Ρωσικό στρατιωτικό στόλο. Στόλος

Ο στόλος ήταν πάντα η υπερηφάνεια του κράτους μας - και κατά τη διάρκεια της Ρωσικής Αυτοκρατορίας, και η ΕΣΣΔ, και στη σύγχρονη εποχή. Γνωρίζουμε ότι οι θαλάσσιοι, οι ωκεανοί χώροι, οι παράκτιες γραμμές προστατεύονται με ασφάλεια. Σας προσκαλούμε να μιλήσετε για το τι είναι ο ρωσικός στόλος στη σύγχρονη εποχή. Μαθαίνουμε για τα καθήκοντά του, τη δομή, τις προοπτικές, την εντολή.

Στόλος της Ρωσικής Ομοσπονδίας

Το λεγόμενο Τώρα, κατά τη Ρωσική Ομοσπονδία, ο διάδοχος του Ναυτικού ΕΣΣΔ, το ναυτικό της ρωσικής αυτοκρατορίας, οι ναυτικές δυνάμεις της χώρας μας. Οδηγεί τη σύγχρονη ιστορία της από τον Ιανουάριο του 1992. Το Ναυτικό εισέρχεται σε υποτίμηση στο Υπουργείο Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Το κύριο αρχηγείο του ρωσικού στόλου βρίσκεται στη βόρεια πρωτεύουσα - Αγία Πετρούπολη. Ο ενεργός ναύαρχος είναι ο Vladimir Korolev. Το 2016, 148 χιλιάδες άνθρωποι υπηρετούσαν στις τάξεις του Ναυτικού.

Ο ρωσικός στόλος για τη σύντομη ιστορία του κατάφερε να συμμετάσχει σε πολλές επιχειρήσεις μάχης:

• Ο πρώτος και ο δεύτερος Τσετσένιος πόλεμοι.
• Ένοπλες συγκρούσεις 2008 στη Νότια Οσετία.
• Καταπολέμηση των πειρατών της Σομαλίας.
• Συμμετοχή στη συριακή στρατιωτική επιχείρηση.

Η ρωσική ημέρα του στόλου είναι η τελευταία Κυριακή του Ιουλίου. Πρόκειται για επαγγελματικές διακοπές και φυλάσσουν τις θαλάσσιες εκτάσεις και τις παράκτιες γραμμές και ο καθένας που έχει δεσμεύσει τη ζωή τους με την προετοιμασία πλοίων και τα μέλη της οικογένειας των ναυτικών και οι εργαζόμενοι που εξυπηρετούν ναυτικές επιχειρήσεις και ακριβά βετεράνους του ναυτικού.

Στόχοι του Ναυτικού

Στις δραστηριότητές της, ο Ρώσος στόλος επιδιώκει τους ακόλουθους στόχους:

Στρατιωτικό ναυτικό

Ο ρωσικός στόλος αντιπροσωπεύεται από τα ακόλουθα εξαρτήματα - δείτε τον πίνακα.

Συνεχίζουμε να αποσυναρμολογούμε το σύστημα στόλου της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Δομή του ρωσικού ναυτικού

Το ρωσικό ναυτικό είναι ένα σύστημα λειτουργικών και στρατηγικών ενώσεων. Ενημερώστε σύντομα μαζί τους.

Οι δυνάμεις των βουλευτών. Αυτή η δομή επιδιώκει τα ακόλουθα καθήκοντα:

• Προστασία των θαλάσσιων επικοινωνιών.
• Αντιμετώπιση του κίνδυνου ορυχείου (συμπεριλαμβανομένων των ορυχείων).
• Κάλυψη και μεταφορά προσγείωσης.
• Βοήθεια υποβρύχια δυνάμεις: εξασφαλίζοντας την απελευθέρωση και την ανάπτυξη του τελευταίου, καθώς και την επιστροφή τους στη βάση.

Υποβρύχια δυνάμεις. Οι κύριοι στόχοι είναι δραστηριότητες πληροφοριών, καθώς και η εφαρμογή απροσδόκητων απεργιών σε ευρωπαϊκούς και θαλάσσιους σκοπούς. Η βάση τους είναι ατομικά υποβρύχια, τα οποία είναι εξοπλισμένα με καλυμμένους και βαλλιστικούς πυραύλους.

Θαλάσσια αεροπορία. Που παρουσιάζονται από δύο ομάδες - παράκτια και κατάστρωμα. Τα κύρια καθήκοντα είναι τα εξής:

Στόλο παράκτιων στρατευμάτων. Αποτελούνται από δύο διαιρέσεις - θαλάσσιο πεζικό και παράκτια αμυντικά στρατεύματα. Τα κύρια καθήκοντα που διαθέτουν δύο:

• Συμμετοχή σε επιχειρήσεις μάχης στη σύνθεση του αέρα, της θάλασσας, των θαλάσσιων επιθέσεων αέρα.
• Άμυνα αντικειμένων στην ακτή - λιμάνια, παράκτιες αντικείμενα, βασικά συστήματα.

Άλλες μονάδες. Ο ρωσικός θαλάσσιος στόλος περιλαμβάνει επίσης:

• Διαιρέσεις και μέρη του πίσω.
• Γλυκα.
• Υδρογραφική υπηρεσία. Αναφέρεται στον επικεφαλής της ωκεανογραφίας και της ναυσιπλοΐας του ρωσικού Υπουργείου Άμυνας.

Εντολή

Γνωρίστε την εντολή του ναυτικού:

Νεωτερικότητα και προοπτικές

Η κορυφή της εξουσίας του το εγχώριο ναυτικό έφθασε το 1985. Στη συνέχεια το πλοίο ήταν 1561. Ο στόλος που πραγματοποιήθηκε στον κόσμο το δεύτερο (μετά τις Ηνωμένες Πολιτείες). Στα δύο χιλιοστά άρχισαν τη σταδιακή αποδυνάμωση του. Ως αποτέλεσμα, το 2010, ο ρωσικός στόλος ανήκε μόνο 136 πολεμικά πλοία.

Το 2011, ο πρώην διοικητής του Komostedov V. P. με πικρία σημείωσε ότι η υπεροχή ενός τουρκικού στόλου πάνω από το εγχώριο εκτιμάται κατά 4,7 φορές. Και οι συνδυασμένες δυνάμεις του ΝΑΤΟ 20 φορές ισχυρότερες από τα κύρια καθήκοντα του στόλου έγιναν μόνο η προστασία της ακτής και η καταπολέμηση της θαλάσσιας τρομοκρατίας.

Αλλά στην εποχή μας, η Ρωσία έχει ξαναρχίσει την ναυτική της παρουσία στον κόσμο ωκεανό. Το 2014 ιδρύθηκε η Εθνική Διεύθυνση Άμυνας Άμυνας. Οι στόχοι των δραστηριοτήτων της είναι οι εξής:

Το 2013 δημιουργήθηκε μια επιχειρησιακή εντολή της Μόνιμης Μεσογείου Τμήματος της Ρωσικής Ομοσπονδίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας (Mediterranean Squadron).

Όσον αφορά τις προοπτικές ανάπτυξης, αυτοί οι στόχοι για το κρατικό πρόγραμμα των όπλων μέχρι το 2020 σχεδιάζονται να διατεθούν για το NMF περίπου 4,5 τρισεκατομμύρια ρούβλια. Η ενεργή χρηματοδότηση έχει ήδη αρχίσει το 2015. Ένα από τα κύρια καθήκοντα είναι να αυξηθεί κατά 70% τον αριθμό των πολεμικών πλοίων στο Ναυτικό.

Ο στόλος της Ρωσικής Ομοσπονδίας εξακολουθεί να είναι η υπερηφάνεια της πατρίδας μας. Σήμερα, βιώνει δύσκολες στιγμές - βρίσκεται στο στάδιο της αναγέννησης, αγωνιζόμενη για την πρώην εξουσία.

Ονομα

Υπάρχουν δύο επιλογές για τη σύνταξη του ονόματος του στόλου:

• Η πρώτη επιλογή συνιστάται από τους ειδικούς της διαδικτυακής πύλης Gramota.ru, με αναφορά στον "Σύντομο κατάλογο για την καταχώριση πράξεων του Συμβουλίου της Ομοσπονδίας της Ομοσπονδιακής Συνέλευσης της Ρωσικής Ομοσπονδίας", ως κατάλληλα επίσημα πρότυπα ομιλίας. Οι ίδιοι ειδικοί, ωστόσο, αναγνωρίζουν τη γλωσσική ορθότητα της δεύτερης επιλογής.
• Η δεύτερη επιλογή συμμορφώνεται με τους κανόνες της ρωσικής ορθογραφίας και επιβεβαιώνεται από τα κανονιστικά λεξικά της ρωσικής γλώσσας.

ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟ
Εμβλημα ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟ Ναυτικός σημαία Ρωσία
Χρόνια ύπαρξης	Οκτώβριος 1696 (ως στόλος της Ρωσίας), Ιανουάριος 1992 (ως ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟ Ρωσική Ομοσπονδία) - Παρόν
Χώρα
Υποταγή
Συμμετοχή σε	Πρώτος Πόλεμος Τσετσεν, Δεύτερος Πόλεμος Τσετσεν, Ένοπλες συγκρούσεις στη Νότια Οσετία (2008), Καταπολέμηση Σομαλοί Πειρατές Στρατιωτική λειτουργία της Ρωσίας στη Συρία
Διοικητές
Διοίκηση	Λίγο πριν από αυτό, ρωσικά Υπουργείο Άμυνας Κάνοντας μια εντολή για την ανάπτυξη ενός οχήματος μάχης στις κάμπιες, οι οποίες θα δημιουργηθούν αποκλειστικά για το στόλο. Προβλέπεται ότι το νέο Στόλο BMP θα εμφανιστεί το 2015-2016. Στο δεύτερο στάδιο της ανάπτυξης των παράκτιων στρατευμάτων, σχεδιάζεται να δημιουργηθεί και να υιοθετήσει ένα υψηλής κλίμακας αμφίβιο όχημα μάχης για να εξασφαλίσει τις ενέργειες των ναυτικών σε οποιεσδήποτε περιοχές και κλιματολογικές συνθήκες, συμπεριλαμβανομένης της ζώνης της Αρκτικής, τη δημιουργία ρομποτικής μάχης Εργοστάσια, οπλισμένα με όπλα σε νέες φυσικές αρχές χρησιμοποιώντας όπλα. Διάφορες πηγές ενέργειας για τη λειτουργία του κινητήρα. Θαλάσσια αεροπορία Capa και BPPA Το UAV για το ναυτικό αναπτύσσεται από την Εταιρεία Αεροσκαφών (UAC). Πρώτα απ 'όλα, είναι το CAPP του τύπου Helicopter KA-37C, KA-135 και KA-117. Ένα από τα κύρια καθήκοντα που αντιμετωπίζει ο στόλος των ελικοπτέρων στο εγγύς μέλλον θα είναι ένα ρολόι ραντάρ. Το ζήτημα του φωτισμού της αεροπορικής κατάστασης πίσω από τον ορίζοντα της κατάχρησης ραδιοφωνικής κατάχρησης του πλοίου είναι το ζήτημα της πρωταρχικής σημασίας τόσο για να αντιταχθεί στην υπεράσπιση των ομάδων πλοίων και για τις λειτουργίες των επιπτώσεών τους. Επίσης, τα μη επανδρωμένα οχήματα θα συμμετάσχουν επίσης στο υποβρύχιο περιβάλλον. Καθήκοντα όπως η αναζήτηση και η καταστροφή των θαλάσσιων ορυχείων, η διαχείριση του αντι-υποβρύχια και αντι-πληροφοριακού αγώνα, η προστασία των υποβρυχίων και των επιφανειακών πλοίων από την υποβρύχια επίθεση, η νοημοσύνη μιας ευρείας ποικιλίας στόχων στη θάλασσα - σταδιακά όλα Αυτό γίνεται το καθήκον των tele-ελεγχόμενες και αυτόνομες συσκευές. Ελικόπτερα Το φθινόπωρο του 2011, στο Μπαρ Sea Ka-52, για δύο εβδομάδες, σχεδιάστηκε να προσγειωθεί στο κατάστρωμα του πλοίου. Οι όρχεις διεξήχθησαν, συμπεριλαμβανομένης της εφαρμογής της προσγείωσης του KA-52 στο κατάστρωμα Tavkre " Ναύαρχος Kuznetsov ". Στις αρχές του 2012, ο εκσυγχρονισμός των Δέκα ΚΑ-29 και η καταπολέμηση των ελικοπτέρων, που προορίζονταν για τη βασική τους βάση στα ρωσικά "Mistrahs" άρχισαν. Ο εξοπλισμός και τα συστήματα όπλων του μηχανήματος θα αναβαθμιστούν στα σύγχρονα πρότυπα. Στις 22 Ιουνίου 2012, ένα ελικόπτερο πλοίου του ρολογιού ραντάρ Ka-31 με τον αριθμό 90 Κόκκινο που έφτασε στη στρατιωτική χρήση και την προετοιμασία της σύνθεσης πτήσης της αεροπορίας του ναυτικού της Ρωσίας στο Yeisk. Πιθανώς, αυτό είναι το πρώτο σειριακό ελικόπτερο KA-31, χτισμένο για το ναυτικό της Ρωσίας. Τον Αύγουστο του 2012, η \u200b\u200bπαρασκευή των πρώτων πρωτοτύπων του ελικοπτέου KA-52K για το Mistral Mistral Universal Veame. Μέχρι τότε, ενώ η Mistrali φθάνει από τη Γαλλία στη Ρωσία, δοκιμάζοντας καθήκοντα για την άνοδο των ελικοπτέρων στο κατάστρωμα, καθώς και ένα χρόνο νωρίτερα, σχεδιάζεται ο ναυτικός αερομεταφορέας Kuznetsov. Τον Σεπτέμβριο του 2012, έγινε γνωστό ότι ένα σύνολο ka-52k ανά "mistral" θα είναι τουλάχιστον 14 αυτοκίνητα. Το ίδιο θα γίνει με τα ελικόπτερα των Ka-29 και Ka-27. Μέχρι το 2014, ο ναυτικός στόλος της Ρωσίας θα υιοθετήσει τη θαλάσσια εκδοχή του ελικοπτέρου Ka-62 "Kajak". Τα ελικόπτερα θα αρωματισμένα σε μικρά πλοία, ιδίως τα Corvettes του έργου 20380 Αεροσκάφος Την περίοδο από το 2013 έως το 2015, η RSK MIG "θα πρέπει να μεταφέρει την αεροπορία του ναυτικού της Ρωσίας 20 Μονό Αεροσκάφους MIG-29K και τέσσερα διπλάσια MIG-29Cub. Το αεροσκάφος θα αποτελεί μέρος ενός ξεχωριστού αεροσκάφους του πλοίου του βόρειου στόλου της Ρωσίας και θα βασίζεται στο Aviamaker "admiral kuznetsov". Τα πρώτα τέσσερα αυτοκίνητα MIG-29K / CUBE Ρωσικά στρατιωτικά θα πρέπει να λαμβάνουν το 2013 οι μαχητές MIG-29K / Cube αντικαθιστούν το Su-33-3-οπλισμένο σε υπηρεσία, το οποίο το 2015 ο πόρος τελειώνει, αλλά υπάρχει μια πρόθεση να επεκτείνετε το βαρύ πόρο Οι μαχητές του καταστρώματος SU-33 τουλάχιστον πέντε χρόνια, ίσως ακόμη και μέχρι το 2025. Η IL-38N θα επεκτείνει τον κύκλο των επιδιορθωμένων εργασιών και θα γίνει απαραίτητη για τη θαλάσσια αεροπορία. Τώρα μόνο η αντι-υποβρύχια και η αεροπορία διάσωσης παρέμειναν ως μέρος του στόλου. Άρχισε να φέρει σε σύγχρονες απαιτήσεις. Τον Δεκέμβριο του 2013, το Υπουργείο Άμυνας συνήψε σύμβαση με την IRKUT CORPORATION για την προμήθεια πέντε μαχητών SU-30SMI πέντε εκπαιδευτικών και καταπολέμησης YAK-130. Συνολικά, προς το συμφέρον του Ναυτικού στο εγγύς μέλλον, προβλέπεται να παραγγείλει 50 SU-30CM και περίπου μια δωδεκάδα Yak-130. Αεροσκάφη Μετά από πολλά χρόνια διαφορών, χρειάζεστε ένα μεγάλο πλοίο με αεροπλάνα ή μπορείτε να κάνετε ατομικά υποβρύχια και κρουαζιερόπλοιο, οι ρώσοι ναύαρξοι επέλεξαν το "αμερικανικό" μοντέλο των ομίλων πλοίων με έναν αερομεταφορέα στο κέντρο. Μια τέτοια διάταξη, όπως θεωρούν, θα επεκτείνουν τη ζώνη επιρροής του ρωσικού στόλου και της ζώνης δράσης της μαχητικής αεροπορίας στον Ειρηνικό Ωκεανό και στον Βόρειο Ατλαντικό. Αποφασίστηκε επίσης ότι κατά το πρώτο στάδιο θα δημιουργηθούν δύο αερομεταφορείς - ένας στον Ειρηνικό και στους βόρειους στόλους. Η Ρωσία εξακολουθεί να μην έχει βασικές τεχνολογίες ενός πλήρους αερομεταφορέα, για παράδειγμα, ενός αεροσκάφους, αν και στην ΕΣΣΔ, κατά την εφαρμογή του έργου 1143,7, Ulyanovsk, το πλοίο ήταν εξοπλισμένο με δύο καταπυρωτές ατμού φάρων που δημιουργήθηκαν στο εργοστάσιο προλεταριακών στο εργοστάσιο Ο Ιανουάριος 1991, ο βόρειος στόλος τον Ιανουάριο του 1991, αντί του καταπέλτη, είναι εξοπλισμένο με ένα τρέχον εφαλτήριο. Έχει ήδη αποφασιστεί ότι ο αερομεταφορέας θα είναι ατομικός. Η έκδοση ντίζελ απορρίφθηκε λόγω των αναγκών για μεγάλο αριθμό καυσίμων, το οποίο θα έπρεπε να τον μεταφέρει στο δεξαμενόπλοιο. Επίσης, είναι αποφασισμένο ότι ο νέος Ρώσος αερομεταφορέας θα κατασκευαστεί σε δύο διαφορετικά ναυπηγεία σύμφωνα με την αρθρωτή αρχή και η συλλογή μονάδων που έγιναν ανεξάρτητα ο ένας από τον άλλο σχεδιάζονται στο μεγαλύτερο ρωσικό φυτό ναυπηγικής βιομηχανίας "Sevmashpredprinity" ("Sevmash"). Εκτός από το SevmashPredit, στο μέλλον, την κατασκευή ενός αεροσκάφους στο κύριο έργο υποδομής του OSK OJSC, στο πλαίσιο της δημιουργίας ενός ναυπηγείου σύμπλεγμα στην Αγία Πετρούπολη στο νησί Kotlin, που ονομάζεται Novo Admiraltei Shipyard. Το τέλος της κατασκευής του πρώτου σταδίου έχει προγραμματιστεί για το 2014, το δεύτερο στάδιο - για το 2015, το τρίτο - για το 2016. Το Ναυτικό της Ρωσίας ολοκληρώνει το σχηματισμό τεχνικού σχεδιασμού σε ένα νέο αεροσκάφος. Η κύρια εμφάνισή του θα οριστεί ήδη το 2013 και το τελικό έργο του πλοίου πρέπει να είναι έτοιμο για το 2017. Ο Πρόεδρος του UKK Roman Trossenko ανέφερε ότι στην περίπτωση αυτή το πρώτο πλοίο έπρεπε να ξεκινήσει το 2023. Μέχρι αυτή τη στιγμή, το Ναυτικό πρέπει να ολοκληρώσει τον σχηματισμό μιας ομάδας συνοδείας για κάθε αεροσκάφη, το οποίο θα αποτελείται από κρουαζιέρες, καταστροφές, πολλαπλών χρήσεων, φρεάρα, Corvettes, πλοία προσγείωσης και σκάφη ασφάλειας, συμπεριλαμβανομένων των παγοθραυστικών για την ζώνη της Αρκτικής - μόνο περίπου 15 πλοία το καθένα. Ταυτόχρονα με την κατασκευή αερομεταφορέων, ο στρατός θα δημιουργήσει νέες βάσεις για τη διασφάλιση τους. Επιπλέον, για να εκπαιδεύσει την αεροπορική ομάδα, η οποία θα φτάσει τα 100 airdrons, το Υπουργείο Άμυνας θα χτίσει έναν προσομοιωτή προσγείωσης στο κατάστρωμα στην πόλη του Yeisk στην επικράτεια του Κρασνοντάρ και επίσης συνεχίζει τη χρήση ενός συγκροτήματος επίγειας δοκιμαστικής δοκιμασίας ενός νήματος στην Κριμαία της Σάκης. Στις 26 Νοεμβρίου 2012, η \u200b\u200bεφημερίδα Izvestia ανέφερε ότι το έργο του πρώτου ρωσικού αερομεταφορέα αεροσκαφών, που αναπτύχθηκε από κοινού από τις επιχειρήσεις της Αγίας Πετρούπολης της Κεντρικής Περιφέρειας του Τσελέι, που αναπτύχθηκε από κοινού από τις επιχειρήσεις της Αγίας Πετρούπολης της Κεντρικής Επιτροπής του Κρύλου και Το Γραφείο Design Nevsky για το τέλος του έτους. Το έργο του πλοίου με κατά προσέγγιση μετατόπιση 60 χιλιάδων τόνων βασίζεται στις τεχνολογίες της δεκαετίας του '80. Το Ναυτικό πρότεινε ουσιαστικά το παλιό σοβιετικό αεροσκάφος Uyanovsk, το οποίο δεν χτίστηκε λόγω της κατάρρευσης της ΕΣΣΔ. Στα τέλη της δεκαετίας του 1980, ήταν ένας σύγχρονος αερομεταφορέας, μια αξιοπρεπή απάντηση στους αμερικανικούς αεροσκάφους του τύπου Nimitz. Μέχρι το 2020, όταν ο πρώτος Ρώσος αερομεταφορέας πρέπει να πάει στη θάλασσα σύμφωνα με το σχέδιο, ΗΠΑ Έχετε ήδη τα πιο πρόσφατα πλωτά αεροσκάφη της σειράς Gerald Ford, η οποία σχεδόν διπλάσια από το πλοίο που σχεδιάστηκε από τους σχεδιαστές της Αγίας Πετρούπολης. Επιπλέον, το Ναυτικό της Ρωσίας δεν ταιριάζει πάρα πολύ μεγάλη υπερκατασκευή του πλοίου, γεγονός που το καθιστά πολύ αισθητό για τα ραντάρ του αντιπάλου, καθώς και η απουσία ηλεκτρομαγνητικού καταπέλτη, η οποία έχει ήδη Αμερικανούς και απλοποιεί σημαντικά τα αεροπλάνα από το κατάστρωμα . Επιπλέον, η προειδοποιητική κατάστρωμα δεν τοποθετείται στο περιστρεφόμενο κατάστρωμα (DRL) - το υποχρεωτικό στοιχείο του σύγχρονου αερομεταφορέα. Συστήματα βάσης Τα προοπτικά συστήματα θα δημιουργηθούν στην περιοχή Kamchatka και Primorsky. Θα υπάρξει ένα ενιαίο ολοκληρωμένο σύστημα βασικής βάσης για τα πυρηνικά υποβρύχια, τα πλοία προσγείωσης και ελικοπτέρου και άλλων οχημάτων από εξαιρετικά ύδωρ μεγάλης μετατόπισης, θα δημιουργηθεί επίσης ένα βασικό σύστημα στον στόλο της Μαύρης Θάλασσας στην περιοχή Novorossiysk. Επιπλέον, η εργασία βρίσκεται σε εξέλιξη για την ενημέρωση των βασικών συστημάτων στην περιοχή του Καλίνινγκραντ και στην περιοχή της Κασπίας. Σε διεθνές επίπεδο, συζητείται η δημιουργία αντικειμένων της υλικοτεχνικής υποστήριξης του Ναυτικού στην Κούβα, τις Σεϋχέλλες και το Βιετνάμ. Στις 22 Μαΐου 2012, έγινε γνωστό ότι πραγματοποιήθηκε ένα συγκρότημα έργων για τον εκσυγχρονισμό του στρατιωτικού λιμανιού Baltiysk: πραγματοποιηθεί έργα βυθοκόρησης για να εξασφαλιστεί η βάση των πλοίων και των υποβρυχίων σε προοπτική. Η ανάπτυξη της υποδομής του Στόλου της Βαλτικής θα συνεχιστεί: η κατασκευή στρατιωτικών πόλεων, εκσυγχρονισμού του αεροδρομίου Chkalovsk και του στρατιωτικού λιμανιού Baltiysk. Οι εργασίες για τη βελτίωση του βασικού συστήματος και των παράκτιων υποδομών βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη. Στις 10 Ιουλίου 2012, έγινε γνωστό ότι η FSUE "Central Project Association" για ειδικό ειδικό συμβούλιο της Ρωσίας "που ανατέθηκε από το Υπουργείο Άμυνας της Ρωσίας ανέπτυξε ένα έργο για την ανασυγκρότηση των κουκέτων συνολικού μήκους 3 χιλιομέτρων με βάση το Το Ναυτικό στην πόλη Baltiysk Kaliningrad περιοχή, το δελτίο τύπου της επιχείρησης. "Το λιμάνι χτίστηκε κατά τη διάρκεια του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου για τη βάση των γερμανικών πλοίων και δεν έχει ενημερωθεί ποτέ από τότε." Η σύνθεση των εργασιών ανασυγκρότησης περιλαμβάνει την εμβάθυνση του πυθμένα της περιοχής του νερού, την ανασυγκρότηση του αναλογικού μέσου με την τοποθέτηση σύγχρονων δικτύων μηχανικής, καθώς και νέα κατασκευή για την παροχή σκαφών. Το έργο διεξάγεται σε δύο στάδια, προετοιμάζεται επί του παρόντος με την τεκμηρίωση της εργασίας. Έργα για την κατασκευή ενός ενοποιημένου ολοκληρωμένου συστήματος για τη βάση των πυρηνικών υποβρυχίων (υποβρύχια) και τα νέα μεγάλα πλοία Superwater, συμπεριλαμβανομένων των μοναχών ελικοπτέρων του Mistral, διεξάγονται στο έδαφος της περιοχής Murmansk, Kamchatka και Primorye. Στο έδαφος της περιοχής Murmansk, Kamchatka και Primorsky Terrays, ένας πυρήνας απεργίας των ρωσικών ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟ Αποτελείται από ένα τύπου APL "Borey" και "Ash", Corvettes και Fregates, με ένα μόνο βασικό σύστημα, αλλά δεν ανέφερε οθόνες ελικοπτέρου. Αρχηγός του Ναυτικού Αντιναύαρχος Ο Victor Chirkov ανέφερε επίσης νωρίτερα ότι φέτος εντατικοποιήθηκε η προετοιμασία για την κατασκευή μεγάλης κλίμακας ενός νέου συστήματος περιεχομένου του ναυτικού μέχρι το 2020. Η Ρωσική Ομοσπονδία θα δημιουργήσει μια σειρά αντικειμένων στην Αρκτική στην Αρκτική στον αυτοκινητόδρομο για τη βάση των πολεμικών πλοίων του Ναυτικού και της συνοριακής υπηρεσίας. Η κατασκευή αντικειμένων του πρώτου σταδίου της Ναυτικής Βάσης Novorossiysk (NVMB) θα τερματιστεί μέχρι το τέλος του 2013. Αυτά τα αντικείμενα έχουν σχεδιαστεί για μεγάλα στρατιωτικά πλοία χαμηλού ιζήματος και αυτό θα αρχίσει να ξεκινά τη μακροπρόθεσμη μετεγκατάσταση του στόλου της Μαύρης Θάλασσας από την Κριμαία προς το Novorossiysk. Η πρώτη στη νέα βάση θα φτάσει στο ναυάγιο CHF - Guards Rocket Cruiser " Μόσχα ». Στο Vladivostok, δημιουργήθηκε πραγματικά ένα νέο προωθητικό μέτωπο, παρέχοντας αγκυροβόληση και βασίζοντας δέκα πλοία διαφόρων τάξεων, συμπεριλαμβανομένων των υποσχόμενων, τα οποία δεν είναι ακόμη ως μέρος ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟ . Η νέα παράκτια υποδομή παρέχει τη βάση των πλοίων από την τρίτη θέση στην πρώτη θέση: φρουρά, Corvettes, frogates, καταστροφές και κρουαζιερόπλοιο με τη δυνατότητα να εισέλθουν στο στόλο των νέων πλοίων γενιάς, με εξαίρεση το ελικόπτερο τύπου Mistral. Αντικατέστησε όλες τις επικοινωνίες που παρέχουν χώρο στάθμευσης και βασισμένα πλοία. Σύμφωνα με αυτές τις επικοινωνίες, πραγματοποιείται η μετάδοση από την ακτή στα πλοία ηλεκτρικής ενέργειας, νερού και ατμού. Επιπλέον, στο νέο "μπροστινό ορόσημο" δημιούργησε το λεγόμενο "σύστημα καταιγίδας" για να απομακρυνθεί το νερό από τις βέρους σε περίπτωση σοβαρής βροχόπτωσης. Η Μηχανική Υπηρεσία του Ειρηνικού Στόλου (TOF) μαζί με την επιχείρηση "Specstroy Russia" προετοιμάζεται για το σχεδιασμό και την κατασκευή υδραυλικών δομών, οι οποίες έχουν σχεδιαστεί για να παρέχουν βασιζόμενη στο λιμάνι της Βλαδιβοστόκ των οχημάτων Mistral. Η προβλήτα, που βρίσκεται στο κέντρο του Βλαδιβοστόκ, ήταν βαθιά εκσυγχρονίστηκε με την ενίσχυση της ακτής. Το σύγχρονο συγκρότημα των προωθητικών δομών του TOF είναι σε θέση να πάρει όχι μόνο όλους τους υφιστάμενους τύπους πλοίων, αλλά και εκείνες που πρέπει να εγκριθούν μέχρι το 2020. Κατά τη διάρκεια της ανασυγκρότησης, οι ειδικοί ενός από τα υποκαταστήματα στο ειδικό ειδικό συμβούλιο δημιουργήθηκαν στην πραγματικότητα ένα νέο "εμπρόσθιο εμπρόσθιο", αντικατέστησε όλες τις επικοινωνίες που παρέχουν χώρο στάθμευσης και τη βάση των πλοίων σύμφωνα με τις σύγχρονες απαιτήσεις, δημιούργησε ένα σύστημα αποστράγγισης νερού από κουκέτες. Ως αποτέλεσμα του εκσυγχρονισμού, εξασφαλίστηκε αύξηση της ασφάλειας των πλοίων στάθμευσης ανεξάρτητα από τους υδροδωτιές. 18 Μαρτίου 2013 Γενικός Brigadier των Λιβανέζικων Ενόπλων Δυνάμεων Συνταξιούχος Amin Hayy σε μια συνέντευξη με το τουρκικό ραδιόφωνο είπε: Η επίσκεψη των ρωσικών πολεμικών πλοίων στη Βηρυτό προκειμένου να αναπληρώνει τα αποθέματα και τα καύσιμα δεν πρέπει να είναι ένα συνηθισμένο φαινόμενο. Προηγουμένως, τα ρωσικά πλοία στάλθηκαν στον Τάρτο χωρίς να επισκέπτονται τα λιμάνια του Λιβάνου. Ένας από τους λόγους για την τρέχουσα επίσκεψη στη Βηρυτό μπορεί να είναι αυτό Λίβανος Μπορεί να μετατραπεί σε ένα νέο κέντρο για μια ρωσική στρατηγική στρατιωτική βάση στην περιοχή. Υπό το πρίσμα των σημερινών συμβάντων στο Tartus, το λιμάνι της Βηρυτού έχει γίνει ένας ασφαλέστερος χώρος στάθμευσης για τα ρωσικά πλοία. Σημαίες Πλοία και πλοία του Ναυτικού της Ρωσίας Σημαία Γρύλος Warships Pennant Σημαίες Υπάλληλοι του Ναυτικού της Ρωσίας Εκπαιδευτικά ιδρύματα του Ναυτικού της Ρωσικής Ομοσπονδίας Κάνε μια ερώτηση Εμφάνιση όλων των κριτικών 0

