Kelionės lapo apskaitos žurnalo priežiūra ir saugojimas. Kokia yra kelionių lapų žurnalo užpildymo tvarka

Degalų ir tepalų apskaita (kuro) verslumo subjektai įgyvendinami naudojant kelionių lapus. Formos forma yra suvienyta, ji suteikia laukus, kad atspindėtų degalų sąnaudas, judėjimo būdo rodymą ir faktinę rida. Kelionių lapai gali būti naudojami benzino išlaidoms kontroliuoti dyzeliniu kuru, tepalu. Pareiga sukurti specialius dokumentus kyla iš organizacijų, turinčių bent vieną transporto priemonę.

Kaip atsiskaityti už kelionių lapų judėjimą įmonėje

Įmonių valdymo sistema turėtų būti organizuojama atsižvelgiant į užpildymo ir saugojimo dokumentų, susijusių su degalų naudojimu specifiką. Už kiekvieną transporto priemonių eksploatavimo proga turite išduoti būdą. Informacija apie išduotą formą yra prisijungęs Nr. 8.

Įmonių valdymas turėtų užtikrinti kelionių lapų saugumą 5 metus. Norint nurašyti degalus ir tepalus, būtina pateikti degalų gavimo apskaitą. Kai aptinkami netikslumai arba užpildytos kelio lapo laukuose klaidos, gali būti atlikti pakeitimai. Tai daroma, jei korekciją aplanko du atsakingi specialistai.

SVARBU! Jei darbuotojų darbuotojų poreikiams naudojasi asmeniniu transportu, jie turi teisę gauti kompensaciją už tai. Norėdami tai padaryti, yra ženklas dėl konkretaus automobilio priklausymo darbuotojui.

Žurnalo numerio 8 forma yra vieninga, neįmanoma ištrinti eilučių ar blokų iš jo. Įmonėms leidžiama išplėsti dokumente nurodytų rodiklių sąrašą. Galima optimizuoti kelionių lapų judėjimo stebėjimą įvedant elektroninę formų apskaitą. Procedūros automatizavimas leidžia sumažinti darbuotojų laiko sąnaudas dirbti su dokumentais ir sumažinti informacijos apie informacijos nuotėkio atsiradimą. Siekiant užtikrinti elektroninio dokumentų valdymo efektyvumą transportavimo segmente, galite naudoti specializuotas programas ar užsakomųjų paslaugų paslaugas.

Beje, mokesčių kontrolės institucijos ir eismo policijos pareigūnai ir eismo policijos pareigūnai gali būti suinteresuoti kelionės lapų užpildymo teisingumu ir išsamumu bei jų judėjimo kontrolės organizavimu.

Nereikalaujama pranešimo apie čekių apskaitos draudimą elektroniniu formatu teisėkūros duomenų bazėje. Įmonės turi teisę savarankiškai nuspręsti, kaip organizuoti apskaitą:

• užpildykite žurnalo popieriaus versiją;
• atlikti lenteles Excel;
• atkurti, kad užpildytumėte 1C programos formą.

Pagrindinis reikalavimas yra laikytis dokumento formos, privalomų detalių buvimo ir gebėjimo greitai spausdinti užpildytus formos puslapius.

Pagrindiniai dokumentai

Priemonės, skirtos stebėti degalų sąnaudų išlaidas ir degalų nurašymo galiojimą įgyvendinami su privalomu kelionių lapų vykdymu ir jų pavedimu Nr. 8. Valstybės statistikos komiteto ruošiniai patvirtina 28.11.997 Nr. 78 sprendime. Dokumentų užpildymo taisyklės pateiktos 2006 m. Rugsėjo 18 d. Susisiekimo ministerijos įsakymu Nr. 152. Leidžiama kurti savo kelionės lapo šabloną, kuriame turėtų būti privalomi pirminės dokumentacijos atramos. Išsamus informacijos sąrašas, kurių atspindys yra būtina, yra pateikta 06.12.2011 Nr. 402-Fz įstatyme.

Kelionių lakštai parengiami skirtingais šablonais, priklausomai nuo transporto rūšies. Jie gali būti naudojami degalų ištekliams atsiskaityti:

• keleiviniai automobiliai;
• specialus transportas;
• keleivių taksi;
• krovinių automobilis;
• autobusai.

Vairavimo lapų šiukšlės su visais reikalingais duomenimis išduodami vairuotojui prieš išvykdami į darbą. Dokumento veiksmų laikotarpis yra apribotas iki 1 dienos. Išimtis numatyta darbuotojų krypties atvejų verslo kelionei daugiau nei dienos trukmei. Dėl situacijų su apgavikimu asmenimis, pagrindinis reikalavimas kontroliuojančias institucijas projektuoti kelionės lapą yra gebėjimas atsižvelgti į darbo valandas ir objektyviai atspindėti kuro išlaidas.

