Όπου ζούσε ο Exupery. Antoine Saint Exupery: Βιογραφία

Antoine Marie Jean-Baptiste Roger de Saint-Exupery (Fr. Antoine Marie Jean-Baptiste Roger de Saint-Exupéry). Γεννήθηκε στις 29 Ιουνίου 1900 στη Λυών της Γαλλίας - πέθανε στις 31 Ιουλίου 1944. Γαλλικός συγγραφέας, ποιητής και επαγγελματίας πιλότος.

Ο Antoine de Saint-Exupery γεννήθηκε στη γαλλική πόλη της Λυών, προέρχεται από την αρχαία φυλή των ευγενών του Περιδόρου και ήταν το τρίτο των πέντε παιδιών του Viscount Jean de Saint-Exupery και η σύζυγός του Marie de Folomb. Σε ηλικία Τέσσερα χρόνια Χαμένος πατέρας. Εκπαίδευση Λίγο antoine Η μητέρα ασχολήθηκε.

Το 1912, στον τομέα της αεροπορίας στο Ambater, ο Saint-Exupery ανέβηκε για πρώτη φορά στον αέρα στο αεροσκάφος. Το μηχάνημα κυβερνούσε ο διάσημος πιλότος Gabriel Wrmblevski.

Exupery εγγεγραμμένος στη Σχολή των Χριστιανικών Αδελφών του Αγίου Βαρθολομαίου στη Λυών (1908), στη συνέχεια με τον αδελφό Francois που σπούδασε στο Jesuit College του Αγίου Crook στο Manse - μέχρι το 1914, μετά από το οποίο συνέχισαν να σπουδάζουν στο Fribur (Ελβετία) στο Carister College, έτοιμη να εισδοτήσει σε eCole Naval (πέρασε προπαρασκευαστικό μάθημα Ναυτικό Λύκειο Saint-Louis στο Παρίσι), αλλά δεν πέρασε τον ανταγωνισμό. Το 1919, καταγράφηκε από τον πιλότο του Βόλου στην Ακαδημία Καλών Τεχνών στο Τμήμα Αρχιτεκτονικής.

Η στροφή στη μοίρα του ήταν 1921 - τότε κλήθηκε στο στρατό στη Γαλλία. Διακοπή της καθυστέρησης, που ελήφθη από αυτόν όταν εισέρχονται στο υψηλότερο εκπαιδευτικό ίδρυμα, ο Antoine υπογράφηκε στο 2ο σύνταγμα της μαχητικής αεροπορίας στο Στρασβούργο. Πρώτον, είναι αποφασισμένη στην ομάδα εργασίας στα καταστήματα επισκευής, αλλά σύντομα καταφέρνει να περάσει τις εξετάσεις σε έναν πολιτικό πιλότο. Μεταφράζεται στο Μαρόκο, όπου λαμβάνει τα δικαιώματα ενός στρατιωτικού πιλότου και στη συνέχεια αποστέλλεται για να βελτιώσει το istr. Το 1922, η Antoine τελειώνει μαθήματα για τους αξιωματικούς μετοχών στην Avora και γίνεται νεότερος υπολοχαγός. Τον Οκτώβριο, λαμβάνει ένα ραντεβού στο 34ο αεροπορικό σύνταγμα στο Bourget στο πλαίσιο του Παρισιού. Τον Ιανουάριο του 1923, η πρώτη συντριβή αεροσκάφους συμβαίνει σε αυτόν, λαμβάνει έναν κρανιακό τραυματισμό. Τον Μάρτιο, η προμήθειά του. Η Exupery μετακόμισε στο Παρίσι, όπου προδίδθηκε με γραφή έργων. Ωστόσο, σε αυτόν τον τομέα, αρχικά δεν είχε επιτυχία και αναγκάστηκε να πάρει για οποιαδήποτε δουλειά: διαπραγματεύονταν αυτοκίνητα, ήταν πωλητής σε ένα βιβλιοπωλείο.

Μόνο το 1926, ο Exupery βρήκε την κλήση του - έγινε ο πιλότος της εταιρείας Aeropostal, η οποία παρέδωσε ταχυδρομείο στη βόρεια ακτή της Αφρικής. Την άνοιξη, αρχίζει να εργάζεται για τη μεταφορά αλληλογραφίας στη γραμμή Τουλούζη - Καζαμπλάνκα, τότε Καζαμπλάνκα - Ντακάρ. Στις 19 Οκτωβρίου 1926 διορίστηκε επικεφαλής του ενδιάμεσου σταθμού Cap-Jubi (Villa Bens), στην άκρη της Σαχάρας.

Εδώ γράφει την πρώτη του δουλειά - "νότια ταχυδρομική".

Τον Μάρτιο του 1929, ο St. Exupery επέστρεψε στη Γαλλία, όπου εισήλθε στα υψηλότερα αεροσκάφη Θαλάσσιος στόλος Στο Brest. Σύντομα, ο εκδοτικός οίκος του Gallimar κυκλοφόρησε ένα μυθιστόρημα «νότιων ταχυδρομικών», και Exupery φύλλα για τη Νότια Αμερική ως τεχνικός διευθυντής του Aeropostan - Αργεντινή, ένα υποκατάστημα του Aeropostal. Το 1930, ο St. Exupery παράγει τη σειρά του τιμητικού λεγεώνα για τη συμβολή στην ανάπτυξη ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ. Τον Ιούνιο συμμετείχε προσωπικά στην αναζήτηση για τον φίλο του Letchik Guiome, ο οποίος καταρρέθηκε κατά την πτήση μέσω των Άνδεων. Την ίδια χρονιά, ο St. Exupery γράφει "νυχτερινή πτήση" και συναντά τη μελλοντική του σύζυγο Consuelo από το Ελ Σαλβαδόρ.

Το 1930, ο St. Exupery επέστρεψε στη Γαλλία και έλαβε διακοπές τριών μηνών σε μήνα. Τον Απρίλιο, έκανε ένα γάμο με το Sunxin Consuelo (16 Απριλίου 1901 - 28 Μαΐου 1979), αλλά οι σύζυγοι, κατά κανόνα, ζούσαν ξεχωριστά. Στις 13 Μαρτίου 1931, η αεροοπαθητική εταιρεία ανακοινώθηκε σε πτώχευση. Ο Άγιος Exupery επέστρεψε στην εργασία ως πιλότος της ταχυδρομικής γραμμής Γαλλία - νότια Αμερική Και σερβίρεται Casablanca - Port Etienne - Dakar. Τον Οκτώβριο του 1931 δημοσιεύεται "νυχτερινή πτήση" και ο συγγραφέας απονέμεται το λογοτεχνικό ασφάλιστρο της Femin. Παίρνει και πάλι διακοπές και κινείται στο Παρίσι.

