Nepaisant sumažėjusių lėktuvų bilietų, kelionės geležinkeliu vis dar yra labai populiarios rusų. Paslauga „specialiai„ Lenta.ru “surinko gyvenimo įsilaužimų, gudrybių ir gudrybių tiems, kurie mėgsta rezervuotos vietos romantiką ar SV vagonų patogumą, o tai padės sutaupyti pinigų ir padaryti keliones traukiniais malonesnius.

Geriausių sėdynių vežime pasirinkimas

Visuose traukiniuose apatinės dėžės yra nelyginės sėdynės, o viršutinės - lygios. Senuose traukiniuose be oro kondicionieriaus neimkite 3 ir 6 skyrių, nes ten negalėsite atidaryti lango. Rezervuotoje sėdynėje geriau neužimti vietų nuo 37 iki 54 vietos - tai šonai, o 37 ir 38 - tualeto šonai. Geriausios vietos yra prie dirigento skyriaus, netoliese yra lizdas.

Sutaupome pirkdami traukinio bilietus

Kuo anksčiau nusipirksite bilietą, tuo jis bus pigesnis. Vidaus traukiniams bilietai parduodami likus 45 dienoms iki išvykimo, o tarptautiniams (ir kai kuriems Rusijos) - 60 dienų. Nuolaida gali būti iki 50 procentų - pavyzdžiui, galite nusipirkti bilietą skyriuje už rezervuotos vietos kainą. Yra sezoniniai koeficientai - švenčių dienomis ir vasarą bilietai kainuoja apie 10–20 procentų.

Nuolaidos viršutinei kuprinei skyriuje

Jei paprastai nuolaida viršutiniame miegamajame skyriuje yra 10–20 proc., Tai paaukštinimui ji gali siekti iki 40 proc., Artėjant prie rezervuotos vietos kainos. Paprastai nuolaida galioja tarpregioniniams traukiniams; Sankt Peterburgo ir Maskvos kryptims taikomi atskiri kintami tarifai.

Nuotrauka: Vitalijus Belousovas / RIA Novosti

Kaip tinkamai įkrauti telefoną traukinyje

Atrodo, kad rezervuotoje sėdynėje prie tualeto yra tik vienas lizdas ir jis visada užimtas, tačiau taip nėra. Papildomi lizdai yra šalia katilo, 2 ir 8 skyriuose (39-40 ir 51-52 sėdynės). Automobilio skyriuje lizdai yra tarp 3 ir 4 skyrių, taip pat tarp 7 ir 8 skyrių koridoriuje. Šiuolaikiniai traukiniai turi lizdus kiekviename skyriuje.

Pasiimkite su savimi marškinėlius, tada galėsite prijungti savo prietaisą prie lizdo, išvengdami ginčų su kaimynais. Įtampa automobilyje yra nestabili, todėl kyla pavojus sudeginti įkroviklį ar net patį telefoną. Kad to išvengtumėte, verta įsigyti apsaugą nuo viršįtampių su ilgintuvu (dar vadinamu „pilot“). Turi saugiklį, kuris apsaugos telefoną nuo perkrovos.

Patalynę turi uždengti laidininkas

Rezervuotoje sėdynėje konduktorius privalo pasigaminti patalynę neįgaliesiems, pagyvenusiems žmonėms, nėščioms moterims ir keleiviams su vaikais. Lova jau padėta skyriuje. Antklodės galima paprašyti bet kuriuo metų laiku - ji įtraukta į patalynės komplektą. Be to, dirigentas už tam tikrą mokestį gali pakeisti seną skalbinį nauju.

Nereikia atiduoti skalbinių

Taip, daugelis konduktorių reikalauja, kad visi keleiviai pusvalandį prieš traukiniui atvykstant į galutinę stotį atsivertų skalbinius. Tačiau keleiviai neturėtų to daryti. Dirigentas yra atsakingas už rinkinių saugumo stebėjimą, taip pat jų surinkimą ir perdavimą skalbiniams.

Kaip vežti dviratį traukinyje

Tolimojo susisiekimo traukinyje dviratį galima vežtis kaip bagažą - tik išardytą, o jo dydis trijų matmenų sumoje neturėtų viršyti 180 centimetrų. Rezervuotoje sėdynėje patogiau naudotis trečia lentyna, ten vienu metu galima pastatyti keturis dviračius. Taip pat bagažo automobilyje galite vežtis geležinį žirgą, tačiau tuomet turėsite atvykti iš anksto ir patikrinti jį savo bagaže.

