Güzel ve şiddetli dünyada Fabul. Platonov, bu güzel ve şiddetli dünyadaki çalışmanın analizi, plan
Platonov Andrey
Güzel ve öfkeli dünyada
A. Platonov
Güzel ve öfkeli dünyada
Alexander Vasilyevich Maltsev, Maltsev'in Tobsev'in deposuna en iyi lokomotif sürücüsü olarak kabul edildi.
Otuz yaşındaydı, ama birinci sınıf sürücüyü çoktan nitelikli oldu ve uzun zaman önce hızlı trenler sürdü. İlk güçlü yolcu lokomotif serisi "IP" Depotumuza ulaştığında, Maltsev bu arabaya atandı, bu da oldukça makul ve doğru. Maltsev'in asistanı, Fedor Petrovich Durbanov adlı Depovsky Dilimleyicilerinden yaşlı bir adamla çalıştı, ancak yakında sürücüye sınava girdi ve başka bir araba üzerinde çalışmaya bırakıldı ve Drabian yerine, Maltsev'in Tugayı Asistanı'nda çalışmak üzere tanımlandı. ; Bundan önce, asistan bir tamirci olarak çalıştım, ancak sadece eski, düşük güçlü bir arabada.
Hedefimden memnun oldum. "IP" makine, sadece çekiş sitemizde, görünüşümden biriyle ilham verici bir his vardı: Uzun zamandır ona bakabilirim ve özel dokunuşlu neşe, içinde olduğu kadar güzel Çocukluk, ilk önce Pushkin'nin şiirlerini okurken. Buna ek olarak, ağır yüksek hızlı trenler sürme sanatını öğrenmek için birinci sınıf bir tamirci ekibinde çalışmak isterdim.
Alexander Vasilyevich randevumumu tugayında sakince ve kayıtsız bir şekilde aldı: Görünüşe göre, her neyse, asistanların içinde duracağı gibi.
Yolculuktan önce, her zamanki gibi, arabanın tüm düğümlerini kontrol ettiğini, tüm hizmet ve yardımcı mekanizmalarını tecrübe etti ve yolculuk için hazır olan otomobil göz önüne alındığında, tüm hizmetlerini ve yardımcı mekanizmalarını tecrübe etti. Alexander Vasilyevich çalışmalarımı gördü, onu izledi, ama benden sonra kendi elleri tekrar arabanın durumunu kontrol etti, doğru bir şekilde bana güvenmedi.
Öyleyse daha sonra tekrarlandı ve ben zaten Alexander Vasilyevich'in sürekli olarak görevime sürekli müdahale ettiği gerçeğine alışmıştı. Fakat genellikle, giderken en kısa sürede, Chagrin'imi unuttum. Koşu lokomotifinin durumunu takiben cihazlardan dikkatin dağılmasından sonra, sol arabanın çalışmalarını ve önünüzdeki yolun gözlemlenmesi, Maltsev'e baktım. Kompozisyonu, büyük efendinin cesurluğuyla, iç deneyiminde tüm dış dünyaya sahip olan ve bu nedenle onun üzerindeki kuralları olan ilham verici bir sanatçının konsantrasyonu ile kompozisyonu yönetti. Alexander Vasilyevich'in gözleri boş, soyut bir şekilde ileriye baktı, ama bizi toplantıya doğru taşıyan, - serçe, serçe bile, arabanın uzayındaki bir balast yamacından temizlediğini biliyordum. Bu serçe bile Maltsev'in gözlerini çekti ve görevini serçeden bir dakika sonra çevirdi: Bizden sonra ona ne olacak, nereye uçtu?
Bizim hatamızda, hiç geç kalmadık; Aksine, bizi sık sık, gitmeye devam etmeliyiz, çünkü bir zaman geçirdik, çünkü biz bir zaman geçirdik ve gecikmeler yoluyla, grafiğe geri döndük.
Genellikle sessizce çalıştık; Sadece zaman zaman Alexander Vasilyevich, yönümde dönmeden, kazanın etrafındaki anahtarı dövmek, beni aracın çalışma tarzında dikkatimi ödeyememi istemek ya da bu modda beni keskin bir değişikliğe hazırlarım. Ben uyanıktı. Benim kıdemli yoldaşımın sessiz talimatlarını her zaman anladım ve tam bir gayretle çalıştım, ancak tamirciye hala bana, Kochchegar yağlayıcısının yanı sıra, Cıvatalardaki cıvataların sıkılaştırılması, çizimdeki cıvataları sıkılaştırdı. Düğümler, önde gelen eksenlerde ve diğerlerinde test edilmiştir. Herhangi bir iş sürüş kısmını yeni muayene ettim ve bulaşmış olsaydım, Maltssey'e tekrar baktım ve işimi gerçekle sayılmaz.
