Įdomūs faktai apie filmą "ieškant kapitono dotacijos". Dramatiškas "burlaivio" fate "kodas, kurį laivas buvo" Duncan "

Įdomūs faktai apie filmą "ieškant kapitono dotacijos"

Prieš 30 metų Odesos kino studijoje (TSRS) ir Studios "Boyana" (Bulgarija). Ir tiksliai prieš 19 metų (nuo gegužės 13 iki gegužės 21), šis filmas pirmą kartą buvo parodyta pirmoje Centrinėje televizijos Goseradio SSRS.

Beje, tai yra antrasis bandymas filmuoti Romos Jules Verne "Vaikų kapitono dotacija". Pirma, tas pats pavadinimas buvo pašalintas 1936 m direktoriaus Vladimiras Weinshtok. Govoriukhin nusprendė šiek tiek pakeisti, kad išvengtumėte painiavos.

Filmui susideda iš dviejų siužetų. Pirmasis pasakoja apie rašytojo Jules Verne gyvenimą ir romano "Kapitono dotacijos vaikų kūrimo ir paskelbimo istoriją". Antrasis iš tikrųjų pasakoja romano sklypą, kai jis palaipsniui gimė rašytojo vaizduotėje.

Viešpats Glenarwan ir jo žmona Helen padaro vestuvių kelionę Škotijos vandenyse Duncan Yacht. Laivo įgula sugauna ryklys, kurio viduje yra butelis nuo šampano. Viduje jis vyksta su vandens supjaustytu popieriumi trimis kalbomis su prašymu pagalbos: anglų laivas sudužo, jie sugebėjo sugebėti dviem jūreiviams ir kapitonui. Kapitalo vaikai ateina Viešpačiui Viešpačiui.

Po anglų kalbos gedimo Viešpats Glenarwanas pats ieško savęs nusprendžia padėti Škotijos herojui. Jie yra tik žinoma, kad žlugimas įvyko 37-ajame lygmenyse, tačiau ilguma nežinoma. Ieškodami kapitono, drąsus pledas sudaro 37-ąsias lygias visame pasaulyje.

Filmo filmo galutiniame sklypo linijos sujungia, laivas Jules Verne ir Duncan yra rasti jūroje.

Yacht "Duncan" siunčiamas iš Europos į Pietų Ameriką. Jos maršrutas vyksta šalia Kanarų salų. Tačiau nėra sunku pažymėti, kad AYU DAG rodomas GURZUF vaidmeniu.

Vaizdas iš "Azure Bay" prie ARTEK stovyklos. Arteka uostas - tarptautinė jachta automobilių stovėjimo aikštelė, netoli jos taip pat pašalinta daug filmų apie jūrų nuotykius ("Odyssey kapitonas Blad", ieškant kapitono dotacijos ")

Kryme buvo pašalintos tik kai kurios jūros scenos. Pagrindinė medžiagos masė yra iš Bulgarijos. Arba, nuo Belogradchik miesto pakraščio. "Belogradchishki žiedai" - natūralus fenomenas. Išgalvotas uolienos ruožas dideliame plote, esančioje šiaurės vakarų dalyje Bulgarijos dalyje, 40 km nuo Serbijos sienos. Belogradchishki žiedai buvo naudojami kaip natūralūs meno ir dokumentinių paveikslų įvairovė. Iš viso vietinėse vietose buvo nufilmuotas daugiau kaip 70 bulgarų, amerikiečių ir Europos juostos. Andrzej Waida nušovė savo kino mokyklos epizodus - "pelenai" belogradchishkish uolose. Gotyko Mitich, Clausopher Lambert, Claus Maria Brandauer, Claus Maria Brandauer, Max backdrops Zudov ir kt. Vasilijus Livanovas Shot į Belogradchik "Grįžti Don Quixote" su Armen dzhigarkhanyan ir Michailo Uljanov. 1985, Stanislav Govoriukhin baigė filmo filmavimą "ieškant kapitono dotacijos", kur labiausiai unikalaus tualetai, atkuriant Patagoniją, buvo pašalintas Belogradchik kaimynystėje. Kalnuose, dėvint savo vardus (aviganis, lokys, Madonna ir tt).

Vietos yra labai gražios, nėra jokių ginčų. Toks palydovas būtų galima rasti tame pačiame Kryme. Kaip sakė "Govoriukhin" laikai buvo tokie, kad žmonės bandė bent jau šokinėti iš geležinės užuolaidos ir be.

Šis rėmelis gali būti padaryta kažkur Nikitsky Russeck, pavyzdžiui. "Nikitskaya Russecks pagal Scalodrom" Pobūdžio paminklas (1969), esantis virš troleibuso maršruto netoli Botanikos kaimo. Kaip ir išpjaustytų milžinišku kardu, kalkakmenio uolos yra niūrus, šalto tarpeklis. 25-30 metrų aukščio uolos virš jų galvos, palei viršutinį tarpeklėgrąžą. Su maždaug 30 metrų pločio, Nikitskaya Russewin tęsiasi nuo Rytų Vakarų iki 200 metrų.