Τον Φεβρουάριο του 1932, ο Exupery αρχίζει και πάλι να εργάζεται στις αεροπορικές εταιρείες της Lateoera και μύγες από τον δεύτερο πιλότο στην υδροπλάνο που εξυπηρετεί τη γραμμή Μασσαλία - Αλγερία. Didier Dora, Πρώην πιλότος Η εταιρεία "AEROPOSTAL", το κράτησε σύντομα να εργαστεί από έναν ελεγκτή από έναν πιλότο και το Saint-Exupery πέθανε σχεδόν στη δοκιμή μιας νέας υδροσαπόλης στον κόλπο Saint-Rafael. Το υδροπλάνο γύρισε και ελάχιστα είχε χρόνο να βγει από την καμπίνα μιας μηχανής βύθισης.

Το 1934, η Exupery πηγαίνει στην εργασία στην αεροπορική εταιρεία "ER France" (πρώην "Aeropostal"), καθώς ένας εκπρόσωπος της εταιρείας διαπράττει εκδρομές στην Αφρική, την Ινδοκίνα και άλλες χώρες.

Τον Απρίλιο του 1935, όπως ο ανταποκριτής της εφημερίδας "Pari-Suar", ο Saint-Exupery επισκέφθηκε την ΕΣΣΔ και περιγράφει αυτή την επίσκεψη σε πέντε δοκίμια. Δοκίμιο "εγκληματικότητα και τιμωρία στο πρόσωπο της Σοβιετικής Δικαιοσύνης" έγινε ένα από τα πρώτα έργα των συγγραφέων της Δύσης, στις οποίες έγινε μια προσπάθεια να κατανοήσουμε τον σταλινισμό. Στις 3 Μαΐου 1935 συναντήθηκε με το τι σταθερό Ε. Σ. Bulgakov στο ημερολόγιο.

Συγγνώμη ο ιδιοκτήτης του δικού του αεροσκάφους S.630 "Simun" και στις 29 Δεκεμβρίου 1935, χρειάζεται μια προσπάθεια να βάλουμε ένα ρεκόρ στο Παρίσι - Saigon Flight, αλλά ανέχονται ένα ατύχημα στην έρημο της Λιβύης, και πάλι μόλις αποφεύγοντας θάνατος. Την πρώτη του Ιανουαρίου, αυτός και ο μηχανικός στενός, έχοντας επιλεγεί από τη δίψα, σώθηκαν από Bedouins.

Τον Αύγουστο του 1936, σύμφωνα με μια συμφωνία με την εφημερίδα "Entransjan", ταξιδεύει στην Ισπανία, όπου έρχεται Εμφύλιος πόλεμοςκαι δημοσιεύει μια σειρά αναφορών στην εφημερίδα.

Τον Ιανουάριο του 1938, η Exupery πηγαίνει στο Ile de France στη Νέα Υόρκη. Εδώ κινείται για να δουλέψει στο βιβλίο "Πλανήτης των ανθρώπων". 15 Φεβρουαρίου, αρχίζει την πτήση της Νέας Υόρκης - ΠυρκαγιάΑλλά ανέχεται ένα βαρύ ατύχημα στη Γουατεμάλα, μετά από το οποίο έχει αποκαταστήσει την υγεία πρώτα στη Νέα Υόρκη και στη συνέχεια στη Γαλλία.

Στις 4 Σεπτεμβρίου 1939, την ημέρα μετά την ανακοίνωση της Γαλλίας από τον Γερμανό Πόλεμο, ο Άγιος Εξωρισμός βρίσκεται στον τόπο κινητοποίησης στο στρατιωτικό αεροδρόμιο Τουλούζη-Μοντρόδρα και 3 Νοεμβρίου μεταφράζεται σε αεροσκάφη αναγνώρισης μεγάλης εμβύδης 2/33, η οποία βασίζεται σε ένα Oropon (επαρχία σαμπάνιας). Ήταν η απάντησή του στην πειθώ των φίλων να εγκαταλείψει την επικίνδυνη καριέρα του στρατιωτικού πιλότου. Πολλοί προσπάθησαν να πείσουν το St. Exupery ότι θα φέρει πολύ μεγαλύτερο όφελος για τη χώρα, να είναι συγγραφέας και δημοσιογράφος που οι πιλότοι μπορούν να προετοιμαστούν από χιλιάδες και δεν πρέπει να διακινδυνεύσουν τη ζωή του. Αλλά ο St. Exupery έχει επιτύχει έναν προορισμό στο τμήμα μάχης. Σε μία από τις επιστολές του τον Νοέμβριο του 1939, γράφει: "Πρέπει να συμμετάσχω σε αυτόν τον πόλεμο. Το μόνο που μου αρέσει είναι απειλή. Στην Προβηγκία, όταν το δάσος καίει, όλα, που δεν είναι όλα τα ίδια, αρπάξτε το γιλέκο και τα φτυάρια. Θέλω να πολεμήσω, την αγάπη μου και μου το αναγκάστηκε Εσωτερική θρησκεία. Δεν μπορώ να μείνω στην άκρη και να το κοιτάξω ήρεμα. ".

Η Saint-Expupii έκανε πολλές πτήσεις μάχης στο μπλοκ "Bloche 174", εκτελώντας εναέριες εργασίες επικοινωνίας και παρουσιάστηκε στο βραβείο "Στρατιωτικό Σταυρό" (FR. CROIX DE GUERRE). Τον Ιούνιο του 1941, μετά την ήττα της Γαλλίας, μετακόμισε στην αδελφή σε ένα μικρό μέρος της χώρας και αργότερα πήγε στις Ηνωμένες Πολιτείες. Έζησε στη Νέα Υόρκη, όπου μεταξύ άλλων έγραψε το πιο διάσημο βιβλίο του "Little Prince" (1942, Publ. 1943). Το 1943, προσχώρησε στην Πολεμική Αεροπορία «Καταπολέμηση της Γαλλίας» και με μεγάλη δυσκολία πέτυχε την εγγραφή του στο τμήμα μάχης. Έπρεπε να κυριαρχήσει την πιλότιση του νέου αεροσκάφους ταχύτητας "φωτισμού" P-38.