Nemokamai traukinyje

Keleivio pageidavimu skyriuje ir rezervuotose sėdynėse vežėjas turi nemokamai atiduoti: stiklinę puodelio laikiklyje ir šaukštą, siuvimo rinkinį (adatas, siūlus ir žirkles), pirmosios pagalbos vaistinėlę ir stalo žaidimai (šachmatai, šaškės, domino). Nors tam tikrame vežime kai kurių šio rinkinio elementų gali nepakakti. Be to, firminiame traukinyje nemokamas kelionių rinkinys (dantų šepetėlis ir pasta, muilas, drėgnos servetėlės), laikraščiai ir žurnalai.

Nuotrauka: Oksana Alyoshina / Photobank Lori

Pailsėkite nuo kelionės

Keleivis turi teisę kelyje sustoti ne ilgesniam kaip 10 dienų laikotarpiui ir pratęsti bilieto galiojimą. Norėdami tai padaryti, turite pateikti bilietą stoties administracijai ne vėliau kaip per 4 valandas nuo atvykimo momento. Bet kai judėjimas atnaujinamas kitame traukinyje, turėsite dar kartą sumokėti už rezervuotą vietą (vietos vežime kaina). Tai yra maždaug pusė viso bilieto kainos.

Ką daryti, jei esate už traukinio

Jei staiga atsitiko taip, kad išlipote stotyje ir nespėjote sugauti traukinio, o daiktai liko vežime, jums nereikia panikos. Būtina susisiekti su stoties viršininku, jis apie tai praneš kolegoms artimiausioje traukinio maršruto stotelėje. Ten tavo daiktai bus išimti iš traukinio. Jūs privalote nemokamai važiuoti kitu traukiniu į šią stotį ir nemokamai pratęsti bilieto galiojimo laiką.

Negalima nuplėšti čiaupo

Nuplėšti vožtuvą leidžiama tik išimtiniais atvejais: siekiant išvengti avarijos, nelaimingo atsitikimo, riedmenų nuvažiavimo nuo bėgių, žmonių aukų. Pagal galiojančias taisykles keleivio atsilikimas nuo traukinio nėra tinkama priežastis sustabdyti stabdymo vožtuvą. Dabar už tai skiriama bauda nuo trijų iki penkių tūkstančių rublių.

Traukinyje - sausas įstatymas

Traukiniuose draudžiama vartoti alkoholinius gėrimus. Anksčiau traukiniuose buvo leidžiamas alus, restoranų vagonuose - stiprūs alkoholiniai gėrimai. Tačiau dabar Administracinių nusižengimų kodeksas (CAO) visiškai draudžia vartoti alkoholį. Keleiviai, pagauti girtaujant, baudžiami bauda: alaus mėgėjai mokės nuo 100 iki 300 rublių, o stipresnių gėrimų žinovai - nuo 500 iki 700 rublių.

Traukinių vagonuose parduoti stiprų alkoholį draudžiama. Valgomojo automobilyje pagal galiojančius teisės aktus galite įsigyti „alkoholinių produktų, kurių etilo alkoholio kiekis ne didesnis kaip 16,5 proc.“, Tai yra alaus ir vyno.

Rusija yra didžiausia šalis pasaulyje. Toli gražu ne visada įmanoma judėti atvirose erdvėse visiškai patogiai. Paprastai patogiausia keliauti lėktuvu yra brangiausia, ir ne kiekvienas turi savo automobilį. Lieka vienintelė prieinama ir patogi galimybė - geležinkelio transportas. Bet ar traukiniuose yra lizdų? Šis klausimas yra labai svarbus patogiai kelionei, nes technologijų ir asmeninių dalykėlių vystymosi amžiuje mums reikia nuolatinės energijos šaltinio.

Seni ir nauji traukiniai

Didžioji dalis riedmenų Rusijoje ir NVS šalyse yra Sovietų Sąjungos palikimas. Dažniausiai tai seni automobiliai. Galbūt kažkam jie atrodo patogūs ir malonūs, tačiau jų laikas jau praėjo. Senų automobilių įranga neatitinka šiuolaikinių reikalavimų. Daugumoje „senovinių“ lizdų galima rasti tik tualete ir prie laidininkų.

Tačiau džiaugsmui nėra jokios priežasties, nes nerekomenduojama naudoti tokių energijos šaltinių. Pirma, nuolatinis energijos šuolis gali visiškai sugadinti įkraunamą įtaisą. Antra, dažniausiai įtampa yra ne 220 voltų, o 110 voltų.Tai puikiai tinka seniems elektriniams skustuvams, bet ne kitiems.