Ir yra Karadago.

Beveik Chersonese Tauride.
Įdomu: Australijoje, Pagannel ir Robert Ride žirgai ir pasikalbėkite apie varginančią šilumą žiemą, o tame pačiame rėmelyje, arklys snortas ir iš burnos nuėjo garais.

Kažkur pagal Balaklavą.

Panašūs kraštovaizdžiai galėjo visiškai atstatyti į "Saulės slėniu" Saulės slėniu ". Fono kraštovaizdis yra beveik identiškas. Ir tai, kad būtent kraštovaizdis yra lengva įsitikinti, kad reikia atkreipti dėmesį į faneros kryžius kapinėse. Jie drebėja vėjoje.

Na, Kryme nėra tokio dalyko. Taigi mes manome, kad Stanislav Sergevich ir bendrovė nebuvo išleisti veltui beveik dvejus metus ant šerdies.

Esame įpratę pamatyti Krymą filmuose su saulėta ir žalia, o Govoriukhin nusprendė pašalinti perėjimą per Andų pusiasalyje. Su tikru sniegu ir šaltu vėjais. Byla buvo viršutinėje serpentino dalyje Ai-Petri.
Beje: Patagonijoje Roberto dotacija vykdo Condor Claws. Tačiau iš tiesų dėl jų kojų struktūros šie paukščiai negali turėti didelių krovinių ir pakelti juos į didelį aukštį. Jules Verne buvo klaidinanti kalbėjo savo laiką išgyveno istorijas apie šiuos didžiulius paukščius.

Filmas baigiasi ten, kur jis prasidėjo. Rocks Adalary šalia Gurzuf.

Ayrton Mesti į Chekovo įlanką Gurzuf.

Kaip "Duncana" filmo šaudymo metu, "Kodor" kodas "(susijęs su Suomijos serijos buriavimo laivais, pastatytomis Sovietų Sąjungai ir užsakė nuo 1946 iki 1953 m.), Konkrečiai buvo pakartotinai) Filmavimo įranga (ypač - pridūrė boutophy kaminą, iš kurio pagal legendą, kurią Duncan - garo jachta turėjo užpilti dūmus. Prieš vamzdį įdiegta su vairuotoja. Dėl to turėjau išardyti Grotto -Guy ir, kaip tyrimas, stiebo grotas bet kurioje rėmo vietoje nevykdo buriavimo ginklų). Jis yra sumaišytas, kai gafelė yra ant bizan-stiebo "Duncan" filme - visuose šaltiniuose yra nurodyta, kad visi trys kodo stiebai yra nenumatyti įstrižai, Bermud (tai yra, trikampiai) burės. Netgi didesnis sumišimas iš esmės sukelia bizan-stiebo buvimą, nes romane "Duncan" - brigas, ty dviejų dimensijų laivas su tiesiais burėmis, todėl neturėtų būti bizan-stiebo. Titus neminėjo žievės "kalnai" Fock "(" Comrade ") ir" Schuna "" Zarya ", ant kurio buvo atliktas kai kurių su Duncan scenų fotografavimas.

Jules Verne biografiją išrado filmo kūrėjai.

Pasak romano, visi keliautojai išliko gyvi, o filme mirė. Tačiau filmo pabaiga palieka netinkamą šiuo klausimu.
Patagonijos herojų nuotykiai radikaliai pasikeitė (pridėjo siužetą, susijusį su Raimundo Svoss ir indėnais).
Kai Pagagnell buvo užfiksuotas Patagonijos indėnai, pačių indėnų gyvenimas buvo gana gerokai, kuris yra aborigenų Šiaurės Amerikos stereotipinė (TIPI, Tomahawk, drabužiai ir kt.) Ir neturi nieko bendro su vietiniais žmonėmis Patagonija.
Pan'o romane yra taikoma Maori tatuiruotė; Filme - indai, ir tada, kai jis atsiduria nelaisvėje Maori, tatuiruotė taupo savo gyvenimą, padarydamas įspūdį ant aborigžių.
Buriavimas iš Australijos į Naująją Zelandiją dėl plausto romano teksto pakeitimo.
Taip pat nustatė kapitono dotacijos ir paieškos pradžios datą (knygoje, jie pradeda ieškoti per kelias savaites ir rasti po dvejų metų, filme - po pusės).
Pasikeitė dotacijos kapitono likimas ir jo du jūreiviai Taboro saloje (Maria Teresa). Pasak filmo, kapitono dotacija yra nepažeista ir nepažeistas, vienas jūrininkas mirė, antrasis - prarado priežastį. Į romane jie visi išliko buvę saloje ir išliko sveika.

