المتحف البحري في تالين: نظرة عامة ، ميزات ، تاريخ ومراجعات. ما هي حياتنا مجرد وسيلة! متحف بحري في تالين تحت الماء
شكرا جوليا للتوصية! صحيح ، لقد تأخرت قليلاً ، وساعتين لهذا الحدث لا تكفي. كيفية الوصول إلى متحف Seaplane Harbour البحري؟ يمكنك المشي على طول الجسر من وسط تالين لحوالي 20 دقيقة كحد أقصى.
أين يقع متحف Lennusadam (Seaplane Harbour) البحري؟
العنوان الدقيق هو Vesilennuki 6، 10415 Tallinn، Estonia
الموقع الرسمي لمتحف Lennusadam البحري هو lennusadam.eu
ساعات العمل:
مايو - سبتمبر: من الاثنين إلى الأحد 10.00 - 19.00
أكتوبر - أبريل: الثلاثاء - الأحد 10.00 - 19.00
في أيام العطل الرسمية في إستونيا ، يفتح المتحف من الساعة 10.00 إلى الساعة 17.00
من 5 أغسطس ، كاسحة الجليد Suur Tll مفتوحة من الساعة 10.00 إلى الساعة 17.00
رسم الدخول:
كاسحة الجليد "Suur Till":
ميناء الطائرة المائية بالكامل + "Suur Till":
الكبار - 10 يورو ، أطفال ، طلاب - 5 يورو ، تذكرة عائلية - 20 يورو
المتحف البحري بأكمله * + "Suur Tll":
الأطفال أقل من 8 سنوات مجانًا
أسعار تذاكر فات مارغريتا:
الكبار - 5 يورو ، أطفال ، طلاب - 3 يورو ، تذكرة عائلية - 10 يورو
المتحف البحري بأكمله (يشمل السعر زيارة كامل أراضي ميناء الطائرات البحرية جنبًا إلى جنب مع حظائر الطائرات ، ومدخل المتحف البحري في برج فات مارغريت):
البالغ - 14 يورو ، الأطفال ، الطلاب - 7 يورو ، تذكرة العائلة - 28 يورو
Lennusadam (مؤسسة Lennusadam) هو ميناء بحري في تالين على شاطئ خليج تالين. على الساحة الدولية ، تشتهر بمعالمها المعمارية والتاريخية - حظائر الخرسانة المسلحة للطائرات المائية. إنه فرع من المتحف البحري الإستوني.
تم بناء المطار المائي في عام 1916-1917 ، ليصبح جزءًا من القلعة البحرية للإمبراطور بطرس الأكبر. في عام 1996 ، تم إدراجه في قائمة الأعيان المحمية للمحافظة على الآثار الإستونية. في مايو 2012 ، افتتح المتحف البحري الإستوني فرعه في حظائر الطائرات.
من الطائرات البحرية ، بقي هذا التصميم فقط:
وبعد ذلك ، يمكنك الصعود إليه فقط على جسر أحدب ، برفقة مرشد. وإذا أتيت إلى المتحف بمفردك ، فلن تكون هناك فرصة :) لكن المتحف نفسه رائع حقًا. مجموعة من المعروضات في الموضوعات البحرية والعسكرية.
بقايا قوارب قديمة ومناجم بحرية وأشياء مهمة أخرى :)
حتى أن هناك حوامات :) صحيح ، لا يمكنك لمسها. كنت أتساءل دائمًا كيف تبدو الوسادة الهوائية:
لكن من ناحية أخرى ، من الممكن تمامًا لمس الطائرة :) وحتى تصبح طيارها. عمليا ، حقا. لكن من الناحية الواقعية تمامًا ، تتأرجح أثناء الرحلة بأكملها وأنت تتحكم تمامًا في العملاق بنفسك :)
هناك أيضًا تفاعل تفاعلي مع معركة بحرية افتراضية ، عندما تقوم بنسف خصم أو إطلاق النار على أهداف كمبيوتر غير حقيقية من مدفع رشاش حقيقي للغاية:
لكن ، بالطبع ، المعرض الرئيسي للمتحف البحري هو غواصة Lembit ، والتي يمكنك الصعود إليها ورؤيتها من الداخل:
تم بناء السفينة في حوض بناء السفن البريطاني فيكرز-أرمسترونج في بارو-إن-فورنيس ، كمبريا ، المملكة المتحدة. بدأ بناء القارب في مايو 1935. في 13 مايو 1936 ، بأمر من القائد العام للقوات المسلحة الإستونية ، اللفتنانت جنرال يوهان ليدونر رقم 92 ، تم تسمية الغواصة قيد الإنشاء تحت المبنى رقم 706 لمبيت، وفي 7 يوليو 1936 ، في الساعة 13 و 7 دقائق ، تم إطلاق Lembit مع كاليف من نفس النوع ونقلهما إلى إستونيا. عرابة السفينة بالكلمات:
أعطيك اسم لمبيت. أتمنى أن يكون عملك سعيدًا وناجحًا. بارك يا رب كل من يخدمك.