Ar yra lizdų naujesniuose traukiniuose? Tiesą sakant, atsakymas į šį klausimą nėra toks lengvas. Viskas priklauso nuo vežimo amžiaus. Žinoma, naujausiuose vežimėliuose yra maitinimo šaltiniai, skirti įtaisams įkrauti. Be to, automobilių elektroninės sistemos buvo specialiai sukurtos tikintis, kad tokių lizdų bus. Įtampa juose nesumažėja, o pavojus likti be telefonų ar nešiojamųjų kompiuterių visiškai nėra.

O kaip Sapsanai?

Daugelis keleivių nerimauja, ar „Sapsan“ ar „Strizh“ modelio traukiniuose yra lizdų. Šiai traukinių grupei taip pat galima priskirti greituosius tolimojo susisiekimo traukinius, daugiausia sudarytus iš sėdinčių automobilių.

Šie traukiniai yra gana nauji. Projektuojant jie numatė maitinimo šaltinių išdėstymą. Nepriklausomai nuo komforto klasės, yra lizdų. Kai kurie iš jų yra konduktoriaus skyriuje ir šalia tualetų. Ekonominės klasės automobiliai turi po vieną lizdą kiekvienai keleivių sėdynių eilei.

Dažniausiai eilė reiškia 2 fotelius iš lango kiekvienoje pusėje. Kitaip tariant, galima įkrauti programėles su kaimynu po vieną. Jei komforto klasė yra didesnė, tada problemų neturėtų kilti. Kiekvienas keleivis turės po vieną lizdą. Kai kuriuose vežimuose jų bus du.

Elektriniai traukiniai

Ar priemiestiniuose traukiniuose yra lizdų? Šiuo atveju jų buvimas yra išimtis, o ne taisyklė. Maitinimo šaltinių galima rasti tik greitaeigėse „Kregždėse“. Jie yra tarpiniuose automobiliuose, ir paprastai jų yra daug.

Matricose ir paprastuose elektriniuose traukiniuose nėra maitinimo šaltinių keleiviams. Jiems trūksta laidininkų skyriaus ir dažnai net lizdų elektriniams skustuvams. Naujesniuose elektriniuose traukiniuose taip pat neturėtumėte ieškoti vietos, kur galėtumėte įkrauti telefoną. Net ir ten jis nėra numatytas.

Pigūs vagonai

Ne kiekvienas turi pakankamai pinigų, kad nusipirktų bilietus skyriuje. Ar rezervuotose sėdynėse vagonuose yra lizdų traukiniuose? Žinoma! Senuose automobiliuose jie yra tik konduktoriaus skyriuje, naujesniuose - lizdai tiesiai 49 ir ​​41 šoninėse sienose. Be to, lizdai yra 2 ir 9 skyriuose.

Svarbu suprasti, kad rezervuotos sėdynės vežimėlis visiškai neturės laisvo energijos šaltinio. Nesitikėkite rasti naujo vežimo. Kai kuriuose šiuolaikiniuose traukiniuose net pigios sėdynės yra su išėjimais. Tačiau tikimybė nusipirkti tokį bilietą yra gana maža. Remiantis tuo, geriausia į kelionę pasiimti vadinamąjį „powerbank“ - nešiojamą energijos šaltinį. Jis sveria šiek tiek ir gali visiškai įkrauti telefoną 2–7 kartus.

Modernus, didelis, dviejų aukštų!

Rusijoje tokių kompozicijų yra labai mažai. Dažniausiai jie eina į pietus. Ar dviaukštis traukinys turi lizdus? Taip, jie yra. Ir šiuo atveju visada yra kur įkrauti telefoną. Senų dviaukščių automobilių nėra.

Visiškai kiekviename skyriuje yra du lizdai, nepriklausomai nuo grindų. Maitinimo šaltiniai taip pat yra koridoriuose, tualetuose ir prie laidininkų. Dviaukščio automobilio maitinimo sistema yra moderni ir neleidžia staigaus įtampos kritimo ar kitokio tinklo nestabilumo.

Tolimųjų reisų traukiniai

Kuo toliau, tuo svarbiau yra galimybė įkrauti telefoną ar grotuvą. Ar tolimųjų reisų traukiniuose yra rozetės? Viskas priklauso nuo to, iš kokių automobilių riedmenys suformuoti. Ne mažiau svarbu, ar tai firminis traukinys, ar ne. Sėdinčiuose automobiliuose, taip pat „apartamentuose“ ir „SV“, visada yra lizdų. Tačiau įprastuose skyriuose ir antros klasės vežimėliuose lizdų gali arba nebūti.