Tai buvo vienas iš mano mėgstamiausių filmų vaikystėje. Manau, kad daug vaikų ir net paauglių tą laiką, šis filmas paliko savo ženklą į dušą. Prisimenu, kad aš tikrai norėjau būti ant šio laivo Duncane.. Aš norėjau pasukti vairą ir būti kartu su filmo herojais. Aš svajojau, kad kažkada būčiau ant šio burlaivio. Nuoširdžiai svajojate, vaikiškas ...

Tačiau laikui bėgant tai yra pamiršta ir išliko tik tolimieji prisiminimai. Ir vis dar svajonės išsipildo!. Šiandien lankiausi šį laivą. Įdomu tai, kad nuo 2004 m. Jis buvo nuolat "po nosimi", - aš jį mačiau, bet aš niekada maniau, kad tai buvo būtent burlaivis, kuris buvo filme. Aš tai visiškai sužinojau atsitiktinai, tik dabar.
Taigi, šiandien aš paėmiau fotoaparatą ir persikėliau į Duncaną.


Šis trijų majų žievė buvo pastatyta ant Hamburgo laivų statyklos "Blom ir Foss", 1933 m. Pradinė šio laivo paslauga buvo vadinama "Gorch Fock" kaip karinio jūrų laivyno mokymo bazė Vokietijoje.

Šio laivo sukūrimas įvyko prieš 1632 m. Katastrofos šalies šalį, kai treniruočių bazė "Niobay" buvo nuskendęs audra su visais įgula ir kariūnais. "Gorch Fock" skatinami grįžti į treniruočių burlaivius. Jis buvo priskirtas Stralsundui, išgyveno antrąjį pasaulinį karą, o 1945 m. Gegužės mėn.

1948 m. Sovietiniai jūreiviai jį iškėlė iš apačios, ji nuėjo trejus metus remontuoti, po to jis buvo užsakytas pagal pavadinimą "Comrade". Jis tapo "Merchant Fleet" švietimo baze Chersone. "Comrade" 1974 m. Padarė pasaulinę kelionę, paskatino Cape Horn. Du kartus - 1974 m. Ir 1976 m. - jis laimėjo Atlanto regatą "operacija" burė ". Tai vienas iš sparčiausių modernumo burlaivių ir garsiausių sovietinės akademinės buriavimo laivyno.

Šioje nuotraukoje pavadinimas "Comrade" yra matomas, kurį vokiečiai nudažė, kai jie gavo burlaivį atgal ir grąžino į jį originalų pavadinimą.

Aš niekada neradau informacijos apie tai, kaip šis laivas pateko į filmus. Ir apskritai yra labai mažai informacijos apie jį kaip "Duncan" iš filmo. Net nėra nuotraukų. Tinkle yra tik toks Ištrauka.

Iš Vokietijos šaltinių sužinojau, kad 2003 m. Laivas buvo grąžintas į Vokietiją savo prašymu. Po 54 metų, burlaivis vėl įgijo savo buvusio Stralsundo miesto vardą ir uostą, kaip buvo anksčiau. Laivas buvo renovuotas tik išoriškai ir įdėti į pokštą kaip turistų netikėtumą.

Šiandien įėjimas yra atviras. 3,50 eurų ir aš laive.

Visų pirma aš einu į vairą. Taigi mano svajonė išsipildė. Nors ji jau seniai įveikė. Bet kai aš jį susukiau, užtvindė daug vaikų. Jausmas nepaaiškinamas.

Tada ji atrodė per denį.

Ištikimi jūrininkai palydovai.


Apibrėžėme ant jų, kad džiovintuvas jau yra arti.

Tada aš nuėjau į vidų.

Kambario vadovai.

Medicinos skyrius.

Viskas išgyveno.

Vokietijos komanda.

Visi burės yra patikimai saugomi atskiroje uždaroje patalpoje. Galite matyti tik stiklą.

Konservuoti daug sovietinės įrangos ir įvairių nurodymų rusų. Visa tai dabar pateikiama kaip muziejaus eksponatai, kurie atvyko į laivo istoriją. Rusijos metu yra daug jūrinių žemėlapių. Jie yra vieninteliai eksponatai, kurie yra parduodami.

Šiuo tikslu buvo baigtas mano svajonė su vaikystės svajonėmis. Įdomu, kokios emocijos būtų aš, jei aš turiu vaiką ant šio laivo? Svajonės ... Jie išsipildo, greitai ir šiek tiek laiko po laiko.

1985 m. Sovietiniuose ekranuose buvo išleistas nuostabus filmas - "ieškant kapitono dotacijos". Jau buvo antrasis filmas garsaus Romos Julie Verne "Captain GRANTA vaikai" - pirmoji pamatė 1936 m. , stulbinamai gražus kraštovaizdžio šaudymas - filmas buvo sėkmingas daugelyje straipsnių.