النص الأصلي(est.)
أصبحت زوجة السفير الإستوني في المملكة المتحدة ، أليس شميت ( أليس شميت). في 14 مايو 1937 ، تم تشغيل الغواصة بعد الانتهاء من الاختبارات والتجارب المناسبة وتجديد البحرية الإستونية.
في عام 1211 ، قاد ليمبيتو الإستوني الأكبر نضال القبائل الإستونية ضد جماعة حاملي السيف التي غزت الأراضي الإستونية. توفي Lembitu في معركة في 21 سبتمبر 1217 ويحظى بالتبجيل في إستونيا كبطل قومي حتى يومنا هذا. سمي الزورق الحربي التابع للبحرية الإستونية ، الزورق الحربي الروسي السابق Bobr ، على اسم ليمبيت. في الثلاثينيات من القرن الماضي ، ورثت أحدث غواصة إستونية اسم Lembit لحماية استقلال الدولة الإستونية الفتية ، التي نالت استقلالها لأول مرة في تاريخها في عام 1918.
شعار المركب هو "كن جديرا باسمك" (est. "Vääri oma nime" ).
ثاني أهم المعروضات المتحف البحري وأكثرها إثارة للاهتمام هو كاسحة الجليد البخارية "Suur Tõll"
تم بناء كاسحة الجليد في عام 1914 بأمر من الحكومة الروسية في حوض بناء السفن Vulcan-Werke (الألمانية: Vulcan-Werke ، Stettin ، ألمانيا) للعمل في خليج فنلندا. أطلق عليه في البداية اسم "القيصر ميخائيل فيدوروفيتش" تكريما للملك الأول لسلالة رومانوف والمخصص لميناء ريفيل.
في عام 1914 تمت تعبئته ثم ضمه إلى أسطول البلطيق. شارك في الحرب العالمية الأولى وثورة فبراير. في 8 مارس 1917 ، تم تغيير اسمها إلى فولينتس تكريما لفوج فولين الذي دعم ثورة فبراير. في نفس العام ، ذهب الطاقم إلى جانب البلاشفة.
في أبريل 1918 ، تم إرسال كاسحة الجليد إلى هلسنكي لمساعدة السفن الحربية الروسية ومرافقتها الجليدية إلى بتروغراد.
في هلسنكي ، استولى الحرس الأبيض الفنلندي على كاسحة الجليد. أرسل إلى تالين ، بحلول ذلك الوقت احتلتها القوات الألمانية. في 28 أبريل 1918 ، تم تغيير اسمها إلى Väinämöinen (Fin. Wäinämöinen ، اسم بطل الملحمة الفنلندية). نظرًا لكونها تحت السيطرة الفنلندية ، فقد تم استخدامها لمرافقة السفن الألمانية.
في نهاية الحرب السوفيتية الفنلندية الأولى ، نتيجة لاتفاقية تارتو للسلام ، كان من المقرر إعادة جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية. في 7 ديسمبر 1922 ، تم نقل كاسحة الجليد إلى إستونيا وفي 20 نوفمبر 1922 ، تم تغيير اسمها إلى Suur Tõll (Est. Suur Tll ، اسم بطل الفولكلور الإستوني).
في عام 1940 ، بعد ضم إستونيا لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، تم إدراج كاسحة الجليد في شركة الشحن الإستونية. في عام 1941 أصبح جزءًا من أسطول البلطيق ، وبعد اندلاع الحرب العالمية الثانية ، تمت تعبئته وتسليحه وإدراجه في مفرزة القوات الخاصة لأسطول البلطيق الأحمر.
11 نوفمبر 1941 أعيدت تسميته مرة أخرى "فولينتس". خلال الحرب الوطنية العظمى ، شارك في إخلاء الأسطول من تالين إلى كرونشتاد ، في إخلاء حامية هانكو.
بعد الحرب ، في عام 1952 ، تم إصلاحه وتحديثه.
في 11 أكتوبر 1988 ، انتقل فيلم "فولينتس" من لومونوسوف إلى تالين. ومع ذلك ، تم إصدار شهادة العلم رقم 001 للسفينة التي أعيدت تسميتها Suur Tõll فقط في 7 يناير 1992.
