Biografia dell'ammiraglio Nakhimov: i risultati di una persona incredibile. Breve biografia dell'ammiraglio Nakhimov Pavel Stepanovich

Nachimov Pavel Stepanovic(1802-1855), comandante navale russo, ammiraglio, eroe della difesa di Sebastopoli e solo un uomo dallo spirito forte, un uomo leggendario.

Nato il 23 giugno (5 luglio) 1802 nel villaggio. Gorodok (villaggio moderno Nakhimovskoye) del distretto di Vyazemsky della provincia di Smolensk in una famiglia nobile povera e numerosa (undici bambini). Suo padre era un ufficiale e anche sotto Caterina si ritirò con un modesto grado di secondo maggiore. L'infanzia non aveva ancora lasciato Nakhimov, poiché era arruolato nel Corpo dei cadetti navali. Studiò diligentemente e brillantemente, fu un modello e all'età di quindici anni ricevette il grado di guardiamarina e fu assegnato al brigantino "Phoenix", che salpò sul Mar Baltico.

E già qui è stata scoperta una caratteristica curiosa della natura di Nakhimov, che è nata in lui fin dall'infanzia. Ha immediatamente attirato l'attenzione dei suoi compagni, quindi colleghi e subordinati. Questa caratteristica, notata da chi lo circondava già nel quindicenne guardiamarina, rimase dominante nell'ammiraglio ingrigito fino al momento in cui un proiettile francese gli trafisse la testa. Questa caratteristica, si potrebbe dire, ha determinato il suo destino, la sua vita e tutti gli eventi in essa contenuti. Questa caratteristica può essere caratterizzata come segue: per Nakhimov il servizio navale non era la questione più importante della vita, come lo era, ad esempio, per il suo maestro Lazarev o per i suoi compagni Kornilov e Istomin, ma l'unica cosa, in altre parole : non sapeva e non voleva sapere, si rifiutava semplicemente di ammettere per sé la possibilità di esistere non su una nave da guerra o non in un porto militare. Per mancanza di tempo e per troppa preoccupazione per gli interessi marittimi, ha dimenticato di innamorarsi, ha dimenticato di sposarsi, ha dimenticato una parte di sé, dedicandosi a una questione importante. Era un fanatico degli affari marittimi, secondo l'opinione unanime di testimoni oculari e osservatori. Così è stato possibile caratterizzare Nakhimov: si è ritrovato nella vita, nei suoi affari, nel suo posto nel mare.

Nel 1817, tra i migliori guardiamarina del brigantino Phoenix, salpò verso le coste della Svezia e della Danimarca. Dopo essersi diplomato al Corpo nel gennaio 1818, sesto nell'elenco dei laureati, a febbraio ricevette il grado di guardiamarina e fu inviato al 2° equipaggio navale del porto di San Pietroburgo. Nel 1821 fu trasferito al 23° equipaggio navale della flotta baltica. Diligenza e zelo, un certo fanatismo e amore per il suo lavoro ... e ora accetta con entusiasmo l'invito di M.P. Lazarev nel 1822-1825 a prestare servizio sulla sua fregata, allora chiamata "Cruiser". Al suo ritorno, è stato insignito dell'Ordine di San Vladimir, 4° grado. Gli anni volano via, dapprima salpò come guardiamarina e dal 22 marzo 1822 come tenente. Qui divenne uno degli studenti preferiti e seguaci di Lazarev, un bravo studente da un buon insegnante.

Dopo un viaggio di tre anni intorno al mondo dalla fregata Cruiser, Nakhimov si trasferì (tutti sotto il comando di Lazarev) nel 1826 sulla nave Azov, sulla quale prese un ruolo eccezionale nella battaglia navale di Navarino nel 1827 contro i turchi flotta. Dell'intero squadrone unito di Inghilterra, Francia e Russia, Azov si avvicinò più vicino al nemico, e nella flotta si diceva che Azov distrusse i turchi a distanza non con un colpo di cannone, ma con un colpo di pistola. Coraggio, nient'altro. Nakhimov è stato ferito. Ci furono più morti e feriti sull'Azov il giorno di Navarino che su qualsiasi altra nave di tre squadroni, ma l'Azov causò più danni al nemico delle migliori fregate dell'ammiraglio britannico Codrington, che comandava lo squadrone unito. Così Nakhimov iniziò la sua carriera militare, la sua prima battaglia, il suo stesso guerriero e difensore. Solo persone grandi e forti possono fare qualcosa di più per questo mondo nelle loro vite, qualcosa di importante e significativo. Nel dicembre 1827 ricevette l'Ordine di San Giorgio di 4° grado e il grado di tenente comandante. Nell'agosto 1828 divenne comandante di una corvetta turca catturata, ribattezzata Navarin. Durante la guerra russo-turca del 1828-1829, prese parte al blocco dei Dardanelli da parte della flotta russa.

Passarono gli anni, aveva 29 anni e divenne comandante della fregata Pallada, allora appena costruita (nel 1832), e nel 1836 comandante della Silistria e, pochi mesi dopo, fu promosso capitano di il 1° grado. La Silistria navigò nel Mar Nero e durante i nove anni del suo viaggio sotto la bandiera di Nakhimov, la nave completò una serie di incarichi difficili, complessi, eroici e responsabili. E ha affrontato brillantemente per tutto il tempo.