Prisiminti! Lakių lapų, spidometro liudijimas turi būti tinkamas prieš išvykimą per pamainos pradžioje ir po darbo pabaigos. Vertės dienos pabaigoje ir ryte kitą dieną turi sutapti.

Priklausomai nuo naudojamo dokumento, buhalteris gali nurašyti degalų degalų sąnaudas arba nustatytus standartus. Kelionių lakštai suteikia teisę vairuotojams valdyti konkrečią transporto priemonę darbo valandomis. Formoje nurodykite numatomą judėjimo, degalų likučių ir spidometro duomenų maršrutą. Be to, pateikiama informacija apie darbo veiklos specifiką ir darbo dienos pradžios laiką bei jo pabaigą.

Pastaba! Kelionių lakštai nėra užpildyti kuro ir tepalų tiekimo įrankiuose. Dekoruoti motoblocks, grandininiai pjūklai ir kita speciali įranga.

Spausdinimas ant kelionių lapų negalima nustatyti, siekiant nustatyti transporto priemonės savininką, įmonės pavadinimą (savininką), adresus ir telefono numerį. Normos remia 2017 m. Sausio 18 d. Transporto ministerijos nutarties tekstą. Spausdinimo antspaudas nelaikomas klaida. Veikdami vieną automobilį su keliais vairuotojais viename vairuotojo režime kiekvienam vairuotojui yra išleidžiami atskirai. Žurnalas susijęs su pirminių dokumentų kategorija, todėl įmonės saugojimo laikotarpis negali būti trumpesnis nei 5 metai.

Kiekvienas darbuotojas išdavė bilietą, turi būti registruotas žurnale. Dokumentas išduodamas pirmame puslapio sąrašo sąrašo. Jame nurodomas organizacijos pavadinimas, statusas ir laiko intervalas, už kurį gaminami įrašai. Žurnalo turinį atstovauja lentelėje, kuri yra užpildyta kaip čekiai.

Jei būdas buvo neteisingai užpildytas, forma buvo sugadinta, duomenys apie tai turėtų atsispindėti formų žurnale Nr. 8. Tokie kuponai taikomi žurnalui, nebūtinai yra ženklas, kad lapai yra sugadinti. Informacija įrašoma su dokumentų chronologijos išsaugojimu.

Apskaitos žurnale pasižymi galutiniu numeravimu. Knyga turėtų būti pritvirtinta ir patvirtinta įmonės direktoriaus parašu. Parašas palaiko organizacijos organizacija. Būtina užtikrinti dokumento saugumą ir užkirsti kelią bandymams sunaikinti atskirus knygos lapus. Institucijos vadovas pagal užsakymą skiria asmeniu, kuris bus atsakingas už žurnalų valdymą.

8 formos dokumentas atspindi tokią informaciją:

• nustatyto kelio lapo sekos numeris;
• dokumento išdavimo data laikantis chronologijos;
• Vairuotojo vardas, kurio vardas yra parašytas;
• transporto priemonės licencijos plokštės;
• vairuotojo parašas, kuris gavo užpildytą bėgių lapų išvestį.

Jei įvyko grąžintos kelionės, žurnale yra atitinkamas įrašas. Jis būtinai nurodomas iki grąžinimo datos, patvirtino atsakingo išsiuntimo darbuotojo parašu. 8 forma turi būti parašas tokiems pareigūnams:

• vairuotojas, patvirtinantis kelionės lapo gavimą;
• dispečeris arba kitas įgaliotas darbuotojas, kuris gauna perėjimo nuo kuponų vairuotojų pabaigoje;
• buhalteris, kad jo parašas turėtų liudyti dokumento užpildymo teisingumą ir jį priimti jį į sąskaitą.

8 forma arba jūsų žurnalo šablonas gali būti atspausdintas ir susiuvami įmonės darbuotojai arba užsakyta spaustuvėje. Galutinis terminas, už kurį įdiegta buhalterinė knyga, nustato institucijos apskaitos politiką. Rekomenduojamas intervalas yra nuo 1 mėnesio iki vienerių metų.

Jei aptinkama klaida

Jei jie randami klaidos žurnale, jiems leidžiama ištaisyti. Už baigtų grafikų pakeitimų keitimo procedūrą reglamentuoja 2011 m. Gruodžio 6 d. Įstatymas Nr. 402-Fz mene. 9. Veiksmų algoritmas:

• kirsti vieną eilutę su neteisinga informacija;
• Šalia korekcijos įrašoma "fiksuota";
• nurodo užrašą su teisingais duomenimis;
• korekcijos veiksmų data būtinai pritvirtinta;
• kiekvieną pateisinimo atvejį turėtų patvirtinti asmeniškai pasirašytas atsakingo pareigūno parašas.