"Έχω ένα διασκεδαστικό σκάφος για τα χρόνια μου. Επόμενο για μένα κατά ηλικία νεότερος για έξι χρόνια. Αλλά, φυσικά, η σημερινή ζωή μου είναι ένα πρωινό σε έξι το πρωί, μια τραπεζαρία, μια σκηνή ή ένα λευκό ασβέστη, πτήσεις σε υψόμετρο δέκα χιλιάδων μέτρων στην απαγορευμένη για ένα άτομο του κόσμου - προτιμώ Μια αφόρητη αλγεμανική αδράνεια ... ... Επιλέξαμε μια δουλειά για μέγιστη φθορά και επειδή χρειάζεστε πάντα συμπίεση τον εαυτό σας στο τέλος, δεν θα πάω στον αντίπαλο. Θα ήθελα μόνο ότι αυτός ο άβολος πόλεμος τελείωσε πριν είμαι Ista, σαν ένα κερί στο αεριωθούμενο οξυγόνο. Έχω κάτι να κάνω μετά από αυτό " (Από το γράμμα Jean Pewdeye στις 9-10 Ιουλίου 1944).

Στις 31 Ιουλίου 1944, ο St. Exupery πήγε με το αεροδρόμιο Borgo στο νησί της Κορσικής στην πτήση των πληροφοριών και δεν επέστρεψε.

Για πολύ καιρό, τίποτα δεν ήταν γνωστό για το θάνατό του. Και μόνο το 1998 στη θάλασσα κοντά στη Μασσαλία, ένας ψαράς ανακάλυψε ένα βραχιόλι.

Υπήρχαν αρκετές επιγραφές σε αυτό: "Antoine", "Consuelo" (ο οποίος ονομάζεται η σύζυγος του πιλότου) και "C / O Reynal & Hitchcock, 386, 4η Ave. NYC ΗΠΑ. Ήταν η διεύθυνση του εκδότη στην οποία δημοσιεύθηκαν βιβλία του St. Exupery. Τον Μάιο του 2000, ο δύτης του Luke Vanley δήλωσε ότι το βάθος των 70 μέτρων ανακάλυψε τα θραύσματα του αεροσκάφους, ενδεχομένως ανήκουν στην Saint Exupii. Τα ερείπια του αεροσκάφους ήταν διάσπαρτα σε μια λωρίδα μήκους χιλιομέτρου και πλάτος 400 μέτρων. Σχεδόν αμέσως η γαλλική κυβέρνηση απαγόρευσε κάθε αναζήτηση σε αυτόν τον τομέα. Η άδεια αποκτήθηκε μόνο το φθινόπωρο του 2003. Οι ειδικοί έθιξαν θραύσματα του αεροσκάφους. Ένας από αυτούς αποδείχθηκε ότι αποτελεί μέρος της πιλοτικής καμπίνας, ο σειριακός αριθμός του αεροσκάφους διατηρήθηκε: 2734-L. Σύμφωνα με τα αμερικανικά στρατιωτικά αρχεία, οι επιστήμονες συνέστησαν σε όλα τα δωμάτια αεροσκαφών που έχουν εξαφανιστεί κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου. Έτσι, αποδείχθηκε ότι ο σειριακός αριθμός 2734-L αντιστοιχεί στο αεροσκάφος, ο οποίος στην αεροπορική δύναμη των ΗΠΑ ρυθμίστηκε στον αριθμό 42-68223, δηλαδή το ντουλάπι με Lachid P-38 "φωτισμό", τροποποίηση του f -5B-1-LO (Άπωρο αεροσκάφος εξερεύνησης φωτογραφιών) που διαχειρίστηκε Exupery.

Τα περιοδικά Luftwaffe δεν περιέχουν αρχεία αεροπλάνων που πυροβολήθηκαν σε αυτή την περιοχή στις 31 Ιουλίου 1944 και τα ίδια τα συντρίμμια δεν έχουν προφανή ίχνη κέλυφος. Αυτό προκάλεσε πολλές εκδόσεις της συντριβής, συμπεριλαμβανομένων των εκδόσεων σχετικά με το τεχνικό σφάλμα και την αυτοκτονία του πιλότου.

Σύμφωνα με τη δημοσίευση του Τύπου από τον Μάρτιο του 2008, ο γερμανός βετεράνος του Luftwaffe 86-year-old Horst Rippert, ο πιλότος της μοίρας "Yagdgroup 200", δήλωσε ότι ήταν αυτός που πυροβολήθηκε από τον Messerschmitt Me-109 μαχητής, Antoine de saint exupery. Σύμφωνα με τις δηλώσεις του, δεν γνώριζε ποιος ήταν πίσω από το τιμόνι του αεροσκάφους του αντιπάλου: "Πιλοτικό που δεν είχα δει, μόνο αργότερα έμαθα ότι ήταν ο Άγιος exupery".

Το γεγονός ότι ο πιλότος ενός πυροβόλου αεροσκάφους ήταν ο Saint-exupery, οι Γερμανοί έγιναν γνωστές τις ίδιες ημέρες από το ραδιοφωνικό προσωπικό των διαπραγματεύσεων των γαλλικών αεροσκαφών, τα οποία πραγματοποιήθηκαν Γερμανικά στρατεύματα. Η έλλειψη αντίστοιχων αρχείων στα περιοδικά Luftwaffe οφείλεται στο γεγονός ότι εκτός από το Horast Rippert, δεν υπήρχαν άλλοι μάρτυρες της Air Combat, και αυτό το αεροσκάφος δεν υπολογίστηκε επίσημα ως πυροβόλησε.

Antoine de saint-exupery - Γαλλικός συγγραφέας, επαγγελματίας πιλότος, φιλόσοφος και ανθρωπιστής. Το πραγματικό του όνομα - Antoine Marie Jean-Baptiste Roger de Saint-Exupery. Ο συγγραφέας γεννήθηκε στις 29 Ιουνίου 1900 στο Λεόνε. Είπε επανειλημμένα ότι "η μύγα και η εγγραφή είναι το ίδιο πράγμα". Στο έργο του, η πεζογραφία ήταν επιδέξια συνδυασμένη πραγματικότητα και φαντασία, όλα τα έργα του μπορούν να καλούνται κίνητρα και εμπνευσμένα.