Automobiliai su kupė

Jei antros klasės sėdynės laikomos blogiausiomis ir pigiausiomis, o jų keleiviai negali pasikliauti ypatingu komfortu, tada su kupė situacija yra kitokia. Net Sovietų Sąjungoje skyriai visada buvo labai patogūs. Ar traukinio skyriuje yra 220 voltų lizdas? Jei keleiviui pasisekė, tai yra. Dažniausiai prekybos vietų visai nėra. Jų galima rasti tik šiuolaikiniuose vežimėliuose.

Tačiau centriniame koridoriuje galima rasti mažiausiai 2 maitinimo šaltinius. Prie laidininkų ir tualeto taip pat yra lizdas. Kas čia bus svarbiausia? Kad vežime nebūtų egoistų, kurie prijungtų nešiojamuosius kompiuterius prie šaltinio ir neatsijungtų iki pat kelionės pabaigos. Tokie keleiviai elgiasi savanaudiškai ir sukuria skandalus, jei bandote atjungti jų prietaisą.

Liaudiškas būdas

Jei skyriuje nėra išėjimų, bet jų reikia skubiai, yra liaudies būdas. Tam reikia specialaus lizdo, kurį galima maitinti šešėliu. Tada galite tiesiog nuimti dangtelį nuo lemputės, skirtos naktiniam apšvietimui ar knygų skaitymui, atsukti lemputę, įsukti lizdą ir naudoti savo maitinimo šaltinį. Tačiau reikia griežtai laikytis atsargumo priemonių. Dirigentams nepatinka, kai tai daro keleiviai. Žinoma, galite paprašyti leidimo, bet greičiausiai niekas to neduos.

Praėjusio amžiaus aštuntajame dešimtmetyje didžiausias elektrinių prietaisų, kuriems traukinyje reikėjo prisijungti prie tinklo, skaičius buvo elektrinis skustuvas. Todėl, kai keleivis klausia, ar traukiniai turi lizdus, ​​yra pagrindo bijoti jų nebuvimo. Tačiau ne viskas yra taip liūdna, iš tikrųjų beveik bet kuriame traukinyje galima įkrauti išmanųjį telefoną, planšetinį kompiuterį ir net nešiojamąjį kompiuterį, nors to negalima padaryti visur paprastai ir be nuostolių.

Lizdai rezervuotoje sėdynės vežimėlyje

Senuose lizduose šalia skyriaus ir šalia tualeto yra laidininkai. Iš pradžių jie buvo skirti specialiai elektriniam skustuvui ir nereikalauja kitų funkcijų. Jei jums įdomu, ar traukinyje yra lizdų, rezervuota vieta yra galbūt pats nepatogiausias pasirinkimas. Pirma, laidininkai įspėja neįjungti mobiliųjų telefonų, išmaniųjų telefonų ir kitų įrenginių įkrovimo ir iš anksto atsisako atsakomybės už jautrios įrangos saugumą. Antra, kai kuriuose automobiliuose šie lizdai yra sugedę arba išjungti.

Jei keleiviai domisi, ar traukiniai turi lizdus, ​​„Rusijos geležinkeliai“ į šį klausimą dažniausiai atsako teigiamai. Tiesą sakant, yra energijos šaltinis. Kol kas mažai žmonių gali garantuoti kokybę. Tačiau, jei laidininkas neleidžia prijungti įrenginio prie lizdo, tai prieštarauja taisyklėms ir bandymui už tai imti mokestį.

Lizdai skyriuje ir SV

Geriausios sąlygos suteikiamos tiems keleiviams, kurie nori keliauti aukštesne klase. Todėl daugeliu atvejų nereikia jaudintis, ar traukinio skyriuje yra lizdų - jie yra, tačiau, atsižvelgiant į vežimo naujumą, jie gali būti pačiame skyriuje arba koridoriuje.

Taigi senuose automobiliuose lizdai tradiciškai yra koridoriuje, tarp trečio ir ketvirto skyrių, taip pat tarp septinto ir aštunto, priešingoje sienoje. Naujuose automobiliuose kiekviename skyriuje yra elektros lizdas, ir pagal Rusijos geležinkelių normas jis turi veikti.

Kalbant apie SV automobilius, juose neturėtų būti jokių patogumo klausimų - numanomas aukštas komforto lygis, kaip ir lizdų buvimas.

Firminiai traukiniai

Jei mes kalbame apie firminius traukinius, tuomet nereikia klausti, ar traukinio skyriuje yra lizdų - jie tikrai yra. Remiantis keleivių atsiliepimais, kuo naujesnis traukinys, tuo geriau jis tenkina visus keliautojo poreikius.