بعد انهيار الاتحاد السوفيتي ، كانت كاسحة الجليد راسية بشكل دائم وهي حاليًا سفينة متحف.
حسنًا ، توج جولة المتحف بحوض مائي ضخم:
هل ترغب في تلقي إشعارات البريد الإلكتروني بالمقالات الجديدة؟
أدخل بريدك الإلكتروني وانقر على زر "اشتراك"
إذن ، تقرير صغير عن زيارتنا لفرع المتحف البحري - ميناء لينوسادام للطائرات المائية.
Lennusadam هو جزء من المتحف الإستوني البحري ، الذي تأسس في عام 1935 ، ويوجد معرضه الدائم في برج البندقية Fat Margareta ، الذي بني عام 1529 وجزء من مجمع Great Sea Gate في تالين. يقدم تاريخ الملاحة وصيد الأسماك في البلاد.
يقع المعرض الرئيسي لمتحف Lennusadam في حظائر ضخمة تم بناؤها في بداية القرن العشرين ومخصصة لوقوف الطائرات المائية.
عندما كنا هنا في يناير ، تم إغلاق حظائر الطائرات ، ولم يكن بإمكانك رؤية سوى السفن في الميناء وكاسحة الجليد. الآن المتحف مفتوح بعد التجديد:
يوجد حوض مائي ، سفن شراعية ، يخوت ، بنادق دفاع ساحلية ، إلخ. أيضًا ، يمكن لزوار المتحف مشاهدة الطائرات البحرية التاريخية وغواصة Lembit.
بمساعدة أحدث التقنيات ، تم خلق وهم التواجد في الماء داخل حظائر الطائرات. يشتمل الجزء التفاعلي من المعرض على أجهزة محاكاة للطائرة المائية والغواصات ، بالإضافة إلى عامل جذب خاص حيث يمكن للسائحين تجربة أيديهم في التنقل في خليج تالين.
ننظر إلى الصورة (بسبب الإضاءة المحددة ، جودة الصور ليست جيدة جدًا ، لكنها تعطي فكرة عن المكان):
يذكرنا هيكل المعرض بشدة بمتحف سفن فاسا في ستوكهولم: نفس اللون المزرق الباهت ، ونفس المعرض حول المعروضات الرئيسية في الطابق الثاني.
تم العثور على خزان حتى
في الوسط توجد غواصة Lembit. يمكن رؤيتها ليس فقط من الخارج ، ولكن أيضًا من الداخل.
القليل من المعلومات:
إطلاق - 7 يوليو 1936
نوع السفينة - غواصة طوربيد الألغام
تسمية المشروع - كاليف
مطور المشروع - Vickers and Armstrongs Ltd.
السرعة (السطح) - 13.5 عقدة
السرعة (تحت الماء) - 8.5 عقدة
عمق الغمر - 70 م
أقصى عمق للغوص - 90 م
القدرة على التحمل للملاحة - 20 يومًا
الطاقم - 32 شخصًا (بما في ذلك 4 ضباط) - EST ؛
38 شخصا (بينهم 7 ضباط) - الاتحاد السوفياتي
الطول الأقصى - 59.5 م
عرض البدن كحد أقصى. - 7.24 م
محطة توليد الكهرباء - ديزل-كهرباء
تسليح لغم طوربيد - 4 × 533 ملم طوربيدات قوسية ، 8 طوربيدات ، 20 لغم
Lembit (Est. Lembit) هي غواصة إستونية بنيت في عام 1937 في المملكة المتحدة بأمر من الحكومة الإستونية ، ثاني سفينة من فئة كاليف. في عام 1940 ، أصبح القارب جزءًا من أسطول بحر البلطيق الأحمر التابع لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. منذ عام 1979 - سفينة متحف في تالين.
في عام 1211 ، قاد ليمبيتو الإستوني الأكبر نضال القبائل الإستونية ضد جماعة حاملي السيف التي غزت الأراضي الإستونية. توفي ليمبيتو في معركة في 21 سبتمبر 1217 ويحظى بالتبجيل في إستونيا كبطل قومي.
في 18 سبتمبر 1940 ، تم رفع العلم البحري السوفيتي على نهر ليمبيت. تم تضمين القارب في أسطول البلطيق. في هذا الصدد ، حدث تجديد شبه كامل للطاقم على متن السفينة.
خلال الحرب الوطنية العظمى ، تم تعيين قبطان الرتبة الثانية ماتياسيفيتش قائدًا للقارب.