Ir nors Azerbaidžano dalyviai nedalyvavo šiame filme ir nė vienas iš šio filmo epizodų Baku vaidino, tačiau šis filmas su Baku vis dėlto yra prijungtas. Kadangi filme buvo nufilmuotas vienas laivas, kuris buvo tiesioginis požiūris į Baku ir net rado savo pabaigą mūsų mieste. Mes kalbame apie garsų trijų tūrio burlaivį, kuris vaidino "vaidmenį" jacht "Duncan". Jis dėvėjo gražų pavadinimą "kodas" (o ne "Condor", nes kai kurie šaltiniai rašo neraštingai). Burlboat gavo savo vardą Garbės Kodori upės (arba kodą) Abchazijoje.

Tiksliau, burlaivis yra bendras pavadinimas. "Kodor" buvo Bermudo šou. Tiesa, laivas neturėjo santykių su Bermuda - tai vadinama tam tikra Schun įvairovė dėl jų įrangos tipo - įstrižų burės.

Bet jo istorijos aušros Shhun buvo tiesiogiai susijęs su kita šalimi - Suomija, nes jie pastatė jį į šios konkrečios šalies versijas. Tai įvyko Suomijos mieste Turku 1947 m. (Pagal kitus duomenis - 1951 m.) Ir "Vokietijos trofėjaus", nes kai kurie tingūs žurnalistai rašo, kurie nenori naštos kaip tikros informacijos ieškojimas, negalėjo būti. Apskritai, su juo susijusių šaulių istorija ir su ja susiję žmonės yra neįtikėtinai įdomūs ir tam tikru būdu, deja, tuščiai.

Jie pastatė savo suomias kaip gother schoon žuvų rinkti ir žvejų tiekimą jūroje - mokėdami dalį Suomijai po Antrojo pasaulinio karo. Tai smalsu, kad tuo už atlyginimo skolos Suomijoje, paprašius, SSRS ministerija Jūrų laivyno buvo pastatyta ir užsakyta laikotarpiu nuo 1946 iki 1953. 102 medinis burlaivis - 72 schoneriai ir 30 Barketo suma iš viso $ 66,2 mln. (Apie 30% nuo visos grąžinimo sumos). Tokio medinio buriavimo kiekio kūrimas (nors ir su varikliais) Laivai XX amžiaus viduryje. Jis atrodo keista, bet faktas išlieka faktas, beje, toks didelio masto statybos buriavimo laivų niekada nebuvo atliktas.

"Schooner" pasirodė esąs gana didelis: 60 m. Ilgis, 9,5 m - plotis, poslinkis - 500 tonų. Gali pasiskolinti nuo 44 iki 50 žmonių ir 15 įgulos narių. Identiški teismai buvo daug, bet niekas neturėjo tokio ryškaus ir apskritai dramatiško likimo, kaip "koduotojas".

1950 m. "Kodor" buvo paverčiamas nuostabiu mokymu su buriavimo snap-in shhuna į Bermudą. Priklauso Leningrad jūrmylės mokyklai, ji vaikščiojo su kariūnais ant Atlanto vandenyno vandenyse ir vienuolika jūrų, daugiausia Baltijos.

Iš pradžių, garsaus burlaivio ir jachtų kapitonas A.A. įsakė šiuo metu Aroves. Vienu metu (po to, kai išvyks į rezervą), "Code" praktikos vadovas nebuvo kažkas, bet priešpriešinis Nikolajus Alexandrovich Lunin yra legendinis Submarineris užpuolė Tyrpitz.

"Kodas", šis ilgalaikio kepenų burlaivis veikė apie trisdešimt metų - fantastiška "amžius" mediniam laivui, pastatytam su dvidešimt metų trukmės plaukti skaičiavimu! Laive, buvo praktikai apie tris tūkstančius jūrinių švietimo įstaigų kariūnų, kurie vėliau tapo aukštos kvalifikacijos pajūrio specialistais.

1983 m. "Baku Yacht" klubas buvo pristatytas "Kodor". Tai buvo 1983 m., O ne po filmo "ieškant kapitono dotacijos", atsižvelgiant į kai kuriuos šaltinius.

Kai burlaivis buvo tiesiog užveržtas Baku, Baku žmonių malonumas, ypač tiems, kurie pritraukė į jūrų bylą, nebuvo jokių apribojimų. Kaip, toks gražus burlaivis - ir mes, Baku! Kiekvienas turėjo idėją, kad jis būtų priskirtas vietos plaukiojantinei mokyklai. Tada jie sakė, kad "Shhun" duos "Vodnik", "Caspian Shipping Company" jachtų klubą; Ten, daug atvirai melavo.