Pavyzdžiui, jei jus domina klausimas, ar traukinio „Rusija“ skyriuje yra lizdų, tada čia įsigalioja ypatingas šio traukinio statusas. Firminis traukinys „Rusija“ ne veltui vadinamas pagrindiniu šalies traukiniu. Traukinys Vladivostokas – Maskva važiuoja beveik šešias dienas, todėl sunku rasti kitą galimybę susisiekti, išskyrus mobiliųjų įrenginių įkrovimą per vidinį traukinio elektros tinklą.

Be įprasto prijungimo prie maitinimo lizdo, „Rossiya“ prekės ženklo traukinys siūlo visas paslaugas, kurios padidina kelionės komfortą. Žinoma, rezervuotos sėdynės vežimėlis yra šiek tiek apribotas savo galimybėmis, tačiau verta prisiminti, kad keleivis traukinyje turi teisę naudoti elektros energiją.

Kaip ginti savo keleivių teises?

Dažnai kyla pasipiktinę keleivių skundai, kuriuose jie nurodo tokią problemą: vežimėlio lizdų nėra arba jie yra išjungti. Bandydami rasti prieigą prie elektros tinklo gidai siūlo pagalbą - žinoma, už tam tikrą mokestį. Kartais, norint įkrauti telefoną, tenka apvažiuoti kelis automobilius. Taigi kyla visiškai teisėtas klausimas: ar tolimojo susisiekimo traukiniuose yra rozetės ir kokias teises keleivis turi į jas?

Oficialus Rusijos geležinkelių atsakymas yra gana originalus. Keleivis tikrai turi teisę naudotis elektros lizdu ir be jokio papildomo mokesčio, o laidininkas neturi teisės jam trukdyti. Tačiau taisyklėse yra išlyga: su sąlyga, kad prie tinklo bus prijungti tik tie prietaisai, kurie numatyti automobilio elektros tinklo projekte. Žinoma, neįmanoma susipažinti su sąrašu, o pagal nutylėjimą prie lizdo yra prijungti tik minėti elektriniai skustuvai.

Jei laidininkas trukdo prisijungti prie lizdo arba tam reikalingi pinigai, tada nėra prasmės kurti skandalo. Klausimą, ar traukiniai turi lizdus ir kokiu pagrindu jiems draudžiama jais naudotis, geriau nukreipti į traukinio vadovą. Dirigentas privalo suteikti keleiviui informaciją apie tai, kokiame vežime jis yra, ir paskambinti jam pareikalavus. Be to, „Rusijos geležinkeliai“ suteikia keleiviams galimybę nusiųsti elektroninį skundą, kuriuo galima drausminti konduktorių, piktnaudžiaujantį savo padėtimi.

Kaip taupyti akumuliatorių

Kadangi ne visada įmanoma išspręsti problemą ir įkrauti mobilųjį įrenginį kelyje, galima numatyti galimybes, kuriomis klausimas, ar traukiniuose yra lizdų, taps nebeaktualus. Trumpos kelionės per dešimt ar dvylika valandų daugeliu atvejų nereikalauja papildomo prijungimo prie elektros tinklo.

Ieškoti ryšio paprastai reikia daugiau energijos iš išmaniojo telefono, todėl patartina šią funkciją išjungti kelyje. Perjungimas į lėktuvo režimą žymiai sutaupys akumuliatoriaus energijos, o muzikos mėgėjams bus geriau naudoti atskirą MP3 grotuvą. Keli mobilieji įrenginiai vietoj vieno yra tikrai veiksmingas būdas žymiai sumažinti akumuliatoriaus energijos suvartojimą.

Nuosavas lizdas traukinyje

Galite iš anksto pasiteirauti, ar traukinyje 419e yra išleidimo anga, ar ketinate keliauti būtent šiuo traukiniu, tačiau yra ir kitas būdas pasiimti elektros energijos su savimi į rezervą. Kompaktiškos įkraunamos baterijos, sukurtos specialiai mobiliesiems įrenginiams įkrauti, turi skirtingą talpą, tačiau net paprasčiausios ir pigiausios baterijos pakanka trečdaliu papildyti išmaniojo telefono įkrovą. Tačiau 10 000 mAh talpos visiškai pakanka, kad išmanusis telefonas būtų visiškai įkrautas 3-5 kartus.

