Πώς υπολογίζεται η βαθμολογία
◊ Η βαθμολογία υπολογίζεται με βάση τους βαθμούς που απονεμήθηκαν την τελευταία εβδομάδα
◊ Πόντοι απονέμονται για:
⇒ επίσκεψη σε σελίδες αφιερωμένες στο αστέρι
⇒ ψηφοφορία για ένα αστέρι
⇒ σχολιάζοντας ένα αστέρι

Βιογραφία, ιστορία ζωής του Antoine de Saint-Exupery

Ο Antoine Marie Jean-Baptiste Roger de Saint-Exupery είναι Γάλλος συγγραφέας και πιλότος.

Παιδική ηλικία

Ο Αντουάν γεννήθηκε στις 29 Ιουνίου 1900 στη Λυών (Γαλλία). Ήταν το τρίτο από τα πέντε παιδιά του Jean de Saint Exupery και της Marie de Foncolombes. Ο πατέρας του Αντουάν ήταν μέλος μιας παλιάς οικογένειας ευγενών. Δυστυχώς, όταν ο μικρός Αντουάν ήταν μόλις τεσσάρων ετών, ο Ζαν πέθανε. Δεν άφησε χρήματα στην οικογένειά του και η γυναίκα και τα παιδιά του είχαν να αντιμετωπίσουν πολλά προβλήματα.

Παρά την οικονομική δυσπραγία, η οικογένεια ζούσε πολύ φιλικά. Ο Αντουάν μεγάλωσε παιχνιδιάρικα και δραστήρια αγόρια, λάτρευε τα ζώα, του άρεσε να ασχολείται με διάφορα μοντέλα κινητήρων. Με τον αδερφό του Φρανσουά Αντουάν ήταν πολύ φιλικός, ωστόσο, είχε και θερμά συναισθήματα για τις αδερφές του. Αλίμονο, όταν ο Αντουάν ήταν δεκαεπτά ετών, ο Φρανσουά πέθανε από πυρετό.

Το 1912, ο Αντουάν ένιωσε για πρώτη φορά όλη τη δύναμη και το απέραντο του ουρανού. Ο διάσημος πιλότος Gabriel Wroblewski πήρε το αγόρι να πετάξει με αεροπλάνο στο αεροδρόμιο στο Ambier. Αυτό το γεγονός εντυπωσίασε πολύ τον Antoine, αφού μετά την πτήση ήταν σε πλήρη απόλαυση για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Εκπαίδευση

Σε ηλικία οκτώ ετών, ο Αντουάν έγινε δεκτός να σπουδάσει στη Σχολή των Χριστιανών Αδελφών του Αγίου Βαρθολομαίου στη γενέτειρά του. Λίγο αργότερα, μεταγράφηκε στο κολέγιο των Ιησουιτών του Saint-Croix (Μανς, Γαλλία). Το 1914, ο Antoine μπήκε στο Marist College of Fribourg (Fribourg, Ελβετία). Μετά το κολέγιο, το αγόρι σχεδίαζε να εισέλθει στο Ναυτικό Λύκειο του Παρισιού Saint-Louis, αλλά δεν πέρασε τον διαγωνισμό. Ως αποτέλεσμα, το 1919, ο Antoine de Saint-Exupéry έγινε ελεγκτής διαλέξεων για την αρχιτεκτονική στην Ακαδημία Καλών Τεχνών.

Στρατιωτική θητεία

Το 1921 ήταν ένα σημείο καμπής στη ζωή του Αντουάν. Εκείνη τη χρονιά επιστρατεύτηκε στον γαλλικό στρατό. Ο νεαρός εγγράφηκε στο δεύτερο σύνταγμα της πολεμικής αεροπορίας στο Στρασβούργο. Αρχικά, ο Saint-Exupery ανατέθηκε στην ομάδα εργασίας στα συνεργεία επισκευής. Αλλά το πάθος για τον ουρανό, που εμφανίστηκε στην παιδική ηλικία, δεν έδωσε στον Αντουάν ειρήνη. Αποφάσισε να περάσει τις εξετάσεις για πολιτικό πιλότο. Έχοντας αποδείξει στη διοίκηση ότι είναι ικανός να πετάξει αεροσκάφος, ο Αντουάν μετακόμισε στο Μαρόκο (Βόρεια Αφρική). Εκεί ο Αντουάν έλαβε τα δικαιώματα ενός στρατιωτικού πιλότου. Μετά το Μαρόκο, ο νεαρός πήγε στο Istres (Γαλλία).

ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΠΑΡΑΚΑΤΩ

Το 1922, ο Antoine de Saint-Exupéry ολοκλήρωσε με επιτυχία τα μαθήματα για έφεδρους αξιωματικούς και έγινε ανθυπολοχαγός. Τον Οκτώβριο του ίδιου έτους, τοποθετήθηκε στο 43ο Σύνταγμα Αεροπορίας στην πόλη Μπουρζέ. Στις αρχές του 1923, ο Αντουάν βρισκόταν σε αεροπορικό δυστύχημα. Ο πιλότος επέζησε, αλλά τραυματίστηκε στο κεφάλι. Ως αποτέλεσμα, τον Μάρτιο του 1923 ο Saint-Exupery απολύθηκε.

Πιλότος και συγγραφέας

Αφού έμεινε πολύ πίσω η ζωή ενός στρατιωτικού πιλότου, ο Αντουάν μετακόμισε στο Παρίσι. Στην αρχή προσπάθησε να ζήσει γράφοντας, αλλά δεν τα κατάφερε και πολύ καλά. Λόγω της έντονης έλλειψης χρημάτων, ο Antoine έπρεπε να αρπάξει όλη τη δουλειά που συναντούσε στο δρόμο του. Κάποτε έκανε εμπόριο αυτοκινήτων, πουλούσε βιβλία... Όλη αυτή τη δυστυχισμένη περίοδο της ζωής του, ο Αντουάν ονειρευόταν τον ουρανό. Την άνοιξη του 1926 ήταν τυχερός - κατάφερε να γίνει πιλότος για την εταιρεία Aeropostal, η οποία ασχολούνταν με την παράδοση αλληλογραφίας στη βόρεια ακτή της Αφρικής. Μια εξαιρετική επίδειξη των ικανοτήτων του, το φθινόπωρο, ο Antoine έγινε ο επικεφαλής του ενδιάμεσου σταθμού στην πόλη Villa Bens (Μαρόκο). Εκεί, στην άκρη της ερήμου Σαχάρα, ο Antoine de Saint-Exupery έγραψε το πρώτο του έργο με τίτλο «Southern Postal».

Την άνοιξη του 1929, ο Αντουάν επέστρεψε στη Γαλλία και μπήκε στα μαθήματα ναυτικής αεροπορίας στη Βρέστη (δυτικά της χώρας). Ενώ σπούδαζε, δημοσιεύτηκε το ντεμπούτο του μυθιστόρημα. Μετά τα μαθήματα, ο Antoine μετακόμισε στη Νότια Αμερική, όπου έγινε τεχνικός διευθυντής του τοπικού υποκαταστήματος της Aeropostal.

Το 1930, ο Antoine de Saint-Exupéry έγινε Ιππότης Διοικητής της Λεγεώνας της Τιμής για την εντυπωσιακή συμβολή του στην ανάπτυξη της πολιτικής αεροπορίας. Την ίδια χρονιά, άφησε την Αμερική και επέστρεψε στην πατρίδα του.

Το 1931, η εταιρεία του Αντουάν χρεοκόπησε. Την ίδια χρονιά, ο Saint-Exupery δημοσίευσε το επόμενο αριστούργημα του με τίτλο «Night Flight».

Τον Φεβρουάριο του 1932, ο Antoine de Saint-Exupéry εντάχθηκε στην Latecoera Airlines. Λίγο αργότερα έγινε δοκιμαστικός πιλότος. Είναι αλήθεια ότι αυτό το έργο σχεδόν τελείωσε σε τραγωδία - κατά τη διάρκεια της δοκιμής του νέου υδροπλάνου, ο Antoine σχεδόν πέθανε.

Δημοσιογραφικές έρευνες

Την άνοιξη του 1935, ο Αντουάν έγινε ανταποκριτής της εφημερίδας Paris-Soir. Στάλθηκε για επαγγελματικό ταξίδι στην ΕΣΣΔ. Μετά το ταξίδι, ο Αντουάν έγραψε και δημοσίευσε το δοκίμιο «Έγκλημα και Τιμωρία μπροστά στη Σοβιετική Δικαιοσύνη». Αυτό το έργο ήταν η πρώτη δυτική δημοσίευση στην οποία ο συγγραφέας έκανε μια προσπάθεια να κατανοήσει και να κατανοήσει το αυστηρό καθεστώς.

Στα τέλη του καλοκαιριού του 1936, ο Αντουάν ταξίδεψε στην Ισπανία ως εκπρόσωπος της εφημερίδας Entrancian. Έχοντας ασχοληθεί με τα πράγματα (εκείνη την εποχή υπήρχε ένας τρομερός εμφύλιος πόλεμος στη χώρα), ο Antoine έγραψε αρκετές εκθέσεις υψηλού προφίλ.

Προσωπική ζωή

Για πρώτη φορά, ο Αντουάν ερωτεύτηκε κατά τη διάρκεια της υπηρεσίας του στο Στρασβούργο. Το όνομά της ήταν Λουίζ. Ήταν κόρη μιας νεαρής και πλούσιας χήρας, της Μαντάμ ντε Βιλμορέν. Η Λουίζ ήταν ένα πολύ αδύναμο και άρρωστο κορίτσι, αλλά αυτό ήταν που την τράβηξε τον Αντουάν. Βλέποντας ένα κομψό κορίτσι ξαπλωμένο στο κρεβάτι της με ένα ελαφρύ peignoir, ο τεράστιος Antoine (το ύψος του ήταν σχεδόν δύο μέτρα) ένιωσε μικρός και ανυπεράσπιστος μπροστά σε αυτή την απόκοσμη ομορφιά. Έγραψε αμέσως στη μητέρα του ότι είχε βρεθεί σύντροφος ζωής. Σύντομα έκανε πρόταση γάμου στη Λουίζ. Ωστόσο, η Madame de Vilmorin ήταν κατηγορηματικά αντίθετη στον γάμο της κόρης της με έναν φτωχό αριστοκράτη. Η μοίρα όρισε ότι λίγες εβδομάδες μετά την πρόταση γάμου, ο Αντουάν βρισκόταν στο νοσοκομείο (είχε ένα ατύχημα σε νέο αεροπλάνο). Ξάπλωσε εκεί αρκετούς μήνες. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η Louise απέκτησε νέους θαυμαστές και ξέχασε τον επίδοξο γαμπρό. Όταν έφυγε, η κοπέλα δεν ήθελε να τον δει και απαίτησε να την ξεχάσει.