Savarankiškai sukurta forma

Jei įmonė naudoja nepriklausomai sukurtas PCM apskaitos šablonus, šios formos turėtų atsispindėti dviejuose organizacijos aktuose:

• apskaitos politika;
• užsakyti patvirtinimą pirminės formos.

Norint patvirtinti kelionės lapo arba apskaitos žurnalo pavyzdį, turite pateikti informaciją apie organizaciją, dokumento numerį ir jo paruošimo datą. Tuo pavedimu pavedimas nurodo naujos dokumento šablono patvirtinimą. Būtinai nurodykite datą, su kuria forma bus įrašyta į dokumentų valdymo sistemą. Galutinėje pavedimo skyriuje, darbuotojai yra išvardyti, kad turėtų būti vadovaujamasi šio vietinio akto ir jų parašais.

Variklinių transporto įmonių savininkai dažnai užduoda klausimą apie kelionių lapų žurnalą: ar tai būtina jį paskatinti 2019 m. Kokia forma turėtų būti ir kur geriau atsisiųsti nemokamą mėginio kelionių lapo žurnalą. Savininkai žino, kad bet kokia įmonė, kurių balansas yra keleivių ar sunkvežimių, turi nustatyti jų judėjimą. Todėl taip pat pateikiamas kelionių lapų registracijos knygos pavyzdys. Kaip organizuoti apskaitą ir kaip teisingai nustatyti judėjimą, išsamiai apsvarstykite toliau su galimybe atsisiųsti nemokamą apskaitos žurnalą, skirtą kelionių lapų išleidimui 2019 m

Kas yra kelionių lakštų tvarkyklės apskaitos žurnalas

Kadangi mokesčių mokėtojams leidžiama nurašyti dalį gamybos sąnaudų, organizacijos turi dokumentus, patvirtinančius judėjimo ir turto suvartojimo išlaidas. Transporto sektoriuje vienas iš šių pirminių dokumentų yra būdas. Visa informacija, susijusi su kelionės maršrutu, transporto priemonės naudojamu vairuotoju, prekių ar keleivių vežimas turi būti 2019 m. Ir ankstesnių metų kelionių lapų žurnale. Remiantis Federalinio įstatymo Nr. 259-Fz "Kelių transporto ir miesto žemės ūkio transporto chartija" ir "privaloma informacija ir kelionių lapų užpildymo tvarka", patvirtinta ministerijos įsakymu 2008 m. Rugsėjo 18 d. Transportas Nr. 152 Šis dokumentas ar žurnalas yra privalomas visiems transporto priemonių savininkams. Be to, atskirame leidinyje reikėtų atsižvelgti į kelionių lapus.

Kelias lakštų matavimo žurnalas

Pirmas žingsnis. Titulinis puslapis

Atsisiųskite mėginio registravimo žurnalą kelionių lapai 2019. Pavadinimas lapai.

Užpildant apskaitos žurnalo pavadinimą, organizacijos nuosavybės pavadinimas ir pavedimas, Okpo forma yra privaloma per mėnesį ir metus (laikotarpis) žurnalo. Jums nereikia spausdinti.

Pavyzdys užpildymo žurnalo užpildymo

2 veiksmas. Pagrindinė dalis

Ypač siekiant atsižvelgti į kelionių lapų judėjimą, 8 forma buvo sukurta (OKD 0345008 kodas), skirtas suvienyti reikiamus duomenis. Jis buvo patvirtintas Rusijos Federacijos valstybės statistikos komiteto sprendimu 28.11.1997 Nr. 78. Tačiau 2001 m. Sprendimo Nr. 402 įstatyme buvo parašyta, kad forma Nr. 8 yra nera privalomas. Organizacija turi teisę savarankiškai sukurti kelionių lapų apskaitos knygos pavyzdį, jei ji bus atsispindi visa reikalinga informacija.

Atsisiųskite žurnalų eismo sluoksnius, 8 formą

Lentelė turi būti įrašyta:

• numeris ir data, kai išduodamas būdas;
• duomenys apie vairuotoją, jos lentelės numerį;
• garažo transporto priemonės numeris (paprastai priskiriamas vyriausybinėms agentūroms, o privačios įmonės to nepadaro, todėl leidžiama užpildyti šį stulpelį).

Paskirties vieta ir kita informacija skiriama stulpelyje.

Ši privaloma informacija turėtų būti pateikta net jei organizacija savarankiškai nustatė, kaip turėtų atrodyti ir apskaitos žurnalas.

Atsisiųskite kelionių lapų žurnalą, 8 formą (2019) mūsų straipsnyje. Lentelės duomenų užpildymo pavyzdys.

3 žingsnis. Dizaino užbaigimas

Įrašai forma patvirtina tris darbuotojus vienu metu:

• vairuotojas;
• tas, kuris pateikė informaciją (pavyzdžiui, dispečeris);
• taip pat buhalteris, kuris gavo dokumentą.

