Διάσημες εφευρέσεις της ανθρωπότητας. Τις πιο σημαντικές ανακαλύψεις της ανθρωπότητας

Η ιστορία της ανθρωπότητας συνδέεται άρρηκτα με την πρόοδο, την ανάπτυξη διαφόρων τεχνολογιών, ανακαλύψεων και απίστευτων εφευρέσεων. Μερικοί από αυτούς είναι ξεπερασμένοι, έχει γίνει καιρό μια ιστορία, ενώ άλλοι (για παράδειγμα, ένας τροχός ή σκόνη) ισχύουν στην εποχή μας. Θα μιλήσουμε για μεγάλες ανακαλύψεις και εφευρέσεις σήμερα!

η φωτιά

Οι άνθρωποι έχουν ανακαλύψει καιρό όλες τις ωφέλιμες ιδιότητες της φωτιάς για τον εαυτό τους. Φωτίζει και ζεσταίνει, μπορείτε να μαγειρέψετε νόστιμο φαγητό. "Άγρια" πυρκαγιά που προκύπτουν κατά τη διάρκεια της έκρηξης των ηφαιστείων ή των πυρκαγιών στο δάσος, φοβισμένος άνθρωπος. Ωστόσο, οι άνθρωποι κατάφεραν να «δαμάσουν» αυτό το στοιχείο και την έφεραν στο σπίτι της.

Αρχικά, η πυρκαγιά χρησιμοποιήθηκε μόνο για την επίλυση των οικιακών προβλημάτων, αλλά αργότερα χάρη ακριβώς σε αυτόν κατέστη δυνατόν να εμφανιστεί η μεταλλουργία, τα εμπαλόνια, κεραμικά, ατμομηχανές!

Σε όλη τη διάρκεια της χιλιετίας, οι άνθρωποι αναγκάστηκαν να υποστηρίξουν τη φλόγα στις εστίες τους, καθώς δεν μπορούσαν να μπορούν να το εξαγάγουν ανεξάρτητα. Αλλά μια μέρα, ενώ εργάζεστε με ένα δέντρο, ένας άνθρωπος κατάφερε να πάρει φωτιά με τριβή. Σήμερα, υπάρχουν αρκετοί τρόποι για να πάρετε μια φλόγα οποιουδήποτε μεγέθους, μεταξύ των οποίων υπάρχουν αρκετά ασυνήθιστες. Για παράδειγμα, μπορείτε να το πάρετε χρησιμοποιώντας μια συμβατική μπαταρία και φύλλο από το τσίχλα ή ένα κομμάτι πάγου!

Ρόδα

Μεταξύ των μεγαλύτερων εφευρέσεων - ο τροχός. Φυσικά, με την πρώτη ματιά μπορεί να φαίνεται ότι δεν είναι τόσο σημαντικό. Αλλά είναι αδύνατο να ξεχνάμε ότι είναι χάρη στον τροχό άλλων ανακαλύψεων που είναι δυνατές - για παράδειγμα, τρένο και αυτοκίνητο, γέφυρες και ανελκυστήρες!

Πιθανότατα, το πρωτότυπο των χαλύβδινων κυλίνδρων του που οι άνθρωποι τοποθετήθηκαν κάτω από τα δέντρα, τις πέτρες και τα σκάφη όταν κινούνται από το ένα μέρος στο άλλο. Στη συνέχεια, έγιναν οι πρώτες παρατηρήσεις, οι οποίες δεν επέτρεψαν να μην χρησιμοποιήσουν ολόκληρα κούτσουρα για να μετακινήσουν τα στοιχεία. Ήταν αρκετό να αφήσει μόνο δύο κυλίνδρους στα άκρα του καταγραφικού και του άξονα. Αργότερα, αυτή η μεγάλη εφεύρεση βελτιώθηκε - οι κύλινδροι άρχισαν να παράγουν ξεχωριστά και στη συνέχεια να τα στερεώσουν. Έτσι εμφανίστηκε ο τροχός.

Αρχικά, περιστρέφεται μαζί με τον άξονα και ήταν κατάλληλο μόνο για κίνηση κατά μήκος των ομαλών οδών, στις στροφές, τα φορτισμένα καροτσάκια έσπασαν ή απλά περιστρέφονται. Επιπλέον, τα καροτσάκια αυτά συλλέχθηκαν εξαιρετικά αργά και αντιπροσώπευαν ισχυρά και σκληρά βόδια σε αυτά. Το άνοιγμα των μετάλλων κατέστησε δυνατή τη δημιουργία τροχών που θα μπορούσαν να περιστρέψουν ταχύτερα και να μην φοβούνται τις απεργίες για τις πέτρες. Τώρα στα καροτσάκια άρχισαν να διαπραγματεύονται τα άλογα, αντίστοιχα, η ταχύτητα αυξήθηκε σημαντικά. Είναι δύσκολο να υποβληθεί μια άλλη μεγάλη ανακάλυψη ή μια εφεύρεση που θα μπορούσε να δώσει την ίδια ισχυρή ώθηση στην ανάπτυξη τεχνολογιών!

Τύποι επικοινωνιών

Μια ειδική θέση στη λίστα καταλαμβάνεται από το τηλεγράφημα, το ραδιόφωνο, το διαδίκτυο και τα τηλέφωνα - στατικά και κινητά. Αυτές οι 5 από τις μεγάλες εφευρέσεις επέτρεψαν την ανθρωπότητα να κερδίσει την πιο σημαντική νίκη - νίκη πάνω από την απόσταση.

Μέχρι το μέσο του 19ου αιώνα, ο μόνος τρόπος επικοινωνίας μεταξύ ηπείρων ήταν η αποστολή αλληλογραφίας. Δηλαδή, τυχόν περιστατικά και οι κάτοικοι ειδήσεων άλλων χωρών που αναγνωρίζονται με καθυστέρηση που μερικές φορές αποτελούσε αρκετούς μήνες! Η δημιουργία ενός τηλεγράφου άλλαξε δραματικά την κατάσταση - μετά την εμφάνιση αυτής της τεχνικής καινοτομίας, αντί των εβδομάδων, απαιτούνται λίγα λεπτά για τη μετάδοση ειδήσεων από το ένα άκρο του κόσμου στο άλλο. Πολιτικές εκθέσεις, επιχειρηματική αλληλογραφία, ιδιωτικά μηνύματα - όλα παραδόθηκαν στους ενδιαφερομένους έγκαιρα. Ως εκ τούτου, όλοι οι τύποι επικοινωνιών μπορούν να αποδοθούν στις μεγαλύτερες εφευρέσεις της ανθρωπότητας!

Ξεχωριστά, αξίζει να λέτε για τον παγκόσμιο ιστό. Πριν από δύο δεκαετίες Το Διαδίκτυο ήταν μόνο εκατό χιλιάδες άνθρωποι, και τώρα είναι σχεδόν παντού. Με αυτό, οι άνθρωποι επικοινωνούν, διέταξε τα πράγματα και τα προϊόντα, διαβάζουν βιβλία και αναζητούν τις απαραίτητες πληροφορίες. Το Διαδίκτυο είναι το πιο σημερινό παράθυρο σε έναν κόσμο που σας επιτρέπει να κάνετε χρήματα, να κάνετε αγορές και να διαβάσετε αυτό το άρθρο.

Ταινία

Η εφεύρεση του κινηματογράφου έβαλε την αρχή της τηλεόρασης και των ταινιών που είμαστε εξοικειωμένοι με. Είναι δύσκολο να πιστέψουμε ότι όλα ξεκίνησαν με ασπρόμαυρες ταινίες σύντομες ταινίες χωρίς ήχο. Σήμερα, ο κινηματογράφος είναι ένα πραγματικά συναρπαστικό θέαμα: γραφικά υπολογιστών, υπέροχες διακοσμήσεις, μακιγιάζ, επιτρέποντάς σας να αλλάξετε ένα άτομο πέρα \u200b\u200bαπό την αναγνώριση, φορητούς θαλάμους ... Όλα αυτά εμφανίστηκαν με ακρίβεια χάρη στη μεγάλη εφεύρεση της ανθρωπότητας, όπως ο κινηματογράφος.

Αυτοκίνητο

Το αυτοκίνητο είναι η ίδια μεγάλη εφεύρεση της ανθρωπότητας, όπως η ηλεκτρική ενέργεια και ο τροχός. Το πρώτο αυτοκίνητο είχε τεράστιο αντίκτυπο όχι μόνο στην εποχή του, αλλά και την επόμενη φορά. Επιτρέπει την ανοικοδόμηση της παραγωγής, έγινε η βάση για την εμφάνιση νέων βιομηχανιών, σχημάτισε πλήρως τη σύγχρονη βιομηχανία. Το αυτοκίνητο προκάλεσε την εξωτερική αλλαγή του πλανήτη μας: Τώρα η Γη ψάχνει για εκατομμύρια χιλιόμετρα αυτοκινητοδρόμων!

Η ιστορία του αυτοκινήτου είναι γεμάτη από ενδιαφέροντα γεγονότα. Αρχικά, δεν ήταν περισσότερο από ένα ιδιότροπο και αναξιόπιστο παιχνίδι, αλλά μετά από το ένα τέταρτο ενός αιώνα μετά την εμφάνισή του, μετατράπηκε σε ένα δημοφιλές και βολικό όχημα.

Ο προκάτοχος του αυτοκινήτου που λειτουργεί σε βενζίνη ήταν κρυπτογράφηση. Το πρώτο ferroyobile μπορεί να ονομαστεί ένα καλάθι ατμού, το οποίο στο γαλλικό CUNO του XVIII αιώνα στο XVIII αιώνα. Η Telega θα μπορούσε να μεταφέρει εμπορεύματα βάρους μέχρι τρεις τόνους, αλλά ταυτόχρονα μετακόμισε εξαιρετικά αργά - η ταχύτητά του δεν ξεπέρασε τα 2-4 χιλιόμετρα την ώρα. Υπήρχαν τέτοια καροτσάκια και άλλα μειονεκτήματα. Για παράδειγμα, η νευρικότητα της. Το πρωτότυπο του αυτοκινήτου διαχειριζόταν ανεπαρκώς, συνεχώς οδήγησε στους τοίχους των σπιτιών, κατεδαφίστηκαν φράκτες. Ο κινητήρας ενός τέτοιου καλαθιού είχε δύο ιπποδύναμη, αλλά μόλις του δόθηκε: Ακόμη και παρά τα τεράστια μεγέθη του λέβητα, η πίεση έπεσε πολύ γρήγορα. Για να συνεχίσετε το ταξίδι, αντιπροσώπευε κάθε 25 λεπτά για να σταματήσει και να διασκορπίσει τη φωτιά στον κλίβανο. Ένα τέτοιο ταξίδια τελείωσε με ισχυρή έκρηξη λέβητα. Ευτυχώς, ο εφευρέτης Kyuno επέζησε.

Οι οπαδοί του Γάλλου αποδείχθηκαν πολύ τυχεροί. Έτσι, το 1803, ο Trivior κατόρθωσε να δημιουργήσει το πρώτο αυτοκίνητο που εργάζεται για ένα ζευγάρι στο Ηνωμένο Βασίλειο. Το κύριο χαρακτηριστικό του αυτοκινήτου ήταν τεράστιοι πίσω τροχοί - η διάμετρος τους ήταν 2,5 μέτρα! Μεταξύ του πίσω μέρους του πλαισίου και των τροχών του αυτοκινήτου, ο λέβητας σταθεροποιήθηκε, ο οποίος ασχολείται με το Kochegar. Ταυτόχρονα, οι 8-10 επιβάτες θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο, ενώ η ταχύτητα θα μπορούσε να φτάσει τα 15 χιλιόμετρα την ώρα.

Η εμφάνιση αυτού του καταπληκτικού και, χωρίς αμφιβολία, η μεγαλύτερη εφεύρεση στους δρόμους του Λονδίνου προσέλκυσε το πλήθος του Zewak: οι άνθρωποι δεν απέκρυψαν την απόλαυσή τους. Ωστόσο, το πραξικόπημα στην τεχνική μεταφοράς έκανε την εμφάνιση μιας μηχανής εσωτερικής καύσης. Είναι αυτός, συμπαγής και οικονομικός, επιτρέπεται να μετατρέψει το ατμοκίνητο αυτοκίνητο σε εμάς που μας γνωρίζει.

Η εμφάνιση μιας τέτοιας εξαιρετικής εφεύρεσης ως ένα αυτοκίνητο με κινητήρα βενζίνης, η ανθρωπότητα είναι υποχρεωμένη να αυστριακό Siegfried Marcus. Ήταν λάτρεις των πυροτεχνημάτων και μόλις εμπλέκονται με ηλεκτρικό σπινθήρα ένα μίγμα ατμού αέρα και βενζίνης. Η έκρηξη χτύπησε τον εφευρέτη και αποφάσισε ότι σίγουρα θα βρει αυτό το αποτέλεσμα. Ως αποτέλεσμα, κατάφερε να δημιουργήσει έναν κινητήρα βενζίνης με ηλεκτρική ανάφλεξη, η οποία επίσης τοποθετείται στο πιο συνηθισμένο βαγόνι. Το 1875, ο Marcus έχει βελτιώσει τα αυτοκίνητα. Αλλά η επίσημη δόξα των εφευρετών του αυτοκινήτου ανήκει σε δύο μηχανικούς της Γερμανίας. Ένας από αυτούς - Benz - ήταν ο ιδιοκτήτης των εργοστασιακών κινητήρων αερίου. Η εταιρεία άνθισε, και επομένως ο Benz είχε αρκετά χρήματα και χρόνο για άλλες εξελίξεις. Το όνειρο ολόκληρου της ζωής του, ο Benz κάλεσε τη δημιουργία ενός πληρώματος, το οποίο θα κινούσε ανεξάρτητα, ενώ εργάζονταν σε μια εσωτερική μηχανή καύσης. Για δουλειά στο όνειρο του Καρλ έφυγε για περίπου δύο δεκαετίες. Στο τέλος, κατάφερε να συγκεντρώσει τον κινητήρα, η ισχύς του οποίου ήταν 0,75 λίτρα. από. Ως καύσιμο, ο εφευρέτης χρησιμοποίησε βενζίνη. Ταυτόχρονα με το Benz, η απελευθέρωση των αυτοκινήτων ασχολήθηκε με τη Daimler. Ο πρώτος κινητήρας βενζίνης που δημιούργησε το 1883. Δύο χρόνια αργότερα, η Daimler εγκατέστησε τον κινητήρα για ένα ποδήλατο, και το 1889 - σε ένα τετράτροχο πλήρωμα.

Ενας υπολογιστής

Ένας υπολογιστής μπορεί επίσης να αποδοθεί στις μεγάλες εφευρέσεις του κόσμου. Σήμερα, μπορεί να αντικαταστήσει πολλά αντικείμενα: τηλεόραση και τηλέφωνο, παίκτης, σημειωματάριο, λαβή, βιβλία. Με αυτό, μπορείτε να επικοινωνήσετε με τους ανθρώπους, να σχεδιάσετε, να γράψετε βιβλία, να ακούσετε μουσική. Αυτή η συσκευή εφαρμόζεται για έρευνα και ανάπτυξη, χωρίς αυτό είναι αδύνατο να υποβληθούν το έργο ενός τεράστιου αριθμού οργανισμών και μηχανισμών.

Αντιβιοτικά

Μιλώντας για μεγάλες εφευρέσεις, είναι αδύνατο να μην πούμε για τα αντιβιοτικά, ειδικότερα, πενικιλλίνη. Πριν από την εμφάνισή τους, ένας μεγάλος αριθμός ασθενειών που μπορούν να θεραπευτούν σήμερα, χωρίς να αφήνουν το σπίτι, ήταν θανατηφόρα επικίνδυνα. Κατά την ανάπτυξη αντιβιοτικών, οι επιστήμονες εργάστηκαν από το τέλος του αιώνα του XIX. Αξίζει να σημειωθεί ότι το πρώτο αντιβιοτικό ανακαλύφθηκε πολύ τυχαία: ο επιστήμονας Αλέξανδρος Fleming το 1928 καλλιεργείται για τα πειράματά του σταφυλόκοκκων. Σε ένα φλιτζάνι Petri, ανακάλυψε ξαφνικά άγνωστο καλούπι καταγωγής γκρι-κίτρινο χρώμα. Αυτό το καλούπι κατέστρεψε όλα τα μικρόβια γύρω από τον εαυτό της. Έχοντας ξοδέψει πολύ χρόνο για να μελετήσει το μυστηριώδες καλούπι, το φλαμάν ήταν σε θέση να διακρίνει την αντιμικροβιακή ουσία από αυτό, η οποία ονομάστηκε "πενικιλλίνη".

Η εμφάνιση ενός αντιβιοτικού κατέστησε δυνατή την νίκη της ασθένειας, θεωρήθηκε προηγουμένως ανίατη. Τώρα οι άνθρωποι δεν θυμούνται ήδη ποια πνευμονική πανώλη ή ο τίτλος είναι. Ναι, και τέτοιες ασθένειες όπως η φλεγμονή των πνευμόνων ή η μολύνθη αίμα, η ανθρωπότητα δεν είναι πλέον τρομακτική.

Σκόνη

Προτείνουμε να μιλήσουμε για τις μεγάλες εφευρέσεις της Κίνας. Μεταξύ αυτών, σίγουρα σκόνη. Το σημαντικότερο στοιχείο είναι μια γεωργία. Σε ορισμένες περιοχές, η Κίνα, αυτή η Selitra συναντήθηκε σε μητρική μορφή. Αργότερα, οι ερευνητές κατάφεραν να μάθουν ότι η ουσία που μοιάζει με μεγάλες νιφάδες χιονιού σχηματίζεται μόνο σε μέρη που είναι πλούσια σε αλκάλια.

Η πρώτη μελέτη των ιδιοτήτων της Selitra ασχολήθηκε με το Tao Hong-Jing. Κατάφερε να περιγράψει τις ιδιότητές της και άρχισε να το εφαρμόζει στη δημιουργία ναρκωτικών. Η Σελήρα απολάμβανε αλχημιστές κατά τη διάρκεια των πειραμάτων τους. Ένας από αυτούς είναι ο Sun Son-Miao - στον έβδομο αιώνα αναμειγνύεται με ένα αλάτι με ένα γκρι και ένα συνονθύλευμα. Όταν το μίγμα θερμαίνεται, ο αλχημιστής έλαβε ένα ισχυρό φλας φλόγας. Η εμπειρία του Sun Miao περιέγραψε την εμπειρία του στην πραγματεία που ονομάζεται Tan Jing. Από τότε, πιστεύεται ότι αυτός ο αλχημιστής δημιούργησε το πρώτο δείγμα της πυρίτιδας!

Αυτή η μεγάλη εφεύρεση του κινεζικού αλχημιστή βελτιώθηκε αργότερα. Άλλοι αλχημιστές ήταν πειραματικά σε θέση να δημιουργήσουν τρία βασικά συστατικά - ένα άλας καλίου, άνθρακα και θείο. Φυσικά, στον Μεσαίωνα, οι Κινέζοι δεν μπορούσαν να εξηγήσουν επιστημονικά την αντίδραση που εμφανίζεται στην ανάφλεξη της σκόνης. Ωστόσο, αυτό δεν τους εμπόδιζε να εφαρμόσουν αυτή την ουσία για στρατιωτικούς σκοπούς. Είναι αλήθεια ότι ένα τέτοιο πραξικόπημα, όπως στην Ευρώπη, δεν διαπράττει στο μετρό, η πυρίτιδα. Αυτό είναι αρκετά εύκολο να εξηγηθεί: οι δάσκαλοι δεν καθαρίστηκαν προηγουμένως όλα τα συστατικά, επομένως δεν υπήρχε τέτοιο ισχυρό εκρηκτικό αποτέλεσμα. Για το λόγο αυτό, η σκόνη χρησιμοποιήθηκε για μεγάλο χρονικό διάστημα ως ένα εμπρηστήριο. Μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, όταν αυξήθηκε η ποιότητα των πυροβόλων όπλων, άρχισε να εφαρμόζεται όταν δημιουργεί ένα ρόδι και έκρηξη. Αλλά ακόμα και μετά από αυτό, η κινεζική εφεύρεση δεν χρησιμοποιήθηκε για σφαίρες και πυρήνες. Μόνο στους αιώνες XII-XIII, οι κάτοικοι του μέσου βασιλείου άρχισαν να χρησιμοποιούν το όπλο, λίγο παρόμοιο με τα πυροβόλα όπλα. Αλλά με βάση τη σκόνη, έκαναν ένα Petardo και πυραύλων!

Οι Μογγόλοι, η μάθηση από τους Κινέζους για την πυρίτιδα, ήταν σε θέση να επιτύχουν απίστευτη επιτυχία στα πυροτεχνήματα. Για να Selitra, προστέθηκαν θείο, άνθρακα και άλλα εξαρτήματα, επιτρέπονταν να δημιουργήσουν μια απίστευτη ομορφιά πυροτεχνημάτων. Αργότερα, η σύνθεση του μείγματος σκόνης της μεγάλης εφεύρεσης - έμαθε τους αλχημιστές της Ευρώπης. Ο Mark Greek το 1220 έκανε ένα αρχείο που λέει ότι για να αποκτήσει μια πυρκαγιά, είναι απαραίτητο να αναμειγνύεται σε ένα μέρος του άνθρακα και του θείου και 6 μέρη της Selitera. Αλλά χρειάστηκαν άλλα εκατό χρόνια για να διασφαλίσει ότι η απωθητική συνταγή παύει να είναι ένα μυστήριο. Δευτερεύουσες επιστήμονες "ανακάλυψης" συνδέονται με το Bertold Schwarz. Αυτός ο αλχημιστής μόλις ξεκίνησε ένα μείγμα άνθρακα, νιτρικών και θείου στο κονίαμα. Παρουσιάστηκε έκρηξη, η οποία έχει επιτευχθεί η γενειάδα του Schwartan. Πιθανότατα, αυτή η εμπειρία που προκάλεσε τον Bertold να σκεφτεί τη δύναμη των αερίων σε σκόνη. Είναι αυτός ο αλχημιστής που έκανε το πρώτο εργαλείο πυροβολικού!

Παρά το γεγονός ότι οι Ευρωπαίοι αργότερα άρχισαν να κάνουν πυρίτιδα, θα μπορούσαν να εξαγάγουν το μέγιστο όφελος από αυτή τη μεγάλη εφεύρεση των Κινέζων. Η ανάπτυξη πυροβόλων όπλων γύρισε όλη την οικεία ζωή: Έτσι, οι Ιππότες στα λαχτάρα και πριν τα ανεπανόρθωτα κάστρα δεν μπορούσαν να αντισταθούν στα φώτα των όπλων. Χάρη στην ανακάλυψη αυτή, σχεδόν όλα τα ευρωπαϊκά κράτη ήταν σε θέση να ξεπεράσουν τον φεουδαρχικό κατακερματισμό, να γίνουν συγκεντρωτικές δυνάμεις.

Χαρτί

Μιλώντας για τις μεγάλες κινέζικες εφευρέσεις έχουν φτάσει στις μέρες μας, αξίζει να λέτε για το χαρτί. Το γεγονός ότι αυτή η εφεύρεση ανήκει στους Κινέζους είναι εντελώς έκπληξη: Ήταν αυτή η χώρα που στην αρχαιότητα ήταν διάσημη για τις σοφίες του βιβλίου. Υπήρξε επίσης ένα γραφειοκρατικό σύστημα διαχείρισης που ζήτησε τακτικές αναφορές από κάθε υπάλληλο. Ως εκ τούτου, στην Κίνα, η ανάγκη για υλικά για γράμματα - πνεύμονες και φθηνή ήταν οξεία.

Πριν από την εφευρέθηκε το χαρτί, οι Κινέζοι εισήλθαν σε όλα τα υλικά σε σανίδες μπαμπού ή μετάξι. Το μπαμπού ήταν τεράστιο και βαρύ και το μετάξι είναι πολύ ακριβό. Φυσικά, το ζήτημα του κατά πόσο είναι δυνατόν να καταστούν οι ίνες χαρτιού από άλλο υλικό, ο πληθυσμός της Κίνας είναι πολύ διαταραγμένος.

Το 105, κάποιο Tsai Lun, ο οποίος ήταν ένας πολύ σημαντικός υπάλληλος για την αυτοκρατορική αυλή, κατάφερε να προετοιμάσει χαρτί από παλιά αλιευτικά δίχτυα. Η ποιότητά της δεν ήταν κατώτερη από το χαρτί από το μετάξι, ωστόσο, το κόστος ήταν μερικές φορές λιγότερο. Από τότε, το όνομα Tsai Luna εξασφάλισε αξιόπιστα στον κατάλογο των ονομάτων των μεγαλύτερων εφευρετών. Τον 4ο αιώνα, το χαρτί εκτοπίστηκε πλήρως μια σανίδα μπαμπού. Με την ευκαιρία, με το χρόνο βελτιώθηκε αυτή η μεγάλη εφεύρεση της Κίνας. Το χαρτί άρχισε να κάνει από το ζαχαροκάλαμο, το φλοιό των δέντρων και του μπαμπού. Ως συνήθως, οι Κινέζοι διατηρούσαν προσεκτικά το μυστικό της δημιουργίας χαρτιού. Αλλά το 751, οι δάσκαλοι του Δασκάλου, ο οποίος έπεσε στους Άραβες, αποκαλύφθηκαν το μυστικό της κατασκευής αυτού του υλικού.

Γραφή

Φυσικά, μια από τις μεγαλύτερες αρχαίες εφευρέσεις μπορεί να ονομαστεί γραφή. Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς τι θα μπορούσε να είναι η πορεία της ανθρωπότητας αν δεν θα διορθώσει τις απαραίτητες πληροφορίες, το μεταδώσει και το σώζει.

