Քաղաքացիական ավիացիան այն, ինչ ընդունում է անհրաժեշտությունը: Սկսեք օդաչուի մասնագիտությունը. Հուշումներ դիմորդների եւ ուսումնական հաստատությունների հասցեների համար

Թռիչքի դպրոցները սովորեցնում են ապագա օդաչուների եւ օդանավերի տեխնիկներին: Թռիչքի միջին դպրոցներում դուք կարող եք սովորել ինչպես քաղաքացիական, այնպես էլ բեռների ավիացիայի օդաչուից:

Հատուկ թռիչքի դպրոցներ

«Օդանավի թռիչքի աշխատանքը» միակ որակավորումն է, որը ուսանողները ձեռք են բերում, պահեստում եւ այլոց.

• «Օդանավերի եւ շարժիչների տեխնիկական շահագործում».
• «Էլեկտրաֆիկացված եւ աերոբատիկ նավիգացիոն համալիրների տեխնիկական գործունեություն»;
• «Տրանսպորտային ռադիոէլեկտրոնային սարքավորումների տեխնիկական շահագործում (ըստ տրանսպորտի տեսակի)»;
• «Ծրագրային ապահովման համակարգչային տեխնոլոգիա եւ ավտոմատացված համակարգեր»;
• «Տեղեկատվական համակարգեր (ըստ արդյունաբերության)»;
• «Ծրագրավորում համակարգչային համակարգերում»:

Ինչպես ընտրել ուսումնական հաստատություն

Թռիչքների ավելի բարձր եւ միջնակարգ ամփոփագրեր կան, բայց դեռ օդաչուի մասնագիտությունը ավելի մոտ է, քան միջնակարգ կրթությունը, քանի որ այն վերաբերում է մեքենաների շահագործման ոլորտին, եւ ոչ թե ճարտարագիտության ոլորտը:

Ընդհանուր առմամբ, Ռուսաստանում թռիչքային դպրոցների թիվը կրճատվում է, եւ ընտրությունը չափազանց մեծ չէ: Մեր մեծ երկրում, հաշվի առնելով ընդունելության այլընտրանքները, իմաստ ունի առաջնորդվել աշխարհագրական գործոնով: Desired անկության դեպքում հնարավոր կլինի շարունակել կրթությունը համալսարանում, որի մասնաճյուղը համարվում է զենք:

Եթե \u200b\u200bմոտակա քաղաքներում չկան երրորդ կողմի դպրոցներ, դիմեք գոտկատեղի որակավորման հանձնաժողովի տարածաշրջանային քաղաքացիական ավիացիայի վարչության հետ:

Խորհրդային տարիներից ընդունվեց ավիացիայի տարանջատումը ռազմական եւ քաղաքացիական անձանց համար: Միջին հղման ռազմական թռիչքի դպրոցներ կազմակերպվում են Պաշտպանության նախարարության օդանավակայաններում, բայց ավելի հաճախ, ավելի հաճախ, թռիչքի գործերի բանակի ասպեկտը ուսումնասիրվում է բարձրագույն կրթության ոլորտում:

Դիմորդների պահանջները

Ընդունումն իրականացվում է 11 դպրոցների դասերի ավարտին, եւ թեկնածուները կարող են 25 տարեկանից բարձր լինել: Դիմորդները պետք է ներկայացվեն ռազմական տոմս կամ քաղաքացու վկայական, որը կոչվելու է:

Դպրոցն իրավունք ունի հաշվել օգտագործման արդյունքները կամ իրականացնել իր ներածական թեստերը:

Քննություններ.

• Ռուսաց լեզու;
• Մաթեմատիկա;
• Ֆիզիկա (երբեմն, կախված մասնագիտությունից):

Ի տարբերություն այլ խնամակալության, թռիչքների ուսումնական հաստատությունները իրենց կայքերում չեն շտապում նշել ընդունելության քննությունների ցանկը.

Թռիչքի դպրոցը այն վայրը չէ, որտեղ ընկերությունը ստացվում է կամ օդաչու դառնալու հաշտեցման որոշման արդյունքում: Պրոֆեսիոնանդը պահանջում է գնահատված հետաքրքրություն մասնագիտության նկատմամբ:

Անկախ նրանից, թե որքան ուժեղ է երազանքը թռիչքների մասին, հրաժարվում է ընդունելություն ստանալ առողջության համար: Այն պետք է լինի հավաքագրման բանակի մակարդակում:

Ընդունելության հանձնաժողովը պետք է արյան թեստեր ներկայացնի շաքարավազի եւ խմբի վրա, վկայագրեր նարկոլոգի եւ հոգեբույժի կողմից: Բժշկական պահանջների ամբողջական ցուցակը նշվում է հատուկ պայմաններում:

Ֆոնդային վկայագրերը նախապես չեն աշխատի. Նրանցից շատերը վավեր են կարճ ժամանակահատվածում, բայց պետք է նախօրոք հոգ տանել լուսանկարների մասին, քան մեկ այլ քոլեջներ եւ տեխնիկական դպրոցներ ընդունելու համար, քան 10-ը:

Բացի հանրակրթության եւ գերազանց առողջության եւ գերազանց առողջության, մեզ պետք է ներդաշնակություն, սթրեսի դիմադրություն, պատասխանատվություն, արձագանքի արագություն: Ընդհանուր կառուցմամբ մասնագիտությունը յուրացնելու շատ կարեւոր եւ պատրաստակամություն: Ոչինչ ընդհանուր առմամբ քմահաճ հայտարարության հետ. «Եվ ես ուզում եմ թռչել: - Թռիչքի դպրոցում սովորելը չունի:

Այսօր ավելի շատ Aviator- ը թոշակի է անցնում, որն արտադրում է թռիչքի դպրոցներից, ուստի միջին մասնագիտական \u200b\u200bհաստատությունները հետաքրքրված են մարզումներով, եւ հաջող ժամանման շանսերը հիանալի են:

Երկինքը Մանիտն է շատ մարդիկ: Ի վերջո, ինչ սիրավեպ է թաքնվում օդաչուի մասնագիտության մեջ. Այս մասնագիտությունը հեղինակավոր, լավ վճարված եւ հազվադեպ է նյարդայնացնում: Բայց դա կապված է հսկայական ռիսկերի հետ, ուստի թեկնածուների ընտրությունը բավականին կոշտ է: Քիչ անցեք դասընթացը կամ կարդացեք գրականությունը: Եթե \u200b\u200bցանկանում եք իմանալ, թե ինչպես դառնալ քաղաքացիական ավիացիայի օդաչու, ապա պետք է հասկանաք, որ այստեղ անհրաժեշտ է բավարարել բազմաթիվ պահանջներ, ներառյալ ֆիզիկական պատրաստվածության հետ կապված: Առանց պրակտիկայի անհնար է օդաչու դառնալ: Սա դժվարին ուղի է, այնպես որ դուք պետք է տեղյակ լինեք, որ երկինքը նվաճելու երեխաների երազանքը հարմար չէ բոլորի համար, եւ այստեղ պատասխանատվությունը շատ մեծ է:

Երկրում կա ծանր իրավիճակ: Մի կողմից, աշխատաշուկայում օդաչուների նկատելի պակաս կա: Մյուս կողմից, բավարար չէ մասնագիտացված համալսարանն ավարտելու համար աշխատանքի համար աշխատելու համար: Այսպիսով, ինչպես օդաչու դառնալ: Հարկ է ավելին հասկանալ:

Ըստ էության, համալսարանի տեղերի մեծ մասը տրամադրվում է բյուջեի հիմունքներով, բայց այնտեղ անելիք չկա: Այստեղ առաջացնում է խիստ բժշկական հանձնաժողովում: Այստեղ կարեւոր է հաշվի առնել, որ նման համակարգերը պետք է լինեն կարգին.

1. Սիրտ:
2. Թոքեր:
3. Անոթներ.
4. Արյան նորմալ ճնշում:
5. Վեստիբուլյար ապարատը նորմալ է:
6. Գերազանց տեսողություն:

Հանձնաժողովը պետք է իրականացվի անընդհատ, յուրաքանչյուր ընթացքի վրա: Չնչին շեղումներով, որոնք կարող եք նվազեցնել: Եթե \u200b\u200bորոշեք դիմել ուղեւորատար ինքնաթիռի օդաչու, ապա հարկավոր է հասկանալ, որ հանձնաժողովը կանցկացվի եւ թողարկվելուց հետո գրեթե յուրաքանչյուր մեկնելուց հետո: Օդաչուն պատասխանում է ոչ միայն իր առողջության, այլեւ ուղեւորների կյանքի ընթացքում, ուստի կարեւոր է, որ մարդը լիարժեք պատասխանատվությամբ պատրաստվում է թռիչքին:

Ինչպես է վերապատրաստվում:

Իհարկե, ապագա ուսանողները հետաքրքրում են, թե ինչպես է տեղի ունենալու նրանց վերապատրաստումը: Քաղաքացիական ավիացիայի օդաչուների վերապատրաստումը սկսվում է օդանավի կառուցվածքի եւ կազմաձեւման ուսումնասիրությամբ: Դասընթացներ են առաջանում նաեւ.

• Օդանավերի գործողության մեթոդների եւ հնարավորությունների ուսումնասիրություն.
• Օդանավերի կառավարման տեսություն եւ պրակտիկա;
• Քարտեզների երթուղղում եւ պատկերացում;
• աերոդինամիկա;
• օդերեւութաբանություն;
• Շարժիչի ձեւավորում;
• skydiving;
• առաջին օգնության եւ բժշկական հմտություններ;
• Օտար լեզու `օտար չվերթների վրա աշխատանքի համար:

Պրակտիկան ներառում է նաեւ դասընթացներ հատուկ սիմուլյատորների վրա, որոնք մոդելավորում են իրական թռիչքները եւ օդաչուի տնակը:

Ինչ է սպասում շրջանավարտներին:

Ոչ բոլոր ընկերությունը կստանձնի շրջանավարտների աշխատանքը, որոնք միայն դիպլոմ են ստացել: Ամեն ինչ բարձր պատասխանատվության եւ փորձի պակասի մեջ է: Այնուամենայնիվ, այս եղանակով դուք կարող եք զրոյից դառնալ աերոֆլոտի օդաչու: Բայց այս տարբերակը միշտ չէ, որ իրական է: Շրջանավարտները պետք է զբաղվեն թռիչքի ժամացույցների ժամերով, ինչպես նաեւ ստանալ հատուկ փորձնական լիցենզիաներ: Համարվում է, որ ավելի շատ ժամացույց կանցկացվի օդում, այնքան ավելի լավ կլինի նրա համար: Շատ ֆիրմաներ պատրաստակամորեն վերցնում են այն մարդկանց, ովքեր առնվազն երկու տարի կիրառում են այս կերպ:

