Siqilgan tabiiy gaz.

Siqilgan siqilgan gaz har xil usulda keltirilgan: to'g'ridan-to'g'ri gaz quduqlaridan, neftni qayta ishlash va gaz kondensati yoki neftli gaz sifatida. Siqilgan tabiiy gazni nafaqat suyuq vosita yoqilg'isini muvaffaqiyatli almashtirish mumkin, balki bir qator parametrlar uchun ham oshadi. Uning asosiy afzalligi shundaki, siqilgan tabiiy gazni qimmat texnologik qayta ishlashsiz yo'l transportida ishlatilishi mumkin.

Mahalliy dalalarda ishlab chiqarilgan tabiiy gazlarning tarkibi etarlicha o'xshashdir. Asosan (82-98%) metan C 2 H 6, 1,5% gacha, 1,5% propane C 3 H 8 va 1% dan 1% dan 1% bashanggacha. Neft konlarida ishlab chiqariladigan gazlarda, ishlab chiqarish zonasiga qarab metan tarkibi 40 dan 82% gacha, butan va propanga nisbatan - 4 dan 20% gacha.

Asosiy tarkibiy qism - metan Ch 4 eng muhim harorat (-82 ° C) bilan tavsiflanadi. Shuning uchun, normal haroratda, hatto yuqori bosimda ham metan suyultirilmaydi: bu past haroratni talab qiladi.

Metan xususiyatlari molekulyar tuzilishi bilan belgilanadi. Gaz oddiy uglevodorodlarga tegishli. Uning molekulalarida bitta uglerod atomi maksimal vodorod mavjud. Bu metanning yuqori issiqlik o'tkazuvchanligini, keng yonadigan va toksik tarkibiy qismlarning past tarkibini keltirib chiqaradi. Siqilgan gazda vodorodning yuqori miqdori tufayli u ss va benzindan ko'ra dvigatel silindrlarida ko'proq yonish sodir bo'ladi. Boshqa uglevodorod gazlari bilan taqqoslaganda metan ancha oson, shuning uchun oqish paytida u xonaning yuqori qismida to'planadi. Yuqori portlash metanga chidamliligi dvigatelni siqish koeffitsientiga majburlash imkonini beradi (9.5-10,5).

Energiya parametrlariga ko'ra, 1 m3 tabiiy gaz 1 litr benzinga teng. Shu bilan birga, tabiiy gaz juda kam energiya kontsentratsiyasiga ega. Agar 1 litr suyuqlikning isishi 31426 kj 31426 kJ ni tashkil qilsa, tabiiy gaz 33,52-35,62 kj, i.e. deyarli 1000 marta kamroq. Shuning uchun tabiiy gaz yuqori bosimga siqilishi kerak.

Rossiyadagi avtomobil gaz kompressor stantsiyalarida ish bosimi 20 MPa.

Yuqori bosimda ishlash uchun mo'ljallangan - 19,6 MPa (200 kgs 2) (200 kgs / sm 2) bo'lgan gazli gazli inshootlardan foydalaniladi (silindrlar, vites qutisi, gaz quvurlari va boshqalar). Gaz balondan o'tkazilganligi sababli, udagi ish bosimi doimiy ravishda kamayadi.

CPG silindrlari 19,6 MPA bosimi uchun mo'ljallangan 34-400 litr sig'imga ega.

Siqilgan gazni saqlash uchun silindrlar qalin devorli, sakkizta bunday silindrning batareyasi etarli darajada og'ir. Binobarin, avtoulovlarning foydali ko'tarish qobiliyati kamayadi. Shu bilan birga, CPGdagi avtoulovlarning masofasi benzindan 2 baravar kam bo'ladi. Shuning uchun, ko'proq istiqbolli - bu CPGlarni avtomobil bilan saqlash uchun kriogenik texnologiya. Bundan tashqari, bu yo'nalish sahnalashtirilgan va vodorod dvigatellarini yaratish yo'lida ko'rib chiqiladi.

Gost 27577-2000 "ga muvofiq ravishda to'ldirilgan (CPG) tabiiy gaz (CPG) (CPG) deb nomlangan deb ataladi (ichki yonilg'i dvigatellari) fizik-kimyoviy va operatsion ko'rsatkichlarini belgilaydi (5.7-jadval).

5.7-jadval. Fizik-kimyoviy ko'rsatkichlar va CPGning ishlash ko'rsatkichlari

Eslatma. Ko'rsatkichlarning qiymati 293K (20 ° C) va 0.1013 MPA bosimida o'rnatiladi .

CPG-da GOST-ga muvofiq avtoulovlar silindriga yoqilg'i quyish harorati 40 ° C dan oshmasligi kerak. 35 ° C atrof-muhit haroratida gazga ega bo'lgan gaz harorati havo harorati bilan 5 ° C dan oshmasligi kerak. CPG harorati iste'molchilarning iltimosiga binoan belgilanadi.

Dvigatel yonish kamerasida 635-645 ° C haroratda 635-645 ° C haroratda 635-645 ° C haroratda.

Bu dvigatelni, ayniqsa past haroratlar (-5 ° C dan past) atrof-muhit havosida ishga tushirishni qiyinlashtiradi. Shuning uchun avtoulovlar benzin bilan zaxira quvvat manbai mavjud. Shu bilan birga, yong'in va yong'in xavfi tufayli CPG benzindan ko'ra jiddiyroq.

CPGning ijobiy omillariga quyidagilar kiritilishi mumkin:

Dvigatel yog'ining hayoti, uni tarqatmaslik va ifloslanishni kamaytirish tufayli 1,5--2,0 martaga oshadi; Natijada, neft iste'moli benzin dvigatellari bilan solishtirganda 30-40% ga kamayadi;

Bu silindrofneum guruhining tafsilotlari bo'yicha Nagarning etishmasligi tufayli o'rtacha 35-40% dvigatel quvvati oshadi;

Spark vilkasining 40% xizmat ko'rsatish muddati ko'payadi;

Dvigatellararo masofa masofasini 1,5 baravar ko'paydi;

Bu, ayniqsa CO ning chiqindi gazlari bilan (90% gacha) sezilarli darajada kamayadi.

CPG ustida ishlaydigan gazetalar motorlari, agar gaz iste'mol qilinsa, benzin ustida tezda ishlaydi.

Foyda, quyidagi kamchiliklarni ta'kidlash mumkin:

Yo'l va TPning mehnat intensivligi 7-8 foizga oshadi va transport vositasining narxi o'rtacha 27% ga oshadi, chunki qo'shimcha gaz bilan to'ldirilgan uskunalar mavjudligi sababli o'rtacha 27% ga oshadi;

Dvigatel kuchi 18-20% ga pasayadi. Avtomobillarning aksariyat vaznli va tezkor xususiyatlari yomonroq: ortiqcha vaqtni tejash muddati 24-30% ga oshiriladi; Maksimal tezlik 5-6% ga kamayadi; Chizilgan liftlarning cheklangan liftlari 30-40% kamayadi; Avtoulovning treyleri bilan ishlashi qiyinlashadi; Bitta gazni yoqiltirishda xavf doirasi kamayadi (200-250 km dan oshmadi);

Yuqori bosimli po'lat pitinderlaridan foydalanganlik hisobiga (ularning miqdori va og'irligi har xil bo'lishi mumkin);

Gaz portlash mashinasozlik omillari benzin bilan solishtirganda 8-13% ga kamayadi;

Shahar transport paytida yillik ishlashi benzin bilan solishtirganda 14-16% ga kamayadi.

CPG ning xususiyatlari avtomobillar uchun byulla avtomobillarini qo'llashning oqilona hududini aniqlashga imkon beradi: yirik shaharlarda va ularga yaqin hududlarda transport (havo hovuzining ustuvor ahamiyati).

Servis savdolari korxonalari, hayot, kommunikatsiya va boshqa institutlardagi gaz-balon avtomobillarida chuqur transportning samaradorligi aniq.