Το 1930, στο Beenos Aires, ο Antoine de Saint-Exupery γνώρισε ένα μικροκαμωμένο και πολύ γλυκό κορίτσι που ονομαζόταν Consuelo Gomez Carrilo. Ο γοητευτικός Κονσουέλο χτύπησε αμέσως τη φαντασία του Αντουάν. Ήταν τόσο ευμετάβλητη, τόσο ζωηρή, τόσο... Ήταν πολλές και ήταν παντού, παρά τις μέτριες αναλογίες της. Πριν συναντηθεί με τον Antoine Consuelo, κατάφερε να παντρευτεί δύο φορές (ο δεύτερος σύζυγός της αυτοκτόνησε). Οι νέοι άρχισαν να συναντιούνται και λίγο αργότερα μετακόμισαν στο Παρίσι. Εκεί παντρεύτηκαν. Ο Κονσουέλο απλώς λάτρευε τη Γαλλία και, όπως αποδείχθηκε λίγο αργότερα, του άρεσε να λέει ψέματα. Είπε ψέματα για τα πάντα, χωρίς καν να σκεφτεί τι έκανε. Συνέθεσε γελοίες ιστορίες, διανθίζοντας την πραγματικότητα. Ως αποτέλεσμα, το πάθος της για τα ψέματα αυξήθηκε σε τέτοιο βαθμό που στο τέλος των ημερών της η ίδια δεν μπορούσε να καταλάβει τι ήταν αλήθεια και τι φαντασία.

Παρόλα αυτά, ο Αντουάν λάτρευε τη γυναίκα του. Την φύλαγε προσεκτικά, την περιποιήθηκε, προσπάθησε να της δώσει όλη του την αγάπη. Ωστόσο, παρέμενε δυστυχισμένη. Ωστόσο, ήταν δύσκολο να γίνει μια ευτυχισμένη γυναίκα που δεν μπορούσε να καταλάβει τι ήταν πραγματικό και τι όχι, μια γυναίκα που έχανε σιγά σιγά το μυαλό της κάθε χρόνο. Η Κονσουέλο ήταν πάντα δυσαρεστημένη με τον άντρα της. Ως αποτέλεσμα, άρχισε να ζει τη δική της ζωή - πήγαινε σε μπαρ, δεν πέρασε τη νύχτα στο σπίτι ... Ο Αντουάν συγχώρεσε τα πάντα στην εκκεντρική σύζυγο, αλλά ένιωσε ότι η οικογενειακή ζωή τον είχε εξαντλήσει. Με τον καιρό είχε κι άλλες γυναίκες. Είναι αλήθεια ότι δεν επρόκειτο να χωρίσει. Είχε ανάμεικτα συναισθήματα για την Κονσουέλο - δεν μπορούσε πλέον να ζήσει μαζί της κάτω από την ίδια στέγη, αλλά δεν μπορούσε επίσης να φανταστεί τη ζωή χωρίς αυτήν.

Πόλεμος

Στις 3 Σεπτεμβρίου 1939 η Γαλλία κήρυξε τον πόλεμο στη Γερμανία. Την επόμενη κιόλας μέρα, ο Αντουάν ντε Σεντ-Εξυπερύ έφτασε στο στρατιωτικό αεροδρόμιο. Στις τρεις Νοεμβρίου του ίδιου έτους, κατέληξε στη μονάδα αεροπορίας αναγνώρισης μεγάλης εμβέλειας στο Orconte (Campagne, Γαλλία). Φίλοι προσπάθησαν να αποτρέψουν τον Αντουάν από την καριέρα του στρατιωτικού πιλότου, διαβεβαιώνοντάς τον ότι θα ήταν πολύ πιο χρήσιμος στην κοινωνία ως συγγραφέας. Ωστόσο, ο Αντουάν δεν τους άκουσε. Δήλωσε ότι δεν μπορούσε να παρακολουθήσει ήρεμα την πατρίδα του να υποβάλλεται σε βάσανα.

Κατά τη διάρκεια του πολέμου, ο Saint-Exupery έκανε αρκετές εξόδους ως αξιωματικός αναγνώρισης φωτογραφιών. Το 1941, όταν η Γαλλία ηττήθηκε, μετακόμισε για λίγο σε ένα ασφαλές μέρος της χώρας για να ζήσει με την αδερφή του και λίγο αργότερα μετακόμισε στη Νέα Υόρκη (ΗΠΑ). Ήταν σε αμερικανικό έδαφος που ο Antoine de Saint-Exupery δημιούργησε τον Μικρό Πρίγκιπα, το πιο διάσημο έργο του.

Το 1943, ο Αντουάν επέστρεψε στις τάξεις του στρατού. Του ανατέθηκε να πιλοτάρει ένα νέο αεροσκάφος υψηλής ταχύτητας.

Μοίρα

Στις 31 Ιουλίου 1944, ο Antoine de Saint-Exupéry πήγε σε μια αναγνωριστική πτήση στο νησί της Κορσικής (Μεσόγειος Θάλασσα). Ο Αντουάν δεν επέστρεψε ποτέ από εκείνη την πτήση. Αυτή η ημέρα θεωρείται η επίσημη ημέρα θανάτου ενός ταλαντούχου συγγραφέα και γενναίου πιλότου. Την ώρα του θανάτου του ήταν μόλις σαράντα τεσσάρων ετών.

Ενδιαφέροντα γεγονότα

Ο Antoine de Saint-Exupery ήταν αριστερόχειρας.

Η εικόνα του τριαντάφυλλου στο μυθιστόρημα «Ο Μικρός Πρίγκιπας» αντιγράφεται από την αγαπημένη του σύζυγο Κονσουέλο.

Σε όλη του τη ζωή, ο Αντουάν είχε δεκαπέντε αεροπορικά δυστυχήματα.

Ο Saint-Exupery ήταν μάστορας στα κόλπα με χαρτιά.

Ο Antoine δημιούργησε αρκετές εφευρέσεις στον τομέα της αεροπορίας και μάλιστα έλαβε πατέντες για αυτές.

Βραβεία και βραβεία

Το 1930, ο Antoine de Saint-Exupéry έλαβε το βραβείο Femina για το μυθιστόρημά του Night Flight.

Το 1939 του απονεμήθηκαν δύο βραβεία: το Grand Prix du Roman της Γαλλικής Ακαδημίας για τον «Planet of Men» και το Εθνικό Βραβείο Βιβλίου των ΗΠΑ για το «Wind, Sand and Stars». Την ίδια χρονιά του απονεμήθηκε ο Στρατιωτικός Σταυρός της Γαλλικής Δημοκρατίας.

1. Βιογραφία του Antoine de Saint-Exupery

2. Σημαντικά έργα του Antoine de Saint-Exupery

3. «Ο Μικρός Πρίγκιπας» - χαρακτηρισμός και ανάλυση του έργου.

4. «Πλανήτης των ανθρώπων» - χαρακτηριστικά και ανάλυση του έργου

1. Βιογραφία του Antoine de Saint-Exupery

Ο Antoine de Saint-Exupery γεννήθηκε στη γαλλική πόλη της Λυών, καταγόταν από μια παλιά οικογένεια ευγενών Perigord και ήταν το τρίτο από τα πέντε παιδιά του Viscount Jean de Saint-Exupery και της συζύγου του Marie de Foncolombes. Σε ηλικία τεσσάρων ετών έχασε τον πατέρα του. Ο μικρός Αντουάν μεγάλωσε η μητέρα του.

Το 1912, ο Saint-Exupéry βγήκε για πρώτη φορά στον αέρα με ένα αεροπλάνο στο αεροδρόμιο Amberier. Ο Εξυπερύ μπήκε στη Σχολή Χριστιανών Αδελφών του Αγίου Βαρθολομαίου στη Λυών (1908), στη συνέχεια με τον αδελφό του Φρανσουά σπούδασε στο Jesuit College Saint Croix στο Μανς - μέχρι το 1914, μετά από το οποίο συνέχισαν τις σπουδές τους στο Fribourg (Ελβετία) στο Marist College, προετοιμάζοντας για εισαγωγή στην Ecole Naval (παρακολούθησε προπαρασκευαστικό μάθημα στο Ναυτικό Λύκειο Saint-Louis στο Παρίσι), αλλά δεν πέρασε το διαγωνισμό. Το 1919 γράφτηκε ως εθελοντής στην Ακαδημία Καλών Τεχνών στο τμήμα αρχιτεκτονικής.

Το σημείο καμπής στη μοίρα του ήταν το 1921 - στη συνέχεια κλήθηκε στο στρατό στη Γαλλία. Διακόπτοντας την περίοδο χάριτος που έλαβε κατά την εισαγωγή σε ανώτατο εκπαιδευτικό ίδρυμα, ο Αντουάν γράφτηκε στο 2ο Σύνταγμα Μαχητών στο Στρασβούργο. Στην αρχή, ανατίθεται στην ομάδα εργασίας στα συνεργεία, αλλά σύντομα καταφέρνει να περάσει τις εξετάσεις για πολιτικό πιλότο. Μεταφέρθηκε στο Μαρόκο, όπου έλαβε τα δικαιώματα ενός στρατιωτικού πιλότου και στη συνέχεια στάλθηκε στο Istres για βελτίωση. Το 1922, ο Αντουάν ολοκλήρωσε μαθήματα για έφεδρους αξιωματικούς στο Άβορ και έγινε κατώτερος υπολοχαγός. Τον Οκτώβριο, τοποθετείται στο 34ο Σύνταγμα Αεροπορίας στο Bourget κοντά στο Παρίσι. Τον Ιανουάριο του 1923, του συνέβη το πρώτο αεροπορικό δυστύχημα, τραυματίστηκε στο κεφάλι. Τον Μάρτιο του ανατίθεται. Ο Εξυπερύ μετακόμισε στο Παρίσι, όπου αφοσιώθηκε στη συγγραφή. Ωστόσο, στην αρχή δεν είχε επιτυχία σε αυτόν τον τομέα και αναγκάστηκε να αναλάβει οποιαδήποτε δουλειά: πουλούσε αυτοκίνητα, ήταν πωλητής σε ένα βιβλιοπωλείο.

Μόνο το 1926 ο Εξυπερύ βρήκε την κλήση του - έγινε πιλότος της εταιρείας Aeropostal, η οποία παρέδιδε αλληλογραφία στη βόρεια ακτή της Αφρικής. Την άνοιξη, αρχίζει να εργάζεται για τη μεταφορά αλληλογραφίας στη γραμμή Τουλούζη - Καζαμπλάνκα και μετά Καζαμπλάνκα - Ντακάρ. Στις 19 Οκτωβρίου 1926 διορίστηκε επικεφαλής του ενδιάμεσου σταθμού Cap Jubi (Villa Bens), στην άκρη της Σαχάρας. Εδώ γράφει το πρώτο του έργο - "Southern Postal".

Τον Μάρτιο του 1929 ο Saint-Exupery επέστρεψε στη Γαλλία, όπου εισήλθε στα ανώτερα αεροπορικά μαθήματα του ναυτικού στη Βρέστη. Σύντομα, ο εκδοτικός οίκος Gallimard δημοσίευσε το μυθιστόρημα Southern Postal και ο Exupery έφυγε για τη Νότια Αμερική ως τεχνικός διευθυντής της Aeropost Argentina, θυγατρικής της Aeropostal. Το 1930, ο Saint-Exupéry προήχθη στον Ιππότη της Λεγεώνας της Τιμής για τη συμβολή του στην ανάπτυξη της πολιτικής αεροπορίας. Τον Ιούνιο συμμετείχε προσωπικά στην αναζήτηση του φίλου του, του πιλότου Γκιγιόμ, που είχε ένα ατύχημα πετώντας πάνω από τις Άνδεις. Την ίδια χρονιά, ο Saint-Exupery γράφει τη «Night Flight» και γνωρίζει τη μελλοντική σύζυγό του Consuelo από το Ελ Σαλβαδόρ.

