Ο πρώτος επανδρωμένος διαστημικός περίπατος Leonov. Alexey Leonov - το πρώτο άτομο που πήγε στο διάστημα

Τον Μάρτιο του 2015 γιορτάστηκε μια πολύ σημαντική ημερομηνία στην ιστορία της Ρωσίας: πριν από 50 χρόνια ο Λεόνοφ πραγματοποίησε έναν διαστημικό περίπατο. Η ημερομηνία κυκλοφορίας είναι γνωστή σε κάθε μαθητή: 18 Μαρτίου 1965, ο γενναίος πιλότος-ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης Alexei Leonov έγινε πιλότος που βρέθηκε σε ανοιχτό χωρίς αέρα χώρο. Ο διαστημικός περίπατος του Λεόνοφ ήταν πολύ βραχύβιος. Αλλά και πάλι ήταν ένα πραγματικό κατόρθωμα.

Ο διαστημικός περίπατος του Leonov πραγματοποιήθηκε από το πειραματικό διαστημόπλοιο Voskhod-2. Ήταν σημαντικά διαφορετικό από το Voskhod-1 του Gagarin: είχε ήδη μερικές θέσεις για πιλότους και ήταν επίσης εξοπλισμένο με κάμερα Volga, η οποία φουσκώθηκε κατά τη διάρκεια της διαστημικής πτήσης.

Το πλήρωμα του πλοίου αποτελούνταν μόνο από δύο άτομα. Ο διοικητής της συσκευής εμφανιζόταν συχνά στον Τύπο εκείνη την εποχή. Ήταν ο Αλεξέι Λεόνοφ που ορίστηκε ως πιλότος. Η διαστημική στολή Berkut κατασκευάστηκε ειδικά για αυτή την αποστολή. Είναι αυτός που θα απογοητεύσει τον αστροναύτη την πιο ακατάλληλη στιγμή.

Ο διαστημικός περίπατος του Λεόνοφ είναι μια πολύ γνωστή ημερομηνία: η εκτόξευση έγινε από το Μπαϊκονούρ στις δέκα το πρωί ώρα Μόσχας. Ήταν μια πολύ επικίνδυνη επιχείρηση· οι κοσμοναύτες έπρεπε να πάνε στο διάστημα ήδη στη δεύτερη τροχιά της πτήσης. Ακριβώς αυτή τη στιγμή, η άμμος της Σαχάρας απλώθηκε κάτω από τη συσκευή. Ήδη στις δώδεκα και μισή το πρωί ο Λεόνοφ επισκέφτηκε το διάστημα.

Δυσκολίες στην πτήση

Ο Leonov ήταν συνδεδεμένος με το αεροσκάφος πολύ σφιχτά, τα πάντα υπολογίστηκαν μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια, το μήκος του καλωδίου ήταν πέντε μέτρα. Πέντε φορές ο αστροναύτης πλησίασε και απομακρύνθηκε από το πλοίο κατά την παραμονή του στο κενό. Ο κίνδυνος άρχισε να γίνεται αισθητός σχεδόν από το πρώτο λεπτό: το κουστούμι φούσκωσε από ισχυρή πίεση. Όταν ήρθε η ώρα της επιστροφής, ο Λεόνοφ έπρεπε να παραβιάσει δύο σημεία αυστηρών οδηγιών από τη Γη. Λόγω του μεγέθους του, μείωσε την πίεση μέσα στο κοστούμι και μπήκε πρώτα στο κεφάλι του πλοίου, όχι στα πόδια.

Όμως οι τρομερές περιπέτειες, δυστυχώς, δεν τελείωσαν εκεί. Λόγω της διαφοράς θερμοκρασίας, μια μάλλον μεγάλη ρωγμή σχηματίστηκε ακριβώς στο δέρμα της καταπακτής, η οποία θα μπορούσε να οδηγήσει σε αποσυμπίεση του πλοίου και στο θάνατο των αστροναυτών. Ταυτόχρονα, τα αυτόματα συστήματα του Voskhod-2 εργάστηκαν για να αυξήσουν την παροχή οξυγόνου, οπότε όλα θα μπορούσαν να είχαν καταλήξει σε έκρηξη. Μόνο μετά από επτά ώρες ξεπεράστηκαν τα προβλήματα και μόνο τότε οι πιλότοι μπόρεσαν να αισθανθούν ασφαλείς.

Και πριν φύγει, ο θρυλικός κοσμοναύτης παραλίγο να ξεχάσει να ασφαλίσει το σχοινί ασφαλείας. Ο Belyaev το παρατήρησε κατά λάθος και μετά βίας κατάφερε να σώσει τη σύντροφό του. Αν δεν γινόταν αυτό το γεγονός, το σώμα του Λεόνοφ θα ήταν ακόμα σε τροχιά του πλανήτη.

Το 1965, όταν ο Λεόνοφ πραγματοποίησε τον διαστημικό περίπατό του, ήταν μια πολύ σημαντική χρονιά για την ΕΣΣΔ, οπότε οι κοσμοναύτες δεν είχαν κανένα περιθώριο για λάθη.

Προσγείωση

Το Voskhod 2 έκανε έως και δεκαεννέα τροχιές γύρω από τη Γη πριν προσγειωθεί στη στερεά επιφάνεια του πλανήτη. Φανταστείτε: οι υπολογισμοί δεν ανταποκρίνονταν στην πραγματικότητα, επομένως η προσγείωση δεν πραγματοποιήθηκε καθόλου εκεί που είχε αρχικά προγραμματιστεί. Διακόσια χιλιόμετρα από την πόλη Περμ, στην κρύα και αφιλόξενη έρημη τάιγκα, μακριά από τον πολιτισμό, προσγειώθηκαν οι πιλότοι. Για δύο ολόκληρες μέρες οι κοσμοναύτες περίμεναν τη διάσωση· αργότερα στάλθηκαν στο Περμ και από εκεί με αεροπλάνο ξανά στο Μπαϊκονούρ.

Εργαστείτε στα λάθη

Ο Λεόνοφ πολύ συχνά θυμάται ακόμα την πτήση του: σε πολλές συνεντεύξεις είπε ότι υπήρχαν πολλά λάθη, ότι θα μπορούσαν να είχαν αποφευχθεί και ότι από πολλές απόψεις μόνο μια ευτυχής σύμπτωση περιστάσεων βοήθησε αυτόν και τον σύντροφό του να επιβιώσουν.

Απλά φανταστείτε: η διαστημική στολή δεν δοκιμάστηκε σχεδόν ποτέ, αφού ήταν σχεδόν αδύνατο να δημιουργηθούν οι κατάλληλες συνθήκες δοκιμής στη Γη· η ανάπτυξή της βασίστηκε μόνο σε υπολογισμούς. Αλλά αυτό δεν ήταν αρκετό· η διαστημική στολή ήταν η πρώτη που απέτυχε.

Το ύψος πτήσης αποδείχθηκε σημαντικά υψηλότερο από αυτό που είχε αρχικά προγραμματιστεί. Μερικές δεκάδες μέτρα ψηλότερα, και οι αστροναύτες θα είχαν λάβει σοβαρή ραδιενεργή ακτινοβολία. Ο λόγος για αυτό το γεγονός δεν κατέστη δυνατό να προσδιοριστεί ούτε μετά την πτήση.

Απερίγραπτα συναισθήματα

Όταν ο θρυλικός κοσμοναύτης ήταν ήδη με μια διαστημική στολή και όλα ήταν έτοιμα για ένα σημαντικό γεγονός, που υποτίθεται ότι ήταν ο διαστημικός περίπατος του Leonov, η άδεια δεν δόθηκε ακόμα. Ο Λεόνοφ μαραζώνει περιμένοντας μέχρι που άκουσε μια φωνή από τη Γη. Ήταν ο ίδιος ο Gagarin που επικοινώνησε με τον Leonov, έδωσε την άδεια και ο Alexey Arkhipovich έσπευσε στην καταπακτή.

Και μετά επικράτησε σιωπή και ο ήχος της αναπνοής και του καρδιακού παλμού, που μεταδόθηκαν ως σήμα στη Γη. Φαίνεται ότι η πτήση θα έπρεπε να είχε ενθουσιάσει τον Λεόνοφ, αλλά αυτή η γαλήνια σιωπή τον ηρεμούσε, η αναπνοή του ήταν ομοιόμορφη.

Ο πρώτος διαστημικός περίπατος δεν κράτησε πολύ, αλλά έμεινε για πάντα στη μνήμη του αστροναύτη. Όταν ο Leonov πήγε στο διάστημα, η ημερομηνία κυκλοφορίας δημοσιεύτηκε σε όλες τις εφημερίδες του κόσμου. Ως εκ τούτου, αυτή η πτήση θυμήθηκε κυριολεκτικά από όλους τους συγχρόνους του.

Τα πάντα στον ουρανό ήταν εκπληκτικά: το γεγονός ότι η Γη είναι πραγματικά μια μπάλα, αν και ο Leonov το ήξερε αυτό, ήταν ακόμα έκπληκτος με αυτό που είδε. και το γεγονός ότι υπάρχουν απλά αμέτρητα αστέρια στον ουρανό. και το γεγονός ότι είναι όλα τόσο φωτεινά και ο χώρος είναι εντελώς μαύρος, απλά αδιαπέραστος. Και ο Ήλιος, σαν να ήταν τοποθετημένος στον ουρανό, εξέπεμπε τεράστια θερμότητα και πολύ έντονο φως.