Ναυτικό (Ναυτικό), τύπος ένοπλων δυνάμεων (ήλιος), σχεδιασμένος για την επίλυση στρατηγικών και επιχειρησιακών καθηκόντων στις ωκεάνιες και θαλάσσιες θηλές. Σε πολλά κράτη - ναυτικές δυνάμεις (Ναυτικό). Σύμφωνα με τις δυνατότητες μάχης τους, το σύγχρονο ναυτικό είναι σε θέση να προκαλέσει πυρηνικές απεργίες σε σημαντικά εχθρικά εχθρικά αντικείμενα, καταστρέφουν τις δυνάμεις του στόλου του στη θάλασσα και στις βάσεις δεδομένων, παραβιάζουν τον ωκεανό και τη θαλάσσια μεταφορά, κατακτήστε την κυριαρχία του Οι θαλάσσιες (ωκεανικές) περιοχές, για την προώθηση των δυνάμεων της γης (SV) κατά την εκτέλεση επιχειρήσεων στην Continental TVD, για να υπερασπιστούν τις θαλάσσιες μεταφορές τους (ωκεανός), οι θαλάσσιες επιθέσεις της γης. Το Ναυτικό διεξάγει τις λειτουργίες και διεξάγει αγωνιζόμενες ανεξάρτητα ή μαζί με άλλους τύπους ήλιου. Οι κύριες ιδιότητες του ναυτικού: υψηλή κινητικότητα, μεγάλη αυτονομία, η δυνατότητα λειτουργίας σε οποιεσδήποτε περιοχές του ωκεανού στον ωκεανό, συνεχής ετοιμότητα μάχης και υψηλή σταθερότητα μάχης των υποβρύχιων δυνάμεων και των ομάδων αεροσκαφών.

