Muzeum Morskie w Tallinie: przegląd, funkcje, historia i recenzje. Jakie jest nasze życie? Po prostu sposób! Muzeum morskie w Tallinie z podwodnym

07.11.2020

Przeczytaj także

Metody zapewniania jakości produktów są różne Nowoczesne metody zapewniania jakości

Czym jest zarządzanie środowiskowe, przykłady

Jakie są cechy przystąpienia do spółdzielni konsumenckiej daczy i co to jest?

Księgowanie - naliczanie podatku dochodowego Naliczanie zysku księgowań zgodnie z deklaracją

Dziękuję Julio za rekomendację! To prawda, że spóźniłem się, a dwie godziny to za mało na to wydarzenie. Jak dostać się do Muzeum Morskiego Seaplane Harbour? Z centrum Tallina można spacerować wzdłuż nabrzeża maksymalnie przez 20 minut.

Gdzie jest Muzeum Morskie Lennusadam (przystań hydroplanów)?

Dokładny adres - Vesilennuki 6, 10415 Tallin, Estonia

Oficjalna strona internetowa Muzeum Morskiego Lennusadam - lennusadam.eu

Godziny pracy:

maj - wrzesień: pon.-niedz. 10.00-19.00
październik - kwiecień: wt.-niedz. 10.00-19.00
W estońskie święta państwowe muzeum jest otwarte od 10.00 do 17.00
Lodołamacz Suur Tõll jest czynny od 5 sierpnia od 10.00 do 17.00

Koszt wejścia:

Lodołamacz „Suur Tõll”:

Wszystkie porty hydroplanów + Suur Tõll:
Dorosły - 10 €, dzieci, studenci - 5 €, bilet rodzinny - 20 €

Całe Muzeum Morskie * + „Suur Tõll”:

Dzieci do lat 8 bezpłatnie

Ceny biletów na Fat Margarita:
Dorosły - 5 €, dzieci, studenci - 3 €, bilet rodzinny - 10 €

Całe Muzeum Morskie (cena obejmuje zwiedzanie całego terytorium Portu Hydroplanów z hangarami, wejście do Muzeum Morskiego w wieży Fat Margarita):
Dorosły - 14 €, dzieci, studenci - 7 €, bilet rodzinny - 28 €

Lennusadam (zał. Lennusadam) to port morski w Tallinie nad brzegiem Zatoki Tallińskiej. Na arenie międzynarodowej słynie z zabytków architektonicznych i historycznych – żelbetowych hangarów dla hydroplanów. Jest to oddział Estońskiego Muzeum Morskiego.

Port morski powstał w latach 1916-1917, stając się częścią Twierdzy Morskiej Cesarza Piotra Wielkiego. W 1996 roku został wpisany na listę obiektów chronionych Estońskiej Ochrony Zabytków. W maju 2012 roku Estońskie Muzeum Morskie otworzyło swój oddział w hangarach.

Z wodnosamolotów pozostał tylko taki układ:

A potem można się na nią wspiąć tylko po garbatym moście w towarzystwie przewodnika. A jeśli przyjedziesz do muzeum sam - to nie ma szans :) Ale samo muzeum jest naprawdę fajne. Kilka eksponatów o tematyce morskiej i wojskowej.

Pozostałości starożytnych łodzi, min morskich i innych ważnych rzeczy :)

Są nawet łódki na poduszkach powietrznych :) Jednak nie można ich dotknąć. Zawsze było interesujące, jak ta poduszka powietrzna jest w dotyku:

Ale z drugiej strony całkiem możliwe jest dotknięcie samolotu :) A nawet zostanie jego pilotem. Praktycznie naprawdę. Ale całkiem realistyczne jest to, że zataczasz się podczas całego lotu i całkowicie kontrolujesz kolosa :)

Istnieje również interaktywna wirtualna bitwa morska, kiedy torpedujesz przeciwnika lub strzelasz do nierealnych celów komputerowych z całkowicie prawdziwego karabinu maszynowego:

Ale oczywiście głównym eksponatem muzeum morskiego jest łódź podwodna Lembit, do której można się wspiąć i zobaczyć od środka:

Statek został zbudowany w brytyjskiej stoczni Vickers-Armstrong w Barrow-in-Furness w Cumbrii w Wielkiej Brytanii. Budowę łodzi rozpoczęto w maju 1935 roku. 13 maja 1936 roku, rozkazem Naczelnego Wodza Estońskich Sił Zbrojnych gen. broni Johana Laidonera nr 92, okręt podwodny w budowie o numerze 706 został nazwany Lembit, a 7 lipca 1936 o godzinie 13 godzin 7 minut "Lembit" wraz z tym samym typem "Kalev" zostały zwodowane i przeniesione do Estonii. Matka chrzestna statku ze słowami:

daję ci imię Lembit... Niech twoje działania będą szczęśliwe i udane. Pobłogosław, Panie, wszystkich, którzy będą Ci służyć.