Ben, Alexander Vasilyevich, bu crazzyopf zaten kontrol etti, "Bir keresinde benden sonra bu öğeyi kontrol etmeye başladığında ona söyledim.
Ve ben kendimi istiyoruz, - Gülümseyen, Maltsev'e cevap verdi ve bir gülümsemeyle üzücü, beni vuruyordu.
Daha sonra, üzüntüğünün önemini ve bizim için sürekli kayıtsızlığının nedenini anladım. Önümüzdeki üstünlüğünü hissetti, çünkü arabayı bizden daha kesin bir şekilde anladı ve ben, yeteneğinin sırrını, aynı anda görme sırrını ve geçen bir serçe görebileceğine inanmadı. Önümüzdeki sinyal, aynı anda, yolun, aracın kompozisyonunun ve çabanın ağırlığı. Maltsev, elbette, çalışkanlık, titizlikle özen göstererek, hatta onun üstesinden gelebiliriz, ancak artık lokomotifi sevmek istediğimizi hayal etmediydik ve onu sürmek daha iyi olsaydı, "daha iyi, imkansız olduğunu düşündü. Ve maltsev bu yüzden bizimle üzülmüştü; Yalnızlıktan gelince, anlayamadığımızı nasıl ifade ettiğimizi bilmediğim için yeteneğini özledi.
Ancak biz, becerilerini anlayamadık. Bir kere, hikayeyi bana kendi başıma çözmeye istedim: Alexander Vasilyevich, bir kilometreyi kırk sürüş yapmamı sağladı ve asistan yerine oturdu. Kompozisyonu yönettim - ve yirmi kilometrenin zaten dört dakikası geç kaldıktan sonra ve çıkıntılı asansörlerden çıkanlar saatte otuz kilometreden fazla olmayan bir hızda geri aldı. Benden sonra, araba Maltsev'e yol açtı; Elli kilometre hızında yükseldi ve eğrilerde bir araba atmadı ve yakında zamanımı yakaladı.
Platonov Andrey
Güzel ve Öfkeli Dünyada (Maltsev Sürücüsü)
Andrei Platonovich Platonov
Güzel ve öfkeli dünyada
(Maltsev Sürücüsü)
Alexander Vasilyevich Maltsev, Maltsev'in Tobsev'in deposuna en iyi lokomotif sürücüsü olarak kabul edildi.
Otuz yaşındaydı, ama birinci sınıf sürücüyü çoktan nitelikli oldu ve uzun zaman önce hızlı trenler sürdü. İlk güçlü yolcu lokomotif serisi "IP" Depotumuza ulaştığında, Maltsev bu arabaya atandı, bu da oldukça makul ve doğru. Maltsev'in asistanı, Fedor Petrovich Durbanov adlı depo dilimlerinden yaşlı bir adamla çalıştı, ancak yakında şoförün sınavına girdi ve başka bir arabada çalışmaya başladı ve ben, Draba yerine, Maltsev'in asistanında çalışmak üzere tanımlandı. tugay; Bundan önce, asistan bir tamirci olarak çalıştım, ancak sadece eski, düşük güçlü bir arabada.
Hedefimden memnun oldum. Makine "IP", sadece çekiş sitemizde, bana coşku duygusu olarak adlandırdım; Ona bakmak uzun zaman alabilirim ve benim içindeki özel dokunuşlu neşe - Pushkin'in şiirlerini ilk okuduğumda çocukluk çağında kadar güzel. Buna ek olarak, ağır yüksek hızlı trenler sürme sanatını öğrenmek için birinci sınıf bir tamirci ekibinde çalışmak isterdim.
Alexander Vasilyevich randevumu tugayında sakince ve kayıtsız olarak aldı; Görünüşe göre, her neyse, yardımcılarda kim olacaktı.
Yolculuktan önce, her zamanki gibi, arabanın tüm düğümlerini kontrol ettiğini, tüm hizmet ve yardımcı mekanizmalarını tecrübe etti ve yolculuk için hazır olan otomobil göz önüne alındığında, tüm hizmetlerini ve yardımcı mekanizmalarını tecrübe etti. Alexander Vasilyevich çalışmalarımı gördü, onu izledi, ama benden sonra kendi elleri tekrar arabanın durumunu kontrol etti, doğru bir şekilde bana güvenmedi.