Η ανάπτυξη του στόλου ξεκίνησε στην αρχαιότητα. Στην αρχαία Αίγυπτο, η αρχαία Ελλάδα, η αρχαία Ρώμη και η Κίνα, τα εμπορικά σκάφη κατασκευάστηκαν αρχικά, και αργότερα στρατιωτικά πλοία κωπηλασίας. Στον ελληνικό στόλο τον 5ο αιώνα π.Χ., η κύρια τάξη του πολεμιστή ήταν ο Τρένοικος. Οι πιο συνηθισμένοι τύποι οχημάτων του ρωμαϊκού στόλου στον 3-2ο αιώνα π.Χ. ήταν Trill (το ίδιο με το Triele) και το Pentera (πολλά μεγάλα μεγέθη με 5 σειρές στήθους). Τον 1ο αιώνα π.Χ. στη Ρώμη, μαζί με αυτούς τους τύπους πλοίων, εμφανίστηκαν τα Lubourgs - μικρά πλοία με μια τοποθέτηση ενός στήθους και μεγαλύτερης ελιγμών. Οι κύριες μέθοδοι οπλισμένου αγώνα στη θάλασσα ήταν Taran και Aborduzh. Αργότερα, τα μηχανήματα ρίψης χρησιμοποιήθηκαν ως όπλα - βαλλιστές και καταπέλτες, εγκατεστημένες στο ρινικό τμήμα του πλοίου και μετατοπίστηκαν από πέτρες και εμπρηστικά κελύφη. Τον 7ο αιώνα της εποχής μας, ο Βενετσιανός με βάση τη Ρωμαϊκή Λουκάννη δημιούργησε έναν βελτιωμένο τύπο σκάφους κωπηλασίας - μια γκαλερί, η οποία σταδιακά έσπασε άλλους τύπους πλοίων σειράς και μέχρι το τέλος του Μεσαίωνα έγινε το κύριο πλοίο μάχης. Σε 10-12 αιώνες σε μια σειρά μεσογειακών χωρών, καθώς και στους αγγλο-ναυτικούς, ο Normannov και ο Danes έχουν εμφανιστεί ιστιοπλοϊκά πλοία. Η μετάβαση από τα δικαστήρια κωπηλασίας στην ιστιοπλοΐα έληξε στα μέσα του 17ου αιώνα. Το πυροβολικό γίνεται το κύριο όπλο των ιστιοπλοϊκών πλοίων. Σε 16-17 αιώνες στην Αγγλία, η Γαλλία, η Ισπανία και η Ολλανδία είναι σταθεροί στρατιωτικοί στόλοι. Από τις αρχές του 18ου αιώνα, τα πλοία, ανάλογα με την εκτόπιση, τον αριθμό των όπλων και τον αριθμό του πληρώματος, άρχισαν να χωρίζουν σε τάξεις και τάξεις. Ταυτόχρονα, δημιουργήθηκε η οργάνωση μάχης ενός ιστιοπλοϊκού στόλου - εμφανίστηκε μια μοίρα. Η τακτική της θαλάσσιας μάχης με ιστιοπλοϊκά στόλους ήταν να χτίσει τα πλοία του στη στήλη BRILVATER, να πάρει μια καλυπτόμενη θέση σε σχέση με τα εχθρικά πλοία και, την αφορούν μαζί τους, να τις καταστρέψουν με πυρκαγιά του πυροβολικού τους. Εάν η μονομαχία πυροβολικού δεν οδήγησε στην επιτυχία, η μάχη ολοκληρώθηκε από ένα κομμάτι κλίσης.

Η έναρξη της δημιουργίας ενός τακτικού στρατιωτικού στόλου της Ρωσίας ιδρύθηκε το 1696, όταν χτίστηκε ο Flotilla Azov για να πολεμήσει για τις Αζοφ και τις Μαύρες Θάλασσες στο ποτάμι, χτίστηκε στον ποταμό. Κατά τη διάρκεια του βόρειου πολέμου, δημιουργήθηκε 1700-21 χρόνια από τον Στόλο της Βαλτικής, ο οποίος ορίστηκε η Ρωσία στον αριθμό των μεγάλων θαλάσσιων δυνάμεων. Ήδη στην αρχή του σχηματισμού της, ο ρωσικός στόλος κέρδισε την πρώτη νίκη πάνω από το σουηδικό στόλο στη μάχη της θάλασσας Ganguta 1714 και αργότερα εισήλθε σε πολλές ηρωικές σελίδες στην εγχώρια ιστορία.

Στο 2ο μισό του 18ου αιώνα, η ανάπτυξη της βιομηχανίας, της επιστήμης και της τεχνολογίας κατέστησε δυνατή τη σημαντική βελτίωση του σχεδιασμού των περιβλήσεων πλοίων, τα όπλα τους και του πυροβολικού τους. Η μετατόπιση γραμμικών πλοίων αυξήθηκε από 1 έως 4 χιλιάδες τόνους, ο αριθμός των εργαλείων αυξήθηκε σε 135, το πυροβολικό του πλοίου βελτιώθηκε (τα χάλκινα όπλα αντικαταστάθηκαν με χυτοσίδηρο, η ταχύτητα αυξήθηκε σε 1 λήψη 3 λεπτών, από 300 σε 600 μ.). Ο ιστιοπλοϊκός στόλος έφτασε στην κορυφή του.

Στις αρχές του 19ου αιώνα εμφανίστηκαν τα πρώτα πολεμικά πλοία. Μετά τον πόλεμο της Κριμαίας του 1853-56, όλα τα κράτη μετακόμισαν στην κατασκευή θωρακισμένων πλοίων ατμού. Η μετάβαση στην κατασκευή του στόλου ατμού συνέπεσε με την εισαγωγή ενός πυροβολικού πλοίου σειράς, η οποία έχει μεγαλύτερη κλίμακα και ακρίβεια λήψης. Η εμφάνιση στα ορυχεία της δεκαετίας του 1870, και στη συνέχεια τορπίλη οδήγησε στη δημιουργία βαρελιών ορυχείων και των καταστροφών. Η θυελλώδης τεχνολογική πρόοδος οδήγησε στη δημιουργία τριών κύριων τύπων πλοίων σε ένα στόλο: Μοίρα μοίρα για μάχη πυροβολικού. Κρουαζιέρες για την αγωγή, εξερεύνηση και καταστροφή εμπορικών πλοίων. Αποστολή για να ολοκληρώσετε την επίθεση της μάχης Minno-Torpedo των κατεστραμμένων πλοίων. Αύξηση του ρόλου του Ναυτικού στα τέλη του 19ου αιώνα (η θεωρία της "θαλάσσιας δύναμης", οι ιδρυτές - ο Αμερικανός Αντισταύρος στο Μαχάν και ο Βρετανός Αντιπρόναφος FH Kolombo) συνδέθηκε με την ενεργή αποικιακή πολιτική του κορυφαίες καταστάσεις του κόσμου.

Μετά τον ρωσικό-ιαπωνικό πόλεμο του 1904-05, οι λουόμενοι εμφανίστηκαν στο Flotov, ο οποίος έγινε αποφασιστική δύναμη στον ένοπλο αγώνα στη θάλασσα. Βελτιώνουν συνεχώς: ο αριθμός του πυροβολικού του κύριου πυροβολικού διαμετρήματος, το εύρος και η ταχύτητα του (μέχρι 2 βολές σε 1 λεπτό), κράτηση, ταχύτητα εγκεφαλικού επεισοδίου. Σε σχέση με την τεχνική βελτίωση, ο ρόλος στη θαλάσσια μάχη του Torpedoral Weapons αυξήθηκε και ως μέρος των στόλων αντί των καταστροφών, η άτυπη αποστολή (καταστροφείς), που είναι εξοπλισμένα με όπλα πυροβολικού και τορπιλών. Για τη νοημοσύνη, η καταπολέμηση του Esmin και των ενεργειών του εχθρού στις θαλάσσιες επικοινωνίες σε πολλά κράτη που χτίστηκαν ελαφρά κρουαζιέρες. Βελτίωση των κινητήρων εσωτερικής καύσης, των ηλεκτρικών κινητήρων, των ηλεκτρικών μπαταριών και των πεισκόπων Δημιουργία προαπαιτούμενων στις αρχές του 20ού αιώνα για την κατασκευή υποβρυχίων (PL), η οποία στα περισσότερα κράτη προορίζονταν αρχικά να καταπολεμήσουν τα επιφανειακά οχήματα του εχθρού στα παράκτια ύδατα και νοημοσύνη. Σε ορισμένες καταστάσεις, ξεκίνησε η κατασκευή υδροσυλών.

Στον 1ο Παγκόσμιο Πόλεμο σε μάχες στη θάλασσα, εκατοντάδες επιφανειακά πλοία, pl, και στο τελευταίο στάδιο - και τα αεροπλάνα. Οι θωρηκοί χρησιμοποιήθηκαν εξαιρετικά περιορισμένοι λόγω του απότομου αυξημένου κινδύνου ορυχείου, απειλές από PL και άλλων μάχης. Μια ευρεία εφαρμογή χρησιμοποιήθηκε ευρέως, η μετατόπιση της οποίας μέχρι το τέλος του πολέμου αυξήθηκε σε 8 χιλιάδες τόνους και η ταχύτητα του μαθήματος ήταν έως και 30 κόμβους (55,5 km / h) και πολλά άλλα. Τα οχήματα του καθολικού προορισμού έδειξαν στους καταστροφείς που έγιναν οι πολυάριθμοι στη σύνθεση των στόλων που πολέμησαν στα κράτη. Η μετατόπείό τους μειώθηκε σε 2 χιλιάδες τόνους, ταχύτητα - μέχρι 38 κόμβους (70 km / h). Περαιτέρω ανάπτυξη έλαβε φραγμούς ανθρακωρύχων. Εμφανίστηκαν ειδικοί τύποι τράτας: ομοιόμορφη (ταχύτητα), βασικά και τράτα. Ένας σημαντικός ρόλος στις εχθροπραξίες στη θάλασσα άρχισε να παίζει PL, τα οποία ελήφθησαν σε ένα ανεξάρτητο γένος των δυνάμεων του Ναυτικού, ικανές να επιλέγουν με επιτυχία όχι μόνο τακτικές, αλλά και λειτουργικά καθήκοντα. Κατά τον 1ο Παγκόσμιο Πόλεμο, οι αερομεταφορείς εμφανίστηκαν, προστατεύουν πλοία, τορπιλοί. Για πρώτη φορά χρησιμοποιήθηκε η θαλάσσια αεροπορία, τα αεροπλάνα των οποίων ασχολούνται με την αναγνώριση, προκάλεσαν βομβιστικές απεργίες σε πλοία και βάσεις δεδομένων στόλου, διόρθωση πυρκαγιάς πυρκαγιάς πυρκαγιάς. Τα όπλα των αεροσκαφών θαλάσσιας αεροπορίας μαζί με τις βόμβες Τορπίλα έγιναν βόμβα. Το Ναυτικό άρχισε να μετατρέπεται στην εμφάνιση του αεροσκάφους, συνδυάζοντας ενώσεις και τμήματα επιφανειακών πλοίων, pl, αεροπορία και πεζοναύτες, με κυρίαρχη αξία των επιφανειακών πλοίων.

Κατά την περίοδο μεταξύ του 1ου και του 2ου Παγκόσμιου Πολέμου, δόθηκε προτίμηση στην κατασκευή θωρηκτών. Τα πλοία άλλων τάξεων είναι αερομεταφορείς, κρουαζιέρες, καταστροφείς κ.λπ. - προορίζονταν να εξασφαλίσουν τις ενέργειες των θωρηκτών. Το 1937-38, το Ηνωμένο Βασίλειο, την Ιαπωνία και τις Ηνωμένες Πολιτείες μεταφέρθηκαν στη σειριακή κατασκευή αερομεταφορέων. Ο Creiser, οι καταστροφείς, pl, τα σκάφη τορπιλών χτίστηκαν εντατικά. Ο Flotov περιελάμβανε βομβιστή, mino-Torpedo, νοημοσύνη και μαχητική αεροπορία. Τα πλοία ήταν εξοπλισμένα με ένα βελτιωμένο όπλο πυροβολικού και τορπιλών, εμφανίστηκαν ορυχεία μη επαφής, άρχισαν να χρησιμοποιηθούν νέα αντι-υποβρύχια όπλα, ραντάρ και υδρολυτικά.

Στον 2ο Παγκόσμιο Πόλεμο, η βούληση με τη θάλασσα αυξήθηκε σημαντικά. Κατά τη διάρκεια του πολέμου, οι θωρηκοί έχασαν τους αερομεταφορείς, ο ρόλος της κύριας δύναμης σοκ. Η εντατική ανάπτυξη έλαβε τη θαλάσσια αεροπορία (κατάστρωμα και βάση βάσει εδάφους). Ο ρόλος της PL, ο οποίος χρησιμοποιήθηκε κυρίως για την καταπολέμηση των επιφανειακών πλοίων. Αεροπλάνα, pl και τα ορυχεία χρησιμοποιήθηκαν για την καταπολέμηση του εχθρού pl. Οι φάσεις άρχισαν να χρησιμοποιούν πλοία αεροπορικής άμυνας. Ο πόλεμος επιβεβαίωσε το συμπέρασμα ότι οι στόχοι της ένοπλης πάλης στη θάλασσα επιτυγχάνονται από τις συνδυασμένες προσπάθειες των ετερογενών δυνάμεων του στόλου.

