Pagrindiniai geografiniai atradimai. Žymiausi keliautojai ir jų atradimai

Pagrindiniai geografiniai atradimai žmonijos istorijoje buvo padaryti XV – XVII a. Per šį laikotarpį europiečiai padarė daug svarbių kelionių, dėl kurių atsivėrė nauji prekybos keliai, žemės, taip pat buvo užgrobtos teritorijos.

Kaip istorikai vadina šiuos įvykius, jie tapo įmanomi daugiausia dėl mokslo ir technikos laimėjimų. Būtent šiuo istoriniu laikotarpiu buvo sukurti patikimi burlaiviai, tobulinami navigaciniai ir pakrančių žemėlapiai, kompasas, pagrindžiama Žemės sferiškumo idėja ir kt. Afrika, Mažoji Azija ir Viduržemio jūra, sukūrusi sunku prekiauti su Rytų pasauliu.

Amerikos atradimas ir užkariavimas siejamas su H. Kolumbo, atradusio Antilus ir Bahamų salas, o 1492 metais – ir pačios Amerikos vardu. Amerigo Vespucci išplaukė į Brazilijos pakrantę dėl ekspedicijų 1499–1501 m.

1497–1499 m. Vasco da Gama sugebėjo rasti nenutrūkstamą jūrų kelią į Indiją iš Vakarų Europos palei Pietų Afrikos pakrantę. Iki 1488 m. portugalų navigatorius, kaip ir daugelis kitų keliautojų, padarė geografinius atradimus pietinėje ir vakarinėje Afrikos pakrantėje. Taip pat portugalai aplankė Malakos pusiasalį ir Japoniją.

1498–1502 m. A. Ojeda, A. Vespucci ir kiti portugalų bei ispanų navigatoriai tyrinėjo šiaurinę Pietų Amerikos pakrantę, įskaitant jos rytinę (šiuolaikinės Brazilijos teritoriją) ir dalį Centrinės Amerikos Karibų jūros pakrantės.

1513–1525 metais ispanams (V. Nunezas de Balboa) pavyko kirsti Panamos sąsmauką ir pasiekti Ramųjį vandenyną. 1519–1522 m. Fernandas Magelanas atliko pirmąją kelionę aplink Žemę: įplaukė į Ramųjį vandenyną, apiplaukdamas Pietų Ameriką ir taip įrodė, kad Žemė turi sferinę formą. Antrą kartą, 1577-1580 m., tai padarė Francis Drake.

Actekų valdas 1519-1521 m. užkariavo Hernanas Kortesas, 1532-1535 m. inkus - Pranciškus Pizarro, 1517-1697 m. - majus ir kt.

Britų geografiniai atradimai buvo siejami su šiaurės vakarų kelio į Aziją paieškomis, ko pasekoje jie atrado Niufaundlendo salą ir Šiaurės Amerikos pakrantę (1497-1498, J. Cabot), Grenlandijos salą, ir kt. (nuo 1576 iki 1616 m. G. Hudsonas, W. Baffinas ir kt.). Prancūzų keliautojai tyrinėjo Kanados pakrantes (J. Cartier, 1534-1543), Didžiuosius ežerus ir Apalačų kalnus (1609-1648, S. Champlain ir kt.).

Didieji pasaulio keliautojai savo keliones pradėjo ne tik iš Europos uostų. Tarp tyrinėtojų buvo daug rusų. Tai V. Pojarkovas, E. Chabarovas, S. Dežnevas ir kiti, tyrinėję Sibirą ir Tolimuosius Rytus. Tarp Arkties pradininkų yra V. Barentsas, G. Hudsonas, J. Davisas, W. Baffinas ir kt. Olandai A. Tasmanas ir V. Janszonas išgarsėjo kelionėmis po Australiją, Tasmaniją ir Naująją Zelandiją. XVIII amžiuje (1768 m.) regioną iš naujo išnagrinėjo James Cook.

XV – XVII amžių geografiniai atradimai, dėl kurių buvo ištirta nemaža žemės paviršiaus dalis, padėjo nustatyti šiuolaikinius žemynų kontūrus, išskyrus kai kurias Amerikos ir Australijos pakrančių dalis. Buvo atidaryta nauja geografinių Žemės tyrimų era, turėjusi rimtų geopolitinių ir socialinių bei ekonominių pasekmių ir svarbi tolimesnei daugelio gamtos mokslų raidai.

Naujų žemių, šalių, prekybos kelių atradimas prisidėjo prie tolesnės prekybos, pramonės ir valstybių santykių plėtros. Tai lėmė pasaulinės rinkos formavimosi ir kolonializmo eros pradžią. Naujojo pasaulio indėnų civilizacijų raida buvo dirbtinai nutraukta.

XV amžiaus pabaigos – XVII amžiaus vidurio geografiniai atradimai, kai europiečiai pradėjo aktyviai tyrinėti „naujuosius“ Žemės regionus, suvaidino svarbų vaidmenį feodalizmo irimui bei kapitalizmo atsiradimui. Šio laikotarpio atradimai dėl išskirtinės reikšmės Europos ir viso pasaulio likimams dažniausiai vadinami Didžiaisiais.

Atradimų amžius skirstomas į du laikotarpius:

Ispanijos ir portugalų laikotarpis (XV a. pabaiga – XVI a. vidurys), apimantis Amerikos atradimą (pirmoji Kolumbo ekspedicija 1492 m.); portugalų kelionės į Indiją ir Rytų Azijos pakrantes, pradedant Vasco de Gama ekspedicija; Ispanijos Ramiojo vandenyno ekspedicijos XVI a. nuo Magelano pirmojo apėjimo aplink pasaulį iki Villalovos ekspedicijos (1542-1543).

Rusijos ir Olandijos atradimų laikotarpis (XVI a. vidurys – XVII a. vidurys). Tai apima: visos Šiaurės Azijos rusų atradimą (nuo Jermako kampanijos iki Popovo-Dežnevo kelionės 1648 m.); Anglų ir prancūzų atradimai Šiaurės Amerikoje; Nyderlandų Ramiojo vandenyno ekspedicijos ir Australijos atradimas.

XV amžiaus antroje pusėje. feodalizmas Vakarų Europoje buvo irimo stadijoje. Išaugo dideli miestai, vystėsi prekyba. Pinigai tapo universalia mainų priemone, kurios poreikis smarkiai išaugo. Europoje labai išaugo aukso paklausa, dėl to sustiprėjo „Indijos – prieskonių tėvynės“, kur, europiečių teigimu, buvo daug aukso, sidabro, brangakmenių ir prieskonių, troškimas. Tačiau kelias į Indiją europiečiams tapo neprieinamas dėl turkų užkariavimų Mažojoje Azijoje ir Sirijoje. Italų pirklių monopolis Europos prekyboje rytietiškomis prekėmis pumpavo auksą iš Europos į Rytus. Tauriųjų metalų trūkumas stabdė prekybos ir prekinės gamybos plėtrą Vakarų Europos šalyse. Portugalija pirmoji pradėjo ieškoti pietinių jūrų kelių į Indiją. XIII amžiuje atkovojusi savo teritoriją iš arabų, tęsdama karus su arabais Šiaurės Afrikoje XIV-XV a., Portugalija sukūrė stiprią laivyną. Jau XV amžiaus 20–30-aisiais. portugalai atrado Madeiros salą ir Azorų salas ir pajudėjo toli į pietus palei vakarinę Afrikos pakrantę. 1486 m. pietiniame Afrikos pakraštyje atradus Gerosios Vilties kyšulį, atsirado reali galimybė pasiruošti ekspedicijai į Indiją.

Viena iš svarbiausių Portugalijos, o paskui Ispanijos aktyvumo geografiniuose atradimuose priežasčių buvo feodalinės ekonominės sistemos krizė, pasireiškusi feodalinių valdų susiskaldymu ir feodalų žlugimu. Portugalijos ir Ispanijos didikai, niekindami bet kokią veiklą, išskyrus karą, po pergalės prieš maurus liko be darbo ir labai greitai atsidūrė skolose lupikams. Jie svajojo apie žemės valdas užsienyje, bet dar daugiau apie auksą ir papuošalus, kurie atsipirktų lupikams.

Kita ekspansijos į užsienį priežastis buvo sustiprėjusios karališkosios valdžios, svajojusios padidinti pajamas iždui, susidomėjimas. Miesto buržuazija ir bažnyčia vienodai domėjosi naujomis žemėmis. Buržuazija stengėsi plėsti primityvaus kaupimo šaltinius; bažnyčia – plėsti savo įtaką pagoniškose šalyse. Pasipelnymo troškimas buvo dangstomas religiniu fanatizmu – pažįstama ir patogia kauke, po kuria slypėjo valdžios ir asmeninės naudos troškimas.

Ilgų kelionių galimybes sukūrė mokslo ir technologijų pažanga, laivų statybos ir navigacijos plėtra. Nuo XVI amžiaus pradžios. plačiai naudojamas kompasas, kuris kartu su astrolabija suvaidino svarbų vaidmenį plėtojant navigaciją. Senovės idėja apie žemės sferiškumą buvo atgaivinta. XV amžiuje. buvo sukurta vandenynų laivybai skirta karavelė - greitaeigis laivas su erdviais triumais. Didelę reikšmę turėjo šaunamųjų ginklų tobulinimas. Iki XV amžiaus pabaigos. lenkia kitas šalis portugalai. Jų gautos žinios kitų šalių buriuotojams suteikė naujos informacijos apie jūros potvynius, atoslūgius, sroves, vėjų kryptį. Naujų žemių kartografavimas pastūmėjo kartografijos raidą.

Nuo XV amžiaus pabaigos. ispanai pradėjo ieškoti jūrų prekybos kelių į Indiją. 1492 m. Genujos šturmanas Kristupas Kolumbas (1451 - 1506) atvyko į Ispanijos karalių dvarą. Kolumbas Ispanijos monarchams pasiūlė savo projektą – pasiekti Indijos krantus, plaukiant į vakarus per Atlantą. Prieš tai Kolumbas pasiūlė savo planą kitų šalių karaliams, tačiau buvo atsisakyta. Prancūzija ir Anglija neturėjo reikiamų lėšų ir laivyno. Tuo metu portugalai jau buvo arti, kad atvertų kelią į Indiją aplink Afriką ir jiems nebereikėjo kažkieno paslaugų. Ispanijoje susidarė palankesnė aplinka Kolumbo planams įgyvendinti. 1492 m. užkariavus Granadą ir pasibaigus paskutiniam karui su arabais, Ispanijos monarchijos ekonominė padėtis buvo labai sunki. Iždas buvo tuščias, karūna nebegalėjo parduoti laisvos žemės, o pajamos iš prekybos ir pramonės mokesčių buvo nereikšmingos. Daugybė bajorų liko be pragyvenimo šaltinio. Be to, Ispanijos pramonei reikėjo rinkų. Visos šios aplinkybės tapo lemiamos Ispanijos teismui priėmus Kolumbo projektą, užjūrio ekspedicijos idėją palaikė Katalikų bažnyčios viršūnės. Tarp Ispanijos karaliaus ir Kolumbo buvo sudaryta sutartis, pagal kurią didysis šturmanas buvo paskirtas naujai atrastų žemių vicekaraliumi, gavo admirolo laipsnį, teisę į 1/10 pajamų iš naujų valdų ir 1/8 pelno iš prekybos.

1492 m. rugpjūčio 3 d. trijų karavelių flotilė išplaukė iš Paloe uosto į pietvakarius. 1492 m. spalio 12 d. laivai priartėjo prie Bahamų. Vėliau buvo atrasta Kubos sala ir ištirta jos šiaurinė pakrantė. Supainiojęs Kubą su viena iš salų prie Japonijos krantų, Kolumbas toliau plaukė į vakarus ir atrado Haičio salą, kurioje buvo daugiau aukso nei jau atrastose salose. Prie Haičio krantų Kolumbas prarado savo didžiausią laivą ir buvo priverstas saloje palikti dalį įgulos. Čia buvo pastatytas fortas. Navidado tvirtovė buvo pirmoji ispanų gyvenvietė Naujajame pasaulyje.

1493 metais Kolumbas grįžo į Ispaniją, kur buvo priimtas su didele garbe. Kolumbo atradimai kėlė nerimą portugalams. 1494 m., tarpininkaujant popiežiui, buvo sudaryta sutartis, pagal kurią Ispanijai buvo perleistos teisės turėti žemes į vakarus nuo Azorų, o Portugalijai – į rytus.

