Kto jest przedstawiony na jeźdźcu z brązu. Brązowy Jeździec

W 1782 r. w Petersburgu uczczono setną rocznicę wstąpienia Piotra I na rosyjski tron, otwierając pomnik cara przez rzeźbiarza Etienne Maurice Falcone. Pomnik zaczęto nazywać Jeźdźcem Brązowym dzięki A.S. Puszkinowi.

Pomnik Piotra I Brązowy Jeździec”) znajduje się w centrum Placu Senackiego. Autorem rzeźby jest francuski rzeźbiarz Etienne-Maurice Falcone.

Lokalizacja pomnika Piotra I nie została wybrana przypadkowo. W pobliżu znajduje się założona przez cesarza Admiralicja, budynek głównego organu ustawodawczego carska Rosja- Senat. Katarzyna II nalegała na umieszczenie pomnika na środku Placu Senackiego. Autor rzeźby, Etienne-Maurice Falcone, zrobił swoje, przybliżając Brązowego Jeźdźca do Newy.

Z rozkazu Katarzyny II Falcone został zaproszony do Petersburga przez księcia Golicyna. Profesorom paryskiej Akademii Malarstwa Diderota i Woltera, których gustowi zaufała Katarzyna II, poradzono, aby zwrócili się do tego konkretnego mistrza.

Falcone miał już pięćdziesiąt lat. Pracował dla fabryka porcelany, ale marzył o wielkiej i monumentalnej sztuce. Kiedy otrzymano zaproszenie do wzniesienia pomnika w Rosji, Falcone bez wahania podpisał kontrakt 6 września 1766 r. Jej warunki określały: pomnik Piotra powinien składać się z „głównie statua jeździecka kolosalny rozmiar." Rzeźbiarzowi zaproponowano dość skromną opłatę (200 tys. liwrów), inni mistrzowie prosili dwukrotnie więcej.

Falcone przybył do Petersburga ze swoją siedemnastoletnią asystentką Marie-Anne Collot.

Wizja pomnika Piotra I przez autora rzeźby uderzająco różniła się od pragnienia cesarzowej i większości rosyjskiej szlachty. Katarzyna II spodziewała się zobaczyć Piotra I z rózgą lub berłem w ręku, siedzącego na koniu jak cesarz rzymski. Radny Stanu Shtelin widział postać Piotra w otoczeniu alegorii Roztropności, Pracowitości, Sprawiedliwości i Zwycięstwa. I.I. Betskoy, który nadzorował budowę pomnika, przedstawił go jako pełnometrażową postać, trzymającą w ręku batutę dowódczą. Falcone otrzymał radę, aby skierować prawe oko cesarza na Admiralicję, a lewe na budynek Dwunastu Kolegiów. Diderot, który odwiedził Petersburg w 1773 r., wymyślił pomnik w formie fontanny ozdobionej alegorycznymi postaciami.

Z drugiej strony Falcone miał zupełnie inny pomysł. Był uparty i wytrwały. Rzeźbiarz napisał:
– Ograniczę się do posągu tego bohatera, którego nie interpretuję ani jako wielkiego wodza, ani jako zwycięzcę, choć oczywiście był jednym i drugim. Osobowość twórcy, ustawodawcy, dobroczyńcy swojego kraju jest znacznie wyższa i to jest to, co ludzie muszą pokazać. Mój król nie ma żadnej różdżki, wyciąga swoją dobroczynną prawą rękę nad krajem, po którym podróżuje. Wznosi się na szczyt skały, która służy mu jako piedestał - to symbol trudności, które przezwyciężył.

Broniąc prawa do swojej opinii w sprawie wyglądu pomnika Falcone, I.I. Betsky:
„Czy możesz sobie wyobrazić, że rzeźbiarz wybrany do stworzenia tak znaczącego pomnika byłby pozbawiony zdolności do myślenia, a ruchy jego rąk były kontrolowane przez czyjąś głowę, a nie własną?”

Spory powstały również wokół ubrań Piotra I. Rzeźbiarz pisał do Diderota:
„Wiesz, że nie ubiorę go po rzymsku, tak jak nie ubrałbym Juliusza Cezara czy Scypiona po rosyjsku”.

Falcone przez trzy lata pracował nad modelem pomnika naturalnej wielkości. Prace nad „Jeźdźcem Brązowym” prowadzono na terenie dawnego tymczasowego Zimowy pałac Elżbieta Pietrowna. W 1769 r. przechodnie mogli tu obserwować, jak oficer gwardii startuje na koniu na drewnianej platformie i kładzie go na tylnych łapach. Trwało to kilka godzin dziennie. Falcone usiadł przy oknie przed peronem i dokładnie naszkicował to, co zobaczył. Ze stajni cesarskich zabrano konie do pracy przy pomniku: konie Brilliant i Caprice. Rzeźbiarz wybrał na pomnik rosyjską rasę „Orłow”.

Uczennica Falcone'a Marie-Anne Collot wyrzeźbiła głowę Jeźdźca Brązowego. Sam rzeźbiarz podejmował się tej pracy trzykrotnie, ale za każdym razem Katarzyna II radziła przerobić model. Sama Marie zaproponowała swój szkic, który został zaakceptowany przez cesarzową. Za swoją pracę dziewczyna została przyjęta jako członek Rosyjskiej Akademii Sztuk, Katarzyna II przydzieliła jej dożywotnią emeryturę w wysokości 10 000 liwrów.

Wąż pod łapą konia wyrzeźbił rosyjski rzeźbiarz F.G. Gordejewa.

Wykonanie pełnowymiarowego gipsowego modelu pomnika zajęło dwanaście lat i było gotowe do 1778 roku. Makietę udostępniono do publicznego oglądania w warsztacie na rogu ulic Kirpichny Lane i Bolszaja Morska. Opinie były wyrażane bardzo różnie. Prokurator naczelny Synodu nie przyjął projektu zdecydowanie. Diderot był zadowolony z tego, co zobaczył. Z kolei Katarzyna II okazała się obojętna na model pomnika - nie podobała jej się arbitralność Falcone'a w wyborze wyglądu pomnika.

Przez długi czas nikt nie chciał podjąć się odlewania posągu. Zagraniczni rzemieślnicy żądali zbyt wiele duża ilość, a miejscowi rzemieślnicy byli przerażeni jego wielkością i złożonością pracy. Według obliczeń rzeźbiarza, aby zachować równowagę pomnika, przednie ściany pomnika musiały być bardzo cienkie – nie więcej niż centymetr. Nawet specjalnie zaproszony komentator z Francji odmówił takiej pracy. Nazwał Falcone szalonym i powiedział, że nie ma na świecie takiego przykładu castingu, że to się nie uda.

W końcu odnaleziono odlewnika - mistrza armat Emeliana Chaiłowa. Wraz z nim Falcone wybrał stop, wykonał próbki. Rzeźbiarz przez trzy lata do perfekcji opanował odlewanie. Odlewanie Jeźdźca Brązowego rozpoczęło się w 1774 roku.

Technologia była bardzo złożona. Grubość ścian przednich musi koniecznie być mniejsza niż grubość tylnej. W tym samym czasie tylna część stała się cięższa, co dało stabilność posągowi, opartemu tylko na trzech punktach podparcia.

Jedno wypełnienie posągu nie wystarczyło. Podczas pierwszego pękła rura, przez którą do formy dostał się rozgrzany do czerwoności brąz. Uszkodzona została górna część rzeźby. Musiałam go skrócić i przygotować się do drugiego nadzienia przez kolejne trzy lata. Tym razem praca się powiodła. Na jej pamiątkę, na jednej z fałd płaszcza Piotra I, rzeźbiarz zostawił napis „Wyrzeźbiony i odlany przez Etienne Falcone, paryżanina z 1778 roku”.