Oryginalny tekst(szac.)

została żoną ambasadora Estonii w Wielkiej Brytanii Alice Schmidt ( Alicja Schmidt). 14 maja 1937 r. okręt podwodny, po zakończeniu budowy, odpowiednich próbach i próbach, został oddany do eksploatacji i zasilił estońską marynarkę wojenną.

W 1211 r. estoński starszy Lembitu poprowadził walkę estońskich plemion z Zakonem Szermierzy, który najechał na estońskie ziemie. Lembitu zginął w bitwie 21 września 1217 roku i do dziś jest czczony w Estonii jako bohater narodowy. Kanonierka estońskiej marynarki wojennej, dawna rosyjska kanonierka Bobr, została nazwana na cześć Lembita. W latach 30. nazwę Lembit w naturalny sposób odziedziczyła najnowsza estońska łódź podwodna zaprojektowana do obrony niepodległości młodego państwa estońskiego, które po raz pierwszy w swojej historii uzyskało niepodległość w 1918 roku.

Motto łodzi brzmi: „Bądź godny swojego imienia” (zał. „Vääri oma nime” ).

Drugim najważniejszym i najciekawszym eksponatem muzeum morskiego jest Lodołamacz-parowiec „Suur Tõll”

Lodołamacz został zbudowany w 1914 roku na rozkaz rządu rosyjskiego w stoczni Vulcan-Werke (niem. Vulcan-Werke, Szczecin, Niemcy) do pracy w Zatoce Fińskiej. Początkowo nazwany „Car Michaił Fiodorowicz” na cześć pierwszego króla z dynastii Romanowów i przydzielony do portu Revel.

W 1914 został zmobilizowany, a następnie wcielony do Floty Bałtyckiej. Uczestniczył w I wojnie światowej i rewolucji lutowej. 8 marca 1917 r. został przemianowany na „Wołyniec” na cześć pułku wołyńskiego, który poparł rewolucję lutową. W tym samym roku załoga przeszła na stronę bolszewików.

W kwietniu 1918 lodołamacz został wysłany do Helsinek, aby zapewnić pomoc rosyjskim okrętom wojennym i ich lodowej eskorcie do Piotrogrodu.

W Helsinkach lodołamacz został schwytany przez fińską białą gwardię. Wysłany do Tallina, okupowanego przez wojska niemieckie. 28 kwietnia 1918 r. przemianowano go na „Väinämöinen” (fin. Wäinämöinen, imię bohatera fińskiej epopei). Pod kontrolą fińską służył do eskortowania niemieckich okrętów.

Pod koniec pierwszej wojny radziecko-fińskiej, w wyniku porozumienia pokojowego w Tartu, RSFSR miała zostać zwrócona. 7 grudnia 1922 lodołamacz przekazano Estonii, a 20 listopada 1922 przemianowano go na „Suur Tõll” (est. Suur Tõll, imię bohaterki estońskiego folkloru).

W 1940 roku, po przyłączeniu Estonii do ZSRR, lodołamacz został wpisany do Estońskiej Kompanii Żeglugowej. W 1941 roku został członkiem Floty Bałtyckiej, po wybuchu Wielkiej Wojny Ojczyźnianej został zmobilizowany, uzbrojony i włączony do oddziału specjalnego przeznaczenia Floty Bałtyckiej Czerwonego Sztandaru.

11 listopada 1941 r. ponownie przemianowano go na Wołyniec. W czasie Wielkiej Wojny Ojczyźnianej brał udział w ewakuacji floty z Tallina do Kronsztadu, w ewakuacji garnizonu Hanko.

Po wojnie, w 1952 roku przeszedł kapitalny remont i modernizację.