Η εμφάνιση των πρώτων μορφών γραφής επιστημόνων ανήκουν στον τέταρτο αιώνα π.Χ. Αν και πριν από αυτό υπήρχαν τρόποι μεταφοράς και αποθήκευσης πληροφοριών. Σε αυτούς τους ανθρώπους, τα υποκαταστήματα των δέντρων βοήθησαν, διπλωμένα με κάποιο τρόπο, τον καπνό των πυρκαγιών, βέλη.

Η παλαιότερη άποψη της επιστολής - η επιστολή είναι εικονογραφική. Αυτά είναι σχηματικά σχέδια που απεικονίζουν συμβάντα, φαινόμενα και πράγματα. Χάρη στην ορατότητα, μια τέτοια επιστολή ήταν ιδανική για μικρές σημειώσεις και μηνύματα. Αλλά μόλις εμφανιστεί η ανάγκη στη μεταφορά οποιωνδήποτε αφηρημένων εννοιών και σκέψεων, έγινε σαφές - μια τέτοια επιστολή δεν αρκεί.

Έτσι υπήρχαν ειδικά κονκάρδες που συμβόλιζαν διάφορες έννοιες, εμφανίστηκε μια ιδεογραφική επιστολή. Η υψηλότερη μορφή αυτού του τύπου γραφής χάλυβα ιερογλυφικά. Και μόνο στη δεύτερη χιλιετία π.Χ., εμφανίστηκε ένα αλφαριθμητικό αλφάβητο, αποτελούμενο από 22 συφωνία. Μια νέα επιστολή, εφευρέθηκε από τους Φοίνικες, βοήθησε να μεταφέρει οποιαδήποτε λέξη χωρίς να χρησιμοποιούν ιδεογράμματα και δεν πήρε πολύ χρόνο κατάρτισης.

Η πρόοδος δεν σταματά

Η ιστορία της ανθρωπότητας συνδέεται στενά με τη συνεχή πρόοδο, την ανάπτυξη τεχνολογιών, νέων ανακαλύψεων και εφευρέσεων. Ορισμένες τεχνολογίες είναι ξεπερασμένες και χάλυβα ιστορία, άλλοι, όπως ένας τροχός ή ένα πανί, εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται. Αμέτρητες ανακαλύψεις χάθηκαν στο Whirlpool του χρόνου, άλλοι που δεν αξιολογήθηκαν από τους σύγχρονους, περίμεναν την αναγνώριση και την εισαγωγή δεκάδων και εκατοντάδων ετών.

Σύνταξης Samogo.net Διεξήγαγε τη δική του έρευνα, που αποσκοπούσε να απαντήσει στο ζήτημα του τι θεωρούνται οι εφευρέσεις μας πιο σημαντικές.

Η επεξεργασία και η ανάλυση των αποτελεσμάτων των ερευνών του Διαδικτύου έχουν δείξει ότι δεν υπάρχει απλώς μια ενιαία γνώμη σχετικά με αυτό το σκορ. Παρ 'όλα αυτά, καταφέραμε να σχηματίσουμε μια κοινή μοναδική βαθμολογία των μεγαλύτερων εφευρέσεων και των ανακαλύψεων στην ιστορία της ανθρωπότητας. Όπως αποδείχθηκε, παρά το γεγονός ότι η επιστήμη έχει περάσει πολύ καιρό, οι βασικές ανακαλύψεις στο μυαλό των συγχρόνων μας παραμένουν οι πιο σημαντικοί.

Την πρώτη θέση αναμφισβήτητα κατεχόμενα η φωτιά

Οι άνθρωποι άνοιξαν νωρίς τις χρήσιμες ιδιότητες της φωτιάς - η ικανότητά του να φωτίζει και να ζεσταίνει, να αλλάξει το φυτικό και τα ζωικά τρόφιμα προς το καλύτερο.

Η "άγρια \u200b\u200bφωτιά", η οποία ξέσπασε κατά τη διάρκεια των δασικών πυρκαγιών ή εκρήξεις των ηφαιστείων, ήταν τρομερό για ένα άτομο, αλλά, φέρνοντας φωτιά στο σπήλαιο του, ο άνθρωπος "τον εξημερώθηκε" και "έβαλε" την υπηρεσία του. Από αυτή τη φορά, η φωτιά έγινε μόνιμος δορυφόρος ενός ατόμου και η βάση του αγροκτήματος του. Στην αρχαιότητα, ήταν μια απαραίτητη πηγή θερμότητας, φωτός, ένα μέσο μαγειρέματος, ένα εργαλείο κυνήγι.
Ωστόσο, και οι περαιτέρω κατακτήσεις του πολιτισμού (κεραμικά, η μεταλλουργία, η διαστολή, τα οχήματα ατμού κ.λπ.) είναι υποχρεωμένες με την ολοκληρωμένη χρήση της φωτιάς.

Για μια μεγάλη χιλιετία, οι άνθρωποι απολάμβαναν "σπιτική φωτιά", τον υποστήριζαν από έτος σε χρόνο στις σπηλιές τους προτού μάθουν πώς να τον παράγουν οι ίδιοι με τη βοήθεια της τριβής. Πιθανώς, αυτή η ανακάλυψη συνέβη τυχαία, αφού οι πρόγονοί μας έμαθαν να τρυπήσουν ένα δέντρο. Κατά τη διάρκεια αυτής της λειτουργίας, το ξύλο θερμάνθηκε και η φλεγμονή θα μπορούσε να συμβεί υπό ευνοϊκές συνθήκες. Δίνοντας προσοχή σε αυτό, οι άνθρωποι άρχισαν να χρησιμοποιούν τριβή για να κάνουν φωτιά.

Ο απλούστερος τρόπος ήταν ότι λήφθηκαν δύο ράβδοι ξηρού ξύλου, σε ένα από τα οποία έκαναν μια τρύπα. Το πρώτο ραβδί τοποθετήθηκε στο έδαφος και πίεσε το γόνατό του. Το δεύτερο εισήχθη στο φρεάτιο, και στη συνέχεια άρχισε να περιστρέφεται γρήγορα μεταξύ των παλάμες. Ταυτόχρονα, ήταν απαραίτητο να δοθεί πίεση στο ραβδί με δύναμη. Η ταλαιπωρία αυτού του τρόπου ήταν ότι οι παλάμες γλίστρησαν σταδιακά. Ήταν απαραίτητο να τα αυξήσετε και να συνεχίσουν να περιστρέφονται ξανά. Αν και, με μια γνωστή δεξιότητα, μπορεί να γίνει γρήγορα, εξακολουθεί να οφείλεται σε μόνιμες στάσεις η διαδικασία καθυστέρησε σημαντικά. Είναι πολύ πιο εύκολο να πυροβοληθεί από την τριβή, τη συνεργασία μαζί. Ταυτόχρονα, ένα άτομο κράτησε το οριζόντιο ραβδί και πίεσε την κάθετη στην κορυφή και το δεύτερο - γρήγορα γρήγορα γρήγορα μεταξύ των παλάμες. Αργότερα, το κατακόρυφο ραβδί άρχισε να τυλίγει το ιμάντα, κινείται η οποία προς τα δεξιά και προς τα αριστερά μπορεί να επιταχύνει την κίνηση και το καπάκι των οστών άρχισε να εφαρμόζεται στο άνω άκρο για ευκολία. Έτσι, ολόκληρη η συσκευή για την εξαγωγή πυρκαγιάς έχει κάνει τέσσερα μέρη: δύο ραβδιά (σταθερά και περιστρεφόμενα), ιμάντα και ανώτερο καπάκι. Με αυτόν τον τρόπο, ήταν δυνατό να αποκτήσετε πυρκαγιά και μόνο αν πιέσουμε το κάτω γόνατο στο γόνατο στο έδαφος και το καπάκι ήταν δόντια.

Και μόνο αργότερα, με την ανάπτυξη της ανθρωπότητας, έχουν γίνει διαθέσιμοι και άλλοι τρόποι απόκτησης ανοικτής φωτιάς.

Δεύτερη θέσηΣτις απαντήσεις της κοινότητας του Διαδικτύου Τροχός και βαγόνι

Πιστεύεται ότι το πρωτότυπο του μπορεί να έχει γίνει κυλίνδρους, τα οποία οδήγησαν σε βαριά δέντρα, σκάφη και πέτρες όταν τους σέρνουν από τόπο σε τόπο. Ίσως έγιναν οι πρώτες παρατηρήσεις των ιδιοτήτων των περιστρεφόμενων σωμάτων. Για παράδειγμα, εάν ένα παγοδρόμιο καταγραφής για κάποιο λόγο στο κέντρο ήταν λεπτότερο από ό, τι στις άκρες, μετακόμισε κάτω από το φορτίο πιο ομοιόμορφα και δεν το εισάγει στην άκρη. Παρατηρώντας αυτό, οι άνθρωποι άρχισαν να καίγονται σκόπιμα τους κυλίνδρους με τέτοιο τρόπο ώστε το μεσαίο τμήμα να έγινε λεπτότερο, και η πλευρά παρέμεινε αμετάβλητη. Έτσι, ελήφθη μια συσκευή, η οποία ονομάζεται τώρα ένα "skate". Κατά τη διάρκεια περαιτέρω βελτιώσεων προς αυτή την κατεύθυνση από ολόκληρο το ημερολόγιο, μόνο δύο κυλίνδρους παρέμειναν στα άκρα τους και ο άξονας εμφανίστηκε μεταξύ τους. Αργότερα άρχισαν να το κάνουν ξεχωριστά, και στη συνέχεια σκληρά να στερεώσουν ο ένας τον άλλον. Έτσι ο τροχός άνοιξε με τη δική του αίσθηση της λέξης και εμφανίστηκε το πρώτο βαγόνι.

Τους επόμενους αιώνες, πολλές γενιές πλοιάρχων έχουν εργαστεί για τη βελτίωση αυτής της εφεύρεσης. Αρχικά, οι στερεές τροχοί στερέωσαν σφιχτά με τον άξονα και περιστρέφονται μαζί μαζί της. Όταν μετακινείται σε ένα επίπεδο δρόμο, τα καροτσάκια αυτά ήταν αρκετά κατάλληλα για χρήση. Στην περιστροφή όταν οι τροχοί θα πρέπει να περιστρέφονται σε διαφορετικές ταχύτητες, αυτή η σύνδεση δημιουργεί μεγάλη ταλαιπωρία, καθώς ένα βαρύ φορτίο φόρτωσης μπορεί εύκολα να σπάσει ή να γυρίσει. Οι ίδιοι οι τροχοί ήταν ακόμα πολύ ατελείς. Έγιναν από ένα στερεό κομμάτι ξύλου. Επομένως, τα καροτσάκια ήταν βαριά και απρόσιτα. Μετακόμισαν αργά, και συνήθως αξιοποιήθηκαν σε χαλαρά, αλλά ισχυρά βόδια.

Ένα από τα παλαιότερα καροτσάκια που περιγράφονται στο σχεδιασμό βρέθηκε κατά τη διάρκεια ανασκαφών στο Mohenjo Daro. Ένα μεγάλο βήμα προς τα εμπρός στην ανάπτυξη της τεχνικής κίνησης ήταν η εφεύρεση του τροχού με ένα πλήμνη, εκπληκτικό σε έναν άξονα. Στην περίπτωση αυτή, οι τροχοί περιστρέφονται ανεξάρτητα το ένα από το άλλο. Και για τον τροχό λιγότερο τρίβεται γύρω από τον άξονα, άρχισε να λιπάνει με λίπος ή πίσσα.

Για να μειωθεί το βάρος του τροχού σε κόψιμο των τεμαχίων, και για ακαμψία ενισχύθηκε με εγκάρσιους ξύστρες. Ήταν αδύνατο να σκεφτούμε τίποτα καλύτερο στην εποχή της εποχής της πέτρας. Αλλά μετά την ανακάλυψη των μετάλλων άρχισαν να παράγουν τροχούς με μεταλλικό χείλος και βελόνες πλεξίματος. Αυτός ο τροχός θα μπορούσε να περιστρέψει δέκα φορές ταχύτερα και να μην φοβάται τις πέτρες. Φέρνοντας στο βαγόνι των γρήγορων αλόγων, ένα άτομο αύξησε σημαντικά την ταχύτητα του κινήματος του. Ίσως είναι δύσκολο να βρεθεί μια άλλη ανακάλυψη που θα έδινε μια τέτοια ισχυρή ώθηση στην ανάπτυξη της τεχνολογίας.

Γραφή

Τρίτο μέρος Από το δικαίωμα κατεχόμενο Γραφή

Δεν χρειάζεται να μιλάμε για το τι μια μεγάλη αξία στην ιστορία της ανθρωπότητας ήταν η εφεύρεση της γραφής. Είναι αδύνατο να φανταστούμε ακόμη και πώς η ανάπτυξη του πολιτισμού θα μπορούσε να πάει αν σε ένα συγκεκριμένο στάδιο της ανάπτυξής τους, οι άνθρωποι δεν είχαν μάθει να καθορίζει με ορισμένους χαρακτήρες τις πληροφορίες που χρειάζονται και έτσι να μεταδώσουν και να τη διατήρηση. Προφανώς, η ανθρώπινη κοινωνία βρίσκεται σε μια τέτοια μορφή στην οποία υπάρχει σήμερα δεν μπορούσε να εμφανιστεί απλά.

Οι πρώτες μορφές γραφής με τη μορφή ειδικά στοιβαγμένων σημείων εμφανίστηκαν περίπου 4 χιλιάδες χρόνια πριν από το R.KH. Αλλά πολύ καιρό πριν από αυτό υπήρχαν διάφοροι τρόποι μεταφοράς και αποθήκευσης πληροφοριών: με τη βοήθεια σίγουρα διπλωμένων κλάδων, βέλη, καπνού πυρκαγιάς και τα παρόμοια σήματα. Από αυτά τα πρωτόγονα συστήματα προειδοποίησης, οι πιο πολύπλοκοι τρόποι στερέωσης των πληροφοριών εμφανίστηκαν αργότερα. Για παράδειγμα, οι αρχαίοι εφευρέθηκαν το αρχικό σύστημα "εγγραφής" χρησιμοποιώντας τα οζίδια. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποίησε κορδόνια από μαλλί διαφορετικού χρώματος. Συστήθηκαν με μια ποικιλία από οζίδια και πατήσαμε σε ένα ραβδί. Με αυτή τη μορφή, το "γράμμα" στάλθηκε στον παραλήπτη. Πιστεύεται ότι η INCAS με τη βοήθεια ενός τέτοιου "επιστολής του οζιδίου" κατέγραψε τους νόμους τους, τα χρονικά και τα ποιήματα καταγράφηκαν. "Ένα νέο γράμμα" σημειώνεται επίσης από άλλα έθνη - που χρησιμοποιούσαν στην αρχαία Κίνα και τη Μογγολία.

Εικόνες για μεταφορά πληροφοριών

Ωστόσο, η γραφή με τη δική του αίσθηση της λέξης εμφανίστηκε μόνο μετά από τους ανθρώπους να διορθώσουν και να μεταδώσουν πληροφορίες εφευρέθηκαν ειδικά γραφικά σημάδια. Η πιο αρχαία άποψη της επιστολής θεωρείται εικονογραφική. Το εικονόγραμμα είναι ένα σχηματικό πρότυπο που απεικονίζει άμεσα τα πράγματα, τα γεγονότα και τα φαινόμενα που συζητούνται. Θεωρείται ότι η εικονογραφία ήταν ευρέως διαδεδομένη σε διάφορους λαούς στο τελευταίο στάδιο της εποχής της πέτρας. Αυτή η επιστολή είναι πολύ ξεκάθαρα και επομένως δεν χρειάζεται να μάθει ειδικά. Είναι αρκετά κατάλληλο για τη μεταφορά μικρών μηνυμάτων και για την καταγραφή απλών ιστοριών. Αλλά όταν υπήρχε ανάγκη να μεταφερθούν οποιαδήποτε περίπλοκη αφηρημένη σκέψη ή μια έννοια, οι περιορισμένες δυνατότητες του εικονογράμματος αισθάνθηκαν αμέσως, πράγμα που δεν είναι απολύτως προσαρμοσμένο στο αρχείο του τι δεν είναι επιδεκτικό σε μια εικόνα μοτίβο (για παράδειγμα, τέτοιες έννοιες όπως Σκληρή, θάρρος, σκόνη, καλός ύπνος, ουράνιο γαλάζιο κλπ.). Ως εκ τούτου, στο πρώιμο στάδιο της ιστορίας της επιστολής, τα εικονογράμματα άρχισαν να περιλαμβάνουν ειδικά κονκάρδες υπό όρους, δηλώνοντας ορισμένες έννοιες (για παράδειγμα, ένα σημάδι σταυρωμένων χεριών που συμβόλιζαν την ανταλλαγή). Τέτοιες εικόνες ονομάζονται ιδεογράμματα. Η ιδεογραφική επιστολή προέκυψε και το εικονογραφικό, και μπορείτε να φανταστείτε σαφώς πώς συνέβη αυτό: κάθε εικόνα του εικονογράμματος έχει γίνει όλο και περισσότερο διαχωρισμένη από τους άλλους και να επικοινωνούν με μια συγκεκριμένη λέξη ή την έννοια, υποδηλώνοντας το. Σταδιακά, αυτή η διαδικασία εξελίχθηκε τόσο πολύ ότι οι πρωτόγονες εικόνες έχουν χάσει την προηγούμενη σαφήνεια τους, αλλά η σαφήνεια και η βεβαιότητα έχουν αποκτήσει. Αυτή η διαδικασία πήρε πολύ καιρό, ίσως αρκετές χιλιετίες.

Η υψηλότερη μορφή της Ιεροδυναμικής ήταν η ιερογλυφική \u200b\u200bεπιστολή. Για πρώτη φορά προέκυψε στην αρχαία Αίγυπτο. Αργότερα, η ιερογλυφική \u200b\u200bγραφή ήταν ευρέως διαδεδομένη στην Άπω Ανατολή - στην Κίνα, την Ιαπωνία και την Κορέα. Με τη βοήθεια των ιδεογραμμάτων, ήταν δυνατόν να αντανακλάται οποιαδήποτε, ακόμη και η πιο δύσκολη και αποσπασματική σκέψη. Ωστόσο, επειδή δεν αφιερώνεται στο μυστήριο των ιερογλυφικών, η έννοια της γραπτής αίσθησης ήταν εντελώς ακατανόητη. Όλοι που ήθελαν να μάθουν να γράφουν θα πρέπει να θυμόμαστε αρκετές χιλιάδες εικόνες. Πραγματικά, χρειάστηκαν αρκετά χρόνια μόνιμης ασκήσεων. Επομένως, για να γράψετε και να διαβάσετε στην αρχαιότητα ήταν σε θέση να λίγες.

Μόνο στο τέλος των 2 χιλιάδων με R.KH. Οι αρχαίοι Φοίνικες εφευρέθηκαν το αλφαριθμητικό αλφάβητο, το οποίο χρησίμευσε ως μοντέλο για τα αλφάβητα πολλών άλλων λαών. Το φοινικικό αλφάβητο αποτελείται από 22 συμβόλαιο γράμματα, καθένα από τα οποία υποδηλώνει ξεχωριστό ήχο. Η εφεύρεση αυτού του αλφαβήτου έχει γίνει ένα μεγάλο βήμα προς τα εμπρός για την ανθρωπότητα. Με τη βοήθεια μιας νέας επιστολής, ήταν εύκολο να μεταφερθεί μια γραφική οποιαδήποτε λέξη χωρίς να καταφύγετε σε ιδεογράμματα. Ήταν πολύ απλός να μάθει. Η τέχνη των επιστολών έχει πάψει να είναι το προνόμιο διαφωτισμένης. Έγινε ιδιοκτησία ολόκληρης της κοινωνίας ή τουλάχιστον περισσότερο από αυτό. Αυτό χρησίμευσε ως ένας από τους λόγους για την ταχεία εξάπλωση του φοινικικού αλφαβήτου σε όλο τον κόσμο. Σύμφωνα με τους τέσσερις προσεγγίσεις όλων των αλφαβήτων που είναι γνωστές τώρα προέκυψε από τη Φοίνικη.

Έτσι, από την ποικιλία των φοινικικών γραμμάτων (Punic) ανέπτυξε τη Λιβύη. Απευθείας από τη Φοίνικη συνέβη την εβραϊκή, αραμαϊκή και ελληνική επιστολή. Με τη σειρά του, ο αραβικός, ο Ναβάτσα, η Συριακός, η περσική και η άλλη γραφή βασίστηκαν στην αρραβωνιαστική επιστολή. Οι Έλληνες εισήγαγαν την τελευταία σημαντική βελτίωση στο φοινικικό αλφάβητο - άρχισαν να σημειώνουν όχι μόνο τα συμφώνια, αλλά και φωνήεντα. Το ελληνικό αλφάβητο βασίζεται με βάση τα περισσότερα ευρωπαϊκά αλφάβητα: τα λατινικά (από τα οποία γαλλικά, γερμανικά, αγγλικά, ιταλικά, ισπανικά και άλλα αλφάβητα), coptic, αρμενικά, γεωργιανά και σλαβικά (Σερβικά, ρωσικά, βουλγαρικά και άλλα, στροφή) συνέβη.

Χαρτί για γραφή

Τέταρτη θέση, Μετά τη γραφή παίρνει Χαρτί

Οι δημιουργοί της ήταν οι Κινέζοι. Και δεν είναι τυχαία. Πρώτον, η Κίνα ήδη σε βαθιά αρχαιότητα ήταν γνωστή για τη σοφία του βιβλίου του και ένα πολύπλοκο σύστημα γραφειοκρατικής διαχείρισης που απαιτούσε σταθερούς υπαλλήλους αναφοράς. Επομένως, υπήρχε πάντα ανάγκη για φθηνό και συμπαγές υλικό για γραφή. Πριν από την εφεύρεση του χαρτιού στην Κίνα έγραψε ή σε πλάκες μπαμπού, ή σε μετάξι.

Αλλά το μετάξι ήταν πάντα πολύ ακριβό και το μπαμπού είναι πολύ δυσκίνητο και βαρύ. (Σε έναν πίνακα τοποθετήθηκε κατά μέσο όρο 30 ιερογλυφικά. Είναι εύκολο να φανταστεί κανείς πόσο διάστημα θα έπρεπε να έχει καταλάβει ένα τέτοιο βιβλίο μπαμπού. Δεν είναι τυχαίο ότι χρειάζονται ένα καλό καλάθι για τη μεταφορά ορισμένων έργων.) Δεύτερον, ένα για μεγάλο χρονικό διάστημα γνώριζε το μυστικό της παραγωγής για μεγάλο χρονικό διάστημα. Μετάξι, και μια συμφωνία χαρτιού μόλις αναπτύχθηκε από μια τεχνική επεξεργασία των μεταξωτών κουζίνας. Αυτή η λειτουργία ήταν ως εξής. Οι γυναίκες που ασχολούνται με πυκνοκατοικίες, μαγειρεμένα κουκούλια μεταξοσκωλήκων, στη συνέχεια τα τοποθετούσαν στο ματ, χαμηλωμένα στο νερό και συσκευάστηκαν μέχρι το σχηματισμό μιας ομοιογενούς μάζας. Όταν η μάζα αφαιρέθηκε και χωρισμένο νερό, ελήφθη το μεταξωτό μαλλί. Ωστόσο, μετά από τέτοια μηχανική και θερμική επεξεργασία, ούτε τα στρώματα δεν παρέμειναν ένα λεπτό στρώμα ινών, το οποίο στράφηκε μετά την ξήρανση σε ένα φύλλο πολύ λεπτού χαρτιού κατάλληλο για ένα γράμμα. Αργότερα, οι εργαζόμενοι άρχισαν να χρησιμοποιούν τα ελαττωματικά κουκούλια μεταξοσκωλήκων για στοχοθετημένη παραγωγή χαρτιού. Ταυτόχρονα, επαναλήφθηκαν ήδη εξοικειωμένοι σε αυτούς τη διαδικασία: μαγειρεμένα κουκούλια, πλένονται και θρυμματίζονται για να αποκτήσουν μια μάζα χαρτιού, τέλος, αποξηραμένα τα φύλλα που προκύπτουν. Το χαρτί αυτό ονομάστηκε "βαμβάκι" και κοστίζει αρκετά ακριβό, καθώς η πρώτη ύλη ήταν δαπανηρή.

Διανομή χαρτιού

Φυσικά, τελικά, το ερώτημα προέκυψε: Είναι δυνατόν να γίνει χαρτί μόνο από μετάξι ή για την παρασκευή μάζας χαρτιού μπορεί να είναι τυχόν ινώδη πρώτες ύλες, συμπεριλαμβανομένης της φυτικής προέλευσης; Το 105, κάποιος Tsai Lun, ένας σημαντικός υπάλληλος στην αυλή του αυτοκράτορα Han, προετοίμασε ένα νέο βαθμό χαρτιού από παλιά αλιευτικά δίκτυα. Για την ποιότητα, δεν πήγε μετάξι, αλλά ήταν πολύ φθηνότερο. Αυτή η σημαντική ανακάλυψη είχε τεράστιες συνέπειες όχι μόνο για την Κίνα, αλλά και για ολόκληρο τον κόσμο - για πρώτη φορά στην ιστορία, οι άνθρωποι έλαβαν την πρώτη τάξη και προσιτό υλικό για τη σύνταξη, ισοδύναμη αντικατάσταση που δεν είναι αυτή τη μέρα. Επομένως, το όνομα της Τσάι Luna, ορθώς έρχεται στον αριθμό των ονομάτων των μεγαλύτερων εφευρετών στην ιστορία της ανθρωπότητας. Κατά τους επόμενους αιώνες, πραγματοποιήθηκαν αρκετές σημαντικές βελτιώσεις στη διαδικασία παραγωγής χαρτιού, επομένως άρχισε να αναπτύσσεται γρήγορα.