Στη μεταπολεμική περίοδο στην κατασκευή του ναυτικού πολλών ξένων χωρών, και πάνω απ 'όλα, οι Ηνωμένες Πολιτείες, οι κύριες προσπάθειες κατευθύνθηκαν στη δημιουργία ατομικών Pls οπλισμένες με βαλλιστικούς πυραύλους, καθώς και αερομεταφορείς. Υπήρξε μια ποιοτική ενημέρωση του ναυτικού αεροσκάφους του πάρκου αεροσκάφους. Τα πλοία Superwater άρχισαν να είναι εξοπλισμένα με αντι-εργαζόμενους, αντι-υποβρύχιο και αντι-αεροσκάφους πυραύλους και ατομικούς πυραύλους. Ο κορεσμός των πλοίων και αεροσκαφών αεροσκαφών αεροσκαφών με διάφορα ηλεκτρονικά μέσα έχει απότομα. Τα ελικόπτερα αντι-υποβρύχια και προσγείωση, τα πλοία και τα σκάφη εμφανίστηκαν σε υποβρύχια φτερά, σε ένα μαξιλάρι αέρα κ.λπ.

Στη Ρωσία, μετά το 1917, το Ναυτικό δημιουργήθηκε και αναπτύχθηκε ως αναπόσπαστο μέρος του RSFSR (από το 1924 - η ΕΣΣΔ). Το διάταγμα σχετικά με τη δημιουργία του ερυθρού στόλου της εργασίας και του αγροτικού στόλου (RKKF) υιοθετήθηκε από το SNK 29.1 (11.2) .1918. Κατά τη διάρκεια των ετών του εμφυλίου πολέμου 1917-22 στο RKKF, σχηματίζονται περισσότεροι από 30 θαλάσσιοι, λίμνες και ποτάμι στρατιωτικοί στόλοι, κυρίως από τα πλοία του στόλου της Βαλτικής. Τα περισσότερα πλοία του στόλου της Μαύρης Θάλασσας εξαιτίας της απειλής της καταγραφής των γερμανικών κατοίκων τους 18.6.1918 πλημμύρισαν στην περιοχή Novorossiysk, μερικά από τα πλοία πήγαν στο Azov Sea και ανερχόταν στον πυρήνα του στρατιωτικού στρώματος Azov. Τα πλοία που ενεργούν από την πλευρά της λευκής κίνησης, τον Νοέμβριο του 1920 μεταφέρθηκαν στην Τυνησία. Μετά το τέλος του εμφυλίου πολέμου από τον ρωσικό αυτοκρατορικό στόλο, οι μονάδες των πλοίων έμειναν, οι οποίες απαιτούσαν επισκευές.

Το 1926 εγκρίθηκε το πρώτο Σοβιετικό Πρόγραμμα Στρατιωτικής Ναυπήγησης. Μέχρι το 1929, ένα σημαντικό μέρος των πλοίων επισκευάστηκε, οι Εσεμινινοί, μερικώς θωρηκτά εκσυγχρονίστηκαν, αποκατασταθούν οι ναυτικές βάσεις. Το 1929-40, η Βαλτική και η Μαύρη Θάλασσα και ο Chernomorsky (1935) και οι βορρά (1937) οι στόλοι καθορίστηκαν σε βάρος της κατασκευής νέων πλοίων. Για την άμεση ηγεσία του Ναυτικού, σχηματίστηκε η Επιτροπή του Ναυτικού του Ναυτικού της ΕΣΣΔ (Δεκέμβριος 1937). Ταυτόχρονα, η Επιτροπή Λαϊκής Μεταπολεμικής Βιομηχανίας ΕΣΣΔ κατανέμεται από την Εθνική Επιτροπή της Αμυντικής Βιομηχανίας της ΕΣΣΔ. Το 1938 υιοθετήθηκε ένα πρόγραμμα για την κατασκευή του μεγάλου θαλάσσιου και του θαλάσσιου στόλου. Ταυτόχρονα, διερευνήθηκαν νέες μορφές και τρόποι διεξαγωγής εχθροπραξιών στη θάλασσα, κατευθύνονται ενεργά για την ανάπτυξη των δυνάμεων στόλου. Στην αρχή του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, το Ναυτικό της ΕΣΣΔ περιελάμβανε περίπου 1 χιλιάδες πολεμικά πλοία διαφόρων τάξεων (συμπεριλαμβανομένων 3 LINCARS, 8 κρουαζιέρες, 54 καταστροφείς και ηγέτες, 212 pls, 22 watchdogs, 80 τράτες, 287 σκάφη Torpedo), πάνω από 2, 5 χιλιάδες σφραγισμένα αεροσκάφη και 260 παράκτιες μπαταρίες πυροβολικού. Το σύστημα βασικής βάσης των δυνάμεων του ναυτικού έχει βελτιωθεί σημαντικά.

Κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, το Ναυτικό της ΕΣΣΔ αγωνιζόταν για την καταστροφή του στόλου του εχθρού, παραβίασε τις θαλάσσιες επικοινωνίες του, φυλλάδιο της θαλάσσιας, της λίμνης και του ποταμού, προώθησε την ομαδοποίηση των σοβιετικών στρατευμάτων της Primorsky στη διεξαγωγή αμυντικών και προσβλητικών επιχειρήσεων. Ο βόρειος στόλος μαζί με το συμμαχικό ναυτικό (Μεγάλη Βρετανία, ΗΠΑ) παρείχε επικοινωνίες που συνδέουν τους βόρειους λιμένες της ΕΣΣΔ με τους λιμένες αυτών των κρατών, πραγματοποίησαν ενεργές δράσεις στις ναυτιλιακές επικοινωνίες του εχθρού. Για να εξασφαλιστεί η ασφάλεια της κυκλοφορίας των σκάφους στην Αρκτική, και ιδίως στη βόρεια θαλάσσια διαδρομή, δημιουργήθηκε ο στρατιωτικός σταγονός της Λευκής Θάλασσας. Το 1942, ο βόρειος στόλος ανατέθηκε με την υπεράσπιση της χερσονήσου μέσης και του Rybachi. Ο στόλος της Βαλτικής συμμετείχε στην υπεράσπιση της Liepaja, του Ταλίν, των Νήσων Moonzund, Hanko Peninsula, Oranienbaum Bridgehead, νησιά Vyborg Bay και τη βόρεια ακτή της λίμνης λίμνης, και διαδραμάτισε επίσης σημαντικό ρόλο στην ηρωική υπεράσπιση του Λένινγκραντ. Ο στόλος της Μαύρης Θάλασσας μαζί με το SV υπερασπίστηκε την Οδησσό, Σεβαστούπολη, Κεριντ, Νοβορωσίου, συμμετείχαν στην υπεράσπιση του Βόρειου Καυκάσου. Σε ποτάμια πολλαπλών υδάτων και λίμνες για να δημιουργήσουν αμυντικά σύνορα, ποτάμι και λίμνες Φλιτώνες: Pinskaya, Mantle, Ladoga, Onega, Volzhskaya, αποσπάσματα πλοίων στη λίμνη Ilmen. Από τον στρατιωτικό στρώμα Azov, οι αποσπάσματα των πλοίων διατέθηκαν για δράση στους ποταμούς Don και Kuban. Ladoga Στρατιωτικό Flotilla παρείχε επικοινωνίες μέσω της λίμνης Ladoga (Road of Life) με ένα πολιορκημένο Leningrad. Οι ναυτικοί του στρατιωτικού στόλου της Βόλας για την υπεράσπιση του Στάλινγκραντ και να εξασφαλίσουν σημαντικές εθνικές επιχειρηματικές μεταφορές στη Βόλγα, συνέβαλαν σε μεγάλη σημασία. Το 1943, ο στρατιωτικός στόλος του Δνείπερου αναδημιουργήθηκε, και το 1944 - ο στρατιωτικός σταγονικός Δούναβη. Τα πλοία του Flotilla Dnieper, που μεταφέρθηκαν στην πισίνα του ποταμού Oder, συμμετείχαν στη λειτουργία του Βερολίνου του 1945. Ο Flotilla του Δούναβη συμμετείχε στην απελευθέρωση του Βελιγραδίου, της Βουδαπέστης και της Βιέννης. Ο στόλος του Ειρηνικού και του Αγγλικού Στρατιωτικού Στεληίου τον Αύγουστο - Σεπτέμβριο του 1945 συμμετείχαν στην ήττα του Ιαπωνικού Quantong Στρατού, την απελευθέρωση της Κορέας, της Μαντζουρίας, του Νότου Σακαλίν και των Νήσων Κούριλ. Το Ναυτικό έστειλε περίπου 500 χιλιάδες ναυτικούς και αξιωματικούς για τα μέτωπα της γης. Οι στρατιωτικοί ναυτικοί πολέμησαν κοντά στην Οδησσό, τη Σεβαστούπολη, τη Μόσχα, τον Λένινγκραντ. Με τα χρόνια του πολέμου, το Σοβιετικό Ναυτικό διεξήγαγε πάνω από 100 θαλάσσιες επιχειρησιακές και τακτικές επιχειρήσεις εκφόρτωσης. Για την καταπολέμηση των πλεονεκτημάτων στον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο, ανατέθηκαν 78 πλοία στον τίτλο των φρουρών, περίπου 80 ενώσεις και ανταλλακτικά τίμησαν με τιμητικά ονόματα, πάνω από 240 πλοία, μέρη και διάφορους σχηματισμούς του Ναυτικού που έλαβαν κράτους. Περισσότεροι από 350 χιλιάδες ναυτικοί απονεμήθηκαν εντολές και μετάλλια, πάνω από 500 άτομα απονεμήθηκαν τον τίτλο του ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης, εκ των οποίων 7 ήταν δύο φορές.

Στον μεταπολεμικό χρόνο, το Ναυτικό της ΕΣΣΔ αναπτύχθηκε, λαμβάνοντας υπόψη την εμπειρία του μεγάλου πατριωτικού πολέμου με βάση τα επιτεύγματα της επιστήμης και της τεχνολογίας. Οι ντίζελ και οι ατομικοί βιοβολίες δημιουργήθηκαν, πυραύλων και σκάφη, αντι-υποβρύχια πλοία ικανά να διεξάγουν επιτυχημένη πάλη με μοντέρνα PL. Τα αεροσκάφη της θάλασσας έλαβαν αεροσκάφη τζετ, ικανά να μεταφέρουν πυραύλους σε μεγάλες αποστάσεις και να χτυπήσουν τα πλοία διαφόρων τάξεων, αναπληρώνονται με αεροπλάνα και ελικόπτερα αντιτριδιού. Τα σύμπλοκα πυραύλων εισήχθησαν στο ναυτικό. Το θαλάσσιο πεζικό έλαβε στρατιωτικό εξοπλισμό που είναι απαραίτητο για να προσγειωθεί από τις θαλάσσιες επιθέσεις σε μια αναλλοίωτη ακτή.

Το Ναυτικό της Ρωσικής Ομοσπονδίας είναι ο διάδοχος του ρωσικού ναυτικού και του Ναυτικού της ΕΣΣΔ, με σκοπό να εξασφαλίσει τη στρατιωτική ασφάλεια από τις θαλάσσιες και ωκεανικές περιοχές, την προστασία των συμφερόντων της Ρωσικής Ομοσπονδίας και των συμμάχων του στον παγκόσμιο ωκεανό με στρατιωτικό Μέθοδοι, διατηρούν τη στρατιωτική-πολιτική σταθερότητα. Επιπλέον, το Ναυτικό δημιουργεί και διατηρεί τις προϋποθέσεις για την εξασφάλιση της ασφάλειας των δραστηριοτήτων Morcherya της Ρωσικής Ομοσπονδίας στον Παγκόσμιο Ωκεανό.