La fiducia a volte è illimitata, quindi Lazarev si fidava del suo studente. Nel settembre 1845 Nakhimov fu promosso contrammiraglio e Lazarev lo nominò comandante della 1a brigata della 4a divisione navale della flotta del Mar Nero. Per il successo nell'addestramento al combattimento degli equipaggi, è stato insignito dell'Ordine di Sant'Anna, 1° grado. La sua influenza morale sull'intera flotta del Mar Nero fu così grande durante questi anni da poter essere paragonata all'influenza dello stesso Lazarev. Lo studente è diventato un insegnante. Dedicò i suoi giorni e le sue notti al servizio. Considerava il servizio in tempo di pace solo come preparazione alla guerra, fino al momento in cui una persona deve dimostrare pienamente tutte le sue forze, abilità, tutta la sua resistenza. Tutta la vita è come una battaglia, come una lotta per la giustizia, per la pace nel mondo.

Ci ha sempre creduto marinai - la principale forza militare della flotta. Ecco chi, secondo lui, ha bisogno di essere sollevato, istruito, suscitato in loro il coraggio, l'eroismo, il desiderio di lavorare, il desiderio di compiere imprese per il bene della Patria. Nakhimov si rifiutò semplicemente di capire che un ufficiale di marina poteva avere qualsiasi altro interesse oltre al servizio, perché lui stesso viveva solo per motivi di lavoro. Disse che era necessario che i marinai e gli ufficiali fossero costantemente occupati, che l'ozio sulla nave non era consentito, che se il lavoro andava bene sulla nave, allora se ne dovevano inventare di nuovi ... Anche gli ufficiali dovrebbero essere costantemente occupati. Dobbiamo sempre andare avanti, lavorare su noi stessi per non crollare in futuro. Miglioramento eterno per l'opportunità di essere.

È arrivato l'anno 1853. Si sono avvicinati per sempre eventi terribili memorabili della storia mondiale. Il 25 febbraio (9 marzo) 1855 fu nominato comandante del porto di Sebastopoli e governatore militare temporaneo della città; promosso ammiraglio a marzo. Sotto la sua guida, Sebastopoli respinse eroicamente gli attacchi alleati per nove mesi. Grazie alla sua energia, la difesa acquisì un carattere attivo: organizzò sortite, condusse controbatterie e mine, eresse nuove fortificazioni, mobilitò la popolazione civile per difendere la città, e percorse personalmente le posizioni avanzate, ispirando le truppe. Premiato con l'Ordine dell'Aquila Bianca.

Il 28 giugno (10 luglio) 1855 fu ferito a morte da un proiettile nel tempio del bastione Kornilov del Malakhov Kurgan. Morì il 30 giugno (12 luglio), senza riprendere conoscenza. La morte di PS Nakhimov ha predeterminato l'imminente caduta di Sebastopoli. Fu sepolto nella tomba dell'ammiraglio della Cattedrale navale di San Vladimir a Sebastopoli accanto a V.A. Kornilov e V.I. Istomin, accanto a grandi persone.

PS Nakhimov possedeva quelle caratteristiche che sono quasi, si potrebbe dire, rare, molto rare. Si distinse per coraggio, coraggio, intelligenza, coraggio, originalità e capacità di uscire da ogni situazione difficile e condannata. La vita non gli è rimasta indebitata. Durante la Grande Guerra Patriottica, il 3 marzo 1944, furono approvati, facendo di Nakhimov una leggenda, una persona importante e significativa nella storia.

Il famoso comandante navale dell'Impero russo, Fedor Fedorovich Ushakov, nacque nella famiglia di un povero nobile Yaroslavl nel 1745. La biografia dell'ammiraglio Ushakov è molto interessante e piena di eventi straordinari che hanno lasciato un'impronta non solo sul suo destino, ma anche sulla storia di tutta la Russia.

Fin dalla giovane età, Fedor era appassionato di affari navali e nel 1766 si laureò con successo al Corpo dei cadetti navali di San Pietroburgo. Ushakov iniziò il suo servizio con la flotta baltica, poi partecipò alle battaglie contro l'Impero Ottomano come parte della flottiglia Azov. Dopo essersi distinto nelle battaglie contro i Turchi, fu nominato capitano di fregata, e poi dello yacht imperiale. Sotto il suo comando, la corazzata (corazzata) trattenne con successo le attività dei pirati inglesi sulle rotte dal Baltico al Mar Mediterraneo, assicurando il movimento sicuro dei mercanti russi ed europei.

Nel 1783 Fedor Fedorovich iniziò la costruzione della flotta del Mar Nero. Sotto il comando di Ushakov a Sebastopoli, che divenne la principale base navale dell'Impero russo sul Mar Nero, furono erette fortificazioni e furono installati cannoni moderni. Alla testa della flotta del Mar Nero, FF Ushakov sconfisse i turchi in battaglie vicino allo stretto di Kerch, all'isola di Tendra e a Capo Kaliakria.

Le vittorie militari di Ushakov si basavano su tattiche praticate nel corso degli anni, che consistevano in un attacco fulmineo al nemico e la piena inclusione di tutti i cannoni disponibili nella battaglia, grazie al quale le navi russe riuscirono già a sorprendere e stordire il nemico nei primi minuti di battaglia. Ushakov ordinò alle sue navi di attaccare prima di tutto l'ammiraglia (la nave su cui si trova il comandante della formazione) per privare il nemico della leadership e minare il morale del nemico.

Per i suoi servizi nello sviluppo e nel rafforzamento della Marina russa, per le eccezionali vittorie sul nemico, nel 1799 Fedor Fedorovich Ushakov fu promosso ammiraglio. Alla guida della campagna del Mediterraneo (1798-1800) in quel momento, l'ammiraglio Ushakov, usando l'artiglieria navale come copertura, riuscì a catturare una fortezza ben fortificata all'incirca. Corfù, precedentemente occupata dai francesi. Dopo la cattura di questa fortezza, l'ammiraglio Ushakov, rimanendo un fedele monarchico fino all'ultimo, usando le sue capacità diplomatiche e il rispetto internazionale, contribuì all'istituzione della Repubblica democratica greca delle Sette Isole.