Στον IV αιώνα, το χαρτί εκτοπίζεται πλήρως το μπαμπού πλάκα από τη χρήση. Νέα πειράματα έχουν δείξει ότι το χαρτί μπορεί να κατασκευαστεί από φτηνές πρώτες ύλες λαχανικών: φλοιός ξύλου, ζαχαροκάλαμο και μπαμπού. Το τελευταίο ήταν ιδιαίτερα σημαντικό, αφού το μπαμπού αναπτύσσεται στην Κίνα σε ένα τεράστιο ποσό. Το μπαμπού χωρίστηκε σε λεπτές ακτίνες, εμποτισμένο με ασβέστη και στη συνέχεια η προκύπτουσα μάζα στη συνέχεια υποβλήθηκε σε πέψη για αρκετές ημέρες. Οι παχύτερες ρουφηξίες απόσυρσης διατηρήθηκαν σε ειδικές κοιλότητες, προσεκτικά λερωμένα με ειδικές μπάλες και αραιώθηκαν με νερό στο σχηματισμό συγκολλητικής, κατακερματισμένης μάζας. Αυτή η μάζα ήταν θαμμένη με μια ειδική μορφή - τα κόσκινα μπαμπού εμπλουτισμένα στο υποπλαίσιο. Το λεπτό στρώμα μάζας με το σχήμα τοποθετήθηκε κάτω από το Τύπο. Στη συνέχεια, η φόρμα τραβηχτεί και μόνο ένα φύλλο χαρτιού παρέμεινε κάτω από τον Τύπο. Τα συμπιεσμένα φύλλα γυρίστηκαν από τη Sita, διπλωμένα στο KIP, ξηράνθηκαν, εξομαλύνθηκαν και κόβουν τη μορφή.

Με την πάροδο του χρόνου, οι Κινέζοι έχουν φτάσει στην υψηλότερη τέχνη στην κατασκευή χαρτιού. Για αρκετούς αιώνες, σύμφωνα με τα συνηθισμένα, προσεκτικά αποθηκευμένα μυστικά της παραγωγής χαρτιού. Αλλά το 751, κατά τη διάρκεια σύγκρουσης με τους Άραβες στους πρόποδες του Tien Shan, συλλάβονταν αρκετοί Κινέζοι Δάσκαλοι. Από αυτούς, οι Άραβες έμαθαν να κάνουν το ίδιο το χαρτί και για πέντε αιώνες, ήταν πολύ κερδοφόρα να την πουλήσει στην Ευρώπη. Οι Ευρωπαίοι ήταν ο τελευταίος από τους πολιτισμένους λαούς που μαθαίνουν να κάνουν το ίδιο το έγγραφο. Πρώτον, αυτή η τέχνη υιοθετήθηκε από τους Ισπανούς από τους Άραβες. Το 1154, η παραγωγή χαρτιού ιδρύθηκε στην Ιταλία, το 1228 στη Γερμανία, το 1309ο στην Αγγλία. Τον επόμενο αιώνα, το χαρτί έλαβε σε όλη την παγκόσμια ευρύτερη διανομή, κερδίζοντας σταδιακά όλο και περισσότερες νέες εφαρμογές. Η αξία της στη ζωή μας είναι τόσο μεγάλη που, σύμφωνα με τον διάσημο γαλλικό βιβλιογράφο Α. Simim, η εποχή μας μπορεί να ονομαστεί "χαρτί erroy" με πλήρη δεξιά.

Σκόνη στην ιστορία της Ευρώπης

Πέμπτη θέσηκατειλημμένος Σκόνη και πυροβόλα όπλα

Η εφεύρεση της πυρίτιδας και η κατανομή της στην Ευρώπη είχαν τεράστιες συνέπειες για την περαιτέρω ιστορία της ανθρωπότητας. Αν και οι Ευρωπαίοι έμαθαν τα τελευταία από τα πολιτισμένα έθνη να κάνουν αυτό το εκρηκτικό μείγμα, κατάφεραν να εξάγουν τα μεγαλύτερα πρακτικά οφέλη από το άνοιγμα της. Η ταχεία ανάπτυξη των πυροβόλων όπλων και η επανάσταση στις στρατιωτικές υποθέσεις ήταν οι πρώτες συνέπειες της εξάπλωσης της σκόνης. Με τη σειρά του οδήγησε στις βαθύτερες κοινωνικές μετατοπίσεις: οι ιππότες που είχαν αλυσοδετίσει στα λαχτάρα και τα αποχρωματισμένα κάστρα τους ήταν ανίσχυροι μπροστά στις πυρκαγιές και το arkebuses. Η φεουδαρχική κοινωνία προκάλεσε ένα τέτοιο χτύπημα από το οποίο δεν μπορούσε να ανακάμψει. Σε σύντομο χρονικό διάστημα, πολλές ευρωπαϊκές δυνάμεις ξεπερνούν τον φεουδαρχικό κατακερματισμό και μετατρέπονται σε ισχυρές κεντρικές καταστάσεις.

Στην ιστορία της τεχνολογίας υπάρχουν περισσότερες εφευρέσεις, οι οποίες θα οδηγήσουν σε τέτοιες φιλόδοξες και εκτεταμένες αλλαγές. Πριν η σκόνη έγινε γνωστή στη Δύση, είχε ήδη μια αιώνες ιστορία στην Ανατολή, και η κινεζική του εφευρέθηκε. Το πιο σημαντικό μέρος της σκόνης είναι ο Selith. Σε ορισμένες περιοχές της Κίνας, συναντήθηκε σε μια μητρική μορφή και ήταν παρόμοια με τις νιφάδες του χιονιού, κάθεται κάτω από τη γη. Αργότερα ανακαλύφθηκε ότι η μύγα σχηματίστηκε σε περιοχές πλούσιες σε αλκάλια και σήψη (παροχή αζώτου) ουσίες. Πυρκαγιά, οι Κινέζοι θα μπορούσαν να παρατηρήσουν εστίες που προέκυψαν όταν καίνε νιτρικά με άνθρακα.

Η σύνθεση του Porosha

Για πρώτη φορά, οι ιδιότητες της Selitra περιέγραψαν τον Κινέζικο Medic Tao Hong-Jing, ο οποίος ζούσε με τη σειρά των αιώνων V και VI. Από αυτή τη φορά, χρησιμοποιήθηκε ως αναπόσπαστο μέρος ορισμένων φαρμάκων. Οι αλχημιστές τη χρησιμοποίησαν συχνά διεξάγοντας πειράματα. Στον VII αιώνα, ένας από αυτούς, Sun Son Miao, παρασκευάστηκε ένα μείγμα θείου και νιτρικού, προσθέτοντας πολλά κομμάτια του ντουλαπιού σε αυτά. Θέρμανση αυτό το μείγμα σε ένα χωνευτήριο, ξαφνικά πήρε μια ισχυρότερη εστία φλόγας. Περιέγραψε αυτή την εμπειρία στην πραγματεία του "Dan Jing". Πιστεύεται ότι η Sun Sun Miao προετοίμασε ένα από τα πρώτα δείγματα πυρίτιδας, η οποία, ωστόσο, δεν είχε ισχυρό εκρηκτικό αποτέλεσμα.

Στο μέλλον, η σύνθεση των πυροβόλων όπλων βελτιώθηκε από άλλους αλχημιστές που είχαν βιώσει τρία βασικά συστατικά: άνθρακα, θείο και άλογπο καλίου. Οι μεσαιωνικοί κινέζοι δεν μπορούσαν να εξηγήσουν επιστημονικά ότι η εκρηκτική αντίδραση συμβαίνει όταν η σκόνη αναφλέγεται, αλλά σύντομα έχουν μάθει να το χρησιμοποιούν για στρατιωτικούς σκοπούς. Είναι αλήθεια, στη ζωή τους, η πυρίτιδα δεν είχε αυτή την επαναστατική επιρροή, η οποία αργότερα στην ευρωπαϊκή κοινωνία. Αυτό εξηγείται από το γεγονός ότι οι δάσκαλοι για μεγάλο χρονικό διάστημα παρασκευάζονται ένα μίγμα σκόνης ακατέργαστων συστατικών. Εν τω μεταξύ, το ακατέργαστο νιτρικό και το θείο, που περιέχει τις ξένες ακαθαρσίες, δεν δούλευαν ισχυρό εκρηκτικό αποτέλεσμα. Για αρκετούς αιώνες, η σκόνη χρησιμοποιήθηκε αποκλειστικά ως εμπρηστικό. Αργότερα, όταν η ποιότητά του έχει βελτιωθεί, η σκόνη άρχισε να εφαρμόζεται ως εκρηκτικό στην κατασκευή των Fugasov, χειροβομβίδες και εκρηκτικά.

Σκόνη

Αλλά μετά από αυτό, για μεγάλο χρονικό διάστημα, δεν μαντέψανε τη χρήση της δύναμης των αερίων που προέκυψαν κατά την καύση των όπλων και των πυρήνων. Μόνο στους αιώνες XII-XIII, οι Κινέζοι άρχισαν να χρησιμοποιούν όπλα, που υπενθυμίζουν πολύ εξ αποστάσεως πυροβόλων όπλων, αλλά εφευρέθηκαν το Petardo και τον πυραύλο. Από τους Κινέζους, το μυστικό της βεράντας έμαθαν Άραβες και Μογγόλες. Το πρώτο τρίτο των Αραβών του XIII αιώνα έφτασαν στην μεγάλη τέχνη στα πυροτεχνήματα. Χρησιμοποίησαν τη Σελήρα σε πολλές ενώσεις, παρεμβαίνοντας με γκρι και άνθρακα, πρόσθεσαν άλλα εξαρτήματα σε αυτούς και διατέθηκαν καταπληκτικά πυροτεχνήματα ομορφιάς. Από τους Άραβες, η σύνθεση του μίγματος σκόνης έγινε γνωστή στους ευρωπαϊκούς αλχημιστές. Ένας από αυτούς, ο Mark Greek, ήδη το 1220, σημείωσε μια συνταγή σκόνης στην πραγματεία του: 6 μέρη της Selitra σε 1 μέρος του θείου και 1 μέρος του άνθρακα. Αργότερα, ο Roger Bacon έγραψε για τη σύνθεση του πυροβολικού.

Ωστόσο, περίπου εκατό χρόνια έχουν περάσει πριν πάψει αυτή η συνταγή να είναι ένα μυστικό. Αυτό το δευτερεύον άνοιγμα της πυρίτιδας συνδέεται με το όνομα ενός άλλου αλχημιστή, ο μοναχός του Fibiburg Berting Schwarz. Μόλις έγινε μια ώθηση σε ένα κονίαμα, ένα θρυμματισμένο μείγμα νιτρικού, θείου και άνθρακα, ως αποτέλεσμα της οποίας συνέβη μια έκρηξη, ο οποίος έπεσε ο Bertold της γενειάδας. Αυτή η άλλη ή άλλη εμπειρία υπέβαλε ο Bertold τη σκέψη της χρήσης αερίων σε σκόνη για τη ρίψη των λίθων. Πιστεύεται ότι έκανε ένα από τα πρώτα όπλα πυροβολικού στην Ευρώπη.

Αρχικά, η πυρίτιδα ήταν μια λεπτή σκόνη που μοιάζει με βλεννογόνο. Δεν ήταν βολικό να το χρησιμοποιήσετε, αφού κατά τη φόρτωση όπλων και arkebuses, το πολτό σε σκόνη κολλάει στους τοίχους του κορμού. Τέλος, παρατήρησε ότι η σκόνη με τη μορφή σβώλων είναι πολύ πιο βολική - είναι εύκολα φορτισμένη και έδωσε περισσότερα αέρια κατά την ανάφλεξη (2 κιλά πυροβόλων όπλων στις κοινότητες έδωσε μεγαλύτερη επίδραση από 3 λίβρες στον πολτό).

Στο πρώτο τρίμηνο του 13ου αιώνα, χρησιμοποιήθηκε μια σκόνη κόκκων για ευκολία, προκύπτει από πολτό κυλίνδρου κονσέρβας (με αλκοόλη και άλλες ακαθαρσίες) στη ζύμη, η οποία στη συνέχεια χάθηκε μέσω του στερεού. Έτσι ώστε οι κόκκοι να μην κινούνται κατά τη μεταφορά, έχουν μάθει να τους γυαλίζουν. Για να το κάνετε αυτό, τοποθετήθηκαν σε ένα ειδικό τύμπανο, όταν ο κόκκος περιστρέφεται και τρίβεται ο ένας τον άλλον και έπεσε. Μετά την επεξεργασία, η επιφάνεια τους έγινε ομαλή και λαμπρή.

Μέσα επικοινωνίας

Έκτη θέσηΣε έρευνες που καταλαμβάνουν : Telegraph, τηλέφωνο, internet, ραδιόφωνο και άλλα είδη σύγχρονης επικοινωνίας

Μέχρι το μέσο του XIX αιώνα, το μόνο μέσο επικοινωνίας μεταξύ της ευρωπαϊκής ηπείρου και της Αγγλίας, μεταξύ της Αμερικής και της Ευρώπης, μεταξύ της Ευρώπης και των αποικιών παρέμειναν ταχυδρομεία αποστολής. Τα περιστατικά και τα γεγονότα σε άλλες χώρες αναγνωρίστηκαν με καθυστέρηση για ολόκληρες εβδομάδες και μερικές φορές μήνες. Για παράδειγμα, τα νέα από την Ευρώπη στην Αμερική παραδόθηκαν σε δύο εβδομάδες και δεν ήταν ο μακρύτερος χρόνος. Ως εκ τούτου, η δημιουργία του Telegraph απάντησε στις πιο επείγουσες ανάγκες της ανθρωπότητας.

Μετά από αυτή την τεχνική καινοτομία εμφανίστηκε σε όλα τα άκρα του κόσμου και ο σφαίρας ήταν κακός από τις γραμμές τηλεγράφου, απαιτείται μόνο το ρολόι, και μερικές φορές λεπτά, για να εξασφαλίσουν ότι τα νέα από ηλεκτρικά καλώδια από το ένα ημισφαίριο μεταφέρθηκαν σε άλλο. Οι πολιτικές και αποθετικές εκθέσεις, προσωπικά και επιχειρηματικά μηνύματα την ίδια ημέρα θα μπορούσαν να παραδοθούν στα ενδιαφερόμενα μέρη. Έτσι, το Telegraph θα πρέπει να αποδοθεί σε μία από τις σημαντικότερες εφευρέσεις στην ιστορία του πολιτισμού, γιατί μαζί μαζί του το ανθρώπινο μυαλό κέρδισε τις μεγαλύτερες νίκες πάνω από την απόσταση.

Με την εφεύρεση του Telegraph, το έργο της μετάδοσης μηνυμάτων σε μεγάλες αποστάσεις λύθηκε. Ωστόσο, το Telegraph θα μπορούσε να στείλει μόνο γραπτές καταθέσεις. Εν τω μεταξύ, πολλοί εφευρέτες ονειρευόταν μια πιο τέλεια και επικοινωνιακή μέθοδο επικοινωνίας, με τη βοήθεια των οποίων θα μπορούσε να μεταδοθεί για τυχόν αποστάσεις έναν ζωντανό ήχο ανθρώπινης ομιλίας ή μουσικής. Τα πρώτα πειράματα προς αυτή την κατεύθυνση πήραν αμερικανική σελίδα Αμερικανός φυσικός το 1837. Η ουσία της εμπειρίας της σελίδας ήταν πολύ απλή. Συγκέντρωσε την ηλεκτρική αλυσίδα, η οποία συμπεριλήφθηκε στο χάριο, το ηλεκτρομαγνήτη και τα ηλεκτρολυτικά στοιχεία. Κατά τη διάρκεια των ταλαντώσεων τους, ο Tamington γρήγορα θολή και έκλεισε την αλυσίδα. Αυτό το διαλείπον ρεύμα μεταφέρθηκε σε ένα ηλεκτρομαγνήτη, το οποίο επίσης τράβηξε γρήγορα και απελευθέρωσε μια λεπτή χαλύβδινη ράβδο. Ως αποτέλεσμα αυτών των ταλαντώσεων, η ράβδος παρήγαγε ένα τραγούδι ήχο, παρόμοιο με αυτό που δημοσιεύθηκε από το TAM. Έτσι, η σελίδα έδειξε ότι είναι δυνατή η μετάδοση ήχου με ηλεκτρικό ρεύμα κατ 'αρχήν, είναι δυνατόν να δημιουργηθούν πιο προηγμένες συσκευές μετάδοσης και λήψης.

Και αργότερα, ως αποτέλεσμα μεγάλων αναζητήσεων, ανακαλύψεων και εφευρέσεων, εμφανίστηκε ένα κινητό τηλέφωνο, τηλεόραση, το Διαδίκτυο και άλλα μέσα επικοινωνίας της ανθρωπότητας, χωρίς το οποίο είναι αδύνατο να φανταστούμε τη σύγχρονη ζωή μας.

Το αυτοκίνητο έχει αλλάξει τον πλανήτη

Έβδομος τόποςΣτην κορυφή 10, σύμφωνα με τα αποτελέσματα των δημοσκοπήσεων, πήρε Αυτοκίνητο

Το αυτοκίνητο ανήκει στον αριθμό των μεγαλύτερων εφευρέσεων που, όπως ένας τροχός, σκόνη ή ηλεκτρικό ρεύμα, είχε τεράστιο αποτέλεσμα όχι μόνο στην εποχή, αλλά και σε όλες τις επόμενες εποχές. Τα πολύπλευρα αποτελέσματά του είναι μακριά από περιορισμένη στη σφαίρα μεταφοράς. Το αυτοκίνητο έχει σχηματίσει μια σύγχρονη βιομηχανία, δημιούργησε νέες βιομηχανίες, ανακατασκευάστηκε δεσίστικα την ίδια την παραγωγή, πρώτα δίνοντάς του μια μάζα, σειριακή και ροή. Μεταμόρφωσε την εμφάνιση του πλανήτη, η οποία πέρασε εκατομμύρια χιλιόμετρα αυτοκινητοδρόμων, παρείχε πίεση στο περιβάλλον και άλλαξε ακόμη και μια ανθρώπινη ψυχολογία. Η επίδραση του αυτοκινήτου είναι πλέον τόσο πολύπλευρη, η οποία αισθάνεται σε όλες τις σφαίρες της ανθρώπινης ζωής. Έγινε μια ορατή και οπτική ενσάρκωση της τεχνικής προόδου εν γένει, με όλα τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά του.

Στην ιστορία του αυτοκινήτου υπήρχαν πολλές εκπληκτικές σελίδες, αλλά ίσως οι φωτεινότερες από αυτές ανήκουν στα πρώτα χρόνια της ύπαρξής της. Μπορεί να μην επηρεάζει την ταχύτητα με την οποία η εφεύρεση αυτή πέρασε το δρόμο από την εμφάνιση μέχρι τη λήξη. Χρειάστηκε μόνο ένα τέταρτο ενός αιώνα για να διασφαλίσει ότι το αυτοκίνητο από τα ιδιότροπα και ακόμα αναξιόπιστα παιχνίδια μετατρέπεται στο πιο δημοφιλές και ευρύτατο όχημα. Ήδη στην αρχή του XX αιώνα, ήταν στα κύρια χαρακτηριστικά πανομοιότυπα με το σύγχρονο αυτοκίνητο.

Πρόδρομοι αυτοκινήτων

Το Paromobil έγινε ο άμεσος προκάτοχος του αυτοκινήτου βενζίνης. Το πρώτο πρακτικά ενεργητικό ατμοκίνητο αυτοκίνητο θεωρείται καλάθι ατμού, που χτίστηκε από το γαλλικό CUNO το 1769. Εξετάστε έως και 3 τόνους φορτίου, μετακινήθηκε με ταχύτητα μόνο 2-4 km / h. Είχε άλλα μειονεκτήματα. Το βαρύ αυτοκίνητο ήταν πολύ κακό τιμόνι, οδήγησε συνεχώς στους τοίχους των σπιτιών και των περιφράξεων, παράγει καταστροφή και υποφέρει σημαντικές ζημίες. Δύο ιπποδύναμη, η οποία ανέπτυξε τον κινητήρα της, ήταν δύσκολη. Παρά το μεγάλο ποσό του λέβητα, η πίεση έπεσε γρήγορα. Κάθε τρίμηνο μιας ώρας για να διατηρηθεί η πίεση έπρεπε να σταματήσει και να διασκορπίσει τον κλίβανο. Ένα από τα ταξίδια τελείωσε με έκρηξη λέβητα. Ευτυχώς, ο ίδιος ο Kyuno παρέμεινε ζωντανός.

Οι οπαδοί του Kyuno αποδείχθηκαν τυχεροί. Το 1803, το Trivier χτίστηκε σε εμάς, έχτισε το πρώτο ατμοκίνητο αυτοκίνητο στο Ηνωμένο Βασίλειο. Το αυτοκίνητο είχε τεράστιους οπίσθιους τροχούς περίπου 2, 5 μέτρα σε διάμετρο. Μεταξύ των τροχών και του πίσω μέρους του πλαισίου, ο λέβητας τοποθετήθηκε, ο οποίος σερβίρεται στα πονταρίσματα του κοχρητή. Το Paromobil ήταν εξοπλισμένο με έναν μόνο οριζόντιο κύλινδρο. Από τη ράβδο του εμβόλου μέσω του μηχανισμού στροφής της ράβδου, ο τροχός οδήγησης μολύβδου περιστρέφεται, ο οποίος ήταν σε εμπλοκή με έναν άλλο τροχό γραναζιών, ενισχυμένο στον άξονα των οπίσθιων τροχών. Ο άξονας αυτών των τροχών προσχώρησε στο πλαίσιο και περιστράφηκε με ένα μακρύ μοχλό από έναν οδηγό που κάθεται σε υψηλή ακτινοβολία. Το σώμα εναιωρήθηκε σε υψηλά επίπεδα σχήματος C. Με 8-10 επιβάτες, το αυτοκίνητο έχει αναπτύξει ταχύτητα μέχρι 15 km / h, η οποία, αναμφισβήτητα, ήταν πολύ καλή για εκείνη την επίτευξη του χρόνου. Η εμφάνιση αυτού του καταπληκτικού αυτοκινήτου στους δρόμους του Λονδίνου προσέλκυσε μια μάζα του Zewak, ο οποίος δεν απέκρυψε την απόλαυσή της.

Αυτοκίνητο στη σύγχρονη

Το αυτοκίνητο με τη σύγχρονη αίσθηση της λέξης εμφανίστηκε μόνο μετά τη δημιουργία ενός συμπαγούς και οικονομικού κινητήρα εσωτερικής καύσης, η οποία παρήγαγε ένα γνήσιο πραξικόπημα στην τεχνολογία μεταφορών.
Το πρώτο αυτοκίνητο με κινητήρα βενζίνης που χτίστηκε το 1864 ένας αυστριακός εφευρέτης Siegfried Marcus. Πίνοντας από πυροτεχνήματα, ο Markus κάποτε διευθετημένος με ηλεκτρικό σπινθήρα Μίγμα βενζίνης και ατμού αέρα. Συμπληρώθηκε από τη δύναμη της υπάρχουσας έκρηξης, αποφάσισε να δημιουργήσει έναν κινητήρα στον οποίο θα χρησιμοποιηθεί αυτό το αποτέλεσμα. Στο τέλος, κατάφερε να χτίσει έναν κινητήρα βενζίνης δύο διαδρομών με ηλεκτρική ανάφλεξη, την οποία εγκαταστάθηκε σε ένα συνηθισμένο βαγόνι. Το 1875, ο Marcus δημιούργησε ένα πιο τέλειο αυτοκίνητο.

Η επίσημη δόξα των εφευρετών του αυτοκινήτου ανήκει σε δύο Γερμανούς Μηχανικούς - Benz και Daimler. Ο Benz σχεδίασε κινητήρες αερίου δύο διαδρομών και ήταν ο ιδιοκτήτης ενός μικρού φυτού για την παραγωγή τους. Οι κινητήρες είχαν καλή ζήτηση και η επιχείρηση Benz άνθυσαν. Είχε αρκετά χρήματα και αναψυχή για άλλες εξελίξεις. Το όνειρο του Benz ήταν η δημιουργία ενός αυτοτελούς πληρώματος με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Ο δικός του κινητήρας του Benz, όπως και ο τρίτος κινητήρας Otto, δεν ήταν κατάλληλος για αυτό, επειδή είχαν χαμηλή ταχύτητα (περίπου 120 περιστροφές ανά λεπτό). Με κάποια μείωση του αριθμού των επαναστάσεων, κολλημένες. Ο Benz κατάλαβε ότι το αυτοκίνητο εξοπλισμένο με έναν τέτοιο κινητήρα θα σταματήσει πριν από κάθε φυματίωση. Χρειαζόμασταν κινητήρα υψηλής ταχύτητας με ένα καλό σύστημα ανάφλεξης και μια συσκευή για το σχηματισμό ενός εύφλεκτου μίγματος.