Kolumbas atliko dar tris keliones į Ameriką, kurių metu buvo atrasti Mažieji Antilai, Puerto Rikas, Jamaika, tyrinėta Centrinės Amerikos pakrantė. Iki savo dienų pabaigos Kolumbas tikėjo, kad rado vakarinį kelią į Indiją. 1500 m. Kolumbas buvo apkaltintas piktnaudžiavimu valdžia ir su pančiais išsiųstas į Ispaniją. Tačiau garsaus šturmano pasirodymas Ispanijoje grandinėmis sukėlė pasipiktinimą. Kolumbas netrukus buvo reabilituotas.

Iki 1502-1503 m. kalba apie ketvirtąją Kolumbo kelionę į Naująjį pasaulį, kurios tikslas – rasti išėjimą į Indijos vandenyną ir apkeliauti pasaulį. Šios paskutinės kelionės metu Kolumbas atrado žemyninės dalies pakrantę į pietus nuo Kubos, apžiūrėjo Karibų jūros pietvakarius.

Praėjus dviem savaitėms po Kolumbo sugrįžimo, karalienė Izabelė, kuri jį globojo, mirė. Jis neteko paramos teisme. Kolumbas mirė 1506 m., visų pamirštas visiškame skurde.

Tragišką Kolumbo likimą daugiausia lėmė portugalų sėkmė. 1497 m. Vasco da Gama ekspedicija buvo išsiųsta tyrinėti jūros kelio į Indiją aplink Afriką. Apvažiavę Gerosios Vilties kyšulį, portugalų jūreiviai įplaukė į Indijos vandenyną ir 1498 m. gegužę pasiekė Indijos Kalikuto uostą. Nusipirkusi didelį krovinį prieskonių, ekspedicija leidosi atgal.

Vasco da Gama ekspedicijos sėkmė Europoje padarė didžiulį įspūdį. Portugalai susidūrė su didžiulėmis komercinio Indijos išnaudojimo galimybėmis. Dėl savo pranašumo ginklų ir laivyno technologijų srityje jie sugebėjo išstumti arabų pirklius iš Indijos vandenyno ir užgrobti visą jūrų prekybą su Indija, o vėliau su Malaka ir Indonezija. Arabų bandymai išstumti portugalus iš Indijos vandenyno buvo nesėkmingi.

Indijoje portugalai neužėmė didžiulių teritorijų, o siekė užgrobti tik tvirtoves pakrantėje. Palaipsniui jie užfiksavo visus prekybos ryšius tarp atskirų Indijos vandenyno pakrantės sričių. Ši prekyba atnešė didžiulį pelną. Judėdami toliau į rytus pakrante, jie įvaldė prieskonių prekybos tranzitinius maršrutus. Prekybą su Indija Portugalijos karalius paskelbė monopolija.

Prekybos su Indija kontrolę perėmę portugalai atkakliai ieškojo vakarinio kelio į šią šalį. XV pabaigoje – XVI amžiaus pradžioje. Vykdydamas ispanų ir portugalų ekspedicijas į Amerikos krantus keliavo Amerigo Vespucci, kuris įrodė, kad Kolumbas atrado ne Indijos pakrantę, o naują žemyną, vėliau pavadintą Amerika.

Portugalijos ekspedicijų narys Fernando Magelanas pasiūlė, kad Indiją būtų galima pasiekti pajudėjus į vakarus ir aplenkiant naujai atrastą žemyną iš pietų. Ispanijos vyriausybė, kuri tuo metu negaudavo didelių pajamų iš naujai atrastų žemių, susidomėjusi reagavo į Magelano projektą. Pagal Ispanijos karaliaus sudarytą sutartį su Magelanu, šturmanas turėjo nuplaukti į pietinį Amerikos žemyno galą ir atverti vakarinį maršrutą į Indiją. Jis skundėsi dėl naujųjų žemių valdovo ir valdytojo titulų ir 1/20 visų pajamų, kurios atiteks iždui.

1519 metų rugsėjo 20 dieną penkių laivų eskadrilė patraukė į vakarus. Po mėnesio flotilė pasiekė pietinį Amerikos žemyno galą ir tris savaites judėjo sąsiauriu, kuris dabar vadinamas Magelano vardu. 1521 m. kovo 6 d. jūreiviai atsidūrė trijose mažose Marianos grupės salose. Toliau eidamas į vakarus, Magelanas pasiekė Filipinų salas, kur žuvo susirėmęs su vietiniais gyventojais.

Nauji atradimai lėmė ankstesnių prieštaravimų tarp Ispanijos ir Portugalijos paaštrėjimą. Abiejų šalių ekspertai ilgą laiką negalėjo tiksliai nustatyti Ispanijos ir Portugalijos valdų ribų, nes trūko tikslių duomenų apie naujai atrastų salų ilgumą. 1529 m. pagal naują susitarimą Ispanija atsisakė pretenzijų į Filipinų salas. Tačiau Magelano kelionės ilgai niekas nedrįso kartoti, o kelias per Ramųjį vandenyną iki Azijos krantų neturėjo praktinės reikšmės.

1510 metais prasidėjo Amerikos užkariavimas – žemyno vidinių regionų kolonizacija ir plėtra, kolonijinio išnaudojimo sistemos formavimas.

1517-1518 m. Hernano de Kordobos ir Chuano Grimalvos būriai susidūrė su seniausia civilizacija – majų valstybe. Kol atvyko ispanai, Jukatano teritorija buvo padalinta tarp kelių miestų-valstybių. Ne tik ginkluotės pranašumas, bet ir vidinės miestų-valstybių kovos leido ispanams lengviau užkariauti majus. Ispanai iš vietinių gyventojų sužinojo, kad taurieji metalai buvo atvežti iš actekų šalies. 1519 metais ispanų būrys, vadovaujamas Hernano Korteso, išsiruošė užkariauti šias žemes.

Actekų valstybė driekėsi nuo Meksikos įlankos pakrantės iki Ramiojo vandenyno. Čia gyveno daug žemdirbių gyventojų, daugelio kartų darbu buvo sukurta tobula dirbtinio drėkinimo sistema, buvo auginami dideli medvilnės, kukurūzų, daržovių derliai. Ekonominiam pagrindui atstovavo kaimyninė bendruomenė. Majai turėjo darbo tarnybos sistemą. Gyventojus valstybė naudojo statydama rūmus, šventyklas ir kt. Amatas dar nebuvo atsiskyręs nuo žemės ūkio, bendruomenėje gyveno ir amatininkai, ir ūkininkai. Pradėjo ryškėti aukštuomenės atstovų ir vadų sluoksnis – Caciques, turėję didelius žemės sklypus ir naudoję vergų darbą.

Skirtingai nei majų, actekų valstybė pasiekė reikšmingą centralizaciją, palaipsniui pereidama prie paveldimos aukščiausiojo valdovo valdžios. Tačiau vidinės vienybės trūkumas, tarpusavio kova dėl valdžios tarp aukščiausios karinės aukštuomenės atstovų ir užkariautų genčių kova su užkariautojais palengvino ispanų pergalę. Meksika pateisino užkariautojų lūkesčius. Čia rasta gausių aukso ir sidabro telkinių.

Antrasis kolonizacijos srautas atėjo iš Panamos sąsmaukos į pietus nuo Amerikos Ramiojo vandenyno pakrantės. Užkariautojus patraukė pasakiškai turtinga šalis Peru. Čia driekėsi derlingos, tankiai apgyvendintos žemės. Gyventojai vertėsi žemės ūkiu, augino lamų bandas. Nuo seniausių laikų Peru teritorijoje gyveno indėnai kečua. XIV amžiuje. viena iš kečuanų genčių – inkai – užkariavo daugybę indėnų genčių. Iki XVI amžiaus pradžios. inkų valstybė apėmė dalį Čilės ir Argentinos teritorijos. Karinė aukštuomenė susiformavo iš užkariautojų genties. Inkų valdžios centras buvo Kusko miestas. Pagrindinis visuomenės vienetas tarp inkų, taip pat tarp majų ir actekų buvo kaimyninė bendruomenė. Nuo komunalinių žemių buvo atskirti valdoje buvę bajorų ir senolių laukai. Jie turėjo teisę šias žemes perleisti paveldėjimo būdu.

Peru teritorijos užkariavimas ispanams truko daugiau nei 40 metų. Jei pirmajame etape užkariautojai konfiskavo ankstesniais laikais sukauptus tauriuosius metalus, tai nuo 1530 m. Meksikoje ir Peru teritorijoje prasidėjo sistemingas turtingiausių kasyklų eksploatavimas. Nuo to momento kolonizacijos pobūdis pasikeitė. Užkariautojai atsisakė naujų žemių ūkinės plėtros. Viskas, kas reikalinga ispanų naujakuriams, buvo pradėta gabenti iš Europos mainais į Naujojo pasaulio auksą ir sidabrą. Kilnus, feodalinis kolonizacijos pobūdis lėmė tai, kad Amerikos auksas ir sidabras daugiausia pateko į bajorų rankas. Visos užkariautos žemės tapo karūnos nuosavybe. Nuo 1512 m. buvo priimti įstatymai, draudžiantys pavergti indėnus. Formaliai jie buvo laikomi Ispanijos karaliaus pavaldiniais, mokėjo specialų mokestį ir atliko darbo tarnybą.

Pirmoje XVI amžiaus pusėje. apskritai susiklostė Ispanijos kolonijų Amerikoje valdymo sistema. Kolonijinę prekybą kontroliavo Sevilijos prekybos rūmai (1503 m.), kurie atliko visų prekių muitinį tikrinimą, rinko muitus ir prižiūrėjo emigracijos procesus. Pagrindinė pramonė Ispanijos kolonijose buvo kasyba.

Portugalijos kolonijose susiformavusi kolonijinė sistema skyrėsi nuo Ispanijos. Nuo 1500 m. Brazilija tapo pagrindiniu kolonizacijos objektu, kur nebuvo sėslių žemės ūkio gyventojų, o nedidelės indėnų gentys, buvusios genčių sistemos stadijoje, buvo nustumtos į šalies vidų. Tauriųjų metalų telkinių ir didelių žmogiškųjų išteklių trūkumas nulėmė komercinį pradinės Brazilijos kolonizacijos pobūdį.

Nuo 1500 m. prasidėjo Brazilijos pakrančių regionų ekonominė plėtra. Pakrantė buvo padalinta į 13 sostinių, kurių savininkai turėjo visą galią. Tačiau Portugalija neturėjo didelio gyventojų pertekliaus, todėl kolonijų įsikūrimas vyko lėtai. Dėl migrantų valstiečių nebuvimo ir nedidelio vietinių gyventojų skaičiaus buvo neįmanoma vystytis feodalinių ekonomikos formų. Sėkmingiausiai išvystytos vietovės, kuriose atsirado plantacijų sistema, pagrįsta negrų vergų iš Afrikos išnaudojimu. Nuo XVI amžiaus antrosios pusės. sparčiai auga Afrikos vergų įvežimas. Baltieji naujakuriai daugiausia gyveno pajūrio zonoje uždarose grupėse, vertėsi prekyba ir amatais.

XVI amžiaus antroje pusėje – XVII amžiaus pradžioje. Ispanijos jūreiviai surengė daugybę Ramiojo vandenyno ekspedicijų iš Peru, kurių metu buvo aptiktos Saliamono salos, Pietų Polinezija ir Australija. Tačiau Ispanija neturėjo jėgų ir priemonių plėtoti naujas žemes. Todėl Ispanijos vyriausybė visą šimtmetį laikė paslaptyje visą informaciją apie atradimą, bijodama kitų jėgų konkurencijos. Tik XVII amžiaus viduryje. olandai pradėjo tyrinėti Australijos pakrantes.

Didžiųjų geografinių atradimų pasekmės. Pirmuoju Didžiųjų geografinių atradimų laikotarpiu, kai pagrindiniai prekybos keliai iš Viduržemio jūros persikėlė į Atlanto vandenyną, prekyboje dominavo Portugalija ir Ispanija. Tačiau pagrindiniai pramoninių prekių gamintojai buvo Nyderlandai, Anglija ir Prancūzija, todėl šių šalių buržuazija greitai praturtėjo, mainais už gamybines prekes iš Pirėnų šalių pumpavo auksą ir sidabrą. Palaipsniui jie išstūmė konkurentus iš jūrų kelių, o paskui iš užjūrio kolonijų. Po Nenugalimos Armados pralaimėjimo (1588 m.) Ispanijos ir Portugalijos valdžia (tais metais abi Pirėnų valstybės buvo viena valstybė) patyrė triuškinantį smūgį. Visų pirma Ramiojo vandenyno ir Pietų jūrų tyrimuose XVI–XVII amžių sandūroje. iniciatyva perėjo į Nyderlandus, o XVII a. 40-aisiais. buržuazinė revoliucija Anglijoje atvedė šią šalį į kovos dėl rinkų, jūrų viešpatavimo, kolonijinių valdų areną.