Gazning kimyoviy tarkibi. Ariza

Tabiiy gazning asosiy qismi metan (Ch4) - 98% gacha. Tabiiy gaz tarkibi ko'proq og'ir uglevodorodlarni o'z ichiga olishi mumkin - metan homomologlar:

etan (C 2 H 6),

propan (C 3 H 8),

bhuuan (c 4 H 10),

shuningdek, boshqa aniq tushunilmaydigan moddalar:

vodorod (H 2),

vodorod sulfidi (H 2 S),

karbonat dioksid (CO 2),

geliy (emas).

Sof tabiiy gaz hech qanday rang va hid yo'q. Hid hiddagi oqishni aniqlay olish uchun gazning kuchli hidiga ega bo'lgan oz miqdordagi moddalar gaz (T. Hidlovchi) ga qo'shiladi. Ko'pincha etil merimoran hidanant sifatida ishlatiladi.

Uglevodorod kassalari kimyo va neft-kimyo sanoati uchun qimmatli xom ashyo hisoblanadi. Ular atsetilenni olish uchun keng qo'llaniladi. Eratan qabul qilish pirotizi etilen - organik sintez uchun muhim mahsulot. Propan-butan fraktsiyasini, asetaldegid, formaldegid, siraldegid, atetik va boshqa mahsulotlar shakllantiriladi. Isobutan, motor yoqilishi, shuningdek Izutyutilen - sintetik kauchuk ishlab chiqarish uchun xom ashyo ishlab chiqarishga xizmat qiladi. Istoopentan dehidrogenativasi juda muhim - sintetik kauchuk ishlab chiqarishda muhim mahsulot tomonidan olinadi.

Siqilgan tabiiy gaz - benzin yoqilg'isi, dizel yoqilg'i va propan o'rniga motor yoqilg'isi sifatida ishlatiladigan siqilgan tabiiy gaz.

Tabiiy gaz, boshqa kabi kompressor yordamida siqilishi mumkin. Shu bilan birga, ular tomonidan band bo'lgan ovoz hajmi sezilarli darajada kamayadi. Tabiiy gaz an'anaviy ravishda 200-250 barning bosimi bilan siqilgan, bu 200-250 marta pasayishiga olib keladi. Gazlar magistral gaz quvurlari orqali tashish uchun gaz jaranglagan (siqilgan), in'ektsiya ichidagi in'ektsiyada (suv ombori bosimi) olib borishi uchun, siqilgan tabiiy gazni tayyorlashda suyultirilgan mahsulot ishlab chiqarishda o'zaro bosqichi hisoblanadi tabiiy gaz. Muvofiq tabiiy gaz an'anaviy yoqilg'idan arzonroq va uning yonishi natijasida kelib chiqadigan issiqxona ta'siri an'anaviy yoqilg'iga nisbatan kamroq, shuning uchun atrof-muhit uchun yanada xavfsizroq. Siqilgan tabiiy gazni saqlash va tashish maxsus gazni saqlashda sodir bo'ladi. Shuningdek, atmosferaga uglerod chiqindilarini kamaytiradigan biogazning siqilgan tabiiy gaziga qo'shiladi.

Yoqilg'i bilan siqilgan tabiiy gaz bir qator afzalliklarga ega:

Metraniya (tabiiy gazning asosiy tarkibiy qismi) havodan ko'ra engilroq va favqulodda holatda to'kilgan bo'lsa, u tabiiy va sun'iy tokchalarda to'planadi va portlash xavfini tug'diradi.

Kam konsentratsiyalarda toksik emas;

Metallarning korroziyasini keltirib chiqarmaydi.

Agressaed tabiiy gaz har qanday neft yoqilg'isidan arzonroq, shu jumladan dizel, lekin ular kaloriya bo'yicha ulardan ustundir.

Kastirish nuqtasi atrof-muhitning eng past haroratlarida tabiiy gazning to'liq bug'lanishini ta'minlaydi.

Tabiiy gaz deyarli butunlay yonadi va tuproqni tark etadi, ekologiyani yomonlashtiradi va samaradorligini pasaytiradi. Ajratilgan alangali gazlar oltingugurt nopokligi yo'q va metall basuni yo'q qilmaydi.

Ish bilan qozonxona xizmatlari uchun xizmat ko'rsatish xarajatlari an'anaviydan past.

Siqilgan tabiiy gazning yana bir xususiyati shundaki, tabiiy gaz qozonlari kattaroq samaradorlikka ega - 94% gacha, qishda oldindan qizg'inlikni talab qilmaydi (yoqilg'i moyi va propaniya kabi).

Kondensatsiya haroratiga nopoklardan tozalangandan keyin sovutilgan tabiiy gaz (-161.5 0 C), chaqirilgan suyuqlikka aylanadi suyultirilgan tabiiy gaz. Suyultirilgan gaz - bu rangsiz hidsiz suyuqlik, zichligi suvning zichligidan ikki baravar kam. 75-99% metandan iborat. Qaynayotgan nuqta -158 ... -153 0 C. Suyuq holatda, bu tajovuzkor emas, balki mos kelmaydi. Foydalanish uchun dastlabki holatga kelib tushadi. Buglarning yonishi paytida karbonat angidrid va suv bug'lari hosil bo'ladi. Gazlar hajmi 600 marta pasayadi, bu ushbu texnologiyaning asosiy afzalliklaridan biridir. Suvuyrish jarayoni bosqichlarga ketadi, ularning har biri 5-12 marta siqilgan, keyin sovutilgan va keyingi bosqichga uzatilgan. Haqiqiy suyultirish oxirgi siqish bosqichidan keyin sovutganda yuzaga keladi. Shu tariqa suyultirish jarayoni, shuning uchun energiya sezilarli darajada iste'mol qilinishini talab qiladi - bu suyultirilgan gazning 25 foizigacha. Suyultirilgan gaz liestest instrumentsiyalar (fabrika) tomonidan ishlab chiqariladi, shundan so'ng uni maxsus kriogen klakogen kristodkalarda - quruq tankerlar yoki quruqlikdagi tanklarda olib tashlanishi mumkin. Bu bizga an'anaviy tabiiy gazni tashishda ishlatiladigan asosiy gaz quvurlaridan uzoqda bo'lgan joylarga gaz etkazib berishga imkon beradi. Suyakli shaklda tabiiy gaz uzoq vaqt saqlanadi, bu sizga zaxiralarni yaratishga imkon beradi. Tug'ruqni to'g'ridan-to'g'ri iste'molchiga, suyultirilgan gazni qayta rasmiylashtirilgan gazinal holatga qaytariladi. Sanoat maqsadlari uchun tabiiy gazni tushlik qilishga urinishlar XX asr boshlariga tegishli. 1917 yilda birinchi suyultirilgan gaz AQShda olingan, ammo uzoq vaqt davomida ushbu texnologiyani takomillashtirishni kechiktirdi. 1941 yilda LNG ishlab chiqarish uchun quyidagi urinishlar kiritildi, ammo 1960-yillarning o'rtalaridan boshlab sanoat tarozilariga erishildi. Rossiyada Saxalin-2 loyihasi doirasida 2006 yilda suyultirilgan tabiiy gazning birinchi zavodi qurilishi boshlandi. Zavodning tantanali ochilishi 2009 yil qishda bo'lib o'tdi.

Slanet gazi - asosan metandan iborat shiferdan ishlab chiqarilgan tabiiy gaz. 1821 yilda slanets shaklida birinchi tijorat gazli birinchi tijorat gazlari, 2000-yillarning boshlarida "Barnet" depozitida "Barnet" koni oshdi. 2002 yilda birinchi marta gorizontalli quduqni qazib oling. 2009 yilda Qo'shma Shtatlar "gaz inqilobi" deb nomlanganligi sababli, 2009 yilda Qo'shma Shtatlar gaz qazib olishning dunyo lideri (745,3 mlrd), 40 foizi an'anaviy bo'lmagan manbalar (metan) ga to'g'ri keladi Ko'mir qatlamlari va slanets gazi).