Mėginio žurnalo išleidimas kelionių lapai 2019. Bilieto dizaino užbaigimas:

Periodiškumas. \\ T

Nurodytas kelionių lapų išleidimo 2019 m. Buvo sudarytas mėnesio greičiu ir kiekvieną kartą nauju puslapiu. Tačiau organizacijos ir IP gali daryti kitaip: išaiškinti laikotarpius, kuriems apskaita yra vykdoma ir užpildykite jį be išimtų eilučių.

Teisės aktai leidžia jums suteikti vairuotojams kelionei iki 1 mėnesio. Jei per šį laiką transporto priemonė bus naudojama ne vien tik, bet du vairuotojai, leidžiama kiekvienam darbuotojui suteikti savo "bilietą".

Šiuo atveju, apie jų grąžinimo faktą, visi apskaitininko gautos dokumentai. Užpildant registrą, dauguma informacijos bus tas pats, bet tai nėra baisu.

Kur galima nusipirkti

Siūlome paruoštas knygas transporto priemonių judėjimui kontroliuoti. Tokio žurnalo puslapiai turi būti sunumeruoti.

Kai baigėsi, ji turi būti pasirašyta bent du atsakingi darbuotojai:

• į tą, kuris jį vedė;
• direktorius arba buhalteris.

Tuos pačius reikalavimus spausdintam registre. Galite atsisiųsti nemokamą žurnalą kelionių lapams išduoti pagal mūsų straipsnį. Jei jis prasideda per mėnesį, tai būtina laikotarpio pabaigoje, jis turėtų būti sunumeruotas, praleisti ir pasirašyti.

Laikymo laikas

Įstatymas nenurodo, kiek laiko jums reikia laikyti tokį registrą, jis spausdinamas arba įsigytas parduotuvėje. Remiantis kelionių lapais ir jų judėjimais yra vairuotojų, mokesčių ir gamybos sąnaudų bazės atlyginimas. Panašūs pirminiai dokumentai, informacija apie tai įrašoma žurnale, yra saugomi organizacijoje mažiausiai 5 metus. Akivaizdu, kad registras turėtų būti laikomas tiek daug.

Prieš sunaikinant, svarbu įsitikinti, kad paskutinio apskaitos dokumento galiojimo laikas dar nebegalioja. Priešingu atveju, jei reikia, negalėsite patvirtinti kontrolės buvimo ir priežiūros. Atsisiųskite kelionės lapų žurnalą kitam mūsų svetainėje.

Verslininkai ir organizacijos, naudojančios transporto priemones savo veikloje, rengia kiekvieno kelionės takelius. Šios formos atspindi degalų ir tepalų vartojimą bei kitus veiklos rodiklius. Kiekvienas išduotas dokumentas pažymėtas atitinkamame registre, kuris vadinamas kelionių lapo apskaitos žurnalu. Už tai buvo sukurta vieninga forma. Straipsnio pabaigoje galite atsisiųsti nemokamą pavyzdį.

Kelionių lapų registracijos žurnalas turi vieningą formą Nr. 8, kurią 1997 m. Valstybės statistikos komitetas patvirtino Rusijos Federacijos. Verslininkai ir organizacijos šiandien gali naudoti šį šabloną. Tuo pačiu metu, nuo 2013 m. Sausio 1 d., 2011 m. Gruodžio 6 d. Įstatymas Nr. 402-Fz ". Remiantis šiuo aktu, vieningų formų naudojimas nėra privalomas.

Kalbant apie kelionių lapų apskaitos žurnalo 2018 val. Verta atsižvelgti į keletą minučių:

1. Registras pradedamas iki 1 metų.
2. Pats vadovas nustato žurnalo trukmę.
3. Jei galva nusprendžia atsisakyti naudoti vieningą formą, turite atlikti pavyzdį, kuriame bus tos pačios detalės.
4. Žurnalo registravimo terminas yra mažiausiai 5 metai (taip pat kitiems pirminiams dokumentams).

SVARBU! Prieš rašydami žurnalą, turite įsitikinti, kad terminas saugoti paskutinę formą įrašytą į jį baigėsi. Priešingu atveju kontrolė nebus patvirtinta.

Atlikę ženklus į registrą, jums reikia pasirašyti parašus. Patvirtino buhalterį, darbuotoją, pirmaujančią žurnalą ir pats vairuotoją. Vieningos lentelės formos pabaigoje yra komentarų grafikas. Nereikia jį užpildyti. Kai kuriais atvejais jis nustato gyvenvietės pavadinimą, kuriame laikomasi vairuotojo ar kitų papildomų ženklų.

