Η πολιτική αεροπορία είναι αυτό που χρειάζεστε για εισαγωγή. Έναρξη στο επάγγελμα του πιλότου: συμβουλές για αιτούντες και διευθύνσεις εκπαιδευτικών ιδρυμάτων

Οι σχολές πτήσεων εκπαιδεύουν μελλοντικούς πιλότους και τεχνικούς αεροπορίας. Στα σχολεία πτήσεων δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης, μπορείτε να μάθετε να είστε πιλότος τόσο της πολιτικής αεροπορίας όσο και της αεροπορίας εμπορευμάτων.

Ειδικότητες σχολών πτήσης

Η «πτητική λειτουργία αεροσκαφών» δεν είναι το μόνο προσόν που αποκτούν οι μαθητές της δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης, υπάρχουν και άλλα:

• "Τεχνική λειτουργία αεροσκαφών και κινητήρων"
• «Τεχνική λειτουργία ηλεκτροκίνητων συγκροτημάτων και συγκροτημάτων πτήσης και πλοήγησης»·
• "Τεχνική λειτουργία ραδιοηλεκτρονικού εξοπλισμού μεταφορών (ανά είδος μεταφοράς)"·
• "Λογισμικό για Υπολογιστικές Μηχανές και Αυτοματοποιημένα Συστήματα"
• "Πληροφοριακά συστήματα (ανά κλάδο)"·
• «Προγραμματισμός σε συστήματα υπολογιστών».

Πώς να επιλέξετε ένα εκπαιδευτικό ίδρυμα

Υπάρχουν ανώτερες και δευτεροβάθμιες σχολές πτήσεων, αλλά και πάλι το επάγγελμα του πιλότου είναι πιο κοντά στη δευτεροβάθμια εκπαίδευση, αφού σχετίζεται με τον τομέα χειρισμού μηχανών και όχι με τον τομέα της μηχανικής.

Γενικά, ο αριθμός των σχολών πτήσεων στη Ρωσία μειώνεται και η επιλογή δεν είναι πολύ μεγάλη. Στη μεγάλη χώρα μας, όταν εξετάζουμε εναλλακτικές λύσεις για εισαγωγή, είναι λογικό να καθοδηγούμαστε από τον γεωγραφικό παράγοντα. Εάν είναι επιθυμητό, ​​θα είναι δυνατή η συνέχιση της εκπαίδευσης σε πανεπιστήμιο, το παράρτημα του οποίου θεωρείται σχολείο δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης.

Εάν δεν υπάρχουν σχολές πτήσεων στις πλησιέστερες πόλεις, επικοινωνήστε με την επιτροπή επιλογής ζωνών στην περιφερειακή διοίκηση πολιτικής αεροπορίας.

Από την εποχή της Σοβιετικής Ένωσης, έχει υιοθετηθεί η διαίρεση της αεροπορίας σε στρατιωτική και πολιτική αεροπορία. Στρατιωτικές σχολές πτήσεων μεσαίου επιπέδου οργανώνονται στα αεροδρόμια του Υπουργείου Άμυνας, αλλά πιο συχνά η στρατιωτική πτυχή των πτήσεων μελετάται στο πλαίσιο της τριτοβάθμιας εκπαίδευσης.

Απαιτήσεις για τους αιτούντες

Η εισαγωγή πραγματοποιείται στο τέλος 11 τάξεων του σχολείου, ενώ οι υποψήφιοι δεν μπορούν να είναι άνω των 25 ετών. Οι υποψήφιοι θα πρέπει να προσκομίσουν στρατιωτική ταυτότητα ή ταυτότητα πολίτη που θα κληθούν.

Το σχολείο έχει το δικαίωμα να λάβει υπόψη τα αποτελέσματα των εξετάσεων ή να διεξάγει τις δικές του εισαγωγικές δοκιμασίες.

Εξετάσεις:

• Ρωσική γλώσσα;
• μαθηματικά?
• φυσική (μερικές φορές, ανάλογα με την ειδικότητα).

Σε αντίθεση με άλλα κολέγια, τα ιπτάμενα σχολεία στους ιστότοπούς τους δεν βιάζονται να προσδιορίσουν τη λίστα των εισαγωγικών εξετάσεων: θα είναι ενδιαφέρον για την επιτροπή επιλογής να εξάγει συμπεράσματα σχετικά με τη σχολική επιτυχία των υποψηφίων με βάση τα εκπαιδευτικά έγγραφα.

Η σχολή πτήσεων δεν είναι μέρος για να πάτε για μια εταιρεία ή ως αποτέλεσμα μιας βιαστικής απόφασης να γίνετε πιλότος. Το επαγγελματικό πρότυπο απαιτεί από τον αιτούντα σταθερό ενδιαφέρον για το επάγγελμα.

Ανεξάρτητα από το πόσο δυνατό είναι το όνειρο της πτήσης, μπορεί να αρνηθεί την είσοδο για λόγους υγείας. Θα πρέπει να είναι σε επίπεδο στρατεύσιμου ικανού για θητεία στο στρατό.

Η επιτροπή εισαγωγής πρέπει να υποβάλει εξετάσεις αίματος για σάκχαρο και ομάδα, βεβαιώσεις από ναρκολόγο και ψυχίατρο. Ένας πλήρης κατάλογος ιατρικών απαιτήσεων καθορίζεται σε ένα συγκεκριμένο σχολείο.

Δεν θα είναι δυνατό να εφοδιαστείτε με πιστοποιητικά εκ των προτέρων: πολλά από αυτά ισχύουν για σύντομο χρονικό διάστημα, αλλά η φροντίδα των φωτογραφιών εκ των προτέρων αξίζει περισσότερο από την εισαγωγή σε άλλα κολέγια και τεχνικές σχολές - τουλάχιστον 10.