Το 1930, ο Saint-Exupery επέστρεψε στη Γαλλία και έλαβε τρίμηνη άδεια απουσίας. Τον Απρίλιο, παντρεύτηκε την Consuelo Sunxin, αλλά το ζευγάρι ζούσε συνήθως χωριστά. Στις 13 Μαρτίου 1931 η Aeropostal κηρύχθηκε σε πτώχευση. Ο Saint-Exupéry επέστρεψε για να εργαστεί ως πιλότος στη γραμμή ταχυδρομείου Γαλλία-Νότια Αμερική, εξυπηρετώντας το τμήμα Καζαμπλάνκα-Πορτ-Ετιέν-Ντακάρ. Τον Οκτώβριο του 1931 εκδόθηκε το Night Flight και ο συγγραφέας τιμήθηκε με το λογοτεχνικό βραβείο Femina. Κάνει πάλι διακοπές και μετακομίζει στο Παρίσι.

Τον Φεβρουάριο του 1932, ο Εξυπερύ επανέρχεται στην αεροπορική εταιρεία Latecoer και πετά ως συγκυβερνήτης σε ένα υδροπλάνο που εξυπηρετεί τη γραμμή Μασσαλίας-Αλγερίας. Ο Ντιντιέ Ντόρα, πρώην πιλότος της Aeropostal, τον προσέλαβε σύντομα ως πιλότο δοκιμών και ο Σαιν-Εξυπερύ παραλίγο να πεθάνει ενώ δοκίμαζε ένα νέο υδροπλάνο στον κόλπο Saint-Raphael. Το υδροπλάνο ανατράπηκε και μετά βίας κατάφερε να βγει από το πιλοτήριο του βυθιζόμενου αυτοκινήτου.

Το 1934, ο Exupery εντάχθηκε στην Air France (πρώην Aeropostal) ως εκπρόσωπος της εταιρείας σε ταξίδια στην Αφρική, την Ινδοκίνα και άλλες χώρες.

Τον Απρίλιο του 1935, ως ανταποκριτής της εφημερίδας Paris-Soir, ο Saint-Exupery επισκέφτηκε την ΕΣΣΔ και περιέγραψε αυτή την επίσκεψη σε πέντε δοκίμια. Το δοκίμιο "Έγκλημα και Τιμωρία στο πρόσωπο της Σοβιετικής Δικαιοσύνης" έγινε ένα από τα πρώτα έργα δυτικών συγγραφέων στο οποίο έγινε μια προσπάθεια κατανόησης του σταλινισμού. Στις 3 Μαΐου 1935 συναντήθηκε με τον MA Bulgakov, η οποία καταγράφηκε στο ημερολόγιο του E. Bulgakov. Σύντομα ο Saint-Exupery έγινε ιδιοκτήτης του δικού του αεροπλάνου "Simun" και στις 29 Δεκεμβρίου 1935, προσπάθησε να κάνει ρεκόρ όταν πετούσε. Παρίσι - Σαϊγκόν, αλλά συντρίβεται στην έρημο της Λιβύης, ξεφεύγοντας οριακά από τον θάνατο και πάλι. Την πρώτη Ιανουαρίου, αυτός και ο μηχανικός Πρεβόστ, πεθαίνοντας από τη δίψα, διασώθηκαν από τους Βεδουίνους.

Τον Αύγουστο του 1936, σύμφωνα με συμφωνία με την εφημερίδα «Entrancian», πήγε στην Ισπανία, όπου υπήρχε εμφύλιος πόλεμος, και δημοσίευσε μια σειρά από ρεπορτάζ στην εφημερίδα.

Τον Ιανουάριο του 1938, ο Εξυπερύ φεύγει για τη Νέα Υόρκη στο Ile de France. Εδώ συνεχίζει να δουλεύει στο βιβλίο «Ο πλανήτης των ανθρώπων». Στις 15 Φεβρουαρίου ξεκινά την πτήση Νέα Υόρκη - Γη του Πυρός, αλλά παθαίνει ένα σοβαρό ατύχημα στη Γουατεμάλα, μετά από το οποίο αποκαθιστά την υγεία του για μεγάλο χρονικό διάστημα, πρώτα στη Νέα Υόρκη και μετά στη Γαλλία.

Στις 4 Σεπτεμβρίου 1939, την επομένη που η Γαλλία κήρυξε τον πόλεμο στη Γερμανία, ο Saint-Exupéry βρίσκεται στον χώρο κινητοποίησης στο στρατιωτικό αεροδρόμιο Toulouse-Montodran και στις 3 Νοεμβρίου μεταφέρεται στην αεροπορική μονάδα αναγνώρισης μεγάλης εμβέλειας 2/33, η οποία εδρεύει στο Orconte (επαρχία Champagne). Αυτή ήταν η απάντησή του στην πειθώ φίλων να εγκαταλείψουν την επικίνδυνη καριέρα ενός στρατιωτικού πιλότου. Πολλοί προσπάθησαν να πείσουν τον Saint-Exupery ότι θα φέρει πολύ περισσότερα οφέλη στη χώρα ως συγγραφέας και δημοσιογράφος, ότι οι πιλότοι μπορούν να εκπαιδευτούν σε χιλιάδες και δεν πρέπει να ρισκάρει τη ζωή του. Αλλά ο Saint-Exupery πέτυχε ένα ραντεβού στη μονάδα μάχης.

Ο Saint-Exupery πραγματοποίησε αρκετές εξόδους με αεροσκάφος Block-174, εκτελώντας αποστολές εναέριας αναγνώρισης και προτάθηκε για το βραβείο «Στρατιωτικός Σταυρός». Τον Ιούνιο του 1941, μετά την ήττα της Γαλλίας, μετακόμισε στην αδερφή του σε ένα μη κατειλημμένο μέρος της χώρας και αργότερα έφυγε για τις Ηνωμένες Πολιτείες. Έζησε στη Νέα Υόρκη, όπου, μεταξύ άλλων, έγραψε το πιο διάσημο βιβλίο του, Ο Μικρός Πρίγκιπας (1942, εκδ. 1943).

Στις 31 Ιουλίου 1944, ο Saint-Exupery αναχώρησε από το αεροδρόμιο Borgo στο νησί της Κορσικής με μια αναγνωριστική πτήση και δεν επέστρεψε.

(υπολογίζει: 4 , ο μέσος όρος: 4,25 απο 5)

Ονομα: Antoine Marie Jean-Baptiste Roger de Saint-Exupery
Γενέθλια: 29 Ιουνίου 1900
Τόπος γέννησης:Λυών, Γαλλία
Ημερομηνία θανάτου: 31 Ιουλίου 1944
Τόπος θανάτου:Μεσόγειος θάλασσα

Βιογραφία του Antoine de Saint-Exupery

Ο διάσημος Γάλλος συγγραφέας Antoine de Saint-Exupéry γεννήθηκε στο Leon. Ο πατέρας πέθανε όταν το αγόρι ήταν 4 ετών, οπότε η μητέρα του ασχολήθηκε με την εκπαίδευσή του. Πρώτον, ο μελλοντικός συγγραφέας σπούδασε στο Μανς, στο κολέγιο των Ιησουιτών του Sainte-Croix. Μετά από αυτό, στη Σουηδία στο Fribourg σε μια καθολική πανσιόν. Αποφοίτησε από την Ακαδημία Καλών Τεχνών του Τμήματος Αρχιτεκτονικής.

Το έτος 1921 είχε μεγάλη επιρροή στην περαιτέρω μοίρα του Saint-Exupery. Αυτή τη στιγμή στέλνεται στο στρατό. Κατέληξε στο Στρασβούργο στο σύνταγμα μαχητικής αεροπορίας. Στην αρχή απλώς έκανε την ανακαίνιση. Μετά από ειδικά μαθήματα, γίνεται πολιτικός πιλότος. Μετά από αυτό, στάλθηκε στο Μαρόκο, όπου ο Saint-Exupéry έγινε στρατιωτικός πιλότος.

Το 1922, ο Αντουάν στάλθηκε σε ένα αεροπορικό σύνταγμα κοντά στο Παρίσι, όπου για πρώτη φορά έπεσε σε αεροπορικό δυστύχημα. Αξίζει να σημειωθεί ότι θα χρειαστεί να περάσει πολλές τέτοιες καταστροφές στη ζωή του.

Μετά από αυτό, ο Saint-Exupery σταματά στο Παρίσι και για πρώτη φορά προσπαθεί να βγάλει χρήματα με τις συγγραφικές του ικανότητες. Ωστόσο, αυτό το εγχείρημα αποδεικνύεται αποτυχημένο, επομένως, από απελπισία, ο Antoine εργάζεται ως βιβλιοπώλης και πουλάει επίσης αυτοκίνητα.

Το 1925, ο Saint-Exupéry έπιασε δουλειά ως πιλότος στην εταιρεία Aeropostal, η οποία ασχολούνταν με την παράδοση αλληλογραφίας στη Βόρεια Αφρική. Από το 1927 έως το 1929 εργάστηκε ως επικεφαλής του αεροδρομίου.

Αυτή ακριβώς την εποχή ο Saint-Exupery γράφει και δημοσιεύει την πρώτη του ιστορία με τίτλο "The Pilot". Το 1931 τιμήθηκε με το βραβείο Femina για την ιστορία «Νυχτερινή πτήση».

Στα μέσα της δεκαετίας του 1930, ο Saint-Exupery άρχισε να εργάζεται ως δημοσιογράφος. Το 1935, επισκέφτηκε την ΕΣΣΔ και έγραψε πολλά σκίτσα, σε ένα από αυτά μάλιστα προσπάθησε να δείξει την ουσία της διακυβέρνησης του Στάλιν.

Το 1939, ο Saint-Exupery έλαβε το Βραβείο της Γαλλικής Ακαδημίας για το βιβλίο «Planet of Men» και για το βιβλίο «Wind, Sand and Stars» τιμήθηκε με το Εθνικό Βραβείο Βιβλίου των Ηνωμένων Πολιτειών.

Όταν ξέσπασε ο Δεύτερος Παγκόσμιος Πόλεμος, ο Snt-Exupery πήγε αμέσως να υπηρετήσει. Βρισκόταν σε μια περιοχή της Γαλλίας, απαλλαγμένη από τους Γερμανούς, όταν οι τελευταίοι την κατέλαβαν και αργότερα έφυγε για τις Ηνωμένες Πολιτείες. Το 1943 πήγε ξανά στη Βόρεια Αφρική και υπηρέτησε εκεί ως στρατιωτικός πιλότος. Εδώ δημιουργήθηκε το παγκοσμίως γνωστό έργο του «Ο Μικρός Πρίγκιπας».

Τον Ιούλιο του 1944, ο Antoine de Saint-Exupery πήγε για αναγνώριση από το νησί της Κορσικής και μετά από αυτό το αεροπλάνο του εξαφανίστηκε. Για πολύ καιρό, κανείς δεν γνώριζε τίποτα για τον θάνατο του συγγραφέα. Μόνο το 1998, ένας ψαράς κοντά στη Μασσαλία ψάρεψε ένα βραχιόλι που ανήκε στον πιλότο και το 2000 βρέθηκε το κατεστραμμένο αεροπλάνο του.