Το Ναυτικό της Ρωσικής Ομοσπονδίας αποτελείται από θαλάσσιες στρατηγικές πυρηνικές δυνάμεις και ναυτικές δυνάμεις (στρατεύματα) γενικού σκοπού. Περιλαμβάνει: υποβρύχιες δυνάμεις, επιφανειακές δυνάμεις του στόλου, του θαλάσσιου αεροσκάφους και την άμυνα αέρα, τα παράκτια στρατεύματα, τα οποία είναι οι αξίες των δυνάμεων (στρατεύματα) του ναυτικού, καθώς και ειδικά στρατεύματα (νοημοσύνη, επικοινωνίες, ραδιόφωνο, ραδιόφωνο Ηλεκτρονικός αγώνας, θαλάσσια μηχανική, επισκευή πλοίων, υδρογραφικός κ.λπ.) και πίσω. Τα παράκτια στρατεύματα, με τη σειρά τους, χωρίζονται στο είδος των στρατευμάτων: θαλάσσιο πεζικό, παράκτια στρατεύματα πυραύλων-πυροβόλων όπλων και παράκτιων αμυντικών στρατευμάτων. Σε οργανωτικούς όρους, το Ναυτικό περιλαμβάνει τους στόλους της Βαλτικής, του Βορρά, του Ειρηνικού και της Μαύρης Θάλασσας, καθώς και τον στρατιωτικό κελάρι και τις ενώσεις, τα μέρη, τα ιδρύματα κεντρικών υποκαταγωνιστών. Η κύρια δύναμη σοκ του Ναυτικού είναι ένα υποβρύχιο καταδρομικό πυραύλων στρατηγικού προορισμού, πολλαπλών χρήσεων ατομικών υποβρυχίων και θαλάσσιων πυραυλικών αεροσκαφών.

Το αμερικανικό ναυτικό, η Μεγάλη Βρετανία, η Γαλλία και η Κίνα περιλαμβάνει: στρατηγικές πυρηνικές δυνάμεις (ατομικούς πυραύλους PL) και γενικού σκοπού (μεταφορείς αεροσκαφών, θωρηκτά, πολλαπλών χρήσεων pl, συνοδεία πλοία, πλοία υποστήριξης πυρκαγιάς, διάφορα πλοία προσγείωσης κλπ.), Καθώς και Αεροπλάνο ναυτικό και θαλάσσιο πεζικό. Ναυτικό Ιταλία, τη Γερμανία, τον Καναδά, την Τουρκία, τη Νορβηγία, το Βέλγιο, τις Κάτω Χώρες και άλλα κράτη μέλη του ΝΑΤΟ, καθώς και τη Σουηδία, την Αυστραλία, την Αργεντινή, τη Βραζιλία, την Αραβική Δημοκρατία της Αιγύπτου, της Ινδίας, του Ισραήλ, του Πακιστάν, την Ιαπωνία κ.λπ. περιλαμβάνουν ντίζελ Επιφανειακά πλοία, ναυτικό αεροσκάφους, θαλάσσιο πεζικό και θυγατρικά πλοία (δείτε περισσότερες λεπτομέρειες σε άρθρα σχετικά με αυτά τα κράτη).

Lit.: Combat Chronicle του ρωσικού στόλου. Χρονικό των σημαντικότερων γεγονότων της στρατιωτικής ιστορίας του ρωσικού στόλου από το IX αιώνα έως το 1917 Μ., 1948; Gorshkov S. G. Κράτος θαλάσσιου πόλου. 2η έκδοση. Μ., 1979; Το πορεία μάχης του σοβιετικού ναυτικού. 4ο ed. Μ., 1988; Veynenko n.p., Makeev B. N., Skivarev V. D. Naval στόλου: ο ρόλος, οι προοπτικές ανάπτυξης, η χρήση. Μ., 1988; Ένοπλες δυνάμεις των βασικών καπιταλιστικών κρατών. Μ., 1988; FIRSOV I. I. PETER Δημιουργία: στην 300η επέτειο του ρωσικού στόλου. Μ., 1992; Berezovsky N.yu., Berezhnaya S. S., Nikolaev 3.V. Movie Chronicle του Ναυτικού, 1917-1941. Μ., 1992; Στρατιωτική εγκυκλοπαίδεια. Μ., 1994. Τ. 2; Gribovsky V. Yu., Zrolgin Α. Α. Ιστορία του ρωσικού στόλου. Αγία Πετρούπολη, 1996; Ρωσική επιστήμη - ναυτικό στόλο. Μ., 1997; Kostya G. G. Ναυτικό στόλο της χώρας, 1945-1995: UPS και Downs. Αγία Πετρούπολη., 1999.

Το Ναυτικό της Ρωσίας έχει 203 Superwater πλοία και 71 υποβρύχια, συμπεριλαμβανομένων 23 ατομικών υποβρυχίων εξοπλισμένα με βαλλιστικούς πυραύλους και κρουαζιέρες. Η αμυντική ικανότητα της Ρωσίας στη θάλασσα προσφέρει σύγχρονα και ισχυρά πλοία.

"Peter the Great"

Το βαρύ ατομικό κρουαζιερόπλοιο "Pya Great" είναι το μεγαλύτερο στον κόσμο στον κόσμο ένα σκάφος σοκιάς που δεν ασβένει. Είναι σε θέση να καταστρέψει τους αεροσκάφους του εχθρού. Το μοναδικό cruiser του διάσημου Σοβιετικού Έργου 1144 "Orlan". Χτισμένο στο εργοστάσιο της Βαλτικής και ξεκίνησε στο νερό το 1989. Που ανατέθηκε μετά από 9 χρόνια.

Για 16 χρόνια, ο Cruiser πέρασε 140.000 μίλια. Η ναυαρχίδα του βόρειου στόλου του Ναυτικού της Ρωσίας, το λιμάνι του μητρώου είναι το Severomorsk.
Με πλάτος 28,5 μέτρων, μήκος 251 μέτρων έχει μήκος. Πλήρης μετατόπιση 25860 τόνων.
Δύο πυρηνικοί αντιδραστήρες χωρητικότητας 300 μεγαβάτ, δύο λέβητες, στρόβιλοι και αναρροικοποιητές αερίων είναι σε θέση να παρέχουν ενέργεια από την πόλη από τον πληθυσμό των 200 χιλιάδων. Μπορεί να αναπτύξει ταχύτητα μέχρι 32 κόμβους, η περιοχή τήξης δεν περιορίζεται. Το πλήρωμα σε 727 άτομα μπορεί να είναι σε αυτόνομη κολύμβηση 60 ημέρες.
Εμμήνος: 20 cm-233 εκτοξευτές με καλυμμένους ρουκέτες P-700 γρανίτη, εύρος πυροδότησης - 700 χλμ. Σύνολο φιλμ "Reef" C-300F (96 κατακόρυφα πυραύλους εκκίνησης). Το σύστημα αντι-αεροσκάφους "Cort" με ένα απόθεμα 128 πυραύλων. Καλλιτέχνης από το AK-130. Δύο αντι-υποβρύχια πυραύλων και συγκρότημα τορπιλών "καταρράκτη", το συμβούλιο-1Μ αντι-διαχωρισμένο συγκρότημα. Αντιδραστικές εγκαταστάσεις βομβαρδισμού των RBU-12000 και RBU-1000 "Tornado-3". Τρία αντι-υποβρύχια ελικόπτερα "ka-27" μπορούν να βασίζονται στο σκάφος.

"Ο στόλος ναύαρχος της Σοβιετικής Ένωσης Κουζνεθόφ"

Bey Aviane Cruiser "Avial Leet της Σοβιετικής Ένωσης Kuznetsov" (Έργο 11435). Χτισμένο στο εργοστάσιο ναυπηγικής μηχανής της Μαύρης Θάλασσας, ξεκίνησε το 1985. Φορούσα τα ονόματα της "Ρίγα", "Leonid Brezhnev", "Tbilisi". Από το 1991 εισήλθε στον βόρειο στόλο. Πραγματοποιήσαμε την υπηρεσία μάχης στη Μεσόγειο, συμμετείχε στη λειτουργία διάσωσης κατά το θάνατο του Kursk. Τρία χρόνια αργότερα, σύμφωνα με το σχέδιο, θα πάρει τον εκσυγχρονισμό.
Το μήκος του Cruiser είναι 302,3 μέτρα, πλήρης μετατόπιση 55.000 τόνων. Μέγιστη ταχύτητα - 29 κόμβοι. Το πλήρωμα στο 1960 άτομα μπορεί να βρίσκεται στη θάλασσα το μήνα και ένα μισό.
Σύμβαση: 12 Αντι-μετεγκαταστάτες γρανίτη, 60 βλήματα "Break-1", 24 εγκαταστάσεις της VCC "Blade" (192 ρουκέτες,) και "καστανιές" (256 ρουκέτες). Μπορεί να μεταφέρει 24 KA-27 ελικόπτερα, 16 Sundonous αεροσκάφη Yak-41M κατακόρυφη απογείωση και μέχρι 12 Su-27k μαχητές.

"Μόσχα"

"Μόσχα", φρουροί πυραύλων. Πλοίο πολλαπλών χρήσεων. Χτισμένο σε συντελεστή αποστολής πλοίου 61 Κοινωνικού στο Νικολάεφ. Αρχικά ονομάζεται "δόξα". Που ανατέθηκε το 1983. Ναυαρχίδα του στόλου της Μαύρης Θάλασσας της Ρωσίας.
Συμμετείχε στη στρατιωτική σύγκρουση με τη Γεωργία, το 2014 πραγματοποίησε τον αποκλεισμό του ουκρανικού ναυτικού.
Με πλάτος 20,8 μέτρων, έχει μήκος 186,4 μέτρων και μετατόπιση 11490 τόνων. Μέγιστη ταχύτητα 32 κόμβος. Κολύμβηση σε 6000 ναυτικά μίλια. Το πλήρωμα σε 510 άτομα μπορεί να είναι ένα μήνα στην "αυτονομία".
Σύμβαση: 16 εγκαταστάσεις P-500 "βασάλτης", δύο εγκαταστάσεις τέχνης AK-130, έξι εγκαταστάσεις τέχνης 6-Bodle AK-630, εγκαταστάσεις B-204 S-300F SPF (64 ρουκέτες), εκτόξευση εγκαταστάσεων SPC "OSA-MA" (48 ρουκέτες), διατάξεις τορπιλής, αντιδραστικές βομβαρδισμοί του RBU-6000, ελικόπτερο Ka-27.
Ένα αντίγραφο της "Μόσχας" - το Cruiser "Varyag" είναι η ναυαρχίδα του στόλου του Ειρηνικού.

"DAGESTAN"

Το WatchDog "Dagestan" ανατέθηκε το 2012. Χτισμένο σε ένα φυτό ναυπηγικής ZELENODOLSK. Το 2014, μεταφέρονται στον κομματιό της Κασπίας. Αυτό είναι το δεύτερο πλοίο του έργου 11661k, το πρώτο - Tatarstan είναι η ναυαρχίδα του στόλου της Κασπίας.
Το DAGESTAN έχει πιο ισχυρά και σύγχρονα όπλα: το Universal RC "Calibr-Nk", το οποίο μπορεί να εφαρμόσει διάφορους τύπους πυραύλων υψηλής ακρίβειας (η σειρά σκοποβολής είναι πάνω από 300 χλμ.), ZRAK "PALMA", AU AK-176M. Εξοπλισμένο με τεχνολογία STEL.
Με πλάτος 13,1 μέτρων, το DAGESTAN έχει μήκος 102,2 μέτρων, μετατόπιση 1900 τόνων. Μπορεί να αναπτύξει ταχύτητα μέχρι 28 κόμβους. Το πλήρωμα των 120 ατόμων μπορεί να είναι σε αυτόνομη κολύμβηση για 15 ημέρες.
Το ναυπηγείο τέθηκε τέσσερα περισσότερα τέτοια πλοίο.