Dunyodagi Shalast gaz resurslari 200 trillion M 3 ni tashkil qiladi. 2011 yil yanvar oyida iqtisodchi A.D. Xevitun slanets gazi "Amerikaning dunyo ishlab chiqarishda bo'lgan badiiy ishlov berish paytida konlarning taqdiri o'sishiga va bioyoquellar taqdiri o'sishiga sezilarli darajada pasayadi" deb yozadi va endi kamayadi. "

Gaz zaxiralari va resurslar

Taslim va sayoz dengizlarda yonadigan gazlarning jahon geologik zaxiralari, prognoz smetasiga ko'ra, 10 15 metrga teng bo'lgan 10 15 m 3 ga teng. Bu 10 12 tonna neftga teng.

SSSRdagi eng katta omonatlar: Urengtoy (4 trillion m 3) va qutb (1,5 trillion m 3), Orenburg (450 milliard m 3), Stavropol (220 milliard m 3), Gazli (445 milliard m) O'rta Osiyoda; Ukrainada shebsinskiy (390 milliard m 3).

YAMAL yarim orolida va atrofdagi suvlardagi 11 gaz va 15 ta neft va gaz kondensat konlari (ABR 1 + C 2), taxminan 16 trillion m 3, istiqbolli va prognoz (3-d dan) gaz zaxiralari. 3) gaz zaxiralari - taxminan 22 trillion m 3. YAMAL depozitining gaz zaxiralarida eng muhimi - bu Bovanenkovskoye - 2012 yilda ishlab chiqarila boshlanadi va bu "Bovaenkovo-Uxtsa" ning yangi asosiy gaz quvuriga kiradi . Xarsava, Kruzinsxitter va Janubiy Turba depozitlarining dastlabki zaxiralari 3,3 trillion m gazni tashkil etadi.

Sharqiy Sibir va Uzoq Sharq Rossiya Federatsiyasi hududining qariyb 60 foizini tashkil qiladi. Rossiya sharqidagi dastlabki gazning boshidagi sushi resurslari - 52,4 trillion m 3, javon - 14,9 trillion m.

Rossiya Federatsiyasida gaz qazib olish faqat OAO "Gazprom" 2011 yilda 513,2 mlrd. M 3 ni tashkil etdi. Shu bilan birga, C 1 toifasidagi daromadlar rekord darajadagi 686,4 milliard m 3, kondensat - 38,6 million tonna, 2012 yilda 528,6 milliard m gazni gaz va gaz kondensatini ishlab chiqarish rejalashtirilgan.

Kondensat

Kondensat - suyuq mahsulotlarni tabiiy gazlarni ajratish. U asosan suyuq UV - pentan va og'irroq HC Alkananov, Ciklan va Yoshi bilan bog'liq. Zichlik odatda 0,785 g / sm 3 dan oshmaydi, garchi zichligi 0,82 g / sm 3 gacha bo'lgan farq ma'lum. 2005 dan 350 s gacha qaynovquvning tugashi.

Ajratmoq xom ajratish paytida olingan kondensat va barqarorchuqur degraksiya xom kondensatidan olingan. Suv omborida kondensat miqdori ajratilgan gaz hajmiga nisbati bilan ifodalanadi (3 / m ga qarang) va deyiladi kondensat faktori. Alohida (erkin) gazning 1 m 3 ga belgilangan kondensat miqdori 700 sm 3 ga etadi. Kondensatorlik omilining kattaligiga qarab, gazlar "quruq" (10 sm 3 / m dan kam), "yupqa" (10-30 sm 3) va "yog '" (30-90 sm 3) m 3). 90 sm 3 dan ortiq gaz kmofi bilan tavsiflangan gazlar gaz kondensati deb ataladi. VukTtyl neft va gaz kondensatida kondensat koni 488-538 sm 3 / m 3, G'arbiy Sibir konlarining tabiiy gazlari "quruq".

Piston kompressorlarining umumiy tavsifi. Bir bosqichli va ikki bosqich. Zararli makon

Harakatning xususiyatiga ko'ra, pistonning kompressorlari bitta (yoki oddiy) harakat va ikki tomonlama ta'sir ko'rsatishi mumkin. Oddiy harakatlar bo'limlarida bitta assimilyatsiya yoki bo'shatish bitta insultda amalga oshiriladi. Ikkita ishlaydigan kompressorlarda bitta pistonning bir pistonining ikkita assimsiyasi yoki bo'shatilishi amalga oshiriladi.

Siqish bosqichlari soni bo'yicha piston kompressorlari uch turga bo'lingan: bir bosqichli, ikki bosqichli va ko'p bosqichli. Ichish hajmi, kompressorning bir qismini chaqirish uchun oraliq yoki oxiriga etkaziladi.

Tuzilgan holda, bir bosqichli kompressorlar vertikal yoki gorizontal bo'lishi mumkin. Qoida tariqasida, gorizontal dizayn bilan kompressorlar ikki marta ishlaydigan mashinalar, va vertikal dizayni bo'lgan kompressorlar oddiy amaldagi birliklarga tegishli.

Oddiy harakatlarning gorizontal tur turi bilan oddiy harakatning bir bosqichli kompressorida pistoni tsilindr ichida harakat qiladi. Silindr qoplamali qopqoq bilan jihozlangan, bu assimilyatsiya va oqim klapanlarga ega. Kompressorning pistoni ulanish tayoq va krank bilan bog'langan. Pashsha krakerning milida joylashgan. Pistonning chap tomonidagi pistonning o'ng tomonidagi piston va silindr o'rtasidagi zona uchraydi. Armyonlash chizig'idagi bosimning farqi va silindrni ochish, natijada gaz tsilindrga kiradi. Piston chap tomonda qarama-qarshi harakatni ushlab turganda, so'rishni klapan yopiq va silindrdagi gaz bosim darajasiga siqilgan. Keyingi, in'ektsiya chizig'ida gaz valfi orqali ko'chiriladi. Tsikl yana to'ldiriladi va takrorlanadi.

Bir bosqichli bir martalik harakat kompressori to'rtta klapan bilan jihozlangan (ikkita assimilyatsiya va ikkita in'ektsiya). Bunday mashinalar ancha murakkab, ammo ishlash darajasi ikki baravar yuqori. Sovutish maqsadida silindr va qopqoqlarni suv ko'ylaklari bilan jihozlash mumkin. Ishlash ko'rsatkichini oshirish uchun ushbu mashinalar ko'p silindrli tuzilmalar tomonidan ishlab chiqarilishi mumkin. Vertikal turdagi vertikal turdagi bir bosqichli kompressorlar gorizontalga qaraganda unumli va yuqori tezlikda. Bundan tashqari, ular kichik ishlab chiqarish maydonini va bardoshli bo'lgan.

Gorizontal turdagi qurilish turi bo'lgan ikki bosqichli kompressorlar, qoida tariqasida, bitta silindr va tekis yoki differentsial turdagi piston bilan jihozlangan. Gaz silindrda siqilishga duchor bo'ladi, shundan keyin u muzlatgich orqali o'tadi va pirani 2 darajasiga siqilgan boshqa tomondan silindr bilan ta'minlanadi.

Multivta tuzilmalar ketma-ketlik bilan (tandem tizimi) yoki parallel (aralash tizim) bo'lgan silindrlar bilan jihozlangan. Shuningdek, pistonlar o'zaro qarama-qarshi tomonga o'tadigan kompressorlarning qarama-qarshi dizayni mavjud. Ushbu turdagi dizayndagi silindrlar milning ikkala tomonida joylashgan.

Shuni ta'kidlash kerakki, kompressorda haqiqiy gazni siqish jarayoni nazariyadan farq qiladi. Shunday qilib, pistoni orasida ekstremal holatda bo'lganida, silindr qopqog'i esa bo'sh miqdor. Ushbu bo'shliq zararli makon deb ataladi. Ushbu bo'shliqda, ishdan bo'shatilgandan so'ng, siqilgan gaz pistonning qarama-qarshi yo'nalishda kengayadi. Shuning uchun assimilitish varamasi assimilyatsiya darajasiga bosim darajasiga kamaygandan keyingina ochilgan. Shunday qilib, pistoni kompressorning ishlashini kamaytiradigan bo'sh harakatni amalga oshiradi.