Διαστημική στολή

Τώρα προσπαθήστε να φανταστείτε πόσο δύσκολο ήταν να δουλέψετε και να είστε με διαστημική στολή. Απλώς για να σφίξετε τη γροθιά σας στο διάστημα, έπρεπε να κάνετε μια προσπάθεια ίση με το να σηκώσετε είκοσι πέντε κιλά στη Γη. Και αυτό με το ένα χέρι! Η επίγεια εκπαίδευση του Leonov, με στόχο να διασφαλίσει ότι θα μπορούσε να αντιμετωπίσει το έργο στο μέλλον, ήταν εξαιρετικά δύσκολη. Έπρεπε να σηκώνει μια μπάρα ενενήντα κιλών κάθε μέρα. Ήταν αδύνατο να κάνω λιγότερα - τότε δεν θα είχα αντιμετωπίσει το έργο. Και αυτό προστίθεται σε άλλες εξαντλητικές καθημερινές προπονήσεις.

Η εμπειρία του Leonov έδειξε ότι η ανθρώπινη παρουσία στο διάστημα είναι δυνατή, και επιπλέον, όλες οι ελλείψεις και τα λάθη ελήφθησαν υπόψη για περαιτέρω πτήσεις. Και η διαστημική στολή του Alexei Arkhipovich ελήφθη ως βάση για μελλοντικές εξελίξεις. Πολλοί σύγχρονοι κοσμοναύτες εργάζονται με βάση την εμπειρία που έλαβε κάποτε ο Λεόνοφ.

Η εμπειρία του Λεόνοφ είναι ανεκτίμητη...

Οι αναμνήσεις του Ρώσου κοσμοναύτη Fyodor Yurchikhin, ο οποίος πραγματοποίησε αρκετές παρόμοιες πτήσεις και πέρασε επίσης συνολικά μία ώρα στο διάστημα, είναι γεμάτες ευγνωμοσύνη προς τον Leonov και την εμπειρία που απέκτησε. Στις μέρες μας, οι διαστημικές στολές δημιουργούνται με τέτοιο τρόπο ώστε ένας πιλότος να μπορεί να περάσει ήρεμα αρκετές ώρες σε χώρο χωρίς αέρα. Πιο συγκεκριμένα, περίπου επτά ώρες. Υπάρχει μια αναλυτική ενημέρωση που υποβάλλονται όλοι οι σύγχρονοι κοσμοναύτες πριν από τις πτήσεις. Την πρώτη ώρα, πρέπει να κοιτάξουν τη Γη όσο το δυνατόν λιγότερο, καθώς αυτή η θέα είναι πολύ μαγευτική και αποσπώντας την προσοχή. Είναι την πρώτη ώρα που είναι καλύτερο να ολοκληρώσετε ήρεμα το κύριο μέρος της εργασίας και μετά μπορείτε να θαυμάσετε τη θέα. Και όλες αυτές οι οδηγίες βασίζονται στην εμπειρία του Alexey Leonov.

Ο πρώτος διαστημικός περίπατος του Λεόνοφ ήταν θέμα εθνικής σημασίας. Η διαστημική στολή του έφερε το περήφανο όνομα "Berkut" και για να μπορέσει ο κοσμοναύτης να εκπαιδευτεί, ένα μοντέλο πλήρους μεγέθους ολόκληρου του διαστημικού σκάφους εγκαταστάθηκε σε ένα πραγματικό σοβιετικό αεροσκάφος.

Ο Λεόνοφ πραγματοποίησε για πρώτη φορά διαστημικό περίπατο. Και λίγοι γνωρίζουν ότι θα μπορούσε να είχε πεθάνει εξαιτίας ενός ακόμη λάθους - του δικού του. Είναι πολύ τρομακτικό να το φανταστεί κανείς, αλλά λόγω της μεγάλης αναμονής για την παραγγελία, ο Λεόνοφ άφαντα σχεδόν ξέχασε να κουμπώσει τη ζώνη στη διαστημική στολή. Ο σύντροφός του και διοικητής μερικής απασχόλησης μετά βίας κατάφερε να πιάσει το πόδι του πιλότου και να τον δέσει. Αν δεν είχε συμβεί αυτό, ο Λεόνοφ θα είχε πεθάνει.

Επιπλέον, όταν μπήκε στο πλοίο, έχοντας ολοκληρώσει την κύρια εργασία του, τα πόδια του άγγιξαν τους κυλίνδρους που ήταν απαραίτητοι για την υποστήριξη της ζωής. Πραγματικά θα μπορούσε να τελειώσει άσχημα. Τόσα πολλά λάθη, αλλά ούτε ένα δεν οδήγησε σε τρομερές συνέπειες. Α, και τι τυχερό πλήρωμα!

Η εργασία στο διάστημα είναι επικίνδυνη

Λίγο καιρό μετά το κατόρθωμα του Leonov, Αμερικανοί πιλότοι που ήταν επίσης σε τροχιά και στο διάστημα μπόρεσαν να επαναλάβουν την πτήση του. Αλλά ο Leonov ήταν ο πρώτος, και ανεξάρτητα από το πόσο σκληρά προσπάθησαν οι Αμερικανοί, έπρεπε να παρακολουθήσουν από τη Γη τον Σοβιετικό πρωτοπόρο πιλότο στην ανάπτυξη του

Η εργασία στο διάστημα φαίνεται μόνο ρομαντική και υπέροχη, αλλά στην πραγματικότητα είναι ένας συνεχής κίνδυνος και μια κολοσσιαία δαπάνη προσπάθειας. Όλοι οι πιλότοι διαστημόπλοιων μιλούν ομόφωνα για αυτό. Και αυτός είναι ο λόγος που όλοι όσοι θέλουν να γίνουν δεν γίνονται δεκτοί ως αστροναύτες. Η υγεία πρέπει να είναι εξαιρετική για αυτή τη δουλειά.

Και απαιτεί επίσης συνεχή συγκέντρωση και συγκέντρωση: αν αποσπαστείτε μόνο για ένα δευτερόλεπτο, αυτό είναι... Όλα μπορούν να συμβούν. Για παράδειγμα, μια τέτοια ανωτέρα βία όπως όταν ο Leonov έκανε έναν διαστημικό περίπατο: η πίεση αυξήθηκε απότομα, η στολή φουσκώθηκε. Γι' αυτό υπάρχουν πλέον πολύ αυστηρές και σαφείς οδηγίες για τους πιλότους του διαστήματος, όπου δίνονται συστάσεις σχετικά με τη συμπεριφορά σε ποικίλες καταστάσεις.

Συνάδελφοι

Ενδιαφέρουσα είναι και η ιστορία ενός άλλου κοσμοναύτη, του S.K. Krikalev, ο οποίος συνέχισε το έργο του Leonov. Αυτός ο άνθρωπος είναι ο απόλυτος κάτοχος του παγκόσμιου ρεκόρ για τον αριθμό των ωρών που πέρασε σε τροχιά της Γης. Η εμπειρία του είναι οκτακόσιες τρεις μέρες.

Σε πολλές συνεντεύξεις, μίλησε για το πώς μια μέρα απέτυχε το σύστημα ψύξης του συντρόφου του στη διαστημική στολή του. Και τώρα οι κοσμοναύτες πάντα βγαίνουν και δουλεύουν μαζί, τουλάχιστον μαζί. Έχοντας ξοδέψει πολύ χρόνο για να σώσει τον σύντροφό του, έπρεπε να ολοκληρώσει ολόκληρο το έργο μόνος του και επίσης σε σύντομο χρονικό διάστημα.

Και για άλλη μια φορά, το γυαλί του συντρόφου του ήταν εντελώς θολωμένο και δεν μπορούσε να δει τίποτα. Αλλά τέτοιες καταστάσεις είναι επιμελώς επεξεργασμένες σε επίγεια κοσμοδρόμια, έτσι οι συνάδελφοί μου αντιμετώπισαν το έργο αριστοτεχνικά εκείνη την εποχή, όλα τελείωσαν καλά. Αλλά ο Λεόνοφ μπήκε στην τροχιά εντελώς μόνος, χωρίς εφεδρικό. Είναι ακόμα εκπληκτικό να συνειδητοποιείς πόσο δύσκολο ήταν για αυτόν τον άνθρωπο.

Προπόνηση

Είναι σχεδόν αδύνατο στη Γη να προετοιμαστεί για τα συναισθήματα και τις φυσικές αισθήσεις που βιώνει ένα άτομο όταν εισέρχεται στο διάστημα. Ο πρώτος διαστημικός περίπατος του Leonov ήταν ένα υπεύθυνο εγχείρημα. Η εκπαίδευση ήταν απλά απαραίτητη. Διαρκούν όλη την ημέρα για τους μελλοντικούς κοσμοναύτες και πραγματοποιούνται σε ειδικούς προσομοιωτές που δημιουργούν συνθήκες παρόμοιες με αυτές στο διάστημα. Υπάρχουν, για παράδειγμα, υδροπροσομοιωτές που μπορούν να δημιουργήσουν έλλειψη βαρύτητας. Και υπάρχουν και εκείνα που μιμούνται πλήρως το περιβάλλον ενός διαστημόπλοιου και τις συνθήκες διαβίωσης σε αυτό. Τα φορτία είναι τεράστια. Η υγεία των πιλότων παρακολουθείται στενά από ειδικευμένους γιατρούς, καθώς και η διατροφή και η καθημερινότητά τους.