Mėginio forma: privaloma informacija

Nuo 2018 m. Standartinė forma atliekama siuviniais dokumentais brošiūroje. Puslapis yra stalas nuo 9 stulpelių. Mėginiui dizainas savo įmonei galite juos padėti patogiausia tvarka, pašalinkite nereikalingus grafikus arba įgalinkite papildomą.

Pirmajame puslapyje yra užpildymo mėginio kelionių lapų žurnalo, nurodomas įmonės ar organizacijos pavadinimas ir registracijos laikotarpis. Specialiai nurodytuose laukuose, kodai Okud ir Okpo yra įvesta dešinėje.

1. Miltelių skaičius.
2. Dokumento išdavimo data.
3. Vairuotojo duomenys. Pilnas vardas ir lentelės numeris.
4. Automobilio numeris.
5. Vairuotojo parašai, dispečeris (su fiksavimo data forma forma) ir buhalteris (su priėmimo dokumentais data).
6. Papildoma informacija. Galutinis grafikas pripildytas, jei reikia.

Visi kiti puslapiai spausdinami ant vieno šablono. Daugeliu atvejų tie patys duomenys patenka į eilutes. Kai yra nemokami puslapiai, kelionių lapų apskaitos žurnalas turėtų būti siunčiamas į archyvą. Ten jis bus saugomas 5 metus (pagal pirminės dokumentacijos taisykles).

Kuris yra patikėtas registruojant

Apskaitos žurnalą atlieka darbuotojas, kuris yra paskirtas direktoriaus ar IP pavedimu. Be to, ji gali būti patikėta darbuotojui, darbo sutartyje, su kuria ši pareiga jau buvo nustatyta.

Kita galimybė - vadovas turi teisę pritraukti trečiosios šalies organizaciją arba IP valdyti žurnalą. Siekiant dokumentuoti tokį bendradarbiavimą dokumente, už paslaugų teikimo sutartis yra užpildyta.

Nepriklausomai nuo to, kas daro ženklą lentelėje, apskaitos tvarka nesikeičia:

• Įrašymas atliekamas kiekvienam vežimui;
• ruošiniai pažymėti chronologine tvarka;
• puslapiai yra sunumeruoti iš eilės.

Jei laikotarpis, kuriam buvo išduotas dokumentas, baigėsi ir pasirašoma apskaitos žurnale dėl kelionių lapų išdavimo. Jums reikia įsitikinti, kad visi registracijos puslapiai yra sunumeruoti.

Kodėl reikia saugoti kelionių lapų įrašus

Pagal įstatymą kiekvienas verslininkas (ar organizacija), naudojant automobilius savo veiklai, privalo pateikti kelionių lapus ir į juos atsižvelgti į registrą. Pati forma turi išsamią informaciją apie kelionę: vairuotojo duomenis, maršrutą, krovinių savybes.

Kelionės lapas yra įrodymas dėl degalų vartojimo pagal transportavimą. Remiantis šiuo dokumentu, mokesčių mokėtojas gali užrašyti degalų kainą transporto priemonėms. Be to, dokumentuose esantys duomenys supaprastina atlyginimo vairuotojų apskaitą ir kaupimą.

Individualūs verslininkai ir juridiniai asmenys, kurių veikla, vienaip ar kitaip, yra susijęs su poreikiu naudoti motorines transporto priemones, kaip taisyklė, registruoti kelionių lapus, kuriuos vairuotojai išduoda specialiame leidinyje.

Remiantis tokiu žurnalu, atsiranda degalų patirtų išlaidų, kurios sumažina įmonės apmokestinamus rodiklius. Be to, kelionių lapų žurnalas naudojamas apskaičiuojant darbo užmokestį į vairuotojus, dalyvaujančius organizacijos darbe.

Bet kokios organizacijos ir individualūs verslininkai, kurių veiklos sritis yra susijusi su transporto ir transporto paslaugų teikimu, būtina išlaikyti privalomą kelionių lapų žurnalą. Nuoroda grindžiama Federalinio įstatymo Nr. 259-Fz normomis, 2007 m. Lapkričio 18 d., Ir nuo 18.08 Nr. 152 Nr. 152 Susisiekimo ministerijos įsakymu.

Kalbant apie įmones, kurios nėra tiesiogiai susijusios su transporto ir transporto paslaugų teikimu, tačiau motorinių transporto priemonių naudojimas jų veiklos procese, kelionės lapų matavimo žurnalo prieinamumas nėra privalomas tiems, tačiau jie gali būti naudojami sisteminti ir supaprastinti Duomenyse naudojamų duomenų apskaita.