Viena iš Didžiųjų geografinių atradimų pasekmių buvo sustiprėjusios naujos Europos absoliutizmo ekonominės politikos tendencijos, kurios įgavo ryškų merkantilizmo pobūdį. Ispanijoje, Prancūzijoje, Anglijoje valdančios dinastijos visais įmanomais būdais skatino prekybą, pramonę, laivybą, kolonijinę plėtrą. Merkantilizmą sukėlė besivystantis kapitalizmas, tačiau jis tarnavo ir aukštuomenės interesams. Nacionalinė pramonė ir prekyba suteikė galimybę išlaikyti feodalinę valstybę, taigi ir išsaugoti visuomeninį bajorų viešpatavimą.

Atsivėrę nauji prekybos keliai ir anksčiau nežinomos šalys bei žemynai, per gana trumpą laiką užmegzti stabilūs ryšiai tarp Europos ir kitų pasaulio šalių Europos šalims leido įgyti didžiulius išteklius.

Dėl Didžiųjų geografinių atradimų atsirado kolonijinio dominavimo ir kolonijinio išnaudojimo sistema. Iš pradžių pagrindinis kolonijų išnaudojimo būdas buvo atviras apiplėšimas. Vėliau mokesčių sistema tapo plačiai paplitusi. Tačiau pagrindinės pajamos iš kolonijų išnaudojimo gautos iš prekybos. Ispanijos ir Portugalijos, kaip kolonijinių valstybių, iškilimas buvo gana trumpas. Iš kolonijų gautus turtus feodalinė bajorija iššvaistė neproduktyviai, o Anglijoje ir Prancūzijoje buvo skatinama pramonės ir prekybos plėtra. Sustiprėjo Anglijos, Prancūzijos ir Nyderlandų pozicijos kolonijinėse rinkose. Jie sugebėjo efektyviau panaudoti geografinius atradimus kapitalizmo plėtrai ir savo kolonijinių imperijų kūrimui.

Svarbiausias naujų žemių atradimo ir kolonizacijos padarinys buvo „kainų revoliucija“, davusi galingą postūmį pradiniam kapitalo kaupimui Europoje ir paspartinusi kapitalistinės struktūros formavimąsi ekonomikoje. Ši „revoliucija“ buvo išreikšta neįprastai sparčiu padidėjimu XVI amžiuje. žemės ūkio ir pramonės prekių kainos. Jei iki XVI a. kainos dažniausiai buvo stabilios, vėliau 70 metų – nuo ​​XVI amžiaus 30-ųjų. o iki amžiaus pabaigos – išaugo 2-4 kartus. Amžininkai tokį kainų judėjimą siejo arba su dideliu tauriųjų metalų antplūdžiu į Europą, arba su jų nutekėjimu. Tačiau tikroji „kainų revoliucijos“ priežastis buvo tauriųjų metalų, kaip prekės, vertės kritimas. Tai prisidėjo prie šioje epochoje besiformuojančios pramoninės buržuazijos praturtėjimo ir gamybos darbuotojų nuskurdinimo. Pabrangus žemės ūkio produkcijai ir vartojimo prekėms sumažėjo samdomų darbuotojų gyvenimo lygis, todėl sumažėjo realios gyventojų pajamos. „Kainų revoliucija“ paspartino pasiturinčios valstiečių dalies turtėjimą, kaimo buržuazijos formavimąsi, nes krito realūs žemės ūkio darbuotojų atlyginimai, o sumažėjus pinigų perkamajai galiai – realioji suma. sumažėjo žemės savininkų imamas piniginis kvotos arba nuomos mokestis, o žemės ūkio produktų kainos kilo. Tuo pat metu labai nukentėjo feodalai, kurie gaudavo fiksuotą piniginę rentą. „Kainų revoliucijos“ rezultatas – bendras feodalų ir samdomų darbuotojų ekonominės padėties pablogėjimas ir buržuazijos pozicijų stiprėjimas. Taigi tai paspartino kapitalistinės ekonomikos formavimąsi ir feodalinės sistemos žlugimą.

Navigacija leido užmegzti stabilius ekonominius ryšius tarp atokiausių pasaulio dalių. Kolonijinės valdos buvo naudojamos kaip Europos kapitalo ekonominė periferija ir buvo pagrindas užsienio prekybai, kuri tapo pasauline prekyba, plėtrai.

Didieji geografiniai atradimai sudarė pagrindą tarptautiniam darbo pasidalijimui, pasaulio ekonomikai ir rinkai atsirasti. Išaugo prekybos apimtis ir asortimentas. Kovojant už naujų rinkų įsisavinimą, pradėjo kurtis prekybos įmonės, reguliuojančios prekybininkų prekybą su tam tikra pasaulio sritimi. To nepakako sėkmei konkuruoti su kitomis šalimis ir pamažu prekybinis kapitalas ėmė jungtis į prekybos korporacijas. Galingiausios iš susijungusių įmonių buvo Rytų Indijos bendrovės Nyderlanduose ir Anglijoje, kurios sugebėjo monopolizuoti Indijos rinką.

XVI amžiuje. Antverpene veikė prekių ir vertybinių popierių biržos – pasaulinės prekybos prekėmis ir vertybiniais popieriais centrai. Italijos miestai sunyko, iškilo nauji pasaulio prekybos centrai – Lisabona, Sevilija ir ypač Antverpenas, tapęs pasaulio prekybos ir finansų centru.

Didieji geografiniai atradimai, literatūroje priimtas terminas, reiškiantis didžiausius geografinius Europos keliautojų atradimus nuo XV a. pabaigos (kai pirmą kartą kilo mintis apie nenutrūkstamą jūrų kelią į Rytų šalis). Europa) iki XVII a. vidurio (kai vieni jūrų keliai į šias šalis jau buvo atrasti, o kitų atžvilgiu nustatyta, kad jeigu jie yra, jie negali turėti praktinės reikšmės). Užsienio literatūroje yra ir kitų datų, dažniausiai XV amžiaus vidurys – XVI amžiaus vidurys. Sąvoka „Didieji geografiniai atradimai“ yra sąlyginė, tačiau ją vartoti yra pagrindo: dar niekada svarbiausi geografiniai atradimai nebuvo daromi tokiu intensyvumu ir nebuvo tokie svarbūs Europos ir viso pasaulio raidai kaip šiuo laikotarpiu. Nuo XX amžiaus pabaigos, išvakarėse ir švenčiant 500-ąsias Amerikos ir jūros kelio į Indiją atradimo metines, kilo aštrus ginčas dėl Didžiųjų geografinių atradimų vaidmens. Visų pirma, visuomenės veikėjai ir mokslininkai iš daugelio Lotynų Amerikos, Azijos ir Afrikos šalių atsisakė „švęsti savo priespaudos pradžią“ ir neigė patį terminą „atradimas“, pakeisdami jį „kultūrų susitikimu“ arba „slėpimu“. “ vienos kultūros iš kitos.

Didžiųjų geografinių atradimų prielaidos. Prie didelių geografinių atradimų prisidėjo daugybė priežasčių. Didėjant miestams ir plėtojant prekinius-piniginius santykius Europoje atsirado tauriųjų metalų stygius, todėl reikėjo ieškoti naujų žemių, kur tikėtasi rasti aukso, sidabro, taip pat prieskonių, dramblio kaulo (pietuose). šalyse), vertingus kailius ir vėplio iltis (šiaurėje). Europos ekonomikos vystymasis suponavo glaudesnius prekybos ryšius su Rytais, kurie buvo laikomi visų turtų centru. XV amžiaus viduryje dėl Osmanų užkariavimų prekybos keliai į Rytus per Mažąją Aziją ir Siriją buvo uždaryti; skubiai reikėjo atverti tiesioginius jūrų kelius prekybai be tarpininkų. Religinės ir politinės priežastys taip pat turėjo įtakos. Po Bizantijos žlugimo osmanai kėlė grėsmę visai Europai, o ieškodami sąjungininkų krikščionys tikėjosi rasti bendrareligininkų Rytuose. Atgimė legenda apie krikščionišką presbiterio Jono valstybę, žinomą nuo XII amžiaus, kuri nuo XV amžiaus pradėta tapatinti su krikščioniškąja Etiopija. Europiečiai siekė surasti šią galią ir sudaryti su ja karinę sąjungą prieš musulmonus, siekdami sustabdyti Osmanų puolimą, atgauti Konstantinopolį ir, atnaujinę kryžiaus žygius, sugrąžinti Šventąjį kapą.

Didžiuliai geografiniai atradimai tapo įmanomi dėl Europos mokslo ir technologijų laimėjimų. Buvo sukurti greitaeigiai ir manevringi burlaiviai – karavelės; prietaisai ir lentelės, kurios leido nubrėžti norimą kursą ir nustatyti laivo vietą (astrolabija, kompasas, Regiomontana lentelės). Geografiniai žemėlapiai tapo tikslesni. Svarbų vaidmenį suvaidino prielaida, kad Žemė turi rutulio formą, kuri išplito XV amžiaus pabaigoje. Tuo pačiu metu, XV amžiaus viduryje Europoje išradus spaudą, navigacijos informacinė literatūra ir naujausių atradimų aprašymai tapo gana prieinami, o tai paskatino tolesnius ieškojimus. Sėkmingą plėtrą palengvino europiečių laivyno pranašumas prieš tautas, su kuriomis jie susidūrė.

Šiuo laikotarpiu didžiiesiems geografiniams atradimams labiausiai ruošėsi patogius uostus, ilgas ir turtingas jūrines tradicijas turėjusios Ispanija ir Portugalija; jų geografinė padėtis palengvino navigaciją Atlanto vandenyne. Portugalija, baigusi Reconquista savo teritorijoje XIII amžiaus viduryje, iki XV amžiaus pradžios buvo pasirengusi reikšmingai jūrinei ekspansijai. Iki XV amžiaus pabaigos, baigus Ispanijos rekonkistai ir suvienijus šalį, Ispanija taip pat ruošėsi kelionėms jūra, pasinaudodama užgrobtomis Kanarų salomis, kurios tapo patogia baze tolimesnėms ekspedicijoms.

Tradiciškai Didieji geografiniai atradimai skirstomi į 2 laikotarpius: XV pabaiga – XVI amžiaus vidurys – svarbiausių atradimų laikotarpis, kuriame pagrindinį vaidmenį atliko Portugalija ir Ispanija; vidurys – XVII a. vidurys – geografinių atradimų dominavimo Anglijoje ir Olandijoje laikotarpis. Tuo pačiu metu Rusijos tyrinėtojai padarė puikių atradimų Sibire ir Tolimuosiuose Rytuose.

Pirmas periodas... Iki 1-ojo Didžiųjų geografinių atradimų laikotarpio pradžios portugalai, jau kelis dešimtmečius judėdami į pietus palei vakarinę Afrikos pakrantę, įvaldė okupuotų teritorijų turtus (pasiekė Gvinėjos įlanką). Enrique the Navigator atliko išskirtinį vaidmenį organizuojant jų keliones 40 metų (iki 1460 m.). Galbūt pati jūros kelio į Rytų šalis idėja, kuri prieštaravo senovės geografo Klaudijaus Ptolemėjaus pažiūroms, buvo susijusi su pakrantės posūkiu į rytus prie įėjimo į Gvinėjos įlanką, to meto žemėlapiuose nebuvo numatytas. 1460–70-aisiais portugalų veržimasis į pietus laikinai sustojo, nes prireikė laiko sukurti Gvinėjos įlankos pakrantės turtus (auksą, dramblio kaulą ir kt.); ji atnaujinta XX amžiaus devintajame dešimtmetyje spartesniu tempu. Per dvi ekspedicijas 1482–84 ir 1484–86 (arba 1487 m.) D. Kahnas pajudėjo 2500 km į pietus, pasiekdamas Namibo dykumos pakrantę (22 ° pietų platumos). 1487-1488 m. B. Diasas apvažiavo pietinį Afrikos galą ir įplaukė į Indijos vandenyną.