Visada palaikyti ryšį nėra kaprizas, bet kartais tai yra neatidėliotinas poreikis, todėl ginkite savo teisę naudotis traukinyje esančia išleidimo anga, taip pat naudokite alternatyvius būdus, kaip išlaikyti tinkamus mobiliuosius įrenginius. Kelionė turėtų būti patogi!

Rezervuota sėdynė užima trečią vietą pagal komfortą, už kupė ir SV. Vienas toks vežimas skirtas 54 keleiviams, kurių kiekvienas turi atskirą lentyną. Jis gali būti viršuje, apačioje arba šone - kiekvienoje kategorijoje yra 18 vietų. 2 viršutinių ir 2 apatinių sėdynių dalis sudaro atskirą skyrių, kuriame nėra durų. Šoninės lentynos yra priešais kiekvieną tokią angą.

Patarimas. Atminkite, kad apatinėms lentynoms priskiriami nelyginiai skaičiai (1,3,5 ir tt), viršutinėms - lyginiai (2,4,6 ir kt.). Sėdynės nuo 37 iki 54 yra šoninės.

Reikėtų nepamiršti, kad kai kurios rezervuotos sėdynės turi šias savybes:

1. Kiekvienas vežimas turi vadinamąjį. „Avarinės“ sekcijos, langai, kuriuose negalima atidaryti. Yra sėdimų vietų nuo 9 iki 12 ir nuo 21 iki 24, taip pat 43.44, 49, 50. O jei skyriuje vežime, kur panašiose patalpose (skyriai Nr. 3 ir Nr. 6) numatyti lygiai tokie patys uždaryti langai , tačiau galite naudotis oro kondicionieriumi, rezervuotoje sėdynėje tokios paslaugos nėra.
2. Norėdami nuolat prieiti prie išleidimo angos, neklausdami konduktoriaus, turite pasirinkti 2 -ąją arba priešpaskutinę rezervuoto automobilio vietą. Tai 5-8, 29-31, taip pat 39, 40, 51 ir 52 vietos.
3. Kiekvienoje rezervuotoje sėdynėje yra 4 lentynos, kurios yra maždaug 15 cm trumpesnės nei kitos. Tai yra vietos po 1, 2, 35, 36.
4. 36 vieta laikoma viena nelaimingiausių dėl daugelio priežasčių. Pirma, už sienos yra tualetas, antra, ten sumontuota pertvara, prieš kurią atsiremia keleivio kojos (kitais atvejais jos išsikiša į praėjimą). Be to, tai yra viršutinė vieta, tačiau nėra pertvaros, padedančios jums lipti.
5. Skyrių, esančių šalia laidininkų, bagažo skyriai gali būti užpildyti anglimi arba antklodėmis. „Rizikos zonoje“ pirmosios vietos (1-4), taip pat šoniniai 53 ir 54.

Visiškai logiška, kad patogiausios sėdynės pasirinkimas priklauso nuo kiekvieno keleivio asmeninių pageidavimų. Pavyzdžiui, kažkas mėgsta važinėti tik apatinėse lentynose. Ypač šios sėdynės yra patogios vyresnio amžiaus žmonėms, nutukusiems keleiviams, motinoms su mažais vaikais, kurie užima vieną lentyną dviem. Kai kurie žmonės perka šias sėdynes, bijodami, kad staigiai sulėtėjus traukiniui jie gali nukristi nuo viršutinės lentynos. Be to, visada galima naudotis stalu - užkulisiuose dažniausiai keleiviai iš apatinių sėdynių laiko tai „savo“. Tačiau vis tiek turite nusileisti kaimynams iš viršaus: jūsų gali paprašyti persikelti užkąsti ar tiesiog pasėdėti.

Kitai žmonių kategorijai patogiau važiuoti aukštyn: nė vienas iš bendrakeleivių nesikėsins į šias vietas. Galite ramiai atsigulti, atsigręžti į sieną, skaityti ar nusnūsti. Be to, tokios vietos yra šiek tiek pigesnės nei žemesnės. Kai kurie keleiviai renkasi viršutinį dviaukštį keliaujant vieni, keliaujant naktiniu traukiniu ar trumpus atstumus.

Patarimas. Jei kaimynas iš apatinės lentynos neįleidžia jūsų prie stalo arba tiesiog neleidžia sėdėti savo vietoje, kreipkitės į konduktorių. Avarijos atveju skambinkite traukinio viršininkui.

Transportavimo taisyklėse nėra nuostatos, kuri verčia keleivius „dalintis“ apatine lentyna, tačiau tuo pat metu egzistuoja principas, ribojantis kiekvieną asmenį piktnaudžiauti savo teisėmis. Bet kokiu atveju stenkitės derėtis taikiai.