Εκτός από τις καλές ακαδημαϊκές επιδόσεις στα γενικά μαθήματα και την άριστη υγεία, χρειάζεται ψυχραιμία, αντίσταση στο άγχος, υπευθυνότητα, ταχύτητα αντίδρασης. Η διάθεση να κυριαρχήσει το επάγγελμα γενικά είναι επίσης πολύ σημαντική. Καμία σχέση με την ιδιότροπη δήλωση: «Θέλω να πετάξω! - μελέτη στη σχολή πτήσεων δεν έχει.

Σήμερα, περισσότεροι αεροπόροι συνταξιοδοτούνται παρά αποφοιτούν από σχολές πτήσεων, επομένως τα δευτεροβάθμια επαγγελματικά ιδρύματα ενδιαφέρονται για εκπαίδευση και οι πιθανότητες επιτυχούς εισαγωγής είναι μεγάλες.

Ο ουρανός καλεί πολλούς ανθρώπους. Μετά από όλα, τι είδους ειδύλλιο κρύβεται στο επάγγελμα του πιλότου - αυτό το επάγγελμα είναι κύρους, καλοπληρωμένο και σπάνια γίνεται βαρετό. Αλλά συνδέεται με τεράστιους κινδύνους, επομένως η επιλογή των υποψηφίων είναι μάλλον δύσκολη. Δεν αρκεί μόνο να παρακολουθήσετε ένα μάθημα ή να διαβάσετε λογοτεχνία. Εάν θέλετε να μάθετε πώς να γίνετε πιλότος πολιτικής αεροπορίας, πρέπει να καταλάβετε ότι πρέπει να πληροίτε πολλές απαιτήσεις, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που σχετίζονται με τη φυσική εκπαίδευση. Είναι αδύνατο να γίνεις πιλότος χωρίς εξάσκηση. Αυτό είναι ένα δύσκολο μονοπάτι, επομένως πρέπει να γνωρίζετε ότι το παιδικό όνειρο της κατάκτησης του ουρανού δεν ταιριάζει σε όλους και η ευθύνη εδώ είναι πολύ μεγάλη.

Υπάρχει μια δύσκολη κατάσταση στη χώρα. Από τη μία πλευρά, υπάρχει αισθητή έλλειψη πιλότων στην αγορά εργασίας. Από την άλλη, δεν αρκεί να αποφοιτήσεις από ένα εξειδικευμένο πανεπιστήμιο για να προσληφθείς. Πώς γίνεται λοιπόν πιλότος; Αξίζει να το κατανοήσουμε με περισσότερες λεπτομέρειες.

Βασικά, οι περισσότερες θέσεις στο πανεπιστήμιο παρέχονται σε δημοσιονομική βάση, αλλά δεν είναι τόσο εύκολο να εγγραφείτε εκεί. Οι λόγοι βρίσκονται στην αυστηρή ιατρική επιτροπή. Είναι σημαντικό να ληφθεί υπόψη εδώ ότι τέτοια συστήματα πρέπει να είναι σε τάξη:

1. Καρδιά.
2. Πνεύμονες.
3. σκάφη.
4. Φυσιολογική αρτηριακή πίεση.
5. Η αιθουσαία συσκευή είναι φυσιολογική.
6. Εξαιρετικό όραμα.

Η επιτροπή πρέπει να γίνεται συνεχώς, σε κάθε μάθημα. Στην παραμικρή απόκλιση, μπορεί να αποβληθείτε. Εάν αποφασίσετε να γίνετε πιλότος επιβατικού αεροπλάνου, τότε πρέπει να καταλάβετε ότι οι προμήθειες θα πραγματοποιούνται ακόμη και μετά την αποφοίτηση σχεδόν πριν από κάθε πτήση. Ο πιλότος είναι υπεύθυνος όχι μόνο για τη δική του υγεία, αλλά και για τη ζωή των επιβατών, επομένως είναι σημαντικό ένα άτομο να προετοιμαστεί για την πτήση με υπευθυνότητα.

Πώς πάει η προπόνηση;

Φυσικά, οι μελλοντικοί μαθητές ενδιαφέρονται για το πώς θα γίνει η εκπαίδευσή τους. Η εκπαίδευση των πιλότων της πολιτικής αεροπορίας ξεκινά με τη μελέτη της δομής και της διαμόρφωσης των αεροσκαφών. Επίσης πραγματοποιούνται τα ακόλουθα μαθήματα:

• μελέτη μεθόδων και δυνατοτήτων λειτουργίας αεροσκάφους·
• θεωρία και πρακτική ελέγχου αεροσκαφών·
• δρομολόγηση και κατανόηση χαρτών.
• αεροδυναμική;
• μετεωρολογία;
• σχεδιασμός κινητήρα?
• Αλεξιπτωτισμό ελευθέρας πτώσεως;
• πρώτες βοήθειες και ιατρικές δεξιότητες·
• ξένη γλώσσα για εργασία σε πτήσεις εξωτερικού.

Η πρακτική περιλαμβάνει επίσης εκπαίδευση σε ειδικούς προσομοιωτές που προσομοιώνουν πραγματικές πτήσεις και το πιλοτήριο.

Τι περιμένει τους αποφοίτους;

Δεν θα προσλάβει κάθε εταιρεία πτυχιούχους που μόλις αποφοίτησαν. Όλα έχουν να κάνουν με την υψηλή ευθύνη και την έλλειψη εμπειρίας. Ωστόσο, με αυτόν τον τρόπο μπορείτε να γίνετε πιλότος της Aeroflot από την αρχή. Αλλά και αυτή η επιλογή δεν είναι πάντα ρεαλιστική. Οι απόφοιτοι πρέπει να ασχολούνται με ώρες πτήσης, καθώς και να αποκτούν ειδικές άδειες χειριστή. Πιστεύεται ότι όσο περισσότερες ώρες περνάει ένας δόκιμος στον αέρα, τόσο το καλύτερο για αυτόν. Πολλές εταιρείες είναι πρόθυμες να προσλάβουν άτομα που έχουν ασκήσει αυτόν τον τρόπο για τουλάχιστον δύο χρόνια.