Öyleyse daha sonra tekrarlandı ve ben zaten Alexander Vasilyevich'in sürekli olarak görevime sürekli müdahale ettiği gerçeğine alışmıştı. Fakat genellikle, giderken en kısa sürede, Chagrin'imi unuttum. Koşu lokomotifinin durumunu takiben cihazlardan dikkatin dağılmasından sonra, sol arabanın çalışmalarını ve önünüzdeki yolun gözlemlenmesi, Maltsev'e baktım. Kompozisyonu, büyük efendinin cesurluğuyla, iç deneyiminde tüm dış dünyaya sahip olan ve bu nedenle onun üzerindeki kuralları olan ilham verici bir sanatçının konsantrasyonu ile kompozisyonu yönetti. Alexander Vasilyevich'in gözleri, boş gibi dört gözle bekliyordu, ancak tüm yolları ve tüm doğayı gördüğünü biliyordum, bizi bizimle tanışmaya devam ettiğini biliyordum, - Serçe bile, bir balast yamacından otomobil alanındaki rüzgarla monte edildi. , bile bu serçe bile Maltsev'in gözlerini çekti ve serçeyi takip eden bir an için başını çevirdi: Bizden sonra ne olacak, nereden uçtu.
Bizim hatamızda, hiç geç kalmadık; Aksine, sıklıkla gitmeye devam etmeliyiz, çünkü zamanında bir jig ile gittik ve gecikmeler tarafından grafiğe geri döndük.
Genellikle sessizce çalıştık; Sadece zaman zaman Alexander Vasilyevich, yönümde dönmeden, kazanın etrafındaki anahtarı dövmek, beni aracın çalışma tarzında dikkatimi ödeyememi istemek ya da bu modda beni keskin bir değişikliğe hazırlarım. Ben uyanıktı. Benim kıdemli yoldaşımın sessiz talimatlarını her zaman anladım ve tam bir gayretle çalıştım, ancak tamirciye hala bana, Kochchegar yağlayıcısının yanı sıra, Cıvatalardaki cıvataların sıkılaştırılması, çizimdeki cıvataları sıkılaştırdı. Düğümler, önde gelen eksenlerde ve diğerlerinde test edilmiştir. Sadece etrafa baktım ve çalışan herhangi bir telaşlı parçayı bulduysam, daha sonra MaltSev, tekrar baktıktan sonra, işimi saymamaktadır.
Ben, Alexander Vasilyevich, bu crazzyopf zaten kontrol etti, "Bir keresinde benden sonra bu öğeyi kontrol etmeye başladığında ona söyledim.
Ve ben kendimi istiyoruz, - Gülümseyen, Maltsev'e cevap verdi ve bir gülümsemeyle üzücü, beni vuruyordu.
Daha sonra, üzüntüğünün önemini ve bizim için sürekli kayıtsızlığının nedenini anladım. Önümüzdeki üstünlüğünü hissetti, çünkü arabayı bizden daha kesin bir şekilde anladı ve ben, yeteneğinin sırrını, aynı anda görme sırrını ve geçen bir serçe görebileceğine inanmadı. Önümüzdeki sinyal, aynı anda, yolun, aracın kompozisyonunun ve çabanın ağırlığı. Maltsev, elbette, çalışkanlık, titizlikle özen göstererek, hatta onun üstesinden gelebiliriz, ancak artık lokomotifi sevmek istediğimizi hayal etmediydik ve onu sürmek daha iyi olsaydı, "daha iyi, imkansız olduğunu düşündü. Ve maltsev bu yüzden bizimle üzülmüştü; Yalnızlıktan gelince, onu nasıl ifade edeceğimizi bilmeyeceğimizi bilmeden yeteneğini özledi.
Ancak biz, becerilerini anlayamadık. Bir kere bana hikayenin kendi başıma izin vermesini istedim; Alexander Vasilyevich, bir kilometreyi kırk bir kilometreyi sürmemi sağladı ve asistan yerine oturdu. Kompozisyonu yönettim ve yirmi kilometrede zaten dört dakikalık geç kaldı ve çıkıntılı asansörlerden çıkanlar, saatte otuz kilometreden fazla olmayan bir hızda geri aldı. Benden sonra, araba Maltsev'e yol açtı; Elli kilometre hızında yükseldi ve eğrilerde bir araba atmadı ve yakında zamanımı yakaladı.