11 października 1988 r. Wołyniec wyjechał z Łomonosowa do Tallina. Jednak świadectwo bandery numer 001 zostało wydane statkowi przemianowanemu na Suur Tõll dopiero 7 stycznia 1992 roku.

Po rozpadzie Związku Radzieckiego lodołamacz został zatrzymany na zawsze i obecnie jest statkiem-muzeum.

Cóż, zwiedzanie muzeum wieńczy ogromne akwarium:

Czy chcesz otrzymywać powiadomienia e-mail o nowych artykułach?

Wpisz swój adres e-mail i kliknij przycisk „Zapisz się”

Tak więc mała relacja z naszej wizyty w oddziale Muzeum Morskiego - Port hydroplanów Lennusadam.

Lennusadam jest częścią Estońskiego Muzeum Morskiego, założonego w 1935 roku, którego stała ekspozycja mieści się w wieży działowej Fat Margareta, zbudowanej w 1529 roku i jest częścią kompleksu Wielkiej Bramy Morskiej w Tallinie. Przedstawia historię żeglarstwa i rybołówstwa w kraju.

Główna ekspozycja Muzeum Lennusadam znajduje się w ogromnych hangarach zbudowanych na początku XX wieku i przeznaczonych do parkowania hydroplanów.
Kiedy byliśmy tu w styczniu, hangary były zamknięte, można było zobaczyć tylko statki w porcie i lodołamacz. Teraz muzeum zostało otwarte po remoncie:

Jest akwarium, szkunery, jachty, broń obrony wybrzeża itp. Zwiedzający muzeum mogą również zobaczyć historyczne wodnosamoloty i łódź podwodną Lembit.

Przy pomocy najnowszych technologii wewnątrz hangarów stworzono iluzję przebywania w wodzie. Część interaktywna wystawy obejmuje symulatory hydroplanów i łodzi podwodnych, a także specjalną atrakcję, w której turyści mogą spróbować swoich sił w poruszaniu się po Zatoce Tallińskiej.
Patrzymy na zdjęcie (ze względu na specyficzne oświetlenie jakość zdjęć nie jest zbyt dobra, ale daje wyobrażenie o miejscu):

Struktura ekspozycji mocno przypomina muzeum okrętów Vaza w Sztokholmie: ten sam matowo niebieskawy kolor, ta sama galeria wokół głównych eksponatów na drugim piętrze.

Znaleziono nawet czołg

W centrum znajduje się łódź podwodna Lembit. Widać to nie tylko z boku, ale także zejść do środka.

Trochę informacji:
Wodowanie - 7 lipca 1936
Typ statku - Okręt podwodny z miną torpedową
Oznaczenie projektu - Kalev
Deweloper projektu - Vickers and Armstrongs Ltd.
Prędkość (powierzchnia) - 13,5 węzła
Prędkość (pod wodą) - 8,5 węzła
Robocza głębokość zanurzenia - 70 m
Maksymalna głębokość zanurzenia - 90 m
Autonomia pływania - 20 dni
Załoga - 32 osoby (w tym 4 oficerów) - EST;
38 osób (w tym 7 oficerów) -ZSRR

Długość całkowita - 59,5 m²
Naib szerokość ciała. - 7,24 m²
Elektrownia - Diesel-elektryczna
Uzbrojenie min torpedowych - 4 dziobowe wyrzutnie torped x 533 mm, 8 torped, 20 min

„Lembit” (Est. Lembit) – estońska łódź podwodna, zbudowana w 1937 roku w Wielkiej Brytanii na rozkaz rządu estońskiego, drugi statek klasy „Kalev”. W 1940 roku łódź weszła w skład Floty Bałtyckiej Czerwonego Sztandaru ZSRR. Od 1979 roku jest statkiem-muzeum w Tallinie.

W 1211 roku estoński starszy Lembitu poprowadził walkę plemion estońskich z Zakonem Szermierzy, który najechał na ziemie estońskie. Lembitu zginął w bitwie 21 września 1217 roku i jest czczony w Estonii jako bohater narodowy.

18 września 1940 r. na Lembicie wzniesiono sowiecką flagę morską. Łódź została włączona do Floty Bałtyckiej. W związku z tym na statku doszło do prawie całkowitego odnowienia załogi.

Podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej dowódcą łodzi został kapitan drugiego stopnia Matiyasevich.