Φυσικά, αυτό είναι ένα πρόβλημα για τους νέους επαγγελματίες. Δεν έχουν όλοι το δικό τους αεροσκάφος και διάδρομο για να εξασκηθούν. Επομένως, υπάρχουν ειδικοί εκπαιδευτικοί οργανισμοί που παρέχουν ιδιωτικούς μικρούς χώρους εκπαίδευσης και αεροπλάνα έναντι αμοιβής. Όλα αυτά απαιτούν ένα αρκετά εντυπωσιακό κεφάλαιο, γιατί τα καύσιμα μόνο για αεροσκάφη θα κοστίσουν πολύ. Αλλά αυτό περιλαμβάνει επίσης τη συντήρηση του εξοπλισμού και τις επισκευές εάν συμβεί κάτι.

Τι χρειάζεται για να γίνεις πιλότος χωρίς εκπαίδευση;

Φυσικά, δεν θα πάει κάθε άτομο να σπουδάσει σε ένα πανεπιστήμιο, γιατί μετά από σπουδές για 6 χρόνια, τότε θα πρέπει να δημιουργήσετε την εμπειρία σας για μεγάλο χρονικό διάστημα. Επίσης, αυτή η ερώτηση είναι ενδιαφέρουσα για άτομα που έχουν ήδη τριτοβάθμια εκπαίδευση και θέλουν να πετάξουν, ακόμα κι αν είναι άνω των 30 ετών. Υπάρχουν ειδικοί ιπτάμενοι σύλλογοι που δίνουν άδεια σε εμπορική βάση μετά την προπόνηση. Υπάρχουν στάδια μελέτης εδώ:

• στο πρώτο στάδιο, εκδίδεται πιστοποιητικό ερασιτέχνη πιλότου, μπορείτε να πετάξετε με αυτό, αλλά η εργασία απαγορεύεται. Μπορείτε να πετάξετε, για παράδειγμα, με το δικό σας μικρό αεροπλάνο με φίλους ή οικογένεια.
• μετά το πρώτο στάδιο είναι διαθέσιμος ο τίτλος πιλότου εμπορικού οργανισμού. Αυτή η άδεια σάς επιτρέπει να πετάτε ελαφρά αεροσκάφη, να συμμετέχετε σε εμπορικές πτήσεις σε πλοίο με έναν κινητήρα, να πετάτε μικρές αποστάσεις.
• στο τελευταίο στάδιο, ο βαθμός του χειριστή γραμμής είναι διαθέσιμος με όλες τις επακόλουθες συνέπειες με τη μορφή άδειας πτήσης οποιουδήποτε αεροσκάφους.

Είναι αξιοσημείωτο ότι σε σύγκριση με τους πτυχιούχους πανεπιστημίου, τέτοιοι ειδικοί έχουν τριπλάσιες ή και περισσότερες ώρες πτήσης, επομένως προσλαμβάνονται πολύ πιο συχνά από μεγάλες αεροπορικές εταιρείες.

Οποιοσδήποτε πιλότος γνωρίζει πολύ καλά για τι είναι υπεύθυνο κάθε κουμπί.

Μια τέτοια εκπαίδευση για έναν Ρώσο πιλότο πολιτικής αεροπορίας είναι αρκετά δαπανηρή, αλλά δικαιολογείται εάν θέλετε οπωσδήποτε να βρείτε δουλειά αμέσως μετά την απόκτηση άδειας. Υπάρχει πραγματικός αγώνας από την πλευρά των μεγάλων εταιρειών για τέτοιους ειδικούς, γιατί μέχρι στιγμής στη χώρα κάθε χρόνο συνταξιοδοτούνται διπλάσιοι πιλότοι από όσους προσλαμβάνονται. Αυτό προκαλεί σοβαρή έλλειψη προσωπικού. Επομένως, αφού ολοκληρώσετε και τα τρία βήματα, μπορείτε να ανακτήσετε γρήγορα το κόστος της εκπαίδευσης.

Επίσης, προσφέρονται μαθήματα στο εξωτερικό για νέους. Το σύστημα προπόνησης εκεί είναι κάπως διαφορετικό από το εγχώριο. Μετά την απόκτηση άδειας εμπορικού πιλότου, ένας ειδικός μπορεί να μην ξοδέψει χρήματα για να πληρώσει για το επόμενο στάδιο, αλλά, αντίθετα, να κερδίσει χρήματα, λαμβάνοντας επιπλέον ώρες πτήσης. Στις Ηνωμένες Πολιτείες, η πρακτική της εργασίας ως εκπαιδευτής είναι ευρέως διαδεδομένη, επειδή τα αεροπλάνα είναι πολύ δημοφιλή εδώ, μπορούν να αγοραστούν ελεύθερα. Είναι δίκαιο να πούμε ότι αυτή η κατάσταση εδραιώνεται σταδιακά στη Ρωσία, αλλά μέχρι στιγμής δεν μπορεί να αντέξει κάθε άτομο ένα τέτοιο μέσο μεταφοράς.

Πώς να βρείτε δουλειά ως πιλότος στην Aeroflot

Αυτή η εταιρεία είναι ο κορυφαίος ρωσικός αερομεταφορέας. Το να βρεις δουλειά εκεί δεν είναι μόνο κύρος, αλλά και κερδοφόρο, αφού η διοίκηση πληρώνει εξαιρετικούς μισθούς στους υπαλλήλους της. Ωστόσο, ταυτόχρονα, υπάρχουν εξαιρετικά αυστηρά κριτήρια για την επιλογή ειδικών και δεν έχει κάθε πιλότος την ευκαιρία να μπει στο επιτελείο της Aeroflot.

Με βάση την ίδια την αεροπορική εταιρεία, έχουν ανοίξει οι δικές της σχολές πτήσεων, όπου πραγματοποιείται εκπαίδευση σύμφωνα με ένα ειδικά διαμορφωμένο πρόγραμμα εκπαίδευσης για ειδικούς. Για να γίνετε τακτικός πιλότος, πρέπει να έχετε στα χέρια σας μια εμπορική άδεια. Το αρχικό στάδιο της επανεκπαίδευσης πραγματοποιείται στο σχολείο του Ουλιάνοφσκ και στη συνέχεια ο υποψήφιος προετοιμάζεται για την έκδοση διεθνούς πιστοποιητικού.