Kelionių lapų žurnalas, 8 forma, buvo patvirtintas 1997 m. Valstybės statistikos komiteto Nr. 78 dekretu, tačiau nuo 01/01/2013 įsigaliojo Federalinis įstatymas Nr. 402-FZ, kuris panaikintų esamą vieningą formą 8. Su nurodytu data, transporto įmonės, vedančios prieš keliaujant kelionės forma 8 lapai turi galimybę plėtoti savo, optimaliausią versiją apskaitos ataskaitos, su sąlyga, kad pagrindiniai vieningos formos skyriai bus dubliuojami.

Ar galima vadovauti elektronine forma

Nėra jokių apribojimų dėl kelionių lapų valdymo elektroninėje versijoje bet teisinio akto galiojančių teisės aktų, todėl apskaitos pareiškimas elektroniniu formatu yra leidžiama.

Pastaba! Galite naudoti bet kokią patogiausią techninės priežiūros versiją, nesvarbu, ar tai yra įprastas "Excel", arba 1C.

Organizacijoms, turinčioms didelę motorinių transporto parką ir didelį vairuotojų personalą, elektroninę versiją, pageidautina, geriau nei dizainas rankiniu būdu dėl didelio proceso sudėtingumo. Pageidautina, kad reikia spausdinti žurnalą popieriaus laikmenoje, jei reikia.

Kaip vadovauti žurnalui

Kelionių lapų žurnalas, 8 forma yra atliekama lentelės forma, atstovaujanti pareiškimą, padalytą iš stulpelių. Yra devyni tokie garsiakalbiai. Tai apima šiuos duomenis:

• "Order" numeriai išduoti lapai;
• Išdavimo datos;
• Vairuotojų Fo;
• Darbuotojų tabletoms;
• Transporto priemonių garažo numeriai;
• Vairuotojo parašai, dispečeris ir buhalteris;
• Jei reikia, pažymi.

Pastaba! Jei organizacija vykdo apskaitą su savo parengtu pareiškimu, apskaitos žurnale gali būti papildomų grafikų, naudojamų konkrečioje organizacijoje.

Jei buvo padaryta klaidingų duomenų į sąskaitą, leidžiama pataisyti korekcijas pagal Federalinio įstatymo Nr. 402-Fz 9 nuostatas. Kai klaidų užduotys, įrašas yra išdėstytas taip:

1. Klaidingas įrašas kerta viena funkcija;
2. Netoliese yra ženklas "Fiksuotas" ir teisinga informacija tinka;
3. Patvirtintų pataisymo data yra pritvirtinta;
4. Korekcijos turėtų būti susietas asmuo, atsakingas už apskaitos ataskaitos vykdymą;

SVARBU! Peržengiant klaidingą įrašymą, būtina atkreipti liniją taip, kad pats neteisingas įrašas būtų perskaitytas po to, kai jis kerta.

Laikymo terminas

Kelionių lapai, dirbantys su varikliais, išduodami vieną kartą darbo valandoms ar pamainoms. Pats registracijos žurnalas bus apskaičiuojamas pagal metinį laikotarpį, tačiau prireikus išlaikymo laikotarpis gali būti sumažintas iki vieno mėnesio, pavyzdžiui, jei kalbame apie vienišas keliones, pvz., Verslo keliones.

Atsižvelgiant į tai, kad apskaitos ataskaita yra pirminė dokumentacija, jo vėlesnis saugojimas yra 5 metai, po kurio žurnalas gali būti šalinamas. Pažymėtina, kad penkerių metų saugojimo laikotarpis taikomas ne tik popieriui, bet ir elektroninėje žiniasklaidoje.

Reikia mirksėti

"Travel Sheet" apskaitos žurnalo forma 8 turi serijos numeraciją puslapių. Kai jis yra įvestas, būtina stebėti chronologinę tvarką. Pavadinimo puslapis turi būti pasirašytas būtinai nurodant priežiūros pradžios datą. Toje pačioje vietoje, antraštinėje puslapyje, pagrindinė informacija apie pačią organizaciją yra parašyta, jo vardas.

Baigus apskaitos ataskaitą, žurnalas susiuvamas. Siuvita knyga yra laidų valdymo asmens, įmonės vyriausiasis buhalteris ir organizacijos antspaudas, po kurio jis perduodamas į įmonės archyvą.

Kurie užpildo ir mėgintų

Pareiga sekti kelionių lapus specializuotame leidinyje gali būti patikėta įsakymui paskirtam darbuotojui pavedimu arba darbuotoju, kurio pareigos, pažymėtos darbo sutartyje, apima atskaitomybės vykdymą organizacijoje.

Dažniausiai šį darbą atlieka buhalteris, personalas ar sekretorius. Nesant asmens, kuris išlaiko tokį pareiškimą įmonėje, sutartis gali būti sudaryta su trečiųjų šalių organizacijomis, kuriose yra transporto priemonių, su sąlyga, kad elementas bus numatytas apskaitos poreikiui.