Yaklaşık bir yıl boyunca, Ağustos-Temmuz'a kadar Maltsev'e asistan olarak çalıştım ve 5 Temmuz'da Maltsev, son seyahatini kurye treninin bir sürücüsü olarak yaptı ...
Dört saat boyunca bizim için geç kalan seksen yolcu ekseninde kompozisyonu aldık. Dispatcher lokomotife geldi ve özellikle Alexander Vasilyevich'ten kesilmesini, trenin belki de geç kalmasına, en az üç saat geç, aksi takdirde komşu yola boş bırakması zor olurdu. Maltsev, zamanını yakalamasını vaat etti ve ilerlemeye çalıştık.
Sekiz saat öğleden sonra vardı, ancak yaz günü sürdü ve güneş ciddi sabah gücü ile parlıyordu. Alexander Vasilyevich benden her zaman buhardaki buhardaki buharın sadece sınırın altındaki yarım atmosferin üzerindeki baskısını tutmasını talep etti.
Yarım saat sonra STEPPE'ye, sakin bir yumuşak profilde gittik. Maltsev, hareketin hızını doksan kilometreye getirdi ve aksine, yataylar ve küçük yamaçlarda, hızını yüz kilometreye getirdi. Yükselişlerde, fırını nihai fırsattan zorladım ve Kochegar'ı boşaltma makinesini yüklemek için, çiftler için oturduklarında, tornavidayı yüklemek için manuel olarak zorladım.
Maltsev arabayı ileri sürdü, regülatörü tüm arkına reddetti ve tam kesme noktasına geri verdi. Şimdi ufuk nedeniyle ortaya çıkan güçlü bir buluta doğru gittik. Bizim tarafımızdan, bulut güneşi kapladı ve vahşi, tahriş edici ferirelerinin içinden, şimşek kılıçlarının sessizce uzak yerlere nasıl girdiğini gördük ve sanki savunmasında sanki son dünyaya koştuk. Alexandra Vasilyevich, görünüşe göre, bu görüşte büyülendi: Pencerede çok uzaklaştı, dört gözle ve gözleri, sigara içmeye alışkın, yangın ve mekana, zekice ilham verdi. Arabamızın çalışmalarının ve kapasitesinin fırtınanın çalışmasıyla karşılaştırıldığını ve belki de bu düşünceyle gurur duyduğunu anladı.
Hikaye Konstantin'in Yardımcısı Şoförü adına yapılır.
Alexander Vasilyevich Maltsev, Tolumebeevsky Depot'taki en iyi lokomotif şoför olarak kabul edilir. Hiç kimse lokomotifi daha iyi bilmiyor! İlk güçlü yolcu lokomotif serisi "IP" Depo'ya geldiğinde, Maltsev bu arabaya atanması şaşırtıcı bir şey yok. Yardımcı Maltsev, Yaşlı Depovski Lockslan Fedor Petrovich Drabanov, kısa sürede sürücü tarafından sınava girer ve başka bir arabaya gidiyor ve Konstantin yerine atandı.
Konstantin randevusu ile memnun, Maltsev, asistanlarından kiminden oluşan umrumda değil. Alexander Vasilyevich, asistanının çalışmalarını denetler, ancak ondan sonra her zaman bağımsız olarak tüm mekanizmaların sağlığını kontrol eder.
Daha sonra Konstantin, sürekli kayıtsızlığının meslektaşlarına neden olduğunu anladı. Maltsev onlara üstün hissettiriyor, çünkü arabayı daha kesin olarak anlıyor. Bir başkasının arabayı, yolu ve aynı anda çevreleyen her şeyi hissetmeyi öğrenebileceğine inanmıyor.
Konstantin, bir yıl boyunca Maltsev asistanı için çalışır ve ardından Temmuz'un beşinci sırası Maltsev'in sonuna kadar gelir. Bu uçuşta, kompozisyonu dört saatlik bir gecikme ile alırlar. Dispatcher, Maltsev'den bu molanın mümkün olduğunca azaltılmasını istedi. Bu talebi yerine getirmeye çalışmak, Maltsev arabayı tüm güçte ilerletir. Yolda, FlashStorm Cloud ve Flash Yıldırım tarafından körleşen Maltsev, görme durumlarını kaybeder, ancak kompozisyonun hedefe güvenle tutmaya devam ediyor. Konstantin, Maltsev'in kompozisyonunun maddi olduğunu belirtir.