Μετράνε την οικογένεια

Μελλοντικός συγγραφέας Γεννήθηκε στην οικογένεια του γράφημα Jean de Saint-Exupery, ήταν ένα τρίτο παιδί. Όταν το αγόρι γύρισε 4 χρονών, ο πατέρας του πέθανε, η μητέρα ασχολήθηκε με την αύξηση των παιδιών. Τα πρώτα χρόνια των παιδιών πραγματοποιήθηκαν στο κτήμα Saint-Maurice, που ανήκουν στη γιαγιά τους.

Από το 1908 έως το 1914 ο Antoine και ο αδελφός του Francois σπούδασε στο Jesuit College of Le Mans στο Montre, τότε πήγαν στην Ελβετική Καθολική σύνταξη. Το 1917, ο νεαρός έλαβε Επιπρόσθετη εκπαίδευση Στην Σχολή Καλών Τεχνών του Παρισιού στο Τμήμα Αρχιτεκτονικής.

Δραστηριότητα

Το 1921, ο St. Exupery κάλεσε με το στρατό, έπεσε στο δεύτερο σύνταγμα της μαχητικής αεροπορίας. Αρχικά, ο τύπος εργάστηκε στο κατάστημα επισκευών, αλλά το 1923 αποφοίτησε από πιλοτικά μαθήματα και πέρασε τις εξετάσεις για να γίνει ένας πολιτικός πιλότος. Λίγο μετά από αυτό, κατευθύνθηκε στο Μαρόκο, όπου ανάκαμψε σε στρατιωτικό πιλότο.

Στο τέλος του 1922, ο Antoine πετάει στο 34ο κράτος του αερομεταφορέα, το οποίο ήταν υπό το Παρίσι. Λίγους μήνες αργότερα έπρεπε να επιβιώσει την πρώτη αεροπορική συντριβή στη ζωή του. Μετά από αυτό, ο νεαρός αποφασίζει να παραμείνει στην πρωτεύουσα της Γαλλίας, εκεί κερδίζει λογοτεχνική εργασία. Εργασία Άγνωστος συγγραφέας Δεν μου άρεσε η επιτυχία των αναγνωστών, οπότε έπρεπε να δουλέψει ως πωλητής στο βιβλιοπωλείο και ακόμη και εμπορεύεται αυτοκίνητα.

Το 1926, ο Saint-Exupery αρχίζει να πετάει ξανά. Λαμβάνεται στη θέση του πιλότου της εταιρείας αερόστατων, ο συγγραφέας εξειδικεύεται στην παράδοση αλληλογραφίας στη Βόρεια Αφρική. Ένα χρόνο αργότερα, κατόρθωσε να γίνει το κεφάλι του αεροδρομίου, ταυτόχρονα η ιστορία ντεμπούτο "Letchik" πηγαίνει στη σφραγίδα. Για μισό χρόνο, ο νεαρός επιστρέφει στη Γαλλία, υπογράφει συμφωνία με τον εκδότη Gastron Gillimar. Η Preser αναλαμβάνει να γράψει επτά μυθιστορήματα, το ίδιο έτος βγαίνει από το δοκίμιο "Southern Postal".

Από το Σεπτέμβριο του 1929, ο νεαρός εργάζεται ως επικεφαλής του κλάδου του Buenos Aires της εταιρείας "Aeropostal Argentina". Το 1930 απονεμήθηκε η τάξη της λεγεώνας τιμής. Ένα χρόνο αργότερα, η Antoine αποφασίζει να επιστρέψει στην Ευρώπη, εκεί θα εργαστεί και πάλι σε ταχυδρομικές αεροπορικές εταιρείες. Την ίδια στιγμή, ο συγγραφέας παίρνει Λογοτεχνικό βραβείο "Femina" για το έργο της "νυχτερινής πτήσης".

Από τα μέσα της δεκαετίας του '30, η Prosais ασχολείται με τη δημοσιογραφία. Επισκεφθείτε τη Μόσχα, μετά από αυτή την επίσκεψη, γράφτηκαν 5 δοκίμια. Σε έναν από αυτούς, ο Saint-Exupery προσπάθησε να περιγράψει την ουσία της πολιτικής του Στάλιν. Επίσης, ο Antoine έγραψε μια σειρά στρατιωτικών εκθέσεων από την Ισπανία. Το 1934 επέζησε αρκετά ατυχήματα, τραυματίστηκε σοβαρά. Την ίδια χρονιά, εφαρμόζεται για την εφεύρεση ενός νέου συστήματος φύτευσης αεροσκαφών. Τον Δεκέμβριο του 1935, ένας άνθρωπος χωρίζεται στην έρημο της Λιβύης στο δρόμο από το Παρίσι στο Σαϊγκόν, αλλά το θαύμα παραμένει ζωντανό.

Το 1939, ένας άνθρωπος γίνεται βραβευμένος από δύο διάσημους διαγωνισμούς. Λαμβάνει μια ανταμοιβή από τη Γαλλική Ακαδημία για το Βιβλίο "Planet of People" και το εθνικό βραβείο βιβλίων των Ηνωμένων Πολιτειών για τη γραφή "Wind, Sand and Stars". Για τη συμμετοχή σε μια επιχείρηση πληροφοριών σχετικά με τις μάρκες του Μάιο του 1940, ο συγγραφέας απονέμει το "στρατιωτικό σταυρό".

Χρόνος πολέμου

Antoine αγωνίστηκε S. φασιστές εισβολείς Από την πρώτη ημέρα του πολέμου. Προτίμησε να το κάνει όχι μόνο με τη βοήθεια της σωματικής δύναμης, αλλά με τη βοήθεια της λέξης, να είναι ταυτόχρονα δημόσιος και ένας στρατιωτικός πιλότος. Όταν η Γαλλία καταλήφθηκε από τη Γερμανία, ο συγγραφέας κατευθύνθηκε στο ελεύθερο τμήμα της χώρας, τότε μετακόμισε στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Τον Φεβρουάριο του 1943, το βιβλίο "στρατιωτικό πιλότο" δημοσιεύεται στις ΗΠΑ, την άνοιξη του ίδιου έτους, η πεζογραφία της εντολής λαμβάνει μια εντολή για ένα παραμύθι παιδιών. Το 1943, ο Saint Exupery σερβίρει στη Βόρεια Αφρική. Ήταν κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου ζωής που έγραψε μια ιστορία "επιστολή προς τον όμηρο" και ένα παραμύθι "Little Prince", το οποίο τα παιδιά και οι ενήλικες εξακολουθούν να είναι ευχαριστημένοι με την ευχαρίστηση.