Žurnalas keliaujant kelionės lapų yra tipiškas forma, kuri yra naudojama įmonėse su transporto priemonių balanse. Straipsnyje analizuojame, ar žurnalas yra privalomas naftos perdirbimo gamyklai, kaip užpildyti dokumentą, kuris yra atsakingas už jo priežiūra.

Tai, kas reikalinga kelionių lapų srautui

Pagal galiojančius teisės aktus, visi ekonominės veiklos subjektai, kurių balansas yra transporto priemonės yra įpareigotos registruoti degalų išlaidas, remiantis kelionių lapų įrašais. Šis įsipareigojimas priskiriamas tiek organizacijoms, tiek įmonėms ir asmenims, užregistruotais asmens pavidalu.

Už sistemingų darbo eigos sistemai, kalbant apie kelionių lapų rengimą ir apdorojimą, naudojamas specialus dokumentas - kelionės lapų kelionės žurnalas. Jis skirtas kontroliuoti kelionių lapų perdavimo laiką dispečeriui ir jų vėlesnei apskaitos departamento nuostatoms, kad nurašytumėte kuro kainą.

Ar būtina išlaikyti kelionės lapų kelionės žurnalą

Nuo žurnalo įvedimo 1997 m. Dokumentas buvo privalomas organizacijoms ir įmonėms, nepriklausomai nuo nuosavybės ir organizacinės bei teisinės struktūros formų. Bendrovė, balanse, iš kurių buvo išvardytos automobilių transporto priemonės, buvo išlaikyti leidinį, atsižvelgiant į kelionių lapus privaloma.

2013 m. Įsigaliojo teisės aktų pakeitimai, pagal kuriuos panaikinama pareiga prisijungti prie žurnalo organizacijoms ir verslininkams. Taigi nuo nurodyto laikotarpio sprendimas dėl poreikio naudoti žurnalą, atsižvelgiant į kelionių lapų judėjimą, kiekvieno verslo subjektas yra individualiai, remiantis gamybos būtinybe.

Remiantis dabartine praktika, žurnalas šiuo metu naudoja dideles įmones, taip pat motorines transporto priemones ir logistikos įmones, kurios yra didelės parko.

Magazine kelionių lapų forma

Kelionių lapų kelionės žurnalas (8 forma) užpildyta vieninga forma, patvirtinta Rusijos Federacijos valstybės statistikos komiteto nutarimu Nr. 78 1997 m. Lapkričio 28 d. Iš teisinių naujovių pastaraisiais metais buvo atlikti kai kurie pakeitimai, forma Nr 8 žurnalo, kelionių lapų apskaita išlieka nepakitusi nuo dokumento įvedimo 1997 m.

Nuo 1997 iki 2013, įmonės ir organizacijos užpildė dokumentą tik pagal patvirtintą formą. Nuo 2013 m. (Tai yra nuo įpareigojimų panaikinimo momento), 8 numeris yra rekomendacinis. Kitaip tariant, verslo subjektai turi teisę keisti formą, kuri užbaigia naujus grafikus į jį ir išskiria papildomą, remiantis konkrečios organizacijos veiklos specifika.

Jei bendrovė nusprendžia dėl registravimo poreikio, šis faktas turi būti įrašytas apskaitos politikoje, kartu pasirinktame dokumento formoje (standartas arba modifikuotas).

Atsakingas už žurnalą

Dabartiniuose teisės aktuose nėra įpareigojimų išlaikyti kelionės lapų eismo žurnalą konkrečiai pozicijai (padalijimui ir kt.). Taigi įmonės turi teisę pasirinkti darbuotoją, kuris bus patikėtas žurnalo atsakomybe. Paprastai toks darbuotojas veikia kaip transporto departamento vadovas, kuris moka vairuotojų ir perduoda savo buhalterį nurašyti degalų sąnaudas pagal nustatytus standartus.

Atsakingas už kelionių lapų apskaitos žurnalo valdymą turi būti užregistruotas apskaitos politikoje. Apskritai dokumente nurodoma darbuotojo pozicija, kurių įsipareigojimai sukelia žurnalo užpildymą.

Kaip išlaikyti žurnalą

Šiuo metu teisės aktai nepateikia jokių aiškių reikalavimų, susijusių su žurnalu, todėl dokumento išdavimo tvarka tebėra įmonės nuožiūra. Toliau pateikiamas veiksmų algoritmas, skirtas žurnalo parengimui ir užpildymui, atsižvelgiant į bendrąsias taisykles:

1 žingsnis. Pasirinkite žurnalo formą

Parengiamuoju etapu bendrovė priima sprendimą dėl formos, pagal kurią bus parengta kelionių lapų kelionės žurnalas. Įmonė turi teisę:

• naudokite vieningą formą Nr. 8, patvirtintą pagal Valstybės statistikos komiteto rezoliuciją Nr. 78 iš 28.11..11.11.
• modifikuota forma 8, pridedant naujų grafikų ir ištrinant nereikalingas pozicijas;
• sukurkite visiškai naują dokumento formą pagal Bendrovės vidaus dokumentų valdymo ypatumus.