"Επίμονος"

Η ναυαρχίδα του Στόλου της Βαλτικής Στόλου "επίμονη" χτίστηκε στο εργοστάσιο ναυπηγικής βιομηχανίας του Λένινγκραντ που ονομάστηκε μετά τον Ζηνόφ και ξεκίνησε στο νερό το 1991. Προορίζεται να καταστρέψει τους επίγειους στόχους, τα αντι-αεροσκάφη και την υπεράσπιση των ενώσεων των ενώσεων.
Με πλάτος 17,2 μέτρων, έχει μήκος 156,5 μέτρων και μετατόπιση 7940 τόνων. Το πλήρωμα των 296 ατόμων μπορεί να κολυμπήσει χωρίς να εισέλθει στη θύρα έως και 30 ημέρες.
Ο καταστροφέας φέρει το ελικόπτερο Ka-27. Εξοπλισμένο με εγκαταστάσεις ψεκασμού AK-130/54, εγκαταστάσεις έξι ρευμάτων AK-630, εγκαταστάσεις του P-270 "κουνουπιέρες", έξι-στερεές αντιδραστικές βομβιστικές εγκαταστάσεις, δύο συσκευές Shtil SPC και Torpedo.

"Yury Dolgoruky"

Το ατομικό υποβρύχιο "Yuri Dolgoruky" (το πρώτο υποβρύχιο του έργου 955 "BOREA") τοποθετήθηκε το 1996 στο SeveroDvinsk. Που ανατέθηκε το 2013. Το λιμάνι του μητρώου είναι το Gadzhiyevo. Είναι μέρος του βόρειου στόλου.
Μήκος βάρκα 170 μέτρα, υποβρύχια μετατόπιση - 24.000 τόνους. Μέγιστη ταχύτητα επιφάνειας - 15 κόμβοι, υποβρύχια - 29 κόμβοι. Πλήρωμα 107 άτομα. Ίσως τρεις μήνες μεταφέρουν καθήκοντα μάχης χωρίς να εισέλθουν στο λιμάνι.
Ο Γιούρι Dolgoruky φέρει 16 βαλλιστικούς πυραύλους "Bulaw", εξοπλισμένο με PHR 9R38 "Βελόνα", 533-Milierhly Torpedo σκάφη, έξι εγκαταστάσεις ακουστικής αντίστασης RPPS-324 "BRARBUM". Τα επόμενα χρόνια, έξι περισσότερα υποβρύχια της ίδιας τάξης θα κατασκευαστούν στις εκδόσεις της Ρωσίας.

"Severodvinsk"

Πολυλειτουργικό πυρηνικό υποβρύχιο "Severodvinsk" ήταν το πρώτο υποβρύχιο του νέου ρωσικού έργου 855 "τέφρα". Το πιο "ήσυχο" υποβρύχιο στον κόσμο. Χτισμένο σε Severodvinsk. Το 2014, έγινε μέρος του βόρειου στόλου του Ναυτικού της Ρωσίας. Το λιμάνι του μητρώου είναι δυτικά πρόσωπα.
Με πλάτος 13,5 μέτρων, έχει μήκος 119 μέτρων, υποβρύχια μετατόπιση 13.800 τόνων,
Η ταχύτητα επιφάνειας του Severodvinsk είναι 16 κόμβοι, υποβρύχιος - 31 κόμβος. Η αυτονομία της κολύμβησης είναι 100 ημέρες, το πλήρωμα είναι 90 άτομα.
Έχει ένα σύγχρονο σιωπηλό πυρηνικό αντιδραστήρα της νέας γενιάς. Το υποβρύχιο είναι εξοπλισμένο με δέκα συσκευές Torpedo, βλήματα καλωδίων P-100 "ONYX", Χ-35, ΖΜ-54Ε, ΖΜ-54Ε1, ZM-14E. Στρατηγικές φτερωτές ρουκέτες Χ-101 και ενδέχεται να επηρεάσουν τους στόχους εντός ακτίνας έως 3000 χιλιομέτρων. Μέχρι το 2020 στη Ρωσία, σχεδιάζεται να χτίσει έξι ακόμη τάξεις της "τέφρας".

Οι στρατιωτικές δυνάμεις είναι ένας συγκεκριμένος τύπος ενόπλων δυνάμεων, φύλαξη των συμφερόντων της Ρωσίας. Είναι έτοιμοι να προστατεύσουν την πατρίδα τους στον ωκεανό και στα ναυτικά θέατρα των εχθροπραξιών. Ο στόλος είναι έτοιμος να αλληλεπιδράσει με τις δυνάμεις του εδάφους κατά τη διάρκεια πιθανών ηπειρωτικών πολέμων.

Σημαία του Ναυτικού

Από το 1992, ο στόλος επέστρεψε την ιστορική σημαία του ρωσικού ναυτικού, συνεχίζοντας έτσι τη διακοπή της παράδοσης. Κάτω από αυτό, όπως και πριν, οι ναυτικοί εκτελούν υπεύθυνα καθήκοντα διατήρησης της αμυντικής ικανότητας της χώρας.

Καθήκοντα του στόλου σε ειρηνευόμενο

Στο Peacetime, το δυναμικό του στόλου χρησιμεύει να περιέχει την πιθανή επιθετικότητα του πιθανού εχθρού σε σχέση με τη Ρωσική Ομοσπονδία. Υπάρχει μια συνεχή εργασία κατάρτισης και μάχης. Φαίνεται ότι ο χρόνος είναι ειρηνικός, αλλά κάπου στις διαδρομές της συνεχώς εκτελούν καθήκοντα καταπολέμησης υποβρυχίων που φέρουν πυραύλους (RPLSN). Σε στρατηγικά σημαντικούς τομείς, αναζήτηση, παρατήρηση και συντήρηση του RPLSN, ομάδες αεροσκαφών του πιθανού εχθρού. Αντιτίθεται στη νοημοσύνη, τις επικοινωνίες του. Υπάρχει προκαταρκτική εξέταση περιοχών πιθανών εχθροπραξιών.

Το Ναυτικό της Ρωσίας είναι έτοιμο να προστατεύσει την ακτή, να ενεργεί από κοινού με το Υπουργείο Εσωτερικών και Εσωτερικών Στρατιών σε περίπτωση πολιτικών συγκρούσεων και όταν εξαλείφει τις συνέπειες της καταστροφής - να συνεργαστεί με το Υπουργείο Έκτακτων Καταστάσεων και την Πολιτική Άμυνα.

Προφανώς, οι ναυτικές δυνάμεις είναι μια καλύτερη εγγύηση για την εφαρμογή των εθνικών οικονομικών δραστηριοτήτων στον κόσμο των ωκεανών. Αντιπροσωπεύουν τη Ρωσική Ομοσπονδία σε ατελείωτες διευκολύνσεις νερού, εκτελέστε αντιπροσωπευτικές λειτουργίες από την εντολή επισκεφθείτε τα πλοία. Το Ρωσικό Ναυτικό εκτελεί επίσης διακρατικές υποχρεώσεις, συμμετέχοντας σε ειρηνευτικές επιχειρήσεις που επικυρώθηκαν από την παγκόσμια κοινότητα, με την επιφύλαξη της συμμόρφωσής τους με τα συμφέροντα της χώρας.

Καθήκοντα του στόλου στο wartime

Στο Wartime, ο στόλος είναι έτοιμος να υπερασπιστεί ενεργά την κυριαρχία του κράτους στο χώρο της αποκλειστικής ζώνης, καθώς και στο ράφι της ηπειρωτικής. Επιπλέον, ακολουθεί επίσης με στρατιωτικές απειλές για να εκτελέσει ένα συγκεκριμένο "ναυτικό καθήκον" - να υπερασπιστεί την ελευθερία της ανοικτής θάλασσας. Για να εκτελέσετε τις παραπάνω εργασίες κατά τη διάρκεια των καθορισμένων προτύπων εργασίας μάχης, μεταφράζεται σε στρατιωτικό κράτος μέσω λειτουργικής ανάπτυξης. Εάν έχετε τη δυνατότητα να εντοπίσετε τη σύγκρουση ή να την αποτρέψετε, προστατεύοντας τη ναυτιλία, αυτή η λειτουργία είναι πρωταρχική.

Υπό τις συνθήκες της ενεργού φάσης των εχθροπραξιών, ο στόλος του ναυτικού της Ρωσίας θα πρέπει να επηρεάσει τα απομακρυσμένα αντικείμενα εδάφους του εχθρού, να εξασφαλίσει τη λειτουργία μάχης του RPLSN, να χτυπήσει στις υποβρύχιες και επιφανειακές ναυτικές δυνάμεις, την παράκτια υπεράσπιση του Ο εχθρός, για να προστατεύσει την ακτή της Ρωσίας, να αλληλεπιδράσει με τις ομάδες της γης των στρατευμάτων.

Σύνθεση στόλου

Η ηγεσία του στρατιωτικού στόλου πραγματοποιείται από τη γενική διοίκηση του Ναυτικού. Αναφέρεται στη διαχείριση των λειτουργικών δυνάμεών και των μέσων: επιφανείας και υποβρύχια, ναυτική αεροπορία, παράκτιων στρατευμάτων, παράκτιο πυραύλων πυραύλων, θαλάσσιο πεζικό.

Το οργανωτικό ναυτικό της Ρωσίας είναι οι ακόλουθες επιχειρησιακές και στρατηγικές ενώσεις: ο στόλος της Βαλτικής, του Βόρειου, του Ειρηνικού, του Μαύρου Θάλασσας, καθώς και το κελάρι της Κασπίας.

Βόρειος στόλος

Οι ναυτικές βάσεις δεδομένων είναι severomorsk και severodvinsk. Ονομάζεται ωκεανός, ατομικός, πυραύλων. Η βάση της καταπολέμησης της δύναμης είναι τα ατομικά υποβρύχια-πυραυλικά περιοδικά και τα υποβρύχια τορπιλούς, η αεροπορία των πυραύλων και το PR / Boat, το PR / Boat, τα πλοία πυραύλων, καθώς και ένα αεροσκάφος - ναυαρχίδα του στόλου, ένα πυρηνικό βαρέων πυραύλων "Peter Great ". Ταυτόχρονα, αυτό το ισχυρό πλοίο καταπολέμησης είναι η ναυαρχίδα του ναυτικού της Ρωσίας.

Το μήκος αυτού του καταδρομικού πυραύλου είναι 251,1 m, το πλάτος είναι 28,5 m, το ύψος από το επίπεδο του κύριου επιπέδου είναι 59 m, η μετατόπιση είναι 23,7 χιλιάδες τόνους. Mighty "Καρδιά" Giant σερβίρει δύο πυρηνικούς αντιδραστήρες. Η αυτονομία της ναυαρχίδας της ναυαρχίδας της Ρωσίας καθορίζεται από το αποθεματικό τροφίμων για το πλήρωμα επί του σκάφους, το οποίο είναι αρκετό για περίπου 2 μήνες. Τεχνικά, χάρη στους αντιδραστήρες του, ο Cruiser μπορεί να κολυμπήσει σε απεριόριστο - χωρίς να εισέλθει στο λιμάνι. Μέγιστη ταχύτητα πλοίου - 31 κόμβος.

Ο βόρειος στόλος είναι ο πιο τρομερός επιχειρησιακός και στρατηγικός σχηματισμός της εξουσίας της στα στρατιωτικά πλοία, προκειμένου να καταπολεμηθεί η κατάρτιση, οι αποστολές εκπαίδευσης είναι τακτικά. Για παράδειγμα, η ναυαρχίδα του στόλου περίπου τα μισά χρόνια μαζί με τα συνοδευτικά πλοία διασταυρώνει τον Ατλαντικό Ωκεανό, στη συμμετοχή του λογαριασμού του στις διεθνείς ασκήσεις "East-2010", "Indra-2009".

Στόλος της Βαλτικής

Κοντά στα "Windows to Europe" φέρνει τη σύνθεση των (πλοίων) σήμερα είναι δύσκολα αναβαθμισμένα και ενημερωμένα. Η διαδικασία πραγματοποιείται στο πλαίσιο των στρατιωτικών λείψων των χωρών του ΝΑΤΟ στην Ευρώπη. Ο στόλος της Βαλτικής σχεδιάζεται να ενισχυθεί εις βάρος των νέων έργων του έργου 11,356 με οκτώ κρουαζιερόπλοια πυραύλους και αντι-υποβρύχια πυραύλους-συναλλαγές επί του σκάφους.