O tych wydarzeniach Saint-Petersburg Vedomosti pisał:
„24 sierpnia 1775 r. Falcone rzucił tutaj na koniu posąg Piotra Wielkiego na koniu. Rzucanie powiodło się, z wyjątkiem miejsc o wymiarach dwie stopy na dwie u góry. Ta godna ubolewania porażka nastąpiła w wyniku zdarzenia, którego w ogóle nie można było przewidzieć, a zatem zapobiec. Wspomniany incydent wydawał się tak straszny, że obawiali się, że cały budynek nie spłonie, a co za tym idzie, nie zawiedzie. Chaiłow pozostał nieruchomy i wlewał stopiony metal do formy, nie tracąc w najmniejszym stopniu wigoru w obliczu zagrożenia życia. Poruszony taką odwagą, pod koniec sprawy Falcone podbiegł do niego i pocałował go całym sercem i dał mu pieniądze od siebie.

Zgodnie z zamysłem rzeźbiarza podstawą pomnika jest naturalna skała w formie fali. Przebieg przypomina, że ​​to Piotr I sprowadził Rosję na morze. Akademia Sztuk Pięknych rozpoczęła poszukiwania monolitycznego kamienia, gdy model pomnika nie był jeszcze gotowy. Potrzebny był kamień, którego wysokość miałaby wynosić 11,2 metra.

Granitowy monolit został znaleziony w rejonie Lachty, dwanaście wiorst z Petersburga. Dawno, dawno temu, według lokalnych legend, w skałę uderzył piorun, tworząc w niej pęknięcie. Pośród lokalni mieszkańcy skała została nazwana „kamień gromu”. Zaczęli więc go nazywać później, kiedy zainstalowali go nad brzegiem Newy pod słynnym pomnikiem.

Początkowa waga monolitu to około 2000 ton. Katarzyna II ogłosiła nagrodę w wysokości 7000 rubli temu, kto wymyśli najwięcej skuteczna metoda dostarcz kamień na Plac Senacki. Spośród wielu projektów wybrano metodę zaproponowaną przez kogoś Carburi. Krążyły plotki, że kupił ten projekt od jakiegoś rosyjskiego kupca.

Od miejsca położenia kamienia do brzegu zatoki wycięto polanę i wzmocniono glebę. Skała została uwolniona ze zbędnych warstw, od razu stała się lżejsza o 600 ton. Kamień gromu został podniesiony dźwigniami na drewnianą platformę wspartą na miedzianych kulach. Kule te poruszały się po rowkowanych drewnianych szynach, obitych miedzią. Przejście było kręte. Prace nad transportem skały trwały w mrozie i upale. Pracowały setki ludzi. Wielu Petersburgerów przyszło oglądać tę akcję. Część obserwatorów zebrała fragmenty kamienia i zamówiła u nich gałki do laski lub spinki do mankietów. Na cześć niezwykłej operacji transportowej Katarzyna II nakazała wybicie medalu, na którym jest napisane „To jak śmiałość. Genwarya, 20. 1770.

Poeta Wasilij Rubin w tym samym roku napisał:
Góra Rosskaya, tu cudowna,
Słuchając głosu Boga z ust Katarzyny,
Przeszedł do miasta Pietrow przez przepaść Newskiego
I padł pod stopy Wielkiego Piotra.

Do czasu wzniesienia pomnika Piotra I stosunki między rzeźbiarzem a dworem cesarskim w końcu uległy pogorszeniu. Doszło do tego, że Falcone zaczął przypisywać pomnikowi jedynie techniczne podejście. Urażony mistrz nie doczekał się otwarcia pomnika, we wrześniu 1778 r. wraz z Marie-Anne Collot wyjechał do Paryża.

Instalację „Jeźdźca z brązu” na cokole poprowadził architekt F.G. Gordejewa.

Uroczyste otwarcie pomnika Piotra I odbyło się 7 sierpnia 1782 r. (według starego stylu). Rzeźba została zamknięta przed oczami obserwatorów lnianym płotem przedstawiającym górskie pejzaże. Rano padał deszcz, ale nie przeszkodziło to znacznej liczbie osób zebrać się na Placu Senackim. Do południa chmury się rozwiały. Na plac weszli strażnicy. Paradę wojskową poprowadził książę A.M. Golicyna. O czwartej na łodzi przybyła sama cesarzowa Katarzyna II. Weszła na balkon budynku Senatu w koronie i purpurze i dała znak otwarcia pomnika. Ogrodzenie runęło, przy bębnieniu pułków przemieszczających się wzdłuż nabrzeża Newy.

Z rozkazu Katarzyny II na cokole widnieje napis: „Katarzyna II do Piotra I”. W ten sposób cesarzowa podkreśliła swoje zaangażowanie w reformy Piotra.

Natychmiast po pojawieniu się Brązowego Jeźdźca na Placu Senackim plac nazwano Pietrowską.

A.S. nazwał rzeźbę „Jeździec z brązu” w swoim wierszu o tej samej nazwie. Puszkina. To wyrażenie stało się tak popularne, że stało się niemal oficjalne. A sam pomnik Piotra I stał się jednym z symboli Petersburga.

Waga "Jeźdźca Brązowego" wynosi 8 ton, wysokość ponad 5 metrów.

Legenda o brązowym jeźdźcu

Od dnia instalacji stał się przedmiotem wielu mitów i legend. Przeciwnicy samego Piotra i jego reform ostrzegali, że pomnik przedstawia „jeźdźca Apokalipsy”, niosącego śmierć i cierpienie miastu i całej Rosji. Zwolennicy Piotra powiedzieli, że pomnik symbolizuje wielkość i chwałę Imperium Rosyjskie i że Rosja tak pozostanie, dopóki jeździec nie opuści swojego piedestału.

Nawiasem mówiąc, istnieją również legendy o piedestale Jeźdźca Brązowego. Zgodnie z koncepcją rzeźbiarza Falcone'a miała być wykonana w formie fali. Odpowiedni kamień znaleziono w pobliżu wsi Lakhta: podobno lokalny święty głupiec wskazał na kamień. Niektórzy historycy uważają, że jest to dokładnie ten kamień, na który Piotr wspinał się więcej niż raz podczas wojny północnej, aby lepiej zobaczyć rozmieszczenie wojsk.

Sława jeźdźca brązowego rozprzestrzeniła się daleko poza granice Petersburga. W jednej z odległych osad powstała ich własna wersja powstania pomnika. Wersja była taka, że ​​​​kiedyś Piotr Wielki dobrze się bawił, skacząc na koniu z jednego brzegu Newy na drugi. Po raz pierwszy wykrzyknął: „Cały Boże i mój!” i przeskoczył rzekę. Za drugim razem powtórzył: „Wszyscy boscy i moi!”, I znowu skok był udany. Jednak za trzecim razem cesarz pomylił słowa i powiedział: „Wszystko moje i Boże!” W tym momencie dosięgła go kara Boża: zamienił się w kamień i na zawsze pozostał pomnikiem samego siebie.

Legenda majora Baturina

W trakcie Wojna Ojczyźniana W 1812 r. w wyniku odwrotu wojsk rosyjskich zaistniała groźba zdobycia Petersburga przez wojska francuskie. Zaniepokojony tą perspektywą Aleksander I nakazał wywieźć z miasta szczególnie cenne dzieła sztuki. W szczególności sekretarzowi stanu Mołczanowowi polecono zabrać pomnik Piotra I do prowincji Wołogdy i przeznaczono na to kilka tysięcy rubli. W tym czasie pewien major Baturin spotkał się z osobistym przyjacielem cara, księciem Golicynem i powiedział mu, że jego, Baturina, nawiedza ten sam sen. Widzi siebie na Placu Senackim. Twarz Petera odwraca się. Jeździec zjeżdża ze swojego urwiska i kieruje się ulicami Petersburga na Wyspę Kamenny, na której mieszkał wówczas Aleksander I. Jeździec wjeżdża na dziedziniec Pałacu Kamieniostrowskiego, z którego władca wychodzi mu na spotkanie. „Młody człowieku, do czego sprowadziłeś moją Rosję”, mówi mu Piotr Wielki, „ale dopóki jestem na miejscu, moje miasto nie ma się czego obawiać!” Następnie jeździec odwraca się i ponownie słychać „ciężki galop”. Uderzony historią Baturina książę Golicyn przekazał sen władcy. W rezultacie Aleksander I cofnął decyzję o ewakuacji pomnika. Pomnik pozostał na miejscu.