Τα αυτοκίνητα βελτιώθηκαν γρήγορα το 1891 ο Edward Mishlen, ο ιδιοκτήτης του εργοστασίου προϊόντων από καουτσούκ στο Clermont-Ferran, εφευρέθηκε ένα αφαιρούμενο πνευματικό ελαστικό για ένα ποδήλατο (η κάμερα του Dutlope χύθηκε στο ελαστικό και κολλημένο στο χείλος). Το 1895 ξεκίνησε η απελευθέρωση αφαιρούμενων πνευματικών ελαστικών για αυτοκίνητα. Για πρώτη φορά, αυτά τα ελαστικά δοκιμάστηκαν κατά το ίδιο έτος στον αγώνα Paris - Bordeaux - Παρίσι. Εξοπλισμένο μαζί τους "Peugeot" με δυσκολία που εκτρέφονται στη Ρουέν και στη συνέχεια αναγκάστηκαν να ξεφύγουν από την απόσταση, καθώς τα ελαστικά τιμωρήθηκαν εντελώς. Παρ 'όλα αυτά, οι εμπειρογνώμονες και οι αυτοκινητιστές έκπληκτοι από την ομαλότητα της πορείας του αυτοκινήτου και την άνεση της ιππασίας σε αυτό. Από αυτή τη φορά, τα πνευματικά ελαστικά εισήλθαν σταδιακά τη ζωή τους και όλα τα αυτοκίνητα άρχισαν να είναι εξοπλισμένα μαζί τους. Ο νικητής σε αυτούς τους αγώνες ήταν πάλι ο Levassor. Όταν σταμάτησε το αυτοκίνητο στο φινίρισμα και βγήκε στη Γη, είπε: "Ήταν τρέλα. Έκανα 30 χιλιόμετρα την ώρα! " Τώρα υπάρχει ένα μνημείο προς τιμήν αυτής της σημαντικής νίκης.

Λαμπτήρας για φωτισμό

Όγδοη θέση - λαμπτήρας

Τις τελευταίες δεκαετίες του XIX αιώνα, ο ηλεκτρικός φωτισμός εισάγει τη ζωή πολλών ευρωπαϊκών πόλεων. Εμφανίζονται πρώτα στους δρόμους και τα τετράγωνα, πολύ σύντομα διεισδύει σε κάθε σπίτι, σε κάθε διαμέρισμα και έγινε αναπόσπαστο μέρος της ζωής κάθε πολιτισμένου προσώπου. Ήταν ένα από τα σημαντικότερα γεγονότα στην ιστορία της τεχνολογίας που είχε τεράστιες και ποικίλες συνέπειες. Η ταχεία ανάπτυξη του ηλεκτρικού φωτισμού οδήγησε στη μαζική ηλεκτροδότηση, το πραξικόπημα στην ενέργεια και τις μεγάλες μετατοπίσεις στη βιομηχανία. Ωστόσο, όλα αυτά δεν θα μπορούσαν να συμβούν εάν οι προσπάθειες πολλών εφευρετών δεν δημιουργούσαν μια τέτοια συνηθισμένη και συνηθισμένη συσκευή ως ηλεκτρικός λαμπτήρας. Μεταξύ των μεγαλύτερων ανακαλύψεων της ανθρώπινης ιστορίας, ανήκει αναμφισβήτητα σε έναν από τους πιο αξιότιμους χώρους.

Στο XIX αιώνα, δύο τύποι ηλεκτρικών λαμπτήρων διανεμήθηκαν: λαμπτήρες πυρακτώσεως και τόξα. Οι λαμπτήρες τόξου εμφανίστηκαν λίγο νωρίτερα. Η φωταύγεια βασίζεται σε ένα τόσο ενδιαφέρον φαινόμενο όπως το Voltov Arc. Εάν πάρετε δύο καλώδια, συνδέστε τα σε μια επαρκώς ισχυρή πηγή ρεύματος, συνδέστε και, στη συνέχεια, σπρώξτε την απόσταση μερικών χιλιοστών, στη συνέχεια σχηματίζεται κάτι σαν φλόγα με έντονο φως μεταξύ των άκρων των αγωγών. Το φαινόμενο θα είναι πιο όμορφο και φωτεινότερο εάν αντί για μεταλλικά καλώδια παίρνουν δύο αιχμηρές ράβδους άνθρακα. Με μια επαρκώς μεγάλη τάση μεταξύ τους, σχηματίζεται το φως της εκθαμβωτικής δύναμης.

Για πρώτη φορά, το φαινόμενο της Volt Arc παρακολουθούσε τον ρωσικό επιστήμονα Vasily Petrov το 1803. Το 1810, η ίδια ανακάλυψη έκανε τον αγγλικό φυσικό του Devi. Και οι δύο έχουν ένα τόξο Volt, χρησιμοποιώντας μια μεγάλη μπαταρία στοιχείων, μεταξύ των άκρων των ράβδων από ξυλάνθρακα. Και ο ένας και ο άλλος έγραψε ότι το Voltov Arc μπορεί να χρησιμοποιηθεί για λόγους φωτισμού. Αλλά πριν ήταν απαραίτητο να βρεθεί ένα πιο κατάλληλο υλικό για τα ηλεκτρόδια, καθώς οι ράβδοι από ξυλάνθρακα καίγονται σε λίγα λεπτά και ήταν απίθανο για πρακτική χρήση. Οι λαμπτήρες τόξου είχαν μια άλλη ταλαιπωρία - καθώς τα ηλεκτρόδια καίγονται, ήταν απαραίτητο να τα μετακινήσετε συνεχώς προς το ένα το άλλο. Μόλις η απόσταση μεταξύ τους ξεπέρασε ένα ορισμένο επιτρεπτό ελάχιστο, το φως του λαμπτήρα έγινε άνισες, άρχισε να τρεμοπαίζει και Gasla.

Βελτίωση λαμπτήρα

Η πρώτη λυχνία λαμπτήρα τόξου τόξου κατασκευάστηκε από τον γαλλικό φυσικό Fouco το 1844. Κάρβουνο αντικατέστησε chopsticks από συμπαγές οπτάνθρακα. Το 1848 εφάρμοσε για πρώτη φορά μια λάμπα τόξου για να φωτίσει ένα από τα τετράγωνα του Παρισιού. Ήταν μια σύντομη και πολύ δαπανηρή εμπειρία, καθώς μια ισχυρή μπαταρία χρησίμευσε ως πηγή ηλεκτρικής ενέργειας. Στη συνέχεια, εφευρέθηκαν διάφορες συσκευές, οδηγείται από τον μηχανισμό ρολογιών, το οποίο μετατοπίστηκε αυτόματα τα ηλεκτρόδια καθώς ήταν καύση.
Είναι σαφές ότι από την άποψη της πρακτικής χρήσης ήταν επιθυμητό να έχουμε έναν λαμπτήρα που δεν περιπλέκει πρόσθετους μηχανισμούς. Αλλά ήταν δυνατόν να το κάνεις χωρίς αυτούς; Αποδείχθηκε ότι ναι. Εάν βάζετε δύο κάρβουνα όχι εναντίον του άλλου, αλλά παράλληλα, επιπλέον, έτσι ώστε το τόξο να μπορεί να διαμορφωθεί μόνο μεταξύ των δύο άκρων, τότε η απόσταση μεταξύ των άκρων του άνθρακα αποθηκεύεται πάντοτε αμετάβλητη. Ο σχεδιασμός ενός τέτοιου λαμπτήρα φαίνεται πολύ απλή, ωστόσο, η δημιουργία της ζήτησε μεγάλη εφευρετικότητα. Ζήφθηκε το 1876 από τη Ρωσική Ηλεκτρολογία της Apple, ο οποίος εργάστηκε στο Παρίσι στο εργαστήριο του ακαδημαϊκού Breg.

Το 1879, ο διάσημος Αμερικανός εφευρέτης Edison ανέλαβε τη βελτίωση του λαμπτήρα. Κατανοούσε: Για τον λαμπτήρα έντονα και για μεγάλο χρονικό διάστημα και είχε ένα ομαλό μη κινούμενο φως, είναι απαραίτητο, πρώτον, να βρούμε το κατάλληλο υλικό για το νήμα και, δεύτερον, να μάθετε πώς να δημιουργήσετε μια έντονα αραιά χώρος στον κύλινδρο. Μία ποικιλία πειραμάτων με διάφορα υλικά έγιναν, τα οποία τοποθετήθηκαν με το δείγμα χαρακτηριστικό του Edison. Εκτιμάται ότι οι βοηθοί του μαρτυρούν τουλάχιστον 6.000 διαφορετικές ουσίες και ενώσεις, ενώ περισσότερα από 100 χιλιάδες δολάρια δαπανήθηκαν για τα πειράματα. Αρχικά, η Edison αντικατέστησε μια εύθραυστη γωνιά χαρτιού, πιο ανθεκτικό, μαγειρεμένο από τον άνθρακα, τότε άρχισε να κάνει πειράματα με διάφορα μέταλλα και τελικά επικεντρώνεται στα νήματα των φορτηγών ινών μπαμπού. Την ίδια χρονιά, παρουσία τριών χιλιάδων ανθρώπων, ο Edison έδειξε δημόσια τις ηλεκτρικές του λαμπτήρες, αναζωογονεί το σπίτι τους, ένα εργαστήριο και αρκετούς παρακείμενους δρόμους. Ήταν το πρώτο φως με μια μακρά διάρκεια ζωής, κατάλληλο για μαζική παραγωγή.

Ποιος εφευρέθηκε ένα άτομο, τη μέθοδο της δοκιμής και το σφάλμα. Σε γενικές γραμμές, μια μάλλον ενδιαφέρουσα χρονολογία των γεγονότων, τι, διαβάζουμε στην απόλαυση και κερδίζουμε γνώσεις)

600.000 χρόνια π.Χ. Συσκευή αναπαραγωγής πυρκαγιάς
50.000 χρόνια π.Χ. Λάμπα λαδιού
30.000 χρόνια π.Χ. Κρεμμύδια και βέλη - Αφρική
20.000 χρόνια π.Χ. Βελόνα
13.000 χρόνια π.Χ. Garpoon - Γαλλία
10.000 χρόνια π.Χ. Δίκτυο αλιείας - Μεσογειακή
7.500 χρόνια π.Χ. Σκάφος - Ανατολική Μεσόγειος
4.000 χρόνια π.Χ. Καλλυντικά - Αίγυπτος
4.000 χρόνια π.Χ. Iron Ax - Μεσοποταμία
3.500 χρόνια π.Χ. Κοσμήματα - Μεσοποταμία
3.500 χρόνια π.Χ. Άροτρο - Μεσοποταμία
3.500 χρόνια π.Χ. Flip - Μεσοποταμία
3,100 τροχός - Μεσοποταμία
3,140 χρόνια π.Χ. Μελάνι - Αίγυπτος
3.000 χρόνια π.Χ. Αγκίνων αλιείας - Σκανδιναβία
3.000 χρόνια π.Χ. Ξίφος - Μεσοποταμία
Περίπου 3000 χρόνια π.Χ. Σκι - Σκανδιναβία
2.560 χρόνια π.Χ. Μεγάλες Πυραμίδες στη Γκίζα, Αίγυπτος
2180 χρόνια π.Χ. Σήραγγα κάτω από τον ποταμό Euphrate - Βαβυλώνα
2.000 χρόνια π.Χ. Άρμα - Μεσοποταμία
2.000 χρόνια π.Χ. Ball - Αίγυπτος
2.000 χρόνια π.Χ. Δύο κουμπιά τρύπα - Σκωτία
1.500 χρόνια π.Χ. Γυαλί μπουκάλι - Αίγυπτος και Ελλάδα
1.500 χρόνια π.Χ. Ξύλινο κουτάλι - Ελλάδα και Αίγυπτος
1.500 χρόνια π.Χ. Ψαλίδι - Κίνα
1.350 χρόνια π.Χ. Ντους - Ελλάδα
Περίπου 1.300 χρόνια π.Χ. Η πρώτη σεληνιακή ημερολογιακή δυναστεία
1.200 χρόνια π.Χ. Bell - Κίνα
800 - 700 χρόνια π.Χ. Σίδερο είδε - Ελλάδα
700 χρόνια π.Χ. Πρώτο νόμισμα - Λυδία, νοτιοδυτική Ασία
690 π.Χ. Υδραγωγείο - Ασσυρία
570 π.Χ. Κρεμαστές Κήποι Σμιραμίδες - Nebuchadnezzar-2
550 - 510 π.Χ. π.Χ. Γεωγραφικός χάρτης - Ελλάδα
Περίπου 550 π.Χ. Άρτεμις ναός, ένα από τα επτά θαύματα του κόσμου - Έφεσος, Τουρκία
Περίπου 500 π.Χ. Σκάκι - Ινδία
500 χρόνια π.Χ. Χαλί - Κίνα
400 π.Χ. Catapult - Ελλάδα
480 π.Χ. Pantonic Bridge - Περσία
460 - 337 χρόνια π.Χ. Ιπποκράτης - Έλληνας γιατρός, που ονομάζεται "Πατέρας της σύγχρονης ιατρικής"
Περίπου το 435 π.Χ. Άγαλμα του Δία, ένα από τα επτά θαύματα του κόσμου - Fidia, αντίκες γλύπτης
352 έτος π.Χ. Μαυσωλείο στη Γαλοσάρνα, ένα από τα επτά Chedes Light - Μικρή Ασία, που ανεγέρθηκε για τη Μαυσόνα, βασιλιάς Κερί
300 π.Χ. Φάρος Φάρος, ένα από τα επτά θαύματα του κόσμου - Αλεξάνδρεια, Αίγυπτος
282 π.Χ. π.Χ. Colossus Rhodes, ένα από τα 7 θαύματα του κόσμου, γιγαντιαίο άγαλμα του ελληνικού θεού του Ήλιου Helios
100 χρόνια π.Χ. Χωρίς γυαλί - Κίνα στη Ρωμαϊκή Αυτοκρατορία
85 π.Χ. Νερό μύλο - Κίνα
25 - 220 χρόνια διαφήμισης Σέλα - Κίνα
1 μ.Χ. Φτυάρι - Ρώμη
1 μ.Χ. Σύστημα Κεντρικής Θέρμανσης - Ρωμαϊκή Αυτοκρατορία
2 αιώνα μ.Χ. Πρώτος Άτλας - Claudius Ptolemy, Αίγυπτος

500 Ξύλινο τσουγκράνα - Ευρώπη
650 χρόνια σημειώσεις - Ελλάδα
683 χρόνια μηδέν - Καμπότζη
650 ετών Windmill - Περσία
950 Τρόφιμα - Κίνα
1090 χρόνια μαγνητική πυξίδα - Κίνα και Αραβία
1180 Χρονοδιάγραμμα πλοίου - Αραβία
1200 LOUPE - Robert Grossetest, Αγγλικά ιερέας
1250 - 1300 χρόνια μακρά κρεμμύδια - Ουαλία, Ηνωμένο Βασίλειο
1280 χρόνια όπλο - Κίνα
Χάρτης 13ου αιώνα - Κίνα

Οι εφευρέσεις 14 αιώνες:

Περίπου 1400 χρόνια καθρέφτη - Βενετία, Ιταλία
1450 ανεμόμετρο (εργαλείο μέτρησης ταχύτητας ανέμου) - Leon Alberti Battista, Ιταλός καλλιτέχνης και αρχιτέκτονας
1455 μηχανή εκτύπωσης - Johann Gutenberg, γερμανικά αποδεικνύεται
1450s Γκολφ - Σκωτία
1462 Fernao Hemes - διέλευση Equator

Εφευρέσεις 15 αιώνες:

15ος αιώνας το πρώτο αλεξίπτωτο τραβήχτηκε Leonardo da Vinci
Κάρτες παιχνιδιού του 15ου αιώνα, Γαλλία
Περίπου τον 15ο αιώνα Piggy Bank - Ηνωμένο Βασίλειο
1500 ετών πουκάμισο - Ευρώπη
1543 Nikolai Copernicus - Πολωνός αστρονόμος, δημιουργός θεωρίας για το Heliocentric System
Βιολί του 16ου αιώνα - Λομβαρδία
1590 μικροσκόπιο - ολλανδική οπτική, Hans Jansen και ο γιος του Ζαχαρίας
1596 Unitaz - John Harington, Αγγλία

Οι εφευρέσεις του 16ου αιώνα:

1608 Τηλεσκόπιο - Hans Lippers, Ολλανδία
1609 Galileo Galileo - Ιταλός αστρονόμος, δημιούργησε ένα τηλεσκόπιο και άνοιξε κηλίδες στον ήλιο
1609 Gazeta - Julius Zonne, Γερμανία
1614 Λογάρριθμος Πίνακας - John Never, Scottish Mathematics
1622 Μηχανή μέτρησης - Wilhelm Shikard, Γερμανία
1624 Υποβρύχιο - Cornelius van Durbela, Ολλανδός εφευρέτης που ήταν στην υπηρεσία των Βρετανών
1630 μαιευτικές λαβίδες - Peter Ceibermen, Αγγλικός γιατρός
1635 Tie Tie - Κροατία
1637 Ομπρέλα - Γαλλία
1656 Το ρολόι με ένα εκκρεμές - Christians Guigens, Ολλανδός Επιστήμονας
1698 έτος λέβητα ατμού - Thomas Severy, Αγγλικός Μηχανικός
1670 Megafon - Samuel Morland, Αγγλικός Μηχανικός
1670 Σαμπάνια - Σπίτι Perignon, Γαλλικός μοναχός
1675 χρόνια ρολόι τσέπης - Huygens Χριστιανοί, Ολλανδοί Φυσικός, Μαθηματικά και Αστρονομίας
1687 Yesaac Newton - Αγγλικός φυσικός, διατύπωσε το νόμο του κόσμου
1690 - 1700 Clarinet - Johann Crabberry Denner, Γερμανία

Εφευρέσεις 17 αιώνες:

1700 χρόνια κάστρο και κλειδί
1714 θερμόμετρο Gbrue - Gabriel D. Fahrenheit, γερμανική φυσική
1718 yearmum - James Palk, Αγγλία
1720 Royal - Bartolomeo Christophai, Ιταλία
1731 Octant - John Hadley - (Αγγλία) και Thomas Godfrey (ΗΠΑ)
1731 Sextant - John Hedley, Αγγλία
1735 Θαλασσινό σκάφος - John Harrison, Αγγλία
1736 Anrters Celsius - Σουηδικός αστρονόμος, ανέπτυξε κλίμακα στρατηγικής θερμόμετρου
1752 Έτος Γόμα - "Magellan", Πορτογαλία
1752 Thunderwood - Benjamin Franklin, εφευρέτης και πολιτικός
1760 πατίνια - Joseph Merlin, βελγικός μουσικός
1762 Σάντουιτς - John Montagus, τέταρτο σάντουιτς GRAF, Αγγλικά Αριστοκράτης
1767 Puzzle - John Spelsbury, Αγγλικά Δάσκαλος
1770 δόντια πορσελάνης - Alexis Duisato, Γαλλικός φαρμακοποιός
1779 Πρώτη φρυγανιά Bridge - Γέφυρα πάνω από το Βόρειο Ποτάμι, Ηνωμένο Βασίλειο1
1783 Louis Lenoran - Το πρώτο πρόσωπο που έκανε άλμα αλεξίπτωτο, Γαλλία
1783 Μπαλόνι - Αδελφοί Joseph και Etienne Mongolfier, Γάλλοι εφευρέτες
1784 Boocal φακοί - Benjamin Franklin, εφευρέτης και πολιτικός
1791 Θεοδολίτης, φορητό θυμωμένος εργαλείο - Jesse Ramsden
1792 Προπονητής ασθενοφόρων - Δομίνικη Λάθη, Γαλλικός Χειρουργός

Εφευρέσεις 18 αιώνες:

Περίπου 1800 βαρόμετρο - Luke Howard, ιδρυτής της σύγχρονης μετεωρολογίας, Ηνωμένο Βασίλειο
1800 Πρώτη χημική πηγή τρέχοντος (Volt Post) - Alessandro Volta, ιταλική φυσική
1803 Υπηρεσία - Richard Trevik, Αγγλικός Μηχανικός
1807 Φανάρι αερίου - Εθνική Εταιρεία Φωτισμού και Θέρμανσης, Ηνωμένο Βασίλειο
1811 Διάσκεψη προϊόντων - Nicholas Apppert, Γαλλία
1814 Σχολείο - James Pillans, Σκωτσέζος δάσκαλος
1815 Ορυχείο Lantern - Chemphrey Davi, Αγγλικός Χημικός
1816 Στηθοσκόπιο - Rene Laienk, γαλλική φυσική
1818 Revolver - Artemis Wheeler και Cooler Elix, Αμερικανοί εφευρέτες
1819 Κοστούμια καταδύσεων - Augustus Ziba, Γερμανικός Mesager
1819 Σοκολάτα - Francois-Louis Kaye, Ελβετία
1821 Ηλεκτρικός κινητήρας - Michael Faraday, Αγγλικά Φυσικός και Χημικός
1823 κλάματα κλάματος - Ιωάνννε Μαλέσελ, Βέλγιο
1823 Υφάσματα από καουτσούκ - Charles Macintosh, Scottish Chemist
1825 Αλουμίνιο - Hans Ocerst, Δανική φυσική
1827 αγώνες ετών - John Walker, αγγλικός φαρμακοποιός και φαρμακοποιός
1829 Τρακτέρ - "Keiz Company"
1829 Accordion - Kirillus Demian, Αυστρία
1830 χλοοκοπτικό - Edwin Bird Badding, Αγγλία
1831 Μηχανή και μετασχηματιστή Dynamo - Michael Faraday, Αγγλικά Φυσικός και Χημικός
1837 Telegraph - William Cook και Charles Whitstone, Boinean εφευρέτες
1838 Combinen - John Hescoll και Hiram Moore, ΗΠΑ
1838 - 1842 Charles Wilkes - Αμερικανικός ερευνητής της ακτής της Ανταρκτικής της Ανταρκτικής
1839 ποδήλατο - Carkpatrick Macmillan, Σκωτία
1839 Steam Press - James Mind, Αγγλία
1839 Διαδικασία από καουτσούκ βουλκανισμού - Charles Nelson Gudier, Αμερικανός εφευρέτης
1840 Post Mark - James Chalmer, Scottish Publishist
1841 Σαξόφωνο - Sax, Βέλγιο Σαξόφωνο - Adolf SK (1814, 6 Νοεμβρίου 6 - 1894, Φεβρουάριος 07), Βέλγιο
1844 ABC Morse - Samuel Morse, Αμερικανός καλλιτέχνης και εφευρέτης
1844 ΑΝΑΣΘΕΣΙΑ - Τοίχοι Χωρίων, Αμερικανός οδοντίατρος
1846 Ραπτομηχανή - Elias Hou, Αμερικανός εφευρέτης
1847 Barometer Aneroid - Lucien βίντεο, Γαλλία
1849 - 1896 Χρόνια της Life Otto Liiiental - Γερμανικός μηχανικός - Πρώτο αφθονία
1849 Charles Rowley (Ηνωμένο Βασίλειο) British Pin - Walter Hunt (ΗΠΑ) και
1850 Ακουστική κιθάρα - Antonio de Torres
Γραμματοκιβώτιο 1852 ετών - Guernsey, Ηνωμένο Βασίλειο
1854 λάμπα παραφίνης - Abraham Geesner (USA) και James Yang (Αγγλία)
1854 Ανελκυστήρας - Eli Otis, Αμερικανός εφευρέτης
1854 Water Mill - Νήσος άνδρες, Ηνωμένο Βασίλειο
1856 - 1943 ΝΙΚΟΛΑ ΤΕΛΑ - Αμερικανός της Κροατίας, Ηλεκτρολόγος και εφευρέτης στον τομέα της ραδιοευσικής μηχανικής
1856 Το πρώτο συνθετικό χρώμα - William Perkin
1857 Τουαλέτα - Joseph K. Gayetti, ΗΠΑ
1859 Charles Darwin - Αγγλικός φυσιοδίφης, συγγραφέας της θεωρίας της εξέλιξης
1860 Clear Knife - Henry Clayton
1861 έτος ταχυδρομική κάρτα - John P. Charlton, ΗΠΑ
1861 Χρώμα Φωτογραφία - James Clerk Maxwell, Σκωτσέζικο Φυσικό
1862 Ο πρώτος υπόγειος δρόμος - Λονδίνο, Ηνωμένο Βασίλειο
1863 Bormashin - George Harrington, Αγγλία
1866 Torpeda - Robert Whitehead
1867 συρματόπλεγμα - Lucien Smith (ΗΠΑ)
1867 Baby Nutrition - Gentry Nestle, Swiss Chemist
1867 δυναμίτη - Alfred Νόμπελ, Σουηδός Μηχανικός
1868 - 1874 Gustav Naxtal - Γερμανός Κεντρικός Ερευνητής Σαχάρας
1868 Ferdinal Richtofer - Γερμανικά Γεωγραφικά, Κίνα Ερευνητής
1868 Υδροοργανισμός - Aristide Berge - Γαλλικός Μηχανικός
1869 Dmitry Ivanovich Mendeleev - Ρώσος χημικός, ανέπτυξε έναν περιοδικό πίνακα χημικών στοιχείων
1860s Louis Pasteur - Γάλλος χημικός, ανέπτυξε τη διαδικασία παστερίωσης
1874 Τζιν - Levi Strauss και Jacob Davis, ΗΠΑ
1875 Πώληση αγαθών σε μία τιμή - Melville Stone (ΗΠΑ)
1876 \u200b\u200bΤηλέφωνο - Αλέξανδρος Γκρι Bell, Αμερικανός φυσικός που γεννήθηκε στη Σκωτία
1877 Phonograph - Thomas Edison, Αμερικανός εφευρέτης
1879 Light Bulb - Thomas Edison. Το άνοιγμα με βάση το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας του αγγλικού επιστήμονα Ιωσήφ είναι
1879 έτος τραμ, Γερμανία
1879 σαπούνι - "Proctor & Gamble"
1880 Σύστημα εξαερισμού - Robert Boyle, Βρετανός Χημικός και Φυσικός
1880 Σεισμογράφος - John Miln, Αγγλικά επιστήμονας
1881 Trolleybus - Werner Von Siemens, Γερμανικός Ηλεκτρικός Μηχανικός
1882 Electric Iron - Henry V. Sili, ΗΠΑ
1882 Robert Koh - Γερμανός βακτηριολόγος, άνοιξε τους αιτιολογικούς παράγοντες της χολέρας και της φυματίωσης
1885 Εσωτερική μηχανή καύσης - Gottlieb Daimler, Γερμανός Μηχανικός
1885 Πρώτο αυτοκίνητο - Carl Benz, Γερμανικός Μηχανικός Μηχανικός
1887 Ελαστικό ελαστικό - John Dunlop, Ιρλανδός κτηνίατρος
1888 Gramophone - Emil Berliner, αμερικανική γερμανική προέλευση
1888 Fuoof Nansen - Νορβηγός επιστήμονας και πολιτικός, διερεύνησε την Αρκτική της Γροιλανδίας
1890 Χειροποίητο φανάρι - Konrad Hubert, αμερικανική προέλευση
1890 Σταυρόλεξο - J. Airoldi, Ιταλία
1890 - 1934 Svena Andres Hedin - Σουηδικός Ερευνητής της Κεντρικής Ασίας
1891 Μπάσκετ - James A. Niximite, ΗΠΑ
1891 Ηλεκτρικός βραστήρας - "Carpenter Electrician Company", ΗΠΑ
1891 Ηλεκτρική σόμπα - "Carpenter Company", ΗΠΑ
1892 Diesel Engine - Rudolph Diesel, Γερμανικός Μηχανικός Μηχανικός
1893 Φερμουάρ "φερμουάρ" - Witcomb Jadson, ΗΠΑ
1893 Βιομηχανικό φίλτρο αέρα, ΗΠΑ
1895 ακτίνες Χ - Wilhelm Conrad Χ-ray, γερμανική φυσική
1895 Κινηματογράφος - Αδελφοί Auguste και Louis Lumiere, Γάλλοι επιχειρηματίες
1895 Popov Alexander Stepanovich - Ρώσος εφευρέτης, εφευρέθηκε ραδιόφωνο
1899 Πνευματικό ταχυδρομείο - Μπρούκλιν, ΗΠΑ
1899 ασπιρίνη - Felix Hoffman και Herman Dreser, Γερμανοί Χημικοί