في 1 أغسطس 1994 ، تم إدراج Lembit في قائمة سفن البحرية الإستونية كسفينة رقم 1. في 16 مايو 2011 ، تم إنزال العلم البحري على Lembit. في 20 مايو 2011 ، تم سحب Lembit إلى الممر وفي 21 مايو 2011 تم رفعه إلى الشاطئ بمساعدة الوسائد القابلة للنفخ.
حتى عام 2011 ، كانت Lembit ترسو في ميناء تالين وكانت فرعًا من المتحف البحري الإستوني ، مفتوحًا للجمهور. على عكس معظم غواصات المتحف الأخرى ، التي لها مداخل خاصة للزوار ، يدخل السائحون إلى Lembit من خلال أحد المداخل التي يوفرها المشروع - فتحة تحميل طوربيد في المقصورة الأولى. تعد Lembit واحدة من الغواصات القليلة المتبقية في الحرب العالمية الثانية وفي عام 2011 كانت أقدم غواصة في العالم لا تزال طافية. في عام 2011 ، تم رفع السفينة من الماء ونقلها إلى الحظيرة الملكية للطائرات المائية للتخزين الجاف. تم فتح الوصول للسائحين في 12 مايو 2012.
أنابيب طوربيد
في الموقع في الهواء الطلق ، تتوفر سفن المتاحف للزيارة. نحن ننظر:
في الأساس ، لا تزال السفن قيد الإصلاح ، لذا لا يمكن رؤيتها إلا من الخارج في الوقت الحالي.
يوجد هنا أيضًا كاسحة الجليد التاريخية Suur Tll ، المفتوحة للجمهور. آخر بعد حول هذا الموضوع.
تم النشر عبر
إذن ، تقرير صغير عن زيارتنا لفرع المتحف البحري - ميناء لينوسادام للطائرات المائية.
Lennusadam هو جزء من المتحف الإستوني البحري ، الذي تأسس في عام 1935 ، ويوجد معرضه الدائم في برج البندقية Fat Margareta ، الذي بني عام 1529 وجزء من مجمع Great Sea Gate في تالين. يقدم تاريخ الملاحة وصيد الأسماك في البلاد.
يقع المعرض الرئيسي لمتحف Lennusadam في حظائر ضخمة تم بناؤها في بداية القرن العشرين ومخصصة لوقوف الطائرات المائية.
عندما كنا هنا في يناير ، تم إغلاق حظائر الطائرات ، ولم يكن بإمكانك رؤية سوى السفن في الميناء وكاسحة الجليد. الآن المتحف مفتوح بعد التجديد:
يوجد حوض مائي ، سفن شراعية ، يخوت ، بنادق دفاع ساحلية ، إلخ. أيضًا ، يمكن لزوار المتحف مشاهدة الطائرات البحرية التاريخية وغواصة Lembit.
بمساعدة أحدث التقنيات ، تم خلق وهم التواجد في الماء داخل حظائر الطائرات. يشتمل الجزء التفاعلي من المعرض على أجهزة محاكاة للطائرة المائية والغواصات ، بالإضافة إلى عامل جذب خاص حيث يمكن للسائحين تجربة أيديهم في التنقل في خليج تالين.
ننظر إلى الصورة (بسبب الإضاءة المحددة ، جودة الصور ليست جيدة جدًا ، لكنها تعطي فكرة عن المكان):
يذكرنا هيكل المعرض بشدة بمتحف سفن فاسا في ستوكهولم: نفس اللون المزرق الباهت ، ونفس المعرض حول المعروضات الرئيسية في الطابق الثاني.
تم العثور على خزان حتى
في الوسط توجد غواصة Lembit. يمكن رؤيتها ليس فقط من الخارج ، ولكن أيضًا من الداخل.
القليل من المعلومات:
إطلاق - 7 يوليو 1936
نوع السفينة - غواصة طوربيد الألغام
تسمية المشروع - كاليف
مطور المشروع - Vickers and Armstrongs Ltd.
السرعة (السطح) - 13.5 عقدة
السرعة (تحت الماء) - 8.5 عقدة
عمق الغمر - 70 م
أقصى عمق للغوص - 90 م
القدرة على التحمل للملاحة - 20 يومًا
الطاقم - 32 شخصًا (بما في ذلك 4 ضباط) - EST ؛
38 شخصا (بينهم 7 ضباط) - الاتحاد السوفياتي
الطول الأقصى - 59.5 م
عرض البدن كحد أقصى. - 7.24 م
محطة توليد الكهرباء - ديزل-كهرباء
تسليح لغم طوربيد - 4 × 533 ملم طوربيدات قوسية ، 8 طوربيدات ، 20 لغم
Lembit (Est. Lembit) هي غواصة إستونية بنيت في عام 1937 في المملكة المتحدة بأمر من الحكومة الإستونية ، ثاني سفينة من فئة كاليف. في عام 1940 ، أصبح القارب جزءًا من أسطول بحر البلطيق الأحمر التابع لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. منذ عام 1979 - سفينة متحف في تالين.