Keletą kartų "Kodor" dalyvavo "Vandens pardavimo atostogų" po plaukiojimu, ir tada jis buvo išsiųstas į karinio laivo remonto gamyklą. Tačiau šonas buvo parengtas kita likimas ...

Bet tai bus vėliau, bet dabar Kodor buvo paimtas iš Baku - filmavimui kitame filme, pačiame, kuris buvo aptartas pradžioje: "ieškant kapitono dotacijos".

Iki to laiko "Kodor" jau buvo patyręs "aktorius" - vaidino filmuose "Arabella, dukra piratų" ir "Treasure Island" (1982),

ir ilgą laiką - nuo 1971 iki 1979 - grojo Galino "Secret" vaidmenį, kurį valdė kapitonas pilka Greenovsky "Scarlet Burls" vaidmenį. Bet jis nebuvo žaisti filme, bet didžiame festivalyje Leningrade, skirta absolventams mokyklų - "Scarlet Burls". Ši šventė yra vienintelė tokio skalės šventė, skirta buvusiems dešimčiai greideriams.

Filmo fotografavimas "ieškant kapitono dotacijos" buvo surengtas Kryme ir Bulgarijoje - nebuvo tokio grožio pakrantės uolos ant kaspiečių, kuriems buvo reikalingas filmo Stanislav Govoriukhin direktorius.

Pavyzdžiui, "Duncan" paversti "Codor", jis turėjo būti šiek tiek pakeistas, pavyzdžiui, pakeisti nosies ir pašarų pavadinimus, įdiegti ginklų išdėstymą ir užpakalinius telefonus, nes "Duncan" romane - garo jachta ir nuo Vamzdis turėjo vartoti dūmus. Tiems, kurie supranta laivų tipus, Duncan atrodė gana keista: tai yra brigas romane, t.y. Dviejų tūrio laivas su tiesiais buriais, todėl Bizan stiebas neturėtų turėti ir ypač Bermudų burės.

Prieš butamff įdiegti klaidingą antstatą su vairu. Norėdami tai padaryti, turėjau išardyti Grotto-GIC ir, kaip rezultatas, stiebo grotto nebuvo nuobodu buriavimo ginklų rėmelyje. Be to, jie įdėti stendą keleiviams juosmens - daugelyje denių "dialogų buvo pašalinti aplink ją.

Apskritai "Duncan" pasirodė esąs labai skirtingi - Bermudo jachtų snap-in "kodas" į vamzdį pavertė jį į labai natūralų vaizdinį škotijos jachtos panašumą.

Buvo pasakyta pirmiau, kad garsus sovietinis filmas yra svarbus Baku tik per šaulį "Kodor", tačiau Azerbaidžano mokslinės fantastikos rašytojas Aleksandras Khakimovas gavo iš kažkur, kad Azerbaidžanis vis dar filmavo Azerbaidžaniečių. Bet ne kaip aktoriai. Faktas yra tai, kad vaikščiojimas po plaukiojimu ir net trijų trims schoon, tai nėra lengva, tačiau Baku buvo jūreivių, kurie galėjo tai padaryti. Ir čia jie buvo padedami valdyti "koduotoją" rinkinyje.

Po filmavimo "ieškant kapitono dotacijos" Kodor "sugrįžo į Baku ir paliko jį 1986 metais - dalyvauti filmo" Kapitonas "piligrimas", remiantis Romos Julie, "penkiolikos metų kapitonas" . Žinoma, "Kodor" grojo "banginių medžioklės laivo" piligrimų "vaidmuo.

Po filmavimo "Kapitonas" Pilgrim "" "Kodor" Baku niekada nepaliko. Kiekvienas miestas toliau tikisi, kad dabar burlaivis tikrai suteiks plaukiojančiai mokyklai. Ir jei aš ne mokau, todėl Cum yra jaunų jūrininkų klubas, o ne cumeum - taip jachtų klubai. Bet jei jachtų klubai nešviečia tokią laimę, tada leiskite bent būti malonu laive, tegul turistai sukti įlankoje. Seni laikmačiai nepamirškite, kad ten buvo žmonių, kurie yra paruošti "į savo" siuvinėti bures jam, tapyba ir kt - Jei tik tai buvo "gyvas" burlaivis ...

Tačiau nebuvo stebuklas virš, kad laivas parengė kitą likimą. Baisūs, juokingi ir gėdingi burlaiviui - tapti plaukiojančiu ciklu. Aš esu išreikštas protingas ir restoranas. Nuo likimas jums nepaliks, o Kodoras tapo restoranu. Gerai, turiu pasakyti restoraną - daugelis su šiluma prisiminkite savo gerą žuvų virtuvę ir jaukią kabinetiką.