Kurye treni yolunda başka bir kompozisyon var. Maltsev, hikayenin elindeki kontrolleri iletir ve körlüğünde tanınır:
KASİDENLER KONSTANTIN nedeniyle kaçınılabilir. İşte Maltsev, hiçbir şey görmediğini itiraf ediyor. Geçen gün, vizyon buna geri döner.
Alexander Vasilyevich mahkemeye verildi, soruşturma başlıyor. Eski bir sürücünün masumiyetini kanıtlamak neredeyse imkansız. Maltsev hapsedildi ve asistanı çalışmaya devam ediyor.
Kışın, Konstantin bir üniversite yurtlarında yaşayan bir öğrenci olan kardeşini ziyaret etti. Brother, üniversitenin fiziksel laboratuvarının yapay yıldırım elde etmek için Tesla'nın kurulumu olduğunu söylüyor. Constantine biraz dikkate alınmaktadır.
Eve dönük olarak, Tesla'nın kurulumu ile ilgili olarak tahminini düşünüyor ve Maltsev'in bir seferde bir zamanını duyan, yapay bir fermuar oluşturan, Maltsev'in davasını bir kez duyan bir talebi içeren araştırmacıya bir mektup yazıyor. MaltSev'in ruhuna veya görsel organlarına maruz kaldığında, ani ve yakın elektriksel deşarjların etkisiyle kanıtlanmışsa, onun davası revize edilmelidir. Konstantin, Tesla'nın kurulumunun bulunduğu araştırmacıyı ve bir kişi üzerinde nasıl bir deneyim kazanacağını açıklar. Uzun zamandır cevap yoktur, ancak araştırmacı, bölgesel savcının, önerilen sınavı üniversite fiziksel laboratuarında tutmayı kabul ettiğini bildirdi.
Deney yapılır, Maltsev'in masumiyeti kanıtlanmıştır ve kendisi serbest bırakılır. Ancak deneyimin bir sonucu olarak, eski sürücü görüşü kaybetti ve bu sefer restore edilmedi.
Konstantin kör yaşlı bir adamı teşvik etmeye çalışıyor, ama işe yaramıyor. Sonra onu uçuşa götürecek olan Maltsev'e diyor.
Bu gezi sırasında, vizyon köre geri döner ve anlatıcı, buhar lokomotifini tolumbeeva'ya bağımsız olarak yönlendirmesini sağlar:
- Sonuna kadar bir arabamız var, Alexander Vasilyevich: Şimdi bütün dünyayı görüyorsunuz!
Çalıştıktan sonra Konstantin, eski motorla birlikte, tüm gece oturdukları maltsev'e dair daireye gidin.
Konstantin, güzel ve şiddetli dünyamızın ani ve düşmanca güçlerinin hareketine karşı koruma olmadan onu doğal bir oğlu gibi terk etmekten korkuyor.
Özet "Güzel ve Öfkeli Dünyada"
Konudaki diğer denemeler:
- Alexander Vasilyevich Maltsev, Maltsev'in Tobsev'in deposuna en iyi lokomotif sürücüsü olarak kabul edildi. Otuz yaşındaydı, ama zaten sürücünün bir becerisine sahipti.
- İsimsiz bir inek, yol muhafızının avlusunda duran bir ahırda yalnız yaşıyor. Öğleden sonra ve akşamları, ev sahibi dükkanı ziyarete geliyor ...
- Mayakovsky şair ve şiir randevusunda, belki de dünyada, şiirin görevleri hakkında yazmaz tek bir şair değil ....
- Adamın ruhu ... sonuna kadar incelemek, anlamak, açıklamak mümkün müdür? Düşüncelerinizi, duygularınızı, özlemlerinizi her zaman ifade edemezsiniz. En iyi şey...
- "Fro" (1936), eski buhar motorunun kızı, Frosya'nın kızı, doğuda uzun bir iş gezisine kalan kocasını umutsuzca kasvetli bir şekilde ....
- Garcia Marquez "kanatlı yaşlı adam" hikayesinden bir deneme. Çocukluk çağı, bu kelimeyi duyan çoğu bir melekdir. Birisi dua okur ...
- Evet, bu makale para ile ilgili olacak ... Yaşamımızdaki son para dışında kendimi haklı çıkarabilirim ...