Istnieje przypuszczenie, że legenda majora Baturina stała się podstawą fabuły wiersza A. S. Puszkina „Jeździec spiżowy”. Istnieje również przypuszczenie, że legenda majora Baturina stała się powodem, że w latach II wojny światowej pomnik pozostał na miejscu i nie był ukrywany, jak inne rzeźby.

Podczas blokady Leningradu Jeździec Brązowy został przykryty workami ziemi i piasku, osłoniętymi kłodami i deskami.

Zabytek został odrestaurowany w 1909 i 1976 roku. Podczas ostatniej z nich rzeźbę badano promieniami gamma. W tym celu przestrzeń wokół pomnika ogrodzono workami z piaskiem i betonowymi bloczkami. Pistolet kobaltowy był sterowany z pobliskiego autobusu. Dzięki temu studium okazało się, że rama pomnika może służyć jeszcze więcej. długie lata. Wewnątrz figurki umieszczono kapsułę z notatką o restauracji i jej uczestnikach, gazetę z 3 września 1976 r.

Obecnie Brązowy Jeździec jest popularnym miejscem nowożeńców.

Etienne-Maurice Falcone począł „Jeźdźca z brązu” bez ogrodzenia. Ale wciąż powstawał, nie przetrwał do dziś. „Dzięki” wandalom, którzy zostawiają swoje autografy na kamieniu gromu i samej rzeźbie, pomysł odrestaurowania ogrodzenia może wkrótce zostać zrealizowany.

Wojna z pomnikami praktycznie nie kończy się w Rosji (a co z Rosją - w USA też walczą teraz). W Inne czasy oraz różne lata byli to różni ludzie, których burzono, potem stawiano, a potem ponownie burzono. Osobiście jestem zwolenniczką tego, że każdy osoba historyczna które przeszły do ​​historii kraju, można oznaczyć jako pomnik. Osoba była - pokazuje to pomnik. A potem podejdą do nich różne grupy ludzi i zostaną im opowiedziane różne wersje historii i relacji tych ludzi, ponieważ. nigdy nie będzie jednej zatwierdzonej historii.

Ale czy wiesz, że na pomniku wzniesionym w Nowogrodzie w 1861 roku na temat „Tysiąclecie Rosji” nie ma jednego z bardzo jasnych postacie historyczne Rosja. Znasz go na pewno.

Zgadłeś kto?

Pomysł wzniesienia pomnika 1000-lecia rosyjskiej państwowości należał do Aleksandra II i został poparty przez Komitet Ministrów. W 1859 r. odbył się konkurs, na który zgłoszono 52 prace. Zwycięzcą został nieznany absolwent Imperial Academy of Arts, Michaił Mikeshin, wspomagany przez rzeźbiarza Ivana Shroedera.

Powstanie pomnika zajęło prawie półtora roku. Wmurowanie pomnika odbyło się 28 maja 1861 r. na placu pomiędzy katedrą św. Zofii a urzędami państwowymi.

Struktura pomnika

Sylwetka pomnika kojarzy się z dwoma ważnymi symbolami historii Rosji i Nowogrodu: atrybutem władza królewska- Czapka Monomacha - i dzwonek veche. Podział pomnika na trzy poziomy podkreśla słynną formułę ówczesnej oficjalnej doktryny: „prawosławie, autokracja, narodowość”.

W górnej części - anioł, uosabiający prawosławie, błogosławi klęczącej kobiecie - Rosję. Drugi poziom składa się z sześciu grup. Każdy reprezentuje jeden z etapów rozwoju rosyjskiej państwowości: od Ruryka (po stronie południowej) do Piotra I (na północy). Płaskorzeźbiona wstążka, biegnąca u dołu w okrąg, zawiera całą historię Rosji.

129 figur, zatwierdzonych przez Aleksandra II, pogrupowano: mężowie stanu, wojskowi i bohaterowie, postacie kultury, edukatorzy.

Ciekawe, że na pomniku nie ma postaci Iwana Groźnego – jednej z najbardziej znani przedstawiciele dynastia Ruryk. Uznano, że umieszczenie jego wizerunku w Nowogrodzie jest nieetyczne, gdyż car „zasłynął” z brutalnego pogromu tego miasta. Ale na pomniku znajduje się postać Marty Posadnicy, która broniła starożytnych wolności Nowogrodu i została za to wydalona z miasta przez Iwana III. Wśród wielkich postacie literackie w Ostatnia chwila, pod naciskiem Mikeshina, włączono Nikołaja Gogola, ale Aleksander II skreślił z listy ukraińskiego poetę Tarasa Szewczenkę.

Pomnik 1000-lecia rosyjskiej państwowości od dawna jest przedmiotem wszelkiego rodzaju dyskusji. Większość opinii publicznej zaakceptowała niezwykły pomnik. Inni, jak Herzen, aktywnie go krytykowali. Ale nawet bolszewicy nie odważyli się go zburzyć.

„Tysiąclecie Rosji” w latach wojny i okresie powojennym

W czasie Wielkiej Wojny Ojczyźnianej, podczas okupacji hitlerowskiej, pomnik został rozebrany przez Niemców. Na zniszczony Kreml Nowogrodzki przywieźli kolejkę wąskotorową: planowano wysłać zdemontowane figury i płaskorzeźby pomnika do Niemiec. Wkroczył na Kreml sowieccy żołnierze fragmenty znaleziono w połowie pokryte śniegiem ...

Cóż, są też takie opinie o samym Iwanie Groźnym: stwierdzenie, że lub np. no, o

Jeśli jesteś zainteresowany poznaniem innych działek na pomniku, możesz przeczytać tutaj: Pomnik Tysiąclecia Rosji w Wielkim Nowogrodzie. Interesujący artykuł a tam jest zdjęcie z wielkiego otwarcia plus panorama 3d tego, jak wszystko wygląda.

Czy można wznosić pomniki wszystkim osobom? Historia Rosji?

Tak, każdy, kto został znacząco odnotowany w historii Rosji, może wznosić pomniki

8 (38.1 % )

Opis

Pomnik jeźdźca z brązu od dawna kojarzony jest z miastem Petersburg, jest uważany za jeden z głównych symboli miasta nad Newą.

Brązowy Jeździec. Kto jest przedstawiony na pomniku?

Jeden z najpiękniejszych i najbardziej znanych zabytków jeździeckich na świecie poświęcony jest cesarzowi rosyjskiemu Piotrowi I.

W 1833 r. napisał wielki rosyjski poeta Aleksander Siergiejewicz Puszkin słynny wiersz„Jeździec Spiżowy”, od którego drugie imię wzięło pomnik Piotra I na Placu Senackim.

Historia powstania pomnika Piotra I w Petersburgu

Historia powstania tego okazałego pomnika sięga czasów panowania cesarzowej Katarzyny II, która uważała się za następczynię i kontynuatorkę idei Piotra Wielkiego. Chcąc uwiecznić pamięć o reformatorskim carze, Katarzyna nakazuje postawić pomnik Piotrowi I. Będąc wielbicielką europejskich idei oświatowych, których ojców uważała za wielkich francuskich myślicieli Diderota i Woltera, cesarzowa poucza księcia Aleksandra Michajłowicza Golicyna zwrócić się do nich o zalecenia dotyczące wyboru rzeźbiarza zdolnego do wzniesienia pomnika Wielkiego Piotra. Liczniki poleciły rzeźbiarza Etienne-Maurice Falconeta, z którym 6 września 1766 r. podpisano umowę na wykonanie posągu konnego, za niewielką opłatą - 200 000 liwrów. Do pracy przy pomniku przybył Etienne-Maurice Falcone, który w tym czasie miał już pięćdziesiąt lat, z młodą siedemnastoletnią asystentką Marie-Anne Collot.