في عام 1211 ، قاد ليمبيتو الإستوني الأكبر نضال القبائل الإستونية ضد جماعة حاملي السيف التي غزت الأراضي الإستونية. توفي ليمبيتو في معركة في 21 سبتمبر 1217 ويحظى بالتبجيل في إستونيا كبطل قومي.
في 18 سبتمبر 1940 ، تم رفع العلم البحري السوفيتي على نهر ليمبيت. تم تضمين القارب في أسطول البلطيق. في هذا الصدد ، حدث تجديد شبه كامل للطاقم على متن السفينة.
خلال الحرب الوطنية العظمى ، تم تعيين قبطان الرتبة الثانية ماتياسيفيتش قائدًا للقارب.
في 1 أغسطس 1994 ، تم إدراج Lembit في قائمة سفن البحرية الإستونية كسفينة رقم 1. في 16 مايو 2011 ، تم إنزال العلم البحري على Lembit. في 20 مايو 2011 ، تم سحب Lembit إلى الممر وفي 21 مايو 2011 تم رفعه إلى الشاطئ بمساعدة الوسائد القابلة للنفخ.
حتى عام 2011 ، كانت Lembit ترسو في ميناء تالين وكانت فرعًا من المتحف البحري الإستوني ، مفتوحًا للجمهور. على عكس معظم غواصات المتحف الأخرى ، التي لها مداخل خاصة للزوار ، يدخل السائحون إلى Lembit من خلال أحد المداخل التي يوفرها المشروع - فتحة تحميل طوربيد في المقصورة الأولى. تعد Lembit واحدة من الغواصات القليلة المتبقية في الحرب العالمية الثانية وفي عام 2011 كانت أقدم غواصة في العالم لا تزال طافية. في عام 2011 ، تم رفع السفينة من الماء ونقلها إلى الحظيرة الملكية للطائرات المائية للتخزين الجاف. تم فتح الوصول للسائحين في 12 مايو 2012.
أنابيب طوربيد
في الموقع في الهواء الطلق ، تتوفر سفن المتاحف للزيارة. نحن ننظر:
في الأساس ، لا تزال السفن قيد الإصلاح ، لذا لا يمكن رؤيتها إلا من الخارج في الوقت الحالي.
يوجد هنا أيضًا كاسحة الجليد التاريخية Suur Tll ، المفتوحة للجمهور. آخر بعد حول هذا الموضوع.
تم النشر عبر
المتحف البحري في تالين (إستونيا) عبارة عن مجموعة من المعروضات حول موضوع صيد الأسماك ومواضيع أخرى مماثلة. لها فرعين مختلفين: في البرج القديم "فات مارغريت" وفي المبنى الحديث "فلاينج هاربور".
تاريخ المتحف
افتتح المتحف في فبراير 1935 على أراضي المحطة البحرية ، في مبنى إدارة الممرات المائية. ثم كان هناك رصيف ميناء بايكوفسكي. أصبح الكابتن م. ماديس المخرج.
خلال فترة الاتحاد السوفيتي (1940) ، تم تفكيك مجموعة المتحف ، وأصبحت المعروضات جزءًا من مجموعات المتاحف الأخرى. ومع ذلك ، في عام 1960 تم ترميم المتحف البحري. الآن هو في مبنى يسمى "فات مارغريت". تم إصلاحه بحلول عام 1981.
لأول مرة نوقشت إمكانية إنشاء متحف بحري في بداية القرن العشرين. بدأ جمع المعروضات في عام 1920. كان هذا العمل نتيجة لمبادرة مجموعة معينة من الناس - عشاق تاريخ الملاحة.
بعد 14 عامًا ، تم توقيع مرسوم في البلاد بشأن إنشاء متحف على أساس هذه المجموعة ، والتي سميت بالمتحف البحري. تم توقيعه من قبل مدير الممرات المائية الإستونية في عام 1934. أول رئيس لهذه المؤسسة كان الكابتن ماديس ماي.
لقد تغير موقع المتحف عدة مرات عبر تاريخه. في البداية وُضعت في مبنى في الجزء المركزي ، وكانت المعروضات تقع في قاعات فسيحة. حاليًا ، توجد هنا إحدى محطات ميناء الركاب.