Maqola Kompaniya tomonidan taqdim etiladiGazprom Transgaz Yekaterinburg, OOO, Ekaterinburg

Iqtisodiy, ekologik, resurs va texnik mezonlar, siqilgan tabiiy gaz (CPG) uzoq vaqt davomida eng yaxshi vosita yoqilg'isida qoladi.

Bugungi kunda CPGda 14,7 million avtomobil ishlaydi, bu Jahon parkining 1,5 foizi (900 million dona). So'nggi yillarda tabiiy gazga global avtomobil 25-30% ga oshdi (1-rasm). Xalqaro gaz uyushmasi prognoziga ko'ra, gaz byulleteni transport vositalarining parkining o'sishi 20 millionga, 2030 yilga kelib 100 milliondan ortiq birlikka ega bo'ladi. Bugungi kunda dunyodagi 20 746 avtomobil gaz to'ldirilgan kompressor stantsiyalari mavjud (AGNX).

Germaniya, Shvetsiya, Shveytsariya, Avstriyaning Avstriya, Italiya kabi bir qator mamlakatlarda allaqachon to'ldirish stantsiyalari infratuzilmasi mavjud. Janubiy Koreyada CPG ustida 95% shahar avtobuslari ishlaydi. Rimda, muqobil yoqilg'ini tashish, 3 yil davomida soliq to'lashdan ozod qilinadi. Frantsiyada kommunal avtobuslarda neft yoqilg'isini ishlatishni taqiqlash kuzatilmoqda. Shvetsiyada xovabalar to'langan mashinalarda to'lovlardan ozod qilinadi. Bugungi kunda dunyodagi avtomobilyorlar CPGS (Audi, BMW, CADILLAN, Forz, Chrysler, Honda, Kia, Toyota, Volkswagen va boshqalar) dan foydalanadigan avtoulovlarni ishlab chiqaradigan ko'plab avtomobillar ishlab chiqaradi.

Ushbu sohaning bunday jadal rivojlanishi juda ko'p tushuntirildi - hozirgi kunda ko'p ishlatiladigan miting yoqilg'isi va texnologiyalari, tabiiy gaz chiqindi gaz transportining eng xavfsiz chiqindilarini ta'minlaydi. Gazning gazga tarjimasi gazning gaziga tarjimasi zararli moddalar chiqindilarini o'rtacha besh baravar kamaytirishga imkon beradi va shovqin effekt ikki baravar ko'p.

Rossiyada KPG

Mamlakatimizda tabiiy gazni motor yoqilg'isi sifatida ishlatishning boy tajribasi to'plangan. 2011 yil oxirida OAO "Gazprom" CPG iste'molining o'sishini bashorat qilmoqda, taxminan 10% - 345 million m 3 ga 375 million m 3 ga teng (2-rasm). Bugungi kunga qadar Rossiya Federatsiyasi hududida "Gazprom" tomonidan qurilgan 206 ta (93%) tashkil etilgan 255 AGNC tashkil etadi. Bugungi gazlangan transport vositalari bugungi kunda 86 mingta mashinadan iborat. CPG-ning eng katta iste'molchisi Sverdlovsk, Chelyabinsk va Rostov viloyatlari, Kabardino-Balkariya va Shimoliy Osetiya shaharlarida CPG-ning eng katta iste'molidir.

1-rasm. Jahon avtomobil avtoulov vositasi CPG-da

(Milliy gaz dvigateli uyushmasiga ko'ra)

Anjir. 2. Rossiyadagi o'quv tarkibi, ml mening 3

Tabiiy gaz benzindan ancha arzon. Er qa'ridan olingan, tabiiy gaz keyingi ishlov berilmaydi. Bu natijada neftni qayta ishlash mahsulotlari bilan taqqoslaganda arzonroq xarajatlarini kafolatlaydi. Jahon tabiiy gaz zaxiralari neft zaxiralaridan ancha yuqori. Tabiiy gaz mavsumiy narxlarning o'zgarishiga duch kelmaydi. Bundan tashqari, Rossiya hukumatining qaroriga binoan transport vositalari uchun tabiiy gaz narxi A-80 brendining benzin narxining 50 foizidan oshmasligi kerak. 2011 yilda CPGning transport vositalari uchun CPG-ning o'rtacha chakana narxi 8,5 rubl / m ni tashkil etdi.

Ural mintaqasidagi transport vositalarini metanizatsiya qilish sabablari Rossiyadagi kabi va ehtimol butun dunyo - tabiiy gazni motor yoqilg'isi sifatida ishlatishning atrof-muhit va iqtisodiy jihatlari.

Ural mintaqasida CPG

Hozirgi kunda "Gazprom" Transgaz Yekaterinburg MChJ 30 (AGNKS) va Sverdlovsk, Chelyabinsk, Kurgan va Orenburg viloyatlarida joylashgan 6 ta tarmog'ini boshqaradi.

Ural mintaqasidagi CPGning asosiy iste'molchisi shahar yo'lovchilar uchun avtotransport vositasidir. Bular g'azal avtobuslari turlari va mikroavtobuslarning marshrutli takroriygi.

Statsionar AGNKlarga qo'shimcha ravishda, biz uyali aloqa uchun kompyuterni qayta to'ldirish (Pagz) yordamida bizdagi benzinli PBX-ni amalga oshirish imkoniyatiga egamiz. U kamaz-43118 mashinasiga gaz dvigateli bilan bog'liq. Sanoat testlari, kichik blok sinovlari, bu suyultirilgan tabiiy gazni qayta to'ldirilgan gaz bilan to'ldirilgan avtomobillarga qayta tiklashni ta'minlaydi.

Hozirgi kunda Rossiya Federatsiyasida Caaz OAJ (Karaitek "MChJ) - Nem3, Sarelin yuk mashinalarining avtobuslari Rossiya Federatsiyasi bilan shug'ullanadi. GAZ Group gaz dvigateli - Liaz-6212, Liaz-5256, Liaz-5256, paz 32093, paz 32093, paz 32093, PAZ

Bundan tashqari, xorijiy avtomobil ishlab chiqaruvchilarning gaz-byulon texnikasini sotib olish imkoniyati mavjud - Iveco, Volkswagen, Mercedes, Opel, Toyota va boshqalar.

Bugungi kunda "Gazprom" Transgaz Yekaterinburg MChJ 691 dona ishlaydi. Pbx kpg yordamida motor yoqilg'isi sifatida. 2011 yilda suyuqlikni almashtirishning iqtisodiy samarasi 22,3 million rublni tashkil etdi..

"Kamaz OAJ" OAJ bilan hamkorlik qilish natijasida u quyidagilar yaratildi: yuk mashinasi traktor va shahar avtobusi, yoqilg'i quyish kursi bilan jihozlangan gaz dvigatellari bilan jihozlangan. Birinchi natijalar CPG-dan foydalanib gaz to'ldirilgan transport vositalari bilan taqqoslaganda o'z samarasini berdi. Shunday qilib, yonilg'i quyilmasdan avtomobil masofasidan ko'proq.

CPG-ni 2011 yil iyul oyida o'tkazishni kengaytirish maqsadida "Innooprom - 2011" xalqaro ko'rgazmasi doirasida "Innoprom - 2011" xalqaro ko'rgazmasi doirasida "AOA" OAJ Transgaz Ekaterinburg va "Kamagaz" OAJ xalqaro ko'rgazmasi doirasida imzolandi. Tabiiy gaz motor yoqilg'isini ishlab chiqish. Shartnoma, xususan, Sverdlovsk viloyatiga etkazib berishni ta'minlaydi. "Kamaz" mashinasi mototsikl yoqilg'isi sifatida ham CPGS va LNG. Gazprom Transgaz Yekaterinburg Ltd. kompaniyasi gaz etkazib berishga uchraydigan va to'g'ridan-to'g'ri gaz dvigatelidagi yoqilg'idan foydalanish uchun Mavjud PBX flotining o'tishini amalga oshiradi.