Η έρευνα έδειξε ότι δεν υπήρξε εμφανής ζημιά στο σώμα του αεροσκάφους, επομένως το αεροπορικό δυστύχημα θα μπορούσε να συμβεί λόγω δυσλειτουργίας του εξοπλισμού ή λόγω αυτοκτονίας του πιλότου. Αργότερα, ωστόσο, έγινε γνωστό ότι το αεροπλάνο καταρρίφθηκε από Γερμανό στρατό, ο οποίος το παραδέχτηκε μόνο το 2008.

Το 1948 κυκλοφόρησε το βιβλίο «Citadel» που συγκέντρωνε παραβολές και αφορισμούς του πιλότου-συγγραφέα, που έμειναν ημιτελείς.

Ντοκυμαντέρ

Η προσοχή σας είναι μια ταινία ντοκιμαντέρ, μια βιογραφία του Antoine de Saint-Exupery.

Βιβλιογραφία Antoine de Saint-Exupery

Κύρια έργα:

• Southern Postal (1929)
• Mail - South (1931)
• Νυχτερινή πτήση (1938)
• The Land of the People (1942)
• Στρατιωτικός πιλότος (1943)
• Γράμμα σε έναν όμηρο (1943)
• (1948)
• Ακρόπολη

Μεταπολεμικές εκδόσεις:

• Letters of Youth (1953)
• Σημειωματάρια (1953)
• Γράμματα στη μητέρα (1954)
• Δώστε νόημα στη ζωή. Αδημοσίευτα κείμενα που συλλέγονται από τον Claude Raynal. (1956)
• Στρατιωτικές σημειώσεις. 1939-1944 (1982)
• Αναμνήσεις από μερικά βιβλία. Εκθεση ΙΔΕΩΝ

Antoine de Saint-Exupery- συγγραφέας, στοχαστής, ποιητής, πιλότος.

Ο Antoine Marie Roger de Saint-Exupery γεννήθηκε στις 29 Ιουνίου 1900 στη Λυών και ήταν το τρίτο παιδί του κόμη Jean de Saint-Exupery και της Marie de Fonscolombe. Η μητέρα του Αντουάν είναι από παλιά οικογένεια της Προβηγκίας. Μια ακόμη μεγαλύτερη οικογένεια του Saint-Exupery - αυτό το όνομα έφερε ένας από τους ιππότες του Αγίου Δισκοπότηρου. Το 1904, μετά το θάνατο του συζύγου της, η Μαντάμ ντε Σεντ-Εξυπερύ με πέντε παιδιά: η Μαρί-Μαντλέν είναι επτά ετών, η Σιμόν έξι, ο Αντουάν τεσσάρων, ο Φρανσουά δύο και η Γκαμπριέλ, που δεν είναι ακόμη ενός έτους, πρώτα μετακομίζει από τη Λυών στη μητέρα της στο κάστρο La Moll κοντά στο Cogolein στο Massif More, και μετά στο κάστρο του Saint-Maurice de Remance, που ανήκει στη θεία της Madame de Tricot. Εδώ ο μικρός Αντουάν πέρασε τα παιδικά του χρόνια, μια ασυνήθιστα ευτυχισμένη στιγμή στη ζωή του. Ο μικρός Αντουάν, παρορμητικός, παρορμητικός, δεμένος με πάθος με τη μητέρα του. Ήταν από αυτήν που ο Tonio κληρονόμησε το χάρισμα της φαντασίας, τις ποιητικές και καλλιτεχνικές ικανότητες, ένα αυτί για μουσική - έπαιζε καλά βιολί. Πολύ νωρίς στον Αντουάν, ξύπνησε μια γεύση για εφεύρεση. Κάποτε κατασκεύασε ένα «ποδήλατο» προσαρτώντας στο ποδήλατο μια οθόνη από ράβδους ιτιάς και ένα παλιό σεντόνι. Η προσπάθεια απογείωσης, φυσικά, απέτυχε, αλλά αυτό το γεγονός προμηνύει ήδη μεγάλες περιπέτειες με αεροπλάνα.

Το 1909, ο Αντουάν και ο αδερφός του Φρανσουά μπήκαν στο Ιησουιτικό Κολλέγιο του Saint-Croix στο Λε Μαν. Το College δεν άφησε αξιοσημείωτο αποτύπωμα στη ζωή του Tonio. Δεν είχε καν νέους φίλους, επικοινωνεί μόνο με τον αδερφό του. Οι σύντροφοι δίνουν γρήγορα στον Antoine το παρατσούκλι «Υπνοβάτης» για την εμφάνισή του και τη συνήθεια του να κοιτάζει τον ουρανό. Ωστόσο, το να πειράξεις τον Αντουάν είναι επικίνδυνο: εξοργίζεται και οι παραβάτες παίρνουν αυτό που τους αξίζει.

Το αρχείο του κολεγίου διατήρησε το πρώτο σοβαρό έργο του Antoine στην πεζογραφία - σχολικό έργο για ένα αρκετά διασκεδαστικό θέμα: τις περιπέτειες ενός κορυφαίου καπέλου. Το ίδιο το θέμα ήταν υπέροχο, και ο Antoine, που ένιωθε τόσο πιο ελεύθερος, όσο πιο φανταστική ήταν η προτεινόμενη πλοκή, έγραψε ένα κομψό παραμύθι. Ο κύλινδρος μέσα του έλεγε για τον εαυτό του: πώς φτιάχτηκε στο εργοστάσιο και πώς ταξίδεψε μετά, έχοντας επισκεφτεί τον αξιότιμο κύριο, τον αμαξά, τον έμπορο κουρελιών και ακόμη και τον τρομερό βασιλιά του Νίγηρα - Μπαμ-Μπουμ.

Όταν ο Αντουάν ήταν δώδεκα, είχε την πρώτη φορά να πετάξει με αεροπλάνο. Έτσι ο Αντουάν έλαβε «αεροβάπτισμα». Ο πιλότος που του έκανε βόλτα ονομαζόταν Jules Vedrine. Πριν από τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο, ήταν ίσως ο πιο διάσημος αεροπόρος στον κόσμο. Αλλά το "αεροβάπτισμα" δεν έκανε έντονη εντύπωση στον Αντουάν, όπως μερικές φορές καθορίζει τη μελλοντική μοίρα ενός ατόμου. Ο Tonio έγραψε ποίηση για αυτό το γεγονός και το ξέχασε για χάρη της νέας διασκέδασης.

Άρχισε ο Πρώτος Παγκόσμιος Πόλεμος. Η κυρία de Saint-Exupéry, ως πιστοποιημένη νοσοκόμα, πηγαίνει στο στρατιωτικό νοσοκομείο και τα αγόρια στέλνονται στο κολέγιο Montgre στο Villefranche-upon-Saône για πλήρη διατροφή, και τότε μόνο γίνεται σαφές πώς τα παιδιά δεν είναι προσαρμοσμένα στη ζωή σε ένα κλειστό εκπαιδευτικό ίδρυμα: τα αγόρια είναι συνηθισμένα στο σπίτι, στους υπηρέτες, στην ικανοποίηση και τα τρομάζει ο σεμνός τρόπος ζωής. Και μετά η μητέρα τους στέλνει στην ουδέτερη Ελβετία, στο Fribourg, όπου τους τακτοποιεί στο Marist κολέγιο «Villa-Saint-Jean». Εδώ, τα παιδιά αισθάνονται καλά: δεν υπάρχει αυστηρή πειθαρχία, αν και φυσικά υπάρχουν κανόνες και κανονισμοί, οι μαθητές έχουν γήπεδα τένις, αίθουσα ξιφασκίας, πισίνα στη διάθεσή τους, μπορούν να κάνουν σκι σε χιονισμένα βουνά ... Μερικοί μαθητές - συμπεριλαμβανομένου του Antoine - έχουν ξεχωριστά δωμάτια.

Το έτος 1917 θα μείνει στη μνήμη του Αντουάν ως ένα θλιβερό γεγονός: ο δεκαπεντάχρονος αδελφός του Φρανσουά πεθαίνει από ρευματισμούς στην καρδιά. Ο Αντουάν έμεινε έκπληκτος από τον θάνατο του αδελφού του. Ο συγγραφέας Saint-Exupery θα περιγράψει τον θάνατό του στο The Military Pilot. Ο θάνατος του παιδιού θα αποτυπωθεί και στην Ακρόπολη.

Έχοντας λάβει ελεύθερες τέχνες στο κολέγιο και διεξοδική εκπαίδευση στις ακριβείς και φυσικές επιστήμες, ο Antoine ταξιδεύει στο Παρίσι, όπου ακούει ένα μάθημα μαθηματικών, πρώτα στο σχολείο Bossuet και μετά στο Λύκειο του Saint-Louis, προετοιμάζοντας εισέλθουν στην Ανώτατη Ναυτική Σχολή.

Στο Παρίσι, ζει σε ένα οικείο περιβάλλον: φίλοι από αριστοκρατικές οικογένειες, κοινωνικές επαφές, δείπνα, μουσική - αυτός είναι ο κύκλος των δραστηριοτήτων και των εντυπώσεων του δεκαοχτάχρονου Εξυπερύ. Το κύριο πάθος του όμως είναι η συγγραφή. Από την ηλικία των έξι ετών, ο Αντουάν συνθέτει ποίηση και παραμύθια. Στο Παρίσι διάβασε σε φίλους ένα ολόκληρο δράμα σε στίχους. Σε αυτό έδρασαν ευγενείς ληστές, τρομοκρατώντας κάθε είδους φορείς του κακού.

Αυτή η αγάπη για τη συγγραφή, που έφερε ο Αντουάν από την παιδική του ηλικία, γίνεται πλέον βάρος στην ψυχή του, ανισορροπεί. Ο μόνος τρόπος να απαλλαγούμε από αυτό είναι να γράψουμε. Φυσικά, ο Αντουάν δεν σκέφτεται την επαγγελματική γραφή, συνειδητοποιεί ότι του είναι απρόσιτη από κάθε άποψη: τίποτα δεν έχει βιώσει ακόμα, δεν έχει βρεθεί τρόπος να εφαρμόσει τη δύναμή του στη ζωή.

Το 1919, ο Αντουάν έδωσε εξετάσεις στην Ανώτατη Ναυτική Σχολή. Το γραμμένο στα μαθηματικά αναγνωρίστηκε ως το καλύτερο έργο ολόκληρου του διαγωνισμού. Το θέμα του δοκιμίου - "Πες μας για τις εντυπώσεις ενός Αλσατού που επέστρεψε στο χωριό του, το οποίο έγινε ξανά Γάλλος" - εξοργίζει τον Antoine και αντί να γράφει ψευτοπατριωτικά σκουπίδια για να πάρει έναν καλό βαθμό, ο Saint-Exupery γράφει απλώς μερικές γραμμές. Παίρνει τη χαμηλότερη βαθμολογία, αλλά εξακολουθεί να γίνεται δεκτός σε προφορικές εξετάσεις, τις οποίες επίσης αποτυγχάνει.