Αυτός ο επιχειρησιακός και στρατηγικός σχηματισμός βασίζεται στην περιοχή του Καλίνινγκραντ (Baltiysk) και στην περιοχή του Λένινγκραντ (Kronstadt). Είναι λειτουργικά προστατεύει την οικονομική ζώνη της Βαλτικής, συμβάλλει στην ασφάλεια των δικαστηρίων, εκτελεί τις λειτουργίες της εξωτερικής πολιτικής. Αυτός είναι ο παλαιότερος ρωσικός στόλος. Η ιστορία του ξεκίνησε με μια νίκη πάνω από τα σουηδικά πλοία 05/18/1703. Τώρα 2 - "ανήσυχο" και "επίμονο" - αποτελούν τη βάση της δύναμης μάχης του Βαλτικού Ναυτικού της Ρωσίας.

Μορφοποιεί το δυναμικό της μάχης μιας ταξιαρχίας των υποβρυχίων ντίζελ, τη διαίρεση των πλοίων της επιφάνειας, βοηθητικά πλοία, παράκτιων στρατευμάτων, θαλάσσια αεροπορία. Το ναυαρχικό πλοίο είναι ο στρατοπεδρικός καταστροφέας "επίμονος". Φέτος, ενημερώνονται τα συστήματα πλοήγησης αποστολής (υδρομοδιακόπτες, χαρτογραφικά συστήματα, υδραυλικοί σχεδιαστές κ.λπ.), σχεδιάζεται η εκσυγχρονισμός του λιμανιού της Βαλτικής.

Στόλος της Μαύρης Θάλασσας

Μετά την είσοδο στη ρωσική αυτοκρατορία της Κριμαίας, το 1783, ο στόλος αυτός δημιουργήθηκε με την αυτοκράτειρα Catherine, δημιουργήθηκε αυτός ο στόλος. Τώρα βασίζεται στις πόλεις της Σεβαστούπολης και Novorossiysk. Από τις 18.03.2014, η κύρια βάση του CHF - G. Sevastopol - έγινε μέρος της Ρωσίας.

25 χιλιάδες άνθρωποι αριθμούν l / s του ναυτικού μαύρου θαλάσσιου ναυτικού της Ρωσίας. Είναι η ακόλουθη δύναμη και μέσα: υποβρύχια ντίζελ, τύπου επιφανειακών οχημάτων "ωκεανός-θάλασσα", θαλάσσια αεροπορία (μαχητής, πυραύλος, αντι-υποβρύχιο). Τα κύρια καθήκοντα αυτού του στόλου είναι η προστασία της οικονομικής ζώνης της Μαύρης Θάλασσας και η παροχή αποστολής. Η ναυαρχίδα του στόλου είναι ο Cruiser Rocket "Μόσχα".

Στην τρέχουσα ώρα, τα στρατιωτικά προγράμματα περιήγησης αναφέρουν το σχηματισμό του παράκτιου και πυροβολικού του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας με την παροχή Radeechnical A / H, εξοπλισμένο με σύμπλοκα S-300 PM2, "Poles-C1". Η αεροπορία του ναυτικού στόλου αναμένεται να ενισχυθεί από αεροσκάφη MIG-29 και Su-27cm, Su-25cm Attack Aircraft. Θεωρείται επίσης να ενισχυθεί η αντι-υποβρύχια αεροσκάφη με πρόσθετη απόκτηση από τμήματα αεροσκαφών IL-38N, ελικόπτερα Shock Ka-52k και καταστρώματα KA-29M και KA-27.

Όπως αναφέρθηκε στον Τύπο, οι βομβιστές TU-22M3 θα τοποθετηθούν στους φρουρούς στους φρουρούς. Θα είναι σε θέση να υποστηρίξουν τακτικά τα πλοία WAMF WAMF της μεσογειακής μοίρας. Παράλληλα, ο σχηματισμός γης σε / H χερσονήσου.

Στόλος του Ειρηνικού

Αυτός ο στόλος της Ρωσικής Ομοσπονδίας εξασφαλίζει την προστασία των συμφερόντων της Ρωσίας στην περιοχή Ασίας-Ειρηνικού. Βασίζεται στο Vladivostok, στο Φωκίνο, σε μικρούς Οδυσμούς. Η βάση της καταπολέμησης της δύναμης είναι οι στρατηγικές υποβρύχιες κρουαζιερόπλοιων, τα υποβρύχια ατομικά και ντίζελ, τα πλοία της θάλασσας, η θάλασσα (μαχητής, πυραύλοι, αντι-υποβρύχιο), παράκτιοι στρατεύματα. Η ναυαρχίδα του στόλου είναι ο καταδρομέας VaryAg Rocket.

Αυτός ο στόλος εκτελεί ένα σημαντικό στρατηγικό καθήκον της πυρηνικής αποτροπής. Συνεχώς στις διαδρομές της μάχης είναι ατομικά υποβρύχια. Τα ειρηνικά πλοία του ναυτικού της Ρωσίας είναι εγγυημένα για την προστασία της περιφερειακής οικονομικής ζώνης.

Caspian Flotilla

Το Caspian Flotilla εδρεύει στο Makhachkala και στο Caspian. Η περιοχή αυτής της θάλασσας είναι η ζώνη ευθύνης της. Οργανωτικός στόλος αποτελεί συστατικό της νότιας. Δημιουργεί ταξιαρχίες και διαιρέσεις επιφανειακών πλοίων. Η ναυαρχίδα του Flotilla είναι το πηγάδι "Cheetah", εξοπλισμένο με ρουκέτες καμπίνας Calibr-NK. Πριν από αυτήν, τα καθήκοντα αντιμετώπισης της τρομοκρατίας, η ασφάλεια της κολύμβησης, η προστασία των κρατικών συμφερόντων της Ρωσίας στην περιοχή παραγωγής πετρελαίου παραδίδονται.

Τα πλοία περιλαμβάνονται στο ναυτικό της Ρωσίας

Με την πρώτη ματιά, ένας μη ειδικός είναι δύσκολο να φανταστεί ακόμη και το προσωπικό του πλοίου του Ναυτικού της Ρωσίας, αλλά εξακολουθεί να αποδειχθεί, αυτές οι πληροφορίες είναι σε ελεύθερη πρόσβαση. Αυτό σας επιτρέπει να "αγκαλιάσετε ένα τεράστιο": Σε μια βολική συμπαγή μορφή για να υποβάλετε συνοπτικά δεδομένα σχετικά με τους στόλους της ισχύος, καταλαμβάνοντας 1/5 σούσι (βλ. Πίνακα 1). Σχολιάζουμε τη μείωση που επιτρέπεται στον πίνακα: Ο στόλος σε αυτό για συμπαγή αναφέρεται με κεφαλαία γράμματα.

Πίνακας 1. Σύνθεση πλοίων του ρωσικού ναυτικού από τις αρχές του 2014.

Προοπτικές για την ανάπτυξη του ναυτικού της Ρωσίας

Ας αναλύσουμε τις προοπτικές για την ανάπτυξη του στόλου, με βάση τη συνέντευξη που έδωσε ο διοικητής της Εθνικής Επιτροπής Ασφαλείας της Ρωσίας, ο ναύαρχος Βίκτορ Βικτωτόβιτς Chirkov.

Η λογική της ανάπτυξης του στόλου ως πολύπλοκου, ολιστικού οργανισμού, θεωρεί ναύαρχο, δεν δέχεται λύσεις συμφιλίωσης.

Ως εκ τούτου, η ανάπτυξή της σχεδιάζεται ως στρατηγική διαδικασία μέχρι το 2050. Σκοπός της περαιτέρω προόδου συνδέεται με την αύξηση της αποτελεσματικότητας της πυρηνικής συγκράτησης του εχθρού.

Το σχέδιο προβλέπει τι θα λάβει το Ναυτικό της Ρωσίας τα τελευταία πλοία στα 3 στάδια:

• από το 2012 έως το 2020.
• από το 2021 έως το 2030.
• Από το 2031 έως το 2050.

Στο πρώτο στάδιο θα ολοκληρωθεί η κατασκευή υποβρυχίων ατομικών κρουαζιερόπλοιων IV. Ο κύριος φορέας του βαλλιστικού όπλου θα είναι RPLSN του έργου 955A.

Το δεύτερο στάδιο θα επισημανθεί από την αντικατάσταση του τρέχοντος RPLSN τα ανάλογα της διάδοσης IV. Επίσης, σχεδιάζεται να δημιουργηθεί για τα επιφανειακά πλοία του στρατηγικού συγκροτήματος πυραύλων του πλοίου. Ταυτόχρονα, θα ξεκινήσει η ανάπτυξη υποβρύχιων ατομικών κρουαζιερόπλοιων της πέμπτης γενιάς.

Στο τρίτο στάδιο, υποτίθεται ότι θα αναπτύξει την κατασκευή των δοκιμών των ατομικών κρουαζιερόπλοιων της γενιάς V.

Εκτός από τη θεμελιώδη αύξηση των πιθανών χαρακτηριστικών του Ναυτικού της Ρωσίας, τα νεότερα πλοία είναι οι στρατηγικοί υποβρύχιοι κρουαζιέρες και η RPLSN - θα χαρακτηρίζεται από αυξημένο υψηλής ταχύτητας, χαμηλού θορύβου, τέλειο δεσμό, χρησιμοποιώντας ρομποτική ρομποτική.

Εργασίες που αντιμετωπίζουν παράκτινα στρατεύματα

Θυμηθείτε ότι νωρίτερα έχουμε ήδη καλέσει τις κύριες βάσεις του Ναυτικού της Ρωσίας για όλους τους στόλους της. Ωστόσο, η προβλεπόμενη ανάπτυξη του στόλου για την περίοδο έως το 2050, σίγουρα θα επηρεάσει την ακτοφυλακή. Τι συμβαίνει σε αυτό βλέπει τον διοικητή του Chirkov; Λαμβάνοντας υπόψη τις βάσεις του ναυτικού της Ρωσίας κατά τη διαδικασία της περαιτέρω στρατηγικής τους ανάπτυξης, ο Viktor Viktorovich κάνει ένα στοίχημα για την ολοκλήρωση της δημιουργίας των παράκτιων πυραυλικών συστημάτων, της προετοιμασίας και του εξοπλισμού των ναυτικών για την εκπλήρωση των καθηκόντων στις συνθήκες του Βορρά .

Παραγωγή

Αν και η βάση της οργανωτικής δομής του Ναυτικού της Ρωσίας δεν θα αλλάξει (4 στόλους και 1 στόλος), στο πλαίσιο τους, θα υπάρξουν ετερογενείς εξαιρετικά μελανικές δυνάμεις σοκ. Στο κλειδί της δημιουργίας τους, η επιτυχής ανάπτυξη των μη επανδρωμένων οχημάτων, τα συστήματα τεχνητής νοημοσύνης, οι θαλάσσιοι ρόμποι, τα όπλα μη θανατηφόρων δράσεων συνεχίζονται.

Σύνοψη της αναθεώρησης του στόλου της Ρωσίας, θα πρέπει να δώσετε ιδιαίτερη προσοχή στην προοπτική της ενημέρωσης της από το πλοίο IV, και στη συνέχεια V Generation. Ωστόσο, η βάση της εξουσίας του Ναυτικού μετά την εφαρμογή του σχεδίου θα είναι υποβρύχια ατομικά κρουαζιέρες κατά παραγωγής. Μια θεμελιώδης αύξηση της καταπολέμησης της εξουσίας θα συνοδεύεται από τη βελτίωση των συστημάτων διαχείρισης, την ενσωμάτωση των δυνάμεων του Ναυτικού σε Interspecific ομίλους στρατευμάτων σε πιθανούς θέατρα των εχθροπραξιών.

Στο τέλος της μέτριας παρουσίασής μας του Ναυτικού της Ρωσίας - η φωτογραφία της ατομικής εμβληματικής της, ο καταδρομέας πυραύλων "Peter Great".