Kompaniya 2011 yil oktyabr oyida "Gazprom" OAJ nomidan, "Ekaterinburg" - "Chelyabinsk" - Ufa - Orenburg - Samara - Saratov - Voronej - Tula - Moskva. Ushbu tadbir doirasida Chelyabinsiyalar, Orenburg viloyatlari va jamiyatning "Niyatlar haqida protokollar", CPG-dan CPG-ni avtoulov yoqilg'isini himoya tomonlarning ustuvor yo'nalishi sifatida foydalanishni ta'minladi.

Gaz stantsiyalari va parkni, tabiiy gaz ustida ishlayotgan maqsad stantsiyalari va parkni rivojlantirish bo'yicha maqsadli har tomonlama dasturga binoan 2007-2015 yillarda. Mas'uliyat sohasida "Gazprom" MChJ "Gaztraz Yekaterinburg" MChJ oltita AGNX qurilishi uchun belgilanadi.

Kengaytirish bo'yicha takliflar
tabiiy gazdan foydalanish

Gazprom Transgaz Yekaterinburg MChJ bir qator chora-tadbirlarni taklif etadi, ularning qabul qilinishi tabiiy gazni avtoulov yoqilg'isi sifatida oshiradi.

Federal darajasida quyidagilar taklif qilinadi:

1. "Gazlar avtoulov yoqilg'isidan foydalanish to'g'risida" gi qonunni qabul qilish.

2. Rossiya Federatsiyasining hukumatini rivojlantiring va asrab oluvchi xo'jalik yurituvchi subyektlar va tabiiy gazni avtomobil yoqilg'isi sifatida ishlab chiqarishni, tabiiy gazni ishlab chiqarishni, tabiiy gazni ishlab chiqarishni, ishlab chiqarishni amalga oshirishni, amalga oshirishni va undan foydalanishni ishlab chiqadi.

Rossiya Federatsiyasining ta'sis subyektlari mavzusida quyidagilar taklif qilinadi:

1. Avtotransport vositalarida mintaqaviy gazni yoqilg'i quyish dasturlarini ishlab chiqish va amalga oshirish.

2. Byudjet yoqilg'isini kamaytirish va shaharlarda ekologik vaziyatni kamaytirish va atrof-muhitning ekologik vaziyatini yaxshilash uchun byudjet transportining byudjet mablag'lari va kommunal texnologiyalar hisobidan ustuvor ahamiyat berish.

3. Byudjet tashkilotlarining byudjet tashkilotlarining garaj komplekslarini, shahar dvigateli yoqilg'isidan foydalanishga topshirish uchun xarajatlarni munitsipalitet byudjetlariga topshirishiga kiritish.

4. Yoqilg'i tejash narxida gaz dvigatel uskunalari uskunalarining narxi kamayadi. Mik, "Energiya tejash" va energiya tejash va energiya samaradorligini oshirish va energiya samaradorligi va energiya samaradorligi va Rossiya Federatsiyasining ayrim qonun hujjatlarini ishlab chiqish va Rossiya Federatsiyasining ayrim qonun hujjatlarini ishlab chiqish va 5 yil davomida Rossiya Federatsiyasining ayrim qonun hujjatlarini o'tkazish kerak.

OAO "Gazprom" taklif etiladi:

1. "Gaz dvigatel yoqilg'isidan foydalanish" ni qabul qilish va zamonaviy va samarali HBO ni rivojlantirish va ishlab chiqarish bo'yicha ishlarni davom ettiring.

2. OAO "Gazprom" dasturini "2007-2015 yillarda tabiiy gazda faoliyat ko'rsatadigan flotni rivojlantirish" dasturini amalga oshiring.

3. AGNKSning keyingi qurilishi bilan uyali tankerlar yordamida yonilg'i quyish iste'molchilarini yoqilg'i quyish.

Xulosa

2012 yil aprel oyida Vladimir Putin, Tog'liatti bo'lib, avtobus flotini yangilash uchun Rossiya viloyatlariga qo'shimcha subsidiyalarni ajratishni taklif qildi.

Mablag'lar o'zlarining avtobus flotini toza yoqilg'i-gazga aylantiradigan joylarni ajratish taklif etiladi. Ilgari ushbu maqsadlar uchun 3,5 milliard rubl ajratish rejalashtirilgan. Rossiya Federatsiyasi byudjetidan.

Hozirgi kunda 15 yoshdan oshgan avtobus parkining 50 foizdan ortig'i, ko'pchilik Evropa qo'shnilarimiz avtobuslarining aksariyati har o'n yilda bir marta yangilanadi.

CPG va LNG yordamida kommunal transportni sotib olish, yangi AGNClar, ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish punktlari, silindrli qayta-joylashtirish punktlari, uyali aloqa uchun gazni qayta to'ldirish bilan o'lchash bilan sinxronizatsiya qilish kerak. Bu yirik sanoat shaharlaridagi ekologik vaziyatning rivojlanishini ta'minlaydi, yuklarni yo'lovchilar tashish iqtisodiy samaradorligini oshiradi, barcha darajadagi byudjetlardagi xarajatlarni kamaytiradi, tabiiy hududdan foydalanish uchun yangi bozorni shakllantirishni tezlashtiradi Ural mintaqasidagi gaz.

Bir xil dalilni kamida uchta nuqtai nazardan ko'rish mumkin. Shunday qilib, siqilgan tabiiy gazni yoqilg'i sifatida ishlatishda, deyish mumkin - bu kambag'al va hatto tilanchilar juda ko'p, deb ayta olamiz va bu tejamkor va behuda ish tanlash va u erda jim turishga odatlanmaydi va u erda Metan kelajakning yoqilg'isi va hozir uning yoniga boradiganlar, vaqtlar bilan turish va yaqin va istiqbolli asosiy oqim to'lqinini echib olishgan. Qanday qilib hisoblash kerak - sizning tanlovingiz!

Muqobil avtomobil yoqilg'isining manbalarini qidiring - so'nggi yillarda yaqin yillarda yaqin e'tibor berilishi mumkin. Neft energiyasining narxi, atrof-muhit talablarini kuchaytirish, yonadigan materiallarni tejash, unumli materiallarni tejash - bularning barchasi ko'plab mamlakatlar uchun muqobil yoqilg'ini izlashda asosiy harakatlantiruvchi kuchga aylandi. Yigirmanchi asrning so'nggi o'n yilligida, global iqtisodiyotda global iqtisodiyotda ishlatiladigan tabiiy gazning uchinchi to'lqini kuchaya boshladi.
Mutaxassislarning fikriga ko'ra, ushbu to'lqin XXI asrning birinchi choragida apogeyga etib boradi.

Tabiiy gaz
Tabiiy gaz, metandan iborat 90% dan ko'proq, deyarli butun dunyoda mavjud. Va keyin Rossiya haqida nima deyish mumkin!

Mutaxassislarning fikriga ko'ra, tabiiy gazdan kamroq foydalanish kamroq iqtisodiy inqirozlarga ta'sir qiladi, uni neft va neft mahsulotlari bozori haqida aytolmaydi. Metan, tabiiy gaz yoki biometanni ekish tabiiy gaz tarmog'i va mavjud yoqilg'i tarmoq orqali tarqatilishi mumkin. To'g'ri, ba'zi mamlakatlarda sanoat inqilobi ostonasida turgan ba'zi mamlakatlarda tarqatish tarmoqlari bilan bog'liq masala hali hal qilinmaydi. Yo'l transportida zarur bo'lgan metan iste'molchiga berilishi mumkin:
■ Xalqaro gaz quvur tarmog'ida;
■ Ommaviy tomirlar, avtomobil yoki temir yo'l kantsevidan foydalangan holda suyultirilgan tabiiy gaz shaklida;
■ Mahalliy past bosimli quvurlar (biomatenan tili);
■ Avtomobil tanklari (suyultirilgan biometan).
Hozirgi kunda xalqaro standartlar qabul qilindi va metanni etkazib berishga mos keladigan transport vositalarining asosiy turlarini tasdiqladi va ko'p hududlarda uni transport vositalarida qo'llash uchun to'liq gaz uskunalari etkazib beruvchilar mavjud.