Φυσικά, οι πιλότοι δεν ξεκουράζονται ούτε λεπτό κατά τη διάρκεια μιας πτήσης. Εκτός από τις εργασίες επισκευής, οι αστροναύτες είναι συνεχώς απασχολημένοι.Ως εκ τούτου, ένας αστροναύτης δεν είναι μόνο ένα σωματικά δυνατό και υγιές άτομο, αλλά και ένας εξειδικευμένος ειδικός σε διάφορους τομείς της επιστήμης.

Ήταν οι διαστημικές αποστολές που κατέστησαν δυνατό να αποδειχθεί ότι η ζωή στο διάστημα είναι δυνατή. Τα βακτήρια επιβιώνουν πολύ έξω από το πλοίο, όπως και οι προνύμφες κουνουπιών, οι οποίες τοποθετήθηκαν σε κενό για μεγάλο χρονικό διάστημα σε έναν από τους διαστημικούς σταθμούς. Συχνά, οι αστροναύτες παίρνουν μαζί τους αυγά ψαριών, φυτά και προνύμφες εντόμων στις πτήσεις για να δουν τι θα τους συμβεί στο διάστημα. Κατά τη διάρκεια κάθε πτήσης, οι αστροναύτες πραγματοποιούν έναν τεράστιο αριθμό πειραμάτων, τα αποτελέσματα των οποίων οι επιστήμονες περιμένουν με ανυπομονησία στη Γη.

Και πολλοί διαστημικοί πιλότοι ισχυρίζονται ότι το διάστημα έχει τη δική του μυρωδιά. Είναι δύσκολο να το νιώσεις, αλλά είναι εκεί. Είναι περισσότερο παρόμοιο με τον αραιό αέρα μετά από μια καταιγίδα, γεμάτη φρεσκάδα. Και αυτή είναι η γνώμη πολλών. Μάλλον το ένιωσε και ο Λεόνοφ.

Γη

Η διαφορά πίεσης ήταν ο λόγος που ο θρυλικός Σοβιετικός κοσμοναύτης παραλίγο να πεθάνει. Όταν ο Leonov πήγε στο διάστημα, κατάλαβε ότι το να σέρνεται πίσω από την καταπακτή θα ήταν πολύ προβληματικό. Και η παροχή αέρα εξαντλούνταν όλο και περισσότερο· μια απόφαση ήταν απλώς απαραίτητη αμέσως. Ο διαστημικός περίπατος του Leonov συνοδεύτηκε από πολλά λάθη, αλλά ολοκληρώθηκε με επιτυχία, όπως ήδη γνωρίζουμε.

Τώρα ο Alexey Arkhipovich μπορεί ήδη να πει όλη την αλήθεια για την πτήση. Η γη δεν τον χαιρέτησε τόσο ευγενικά. Εσφαλμένοι υπολογισμοί και πολλά λάθη κατά τη διάρκεια της πτήσης οδήγησαν σε μια απρογραμμάτιστη, απροσδόκητη τοποθεσία προσγείωσης.

Το πιο ενδιαφέρον πράγμα είναι ότι εκείνη την εποχή, πιθανώς για να διατηρηθεί το κύρος του κόμματος και των σοβιετικών επιστημόνων, όλα τα μέσα ενημέρωσης είπαν ότι η πτήση ήταν επιτυχής και οι κοσμοναύτες ξεκουράζονταν και έπαιρναν δύναμη για νέα επιτεύγματα κοντά στο Περμ στο Περμ. η ντάκα. Ο Λεόνοφ δεν έχει ακόμα μια ντάκα εκεί μέχρι σήμερα και, φυσικά, δεν είδαν κανένα ίχνος ντάκας εκεί. Όχι στη ντάτσα, αλλά στην τάιγκα, σε ένα δάσος καλυμμένο με χιόνι, δίπλα σε πολλά επικίνδυνα ζώα, ήταν και οι δύο πιλότοι. Βρέθηκαν μόνο δύο μέρες αργότερα· χρειάστηκε να διανύσουν εννέα χιλιόμετρα με σκι μόνοι τους. Αν δεν ήταν η εξαντλητική εκπαίδευση πριν από την πτήση, δεν είναι γεγονός ότι θα είχαν πετύχει. Στη συνέχεια μεταφέρθηκαν στο Περμ και μετά στο Μπαϊκονούρ για να συνεχίσουν την εκπαίδευση οι αστροναύτες.

Λίγοι είναι αυτοί που δεν θα αφιερώσουν τη ζωή και τις δυνάμεις τους για το καλό και το κύρος του κράτους τους. Όταν ο Leonov πήγε στο διάστημα, αυτή η ημερομηνία θυμήθηκε πολλούς. Και οι πολίτες της χώρας μας θυμούνται αυτό το ηρωικό κατόρθωμα μέχρι σήμερα.

Ή ένα άλλο διαστημικό αντικείμενο.

Ιστορικά, λόγω της διαφοράς στα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του πρώτου διαστημικού σκάφους, οι Αμερικανοί και οι Ρώσοι ορίζουν διαφορετικά τη στιγμή της έναρξης του διαστημικού περιπάτου. Από την αρχή, τα σοβιετικά διαστημόπλοια είχαν ξεχωριστό διαμέρισμα αερόστατου, γι' αυτό η έναρξη του διαστημικού περιπάτου θεωρείται η στιγμή που ο κοσμοναύτης αποσυμπιέζει τον αεραγωγό και βρίσκεται στο κενό και το τέλος του είναι η στιγμή που κλείνει η καταπακτή. Τα πρώτα αμερικανικά πλοία δεν διέθεταν κλειδαριά αέρα και όταν εκτελούσαν έναν διαστημικό περίπατο, ολόκληρο το πλοίο αποσυμπιέστηκε. Υπό αυτές τις συνθήκες, η έναρξη του διαστημικού περιπάτου θεωρήθηκε ως η στιγμή που το κεφάλι του αστροναύτη προεξείχε πέρα ​​από το διαστημόπλοιο, ακόμα κι αν το σώμα του βρισκόταν ακόμα μέσα στο διαμέρισμα (το λεγόμενο eng. Stand-up εκτός οχημάτων δραστηριότητα, SEVA ). Το σύγχρονο αμερικάνικο κριτήριο παίρνει την εναλλαγή της διαστημικής στολής σε αυτόνομη παροχή ρεύματος ως αρχή και την αρχή της συμπίεσης ως το τέλος του διαστημικού περιπάτου.

Οι διαστημικοί περίπατοι μπορούν να πραγματοποιηθούν με διαφορετικούς τρόπους. Στην πρώτη περίπτωση, ο αστροναύτης συνδέεται με το διαστημικό σκάφος με ένα ειδικό κορδόνι ασφαλείας, μερικές φορές σε συνδυασμό με έναν εύκαμπτο σωλήνα παροχής οξυγόνου (στην περίπτωση αυτή ονομάζεται «ομφάλιος λώρος») και απλώς οι μυϊκές προσπάθειες του αστροναύτη είναι αρκετές για να επιστροφή στο πλοίο. Μια άλλη επιλογή είναι η εντελώς αυτόνομη πτήση στο διάστημα. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί η δυνατότητα επιστροφής στο διαστημόπλοιο χρησιμοποιώντας ειδικό τεχνικό σύστημα (Βλ. Εγκατάσταση για μετακίνηση και ελιγμούς αστροναύτη).

Ιστορικά γεγονότα

• Ο μεγαλύτερος διαστημικός περίπατος ήταν αυτός της Αμερικανίδας Σούζαν Χελμς στις 11 Μαρτίου, ο οποίος διήρκεσε 8 ώρες και 56 λεπτά.
• Το ρεκόρ για τον αριθμό των εξόδων (16) και τη συνολική διάρκεια παραμονής (82 ώρες 22 λεπτά) στο διάστημα ανήκει στον Ρώσο κοσμοναύτη Anatoly Solovyov.

Κίνδυνοι από διαστημικούς περιπάτους

Είναι σημαντικό ότι το πρώτο μάλλον επικίνδυνο περιστατικό συνέβη κατά τη διάρκεια του πρώτου διαστημικού περιπάτου του κοσμοναύτη. Έχοντας ολοκληρώσει το πρώτο πρόγραμμα εξόδου, ο Alexey Arkhipovich Leonov αντιμετώπισε δυσκολίες στην επιστροφή στο πλοίο, καθώς η φουσκωμένη διαστημική στολή δεν πέρασε από τον αεραγωγό Voskhod. Μόνο η απελευθέρωση της πίεσης οξυγόνου στη διαστημική στολή επέτρεψε την ασφαλή ολοκλήρωση της πτήσης.

Ένα άλλο δυνητικά επικίνδυνο περιστατικό συνέβη κατά τη διάρκεια του δεύτερου διαστημικού περιπάτου των αστροναυτών στο διαστημόπλοιο Discovery (πτήση STS-121). Ένα ειδικό βαρούλκο αποσπάστηκε από τη διαστημική στολή του Pierce Sellers, το οποίο βοηθά στην επιστροφή στο σταθμό και εμποδίζει τον αστροναύτη να πετάξει στο διάστημα. Έχοντας αντιληφθεί το πρόβλημα έγκαιρα, ο Sellers και ο συνεργάτης του κατάφεραν να συνδέσουν τη συσκευή πίσω και η έξοδος ολοκληρώθηκε με ασφάλεια.