ومع ذلك ، بالفعل في عام 1940 تم تغيير موقع المتحف. في ذلك الوقت ، كانت إستونيا جزءًا من الاتحاد السوفيتي ، وتم إعادة تنظيم العديد من المؤسسات. عُرض على متحف البحر موقع أكثر تواضعا. الآن كان المعرض يقع في نادي البحارة العادي. كان في برج "كيك إن دي كيك".
المرحلة التالية في وجود المتحف كانت الحرب الوطنية العظمى. خلال القصف دمر مبنى المتحف. فقط بفضل تماسك ووضوح تصرفات العمال ، تم حفظ المجموعة. تم نقلها إلى الطابق السفلي من هذا المبنى.
بعد الحرب ، توقف المتحف عن العمل ككيان واحد. تم تقسيم المجموعة إلى أجزاء ، تم وضعها في متحف المدينة بالعاصمة ، وفي متاحف هابسالو وفي جزيرة ساريما المحلية.
فقط بعد 16 عامًا بعد الحرب ، بدأ متحف البحر مرة أخرى في العمل ككيان واحد. وفقًا لمرسوم وزير الثقافة في إستونيا (جمهورية إستونيا الاشتراكية السوفياتية في ذلك الوقت) ، فإن متحف تالين البحري هو مؤسسة ثقافية مستقلة ، وتقع جميع المجموعات في: ش. بيك ، 70.
ومع ذلك ، فإن المنطقة الموجودة في هذا العنوان لم تكن كافية لاستيعاب جميع المعروضات ، لذلك كان لا يزال يتعين نقل جزء منها إلى منطقة برج الأسلحة السابق "فات مارغريتا". أدت الزيادة الإضافية في جمع وترميم البرج في أواخر السبعينيات (بمناسبة الألعاب الأولمبية) إلى حقيقة أنه منذ عام 1980 تم نقل جميع المعروضات إلى هذا البرج ، حيث كانت (ولا تزال) موجودة فيه عدة طوابق.
ملامح برج "فات مارغريت"
تم بناء البرج في القرن السادس عشر واستخدم للدفاع عن المدينة من قوى العدو المختلفة ، والتي كانت عديدة جدًا في ذلك الوقت. تتميز عن غيرها من المباني المماثلة بسماكتها الكبيرة وارتفاعها المنخفض. في أجزاء مختلفة من الجدران ، تظهر فتحات صغيرة متشابهة في الشكل والحجم مع الفتحات. تم إطلاق النار على المهاجمين من خلالهم.
جدران هذا المبنى ضخمة وسميكة مما وفر حماية جيدة. في ذلك الوقت ، تم استخدام القوس للقتال ، وكان يطلق على المقاتلين الرماة.
بالقرب من البرج توجد "بوابات بحرية" ضخمة تم بناؤها قبل وقت طويل من بناء البرج. حصلوا على هذا الاسم بسبب قربهم من الميناء.
لا شيء معروف عن بناء البرج. نجت فقط أسطورة اثنين من العشاق الملعونين. تم تحويل أحدهم ، واسمه هيرمان ، إلى برج Long German ، وتحولت فتاة تدعى Margarita إلى برج Fat Margarita.
على أحد جانبي البرج يوجد شارع مزدحم بالمدينة ، وعلى الجانب الآخر يوجد مبانٍ تاريخية وحديقة عامة. تم إنشاء منصة مراقبة أعلى البرج ، وفي الداخل يوجد المتحف البحري. كل هذا يزوره بنشاط من قبل السياح.
يوجد في الطابق العلوي من برج فات مارغريت منصة لمشاهدة ميناء تالين والمناطق المحيطة الأخرى.
مجموعة المتحف
في معرض المعروضات ، يمكنك مشاهدة تاريخ الملاحة والمنارة وأعمال الموانئ وبناء السفن الإقليمية. الأشياء التي تم العثور عليها في قاع بحر البلطيق ذات أهمية كبيرة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك هنا مشاهدة بدلات الغوص من عصور مختلفة. في الفناء ، المعروضات في الهواء الطلق.
تاريخ الشؤون البحرية ، وخاصة المتعلقة بإستونيا ، مكرس جيدًا في المجموعة التي تقع في برج "فات مارغريت". المعروضات تقع في 4 طوابق من هذا المبنى القديم. هنا يمكنك أن ترى الكثير من الأشياء المثيرة للاهتمام: الخرائط القديمة التي استخدمها البحارة ، والاكتشافات غير العادية التي جلبها البحر إلى ساحل البلطيق ، وممتلكات الصيادين المحليين والمساعدات الملاحية.