Indensial afzalliklari
Transport vositalarini tabiiy gazga o'tkazish mexanizmni o'zgartirishni talab qilmaydi va atrof muhitni sezilarli darajada yaxshilashga imkon beradi, chunki zaharli moddalar atmosferaga qisqartirilgan.
Shunday qilib, uglerod oksidi chiqindilari 5-10 baravar kamaydi, uglevodorod - 3 marta, azot oksidi - 1,5-2,5 baravar kamayadi. Dvigatelning shovqin darajasi 2 baravar ko'p. Siqilgan gaz ustidagi dvigatelning ishlashi yumshoqroq bo'ladi, hech qanday rejimida sakkiztasi havodan iborat. Bundan tashqari, metan havodan ko'ra engillashadi va oqish portlash aralashmasini yaratmasdan darhol yo'qoladi.

Gaz yoqilg'isidan foydalanish dvigatel va dvigatel yog'i 2 marta xizmat ko'rsatish va dvigatel moyi va uchqun vilkalari 40% ni ko'paytiradi. 100 km yo'l uchun bir xil iste'mol bilan gazning narxi benzinning tariflarining o'sishini ta'minlaydigan benzin yoki dizel yoqilg'isidan 2-3 baravar past. Tabiiy gazni motor yoqilg'isi sifatida ishlatish neft va neft mahsulotlaridan transport vositalarining qaramligini pasaytiradi va ular alternativa bo'lmagan joylarda foydalanish uchun ularning muhim qismini pasaytiradi. Biz zudlik bilan ta'kidlaymizki, bu faqat tabiiy gaz (meten: suyultirilgan), kundalik hayotda qo'llanilgan, shuningdek transportda qo'llaniladigan propanebutan aralashmasi haqida emas, shuningdek, transportda qo'llaniladi (T. N ga uglevodorod gaz).

Siqilgan yoki suyultirilgan
Suyultirilgan tabiiy gaz (lng, ingliz. LNG - suyultirilgan tabiiy gaz) -162 ° C gacha bo'lgan tabiiy gazni sovutish orqali olinadi. Suyuq holatda gaz hajmi 600 baravar pasayadi, bu esa uni ishlab chiqarish va tashish samaradorligini oshirishga imkon beradi. Suyultirilgan tabiiy gaz, shuningdek, maxsus tankerlarda ham, neft ham tashiladi. Import qiluvchi mamlakatlarda u tanklarda saqlanadi. Maxsus lng terminallarida isitilgan, shu sababli u gazli holatga qaytadi va undan keyin gazni uzatish tizimiga hayron qoladi. Mumkin bo'lgan yoki siqilgan tabiiy gaz (CPG Engl) (CPG - CHNG - siqilgan tabiiy gaz) bir xil metan, ammo gazsimon holatda, 20 MPaga bosim ostida. Iste'molchi darhol o'z ehtiyojlari uchun ushbu gazdan foydalanishi mumkin. Mutaxassislar siqilgan va suyultirilgan gazning mohiyatlari va kamchiliklari to'g'risida nizo davom etmoqda. Ba'zilarning fikriga ko'ra, vaqt o'tishi bilan zarur sharoitlar yaratishda suyultirilgan tabiiy gaz siqilgan, ammo boshqalar bunday deb o'ylamaydilar. 1-jadvalda suyultirilgan tabiiy gaz va siqilgan, siqilgan, siqilgan.

Ko'rinib turibdiki, CPG ishlab chiqaruvchidan etkazib berish uchun maxsus transport vositalarini talab qilmaydi, ammo maxsus silindrlardan yuqori narx va sezilarli og'irlik bilan foydalanish kerak. Bunday yoqilg'i narxiga kelsak, siqilgan gaz kubometrining narxi qonun bilan - benzin AI76 litsenziyasining 50% miqdorida qonun bilan belgilanadi. Ushbu holatda, CPA narxi bozorni talab qiladigan suyultirilgan uglevodorod gazida sezilarli darajada g'alaba qozonadi. Biroq, silindrlar narxida va snap qilish narxida yo'qotish.
Chet elda lng
Xorijda, CPG-dan foydalanish bilan parallel ravishda chet elda bo'lgan barcha qiyinchiliklarga qaramay, transport vositalarida metan va suyultirilgan gazni, ayniqsa AQSh uchun oshirishni kengaytiradi. Shunday qilib, AQSh janubida Kaliforniya, Arizona, Colorado, Texas, Texas, Pensilvaniya va boshqalar mintaqalarida Yoqilg'i quyish stantsiyalarining keng tarmog'i yaratildi. Katta avtomobil korporatsiyalari, masalan, Mak, Ford, Man ushbu masalani eng jiddiy e'tiborga etadi. Evropada Mercededesbenz, Man, BMW va boshqa kompaniyalar suyultirilgan tabiiy gaz ustida ishlaydigan avtomobillar ishlab chiqarishda va boshqa kompaniyalar, doktorinali dvigatel Evropa kabi suyultirilgan gaz.
KPG MDHda
Bugun Rossiyada, avtotransport sohasida ko'proq tarqalgan CPGlar, ayniqsa shahar va shahar transport vositalariga ega. So'nggi yillarda ushbu turdagi yoqilg'idan foydalanishni kengaytirish uchun urinishlar amalga oshirildi. Ushbu muammoni hal qilishda davlat tashkilotlari va xususiy kompaniyalar jalb qilingan. CPG ustida ishlaydigan avtomobillar, ayniqsa "Gazprom" tuzilmasida ishlaydigan avtomobillar gaz konjizida allaqachon ko'p yillik tajriba mavjud.
2001 yilda MDH Iqtisodiy Kengashi 2001-2005 yillarga mo'ljallangan transport vositasi sifatida tabiiy gazni ishlatishni taklif qildi va CSG (siqilgan metan) Rossiyada eng katta taqsimlandi, suyultirilgan tabiiy gaz emas.

CPG uchun silindrlar
Yoqilg'i idishidan bir litr dizel yoqilg'isini almashtirish uchun yonilg'i saqlash kerak bo'ladi, ularning hajmi 15% ko'proq. Agar siz LNG-dan foydalansangiz, tank hajmi 70% ga o'sishi va 200 ta bar (20 MPa) ishlaydigan siqilgan tabiiy gaz (metan) dan foydalanganda, yoqilg'i bakterlari a hajmi 4,5 marta.

Shuning uchun siqilgan tabiiy gazdan foydalanish asosan maxsus silindrlar mavjudligi bilan cheklangan. Rossiyadagi SGN mamlakatlaridan farqli o'laroq, bu masala muvaffaqiyatli hal qilindi. Metan uchun silindrlar silindrsimon shaklga ega va an'anaviy ravishda to'rt turga ega, an'anaviy ravishda to'rt turga ega, an'anaviy ravishda shisha va organik tolalar asosida polimer kompozit materiallaridan foydalanadilar. Bunday tanklar orasida:
■ bemalol po'latli tsilindrlar;
■ Metall plastik plastiklar (aster) tashuvchisi (astar) tashuvchisi yuklanishi va polimer kompozit materialidan tashqi mustahkamlovchi qobiqdan iborat;

■ Metall-plastik silindrlar (2 turi) - yupqa devorli metall astar va polim o'ralgan metall astar va polim o'ralgan materialdan butun sirt ustiga poezdni mustahkamlash;
■ Murakkab silindrlar - qulflash uskunalari va kompozit materialning quvvat qobig'ini biriktirish uchun ipoteka metall elementlari bo'lgan polimer liner.
Rossiyaning qattiq siqilgan tabiiy gazini (20 MPA bosimida hisoblangan), ularning ikkitasi ham metall va metall-plastik silindrlar ishlab chiqariladi (2-jadvalga qarang).