Η εκπαίδευση διαρκεί ενάμιση χρόνο και πληρώνεται. Η εκπαίδευση στην Aeroflot κοστίζει 27.000 δολάρια. Η εταιρεία μπορεί να παράσχει δάνειο για εκπαίδευση, αλλά σε αυτή την περίπτωση είναι απαραίτητο να εξοφλήσει το χρέος προς την Aeroflot εντός πέντε ετών από την πρόσληψη. Για να γίνει αυτό, ένα ποσό 450 $ θα χρεώνεται κάθε μήνα. Υπάρχει επίσης ένα μάθημα ταχείας επανεκπαίδευσης, αλλά το κόστος του είναι ακόμη υψηλότερο - 100.000 $. Ο φοιτητής υποχρεούται να πληρώσει μόνος του την αρχική δόση των 55 χιλιάδων και για το υπόλοιπο η εταιρεία χορηγεί δάνειο. Για εκπαίδευση χρησιμοποιούνται ελαφρά αεροσκάφη με δύο κινητήρες. Η Aeroflot παρέχει επί του παρόντος μοντέλα αυστριακών αεροσκαφών Diamond για την εκπαίδευση των μελλοντικών πιλότων της. Επιπλέον, χρησιμοποιούνται σύγχρονοι προσομοιωτές για την εξάσκηση όλων των πιθανών τεχνικών και την ανάπτυξη των απαραίτητων δεξιοτήτων.

Σε επαφή με

Η αεροπορία δεν αφορά μόνο την ευκολία της μεταφοράς, τις μεταφορές υψηλής τεχνολογίας και τα ταξίδια σε όλο τον κόσμο. είναι μια κλήση. Υπάρχει έντονη έλλειψη ειδικευμένου προσωπικού στις σύγχρονες ρωσικές αεροπορικές επιχειρήσεις. Οι εποχές που υπήρχε έλλειψη δασκάλων και τεχνολογίας σε σχολεία και ινστιτούτα έχουν περάσει προ πολλού. Σήμερα, ο καθένας μπορεί να λάβει μια ολοκληρωμένη εκπαίδευση στον τομέα της αεροπορίας με εκπαίδευση σε σύγχρονα αεροσκάφη και προσομοιωτές. Κάθε εκπαιδευτικό ίδρυμα, επιπλέον, είναι εξοπλισμένο με εργαστήρια, εργαστήρια και σύγχρονες αίθουσες διδασκαλίας. Ινστιτούτα πολιτικής αεροπορίας και σχολές πτήσεων βρίσκονται σε πολλές περιοχές της Ρωσίας. Ας τα εξετάσουμε λεπτομερέστερα.

Για να αποκτήσετε τριτοβάθμια εκπαίδευση στον τομέα της αεροπορίας, πρέπει να εγγραφείτε σε ανώτερη σχολή αεροπορίας ή στο αντίστοιχο ινστιτούτο πολιτικής αεροπορίας. Υπάρχουν πολλά από αυτά στη Ρωσία. Τα πιο διάσημα πανεπιστήμια βρίσκονται στις ακόλουθες πόλεις:

• Ουλιάνοφσκ;
• Μόσχα;
• Αγία Πετρούπολη;
• Σαμαρά;
• Καζάν;
• Τσελιάμπινσκ.

Σήμερα, τα εκπαιδευτικά προγράμματα στα πανεπιστήμια περιλαμβάνουν δοκιμασμένες μεθοδολογίες και σύγχρονες ευρωπαϊκές τεχνολογίες διδασκαλίας. Στη λίστα των θεμάτων που θα αντιμετωπίσουν οι μελλοντικοί απόφοιτοι, υπάρχουν γενικοί και ανθρωπιστικοί κλάδοι, ξένες γλώσσες, φυσική αγωγή, καθώς και θέματα στενού προφίλ.

Το Ινστιτούτο Πολιτικής Αεροπορίας του Ουλιάνοφσκ (UI GA) είναι ένα από τα πιο αναγνωρισμένα πανεπιστήμια της χώρας.

Μελλοντικοί ειδικοί, πτυχιούχοι, μεταπτυχιακοί μπορούν να μορφωθούν εδώ. Εδώ σπουδάζουν και πλήρους απασχόλησης για 5 χρόνια, και μερικής απασχόλησης (5,5 χρόνια).Οι μαθητές που έχουν ήδη δευτεροβάθμια εξειδικευμένη αεροπορική εκπαίδευση ή ανώτερη εκπαίδευση εκπαιδεύονται σε συντομογραφία. Το ινστιτούτο προσφέρει ένα ευρύ φάσμα ειδικοτήτων, όπως η πλοήγηση, η συντήρηση, ο έλεγχος και η διαχείριση πτήσεων και η ασφάλεια. Στους δόκιμους παρέχονται γεύματα και ξενώνας. το ινστιτούτο διαθέτει στρατιωτικό τμήμα. Τα παραρτήματα του UI GA είναι πολλά σχολεία που βρίσκονται στο Sasovo, το Omsk και το Krasny Kut.

Ινστιτούτο Πολιτικής Αεροπορίας Ουλιάνοφσκ (UI GA)

Το Ινστιτούτο Αεροπορίας της Μόσχας (MAI) είναι ένα μεγάλο ερευνητικό πανεπιστήμιο.Εδώ, δεν πραγματοποιείται μόνο η εκπαίδευση των μαθητών, αλλά και ο σχεδιασμός και η ανάπτυξη των τελευταίων επιτευγμάτων στον τομέα της αεροπορίας και των πυραύλων και του διαστήματος. Μπορείτε να σπουδάσετε δωρεάν ή δωρεάν σε έντυπα πλήρους και μερικής απασχόλησης. Για τους αιτούντες διοργανώνονται ειδικά μαθήματα προετοιμασίας για την εισαγωγή.