19 αιώνες:

1900 χαρτιά για συνδετήρες - Iohann Waaler, Νορβηγία
1900 Sound Cinema - Leon Gomon, Γαλλία
1900 Airship - Ferdinand Background Zeppelin - Γερμανικός Designer Designer
1901 Safe Razor - King Kemla Zhillett, Αμερικανός έμπορος
1903 Orville και Wilber Wright - Αμερικανοί μηχανικοί που έχουν διαπράξει την πρώτη πτήση με αεροπλάνο
1903 έγχρωμες κιμωλίες - Kraiol, ΗΠΑ
1904 Δίοδος - John Ambroz Fleming, Βρετανός Ηλεκτρολόγος Μηχανικός
1906 Piiinola Automatic - "Αυτόματο μηχάνημα End Tul Company, ΗΠΑ
1906 λαβή δάχτυλων - Slavolyub Penteria, σερβικό εφευρέτη
1907 Πλυντήριο ρούχων - Alva J. Fisher
1908 Μεταφορέας συναρμολόγησης - Henry Ford, Αμερικανός μηχανικός
1908 Έτος Meger - Γερμανοί φυσικοί Hans Geiger και V. Müller εφευρέθηκαν τη συσκευή ανίχνευσης και μέτρησης της ραδιενέργειας
1909 Louis Blerio - French Injner, έκανε μια πτήση πάνω από το La Mansha
1909 Robert Edwin Peel - Αμερικανός ερευνητής, σχετικός με τον Βόρειο Πόλο
1910 Alfred Vegener - Γερμανικός γεωφυσικός, συγγραφέας της θεωρίας της ηπειρωτικής μετακίνησης
1910 Mixer - George Smith και Fred Ozius, ΗΠΑ
1911 κυβερνήθηκε Amundsen - Νορβηγός ερευνητής, έφτασε για πρώτη φορά στον νότιο πόλο
1912 Robert Falcon Scott - Βρετανός στρατιωτικός αξιωματικός, ο δεύτερος έφτασε στον νότιο πόλο
1912 Ανακλαστήρας - "Belling Co", ΗΠΑ
1913 Autopilot - Elmer Spiri (ΗΠΑ)
1915 Μάζας αερίου - Fritz Haber, Γερμανός Χημικός
1915 χαρτόνι πακέτα γαλακτοκομικών προϊόντων - Wang Vermer - ΗΠΑ
1915 Φυσικά ανθεκτικά στη θερμότητα - "Pyrex Corning Glass Warks", ΗΠΑ
1916 Μικρόφωνο - ΗΠΑ
1916 Tank - William Titton, Βρετανός σχεδιαστής
1917 ηλεκτρικά φανάρια για το χριστουγεννιάτικο δέντρο - Albert Sadakka, αμερικανική ισπανική προέλευση
1917 Θεραπεία σοκ - Ηνωμένο Βασίλειο
1920 Στεγνωτήρας μαλλιών - "Rasin Universal Motor Company", ΗΠΑ
1921 Ο Albert Einstein - Αμερικανός φυσικός, αρχικά από τη Γερμανία, διατύπωσε τη θεωρία της σχετικότητας
1921 Ανιχνευτής Lie - John A. Larsen (ΗΠΑ)
1921 Τοστιέρα - Charls Stratet (ΗΠΑ)
1924 Leukoplasty - Josephine Dixon, ΗΠΑ
1926 Ασπρόμαυρη τηλεόραση - John Logs Bayird, Scottish Inventor
1927 Τεχνητή αναπνευστική συσκευή - Philip Droper, Αμερικανικός ερευνητής ιατρικής
Το 1928 η πενικιλλίνη είναι το πρώτο αντιβιοτικό, ανοικτό Αλεξάνδλο Fleming, σκωτσέζικο βακτηριολόγο
1928 τσίχλα - Walter E. Dimer, ΗΠΑ
1929 yo-yo - Pedro Flores, Φιλιππίνες
1930 Πολυόροφος Πάρκινγκ - Παρίσι, Γαλλία 1930 Ηλεκτρονικό ρολόι - Penvud Numecron
1930 Sticky Tape - Richard Drew, ΗΠΑ
1930 Κατεψυγμένα ημιτελικά προϊόντα - Clarence Birsay, ΗΠΑ
Περίπου το 1930 σουτιέν
1932 Counter Parking - Carlton Magi, Αμερικανός εφευρέτης
1932 Ηλεκτρική κιθάρα - Adolfus Ricenbacket, ΗΠΑ
1933 - 1935 Radar - Rudolf Kyunhold και Robert Watson Watt
1934 Κάλτσες Nylon - Wallace Hume Caroters, Αμερικανός Χημικός
1936 καλάθια τροφίμων και τρόλεϊ - Silvan Goldman και Fred Young, ΗΠΑ
1938 Αντιγραφή μηχανή - Chester Carson, Αμερικανός δικηγόρος, συνέβαλε στην ανάπτυξη της Xerography
1938 Penpoint Pen - Laslo Biro
1939 DDT - Paul Müller και Weismann - Ελβετία
1940 Κινητό τηλέφωνο - "Bell Phone Laboratories", ΗΠΑ
1943 Aqualung - Jacques-Yves Kusto, Γαλλικός Ωκεανογράφος
1946 ηλεκτρονικός υπολογιστής - John Prosper Eckert και John Moelley, ΗΠΑ
1946 μικροκυμάτων - Percy Lebaron Spencer, ΗΠΑ
1948 παίκτης - "Si Bi-ES Corporation", ΗΠΑ
1949, 10 Ιανουαρίου το ζήτημα των δίσκων βινυλίου θα ξεκινήσει
RCA - 45 επαναστάσεις ανά λεπτό
Columbia - 33, 3 στροφές ανά λεπτό
1950 Απομακρυσμένη εκχύλιση - "Zenit Electronics Corporation", ΗΠΑ
1950 Πιστωτική Κάρτα - Ralph Schneider, Ηνωμένες Πολιτείες
1951 Υγρό χαρτί - Bett Κατανοήστε την αμαρτία, ΗΠΑ
1952 Γάντια από καουτσούκ - Ηνωμένο Βασίλειο
1954 Ραδιόφωνο Transistor - Reegensi Electronics, ΗΠΑ
1955 Designer Lego - Ole Kirk Christiansen, Δανία
1956 Φακοί επαφής, ΗΠΑ
1957 Υπερήχων - Καθηγητής Jan Donald, Σκωτία
1957 Vivian Ernest Fuffs - Η πρώτη σταυρωμένη Ανταρκτική
1958 Barbie Doll - Rud Handler, ΗΠΑ
1958 Hula-Hup - Richard P. Niir και Arthur Melvin, Αμερικανοί εφευρέτες
1959 Microchip - Jack Kilby, ΗΠΑ
1959 Το πλοίο σε ένα μαξιλάρι αέρα - Christopher Coquell, Βρετανός Μηχανικός
1960 Laser - Theodore Mayman, αμερικανική φυσική
1961 Spaceship Shuttle Shuttle, Ηνωμένες Πολιτείες
1961 Alan Bartlett Shepard - Πρώτη Αμερικανός, οι θεραπευμένοι πήγαν στο διάστημα επί του σκάφους των καψουλών Frida-7
1961 Yuri Alekseevich Gagarin - ρωσικά cosmonaut, πρώτο άτομο στο διάστημα
1962 John Herchel Glenn Ml. - ο πρώτος Αμερικανός, έχοντας πετάξει γύρω από τη γη
1962 Βιομηχανικά ρομπότ - "Umnyeshn", ΗΠΑ
1963 Ταινία κασέτας - "Phillips", Ολλανδία
1964 Τρένο ταχύτητας - Ιαπωνία
1965 Εικονική πραγματικότητα - Ιβάν Slareland, Αμερικανός επιστήμονας, ειδικός τεχνολογίας υπολογιστών
1968 Ποντίκι υπολογιστή - Douglas Engelbart
1969 Οι πρώτοι άνθρωποι. Βγήκε στο φεγγάρι - Αμερικανοί αστροναύτες Neil Armstrong και Edwin Oldrin
1970 Τεχνητή καρδιά - Robert K. Yarvik, ΗΠΑ
1970 Συναγερμός πυρκαγιάς - "Patifiers Corporation", ΗΠΑ
1971 Brumget - Stephanie Kolk, Αμερικανός χημικός που ήρθε με ίνες
1972 Παιχνίδια Υπολογιστών - Nolan Bushnell, ΗΠΑ
1973 Vobot, το πρώτο ανθρώπινο ρομπότ - Ιαπωνία
1977 Internet - Vinton Surf, ΗΠΑ
1978 Προσωπικός υπολογιστής - Stephen Jobs και Stephen Wozniak
1979 Audio Player - "Sony", Ιαπωνία
1980 Cube Rubik - Ουγγρικός Καθηγητής Erno Rubik
1981 Camcorder - "Sony", Ιαπωνία
1981 CD - Ιαπωνία και Ολλανδία
1983 Δορυφορική τηλεόραση - "YU-EU Δορυφορική επικοινωνία Inc., ΗΠΑ
1988 Airbps "Toyota", Ιαπωνία
1980 Φορητός υπολογιστής - Cleve Syclair, Ηνωμένο Βασίλειο
1998 "Mad Dog 2", Sunny Battery Car - Ηνωμένο Βασίλειο

Πάνω από όλη την ύπαρξη του πλανήτη μας, δημιουργήθηκαν εκατοντάδες χιλιάδες εκπληκτικά πράγματα. Αρκεί μόνο για να κοιτάξουμε γύρω από τις πλευρές - όλα όσα βλέπουμε εμφανίστηκαν ως αποτέλεσμα της επίπονης ανθρώπινης εργασίας. Και ανάμεσα αυτή η πολλαπλή είναι αδύνατο να καθοριστεί αντικειμενικά η καλύτερη εφεύρεση της ανθρωπότητας. Ωστόσο, συμβαίνουν τα αποτελέσματα των κοινωνικών ερευνών μεγάλης κλίμακας και απόψεων επιστημόνων σε αυτό το θέμα. Μπορούν να επικεντρωθούν στη μελέτη του.

Ανοίγοντας από το παρελθόν

Οι καλύτερες εφευρέσεις της ανθρωπότητας, οι οποίες είναι πιο σωστές για να καλέσουν ανακαλύψεις, ανακάλυψαν χιλιάδες χρόνια πριν. Τώρα είναι ένα αναπόσπαστο μέρος της ζωής μας.

Στην πρώτη θέση, φυσικά, φωτιά. Ήταν η αξιοποίησή του που έγινε μια σημεία καμπής όταν οι άνθρωποι καταλάβαιναν ότι ήταν πυρκαγιά και πώς να το χρησιμοποιήσει, άρχισαν να αναπτύσσουν τη δραστηριότητά τους τη νύχτα, τους υπερασπιστούν από τους αρπακτικούς και να προετοιμάσουν μια ποικιλία (εκείνη την εποχή) τρόφιμα. Για πολλά χρόνια το υποστήριξαν στις σπηλιές, δεν επιτρέπουν την εξασθένιση. Μετά από όλα, η πορεία προς την ανεξάρτητη εξόρυξη της φωτιάς ήταν πολύ μεγάλη.

Υπάρχει ακόμη και η άποψη ότι χάρη στην πυρκαγιά η διαδικασία εξέλιξης άρχισε να πηγαίνει πιο γρήγορα. Εξάλλου, ο όμορφος ίδιος erecto erectus ήταν έτοιμη για τα τρόφιμα αμύλου, που καταναλώνουν τα οποία εξασφάλιζαν την ταχεία αφομοίωση των πολυσακχαριτών που συμβάλλουν στην εντατική ανάπτυξη του εγκεφάλου.

Γραφή

Αυτό είναι σίγουρα και η καλύτερη εφεύρεση της ανθρωπότητας. Ο λόγος ύπνου για να αποδείξει ότι αυτή η δήλωση δεν απαιτείται καν. Μετά από όλα, ήταν η εμφάνιση γραφής που σήμανε την ανάπτυξη του πολιτισμού και συνέβαλε στην ανταλλαγή γνώσεων μεταξύ διαφόρων λαών και πολιτισμών. Αν και όλα άρχισαν στο μακρινό 9000-7000. Π.Χ., με πρώιμα εικονογράμματα της Ασίας (περιοχή Συρίας).

Το χαρτί θεωρείται επίσης μία από τις σημαντικότερες εφευρέσεις της ανθρωπότητας. Η γραφή επέτρεψε να διατηρηθεί οποιαδήποτε παραλαβή πληροφοριών. Και το χαρτί έδωσε την πρόσβαση σε εκατομμύρια ανθρώπους. Μετά από όλα, πριν από την εφεύρεσή της, όλα τα υλικά που προορίζονται για το γράμμα ήταν πολύ ακριβές. Το χαρτί εμφανίστηκε, παρεμπιπτόντως, στο 105 στην εποχή μας. Δημιουργήθηκε στο μέλλον η εφεύρεση του βελτιώθηκε, καθώς και μια μέθοδο παραγωγής χαρτιού.

Βιβλίο

Πολλοί λένε ότι είναι αυτή - η καλύτερη εφεύρεση της ανθρωπότητας. Το βιβλίο, ωστόσο, αξίζει τέτοια κατάσταση. Ας πλέον πολλά να το αντιληφθούν ως έργο εκτύπωσης σε μια δέσμευση. Αλλά αυτό είναι μόνο επειδή οι άνθρωποι είναι συνηθισμένοι στα βιβλία.

Στην πραγματικότητα, κάθε ένας από αυτούς είναι ένας ξεχωριστός μικρός κόσμος. Είναι το βιβλίο που είναι ένας αγωγός πληροφοριών μέσω του αιώνα, η υπερηφάνεια της ανθρωπότητας και της κληρονομιάς της. Αυτή είναι η λεκτική και ιστορική εμπειρία, μυστικά και απολαύσεις. Ανάγνωση βιβλίων, οι άνθρωποι γίνονται πιο μορφωμένοι και διανοητικά τεμαχισμένοι, εμπλουτίζουν το λεξιλόγιό τους, μαθαίνουν να αντανακλούν και να αναλύουν. Βελτιώνονται ως άτομο με κεφαλαίο γράμμα. Είναι μόνο κρίμα που στην εποχή μας των σύγχρονων τεχνολογιών, οι άνθρωποι ξεχνούν τα βιβλία και δεν διαβάζουν τόσο πολύ όσο ήταν πριν.

Ηλεκτρική ενέργεια

Μιλώντας για το πλησιέστερο στην εποχή μας, θα είναι λογικό να ξεκινήσετε μαζί του. Με κλίμακα, αυτή είναι πραγματικά η πιο σημαντική και καλύτερη εφεύρεση της ανθρωπότητας. Η ηλεκτρική ενέργεια, ωστόσο, δεν είναι το γεγονός ότι δημιουργήθηκε από τα χέρια των ανθρώπων. Μετά από όλα, αυτό δεν είναι κάτι, αλλά ένα σύνολο φαινομένων, τα οποία οφείλονται στην κίνηση και την αλληλεπίδραση των ηλεκτρικών φορτίων. Αλλά στην περίπτωση αυτή, η ηλεκτρική ενέργεια έχει μια σύγχρονη κατανόηση.

Η πρώτη λειτουργική πηγή δημιουργήθηκε στο XVIII αιώνα. Στη συνέχεια, ήταν δυνατό να εφεύρουν τα βολτ του πυλώνα - μια συσκευή για την απόκτηση απαλλαγής.

Και, πρέπει να πω, πολλοί από τους ερωτηθέντες δήλωσαν ότι θεωρούν τη μεγαλύτερη δημιουργία ενός ατόμου ... έναν λαμπτήρα. Μπορείτε να καταλάβετε γιατί. Η μέρα αντικαθίσταται τη νύχτα, αλλά η ζωή δεν σταματά, χάρη στο γεγονός ότι τα μέσα φωτισμού υπάρχουν στη ζωή μας - λαμπτήρες. Το πρώτο τους πρωτότυπο εφευρέθηκε από τον γερμανικό ρολόι Henry Gebell το 1854. Μετά από 26 χρόνια, ο λαμπτήρας βελτιώθηκε από τον Αμερικανό εφευρέτη Thomas Edison. Ήταν αυτός που έδωσε στον κόσμο μας ένα διακόπτη, βάση και φυσίγγιο. Εφευρέθηκε ένα νήμα βολφραμίου το 1890, ο Alexander Lododgin, ο οποίος επίσης προσφέρθηκε να γεμίσει με λαμπτήρες αδρανούς αερίου.

Στυλό διάρκειας

Στην πραγματικότητα, δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι αυτό το πράγμα αντιμετωπίστηκε μεταξύ τόσο μεγάλης κλίμακας ανακαλύψεις. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα της έρευνας που δόθηκε στο Ηνωμένο Βασίλειο, αποδείχθηκε ότι οι περισσότεροι άνθρωποι πιστεύουν ότι η λαβή του μπάλα είναι η καλύτερη εφεύρεση της ανθρωπότητας. Αυτό το απλό και απλό πράγμα δημιουργήθηκε από έναν ουγγρικό δημοσιογράφο που ονομάζεται το 1938. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι ο Brother Georg τον βοήθησε, ποιος ήταν το επάγγελμα ενός χημικού.

Πρώτον, οι εφευρέτες με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας στυλό στην Ουγγαρία. Αλλά τότε άρχισε ο δεύτερος παγκόσμιος πόλεμος. Από την άποψη αυτή, οι αδελφοί μεταφέρθηκαν στην Αργεντινή και με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας την εφεύρεση εκεί. Μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, πώλησαν το δικαίωμα να παράγουν τις λαβές της μπάλα της εταιρείας που ονομάζεται Eversharp. Πληρώθηκαν 1.000.000 δολάρια, που ήταν ένα τεράστιο ποσό για εκείνους τους χρόνους.

Από το 1943, υπάρχει μια τεράστια απελευθέρωση στυλό, τα οποία είναι σήμερα απαραίτητα χαρτικά, τα οποία κάθε άτομο χρησιμοποιεί.

το διαδίκτυο

Είναι απίθανο ότι οι άνθρωποι θα αντιταχθούν στο γεγονός ότι είναι το παγκόσμιο δίκτυο - η καλύτερη εφεύρεση της ανθρωπότητας. Αλλάξε ριζικά τη ζωή ενός σύγχρονου ανθρώπου. Ο πληθυσμός του πλανήτη έμαθε για πράγματα όπως η κλήση βίντεο, η απομακρυσμένη δουλειά, τα παιχνίδια, η άμεση επικοινωνία με τον συνομιλητή σε ένα άλλο μέρος της γης, η ηλεκτρονική εκπομπή και πολλά άλλα.

Χωρίς αμφιβολία, το Διαδίκτυο είναι η καλύτερη εφεύρεση της ανθρωπότητας. Τώρα χρησιμοποιούν ~ 4 δισεκατομμύρια ανθρώπους και καθημερινά αυτό το ποσό αυξάνεται. Όλα ξεκίνησαν το 1962. Ήταν τότε ότι ο Joseph Karl Robrowt Liklaider εισήγαγε τον κόσμο στην πρώτη λεπτομερή ιδέα ενός δικτύου υπολογιστών. 5 χρόνια αργότερα, ξεκίνησε η εργασία σχετικά με τη δημιουργία ενός δικτύου Διαδικτύου ARPA. Και ο πρώτος διακομιστής εγκαταστάθηκε 09/02/1969. Και στις 29 Οκτωβρίου, δύο μήνες αργότερα, μεταξύ δύο υπολογιστών που βρίσκονται σε απόσταση 640 χιλιομέτρων, διεξήχθη μια συνεδρία επικοινωνίας.

Από τη στιγμή που το Διαδίκτυο άρχισε να αναπτύσσεται γρήγορα. Μετά από λίγους μήνες, εμφανίστηκαν ομάδες ειδήσεων, λίστες αλληλογραφίας και πίνακα δελλεκτών. Και σήμερα υπάρχουν σχεδόν τα πάντα στο διαδίκτυο.

Δημιουργίες από "μηδέν"

Μετά από μια σύντομη εκδρομή στην ιστορία, μπορείτε επίσης να πείτε στις καλύτερες εφευρέσεις της ανθρωπότητας του 21ου αιώνα. Μια νέα εποχή ξεκίνησε με τη δημιουργία το 2001 τώρα αυτή είναι η βάση όλων των οθονών LED.

Το 2002, πραγματοποιήθηκε μια ανακάλυψη στην ιατρική, σημειωμένη δημιουργώντας ένα τεχνητό μάτι του αμφιβληστροειδούς. Στη συνέχεια, το επόμενο έτος, οι μηχανικοί και οι τεχνικοί έχουν αναπτύξει μια διεπαφή για τη διαχείριση των ψυχικών αντικειμένων.

Το 2004 χαρακτηρίστηκε από δύο εντυπωσιακές εφευρέσεις ταυτόχρονα. Ο κόσμος είδε ένα μικροσκόπιο νετρονίων και ένα βιονικό μάτι.

Ένα χρόνο αργότερα, δημιουργήθηκε ένα ρομπότ, ικανό να δημιουργήσει τα αντίγραφα του. Και το 2006, η ανθρωπότητα παρουσίασε αυτο-επούλωση επιστρώσεις και χρώματα.

Το 2007, οι ανακαλύψεις δεν ήταν, αλλά το 2008 ο κόσμος έμαθε για το παθητικό στοιχείο από τη μικροηλεκτρονική, η οποία μπορεί να αλλάξει την αντίσταση του ανάλογα με την επιβάρυνση, μέσω της ρέουσας. Ονομάστηκε Memristor.

Τα επόμενα δύο χρόνια έχουν κάνει τέσσερις ακόμη ανακαλύψεις. Για πρώτη φορά έγινε η μετάδοση της σκέψης στο Διαδίκτυο, δημιουργήθηκε ένας βιολογικός εκτυπωτής 3D, οι ειδικοί της LG ανέπτυξαν έναν εξαιρετικά κινητό υπολογιστή και οι βιολόγοι έφεραν το πρώτο ζωντανό κύτταρο, το DNA του οποίου αντικαταστάθηκε από τεχνητό. Όλα αυτά ήταν πραγματικά εκπληκτικά. Πολλές εκπλήξεις ακόμα και τώρα. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο είναι τόσο δύσκολο να προσδιοριστεί η καλύτερη εφεύρεση της ανθρωπότητας.

Μέχρι τη μέση των "δέκατων"

Οι εξελίξεις μεγάλης κλίμακας χαρακτηρίστηκαν μέχρι το 2012. Στη συνέχεια δημιουργήθηκε η ένδειξη του αέρα, αναπτύχθηκε ένα κράνος εικονικής πραγματικότητας και μια μέθοδος παραγωγής ειδικών διαλυτών ηλεκτρονικών.

Το 2013, ήταν δυνατό να δημιουργηθεί μια κοσμική σύνδεση με λέιζερ. Και το 2014 εφευρέθηκα το MEMS νανοναΐνη και λιγότερο σημαντικό, αλλά ένα αστείο πράγμα είναι έξυπνες ραβδώσεις για φαγητό. Στη συνέχεια, το 2015, ο κόσμος παρουσιάστηκε "ύπνο" βακτήριο (ρομποτική νανο-συσκευή). Εκτελεί τις λειτουργίες ενός υπερ-ευαίσθητου αισθητήρα υγρασίας, λόγω της παρουσίας ειδικών νανο-δομών στην επιφάνεια.

Τα τελευταία χρόνια

Θα ήθελα να ολοκληρώσω την ιστορία, δηλώνει τις κορυφαίες 10 από τις καλύτερες εφευρέσεις της ανθρωπότητας για το τελευταίο έτος 2016.

Η πρώτη θέση καταλαμβάνει ένα πλωτό φως του Flyte, το οποίο μπορεί να συγκολληθεί και να περιστραφεί εις βάρος του ηλεκτρομαγνητισμού. Αντιμετωπίζει χάρη στην επαγωγή αντηχητική επικοινωνία.