Ο Αντουάν μπερδεύεται, αμφιβάλλει για την ορθότητα του επιλεγμένου μονοπατιού. Αποφασίζοντας να συνδυάσει την αγάπη για την τέχνη και το πάθος για την τεχνολογία, ο Antoine μπαίνει στο αρχιτεκτονικό τμήμα της Ακαδημίας Τεχνών. Και τώρα δεκαπέντε μήνες στην Ακαδημία Τεχνών στο Παρίσι. Άλλοι δεκαπέντε μήνες στους οποίους ο Αντουάν ψάχνει και δεν βρίσκει τον εαυτό του. Την περίοδο αυτή διαβάζει Ντοστογιέφσκι, Νίτσε, Πλάτωνα. Επαναστατεί ενάντια στη ζωή που κάνει αυτός και οι φίλοι του στο Παρίσι. Έτσι, παλεύοντας με το περιβάλλον του, αλλά στην πραγματικότητα παλεύοντας με τον εαυτό του, με τις συνήθειές του, με τις εξωτερικές συνθήκες που τον ωθούν σε μια ομαλή πορεία, ο Αντουάν κερδίζει την πρώτη του εσωτερική νίκη: το 1921, διακόπτοντας την καθυστέρηση που έλαβε όταν εισήλθε στο ανώτατο εκπαιδευτικό ίδρυμα, εγκαταλείπει τις σπουδές του στην Αρχιτεκτονική Σχολή και προσφέρεται εθελοντικά στο 2ο Σύνταγμα Μαχητικής Αεροπορίας στο Στρασβούργο. Αυτό δεν σημαίνει ότι η αεροπορία τον ελκύει. Ενώ αυτό είναι ένα άλμα στο άγνωστο.

Ο Αντουάν αρχίζει να παρακολουθεί ιδιαίτερα μαθήματα πιλότου. Ο Saint-Exupéry κατέκτησε γρήγορα τα ακροβατικά. Μετά την ολοκλήρωση του προγράμματος εκπαίδευσης για πολιτικό πιλότο, ο Εξυπερύ ζητά να τον στείλουν στο Μαρόκο, όπου σκοπεύει να αποκτήσει τα δικαιώματα ενός στρατιωτικού πιλότου: η πολιτική σχολή δεν έδωσε αυτά τα δικαιώματα. Τον Φεβρουάριο του 1922, ο Αντουάν έλαβε δίπλωμα στρατιωτικού πιλότου και τον βαθμό του δεκανέα. Και το φθινόπωρο του ίδιου έτους, με τον βαθμό του κατώτερου υπολοχαγού, τοποθετήθηκε στο 34ο Σύνταγμα Αεροπορίας στο Μπουρζέ κοντά στο Παρίσι.

Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, ο Αντουάν βιώνει το πρώτο του δυνατό συναίσθημα αγάπης. Ήταν ένα κορίτσι από εύπορη αριστοκρατική οικογένεια. Είναι αρραβωνιασμένοι. Αλλά τα σχέδια του νεαρού άνδρα δεν έμελλε να πραγματοποιηθούν: κατά τη διάρκεια μιας από τις εκπαιδευτικές πτήσεις, το αεροπλάνο Saint-Exupery, μόλις απογειωνόταν από το έδαφος, χάνει ταχύτητα και πέφτει στο έδαφος. Ο Αντουάν τραυματίζεται σοβαρά. Οι γονείς της νύφης, έχοντας μάθει για αυτό, τον έβαλαν μπροστά σε μια επιλογή: οικογενειακή ευτυχία ή ένα επικίνδυνο επάγγελμα. Ο Αντουάν αρνείται να δεχτεί την προτεινόμενη επιλογή. Ούτε οικογένεια, ούτε αεροπλάνο. Η αγάπη έφερε μόνο πληγές, το επάγγελμα επίσης. Αρνείται μια στρατιωτική καριέρα, αλλά αρνείται και το κορίτσι. Και πάλι, όπως πριν από μερικά χρόνια, δεν ξέρει τι να κάνει, ποιος να είναι;

Τον Μάρτιο του 1923 μπήκε στο γραφείο του εργοστασίου πλακιδίων Boiron στο Παρίσι, το 1924 - στην εταιρεία Sorer ως εργάτης στο εργοστάσιο φορτηγών Sorer και στη συνέχεια ως περιοδεύων πωλητής από το ίδιο εργοστάσιο στο Montlucon. Υπάρχει όμως και μια άλλη ασχολία που κάνει το βράδυ στο δωμάτιό του: γράφει.

Τον Απρίλιο του 1926, το περιοδικό Le Navier d Argens δημοσίευσε την πρώτη ιστορία του Saint-Exupéry, Ο πιλότος, ή μάλλον είναι ένα απόσπασμα από μια ιστορία (αργότερα χαμένη), την οποία ο ίδιος ο Antoine ονόμασε The Flight of Jacques Bernice. Ο τίτλος είναι η ηθική. νόημα της ιστορίας: ένας νεαρός πιλότος τρέχει από την άδεια και άχρηστη ζωή των σαλονιών σε μια απλή και όμορφη επιχείρηση που του φέρνει νέα ζωή, μια νέα και δυνατή σύνδεση με τη γη.

11 Οκτωβρίου 1926 Ο Anutan παρουσιάζεται στον διευθυντή της αεροπορικής εταιρείας στην Τουλούζη, Didier Dora. Πάνω από όλα θέλει να πετάξει, αλλά εδώ, στο αεροδρόμιο Montodran, φορώντας μια μπλε μπλούζα μηχανικού, ο Antoine δουλεύει σε ένα υπόστεγο, αποσυναρμολογεί κινητήρες, καθαρίζει κυλίνδρους και κεριά, εργάζεται ως λιπαντικός. Ο Σαιν-Εξυπερύ παραιτημένος εκτελεί την υπηρεσία του. Ήταν κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου που γεννήθηκαν τα πρώτα γυρίσματα μιας πραγματικής φιλίας με τον Guillaume και τον Mermoz, βασισμένη σε μια κοινότητα εργασίας και απόλυτη εμπιστοσύνη. Λίγες εβδομάδες αργότερα, η Ντόρα εμπιστεύεται στον Αντουάν μια ταχυδρομική πτήση για την Καζαμπλάνκα. Ο Αντουάν μεταφέρει αλληλογραφία στη γραμμή Τουλούζη - Καζαμπλάνκα (Μαρόκο), μετά Καζαμπλάνκα - Ντακάρ (Σενεγάλη).

Το 1927, ο Saint-Exupery διορίστηκε διοικητής του αεροδρομίου στο Cap Jubi.

Εκείνη την εποχή, οι ακτές της Αφρικής δεν ήταν ασφαλείς λόγω των νομαδικών φυλών, που έκαναν εμπόριο ληστειών και βίας. Ο θάνατος πιλότων δεν ήταν ασυνήθιστος. Στον νέο αρχηγό του αεροδρομίου δόθηκε εντολή να συνάψει φιλικές σχέσεις με τους νομάδες. Τον Οκτώβριο ο Saint-Exupery έφτασε στο Cap Jubi (Δυτική Σαχάρα). Αμελώντας κάθε επιφυλακτικότητα, παρά τη γύρω εχθρότητα, πέτυχε συντονισμό ενεργειών από τους πιλότους διάσωσης που ήταν υποχρεωμένοι να βοηθήσουν τα πληρώματα του αεροσκάφους που είχε συντριβεί και το σημαντικότερο, δημιούργησε σχέσεις καλής γειτονίας με τους νομάδες. Και το βράδυ ο Saint-Exupery γράφει «Southern Postal».

Επιστρέφοντας στη Γαλλία τον Μάρτιο του 1929, με κομμένη την ανάσα, μεταφέρει το πρώτο του βιβλίο στον εκδοτικό οίκο Gaston Gallimard. Μετά την ανάγνωση του χειρογράφου, ο εκδοτικός οίκος υπογράφει συμβόλαιο με τον συγγραφέα για επτά βιβλία.

Μετά τη δημοσίευση του «Southern Post Office, ο νεαρός συγγραφέας είναι πολύ ενθουσιασμένος με τις κριτικές, και είναι πολύ κολακευτικές. Οι γνώστες της λογοτεχνίας συγκαταβαίνουν τις αδυναμίες του μυθιστορήματος και, αντίθετα, ανακαλύπτουν σε αυτό τα αληθινά πλεονεκτήματα: έναν νέο κύκλο προβλημάτων, μια νέα, ατομική άποψη του κόσμου, ένα ιδιόρρυθμο όραμα, τη δική τους απαράμιλλη φωνή. Η γνώση ότι τα πλεονεκτήματά σας δεν πέρασαν απαρατήρητα, ότι έχουν εκτιμηθεί, είναι πολύ εμπνευσμένη για τον συγγραφέα.

Τον Σεπτέμβριο του 1929, με εντολή της Ντόρας Σεντ-Εξυπερύ, τίθεται στη διάθεση της εταιρείας «Aeroposta-Argentina» και σαλπάρει για το Μπουένος Άιρες. Ως τεχνικός διευθυντής, είναι υπεύθυνος για τις πτήσεις πάνω από την αχανή ήπειρο της Νότιας Αμερικής. Ο Saint-Ex πετάει πολύ, κατακτά νέες δύσκολες διαδρομές, δοκιμάζει νέα αυτοκίνητα. Καταλαβαίνει πολύ καλά τι νιώθει και βιώνει ο πιλότος, όντας μόνος στην απέραντη έκταση του ουρανού και γνωρίζοντας ότι κάτω από αυτόν βρίσκεται η άβυσσος του ωκεανού. Παρά όλους τους κινδύνους, οι πιλότοι πετούν άφοβα για να πολεμήσουν τα στοιχεία. Ο συγγραφέας Saint-Exupery θα πει γι 'αυτό στο επόμενο βιβλίο του "Night Flight". Το βιβλίο, που θα εκδοθεί το 1931, θα λάβει το βραβείο Femina στη Γαλλία και θα φέρει λογοτεχνική φήμη και δόξα στον Saint-Exupéry.

Αλλά δεν θα είναι σύντομα, και τώρα ο Αντουάν είναι μόνος. Η επιθυμία να παντρευτεί γινόταν όλο και πιο έντονη μέσα του, όλο και πιο επίμονα. Και όχι από την σκληρότητα της καρδιάς του, όχι από την ανικανότητα να αγαπήσει, αλλά από τις υψηλές απαιτήσεις στην αγάπη -τόσο για τον εαυτό του όσο και για τη γυναίκα που θα αγαπήσει- που εξηγούν τις ερωτικές του αποτυχίες. Τον Νοέμβριο του 1930, ο Benjamin Cremier, γνωστός κριτικός και μέλος της συντακτικής επιτροπής της Nouvelle Revue Française, του σύστησε την Consuelo Sunqing, μια μικρή, χαριτωμένη γυναίκα με τεράστια εκφραστικά μάτια. Την άνοιξη του 1931, επιστρέφοντας στη Γαλλία, παντρεύονται.

Ο νεαρός, που φοβόταν τον γάμο με μια γυναίκα που θα του δημιουργούσε έναν φιλισταικό τρόπο ζωής και μια ήρεμη, ισορροπημένη ζωή, πήρε περισσότερα από όσα έψαχνε. Ο εκκεντρικός, παράλογος, παρορμητικός Κονσουέλο δημιούργησε στον Αντουάν την ατμόσφαιρα εσωτερικής ανησυχίας και ανησυχίας που χρειαζόταν τόσο πολύ για να δημιουργήσει.

Το 1931, αφού έφυγε από τις Γραμμές, ο Σαιν-Εξυπερύ αποφασίζει να αφοσιωθεί ολοκληρωτικά στη λογοτεχνική δουλειά, αλλά πολύ σύντομα ανακαλύπτει μόνος του ότι «αν δεν πετάει, τότε δεν γράφει».