Ushbu mahsulotni ishlab chiqaradigan "Ruzeriya, Mordovia", "Orgprom" divizia ("Gazprom" divizia kabi kompaniya avtomobillar tsilindrlari ishlab chiqarishni to'xtatdi. Kichik partiyalar MashTest NPP (Korolev) ishlab chiqaradi.
Ukrainada CPGS uchun bir nechta avtomobillar ballonlari ishlab chiqaruvchilar mavjud.
Bu Berdichev mashinasozlik zavodi va OAJ Mariupol metallurgiya kombinati. Ilyich. " CPGga bo'lgan ehtiyoj va Ukrainadagi gaz stantsiyalarining rivojlangan tarmog'i sharoitida ishlab chiqaruvchilar o'z mahsulotlariga katta talabni ta'kidlaydilar.
Deyarli barcha silindrlar ishlab chiqaruvchilari ichki bozor va MDH bozoriga yo'naltirilgan, ammo Orskdagi zavod xalqaro sertifikat olgan va ushbu mahsulotni xorijiy davlatlarga etkazib berish imkoniyatiga ega.
Jahon amaliyoti shuni ko'rsatadiki, metan silindrlarining 70-80 foizi - metan - barcha metalni tashish uchun ishlatiladi. Va bu metall plastik tsilinderlardan foydalanish ko'p miqdordagi og'irlikni pasaytiradi, bu esa bir nechta silindrlarni o'rnatishi kerak bo'lsa, ayniqsa muhimdir. Buning sababi shundaki, "kompozit" silindrlar ishlab chiqarishning samarali texnologiyalari keyinroq paydo bo'ldi va, albatta, metall plastik silindrlar barcha metallarga qaraganda qimmatroq. Biroq, shuni ta'kidlash kerakki, uzoq vaqt davomida engil tsilindrlardan foydalanish uzoq istiqbolli bo'lgan vazn tejash mashinasi tufayli, yonilg'i tejash uchun olib kiradi va transport vositasining yuk tashish quvvatini oshiradi - bu yuk tashish uchun zarur bo'lganda juda muhimdir .
HBO - Gazli gazli uskunalar
Shilliq transport vositasiga o'rnatish uchun silindrlar o'zlarini qo'shimcha ravishda qurish-balon uskunalari (HBO) sotib olish kerak. Avtomobilning egasi ikkita variantga ega - uy-joy sotib olish uchun (Ryazan avtomobilsozlik uskunalari zavodini sotib olish, "Gaz uskunalari va boshqalar" va boshqalarni sotib olish.
Savol narxi
CPG-da ishlash uchun mashinani qayta jihozlash - zavq arzon emas. Shunday qilib, metall idishning narxi 7,5-8,5 dollar / l, metall - $ 7 / l. Shunday qilib, 50 litrli seriyali metall tsilindr 400 AQSh dollari, jami 350 dollar iste'molchini iste'mol qiladi va bu gaz bilan to'ldirilgan uskunalar narxini istisno qiladi. Agar biz yuk mashinalari yoki avtobuslarni CPG-ga topshirishni rejalashtirmoqchi bo'lsak, kerakli hajmga qarab siz bir nechta silindrlarni o'rnatishingiz kerak, bu esa bir necha bor belgilangan narxning ko'tarilishiga olib keladi. Avtomobilning CPG-ga tarjimasi 1 ming dollarga, yuk va avtobuslar - 2,0-2,5 ming dollardan yuqori bo'ladi.

MDH mamlakatlarining avtoulovlar ballonlari (Propanebutan aralashmasi) 50 l ga teng (Propanebutan aralashmasi) 30-50 dollarga teng va yo'lovchi avtomobilini aylantirish narxi ishlab chiqaruvchiga va uni ishlab chiqaruvchiga qarab 2004-400 dollarni tashkil etadi. HBO turi.
Qaytarib berish
2006 yil boshida yoqilg'i narxlarini hisobga olgan holda, benzinni siqib chiqaradigan gazga tarjima qilish, o'rtacha yillik miqdori 30 ming km masofada joylashgan va Avtomobil turi. Agar biz benzin va kattaroq avtomobil masofasi yil boshidan beri benzinning narxini hisobga olsak, to'lovni qaytarish muddati sezilarli darajada qisqartirilishi mumkin. Agar siz avtotrektor asbob-uskunalar, masalan, K700 yoki T150, so'ngra yoqilg'i sarfi, to'lash muddati bir yilga to'g'ri keladi.
G'arb mamlakatlarida va poytaxtimizda muqobil gaz yoqilg'isi birinchi navbatda shahar transportida tarjima qilinganligi aniq bo'ladi - bu juda aniq va katta.
Jahon tajribasi
2005 yil oxiriga kelib dunyodagi CPG ustida ish yuritadigan 4,6 milliondan ortiq avtomobil ishlamoqda. San'atdagi davlatlar orasida Argentina, Braziliya va Pokiston. Dastlabki ikki mamlakat bir milliondan ortiq gaz portlashi mashinalari (GBA).
Agniks - to'ldirish stantsiyalari
Zamonaviy Agniks quyidagi talablarga javob berishi kerak:
■ past narx;
■ Minimal o'lcham va og'irlik;
■ O'rnatish va foydalanish;
■ Elektr va issiqlik ta'minoti tizimlaridan mustaqillik;
■ Maksimal xavfsizligi va ishchi xodimlarning qulayligi;
■ Stantsiyalarni boshqarish avtomatlashtirish;
■ Tijorat buxgalteriya hisobi (2% gacha) uchun aniqlik bilan yonilg'i quyish operatsiyalari.
Ishlab chiqaruvchilar mijozlarni mijozlarga sifatli AGHMning sifat doirasini taklif qilishga tayyorlanishi kerak.

Argentina va Braziliya yaxshi rivojlangan avtomobil gaz to'ldirilgan kompressor stantsiyalari (AGNX) bilan yaxshi rivojlangan tizimga ega. 2006 yil boshida ushbu mamlakatlarda faoliyat yuritayotgan AGNClar soni mingdan oshdi, bu argentinalikni 280 million kubometrni tashkil qildi. m Oyiga G'azo va Braziliya - taxminan 163 million kubometr. M. Shunisi e'tiborga loyiqki, 200 dan ortiq stantsiyalar rejalashtirilgan Pokiston va Xitoyda yangi AGNKlar qurilishining noyob kurslari qayd etildi. 100 dan ortiq Agniklar Braziliya va Eronda qurilmoqda, ammo G'azodagi avtomobillar sonidagi etakchi, Argentina - Argentina - hali yangi AGCAS qurilishini rejalashtirmagan.
Rossiya va MDH
Tabiiy gazning sezilarli zaxiralariga qaramay, Rossiya CPG-dan foydalanib, Ukrainadan past va dunyo reytingida 12-o'rinni egallaydi (3-jadvalga qarang).

Metanda ishlaydigan rus bog'i taxminan 52 mingtaga baholanmoqda. Bugungi kunda Rossiyada 215 ta avtomobil gaz to'ldirilgan kompressor stantsiyalari mavjud, ularning 87% "Gazprom" ga tegishli, ularning umumiy sig'imi
Bu taxminan 2 milliard kubometr. yiliga yiliga 250 mingta avtomobilni to'ldirishga imkon beradigan yil. Rossiya orqali 2005 yilda 237 million kubometr amalga oshirildi. N tabiiy gaz (19,75 million kubometr). M / m.).
Shunday qilib, Rossiyada mavjud gaz stantsiyalarini to'ldirish atigi 10-15% ni tashkil etadi, ammo, umuman olganda, Rossiyada yo'lda tabiiy gaz iste'moli yiliga 25-30% ga ortib bormoqda.