Etienne Maurice Falcone. Popiersie Marie-Anne Collot.

Cesarzowej Katarzynie II pomnik został przedstawiony jako pomnik konny, w którym Piotr I miał być przedstawiony jako cesarz rzymski z laską w dłoni – był to ogólnie przyjęty kanon europejski, którego korzenie sięgają czasów uwielbienie władców starożytny Rzym. Falcone zobaczył inny posąg - dynamiczny i monumentalny, równy w swym wewnętrznym znaczeniu i plastycznym rozwiązaniu geniuszu człowieka, który stworzył nową Rosję.

Pozostają notatki rzeźbiarza, w których pisał: „Ograniczę się tylko do posągu tego bohatera, którego nie interpretuję ani jako wielkiego wodza, ani jako zwycięzcę, chociaż był on oczywiście jednym i drugim. Znacznie wyższy jest osobowość twórcy, ustawodawcy, dobroczyńcy swojego kraju, a to trzeba ludziom pokazać. Mój król nie trzyma żadnej laski, wyciąga dobroczynną prawą rękę nad krajem, po którym podróżuje. Wznosi się na szczyt skały, która służy mu jako piedestał - to symbol trudności, które przezwyciężył.”

Dziś pomnik jeźdźca spiżowego, który znany jest na całym świecie jako symbol Petersburga – cesarza z wyciągniętymi ramionami na koniu dęba na piedestale w formie skały, był jak na tamte czasy absolutnie nowatorski i nie miał analogi na świecie. Przekonanie głównego klienta pomnika, cesarzowej Katarzyny II, o słuszności i wielkości jego błyskotliwej decyzji, wymagało wiele pracy.

Falcone pracował nad modelem posągu konnego przez trzy lata, gdzie główny problem mistrz był plastyczną interpretacją ruchu konia. W warsztacie rzeźbiarza zbudowano specjalną platformę, o takim samym kącie nachylenia, jaki miał znajdować się na cokole Jeźdźca Brązowego, na którym startowali jeźdźcy na koniach, podnosząc ich do góry. Falcone uważnie obserwował ruchy koni i robił dokładne szkice. W tym czasie Falcone wykonał wiele rysunków i modeli rzeźbiarskich posągu i znalazł dokładnie plastikowe rozwiązanie, które zostało przyjęte jako podstawa pomnika Piotra I.

W lutym 1767 r. na początku Newskiego Prospektu, w miejscu Tymczasowego Pałacu Zimowego, wzniesiono budynek do odlewania Jeźdźca Brązowego.

W 1780 roku ukończono makieta pomnika, a 19 maja rzeźbę udostępniono publiczności na dwa tygodnie. Zdania w Petersburgu były podzielone – jedni lubili pomnik konny, inni krytycznie oceniali przyszłość słynny pomnik Piotr I (Jeździec Brązowy).

Ciekawostką jest, że głowę cesarza wyrzeźbiła uczennica Falcone Marie-Anne Collot, Katarzynie II spodobała się jej wersja portretu Piotra I, a cesarzowa wyznaczyła młodemu rzeźbiarzowi dożywotnią emeryturę w wysokości 10 000 liwrów.

Piedestał z brązowego jeźdźca ma odrębną historię. Zgodnie z ideą autora pomnika Piotra I cokół miał być naturalną skałą w kształcie fali, symbolizującą dostęp Rosji do morza pod wodzą Piotra Wielkiego. Poszukiwania kamiennego monolitu rozpoczęły się natychmiast wraz z rozpoczęciem prac nad modelem rzeźbiarskim, aw 1768 r. w rejonie Lachty znaleziono granitową skałę.

Wiadomo, że chłop Siemion Grigoriewicz Wiszniakow poinformował o odkryciu granitowego monolitu. Według legendy, która istniała wśród miejscowej ludności, pewnego razu piorun uderzył w granitową skałę, rozłupując ją, od czego pojawiła się nazwa „Kamień gromu”.

Aby zbadać, czy kamień nadaje się na cokół, do Lachty wysłano inżyniera hrabiego de Laskari, który zaproponował zastosowanie masywnego granitu do budowy pomnika, wykonał też kalkulację planu transportu. Pomysł był taki - położyć drogę w lesie od miejsca położenia kamienia i przenieść go do zatoki, a następnie dostarczyć drogą wodną na miejsce instalacji.

26 września 1768 r. rozpoczęto prace nad przygotowaniem skały do ​​przemieszczenia, pod którą najpierw całkowicie ją odkopano i oddzielono odłamaną część, która miała służyć jako cokół dla pomnika Piotra I (Jeźdźca Brązowego). w Petersburgu.

Wiosną 1769 Thunder-Stone został zainstalowany na drewnianej platformie za pomocą dźwigni i przez całe lato przygotowywał i wzmacniał drogę; kiedy uderzył mróz i zamarzła ziemia, granitowy monolit zaczął przesuwać się w kierunku zatoki. W tym celu wynaleziono i wyprodukowano specjalne urządzenie inżynieryjne, które stanowiło platformę wspartą na trzydziestu metalowych kulach, poruszającą się po rowkowanych drewnianych szynach pokrytych miedzią.

Widok Kamienia Gromu podczas transportu w obecności cesarzowej Katarzyny II.

15 listopada 1769 rozpoczął się ruch granitowego kolosa. Podczas ruchu skały wykuło go 48 rzemieślników, nadając mu kształt wymyślony na postument. Prace te nadzorował mistrz kamieniarski Giovanni Geronimo Rusca. Ruch bloku wzbudził duże zainteresowanie, a specjalnie na tę akcję przyjechali ludzie z Petersburga. 20 stycznia 1770 roku do Lachty przybyła sama cesarzowa Katarzyna II i osobiście obserwowała ruch skały, która została przesunięta 25 metrów pod nią. Zgodnie z jej dekretem przewóz „Kamienia Gromu” został oznaczony wybitym medalem z napisem „Śmiałość jest jak. 20 stycznia 1770”. Do 27 lutego granitowy monolit dotarł do wybrzeża Zatoki Fińskiej, skąd miał płynąć drogą wodną do Petersburga.

Od strony wybrzeża zbudowano specjalną tamę przez płytką wodę, która weszła na dziewięćset metrów w głąb zatoki. Do przesuwania skały po wodzie powstał duży płaskodenny statek - wózek dziecięcy, który poruszał się za pomocą mocy trzystu wioślarzy. 23 września 1770 r. statek zacumował na nasypie w pobliżu Placu Senackiego. 11 października na Placu Senackim zainstalowano cokół dla Jeździectwa Brązowego.

Samo odlanie posągu odbyło się z wielkimi trudnościami i niepowodzeniami. Ze względu na złożoność pracy wielu mistrzów odlewania odmówiło odlania posągu, podczas gdy inni żądali zbyt wysokiej ceny za wykonanie. W rezultacie sam Etienne-Maurice Falcone musiał studiować odlewnictwo iw 1774 roku zaczął odlewać jeźdźca brązowego. Zgodnie z technologią produkcji wnętrze posągu musi być puste. Cała złożoność pracy polegała na tym, że grubość ścian z przodu posągu musiała być cieńsza niż grubość ścian z tyłu. Według obliczeń cięższy grzbiet zapewniał stabilność posągu, który miał trzy punkty podparcia.