Οι σχολές του MAI περιλαμβάνουν όχι μόνο εξειδικευμένους κλάδους και τομείς: υπάρχουν ευκαιρίες για διδασκαλία κοινωνικής μηχανικής, ξένων γλωσσών, εφαρμοσμένων μαθηματικών και φυσικής. Οι υπόλοιπες σχολές αποφοιτούν ειδικοί στον τομέα της ραδιοηλεκτρονικής, της διαχείρισης, της επιστήμης των υπολογιστών, των αεροπορικών εξαρτημάτων κ.λπ. Ένας ξενώνας έχει δημιουργηθεί για φοιτητές μη κατοίκους. Παρών είναι και το στρατιωτικό τμήμα στο πανεπιστήμιο.

Ινστιτούτο Αεροπορίας της Μόσχας (MAI)

Κρατικό Τεχνολογικό Ινστιτούτο με το όνομά του Ο Tsiolkovsky, ή MATI, ασχολείται με τη διδασκαλία των μαθητών της ανάπτυξης και λειτουργίας εξοπλισμού για την αστροναυτική, καθώς και για ανθρωπιστικούς τομείς. Επί του παρόντος, το πανεπιστήμιο συγχωνεύεται με το Ινστιτούτο Αεροπορίας της Μόσχας.Οι μορφές απόκτησης εκπαίδευσης αντιστοιχούν σε προηγούμενα ινστιτούτα, υπάρχουν μαθήματα κατάρτισης για μαθητές και αποφοίτους, ένα στρατιωτικό τμήμα.

Το Κρατικό Αεροδιαστημικό Πανεπιστήμιο στη Σαμάρα έχει την ιδιότητα του ερευνητικού εκπαιδευτικού ιδρύματος.Εδώ σπουδάζουν μελλοντικοί σχεδιαστές αεροσκαφών και εξαρτημάτων τους, μηχανικοί και τεχνολόγοι, ειδικοί στον τομέα της εκτύπωσης, της οικονομίας, της ενέργειας κ.λπ.. Το πανεπιστήμιο έχει ένα παράρτημα που βρίσκεται στην πόλη Togliatti. Το πανεπιστήμιο έχει την ευκαιρία να λάβει εκπαίδευση αλληλογραφίας, καθώς και προπαρασκευαστικά μαθήματα.

Στην Αγία Πετρούπολη, υπάρχουν δύο αξιόλογα πανεπιστήμια ταυτόχρονα, το ένα από τα οποία είναι αφιερωμένο κυρίως στην αεροδιαστημική όργανα και το δεύτερο στην πολιτική αεροπορία. Οι λίστες σχολών και ειδικοτήτων εδώ είναι παρόμοιες με παρόμοια πανεπιστήμια της χώρας.

Το κόστος της αμειβόμενης εκπαίδευσης εξαρτάται από το συγκεκριμένο ίδρυμα και τη σχολή. Στο MAI, για παράδειγμα, ο πρώτος κύκλος σπουδών θα κοστίσει τουλάχιστον 144.000 ρούβλια για σπουδές πλήρους απασχόλησης και 59.000 ρούβλια για μαθήματα αλληλογραφίας. Στην Αγία Πετρούπολη, η εκπαίδευση πλήρους φοίτησης κοστίζει από 2000 USD. ε. και από 1000 USD. Δηλαδή αξίζει ερήμην.

Κρατικό Αεροδιαστημικό Πανεπιστήμιο της Σαμάρα

Πώς να εισαγάγετε ένα πανεπιστήμιο αεροπορίας

Οι κανόνες για την εισαγωγή σε ινστιτούτα αεροπορίας και πανεπιστήμια είναι παρόμοιοι από ορισμένες απόψεις με την εισαγωγή σε πολιτικά ιδρύματα. Οι υποψήφιοι δίνουν την Ενιαία Κρατική Εξέταση στα απαραίτητα μαθήματα (πιο συχνά είναι η ρωσική γλώσσα, τα μαθηματικά και η φυσική). Επιπρόσθετα απαιτείται ιατρική εξέταση πτήσης, στο πλαίσιο της οποίας διενεργείται λεπτομερής εξέταση της υγείας του μελλοντικού μαθητή. Είναι δυνατή η επιτυχία της επιλογής μόνο με περασμένη προμήθεια και επιτυχημένη ψυχολογική συνέντευξη.

Με τις ίδιες βαθμολογίες επιλέγονται οι υποψήφιοι με βάση την επιτυχία τους στην επιτυχία εξειδικευμένων μαθημάτων. Οι υποψήφιοι που δεν έχουν περάσει τον προϋπολογισμό μπορούν να υποβάλουν αίτηση για αμειβόμενη μελέτη. Τα κορίτσια μπορούν επίσης να σπουδάσουν σε πανεπιστήμια, αλλά συχνά δεν γίνονται δεκτά για εκπαίδευση στον χειριστή αεροσκάφους.

Επιδόματα εισόδου μπορούν να παρέχονται σε ορφανά και μέλη κοινωνικά ευάλωτων ομάδων του πληθυσμού. Η πρακτική της στοχευόμενης κατεύθυνσης είναι ευρέως διαδεδομένη, όταν η εταιρεία παρέχει στον αιτούντα εγγύηση εργασίας μετά την αποφοίτησή του από το πανεπιστήμιο.

Δευτεροβάθμια εξειδικευμένα εκπαιδευτικά ιδρύματα στον τομέα της αεροπορίας

Εκτός από τα πανεπιστήμια ή τα ινστιτούτα, πολλές σχολές πολιτικής αεροπορίας στη Ρωσία παρέχουν εκπαιδευτικές ευκαιρίες. Βρίσκονται σε διαφορετικές πόλεις, έχουν επιλογές για εισαγωγή με βάση 9 ή 11 βαθμούς και έχουν διαφορετικούς καταλόγους ειδικοτήτων σπουδών. Τα κορυφαία σχολεία δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης στον τομέα των αερομεταφορών βρίσκονται στις ακόλουθες πόλεις της Ρωσίας:

• Red Kut;
• Ομσκ;
• Buguruslan;
• Σάσοβο.