Իհարկե, այս հարցում երիտասարդ մասնագետների համար սուտ է: Նրանցից յուրաքանչյուրը չունի իր ինքնաթիռը եւ թռիչքուղուց, որպեսզի կարողանաք պարզապես զբաղվել: Հետեւաբար, կան հատուկ ուսումնական կազմակերպություններ, որոնք ապահովում են մասնավոր փոքր պոլիգոններ եւ ինքնաթիռներ որոշակի վճարի համար: Այս ամենը պահանջում է բավականին տպավորիչ կապիտալ, քանի որ միայն ինքնաթիռների վառելիքը կարժենա: Բայց այստեղ այն նաեւ ներառում է տեխնոլոգիայի խնամք եւ ինչի դեպքում վերանորոգում:

Ինչ է պետք օդաչու դառնալ առանց կրթության:

Իհարկե, ոչ բոլոր անձը չի գնա ուսման համալսարանում, քանի որ նա սովորել է 6 տարի, ապա նա ստիպված կլինի երկար ժամանակ ավելացնել իր փորձը: Նաեւ այս հարցը հետաքրքիր է այն մարդկանց համար, ովքեր արդեն ունեն բարձրագույն կրթություն եւ ցանկանում են թռչել, նույնիսկ եթե դրանք ավելի քան 30 տարի են: Կան հատուկ աերոզլներ, որոնք լիցենզավորված են առեւտրային հիմունքներով վերապատրաստվելուց հետո: Այստեղ կան ձեր ուսման քայլերը.

• Առաջին փուլում տրվում է սիրողական օդաչուի վկայագիր, կարող եք թռչել դրա հետ, բայց արգելվում է: Դուք կարող եք թռչել, օրինակ, ձեր սեփական փոքր ինքնաթիռով ընկերների կամ հարազատների հետ.
• Առաջին փուլից հետո առկա է առեւտրային կազմակերպության օդաչուի վերնագիրը: Նման լիցենզիան թույլ է տալիս կառավարել թեթեւ ինքնաթիռներ, մասնակցել մեկ շարժիչով նավի վրա գտնվող առեւտրային թռիչքների, կարճ հեռավորությունների վրա թռչել:
• Վերջին բեմում գծային օդաչուի կոչում առկա է ցանկացած ինքնաթիռ վարելու թույլտվության տեսքով:

Հատկանշական է, որ շրջանավարտների համեմատությամբ, նման մասնագետներն ունեն երեք անգամ կամ նույնիսկ ավելի թռիչքի ժամեր, ուստի դրանք շատ ավելի հաճախ են ընդունվում մեծ ավիաընկերություններում աշխատելու համար:

Ցանկացած օդաչու հիանալի գիտի, թե որն է յուրաքանչյուր կոճակը պատասխանատու

Ռուսաստանի քաղաքացիական ավիացիոն օդաչուի վերաբերյալ նման դասընթացներն արժե բավականին թանկ, բայց դա արդարացված է, եթե դուք ճիշտ եք ուզում անմիջապես կարգավորել լիցենզիան ստանալուց հետո: Նման մասնագետների համար իրական պայքար կա մեծ ֆիրմաների կողմից, քանի որ մինչ այժմ երկրում առայժմ երկու անգամ թոշակի անցավ օդաչուների երկու անգամ, որը կազմակերպվում է: Սա առաջացնում է շրջանակների ուժեղ թերություն: Հետեւաբար, անցնելով բոլոր երեք քայլերը, կարող եք արագ վերականգնել ուսման արժեքը:

Նաեւ երիտասարդների համար մատչելի են արտասահմանում գործող դասընթացներ: Ինչ-որ կերպ տարբերվում է տնային ուսուցումից: Առեւտրային օդաչուի լիցենզիա ստանալուց հետո մասնագետը չի կարող գումար ծախսել հաջորդ քայլը վճարելու համար, բայց, ընդհակառակը, նրանց վաստակելու համար, լրացուցիչ թռիչքի ժամացույց: ԱՄՆ-ում ուսուցչին աշխատանքի պրակտիկան լայնորեն լուսաբանվում է, քանի որ այստեղ ինքնաթիռները շատ տարածված են, կարող եք դրանք անվճար գնել: Արդար է ասել, որ այն աստիճանաբար նման իրավիճակ է ստեղծվում Ռուսաստանում, բայց մինչ այժմ ոչ բոլոր մարդը կարող է իրեն թույլ տալ տեղաշարժի նման միջոց:

Ինչպես ստանալ օդաչուի աշխատանքը աերոֆլոտում

Այս ընկերությունը առաջատար ռուսական ավիափոխադրող է: Միեւնույն է, որ նա աշխատի գործի վրա է, բայց դա ձեռնտու է, քանի որ ղեկավարությունը վճարում է գերազանց աշխատավարձի ղեկավարություն: Այնուամենայնիվ, դրա հետ մեկտեղ, մասնագետների ընտրության համար չափազանց խիստ չափանիշներ կան, եւ բոլոր օդաչուներ հնարավորություն ունեն հասնել «Աերոֆլոտ» պետությանը:

Ինքնուրույն ավիաընկերության հիման վրա բացվում են մեր թռչող սարքերը, վերապատրաստումը, որում անցկացվում են հատուկ մշակված ծրագրի դասընթացների մասնագետների համար: Լիարժեք օդաչու դառնալու համար հարկավոր է ունենալ առեւտրային վկայագիր: Վերապատրաստման սկզբնական փուլը տեղի է ունենում Ուլյանովսկու դպրոցում, ապա թեկնածուն պատրաստվում է միջազգային նմուշի վկայագիր տալ:

Դասընթացը տեւում է մեկուկես տարի, մինչդեռ այն վճարվում է: Աերոֆլոտում նախապատրաստվելու համար արժե 27 հազար դոլար: Ընկերությունը կարող է վարկ տրամադրել վերապատրաստման համար, բայց այս դեպքում անհրաժեշտ է հինգ տարի `« ԱԷՐՈՖԼՈՏ »աշխատելու համար աշխատելու համար աշխատելուց հետո: Դրա համար ամեն ամիս գանձվում է 450 դոլար գումար: Կա նաեւ վերապատրաստման արագացված դասընթաց, բայց դրա արժեքը նույնիսկ ավելի բարձր է `100 հազար դոլար: 55 հազար կուրսանտի առաջնային ներդրումը պարտավոր է ինքնուրույն վճարել, եւ ընկերությունը վարկ է տրամադրում: Դասընթացի համար օգտագործվում են երկու շարժիչ ունեցող թեթեւ ինքնաթիռներ: Ներկայումս «Աերոֆլոտը» արտադրանքի օդանավերի ավստրիական մոդելներ է տրամադրում իր ապագա օդաչուներին վերապատրաստելու համար: Բացի այդ, ժամանակակից սիմուլյատորները օգտագործվում են բոլոր հնարավոր տեխնիկայի մշակման եւ անհրաժեշտ հմտությունների զարգացման համար:

Կապի հետ

Ավիացիան ոչ միայն տրանսպորտի հարմարավետությունն է, բարձր տեխնոլոգիաների տեղափոխումը եւ ճանապարհորդությունը ամբողջ աշխարհում. Սա մասնագիտություն է: Ժամանակակից ռուսական ավիաընկերություններում կա որակավորված անձնակազմի սուր պակաս: Ժամանակները, երբ դպրոցներն ու ինստիտուտները պակասում էին ուսուցիչներն ու տեխնիկան, վաղուց հետեւում էին: Այսօր բոլորը կարող են համապարփակ կրթություն ստանալ ավիացիայի ոլորտում, իսկ ժամանակակից ինքնաթիռների եւ սիմուլյատորների վրա սովորելիս: Բացի այդ, յուրաքանչյուր ուսումնական հաստատություն հագեցած է լաբորատորիաներով, սեմինարներով եւ ժամանակակից հանդիսատեսով: Քաղաքացիական ավիացիոն հաստատությունները եւ թռիչքի դպրոցները հասանելի են Ռուսաստանի շատ շրջաններում: Հաշվի առեք դրանք ավելի մանրամասն:

Ավիացիոն ոլորտում բարձրագույն կրթություն ստանալու համար պետք է հետեւի քաղաքացիական ավիացիայի բարձրագույն դպրոցը կամ քաղաքացիական ավիացիայի համապատասխան ինստիտուտը: Դրանցից շատերը Ռուսաստանում կան: Ամենահեղինակավոր համալսարանները տեղակայված են հետեւյալ քաղաքներում.

• Ուլյանովսկ;
• Մոսկվա;
• Սանկտ Պետերբուրգ;
• Սամարան;
• Կազան;
• Չելյաբինսկ:

Այսօր համալսարաններում վերապատրաստման ծրագրերը ներառում են տարիներ շարունակ եւ եվրոպական դասավանդման ժամանակակից տեխնոլոգիաների տեխնիկան: Այն իրերի ցանկում, որ ապագա շրջանավարտները պետք է ունենան, կան ընդհանուր եւ հումանիտար առարկաներ, օտար լեզուներ, ֆիզիկական պատրաստվածքներ, ինչպես նաեւ նեղ պրոֆիլներ:

Ուլյանովսկու քաղաքացիական ավիացիայի ինստիտուտը (UI GE) երկրի ամենահեղինակավոր համալսարաններից մեկն է:

Կրթություն ստանալը կարող է լինել ապագա մասնագետներ, բակալավրի աստիճան, շրջանավարտ ուսանողներ: Այստեղ մարզվում են ինչպես լրիվ դրույքով, 5 տարի եւ նամակագրության մեջ (5,5 տարի): Ուսանողներն արդեն ունեն երկրորդային մասնագիտացված օդանավերի կրթություն կամ բարձրագույն կրթություն, վերապատրաստվում են կրճատ ձեւով: Ինստիտուտը տրամադրում է մասնագիտությունների լայն տեսականի, ներառյալ փորձնական, սպասարկում, թռիչքի կառավարում եւ կառավարում, ինչպես նաեւ անվտանգություն: Կադետներ տրամադրվում են սնունդ եւ հանրակացարան; Ինստիտուտն ունի ռազմական բաժին: UI GE- ի մասնաճյուղեր են մի քանի դպրոցներ, որոնք տեղակայված են Սասովոյում, Օմսկում եւ Կարմիր Կուտայում:

Ուլյանովսկի քաղաքացիական ավիացիայի ինստիտուտ (UI GA)

Մոսկվայի ավիացիոն ինստիտուտը (MAI) խոշոր հետազոտական \u200b\u200bհամալսարան է: Կա միայն ուսանողների պատրաստում, այլեւ ավիացիոն եւ հրթիռային եւ տիեզերական ոլորտի վերջին նվաճումների նախագծում եւ մշակում: Կարող եք սովորել վճարովի կամ լրիվ դրույքով եւ բացակա ձեւով անվճար: Դիմորդների համար կազմակերպվում են հատուկ պատրաստման դասընթացներ:

Mai- ի ֆակուլտետները ներառում են ոչ միայն մասնագիտացված առարկաներ եւ ուղղություններ. Կան հնարավորություններ սոցիալական ճարտարագիտության, օտար լեզուների, կիրառական մաթեմատիկայի եւ ֆիզիկայի համար: Մնացած ֆակուլտետներն արտադրում են էլեկտրոնիկայի, կառավարման, համակարգչային գիտության, ավիացիոն բաղադրիչների եւ այլնի մասնագետներ ոչ ռեզիդենտ ուսանողների համար, ստեղծվել է հանրակացարան: Համալսարանի ռազմական գերատեսչությունը նույնպես ներկա է:

Մոսկվայի ավիացիոն ինստիտուտ (Mai)

Պետական \u200b\u200bտեխնոլոգիական ինստիտուտ: Ծիլոկովսկին կամ Մաթին զբաղվում են ուսանողներին սովորող ուսանողներ `տիեզերագնացության սարքավորումներ մշակելու եւ գործելու համար, ինչպես նաեւ հումանիտար ուղղություններով: Ներկայումս համալսարանը զուգորդվում է Մայի հետ: Կրթության ձեւերը համապատասխանում են նախորդ հաստատություններին, կան վերապատրաստման դասընթացներ դպրոցականների եւ շրջանավարտների, ռազմական բաժանմունք:

Սամարայի օդատիեզերական պետական \u200b\u200bհամալսարանը ունի հետազոտական \u200b\u200bհաստատության կարգավիճակ: Կան ապագա ինքնաթիռների եւ դրանց բաղադրիչների, ինժեներների եւ տեխնոլոգների, տպագրության, տնտեսության, էներգիայի եւ այլ ոլորտի մասնագետների ապագա դիզայներներ, տնտեսագիտության, էներգիայի եւ այլնի մասնագետներ: Համալսարանն ունի բացակայող կրթություն ստանալու հնարավորություն, եւ գործում են նախապատրաստական \u200b\u200bդասընթացներ:

Սանկտ Պետերբուրգում միանգամից կա երկու մաստկային համալսարաններ, որոնցից մեկը հիմնականում նվիրված է օդատիեզերական գործիքի պատրաստմանը, իսկ երկրորդը `քաղաքացիական ավիացիան: Այստեղ ֆակուլտետների եւ մասնագիտությունների ցուցակները նման են երկրի նման բուհերին:

Վճարովի վերապատրաստման արժեքը կախված է հատուկ հաստատությունից եւ ֆակուլտետից: Օրինակ, Mai- ում ուսման առաջին կուրսը կլինի նվազագույնը 144,000 ռուբլի լրիվ դրույքով եւ նամակագրության մեջ, 59,000 ռուբլի: Սանկտ Պետերբուրգում, լիաժամկետ դասընթացներ 2000 թվականից: ե. եւ 1000-ից: ե. Բաբորը կանգնած է:

Սամարա նահանգի օդատիեզերական համալսարան

Ինչպես ընդգրկվել ավիացիոն համալսարանում

Որոշ ասպեկտներում ավիացիոն հաստատությունների եւ համալսարանների ստացման կանոնները նման են քաղաքացիական հաստատություններ մտնելուն: Դիմորդներն ընդունում են քննությունը անհրաժեշտ առարկաների վերաբերյալ (առավել հաճախ դա ռուս է, մաթեմատիկա եւ ֆիզիկա): Բացի այդ, անհրաժեշտ է թռիչքի բժշկական փորձաքննության անցում, որի շրջանակներում արտադրվում է ապագա ուսանողի առողջության վիճակի մանրամասն փորձաքննություն: Ընտրությունը հնարավոր է միայն Հանձնաժողովի հետ ճանապարհորդել եւ հաջող հոգեբանական հարցազրույց:

Նույն կետերով դիմորդներն ընտրվում են ծրագրի հիման վրա `պրոֆիլային իրերի առաքման գործում: Դիմորդները, ովքեր չեն ընդունվել բյուջեով, կարող են դիմել վճարովի ուսումնասիրությունների համար: Աղջիկները կարող են վերապատրաստվել համալսարաններում, բայց նրանք հաճախ չեն ընդունում վարժանքային ինքնաթիռներ:

Ընդունելության ընթացքում նպաստները կարող են տրամադրվել բնակչության սոցիալապես անպաշտպան հատվածների որբներին եւ ներկայացուցիչներին: Թիրախային ուղղության պրակտիկան տարածված է, ընկերության օրենսգիրքը համալսարանի վերջում ապահովում է աշխատանքի մոտավոր երաշխիք:

Միջնակարգ հատուկ ուսումնական հաստատություններ ավիացիայի ոլորտում

Բացի համալսարաններից կամ հաստատություններից, կրթության ձեռքբերման հնարավորությունը տրամադրվում է Ռուսաստանում քաղաքացիական ավիացիայի բազմաթիվ ավիացիոն գործընկերների կողմից: Դրանք տեղակայված են տարբեր քաղաքներում, ունեն մուտքի տարբերակներ 9 կամ 11 դասերի հիման վրա եւ ունեն դասընթացների մասնագիտությունների տարբեր ցուցակներ: Ավիացիոն ոլորտում առաջատար SSEUS- ը գտնվում է Ռուսաստանի հետեւյալ քաղաքներում.