Fedor Fedorovich Ushakov, in pensione nel 1807, dedicò le sue attività alla carità e all'assistenza alla Chiesa ortodossa russa, per la quale fu canonizzato nel 2011. Tutte le battaglie navali di Ushakov furono vinte brillantemente. L'ammiraglio Ushakov si prendeva cura dei suoi subordinati, apprezzando la vita di ogni marinaio. E in risposta, i marinai amarono il loro ammiraglio, fidandosi di lui e adempiendo incondizionatamente a tutti i suoi ordini. I marinai erano fiduciosi nella correttezza e nel genio militare di Ushakov, che non perse un solo soldato catturato. Nello spirito di A.V. Suvorov, FF Ushakov ha costruito la flotta sui principi del valore e della massima efficienza di ogni nave e marinaio.

Politico russo, vice ammiraglio della flotta imperiale russa (1916) e ammiraglio della flottiglia siberiana (1918). Esploratore polare ed oceanografo, membro delle spedizioni del 1900-1903 (premiato con la medaglia del Grande Konstantinovsky dalla Società Geografica Imperiale Russa). Membro della guerra russo-giapponese, della prima guerra mondiale e delle guerre civili. Leader e leader del movimento bianco nell'est della Russia. Il Sovrano Supremo della Russia (1918-1920) è stato riconosciuto in questo incarico dalla guida di tutte le regioni bianche, "de jure" - dal Regno dei Serbi, Croati e Sloveni, "de facto" - dagli Stati dell'Intesa.

Il primo noto rappresentante della famiglia Kolchak fu il comandante tartaro di Crimea Ilias Kolchak Pasha, comandante della fortezza di Khotyn, che fu fatto prigioniero dal feldmaresciallo Kh. A. Minikh. Dopo la fine della guerra, Kolchak Pasha si stabilì in Polonia e nel 1794 i suoi discendenti si trasferirono in Russia.

Alexander Vasilyevich nacque nella famiglia di un rappresentante di questa famiglia, Vasily Ivanovich Kolchak (1837-1913), capitano di stato maggiore dell'artiglieria navale, poi maggiore generale dell'Ammiragliato. VI Kolchak prestò il suo primo grado di ufficiale con una grave ferita durante la difesa di Sebastopoli durante la guerra di Crimea del 1853-1856: si rivelò essere uno dei sette difensori sopravvissuti della Torre di Pietra su Malakhov Kurgan, che i francesi trovarono tra i cadaveri dopo l'assalto. Dopo la guerra, si laureò all'Istituto minerario di San Pietroburgo e, fino al suo pensionamento, prestò servizio come ufficiale di accettazione per il Ministero della Marina presso lo stabilimento di Obukhov, avendo la reputazione di persona schietta ed estremamente scrupolosa.

Lo stesso Alexander Vasilyevich nacque il 4 novembre 1874 nel villaggio di Aleksandrovskoe vicino a San Pietroburgo. Il documento di nascita del loro primogenito attesta:

“... nel libro metrico del 1874 della Chiesa della Trinità del villaggio di Aleksandrovsky, distretto di San Pietroburgo, al n. 50, è mostrato: Artiglieria navale presso il capitano di stato maggiore Vasily Ivanov Kolchak e sua moglie legale Olga Ilyina, sia ortodosso che primo sposato, il figlio Alessandro nacque il 4 novembre e si battezzò il 15 dicembre 1874. I suoi successori furono: il capitano di marina Alexander Ivanov Kolchak e la vedova del segretario collegiale Daria Filippovna Ivanova ”[fonte non specificata 35 giorni].

Studi

Il futuro ammiraglio ha ricevuto la sua istruzione primaria a casa, quindi ha studiato al 6° ginnasio classico di San Pietroburgo.

Nel 1894, Alexander Vasilievich Kolchak si laureò al Naval Cadet Corps e il 6 agosto 1894 fu assegnato all'incrociatore di 1 ° grado "Rurik" come assistente del capo della guardia, e il 15 novembre 1894 fu promosso al grado di guardiamarina. Su questo incrociatore partì per l'Estremo Oriente. Alla fine del 1896, Kolchak fu assegnato all'incrociatore del 2° grado "Cruiser" alla posizione di comandante di guardia. Su questa nave fece per diversi anni campagne nell'Oceano Pacifico, nel 1899 tornò a Kronstadt. Il 6 dicembre 1898 fu promosso tenente. Nelle campagne, Kolchak non solo ha svolto i suoi doveri ufficiali, ma si è anche impegnato attivamente nell'autoeducazione. Si interessò anche di oceanografia e idrologia. Nel 1899 pubblicò un articolo "Osservazioni sulle temperature superficiali e sul peso specifico dell'acqua di mare, fatte sugli incrociatori" Rurik "e" Cruiser "da maggio 1897 a marzo 1898".

La spedizione di Toll

All'arrivo a Kronstadt, Kolchak andò dal vice ammiraglio S. O. Makarov, che si stava preparando a salpare sulla rompighiaccio Ermak nell'Oceano Artico. Alexander Vasilievich chiese di essere accettato nella spedizione, ma gli fu rifiutato "a causa di circostanze ufficiali". Successivamente, per qualche tempo entrando nel personale della nave "Prince Pozharsky", Kolchak nel settembre 1899 passò alla corazzata dello squadrone "Petropavlovsk" e andò in Estremo Oriente su di essa. Tuttavia, mentre soggiornava nel porto greco del Pireo, ricevette dall'Accademia delle scienze dal barone E.V. Toll un invito a prendere parte alla suddetta spedizione. Dalla Grecia attraverso Odessa nel gennaio 1900, Kolchak arrivò a San Pietroburgo. Il capo della spedizione suggerì che Alexander Vasilievich fosse incaricato del lavoro idrologico e, inoltre, fosse il secondo magnetologo. Per tutto l'inverno e la primavera del 1900, Kolchak si preparò per la spedizione.