Tačiau 80-ųjų viduryje buvo planuojama organizuoti "Kaspijos Kaspijos kadorui" apsilankę Baku salyno salose. Bet kažkas neatėjo aplink ... "ir spooling šooners", A. Haimov rašė su skausmu "," jūrininkų rankos nebėra sėklų lankytojų rankos restorane. "

Kodėl buvo lyginami likimas? Jie suklydo, kad burlaiviu tiesiog nežinojo, ką daryti. Taigi nusprendė - tegul yra restoranas. Ir jo naujas vaidmuo "Kodor" grojo kelerius metus, stovėdamas ant anekdotų buvusių irklavimo kaulų srityje. Jis tapo dar baku patrauklumu, pritraukdamas tiek Baku žmonių, tiek dar daugiau miesto svečių.

Miesto institucijos kažkaip neatsižvelgė į tai, kad nebuvo būtina padaryti gerai nusipelno burlaivio į restoraną, kuris buvo nušautas kinoje, ir buvo paminėta meninėje literatūroje, pavyzdžiui, Vladislav Karapivina darbe " Fregatą "skambėjimas". " Beje, net ir ant vokų ir pašto ženklų - vienoje serijoje su legendine "kruizų", "Sedov", tiek "draugai" ir "VENE".

Ir nudažė savo skirtingus menininkus ...

Čia yra toks šlovingas likimas ... ir dabar - kabak! Leiskite plaukiojimui ...

Andrei Makarevich linijos nedelsiant prisiminkite: "Ant kranto yra toks gyvas, gerai, ir vanduo, kaip miražas senovės laivas, baisus, kurio laivas, Tessit Zooak ir dekoruoja paplūdimį. ... Aš buvau ten, ir, Ant akių minios, su aš supratau savo sielos skausmą, kad nebūtų tapti muziejaus natūra, tinkamu momentu geriau eiti į apačią. " Jausmas, kad Makarevičius parašė šią dainą, žiūrint į nelaimingą "Kodor" ...

Pasak senų Baku žmonių istorijų, nebuvo vieno jachtų, o ne vieno jūrininko, kuris būtų laimingas už tokį "ramybę seną" kodiką. Jis netgi pasiekė tai, kad kai kurios karštos galvutės įgijo apgailėtiną burlaivį ir išplėsti Nargeno salos uolų, kuriose yra liūdnai Caspian Flotilla kapinės - pastatyti šalia Strazhevikov, keliautojų ir "Jūros medžiotojais "Karo laikai. Tai yra, kaip ir Makarevich: "Tai geriau eiti į apačią" ... Tokia idėja net ne kartą išreiškė, o priminė romantišką jaunuolį, kuris virė ir sulaužė apie Brigantine, kuris tapo Sevastopolio restoranu.

Bet netrukus jis tapo tiesiog ne anksčiau - 80-ųjų pabaiga atėjo, sunkiausias laikas Respublikai, Baku ten buvo daug daugiau ryškesnių problemų nei senosios burlaivio likimas.

Visa tai baigėsi liūdesiu niekur: 1999 m. Rugpjūčio mėn. "Kodor", kuris ir toliau tarnavo kaip restoranas, sudegino. Nesvarbu, ar tai buvo atsitiktinė ugnis, ar dabar nebuvo būtina išsiaiškinti. Tačiau faktas išlieka faktas - gražūs šauliai nebuvo. Ir tai nebuvo sunaikinti, bet ugnis ... liekanos buvo šalinamos. Taigi baigėsi šlovingą kelią pirmojo Rybatsky, tada tyrimą, tada kinheroya laivas - "Kodor" ...

Bet pagal mūsų atminties bangas bus išgelbėtas gražus burlaivis "Kodor" ...

Tai apie jachtą "Duncan" iš Romos Jules Verne "Kapitono dotacijos vaikai".
Aš ieškojau nuotraukos ir susidomėjau - ir ką jis iš tikrųjų atrodė?

Kas buvo laivas "Duncan"?

Buriavimo ginklų, dydžių tipas?

Žr. Iliustraciją romano? Netrukus "Titanic" bus kažkas.

Ar galima apskaičiuoti laivo tipą į Jules Verne tekstą?

Pabandykime ..

"1864 m. Liepos 26 d. Su stipriu šiaurės rytų vėju, nuostabus jachtas buvo skubėjęs palei šiaurinį sąsiaurį. Viršuje bizan-Mast. Anglų vėliava buvo garbanojama, o grotto stiebai buvo matomi ant mėlynos spalvos, aukso karūnos karūnos su "E.G." inicialų kunigaikščio karūną.
Jachta buvo vadinama Duncan. "

Taip - Bizan-Mast.; Paprastai tai reiškia 3 stiebo laivas (FOCK, GROTTO IR BIZAN), bet galbūt dviejų tomų (foc / Grotto ir Bizan) - jei laivas yra mažas ir gali būti vadinamas "pusiau ir rankos".