بالإضافة إلى ذلك ، تتضمن المجموعة صورًا فوتوغرافية فريدة ووثائق تاريخية مختلفة. من بين أشياء أخرى ، يتم عرض غرفة قيادة كاملة من سفينة صيد دخلت التاريخ.
تحتوي مجموعة المتحف أيضًا على مواد تتعلق بالمأساة التي حدثت قبالة سواحل السويد في 28 سبتمبر 1994. تم تركيب نموذج لسفينة محطمة تسمى "إستونيا" هنا. هناك أيضًا صور للبحارة ووصف لتاريخ السفينة. بالقرب من المتحف يوجد نصب تذكاري باسم "الخط المتقطع" - تخليدا لذكرى أولئك الذين لقوا حتفهم في هذه الكارثة البحرية.
الجزء الحديث من المتحف البحري
المتحف البحري في تالين (إستونيا) له فرع آخر ، يقع في مبنى حديث ويقدم في معظمه معروضات حديثة نسبيًا. وفقًا لخصائصه ، يعد هذا متحفًا ومجمعًا ترفيهيًا. وهي تقع في "ميناء الطائرة البحرية" ، والتي تسمى أيضًا "Lennusadam". قريب جدا من ساحل بحر البلطيق.
يركز "Seaplane Harbour" على التكنولوجيا ، وغالبًا ما يكون أكثر حداثة من تلك المقدمة في برج "Fat Margaret". على سبيل المثال ، يمكنك إلقاء نظرة على الطائرات البحرية أو الغواصات الحقيقية في الثلاثينيات. من بين المعروضات السفن الحربية الإستونية الحديثة وكاسحة الجليد Suur Tll. من المعروضات الهامة الأخرى نسخة طبق الأصل من الطائرة البريطانية Short 1 في حجمها الطبيعي.
ولكن هناك أشياء قديمة هنا أيضًا. لذلك ، من بين المعروضات الأخرى من المجموعة بقايا سفينة شراعية قديمة من العصور الوسطى. هناك أيضًا العديد من نماذج السفن.
يحتوي "Seaplane Harbour" أيضًا على معرض خارجي على شاطئ البحر مباشرةً. يمكن لأي شخص المشي على سطح السفينة أو القارب الذي يحلو له. وهم متنوعون للغاية. تتم الرحلات في الجزء الخارجي بشكل مستقل عن الرحلات الداخلية. باستخدام الإنترنت ، يمكنك بسهولة ترتيب جولة فردية لمدة ساعة واحدة.
تم تكييف المتحف لزيارة الأشخاص ذوي الإعاقة وحركة عربات الأطفال. يتم إجراء الرحلات على الفور بثلاث لغات - الإنجليزية والروسية والإستونية.
السمات الإضافية لميناء الطائرة المائية
تقام مسابقات مختلفة وفعاليات تفاعلية في "ميناء الطائرة المائية". يوجد أيضًا مقهى جيد باسم MARU ومتجر. تم إنشاء ملعب للأطفال. يمكنك اللعب باستخدام الكتل والطائرات ، ويمكنك أيضًا الرسم أو الجلوس في غواصة للأطفال. لذلك ، فإن المتحف البحري في تالين ليس فقط منصة تعليمية ، ولكن أيضًا منصة تعليمية وترفيهية.
عنوان المتحف
عنوان Seaplane Seaport هو كما يلي: Vesilennuki tänav 6 ، Põhja-Tallinna linnaosa ، تالين.
كيفية الوصول إلى ليتنايا جافان
يقع المتحف الإستوني البحري في تالين "Lennusadam" في منطقة كالاماجا. هناك عدة طرق للوصول إلى هذا المكان. يتوقف الترام 1 و 2 والحافلة رقم 3 بجوار المبنى ، وأقرب محطة هي Linnaholl.
يمكنك المشي من ما يسمى بالمدينة القديمة. مدة السفر حوالي 20 دقيقة فقط. من الضروري التحرك على طول شارع Pikk ، ثم بالقرب من برج Fat Margaret ، ثم الخروج إلى Cultural Kilometer. إذا كنت تمشي من محطة البلطيق ، فأنت بحاجة إلى التحرك على طول شارع Vana-Kalamaja ، ثم الانعطاف إلى شارع Kuti Street.