Il 21 luglio 1901, la spedizione sulla goletta "Zarya" si spostò lungo i mari baltico, settentrionale e norvegese fino alle coste della penisola di Taimyr, dove stava arrivando il primo svernamento. Nell'ottobre 1900, Kolchak partecipò al viaggio di Toll nel fiordo di Gafner e nell'aprile-maggio 1901 i due viaggiarono intorno a Taimyr. Durante tutta la spedizione, il futuro ammiraglio svolse un attivo lavoro scientifico. Nel 1901, EV Toll immortalò il nome di AV Kolchak, dando il suo nome all'isola nel Mar di Kara e al promontorio scoperto dalla spedizione. Come risultato della spedizione nel 1906, fu eletto membro a pieno titolo della Società Geografica Imperiale Russa.

Nella primavera del 1902, Toll decise di andare a piedi a nord delle Isole della Nuova Siberia, insieme al magnetologo F. G. Seberg e due musher. Il resto della spedizione, a causa della mancanza di scorte di cibo, dovette andare dall'isola di Bennett a sud, sulla terraferma, per poi tornare a San Pietroburgo. Kolchak ei suoi compagni andarono alla foce del Lena e arrivarono nella capitale attraverso Yakutsk e Irkutsk.

All'arrivo a San Pietroburgo, Alexander Vasilievich riferì all'Accademia del lavoro svolto e informò anche dell'impresa del barone Toll, dal quale non erano state ricevute notizie né a quel tempo né in seguito. Nel gennaio 1903 si decise di organizzare una spedizione, il cui scopo era chiarire il destino della spedizione di Toll. La spedizione ebbe luogo dal 5 maggio al 7 dicembre 1903. Era composto da 17 persone su 12 slitte imbrigliate da 160 cani. Il viaggio a Bennett Island durò tre mesi ed è stato estremamente difficile. Il 4 agosto 1903, raggiunta l'isola di Bennett, la spedizione scoprì tracce di Toll e dei suoi compagni: furono trovati documenti di spedizione, collezioni, strumenti geodetici e un diario. Si scoprì che Toll arrivò sull'isola nell'estate del 1902 e si diresse a sud con solo 2-3 settimane di provviste. Divenne chiaro che la spedizione di Toll era morta.

Moglie (Sofya Fedorovna Kolchak)

Sofya Fedorovna Kolchak (1876-1956) - moglie di Alexander Vasilyevich Kolchak. Sofya Fedorovna è nata nel 1876 a Kamenetz-Podolsk, provincia di Podolsk dell'Impero russo (ora regione di Khmelnitsky in Ucraina).

I genitori di Kolchak

Padre - vero Consigliere privato V.I. Kolchak. Madre Olga Ilyinichna Kolchak, nata Kamenskaya, era la figlia del maggiore generale, direttore dell'Istituto forestale F. A. Kamensky, sorella dello scultore F. F. Kamensky. Tra i lontani antenati c'erano il barone Munnich (fratello del feldmaresciallo, un nobile elisabettiano) e il generale in capo MV Berg (che sconfisse Federico il Grande nella Guerra dei Sette Anni).

Educazione

Una nobildonna ereditaria della provincia di Podolsk, Sofya Fedorovna è cresciuta all'Istituto Smolny ed era una ragazza molto istruita (conosceva sette lingue, conosceva perfettamente il francese e il tedesco). Era bella, volitiva e indipendente per natura.

Matrimonio

In accordo con Alexander Vasilyevich Kolchak, avrebbero dovuto sposarsi dopo la sua prima spedizione. In onore di Sophia (a quel tempo la sposa) furono nominati una piccola isola nell'arcipelago di Litke e un promontorio sull'isola di Bennett. L'attesa si trascinò per diversi anni. Si sposarono il 5 marzo 1904 nella chiesa di Sant'Harlampi a Irkutsk.

Bambini

Sofia Fedorovna ha dato alla luce tre bambini di Kolchak:

la prima ragazza (c. 1905) non visse nemmeno un mese;

la figlia Margarita (1912-1914) prese un raffreddore mentre fuggiva dai tedeschi da Libava e morì.

Emigrazione

Durante la guerra civile, Sofya Fedorovna aspettò suo marito fino all'ultimo a Sebastopoli. Nel 1919 riuscì ad emigrare da lì: gli alleati britannici le fornirono denaro e le diedero l'opportunità di viaggiare in nave da Sebastopoli a Costanza. Poi si è trasferita a Bucarest e poi a Parigi. Anche Rostislav è stato portato lì.

Nonostante la difficile situazione finanziaria, Sofya Fedorovna è riuscita a dare una buona educazione a suo figlio. Rostislav Alexandrovich Kolchak si è laureato alla Scuola superiore di scienze diplomatiche e commerciali di Parigi, ha prestato servizio in una banca algerina. Sposò Ekaterina Razvozova, la figlia dell'ammiraglio A.V. Razvozov, che fu ucciso dai bolscevichi a Pietrogrado.

Sofia Fedorovna sopravvisse all'occupazione tedesca di Parigi e alla prigionia di suo figlio, un ufficiale dell'esercito francese.

decesso

Sofia Fedorovna morì nell'ospedale di Lunjumo in Italia nel 1956. Fu sepolta nel cimitero principale della diaspora russa - Saint-Geneviève de Bois.