Από τον Φεβρουάριο του 1932, εργάστηκε ξανά για την αεροπορική εταιρεία, αλλά αυτή τη φορά σε ένα υδροπλάνο που εξυπηρετούσε τη γραμμή Μασσαλίας-Αλγερίας ως συγκυβερνήτης. Τον Μάιο του 1933, όλες οι γαλλικές αεροπορικές εταιρείες συγχωνεύτηκαν σε μία - την Air France. Οι κακοπροαίρετοι της Ντόρας στην Air France αρνούνται να δεχτούν τον Saint-Exupery στην υπηρεσία. Η Ντόρα κανονίζει τον Saint-Ex ως δοκιμαστικό πιλότο στο γραφείο σχεδιασμού Latecoer. Βυθισμένος στις ανησυχίες του, σε καταθλιπτική κατάσταση, ο Saint-Ex ξεκινά αυτό το επικίνδυνο έργο, που απαιτεί ιδιαίτερη συγκέντρωση από τον πιλότο. Μια περίπτωση είναι χαρακτηριστική. Μια μέρα ο Saint-Exupery έπρεπε να δοκιμάσει ένα νέο μοντέλο ενός τρικινητήριου αεροσκάφους. Σηκώνεται στον αέρα. Κατά τη διάρκεια της πτήσης, ο κινητήρας βγήκε εκτός ελέγχου και βγήκε καπνός. Αφού έκανε μια αναστροφή, ο Saint-Ex πήγε στη στεριά. Όσοι τον παρακολουθούσαν από το έδαφος με τρόμο παρατήρησαν ότι κάτι είχε χωριστεί από το αεροπλάνο - είτε μέρος της πτέρυγας, είτε ένα φύλλο δέρματος που είχε σκίσει την άτρακτο. Εν τω μεταξύ, το αεροπλάνο συνέχισε την κάθοδό του κανονικά. Στο έδαφος, αποδείχθηκε ότι το αντικείμενο που αποσπάστηκε ήταν η πόρτα του πιλοτηρίου, την οποία ο Saint-Ex ξέχασε να κλείσει κατά την απογείωση.

Τον Νοέμβριο, ενώ δοκιμάζει ένα υδροπλάνο, ο Saint-Exupéry παραλίγο να πεθάνει στον κόλπο του Saint-Raphael. Ο Saint-Ex οφείλει τη σωτηρία του σε ένα θαύμα. Αυτό το θαύμα - «το μπάνιο στο Saint-Raphael» - το περιέγραψε στο «The Land of Men». Συνέπεια αυτού του ατυχήματος ήταν μια προσωρινή αναγκαστική ανάπαυση. Ο Saint-Exupery ολοκληρώνει το σενάριο για την ταινία Anne-Marie, που ξεκίνησε στο Μπουένος Άιρες, και γράφει το λιμπρέτο για το σενάριο της ταινίας Igor. Αλλά οι προσπάθειες του Saint-Exupery να γράψει ειδικά για τον κινηματογράφο δεν οδήγησαν σε κανένα πρακτικό αποτέλεσμα: παραγωγοί και σκηνοθέτες ασχολούνται με τη δημιουργία του συγγραφέα κατά τη διακριτική τους ευχέρεια, μυρίζουν τα έργα του όπως θέλουν για να ικανοποιήσουν τα γούστα του κοινού. Αυτό δεν αρέσει στον Saint-Exupery και αρνείται περαιτέρω προσπάθειες σε αυτόν τον τομέα.

Ο Saint-Exupery επιστρέφει στη δουλειά στο Latecoer. Έχει λίγο ελεύθερο χρόνο και αυτή τη στιγμή γράφει τον πρόλογο του βιβλίου του Μορίς Μπουρντέ «Το μεγαλείο και η δουλεία της αεροπορίας».

Αναζητώντας χρήματα, δοκιμάζει τον εαυτό του στον χώρο της δημοσιογραφίας. Τον Απρίλιο του 1935, η εφημερίδα Paris-Soir τον έστειλε για ένα μήνα ως ανταποκριτή στη Μόσχα. Τον Μάιο, το γιγάντιο σοβιετικό προπαγανδιστικό αεροσκάφος Maxim Gorky συντρίβεται - ο Saint-Exupery απαντά σε αυτό το τραγικό γεγονός με μια συμπαθητική νότα στην Izvestia. Ακολουθεί μια σειρά από δοκίμια για την ΕΣΣΔ στο "Paris-Soir" - καθημερινά σκίτσα σε απαλούς χιουμοριστικούς τόνους. Αλλά οι διαλέξεις και η δημοσιογραφία δεν ικανοποιούν τον Saint-Ex· χρειάζεται να πετάξει.

Αποφασίζει να σπάσει το ρεκόρ του Γάλλου πιλότου André Japy, ο οποίος συνέδεσε το Παρίσι με τη Σαϊγκόν σε 47 ώρες. Μετά από δύο εβδομάδες προετοιμασίας, στις 29 Δεκεμβρίου 1935, το Saint-Aix με τον Prevost απογειώθηκε από το Bourget και μετά από 4 ώρες και 15 λεπτά το αεροπλάνο συνετρίβη στην έρημο της Λιβύης. Με μεγάλη δυσκολία, χωρίς σταγόνα νερό, φτάνουν στη διαδρομή του τροχόσπιτου, όπου τους παραλαμβάνει το τροχόσπιτο. Ο Αντουάν επιστρέφει στο Παρίσι. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου ο Saint-Exupery κάνει τις πρώτες σημειώσεις για την Ακρόπολη.

Τον Αύγουστο του 1936, η εφημερίδα Entrancian τον έστειλε στην Ισπανία, όπου μαινόταν ο εμφύλιος πόλεμος. Μαζί με τους κορυφαίους ανθρώπους της εποχής του, ο Saint-Ex βρίσκεται στο πλευρό των Ισπανών Ρεπουμπλικανών, υπερασπιζόμενος την ελευθερία τους στον αγώνα κατά του φασισμού. Στις ισπανικές ανταποκρίσεις και δοκίμια, υπάρχει μια ειλικρινής ανησυχία για τη μοίρα της Ευρώπης, πάνω από την οποία η σκοτεινή σκιά του φασισμού έχει ήδη δεχθεί. Ως αποτέλεσμα της δεύτερης επίσκεψης στην Ισπανία το 1937, εμφανίζεται το δοκίμιο «Μαδρίτη».

Τον Ιανουάριο του 1938 ο Saint-Exupery στη Νέα Υόρκη. Την επόμενη μέρα, ο γερανός του λιμανιού ξεφόρτωσε ένα τεράστιο κουτί στην προβλήτα, που περιείχε το «Simun» του. Σε αυτό το αεροπλάνο, ο Saint-Ex ήθελε να προσπαθήσει να δημιουργήσει μια άμεση σύνδεση μεταξύ της Νέας Υόρκης και της Γη του Πυρός. Στις 15 Φεβρουαρίου, συνοδευόμενος από τον Prevost Saint-Ex, φεύγει από τη Νέα Υόρκη και μετά από μια σύντομη προσγείωση στο Brownsville κατευθύνεται για τη Βερακρούζ και από εκεί πετά στη Γουατεμάλα. Αλλά αμέσως μετά την απογείωση από ένα αεροδρόμιο στη Γουατεμάλα, το αεροπλάνο χάνει ταχύτητα, καταρρέει και πέφτει στο έδαφος.

Ο Saint-Ex σώζεται από ένα θαύμα: είναι όλος πληγωμένος, η κάτω γνάθο είναι σπασμένη, πολλά σπασίματα στο κρανίο, η αριστερή κλείδα είναι σπασμένη. Επιπλέον, έχει διάσειση και κινδυνεύει από δηλητηρίαση αίματος. Εδώ και αρκετές μέρες βρίσκεται σε κώμα. Αλλά ένας δυνατός οργανισμός νικάει την ασθένεια. Ως ανάμνηση των όσων συνέβησαν, έμεινε με αγκύλωση του αριστερού ώμου. Αυτό τον έκανε αδύνατο να πηδήξει έξω με αλεξίπτωτο εάν χρειαζόταν. Είναι πιθανό αυτή η περίσταση να έπαιξε σημαντικό ρόλο στον πρόωρο θάνατό του.

Ο Σεντ-Εξ μεταφέρεται στη Νέα Υόρκη. Η καταστροφή της Γουατεμάλας, που παραλίγο να τελειώσει τραγικά, χάρη σε ένα αίσιο τέλος, επέστρεψε το θάρρος του Saint-Ex, την πίστη στο αστέρι του. Αρχίζει να τακτοποιεί τα πρόχειρα σκίτσα, τις σημειώσεις, τα άρθρα, τα δοκίμιά του που έχουν δημοσιευτεί σε διαφορετικές εποχές. Ο Jean Prevost του συστήνει τον Curtis Hitchcock, διευθυντή του εκδοτικού οίκου Raynal Hitchcock. Συνάπτεται συμφωνία μεταξύ του εκδότη και του Saint-Exupery, σύμφωνα με την οποία ο συγγραφέας αναλαμβάνει να υποβάλει ένα νέο βιβλίο το συντομότερο δυνατό. Το όνομα του μελλοντικού έργου έχει ήδη εφευρεθεί ή, μάλλον, το όνομα με το οποίο θα εμφανιστεί στην Αμερική: "Wind, Sand and Stars".

Στις 25 Μαΐου 1939, η Γαλλική Ακαδημία απένειμε στον Antoine de Saint-Exupéry το Μεγάλο Βραβείο Μυθιστορήματος για το βιβλίο του Land of Men, το οποίο είχε εκδοθεί τρεις μήνες νωρίτερα, τον Φεβρουάριο. Το τιμητικό βραβείο τράβηξε για άλλη μια φορά την προσοχή του κοινού στον συγγραφέα-πιλότο.

Ο Δεύτερος Παγκόσμιος Πόλεμος ξεκίνησε. Μετά από πολλά ατυχήματα, η υγεία του Saint-Exupery είναι σε τέτοια κατάσταση που οι γιατροί δεν του επιτρέπουν να ενταχθεί στη στρατιωτική αεροπορία ως πιλότος. Πρέπει και πάλι να επιδείξει εξαιρετική επιμονή για να υπερασπιστεί το δικαίωμά του να πετάει, το δικαίωμά του να πολεμά τους φασίστες, τους εχθρούς της Γαλλίας και όλης της ανθρωπότητας. Ως μέρος της αεροπορικής ομάδας 2/33, πραγματοποιεί αναγνώριση και αεροφωτογράφηση της θέσης του εχθρού. Ωστόσο, λόγω της περιβόητης εκεχειρίας που συνήφθη τον Νοέμβριο του 1940, πραγματοποιείται η αποστράτευση των γαλλικών στρατευμάτων και ο Saint-Exupéry μεταναστεύει από τη Γαλλία.

Τώρα, για τον Saint-Exupery, μόνο η λέξη είναι όπλο. Το 1942 εκδόθηκε ο Στρατιωτικός Πιλότος. Είναι περίεργο ότι αυτό το βιβλίο απαγορεύτηκε αμέσως τόσο από τους Ναζί όσο και από τους υποστηρικτές του Ντε Γκωλ. Επιπλέον, το πρώτο - για την προπαγάνδα της ανυπακοής και της αντίστασης, και το δεύτερο - για δήθεν «ηττοπαθητικά αισθήματα».