1480-aisiais H. Kolumbas pateikė vakarinio maršruto į Rytų šalis projektą. 1492–1493 m. kelionėje su Ispanijos vėliava jis pirmą kartą perplaukė Atlanto vandenyną subtropinėse platumose ir atrado žemes užjūryje – Bahamus, Kubą, Haičio salą. 1492-10-12, kai jis pirmą kartą išsilaipino Bahamuose, yra laikoma oficialia Amerikos atradimo data. Vėliau Kolumbas atliko dar 3 keliones (1493-96, 1498-1500, 1502-04), kurių metu buvo užbaigti Didžiųjų Antilų atradimai, aptikta daug Mažųjų Antilų, taip pat žemyninės pakrantės atkarpos prie žiočių. Orinoco upės ir nuo Jukatano pusiasalio iki Darien įlankos. Ispanijos ir Portugalijos nesutarimai dėl teisių į atviras žemes buvo išspręsti Tordesiljo sutartimi 1494 m. Tačiau kitos šalys, kurių interesus sutartis ignoravo, nenorėjo jos pripažinti, 1497 metais Anglija prisijungė prie Didžiųjų geografinių atradimų: J. Cabotas, siekdamas pasiekti Japoniją ir Kiniją, atrado Niufaundlendo salą (1497 m.) ir jos pakrantę. Šiaurės Amerika (1498).

Tolimesni atradimai pirmiausia siejami su portugalų ekspedicijomis Indijos vandenyno baseine, ispanų ir portugalų ekspansija Lotynų Amerikoje. 1497–1499 m. kelionėje Vasco da Gama atrado nenutrūkstamą jūrų kelią iš Vakarų Europos aplink Pietų Afriką į Indiją (1498). 150 metais portugalas P. Alvaris Cabral, pakeliui į Indiją, atrado Brazilijos pakrantės ruožą, po kurio prasidėjo jos kolonizacija portugalų; toje pačioje kelionėje buvo atrasta Madagaskaro sala. Įsitvirtinę Almeidos ir Albukerkės vicekaraliams rytinėje Afrikos pakrantėje ir vakarinėje Indijos pakrantėje, nuslopinę egiptiečių pasipriešinimą jūrų mūšyje prie Diu (1509 m.), portugalai 1511 m. užėmė Malaką, kuri tapo tolesnio pažangos baze. . 1512 metais jie pasiekė Prieskonių salas (Molukus), vėliau – Kiniją ir Japoniją. Naujajame pasaulyje aktyviau veikė ispanai: A. de Ojeda ir A. Vespucci (1499-1500), V. Janes Pinson (1499-1500), D. de Lepe (1499-1500), R. de Bastidas (1500). -1502) ir kt. atsekė Pietų Amerikos pakrantę nuo Darien įlankos iki 16 ° šiaurės platumos. 1509-28 metais ispanai tyrinėjo Jukatano pusiasalio pakrantes ir Meksikos įlanką; 1513 metais J. Ponce de Leonas, ieškodamas legendinio „amžinosios jaunystės šaltinio“, atrado Floridos pusiasalį ir Golfo srovę. A. Alvarezas de Pineda 1519 metais vaikščiojo po visą šiaurinę Meksikos įlankos pakrantę. Tačiau jau XVI amžiaus pradžioje tapo akivaizdu, kad anapus vandenyno atrastos žemės – ne Azija, o nauja, anksčiau nežinoma pasaulio dalis. Tačiau nors Amerikos turtai dar nebuvo atrasti, jie buvo suvokiami kaip kliūtis kelyje į Rytų šalis. 1513 metais V. Nunezas de Balboa perplaukė Panamos sąsmauką ir pasiekė Ramųjį vandenyną, kurį pavadino Pietų jūra. Ieškodamas sąsiaurio, vedančio į šią jūrą, D. Diazas de Solisas 1515-1516 metais tyrinėjo La Platos įlanką. Ispanijos F.Magelano ekspedicijai pavyko aptikti sąsiaurį, kurio laivai tuomet kirto Ramųjį vandenyną ir pasiekė Filipinus bei Molukus, vykdydama Kolumbo planą – nutiesti vakarinį kelią į Rytų šalis. Po Magelano mirties dalis jo bendražygių, vadovaujamų JS Elcano, grįžo į Ispaniją per Indijos ir Atlanto vandenynus ir surengė pirmąją kelionę aplink pasaulį (1519–22).

Tuo pačiu metu Amerikoje prasidėjo užkariavimas. F. Hernandez de Cordova ir J. Grihalvos ekspedicijoms 1517-18 m. išžvalgius kelią į Meksiką, jos centrinėje dalyje įsikūrusią actekų galybę užkariavo E. Kortesas (1519-21). 1520–30-aisiais ispanai (Cortes, P. de Alvarado, C. de Olid ir kt.) užkariavo kitus Meksikos, Gvatemalos ir Hondūro regionus, atsekė Centrinės Amerikos Ramiojo vandenyno pakrantę nuo Kalifornijos pusiasalio iki šiuolaikinės Panamos. 1527-29 A. de Saavedra iš Meksikos išplaukė į Molukus ir Kiniją, dėl priešpriešinio vėjo grįžti atgal negalėjo, tačiau atrado dalį Admiraliteto, Maršalo ir Karolinos salų. A. Nunezas Cavez de Vaca (1529-36), E. de Soto (1539-42) ir F. Vasquezas de Coronado (1540-42) tyrinėjo pietinę šiuolaikinių JAV dalį. 1526-35 metais F. Pizarro vadovaujami konkistadorai pasiekė Tahuantinsuyu inkų valdžią ir užkariavo jos centrinius regionus. 1535–1537 m. D. de Almagro surengė kampaniją į pietus nuo Peru, pirmasis iš europiečių kirto Andus ir pasiekė 36 ° pietų platumą. 1540-53 m. P. de Valdivia, bandydamas užkariauti Čilę, persikėlė į pietus iki 40 ° pietų platumos. 1536-37 m. G. Jimenezas de Quesada, ieškodamas aukso turtingos šalies, Eldorado atrado ir užkariavo kalnuotą Kolumbiją, kurioje buvo išsivysčiusi Čibča Muiskos civilizacija. Orinoko upės žemupį ir vidurupį 1531-32 tyrinėjo D. de Ordazas, o F. de Orellana 1541-42 m. – per Amazonę perėjo Pietų Ameriką plačiausia dalimi. Kiti konkistadorai, pajudėję iš La Platos įlankos, tyrinėjo Paranos ir Urugvajaus upių tėkmę.

Nuo 1520-ųjų prancūzų tyrinėtojai dalyvauja Didžiuosiuose geografiniuose atradimuose. Ieškodamas praėjimo iš Atlanto vandenyno į Ramųjį vandenyną, G. Verrazzano 1524 metais vaikščiojo palei rytinę Šiaurės Amerikos pakrantę nuo 34 iki 46 ° šiaurės platumos, o 1534-36 J. Cartier tyrinėjo įlanką ir Šv. Lorenso upė (prieš Otavą). Gavęs informaciją apie Didžiuosius ežerus, jis nusprendė, kad kalbame apie Ramųjį vandenyną arba apie perėjimą į jį. Ežerus 1620–1930 metais atrado prancūzai (S. Champlain ir kt.).

Antrasis laikotarpis... 2-ojo Didžiųjų geografinių atradimų laikotarpio pradžioje Ispanija ir Portugalija, užgrobusios didžiules teritorijas, pradėjo jas plėtoti ir pasidavė Anglijos, o vėliau Olandijos iniciatyvai. Kadangi jau atvirus jūrų maršrutus į Rytų šalis aplink Afriką ir Ameriką kontroliavo Portugalija ir Ispanija (o pastaroji taip pat buvo per ilga ir rizikinga), tai tuo metu Šiaurės vakarų ir Šiaurės rytų perėjos paieškos buvo ypač aktyvios. . 1553 metais anglų ekspedicija H. Willoughby ir R. Chancellor buvo pasiųsta ieškoti Šiaurės rytų perėjos, užmezgant prekybinius ryšius su Rusija. XVI amžiaus pabaigoje Olandija aktyviai ieškojo Šiaurės rytų perėjos, surengdama tris ekspedicijas iš eilės (1594, 1595, 1596–1597). V. Barentas juose atliko pagrindinį vaidmenį, nors oficialiai joms nevadovavo. Tačiau olandai negalėjo pažengti toliau už Novaja Zemliją (kur 1596–1597 m. įvyko pirmasis žinomas poliarinis žiemojimas), todėl plaukimas šia kryptimi buvo sustabdytas. Ieškodami Šiaurės vakarų kelio, britai M. Frobisher, J. Davis, G. Hudson, R. Bylot, W. Baffin, L. Fox ir kiti nuo 1570 iki 1630-ųjų pradžios Šiaurės Amerikos cirkumpoliarinėje dalyje aptiko daug salos, sąsiauriai, įlankos, įskaitant Hadsono įlanką (1610). Tačiau jiems nepavyko rasti nei praėjimo į Ramųjį vandenyną, nei ypatingų turtų. 1630-aisiais ir 40-aisiais jūreiviai priėjo prie išvados, kad Šiaurės vakarų perėja, jei tokia yra, neturi komercinės vertės. Apskritai šiaurės rytų ir šiaurės vakarų perėjimų paieškos, nors ir nebuvo vainikuotos sėkme (jie buvo atrasti tik XIX-XX a.), prisidėjo prie žinių apie šiaurines jūras ir žemes kaupimo; buvo atrasti turtingi žvejybos ir banginių medžioklės plotai. Anglų piratas F. Drake'as įnešė savo indėlį į didžiuosius geografinius atradimus: 1577–80-aisiais atlikęs antrąją kelionę aplink pasaulį po Magelano, jis atrado sąsiaurį, skiriantį Antarktidą nuo Ugnies žemės, ir Ramiojo vandenyno atkarpą. Šiaurės Amerikos pakrantė.

XVI amžiaus antroje pusėje – XVII amžiaus pradžioje ispanai surengė tris keliones iš Peru per Ramųjį vandenyną, ieškodami biblinės Ofyro šalies, taip pat Nežinomos Pietų žemės (kuri, kaip tada buvo manoma, užima dideles erdves). neprieinamose pietinėse platumose). 1568 metais A. Mendanha de Neira atrado Saliamono salas, tačiau per klaidą nustatė jų ilgumą, todėl bergždžiai bandė jas surasti 1595 m. Per 1605-07 ekspediciją, kuri taip pat jų ieškojo, vadovaujama P. Fernandez de Quiros, buvo aptiktas Naujųjų Hebridų salynas, o dviejų laivų vadas L. Vaezas de Torresas pirmą kartą praplaukė sąsiaurį tarp Naujosios Gvinėjos ir Australijos. supainiojus pastarąjį su šiaurės rytų briauna Unknown Southern Land. Torreso atradimas buvo įslaptintas ir tapo žinomas tik XVIII a. Svarbų atradimą padarė ekspedicijos M. Lopez de Legazpi, žymėjusios Filipinų kolonizacijos pradžią, nariai: 1565 m., grįžęs į Meksiką, A. de Urdaneta nustatė, kad apie 40 ° šiaurės platumos, m. priešingai nei pietinėse platumose, vėjai ir srovės skatina Ramiojo vandenyno kirtimą rytų kryptimi. Dėl to tapo įmanoma reguliariai palaikyti ryšius tarp Azijos ir Amerikos.

XVI–XVII amžių sandūroje olandai išvijo portugalus iš Indonezijos. 1605–1606 m. kelionėje olandas V. Janszonas pirmasis pasiekė Australijos krantus, sumaišęs ją su Naujosios Gvinėjos sala. Ieškodamas patogių maršrutų iš pietinės Afrikos į Javos salą, H.Browveris 1611 metais atrado optimalų maršrutą, kuris ėjo į pietus nuo ankstesnio. Juo pasinaudoję olandai karts nuo karto pasiekdavo vakarinę Australijos pakrantę ir 1616-36 metais aptikdavo nemažą jos dalį. 1642-43 metais olandas A.Tasmanas apskriejo Australiją nepriartėdamas prie jos krantų, nustatė, kad ji nepriklauso Nežinomajai pietų žemei ir aptiko vėliau jo vardu pavadintą salą. Kelionės metu taip pat buvo aptiktos Pietų ir Šiaurės salos (Naujoji Zelandija). 1644 m. kelionėje Tasmanas nubrėžė nenutrūkstamą Australijos šiaurinės pakrantės liniją 5500 km, įrodydamas naujo žemyno egzistavimą. Bet šios žemės olandų nesudomino, tolesnės paieškos buvo nutrauktos.