Posąg można było wykonać dopiero z drugiego odlewu w lipcu 1777 r., a prace nad jego ostatecznym wykończeniem prowadzono przez kolejny rok. Do tego czasu stosunki między cesarzową Katarzyną II a Falcone uległy pogorszeniu, koronowany klient nie był zadowolony z opóźnienia w zakończeniu prac przy pomniku. Dla szybkiego zakończenia prac cesarzowa wyznaczyła mistrza A. Sandoza do pomocy rzeźbiarzowi zegarmistrzowskiemu, który zajął się ostateczną pogonią powierzchni pomnika.

W 1778 r. Etienne-Maurice Falcone opuścił Rosję, nigdy nie przywracając łaski cesarzowej i nie czekając na wielkie otwarcie najważniejszego dzieła w jego życiu - pomnika Piotra I, który cały świat zna teraz jako pomnik ” Jeździec Brązowy” w Petersburgu. Pomnik ten był ostatnim dziełem mistrza, już nie tworzył rzeźb.

Ukończeniem wszystkich prac przy pomniku kierował architekt Yu.M. Felten - cokół otrzymał ostateczną formę, po zamontowaniu rzeźby, pod kopytami konia pojawił się zaprojektowany przez architekta F.G. Gordeev, rzeźba węża.

Chcąc podkreślić swoje zaangażowanie w reformy Piotrowe, cesarzowa Katarzyna II nakazała ozdobić cokół z napisem: „Katarzyna II do Piotra I”.

Otwarcie pomnika Piotra I

7 sierpnia 1782 r., dokładnie w setną rocznicę wstąpienia Piotra I na tron, postanowiono czas wielkie otwarcie pomnik.

Otwarcie pomnika cesarza Piotra I.

Obecnych było wielu obywateli zgromadzonych na Placu Senackim, zagraniczni urzędnicy i wysokiej rangi bliscy współpracownicy Jej Królewskiej Mości – wszyscy czekali na przybycie cesarzowej Katarzyny II, która otworzy pomnik. Pomnik został zakryty specjalnym lnianym płotem. Pułki gwardii pod dowództwem księcia A. M. Golicyna zostały ustawione w szeregu do defilady wojskowej. Cesarzowa, ubrana w uroczysty strój, przypłynęła łodzią wzdłuż Newy, ludzie przywitali ją oklaskami. Wznosząc się na balkon gmachu Senatu, cesarzowa Katarzyna II dała znak, zasłona zakrywająca pomnik opadła i przed rozentuzjazmowanym ludem ukazała się postać Piotra Wielkiego, siedzącego na dębowym koniu, triumfalnie wyciągając prawą rękę i patrząc w głąb dystans. Pułki Gwardii maszerowały w paradzie wzdłuż nabrzeża Newy w rytmie bębna.

Z okazji otwarcia pomnika cesarzowa wydała manifest o przebaczeniu i przywróceniu życia wszystkim skazanym na śmierć, zwolniono więźniów, którzy przez ponad 10 lat przesiedziały w więzieniu za długi państwowe i prywatne.

Wydano srebrny medal przedstawiający pomnik. Trzy egzemplarze medalu zostały odlane w kolorze złotym. Katarzyna II nie zapomniała o twórcy pomnika, jej dekretem złote i srebrne medale wręczył w Paryżu wielki rzeźbiarz książę D. A. Golicyn.

Jeździec Brązowy był świadkiem nie tylko obchodów i świąt, które odbywały się u jego podnóża, ale także tragiczne wydarzenia 14 (26) grudnia 1825 - powstania dekabrystów.

Z okazji obchodów 300-lecia Petersburga odrestaurowano pomnik Piotra I.

Obecnie, tak jak poprzednio, jest to najczęściej odwiedzany zabytek w Petersburgu. Jeździec Brązowy na Placu Senackim często staje się centrum miejskich uroczystości i świąt.

Informacja

• Architekt

  Yu.M. Felten

• Rzeźbiarz

  EM Falcone

Łączność

• Adres

  Petersburg, Plac Senacki

Jak się tam dostać?

• Pod ziemią

  Admiralicjaja

• Jak się tam dostać

  Ze stacji „Newski Prospekt”, ” Gostiny Dvor”, „Admiralicja”
  Trolejbusy: 5, 22
  Autobusy: 3, 22, 27, 10
  na Plac św. Izaaka, następnie pieszo do Newy, przez Ogród Aleksandra.

Każdy słynny Aleksander Siergiejewicz Puszkin w wierszu „Jeździec z brązu” stał się autorem kilku urojeń.
Dlaczego miedź? Jest z brązu, ale jak mówią „wierzcie w to, co jest napisane, bo siekierą nie da się tego przeciąć”.
W przypisie autora do wiersza „wycinanie okna do Europy” bezpośrednio odwołuje się do pierwotnego źródła – francuskich słów Francesco Algarottiego: „Petersburg to okno, przez które Rosja patrzy na Europę”, ale źródeł masowej wiedzy, takich jak podręczniki szkolne i osławiona Wikipedia, wspierana przez oficjalnych historyków wszelkich warstw i rang, uparcie nadawała: „Wyciąć okno na Europę” – powiedzonko z wiersza A. S. Puszkina „Jeździec z brązu”, który charakteryzuje założenie przez Piotra I miasta Petersburga - pierwszego portu morskiego państwa moskiewskiego”, chociaż port morski nie pojawił się w mieście w czasach Piotra I. i do dziś pozostaje w Kronsztadzie na wyspie Kotlin.Z powodu odcinka płytkiej wody o długości 27 mil morskich (47 km.) Petersburgowi odmówiono prawa do nazywania go „drzwiami” (port – brama, drzwi). ), w tamtym czasie pozostawał tylko „bulajem do Europy”.

Kolejne nieporozumienie:
W piątej nucie do wiersza „Jeździec spiżowy” Puszkin nawiązuje do wiersza Mickiewicza. A wersy z wiersza „Pomnik Piotra Wielkiego” w dosłownym tłumaczeniu brzmią tak:

„Do pierwszego z królów, którzy stworzyli te cuda,
Inna królowa postawiła pomnik.
Już król, odlany w postaci olbrzyma,
Usiadł na brązowym grzbiecie Bucefała
A szukałem miejsc, do których można wjechać konno.
Ale Piotr nie może stać na własnej ziemi...”

Z jakiegoś powodu Mickiewicz wymienia imię ulubionego konia Aleksandra Wielkiego, choć wiadomo było, że ulubionym koniem Piotra była Lisette, z której później zrobili wypchanego zwierzaka.

Cenzorem wiersza „Jeździec spiżowy” był sam car Mikołaj I. Z jakiegoś powodu zabronił używania słowa „idol” w odniesieniu do Piotra I.
Może król wiedział, że jeździec na koniu (ale nie Piotr) naprawdę był kiedyś ludowym idolem?

Oto kolejny zbieg okoliczności.

Piotr I trzyma rękę w taki sposób, że łatwo w nią włożyć włócznię, tam wyglądałoby to całkiem harmonijnie.

Koń stanął na grzbiecie węża prawa noga, tak jak mówi książka. A pozycja ręki i głowy nie jest tak trudna do edycji. Nie wszystkie zabytki posiadają płaszcz (pelerynę) z czasów A. Macedona. A to jest zupełnie inny bohater

Jerzy Zwycięski

A oto „Piotrowy” Altyn (trzy kopiejki).

Ale to jest grosz Iwana V Wasiljewicza Groźnego.

A oto pieczęć Iwana III, znana wszystkim na Wikipedii.

Wstydliwa jest też wymyślona przez przewodników legenda o uderzeniu pioruna w kamień. Sama nazwa Kamień Gromu pojawiła się rzekomo z powodu uderzenia pioruna. Dokładniej, błyskawica wyjaśnia przedni granitowy przedrostek na cokole, który tworzy jakby bardzo misterne pęknięcie.