Η δεύτερη θέση δικαίως καταλαμβάνει την ηλιόλουστη στέγη Tesla, η ακτινοβολία επεξεργασίας έλαμψε ηλεκτρική ενέργεια.

Η ακόλουθη εκπληκτική εφεύρεση - Nike HyperAdapt 1.0 πάνινα παπούτσια με αυτόματο κορδόνι. Το όνειρο όλων των οπαδών της ταινίας "Επιστροφή στο μέλλον" έγινε πραγματικότητα.

Στην τέταρτη θέση είναι το πνευματικό πολυλειτουργικό ρολόι ξυπνητήρι γεια, το οποίο ακολουθεί τους κύκλους ύπνου και την εντολή δίνοντας να ξυπνήσει στην πιο κατάλληλη στιγμή για τον ιδιοκτήτη του.

Επίσης, το 2016, εμφανίστηκε ελαστικά Eagle 360, περιστρέφοντας προς όλες τις κατευθύνσεις, την "έξυπνη" οδοντόβουρτσα και ακόμα πιάτα για άτομα με προβλήματα με γνωστικές λειτουργίες. Επιπλέον, ο κόσμος είδε ισχυρές και γλυκές πατάτες εμπλουτισμένες με βιταμίνη Α και ένα μικροσκοπικό drone dji mavic pro, εξοπλισμένο με μια φωτογραφική μηχανή 4K.

Έτσι, αυτό είναι ένα μικρό μέρος του τι μπορεί να ειπωθεί για τις πιο εκπληκτικές και σημαντικές εφευρέσεις της ανθρωπότητας. Φυσικά, σε ολόκληρη την ιστορία της ύπαρξής της, έγιναν δεκάδες χιλιάδες φορές περισσότερες ανακαλύψεις. Και μπορείτε να είστε σίγουροι ότι με την πάροδο του χρόνου αυτή η ποσότητα θα αυξηθεί επανειλημμένα.

Η ιστορία της ανθρωπότητας συνδέεται στενά με τη συνεχή πρόοδο, την ανάπτυξη τεχνολογιών, νέων ανακαλύψεων και εφευρέσεων. Ορισμένες τεχνολογίες είναι ξεπερασμένες και χάλυβα ιστορία, άλλοι, όπως ένας τροχός ή ένα πανί, εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται. Αμέτρητες ανακαλύψεις χάθηκαν στο Whirlpool του χρόνου, άλλοι που δεν αξιολογήθηκαν από τους σύγχρονους, περίμεναν την αναγνώριση και την εισαγωγή δεκάδων και εκατοντάδων ετών.

Σύνταξης Samogo.net Διεξήγαγε τη δική του έρευνα, που αποσκοπούσε να απαντήσει στο ζήτημα του τι θεωρούνται οι εφευρέσεις μας πιο σημαντικές.

Η επεξεργασία και η ανάλυση των αποτελεσμάτων των ερευνών του Διαδικτύου έχουν δείξει ότι δεν υπάρχει απλώς μια ενιαία γνώμη σχετικά με αυτό το σκορ. Παρ 'όλα αυτά, καταφέραμε να σχηματίσουμε μια κοινή μοναδική βαθμολογία των μεγαλύτερων εφευρέσεων και των ανακαλύψεων στην ιστορία της ανθρωπότητας. Όπως αποδείχθηκε, παρά το γεγονός ότι η επιστήμη έχει περάσει πολύ καιρό, οι βασικές ανακαλύψεις στο μυαλό των συγχρόνων μας παραμένουν οι πιο σημαντικοί.

Την πρώτη θέση αναμφισβήτητα κατεχόμενα η φωτιά

Οι άνθρωποι άνοιξαν νωρίς τις χρήσιμες ιδιότητες της φωτιάς - η ικανότητά του να φωτίζει και να ζεσταίνει, να αλλάξει το φυτικό και τα ζωικά τρόφιμα προς το καλύτερο.

Η "άγρια \u200b\u200bφωτιά", η οποία ξέσπασε κατά τη διάρκεια των δασικών πυρκαγιών ή εκρήξεις των ηφαιστείων, ήταν τρομερό για ένα άτομο, αλλά, φέρνοντας φωτιά στο σπήλαιο του, ο άνθρωπος "τον εξημερώθηκε" και "έβαλε" την υπηρεσία του. Από αυτή τη φορά, η φωτιά έγινε μόνιμος δορυφόρος ενός ατόμου και η βάση του αγροκτήματος του. Στην αρχαιότητα, ήταν μια απαραίτητη πηγή θερμότητας, φωτός, ένα μέσο μαγειρέματος, ένα εργαλείο κυνήγι.
Ωστόσο, και οι περαιτέρω κατακτήσεις του πολιτισμού (κεραμικά, η μεταλλουργία, η διαστολή, τα οχήματα ατμού κ.λπ.) είναι υποχρεωμένες με την ολοκληρωμένη χρήση της φωτιάς.

Για μια μεγάλη χιλιετία, οι άνθρωποι απολάμβαναν "σπιτική φωτιά", τον υποστήριζαν από έτος σε χρόνο στις σπηλιές τους προτού μάθουν πώς να τον παράγουν οι ίδιοι με τη βοήθεια της τριβής. Πιθανώς, αυτή η ανακάλυψη συνέβη τυχαία, αφού οι πρόγονοί μας έμαθαν να τρυπήσουν ένα δέντρο. Κατά τη διάρκεια αυτής της λειτουργίας, το ξύλο θερμάνθηκε και η φλεγμονή θα μπορούσε να συμβεί υπό ευνοϊκές συνθήκες. Δίνοντας προσοχή σε αυτό, οι άνθρωποι άρχισαν να χρησιμοποιούν τριβή για να κάνουν φωτιά.

Ο απλούστερος τρόπος ήταν ότι λήφθηκαν δύο ράβδοι ξηρού ξύλου, σε ένα από τα οποία έκαναν μια τρύπα. Το πρώτο ραβδί τοποθετήθηκε στο έδαφος και πίεσε το γόνατό του. Το δεύτερο εισήχθη στο φρεάτιο, και στη συνέχεια άρχισε να περιστρέφεται γρήγορα μεταξύ των παλάμες. Ταυτόχρονα, ήταν απαραίτητο να δοθεί πίεση στο ραβδί με δύναμη. Η ταλαιπωρία αυτού του τρόπου ήταν ότι οι παλάμες γλίστρησαν σταδιακά. Ήταν απαραίτητο να τα αυξήσετε και να συνεχίσουν να περιστρέφονται ξανά. Αν και, με μια γνωστή δεξιότητα, μπορεί να γίνει γρήγορα, εξακολουθεί να οφείλεται σε μόνιμες στάσεις η διαδικασία καθυστέρησε σημαντικά. Είναι πολύ πιο εύκολο να πυροβοληθεί από την τριβή, τη συνεργασία μαζί. Ταυτόχρονα, ένα άτομο κράτησε το οριζόντιο ραβδί και πίεσε την κάθετη στην κορυφή και το δεύτερο - γρήγορα γρήγορα γρήγορα μεταξύ των παλάμες. Αργότερα, το κατακόρυφο ραβδί άρχισε να τυλίγει το ιμάντα, κινείται η οποία προς τα δεξιά και προς τα αριστερά μπορεί να επιταχύνει την κίνηση και το καπάκι των οστών άρχισε να εφαρμόζεται στο άνω άκρο για ευκολία. Έτσι, ολόκληρη η συσκευή για την εξαγωγή πυρκαγιάς έχει κάνει τέσσερα μέρη: δύο ραβδιά (σταθερά και περιστρεφόμενα), ιμάντα και ανώτερο καπάκι. Με αυτόν τον τρόπο, ήταν δυνατό να αποκτήσετε πυρκαγιά και μόνο αν πιέσουμε το κάτω γόνατο στο γόνατο στο έδαφος και το καπάκι ήταν δόντια.

Και μόνο αργότερα, με την ανάπτυξη της ανθρωπότητας, έχουν γίνει διαθέσιμοι και άλλοι τρόποι απόκτησης ανοικτής φωτιάς.

Δεύτερη θέσηΣτις απαντήσεις της κοινότητας του Διαδικτύου Τροχός και βαγόνι

Πιστεύεται ότι το πρωτότυπο του μπορεί να έχει γίνει κυλίνδρους, τα οποία οδήγησαν σε βαριά δέντρα, σκάφη και πέτρες όταν τους σέρνουν από τόπο σε τόπο. Ίσως έγιναν οι πρώτες παρατηρήσεις των ιδιοτήτων των περιστρεφόμενων σωμάτων. Για παράδειγμα, εάν ένα παγοδρόμιο καταγραφής για κάποιο λόγο στο κέντρο ήταν λεπτότερο από ό, τι στις άκρες, μετακόμισε κάτω από το φορτίο πιο ομοιόμορφα και δεν το εισάγει στην άκρη. Παρατηρώντας αυτό, οι άνθρωποι άρχισαν να καίγονται σκόπιμα τους κυλίνδρους με τέτοιο τρόπο ώστε το μεσαίο τμήμα να έγινε λεπτότερο, και η πλευρά παρέμεινε αμετάβλητη. Έτσι, ελήφθη μια συσκευή, η οποία ονομάζεται τώρα ένα "skate". Κατά τη διάρκεια περαιτέρω βελτιώσεων προς αυτή την κατεύθυνση από ολόκληρο το ημερολόγιο, μόνο δύο κυλίνδρους παρέμειναν στα άκρα τους και ο άξονας εμφανίστηκε μεταξύ τους. Αργότερα άρχισαν να το κάνουν ξεχωριστά, και στη συνέχεια σκληρά να στερεώσουν ο ένας τον άλλον. Έτσι ο τροχός άνοιξε με τη δική του αίσθηση της λέξης και εμφανίστηκε το πρώτο βαγόνι.

Τους επόμενους αιώνες, πολλές γενιές πλοιάρχων έχουν εργαστεί για τη βελτίωση αυτής της εφεύρεσης. Αρχικά, οι στερεές τροχοί στερέωσαν σφιχτά με τον άξονα και περιστρέφονται μαζί μαζί της. Όταν μετακινείται σε ένα επίπεδο δρόμο, τα καροτσάκια αυτά ήταν αρκετά κατάλληλα για χρήση. Στην περιστροφή όταν οι τροχοί θα πρέπει να περιστρέφονται σε διαφορετικές ταχύτητες, αυτή η σύνδεση δημιουργεί μεγάλη ταλαιπωρία, καθώς ένα βαρύ φορτίο φόρτωσης μπορεί εύκολα να σπάσει ή να γυρίσει. Οι ίδιοι οι τροχοί ήταν ακόμα πολύ ατελείς. Έγιναν από ένα στερεό κομμάτι ξύλου. Επομένως, τα καροτσάκια ήταν βαριά και απρόσιτα. Μετακόμισαν αργά, και συνήθως αξιοποιήθηκαν σε χαλαρά, αλλά ισχυρά βόδια.

Ένα από τα παλαιότερα καροτσάκια που περιγράφονται στο σχεδιασμό βρέθηκε κατά τη διάρκεια ανασκαφών στο Mohenjo Daro. Ένα μεγάλο βήμα προς τα εμπρός στην ανάπτυξη της τεχνικής κίνησης ήταν η εφεύρεση του τροχού με ένα πλήμνη, εκπληκτικό σε έναν άξονα. Στην περίπτωση αυτή, οι τροχοί περιστρέφονται ανεξάρτητα το ένα από το άλλο. Και για τον τροχό λιγότερο τρίβεται γύρω από τον άξονα, άρχισε να λιπάνει με λίπος ή πίσσα.

Για να μειωθεί το βάρος του τροχού σε κόψιμο των τεμαχίων, και για ακαμψία ενισχύθηκε με εγκάρσιους ξύστρες. Ήταν αδύνατο να σκεφτούμε τίποτα καλύτερο στην εποχή της εποχής της πέτρας. Αλλά μετά την ανακάλυψη των μετάλλων άρχισαν να παράγουν τροχούς με μεταλλικό χείλος και βελόνες πλεξίματος. Αυτός ο τροχός θα μπορούσε να περιστρέψει δέκα φορές ταχύτερα και να μην φοβάται τις πέτρες. Φέρνοντας στο βαγόνι των γρήγορων αλόγων, ένα άτομο αύξησε σημαντικά την ταχύτητα του κινήματος του. Ίσως είναι δύσκολο να βρεθεί μια άλλη ανακάλυψη που θα έδινε μια τέτοια ισχυρή ώθηση στην ανάπτυξη της τεχνολογίας.

Τρίτο μέρος Από το δικαίωμα κατεχόμενο Γραφή

Δεν χρειάζεται να μιλάμε για το τι μια μεγάλη αξία στην ιστορία της ανθρωπότητας ήταν η εφεύρεση της γραφής. Είναι αδύνατο να φανταστούμε ακόμη και πώς η ανάπτυξη του πολιτισμού θα μπορούσε να πάει αν σε ένα συγκεκριμένο στάδιο της ανάπτυξής τους, οι άνθρωποι δεν είχαν μάθει να καθορίζει με ορισμένους χαρακτήρες τις πληροφορίες που χρειάζονται και έτσι να μεταδώσουν και να τη διατήρηση. Προφανώς, η ανθρώπινη κοινωνία βρίσκεται σε μια τέτοια μορφή στην οποία υπάρχει σήμερα δεν μπορούσε να εμφανιστεί απλά.

Οι πρώτες μορφές γραφής με τη μορφή ειδικά στοιβαγμένων σημείων εμφανίστηκαν περίπου 4 χιλιάδες χρόνια πριν από το R.KH. Αλλά πολύ καιρό πριν από αυτό υπήρχαν διάφοροι τρόποι μεταφοράς και αποθήκευσης πληροφοριών: με τη βοήθεια σίγουρα διπλωμένων κλάδων, βέλη, καπνού πυρκαγιάς και τα παρόμοια σήματα. Από αυτά τα πρωτόγονα συστήματα προειδοποίησης, οι πιο πολύπλοκοι τρόποι στερέωσης των πληροφοριών εμφανίστηκαν αργότερα. Για παράδειγμα, οι αρχαίοι εφευρέθηκαν το αρχικό σύστημα "εγγραφής" χρησιμοποιώντας τα οζίδια. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποίησε κορδόνια από μαλλί διαφορετικού χρώματος. Συστήθηκαν με μια ποικιλία από οζίδια και πατήσαμε σε ένα ραβδί. Με αυτή τη μορφή, το "γράμμα" στάλθηκε στον παραλήπτη. Πιστεύεται ότι η INCAS με τη βοήθεια ενός τέτοιου "επιστολής του οζιδίου" κατέγραψε τους νόμους τους, τα χρονικά και τα ποιήματα καταγράφηκαν. "Ένα νέο γράμμα" σημειώνεται επίσης από άλλα έθνη - που χρησιμοποιούσαν στην αρχαία Κίνα και τη Μογγολία.

Ωστόσο, η γραφή με τη δική του αίσθηση της λέξης εμφανίστηκε μόνο μετά από τους ανθρώπους να διορθώσουν και να μεταδώσουν πληροφορίες εφευρέθηκαν ειδικά γραφικά σημάδια. Η πιο αρχαία άποψη της επιστολής θεωρείται εικονογραφική. Το εικονόγραμμα είναι ένα σχηματικό πρότυπο που απεικονίζει άμεσα τα πράγματα, τα γεγονότα και τα φαινόμενα που συζητούνται. Θεωρείται ότι η εικονογραφία ήταν ευρέως διαδεδομένη σε διάφορους λαούς στο τελευταίο στάδιο της εποχής της πέτρας. Αυτή η επιστολή είναι πολύ ξεκάθαρα και επομένως δεν χρειάζεται να μάθει ειδικά. Είναι αρκετά κατάλληλο για τη μεταφορά μικρών μηνυμάτων και για την καταγραφή απλών ιστοριών. Αλλά όταν υπήρχε ανάγκη να μεταφερθούν οποιαδήποτε περίπλοκη αφηρημένη σκέψη ή μια έννοια, οι περιορισμένες δυνατότητες του εικονογράμματος αισθάνθηκαν αμέσως, πράγμα που δεν είναι απολύτως προσαρμοσμένο στο αρχείο του τι δεν είναι επιδεκτικό σε μια εικόνα μοτίβο (για παράδειγμα, τέτοιες έννοιες όπως Σκληρή, θάρρος, σκόνη, καλός ύπνος, ουράνιο γαλάζιο κλπ.). Ως εκ τούτου, στο πρώιμο στάδιο της ιστορίας της επιστολής, τα εικονογράμματα άρχισαν να περιλαμβάνουν ειδικά κονκάρδες υπό όρους, δηλώνοντας ορισμένες έννοιες (για παράδειγμα, ένα σημάδι σταυρωμένων χεριών που συμβόλιζαν την ανταλλαγή). Τέτοιες εικόνες ονομάζονται ιδεογράμματα. Η ιδεογραφική επιστολή προέκυψε και το εικονογραφικό, και μπορείτε να φανταστείτε σαφώς πώς συνέβη αυτό: κάθε εικόνα του εικονογράμματος έχει γίνει όλο και περισσότερο διαχωρισμένη από τους άλλους και να επικοινωνούν με μια συγκεκριμένη λέξη ή την έννοια, υποδηλώνοντας το. Σταδιακά, αυτή η διαδικασία εξελίχθηκε τόσο πολύ ότι οι πρωτόγονες εικόνες έχουν χάσει την προηγούμενη σαφήνεια τους, αλλά η σαφήνεια και η βεβαιότητα έχουν αποκτήσει. Αυτή η διαδικασία πήρε πολύ καιρό, ίσως αρκετές χιλιετίες.

Η υψηλότερη μορφή της Ιεροδυναμικής ήταν η ιερογλυφική \u200b\u200bεπιστολή. Για πρώτη φορά προέκυψε στην αρχαία Αίγυπτο. Αργότερα, η ιερογλυφική \u200b\u200bγραφή ήταν ευρέως διαδεδομένη στην Άπω Ανατολή - στην Κίνα, την Ιαπωνία και την Κορέα. Με τη βοήθεια των ιδεογραμμάτων, ήταν δυνατόν να αντανακλάται οποιαδήποτε, ακόμη και η πιο δύσκολη και αποσπασματική σκέψη. Ωστόσο, επειδή δεν αφιερώνεται στο μυστήριο των ιερογλυφικών, η έννοια της γραπτής αίσθησης ήταν εντελώς ακατανόητη. Όλοι που ήθελαν να μάθουν να γράφουν θα πρέπει να θυμόμαστε αρκετές χιλιάδες εικόνες. Πραγματικά, χρειάστηκαν αρκετά χρόνια μόνιμης ασκήσεων. Επομένως, για να γράψετε και να διαβάσετε στην αρχαιότητα ήταν σε θέση να λίγες.

Μόνο στο τέλος των 2 χιλιάδων με R.KH. Οι αρχαίοι Φοίνικες εφευρέθηκαν το αλφαριθμητικό αλφάβητο, το οποίο χρησίμευσε ως μοντέλο για τα αλφάβητα πολλών άλλων λαών. Το φοινικικό αλφάβητο αποτελείται από 22 συμβόλαιο γράμματα, καθένα από τα οποία υποδηλώνει ξεχωριστό ήχο. Η εφεύρεση αυτού του αλφαβήτου έχει γίνει ένα μεγάλο βήμα προς τα εμπρός για την ανθρωπότητα. Με τη βοήθεια μιας νέας επιστολής, ήταν εύκολο να μεταφερθεί μια γραφική οποιαδήποτε λέξη χωρίς να καταφύγετε σε ιδεογράμματα. Ήταν πολύ απλός να μάθει. Η τέχνη των επιστολών έχει πάψει να είναι το προνόμιο διαφωτισμένης. Έγινε ιδιοκτησία ολόκληρης της κοινωνίας ή τουλάχιστον περισσότερο από αυτό. Αυτό χρησίμευσε ως ένας από τους λόγους για την ταχεία εξάπλωση του φοινικικού αλφαβήτου σε όλο τον κόσμο. Σύμφωνα με τους τέσσερις προσεγγίσεις όλων των αλφαβήτων που είναι γνωστές τώρα προέκυψε από τη Φοίνικη.

Έτσι, από την ποικιλία των φοινικικών γραμμάτων (Punic) ανέπτυξε τη Λιβύη. Απευθείας από τη Φοίνικη συνέβη την εβραϊκή, αραμαϊκή και ελληνική επιστολή. Με τη σειρά του, ο αραβικός, ο Ναβάτσα, η Συριακός, η περσική και η άλλη γραφή βασίστηκαν στην αρραβωνιαστική επιστολή. Οι Έλληνες εισήγαγαν την τελευταία σημαντική βελτίωση στο φοινικικό αλφάβητο - άρχισαν να σημειώνουν όχι μόνο τα συμφώνια, αλλά και φωνήεντα. Το ελληνικό αλφάβητο βασίζεται με βάση τα περισσότερα ευρωπαϊκά αλφάβητα: τα λατινικά (από τα οποία γαλλικά, γερμανικά, αγγλικά, ιταλικά, ισπανικά και άλλα αλφάβητα), coptic, αρμενικά, γεωργιανά και σλαβικά (Σερβικά, ρωσικά, βουλγαρικά και άλλα, στροφή) συνέβη.

Τέταρτη θέση, Μετά τη γραφή παίρνει Χαρτί

Οι δημιουργοί της ήταν οι Κινέζοι. Και δεν είναι τυχαία. Πρώτον, η Κίνα ήδη σε βαθιά αρχαιότητα ήταν γνωστή για τη σοφία του βιβλίου του και ένα πολύπλοκο σύστημα γραφειοκρατικής διαχείρισης που απαιτούσε σταθερούς υπαλλήλους αναφοράς. Επομένως, υπήρχε πάντα ανάγκη για φθηνό και συμπαγές υλικό για γραφή. Πριν από την εφεύρεση του χαρτιού στην Κίνα έγραψε ή σε πλάκες μπαμπού, ή σε μετάξι.

Αλλά το μετάξι ήταν πάντα πολύ ακριβό και το μπαμπού είναι πολύ δυσκίνητο και βαρύ. (Σε έναν πίνακα τοποθετήθηκε κατά μέσο όρο 30 ιερογλυφικά. Είναι εύκολο να φανταστεί κανείς πόσο διάστημα θα έπρεπε να έχει καταλάβει ένα τέτοιο βιβλίο μπαμπού. Δεν είναι τυχαίο ότι χρειάζονται ένα καλό καλάθι για τη μεταφορά ορισμένων έργων.) Δεύτερον, ένα για μεγάλο χρονικό διάστημα γνώριζε το μυστικό της παραγωγής για μεγάλο χρονικό διάστημα. Μετάξι, και μια συμφωνία χαρτιού μόλις αναπτύχθηκε από μια τεχνική επεξεργασία των μεταξωτών κουζίνας. Αυτή η λειτουργία ήταν ως εξής. Οι γυναίκες που ασχολούνται με πυκνοκατοικίες, μαγειρεμένα κουκούλια μεταξοσκωλήκων, στη συνέχεια τα τοποθετούσαν στο ματ, χαμηλωμένα στο νερό και συσκευάστηκαν μέχρι το σχηματισμό μιας ομοιογενούς μάζας. Όταν η μάζα αφαιρέθηκε και χωρισμένο νερό, ελήφθη το μεταξωτό μαλλί. Ωστόσο, μετά από τέτοια μηχανική και θερμική επεξεργασία, ούτε τα στρώματα δεν παρέμειναν ένα λεπτό στρώμα ινών, το οποίο στράφηκε μετά την ξήρανση σε ένα φύλλο πολύ λεπτού χαρτιού κατάλληλο για ένα γράμμα. Αργότερα, οι εργαζόμενοι άρχισαν να χρησιμοποιούν τα ελαττωματικά κουκούλια μεταξοσκωλήκων για στοχοθετημένη παραγωγή χαρτιού. Ταυτόχρονα, επαναλήφθηκαν ήδη εξοικειωμένοι σε αυτούς τη διαδικασία: μαγειρεμένα κουκούλια, πλένονται και θρυμματίζονται για να αποκτήσουν μια μάζα χαρτιού, τέλος, αποξηραμένα τα φύλλα που προκύπτουν. Το χαρτί αυτό ονομάστηκε "βαμβάκι" και κοστίζει αρκετά ακριβό, καθώς η πρώτη ύλη ήταν δαπανηρή.

Φυσικά, τελικά, το ερώτημα προέκυψε: Είναι δυνατόν να γίνει χαρτί μόνο από μετάξι ή για την παρασκευή μάζας χαρτιού μπορεί να είναι τυχόν ινώδη πρώτες ύλες, συμπεριλαμβανομένης της φυτικής προέλευσης; Το 105, κάποιος Tsai Lun, ένας σημαντικός υπάλληλος στην αυλή του αυτοκράτορα Han, προετοίμασε ένα νέο βαθμό χαρτιού από παλιά αλιευτικά δίκτυα. Για την ποιότητα, δεν πήγε μετάξι, αλλά ήταν πολύ φθηνότερο. Αυτή η σημαντική ανακάλυψη είχε τεράστιες συνέπειες όχι μόνο για την Κίνα, αλλά και για ολόκληρο τον κόσμο - για πρώτη φορά στην ιστορία, οι άνθρωποι έλαβαν την πρώτη τάξη και προσιτό υλικό για τη σύνταξη, ισοδύναμη αντικατάσταση που δεν είναι αυτή τη μέρα. Επομένως, το όνομα της Τσάι Luna, ορθώς έρχεται στον αριθμό των ονομάτων των μεγαλύτερων εφευρετών στην ιστορία της ανθρωπότητας. Κατά τους επόμενους αιώνες, πραγματοποιήθηκαν αρκετές σημαντικές βελτιώσεις στη διαδικασία παραγωγής χαρτιού, επομένως άρχισε να αναπτύσσεται γρήγορα.