Kartu su Vakarų Europos šalių jūrų ekspedicijomis XVI amžiaus pabaigoje rusų tyrinėtojai prasiskverbė į Sibirą, XVII amžiaus pirmoje pusėje kirto visą Šiaurės Aziją ir pasiekė Ochotsko jūrą, atsekdami visų didžiųjų Sibiro upių vagą, o rusų jūreiviai aplenkė visą šiaurinę Azijos pakrantę. 1648 metais F. Popovo – S. Dežnevo ekspedicija pirmą kartą per Beringo sąsiaurį iš Arkties vandenyno perėjo į Ramųjį vandenyną. Buvo įrodyta, kad Azija niekada nesieja su Amerika, tačiau šis atradimas nesulaukė plataus pripažinimo, o vėliau jį iš naujo padarė V. Beringas.

Didžiųjų geografinių atradimų reikšmė. Dėl Didžiųjų geografinių atradimų europiečių požiūris į pasaulį gerokai išsiplėtė. Europiečiai atrado dvi pasaulio dalis – Ameriką ir Australiją, taip pat Ramųjį vandenyną ir iš esmės apibrėžė visų apgyvendintų žemynų kontūrus. Pirmosios kelionės aplink pasaulį metu praktiškai buvo įrodyta, kad Žemė yra rutulio formos, buvo nustatyta, kad visus žemynus skalauja vienas Pasaulio vandenynas, o daugelis jo srovių yra atviros. Tapo akivaizdu, kad, priešingai nei mano senovės mokslininkai, žemės paviršiuje vandens yra daug daugiau nei sausumoje. Tuo pačiu metu daugelis Amerikos, Afrikos ir Australijos vidinių regionų, taip pat vandenynų gelmės liko neištirti.

Didieji geografiniai atradimai suteikė daug naujos medžiagos gamtos mokslams, etnografijai ir istorijai. Sužinoję apie skirtingų religijų ir papročių visuomenių gyvenimą europiečiai įsitikino įvairiapusiška pasaulio prigimtimi. Apmąstymai apie aukso amžių ir nesugadintą Amerikos gyventojų tikėjimą atkartojo Renesanso, Reformacijos ir socialinės utopijos idėjas. Tuo pačiu metu europiečiai, įgydami bendravimo su užsienio gyventojais patirties, aiškiau suvokė savo kultūrinį ir istorinį identitetą. Gauta informacija apie tolimas šalis praturtino Europos literatūrą ir meną.

Didieji geografiniai atradimai padarė didelę įtaką socialiniams ekonominiams procesams Europoje, prisidėjo prie pradinio kapitalo kaupimo. Kolonijos buvo Europos prekių žaliavų ir rinkų šaltiniai. Iš Viduržemio jūros persikėlus į Atlanto pagrindinius prekybos kelius, kai kurie regionai sunyko (Italija, Pietų Vokietija), o kiti, priešingai, smarkiai išaugo (Ispanija ir Portugalija, vėliau Anglija ir Olandija). Didelis Amerikos tauriųjų metalų importas padvigubino Europoje apyvartoje esančio aukso ir trigubai sidabro kiekį, prisidėjo prie spartaus būtiniausių prekių kainų kilimo visoje Europoje, sužlugdė kai kuriuos gyventojų sluoksnius, o praturtino kitus (žr. Kaina revoliucija). Prekybos ryšių plėtra, pirmiausia tarp Europos ir kitų pasaulio dalių, vėliau tarp Amerikos, Azijos ir Afrikos, paskatino pasaulio rinkos susiformavimą. Svarbi tarptautinių santykių dalis buvo konkurencija dėl prekybos kelių kontrolės, sustiprėjusių jėgų noras įsigyti savo kolonijas, kova dėl jų perskirstymo. Kolonijų turtų dėka metropolijos sustiprino savo pozicijas Europoje. Tuo pačiu metu ekonomikos vystymosi tempas priklausė nuo importuojamo turto panaudojimo būdo. Dėl to Anglija ir Olandija pradėjo eiti į priekį, o Ispanija ir Portugalija atsiliko. Tačiau Didieji geografiniai atradimai europiečiams turėjo ir neigiamą reikšmę: masinė emigracija į koloniją paskatino gamybinių jėgų nutekėjimą iš Ispanijos ir Portugalijos. Europiečiai susipažino su naujomis žemės ūkio kultūromis (bulvės, kukurūzai, pomidorai, arbata, kava, kakava, tabakas, medvilnė), kurios gerokai pakeitė jų mitybą. Ypač didelę reikšmę turėjo bulvės, kurios, iš dalies pakeisdamos duoną vargšams, naujajame laikais gerokai sumažino bado grėsmę Europoje.

Didžiųjų geografinių atradimų metu susiformavusi kolonijinė sistema kaip visuma sujungė pasaulį, kartu suskirstydama jį į dvi pagrindines šalių grupes: viena vertus, sparčiai augančius metropolius, kita vertus, kolonijas, kurių poveikis Europos plėtra buvo gana destruktyvi. Didžiųjų geografinių atradimų ir kolonijinių užkariavimų įtaka Azijos, Afrikos ir Amerikos tautų likimams buvo nevienoda. Azijoje iki XVIII amžiaus europiečiai valdė tik strategiškai svarbius taškus, tačiau jų įtaka pamažu peržengė šias teritorijas. Portugalų sukurtas prekybos monopolinis režimas buvo pagrįstas politinių ir religinių prieštaravimų kurstymu ir palaikymu, o tai turėjo įtakos Vakarų Azijos ir visos Pietų Azijos situacijai. Labiausiai naikinantis buvo Europos ekspansijos įtaka Afrikoje, kur prekyba vergais nusiaubė ištisus regionus, darydama vis didesnę įtaką istoriniam žemyno vystymosi keliui. Lotynų Amerikoje dėl konkistadorų žiaurumo ir europiečių įneštų ligų iš pradžių pastebimai sumažėjo vietos gyventojų. Vėliau racionalesnė politika paskatino Lotynų Amerikos visuomenės ir kultūros atsiradimą, kuri sugėrė ir europietiškus, ir indėnų bruožus, bet perdarė juos į naują visumą.

Didieji geografiniai atradimai prisidėjo prie pastebimų religijų geografijos pokyčių. Krikščionybė dėl grandiozinės Europos misionierių veiklos išplito Azijoje, Afrikoje ir ypač Amerikoje. Ten, kur pamokslavo ispanai ir portugalai, įsitvirtino katalikybė, o britai ir olandai buvo skirtingos reformacijos srovės, daugiausia kalvinistų įsitikinimų.

Lit .: Peshel O. Atradimų eros istorija. 2-asis leidimas M., 1884 m.; Geografinių atradimų ir tyrimų istorijos atlasas. M., 1959; Hartas G. Jūros kelias į Indiją. M., 1959; Light Ya. M. Australijos ir Okeanijos atradimų ir tyrinėjimų istorija. M., 1966; Baklesas J. Amerika atradėjų akimis. M., 1969; Pirmieji Amerikos vaizdai: Naujojo pasaulio įtaka senajam / Red. F.Chiappelli. Berkas. a. o., 1976. T. 1-2; Chaunu R. Europos ekspansija vėlesniais viduramžiais. Amst. a. o., 1979; Sanz C. Descubrimientos geogrâficos. Madridas, 1979 m.; Godinho V. M. Os descobrimentose ir economia mundial. Lisabona, 1981–1983 m. t. 1-4; Magidovičius I. P., Magidovičius V. I. Esė apie geografinių atradimų istoriją. M., 1982-1983. T. 1-2; Albuquerque L. de. Navegadores, viajantes e aventureiros portugueses: séculos XV e XVI. Lisboa, 1987. T. 1-2; Gil J. Mitos y utopijos del descubrimiento. Madridas, 1989. T. 1-3; Cortesdo J. Os descobrimentos portugueses. Lisabona, 1990; Horizonte trys karavelės. M., 1991; Découvertes et explorateurs: Actes du colloque international, Bordeaux 12-14 juin 1992. P .; Bordo, 1994; Netiesioginiai supratimai: europiečių ir kitų tautų susitikimų ankstyvosios moderniosios eros stebėjimas, pranešimas ir apmąstymas / Red. S. B. Švarcas. Camb., 1994; El Tratado de Tordesillas su época. Valjadolidas, 1995; Pagdenas A. Viso pasaulio valdovai: Ispanijos, Britanijos ir Prancūzijos imperijos ideologijos. L., 1995; La época de los descubrimientos y las conquistas, 1400-1570 / Red. J. Perezas. Madridas, 1998; Martinez Shaw S., Alfonso Mola M. Europa y los nuevos mundos: siglos XV-XVIII. Madridas, 1999; Parry J N. Žvalgybos amžius: atradimai, tyrinėjimai ir įsikūrimas, 1450–1650 m. L. 2000; Randles W.G.L. Geografija, kartografija ir laivybos mokslas Renesanso laikais: didžiųjų atradimų įtaka. Aldershot, 2000; Kelionės ir tyrinėjimai Šiaurės Atlante nuo viduramžių iki XVII a. Reikjavikas 2001; Kofman A. F. Neįvykdytų stebuklų Amerika. M., 2001; Ramsay R. Atradimai, kurių niekada nebuvo. SPb., 2002; Soler I. El nudo y la esfera: el navegante como artifice del mundo moderno. Barselona, ​​2003 m.

Didžiųjų geografinių atradimų era yra svarbiausias žmonijos istorijos etapas. Tai laikas, kai vis tikslesni žemynų, jūrų ir vandenynų kontūrai, tobulinami techniniai prietaisai, o pirmaujančios to meto šalys siunčia jūreivius ieškoti naujų turtingų žemių. Šioje pamokoje sužinosite apie Vasco da Gama, Kristupo Kolumbo ir Fernando Magelano jūrų ekspedicijas bei naujų žemių atradimus.

Fonas

Tarp didžiųjų geografinių atradimų priežasčių yra šios:

Ekonominis

Po kryžiaus žygių eros europiečiai užmezgė tvirtus prekybos ryšius su Rytais. Rytuose europiečiai pirko prieskonius, audinius, papuošalus. XV amžiuje. sausumos karavanų kelius, kuriais europiečiai prekiavo su rytų šalimis, užgrobė turkai. Pasirodė užduotis surasti jūrų kelią į Indiją.

Technologinis

Kompasas ir astrolabija (platumos ir ilgumos matavimo prietaisas) buvo patobulinti.

Atsirado naujų tipų laivai – karavelė, karakas ir galeonas. Jie išsiskyrė erdvumu ir galinga buriavimo įranga.

Buvo išrasti navigaciniai žemėlapiai – portolanai.

Dabar europiečiai galėjo leistis ne tik į tradicines pakrantės keliones (t. y. daugiausia palei pakrantę), bet ir iškeliauti toli į atvirą jūrą.

Vystymai

1445 g.- Henriko Navigatoriaus organizuota ekspedicija pasiekė Žaliąjį Kyšulį (vakarų Afrikos tašką). Buvo atrasta Madeiros sala, Kanarų salos ir dalis Azorų salų.

1453 g.– Konstantinopolį užėmė turkai.

1471 g.– pirmą kartą portugalai pasiekė pusiaują.

1488 g.– Bartolomeu Dias ekspedicija pasiekė piečiausią Afrikos tašką – Gerosios Vilties kyšulį.

1492 g.– Kristupas Kolumbas Karibų jūroje atrado San Salvadoro, Haičio, Kubos salas.

1497-1499 m– Vaskas da Gama pasiekė Indijos Kalikuto uostą, apiplaukdamas Afriką. Pirmą kartą per Indijos vandenyną buvo atvertas kelias į Rytus.

1519 g.– Fernandas Magelanas leidžiasi į ekspediciją, kurios metu atveria Ramųjį vandenyną. O 1521 metais pasiekia Marianų ir Filipinų salas.

Dalyviai

Ryžiai. 2. Astrolabė ()

Ryžiai. 3. Karavelė ()

Sėkmės pasiekta m kartografija... Europos kartografai pradėjo rengti žemėlapius su tikslesniais Europos, Azijos ir Šiaurės Amerikos krantų kontūrais. Portugalai išrado navigacinius žemėlapius. Ant jų, be pakrantės kontūrų, buvo pavaizduotos gyvenvietės, kelyje pasitaikančios kliūtys, taip pat uostų vietos. Šie navigacijos žemėlapiai buvo vadinami portolanai.