Παρά το γεγονός ότι ο εκδοτικός οίκος διέταξε ένα παραμύθι παιδιών από τον συγγραφέα, το βιβλίο "Little Prince" μπορεί να ονομαστεί πλήρως φιλοσοφική εργασία. Το Antoine ήταν σε θέση να μεταφέρει απλό και σημαντικό Ζωές αλήθειες Χρησιμοποιώντας επιδέξια καλλιτεχνικά μέσα. Δεν εστιάζει σε μικρές Προσωπικά προβλήματα, που δείχνει το βάθος της συνείδησης κάθε ατόμου. Ο μεθυσμένος του, ένας επιχειρηματίας και ο βασιλιάς παρουσιάζουν τέλεια τις ελλείψεις της κοινωνίας, αλλά η ουσία είναι κρυμμένη πολύ βαθύτερη. ΑΛΛΑ Διάσημη φράση "Είμαστε υπεύθυνοι για όσους έχουν εξημερωθεί" θα κάνουν ακόμη και σκεπτικιστές.

τα τελευταία χρόνια της ζωής

Για τη ζωή του, ο St. Exupery κατόρθωσε να επισκεφθεί τον πιλότο, τον στρατιωτικό και τον ανταποκριτή του ελεγκτή. Πέθανε Μεγάλος συγγραφέας 31 Ιουλίου 1944, το αεροπλάνο του πυροβόλησε τους αντιπάλους. Για μεγάλο χρονικό διάστημα, οι λεπτομέρειες του θανάτου του Antoine δεν ήταν γνωστοί, αλλά το 1998 ο ψαράς βρήκε το βραχιόλι του.

Δύο χρόνια αργότερα, τα θραύσματα του αεροσκάφους ανακαλύφθηκαν, η οποία πέταξε την πεζογραφία. Είναι αξιοσημείωτο ότι Ιπτάμενη μηχανή Δεν υπήρχαν προφανή ίχνη κέλυφος και αυτό οδήγησε στην εμφάνιση πολλών εκδόσεων του θανάτου του συγγραφέα. Του Τελευταίο βιβλίο Η συνάντηση των παροιμιών και των αφορίσεων "Citadel" αναγνωρίζεται. Δεν ήταν δυνατό να ολοκληρωθεί ο συγγραφέας της, το έργο δημοσιεύθηκε το 1948.

Όλη η ζωή του St. Exupery πέρασε με μια γυναίκα, ήταν παντρεμένος με το Resul της Susitin. Μετά την τραγωδία, μετακόμισε στη Νέα Υόρκη, τότε πήγε στη Γαλλία. Εκεί μια γυναίκα ασχολήθηκε με γλυπτική, ήταν επίσης καλλιτέχνης. Στη διάρκεια Για πολλά χρόνια Η χήρα αφιέρωσε το έργο του διαιωνίζοντας τη μνήμη του συζύγου.

Ονομα:Antoine de saint exupery (Antoine de Saint-exupery)

Ηλικία: 44 χρόνια

Δραστηριότητα: Συγγραφέας, ποιητής, πιλότος

Οικογενειακή κατάσταση: ήταν παντρεμένος

Antoine de Saint-Exupery: Βιογραφία

Antoine de Saint-exupery - ένας συγγραφέας του οποίου το όνομα γνωρίζει όλους όσους είναι εξοικειωμένοι με το βιβλίο "Little Prince". Η βιογραφία του συγγραφέα μιας αξέχαστης εργασίας είναι γεμάτη από απίστευτα γεγονότα και συμπτώσεις, επειδή η κύρια δραστηριότητά της συσχετίστηκε με την αεροπορία.

Παιδική ηλικία και τη νεολαία

Το πλήρες όνομα του συγγραφέα - Antoine Marie Jean-Batist Roger de Saint-Exupery. Στην παιδική ηλικία, το αγόρι ονομάστηκε Tony. Γεννήθηκε στις 29 Ιουνίου 1900 στη Λυών, στην οικογένεια του ευγενή, και ήταν το 3ο παιδί των 5 παιδιών. Ο επικεφαλής της οικογένειας πέθανε όταν το μικρό Τόνι ήταν 4 χρονών. Η οικογένεια παρέμεινε χωρίς μέσο και μετακόμισε στη θεία, ο οποίος ζούσε στην πλατεία Belkur. Τα χρήματα δεν έχουν καταστραφεί καταστροφικά, αλλά αντισταθμίστηκε από τη φιλία μεταξύ αδελφών και αδελφών. Ιδιαίτερα κοντά στο Antoine ήταν με τον αδελφό Francois.

Η μητέρα έβαλε την αγάπη του παιδιού για τα βιβλία και τη λογοτεχνία, μιλάμε για την αξία της τέχνης. Σχετικά με την προσφορά της φιλίας με το γιο του μοιάζει με δημοσιευμένες επιστολές. Ενδιαφέρεστε για τα μαθήματα της μητέρας, το αγόρι λάτρευε επίσης τον τεχνικό και επέλεξε τι θέλει να αφιερώσει τον εαυτό του.

Ο Antoine de Saint Exupery σπούδασε σε μια χριστιανική σχολή στη Λυών, και στη συνέχεια στο Ιησούν στο Montreux. Σε 14 χρόνια, οι προσπάθειες της μητέρας στάλθηκαν στην Ελβετική Καθολική σύνταξη. Το 1917, η Antoine εισήλθε στη Σχολή Αρχιτεκτονικής στο Σχολή Καλών Τεχνών του Παρισιού. Ο Bachelor με δίπλωμα στα χέρια του προετοιμαζόταν για την είσοδο στο ναυτικό λυκείο, αλλά απέτυχε στην ανταγωνιστική επιλογή. Η βαριά απώλεια για το Antoine έγινε ο θάνατος του αδελφού από αρθρικό ρευματισμό. Απώλεια Στενός άνθρωπος Ανησυχεί, έκλεισε τον εαυτό του.