Duglas konsaltingi, shuningdek, o'z avtoulov yoqilg'i (Mazk) tarmog'ini ham yaratdi, bu nafaqat gazni yoqilg'is beradi, balki gaz uchun avtoulovlarning o'tishi uchun barcha turdagi xizmatlarni taklif etadi. So'nggi yillarda boshqa neft va gaz ishlab chiqaruvchi kompaniyalar CPAga e'tibor bermaydilar. "Gazprom" siyosati tufayli mintaqalarni gazni tashkil etish sxemalarida AGNKning qurilishi majburiydir, bu butun sanoat inobatga olinadi. Shunday qilib, "Rossiya temir yo'llari" OAJ magistral va manevrli dizel lokomotivlari bilan shug'ullanish dasturini muvaffaqiyatli amalga oshirmoqda.
Qishloq xo'jaligi texnikalarini gazlashtirish bo'yicha shunga o'xshash dastur tayyorlandi. "Rossiyaning Energiya strategiyasi 2020 yilgacha bo'lgan davrda" DASTURI, kelgusi yillarda avtoulov yoqilg'isining iste'moli, 2010 yilga kelib, 2010 yilga kelib, taxminan 33-55% gacha. Shu bilan birga, uzoq muddatli avtoteluzilda, suyultirilgan va siqilgan tabiiy gaz an'anaviy suyuq neft mahsulotlari (2020 yilga qadar 5 million tonnadan 10-12 million tonnagacha) qo'llaniladi. ).
Tataristonda, Rossiya neftining 90,6 million kubometrni tashkil etgan Tattranszaz MChJ Tattranszaz MChJ 9 avtomobil gaz to'ldirilgan kompressor stantsiyalari mavjud. Yiliga, ularning haqiqiy yuki esa oz miqdordagi gaz-balon avtomobillarining 7-8 foizi bo'lgan. 2006-2010 yillarda Tattranszaz LLC yana 11 Agnxni ishga tushirishni rejalashtirmoqda. Bundan tashqari, respublikada o'nlab gaz taqsimlash stantsiyalari mavjud bo'lib, kompressorning qo'shimcha modullarini to'ldirgandan so'ng, eng ko'p siqilgan tabiiy gazni olish imkoniyati mavjud. Shunday qilib, Rossiyadagi CPGlar yaxshi istiqbollarga ega.
Ukrainalik
2005 yil oxiriga kelib, Ukrainada 67 mingga yaqin gaz bilan to'ldirilgan avtomobillar va 147 AGNX. CPGning amalga oshirilishi 540 million kubometrga etdi. yil / yil. Dastlab, aksariyat Agvetogaz tomonidan boshqarilgan, ammo keyin mustaqil operatorlar paydo bo'ldi. Biroq, ishonchga sazovor bo'lganiga qaramay, CPG potentsialsi to'liq amalga oshirilmaydi. Gaz sohasida ishlaydigan tuzilmalarning hisob-kitoblariga ko'ra, Ukraina har yili 20-25 mingta transport vositasini qayta amalga oshirish mumkin.
Orqa tarafdorlarining ehtimoliy sabablaridan biri Ukrainadagi zamonaviy po'lat pitdinorlarning yo'qligini hisobga oladi. Yuqorida eslatib o'tilgan ikkita ishlab chiqaruvchi faqat ichki bozorda faqat metall ballonlarini etkazib beradi va ular bozor ehtiyojlarini to'liq qondira olmaydi.
Qarorlar, gip tarmog'ini rivojlantirish, davlat va shahar hokimiyati va shahar hokimiyati qo'llab-quvvatlashini talab qiladigan vazifalar orasida qolmoqda.
Armeniya
Armaniston transport vazirining ma'lumotlariga ko'ra, hozirgi kunda mamlakatda ishlangan avtomobillarning 20-30% dan 30% gacha bo'lgan gaz qurilishi bilan jihozlangan - bu juda yuqori ko'rsatkich. KPGdan foydalanishning keskin o'sishi sababi siqilgan tabiiy gaz va an'anaviy avtomobil turlarining an'anaviy turlari o'rtasidagi jiddiy farqdir. Prognozlarga ko'ra, ushbu mamlakatda gazni yuqori darajada rivojlantirishning yuqori sur'atlari kelgusi yillarda saqlanib qoladi, ular yiliga 20-30% ga yetishlari mumkin.
Hamdo'stlikning boshqa a'zolari
Tojikiston yo'lda tabiiy gaz iste'moli sezilarli darajada oshmoqda. 1997 yildan beri mamlakat hukumatining tegishli farmonidan o'tganidan keyin Agniks soni 2006 yil 3 dan 53 gacha o'sdi. Ushbu stantsiya unchalik unumdor emas. Bugungi kunga qadar, Belorboussiya tarmog'i respublikaning 17 shahrida 24 Agnk, 5 ta mobil agogramm. Xizmat qilingan park - 5,5 ming gaz bilan to'ldirilgan avtomobillar. Beltranszaz OAJ CCPning milliy gazni kengaytirish dasturi sifatida motor yoqilg'isi sifatida, AGNX tarmog'ini rivojlantirish kontseptsiyasi asosida SSPdan foydalanishni kengaytirish strategiyasini ishlab chiqdi. 2010 yilga kelib GBA sonini 14,5 mingtagacha va CPGni 72,3 million kub metrga etkazish rejalashtirilgan. yil / yil.
Moldova va O'zbekistonda transport vositalarini siqilgan tabiiy va suyultirilgan gazga o'tkazish unchalik tez emas. Shunday qilib, Moldovada qariyb 4,5 ming gba va atigi 8 Agnks bor. O'zbekistonda gaz yoqilg'isida ishlaydigan 10 ming donadan kam transport vositalaridan kam ishlatiladi (barcha avtomobil parkining 1% dan kam), 30,0 ming tonna suyultirilgan uglevodon gaz va 70-72 million kubometrdan iborat. M kpg, garchi tabiiy resurslar GBA sonini sezilarli darajada oshirishga imkon beradi.

CPG uchun tormoz
Bozor tahlilchilariga ko'ra, CPG-ga yanada keng ko'lamli o'tishning oldini olishga xalaqit beradigan muammolar mavjud. Asosiy:
■ Xo'jaliklar gaz va tez-tez sodir etish uchun transportni tashish uchun yuqori xarajatlar - bu maqsadlar uchun zarur bo'lgan mablag'larning yo'qligi;
■ Rossiya avtomobil ishlab chiqaruvchilarida allaqachon tayyor gaz bilan to'ldirilgan avtomobil ishlab chiqaradigan avtomobillar ishlab chiqarishning yo'qligi;
■ AGNX ning rivojlangan tarmog'i emas. Evropada yoqilg'i quyish buyumlari maksimal masofada, ulardan 30 km masofada, Rossiya Federatsiyasida avtomobil yo'llari bor, u erda minglab kilometrlar davomida Agnks raqamlari yo'q.

Bundan tashqari, munitsipal mulk va davlat idoralari parkini yuqori darajadagi obodonlashtirish masalalarini hal qilish, Rossiya Federatsiyasining ko'plab mintaqalarida ishlaydigan xodimlarning ustida ishlaydigan avtomobillar xizmatiga tayyorgarlik ko'rish kerak CPG. Rossiyada sertifikatlar bo'lgan va transport vositalarini CPG ustida ishlashiga olib boradigan kompaniyalar soni cheklangan, transport vositasini HBO bilan tekshirish uchun o'z vaqtida. Ushbu muammo ayniqsa mintaqalar uchun tegishli.
Tabiiy gaz uchun transportni tashish, shubhasiz, muhim va oqilona yondashuv iqtisodiy jihatdan foydali, ammo uning qarori faqat ixtiyoriy tashkilotlarning bevosita ishtiroki bilan amalga oshiriladi.

Dunyodagi eng yirik tabiiy gaz zaxiralari bo'lgan Rossiya CPGni targ'ib qilish va an'anaviy yoqilg'ini almashtirish uchun vaziyatdan foydalana olmaydi.

Sergey Kim 2006 yil oktyabr.

P.S. Mendan 15 yildan ortiq vaqt davomida taksi haydovchisi sifatida ishlayotgan qarindoshimning eri, doimo metan uchun yangi sotib olingan avtomobillarni qaytalab qo'yganidan keyin benzinning 3 baravariga ko'ra, benzinning 3 baravarigacha kamayadi .

Bu, shuning uchun tezkor tajriba.