- Edebiyatın öyküsü, yazarın eserleri hayatı için çok popüler olduğunda, ancak bir zaman geçtiğinde çok fazla dava biliyor, ancak onları unuttukları ...
- Tarihçi, kamu farklılıklarının rolünü derin bir anlayışla birlikte Puşkin'in gerçekçiliğinde birleştirilir. Tarihçilik, belirli bir metodolojik kategoridir ...
- Efsanenin terk edilmesi, şarkıların, komik türlerin ve masalların terk edilmesi terk edilmesinde derlendi. Onları sadece yazmanın ortaya çıkmasıyla ...
- Roman "Reenkarnation", bir anda ailesinde yaşadığını itiraf eden F. Kafki'nin kişisel trajedisinin yankısıdır.
- Kompleks bilim insanlar arasında yaşamaktır! Sonuçta, hepimiz çok farklıyız - iyi, buradaki ilgi alanları nasıl uzlaştırılır, kaçının ...
- Karakter hem şiirsel ve prosaik edebiyat dünyalarında en alakalı sorundur. Edebi kahramanın doğası biraz ...
- Amaç: 20. yüzyılda dünyada meydana gelen sosyokültürel değişiklikler yoluyla lirik kahraman A. Akhmatova hakkında konuşun. Konum Dersi 1. Giriş ...
- Polonyalılar, Chekhov'un detaylı bir biyografisi olmadığını ve şunları olamayacağını savundu ve biyografilerde her şey bize bildirilir, haricinde ...
- Tüm romantizm gibi, Arkaik Epic'in klişelerinin lirik temasını güçlendirirdi: Altın Çağın basmakalıpları için her zaman yatıyor ...
- "Tale" Doğrudan, ROME Archbishopus Gennady'den Dmitry'nin mesajından önce, burada Yunan orijinal masalının beyaz başlıklı hikayesini sunduğunu bildirdi ...
Repet Ochaw Plan
1. Makine Maltsev ve Asistanı ile tanışma.
2. Maltsev, tren hareketi sırasında zor bir iş için ve kör olarak alınır. Kompozisyonun bu yönetimi felakete neden olabilir.
3. Maltsev Twisters, mahkemeye verilir ve hapis cezasına çarptırılır.
4. Eski sürücü, yıldırım elektrik deşarjları ile araştırmacı bir deney sırasında kör olacaktır.
5. Özel bir sınavdan sonra yardım sürücüsü yolcu bileşiklerine yol açar. Bir yolculukta kör maltsev alır.
6. Maltsev bükülmüş.
Rezeksiyon
Kahraman, ona olan davayı ve "en iyi lokomotif motoru" maltsev olduğunu söylüyor. O genç, otuz, ama zaten birinci sınıf kalifikasyon vardı ve hızlı trenler sürdü.
Maltsev, yeni yolcu lokomotifi "IP" için ilk transfer olanıydı. Anlatıcı onu asistanlara atadı. Sürüş sanatına ustalaşma fırsatından çok memnun kaldı ve aynı zamanda yeni tekniğe katılmak için.
Sürücü yeni bir yardımcı kayıtsız kabul etti. Sadece kendisi ve onun bilgisi üzerine her şeye güvendi, bu yüzden arabanın tüm detaylarını ve düğümlerini dikkatlice prova etti. Bir alışkanlıktı, ancak öğrenciye yeteneğinde inançsızlıktan hakaret etti. Fakat profesyonellik için kahraman, tam olarak yol hissettim, öğretmeni test etti. Tren asla geç kalmadı, ara istasyonlarda hızlı bir şekilde ulaştıkları şekilde gecikti.
Maltsev pratik olarak herhangi bir asistanla ya da koçla iletişim kurmadı. Arabanın çalışmalarındaki eksiklikleri belirtmek isteseniz, ortadan kalkması gereken, kazanın etrafındaki anahtarı dövdü. Buharlı lokomotifi sevdiğini ve kendisi olarak kullanabileceğini düşündüğünü düşündü. "Ancak, yeteneklerini anlayamadık", "yazarlar itiraf ediyor.
Bir kez, sürücü bir hikaye antrenörüne kendi başındaki hikaye için izin verdi. Ancak bir süre sonra, programdan dört buçuk dakika boyunca bir gecikme ile yürüdü. Maltsev bu süre boyunca başarıyla telafi edildi.