Pionieriai buvo ispanų ir portugalų... Idėja užkariauti Afriką gimė Portugalijoje. Tačiau riteriška kavalerija buvo bejėgė smėlyje. Portugalijos princas Heinrichas Navigatorius(4 pav.) nusprendė išbandyti jūros kelią palei vakarinę Afrikos pakrantę. Jo organizuotos ekspedicijos atrado Madeiros salą, Azorų salų dalį, Kanarų salas. 1445 metais portugalai pasiekė vakarinį Afrikos tašką – Žaliąjį Kyšulį... Kiek vėliau buvo atrasta Gvinėjos įlankos pakrantė. Ten rastas didelis kiekis aukso, dramblio kaulo. Iš čia ir kilo pavadinimas – Gold Coast, Ivory Coast. Tuo pačiu metu buvo aptikti Afrikos vergai, kuriais prekiavo vietos lyderiai. Portugalija tapo pirmąja Europos šalimi, parduodančia gyvas prekes.

Ryžiai. 4. Heinrichas Navigatorius ()

Po Henriko Navigatoriaus mirties portugalai 1471 m. pasiekė pusiaują. Ekspedicija 1488 m Bartolomeu Dias pasiekė pietinį Afrikos galą - Gerosios Vilties kyšulys... Apsukus Afriką, ši ekspedicija įplaukė į Indijos vandenyną. Tačiau dėl jūreivių riaušių Bartolomeu Diasas buvo priverstas grįžti. Jo kelias tęsėsi Vasco da Gama (5 pav.) kuriame 1497-1499 dveji metai... apsuko ratą Afriką ir po 8 mėnesių kelionės atvyko į Indijos Kalikuto uostą (6 pav.).

Ryžiai. 5. Vasco da Gama ()

Ryžiai. 6. Jūros kelio į Indiją atidarymas, Vasco da Gama maršrutas ()

Kartu su Portugalija pradėta ieškoti naujo jūrų kelio į Indiją Ispanija, kuri tuo metu buvo valdoma Izabelė Kastilietė ir Ferdinandas Aragonietis. Kristupas Kolumbas(7 pav.) pasiūlė naują planą – pasiekti Indiją, judant į vakarus per Atlanto vandenyną. Kristupas Kolumbas pritarė nuomonei, kad žemė yra sferinė. 1492 08 03 Kolumbas trimis karavelėmis „Santa Maria“, „Niña“ ir „Pinta“ išvyko iš Ispanijos ieškoti Indijos (8 pav.). 1492 metų spalio 12 dieną ant Pintos karavelės nuaidėjo šūvis. Tai buvo signalas: jūreiviai pasiekė salą, kurią pavadino San Salvadoras, kuris vertime reiškia „šventasis gelbėtojas“. Apžiūrėję salą jie patraukė į pietus ir atrado dar dvi salas: Haitį (tuomet Hispaniola) ir Kubos salą.

Ryžiai. 7. Kristupas Kolumbas ()

Ryžiai. 8. Kristupo Kolumbo maršrutas ()

Pirmoji Kolumbo ekspedicija truko 225 dienas ir buvo atrasta Karibų jūra... Per kitas tris ekspedicijas Kolumbas atrado Centrinės Amerikos pakrantę ir šiaurinę Pietų Amerikos pakrantę. Tačiau Ispanijos karūnos netenkino į šalį patekęs aukso kiekis. Netrukus jie nusisuko nuo Kolumbo. Jis mirė skurde 1506 m., įsitikinęs, kad atidarė naują jūrų kelią į Indiją. Kolumbo atrasta žemyninė dalis iš pradžių buvo vadinama Vakarų Indija(Vakarų Indija). Tik vėliau žemynui buvo suteiktas vardas Amerika.

Ispanijos ir Portugalijos konkurencija paskatino pirmąjį pasaulio padalijimą. V 1494 buvo baigti metai Tordesiljos sutartis, pagal kurią išilgai Atlanto vandenyno kiek į vakarus nuo Azorų salų buvo nubrėžtas sąlyginis dienovidinis. Visos naujai atrastos žemės ir jūros į vakarus nuo jos turėjo priklausyti Ispanijai, o rytuose – Portugalijai. bet Pirmoji Fernano Magelano kelionė aplink pasaulį ištaisė šį dokumentą.

Dar 1513 metais ispanas Vasco de Balboa perplaukė Panamos sąsmauką ir pasiekė Ramiojo vandenyno krantus. Tada jis pavadino ją Pietų jūra. 1519 metų rudenį Fernandas Magelanas (9 pav.) išvyko į kelionę penkiomis karavelėmis su 253 jūreivių įgula (10 pav.). Jo tikslas buvo rasti kelią per Atlanto vandenyną į Molukus (prieskonių salas). Po metų kelionių Magelano komanda įžengė į siaurą sąsiaurį, kuris vėliau buvo pavadintas Magelano sąsiauris... Per jį praplaukus Magelano komandai pavyko pasiekti iki tol nežinomą vandenyną. Šis vandenynas gavo pavadinimą Tyliai.

Ryžiai. 9. Fernandas Magelanas ()

Ryžiai. 10. Pirmoji Fernano Magelano kelionė aplink pasaulį ()

1521 m. kovą Magelano komanda pasiekė Marianų salas, o paskui nusileido Filipinuose, kur pats Magelanas žuvo susirėmęs su vietos gyventojais. Jo komandai pavyko pasiekti Molukus. Po trejų metų namo grįžo tik vienas laivas su 17 jūreivių. Pirmoji Magelano kelionė aplink pasaulį įrodė, kad Žemė turi sferinę formą.

Europiečių Naujojo pasaulio tyrinėjimas įgavo formą užkariavimai – užkariavimai... Kartu su užkariavimu prasideda kolonistų perkėlimas iš Europos į Naująjį pasaulį.

Didieji geografiniai atradimai pakeitė pasaulio vaizdą. Pirma, buvo įrodyta, kad Žemė yra rutulio formos. Taip pat buvo atrastas naujas žemynas – Amerika, taip pat naujas vandenynas – Ramusis. Daugelio žemynų, jūrų ir vandenynų kontūrai buvo patobulinti. Didieji geografiniai atradimai buvo pirmasis žingsnis kuriant pasaulinę rinką. Jie išstūmė prekybos kelius. Taigi, prekybos miestai Venecija ir Genuja prarado pagrindinę svarbą Europos prekyboje... Jų vietą užėmė vandenynų uostai: Lisabona, Londonas, Antverpenas, Amsterdamas, Sevilija. Dėl tauriųjų metalų antplūdžio į Europą iš Naujojo pasaulio įvyko kainų revoliucija. Tauriųjų metalų kainos krito, o maisto produktai ir žaliavos gamybai brango.

Didieji geografiniai atradimai žymi kolonijinio pasaulio perskirstymo ir europiečių dominavimo Azijoje, Afrikoje ir Amerikoje pradžią. Vergų darbo išnaudojimas ir prekyba su kolonijomis leido Europos prekybiniams ratams praturtėti, o tai tapo viena iš prielaidų kapitalizmo formavimuisi. Be to, Amerikos kolonizacija lėmė seniausių Amerikos kultūrų sunaikinimą. Didieji geografiniai atradimai buvo viena iš maisto revoliucijos Europoje priežasčių. Buvo atvežti anksčiau nežinomi augalai: kukurūzai, pomidorai, kakavos pupelės, bulvės ir tabakas.

Bibliografija

1. Boytsovas, M.A. Magelano kelias: ankstyvieji naujieji laikai. Skaityti knygą apie istoriją. - M., 2006 m.
2. Vedyushkin V.A., Burin S.N. Naujųjų laikų istorijos vadovėlis 7 kl. - M., 2013 m.
3. Verlinden C., Mathis G. „Amerikos užkariautojai. Kolumbas, Kortesas“. Rostovas prie Dono: Feniksas, 1997 m.
4. Lange P.V. Kaip saulė... Fernando Magelano gyvenimas ir pirmoji kelionė aplink pasaulį. - M .: Pažanga, 1988 m.
; Dailininkas
5. Kokiu atradimu garsėja Fernandas Magelanas, o kurį žemyną atrado Kristupas Kolumbas?
6. Ar žinote kitų žinomų jūreivių ir jų atrastų teritorijų?

Geografiniai atradimai

Žmonės keliavo ir atrado visais laikais, tačiau žmonijos istorijoje buvo laikotarpis, kai keliautojų ir jų atradimų skaičius smarkiai išaugo – didžiųjų geografinių atradimų era.

Didieji geografiniai atradimai – žmonijos istorijos laikotarpis, prasidėjęs XV amžiuje ir besitęsiantis iki XVII amžiaus, kurio metu buvo atrastos naujos žemės ir jūrų keliai. Daugelio šalių jūreivių ir keliautojų drąsių ekspedicijų dėka buvo atrasta ir ištirta didžioji dalis žemės paviršiaus, jį skalaujančių jūrų ir vandenynų. Buvo nutiesti svarbiausi jūrų keliai, jungiantys žemynus tarpusavyje.

Atsitiktinės gamtos nuotraukos

Temos aktualumą lemia tai, kad mūsų šalies ekonominis vystymasis turėtų būti grindžiamas išankstine istorinės informacijos analize, tai yra būtina suvokti teritorijų, kurias užkariavo mūsų protėviai, svarbą.

Šio darbo tikslas – apžvelgti šalies tyrinėtojų ir mokslininkų ekspedicijas bei geografinius atradimus. Siekiant šio tikslo, buvo iškeltos šios užduotys:

· Trumpai apibūdinti ekonominę ir politinę šalies situaciją tam tikru laikotarpiu;

· Nurodykite Rusijos keliautojų ir didžiųjų geografinių atradimų eros atradėjų vardus;

· Apibūdinti naujų žemių ir maršrutų atradimus.

Vystymosi vietos. Pionieriai

XV amžiaus pabaigoje ir XVI amžiaus pradžioje buvo baigta formuotis Rusijos valstybė, kuri vystėsi kartu su pasauline civilizacija. Tai buvo Didžiųjų geografinių atradimų metas (Amerika buvo atrasta 1493 m.), kapitalizmo eros pradžia Europos šalyse (pirmoji buržuazinė revoliucija Europoje, 1566-1609 m., prasidėjo Nyderlanduose). Didieji geografiniai atradimai – žmonijos istorijos laikotarpis, prasidėjęs XV amžiuje ir trukęs iki XVII amžiaus, per kurį europiečiai atrado naujas žemes ir jūrų kelius į Afriką, Ameriką, Aziją ir Okeaniją, ieškodami naujų prekybos partnerių ir prekių šaltinių, buvo labai paklausūs Europoje. Istorikai „Didžiuosius geografinius atradimus“ paprastai sieja su novatoriškomis tolimomis Portugalijos ir Ispanijos keliautojų kelionėmis jūra, ieškant alternatyvių prekybos kelių „Indijoje“ auksui, sidabrui ir prieskoniams. Tačiau Rusijos valstybės raida vyko gana savotiškomis sąlygomis.

Rusijos žmonės prisidėjo prie didžiųjų XVI – XVII amžiaus pirmosios pusės geografinių atradimų. reikšmingas indėlis. Rusijos keliautojai ir navigatoriai padarė daugybę atradimų (daugiausia šiaurės rytų Azijoje), kurie praturtino pasaulio mokslą. Didesnio rusų dėmesio geografiniams atradimams priežastis buvo tolesnė prekių ir pinigų santykių plėtra šalyje ir su tuo susijęs visos Rusijos rinkos formavimo procesas, taip pat laipsniškas Rusijos įtraukimas į pasaulinę rinką. Šiuo laikotarpiu buvo aiškiai nubrėžtos dvi pagrindinės kryptys: šiaurės rytų (Sibiras ir Tolimieji Rytai) ir pietryčių (Vidurinė Azija, Mongolija, Kinija), kuriomis judėjo rusų keliautojai ir jūreiviai. Rusijos žmonių prekybinės ir diplomatinės kelionės XVI-XVII amžiuje turėjo didelę švietėjišką vertę amžininkams. į Rytų šalis, trumpiausių sausumos kelių susisiekimui su Vidurio ir Vidurio Azijos valstybėmis bei su Kinija tyrimas.

XVI amžiaus viduryje Maskvos karalystė užkariavo Kazanės ir Astrachanės totorių chanatus, taip prie savo valdų prijungdama Volgos sritį ir atvėrusi kelią į Uralo kalnus. Naujų rytų žemių kolonizaciją ir tolesnį Rusijos veržimąsi į rytus tiesiogiai organizavo turtingi pirkliai Stroganovai. Caras Ivanas Rūstusis suteikė didžiules valdas Urale ir mokesčių lengvatas Anikey Stroganov, kuris organizavo didelio masto žmonių perkėlimą į šias žemes. Stroganovai Urale plėtojo žemės ūkį, medžioklę, druskos gamybą, žvejybą ir kasybą, taip pat užmezgė prekybinius ryšius su Sibiro tautomis. Vyko naujų Sibiro (1580–1640 m.), Volgos srities, Laukinio lauko (prie Dniepro, Dono, Vidurio ir Žemutinės Volgos, Yaike upių) kūrimosi procesas.