Αν και δεν υπάρχουν επί του παρόντος γνωστά ατυχήματα που να σχετίζονται με διαστημικούς περιπάτους, οι προγραμματιστές διαστημικής τεχνολογίας προσπαθούν να μειώσουν την ανάγκη για δραστηριότητες εκτός των οχημάτων. Η ανάπτυξη ειδικών τηλεκατευθυνόμενων ρομπότ μπορεί να βοηθήσει στην εξάλειψη μιας τέτοιας ανάγκης, για παράδειγμα, κατά την εκτέλεση εργασιών συναρμολόγησης στο διάστημα.

δείτε επίσης

Γράψτε μια κριτική για το άρθρο "Διαμονή στο διάστημα"

Βιβλιογραφία

• Κοσμοναυτικά νέα T.16 No. 1 (276)

Σημειώσεις

Συνδέσεις

• (Αγγλικά) Walking to Olympus: An EVA Chronology ) (pdf) (Αγγλικά)
• (Αγγλικά) Έκθεση Ανάπτυξης Δραστηριότητας Εξωφορειακής Χρήσης Skylab - ) (pdf) (Αγγλικά)
• (Αγγλικά) Ανάλυση του Διαστημικού Λεωφορείου Extravehicular Mobility Unit - ) (pdf) (Αγγλικά)
• (Αγγλικά) Βιβλίο αναφοράς εργαλείων και εξοπλισμού NASA Space Shuttle EVA - ) (pdf) (Αγγλικά)

Ένα απόσπασμα που χαρακτηρίζει το Spacewalk

Σε αντίθεση με τον Κουτούζοφ, την ίδια στιγμή, σε ένα γεγονός ακόμη πιο σημαντικό από την υποχώρηση του στρατού χωρίς μάχη, στην εγκατάλειψη της Μόσχας και το κάψιμο της, ο Ροστόπτσιν, που μας εμφανίζεται ως αρχηγός αυτού του γεγονότος, έδρασε πλήρως διαφορετικά.
Αυτό το γεγονός - η εγκατάλειψη της Μόσχας και το κάψιμο της - ήταν τόσο αναπόφευκτο όσο η υποχώρηση των στρατευμάτων χωρίς μάχη για τη Μόσχα μετά τη μάχη του Μποροντίνο.
Κάθε Ρώσος, όχι βάσει συμπερασμάτων, αλλά με βάση το συναίσθημα που κρύβεται μέσα μας και οι πατέρες μας, θα μπορούσε να είχε προβλέψει τι συνέβη.
Ξεκινώντας από το Σμολένσκ, σε όλες τις πόλεις και τα χωριά της ρωσικής γης, χωρίς τη συμμετοχή του κόμη Ραστόπτσιν και των αφισών του, συνέβη το ίδιο που συνέβη στη Μόσχα. Ο κόσμος περίμενε ευγενικά τον εχθρό, δεν επαναστάτησε, δεν ανησύχησε, δεν έκανε κομμάτια κανέναν, αλλά περίμενε ήρεμα τη μοίρα του, νιώθοντας τη δύναμη μέσα του στην πιο δύσκολη στιγμή για να βρει αυτό που έπρεπε να κάνει. Και μόλις πλησίασε ο εχθρός, τα πλουσιότερα στοιχεία του πληθυσμού έφυγαν, αφήνοντας την περιουσία τους. οι πιο φτωχοί έμειναν και έβαλαν φωτιά και κατέστρεψαν ό,τι είχε απομείνει.
Η συνείδηση ​​ότι θα είναι έτσι, και θα είναι πάντα έτσι, βρίσκεται και βρίσκεται στην ψυχή του Ρώσου. Και αυτή η συνείδηση ​​και, επιπλέον, το προαίσθημα ότι η Μόσχα θα έπαιρνε, βρισκόταν στη ρωσική κοινωνία της Μόσχας του 12ου έτους. Όσοι άρχισαν να φεύγουν από τη Μόσχα τον Ιούλιο και τις αρχές Αυγούστου έδειξαν ότι το περίμεναν αυτό. Όσοι έφυγαν με ό,τι μπορούσαν να αρπάξουν, αφήνοντας τα σπίτια τους και τη μισή τους περιουσία, ενήργησαν με αυτόν τον λανθάνοντα πατριωτισμό, που δεν εκφράζεται με φράσεις, όχι με σκοτώνοντας παιδιά για να σωθεί η πατρίδα, κλπ. με αφύσικες πράξεις, αλλά που εκφράζεται ανεπαίσθητα, απλά, οργανικά και επομένως παράγει πάντα τα πιο δυνατά αποτελέσματα.
«Είναι κρίμα να τρέχεις από τον κίνδυνο. μόνο δειλοί φεύγουν από τη Μόσχα», τους είπαν. Ο Ραστόπτσιν στις αφίσες του τους ενέπνευσε ότι η έξοδος από τη Μόσχα ήταν ντροπή. Ντρέπονταν να τους λένε δειλούς, ντρέπονταν να πάνε, αλλά παρόλα αυτά πήγαν, γνωρίζοντας ότι ήταν απαραίτητο. Γιατί πήγαιναν; Δεν μπορούμε να υποθέσουμε ότι ο Ραστόπτσιν τους τρόμαξε με τη φρίκη που παρήγαγε ο Ναπολέων στα κατακτημένα εδάφη. Έφυγαν και οι πρώτοι που έφυγαν ήταν πλούσιοι, μορφωμένοι άνθρωποι που ήξεραν πολύ καλά ότι η Βιέννη και το Βερολίνο έμειναν ανέπαφα και ότι εκεί, κατά τη διάρκεια της κατοχής τους από τον Ναπολέοντα, οι κάτοικοι διασκέδαζαν με τους γοητευτικούς Γάλλους, τους οποίους τόσο αγαπούσαν οι Ρώσοι και ιδιαίτερα οι κυρίες. πολύ εκείνη την εποχή.
Ταξίδεψαν γιατί για τον ρωσικό λαό δεν υπήρχε αμφιβολία: αν θα ήταν καλό ή κακό υπό την κυριαρχία των Γάλλων στη Μόσχα. Ήταν αδύνατο να είσαι υπό γαλλικό έλεγχο: αυτό ήταν το χειρότερο. Έφυγαν πριν από τη Μάχη του Μποροντίνο και ακόμη πιο γρήγορα μετά τη Μάχη του Μποροντίνο, παρά τις εκκλήσεις για προστασία, παρά τις δηλώσεις του αρχιστράτηγου της Μόσχας για την πρόθεσή του να σηκώσει την Iverskaya και να πάει να πολεμήσει, και στα μπαλόνια που ήταν υποτίθεται ότι θα καταστρέψει τους Γάλλους και παρ' όλες αυτές τις ανοησίες για τις οποίες μιλούσε ο Ραστόπτσιν στις αφίσες του. Ήξεραν ότι ο στρατός έπρεπε να πολεμήσει και ότι, αν δεν μπορούσε, τότε δεν θα μπορούσαν να πάνε στα Τρία Βουνά με τις νεαρές κυρίες και τους υπηρέτες για να πολεμήσουν τον Ναπολέοντα, αλλά ότι έπρεπε να φύγουν, όσο κι αν λυπόταν. να αφήσουν την περιουσία τους στην καταστροφή. Έφυγαν και δεν σκέφτηκαν τη μεγαλειώδη σημασία αυτής της τεράστιας, πλούσιας πρωτεύουσας, που εγκαταλείφθηκε από τους κατοίκους και, προφανώς, κάηκε (έπρεπε να καεί μια μεγάλη εγκαταλειμμένη ξύλινη πόλη). άφησαν ο καθένας για τον εαυτό τους, και ταυτόχρονα, μόνο επειδή έφυγαν, έλαβε χώρα εκείνο το υπέροχο γεγονός, που θα παραμείνει για πάντα η καλύτερη δόξα του ρωσικού λαού. Εκείνη η κυρία που τον Ιούνιο, με τις αράπες και τα κροτίδες της, ανέβηκε από τη Μόσχα στο χωριό Σαράτοφ, με αόριστη συνείδηση ​​ότι δεν ήταν υπηρέτρια του Βοναπάρτη και με φόβο ότι δεν θα την σταματήσουν με εντολή του κόμη Ραστόπτσιν, έκανε απλά και πραγματικά τόσο σπουδαία η υπόθεση που έσωσε τη Ρωσία. Ο κόμης Rostopchin, ο οποίος είτε ντρόπιασε αυτούς που έφευγαν, μετά πήρε δημόσιους χώρους, μετά έδωσε άχρηστα όπλα σε μεθυσμένους φασαρίες, μετά ύψωσε εικόνες, μετά απαγόρευσε στον Αυγουστίνο να βγάλει λείψανα και εικόνες, μετά άρπαξε όλα τα ιδιωτικά κάρα που βρίσκονταν στη Μόσχα , τότε εκατόν τριάντα έξι κάρα παρέσυραν ένα μπαλόνι που έφτιαξε ο Leppich, είτε υπονοώντας ότι θα έκαιγε τη Μόσχα, είτε λέγοντας πώς έκαψε το σπίτι του και έγραψε μια προκήρυξη στους Γάλλους, όπου τους επέπληξε επίσημα ότι κατέστρεψαν το ορφανοτροφείο του ; είτε δέχτηκε τη δόξα της καύσης της Μόσχας, μετά την απαρνήθηκε, μετά διέταξε τον κόσμο να πιάσει όλους τους κατασκόπους και να τους φέρει κοντά του, μετά επέπληξε τον λαό γι' αυτό, μετά έδιωξε όλους τους Γάλλους από τη Μόσχα και μετά άφησε την κυρία Aubert Chalmet στην πόλη , που αποτελούσε το κέντρο ολόκληρου του γαλλικού πληθυσμού της Μόσχας, και χωρίς πολλές ενοχές διέταξε να συλληφθεί και να εξοριστεί ο παλιός σεβάσμιος διευθυντής των ταχυδρομείου Klyucharyov. είτε μάζεψε κόσμο στα Τρία Βουνά για να πολεμήσει τους Γάλλους, μετά, για να ξεφορτωθεί αυτούς τους ανθρώπους, τους έδωσε ένα άτομο να σκοτώσουν και ο ίδιος έφυγε για την πίσω πύλη. είτε είπε ότι δεν θα επιζούσε από την ατυχία της Μόσχας, είτε έγραψε ποιήματα στα γαλλικά σε άλμπουμ σχετικά με τη συμμετοχή του σε αυτό το θέμα - αυτός ο άνθρωπος δεν κατάλαβε τη σημασία του γεγονότος που λάμβανε χώρα, αλλά απλώς ήθελε να κάνει κάτι ο ίδιος , για να εκπλήξει κάποιον, να κάνει κάτι πατριωτικά ηρωικό και, σαν αγόρι, χαζεύτηκε πάνω από το μεγαλειώδες και αναπόφευκτο γεγονός της εγκατάλειψης και της καύσης της Μόσχας και προσπάθησε με το μικρό του χέρι είτε να ενθαρρύνει είτε να καθυστερήσει τη ροή του τεράστιου ρεύματος ανθρώπων. που τον παρέσυρε μαζί του.