Αεροπορία

Το Antoine χτύπησε τον ουρανό από την παιδική ηλικία. Για πρώτη φορά επισκέφθηκε πτήσεις στις 12, χάρη στον διάσημο πιλότο Gabriel Wrmblevski, ο οποίος τον πήρε για διασκέδαση στο Avadrome στην Amber. Οι εντυπώσεις του νεαρού άνδρα είχαν αρκετό για να καταλάβουν ποιος θα ήταν ο στόχος της ζωής.

1921 Μια παρτίδα έχει αλλάξει πολύ στη ζωή του Antoine. Μετά την κλήση στον στρατό, αποφοίτησε από τα μαθήματα πλοίων και έγινε μέλος του κράτους αερομεταφορέα στο Στρασβούργο. Αρχικά, ο νεαρός ήταν ένα κακόβουλο εργαστήριο στρατιώτη στο αεροδρόμιο, αλλά σύντομα έγινε ο ιδιοκτήτης του πιστοποιητικού Πολιτικός πιλότος. Αργότερα, η Exupery αύξησε τα προσόντα σε έναν στρατιωτικό πιλότο.

Έχοντας ολοκληρώσει την κατάρτιση σε μαθήματα αξιωματικού, Antoine έκανε πτήσεις στην τάξη Υπολοχαγός Και σερβίρεται σε 34 ράφι. Μετά από μια ανεπιτυχή πτήση το 1923, exupery, έχοντας λάβει τραυματισμό στο κεφάλι, αριστερό αεροσκάφος. Ο πιλότος εγκαταστάθηκε στο Παρίσι και αποφάσισε να δοκιμάσει τον εαυτό του στη λογοτεχνική σφαίρα. Η επιτυχία δεν έρχεται. Για να ζήσετε, ο Exupery αναγκάστηκε να πουλήσει αυτοκίνητα, να εργάζεται σε ένα κεκλιμένο εργοστάσιο και ακόμη και τα εμπορικά βιβλία.

Σύντομα κατέστη σαφές ότι για να οδηγήσει περαιτέρω έναν τέτοιο τρόπο ζωής, ο Antoine δεν ήταν ικανός. Το βοήθησε Περιστασιακή γνωριμία. Το 1926, ο νεαρός πιλότος έλαβε τη θέση των μηχανικών στην αεροπορική εταιρεία "Aeropochetal", και αργότερα έγινε ο πιλότος των αεροπορικών ενώσεων, που παραδίδει αλληλογραφία. Κατά τη διάρκεια αυτής της χρονικής περιόδου, γράφτηκε South Postal. Μετά τη νέα αύξηση, ακολουθήθηκε άλλη μετάφραση. Να γίνει ο επικεφαλής του αεροδρομίου στο Cap-Jubi, ο οποίος ήταν στη Σαχάρα, η Antooga ασχολείται με τη δημιουργικότητα.

Το 1929, ένας ταλαντούχος ειδικός μεταφέρθηκε στη θέση του διευθυντή του αεροσκοπικού κλάδου και η Exupery μετακόμισε στο Μπουένος Άιρες για να οδηγήσει τα τμήματα. Πραγματοποίησε τακτικές πτήσεις στην Καζαμπλάνκα. Η Εταιρεία, για την οποία εργάστηκε ο συγγραφέας, καταργήθηκε σύντομα, επομένως, από το 1931, η Antoine εργάστηκε και πάλι στην Ευρώπη.

Αρχικά εργάστηκε στις ταχυδρομικές αεροπορικές εταιρείες και στη συνέχεια άρχισε να συνδυάζει την κύρια εργασία με παράλληλη κατεύθυνση, να γίνει πιλότος δοκιμής. Σε μία από τις δοκιμές υπήρχε μια συντριβή του αεροσκάφους. Η Exupery παρέμεινε μόνη της χάρη στην επιχειρησιακή εργασία των δύτες.

Η ζωή του συγγραφέα συσχετίστηκε με ακραίες και δεν φοβόταν να κινδυνεύει. Συμμετέχοντας στην ανάπτυξη ενός έργου σε μια πτήση ταχύτητας, η Antoine απέκτησε ένα αεροπλάνο για λειτουργία στη γραμμή Paris-Saigon. Το πλοίο έπεσε σε ένα ατύχημα στην έρημο. Το Exupery επιβίωσε λόγω του ατυχήματος. Του μαζί με τον μηχανικό που ήταν στην τελευταία σιωπή από τη δίψα, έσωσαν τις Βεδουίνες.

Τρομακτικό ατύχημαΣτην οποία επισκέφθηκε ο συγγραφέας, υπήρξε μια συντριβή ενός αεροπλάνου με πτήση από τη Νέα Υόρκη στην επικράτεια της φλογερής γης. Μετά από αυτόν, ο πιλότος ήταν σε ένα κώμα για λίγες μέρες, έχοντας τραυματίσει το κεφάλι και τον ώμο της.

Στη δεκαετία του 1930, ο Anoan έγινε ενδιαφερόμενος στη δημοσιογραφία και έγινε ο ανταποκριτής της εφημερίδας "Parus Suar". Στην κατάσταση του αντιπροσώπου της εφημερίδας "Entransizhen" Exupery ήταν στον πόλεμο στην Ισπανία. Συμμετείχε επίσης στις μάχες με τους Ναζί στον Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο.

Βιβλία

Το πρώτο έργο του Exupery έγραψε στο Κολλέγιο το 1914. Έγιναν η παραμύθια "Odyssey του κυλίνδρου". Το ταλέντο του συγγραφέα αξιολογήθηκε με κατάλληλο, προσθέτοντας 1 θέση λογοτεχνικός ανταγωνισμός. Το 1925, το σπίτι της Kuzina Antoine συναντήθηκε με Δημοφιλείς συγγραφείς και τους εκδότες εκείνης της εποχής. Ήταν ευχαριστημένοι με τη χρονολόγηση νέος άνδρας και προσέφερε συνεργασία. Ήδη το επόμενο έτος στις σελίδες του περιοδικού "ασημένιο πλοίο" δημοσίευσε μια ιστορία "Pilot".

Τα έργα του Exupery σχετίζονται με τον ουρανό και την αεροπορία. Ο συγγραφέας είχε δύο επαγγέλματα και μοιράστηκε με το κοινό με την αντίληψη του κόσμου μέσα από τα μάτια του πιλότου. Ο συγγραφέας μίλησε για τη φιλοσοφία του, η οποία επέτρεψε στον αναγνώστη να εξετάσει διαφορετικά τη ζωή. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι δηλώσεις της Exupery στις σελίδες των έργων σήμερα χρησιμοποιούνται ως εισαγωγικά.