Guerra russo-giapponese

Nel dicembre 1903, il tenente 29enne Kolchak, esausto dalla spedizione polare, partì per tornare a San Pietroburgo, dove avrebbe sposato la sua sposa Sofya Omirova. Non lontano da Irkutsk, fu colto dalla notizia dell'inizio della guerra russo-giapponese. Convocò suo padre e sua sposa tramite telegramma in Siberia e subito dopo il matrimonio partì per Port Arthur.

Il comandante dello squadrone del Pacifico, l'ammiraglio S. O. Makarov, gli offrì di servire sulla corazzata Petropavlovsk, che fu l'ammiraglia dello squadrone da gennaio ad aprile 1904. Kolchak rifiutò e chiese un incarico all'incrociatore veloce Askold, che presto gli salvò la vita. Pochi giorni dopo, Petropavlovsk colpì una mina e affondò rapidamente, portando sul fondo più di 600 marinai e ufficiali, tra cui lo stesso Makarov e il famoso pittore di battaglie V.V. Vereshchagin. Poco dopo, Kolchak ottenne un trasferimento sul cacciatorpediniere "Angry". Comandò un cacciatorpediniere. Alla fine dell'assedio di Port Arthur, dovette comandare una batteria di artiglieria costiera, poiché gravi reumatismi - conseguenza di due spedizioni polari - lo costrinsero a lasciare la nave da guerra. Questa fu seguita da una ferita, la resa di Port Arthur e la prigionia giapponese, in cui Kolchak trascorse 4 mesi. Al suo ritorno, gli fu assegnata l'arma di San Giorgio: la Sciabola d'Oro con la scritta "For Courage".

Rinascita della flotta russa

Liberato dalla prigionia, Kolchak ricevette il grado di capitano di secondo grado. Il compito principale del gruppo di ufficiali e ammiragli della marina, che includeva Kolchak, era quello di sviluppare piani per l'ulteriore sviluppo della marina russa.

Nel 1906 fu creato lo Stato Maggiore della Marina (anche su iniziativa di Kolchak), che rilevò l'addestramento al combattimento diretto della flotta. Alexander Vasilyevich era il capo del suo dipartimento, era impegnato negli sviluppi per la riorganizzazione della marina, ha parlato alla Duma di Stato come esperto di questioni navali. Quindi è stato redatto il programma di costruzione navale. Per ricevere ulteriori stanziamenti, ufficiali e ammiragli hanno attivamente esercitato pressioni per il loro programma alla Duma. La costruzione di nuove navi procedette lentamente: 6 (su 8) corazzate, circa 10 incrociatori e diverse dozzine di cacciatorpediniere e sottomarini entrarono in servizio solo nel 1915-1916, al culmine della prima guerra mondiale, e alcune navi si stabilirono a quel tempo erano già in fase di completamento negli anni '30.

Tenendo conto della significativa superiorità numerica del potenziale nemico, lo Stato Maggiore della Marina sviluppò un nuovo piano per la difesa di San Pietroburgo e del Golfo di Finlandia - in caso di minaccia di attacco, tutte le navi della flotta baltica, al segnale concordato, dovevano prendere il mare e costruire 8 linee di campi minati alla foce del Golfo di Finlandia, coperti da batterie costiere.

Il capitano Kolchak ha preso parte alla progettazione degli speciali rompighiaccio "Taimyr" e "Vaigach", varati nel 1909. Nella primavera del 1910, queste navi arrivarono a Vladivostok, quindi fecero una spedizione cartografica nello Stretto di Bering e a Capo Dezhnev, tornando indietro in autunno di nuovo a Vladivostok. Kolchak in questa spedizione comandava il rompighiaccio "Vaigach". Nel 1908 andò a lavorare presso l'Accademia Navale. Nel 1909, Kolchak pubblicò il suo più grande studio - una monografia che riassume la sua ricerca glaciologica nell'Artico - "The Ice of the Kara and Siberian Seas" (Notes of the Imperial Academy of Sciences. Ser. 8. Phys.-Math. Department. St . Pietroburgo, 1909. T.26, n. 1.).

Ha partecipato allo sviluppo di un progetto di spedizione per esplorare la rotta del Mare del Nord. Nel 1909-1910. la spedizione, in cui Kolchak comandava la nave, fece il passaggio dal Mar Baltico a Vladivostok, quindi salpò verso Capo Dezhnev.

Dal 1910, presso lo Stato Maggiore della Marina, fu coinvolto nello sviluppo di un programma di costruzione navale in Russia.

Nel 1912, Kolchak si trasferì a prestare servizio nella flotta baltica come capitano di bandiera per la parte operativa del quartier generale del comandante della flotta. Nel dicembre 1913 fu promosso capitano di 1° grado.

prima guerra mondiale

Per proteggere la capitale da un possibile attacco della flotta tedesca, la Divisione Mine, su ordine personale dell'ammiraglio Essen, nella notte del 18 luglio 1914, allestì campi minati nelle acque del Golfo di Finlandia, senza attendere il permesso del ministro della Marina e Nicola II.

Nell'autunno del 1914, con la partecipazione personale di Kolchak, fu sviluppata un'operazione per minare il blocco delle basi navali tedesche. Nel 1914-1915. cacciatorpediniere e incrociatori, compresi quelli al comando di Kolchak, posarono mine vicino a Kiel, Danzica (Danzica), Pillau (l'odierna Baltijsk), Vindava e persino vicino all'isola di Bornholm. Di conseguenza, 4 incrociatori tedeschi furono fatti saltare in aria in questi campi minati (2 di loro affondarono: Friedrich Karl e Brema (secondo altre fonti, il sottomarino E-9 fu affondato), 8 cacciatorpediniere e 11 trasporti.