Στον IV αιώνα, το χαρτί εκτοπίζεται πλήρως το μπαμπού πλάκα από τη χρήση. Νέα πειράματα έχουν δείξει ότι το χαρτί μπορεί να κατασκευαστεί από φτηνές πρώτες ύλες λαχανικών: φλοιός ξύλου, ζαχαροκάλαμο και μπαμπού. Το τελευταίο ήταν ιδιαίτερα σημαντικό, αφού το μπαμπού αναπτύσσεται στην Κίνα σε ένα τεράστιο ποσό. Το μπαμπού χωρίστηκε σε λεπτές ακτίνες, εμποτισμένο με ασβέστη και στη συνέχεια η προκύπτουσα μάζα στη συνέχεια υποβλήθηκε σε πέψη για αρκετές ημέρες. Οι παχύτερες ρουφηξίες απόσυρσης διατηρήθηκαν σε ειδικές κοιλότητες, προσεκτικά λερωμένα με ειδικές μπάλες και αραιώθηκαν με νερό στο σχηματισμό συγκολλητικής, κατακερματισμένης μάζας. Αυτή η μάζα ήταν θαμμένη με μια ειδική μορφή - τα κόσκινα μπαμπού εμπλουτισμένα στο υποπλαίσιο. Το λεπτό στρώμα μάζας με το σχήμα τοποθετήθηκε κάτω από το Τύπο. Στη συνέχεια, η φόρμα τραβηχτεί και μόνο ένα φύλλο χαρτιού παρέμεινε κάτω από τον Τύπο. Τα συμπιεσμένα φύλλα γυρίστηκαν από τη Sita, διπλωμένα στο KIP, ξηράνθηκαν, εξομαλύνθηκαν και κόβουν τη μορφή.

Με την πάροδο του χρόνου, οι Κινέζοι έχουν φτάσει στην υψηλότερη τέχνη στην κατασκευή χαρτιού. Για αρκετούς αιώνες, σύμφωνα με τα συνηθισμένα, προσεκτικά αποθηκευμένα μυστικά της παραγωγής χαρτιού. Αλλά το 751, κατά τη διάρκεια σύγκρουσης με τους Άραβες στους πρόποδες του Tien Shan, συλλάβονταν αρκετοί Κινέζοι Δάσκαλοι. Από αυτούς, οι Άραβες έμαθαν να κάνουν το ίδιο το χαρτί και για πέντε αιώνες, ήταν πολύ κερδοφόρα να την πουλήσει στην Ευρώπη. Οι Ευρωπαίοι ήταν ο τελευταίος από τους πολιτισμένους λαούς που μαθαίνουν να κάνουν το ίδιο το έγγραφο. Πρώτον, αυτή η τέχνη υιοθετήθηκε από τους Ισπανούς από τους Άραβες. Το 1154, η παραγωγή χαρτιού ιδρύθηκε στην Ιταλία, το 1228 στη Γερμανία, το 1309ο στην Αγγλία. Τον επόμενο αιώνα, το χαρτί έλαβε σε όλη την παγκόσμια ευρύτερη διανομή, κερδίζοντας σταδιακά όλο και περισσότερες νέες εφαρμογές. Η αξία της στη ζωή μας είναι τόσο μεγάλη που, σύμφωνα με τον διάσημο γαλλικό βιβλιογράφο Α. Simim, η εποχή μας μπορεί να ονομαστεί "χαρτί erroy" με πλήρη δεξιά.

Πέμπτη θέσηκατειλημμένος Σκόνη και πυροβόλα όπλα

Η εφεύρεση της πυρίτιδας και η κατανομή της στην Ευρώπη είχαν τεράστιες συνέπειες για την περαιτέρω ιστορία της ανθρωπότητας. Αν και οι Ευρωπαίοι έμαθαν τα τελευταία από τα πολιτισμένα έθνη να κάνουν αυτό το εκρηκτικό μείγμα, κατάφεραν να εξάγουν τα μεγαλύτερα πρακτικά οφέλη από το άνοιγμα της. Η ταχεία ανάπτυξη των πυροβόλων όπλων και η επανάσταση στις στρατιωτικές υποθέσεις ήταν οι πρώτες συνέπειες της εξάπλωσης της σκόνης. Με τη σειρά του οδήγησε στις βαθύτερες κοινωνικές μετατοπίσεις: οι ιππότες που είχαν αλυσοδετίσει στα λαχτάρα και τα αποχρωματισμένα κάστρα τους ήταν ανίσχυροι μπροστά στις πυρκαγιές και το arkebuses. Η φεουδαρχική κοινωνία προκάλεσε ένα τέτοιο χτύπημα από το οποίο δεν μπορούσε να ανακάμψει. Σε σύντομο χρονικό διάστημα, πολλές ευρωπαϊκές δυνάμεις ξεπερνούν τον φεουδαρχικό κατακερματισμό και μετατρέπονται σε ισχυρές κεντρικές καταστάσεις.

Στην ιστορία της τεχνολογίας υπάρχουν περισσότερες εφευρέσεις, οι οποίες θα οδηγήσουν σε τέτοιες φιλόδοξες και εκτεταμένες αλλαγές. Πριν η σκόνη έγινε γνωστή στη Δύση, είχε ήδη μια αιώνες ιστορία στην Ανατολή, και η κινεζική του εφευρέθηκε. Το πιο σημαντικό μέρος της σκόνης είναι ο Selith. Σε ορισμένες περιοχές της Κίνας, συναντήθηκε σε μια μητρική μορφή και ήταν παρόμοια με τις νιφάδες του χιονιού, κάθεται κάτω από τη γη. Αργότερα ανακαλύφθηκε ότι η μύγα σχηματίστηκε σε περιοχές πλούσιες σε αλκάλια και σήψη (παροχή αζώτου) ουσίες. Πυρκαγιά, οι Κινέζοι θα μπορούσαν να παρατηρήσουν εστίες που προέκυψαν όταν καίνε νιτρικά με άνθρακα.

Για πρώτη φορά, οι ιδιότητες της Selitra περιέγραψαν τον Κινέζικο Medic Tao Hong-Jing, ο οποίος ζούσε με τη σειρά των αιώνων V και VI. Από αυτή τη φορά, χρησιμοποιήθηκε ως αναπόσπαστο μέρος ορισμένων φαρμάκων. Οι αλχημιστές τη χρησιμοποίησαν συχνά διεξάγοντας πειράματα. Στον VII αιώνα, ένας από αυτούς, Sun Son Miao, παρασκευάστηκε ένα μείγμα θείου και νιτρικού, προσθέτοντας πολλά κομμάτια του ντουλαπιού σε αυτά. Θέρμανση αυτό το μείγμα σε ένα χωνευτήριο, ξαφνικά πήρε μια ισχυρότερη εστία φλόγας. Περιέγραψε αυτή την εμπειρία στην πραγματεία του "Dan Jing". Πιστεύεται ότι η Sun Sun Miao προετοίμασε ένα από τα πρώτα δείγματα πυρίτιδας, η οποία, ωστόσο, δεν είχε ισχυρό εκρηκτικό αποτέλεσμα.

Στο μέλλον, η σύνθεση των πυροβόλων όπλων βελτιώθηκε από άλλους αλχημιστές που είχαν βιώσει τρία βασικά συστατικά: άνθρακα, θείο και άλογπο καλίου. Οι μεσαιωνικοί κινέζοι δεν μπορούσαν να εξηγήσουν επιστημονικά ότι η εκρηκτική αντίδραση συμβαίνει όταν η σκόνη αναφλέγεται, αλλά σύντομα έχουν μάθει να το χρησιμοποιούν για στρατιωτικούς σκοπούς. Είναι αλήθεια, στη ζωή τους, η πυρίτιδα δεν είχε αυτή την επαναστατική επιρροή, η οποία αργότερα στην ευρωπαϊκή κοινωνία. Αυτό εξηγείται από το γεγονός ότι οι δάσκαλοι για μεγάλο χρονικό διάστημα παρασκευάζονται ένα μίγμα σκόνης ακατέργαστων συστατικών. Εν τω μεταξύ, το ακατέργαστο νιτρικό και το θείο, που περιέχει τις ξένες ακαθαρσίες, δεν δούλευαν ισχυρό εκρηκτικό αποτέλεσμα. Για αρκετούς αιώνες, η σκόνη χρησιμοποιήθηκε αποκλειστικά ως εμπρηστικό. Αργότερα, όταν η ποιότητά του έχει βελτιωθεί, η σκόνη άρχισε να εφαρμόζεται ως εκρηκτικό στην κατασκευή των Fugasov, χειροβομβίδες και εκρηκτικά.

Αλλά μετά από αυτό, για μεγάλο χρονικό διάστημα, δεν μαντέψανε τη χρήση της δύναμης των αερίων που προέκυψαν κατά την καύση των όπλων και των πυρήνων. Μόνο στους αιώνες XII-XIII, οι Κινέζοι άρχισαν να χρησιμοποιούν όπλα, που υπενθυμίζουν πολύ εξ αποστάσεως πυροβόλων όπλων, αλλά εφευρέθηκαν το Petardo και τον πυραύλο. Από τους Κινέζους, το μυστικό της βεράντας έμαθαν Άραβες και Μογγόλες. Το πρώτο τρίτο των Αραβών του XIII αιώνα έφτασαν στην μεγάλη τέχνη στα πυροτεχνήματα. Χρησιμοποίησαν τη Σελήρα σε πολλές ενώσεις, παρεμβαίνοντας με γκρι και άνθρακα, πρόσθεσαν άλλα εξαρτήματα σε αυτούς και διατέθηκαν καταπληκτικά πυροτεχνήματα ομορφιάς. Από τους Άραβες, η σύνθεση του μίγματος σκόνης έγινε γνωστή στους ευρωπαϊκούς αλχημιστές. Ένας από αυτούς, ο Mark Greek, ήδη το 1220, σημείωσε μια συνταγή σκόνης στην πραγματεία του: 6 μέρη της Selitra σε 1 μέρος του θείου και 1 μέρος του άνθρακα. Αργότερα, ο Roger Bacon έγραψε για τη σύνθεση του πυροβολικού.

Ωστόσο, περίπου εκατό χρόνια έχουν περάσει πριν πάψει αυτή η συνταγή να είναι ένα μυστικό. Αυτό το δευτερεύον άνοιγμα της πυρίτιδας συνδέεται με το όνομα ενός άλλου αλχημιστή, ο μοναχός του Fibiburg Berting Schwarz. Μόλις έγινε μια ώθηση σε ένα κονίαμα, ένα θρυμματισμένο μείγμα νιτρικού, θείου και άνθρακα, ως αποτέλεσμα της οποίας συνέβη μια έκρηξη, ο οποίος έπεσε ο Bertold της γενειάδας. Αυτή η άλλη ή άλλη εμπειρία υπέβαλε ο Bertold τη σκέψη της χρήσης αερίων σε σκόνη για τη ρίψη των λίθων. Πιστεύεται ότι έκανε ένα από τα πρώτα όπλα πυροβολικού στην Ευρώπη.

Αρχικά, η πυρίτιδα ήταν μια λεπτή σκόνη που μοιάζει με βλεννογόνο. Δεν ήταν βολικό να το χρησιμοποιήσετε, αφού κατά τη φόρτωση όπλων και arkebuses, το πολτό σε σκόνη κολλάει στους τοίχους του κορμού. Τέλος, παρατήρησε ότι η σκόνη με τη μορφή σβώλων είναι πολύ πιο βολική - είναι εύκολα φορτισμένη και έδωσε περισσότερα αέρια κατά την ανάφλεξη (2 κιλά πυροβόλων όπλων στις κοινότητες έδωσε μεγαλύτερη επίδραση από 3 λίβρες στον πολτό).

Στο πρώτο τρίμηνο του 13ου αιώνα, χρησιμοποιήθηκε μια σκόνη κόκκων για ευκολία, προκύπτει από πολτό κυλίνδρου κονσέρβας (με αλκοόλη και άλλες ακαθαρσίες) στη ζύμη, η οποία στη συνέχεια χάθηκε μέσω του στερεού. Έτσι ώστε οι κόκκοι να μην κινούνται κατά τη μεταφορά, έχουν μάθει να τους γυαλίζουν. Για να το κάνετε αυτό, τοποθετήθηκαν σε ένα ειδικό τύμπανο, όταν ο κόκκος περιστρέφεται και τρίβεται ο ένας τον άλλον και έπεσε. Μετά την επεξεργασία, η επιφάνεια τους έγινε ομαλή και λαμπρή.

Έκτη θέσηΣε έρευνες που καταλαμβάνουν : Telegraph, τηλέφωνο, internet, ραδιόφωνο και άλλα είδη σύγχρονης επικοινωνίας

Μέχρι το μέσο του XIX αιώνα, το μόνο μέσο επικοινωνίας μεταξύ της ευρωπαϊκής ηπείρου και της Αγγλίας, μεταξύ της Αμερικής και της Ευρώπης, μεταξύ της Ευρώπης και των αποικιών παρέμειναν ταχυδρομεία αποστολής. Τα περιστατικά και τα γεγονότα σε άλλες χώρες αναγνωρίστηκαν με καθυστέρηση για ολόκληρες εβδομάδες και μερικές φορές μήνες. Για παράδειγμα, τα νέα από την Ευρώπη στην Αμερική παραδόθηκαν σε δύο εβδομάδες και δεν ήταν ο μακρύτερος χρόνος. Ως εκ τούτου, η δημιουργία του Telegraph απάντησε στις πιο επείγουσες ανάγκες της ανθρωπότητας.

Μετά από αυτή την τεχνική καινοτομία εμφανίστηκε σε όλα τα άκρα του κόσμου και ο σφαίρας ήταν κακός από τις γραμμές τηλεγράφου, απαιτείται μόνο το ρολόι, και μερικές φορές λεπτά, για να εξασφαλίσουν ότι τα νέα από ηλεκτρικά καλώδια από το ένα ημισφαίριο μεταφέρθηκαν σε άλλο. Οι πολιτικές και αποθετικές εκθέσεις, προσωπικά και επιχειρηματικά μηνύματα την ίδια ημέρα θα μπορούσαν να παραδοθούν στα ενδιαφερόμενα μέρη. Έτσι, το Telegraph θα πρέπει να αποδοθεί σε μία από τις σημαντικότερες εφευρέσεις στην ιστορία του πολιτισμού, γιατί μαζί μαζί του το ανθρώπινο μυαλό κέρδισε τις μεγαλύτερες νίκες πάνω από την απόσταση.

Με την εφεύρεση του Telegraph, το έργο της μετάδοσης μηνυμάτων σε μεγάλες αποστάσεις λύθηκε. Ωστόσο, το Telegraph θα μπορούσε να στείλει μόνο γραπτές καταθέσεις. Εν τω μεταξύ, πολλοί εφευρέτες ονειρευόταν μια πιο τέλεια και επικοινωνιακή μέθοδο επικοινωνίας, με τη βοήθεια των οποίων θα μπορούσε να μεταδοθεί για τυχόν αποστάσεις έναν ζωντανό ήχο ανθρώπινης ομιλίας ή μουσικής. Τα πρώτα πειράματα προς αυτή την κατεύθυνση πήραν αμερικανική σελίδα Αμερικανός φυσικός το 1837. Η ουσία της εμπειρίας της σελίδας ήταν πολύ απλή. Συγκέντρωσε την ηλεκτρική αλυσίδα, η οποία συμπεριλήφθηκε στο χάριο, το ηλεκτρομαγνήτη και τα ηλεκτρολυτικά στοιχεία. Κατά τη διάρκεια των ταλαντώσεων τους, ο Tamington γρήγορα θολή και έκλεισε την αλυσίδα. Αυτό το διαλείπον ρεύμα μεταφέρθηκε σε ένα ηλεκτρομαγνήτη, το οποίο επίσης τράβηξε γρήγορα και απελευθέρωσε μια λεπτή χαλύβδινη ράβδο. Ως αποτέλεσμα αυτών των ταλαντώσεων, η ράβδος παρήγαγε ένα τραγούδι ήχο, παρόμοιο με αυτό που δημοσιεύθηκε από το TAM. Έτσι, η σελίδα έδειξε ότι είναι δυνατή η μετάδοση ήχου με ηλεκτρικό ρεύμα κατ 'αρχήν, είναι δυνατόν να δημιουργηθούν πιο προηγμένες συσκευές μετάδοσης και λήψης.

Και αργότερα, ως αποτέλεσμα μεγάλων αναζητήσεων, ανακαλύψεων και εφευρέσεων, εμφανίστηκε ένα κινητό τηλέφωνο, τηλεόραση, το Διαδίκτυο και άλλα μέσα επικοινωνίας της ανθρωπότητας, χωρίς το οποίο είναι αδύνατο να φανταστούμε τη σύγχρονη ζωή μας.

Έβδομος τόποςΣτην κορυφή 10, σύμφωνα με τα αποτελέσματα των δημοσκοπήσεων, πήρε Αυτοκίνητο

Το αυτοκίνητο ανήκει στον αριθμό των μεγαλύτερων εφευρέσεων που, όπως ένας τροχός, σκόνη ή ηλεκτρικό ρεύμα, είχε τεράστιο αποτέλεσμα όχι μόνο στην εποχή, αλλά και σε όλες τις επόμενες εποχές. Τα πολύπλευρα αποτελέσματά του είναι μακριά από περιορισμένη στη σφαίρα μεταφοράς. Το αυτοκίνητο έχει σχηματίσει μια σύγχρονη βιομηχανία, δημιούργησε νέες βιομηχανίες, ανακατασκευάστηκε δεσίστικα την ίδια την παραγωγή, πρώτα δίνοντάς του μια μάζα, σειριακή και ροή. Μεταμόρφωσε την εμφάνιση του πλανήτη, η οποία πέρασε εκατομμύρια χιλιόμετρα αυτοκινητοδρόμων, παρείχε πίεση στο περιβάλλον και άλλαξε ακόμη και μια ανθρώπινη ψυχολογία. Η επίδραση του αυτοκινήτου είναι πλέον τόσο πολύπλευρη, η οποία αισθάνεται σε όλες τις σφαίρες της ανθρώπινης ζωής. Έγινε μια ορατή και οπτική ενσάρκωση της τεχνικής προόδου εν γένει, με όλα τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά του.

Στην ιστορία του αυτοκινήτου υπήρχαν πολλές εκπληκτικές σελίδες, αλλά ίσως οι φωτεινότερες από αυτές ανήκουν στα πρώτα χρόνια της ύπαρξής της. Μπορεί να μην επηρεάζει την ταχύτητα με την οποία η εφεύρεση αυτή πέρασε το δρόμο από την εμφάνιση μέχρι τη λήξη. Χρειάστηκε μόνο ένα τέταρτο ενός αιώνα για να διασφαλίσει ότι το αυτοκίνητο από τα ιδιότροπα και ακόμα αναξιόπιστα παιχνίδια μετατρέπεται στο πιο δημοφιλές και ευρύτατο όχημα. Ήδη στην αρχή του XX αιώνα, ήταν στα κύρια χαρακτηριστικά πανομοιότυπα με το σύγχρονο αυτοκίνητο.

Το Paromobil έγινε ο άμεσος προκάτοχος του αυτοκινήτου βενζίνης. Το πρώτο πρακτικά ενεργητικό ατμοκίνητο αυτοκίνητο θεωρείται καλάθι ατμού, που χτίστηκε από το γαλλικό CUNO το 1769. Εξετάστε έως και 3 τόνους φορτίου, μετακινήθηκε με ταχύτητα μόνο 2-4 km / h. Είχε άλλα μειονεκτήματα. Το βαρύ αυτοκίνητο ήταν πολύ κακό τιμόνι, οδήγησε συνεχώς στους τοίχους των σπιτιών και των περιφράξεων, παράγει καταστροφή και υποφέρει σημαντικές ζημίες. Δύο ιπποδύναμη, η οποία ανέπτυξε τον κινητήρα της, ήταν δύσκολη. Παρά το μεγάλο ποσό του λέβητα, η πίεση έπεσε γρήγορα. Κάθε τρίμηνο μιας ώρας για να διατηρηθεί η πίεση έπρεπε να σταματήσει και να διασκορπίσει τον κλίβανο. Ένα από τα ταξίδια τελείωσε με έκρηξη λέβητα. Ευτυχώς, ο ίδιος ο Kyuno παρέμεινε ζωντανός.

Οι οπαδοί του Kyuno αποδείχθηκαν τυχεροί. Το 1803, το Trivier χτίστηκε σε εμάς, έχτισε το πρώτο ατμοκίνητο αυτοκίνητο στο Ηνωμένο Βασίλειο. Το αυτοκίνητο είχε τεράστιους οπίσθιους τροχούς περίπου 2, 5 μέτρα σε διάμετρο. Μεταξύ των τροχών και του πίσω μέρους του πλαισίου, ο λέβητας τοποθετήθηκε, ο οποίος σερβίρεται στα πονταρίσματα του κοχρητή. Το Paromobil ήταν εξοπλισμένο με έναν μόνο οριζόντιο κύλινδρο. Από τη ράβδο του εμβόλου μέσω του μηχανισμού στροφής της ράβδου, ο τροχός οδήγησης μολύβδου περιστρέφεται, ο οποίος ήταν σε εμπλοκή με έναν άλλο τροχό γραναζιών, ενισχυμένο στον άξονα των οπίσθιων τροχών. Ο άξονας αυτών των τροχών προσχώρησε στο πλαίσιο και περιστράφηκε με ένα μακρύ μοχλό από έναν οδηγό που κάθεται σε υψηλή ακτινοβολία. Το σώμα εναιωρήθηκε σε υψηλά επίπεδα σχήματος C. Με 8-10 επιβάτες, το αυτοκίνητο έχει αναπτύξει ταχύτητα μέχρι 15 km / h, η οποία, αναμφισβήτητα, ήταν πολύ καλή για εκείνη την επίτευξη του χρόνου. Η εμφάνιση αυτού του καταπληκτικού αυτοκινήτου στους δρόμους του Λονδίνου προσέλκυσε μια μάζα του Zewak, ο οποίος δεν απέκρυψε την απόλαυσή της.

Το αυτοκίνητο με τη σύγχρονη αίσθηση της λέξης εμφανίστηκε μόνο μετά τη δημιουργία ενός συμπαγούς και οικονομικού κινητήρα εσωτερικής καύσης, η οποία παρήγαγε ένα γνήσιο πραξικόπημα στην τεχνολογία μεταφορών.
Το πρώτο αυτοκίνητο με κινητήρα βενζίνης που χτίστηκε το 1864 ένας αυστριακός εφευρέτης Siegfried Marcus. Πίνοντας από πυροτεχνήματα, ο Markus κάποτε διευθετημένος με ηλεκτρικό σπινθήρα Μίγμα βενζίνης και ατμού αέρα. Συμπληρώθηκε από τη δύναμη της υπάρχουσας έκρηξης, αποφάσισε να δημιουργήσει έναν κινητήρα στον οποίο θα χρησιμοποιηθεί αυτό το αποτέλεσμα. Στο τέλος, κατάφερε να χτίσει έναν κινητήρα βενζίνης δύο διαδρομών με ηλεκτρική ανάφλεξη, την οποία εγκαταστάθηκε σε ένα συνηθισμένο βαγόνι. Το 1875, ο Marcus δημιούργησε ένα πιο τέλειο αυτοκίνητο.

Η επίσημη δόξα των εφευρετών του αυτοκινήτου ανήκει σε δύο Γερμανούς Μηχανικούς - Benz και Daimler. Ο Benz σχεδίασε κινητήρες αερίου δύο διαδρομών και ήταν ο ιδιοκτήτης ενός μικρού φυτού για την παραγωγή τους. Οι κινητήρες είχαν καλή ζήτηση και η επιχείρηση Benz άνθυσαν. Είχε αρκετά χρήματα και αναψυχή για άλλες εξελίξεις. Το όνειρο του Benz ήταν η δημιουργία ενός αυτοτελούς πληρώματος με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Ο δικός του κινητήρας του Benz, όπως και ο τρίτος κινητήρας Otto, δεν ήταν κατάλληλος για αυτό, επειδή είχαν χαμηλή ταχύτητα (περίπου 120 περιστροφές ανά λεπτό). Με κάποια μείωση του αριθμού των επαναστάσεων, κολλημένες. Ο Benz κατάλαβε ότι το αυτοκίνητο εξοπλισμένο με έναν τέτοιο κινητήρα θα σταματήσει πριν από κάθε φυματίωση. Χρειαζόμασταν κινητήρα υψηλής ταχύτητας με ένα καλό σύστημα ανάφλεξης και μια συσκευή για το σχηματισμό ενός εύφλεκτου μίγματος.

Τα αυτοκίνητα βελτιώθηκαν γρήγορα το 1891 ο Edward Mishlen, ο ιδιοκτήτης του εργοστασίου προϊόντων από καουτσούκ στο Clermont-Ferran, εφευρέθηκε ένα αφαιρούμενο πνευματικό ελαστικό για ένα ποδήλατο (η κάμερα του Dutlope χύθηκε στο ελαστικό και κολλημένο στο χείλος). Το 1895 ξεκίνησε η απελευθέρωση αφαιρούμενων πνευματικών ελαστικών για αυτοκίνητα. Για πρώτη φορά, αυτά τα ελαστικά δοκιμάστηκαν κατά το ίδιο έτος στον αγώνα Paris - Bordeaux - Παρίσι. Εξοπλισμένο μαζί τους "Peugeot" με δυσκολία που εκτρέφονται στη Ρουέν και στη συνέχεια αναγκάστηκαν να ξεφύγουν από την απόσταση, καθώς τα ελαστικά τιμωρήθηκαν εντελώς. Παρ 'όλα αυτά, οι εμπειρογνώμονες και οι αυτοκινητιστές έκπληκτοι από την ομαλότητα της πορείας του αυτοκινήτου και την άνεση της ιππασίας σε αυτό. Από αυτή τη φορά, τα πνευματικά ελαστικά εισήλθαν σταδιακά τη ζωή τους και όλα τα αυτοκίνητα άρχισαν να είναι εξοπλισμένα μαζί τους. Ο νικητής σε αυτούς τους αγώνες ήταν πάλι ο Levassor. Όταν σταμάτησε το αυτοκίνητο στο φινίρισμα και βγήκε στη Γη, είπε: "Ήταν τρέλα. Έκανα 30 χιλιόμετρα την ώρα! " Τώρα υπάρχει ένα μνημείο προς τιμήν αυτής της σημαντικής νίκης.