Όντας πιλότος "Aeropochatal", ο πιλότος δεν σκέφτηκε να σταματήσει Λογοτεχνικές δραστηριότητες. Επιστρέφοντας στην μητρική του Γαλλία, κατέληξε σε σύμβαση με τον εκδοτικό οίκο Haston Gallimar για να δημιουργήσει και να δημοσιεύσει 7 μυθιστορήματα. Ο εμπειρογνώμονας-συγγραφέας υπήρχε σε στενή μείωση με έναν εξερχόμενο πιλότο.

Το 1931, ο συγγραφέας έλαβε το βραβείο "Femina" για τη νυχτερινή πτήση και το 1932 αφαιρέθηκε μια μεμβράνη με ταινία. Το ατύχημα στην έρημο της Λιβύης και τις περιπέτειες που ο πιλότος επέζησε, περιπλανιέται σε αυτό, περιέγραψε στο μυθιστόρημα "γη των ανθρώπων" ("πλανήτης των ανθρώπων"). Το έργο βασίστηκε στο έργο και τα συναισθήματα από τη γνωριμία με το σταλινικό καθεστώς στη Σοβιετική Ένωση.

Ο Ρωμαίος "στρατιωτικός πιλότος" έγινε αυτοβιογραφικό έργο. Ο συγγραφέας επηρέασε τις εμπειρίες που σχετίζονται με τη συμμετοχή στον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Απαγορεύεται στη Γαλλία το βιβλίο είχε Απίστευτη επιτυχία στις ΗΠΑ. Εκπρόσωποι του Αμερικανικού Εκδοτικού Οίκου διέταξε το Exupery Fairy Tale. Έτσι, το φως είδε τον "μικρό πρίγκιπα", συνοδευόμενο από εικονογραφήσεις πνευματικών δικαιωμάτων. Έφερε τον συγγραφέα παγκοσμίως γνωστό.

Προσωπική ζωή

Στις 18, η Antoine ερωτεύτηκε με το Louise Vilmorn. Η κόρη των πλούσιων γονέων δεν έδωσαν προσοχή στην αιχμή του κεφαλαίου νεαρού άνδρα. Μετά τη συντριβή του αεροπλάνου, το κορίτσι τον χτύπησε έξω από τη ζωή του. Ο πιλότος πήρε μια ρομαντική αποτυχία ως μια πραγματική τραγωδία. Η ακατανόητη αγάπη τον βασανίζει. Ακόμη και η φήμη και η επιτυχία δεν άλλαξαν τη σχέση της Louise, η οποία παρέμεινε αμερόληπτη.

Η Exupery απολάμβανε την προσοχή των κυριών, η γοητευτική ελκυστική εμφάνιση και γοητεία, αλλά δεν βγήκε για να χτίσει μια προσωπική ζωή. Η προσέγγιση σε έναν άνθρωπο κατάφερε να βρει το Sunxin. Σύμφωνα με μία από τις εκδόσεις, ο Consuelo και ο Antoine συναντήθηκαν στο Μπουένος Άιρες χάρη στη Γενική γνωριμία. Πρώην σύζυγος Οι γυναίκες, ο συγγραφέας Gomez Carillo, πέθανε. Βρήκε παρηγοριά στο μυθιστόρημα με έναν πιλότο.

Ο καταπράσινος γάμος έλαβε χώρα το 1931. Ο γάμος δεν ήταν εύκολος. Ο Consuelo έτρεξε συνεχώς τα σκάνδαλα. Είχε έναν κακό χαρακτήρα, αλλά η νοημοσύνη και η εκπαιδευτικότητα του συζύγου που ακτινοβολεί από τον Antoine. Ο συγγραφέας, η σύζυγος του Θεού, υπέστησε τι συμβαίνει.

Θάνατος

Ο θάνατος του Antoine de Saint-Exupery περιβάλλεται στην κουρτίνα του μυστηρίου. Κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, βρήκε ένα χρέος για να υπερασπιστεί την τιμή της χώρας. Ως κατάσταση υγείας, ο πιλότος εντοπίστηκε στο έδαφος του εδάφους, αλλά η Antoine συνέδεσε τη σύνδεση και μπήκε στη νοημοσύνη της πτήσης.

Στις 31 Ιουλίου 1944, δεν επέστρεψε από την πτήση και εισήχθη στους καταλόγους που λείπουν. Το 1988, το βραχιόλι ενός συγγραφέα με το χαραγμένο όνομα των συζύγων βρέθηκε κοντά στη Μασσαλία και το 2000, μέρος του αεροσκάφους που κατάφερε. Το 2008, έγινε γνωστό ότι η επίθεση του γερμανικού πιλότου ήταν η αιτία του θανάτου του συγγραφέα. Ο πιλότος του εχθρού αεροπορικών τροφίμων ένα χρόνια το παραδέχθηκε δημόσια. 60 χρόνια μετά τη συντριβή, δημοσιεύθηκε μια φωτογραφία από μια σύγκρουση.

Η βιβλιογραφία του συγγραφέα είναι μικρή, αλλά είναι μια περιγραφή των φωτεινών και πλούσιων περιπέτειων της ζωής. Έντονη πιλότος Ι. Καλός συγγραφέας Ο 20ος αιώνας ζούσε και πέθανε, διατηρώντας την αξιοπρέπεια. Στη μνήμη του, το αεροδρόμιο της Λυών ονομάστηκε.

Βιβλιογραφία

• 1929 - "Νότια ταχυδρομική"
• 1931 - "Mail - Νότια"
• 1938 - "Νυχτερινή πτήση"
• 1938 - "Πλανήτης των ανθρώπων"
• 1942 - "στρατιωτικός πιλότος"
• 1943 - "Επιστολή προς τον όμηρο"
• 1943 - "Little Prince"
• 1948 - "Citadel"

Άγιος Exupery Antoine de (1900-1944)

Γαλλικός συγγραφέας και επαγγελματίας πιλότος. Γεννήθηκε στη γαλλική πόλη της Λυών, στην οικογένεια του επαρχιακού ευγενή (γράφημα). Στην ηλικία των τεσσάρων, έχασε τον πατέρα του. Η μητέρα ασχολήθηκε με την ανατροφή της μικρής αντιρίνης.