Το Omsk Flight Technical College, η Σχολή Krasnokutsk και η Σχολή της πόλης Sasovo αποτελούν μέρος των παραρτημάτων του Ινστιτούτου Πολιτικής Αεροπορίας του Ουλιάνοφσκ και η Σχολή Buguruslan λειτουργεί από το Ινστιτούτο Πολιτικής Αεροπορίας της Αγίας Πετρούπολης. Τέτοιες συγχωνεύσεις εκπαιδευτικών ιδρυμάτων βοηθούν τους αποφοίτους κολεγίων να εισέλθουν σε ινστιτούτα σε συντομογραφία ή να βρουν δουλειά σε κορυφαίες ρωσικές εταιρείες και επιχειρήσεις.

Μετά την 9η τάξη, οι ρωσικές σχολές πτήσεων πολιτικής αεροπορίας διδάσκουν δόκιμους για 3 χρόνια και 10 μήνες. Αυτή η ευκαιρία παρέχεται από το Omsk Flight College. Παρουσιάζει διάφορες ειδικότητες: πιλότος αεροπλάνου και ελικοπτέρου (ένα από τα λίγα ιδρύματα όπου είναι διαθέσιμη εκπαίδευση ελικοπτέρων), μηχανικός πτήσης, μηχανικός αεροσκαφών, μηχανικός που εργάζεται με εξοπλισμό πλοήγησης και ραδιοφώνου.

Στο σχολείο φοιτούν περίπου 1000 άτομα, μεταξύ των οποίων υπάρχουν και φοιτητές πλήρους φοίτησης και φοιτητές αλληλογραφίας. Η επιλογή για το κολέγιο είναι πολύ αυστηρή: κατά κανόνα, μόνο οι μισοί υποψήφιοι το περνούν με επιτυχία. Οι δόκιμοι εκπαιδεύονται σε αεροπλάνα, ένα ελικόπτερο Mi-8. Για την επιτυχή ανάπτυξη του εκπαιδευτικού και μεθοδολογικού προγράμματος, ένα αεροδρόμιο, υπόστεγα, αποθήκες, εργαστήρια και εργαστήρια βρίσκονται στην επικράτεια του κολεγίου - τα πάντα για θεωρητικές και πρακτικές σπουδές.

Οι σχολές πτήσεων της πολιτικής αεροπορίας στη Ρωσία μετά την τάξη 11 παρουσιάζονται σε ένα ευρύτερο φάσμα επιλογών. Το Omsk College, που αναφέρθηκε παραπάνω, παρέχει την ευκαιρία για εισαγωγή μετά από 11 μαθήματα... Εκτός από αυτόν, στη Ρωσία λειτουργεί η σχολή Krasnokutsk, σχολή πιλότων πολιτικής αεροπορίας. Η εκπαίδευση με βάση 11 τάξεις διαρκεί για περίοδο 2 ετών και 10 μηνών. Οι μελλοντικοί πιλότοι εκπαιδεύονται σε 5 τύπους αεροσκαφών και διάφορους προσομοιωτές. Συνολικά, περίπου 300 άτομα σπουδάζουν στο Krasny Kut. Στους δόκιμους παρέχεται ξενώνας, γεύματα και στολές. Υπάρχει δυνατότητα εκπαίδευσης επί πληρωμή, το κόστος της οποίας για ολόκληρη την περίοδο θα είναι πάνω από 100.000 ρούβλια.

Omsk Flight Technical College

Οι μελλοντικοί εμπορικοί πιλότοι εκπαιδεύονται στο Buguruslan. Ο όρος σπουδών είναι τυπικός για την ειδικότητα. Περίπου 320 άτομα προσλαμβάνονται στο σχολείο κάθε χρόνο. Οι περισσότεροι από τους δόκιμους σπουδάζουν δωρεάν, οι υπόλοιποι - με δικά τους έξοδα. Το κολέγιο διαθέτει μεγάλης κλίμακας στόλο αεροσκαφών, προσομοιωτών και άλλων στοιχείων σύγχρονου εξοπλισμού. Τα πληρωμένα δίδακτρα κοστίζουν πολύ εδώ, περισσότερα από 2,7 εκατομμύρια ρούβλια για όλη την ώρα.

Η Sasovo παρέχει επίσης εκπαίδευση για πιλότους πολιτικής αεροπορίας και τεχνικούς εξοπλισμού πληροφορικής. Προηγουμένως, αυτό το σχολείο θεωρούνταν ιδιαίτερα κύρους λόγω της γειτνίασής του με την πρωτεύουσα. Η τρέχουσα κατάστασή του επίσης δεν είναι κακή: το σχολείο είναι καλά εξοπλισμένο με όλα τα απαραίτητα. Μπορείτε να σπουδάσετε δωρεάν και δωρεάν.

Όλες οι ρωσικές σχολές στον τομέα της αεροπορίας, εκτός από το γενικό πρόγραμμα εκπαίδευσης για δόκιμους, παρέχουν υπηρεσίες επί πληρωμή.Αυτό μπορεί να είναι επανεκπαίδευση, διάφορα μαθήματα που περιλαμβάνουν διδασκαλία αγγλικών. Κάθε ένα από αυτά είναι εξοπλισμένο με καντίνα και μονάδα εστίασης. οι δόκιμοι τρώνε δωρεάν τρεις φορές την ημέρα. Επιπλέον, τα κολέγια είναι εξοπλισμένα με αίθουσες συνελεύσεων, αθλητικά συγκροτήματα με διάφορες αίθουσες και τμήματα και κοιτώνες.

Οι δόκιμοι στην επικράτεια των σχολείων υποχρεούνται να τηρούν αυστηρή καθημερινή ρουτίνα και κανόνες συμπεριφοράς, να εγκαταλείπουν την περιοχή σε καθορισμένη ώρα για μια συγκεκριμένη περίοδο και να πληρούν τις απαιτήσεις για μελέτη και καθημερινή ζωή. Σε ορφανά και κοινωνικά απροστάτευτους δόκιμους παρέχεται υλική βοήθεια, κοινωνικές αποδοχές, επιδόματα για την αγορά των απαραίτητων για σπουδές πραγμάτων. Οι φοιτητές των τμημάτων προϋπολογισμού λαμβάνουν υποτροφία.