2 žingsnis. Atsakingo asmens pasirinkimas

Prieš pereinant prie dokumento formos patvirtinimo, įmonės valdymas turėtų pasirinkti darbuotoją, kuris užpildys žurnalą. Tai gali būti darbuotojas, kurio veikla yra tiesiogiai susijusi su kelionių lapų (dispečerio arba vadovo transporto departamento, vieno iš vairuotojų, ir tt) ir kito vieneto darbuotojas (verslo darbuotojas, archyvo darbuotojas ir kt.) .

3 žingsnis. Žurnalo užpildymo apskaitos politikos procedūros atspindys

Pasirinkus žurnalo formą ir už jo elgesį atsakingo asmens patvirtinimą, ši informacija įrašoma apskaitos politikoje arba eilėje, kuri reguliuoja įmonės vidaus darbo eigą (pvz., Vidaus dokumentų valdymo tvarką). . Duomenys apie registravimo procedūrą atsispindi atskiro skyriaus forma, nurodant šią informaciją:

• Žurnalo naudojimo pradžios data (pvz., Žurnalas reikalingas iki 2018-01-01);
• patvirtinta žurnalo forma (gali būti išduota kaip priedas, kuris yra užsakytas arba apskaitos politikai);
• asmuo, atsakingas už žurnalo valdymą (pozicija, struktūrinis skyrius);
• Žurnalo sudarymo ypatybės (dokumentas parengiamas 1 metus, pusę metų, ketvirčio, \u200b\u200bmėnesio ir kt.);
• Žurnalo užpildymo tvarka (kelionės lapų perkėlimas iš vairuotojo į dispečerį, iš dispečerio - buhalterio).

4 žingsnis. Žurnalo naudojimas

Įsigaliojus apskaitos politikai, žurnalas turėtų būti patvirtintas:

1. Atsakingas darbuotojas (pavyzdžiui, transporto departamento vadovas) pradeda medienos ruoša, būtent jį pasirašo (nurodykite laikotarpį ir pradžios datą) ir numeriai puslapius.
2. Vairuotojai kasdien (savaitės) užpildykite kelionių lapus, po kurio jie perduoda juos dispečeriui, kuris savo ruožtu įrašo dokumentų pristatymą į žurnalą. Perduodamas kelionės lapą, vairuotojas parašo žurnalą ir dabartinę datą.
3. Gavusi kelionių lapus iš vairuotojų, dispečeris perduoda juos apskaitos departamentui. Kiekvieno dokumento perkėlimą nustato buhalterio parašas ir dispečeris, nurodantis dabartinę datą.
4. Išdavę kelionės lapus iš dispečerio, buhalteris atspindi kuro rašymo išlaidas pagal nustatytus standartus.

Kelionių lapų perdavimas dispečeriui, o vėliau apskaitos departamente yra atliekamas pagal apskaitos politiką patvirtintomis sąlygomis. Pavyzdžiui, "Magnat LLC" vairuotojai privalo perkelti kelionių lapus per savaitę ne vėliau kaip kitą pirmadienį. Tuo pačiu metu dispečerio atsakomybė yra padaryti duomenis į žurnalą ir perduoti apskaitos lapus į banko lapus ataskaitinio mėnesio ne vėliau kaip 5 dieną kito mėnesio.

5 žingsnis. Žurnalo siuvimas ir saugojimas

Prisijungimo pabaigoje dokumentas yra pritvirtintas ir perduodamas į saugojimo archyvą. Žurnalo saugojimo laikotarpis paprastai yra 5 metai.

Mėginio užpildymas

Apsvarstykite pavyzdį. Pagal pavyzdinę LLC apskaitos politiką, TS vairuotojai per pastarąją savaitę perduoda kelionių lapus per Transporto departamento dispečerį per laikotarpį ne vėliau kaip kitos savaitės pirmadienį. Dispečeris perduoda kelionių lapus už laikotarpį nuo 1 iki 15-ojo skaičiaus mėnesio iki 20-osios ataskaitinio mėnesio dienos. Veikimo lapai atsispindi kelionių lapų žurnale.

Čia galima atsisiųsti koregavimo žurnalo žurnalų lapus ⇒ .

Ar įmanoma išlaikyti žurnalą stebėti kelionių lapus elektronine forma

Remiantis dabartiniais teisės aktais, organizacija tebėra teisė išlaikyti žurnalą elektronine forma. Šiuo atveju, panašus į bendrąją pavedimą, bendrovė yra būtina apskaitos politikoje:

• žurnalo forma;
• atsakingas asmuo;
• dokumento užpildymo procedūra.