Η Exupery αποφοίτησε από το σχολείο του Ιησουιτηρίου στο Montreux, μελετήθηκε στο Καθολικό Διοικητικό Συμβούλιο της Ελβετίας και το 1917 εισήλθε στην Σχολή Καλών Τεχνών του Παρισιού στη Σχολή Αρχιτεκτονικής. Στη μοίρα του, έγινε στροφή στη μοίρα του, όταν κλήθηκε στον στρατό και έπληξε τα μαθήματα των πιλότων. Ένα χρόνο αργότερα, η Exupery έλαβε ένα πιλοτικό πιστοποιητικό και μετακόμισε στο Παρίσι, όπου γύρισε στη γραφή έργων ενώ ανεπιτυχείς.

Μόνο το 1925, ο Exupery βρήκε την κλήση του - από τον πιλότο του AE-Ropostal, το οποίο παρέδωσε ταχυδρομείο στη βόρεια ακτή της Αφρικής. Δύο χρόνια αργότερα, διορίστηκε από το κεφάλι του αεροδρομίου στο καπάκι Jubie, στην άκρη της Σαχάρας. Το 1929, ο Exupery επικεφαλής του διαχωρισμού της αεροπορικής τουλεκτρον στο Μπουένος Άιρες. Το 1930 έλαβε το λογοτεχνικό ασφάλιστρο "Femina" - για το μυθιστόρημα "νυχτερινή πτήση". Τα κύρια βιβλία του St. Exupery μεγάλωσαν από την πιλοτική εμπειρία του.

NOVELS "νότια ταχυδρομική" και "νυχτερινή πτήση" - αυτό το όραμα του κόσμου μέσα από τα μάτια του πιλότου και του πιλότου και Οξύ συναίσθημα Αλληλεγγύη των ανθρώπων που μοιράζονται τον κίνδυνο. "Οικόπεδο των ανθρώπων" αποτελείται από δραματικά επεισόδια, πορτρέτα πιλότων και φιλοσοφκτικός προβληματισμός. B.1935 επισκέφθηκε ως ανταποκριτής στη Μόσχα. Ο ανταποκριτής πήγε στον πόλεμο στην Ισπανία. Το 1939 λαμβάνει δύο Λογοτεχνικά ασφάλιστρα "Grand Prix du Roman της Γαλλικής Ακαδημίας" και "Εθνικό Βραβείο Βιβλίου των Ηνωμένων Πολιτειών" για το μυθιστόρημα "άνεμος, άμμος και αστέρια". Την ίδια χρονιά, απονεμήθηκε το στρατιωτικό σταυρωμένο της Γαλλικής Δημοκρατίας. Από τις πρώτες μέρες του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου πολέμησαν με τους Ναζί, αλλά δεν σταμάτησε να γράφει. Με την περίοδο αυτή υπάρχει βαθιά προσωπική εργασία "στρατιωτικός πιλότος". Ο Saint-Exupery ανήκει επίσης στο παραμύθι "Little Prince", το οποίο ο ίδιος απεικονίζει. Στις 31 Ιουλίου 1944, ο συγγραφέας πήγε από το αεροδρόμιο στο νησί της Σαρδηνίας μέχρι την πτήση νοημοσύνης - και δεν επέστρεψε.

Για μεγάλο χρονικό διάστημα για το θάνατό του δεν ήταν τίποτα γνωστό. Και μόνο το 1998, στη θάλασσα κοντά στη Μασσαλία, ένας ψαράς ανακάλυψε ένα βραχιόλι. Είχε αρκετές επιγραφές: το όνομα της συζύγου του πιλότου και τη διεύθυνση του εκδότη στην οποία δημοσιεύθηκαν τα βιβλία του St. Exupery. Τον Μάιο του 2000, ο Luke Varlel Diver δήλωσε ότι τα επίπεδα υπολείμματα ανακαλύφθηκαν σε βάθος 70 μέτρων, ενδεχομένως ανήκουν στο Saint Exupieri. Οι ειδικοί έθεσαν το συντρίμμια και αποδείχθηκε ότι ο σειριακός αριθμός επί του σκάφους αντιστοιχεί στο αεροσκάφος που διαχειριζόταν το Exupery. Τον Μάρτιο του 2008, ο 88χρονος βετεράνος "Luftwaffe" Horst Ripper παραδέχθηκε ότι ήταν αυτός που έπληξε το διάσημο αεροπλάνο του συγγραφέα.

Προς τιμήν του Exupery, το αεροδρόμιο της Λυών και του αστεροειδούς ονομάζεται.

Συμφωνώ πλήρως με (i.aer). Και χάρη σε άτομα που έκαναν μια υπέροχη σελίδα, πάντα ψάχνω για βιογραφία των συγγραφέων κλπ. Πηγαίνω σε αυτόν τον ιστότοπο. Οι προγραμματιστές (πιο εύκολο να σας καλέσουν) είστε καλά και προσπαθείτε καλά. Μου αρέσει! Όχι ότι, ότι υπάρχουν μικρές ληστές, ο καθένας είναι λάθος και ... όλη η ίδια θέση site. Βοηθά πραγματικά! Καλή τύχη σε σας στο μέλλον !!!

"Πολύ Πρόωρο θάνατο Είναι ισοδύναμο με τη ληστεία: να πραγματοποιήσετε τη ζωή σας, πρέπει να ζήσετε καιρό, "έγραψε (1900 - 1944) σε ένα από τα μεταγενέστερα άρθρα του. Ο συγγραφέας και σαν να σβήνει το ασθενοφόρο του.

Στις 31 Ιουλίου 1944, πήγε στην επόμενη εργασία μάχης και δεν επέστρεψε. Για μεγάλο χρονικό διάστημα, η Exupery παρατίθεται στις λίστες που λείπουν. Μόνο μετά από μισό αιώνα μετά την εξαφάνιση, βρέθηκαν θραύσματα των αεροσκαφών και προσωπικών αντικειμένων του. Ανεξάρτητα από το πόσο θα μπορούσε να δώσει την ανθρωπότητα αν δεν πεθάνει σε αυτή την κακομεταχείριση ...

Επιλέξαμε 20 υπέροχα αποσπάσματα από τα βιβλία του: