مدرسة الطيارين الطيران المدني. مدرسة صيفية

الطيران المدني هو مجال موحد وموحدة من النشاط البشري. يتم تنفيذ الرحلات الوطنية والدولية وفقا لنفس القواعد.

النظم التدريبية للطيران المدني لا تختلف عن البلدان. في وجود الرغبة والأموال المجانية تعلم الطيران بالطيران، يمكن لأي شخص أن يصبح طيار عاشق معتمد.

تجريب التدريب: أنواع

تختلف برامج التدريب ومتطلبات الطلب حسب الطائرات، وما هو الغرض الذي سيمنع الشخص.

هناك 3 أنواع من التراخيص لإدارة الطائرات المدنية (في روسيا - الشهادات).

الجدول 1. أنواع التراخيص التجريبية.

نوع الشهادة	التناظرية التراخيص في الولايات المتحدة وأوروبا	ما يعطي الحق
SCPA - شهادة الطيار الخاص	شركته تنوي - رخصة تجريبية خاصة	إدارة الطائرات الصغيرة الخاصة، دون ربح
SCP - شهادة الطيار التجاري	CPL - رخصة تجريبية تجارية	تجريب الطائرات التي تمارس الرحلات الجوية التجارية (البضائع والركاب بعدد من القيود)
SLP - شهادة الطيار	ATPL - رخصة طيران النقل	للسيطرة على السيارة الجوية أداء رحلات خطية (نقل الركاب الجماعي، بما في ذلك. في دور الطيار الأول)

الطيارون الهواة لديهم الفرصة لتلقي الطيار الشهادة (SCHPA - PPL).

أين تقوم بتدريس تطير بالطائرة؟

في روسيا، تشارك مراكز تدريب الطيران في التعلم وإصدار الشهادات. كقاعدة عامة، هناك مثل هذه المراكز في كل منطقة، وفي بعضها، على سبيل المثال، في منطقة موسكو - وليس حتى واحدة.

وقت التدريب - من 6 أشهر. من حيث المبدأ، يمكنك تعلم كيفية الطيران وأسرع. لكن مدارس الطيران لديها معاييرها الخاصة التي لا تسمح، على سبيل المثال، تطير أكثر من 3 ساعات في اليوم.

في كثير من الأحيان، يقتصر ممارسة الطيران على 1-1.5 ساعات. في هذه الحالة، ليس كل يوم. زائد - المحاضرات النظرية.

في مدارس الطيران، الولايات المتحدة وأوروبا، إذا رغبت في ذلك، يمكنك دراسة 6 أشهر. هناك دورات مكثفة يمكن للمثال فيها إجراء برنامج تعليمي كامل لمدة 3-6 أسابيع. هناك 3-6 ساعات في دورة مكثفة. يعتقد أن الممارسة اليومية تسمح أسرع وأكثر كفاءة لتعلم الطيران.

كيف يتم تدريب تجريب الطائرات؟

من أجل تعلم كيفية الطيران، تحتاج إلى إتقان دورتين: النظرية والممارسة.

تتم قراءة الدورات المواضيعية في مراكز التدريب المتخصصة. يمكن تعلم بعض المعلومات من الكتب المدرسية. ميزات جهاز الطائرات، وترد خصائص الطيران في الدليل التشغيلي.

دورة نظرية

يجب أن يتعلم الطيار الجوانب النظرية التالية:

• عناصر الديناميكا الهوائية؛
• ميزات الجهاز والتصميم للطائرة؛
• تشغيل المعدات على متن الطائرة؛
• أرصاد الطيران
• الطائرات؛
• التدريب على الإرسال الطيار العامية.

ما يجب أن نعرف، وما المهارات التي يجب أن تتعلم شخص يمر دورة:

• تعرف أساسيات إدارة الطائرات؛
• تعرف على الخصائص والقيود التشغيلية لنوع معين من الطائرات؛
• تكون قادرة على تحقيق حساب مركز شدة الطائرة؛
• تكون قادرة على حساب تأثير التحميل على خصائص الطيران؛
• لديك مهارة تخطيط الطريق؛
• لديهم فكرة عن مبادئ رصد التهديدات الاحتمالية والأخطاء البشرية؛
• لديك فكرة عن خوارزمية الطوارئ؛
• فهم وتحليل تقارير الأرصاد الجوية؛
• تكون قادرة على استخدام خرائط الطيران؛
• تعرف رموز الطيران والتخفيضات.
• لديك مهارة للحوار مع المرسلين.

في الواقع، كل ما سبق ليس صعبا للغاية، لأنه قد يبدو للوهلة الأولى. على الرغم من حقيقة أن الدورة - النظرية، فإن المعلومات المقدمة لها عملية بحتة.

كل هذه المعرفة والمهارات مرتبطة بطائرات محددة. أولئك. النظرية محدودة وخلعت دون تحميل التعلم المعلومات غير الضرورية.

ليس جوهر الفصول النظرية أن الشخص يعرف كل شيء عن الديناميكا الهوائية على مستوى جامعة الهندسة، وإذا كان يمتلك معلومات أساسية، مما سيجعل سلوك الطائرة في شروط معينة له.

الطيارين دورة عملية

تمر الفصول العملية بالتوازي مع الدورة النظرية. في المغادرة الأولى، يتم التحكم في الطائرة من قبل مدرب، يلاحظ الطالب ويتصرف كطيار ثان. مع ضريبة معينة، أماكن المعلم والتغيير الطيار في المستقبل. في هذه المرحلة، يأخذ المتعلم وظيفة قائد الطائرات، ويقترح المدرب، وضبط، يؤمنها من الإجراءات غير الصحيحة.

بالإضافة إلى يوم الطيران خلال النهار، من الضروري أن تتعلم الطيران في الليل، على الأدوات، في حالة عدم وجود معايير مرئية، تكون قادرة على التغلب على رحلة طويلة مع هبوط متعددة.

الجدول 2. المتطلبات المتعلقة بالغارة للمبتدئين من الطيارين من العشاق في مختلف البلدان

التنظيم	المتطلبات في مختلف البلدان
	روسيا		أوروبا
الحد الأدنى للعدد الإجمالي لساعات الغارات	40	40
مع المدرب وحده على طول الطريق
عدد ساعات الساعة	1	3
ساعات الطيران ليلة	3	3
عدد الإزهار والهبوط في الليل	5	10, رحلة ليلة واحدة على بعد أقل من 185 كم
طريق طويل واحد مع عدد الهبوط / الإقلاع في مختلف المطارات	270 كم، 2 على 2 طائرة	278 كم، 3 في 3 المطارات	2 على 2 طائرة

كما يتضح من الجدول أعلاه، فإن متطلبات الغارة لإعداد الطيارين في الولايات المتحدة أكثر صرامة: أنها تشير إلى عدد أكبر من الرحلات الجوية في الليل، بما في ذلك واحدة طويلة، 3 ساعات من البلاك في غياب المعايير المرئية، والتمرير طريق واحد مع 3 tans / الهبوط على طيار طرق مختلفة.

تجدر الإشارة إلى أن المتطلبات المطلوبة على الغارة هي الحد الأدنى. لا شيء يمنع المدارس لزيادة مدة التعلم، بما في ذلك ممارسة الرحلة، إذا كانت هناك أسس (على سبيل المثال، بسبب حقيقة أن الشخص يتسحرون ببطء المعدات).

على وجه الخصوص، تقدم بعض مدارس الطيران الأمريكية دورات استعدادا مكثفا لمدة ثلاثة أسابيع للطيارين مع 60 ساعة من البلاك. في الوقت نفسه، ينهار كل أسبوع 20 ساعة في الهواء، حيث أن المتوسطات اليومية هي 3 ساعات في اليوم.

في نهاية التدريب، سيقوم الطيارون بتسليم الامتحان النظري وجعل رحلة تحكم. في نتائج مرضية، يصدر مركز تدريب الطيران مقدم الطلب شهادة طيار خاص.

ما هو الحق في شهد الطيار الخاص؟

شهادة طيار خاص لديه الحق في:

• تطير داخل حدود البلد الذي أصدر شهادة على شكل معين من الطائرة (الواحدة التي تم تدريبها).
• إعادة بناء بسرعة للرحلات على أنواع أخرى من الطائرات.
• من خلال تأكيد شهادة الشهادة في الخارج (تمرير الامتحانات دون التعلم)، يمكنك الحصول على ترخيص للتجربة في أي بلد مختار.

توحيد جميع شهادات الطيران المدني الصادرة في العالم من قبل منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO). هذا يعني أنهم حقوق دولية لإدارة الطائرات الخاصة.

كم يجب أن تتعلم الطيران بالطائرة؟

تكلفة التعلم تعتمد على مدرسة الطيران، مثل الطائرة المستخدمة. في روسيا، تعلم أن تطير بالطائرة يمكن أن يكون بمبلغ 7000 دولار - 8000 دولار (500 ألف روبل).

مدارس أرخص تعمل في الولايات المتحدة الأمريكية وأوروبا. ومع ذلك، فإن تكاليف النقل، الإنفاق على الإقامة، تأشيرة وفحص لغة إلزامية ستجلب التكلفة الإجمالية لدراسة 8000 دولار - 10000 دولار، وقد تتجاوز هذه القيمة.

في الوقت نفسه، يعتبر التدريب الأمريكي تقليديا الأفضل. في أي حال، من وجهة نظر تنظيمية.

وإذا كنت أريد إدارة الطائرات الكبيرة؟

يمكنك معرفة كيفية التجريب التجاري أو الخطي في روسيا في المؤسسات التعليمية العليا المتخصصة، بعد أن مر بالطبع كامل طوله 5 سنوات.

في أوروبا وفي الولايات المتحدة، هذا أسهل. لمدة 8 أشهر. يمكنك الحصول على ترخيص طيار تجاري. لمدة 12 شهرا - كن طيارا حقيقيا لرحلة خطية مع الحق في التحكم في بطانات الركاب الكبيرة الحجم. تكلفة هذه الدورات هي من 50000 دولار.

بالإضافة إلى تجربتنا والنهج المهني لإعداد الطيارين، يمكننا أن نقدم لك المزايا التالية في تدريسنا:
المحاضرون المحترفون - العديد منهم الذين هم طيارون خطيين مع سنوات عديدة من الخبرة
أماكن واسعة مع المعدات الحديثة
مواد تعليمية أعلى جودة
الوصول إلى بوابة الدراسة عبر الإنترنت مع أسئلة AIRA قاعدة البيانات
مواد الفيديو
مواد التدريب التفاعلية
مكتبة الطيران

يتم إجراء جميع التحضير وفقا لمتطلبات Part-FCL. تمت الموافقة على أكاديمية الطيران وفقا لشركة EASA في تدريب الطيران (منظمة التدريب المعتمدة من ATO) التي وافق عليها مكتب الطيران التشيك التشيكي (CAA CZ) مع تسجيل CZ / ATO-014 & AWP.

انقر هنا لعرض الشهادة

الموقع المتاح

لم تكن أقرب إلى هدفك أن تصبح طيارا محترفا.

تتم الموافقة على / معتمدة مركز التدريب الخاص بنا وفقا لمعايير EASA الدولية (ATO) في وسط أوروبا.

جمهورية التشيك مكان ممتاز للتدريب العملي والنظري. موقع مثالي بالاشتراك مع مستوى عال من الاحتراف في المدربين والأسعار الجذابة يجعل أكاديمية الطيران الخيار الأمثل للطيارين المحترفين في المستقبل من جميع القارات.

سيقدم كل من مراكز التدريب لدينا في براغ وبرن لكل طالب الفرصة لمعرفة اكتمال كامل المهارات اللازمة لتصبح طيار احترافي.

المطار الدولي التجاري، متاح 24 ساعة في اليوم و 7 أيام في الأسبوع لإعداد طلابنا.

منطقة المطار ومنطقة الإرسال العقدي

طائرة واحدة ومتعددة المحرك، مجهزة بكل من لوحة القيادة الكلاسيكية ومجهزة بقمرة القيادة الزجاجية.

طائرتنا تلبي أعلى مستوى السلامة.

تكلفة التعلم الكافية.

مركز التدريب، المرخص له وفقا لمعايير EASA الدولية

رحلات طيران مباشرة من جميع زوايا روسيا ستحصل بسهولة على أكاديمية الطيران:
لكن. رحلات مباشرة إلى برنو:

من موسكو (مطار فنيكوفو) - محمية يوتير

ب. رحلات مباشرة إلى براغ:

من موسكو (مطار شيريميتيفو) - محمية ايروفلوت، الخطوط الجوية التشيكية
من سانت بطرسبرغ - الخطوط الجوية التشيكية حجز، روسيا الخطوط الجوية المحمية
من شركة كراسنودار - شركة ياكوتيا
من إيكاتيرينبرج - محمية الخطوط الجوية التشيكية، محمية خطوط ايرال الجوية
من Rostov-on-don - الخطوط الجوية التشيكية حجز
من سامارا - الخطوط الجوية التشيكية حجز
من محمية الخطوط الجوية نوفوسيبيرسك - S7
من Chelyabinsk- الخطوط الجوية الأورال حجز

______________________________________________________________________________________________

الطلاب

فخور الصوف لدينا بطلابها الدوليين من جميع أنحاء العالم. خريطة طلابنا الحقيقيين، والطلاب الذين يخضعون بالفعل للتدريب في أكاديمية الطيران.

الدورات

يتطلب التعلم على الطيار تدريبا نظريا وعملائيا. هدفنا الرئيسي في أكاديمية الطيران هو منحك على أعلى مستوى.

تصبح طيارا خطيا - دورة كاملة وحدات (نظرية وعملية)

تصبح طيار خاص - دورة كاملة (نظرية وعملية)

كما نقدم دورات منفصلة وكتل تحضير للطيارين الذين يواصلون إعدادهم.

المقررة الدورات النظرية:

غرف مفروشة منفصلة، \u200b\u200bبعضها مع تراس. حمامين ومرحاض في كل طابق ومطبخ واسع مع ثلاجة وآلة لصنع القهوة وميكروويف وموقد مطبخ. أيضا في موقعك الكامل شرفة كبيرة، الفناء الخلفي ومدفأة في غرفة المعيشة.

المواصلات

بالنسبة للطلاب الذين يرغبون في التحرك بشكل مستقل، يمكننا تقديم تأجير سيارات، سواء لكامل فترة الدراسة والزيارات القصيرة الأجل.

تأشيرات

نظرا لحقيقة أن جمهورية التشيك عضو في الاتحاد الأوروبي، فإن مواطني الاتحاد الأوروبي لا يحتاجون فيزا. قد يحتاج المواطنون من بلدان أخرى إلى إصدار تأشيرة - نحن مستعدون لتقديم الدعم والمساعدة خلال عملية التصميم بأكملها.

في Auts، يقوم الطيارون بتدريب بتخصصات الطائرات بإجراء معلمين قياديين لأكاديمية القوات الجوية. Yu.a. غاغارين، البروفيسور N.e. Zhukovsky، معلمي ماي، أخصائيي الطيران من دوساف روسيا. التدريب متاح، والمواد النظرية يتم امتصاصها بسهولة وسرعة، والمسار هو أقرب ما يمكن إلى حياة وممارسة الرحلات الجوية. يتم تكييف جدول التدريب مع احتياجات المستمعين، يأخذ في الاعتبار رغباتهم. تتضمن الدورة دراسة 11 تخصصات مع حجم إجمالي. 152 ساعة والتدريب الأرضي 52 ساعةوبعد بعد الاستماع إلى مسار التدريب النظري لتجريب الطائرة، يمكنك حساب الكمية المطلوبة من الوقود وطول الركض، لإعداد بطاقة الطيران، والحصول على إذن لاستخدام المجال الجوي؛ بمعنى آخر، الاستعداد تماما للرحلة. تعد مهنة الطيار واحدة من أصعب أنواع الأنشطة البشرية التي تتطلب صحة ممتازة وشجاعة، وكذلك المعرفة والنظري العميق والمهارات.

طيارين تدريب من عشاق روسيا

حتى الآن، يحتفظ بتدريب الطيران للطيارين الطائرات الصغيرة في مراكز تدريب الطيران (AUTS) للطيران المدني، الهوائية من دوساف روسيا على أساس رسوم. برنامج تدريب الرحلة الطيار الخاص (عاشق الطيار) هو 40 ساعةبرنامج تدريب الرحلات الجوية، الطيار الرياضي، دوساف روسيا هو 33 ساعة و 20 دقيقة، مع برنامج تصدير (وقت للمغادرة المستقلة الأولى) 12 ساعة 30 دقيقة. أظهرت الممارسات الحقيقية لأداء الرحلات الجوية على الطائرات (مع ضعف التدريب النظري المتدرب) زيادة كبيرة في وقت البلاك المطلوب. لذلك، في برنامج التصدير، يأتي إلى 20-30 ساعة، بينما يزداد التدريب الكامل لتجريب الطائرات إلى 80-100 ساعة. يكمن مع عبء مالي صعب على المتدرب، أجبر على دفع ثمن تدريب الطيران في حجم مزدوج أو حتى ثلاثة أضعاف. وهذا ليس النبيذ من الطيار المدرب - وهذا هو كيفية عمل نظام ريادة الأعمال الإجمالية للطيران، الذي ببساطة لا يصل إلى النظرية. يتم تقدير السؤال هنا - والذين يحددون معايير معدلات 30 ساعة و 33 ساعة 20 دقيقة؟ تم تحديد هذه المرة الأمثل فيما يتعلق بالممارسة العالمية لرحلات التدريب على الطائرات ومراعاة الخبرة الضخمة لتدريب الطيران من مدارس الطيران السوفيتي والروسية. هذه المجموعة من البلاك مكرسة بموجب القانون.

تكلفة التدريب على الطيار. كيفية خفض التكاليف؟

يتم تقليل تكلفة التدريب الرحلة، بادئ ذي بدء، عن طريق تقليل مورد الطيران المستهلك (البلاك)، الذي يتحقق عن طريق المرور التدريب النظري النوعي الطيارين. شعار "النجاح في الهواء على الأرض" ليس فقط ضامن أمن التعلم الطيار، ولكن أيضا مؤشر ربحية تعليم الطيران. دعونا نفكر. مع متوسط \u200b\u200bتكلفة ساعة واحدة في الصيف، 12000 روبل (لطائرة YAK-18T) قد تختلف تكلفة تدريب الطيران من 504 إلى 960 ألف روبل وأكثر من ذلك. الممارسة العالمية، تم عرض تجربة مدرسة الطيران المحلية (العسكرية الرئيسية): فقط مع التدريب النظري الكامل، من الممكن "تناسب" في غارة قديمة (40 ساعة)، تجربة الأحرار، باستخدام طريقة "المرجع" النقاط "كجزء من دراسة" تجريب نظرية "يسمح لك بتخفيض برنامج التصدير بنسبة 10-15٪ أخرى. بناء على هذه الاعتبارات، مجموعة من الطيارين ومعلمي أكاديمية سلاح الجو. خلق Yu.a.gagarin والأستاذ N.e. Zhukovsky، الذين لديهم خبرة تعليمية هائلة، انفصال تدريبي في إطار AUC لتقديم الخدمات للتدريب النظري والطائرات الرحلة عالية الجودة لتجريب الطائرات. ستكون قادرا على الدراسة، والاختبار اللاحق في البرامج التدريبية النظرية الطيار والطيار الخاص - رياضي. يركز مشروعنا على القضاء على أوجه القصور، وفاء تقدير التقدير في الطيارين، والتي تشير باستمرار إلى مجموعة إدارة الطيران المدني. تسمح لك تدريس جودة عالية، ونهج فردي لكل متدرب أن يتيح لك إتقان نظرية التجريب بالكامل، تؤثر بكفجة على عمليات الطيران.

جمهور

تحت تصرف مركز التدريب هناك غرف في موسكو. في منطقة محطة المترو "New Cheryomushki" هناك جماهيران رئيسيتان. تم تصميم جمهور كبير للمحاضرات والحلقات الدراسية في مجموعات تصل إلى 20 شخصا. في الجمهور الصغير هناك فصول في حفر مصغرة (حتى أربعة أشخاص).

aviatechnika.

يحتوي مركز التدريب على طائرة سيسنا 172 ثانية، 2007. مع مجمع Garmin G1000 AVInics. الطائرة في اللياقة البدنية للطيران، حيث يوجد دخول في الصيغ وفي شهادة جامعة الغذائية الصادرة على أساس شهادة النوع وفقا للتشريعات الجوية للاتحاد الروسي. يتم تنفيذ المزيد من التفاصيل في قسم قسم بنزين الطيران من قبل الأجهزة التي تحتوي على شهادة مطابقة رقم NATG.1128447.2.01 من 15 ديسمبر 2011

وسائل التعلم التقنية

لزيادة كفاءة تدريب الرحلات في مركز التدريب ABN AERO، يتم تطبيق أدوات التعلم الإضافية. تقف المقصورة ومحاكاة الآلات تسمح للمستمعين، بما في ذلك التعرف على مبادئ العمل وإشارة "الكابينة الزجاجية" - غارمين G1000. التحضير محاذاة. واحدة من العناصر المهمة لتشكيل الطيار، والحفاظ على مهارات التجريب المكتسبة.

قسم التدريب المنيتي للتدريس

تقارير عن قيادة المعلمين في المجلس المنهجي حول تحسين أساليب التدريب.

منصة الهبوط "جديد"

في مطار الجدة، هناك أحد حظائرنا، حيث يتم تقديم الطائرة وتخزينها. مكان العمل الحديث المريح للمرسل هو ضمان لرحلات أمنية عالية. وإدارة محطة الجوال لموقع الهبوط Novinky جاهز دائما للعمل.
ستحصل على متعة حقيقية من المراسلات التي شوهدت في الهواء مع الرحلة، والتي ستمنحك علينا حقيقيا وفن أسعار الطيران. نحن في انتظارك في مركزنا!

كان النشاط الأولوية لنشاط "اللقلق" هو \u200b\u200bإعداد الطيارين الهواة (الطيارين الخاصين) الذين يرغبون في تلقي شركته تنوي (رخصة تجريبية خاصة). تقوم مدرسة الطيران بإجراء تدريبات في الطائرات التدريبية YAK-18T، والتي قدمت تذكرة إلى السماء وليس ألف طيارين روسي وأجانب.

نظرية وممارسة الطيران

تعقد الدورات التدريبية (Culp) في مرحتين رئيسيتين: التدريب النظري والعملية.

1. تتم دراسة نظرية إدارة الطيران في موسكو، على قاعدة مدرسية شركائنا - مركز تدريب الطيران "أجنحة الرزبه". في السابق، علمنا النظرية نفسها، ولكن واجهت حقيقة أن كاديتنا أكثر ملاءمة لزيارة الطبقات النظرية المسائية في موسكو بين الأسبوع. تتضمن مسار التدريب النظري للتدريب العناصر التالية:

• التشريعات الجوية
• الديناميكا الهوائية العملية؛
• تصميم الطائرات (الشمس)؛
• الطائرات والملاحة في السماء؛
• بناء شمس تركيب الطاقة.
• تصميم معدات الطيران والإذاعة؛
• التشغيل الفني والطيران من الشمس؛
• الإنقاذ في حالات الطوارئ، واستخدامها؛
• علم الأرصاد الجوية في الطيران؛
• صيانة وطرارات الاتصالات الراديوية؛
• أمن الطيران ومين. دكتور.

1. يتم برنامج تدريب الرحلة الأولية في مدرسة Pilotov في مطار Beloomut مع مدرب تجريبي من ذوي الخبرة. ستحصل الطلاب على المهارات التالية:

• إعداد ما قبل الرحلة الأرضية للطيارين المعجبين؛
• مهارات التجريب الأولية، أول رحلة مستقلة؛
• تحلق بسرعات حرجة وعالية الهواء؛
• استبعاد تأثير المفتاح في رحلة؛
• uPS والهبوط تحت الظروف العادية ومع الرياح الجانبية القوية؛
• التعرف على الإغراق (الأساسي والمتطور) والإخراج منه؛
• يصل / الهبوط على مواقع محدودة؛
• التدريب على التجريب فقط على الأجهزة؛
• رحلة على طريق متطور على المعايير المرئية، باستخدام المسارات وطرق الملاحة الراديوية؛
• رحلة مع الطوارئ المقلدة: فشل المحرك، المعدات الجانبية، إلخ؛
• رحلات طيران الليل. دكتور.

طلب ومدة التدريب:

1. مدة الدورة النظرية هي 172 ساعة (حوالي أربعة أشهر). في نهاية التدريب، يتم اختبار المستمعين واجتياز الامتحانات في جميع التخصصات النظرية.
2. المدة المقدرة لإعداد الطيران هي 42 ساعة. للحصول على تدريب فعال، جيل ودعم مهارات التجريب، هناك حاجة مداهمة منتظمة ساعتين على الأقل في الأسبوع. خلاف ذلك، لن يكون هناك تقدم، ولكن التدريب على الرحلات الجوية على متن الطائرة وتلقي دليل على الطيار الهواة سيؤخر بشكل غير مسمى. بعد اجتياز الدورة التدريبية، يتم إجراء فحص الفحص من أجل تقنيات الطائرات وتقنيات التجريب.
3. من الممكن البدء في إجراء رحلات تدريبية في موسكو في نفس الوقت عند زيارة الفصول النظرية.
4. من خلال الفحص الإيجابي للتدريب النظري والطيران، يتم نقل المستندات إلى الفريق العامل للجنة التأهيل العالي للوكالة الاتحادية للنقل الجوي (Rosaviatsiya) من وزارة النقل الروسي (RG WCC).
5. بعد اجتياز الشهادة، سيتم تسليم الخريج شهادة طيار يشبه PPL (رخصة تجريبية خاصة). مع هذه الوثيقة، لديك الحق في الطيران على سفن خاصة.

تكلفة التعليم

• يمكن تنفيذ دفع المسار الكامل للتدريب كليا أو أجزاء أو نقدا أو مدفوعات غير نقدية.
• تكلفة الدورة النظرية للمدرسة التجريبية هي 36000 روبل. إذا فاتتك الدرس، فيمكنك بسهولة زيارة محاضرة مماثلة في يوم آخر في مجموعة أخرى.
• يبلغ متوسط \u200b\u200bتكلفة دورة الطيران حوالي 450000 روبل. أو 180 روبل / دقيقة. يعتمد السعر النهائي على العديد من العوامل، من بينها ميزات الفيزيولوجية النفسية الفردية للمحاسبة تلعب دورا خاصا - نوع الجهاز العصبي، خصائص مزاج. ومع ذلك، فإن الممارسة تظهر أن تلك الرئيسية لا تزال ميزات تحفيزية - الفائدة في الرحلات الجوية، والرغبة في التعلم، وكذلك المثابرة في استيعاب المواد التعليمية، وانتظام البلاك. في كلمة واحدة، لا يولد الطيارون، ولكن تصبح. سوف نساعدك في هذا!