Allo stesso tempo, un tentativo di intercettare un convoglio tedesco che trasportava minerale dalla Svezia, in cui Kolchak era direttamente coinvolto, si è concluso con un fallimento.

Oltre al riuscito posizionamento delle mine, organizzò attacchi alle carovane delle navi mercantili tedesche. Dal settembre 1915 comandò una divisione mineraria, poi forze navali nel Golfo di Riga.

Nell'aprile 1916 fu promosso contrammiraglio.

Nel luglio 1916, per ordine dell'imperatore russo Nicola II, Alexander Vasilyevich fu promosso vice ammiraglio e nominato comandante della flotta del Mar Nero.

Dopo il giuramento al governo provvisorio

Dopo la rivoluzione di febbraio del 1917, Kolchak fu il primo della flotta del Mar Nero a giurare fedeltà al governo provvisorio. Nella primavera del 1917, lo Stavka iniziò i preparativi per un'operazione di sbarco per catturare Costantinopoli, ma a causa della disintegrazione dell'esercito e della marina, questa idea dovette essere abbandonata (in gran parte a causa dell'attiva agitazione bolscevica). Ha ricevuto gratitudine dal ministro della Guerra Guchkov per le sue azioni rapide e ragionevoli, con le quali ha contribuito al mantenimento dell'ordine nella flotta del Mar Nero.

Tuttavia, a causa della propaganda disfattista e dell'agitazione che penetrò nell'esercito e nella marina dopo il febbraio 1917 con il pretesto e la copertura della libertà di parola, sia l'esercito che la marina iniziarono a muoversi verso il loro collasso. Il 25 aprile 1917, Alexander Vasilievich parlò a una riunione di ufficiali con un rapporto "La situazione delle nostre forze armate e le relazioni con gli alleati". Tra le altre cose, Kolchak ha osservato: Stiamo affrontando la disintegrazione e la distruzione delle nostre forze armate, [perché] le vecchie forme di disciplina sono crollate e non ne sono state create di nuove.

Kolchak chiedeva la fine delle riforme nostrane basate sulla "presunzione dell'ignoranza" e l'accettazione delle forme di disciplina e organizzazione della vita interna già adottate dagli Alleati. Il 29 aprile 1917, con l'autorizzazione di Kolchak, una delegazione di circa 300 marinai e lavoratori di Sebastopoli lasciò Sebastopoli per influenzare la flotta baltica e gli eserciti del fronte, "per muovere attivamente la guerra con il pieno esercizio delle forze".

Nel giugno 1917, il Consiglio di Sebastopoli decise di disarmare gli ufficiali sospettati di controrivoluzione, incluso il portare via la sua arma di San Giorgio da Kolchak, la sciabola d'oro che gli era stata consegnata per Port Arthur. L'ammiraglio ha preferito gettare in mare la lama con le parole: "I giornali non vogliono che abbiamo armi, quindi lasciatelo andare per mare". Lo stesso giorno, Alexander Vasilievich ha consegnato il caso al contrammiraglio VK Lukin. Tre settimane dopo, i subacquei sollevarono la sciabola dal fondo e la consegnarono a Kolchak, incidendo l'iscrizione sulla lama: "Al cavaliere d'onore ammiraglio Kolchak dell'Unione degli ufficiali dell'esercito e della marina". A quel tempo, Kolchak, insieme allo stato maggiore generale di fanteria L. G. Kornilov, era considerato un potenziale candidato per dittatori militari. Fu per questo motivo che in agosto AF Kerensky convocò l'ammiraglio a Pietrogrado, dove lo costrinse a dimettersi, dopodiché, su invito del comando della flotta americana, si recò negli Stati Uniti per consigliare specialisti americani sull'esperienza dell'uso di armi da mine da parte dei marinai russi nel Mar Baltico e nel Mar Nero durante la prima guerra mondiale.

A San Francisco, a Kolchak fu offerto di rimanere negli Stati Uniti, promettendogli un dipartimento di artigianato nel miglior college navale e una vita ricca in un cottage sull'oceano. Kolchak rifiutò e tornò in Russia.

Sconfitta e morte

Il 4 gennaio 1920, a Nizhneudinsk, l'ammiraglio A. V. Kolchak firmò il suo ultimo decreto, in cui annunciava la sua intenzione di trasferire i poteri del "potere supremo tutto russo" ad A. I. Denikin. Fino alla ricezione delle istruzioni di AI Denikin, "la pienezza del potere militare e civile in tutto il territorio della periferia orientale russa" è stata fornita al tenente generale GM Semyonov.

Il 5 gennaio 1920 a Irkutsk ebbe luogo un colpo di stato, la città fu catturata dal Centro politico SR-menscevico. Il 15 gennaio, A. V. Kolchak, che lasciò Nizhneudinsk ai livelli cecoslovacchi, in una carrozza battente bandiere di Gran Bretagna, Francia, Stati Uniti, Giappone e Cecoslovacchia, arrivò nella periferia di Irkutsk. Il comando cecoslovacco, su richiesta del Centro politico socialista-rivoluzionario, con l'approvazione del generale francese Janin, consegnò Kolchak ai suoi rappresentanti. Il 21 gennaio, il Centro politico ha trasferito il potere a Irkutsk al Comitato rivoluzionario bolscevico. Dal 21 gennaio al 6 febbraio 1920 Kolchak fu interrogato dalla Commissione Investigativa Straordinaria.