Η Ελένη, έχοντας επιστρέψει με το γήπεδο από τη Βίλνα στην Αγία Πετρούπολη, ήταν σε δύσκολη κατάσταση.
Στην Αγία Πετρούπολη, η Ελένη απολάμβανε την ειδική προστασία ενός ευγενή που κατείχε μια από τις υψηλότερες θέσεις του κράτους. Στη Βίλνα, ήρθε κοντά σε έναν νεαρό ξένο πρίγκιπα. Όταν επέστρεψε στην Αγία Πετρούπολη, ο πρίγκιπας και ο ευγενής ήταν και οι δύο στην Αγία Πετρούπολη, και οι δύο διεκδικούσαν τα δικαιώματά τους, και η Ελένη αντιμετώπισε ένα νέο καθήκον στην καριέρα της: να διατηρήσει τη στενή της σχέση και με τους δύο χωρίς να προσβάλει κανέναν.
Αυτό που θα φαινόταν δύσκολο και ακόμη και αδύνατο για μια άλλη γυναίκα δεν έκανε ποτέ την κόμισσα Μπεζούκοβα να το σκεφτεί δύο φορές και δεν ήταν χωρίς λόγο που προφανώς απολάμβανε τη φήμη της πιο έξυπνης γυναίκας. Αν άρχιζε να κρύβει τις πράξεις της, να απαλλάσσεται από μια δύσκολη κατάσταση με πονηριά, θα κατέστρεφε την υπόθεσή της, αναγνωρίζοντας τον εαυτό της ως ένοχο. αλλά η Ελένη, αντίθετα, αμέσως, σαν ένας πραγματικά σπουδαίος άνθρωπος που μπορεί να κάνει ό,τι θέλει, έβαλε τον εαυτό της στη θέση της ορθότητας, στην οποία πίστευε ειλικρινά, και όλοι οι άλλοι στη θέση της ενοχής.
Την πρώτη φορά που ένας νεαρός ξένος επέτρεψε στον εαυτό του να την κατηγορήσει, εκείνη, σηκώνοντας περήφανα το όμορφο κεφάλι της και γυρίζοντας μισή στροφή προς αυτόν, είπε αποφασιστικά:
- Voila l"egoisme et la cruaute des hommes! Je ne m"attendais pas autre επέλεξε. Za femme se sacrifie pour vous, elle souffre, et voila sa recompense. Quel droit avez vous, Monseigneur, de me demander compte de mes aities, de mes affections; C"est un homme qui a ete plus qu"un pere pour moi. [Αυτός είναι ο εγωισμός και η σκληρότητα των ανθρώπων! Δεν περίμενα κάτι καλύτερο. Η γυναίκα θυσιάζει τον εαυτό της σε σένα. υποφέρει, και αυτή είναι η ανταμοιβή της. Υψηλότατε, με ποιο δικαίωμα ζητάτε από εμένα έναν απολογισμό των στοργών και των φιλικών μου συναισθημάτων; Αυτός είναι ένας άνθρωπος που ήταν κάτι παραπάνω από πατέρας για μένα.]
Το πρόσωπο ήθελε να πει κάτι. τον διέκοψε η Έλεν.
«Eh bien, oui», είπε, «peut etre qu"il a pour moi d"autres sentiments que ceux d"un pere, mais ce n"est; pas une raison pour que je lui ferme ma porte. Je ne suis pas un homme pour être ingrate. Sachez, Monseigneur, pour tout ce qui a rapport a mes sentiments intimes, je ne rends compte qu"a Dieu et a ma concience, [Λοιπόν, ναι, ίσως τα συναισθήματα που έχει για μένα δεν είναι εντελώς πατρικά· αλλά από αυτό δεν πρέπει να του αρνηθώ το σπίτι μου. Δεν είμαι άνθρωπος για να πληρώσω με αχαριστία. Ας γίνει γνωστό στην Υψηλότητά σας ότι στα ειλικρινή μου συναισθήματα δίνω λογαριασμό μόνο στον Θεό και τη συνείδησή μου.] - τελείωσε, αγγίζοντας το χέρι της στον ψηλά ψηλά όμορφο στήθος και κοιτάζοντας τον ουρανό.

«Θέλω να σας πω ότι η εικόνα της κοσμικής αβύσσου που είδα, με το μεγαλείο, την απεραντοσύνη, τη φωτεινότητα των χρωμάτων και τις έντονες αντιθέσεις του καθαρού σκότους με την εκθαμβωτική λάμψη των αστεριών, απλά με κατέπληξε και με μάγεψε. Για να ολοκληρώσετε την εικόνα, φανταστείτε - σε αυτό το φόντο βλέπω το σοβιετικό μας πλοίο, φωτισμένο από το έντονο φως των ακτίνων του ήλιου. Όταν βγήκα από το airlock, ένιωσα μια ισχυρή ροή φωτός και θερμότητας, που θύμιζε ηλεκτρική συγκόλληση. Από πάνω μου ήταν ένας μαύρος ουρανός και λαμπερά αστέρια που δεν έλαμπαν. Ο ήλιος μου φάνηκε σαν ένας καυτός πύρινος δίσκος...»

ΡΕΠΟΡΤΑΖ TASS

Στις 18 Μαρτίου 1965, στις 11:30 π.μ. ώρα Μόσχας, κατά τη διάρκεια της πτήσης του διαστημικού σκάφους Voskhod-2, ένας άνδρας εισήλθε στο διάστημα για πρώτη φορά. Στη δεύτερη τροχιά της πτήσης, ο συγκυβερνήτης, πιλότος-κοσμοναύτης Αντισυνταγματάρχης Alexey Arkhipovich Leonov, με ειδική διαστημική στολή με αυτόνομο σύστημα υποστήριξης ζωής, εισήλθε στο διάστημα, απομακρύνθηκε από το πλοίο σε απόσταση έως και πέντε μέτρα, πραγματοποίησε με επιτυχία ένα σύνολο προγραμματισμένων μελετών και παρατηρήσεων και επέστρεψε με ασφάλεια στο πλοίο. Με τη βοήθεια ενός ενσωματωμένου τηλεοπτικού συστήματος, η διαδικασία εξόδου του συντρόφου Leonov στο διάστημα, η εργασία του έξω από το πλοίο και η επιστροφή του στο πλοίο μεταδόθηκαν στη Γη και παρατηρήθηκαν από ένα δίκτυο επίγειων σταθμών. Η υγεία του συντρόφου Alexey Arkhipovich Leonov ενώ βρισκόταν έξω από το πλοίο και μετά την επιστροφή στο πλοίο ήταν καλή. Ο κυβερνήτης του πλοίου, ο σύντροφος Belyaev Pavel Ivanovich, αισθάνεται επίσης καλά.

ΜΕ ΚΟΣΤΟΣΙ ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΤΟΝ ΠΛΑΝΗΤΗ

Για να εξασφαλίσει ανθρώπινους διαστημικούς περιπάτους, η NPO Energia δημιούργησε μια ειδική πύλη μετάβασης με την κωδική ονομασία «Βόλγα». Είχε κυλινδρικό σχέδιο και αποτελούνταν από 36 φουσκωτά τμήματα, χωρισμένα σε 3 ομάδες απομονωμένες μεταξύ τους. Η πύλη διατήρησε το σχήμα της ακόμα κι αν δύο από αυτές αποτύγχανε. Ένας αστροναύτης που πήγαινε στο διάστημα συνδέθηκε με το σκάφος μέσω ενός αυλού, μέσω του οποίου παρείχε επικοινωνία με το πλοίο και παρεχόταν οξυγόνο, ωστόσο, μια πρόσθετη φιάλη οξυγόνου έκτακτης ανάγκης προσαρτήθηκε στη διαστημική στολή του αστροναύτη. Πριν ο Alexei Leonov πάει στο διάστημα, ο Pavel Belyaev φόρεσε επίσης μια διαστημική στολή.

Σε περίπτωση ατυχήματος, έπρεπε να βοηθήσει τον Λεόνοφ να επιστρέψει στο πλοίο. Ολόκληρη η διαδικασία του διαστημικού περιπάτου δοκιμάστηκε κατά τη διάρκεια της εκπαίδευσης στο έδαφος και προσομοιώθηκε σε μηδενική βαρύτητα σε ένα αεροσκάφος που πετούσε κατά μήκος μιας παραβολικής τροχιάς. Αμέσως μετά την είσοδό τους στην καθορισμένη τροχιά, οι αστροναύτες άρχισαν να προετοιμάζονται για διαστημικό περίπατο. Ο Belyaev βοήθησε τον Leonov να φορέσει μια διαστημική στολή και να εξασφαλίσει μια δεξαμενή οξυγόνου έκτακτης ανάγκης. Στη συνέχεια ο Λεόνοφ πήγε στο διάστημα. Ο Alexey Leonov απομακρύνθηκε απαλά από το πλοίο, κινώντας προσεκτικά τα χέρια και τα πόδια του.

Οι κινήσεις έγιναν σχετικά εύκολα και εκείνος, απλώνοντας τα χέρια του σαν φτερά, άρχισε να πετάει ελεύθερα στον αέρα χωρίς αέρα ψηλά πάνω από τη Γη, ενώ ένα 5 μέτρων κολιέ τον συνέδεε με ασφάλεια με το πλοίο. Από το πλοίο, ο Leonov παρακολουθούνταν συνεχώς από δύο τηλεοπτικές κάμερες (και παρόλο που η ανάλυσή τους ήταν χαμηλή, μια αρκετά αξιοπρεπής ταινία τοποθετήθηκε αργότερα στη Γη για τον πρώτο διαστημικό περίπατο ενός γήινου). Ο Belyaev μετέδωσε στη Γη: "Ο άνθρωπος μπήκε στο διάστημα!" Ο Λεόνοφ πέταξε περίπου ένα μέτρο μακριά από το πλοίο και μετά επέστρεψε ξανά σε αυτό. Η Μαύρη Θάλασσα επέπλεε ακριβώς από κάτω, ο Λεόνοφ μπόρεσε να δει ένα πλοίο να πηγαίνει μακριά από την ακτή, φωτεινό από τον Ήλιο.

Όταν πέταξαν πάνω από τον Βόλγα, ο Μπελιάεφ συνέδεσε το τηλέφωνο με τη διαστημική στολή του Λεόνοφ σε μια εκπομπή από το Ραδιόφωνο της Μόσχας - ο Λεβιτάν διάβαζε μια αναφορά του TASS για τον διαστημικό περίπατο ενός άνδρα. Πέντε φορές ο αστροναύτης πέταξε μακριά από το πλοίο και επέστρεψε. Όλο αυτό το διάστημα, η διαστημική στολή διατηρήθηκε σε θερμοκρασία «δωμάτιου» και η εξωτερική της επιφάνεια θερμάνθηκε στον ήλιο στους +60° και ψύχθηκε στη σκιά στους -100°C. Όταν ο Leonov είδε το Irtysh και το Yenisei, έλαβε την εντολή του Belyaev να επιστρέψει στην καμπίνα, αλλά αυτό αποδείχθηκε δύσκολο. Το γεγονός είναι ότι στο κενό η διαστημική στολή του Leonov φούσκωσε. Το γεγονός ότι κάτι τέτοιο θα μπορούσε να συμβεί ήταν αναμενόμενο, αλλά σχεδόν κανείς δεν περίμενε ότι θα ήταν τόσο δυνατό. Ο Λεόνοφ δεν μπορούσε να στριμωχτεί στην καταπακτή της κλειδαριάς και δεν υπήρχε χρόνος για διαβούλευση με τη Γη. Έκανε απόπειρα μετά από προσπάθεια - χωρίς αποτέλεσμα, και η παροχή οξυγόνου στο κοστούμι σχεδιάστηκε για μόνο 20 λεπτά, η οποία εξαντλήθηκε ανελέητα. Στο τέλος, ο Λεόνοφ απελευθέρωσε την πίεση στη διαστημική στολή και, αντίθετα με τις οδηγίες που τον διέταζαν να μπει με τα πόδια στην αεροφράκτη, αποφάσισε να «επιπλέει» το πρόσωπο προς τα εμπρός και, ευτυχώς, τα κατάφερε... Ο Λεόνοφ έμεινε στο εξωτερικό διάστημα για 12 λεπτά, σε αυτό το σύντομο χρονικό διάστημα ιδρώθηκε σαν να είχε χυθεί πάνω του μια μπανιέρα με νερό, η σωματική καταπόνηση ήταν τόσο μεγάλη. Τα ενθουσιώδη μηνύματα για το νέο σοβιετικό πείραμα συνέχισαν να ακούγονται πάνω από τον δέκτη από τη Γη με διαφορετικές φωνές και το πλήρωμα άρχισε να προετοιμάζεται για την κάθοδο. Το πρόγραμμα πτήσης προέβλεπε αυτόματη προσγείωση στη δέκατη έβδομη τροχιά, αλλά λόγω αυτόματης αποτυχίας που προκλήθηκε από το "πυροβολισμό" του αεροκλειδίου, ήταν απαραίτητο να μεταβείτε στην επόμενη, δέκατη όγδοη τροχιά και να προσγειωθείτε χρησιμοποιώντας ένα σύστημα χειροκίνητου ελέγχου.

Αυτή ήταν η πρώτη χειροκίνητη προσγείωση και κατά την εφαρμογή της ανακαλύφθηκε ότι από την καρέκλα εργασίας του αστροναύτη ήταν αδύνατο να κοιτάξουμε έξω από το παράθυρο και να εκτιμήσουμε τη θέση του πλοίου σε σχέση με τη Γη. Ήταν δυνατό να ξεκινήσει το φρενάρισμα μόνο ενώ κάθεσαι σε ένα κάθισμα και δεμένο. Λόγω αυτής της κατάστασης έκτακτης ανάγκης, χάθηκε η ακρίβεια που απαιτείται κατά την κάθοδο. Η καθυστέρηση στην εντολή ενεργοποίησης των μοτέρ φρένων ήταν 45 δευτερόλεπτα. Ως αποτέλεσμα, οι κοσμοναύτες προσγειώθηκαν μακριά από το υπολογιζόμενο σημείο προσγείωσης, στην απομακρυσμένη τάιγκα, 180 χλμ βορειοδυτικά του Περμ σε ένα χιονισμένο δάσος. Έλαβαν τις πρώτες βοήθειες μόνο μια μέρα αργότερα από ντόπιους ξυλοκόπους. Τα ελικόπτερα έφτασαν για αυτούς μόνο την τρίτη μέρα.

Ο ΑΝΘΡΩΠΟΣ ΜΠΗΚΕ ΣΤΟ ΔΙΑΣΤΗΜΑ!

Στις 11:32:54 ο Μπελιάεφ άνοιξε την εξωτερική καταπακτή του θαλάμου αερόκλεισης από την κονσόλα του στο πλοίο. Στις 11:34:51 ο Alexey Leonov έφυγε από το airlock και βρέθηκε στο διάστημα.

Ο Λεόνοφ έσπρωξε απαλά και ένιωσε ότι το πλοίο έτρεμε από το σπρώξιμο του. Το πρώτο πράγμα που είδε ήταν ο μαύρος ουρανός. Η φωνή του Belyaev ακούστηκε αμέσως:

- Το "Almaz-2" ξεκίνησε την έξοδό του. Είναι ενεργοποιημένη η κινηματογραφική κάμερα; - ο διοικητής απηύθυνε αυτή την ερώτηση στον σύντροφό του.

Κατανοητό. Είμαι ο Almaz-2. Βγάζω το κάλυμμα. το πετάω. Καύκασος! Καύκασος! Βλέπω τον Καύκασο από κάτω μου! Άρχισε να αναχωρεί (από το πλοίο).

Πριν πετάξει το καπάκι, ο Λεόνοφ σκέφτηκε για λίγο πού να το στρέψει - στην τροχιά του δορυφόρου ή στη Γη. Ριγμένο προς τη Γη. Ο σφυγμός του αστροναύτη ήταν 164 παλμοί το λεπτό, η στιγμή της εξόδου ήταν πολύ τεταμένη.

Ο Belyaev μετέδωσε στη Γη:

Προσοχή! Ο άνθρωπος μπήκε στο διάστημα!

Η τηλεοπτική εικόνα του Λεόνοφ να πετά στα ύψη με φόντο τη Γη μεταδόθηκε σε όλα τα τηλεοπτικά κανάλια.

ΑΝΑΜΝΗΣΕΙΣ ΔΙΟΙΚΗΤΗ ΟΜΑΔΑΣ ΑΝΑΖΗΤΗΣΗΣ

Καθίσαμε και οι τρεις - ο Αρτέμιεφ, ο Βολκόφ και εγώ, χωρίς να καταλαβαίνουμε τον θόρυβο του κινητήρα για να μπορέσει να αποβιβαστεί - το Mi-1 δεν παίρνει πάνω από δύο άτομα. Φορτώσαμε σκι, τσεκούρια, πριόνια και πετάξαμε. Στο δρόμο, βλέποντας ότι ήμασταν τρεις, ο πιλότος είπε ότι δεν μπορούσε να αιωρηθεί, αλλά θα μας αφήσει δύο χιλιόμετρα από τους αστροναύτες. Στη συνέχεια πρέπει να πάτε για σκι. Περνούσε πάνω από ένα άλσος σημύδων. το ύψος του δέντρου είναι 20 μέτρα. Πέταξε τη σκάλα από σχοινί και μας είπε να κατεβούμε. Ρίξαμε το φορτίο και κατεβήκαμε και οι τρεις.