Όγδοη θέση - λαμπτήρας

Τις τελευταίες δεκαετίες του XIX αιώνα, ο ηλεκτρικός φωτισμός εισάγει τη ζωή πολλών ευρωπαϊκών πόλεων. Εμφανίζονται πρώτα στους δρόμους και τα τετράγωνα, πολύ σύντομα διεισδύει σε κάθε σπίτι, σε κάθε διαμέρισμα και έγινε αναπόσπαστο μέρος της ζωής κάθε πολιτισμένου προσώπου. Ήταν ένα από τα σημαντικότερα γεγονότα στην ιστορία της τεχνολογίας που είχε τεράστιες και ποικίλες συνέπειες. Η ταχεία ανάπτυξη του ηλεκτρικού φωτισμού οδήγησε στη μαζική ηλεκτροδότηση, το πραξικόπημα στην ενέργεια και τις μεγάλες μετατοπίσεις στη βιομηχανία. Ωστόσο, όλα αυτά δεν θα μπορούσαν να συμβούν εάν οι προσπάθειες πολλών εφευρετών δεν δημιουργούσαν μια τέτοια συνηθισμένη και συνηθισμένη συσκευή ως ηλεκτρικός λαμπτήρας. Μεταξύ των μεγαλύτερων ανακαλύψεων της ανθρώπινης ιστορίας, ανήκει αναμφισβήτητα σε έναν από τους πιο αξιότιμους χώρους.

Στο XIX αιώνα, δύο τύποι ηλεκτρικών λαμπτήρων διανεμήθηκαν: λαμπτήρες πυρακτώσεως και τόξα. Οι λαμπτήρες τόξου εμφανίστηκαν λίγο νωρίτερα. Η φωταύγεια βασίζεται σε ένα τόσο ενδιαφέρον φαινόμενο όπως το Voltov Arc. Εάν πάρετε δύο καλώδια, συνδέστε τα σε μια επαρκώς ισχυρή πηγή ρεύματος, συνδέστε και, στη συνέχεια, σπρώξτε την απόσταση μερικών χιλιοστών, στη συνέχεια σχηματίζεται κάτι σαν φλόγα με έντονο φως μεταξύ των άκρων των αγωγών. Το φαινόμενο θα είναι πιο όμορφο και φωτεινότερο εάν αντί για μεταλλικά καλώδια παίρνουν δύο αιχμηρές ράβδους άνθρακα. Με μια επαρκώς μεγάλη τάση μεταξύ τους, σχηματίζεται το φως της εκθαμβωτικής δύναμης.

Για πρώτη φορά, το φαινόμενο της Volt Arc παρακολουθούσε τον ρωσικό επιστήμονα Vasily Petrov το 1803. Το 1810, η ίδια ανακάλυψη έκανε τον αγγλικό φυσικό του Devi. Και οι δύο έχουν ένα τόξο Volt, χρησιμοποιώντας μια μεγάλη μπαταρία στοιχείων, μεταξύ των άκρων των ράβδων από ξυλάνθρακα. Και ο ένας και ο άλλος έγραψε ότι το Voltov Arc μπορεί να χρησιμοποιηθεί για λόγους φωτισμού. Αλλά πριν ήταν απαραίτητο να βρεθεί ένα πιο κατάλληλο υλικό για τα ηλεκτρόδια, καθώς οι ράβδοι από ξυλάνθρακα καίγονται σε λίγα λεπτά και ήταν απίθανο για πρακτική χρήση. Οι λαμπτήρες τόξου είχαν μια άλλη ταλαιπωρία - καθώς τα ηλεκτρόδια καίγονται, ήταν απαραίτητο να τα μετακινήσετε συνεχώς προς το ένα το άλλο. Μόλις η απόσταση μεταξύ τους ξεπέρασε ένα ορισμένο επιτρεπτό ελάχιστο, το φως του λαμπτήρα έγινε άνισες, άρχισε να τρεμοπαίζει και Gasla.

Η πρώτη λυχνία λαμπτήρα τόξου τόξου κατασκευάστηκε από τον γαλλικό φυσικό Fouco το 1844. Κάρβουνο αντικατέστησε chopsticks από συμπαγές οπτάνθρακα. Το 1848 εφάρμοσε για πρώτη φορά μια λάμπα τόξου για να φωτίσει ένα από τα τετράγωνα του Παρισιού. Ήταν μια σύντομη και πολύ δαπανηρή εμπειρία, καθώς μια ισχυρή μπαταρία χρησίμευσε ως πηγή ηλεκτρικής ενέργειας. Στη συνέχεια, εφευρέθηκαν διάφορες συσκευές, οδηγείται από τον μηχανισμό ρολογιών, το οποίο μετατοπίστηκε αυτόματα τα ηλεκτρόδια καθώς ήταν καύση.
Είναι σαφές ότι από την άποψη της πρακτικής χρήσης ήταν επιθυμητό να έχουμε έναν λαμπτήρα που δεν περιπλέκει πρόσθετους μηχανισμούς. Αλλά ήταν δυνατόν να το κάνεις χωρίς αυτούς; Αποδείχθηκε ότι ναι. Εάν βάζετε δύο κάρβουνα όχι εναντίον του άλλου, αλλά παράλληλα, επιπλέον, έτσι ώστε το τόξο να μπορεί να διαμορφωθεί μόνο μεταξύ των δύο άκρων, τότε η απόσταση μεταξύ των άκρων του άνθρακα αποθηκεύεται πάντοτε αμετάβλητη. Ο σχεδιασμός ενός τέτοιου λαμπτήρα φαίνεται πολύ απλή, ωστόσο, η δημιουργία της ζήτησε μεγάλη εφευρετικότητα. Ζήφθηκε το 1876 από τη Ρωσική Ηλεκτρολογία της Apple, ο οποίος εργάστηκε στο Παρίσι στο εργαστήριο του ακαδημαϊκού Breg.

Το 1879, ο διάσημος Αμερικανός εφευρέτης Edison ανέλαβε τη βελτίωση του λαμπτήρα. Κατανοούσε: Για τον λαμπτήρα έντονα και για μεγάλο χρονικό διάστημα και είχε ένα ομαλό μη κινούμενο φως, είναι απαραίτητο, πρώτον, να βρούμε το κατάλληλο υλικό για το νήμα και, δεύτερον, να μάθετε πώς να δημιουργήσετε μια έντονα αραιά χώρος στον κύλινδρο. Μία ποικιλία πειραμάτων με διάφορα υλικά έγιναν, τα οποία τοποθετήθηκαν με το δείγμα χαρακτηριστικό του Edison. Εκτιμάται ότι οι βοηθοί του μαρτυρούν τουλάχιστον 6.000 διαφορετικές ουσίες και ενώσεις, ενώ περισσότερα από 100 χιλιάδες δολάρια δαπανήθηκαν για τα πειράματα. Αρχικά, η Edison αντικατέστησε μια εύθραυστη γωνιά χαρτιού, πιο ανθεκτικό, μαγειρεμένο από τον άνθρακα, τότε άρχισε να κάνει πειράματα με διάφορα μέταλλα και τελικά επικεντρώνεται στα νήματα των φορτηγών ινών μπαμπού. Την ίδια χρονιά, παρουσία τριών χιλιάδων ανθρώπων, ο Edison έδειξε δημόσια τις ηλεκτρικές του λαμπτήρες, αναζωογονεί το σπίτι τους, ένα εργαστήριο και αρκετούς παρακείμενους δρόμους. Ήταν το πρώτο φως με μια μακρά διάρκεια ζωής, κατάλληλο για μαζική παραγωγή.

Προκαταρκτικός ένατη θέσηΣτα κορυφαία 10 κατοίκους Αντιβιοτικάκαι ειδικότερα - Πενικιλίνη

Τα αντιβιοτικά είναι μία από τις θαυμάσιες εφευρέσεις του XX αιώνα στον τομέα της ιατρικής. Οι σύγχρονοι άνθρωποι δεν γνωρίζουν πάντα αν είναι υποχρεωμένοι σε πολλά από αυτά τα θεραπευτικά φάρμακα. Η ανθρωπότητα γενικά χρησιμοποιείται πολύ γρήγορα στα εντυπωσιακά επιτεύγματα της επιστήμης της, και μερικές φορές είναι απαραίτητο να κάνουμε κάποια προσπάθεια να φανταστούμε τη ζωή, όπως ήταν, για παράδειγμα, μέχρι την εφεύρεση της τηλεόρασης, του ραδιοφώνου ή της ατμομηχανής. Επίσης, εισήλθε γρήγορα στη ζωή μας μια τεράστια οικογένεια διαφόρων αντιβιοτικών, το πρώτο από το οποίο ήταν πενικιλλίνη.

Σήμερα φαίνεται να μας εκπλήσσει ότι στη δεκαετία του 1930 του 20ού αιώνα, δεκάδες χιλιάδες άνθρωποι πέθαναν από τη δυσεντερία ότι η φλεγμονή των πνευμόνων σε πολλές περιπτώσεις έληξε με ένα θανατηφόρο αποτέλεσμα που η σηψαιμία ήταν μια πραγματική μάστιγα όλων των χειρουργικών ασθενών που βρίσκονται μέσα Πολλές μέρες από τη μόλυνση του αίματος που η Typhoid θεωρήθηκε η πιο επικίνδυνη και δύσκολη ασθένεια, και η πνευμονική πανώλη οδήγησε αναπόφευκτα τον ασθενή σε θάνατο. Όλες αυτές οι τρομερές ασθένειες (και πολλά άλλα, πριν ανιχνεύτη, για παράδειγμα, φυματίωση) νικήθηκαν από τα αντιβιοτικά.

Ακόμη πιο εντυπωσιακή επιρροή αυτών των φαρμάκων για τη στρατιωτική ιατρική. Είναι δύσκολο να πιστέψουμε, αλλά σε προηγούμενους πολέμους, οι περισσότεροι στρατιώτες δεν αποκλείουν από σφαίρες και θραύσματα, αλλά από τις πυώδεις συνθήκες που προκαλούνται από τον τραυματισμό. Είναι γνωστό ότι οι μικροσκοπικοί οργανισμοί Miriada των μικροβίων βρίσκονται στον περιβάλλοντα χώρο, μεταξύ των οποίων υπάρχουν πολλοί και επικίνδυνοι αιτιολογικοί παράγοντες της νόσου.

Υπό κανονικές συνθήκες, το δέρμα μας εμποδίζει τη διείσδυσή τους στο σώμα. Αλλά κατά τη διάρκεια του τραυματισμού, η βρωμιά έπεσε σε ανοιχτές πληγές μαζί με εκατομμύρια περιστροφικά βακτήρια (κοκτέιλ). Άρχισαν να πολλαπλασιάζονται με τεράστια ταχύτητα, διείσδυση βαθιά μέσα στους ιστούς και μετά από λίγες ώρες δεν υπήρχε πλέον χειρουργός για να σώσει ένα άτομο: η πληγή αγωνίστηκε, ξεκίνησε η θερμοκρασία αυξήθηκε, σήψη ή gangrene. Ο άνθρωπος πέθανε όχι τόσο πολύ από την ίδια την πληγή, από τις επιπλοκές των πληγών. Το φάρμακο ήταν αδύνατο πριν από αυτούς. Στην καλύτερη περίπτωση, ο γιατρός κατόρθωσε να ακρωτήσει το επηρεαζόμενο όργανο και σταμάτησε την εξάπλωση της νόσου.

Για την καταπολέμηση των επιπλοκών των πληγών, ήταν απαραίτητο να μάθουμε να παραλύουν τα μικρόβια προκαλώντας αυτές τις επιπλοκές, να μάθουν να εξουδετερώσουν τα κοκτέιλ στην πληγή. Αλλά πώς να το επιτύχετε αυτό; Αποδείχθηκε ότι ήταν δυνατόν να πολεμήσουμε με μικροοργανισμούς άμεσα με τη βοήθειά τους, καθώς ορισμένοι μικροοργανισμοί στη διαδικασία των διαβίωσής τους διακρίνονται από ουσίες που μπορούν να καταστρέψουν άλλους μικροοργανισμούς. Η ιδέα της χρήσης μικροβίων στην καταπολέμηση των μικροβίων εμφανίστηκε στο XIX αιώνα. Έτσι, ο Louis Paster ανακάλυψε ότι το Bacillus των ελκών της Σιβηρίας πεθαίνουν κάτω από τη δράση ορισμένων άλλων μικροβίων. Αλλά είναι σαφές ότι η επίλυση αυτού του προβλήματος απαιτούσε πολλή δουλειά.

Με την πάροδο του χρόνου, μετά από μια σειρά από εμπειρίες και ανακαλύψεις, δημιουργήθηκε πενικιλίνη. Η πενικιλίνη φαινόταν να βλέπει τα είδη των χειρουργών πεδίου από ένα πραγματικό θαύμα. Αυξήθηκε ακόμη και τους σοβαρότερους ασθενείς που έχουν ήδη μολυνθεί από αίμα ή φλεγμονή των πνευμόνων. Η δημιουργία της πενικιλλίννας αποδείχθηκε μια από τις πιο σημαντικές ανακαλύψεις στην ιστορία της ιατρικής και έδωσε μια τεράστια ώθηση για την περαιτέρω ανάπτυξή της.

Λοιπόν, τελευταία, Δέκατο μέροςΣτα αποτελέσματα των δημοσκοπήσεων που καταλαμβάνουν Πλοίο και πλοίο

Πιστεύεται ότι η σιωπή των πανιών εμφανίστηκε στην αρχαιότητα, όταν ένα άτομο μόλις άρχισε να χτίζει σκάφη και τόλμησε να βγει στη θάλασσα. Στην αρχή του ιστίου εξυπηρετούσε μόνο ένα τεντωμένο σκι. Ο άνθρωπος που στέκεται στη βάρκα έπρεπε να κρατήσει και τα δύο χέρια και να προσανατολιστεί σε σχέση με τον άνεμο. Όταν οι άνθρωποι έρχονται με την ενίσχυση του πανιού με τη βοήθεια των ιστών και του Rei, είναι άγνωστο, αλλά ήδη στις παλαιότερες μέρες των πλοίων των πλοίων της Αιγύπτου Τσαρίτσας Khatsepsut, μπορείτε να δείτε ξύλινα ιστούς και Rei, καθώς και πάγκοι (καλώδια που κρατούν πίσω τους ιστούς), fals (αντιμετωπίζουν για την ανύψωση και την κάθοδο των πανιών) και ένα άλλο εξάρτημα.

Κατά συνέπεια, η εμφάνιση ενός ιστιοπλοϊκού σκάφους πρέπει να αποδοθεί στους προϊστορικούς χρόνους.

Πολλά υποδεικνύει ότι τα πρώτα μεγάλα ιστιοπλοϊκά πλοία εμφανίστηκαν στην Αίγυπτο και ο Neil ήταν ο πρώτος ποταμός πολλαπλών υδάτων, στην οποία άρχισε να αναπτύσσεται η ναυτιλία του ποταμού. Κάθε χρόνο από τον Ιούλιο έως τον Νοέμβριο, ο ισχυρός ποταμός βγήκε από τις τράπεζες, ρίχνει ολόκληρη τη χώρα του με τα νερά του. Ο Πηγή και οι πόλεις αποδείχθηκαν να κόβουν τα νησιά. Ως εκ τούτου, τα σκάφη ήταν για τους Αιγύπτιους μια ζωτική ανάγκη. Στην οικονομική ζωή της χώρας και στην επικοινωνία μεταξύ ανθρώπων, έπαιξαν πολύ μεγαλύτερο ρόλο από τα τροχοφόρα καροτσάκια.

Μία από τις πρώτες ποικιλίες των αιγυπτιακών πλοίων που εμφανίστηκαν περίπου 5 χιλιάδες χρόνια πριν από το R.H. ήταν Barka. Είναι γνωστή για τους σύγχρονους επιστήμονες για πολλά μοντέλα που είναι εγκατεστημένα στους αρχαίους ναούς. Δεδομένου ότι η Αίγυπτος είναι πολύ φτωχός στο δάσος, τα χαρακτηριστικά του παπύρου αυτού του υλικού χρησιμοποιήθηκαν ευρέως για την κατασκευή των πρώτων πλοίων, ο σχεδιασμός και η μορφή των αρχαίων αιγυπτιακών δικαστηρίων εφαρμόστηκαν ευρέως. Ήταν ένα δρεπάνι, πλεκτό από τον παπίους παπιστέλα με λυγισμένο μέχρι τη μύτη και τη ροή. Για ένα μύθο, η αντοχή του περιβλήματος σφίγγεται με καλώδια. Αργότερα, όταν ξεκίνησε η τακτική διαπραγμάτευση με τους Φοίνικες και στην Αίγυπτο άρχισε να ρέει σε μεγάλο αριθμό λιβανικών Cedar, το δέντρο άρχισε να χρησιμοποιείται ευρέως κατά τη ναυπηγική.

Η ιδέα της οποίας χτίστηκαν τύποι σκαφών, στη συνέχεια, δίνουν ανάγλυφα τοίχου της νεκρόπολης κοντά στη Σακκάρα, που ανήκουν στα μέσα της 3ης χιλιετίας στο R.KH. Αυτές οι συνθέσεις είναι ρεαλιστικές αντανακλάται ξεχωριστά στάδια του κτιρίου του Boardwalk. Τα σκάφη των πλοίων που δεν είχαν καρουλιού (στην αρχαιότητα ήταν μια δέσμη, που βρίσκεται στο κάτω μέρος της ημέρας του σκάφους), ούτε το swarthhum (εγκάρσιες καμπύλες του Brusiv, παρέχοντας τη δύναμη των πλευρών και το κάτω μέρος), προσλήφθηκαν από απλά πεθάνια και πιάστηκαν τον Παπύρου. Το σώμα έχει ενισχυθεί μέσω των σχοινιών που σφίγγουν το δοχείο γύρω από την περίμετρο της ζώνης κορυφής ιμάντα. Τέτοια σκάφη δεν κατέχουν δύσκολα καλές ναυτικές ιδιότητες. Ωστόσο, για κολύμπι στον ποταμό, ήταν αρκετά κατάλληλα. Το ευθεία πανί που χρησιμοποιείται από τους Αιγύπτιους τους επέτρεψε να πλεύσουν μόνο στον άνεμο. Η βροχή προσαρτήθηκε σε έναν ιστό δύο ποδών, και τα δύο πόδια των οποίων εγκαταστήθηκαν κάθετα στη μέση γραμμή του δοχείου. Στο πάνω μέρος, επικοινωνούν στενά. Η σφραγίδα (φωλιά) για τον ιστό ήταν η συσκευή δέσμης στο περίβλημα του σκάφους. Στη θέση εργασίας, αυτός ο ιστός κρατήθηκε τους πάγκους - παχιά καλώδια, πρύμνη από τη ροή και τη μύτη, και προς την κατεύθυνση των πλευρών των ποδιών της που υποστηρίζονται. Το ορθογώνιο πανί συνδέθηκε με δύο εκδηλώσεις. Με πλευρικό άνεμο, ο ιστός καθαρίζει βιαστικά.

Αργότερα, περίπου 2600 έως R.HH, ο δίδυμος ιστός αντικαταστάθηκε από ένα αμφίδρομο μόνο. Ένας μονοκόμος ιστός χαλάρωσε περπατώντας κάτω από το πανί και έδωσε το σκάφος για πρώτη φορά στον ελιγμό. Ωστόσο, το ορθογώνιο πανί ήταν ένα αναξιόπιστο εργαλείο που θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί μόνο με τον περασμένο άνεμο.

Ο κύριος κινητήρας του πλοίου παρέμεινε η μυϊκή δύναμη των κωπηλατών. Προφανώς, οι Αιγύπτιοι κατέχουν μια σημαντική βελτίωση στο Olarm - η εφεύρεση είναι περίπλοκη. Δεν ήταν ακόμα στο αρχαίο βασίλειο, αλλά τότε το κουπί άρχισε να συνδέεται με τους βρόχους σχοινιού. Αμέσως επέτρεψε την αύξηση της αντοχής της συσκευής και της ταχύτητας του σκάφους. Είναι γνωστό ότι οι επιλεγμένες σειρές στα πλοία των Φαραώ έκαναν 26 εξέδρα ανά λεπτό, γεγονός που επέτρεψε την ανάπτυξη ταχύτητας 12 km / h. Διαχειριζόταν τέτοια πλοία με δύο ευθυμία, που βρίσκονται στην πρύμνη. Αργότερα, άρχισαν να τους τοποθετούν στη δέσμη στο κατάστρωμα, το οποίο θα μπορούσε να επιλέξει τη σωστή κατεύθυνση (αυτή η αρχή της διαχείρισης του σκάφους με τη βοήθεια της περιστροφής του τιμονιού παραμένει αμετάβλητη μέχρι σήμερα). Οι αρχαίοι Αιγύπτιοι δεν ήταν καλοί μιεκελάδες. Στα πλοία τους δεν αποφάσισαν να βγει στην ανοικτή θάλασσα. Ωστόσο, κατά μήκος της ακτής, τα εμπορικά τους σκάφη διέπραξαν μακρινά ταξίδια. Έτσι, στο ναό της Βασίλισσας Hatsepsut, υπάρχει μια επιγραφή που αναφέρεται στην κατασκήνωση της θάλασσας, τέλεια από τους Αιγυπτίους γύρω στο 1490 έως R.KH. Στη μυστηριώδη χώρα του θυμιάματος Punt, η οποία βρίσκεται στην περιοχή της σύγχρονης Σομαλίας.

Το επόμενο βήμα στην ανάπτυξη της ναυπηγικής κατασκευής έγινε από τους Φοίνικες. Σε αντίθεση με τους Αιγυπτίους, οι φοινικικοί που υπερβαίνουν το εξαιρετικό οικοδομικό υλικό για τα σκάφη τους. Η χώρα τους έχει τεντώσει μια στενή ταινία κατά μήκος της ανατολικής ακτής της Μεσογείου. Τα εκτεταμένα δάση κέδρου μεγάλωναν εδώ σχεδόν στην ακτή. Ήδη στην αρχαιότητα, οι Φοίνικες έχουν μάθει να κάνουν υψηλής ποιότητας μονόπλευρα βάρκες από τους κορμούς τους και με τολμηρά πήγαν σε αυτά στη θάλασσα.

Στις αρχές της 3ης χιλιετίας στο R.HH, όταν άρχισε να αναπτύσσεται το θαλάσσιο εμπόριο, οι Φοίνικες άρχισαν να χτίζουν πλοία. Το θαλάσσιο πλοίο διαφέρει σημαντικά από το σκάφος, οι δομικές του λύσεις χρειάζονται για τη δομή της. Οι σημαντικότερες ανακαλύψεις σε αυτό το μονοπάτι, προσδιορίζοντας ολόκληρο το περαιτέρω ιστορικό ναυπηγείου, ανήκουν στους Φοίνικες. Ίσως οι σκελετοί των ζώων τους έφεραν στην ιδέα να καθιερώσουν τις νευρώσεις των πλευρών σε μια εργασία που καλύπτονται από τις σανίδες. Έτσι, για πρώτη φορά στην ιστορία της ναυπηγικής βιομηχανίας, εφαρμόστηκαν οι διαχωρισμοί, εξακολουθούν να έχουν ευρέως διαδεδομένες χρήσεις.

Ομοίως, οι Φοίνικες για πρώτη φορά χτίστηκαν ένα σκάφος δολοφονίας (δύο κορμούς, συνδεδεμένοι υπό γωνία), αρχικά καρίνα. Ο Kiel έδωσε αμέσως τη σταθερότητα του σώματος και αφέθηκε να δημιουργήσει διαμήκη και διασταυρούμενους συνδέσμους. Ήταν συνδεδεμένοι με τα πλαίσια επιμετάλλωσης. Όλες αυτές οι καινοτομίες αποτελούσαν αποφασιστική βάση για την ταχεία ανάπτυξη της ναυπηγικής και καθόρισαν την εμφάνιση όλων των επόμενων πλοίων.

Άλλες εφευρέσεις θυμούνται επίσης σε διαφορετικούς τομείς της επιστήμης, όπως: χημεία, φυσική, ιατρική, εκπαίδευση και άλλα.
Μετά από όλα, όπως είπαμε προηγουμένως, δεν προκαλεί έκπληξη. Μετά από όλα, κάθε ανακάλυψη ή εφεύρεση είναι ένα άλλο βήμα στο μέλλον, το οποίο βελτιώνει τη ζωή μας και συχνά εκτείνεται. Και αν όχι όλοι, είναι πολύ, πολλοί ανακαλύψεις που αξίζουν να ονομάζονται μεγάλες και εξαιρετικά απαραίτητες στη ζωή μας.

Alexander Ozerov, με βάση το βιβλίο Ryzhkov K.V. "Εκατό από τις μεγάλες εφευρέσεις"

Οι μεγαλύτερες ανακαλύψεις και εφευρέσεις της ανθρωπότητας © 2011