Neredeyse bir yıl boyunca kahraman asistan olarak çalıştı. Ve sonra kahramanların hayatını çeviren bir olay vardı. Kompozisyonu dört saatlik bir gecikme ile aldılar. Dispatcher, komşu yoldaki boşluğun izin vermesi için bu boşluğu azaltması istendi. Kompozisyon, fırtınalı bulutların bölgesine girdi. Mavi ışık, kahramanı bakan ön cama çarptı. Yıldırımdı, ama Maltsev onu görmedi.
Gece geldi. Kahraman, Maltsev'in arabayı sürmek için daha da kötüleştiğini fark etti, daha sonra onunla devam ettiği anlaşıldı. Kahraman bağırdığında, sürücü acilen yavaşladı. Yolda duran ve treni durdurmak için sıcak bir chockcerel sallayarak bir adam. Önceden, sadece on metre, ticari bir kompozisyonun lokomotifi durdu. Ne kadar sarı, kırmızı, başka uyarı sinyallerinin geçtiğini fark etmediler. Bir felakete yol açabilir. Maltsev, asistanı buhar lokomotifini yönlendirmeye, toprağın itiraf etmesini emretti.
Olayla ilgili depo başını bildirdim, asistan evine gitti. Zaten Yine Maltsev'in evine yaklaşırken, yine.
Olaydan sonra maltsev mahkemeye verildi. Sürücü Yardımcısı Araştırmacı bir tanık olarak çağrıldı ve sürücünün bir yıldırımın yakın bir boşaltmasından kör olduğu için Maltsev'in suçlu olduğunu düşünmediğini söyledi. Ancak güvensizliği olan araştırmacı bu kelimelere ulaşır, çünkü yıldırımın geri kalanında etkilemedi. Ama kahraman onun açıklaması yaptı. Onun görüşünde, Maltsev yıldırım ışığından kördür ve çok taburculuktan değil. Ve yıldırım çarptığında, zaten kördü.
Maltsev hala suçlu olarak kabul edildi, çünkü asistanın yönetimini aktarmadı, yüzlerce insanın hayatını tehlikeye atmadı. Araştırmacıdan kahraman Maltsev'e gitti. Neden onun yerine emanet etmediğini sormak için, onu ışığı gördüğünü ve aslında onun hayal gücünde olduğunu söyledi. Maltseva hapishaneye kondu. Kahraman başka bir sürücüden asistan oldu. Ama gerçekten işe yarama yeteneğine göre Maltsev'i kaçırdı ve ona yardım etmek için düşünceler bırakmadı.
Yapay yıldırım elde etmek için Tesla'yı kurarak mahkumlarla ilgili deneyim yürütmeyi önerdi. Bununla birlikte, deney uyarı olmadan yapıldı ve Maltsev tekrar kör edildi. Ama şimdi vizyon getirisi için çok daha az şans vardı. Ve araştırmacı ve kahraman olan şeylerden suçlu hissetti. Adalet ve masumiyet kazanmış olan Maltsev, yaşamasını ve çalışmasını engelleyen bir hastalık aldı.
O anda ilk defa, kahraman, yanlışlıkla ve kayıtsızca insanı yok eden bazı ölümcül güçlerin varlığı fikriydi. "Düşmanlığın insan hayatına düşmanlığın varlığını kanıtlayan gerçeklerin olduğunu gördüm ve bu felaket güçler seçilen, yükseltilmiş insanları ezdi." Ancak kahraman pes etmemeye ve koşullara dayanmamaya karar verdi. Bir yıl sonra, eski asistanı, sürücünün başlığı için sınavı geçti ve yolcu bileşiklerine yönlendirmeye başladı. Çok sık sık, bastonunu ovalayın, istasyon platformunda durdu ve "Gary ve yağlayıcı yağ kokusunu soluduğunu, buhar-hava pompasının ritmik çalışmasını dinledi." Hayatın anlamını kaybeden, ancak ona yardım edemedi Maltsev'i anladı.