"Duncan Yacht buvo dvipusis brigas. Ji turėjo fOCK MAST. su Marselis ir Bramo akmeniu ir grotto stiebas su priešiškomis ir vėliavomis; Be to, trikampio burė yra forma-trixel, didelė ir maža cliver, taip pat ištvirkę buriai. Apskritai, "Duncana" įranga buvo pakankama, kad būtų galima kontroliuoti, kaip ir įprastas Clipper ".

Taigi .. pasirodė grobis.- I. grotto.- Machy, (ir aukščiau paminėta ir mizzen.- Mach, todėl tik trys ..)ir tai nepaisant to, kad "buvo dviejų tomų brigai".
Keista aprašymas.

Brigas toks:

Tekste: "Ji turėjo" - Bram-Stone buvo, o Brahsels nepaminėjo; tai reiškia, kad tai buvo tik vienas ant fock stiebo marselis (vienas tiesus plaukimas)? Tai labai reti tik ant labai mažų laivų.

Mes manome, kad laivas vis dar buvo dviejų asmenų (jis turėtų būti laikomas iki trijų Jul Verne buvo sugebėti :); Bet kaip hitpriešprieša (įstrižai Hansel plaukioja)grotto stiebasIF. \\ T prieš mizzen. ?

Be to, priešprieša yra įdiegta tik tuo atveju, jei bizan-stiebo verta tiesiai plaukiotiir Duncan tai nebuvo "už" grotto stiebas su "Counter-Bizanya" ir "Flagpole""- t.y. grotto stiebasdaugiau burės nebuvo.

Daugiau kasinėjimai paskatino frazę: "Jules Verne Vaikų kapitono dotacija taikė šį terminą neteisingai, panašiai ir atliktų" Grotto-Trisel Brig "funkcijas" ...

Dabar viskas patenka į vietą. Duncan turėjo grotto stiebas, ji yra bizan-Mast., maži dydžiai (Ne kaip aukščiau esančioje nuotraukoje) ir apskritai buvo nedidelių dydžių laivas.
Buvo jis dviejų tomų brigai? \\ T Ne, jei pereikite iš aprašymo " turėjo grotto stiebą su "Counter-Bizano" ir "Flagpole"", I.E. ant galinio stiebo (kaip jis nėra nei skambinimas - grotto ar bizanas, vistiek) buvo tik įstrižai.

Todėl Duncan buvo brigantinas.

Apie tai:

Kaip gera yra Jules Verne klaida? Ne labai grubus, nes brigantinas- tai yra schunu-Br.r; Tačiau vis dėlto nėra brigo.

Taigi čia yra schema briganinės. Duncan buvo įdiegta: 2 - Marselisir. \\ T 4 - Counter-Bizan, ji yra grott-Trisel..

"Duncan pagal Fock, Marselis, Brahmshel, Cliversions, Counter-Bizaniu ir Topsell sklandžiai išvyko palei Australijos pakrantę."

Paaiškėjo ir grobis.(1) ir brahmstel.(3), ir tOPSEL.(5)...
Kodėl tai buvo "ji turėjo fock stiebas su Marselis ir broliu-stengoy"- tai yra Julijos klausimas grįžti. O, šie poetai :).

Taigi, Duncan buvo klasikinis brigantinas.
Ar istorija baigta? Ne visai.

Mes perskaitome antroje dalyje, 2 skyriuje. Tristanas Taip Cun salos: "Duncan" ištirpintos burės ir fokusuoja, priešinga bizanija, Marselis, Brahmshel, Lesissetai, viršutinės buriai ir STIXELS FLEW.

Taigi .. pasirodė lesvie., čiulpti bures ir stakel....

Dėl nuorodos: Stud Amsterdam (Stad Amsterdam) yra trijų asmenų laivų pastatas 1997 m. (Amsterdamas), 1083 tonų poslinkis.

Stakel.Įdėkite tarp masty.; Nedidelio brigantino nėra vietų.
Čia yra stakel "Royal Clipper". (Didžiausia pasaulyje burlaivis. Pastatyta Gdanske - gerai atliktos lenkai :), 5061 tonų poslinkis, t. Y.. Pelnas Duncan 24 (!) Laikas):

Taigi, lygiai ir statymai ant mažo brigantino? Abejotina.
Tačiau iš esmės tai gali būti.
Čia STAYXELS stovi:

Tačiau lazonai yra taip pat.

" Jo poslinkis buvo du šimtai dešimt tonų " (tik tris kartus daugiau nei "Caravel Columbus" vandens poslinkis) yra labai kuklus; Vandens perkėlimas į neišvengiamą, kapitono viryklės laivą (1794), buvo 386 tonos.
Bet Dunconanas turėjo padaryti pasaulinį turą!