O dziwo pęknięcie przebiega dokładnie wzdłuż granicy różnokolorowych (chemicznych i krystalicznych) struktur granitu, a pasmo powiększonych wtrąceń również gwałtownie i nienaturalnie urywa się na tej granicy.

A co najważniejsze… Zabytek nie ma jednego takiego granitowego wkładu, są dwa, z przodu iz tyłu.

Popatrz tutaj

Wersja historyczna mówi: Kamień okłamywał się, uderzył w niego piorun, a potem, jak w bajce, przebiegła szczelina, która zmieniła kolor, strukturę, orientację kryształów, nawet wielkość ziarna... Uwierz mi ? Jeśli tak, to cała fikcyjna historia budowy miasta jest również prawdziwa. Dodany fragment bardziej przypomina efekt renowacji po zniszczeniu przedniej i tylnej części cokołu pomnika. Cały wygląd postumentu, jego obróbka i ułożone wokół niego faliste płyty wskazują, że kiedyś przedstawiał grzbiet fali, a nie tylko dziką skałę, ale został zniszczony.

Być może pierwotnie wyglądało to mniej więcej tak:

Ostry kamień z przodu wygląda bardzo nienaturalnie przy gładkich rysach podstawy, bardziej przypominają fala morska bez grzebienia.

Ponadto wąż pod kopytem wygląda bardziej komicznie niż symbolicznie.

Duże łuski - bliżej smoków.

A głowa bez łusek wygląda ogólnie nienaturalnie.

Udało im się narysować szczegóły konia i jeźdźca filigranowe, a wraz z wężem wyszło siekanie, może wąż to wszystko, na co Falcone miał dość siły? Chociaż historia mówi, że nawet nie rzucił węża, udało mu się Fiodor Gordeev. Z oficjalnych źródeł:Model konnego posągu Piotra wykonał rzeźbiarz Etienne Falcone w latach 1768-1770. Głowę Petera wyrzeźbiła jego uczennica, Marie-Anne Collot. Fiodor Gordeev ukształtował węża zgodnie z planem Falcone'a. Odlew posągu został przeprowadzony pod kierunkiem mistrza Jemeliana Chailowa i ukończony w 1778 roku. Rozwiązania architektoniczne i planistyczne oraz ogólne zarządzanie zostały przeprowadzone przez Yu M. Felten.

Do 1844 roku nikt nie wiedział, że Katarzyna przedstawiła ten pomnik Piotrowi I, na zdjęciu Vorobyova N.M. w ogóle nie ma napisu.

Jeszcze jedna rzecz zaskakuje. Piotr jednak na tym pomniku, jak również na drugim, który rozważymy poniżej, siedzi bez spodni, w rzymskiej todze, i ani szlachta rosyjska, ani rzemieślnicy okrętowi nigdy nie nosili takich ubrań.Znajome wydaje się również ułożenie ręki Brązowego Jeźdźca.

tylko to Marek Aureliusz w Rzymie.

Dlaczego suweren-cesarz potrzebuje takiego stroju? Rosyjski autokrata nie jest dobrze afiszować się bez spodni! Poza tym Piotr siedzi na koniu bez strzemienia i co mówi historia: strzemię zostało wynalezione w IV wieku. Z tego można jednoznacznie wywnioskować, że to jeździec żył nie później niż w IV wieku, a posąg musiał być również odlany znacznie wcześniej niż w XVIII wieku.

A kiedy suweren oddał się takiej broni?

W czasach Piotra 1 nie było mieczy w służbie armii, były szable.

Stąd pytanie: kto uzbroił jeźdźca z brązu w miecz?

Czy postawa Bucefała coś ci przypomina?

W ten sposób A. Macedonsky był zawsze przedstawiany na koniu.

A oto pomnik Aleksandra Wielkiego w Skopje

Miecz, koń, płaszcz, uprząż na koniu, a sam strój jeźdźca nic Ci nie przypomina?

Ale prawdziwy Piotr 1,

w tej formie miał siedzieć na swojej ukochanej klaczy Lisette.

„Jeździec z brązu” z innej perspektywy.

(na pewno nie Puszkina)

Lśniący brąz nad Newą,

A chmury lędźwi ciągną,

Jest pełen wody deszczowej,

Ziemia tutaj jest mu obca.

Granitowe kajdany swędzą,

Z dala od kolumn wroga...

I znowu macedońska Sasha

Udaje się do starożytnego Babilonu.

Z notatek Buckmeistera Iwana Grigorievicha, bibliografa Katarzyny Wielkiej, „ miała już rzeźbiony wizerunek PIOTRA Wielkiego", który jest przechowywany do dziś, jednak nie spełnił upragnionego zamiaru. Zwykła stopa, na której większość takie posągi są aprobowane, nic nie znaczą i nie są w stanie wzbudzić w duszy widza nowej nabożnej myśli. Pomnik wzniesiony przez EKATERINĘ miał w najszlachetniejszy i najbardziej majestatyczny sposób odpowiadać godności. Wybrana stopa do wyrzeźbionego wizerunku rosyjskiego bohatera powinna być kamieniem dzikim i niewygodnym, na którym jedzie na koniu z wyciągniętą prawą ręką . Nowa, odważna i wyrazista myśl! Sam kamień jako ozdoba powinien przypominać o ówczesnym stanie państwa i trudnościach, jakie musiał przezwyciężyć jego twórca realizując swoje zamiary. O tym, jak dobrze wybrana alegoria pasuje do tematu, świadczy fakt, że PIOTR Wielki miał pieczęć, na której był przedstawiany jako kamieniarz wyrzeźbienie posągu kobiety z kamienia, czyli Rosji. Spokojna pozycja jeźdźca przedstawia nieustraszoną odwagę i ducha bohatera, który czuje swój majestat i nie jest przerażony żadnym niebezpieczeństwem. Galop wściekłego konia, wjeżdżającego na szczyt kamiennej góry, pokaże szybkość jego czynów i pomyślny sukces zmian dokonanych przez jego niestrudzoną pracę w swoim stanie. Wyciągnięta prawa ręka jest znakiem tego, który rozkazuje, błogosławiąc jego wiernych poddanych i dobro jego posiadłości Ojca Ojczyzny. „- to cytat z „Wiadomości historycznych o wyrzeźbionym konnym wizerunku Piotra Wielkiego, skomponowanym przez asesora kolegialnego i bibliotekarza Imp. Akademia Nauk – Ivan Buckmeister / Tłumaczone przez Nikołaja Karandaszewa. - Petersburg: Typ. Schnor, 1786”. Oryginalny tekst był w języku niemieckim.

To, co mówi ten tekst, mówi, że pomnik widocznie się przechylił (a nawet upadł), jak mówią, był w złym stanie, przez co został skierowany do renowacji, w wyniku czego został poddany niewielkiej przeróbce, a mianowicie: głowa i prawa ręka odpiłowali i przylutowali do niego zupełnie nowe części o innym kształcie.

Oto wersja wymyślona dla potomności, która tak dobrze pasuje do pracy naukowej

Fragment listu Falcone do Katarzyny II:

Autor Kaganowicz A. Jeździec Brązowy. Historia powstania pomnika. - wyd. 2, dodaj. - L .: Art, 1982. s. 150. Całkiem „odpowiedni dokument” dla potomnych, którzy mogą mieć różnego rodzaju pytania dotyczące obecności szwu w okolicy głowy i ramienia na solidnym odlewie pomnika…

Tekst pod tym obrazkiem również mówi sam za siebie.

Trzeba było też odrestaurować cokół, trzeba było zaktualizować odpadłe części, duży kawałek z przodu i mniejszy z tyłu.

Byłem bardzo zdziwiony innym incydentem, przekonaj się sam

Cesarz rosyjski bardziej pasowałby do swojego słynnego kapelusza z przekrzywionym kapeluszem, nie tylko nie nosił wieńców laurowych, ale też nie dopuszczał za życia obrazów ze swoim wizerunkiem w tej formie.