Maltsev, hayırsever kelimeleri ve sempati duyduklarını tahriş etti. Bir gün, kahraman, "sessizce oturursa" bir yolculuğa çıkmaya söz verdi. Kör, tüm şartlara kabul edildi. Ertesi sabah kahraman sürücü koltuğuna kondu. Ellerinin üstünde ellerini koydu ve böylece varış noktasına gittiler. Geri dönüş yolunda, yine öğretmeni yerine koydu. Ve sakin sitelerde bile arabayı yalnız sürmelerini sağladı. Uçuş güvenli bir şekilde sona erdi, tren geç değildi. Kahraman bir mucize umuyordu. Son eserinde, sarı ışık sinyalinin önündeki hareketini özel olarak azaltmadı. Aniden Maltsev kalktı, elini regülatöre uzattı ve buharı kapattı. "Sarı ışığı görüyorum" dedi ve yavaşlamaya başladı. "Yüzünü döndü ve ağladı. Ona yaklaştım ve yanıt olarak öptüm. " Kemiğin arzusu "onu (öğretmeni) yanan kaderden koruyarak" bir mucize yaptı. Aşağıdakilerin sonuna kadar Maltsev arabayı kendi başına yönetti. Uçuştan sonra bütün akşamları ve bütün gece birbirine oturdular. Bu sefer düşman kuvvetleri geri çekildi.
A. P. Platonova "güzel ve şiddetli dünyada" hikayesinin adının anlamı.
Andrei Platonovich Platonov, zor, yaşamın tamamen yoksun bıraktığını söyledi. "Yaşadım ve diledim, çünkü hayat derhal beni maceracı bir adamda bir çocuğumdan çıkardı, gençliği mahrum etti" diye yazdı. Bununla birlikte, yazarın kalbi zarar vermedi. Bu, "güzel ve şiddetli dünyada" hikayesi olarak bu tür işler tarafından kanıtlanmaktadır.
Hikayenin hikayesi, Maltsev makinesine olan olaya indirgenir. Lokomotif üzerindeki seyahatlerden biri sırasında, yıldırımın akıntısını kör eder ve ardından tekrar dönecektir. Ve lokomotifin felaketi mucizevi bir şekilde kaçınmayı başarsa da, MALTSEV mahkemeye verilir. Ona yardımcısı olarak görev yapan Hikaye Kostya, mahkum bir makineye yardım etmeye çalışıyor. Ancak elektriğe sahip denemenin bir sonucu olarak, Maltsev kör kör olacaktır. Kostya bir sürücü haline gelir ve kurtarıcıların sürüşlerinden birini alır, ancak kör maltsev. Kabin kabinde oturup sevgili çalışmalarını hatırlayarak, Maltsev tekrar görme yeteneğini aldı.
Yazar dünyayı güzel ve şiddetli olarak adlandırdı. O gerçekten çok güzel. Kostya memnuniyetle harika şoförün maltsev olduğunu, buhar lokomotifini yönettiği için, böyle bir insanla nasıl çalışacağını, ne kadar zevk olduğunu söylüyor. "Büyük ustanın cesur olan güvenini, ilham alan sanatçının konsantrasyonu ile," o "arabayı daha kesin olarak anladım", "büyük ustaların cesurca güvenine yol açtı. Ancak, Maltsev'in mükemmelliği kendisi tarafından ezildi, yalnız hissetti.
Öfke ile, maltsev dünyasının unsurları, buhar lokomotifini kontrol edemediğinde fırtına sırasında karşılaştı. Bütün yeteneği işe yaramazdı. Doğanın güçleri kişinin ötesindeydi. Tozlu Whirlwind, fırtınalı bulutlar lokomotife doğru koştu. "Işık sadece etrafımızda olacak; Kuru toprak ve bozkır kum, lokomotif demir gövdesinde uzmanlaşmıştır. İnsanların nefes alması zorlaştı ve buharlı lokomotif toz ve rüzgarla kırılamadı.
Meydana gelen maltsev değişti. Kendini güvendi kayboldu, hasta kıdemli bir adama dönüştü. Maltsev, buharlı lokomotifi gerçekten kaçırdı ve her zaman demiryolunun yanına oturduk.
Yine vizyon kazanmış olan Maltsev her şeyi farklı görmeye başladı. Şimdi diğer insanların manevi sıcağına katılıma ihtiyacı vardı. Anlatıcı, bütün gece net bir maltsev ile harcanan, onu güzel ve şiddetli bir dünya ile yalnız bırakmaktan korkuyor.
Maltsev ile ne olurdu, ona mutsuzluğu olmaz mı? Mükemmel davranmaya devam eder, ancak yalnız, sıkıcı, diğer insanlarla zihinsel samimiyetten yoksun bırakır. Ve dünyanın dört bir yanındaki dünya ve özel olmayan bir partikül, özel olmayan bir adam var.
İşte aradılar:
- güzel ve şiddetli dünyadaki hikayenin adının anlamı
- güzel ve şiddetli dünya analizinde
- güzel ve şiddetli dünyadaki ismin anlamı