Štai jis, Industor.:

Ir Duncanas buvo beveik dvigubai mažesnis.
___

Taigi, jacht duncan buvo daugiau nei kuklus (net tuo metu) brigantinas, kuris palaipsniui džiaugiasi sklypas (ir galbūt ir po kelios pradinio aprašo - žinoma, kad autorius jis buvo gana blizgantis :) "pensininkas" į daugelį, kad ne ant peties būtų buvę įveikti.

Bet ar tai svarbu?

Leiskite Duncanui plaukioja su jaunų ir senų romantikos sielomis.

Kas jis, Duncan, nei buvo.

Čia jachta grįžo po penkių mėnesių plaukimo, kurių metu griežtai laikosi trisdešimt septintų paralelių, ji padarė apvalią pasaulį. Šio įsimintinų dalyviai, kurie neturėjo ekspedicijos apsilankė Čilė, Pampa, Argentinos Respublikoje, Atlanto vandenyne, Tsana-Da-kunya salas, Indijos vandenynuose, Amsterdamo salose , Australijoje, Naujojoje Zelandijoje, Taboro saloje, Ramiojo vandenyno ...

Squaded Destrader HMS "Duncan" (D37) yra paskutinė squadded naikintojas iš šešių oro gynybos serijos "tipo-45" klasė drąsiau, pastatyta karališkosios karališkosios karališkosios Didžiosios Britanijos serijoje. Serijo galva yra antroji - trečioji - ketvirta - penkta.

HMS Duncaner HMS "Duncan" ("Duncan") yra pavadintas po Adam Duncan (Adam Duncan), "Duncan CameperDown Visconta" (liepos 01, 1731 - rugpjūčio 4, 1804), kuris nugalėjo Nyderlandų laivyną Camperdown mūšyje spalio 11 d , 1797 m.

"Esmynets" "45 tipas" daugiausia suprojektuotas anti-orlaivių ir raketų karo su galimu apsauga nuo lėktuvų, dronų, taip pat nuo anti-religinių raketų.

2000 m. Gruodžio mėn. Pasirašyta iš šešių teismų serijos statybos sutartis. Statybos statyti buvo atlikta BAE sistemų laivų laivų laivų statyklose Govan (Govan) ir Scotsūnas Klade upėje.

Sunaikintojo statyba buvo atlikta BAE sistemų laivų laivų laivų laivų laivuose Govan (Govan) ir Scotsoun ant Klyke upės. Statyba buvo pradėta 2006 m. Keel Bookmark įvyko 2007 m. Sausio 26 d. 2010 m. Spalio 11 d. Įsikūręs ant vandens laivų statykloje Govan. 2012 m. Rugpjūčio 31 d. Pradėjo veikti bandymai. Užsakė 2013 m. Rugsėjo 26 d. 2013 m. Gruodžio 30 d. Priimta 4 mėnesiai anksčiau nei planuojamas laikotarpis po bandymo pabaigos ir įgulos pasirengimo.

Pagrindinės charakteristikos: standartinis poslinkis 7500 tonų, pilnas 8100 tonų. Ilgis 152,4 metrų, plotis 21,2 metrų, nuosėdų 7,4 metrų. Greičio greitis virš 29 mazgų. Buriavimas yra 7000 jūrmylių nuo 18 mazgų. Autonomija 45 dienos. Įgulos 190 žmonių.

Varikliai: 2 × Dujų turbinos Rolls-Royce WR-21; 2 × wärtsilä v12 vaza32 dyzelinio generatorius; 2 × Converteam elektrinis variklis.

Galia: turbinos: 2 × 28 800 AG Dyzeliniai generatoriai: 2 × 2 700 AG Elektriniai varikliai: 2 × 27 000 HP

Reguliuojami 2 žingsniai varžtų varomoji jėga.

Ginkluotė:

Navigacijos ginkluotė: daugiafunkcinis Sampson Radar.

Radarai Ginklai: Ilgalaikio oro ir paviršiaus tikslų aptikimo radaras S1850.

Radioelektroniniai ginklai: Sonar MFS-7000.

Raketų ginkluotė: PAIAMS SPC (Sylver: 48 Zur "Aster-15" arba "Aster-30").

MINO-TORPEDO Ginklai: anti-branduolinės apsaugos sistema

Aviacijos grupė: Angar, 1 Westland Lynx HMA8 arba Westland Merlin HM1 sraigtasparnis.

2015 m. Kovo 02 d. Ir nuėjo į savo pirmąją ilgą kampaniją. Laivas bus dislokuotas Viduržemio jūros ir Artimuosiuose Rytuose. Pagal kovo 22 d. Chanakkad Turkijos uostą. Pagal liepos 07 d. JAV laivyno branduolinio orlaivio vežėjas, kuris šiuo metu yra dislokuotas Persijos įlankoje. Lapkričio 07 d