Dideli geografiniai atradimai prisidėjo prie perėjimo iš viduramžių į naujus laikus.

Ermako Timofejevičiaus Sibiro užkariavimas

Šios eros geografinių atradimų istorijoje didelę reikšmę turėjo didžiulių Azijos šiaurės ir šiaurės rytų plotų nuo Uralo kalnagūbrio iki Arkties ir Ramiojo vandenyno pakrantės, t.y. visame Sibire.

Sibiro užkariavimo procesas apėmė laipsnišką Rusijos kazokų ir karių veržimąsi į Rytus iki išėjimo į Ramųjį vandenyną ir konsolidaciją Kamčiatkoje. Kazokų judėjimo keliai daugiausia buvo vandens keliai. Susipažinę su upių sistemomis, sausu taku ėjo išskirtinai prie baseino, kur perplaukę kalnagūbrį ir sutvarkę naujas valtis leidosi naujų upių intakais. Atvykę į kai kurių čiabuvių genčių užimtą vietovę, kazokai pradėjo su jais taikos derybas su pasiūlymu paklusti Baltajam carui ir sumokėti jasaką, tačiau šios derybos ne visada davė sėkmingų rezultatų, o tada klausimas buvo nuspręstas. rankos.

Sibiro aneksija buvo pradėta 1581 m. kazokų atamano Ermako Timofejevičiaus būrimo kampanija. Jo būrys, susidedantis iš 840 žmonių, nuneštas gandų apie neapsakomus Sibiro chanato turtus, buvo aprūpintas stambių Uralo Stroganovų žemės savininkų ir druskos gamintojų lėšomis.

1581 m. rugsėjo 1 d. būrys nugrimzdo ant plūgų ir pakilo Kamos intakais iki Tagilo perėjos Uralo kalnuose. Su kirviu rankose kazokai ėjo savo keliu, valė šiukšles, kirto medžius, kapojo proskyną. Jie neturėjo laiko ir jėgų išlyginti uolėtą taką, dėl to negalėjo vilkti laivų žeme naudodami volelius. Pasak akcijos dalyvių, jie laivus į kalną tempė „ant savęs“, kitaip tariant, ant rankų. Prie perėjos kazokai pastatė molinį įtvirtinimą - Kokuy-miestą, kuriame žiemojo iki pavasario.

Pirmasis kazokų susirėmimas su Sibiro totoriais įvyko šiuolaikinio Turinsko miesto (Sverdlovsko sritis) rajone, kur kunigaikščio Jepančio kariai iš lankų šaudė į Yermako plūgus. Čia Ermakas girgždėjimo ir patrankų pagalba išsklaidė Murzos Jepančio kavaleriją. Tada kazokai be kovos užėmė Čingi-turu miestelį (Tiumenės sritis). Iš šiuolaikinės Tiumenės vietos buvo paimta daug lobių: sidabro, aukso ir brangių Sibiro kailių.

1582 m. lapkričio 8 d. Atamanas Ermakas Timofejevičius užėmė Kašlyką, tuometinę Sibiro chanato sostinę. Po keturių dienų chantai iš r. Demianka (Uvato r.), atnešė užkariautojams dovanų kailių ir maisto atsargų, daugiausia žuvies. Ermakas pasveikino juos su meile ir sveikinimais ir leido jiems eiti „su garbe“. Vietiniai totoriai, kurie anksčiau buvo pabėgę nuo rusų, pasiekė hantus su dovanomis. Ermakas juos priėmė taip pat maloniai, leido grįžti į savo kaimus ir pažadėjo apsaugoti juos nuo priešų, pirmiausia nuo Kuchumo. Tada chantai iš kairiojo kranto regionų pradėjo atvykti su kailiais ir maistu - iš Kondos ir Tavdos upių. Ermakas kasmet įvedė privalomą mokestį visiems, kurie atėjo pas jį – jasak.

1582 m. pabaigoje Jermakas išsiuntė į Maskvą ambasadą, vadovaujamą savo ištikimo padėjėjo Ivano Kolco, kad praneštų carui apie Kuchumo pralaimėjimą. Caras Ivanas IV maloniai pasveikino Ivano Ringo kazokų delegaciją, dosniai apdovanojo pasiuntinius – tarp dovanų buvo ir puikaus darbo grandininis paštas – ir grąžino juos Ermakui.

1584–1585 metų žiemą Kašlyko apylinkėse temperatūra nukrito iki -47 °, ėmė pūsti lediniai šiauriniai vėjai. Dėl gilaus sniego medžioklė taigos miškuose tapo neįmanoma. Alkanu žiemos laiku vilkai būriavosi dideliais būriais ir pasirodydavo prie žmonių būstų. Sibiro žiemos Šaulys neišgyveno. Jie be išimties žuvo nedalyvaudami kare su Kuchumu. Mirė ir pats Semjonas Bolkhovskis, paskirtas pirmuoju Sibiro gubernatoriumi. Po alkanos žiemos Yermako būrio skaičius smarkiai sumažėjo. Norėdamas išgelbėti išlikusius žmones, Ermakas stengėsi išvengti susidūrimų su totoriais.

1585 m. rugpjūčio 6 d. naktį Yermakas mirė kartu su nedideliu būriu Wagai žiotyse. Pabėgti pavyko tik vienam kazokui, kuris atnešė liūdną žinią Kašlykui. Kazokai ir kariškiai, likę Kašlyke, surinko ratą, ant kurio nusprendė nežiemoti Sibire.

1585 m. rugsėjo pabaigoje į Kašlyką atvyko 100 karių, vadovaujami Ivano Mansurovo, išsiųstų padėti Yermakui. Kašlyke jie nieko nerado. Bandydami grįžti iš Sibiro per savo pirmtakus - žemyn Ob ir toliau "per Kameną" - kariai buvo priversti dėl "ledų užšalimo" pastatyti "krušą virš Obės priešais žiotis". Irtišo upė, o joje buvo „žiemos sezonas“. Atlaikę čia apgultį „nuo daugelio ostikų“, Ivano Mansurovo žmonės 1586 metų vasarą grįžo iš Sibiro.

Trečiasis būrys, atvykęs 1586 m. pavasarį ir kurį sudarė 300 žmonių, vadovaujami gubernatoriaus Vasilijaus Sukino ir Ivano Myasny, su savimi atsivežė „rašytinį Danilos Chulkovo vadovą“ „verslui kurti“. Ekspedicija, sprendžiant iš jos rezultatų, buvo kruopščiai paruošta ir aprūpinta. Norėdama įtvirtinti Rusijos vyriausybės galią Sibire, ji turėjo įkurti pirmąjį Sibiro vyriausybės kalėjimą ir Rusijos miestą Tiumenę.

Atsitiktinės gamtos nuotraukos

Kinijos tyrimas. Pirmieji rusų jūreivių žygiai

Tolimoji Kinija patraukė didelį Rusijos žmonių dėmesį. Dar 1525 m., būdamas Romoje, Rusijos ambasadorius Dmitrijus Gerasimovas rašytojui Pavelui Iovijui pasakė, kad iš Europos į Kiniją galima nukeliauti vandeniu per šiaurines jūras. Taigi Gerasimovas išreiškė drąsią idėją įvaldyti Šiaurės maršrutą iš Europos į Aziją. Iovijaus, išleidusio specialią knygą apie Maskvą ir Gerasimovo ambasadą, dėka ši idėja tapo plačiai žinoma Vakarų Europoje ir buvo sutikta su dideliu susidomėjimu. Gali būti, kad Willoughby ir Barenco ekspedicijas surengti paskatino Rusijos ambasadoriaus pranešimai. Šiaip ar taip, Šiaurės jūros kelio į rytus paieškos buvo jau XVI amžiaus viduryje. lėmė tiesioginių jūrinių ryšių tarp Vakarų Europos ir Rusijos užmezgimą.

Dar XVI amžiaus viduryje. Minimi Rusijos poliarinių jūreivių žygiai iš europinės šalies dalies iki Obės įlankos ir Jenisejaus žiočių. Jie judėjo palei Arkties vandenyno pakrantę mažais burlaiviais su kiliu – koch, gerai pritaikytais plaukioti Arkties ledu dėl kiaušinio formos korpuso, kuris sumažino ledo susispaudimo pavojų.

XVI amžius žinomas dėl Rusijos caro Ivano IV Rūsčiojo valdymo. Ypatingą dėmesį norėčiau atkreipti į tuometinio valdovo oprichninos politiką. Valstybinis teroras audrino gyventojus, šalyje viešpatavo „šlovė ir maras“, valstiečiai bėgo nuo sugriuvusių žemvaldžių ir „blaškėsi tarp kiemų“. Galima daryti prielaidą, kad būtent pabėgę valstiečiai tapo naujų žemių „atradėjais“, o tik vėliau valstybiniu lygmeniu „atradimus“ padarė aukštesnio rango asmenys.

Greičiausiai XVI amžiuje rusų kelionės, lėmusios geografinius atradimus, išgyveno „pradžios“ laikotarpį. Pirmieji bandymai keliauti į kitas šalis naujuose kraštuose. Vienas svarbiausių ir daug žadančių – Jermako užkariavimas Sibirą. Tačiau mūsų protėviai tuo neapsiribojo, jie taip pat išbandė savo jėgas keliaujant vandeniu. Iki šiol didelių atradimų šioje pramonėje nebuvo, tačiau jau XVII amžiuje buvo pasiekta tam tikrų sėkmių.

Buvo pakankamai daug veiksnių, skatinančių žmones toliau plėtoti naujas žemes, iš kurių pagrindinis buvo prieigos prie jūros trūkumas.

Pagrindinės kelionių kryptys XVII a

"Mangazeya kursas". Pendos žygis

Jau pirmuosius du XVII amžiaus dešimtmečius vyko gana reguliarus Vakarų Sibiro miestų vandens susisiekimas su Mangazeja palei Obą, Obės įlanką ir Arkties vandenyną (vadinamasis „Mangazėjos kursas“). Ta pati žinia buvo palaikoma tarp Archangelsko ir Mangazėjos. Amžininkų liudijimais, „nuo Archangelsko iki Mangazėjos visus metus daug prekybos ir pramonės žmonių su visokiomis vokiškomis (t. y. užsienio, Vakarų Europos) prekėmis ir duona važinėja kotchais“. Buvo nepaprastai svarbu nustatyti faktą, kad Jenisejus įteka į pačią „Užšalusią jūrą“, kuria jie plaukia iš Vakarų Europos į Archangelską. Šis atradimas priklauso rusų pirkliui Kondratui Kuročkinui, kuris pirmasis apžiūrėjo Jenisejaus žemupio farvaterį iki žiočių.

Rimtą smūgį „Mangazėjos kursui“ padarė 1619–1620 m. vyriausybės draudimai. naudotis jūrų keliu į Mangaziją, siekiant užkirsti kelią užsieniečiams ten prasiskverbti.

Judėdami į rytus į Rytų Sibiro taigą ir tundrą, rusai atrado vieną didžiausių Azijos upių Leną. Pendos kampanija (iki 1630 m.) išsiskiria iš šiaurinių ekspedicijų į Leną. Kelionę pradėjęs su 40 palydovų iš Turuchansko, jis perėjo visą Žemutinę Tunguską, perėjo vartą ir pasiekė Leną. Leisdamasis palei Leną į centrinius Jakutijos regionus, Penda plaukė ta pačia upe priešinga kryptimi beveik iki aukštupio. Iš čia, per Buriatų stepes, jis pateko į Angarą (Aukštutinė Tunguska), pirmasis iš rusų nuplaukė visą Angarą, įveikdamas garsiąsias jos slenksčius, po to nuėjo į Jenisejų, o palei Jenisejų grįžo į startą. taškas - Turu-chanskas. Penda ir jo bendražygiai surengė precedento neturinčią kelių tūkstančių kilometrų žiedinę kelionę sunkiu reljefu.