Daugelis keleivių mano, kad šoninės sėdynės yra nepatogiausios. Jei skyriuje kažkaip įmanoma organizuoti asmeninę erdvę, tai čia žmogus yra praktiškai koridoriuje, kur kažkas nuolat vaikšto. Tačiau kai kurie ir čia randa privalumų. Pavyzdžiui, stalas skirtas ne 4 žmonėms, o tik dviem. Tiesa, tokiu atveju apatinės šoninės sėdynės savininkas turės pertvarkyti savo lentyną, kad kaimynas galėtų pietauti.

Jei vis dar dvejojate, kokias vietas pasirinkti, keleivių apžvalgos ir rekomendacijos padės apsispręsti:

• 35-38 sėdynės yra šalia tualeto, todėl jei nerimaujate, kad nemalonus kvapas sugadins jūsų kelionę, neimkite į jas bilietų;
• gana patogu važiuoti skyriuje, esančiame netoli nuo laidininko: tualetas nėra toli ir nėra kvapo, o arbatą galima paruošti bet kuriuo metu (nusipirkite arba pasigaminkite patys - titanas taip pat artimas karščiui) vanduo);
• žiemą geriau sėdėti arčiau vežimėlio centro, nes kiekvienoje stotelėje keleiviai ateis ir išeis, leisdami šaltį;
• viduryje esančios sėdynės taip pat tinka tiems, kam nepatinka, kai žmonės skuba pro šalį: į tualetą ar prieangį parūkyti;
• vietos nuo 29 iki 31 yra netoli tualeto, tačiau kvapas čia nejaučiamas. Tačiau visada galite pamatyti, ar yra norinčių nusiprausti eilė. Taip pat patogu, jei reikia išsinešti kūdikio puoduką (kad jo nešiotumėte per visą koridorių);
• jei keliaujate kartu, patogu užimti viršutinę ir apatinę lovas viename skyriuje ar net šone. Tada svetimi žmonės nesikėsins į jūsų vietas.

Patarimas. Jei traukiniui stabdant bijote nukristi nuo lentynos, pasiimkite bilietus į vietas, esančias arčiau galvos vežimėlio.

Automobilis „Platzkart“: vaizdo įrašas

Ilgėjant traukinio važiavimo laikui traukinyje vis sunkiau rasti galimo maitinimo taško problemą. Kad ilgos kelionės metu nesusidurtumėte su panašia užduotimi, turėtumėte gerai žinoti lizdų vietą rezervuotoje sėdynės vežimėlyje. Taip pat bus malonu įsivaizduoti, kur lizdai yra skyriaus vežimėlyje, nes jų vietos gali skirtis skirtingų tipų vežimėliais.

Lizdai skyriaus vežimėlyje - vieta ir sėdynės pasirinkimas

Jei keliaujate vis dar sovietinio stiliaus vežimu, tai pagal sėdynių išdėstymą lizdus galima rasti tarp trečio ir ketvirto skyrių, taip pat koridoriuje tarp septinto ir aštunto skyriaus. Geriausios skyriaus vagonų vietos, atsižvelgiant į lizdų išdėstymą traukiniuose, yra šios:

• 3 skyriai - 9 ir 11 žemiau, 10 ir 12 aukščiau;
• 4 skyriai - 13 ir 15 žemiau, 14 ir 16 aukščiau;
• 7 skyriai - 25 ir 27 žemiau, 26 ir 28 aukščiau;
• 8 skyriai - 29 ir 31 žemiau, 30 ir 32 aukščiau.

Kadangi maisto taškai yra arčiau ketvirto ir aštunto skyriaus, rekomenduojama patogiausią pasirinkti 13, 15, 29 ir 31 vietas. Toliau reitinguojami 14, 16, 30 ir 32 vietos.

Aštuntasis skyrius, daugelio keleivių nuomone, laikomas geriausiu - arti prieangio, tačiau didelio šurmulio ir vaikščiojimo nėra, todėl stenkitės ten pasirinkti vietas.

Šiuolaikinio stiliaus kupė automobiliai turi lizdus beveik kiekviename skyriuje.

Kur yra rezervuotos sėdynės vežimėlio lizdai?

Keliaudami senais praėjusio amžiaus antros klasės vežimais, atminkite, kad pirmenybė turėtų būti teikiama tokiems sėdimų vietų skaičiams:

• žemiau - 51, 39, 5, 7, 29, 31;
• viršuje - 52, 40, 6, 8, 30, 32.