Τον Φεβρουάριο του 1943 κυκλοφόρησε το A Letter to the Hostage, γραμμένο σε μορφή μονολόγου, μια έκκληση προς τον φίλο του συγγραφέα, τον κομμουνιστή Leon Werth, όπου ο συγγραφέας προσπαθεί να εκφράσει τη στάση του για τον πόλεμο, για τον φασισμό. Ο Saint-Exupery αφιερώνει και το ποιητικό του παραμύθι «Ο Μικρός Πρίγκιπας» στον Leon Werth.

Την άνοιξη του 1943, ο πιλότος Antoine de Saint-Exupéry με μια αμερικανική στρατιωτική νηοπομπή μεταφορών έπλευσε στη Βόρεια Αφρική, στην Αλγερία. Είναι 42 ετών, η υγεία του υπονομεύεται, αλλά δεν μπορεί να μείνει μακριά όταν οι άλλοι βρίσκονται σε πόλεμο. Εδώ είναι πάλι ανάμεσα στους συντρόφους του 2/33. Πετάει ξανά, αλλά μετά από ένα ατύχημα απολύεται. Αλλά ο Saint-Ex δεν μπορεί να μείνει αδρανής: εάν ο πιλότος του Saint-Exupery δεν μπορεί να πετάξει, ο συγγραφέας Saint-Exupery παίρνει το στυλό και συνεχίζει να εργάζεται στο τελευταίο του βιβλίο «Citadel», το οποίο έμεινε ημιτελές. Αυτό είναι ένα βιβλίο διαλογισμών, στοχασμών, ένα βιβλίο-παραβολή. Ωστόσο, την άνοιξη του 1944, ο πιλότος Saint-Exupery, χάρη στους φίλους του, έλαβε και πάλι άδεια για αποστολές μάχης αναγνώρισης.

Στις 31 Ιουλίου 1944, στις 08:30, το αεροπλάνο απογειώνεται από το αεροδρόμιο της Κορσικής. Κατευθύνεται προς τη Νότια Γαλλία. Σε δεξαμενές καυσίμων για 6 ώρες. Η επιστροφή του αναμενόταν μέχρι τις 14:30, αλλά μετά τις 15:00 ήταν ξεκάθαρο ότι ο Saint-Exupery δεν μπορούσε να επιστρέψει.

Τον Σεπτέμβριο του 1998 στη Μεσόγειο Θάλασσα, κοντά περίπου. Ρίου στα νερά της Μασσαλίας, στο κατάστρωμα του «Ορίζοντα», ιδιοκτησίας J.-C. Bianco, σηκώθηκε ένα βραχιόλι με αλυσίδα με μεταλλική πλάκα. Μετά τον καθαρισμό, αναγράφονται οι λέξεις «Antoine de Saint-Exupery (Consuelo) - c / o Reynal and Hitchcock Inc. - 386 4th Ave N.Y. Πόλη - ΗΠΑ».

Τον Οκτώβριο του 2003, μια ομάδα ερευνητών μπόρεσε να σηκώσει τα ανακαλυφθέντα μέρη του αεροσκάφους στην επιφάνεια. Τα στοιχεία έφεραν τον αύξοντα αριθμό - 2734. Ο έλεγχος του αριθμού σε σχέση με την εργοστασιακή τεχνική τεκμηρίωση επιβεβαίωσε την εκδοχή ότι επρόκειτο για αεροπλάνο Saint-Exupery. Το πτώμα δεν βρέθηκε ποτέ.

Ο όμορφος μύθος για τον συγγραφέα-πιλότο που εξαφανίστηκε στον ουρανό της Γαλλίας, τον άνθρωπο που οι Άραβες αποκαλούσαν Captain of the Birds, συνεχίζει να ζει: εξαφανίστηκε, διαλύθηκε στο γαλάζιο της Μεσογείου, πήγε να συναντήσει τα αστέρια - όπως και το δικό του ΜΙΚΡΟΣ ΠΡΙΓΚΙΠΑΣ ...

Στην τελευταία περίοδο της ζωής του, ο Saint-Exupery στο έργο του ξέφυγε από τη σκληρή πραγματικότητα της ζωής και στράφηκε στη γλώσσα των αλληγοριών. Κάπως έτσι εμφανίστηκε το συμβολικό παραμύθι-παραβολή «Ο Μικρός Πρίγκιπας». Το «πρωτότυπο» αυτού του παραμυθιού μπορεί να θεωρηθεί ένα λαογραφικό παραμύθι με μια περιπλανώμενη πλοκή: ένας όμορφος πρίγκιπας, λόγω δυστυχισμένης αγάπης, εγκαταλείπει το σπίτι του πατέρα του και περιπλανιέται σε ατέλειωτους δρόμους. Ο μικρός πρίγκιπας, ένας εξωγήινος από τον αστεροειδή - «ο πλανήτης της παιδικής ηλικίας», σε αναζήτηση φίλων, με την ελπίδα να βρει την αληθινή αγάπη και να γνωρίσει τον κόσμο, ξεκινά το ταξίδι του σε εξωγήινους κόσμους-πλανήτες.

Επισκεπτόμενος έξι πλανήτες διαδοχικά, ο Μικρός Πρίγκιπας σε καθέναν από αυτούς συναντά ανθρώπινες κακίες στη γυμνή, που έχει υποστεί παράλογη, γκροτέσκη μορφή: δύναμη, ματαιοδοξία, μέθη, ψευδο-υποτροφία ... στον πλανήτη Γη.

Το πρώτο πλάσμα που συναντάμε εδώ είναι ένα μυθολογικό φίδι. Το φίδι έχει έναν ιδιαίτερο ρόλο στο παραμύθι: συμβολίζει τη θαυματουργή δύναμη και τη θλιβερή γνώση του ανθρώπινου πεπρωμένου. Το φίδι δείχνει στον πρίγκιπα το δρόμο στους ανθρώπους και στο τέλος της ιστορίας, εκείνη, δίνοντας το δηλητήριό της, τον βοηθά να επιστρέψει στον πλανήτη του. Αλλά αν το φίδι εδώ είναι κάποιο είδος μεταφυσικού στοιχείου, τότε ο χαρακτήρας της Αλεπούς δεν έχει καμία σχέση με την αρχαία μυθολογία. Είναι μια φιγούρα από τα λαϊκά παραμύθια, η προσωποποίηση της σοφίας της ζωής. Εισάγει τον Μικρό Πρίγκιπα στην ανθρώπινη καρδιά, σε ό,τι καθοδηγείται, του διδάσκει τις τελετουργίες της αγάπης και της φιλίας, που οι άνθρωποι έχουν ξεχάσει, και ως εκ τούτου έχασαν φίλους και έχασαν την ικανότητα να αγαπούν.

Το τρίτο, μαζί με το φίδι και την Αλεπού, είναι μια συμβολική φιγούρα - ένα τριαντάφυλλο, που μεγαλώνει ο Μικρός Πρίγκιπας στον πλανήτη του και που του δίνει τόση φροντίδα και ανησυχία. Ένα όμορφο και ιδιότροπο τριαντάφυλλο συμβολίζει, φυσικά, μια γυναίκα. Πολλοί κριτικοί πιστεύουν ότι το τριαντάφυλλο δεν είναι τόσο μια αφηρημένη προσωποποίηση της θηλυκότητας όσο ένα πολύ συγκεκριμένο πρόσωπο, η σύζυγος του συγγραφέα, Consuelo de Saint-Exupery. Και, ίσως, αυτό δεν έρχεται σε αντίθεση με την αλήθεια. Τα προβλήματα του Μικρού Πρίγκιπα με ένα τριαντάφυλλο αντικατοπτρίζουν ως ένα βαθμό τις δυσκολίες που είχε να βιώσει ο ίδιος ο συγγραφέας από αυτή την άποψη. Μόνο μια βαθύτερη κατανόηση της ψυχολογίας της αγάπης, στην οποία έρχεται ο Μικρός Πρίγκιπας με τη βοήθεια της σοφής Αλεπούς, καθιστά δυνατή την επίλυση της υπάρχουσας σύγκρουσης και ξυπνά μέσα του την επιθυμία να επιστρέψει στον εγκαταλελειμμένο πλανήτη.

Ο Μικρός Πρίγκιπας είναι ένα τυπικό παραμύθι με ήθος, ή μάλλον, με πολλές ηθικές διδαχές, ειπωμένο σε απλή γλώσσα. Είναι γραμμένο όχι τόσο για παιδιά όσο για ενήλικες που δεν έχουν ακόμη χάσει εντελώς την παιδική εντυπωσιότητά τους, μια παιδικά ανοιχτή θέα στον κόσμο και την ικανότητα να φαντασιώνονται.

Ένα άλλο έργο που συχνά συγκρίνεται με τον Μικρό Πρίγκιπα, η Ακρόπολη είναι μια φιλοσοφική ουτοπία για έναν σοφό ηγεμόνα που «προστατεύει» τον λαό του από τον ταραχώδη και ανήσυχο κόσμο της ελευθερίας και τον οδηγεί στον Θεό. Η κεντρική θέση στην αφήγηση είναι η πίστη σε ένα καλύτερο μέλλον. Αλλά αυτή η ουτοπία δεν βασίζεται σε εξωτερική ρύθμιση, αλλά σε εσωτερική - μια αλλαγή στην ανθρώπινη συνείδηση, αναγνωρίζοντας την ανάγκη για έναν σοφό βασιλιά και πνευματικό μέντορα. Η ουτοπία του Saint-Exupery είναι μια πίστη σε έναν ανθρώπινο δημιουργό και υπηρέτη του Υπέρτατου.

Ο Antoine de Saint-Exupery είναι διάσημος Γάλλος συγγραφέας, ποιητής και δοκιμιογράφος, επαγγελματίας πιλότος. Ο Saint-Exupéry είχε πολλά διαφορετικά ενδιαφέροντα γεγονότα, αφού αφιέρωσε το μεγαλύτερο μέρος της ζωής του στην αεροπορία.

Το πιο γνωστό έργο του Εξυπερύ είναι το αλληγορικό παραμύθι «Ο Μικρός Πρίγκιπας». ...

Πριν από εσάς λοιπόν σύντομη βιογραφία του Antoine de Saint-Exupery.

Η βιογραφία του Εξυπερύ

Ο Antoine Marie Jean-Baptiste Roger de Saint-Exupéry γεννήθηκε στις 29 Ιουνίου 1900 στη Λυών. Μεγάλωσε σε μια ευφυή οικογένεια, καταγόμενος από ευγενική οικογένεια.

Εκτός από τον Αντουάν, άλλα τέσσερα παιδιά γεννήθηκαν στην οικογένεια Εξυπερύ.

Όταν ο Antoine ήταν μόλις 4 ετών, ο πατέρας του πέθανε, λόγω του οποίου η οικονομική κατάσταση της οικογένειας επιδεινώθηκε σημαντικά.

Ως αποτέλεσμα, η μητέρα και τα παιδιά αναγκάστηκαν να μετακομίσουν με τη θεία της, το σπίτι της οποίας ήταν στην Place Bellecour.

Παιδική και νεανική ηλικία

Τα πρώτα χρόνια στη βιογραφία του Εξυπερύ συνοδεύτηκαν από διάφορες δυσκολίες. Η μητέρα δεν είχε την οικονομική δυνατότητα να αγοράσει παιχνίδια ή ακριβά πράγματα για τον γιο της.