1 sierpnia 1994 r. Lembit został wpisany na listę okrętów estońskiej marynarki wojennej pod numerem 1. 16 maja 2011 r. na Lembit opuszczono banderę morską. 20.05.2011 Lembit został odholowany na pochylnię, a 21.05.2011 został wyniesiony na brzeg za pomocą nadmuchiwanych poduszek.

Do 2011 roku Lembit był zacumowany w porcie w Tallinie i był oddziałem Estońskiego Muzeum Morskiego, otwartym dla zwiedzających. W przeciwieństwie do większości innych okrętów podwodnych muzealnych, które mają specjalne wejścia dla zwiedzających, turyści wchodzą do Lembit przez jedno z wejść przewidzianych w projekcie - właz do ładowania torped w pierwszym przedziale. Lembit to jedna z nielicznych ocalałych łodzi podwodnych z okresu II wojny światowej, aw 2011 roku najstarsza łódź podwodna na świecie, która wciąż pływa. W 2011 roku statek został podniesiony z wody i przeniesiony do królewskiego hangaru hydroplanów w celu suchego przechowywania. Dostęp dla zwiedzających otwarty 12 maja 2012 roku.

Wyrzutnie torped

Na terenie pleneru można zwiedzać statki-muzea. Patrzymy:

Zasadniczo statki są nadal w naprawie, więc na razie można je oglądać tylko z zewnątrz.

Znajduje się tu również zabytkowy lodołamacz Suur Tõll, który jest otwarty dla publiczności. O nim jest następny post.

Wysłano przez

Tak więc mała relacja z naszej wizyty w oddziale Muzeum Morskiego - Port hydroplanów Lennusadam.

Jest akwarium, szkunery, jachty, broń obrony wybrzeża itp. Zwiedzający muzeum mogą również zobaczyć historyczne wodnosamoloty i łódź podwodną Lembit.

Struktura ekspozycji mocno przypomina muzeum okrętów Vaza w Sztokholmie: ten sam matowo niebieskawy kolor, ta sama galeria wokół głównych eksponatów na drugim piętrze.

Znaleziono nawet czołg

W centrum znajduje się łódź podwodna Lembit. Widać to nie tylko z boku, ale także zejść do środka.

Długość całkowita - 59,5 m²
Naib szerokość ciała. - 7,24 m²
Elektrownia - Diesel-elektryczna
Uzbrojenie min torpedowych - 4 dziobowe wyrzutnie torped x 533 mm, 8 torped, 20 min

18 września 1940 r. na Lembicie wzniesiono sowiecką flagę morską. Łódź została włączona do Floty Bałtyckiej. W związku z tym na statku doszło do prawie całkowitego odnowienia załogi.

Podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej dowódcą łodzi został kapitan drugiego stopnia Matiyasevich.

Wyrzutnie torped

Na terenie pleneru można zwiedzać statki-muzea. Patrzymy:

Zasadniczo statki są nadal w naprawie, więc na razie można je oglądać tylko z zewnątrz.

Znajduje się tu również zabytkowy lodołamacz Suur Tõll, który jest otwarty dla publiczności. O nim jest następny post.

Wysłano przez

Muzeum Morskie w Tallinie (Estonia) to zbiór eksponatów poświęconych rybołówstwu i innym podobnym tematom. Ma dwie różne gałęzie: w starożytnej wieży „Gruba Margarita” oraz w nowoczesnym budynku „Przystań hydroplanów”.

Historia muzeum

Muzeum zostało otwarte w lutym 1935 r. na terenie terminalu morskiego, w budynku Zarządu Dróg Wodnych. Potem było molo Bajkowskiego portu. Dyrektorem został kapitan M. Madis.

W czasach Związku Radzieckiego (1940) zbiory muzeum zostały rozwiązane, a eksponaty weszły w skład zbiorów innych muzeów. Jednak w 1960 roku odbudowano Muzeum Morskie. Teraz jest w budynku o nazwie „Gruba Margarita”. Został uporządkowany w 1981 roku.

Po raz pierwszy zaczęli mówić o możliwości stworzenia muzeum morskiego na początku XX wieku. Zbieranie eksponatów rozpoczęło się w 1920 roku. Praca ta była efektem inicjatywnych działań pewnej grupy ludzi - miłośników historii nawigacji.