Patalpos pateikiamos mažėjančia patogumo vertinimo tvarka. Netoli šių vietų galite rasti lizdus rezervuotame vežimėlyje.

Abiejuose automobilio galuose esančiuose tualetuose galite rasti dar du 220 V lizdus senojo stiliaus rezervuotoje sėdynėje. Anksčiau jie daugiausia buvo skirti elektriniams skustuvams prijungti. Kadangi šie antros klasės automobiliai eksploatuojami gana ilgą laiką, jų tualetuose lizdai dažniausiai pasirodo arba neveikiantys, arba tiesiog atjungiami.

Jei reikia įkrauti telefoną, tai galite padaryti pas konduktorių. Prieš įkrovimą rekomenduojama jį išjungti.

Kai kurie konduktoriai atsisako įkrauti išmaniuosius telefonus ir nešiojamuosius kompiuterius dėl elektros srovės nestabilumo traukinyje, todėl gali būti patartina su savimi pasiimti bateriją. Turėdami paprasčiausią ir pigiausią modelį, kurio talpa yra 10 000 mAh, galite kelis kartus įkrauti savo išmanųjį telefoną.

Į ilgą kelionę traukiniu pabandykite pasiimti su savimi bent 2 m ilginamąjį laidą, nes gali būti gana daug norinčių prisijungti prie lizdo.

Naujuose automobiliuose nereikia išsiaiškinti, kur rezervuotoje sėdynėje yra lizdų - jie yra beveik kiekviename skyriuje.

Nenustebkite, kad netoliese esančio elektros lizdo įtampa gali būti mažesnė nei įprasta 220 V. Faktas yra tas, kad anksčiau traukiniuose maitinimo šaltiniai nebuvo skirti įtaisams įkrauti, todėl lizdo įtampa gali būti 54, 110 ir 220 V.

Maitinimo šaltiniai tualete buvo 220 V, o kiti - 110 V ir 54 V, todėl nenuostabu, kad į netoliese esantį lizdą įjungto telefono įkrovimas gali užtrukti daug ilgiau. Taip pat reikėtų atsižvelgti į traukinių įtampos nestabilumą.

Dauguma įkroviklių yra skirti prijungti prie 110 voltų lizdų, tačiau gali būti sudėtinga juos prijungti prie 54 voltų lizdų. Tiesa, daugelis teigia, kad kinų įkrovikliai gali susidoroti su ne tokia problema. Bet tik tuo atveju, jei norite įkrauti, geriau pasiimti su savimi nešiojamą išorinę bateriją.

• prijungę įrenginį, keletą minučių stebėkite įkrovimo procesą;
• nepalikite programėlės be priežiūros;
• pasibaigus įkrovimui, būtina atjungti įrenginį nuo elektros tinklo;
• mobiliajame įrenginyje pasirinkite „lėktuvo“ režimą, prieš įkraudami išjunkite visas energiją vartojančias programas;
• kilus ryšio problemoms, kreipkitės į traukinio vadybininką.

Naudingas gyvenimas, jei negalite prisijungti prie lizdo rezervuotoje sėdynėje

Kartais net žinant lizdų vietą rezervuotame Rusijos geležinkelių vežimėlyje gali nepadėti dėl turimų maitinimo taškų gedimo.

Tada jums neliks nieko kito, kaip prisijungti prie lempos. Norėdami tai padaryti, jums reikės:

• atsuktuvas;
• replės;
• žinių apie saugos priemones.

Taigi, žinoma, jums reikia nepastebėti nuo laidininko, nuimti stiklinį dangtelį ir lempą, o tada prijungti lizdo adapterį prie lempos kontaktų. Kai kurie „amatininkai“ net pasiima su savimi lempą su įkrovimo laidu, tada nepastebimai prijungia, kad laidininkas net nepastebėtų - o skyriuje yra šviesos, o prietaisai veikia.

Tačiau reikia įspėti, kad jei jie bus „pagauti nusikaltimo vietoje“, jie už tai gali išlipti iš traukinio, todėl tai nėra būtina, nebent tai yra absoliučiai būtina.

Šiuolaikiniuose traukiniuose kiekviename skyriuje ir skyriuje yra elektros lizdai, tačiau vis tiek neturėtumėte prie jų prijungti nešiojamojo kompiuterio - jo gedimo rizika yra per didelė. Ir svarbiausia, kad 220 V įtampa yra pavojinga gyvybei, būkite atsargūs.

Kitame vaizdo įraše galite pamatyti ne tik tai, kur galite rasti lizdus rezervuotoje sėdynės vežimėlyje, bet ir gauti daug kitos įdomios informacijos.