Nella notte tra il 6 e il 7 febbraio 1920, l'ammiraglio A. V. Kolchak e il presidente del Consiglio dei ministri del governo russo V. N. Pepelyaev furono fucilati sulle rive del fiume Ushakovka, per ordine del Comitato rivoluzionario militare di Irkutsk. La risoluzione del Comitato rivoluzionario militare di Irkutsk sull'esecuzione del sovrano supremo ammiraglio Kolchak e presidente del Consiglio dei ministri Pepelyaev è stata firmata da Shiryamov, dal presidente del comitato e dai suoi membri A. Svoskarev, M. Levenson e Otradny.

Secondo la versione ufficiale, ciò è stato fatto per paura che le unità del generale Kappel, sfondando a Irkutsk, avessero l'obiettivo di liberare Kolchak. Secondo la versione più comune, l'esecuzione è avvenuta sulle rive del fiume Ushakovka vicino al convento Znamensky. Secondo la leggenda, seduto sul ghiaccio in attesa dell'esecuzione, l'ammiraglio ha cantato la canzone "Burn, burn, my star ...". C'è una versione in cui lo stesso Kolchak ha ordinato la sua esecuzione. Dopo l'esecuzione, i corpi dei morti furono gettati nella buca.

La tomba di Kolchak

Recentemente, nella regione di Irkutsk sono stati scoperti documenti precedentemente sconosciuti riguardanti l'esecuzione e la successiva sepoltura dell'ammiraglio Kolchak. Documenti classificati come "segreti" sono stati trovati durante i lavori per lo spettacolo del teatro cittadino di Irkutsk "Admiral's Star" basato sull'opera teatrale dell'ex ufficiale della sicurezza statale Sergei Ostroumov. Secondo i documenti rinvenuti, nella primavera del 1920, non lontano dalla stazione Innokentievskaya (sulle rive dell'Angara, 20 km sotto Irkutsk), i residenti locali scoprirono un cadavere in uniforme da ammiraglio, trasportato dalla corrente fino alle rive del l'Angara. I rappresentanti in arrivo delle autorità inquirenti hanno condotto un'indagine e hanno identificato il corpo dell'ammiraglio Kolchak giustiziato. Successivamente, investigatori e residenti locali seppellirono segretamente l'ammiraglio secondo l'usanza cristiana. Gli investigatori hanno redatto una mappa su cui la tomba di Kolchak era contrassegnata da una croce. Attualmente, tutti i documenti trovati sono in fase di esame.

Sulla base di questi documenti, lo storico di Irkutsk I.I. Kozlov ha stabilito la presunta posizione della tomba di Kolchak.

Alexander Vasilievich Kolchak - il famoso leader del Movimento Bianco in Siberia, comandante in capo supremo, ammiraglio, esploratore polare e scienziato dell'idrografo è nato nel villaggio di Aleksandrovskoye vicino a San Pietroburgo il 16 novembre 1874 nella famiglia di un ereditario militare. Padre - Vasily Ivanovich Kolchak, nobile e maggiore generale dell'artiglieria navale, madre - Olga Ilyinichna Posokhova, Don cosacco. Nel 1888, dopo essersi diplomato al ginnasio maschile classico di San Pietroburgo, Kolchak entrò nel Corpo dei cadetti navali, dal quale si diplomò nel 1894 con il grado di guardiamarina. Dopo la laurea, Kolchak nel 1895, come ufficiale di guardia sull'incrociatore Rurik, andò a Vladivostok attraverso i mari del sud. Durante la transizione, si interessò all'idrologia e all'idrografia, allo stesso tempo desiderava impegnarsi in modo indipendente nella ricerca scientifica.

Due anni dopo, già tenente, Kolchak tornò nella posizione della flotta baltica sull'incrociatore clipper. Al ritorno a Kronstadt, cerca di entrare nella spedizione polare sulla rompighiaccio "Ermak" sotto la guida del vice ammiraglio Stepan Makarov, ma la squadra rompighiaccio era già completata. Kolchak decise di non arrendersi e, dopo aver appreso che l'Accademia Imperiale delle Scienze stava preparando un progetto per esplorare l'Oceano Artico nell'area delle Isole della Nuova Siberia, si sforzò di diventare uno dei membri della spedizione. Fortunatamente per Kolchak, il capo della spedizione, il barone Toll, conosceva le sue pubblicazioni scientifiche sull'idrologia e aveva bisogno di ufficiali di marina, quindi acconsentì.

Esploratore polare - Tenente Kolchak

Sotto il patrocinio del presidente dell'Accademia delle scienze, il principe Konstantin Konstantinovich, Kolchak fu temporaneamente licenziato dal servizio militare, entrò a disposizione dell'Accademia e ricevette la carica di capo del lavoro idrologico della spedizione. I ricercatori hanno pianificato di girare l'Eurasia da nord, girare intorno a Capo Dezhnev e tornare a Vladivostok. È stato il primo viaggio accademico della Russia nell'Oceano Artico, effettuato sulla propria nave. L'8 giugno 1900, la goletta di spedizione Zarya lasciò San Pietroburgo e si diresse verso le acque artiche, ma già a settembre, dopo essersi riposata contro il ghiaccio impenetrabile, svernava nello stretto di Taimyr. Il 10 agosto 1901 il ghiaccio iniziò a muoversi e la navigazione dello Zarya continuò, ma meno di un mese dopo dovette stabilirsi per un secondo svernamento vicino all'isola di Kotelny. Durante il secondo svernamento, Kolchak partecipa allo studio delle Isole della Nuova Siberia, conducendo osservazioni magnetiche e astronomiche. Alla fine di agosto, la spedizione terminò a Tiksi, alla foce del Lena, e nel dicembre 1902 Kolchak tornò a San Pietroburgo attraverso Yakutsk e Irkutsk.