Ήταν ένα δυσάρεστο συναίσθημα όταν πηδούσε από τις σκάλες. Μας έδειξε την κατεύθυνση και πέταξε μακριά. Θέσαμε την πυξίδα προς αυτή την κατεύθυνση και θέλαμε να κινηθούμε. Αλλά αποδείχθηκε ότι τα δεσίματα του σκι ταιριάζουν καλά στις μπότες μου, και ο Volkov και ο Artemyev φορούσαν ψηλές μπότες και επομένως προέκυψαν δυσκολίες με τα δέματά τους. Έχοντας περπατήσει περίπου 100 μέτρα, αναγκάστηκα να δώσω εντολή να επιστρέψω και να ετοιμάσω μέρος για την προσγείωση του ελικοπτέρου και εγώ ο ίδιος μετακινήθηκα στο επιθυμητό μέρος μόνος.

Μετά από αρκετή ώρα άκουσα πυροβολισμούς και συνέχισα να τους ακολουθώ. Προσγειωθήκαμε στις 9:00 και ήρθα σε αυτούς στις 2:00 το μεσημέρι. Το να περπατάς 2 χλμ για πέντε ώρες, να έχεις μια πρώτη θέση στο σκι, είναι κρίμα φυσικά... αλλά πολύ δύσκολο: χαλαρό χιόνι βάθους 1,5 μ.

Όταν ένιωσα τον καπνό και είδα το πλοίο, κάπως αυξήθηκε η δύναμή μου. Εφτασα. Ο Μπελιάεφ κάθισε στο πλοίο και μίλησε με εκφραστική γλώσσα στο αεροπλάνο που περιπολούσε από πάνω τους. Πήγα. Με κοίταξε τόσο αδιάφορα στην αρχή. Τον τράβηξα από το πόδι. Με άγγιξε και μετά όρμησε να με αγκαλιάσει. Αργότερα είπε ότι νόμιζε ότι είχε παραισθήσεις. "Πώς κι έτσι? Μας έδιωξε και κατέληξε εδώ. Έφτασες εδώ πριν από εμάς;»

Ο Λεόνοφ ήταν στην άκρη δίπλα στη φωτιά. Άκουσε φωνές και όρμησε προς το μέρος μας. Εκεί έφτιαξαν ένα μονοπάτι και η ίδια η φωτιά ήταν στο έδαφος. Το χιόνι έλιωσε και ήταν σαν να ήταν σε πηγάδι. Ήταν ενθουσιασμένοι και άρχισαν να κάνουν ερωτήσεις. Πήρα το ραδιόφωνο από τον P. Belyaev και ανέφερα στην κοινοπραξία: "Ο Belyaev έφτασε, όλα είναι εντάξει, λαμβάνουμε μέτρα για την εκκένωση". Μετά από αυτό, είπε μέσα από το αεροπλάνο ότι η πρώτη προτεραιότητα του πληρώματος ήταν ζεστά ρούχα, υπνόσακοι, σκηνές και φαγητό. Σύντομα το ελικόπτερο έριξε 8 «καθίσματα» πάνω μας. Βρήκαμε μόνο δύο. Αλλά, ευτυχώς, υπήρχαν υπνόσακοι και σκηνές. Και άρχισαν να ετοιμάζουν χώρο ανάπαυσης. Οι αστροναύτες ήταν εξαντλημένοι. Για αυτούς, αυτή ήταν η δεύτερη νύχτα χωρίς ύπνο. Ο Λεόνοφ άρχισε να αστειεύεται.

...Διψούσα πολύ - ξόδεψα πολλή ενέργεια στο δρόμο. Κλείδωσα στη δεξαμενή νερού και ήπια σχεδόν ό,τι είχαν απομείνει. «Βλέπεις, δεν έχουμε τίποτα να φάμε, και πήρες και το νερό». Έφαγαν όλο το φαγητό και χρησιμοποίησαν ένα δοχείο από το NAZ για να πάρουν νερό. Στη δεύτερη προσέγγιση, έπεσαν τρόφιμα από ελικόπτερο: ζυμαρικά, κροτίδες. Κατάφερα να τους πω να φτιάξουν ζεστό φαγητό. Και την επόμενη μέρα πέταξαν ένα δοχείο 40 λίτρων με τσάι και άρχισαν να μας προσφέρουν ζεστό φαγητό.

Μέχρι το τέλος της ημέρας έφτασε μια ομάδα που προοριζόταν για εκκένωση από την Πολεμική Αεροπορία. Ήρθε ο γιατρός Τουμάνοφ. Άλλη μια φωτιά άναψε. Ο Tumanov αποδείχθηκε ότι είχε δισκία ζωμού κρέατος. Τα βράσαμε και θα έπρεπε να έχετε δει με τι ευχαρίστηση ήπιαν τον ζεστό ζωμό ο Μπελιάεφ και ο Λεόνοφ. Για παράδειγμα, δεν μπορούσα να αγγίξω αυτήν την κούπα.

Ο γιατρός τους εξέτασε και τους άκουσε. Ο Λεόνοφ ρώτησε αμέσως: «Δεν μπορούμε να ζεσταθούμε;» Ο Τουμάνοφ είπε ότι κατ' εξαίρεση, φυσικά, τους έριξε μισό ποτήρι. Ήπιαν με ευχαρίστηση, και τους βάλαμε για ύπνο. Σε αυτή τη μεταλλική φιάλη, ο Λεόνοφ σχεδίασε το σημείο προσγείωσης του Τουμάνοφ μαζί με το πλοίο και έγραψε τις ευχές του.

Το να πας στο διάστημα φορώντας μόνο μια διαστημική στολή είναι από μόνο του μια ριψοκίνδυνη προσπάθεια. Ωστόσο, από τους περισσότερους από εκατό διαστημικούς περιπάτους που έχουν πραγματοποιηθεί από το 1965, υπάρχουν μερικοί που ξεχωρίζουν—για παράδειγμα, λόγω του μήκους τους ή λόγω του τι έκαναν οι αστροναύτες «εκτός» του διαστημικού σκάφους. Εδώ είναι τα πιο αξιομνημόνευτα.

Ο Alexey Leonov έγινε ο πρώτος άνθρωπος που περπάτησε στο διάστημα. Ο Σοβιετικός κοσμοναύτης πέρασε περίπου 20 λεπτά σε χώρο χωρίς αέρα, μετά από το οποίο αντιμετώπισε ένα πρόβλημα: η διαστημική στολή του ήταν φουσκωμένη και δεν χωρούσε στο διαμέρισμα του αεροφράγματος του πλοίου. Ο Λεόνοφ έπρεπε να ξεφουσκώσει λίγο αέρα για να επιστρέψει στο πλοίο.

«Ήταν πραγματικά επικίνδυνο. Αλλά, ευτυχώς, ο πρώτος διαστημικός περίπατος του Λεόνοφ δεν ήταν ο τελευταίος του», έγραψε αργότερα στο βιβλίο του ο Nicolas de Monchaux, καθηγητής στο Πανεπιστήμιο της Καλιφόρνια.

Πρώτος διαστημικός περίπατος από Αμερικανό αστροναύτη (3 Ιουνίου 1965)

Τρεις μήνες μετά τον Leonov, ο αστροναύτης Ed White έγινε ο πρώτος Αμερικανός που περπάτησε στο διάστημα. Η είσοδος του White διήρκεσε επίσης περίπου 20 λεπτά και η φωτογραφία ενός άνδρα που επιπλέει στο κενό του διαστήματος χρησιμοποιήθηκε ενεργά από προπαγανδιστές κατά τη διάρκεια του Ψυχρού Πολέμου.

Οι πιο μακρινοί διαστημικοί περίπατοι από τη Γη (1971-1972)

Οι αστροναύτες στις αποστολές Apollo 15, 16 και 17 τόλμησαν να βγουν έξω κατά την επιστροφή τους από τη Σελήνη. Αυτές οι έξοδοι ήταν μοναδικές και στον ρόλο του δεύτερου μέλους του πληρώματος. Ενώ ένας αστροναύτης εκτελούσε εξωτερική εργασία, ο δεύτερος στεκόταν, γέρνοντας μέχρι τη μέση από το διαμέρισμα αερόσακου, και μπορούσε να απολαύσει την ομορφιά του γύρω Σύμπαντος.

Κυκλοφορία του McCandless το 1984

Ο αστροναύτης της NASA Bruce McCandless έγινε ο πρώτος άνθρωπος που περπάτησε στο διάστημα χωρίς λουρί. Κατά τη διάρκεια της πτήσης STS-41B του Challenger, ο McCandless χρησιμοποίησε ένα jetpack για να απομακρυνθεί 100 μέτρα από το διαστημικό λεωφορείο και στη συνέχεια να επιστρέψει.

Ο συντομότερος διαστημικός περίπατος (3 Σεπτεμβρίου 2014)

Ο συντομότερος διαστημικός περίπατος ήταν μόλις 14 λεπτά, όταν ο Αμερικανός αστροναύτης Μάικλ Φίνκε αντιμετώπισε αποσυμπίεση των δεξαμενών οξυγόνου του κατά τη διάρκεια εξωτερικής εργασίας στον ISS. Αυτός και ο σύντροφός του Gennady Padalka αναγκάστηκαν να επιστρέψουν νωρίς στον διαστημικό σταθμό. Ο Padalka και ο Finke χρησιμοποίησαν ρωσικές διαστημικές στολές Orlan επειδή οι αμερικανικές διαστημικές στολές είχαν προηγουμένως προβλήματα ψύξης.