Ο Saint-Exupery στα νιάτα του

Παρόλα αυτά κατάφερε να εμφυσήσει στον γιο της την αγάπη για το διάβασμα και.

Σύντομα ο Αντουάν στάλθηκε σε χριστιανικό σχολείο. Μετά από αυτό, συνέχισε τις σπουδές του στο Ιησουιτικό Κολλέγιο του Sainte-Croix.

Όταν ο Εξυπερύ ήταν 14 ετών, διορίστηκε σε ένα καθολικό οικοτροφείο που βρισκόταν στο.

Το 1917, ο νεαρός πέρασε με επιτυχία τις εξετάσεις στη Σχολή Καλών Τεχνών του Παρισιού. Αφού πήρε το πτυχίο του, ήθελε να μπει στο ναυτικό λύκειο, αλλά δεν μπόρεσε να περάσει τις εξετάσεις.

Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου της βιογραφίας του, πέθανε ο αγαπημένος αδελφός του Αντουάν Εξυπερύ, Φρανσουά, με τον οποίο είχε μια πολύ έμπιστη σχέση.

Ο θάνατος του αδελφού του ήταν ένα πραγματικό σοκ για τον μελλοντικό συγγραφέα, από τον οποίο δεν μπορούσε να συνέλθει για πολύ καιρό.

Πιλότος Εξυπερύ

Ο Antoine de Saint-Exupery ονειρευόταν να γίνει πιλότος από την παιδική του ηλικία. Όταν ήταν 12 ετών, εμφανίστηκε για πρώτη φορά στον ουρανό.

Το αεροπλάνο πετούσε ο διάσημος πιλότος Gabriel Wroblewski, ο οποίος ήταν πολύ διατεθειμένος με το αγόρι και αποφάσισε να το πάρει στην πτήση.

Μετά από αυτό, ο Antoine άρχισε να ονειρεύεται κυριολεκτικά την αεροπορία.

Το 1921, ένα σημαντικό γεγονός έλαβε χώρα στη βιογραφία του Exupery. Κλήθηκε στην υπηρεσία και μετά παρακολούθησε μαθήματα ακροβατικών. Σύντομα διορίστηκε στο σύνταγμα αεροπορίας στο Στρασβούργο.

Αρχικά, πετούσε με πολιτικά αεροπλάνα και μόνο με την πάροδο του χρόνου του ανατέθηκε η διαχείριση στρατιωτικών οχημάτων.

Ο Antoine de Saint-Exupéry σύντομα ανήλθε στον βαθμό του ανθυπολοχαγού. Το 1923 ενεπλάκη σε αεροπορικό δυστύχημα που οδήγησε σε σοβαρό τραυματισμό στο κεφάλι. Η επιτροπή βρήκε τον πιλότο ακατάλληλο για περαιτέρω υπηρεσία, σε σχέση με την οποία αναγκάστηκε να εγκαταλείψει την αεροπορία.

Μετά από αυτό, ο Εξυπερί πήγε στο. Είναι ενδιαφέρον ότι κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου της βιογραφίας του ανέπτυξε ιδιαίτερο ενδιαφέρον για τη συγγραφή.

Ωστόσο, στην αρχή, έπρεπε να βγάλει τα προς το ζην με διάφορους τρόπους. Ο συγγραφέας ασχολούνταν με την πώληση αυτοκινήτων, εργάστηκε σε ένα εργοστάσιο πλακιδίων και επίσης εμπορεύονταν βιβλία.

Το 1926, ο Antoine κατάφερε να πιάσει δουλειά ως μηχανικός στην Aeropostal Airlines. Αργότερα έγινε πιλότος ταχυδρομικού αεροπλάνου. Αυτή τη στιγμή, κάτω από το στυλό του βγήκε το μυθιστόρημα "Southern Postal".

Το 1929 ο Saint-Exupéry εγκρίθηκε ως επικεφαλής του υποκαταστήματος Aeropostal που βρίσκεται στην πρωτεύουσα. Μερικά χρόνια αργότερα, η εταιρεία χρεοκόπησε, με αποτέλεσμα να αρχίσει να εργάζεται ως δοκιμαστικός πιλότος, καθώς και να εργάζεται στην ταχυδρομική αεροπορική εταιρεία.

Στη βιογραφία του Εξυπερύ υπήρξαν πολλές περιπτώσεις που η ζωή του κρέμονταν από τον θάνατο. Κατά τη διάρκεια μιας από τις δοκιμές, το αεροπλάνο του συνετρίβη και έπεσε στο νερό.

Ο συγγραφέας επέζησε μόνο χάρη στο επιχειρησιακό έργο των δυτών. Μετά από αυτό, υπέστη αεροπορικό δυστύχημα στην έρημο και δεν πέθανε μόνο από τυχερή σύμπτωση. Πεθαίνοντας από τη δίψα, ο συγγραφέας έγινε αντιληπτός από τους Βεδουίνους, οι οποίοι του έσωσαν τη ζωή.

Το 1938, μια νέα ατυχία συνέβη στη βιογραφία του Εξυπερύ: πέταξε από τη Γη του Πυρός, αλλά συνετρίβη. Παράλληλα, επέζησε από θαύμα, αν και βρισκόταν σε κώμα για αρκετές ημέρες. Αυτή τη φορά, υπέστη και πάλι σοβαρό τραυματισμό στο κεφάλι.

Μετά από λίγο καιρό, ο συγγραφέας έπιασε δουλειά ως δημοσιογράφος στο κτίριο του Paris Soir.

Κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου (1939-1945) ο Antoine de Saint-Exupery εργάστηκε ως στρατιωτικός δημοσιογράφος και συμμετείχε επίσης σε αερομαχίες με τους πιλότους του Χίτλερ.

Έργα του Εξυπερύ

Το πρώτο έργο στη δημιουργική βιογραφία του Saint-Exupéry ήταν το παραμύθι «Η Οδύσσεια του Κυλίνδρου», με το οποίο κέρδισε την πρώτη θέση σε λογοτεχνικό διαγωνισμό. Εκείνη την εποχή, ο συγγραφέας ήταν μόλις 14 ετών.

Το 1925, ο Εξυπερί κατάφερε να γνωρίσει διάφορους σύγχρονους συγγραφείς. Ένα ενδιαφέρον γεγονός είναι ότι πολλοί από αυτούς εκτίμησαν το ταλέντο του αρχάριου συγγραφέα και μάλιστα άρχισαν να τον βοηθούν με τη δημοσίευση των έργων του.

Χάρη σε αυτό, ένα χρόνο αργότερα, ο Εξυπερύ δημοσίευσε την ιστορία "Ο πιλότος", η οποία προκάλεσε μεγάλο ενδιαφέρον στους αναγνώστες.

Στις ιστορίες του, ο Saint-Exupéry έδωσε ιδιαίτερη προσοχή στο εναέριο θέμα. Δεδομένου ότι κατά τη διάρκεια της βιογραφίας του έπρεπε επανειλημμένα να δει μια ποικιλία αεροπορικών καταστάσεων, μπορούσε να τις περιγράψει με χρώματα.

Έτσι, κατάφερε να καθηλώσει τους αναγνώστες στα έργα του, γεμάτα με βαθύ νόημα, ενδιαφέροντα γεγονότα και φιλοσοφικούς στοχασμούς.

Το 1931, ο Antoine de Saint-Exupéry τιμήθηκε με το βραβείο Femina για το μυθιστόρημά του Night Flight. Στη συνέχεια δημοσίευσε το βιβλίο «The Land of Men», στο οποίο περιέγραψε με δεξιοτεχνία τις περιπλανήσεις στην έρημο της Λιβύης μετά το αεροπορικό δυστύχημα του.

Το 1963, ο Εξυπερί έγραψε το αυτοβιογραφικό του μυθιστόρημα The Military Pilot. Σε αυτό, μοιράστηκε με τους αναγνώστες τη φρίκη του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, την οποία έπρεπε να αντιμετωπίσει προσωπικά.

Ένα ενδιαφέρον στοιχείο είναι ότι αυτό το έργο απαγορεύτηκε στην πατρίδα του συγγραφέα, ενώ στην Αμερική απέκτησε τεράστια δημοτικότητα.

Προσωπική ζωή

Όταν ο Antoine de Saint-Exupery έγινε 18 ετών, ερωτεύτηκε τη Louise Villemorn, η οποία καταγόταν από πλούσια οικογένεια. Ωστόσο, όσο κι αν ο νεαρός προσπάθησε να κερδίσει την κοπέλα, κάθε φορά δεχόταν άρνηση από αυτήν.

Ακόμη και όταν γίνει επιτυχημένος συγγραφέας στο μέλλον, δεν θα καταφέρει ποτέ να κερδίσει την καρδιά της Λουίζ.

Ενώ εργαζόταν στο Μπουένος Άιρες, ο Saint-Exupery γνώρισε τον Consuelo Sunxin, με τον οποίο ξεκίνησε μια σοβαρή σχέση. Το 1931 αποφάσισαν να παντρευτούν, έχοντας κάνει έναν υπέροχο γάμο σε έναν κύκλο αγαπημένων προσώπων.

Ο Antoine de Saint-Exupery και η σύζυγός του Consuelo Sunxin

Αξίζει να σημειωθεί ότι για τον Εξυπερύ η οικογενειακή ζωή δεν ήταν εύκολη, αφού η σύζυγός του είχε πολύ οξύθυμο χαρακτήρα. Συχνά κανόνιζε σκάνδαλα και σκηνές για τον άντρα της.

Ωστόσο, παρόλα αυτά, ο Antoine Exupery λάτρευε τη γυναίκα του και άντεξε τον δύσκολο χαρακτήρα της.

Θάνατος

Ο θάνατος του Saint-Exupery εξακολουθεί να ενδιαφέρει τους βιογράφους και τους θαυμαστές του. Στο απόγειο του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, ο συγγραφέας προσφέρθηκε εθελοντικά στο μέτωπο ως στρατιωτικός πιλότος.

Χάρη στις διασυνδέσεις του, κατέληξε στο απόσπασμα αναγνώρισης.

Στις 31 Ιουλίου 1944, ο Αντουάν πήγε σε άλλη αποστολή, αλλά δεν επέστρεψε ποτέ. Ως προς αυτό, κατέληξε στις λίστες των αγνοουμένων.

Το 1988, ανακαλύφθηκε εκεί κοντά το βραχιόλι του συγγραφέα, το οποίο φορούσε στο μπράτσο του. Το 2000 βρέθηκαν τμήματα του αεροπλάνου του.

Μετά από αυτό, μια ομάδα ειδικών διαπίστωσε ότι ο Saint-Exupéry είχε πεθάνει κατά τη διάρκεια μιας αεροπορικής μάχης με έναν Γερμανό πιλότο. Ένα ενδιαφέρον γεγονός είναι ότι αργότερα ο Γερμανός πιλότος παραδέχτηκε δημόσια ότι ήταν αυτός που κατέρριψε το στρατιωτικό αεροπλάνο στο οποίο βρισκόταν ο Εξυπερύ.

Φωτογραφίες Exupery

Δεν υπάρχουν τόσες πολλές φωτογραφίες με τον Antoine Exupery. Ωστόσο, όσα καταφέραμε να βρούμε, μπορείτε να δείτε παρακάτω.

Σας άρεσε η ανάρτηση; Πατήστε οποιοδήποτε κουμπί.