14 lat później podpisano w kraju dekret o utworzeniu na bazie tej kolekcji muzeum, które nazwano „Muzeum Morskie”. Został podpisany przez zarządcę Estońskich Dróg Wodnych w 1934 roku. Pierwszym szefem tej instytucji był kapitan Madis May.

W swojej historii lokalizacja muzeum zmieniała się kilkakrotnie. Początkowo mieścił się w budynku w centralnej części, eksponaty znajdowały się w przestronnych salach. Obecnie znajduje się tam jeden z terminali portu pasażerskiego.

Jednak już w 1940 roku zmieniono lokalizację muzeum. W tym czasie Estonia była częścią Związku Radzieckiego i wiele instytucji zostało zreorganizowanych. Muzeum Morskie otrzymało skromniejszą lokalizację. Teraz ekspozycja mieściła się w zwykłym klubie marynarskim. Mieścił się w wieży Kiek-in-de-Kek.

Kolejnym kamieniem milowym w istnieniu muzeum była Wielka Wojna Ojczyźniana. Budynek muzeum został zniszczony podczas bombardowania. Tylko dzięki spójności i klarowności działań robotników kolekcja została zachowana. Została przeniesiona do piwnicy tego budynku.

Po wojnie muzeum jako całość przestało funkcjonować. Zbiór podzielono na części, które umieszczono w stołecznym Muzeum Miejskim, w muzeach Haapsalu oraz na miejscowej wyspie Saaremaa.

Dopiero po 16 latach powojennych Muzeum Morskie zaczęło ponownie funkcjonować jako całość. Zgodnie z zarządzeniem Ministra Kultury Estonii (wówczas Estońskiej SRR) Muzeum Morskie w Tallinie jest niezależną instytucją kultury, a wszystkie zbiory znajdują się przy ul. Pikk, 70 lat.

Jednak przestrzeń pod tym adresem okazała się niewystarczająca, aby pomieścić wszystkie eksponaty, więc jej część musiała zostać przeniesiona na teren dawnej wieży zbrojowni „Gruba Margarita”. Dalszy wzrost kolekcji i renowacja wieży pod koniec lat 70. (przy okazji Igrzysk Olimpijskich) spowodowała, że od 1980 r. wszystkie eksponaty zostały przeniesione do tej wieży, gdzie się znajdowały (i nadal są przechowywane). ) na kilku piętrach.

Cechy wieży „Fat Margarita”

Wieża została zbudowana w XVI wieku i służyła do obrony miasta przed różnymi siłami wroga, których było wówczas wiele. Od innych podobnych budowli wyróżnia się dużą grubością i niską wysokością. W różnych częściach ścian widoczne są małe otwory, podobne kształtem i wielkością do otworów wentylacyjnych. Przez nie prowadzono ogień do napastników.

Ściany tej konstrukcji są masywne i grube, co zapewnia dobrą ochronę. W tym czasie do walki używano łuku, a bojowników nazywano łucznikami.

W pobliżu wieży znajduje się masywna „Brama Morska”, która została zbudowana na długo przed budową wieży. Otrzymali tę nazwę ze względu na bliskość portu.

Nic nie wiadomo o budowie wieży. Przetrwała tylko legenda o dwójce przeklętych kochanków. Jeden z nich o imieniu Herman został zamieniony w wieżę „Długiego Hermana”, a dziewczynka o imieniu Margarita w wieżę „Gruba Margarita”.

Po jednej stronie wieży znajduje się obecnie ruchliwa ulica miasta, po drugiej zabytkowa zabudowa i ogólnodostępny ogród. Na szczycie wieży utworzono taras widokowy, a wewnątrz znajduje się Muzeum Morskie. Wszystko to jest aktywnie odwiedzane przez turystów.

Na najwyższym piętrze wieży Fat Margarita znajduje się platforma widokowa na port w Tallinie i inne okolice.

Kolekcja muzealna

Na wystawie eksponatów można zapoznać się z historią żeglugi, biznesu morskiego i portowego, regionalnego budownictwa okrętowego. Ogromnym zainteresowaniem cieszą się rzeczy znalezione na dnie Bałtyku. Ponadto można zobaczyć kombinezony do nurkowania z różnych epok. Na dziedzińcu eksponaty znajdują się na wolnym powietrzu.