Σχολή πτήσης Sasov

Οι κανόνες εισαγωγής σε δευτεροβάθμια εξειδικευμένα εκπαιδευτικά ιδρύματα είναι μονότονοι. Αρχικά λαμβάνεται υπόψη ο μέσος όρος βαθμολογίας του πιστοποιητικού μετά από 9 ή 11 βαθμούς. Μεταξύ αυτών, τα μαθηματικά, η φυσική, τα ρωσικά και οι ξένες γλώσσες έχουν ιδιαίτερη σημασία σε αυτή τη σειρά. Σε περίπτωση αμφιλεγόμενων καταστάσεων, οι βαθμοί σε αυτά τα μαθήματα θα είναι καθοριστικός παράγοντας για την εισαγωγή. Οι βαθμολογίες επιτυχίας σε κάθε κολέγιο μπορεί να διαφέρουν. Είναι ψηλά στο Sasovo, το Omsk και ελαφρώς χαμηλότερα στο Krasny Kut και το Buguruslan.

Ένας εξίσου σημαντικός παράγοντας για τον τρόπο εγγραφής σε σχολή πτήσεων στη Ρωσία είναι μια ψυχολογική συνέντευξη και μια ιατρική επιτροπή. Ο χρόνος εφαρμογής του είναι αυστηρά καθορισμένος, καθώς η διάρκεια καθενός από τα πιστοποιητικά μπορεί να είναι διαφορετική. Η διέλευση της προμήθειας πραγματοποιείται επί πληρωμή. Συνήθως μπορεί να περάσει είτε στο ίδιο το εκπαιδευτικό ίδρυμα, είτε σε άλλη ιατρική εγκατάσταση προσαρμοσμένη για αυτό. Οι μελέτες περιλαμβάνουν ολοκληρωμένη εξέταση γιατρών: οδοντίατρου, ψυχιάτρου, ναρκολόγου, αφροδισιολόγου, ακτινολόγου, χειρουργού κ.λπ. Επιπλέον, λαμβάνονται αίμα, ούρα, κόπρανα, ακτινογραφίες, ΗΚΓ κ.λπ. Η επιτυχής ολοκλήρωση της επιτροπής είναι ένα σημαντικότερες προϋποθέσεις για την εισαγωγή σε οποιαδήποτε σχολή αεροπορίας.

Για εισαγωγή τόσο σε κολέγιο όσο και σε πανεπιστήμιο στη Ρωσία, απαιτείται η ίδια η αίτηση του αιτούντος, έγγραφα που αποδεικνύουν την ταυτότητά του, πιστοποιητικό, τα αποτελέσματα της ΧΡΗΣΗΣ στην τριτοβάθμια εκπαίδευση. Επιπλέον, θα χρειαστείτε πιστοποιητικό ασφάλισης, στρατιωτική ταυτότητα και ιατρικό συμβόλαιο.

Απασχόληση μετά την αποφοίτηση από ινστιτούτα και σχολεία

Οι απόφοιτοι σχολών αεροπορίας έχουν την ευκαιρία να βρουν δουλειά στην ειδικότητά τους σε αεροπορικές εταιρείες, εργοστάσια παραγωγής αεροσκαφών, ελικοπτέρων και διαστημικής τεχνολογίας και κόμβους αεροπορίας. Οι πιθανότητες απασχόλησης ως πιλότοι αυξάνονται με επαρκείς ώρες πτήσης και υψηλό επίπεδο γνώσης ξένων γλωσσών.

Η απασχόληση μετά την αποφοίτηση μπορεί να είναι δύσκολη, παρά το γεγονός ότι οι ρωσικές επιχειρήσεις απαιτούν υπαλλήλους. Κατά κανόνα, κάθε σχολείο δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης συνεργάζεται με έναν αριθμό οργανισμών και εταιρειών που στέλνουν τακτικά λίστες θέσεων εργασίας. Πολλοί απόφοιτοι προτιμούν να συνεχίσουν τις εξειδικευμένες σπουδές τους στο ινστιτούτο ή να πάνε στη στρατιωτική θητεία.

Τα στατιστικά στοιχεία απασχόλησης των αποφοίτων τηρούνται προσεκτικά από κάθε σχολείο και μπορούν να δημοσιοποιηθούν. Συναντήσεις με αποφοίτους και εκπροσώπους εταιρειών πραγματοποιούνται σε τακτική βάση.

Σε επαφή με

Το επάγγελμα του πιλότου είναι από τις δημοφιλείς ειδικότητες, αλλά είναι δύσκολο να το αποκτήσεις. Τα άτομα που επιθυμούν να πετάξουν αεροσκάφη υπόκεινται σε αυστηρές απαιτήσεις και προϋποθέσεις για την εφαρμογή τους. Αλλά δεν υπάρχουν αδύνατες περιπτώσεις, πράγμα που σημαίνει ότι είναι πολύ πιθανό να γίνεις πιλότος.

Πώς να γίνετε πιλότος αεροπλάνου - τι να πάρετε και πού να σπουδάσετε

Ποιες είναι οι απαιτήσεις για τους μελλοντικούς πιλότους και πού να εκπαιδευτούν;

Πριν αρχίσετε να κατέχετε αυτό το επάγγελμα, πρέπει να γνωρίζετε ότι μόνο η κατοχή πιστοποιητικού πτήσης καθιστά δυνατή την πτήση με αεροπλάνο. Υπάρχουν τρεις κατηγορίες δικαιωμάτων «πτήσης» - ιδιώτης πιλότος, εμπορικός πιλότος και πιλότος γραμμής. Η ανάθεση κάθε επόμενης κατηγορίας είναι σταδιακή, επομένως δεν είναι άμεσα δυνατή η απόκτηση «πιλότου γραμμής».