يجب على أولئك الذين يسافرون في سياراتهم الخاصة التوجه نحو Gorhall. ثم انعطف من Pyhja Boulevard إلى شارع Suur Patarei وقم بالقيادة مباشرة للأمام ، مع الاستمرار إلى اليمين.
كيف يعمل المتحف البحري في تالين - "Lennusadam"؟
يمكن للزوار زيارة هذا المكان خلال ساعات النهار. ساعات عمل المتحف الإستوني البحري في تالين هي كما يلي: من مايو إلى سبتمبر مفتوح من الساعة 10 صباحًا حتى 7 مساءً ، سبعة أيام في الأسبوع. من أكتوبر إلى أبريل - من 10 إلى 18 ، مع يوم عطلة يوم الاثنين. خلال العطلات ، يفتح المتحف أيضًا ، لكنه يغلق الساعة 17:00. الاستثناءات الوحيدة هي أيام عيد الميلاد ، عندما يتم إغلاق Lennusadam. وبالتالي ، فإن ساعات عمل المتحف البحري في تالين مناسبة للزوار.
المتحف الإستوني البحري (est. Eesti Meremuuseum) هو معرض متحفي حول الموضوعات البحرية ، والتي تتعلق أيضًا بصيد الأسماك من أجل البحث العلمي وعلم الآثار تحت الماء.
قصة
تم افتتاحه في 16 فبراير 1935 في مبنى إدارة الممرات المائية في رصيف بايكوفسكي بالميناء التجاري (الآن أراضي المحطة "D"). المخرج الأول هو الكابتن ماديس ماي.
في عام 1940 ، بعد تأسيس القوة السوفيتية في إستونيا ، ألغي المتحف وتم تقسيم مجموعاته على متاحف مختلفة. في نهاية الخمسينيات من القرن الماضي ، تم افتتاح متحف مدينة تالين على مجموعات المتحف القديمة في تالين ، وتم إعادة إنشاء المتحف البحري في عام 1960.
حاليًا ، يقع معرض المتحف في برج فات مارغريتا في تالين (تم ترميمه للألعاب الأولمبية في موسكو عام 1980 ، وتم الانتهاء من إعادة الإعمار في عام 1981). يعرض المعرض تاريخ الملاحة وبناء السفن المحلية ومرافق الموانئ والمنارات. مجموعة المكتشفات التي تم جمعها من يوم بحر البلطيق تستحق اهتمامًا خاصًا. كما يتم هنا تقديم معدات الغوص من أوقات مختلفة.
يوجد في الفناء معرض في الهواء الطلق.
في باحة المتحف
في الطابق العلوي من البرج ، تم تجهيز "Fat Margaret" بسطح مراقبة في ميناء تالين. تم تقديم الفانوس القديم (1951-1998) لمنارة Suurupi العليا.
فروع المتحف
متحف المناجم - يقع في مبنى مجلة البارود الوحيدة المحفوظة في المدينة بشارع Uus (بني عام 1748). يعرض المعرض مناجم من حصن إلى حديث ويمثل مناجم أساطيل إنجلترا وألمانيا وروسيا وفنلندا وفرنسا وإستونيا.
تاريخي Hydro Harbour (Seaplane Harbour) - معرض للسفن التاريخية ، سواء في الهواء الطلق أو في حظائر الطيران السابقة. السفن التالية معروضة: كاسحة الجليد البخارية "Suur Till" (1914) ، الغواصة "Lembit" (1936) ، كاسحة الألغام "Kalev" (1967) ، زورق الدورية "Grif" (1976) ، بالحجم الكامل نسخة قصيرة من نوع 184 ، طائرة مائية إنجليزية ، والتي كانت تستخدمها القوات المسلحة الإستونية. يحكي العرض التفاعلي للمتحف البحري في حظائر الطائرات السابقة عن التاريخ البحري لتالين وإستونيا. كانت حظائر الطائرات التي تم بناؤها في عامي 1916 و 1917 جزءًا من القلعة البحرية لبطرس الأكبر. هذه الحظائر هي أول هياكل خرسانية مسلحة بدون أعمدة بهذا الحجم في العالم. هبط هنا تشارلز ليندبيرغ ، الذي قام بأول رحلة فردية عبر المحيط الأطلسي ، في عام 1930.
ساعات العمل:
مايو - سبتمبر: من الاثنين إلى الأحد 10.00-19.00 أكتوبر - أبريل: الثلاثاء - الأحد 10.00-19.00 في أيام العطل الرسمية الإستونية ، يفتح المتحف من الساعة 10.00 إلى الساعة 17.00 من 5 أغسطس ، يفتح كاسحة الجليد Suur Tõll من 10.00 إلى 17.00