Więc Piotr jest na koniu, czy nie Piotr?

Kogo nadal kocha się tak przedstawiać na całym świecie?

Przypomnijmy sobie historię: W 1798 roku, kiedy Napoleon I zdobył Maltę podczas wyprawy do Egiptu, rycerze zakonu zwrócili się do cesarza Rosji Pawła I z prośbą o objęcie rangi Wielkiego Mistrza Zakonu św. Jana Jerozolimskiego, na co ten ostatni się zgodził. Pod sam koniec 1798 roku cesarz rosyjski Paweł I został ogłoszony Wielkim Mistrzem Zakonu Maltańskiego. A więc o tym mówię: pod koniec XVII wieku znika pomnik A. Macedońskiego, a w połowie XVIII wieku pojawia się zaktualizowany pomnik Piotra 1. A może przed renowacją wyglądało dokładnie tak jak na powyższym obrazku? Kolejny niuans, ten wojownik w rzymskiej zbroi nie zabija węża, jak jesteśmy przyzwyczajeni, ale gryfa - symbol Wielkiej Tartarii.

Po co to jest?

Pozostałości materiałów budowlanych użytych do naprawy nie zostały jeszcze usunięte.

Historia tego nie ukrywa: głowa Piotra została wyrzeźbiona przez uczennicę rzeźbiarza E. Falcone, Marie Ann Collot. Fiodor Gordeev ukształtował węża zgodnie z planem Falcone'a. Odlanie fragmentów posągu zostało przeprowadzone pod kierunkiem mistrza Emelyan Chailov i ukończone w 1778 roku. Decyzje architektoniczne i planistyczne oraz ogólne zarządzanie wykonał Yu.M. Felten… i podpis poniżej: Autor pomnika, Etienne Falnon. Ciekawe, prawda?

Falcone, który sam nigdy wcześniej nie musiał wykonywać takiej pracy, odmówił samodzielnego dostrojenia pomnika i czekał na przybycie francuski mistrz B. Ersmana. Caster w towarzystwie trzech uczniów przybył 11 maja 1772 r., mając ze sobą wszystko, co niezbędne do zagwarantowania sukcesu: „ziemia, piasek, glina…”. Jednak długo oczekiwany mistrz nie mógł spełnić wymagań rzeźbiarza i wkrótce, pod naciskiem Feltena, został zwolniony. Ersman po prostu odmówił zaangażowania się w powierzone mu zadanie. Od teraz wszystko Praca przygotowawcza casting przeprowadził sam Falcone. Aby ocenić napięcie sytuacji i relacji aktorzy, należy zacytować list rzeźbiarza z dnia 3 listopada 1774 r. do Katarzyny II, apelujący do jej patronatu: „Najłaskawa Cesarzowo, na początku zeszłego miesiąca pan Betskoy kazał mi napisać przez Feltena moje żądania dotyczące ukończenia odlewania (tu należy czytać „przeróbki”) posągu, choć formalność ta wydawała mi się zbędna, to jednak od razu wysłałem pismo, z którego załączam kopię, od tej pory nie otrzymałem odpowiedzi. Bez Waszego dostojnego patronatu jestem na łasce człowieka, który każdego dnia coraz bardziej mnie nienawidzi, a jeśli Wasza Wysokość nie chce mnie więcej widzieć, to musiałbym tu żyć gorzej niż każdy obcy, który w końcu znajdzie patrona.. ”.

Oto, co o pomniku pisał sam Falcone: „Mój pomnik będzie prosty… Ograniczę się tylko do pomnika tego bohatera, którego Nie interpretuję ani jako wielkiego dowódcę, ani jako zwycięzcę chociaż oczywiście był jednym i drugim. Osobowość twórcy-ustawodawcy jest znacznie wyższa…”. Tutaj na koncie „wielki dowódca i zwycięzca” Falcone wyraźnie pozwolił mu się wyślizgnąć. Dla autentyczności pomysłu na jednej z fałd płaszcza jeźdźca brązowego rzeźbiarz wyrył napis „Wyrzeźbiony i odlany przez Etienne Falcone, paryżanina z 1778 roku”.

Takie były wtedy pasje, ale próba fałszowania pochodzenia pomnika, dzięki wierszowi Puszkina o tym samym tytule, zakończyła się stuprocentowym sukcesem.

Większość turystów, którzy chcą zobaczyć wszystkie zabytki północnej stolicy, interesuje się tym, gdzie dokładnie w Petersburgu znajduje się legendarny pomnik Jeździec Brązowy, przedstawiający Piotra 1. Ten symbol miasta istnieje od ponad dwóch stuleci i jest podsycany wieloma legendami i mitami.

Odnalezienie słynnego posągu, który jest poświęcony znanemu wierszowi A. S. Puszkina o tej samej nazwie, nie jest trudne. Na jednym z nich znajduje się pomnik Brązowego Jeźdźca centralne place Petersburg - dawny Plac Dekabrystów (obecnie Plac Senatu) - w otwartym parku. Bardzo wygodnie jest do niego dotrzeć przez Ogród Aleksandra, przechodząc przez jego zachodnią część.

Dokładny adres Jeźdźca Brązowego w Petersburgu: Plac Senacki, Petersburg, RF, 190000.

Jeździec Spiżowy historia powstania pomnika

Pomysł stworzenia pomnika mającego uwiecznić pamięć o wybitnym monarchie należy do cesarzowej Katarzyny II. Wierzyła, że ​​tak odpowiedzialne zadanie można powierzyć tylko prawdziwy mistrz. W poszukiwaniu takiej osoby książę Golicyn, powiernik cesarzowej, zwrócił się o pomoc do czcigodnych przedstawicieli ówczesnej kultury francuskiej, Diderota i Woltera. Wielcy filozofowie doradzali swojemu królewskiemu korespondentowi Etienne-Maurice Falcone - wówczas autorowi mało znanych kompozycji rzeźbiarskich.

Falcone pracował w fabryce produkującej porcelanę, ale w głębi duszy od dawna marzył o spróbowaniu swoich sił w sztuce monumentalnej. W 1766 podpisał kontrakt z przedstawicielami Katarzyny II na wykonanie pomnika z brązu, zgodnie z którym jego nagroda wynosiła zaledwie 200 000 liwrów.

Co ciekawe, Etienne-Maurice przyjechał do Rosji z utalentowaną 17. studentką Marie-Anne Collot, która później poślubiła jego syna. Krążyły różne plotki o relacjach między rzeźbiarzem a jego młodym pomocnikiem, i to nie zawsze przyzwoite.

Opinie na temat tego, jak powinien wyglądać symbol rosyjskiej autokracji, okazały się bardzo różne:

• Rozdział Akademia Cesarska Art Belsky uważał, że Piotra I należy przedstawiać majestatycznie, stojącego na całą wysokość iz berłem w dłoni.
• Cesarzowa Katarzyna II chciała zobaczyć swojego poprzednika na koniu, ale zawsze z symbolami władzy królewskiej w rękach.
• Wychowawca Diderot zamierzał zamiast posągu stworzyć dużą fontannę z alegorycznymi postaciami.
• Skromny urzędnik Shtelin wysłał list do Akademii Sztuk Pięknych, w którym zaproponował, aby otoczyć posąg cesarza obrazami cnót, takich jak Uczciwość i Sprawiedliwość, deptanie pod nogami występków (Chwalenie się, Oszustwo, Lenistwo itp.).

Jednak autor przyszłego pomnika, Jeździec Spiżowy, miał własne wyobrażenie o tym, jak powinna wyglądać jego kreacja. Falcone zrezygnował z alegorycznej interpretacji wizerunku cesarza i zamierzał pokazać go jako wielkiego prawodawcę i strażnika dobrobytu swojego kraju. Przez projekt kompozycja rzeźbiarska miał pokazać triumf ludzkiej woli i rozumu nad żywiołowymi siłami natury.