Historia spraw morskich dotyczących Estonii jest dobrze uświęcona w kolekcji, która znajduje się w Wieży Grubej Małgorzaty. Eksponaty znajdują się na 4 piętrach tego starożytnego budynku. Można tu zobaczyć wiele ciekawych rzeczy: starożytne mapy używane przez żeglarzy, niezwykłe znaleziska, które morze przywiozło na wybrzeże Bałtyku, zaopatrzenie miejscowych rybaków i pomoce nawigacyjne.

Ponadto w kolekcji znajdują się różnorodne, unikatowe fotografie i dokumenty historyczne. Na wystawie znajduje się między innymi cała sterówka trawlera rybackiego, który przeszedł do historii.

W zbiorach muzeum znajdują się również materiały związane z tragedią, która wydarzyła się u wybrzeży Szwecji w dniu 28.09.1994 r. Zainstalowano tutaj model rozbitka, który nazwano „Estonia”. Prezentowane są również zdjęcia marynarzy oraz opis historii statku. Obok muzeum znajduje się pomnik „Przerwana linia” – ku pamięci poległych w tej morskiej katastrofie.

Nowoczesna część Muzeum Morskiego

Muzeum Morskie w Tallinie (Estonia) ma kolejny oddział, mieszczący się w nowoczesnym budynku i prezentujący w większości stosunkowo nowoczesne eksponaty. Zgodnie ze swoją charakterystyką jest to kompleks muzealno-rozrywkowy. Znajduje się w „Zatoce hydroplanów”, która jest również nazywana „Lennusadam”. W pobliżu znajduje się wybrzeże Morza Bałtyckiego.

„Przystań hydroplanów” nastawiona jest na technologię i często nowocześniejszą niż ta prezentowana w wieży „Fat Margarita”. Na przykład możesz spojrzeć na prawdziwe hydroplany lub łodzie podwodne z lat 30-tych. Wśród eksponatów znajdują się współczesne estońskie okręty wojenne i lodołamacz Suur Tõll. Innym ważnym eksponatem jest dokładna replika wodnosamolotu English Short 1 w jego naturalnych wymiarach.

Ale są tu też starożytne gadżety. A więc między innymi eksponaty kolekcji – pozostałości starożytnego żaglowca z czasów średniowiecza. Istnieje również wiele modeli statków.

„Letnaya Gavan” ma również ekspozycję plenerową tuż nad brzegiem morza. Każdy może chodzić po pokładzie statku lub łodzi, który mu się podoba. I są niezwykle różnorodne. Wycieczki po zewnętrznej części odbywają się niezależnie od wewnętrznych. Korzystając z Internetu w łatwy sposób można umówić się na indywidualną wycieczkę na 1 godzinę.

Muzeum przystosowane jest do zwiedzania osób niepełnosprawnych oraz poruszania się wózków dziecięcych. Wycieczki odbywają się jednocześnie w trzech językach – angielskim, rosyjskim i estońskim.

Dodatkowe atrybuty „Przystani hydroplanów”

W porcie hydroplanów odbywają się różne konkursy i interaktywne wydarzenia. Jest też fajna kawiarnia MARU i sklep. Dla dzieci powstał plac zabaw. Możesz na nim grać w kostki i samoloty, a także rysować lub siedzieć w dziecięcej łodzi podwodnej. Muzeum Morskie w Tallinie jest więc nie tylko platformą edukacyjną, ale także edukacyjną i rozrywkową.

Adres muzeum

Adres portu hydroplanów to: Vesilennuki tänav 6, Põhja-Tallinna linnaosa, Tallin.

Jak dostać się do „Letnaya Gavan”

Estońskie Muzeum Morskie w Tallinie „Lennusadam” znajduje się w regionie Kalamaja. Do tego miejsca można dostać się na kilka sposobów. Przed budynkiem zatrzymują się tramwaje 1 i 2 oraz autobus 3. Najbliższy przystanek to Linnaholl.

Możesz wybrać się na spacer z tzw. Starego Miasta. Czas podróży to tylko około 20 minut. Trzeba przejść ulicą Pikk, następnie w pobliże wieży „Gruba Małgorzata”, a następnie wysiąść na kilometrze Kultury. Jeśli jedziesz z Dworca Bałtyckiego, musisz iść ulicą Vana-Kalamaja, a następnie skręcić w ulicę Kyuti.

Ci, którzy jeżdżą własnym samochodem, powinni skierować się w stronę Gorhall. Następnie skręć z bulwaru Pyhya w ulicę Suur-Patarei i jedź prosto, trzymając się prawej strony.

Jak działa Muzeum Morskie w Tallinie – Lennusadam?

Zwiedzający mogą odwiedzić to miejsce w ciągu dnia. Godziny pracy Estońskiego Muzeum Morskiego w Tallinie są następujące: od maja do września otwarte jest od 10:00 do 19:00, siedem dni w tygodniu. Od października do kwietnia - od 10:00 do 18:00, z wolnymi od pracy w poniedziałek. W czasie wakacji muzeum również jest otwarte, ale zamykane o godzinie 17:00. Jedynymi wyjątkami są dni Bożego Narodzenia, kiedy Lennusadam jest zamknięty. W związku z tym godziny otwarcia Muzeum Morskiego w Tallinie są wygodne dla zwiedzających.

Estońskie Muzeum Morskie (Est. Eesti Meremuuseum) to ekspozycja muzealna o tematyce morskiej, również związana z rybołówstwem dla badań naukowych i archeologii podwodnej.

Fabuła

Został otwarty 16 lutego 1935 r. w budynku Zarządu Dróg Wodnych przy nabrzeżu portu handlowego Bajkowski (obecnie teren terminalu „D”). Pierwszym reżyserem jest kapitan Madis May.

W 1940 roku, po ustanowieniu władzy sowieckiej w Estonii, muzeum zostało zlikwidowane, a jego zbiory podzielono między różne muzea. Pod koniec lat 50. na starych zbiorach muzealnych w Tallinie otwarto Muzeum Miejskie w Tallinie, a w 1960 r. odtworzono Muzeum Morskie.

Obecnie ekspozycja muzealna mieści się w wieży Fat Margarita w Tallinie (odrestaurowanej na igrzyska olimpijskie w Moskwie w 1980 r., odbudowę zakończono w 1981 r.). Ekspozycja przedstawia historię żeglugi, lokalnego budownictwa okrętowego, obiektów portowych i latarni morskich. Na szczególną uwagę zasługuje kolekcja znalezisk pochodzących z czasów Morza Bałtyckiego. Prezentowany jest tu również sprzęt nurkowy z różnych czasów.

Na dziedzińcu znajduje się ekspozycja plenerowa.

Na dziedzińcu muzeum

Na górnym poziomie wieży „Fat Margarita” znajduje się taras widokowy z widokiem na port w Tallinie. Prezentowana jest stara latarnia (1951-1998) Górnej Latarni Suurup.

Oddziały Muzeum

Muzeum Kopalń – mieści się w budynku jedynej zachowanej prochowni w mieście przy ulicy Uus (zbudowanej w 1748 r.). Ekspozycja prezentuje miny od pańszczyźnianych po kopalnie współczesne i reprezentujące miny flot wojskowych Anglii, Niemiec, Rosji, Finlandii, Francji i Estonii.

Historyczny Hydrohart (Przystań hydroplanów) to ekspozycja historycznych statków, zarówno na wolnym powietrzu, jak iw dawnych hangarach lotniczych. Na wystawie prezentowane są następujące statki: parowy lodołamacz „Suur Tõll” (1914), łódź podwodna „Lembit” (1936), trałowiec „Kalev” (1967), łódź patrolowa „Grif” (1976), pełnometrażowy egzemplarz Short Type 184 , angielski hydroplan, który był używany przez estońskie siły zbrojne. Interaktywna wystawa Muzeum Morskiego w dawnych hangarach lotniczych opowiada historię morskiej historii Tallina i Estonii. Hangary lotnicze, zbudowane w latach 1916 i 1917, były częścią Twierdzy Morskiej Piotra Wielkiego. Hangary te są pierwszymi na świecie żelbetowymi konstrukcjami bezsłupowymi tej wielkości. Charles Lindbergh, który wykonał pierwszy samodzielny lot przez Atlantyk, wylądował tu w 1930 roku.

Godziny pracy:

maj - wrzesień: pon.-niedz. 10.00-19.00 październik - kwiecień: wt.-niedz. 10.00-19.00 W estońskie święta państwowe muzeum jest otwarte od 10.00 do 17.00 od 5 sierpnia, lodołamacz Suur Tõll jest czynny od 10.00 do 17.00