Petlino misija

Pirmasis patikimas kelionės į Kiniją įrodymas yra informacija apie kazoko Ivano Petlino ambasadą 1618–1619 m. (Misija Petlin). Kelionė vyko Tobolsko gubernatoriaus kunigaikščio I. S. Kurakino iniciatyva. 12 žmonių misijai vadovavo Tomsko kazokų mokytojas Ivanas Petlinas (mokėjo kelias kalbas) ir A. Madovas. Misijai buvo patikėta apibūdinti naujus maršrutus į Kiniją, rinkti informaciją apie ją ir kaimynines šalis, taip pat nustatyti Ob upės ištakas. Kinijoje Petlinas turėjo paskelbti, iš kur atvyko misija, ir išsiaiškinti galimybę užmegzti tolesnius santykius su Kinija.

1618 m. gegužės 9 d. išvykstant iš Tomsko, kartu su Mongolijos „Altyn caro“ ambasadoriais misija įkopė į Tomo slėnį, perėjo Gornaja Šoriją, kirto Abakano kalnagūbrį, Vakarų Sajanus ir įžengė į Tuvą. Tada ji kirto Kemčiko (Jenisejaus baseino) aukštupį, perėjo keletą kalvagūbrių ir išėjo į kalnų ežerą Uureg-Nuur, šiek tiek druskingą. Pasukusi į rytus ir nusileidus į stepę, praėjus trims savaitėms po išvykimo iš Tomsko, misija atvyko į mongolų chano būstinę prie netekančio Usapo ežero.

Iš čia keliautojai pajudėjo į pietryčius, kirto Khan-Khuhei – Khangai kalnagūbrio šiaurės vakarų atšaką – ir patį Khangajų – ir pietiniais jo šlaitais įveikė apie 800 km. Keruleno upės vingyje jie pasuko į pietryčius ir kirto Gobio dykumą. Prieš pasiekdamas Kalganą, Petlinas pirmą kartą pamatė Didžiąją kinų sieną.

Rugpjūčio pabaigoje misija pasiekė Pekiną, kur derėjosi su Mingų dinastijos vyriausybės atstovais.

Dėl dovanų trūkumo Petlino nepriėmė imperatorius Zhu Yijun, o gavo jo oficialų laišką, adresuotą Rusijos carui su leidimu rusams pakartotinai siųsti ambasadas ir prekiauti Kinijoje; kalbant apie diplomatinius santykius, buvo pasiūlyta juos palaikyti susirašinėjant. Diplomas liko neišverstas dešimtmečius, kol Spafari (Rusijos diplomatas ir mokslininkas, žinomas dėl savo mokslinių darbų ir ambasados ​​Kinijoje) pradėjo jį studijuoti, ruošdamasis savo ambasadai. Plačiai paplitusi kiniško laiško išraiška reiškia būtent šį dokumentą, kuris buvo ambasadorių įsakyme ir kurio turinys liko paslaptingas.

Grįžęs į tėvynę Ivanas Petlinas Maskvoje pristatė „piešinį ir paveikslą apie Kinijos regioną“. Jo misija turėjo didelę reikšmę, o kelionės reportažas – „Paveikslas į Kinijos valstybę ir Lobinskį, ir kitas valstybes, apgyvendintas ir klajokles, ir ulusus, ir didįjį Obą, ir upes ir kelius“ – tapo vertingiausiu, išsamiausias Kinijos aprašymas, kuriame yra informacijos apie sausumos kelią iš Europos į Kiniją per Sibirą ir Mongoliją. Jau XVII amžiaus pirmoje pusėje „Tapyba“ buvo išversta į visas Europos kalbas. Petlino kelionės metu surinkta informacija apie maršrutus į Kiniją, Mongolijos ir Kinijos gamtos išteklius bei ekonomiką prisidėjo prie jo amžininkų geografinio akiračio plėtimo.

Rusijos atradimai Ramiajame vandenyne. Sibiro tyrinėtojai

Sibiro užkariavimą lydėjo labai greitas geografinės perspektyvos plėtimasis. Nepraėjo net 60 metų nuo Yermako kampanijos (1581-1584), kai rusai perėjo visą Azijos žemyną nuo Uralo kalnagūbrio iki šios pasaulio dalies rytų: 1639 m. Ramusis vandenynas.

Moskvitino žygis (1639-1642)

Atamanas Dmitrijus Kopylovas, atsiųstas iš Tomsko į Leną, 1637 m. įkūrė žiemos trobelę Žemėlapio ir Aldano santakoje. 1639 metais jis išsiuntė kazoką Ivaną Moskvitiną. Jie kirto kalnagūbrį ir upės žiotyse pasiekė Ochotsko jūrą. Aviliai, į vakarus nuo dabartinio Ochotsko. Ateinančiais metais žmonės iš Moskvitino būrio tyrinėjo Okhotsko jūros pakrantę į rytus iki Tauiskajos įlankos ir į pietus palei upę. Ouds. Nuo kazokų žiočių ėjo toliau į rytus, Amūro žiočių link. Į Jakutską grįžo 1642 m.

Dežnevo žygis (1648 m.)

Pirmą kartą per Beringo sąsiaurį praėjo jakutų kazokas, kilęs iš Ustyugo, Semjonas Dežnevas. 1648 06 20 paliko Kolymos žiotis į rytus. Rugsėjo mėnesį tyrinėtojas apvažiavo Bolshoi Kamenny nosį – dabar Dežnevo kyšulį – ten, kur pamatė eskimus. Priešais kyšulį jis pamatė dvi salas. Tai reiškia Diomedo arba Gvozdevo salas, esančias Beringo sąsiauryje, kuriose eskimai gyveno tada, kaip ir dabar. Tada prasidėjo audros, kurios nešė Dežnevo valtis per jūrą, kol po spalio 1 d. buvo išmestos į pietus nuo Anadyro žiočių; prireikė 10 savaičių pėsčiomis nuo avarijos vietos iki šios upės. Kitų metų vasarą Dežnevas Anadyro vidurupyje pastatė žiemos trobelę – vėliau Anadyro kalėjimą.

Remezovo „Siuntiniai“.

Semjonas Uljanovičius Remezovas - kartografas, istorikas ir etnografas, teisėtai gali būti laikomas pirmuoju Trans-Uralo tyrinėtoju. Keliaudamas Tobolsko valdžios vardu rinkti nuomos mokestį centrinėje Vakarų Sibiro lygumos dalyje ir kai kuriose kitose rytinio Uralo šlaito srityse, t.y. Savo žodžiais tariant, „sklypų“ jis sukūrė šių teritorijų tyrimo schemą, vėliau išplėstine forma atliktą Didžiosios Šiaurės ekspedicijos akademinių būrių darbe. Iš pradžių aplankytų vietų aprašymas Remezovui buvo antraeilis dalykas. Tačiau nuo 1696 m., kai jis, būdamas karinio būrio dalimi, šešis mėnesius (balandžio–rugsėjo mėn.) praleido bevandenėje ir nepraeinamoje akmeninėje stepėje už upės. Išim, ši veikla tapo pagrindine. 1696-1697 metų žiemą. su dviem asistentais atliko Tobolo baseino tyrimą. Jis nubrėžė pagrindinę upę nuo žiočių iki viršaus, nufotografavo didelius jos intakus – Turą, Tavdą, Isetą ir daugybę į juos įtekančių upių, įskaitant Miasą ir Pyšmą.

R. Irtyšas nuo Ob santakos iki upės žiočių. Tara ir trys jos intakai. 1701 m. Remezovas baigė rengti „Sibiro piešimo knygą“. Ji vaidino didžiulį vaidmenį ne tik Rusijos, bet ir pasaulio kartografijoje.

Atlasovas atrado Kamčiatką

Informacija apie Kamčiatką pirmą kartą buvo gauta XVII amžiaus viduryje per korikus. Tačiau atradimo ir geografinio aprašymo garbė priklauso Vladimirui Atlasovui.

1696 metais Luka Morozko buvo išsiųstas iš Anadyrsko į Korjakus prie Opukos upės (Opuka įteka į Berengovo jūrą). Jis prasiskverbė daug toliau į pietus, būtent iki upės. Tigilas. 1697 m. pradžioje Atlasovas išvyko iš Anadyrsko. Nuo Penžinos žiočių jie dvi savaites vaikščiojo šiaurės elniais palei vakarinę Kamčiatkos pakrantę, o paskui pasuko į rytus, iki Ramiojo vandenyno krantų, iki Korjakų - Oliutorių, sėdinčių palei upę. Olutore. 1697 m. vasarį Oliutore Atlasovas padalino savo būrį į dvi dalis: pirmoji ėjo palei rytinę Kamčiatkos pakrantę į pietus, o antroji dalis nuėjo su juo į vakarinį krantą, prie upės. Palanas (įteka į Ochotsko jūrą), nuo čia iki upės žiočių. Tigilas ir galiausiai ant upės. Kamčiatka, kur atvyko 1697 m. liepos 18 d. Čia jie pirmą kartą susitiko su kamčadalais. Iš čia Atlasovas ėjo į pietus palei vakarinę Kamčiatkos pakrantę ir pasiekė upę. Golygina, kur gyveno kurilai. Iš šios upės žiočių jis matė salas, ty šiauriausias Kurilų salas. Iš Golyginos Atlasovo per upę. Iču grįžo į Anadyrską, kur atvyko 1699 m. liepos 2 d. Taip buvo atrasta Kamčiatka. Atlasovas padarė geografinį jo aprašymą.

E.P. Chabarovas ir I. V. Poryakova prie Amūro

Erofėjus Pavlovičius Chabarovas tęsė kito tyrinėtojo V. D. Pojarkovo pradėtą ​​darbą. Chabarovas buvo iš netoli Veliky Ustyug (pagal kitus šaltinius iš Solvychegodsko). Gyvenimas namuose buvo sunkus, o skolos privertė Chabarovą vykti į tolimus Sibiro regionus. 1632 m. jis atvyko į Leną. Kelerius metus jis vertėsi kailių prekyba, o 1641 metais apsigyveno tuščioje žemėje prie upės žiočių. Kirenga yra dešinysis Lenos intakas. Čia jis pradėjo dirbamą žemę, pastatė malūną ir druskos daryklą. Bet jakutų vaivada P. Golovinas atėmė iš Chabarovo ir dirbamos žemės, ir druskos daryklą ir perdavė į iždą, o pats – Chabarovas – buvo įkalintas. Tik 1645 metais Chabarovas buvo paleistas iš kalėjimo „nuogas kaip sakalas“. 1649 m. jis atvyko į Ilimskio kalėjimą, kur jakutų vaivada liko žiemoti. Čia Chabarovas sužinojo apie V.D.Pojarkovo ekspediciją ir paprašė leidimo surengti jo ekspediciją į Dauriją, kuriai sutikimą gavo.

1649 m. Chabarovas su būriu pakilo Lena ir Olekma iki upės žiočių. Tungiras. 1650 m. pavasarį jie pasiekė upę. Urksą, Amūro intaką, ir pateko į Daurijos kunigaikščio Lavkajos nuosavybę. Daurų miestai pasirodė apleisti žmonės. Kiekviename mieste buvo šimtai namų, kiekviename name – 50 ar daugiau žmonių. Namai buvo šviesūs, su plačiais langais, dengtais alyvuotu popieriumi. Duobėse buvo sukauptos turtingos grūdų atsargos. Pats kunigaikštis Lavkai buvo rastas prie trečiojo miesto sienų, tokio pat tuščio. Paaiškėjo, kad Daurai, išgirdę apie būrį, išsigando ir pabėgo. Iš daurų pasakojimų kazokai sužinojo, kad kitoje Amūro pusėje yra už Dauriją turtingesnė šalis ir kad daurai pagerbia mandžiūrų princą Bogdą. Ir tas kunigaikštis turėjo didelius laivus su prekėmis, plaukiojančiais palei upes, ir jis turi kariuomenę su patrankomis ir girgždomis.

Chabarovas suprato, kad jo būrio pajėgos buvo nedidelės ir jis negalėjo užvaldyti regiono, kuriame gyventojai buvo priešiškai nusiteikę. Palikęs apie 50 kazokų Lavkajos mieste, 1650 m. gegužę Chabarovas grįžo į Jakutską pagalbos. Kampanijos ataskaita ir Daurijos piešinys buvo išsiųsti į Maskvą. Ir Chabarovas pradėjo rinkti naują būrį kampanijai Daurijoje. 1650 m. rudenį jis grįžo į Amūrą ir netoli įtvirtinto Albazino miesto rado apleistus kazokus. Šio miesto princas atsisakė mokėti jasaką, o kazokai bandė užvaldyti miestą šturmu. Padedant į pagalbą atėjusiam Chabarovo būriui, daurai buvo nugalėti. Kazokai paėmė daug belaisvių ir daug grobio.