Rzeźbiarz Jeździec Brązowy Etienne Maurice Falcone

Falcone bardzo odpowiedzialnie podszedł do stworzenia Jeźdźca Brązowego w Petersburgu. Model posągu powstał w latach 1768-1770 na terenie dawnej letniej rezydencji cesarzowej Elżbiety. Pierwowzorem konia do pomnika były dwa kłusaki Oryol Brilliant i Caprice, które uważano za ozdoby królewskich stajni. Na prośbę rzeźbiarza wykonano platformę, której wysokość praktycznie pokrywała się z przyszłym cokołem. Jeden z oficerów na koniu podleciał do jego krawędzi i położył konia na tylnych łapach, aby Falcone mógł naszkicować wszystkie cechy budowy ciała i mięśni konia.

Głowa cesarza została wyrzeźbiona przez Marię Annę Collo, ponieważ opcje jej mentora nie zostały zatwierdzone przez Katarzynę II. Rysy twarzy Piotra I z szeroko otwartymi oczami odzwierciedlały główne cechy władcy: odwagę, silną wolę, wysoką inteligencję, sprawiedliwość. Za tę pracę cesarzowa przyznała utalentowanej dziewczynie członkostwo w Cesarskiej Akademii Sztuk oraz dożywotnią emeryturę.

Koń, na którym siedzi suweren, depcze węża, którego wykonał rosyjski mistrz Gordeev.

Po wykonaniu gipsowego modelu Falcone przystąpił do odlewania posągu, ale napotkał szereg problemów:

• Ze względu na wielkość pomnika nawet cieszący się dobrą opinią odlewnicy odmówili obsady, ponieważ nie mogli ręczyć za jakość pracy.
• Kiedy rzeźbiarz w końcu znalazł asystenta - mistrza do produkcji armat Chailowa, bardzo trudno było wybrać odpowiedni skład stopu. Ponieważ pomnik miał tylko 3 punkty podparcia, ściany jego przedniej części musiały być nie grubsze niż 1 cm.
• Pierwsze odlewanie kompozycji rzeźbiarskiej w 1775 roku zakończyło się niepowodzeniem. Podczas pracy w warsztacie pękła rura, przez którą płynął stopiony brąz. Katastrofalne konsekwencje uniknięto dzięki odwadze Chaiłowa, który zatkał dziurę własne ubrania i pokrył go gliną. Z tego powodu górna część pomnika musiała zostać ponownie odlana dwa lata później.

Wiele legend podsycało pochodzenie cokołu Jeźdźca Brązowego. Jest powszechnie znany jako Kamień Gromu. W alternatywnych teoriach historycznych dotyczących budowy Petersburga zajmuje: kluczowe miejsce. Niektórzy badacze sugerują, że oficjalna wersja, według której kamień gromu został przetransportowany do miasta z okolic małej osady Konnaya Lakhta, jest sfałszowana.

Jednak dokumenty historyczne i relacje naocznych świadków, w tym obcego pochodzenia, obalają przypuszczenie, że gigantyczny granitowy blok na pomnik Brązowego Jeźdźca znajdował się przed obróbką na terenie Petersburga. Wszelkie próby powiązania go z mitologiczną cywilizacją Atlantów, którzy rzekomo byli założycielami miasta na tym terenie, są bezpodstawne. Ówczesne technologie umożliwiły przetransportowanie nawet tak ogromnej skały na miejsce postawienia pomnika.

Kamień gromu ważył ponad 1600 ton, a jego wysokość przekraczała 11 metrów, więc został dostarczony nad brzeg Zatoki Fińskiej na specjalnej platformie. Poruszała się po 2 rynsztokach, położonych ściśle równolegle do siebie. Mieli trzy tuziny dużych kul wykonanych ze stopu miedzi. Ruch platformy był możliwy tylko w zimowy czas gdy ziemia zamarzła i lepiej znosiła duże obciążenie. Transport tego naturalnego piedestału na wybrzeże trwał około sześciu miesięcy, po czym został przetransportowany drogą wodną do Petersburga i zajął swoje miejsce na placu w 1770 roku. W wyniku ciosania rozmiar Kamienia Gromu znacznie się zmniejszył.

12 lat po przybyciu Falcone'a do północna stolica jego stosunki z cesarzową znacznie się pogorszyły, więc został zmuszony do opuszczenia kraju. Felten nadzorował wykonanie posągu, aw 1782 roku odbyło się jego uroczyste otwarcie.

Symbolika i legendy pomnika

Falcone przedstawił Piotra I w prostym i lekkim stroju, bez nadmiernego luksusu, który przystawał do jego statusu cesarza. W ten sposób starał się pokazać godność monarchy jako osoby, a nie jako wielkiego wodza i zwycięzcę. Zamiast siodła koń pokryty jest zwierzęcą skórą, symbolizującą nadejście oświecenia i błogosławieństwa cywilizacji w kraju dzięki Piotrowi I.

Koronuje głowę posągu wieniec laurowy, a do pasa przymocowany jest miecz, co wskazuje na gotowość władcy do obrony Ojczyzny w każdej chwili. Skała oznacza trudności, które Piotr musiał pokonać podczas swoich rządów. Cokół ozdobiony jest napisem, który jest hołdem dla cesarzowej Katarzyny II dla jej wielkiego poprzednika, w języku rosyjskim i łacina. W fałdach płaszcza ukryty jest kolejny napis świadczący o autorstwie pomnika. Waga pomnika wynosi 8 ton, a wysokość 5 metrów.

Z Jeźdźcem Brązowym wiąże się wiele legend, z których jedną odzwierciedlił Puszkin w wierszu o tej samej nazwie. Według niektórych z nich:

• Podobno jeszcze przed montażem kompozycji rzeźbiarskiej duch Piotra I spotkał przyszłego cesarza Pawła I w miejscu, w którym obecnie znajduje się pomnik. Zmarły monarcha ostrzegł swojego spadkobiercę przed niebezpieczeństwem, które mu groziło.
• W 1812 r. Jeździec Brązowy miał zostać ewakuowany, ponieważ miasto było zagrożone przez Francuzów. Jednak cesarz pojawił się we śnie majorowi Baturinowi i powiedział, że dopóki pozostaje na miejscu, nic nie zagraża Petersburgowi.
• Niektórzy wierzyli, że pomnikiem jest sam Piotr I, który postanowił przeskoczyć Newę na swoim ukochanym koniu z napisem „Cały Bóg i mój”. Jednak pomylił się i powiedział „Cała moja i Bóg”, za co został ukarany wyższe moce i natychmiast skamieniały na placu.

Gdzie jest jeździec z brązu?

Zabytek można zwiedzać bezpłatnie. Fascynująca historia o powstaniu posągu i związanych z nim legendach można posłuchać biorąc udział w wycieczki krajoznawcze przez Petersburg. Ich koszt to średnio od 780 RUR za osobę do 2800 RUR - 8000 RUR za grupę (w zależności od czasu trwania wycieczki).

Do pomnika można dostać się na kilka sposobów:

• Ze stacji metra Admiralteyskaya skręć w lewo w ulicę Malaya Morskaya, następnie skręć w lewo w aleję Dekabristov, a następnie skręć w prawo na brzeg Newy. Podróż zajmie nie więcej niż 10 minut.
• Ze stacji metra Newski Prospekt idź wzdłuż Kanału Griboedov do końca Newskiego Prospektu i idź w kierunku Ogrodu Aleksandra.
• Autobusy nr 27, 22 i 3 oraz trolejbus nr 5 kursują również na Plac Senacki.

Jeździec Brązowy to najpopularniejsza atrakcja w Petersburgu, bez której nie da się uzyskać pełnego obrazu miasta.