Nel 1904, dopo aver appreso dell'inizio della guerra con il Giappone, Kolchak fu trasferito di nuovo al dipartimento navale e inviato a Port Arthur. Lì, per qualche tempo, comandò il cacciatorpediniere "Angry", in seguito, per motivi di salute, fu trasferito a terra e nominato comandante di una batteria di artiglieria. Dopo la capitolazione della guarnigione di Port Arthur, essendo stato in cattività giapponese, nell'estate del 1905 tornò a San Pietroburgo. Per la partecipazione alle ostilità, è stato insignito dell'Ordine di Sant'Anna, 4° grado e di San Stanislav, 2° grado. Dopo la guerra, Kolchak fu impegnato in attività scientifiche, furono pubblicati molti dei suoi studi sull'idrologia dei mari del nord. Nel 1908 fu insignito del grado di capitano di 2° grado. Nel 1909-10 partecipa allo studio dell'area marina vicino a Capo Dezhnev sui rompighiaccio "Vaigach" e "Taimyr". Dall'inizio della prima guerra mondiale, ha sviluppato operazioni difensive presso il quartier generale della flotta baltica ed è impegnato nell'installazione di campi minati, tenendo conto dell'esperienza di Port Arthur. Nel giugno 1916, Kolchak fu nominato comandante della flotta del Mar Nero, diventando così il più giovane ammiraglio tra tutte le potenze in guerra. Successivamente fu insignito dell'Ordine di San Stanislao di 1° grado. Essendo un monarchico convinto, Kolchak ricevette la notizia dell'abdicazione di Nicola II dal trono con grande dispiacere. Grazie alla sua guida e all'abile neutralizzazione degli agitatori bolscevichi, la flotta del Mar Nero riuscì a evitare l'anarchia e a mantenere la prontezza al combattimento per lungo tempo. Nel giugno 1917 Kolchak fu rimosso dal suo incarico e richiamato a Pietrogrado. A seguito di intrighi nel governo provvisorio, fu costretto a lasciare la Russia, partendo per gli Stati Uniti come parte della missione navale russa.

L'ammiraglio Kolchak durante la guerra civile

Nel novembre 1917 Kolchak arrivò in Giappone, dove gli giunse la notizia dell'ascesa al potere dei bolscevichi. Nel maggio 1918, con il sostegno di Inghilterra e Giappone, ad Harbin cinese, iniziò a formare attorno a sé forze antibolsceviche. A settembre, Kolchak è arrivato a Vladivostok, dove ha concordato azioni congiunte contro i bolscevichi con i leader del corpo cecoslovacco. In ottobre giunge a Omsk, dove è nominato Ministro della Guerra nel governo del Direttorio. Il 18 novembre 1918, a seguito di un colpo di stato militare, Kolchak fu proclamato Sovrano Supremo della Russia. Il suo potere ha riconosciuto l'intero movimento bianco in Russia, incluso Denikin. Dopo aver ricevuto assistenza tecnico-militare dagli Stati Uniti e dai paesi dell'Intesa e, utilizzando le riserve auree del paese, Kolchak formò un esercito di oltre 400mila persone e lanciò un'offensiva in Occidente. A dicembre, a seguito dell'operazione di Perm, Perm fu catturata e nella primavera del 1919 - Ufa, Sterlitamak, Naberezhnye Chelny, Izhevsk. Le truppe di Kolchak raggiunsero gli accessi a Kazan, Samara e Simbirsk, questo fu l'apice del successo. Ma già a giugno, sotto l'assalto dell'Armata Rossa, il fronte inevitabilmente rotolò verso est e in novembre Omsk fu abbandonata. La resa della capitale mise in moto tutte le forze ostili a Kolchak nelle retrovie, iniziò il caos e la disorganizzazione. Alla stazione di Nizhneudinsk fu arrestato dai suoi alleati cecoslovacchi e nel gennaio 1920 fu consegnato ai bolscevichi in cambio di un libero ritorno a casa. Dopo l'arresto sono iniziati gli interrogatori, durante i quali ha dettagliato la sua biografia. I protocolli degli interrogatori di Kolchak negli anni '20 furono pubblicati come un libro separato. Il 7 febbraio 1920, Alexander Kolchak, insieme al suo collega, il ministro Viktor Pepelyaev, fu fucilato sulle rive dell'Angara per decisione del comitato rivoluzionario militare.

I ripetuti tentativi di riabilitare legalmente Kolchak nell'era post-sovietica furono respinti dalla corte. Nella sala d'attesa della stazione ferroviaria di Irkutsk c'è una targa commemorativa in ricordo del fatto che in questo luogo nel gennaio 1920 Kolchak fu tradito dai suoi alleati cecoslovacchi e consegnato ai bolscevichi. E nel luogo della presunta esecuzione di Kolchak sulle rive dell'Angara vicino al monastero di Irkutsk Znamensky nel 2004, gli è stato eretto un monumento dall'opera dello scultore nazionale russo Vyacheslav Klykov. Realizzata in rame forgiato, la figura dell'ammiraglio, alta 4,5 metri, si erge su un piedistallo in blocchi di cemento, su cui sono presenti rilievi di un soldato dell'Armata Rossa e di un soldato della Guardia Bianca in piedi uno di fronte all'altro con le braccia incrociate. Il Museo regionale delle tradizioni locali di Irkutsk conduce escursioni "Kolchak a Irkutsk", incluso il Museo della storia del castello della prigione di Irkutsk intitolato a A.V. Kolchak”, che ospita l'esposizione della sua ex cella.