Τρεις είναι οι κύριοι χώροι όπου διενεργείται η εκπαίδευση πιλότων και η έκδοση πιστοποιητικών πτήσης (άδειες για το δικαίωμα λειτουργίας αεροσκάφους/ελικοπτέρου). Αυτά είναι η σχολή ιπτάμενων, η ακαδημία πολιτικής αεροπορίας και οι εμπορικοί ιπτάμενοι σύλλογοι.

Για να εγγραφείτε στα δύο πρώτα εκπαιδευτικά ιδρύματα, πρέπει να περάσετε εξετάσεις φυσικής κατάστασης, δηλαδή να αποδείξετε τον εαυτό σας στο τρέξιμο σε απόσταση 100 μέτρων και 1000 μέτρων, καθώς και να περάσετε τα πρότυπα στα έλξεις.

Εάν τα αποτελέσματα ικανοποιούν την επιτροπή, τότε το άτομο "προτείνεται για εκπαίδευση". Είναι σημαντικό να κατανοήσουμε ότι εάν η υγεία ενός μαθητή έχει επιδεινωθεί καθ' όλη τη διάρκεια της περιόδου σε ένα σχολείο ή ακαδημία, τότε υπάρχει πιθανότητα να μην γίνει πιλότος ως αποτέλεσμα.

Οι αερολέσχες είναι πιο πιστοί στους πιθανούς μαθητές τους, αλλά στο τέλος του εκπαιδευτικού σεμιναρίου, ο πιλότος λαμβάνει μόνο την πρώτη κατηγορία "πτητικών δικαιωμάτων" - έναν ιδιωτικό πιλότο (ερασιτέχνη πιλότο), που καθιστά δυνατή την πτήση μόνο για τη δική του ευχαρίστηση .

Πώς να γίνετε πιλότος πολιτικής αεροπορίας

Μετά την ολοκλήρωση της εκπαίδευσης σε σχολή πτήσεων ή σε ακαδημία πολιτικής αεροπορίας, ο απόφοιτος λαμβάνει την κατηγορία του εμπορικού πιλότου, η οποία του δίνει τη δυνατότητα να πραγματοποιήσει εμπορικές πτήσεις. Αλλά αν το πλήρωμα του αεροσκάφους αποτελείται από περισσότερα από δύο άτομα, τότε ένας τέτοιος πιλότος μπορεί να είναι μόνο ο δεύτερος.

Η διαδικασία πρόσληψης πιλότου:

1. Ολοκληρωμένη εκπαίδευση και ύπαρξη πιστοποιητικού πτήσης της απαιτούμενης κατηγορίας (για την πολιτική αεροπορία, πρόκειται για την κατηγορία του εμπορικού ή χειριστή γραμμής).
2. Περνώντας την ιατρική επιτροπή.
3. Επιτυχής επιτυχία σε θεωρητικές και πρακτικές εξετάσεις.
4. Μια πτήση είναι ένας ορισμένος αριθμός ωρών που δαπανώνται πετώντας ένα αεροσκάφος υπό διάφορες συνθήκες.

Για να αποκτήσετε την τελευταία κατηγορία - πιλότο γραμμής - και για να μπορέσετε να εργαστείτε σε μια μεγάλη αεροπορική εταιρεία, πρέπει να έχετε μεγάλη πείρα σε εμπορικές πτήσεις, τόσο ως συγκυβερνήτης όσο και ως διοικητής.

Πώς να γίνετε πιλότος της Aeroflot

Η Aeroflot είναι μια παγκοσμίου φήμης εταιρεία που παρέχει στους εργαζομένους της ευνοϊκές συνθήκες, σταθερές θέσεις εργασίας και εμπιστοσύνη στο μέλλον.

Για απόλυτη εμπιστοσύνη στους πιλότους της, η εταιρεία άνοιξε τη δική της σχολή πτήσεων, όπου όλοι οι δόκιμοι που έχουν περάσει την επιλογή θα μπορούν να υποβληθούν σε εκπαίδευση.

Το κόστος ολοκλήρωσης αυτού του μαθήματος είναι περίπου 27 χιλιάδες δολάρια.

Υπογράφεται συμφωνία μεταξύ του μελλοντικού πιλότου και της εταιρείας, σύμφωνα με την οποία η Aeroflot χορηγεί φοιτητικό δάνειο για εκπαίδευση. Ο ίδιος, από την πλευρά του, μετά την αποφοίτησή του από τη σχολή πτήσης πρέπει να εργαστεί στην εταιρεία για τουλάχιστον πέντε χρόνια, ενώ αφαιρεί 450 $ κάθε μήνα από τον μισθό του (αυτό είναι το 5-6% του εισοδήματος του συγκυβερνήτη).

Επιπλέον, η εταιρεία προσφέρει να παρακολουθήσει μαθήματα ταχείας εκπαίδευσης πτήσεων για αποφοίτους τεχνικών πανεπιστημίων, το κόστος των οποίων φτάνει τα 100 χιλιάδες δολάρια, υπό την προϋπόθεση ότι η πρώτη δόση των 55 χιλιάδων δολαρίων παρέχεται από τον ίδιο τον φοιτητή και το υπόλοιπο ποσό θα να του εκδοθούν σε δόσεις (με την επιφύλαξη σύναψης σύμβασης εργασίας πενταετούς διάρκειας).

Πώς να γίνετε πιλότος ελικοπτέρου

Για να μπορέσετε να χειριστείτε ένα αεροσκάφος όπως ένα ελικόπτερο, είναι επίσης απαραίτητο να αποκτήσετε άδεια πτήσης της κατηγορίας «ιδιώτης πιλότος» ή «εμπορικός χειριστής». Παρέχονται από ειδικές σχολές πτήσεων.

Κατά την ολοκλήρωση πρόσθετων μαθημάτων, μπορεί να προστεθούν ορισμένες εισαγωγές στην υπάρχουσα άδεια, οι οποίες δίνουν το δικαίωμα λειτουργίας ελικοπτέρου σε μη τυπικές καταστάσεις (τη νύχτα, σε δύσκολες καιρικές συνθήκες κ.λπ.).