Ο μεγαλύτερος διαστημικός περίπατος (11 Μαρτίου 2001)

Ο μεγαλύτερος διαστημικός περίπατος διήρκεσε 8 ώρες και 56 λεπτά και έλαβε χώρα κατά τη διάρκεια της αποστολής Discovery του διαστημικού λεωφορείου στις 11 Μαρτίου 2001. Οι αστροναύτες της NASA Σούζαν Χελμς και Τζιμ Βος εργάστηκαν στην κατασκευή του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού.

Ο μεγαλύτερος διαστημικός περίπατος ποτέ (13 Μαΐου 1992)

Ο πρωταρχικός στόχος της αποστολής STS-49 του Space Shuttle Endeavor ήταν να συλλάβει τον δορυφόρο Intelsat VI, ο οποίος είχε αποτύχει να εισέλθει σε γεωστατική τροχιά και αντ' αυτού είχε κολλήσει σε χαμηλή τροχιά της Γης. Κατά τη διάρκεια των δύο πρώτων διαστημικών περιπάτων, οι δύο αστροναύτες δεν μπόρεσαν να συλλάβουν και να επισκευάσουν τον δορυφόρο, οπότε ενώθηκαν την τρίτη φορά από ένα τρίτο μέλος του πληρώματος. Αυτή είναι η μοναδική φορά στην ιστορία που τρεις άνθρωποι εργάζονταν ταυτόχρονα στο διάστημα.

Ένας από τους πιο αξιοσέβαστους διαστημικούς περιπάτους πραγματοποιήθηκε από τους Σοβιετικούς κοσμοναύτες Anatoly Solovyov και Alexander Balandin από τον τροχιακό σταθμό Mir. Η έξοδος, ο κύριος σκοπός της οποίας ήταν η επισκευή της κατεστραμμένης μόνωσης του διαστημικού σκάφους Soyuz, μετατράπηκε σε κίνδυνο για τις ζωές των αστροναυτών όταν, κατά την επιστροφή στον σταθμό, το κλείδωμα του αέρα έσπασε και δεν μπορούσε να κλείσει. Οι κοσμοναύτες μπόρεσαν να χρησιμοποιήσουν το εφεδρικό αεροκλείδωμα στη μονάδα Kvant-2 και να επιστρέψουν στο Mir.

Ο πιο επικίνδυνος διαστημικός περίπατος με αμερικανική διαστημική στολή (16 Ιουλίου 2013)

Λίγα λεπτά αφότου ο αστροναύτης της Ευρωπαϊκής Διαστημικής Υπηρεσίας Λούκα Παρμιτάνο έφυγε από τον ISS, ένιωσε νερό να τρέχει στο πίσω μέρος του κράνους του. Ο Παρμιτάνο δυσκολεύτηκε να επιστρέψει καθώς νερό μπήκε στο στόμα, στα μάτια και στα αυτιά του. Οι σύντροφοι του Ιταλού αστροναύτη υπολόγισαν αργότερα ότι περίπου δύο λίτρα νερού είχαν συσσωρευτεί στο κράνος του. Η εξερεύνηση του διαστήματος ανεστάλη για πολλούς μήνες, ενώ η NASA διερεύνησε την αιτία της αποτυχίας της στολή.

Η πιο δύσκολη δουλειά για την επισκευή του διαστημικού σταθμού (Skylab και ISS)

Στην ιστορία των διαστημικών περιπάτων, υπήρχαν δύο από τις πιο περίπλοκες επισκευές που πραγματοποιήθηκαν από αστροναύτες κατά την επισκευή τροχιακών σταθμών. Η πρώτη πραγματοποιήθηκε τον Μάιο και τον Ιούνιο του 1973, όταν μέλη του πρώτου πληρώματος του αμερικανικού σταθμού Skylab επισκεύασαν τον σταθμό, ο οποίος υπέστη ζημιά κατά την εκτόξευση. Μεταξύ άλλων, οι αστροναύτες τοποθέτησαν μια ηλιακή «ομπρέλα» για την ψύξη του σταθμού υπερθέρμανσης. Το δεύτερο περιστατικό συνέβη στις 3 Νοεμβρίου 2007, όταν ένας Αμερικανός αστροναύτης που επέβαινε στον ρομποτικό βραχίονα του Διαστημικού Λεωφορείου έφτασε στα κατεστραμμένα ηλιακά πάνελ του ISS και τα επισκεύασε ενώ ήταν υπό ηλεκτροδότηση.

Πέρυσι, γιορτάστηκε μια σημαντική ημερομηνία - η επέτειος μισού αιώνα από τον πρώτο γήινο που εισήλθε στο διάστημα. Σήμερα, οποιοσδήποτε μαθητής θα ονομάσει αυτόν τον άνθρωπο - Σοβιετικό κοσμοναύτη Νο. 11, τώρα στρατηγό, δύο φορές Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης Alexei Arkhipovich Leonov, ο οποίος πέτυχε το κατόρθωμά του στις 18 Μαρτίου 1965. Παρά το γεγονός ότι αυτό το γεγονός ήταν σε μεγάλο βαθμό πολιτικό - οι δύο δυνάμεις της ΕΣΣΔ και των ΗΠΑ πολέμησαν για την ηγεσία στα διαστημικά επιτεύγματα, η σημασία του είναι δύσκολο να υπερεκτιμηθεί.

Ποιος ήταν ο πρώτος που πήγε στο διάστημα για λογαριασμό της ΕΣΣΔ;

Σήμερα, όταν οι τουριστικές πτήσεις σε χαμηλή τροχιά της Γης γίνονται συνηθισμένες, ένας κατοικημένος διαστημικός σταθμός με διεθνές πλήρωμα περιστρέφεται συνεχώς γύρω από τη Γη, είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς πόση προσπάθεια χρειάστηκε για επιστήμονες, μηχανικούς και απλούς εργάτες για να κάνουν το πρώτο ανθρώπινη επίσκεψη στο διάστημα.

Για την πτήση του πληρώματος που αποτελείται από τον διοικητή P.I. Belyaev και τον εφεδρικό πιλότο, κοσμοναύτη μηχανικό A.A. Leonov, ετοιμάστηκε ένα διθέσιο αντίγραφο του διαστημικού σκάφους της σειράς Voskhod, το οποίο όχι μόνο διέφερε σημαντικά από το Vostok-1 του Gagarin, αλλά είχε και σημαντικές αλλαγές στο σχεδιασμό. σε σύγκριση με το τριθέσιο Voskhod - 1. Ειδικά για την έξοδο και τη διαμονή σε ανοιχτό χώρο, ο σχεδιασμός του πλοίου περιελάμβανε έναν φουσκωτό θάλαμο - τον αεραγωγό Volga, και ο εξοπλισμός των κοσμοναυτών αποτελούνταν από μια θεμελιωδώς νέα διαστημική στολή Berkut. Έξοδος σύμφωνα με το σχέδιο
Ο A. A. Leonov πέρα ​​από τα όρια του Voskhod - 2 έπρεπε να πραγματοποιηθεί στη δεύτερη τροχιά της τροχιακής πτήσης.

Η εκτόξευση του οχήματος εκτόξευσης έγινε την προγραμματισμένη ώρα από το κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ. Πετώντας πάνω από τη Σαχάρα, ο αστροναύτης μηχανικός άρχισε να προετοιμάζεται για να βγει από το πλοίο. Πολύ αργότερα, ο Alexey Leonov, είτε με ειρωνεία είτε με χαμόγελο, θυμήθηκε όλες τις αντιξοότητες αυτού του γεγονότος.

Προκειμένου να αποτραπεί ο αστροναύτης να πετάξει μακριά από το διαστημικό σκάφος, να γίνει ανεξάρτητος δορυφόρος της Γης, το ασφαλιστικό σύστημα κατασκευάστηκε με τη μορφή ενός στερεωμένου κορμού, η ισχύς του οποίου δοκιμάστηκε επανειλημμένα σε επίγειες συνθήκες. Αλλά είτε λόγω της συνηθισμένης ρωσικής απροσεξίας, είτε λόγω ενθουσιασμού, ο Alexey Arkhipovich ξέχασε να στερεώσει το στήριγμα στο στήριγμα ασφαλείας του Voskhod - 2, και μόνο ένας πρόσθετος έλεγχος που πραγματοποιήθηκε από τον Pavel Belyaev κατέστησε δυνατό να παρατηρήσει αυτό το σφάλμα, το οποίο θα μπορούσε να προκαλέσει - ακόμη και απώλεια αστροναύτη

Το δεύτερο μειονέκτημα εκδηλώθηκε στην ασυμφωνία μεταξύ της ακαμψίας της διαστημικής στολής και του πραγματικού κενού του χώρου. Παρά τους επανειλημμένους ελέγχους στη Γη, όταν επέστρεφε μέσα στο πλοίο, η «ρόμπα» του κοσμοναύτη «φούσκωσε» πέρα ​​από το κανονικό και όταν σκαρφάλωσε μέσα από την καταπακτή, ο A. Leonov αναγκάστηκε να μειώσει την πίεση μέσα στο «Berkut» κάτω από την προβλεπόμενη τιμή.