• Կարմիր կուտ;
• Օմսկ;
• Buguruslan;
• Սասովո:

Օմսկի դաշտային տեխնիկական քոլեջը, Կրասնոկուտսկու դպրոցը եւ դպրոցը Սասովո դպրոցը կազմում են Ուլյանովսկի Բարձրագույն ինստիտուտի մասնաճյուղերը, իսկ Buguruslast դպրոցը գործում է Սանկտ Պետերբուրգի մայրուղու ինստիտուտի վերահսկողության տակ: Ուսումնական հաստատությունների նման միաձուլումները օգնում են դպրոցների շրջանավարտներին մուտքագրել հայտարարված հիմքը ինստիտուտներին կամ աշխատանք ստանալ Ռուսաստանի առաջատար ընկերություններում եւ ձեռնարկություններում:

Դասարաններից հետո Ռուսաստանի քաղաքացիական ավիացիայի համաշխարհային դպրոցը 3 տարի 10 ամիս է մարզվում է կուրսանտներ: Նման հնարավորությունը ապահովում է Օմսկերթի թռիչքի քոլեջ: Այն ներկայացնում է մի քանի մասնագիտություններ. Օդանավի օդաչուն եւ ուղղաթիռը (այն քիչ հաստատություններից մեկը, որտեղ առկա է ուղղաթիռի պատրաստում), BorceMaker, ինքնաթիռ, նավիգացիայի եւ ռադիոյի սարքավորումների հետ աշխատելու ինժեներ:

Դպրոցում սովորում է մոտ 1000 մարդ, որոնց թվում կան ակնոցներ եւ աննորմալություններ: Քոլեջի ընտրությունը շատ խիստ է. Որպես կանոն, այն հաջողությամբ անցնում է դիմումատուների միայն կեսը: Cadets Train ինքնաթիռների վրա, Mi-8 ուղղաթիռ: Քոլեջի տարածքում կրթական եւ մեթոդական ծրագրի հաջող զարգացման համար կա օդանավակայան, կախոցներ, պահեստներ, լաբորատորիաներ եւ սեմինարներ `տեսական եւ գործնական վարժություններ:

Ռուսաստանի քաղաքացիական ավիացիայի թռիչքի դպրոցները 11 դասերից հետո ներկայացված են ընտրանքների ավելի լայն տեսականիով: Վերը նշված Օմսկի քոլեջը տալիս է ստացման հնարավորություն եւ 11 դասերից հետո, Նրանից բացի, Ռուսաստանում կա Կրասնոկուտսկու դպրոց `քաղաքացիական ավիացիայի օդաչուների դպրոց: 11 դասերի հիման վրա սովորելը տեւում է 2 տարի ժամկետով եւ 10 ամիս: Ապագա օդաչուների գնացք 5 տեսակի ինքնաթիռների եւ տարբեր սիմուլյատորների վրա: Ընդհանուր առմամբ, Red Kuta- ում սովորում են մոտ 300 մարդ: Կադետներ տրամադրվում են հանրակացարան, սնունդ եւ ձեւ: Վճարովի հիմունքներով վերապատրաստման հնարավորություն կա, որի արժեքը կլինի ավելի քան 100,000 ռուբլի ամբողջ ժամանակահատվածի համար:

OMSK Թռիչքի տեխնոլոգիական քոլեջ

Ապագա առեւտրային օդաչուներն ամբողջությամբ սովորում են Buguruslan- ում: Ստանդարտ տերմինը մասնագիտության համար: Ամեն տարի դպրոցում շահում է մոտ 320 մարդ; Կադետների մեծ մասը սովորում են անվճար, մնացածը `իրենց սեփական միջոցների հաշվին: Քոլեջն ունի օդանավերի, սիմուլյատորների եւ ժամանակակից սարքավորումների այլ տարրերի լայնածավալ նավատորմ: Այստեղ վճարովի դասընթացները շատ են, ավելի քան 2,7 միլիոն ռուբլի բոլոր ժամանակների համար:

Սասսեսը պատրաստում են նաեւ քաղաքացիական ավիացիայի օդաչուները եւ տեղեկատվական սարքավորումների տեխնիկները: Նախկինում այս դպրոցը համարվում էր հատկապես հեղինակավոր, մայրաքաղաքի հարեւանության պատճառով: Այսօրվա վիճակը նույնպես վատ չէ. Դպրոցը լավ հագեցած է ամեն ինչով: Կարող եք մարզվել անվճար եւ անվճար:

Ավիացիայի ոլորտում Ռուսաստանի բոլոր դպրոցները, բացի կուրսանտների ուսուցման ընդհանուր ընթացքից, տրամադրում են վճարովի ծառայություններ: Դա կարող է լինել շրջանակների, տարբեր դասընթացների, ներառյալ անգլերենի դասավանդման վերապատրաստում: Նրանցից յուրաքանչյուրը հագեցած է ճաշասենյակով եւ չափիչով. Կուրսանտները օրվա ընթացքում երեք անգամ ուտում են անվճար: Բացի այդ, քոլեջները հագեցած են հավաքների տեմպերով, սպորտային համալիրներով `մի շարք սենյակներով եւ բաժիններով, հանրակացարաններ:

Դպրոցի տարածքում կուրսանտներ պահանջվում են դիտարկել օրվա խիստ առօրյան եւ վարքագծի կանոններ, տարածքը թողնել որոշակի ժամանակահատվածում սահմանված ժամկետում, պահպանել ուսումնասիրությունների եւ առօրյա կյանքի պահանջները: Որբերը եւ սոցիալական եւ անպաշտպան կուրսանտները տրամադրվում են ֆինանսական աջակցություն, սոցիալականություն, օգուտներ, ուսումնասիրության համար անհրաժեշտ իրերի գնման համար: Բյուջետային գրասենյակների ուսանողները ստանում են կրթաթոշակ:

SASSE թռիչքի դպրոց

Միջնակարգ հատուկ ուսումնական հաստատություններին ընդունելու կանոնները միապաղաղ են: Առաջին հերթին հաշվի են առնվում վկայականի միջին ցուցանիշը 9 կամ 11 դասերից հետո: Դրանց թվում նման ձեւով կարեւոր նշանակություն ունեն մաթեմատիկա, ֆիզիկա, ռուսերեն եւ օտար լեզուն: Հակասական իրավիճակների դեպքում այդ առարկաների գնահատումը ընդունվելու վճռական գործոն կդառնա: Յուրաքանչյուր քոլեջում անցնող կետերը կարող են տարբեր լինել: Նրանք բարձր են Սասովոյում, Օմսկը եւ մի փոքր ցածր կարմիր Կուտայում եւ Բուգուրուսլանում:

Ռուսաստան չվերթի դպրոցում ընդգրկվելու հավասարապես կարեւոր գործոն է հոգեբանական հարցազրույցը եւ բժշկական հանձնաժողովը: Դրա ժամկետը խստորեն հաստատված է, քանի որ յուրաքանչյուր հղումից յուրաքանչյուրի տեւողությունը կարող է տարբեր լինել: Հանձնաժողովի ընդունումը վճարվում է: Սովորաբար հնարավոր է ինքնուրույն անցնել կրթական հաստատությունում կամ դրա համար մեկ այլ հարմարեցված բժշկական հաստատությունում: Ուսումնասիրությունները ներառում են բժիշկների համապարփակ քննություն. Ատամնաբույժ, հոգեբույժ, նարոլոգ, վեներոլոգ, ռադիոլոգ, վիրաբույժ եւ այլն: Պատրաստված է `ցանկացած ավիացիոն դպրոցում ընդգրկվելու ամենակարեւոր պայմաններից մեկը:

Ինչպես քոլեջը, եւ Ռուսաստանի համալսարանը ստանալու համար դիմումատուի դիմումատուն ինքնին պահանջվում է, բարձրագույն կրթության ընթացքում իր ինքնությունը, վկայականը, քննության արդյունքները հաստատող փաստաթղթեր: Բացի այդ, ձեզ հարկավոր է ապահովագրության վկայագիր, ռազմական նույնականացում եւ բժշկական քաղաքականություն:

Զբաղվածություն ավարտական \u200b\u200bինստիտուտներից եւ դպրոցներից հետո

Ավիացիոն դպրոցի շրջանավարտները հնարավորություն ունեն մասնագիտություն ունենալ ավիաընկերություններում, բույսերում ինքնաթիռների, ուղղաթիռի եւ տիեզերական տեխնոլոգիաների եւ ինքնաթիռների արտադրության մեջ: Աշխատանքի հնարավորությունները, որպես օդաչուների, մեծ թվով ժամացույցներով եւ օտար լեզվի բարձր մակարդակի հետ:

Դպրոցի վերջում զբաղվածությունը կարող է դժվար լինել, չնայած այն հանգամանքին, որ ռուս ձեռնարկությունները պահանջում են աշխատողներ: Որպես կանոն, յուրաքանչյուր DSU- ն համագործակցում է մի շարք կազմակերպությունների եւ ընկերությունների հետ, որոնք պարբերաբար ուղարկում են աշխատանքի ցուցակները: Շատ շրջանավարտներ նախընտրում են շարունակել պրոֆիլի դասընթացը ինստիտուտում կամ գնալ զինվորական ծառայության:

Շրջանավարտների զբաղվածության վիճակագրությունը խնամքով իրականացվում է յուրաքանչյուր քոլեջի կողմից եւ կարող է տեղադրվել բաց հասանելիության մեջ: Պարբերաբար անցկացվում են հանդիպումներ շրջանավարտների եւ ընկերությունների ներկայացուցիչների հետ:

Կապի հետ

Օդաչուի մասնագիտությունը հանրաճանաչ մասնագիտությունների շարքում է, բայց դժվար է ստանալ: Օդանավերը կառավարելու ձգտող մարդկանց, դրանց կատարման համար կան խիստ պահանջներ եւ պայմաններ: Բայց անհնարին չկա, ուստի օդաչու դառնալը բավականին իրական է:

Ինչպես դառնալ ինքնաթիռի օդաչու. Ինչ է անցնել եւ որտեղ սովորել

Ինչ պահանջներ են առաջադրվում ապագա օդաչուների կողմից եւ որտեղ պետք է վերապատրաստվել:

Այս մասնագիտության յուրացման մեկնարկից առաջ պետք է իմանալ, որ թռիչքի վկայագրի միայն ներկայությունը թույլ է տալիս կառավարել ինքնաթիռը: «Թռիչքի» իրավունքների երեք կատեգորիա է հատկացվում `մասնավոր օդաչու, առեւտրային օդաչու եւ գծային օդաչու: Յուրաքանչյուր հաջորդ կատեգորիայի առաջադրանքը տեղի է ունենում աստիճանաբար, ուստի հնարավոր չէ «գծի օդաչու» ձեռք բերել:

Գոյություն ունեն երեք հիմնական վայրեր, որտեղ թռիչքի վկայականներ (արտոնագրեր `օդանավով / ուղղաթիռով վերահսկելու իրավունքի վկայականներ): Սա թռիչքային դպրոց է, Քաղաքացիական ավիացիայի ակադեմիա եւ առեւտրային Aeroclbs:

Առաջին երկու ուսումնական հաստատություններում դասընթացներ ընդգրկվելու համար անհրաժեշտ է անցնել ֆիզիկական ուսուցման քննություն, այն է, ինքներդ ձեզ մրցավազքում հայտնվել 100 մ եւ 1000 մ հեռավորության վրա, ինչպես նաեւ ստանդարտները խստացնել:

Եթե \u200b\u200bարդյունքները բավարարում են հանձնաժողովին, ապա անձը «առաջարկվում է ուսման համար»: Կարեւոր է հասկանալ, որ եթե դպրոցում կամ ակադեմիայում անցկացվող ժամկետում ուսանողի առողջությունը վատթարանում է, ապա կա հավանականություն, որ օդաչուն չի լինի:

Աերոկլուբիաներն ավելի հավատարիմ են իրենց հավանական աշակերտներին, բայց դասընթացի ավարտին օդաչուն ստանում է «Թռիչքի իրավունքների» միայն առաջին կատեգորիան `մասնավոր օդաչու (փորձնական սիրողական), ինչը հնարավորություն է տալիս թռչել միայն ձեր սեփականի համար հաճույք:

Ինչպես դառնալ քաղաքացիական ավիացիայի օդաչու

Թռիչքի դպրոցում կամ քաղաքացիական ավիացիայի ակադեմիայում դասընթացներ անցկացնելուց հետո շրջանավարտը ստանում է առեւտրային օդաչուի կատեգորիա, ինչը նրան հնարավորություն է տալիս իրականացնել առեւտրային թռիչքներ: Բայց եթե օդանավի անձնակազմը բաղկացած է ավելի քան երկու հոգուց, ապա նման օդաչուն կարող է լինել միայն երկրորդը:

Աշխատանքի օդաչու ստանալու կարգը.

1. Ավարտված կրթությունը եւ ցանկալի կատեգորիայի թռիչքի վկայության ներկայությունը (քաղաքացիական ավիացիայի համար) առեւտրային կամ գծային օդաչուի կատեգորիա են):
2. Բժշկական հանձնաժողովի ընդունում:
3. Տեսական եւ գործնական քննությունների հաջող առաքում:
4. Ծածկեք - տարբեր պայմաններում ինքնաթիռների վերահսկման համար կատարված որոշակի ժամեր:

Վերջին կատեգորիա - Line Pilot - եւ աշխատելու մեծ ավիաընկերության մեջ, դուք պետք է ունենաք թռիչքի մեծ փորձ առեւտրային թռիչքների մեջ ինչպես երկրորդ օդաչուի, այնպես էլ որպես հրամանատարի իրավունքների վրա:

Ինչպես դառնալ աերոֆլոտ օդաչու

«Աէրոֆլոտը աշխարհահռչակ» առաջնորդ է, որն իր աշխատակիցներին ապահովում է բարենպաստ պայմաններ, կայուն աշխատանք եւ վստահություն վաղվա հատակին:

Իր օդաչուների նկատմամբ լիակատար վստահության համար ընկերությունը բացեց իր թռիչքի դպրոցը, որտեղ բոլոր կուրսանտները, ընտրությունը, կկարողանան վերապատրաստվել:

Այս դասընթացն անցնելու արժեքը կազմում է մոտ 27 հազար դոլար:

Ապագա օդաչուի եւ ընկերության միջեւ ստորագրեցին համաձայնագիր, որի համաձայն «Աերոֆլոտը» կուրսինգ է թողնում մարզման համար: Նույնը, իր հերթին, թռիչքային դպրոցի վերջում պետք է առնվազն հինգ տարի աշխատի ընկերությունում, յուրաքանչյուր ամիս `իր աշխատավարձից 450 դոլարով (այն երկրորդ օդաչուի եկամտի 5-6% -ով է):

Բացի այդ, ընկերությունն առաջարկում է անցնել տեխնիկական բուհերի շրջանավարտների թռիչքի դասընթացների արագացված դասընթացներ, որոնց արժեքը հասնում է 100 հազար դոլարի: Տեղադրումներ նրան (աշխատանքային պայմանագիր կնքելու պայմանով: Հինգ տարի):

Ինչպես դառնալ ուղղաթիռի օդաչու

Որպես ուղղաթիռի նման օդանավը կառավարելու համար անհրաժեշտ է նաեւ «Մասնավոր օդաչու» կամ «առեւտրային օդաչու» անվան թռիչքի վկայագիր ստանալ: Նրանց տրամադրվում է հատուկ թռիչքի դպրոցներ:

Լրացուցիչ դասընթացների ավարտից հետո որոշակի հանդուրժողականություններ կարող են ավելացվել արդեն իսկ առկա լիցենզիայի մեջ, իրավունք տալով վերահսկել ուղղաթիռը ոչ ստանդարտ իրավիճակներում (գիշերը `եղանակային դժվարին պայմաններում եւ այլն):