متحف متزايد - سفينة مكافحة عالمية. esminans ووزارة العدل

متحف المشروع المتزايد 956 هما مدمرات الجيل الثالث السوفيتي، واصل البناء الذي استمر من عام 1976 إلى 1992. أصبحت سفن هذا المشروع أحدث المدمرين المدمجين في الاتحاد السوفياتي. Sifr of the Project 956 - Sarych، أطلقوا عليها مدمر فئة Sovremenny في الناتو - باسم السفينة الأولى من هذه السلسلة، المدمرة العصرية "الحديثة".

تم بناء سفن المشروع 956 في المصنع رقم 190. Zhdanov في لينينغراد، كان عميل السفن الأخيرة للسلسلة بالفعل البحرية للاتحاد الروسي. اليوم، الأسطول الروسي هو ستة مدمرات "ساريش": ثلاثة في صفوف، اثنان في الاحتياطي وشحن آخر يدير إصلاحات مجدولة.

بعد انهيار الاتحاد السوفياتي، تم إيقاف حجز سفن المشروع الجديد 956 "ساريش" بسبب عدم كفاية التمويل، تم الانتهاء من سفينتين للبحرية لجمهورية الصين الشعبية في مشروع التصدير 956-E (1997-2000)، في السنوات الصفرية، بالنسبة للصينيين حتى الآن ساريشا في المشروع الحديث 956-م.

في البداية، كان من المقرر أن تصبح البعثة المحلية 756 هائلة ليس فقط في فصلها، ولكن أيضا في الأسطول السوفيتي بأكمله. تم التخطيط لكل منهم لبناء حوالي خمسين. في المجموع، تلقت البحرية السوفياتية (ثم روسيا) 17 مدمرا لمشروع سوريش.

تاريخ الخلق

مركز المهمة المترددين (المدمر) هو فئة من السفن المناورة عالية السرعة متعددة الأغراض يمكن أن تحل عددا كبيرا من المهام القتالية: قتال الغواصات، وتدمير طائرات العدو (بما في ذلك الصواريخ)، للعمل وفقا للسفن عاصف للعدو، والغطاء وصلات السفن ومرافقة القافلة. أيضا، يمكن أيضا استخدام المدمرين عند إجراء عمليات الهبوط وخدمات التخزين والاستخبارات، وأداء إجراءات معدنية.

ظهر رجال شرطة السرقة الأول في نهاية القرن التاسع عشر. في ذلك الوقت، كانت مهمتهم الرئيسية تدمير مدمرات الخصم بمساعدة أسلحة مدفعية قوية. أشار البادئة "سرب" إلى أن هذه السفن يمكن أن تعمل كجزء من اتصال السفينة في منطقة البحرية أو المحيط.

تم استخدام المدمرين بنشاط خلال الحرب الأولى والعالمية. مجموعة واسعة من المهام التي يمكن أن تحل هذه السفنها زيادة كبيرة في أهميتها كجزء من الأسطول. إن إزاحة المدمرين الحديثين يساوي تقريبا طراد الفترة من الحرب العالمية الثانية، لكنهم أكثر قوة. أكثر زيادة دور المدمرين المدمرين بعد ظهور أسلحة صاروخية.

في أوائل الستينيات، يبدأ الاتحاد السوفياتي التطوير النشط لأسطول السطح. في الخمسينيات، تم إعادة تدوير عدد كبير من سفن كبيرة من المياه الفائقة، تم تركيز التركيز الرئيسي على الأسطول تحت الماء والصاروخ. لقد كان خطأ صريحا.

في الستينيات من القرن الماضي، تصبح البحرية السوفياتي البحرية المحيط، وتم تحديد عدد من المهام الجديدة أمامه: حماية دوريات الغواصات الصاروخية السوفيتية، وتتبع الغواصات الاستراتيجية للعدو، وكشف واستكشاف حاملة الطائرات واستكشافها العدو، ورصد الاتصالات البحرية، إجراء أسهم السياسة الخارجية.

للوفاء بهذه المهام، سيأتي سفن AVIANM أفضل، لكن بناءهم كان مكلفا للغاية. أصبح البديل السوفيتي لنقل الطائرات سفن كبيرة لمكافحة الغواصات (BOD)، لكن كان ينبغي أن تكون مغطاة بسفنات مرافقة، والتي لم تكن كافية. بالإضافة إلى ذلك، كان المدمرون الذين كانوا في الوقت الحالي، وقد نظرت البحرية في الاتحاد السوفياتي بالفعل عفا عليها الزمن. لم يكن لدى سفن المشاريع 3-BIS و 56 و 68-K و 68 مكرر أسلحة صاروخية ولا تساوي نظرائهم الأجانب. بوضوح بشكل خاص، أظهر كل ما سبق مناورات المحيط الكبيرة "المحيط"، الذي عقد في عام 1970.

احتاج الأسطول السوفيتي إلى مدمر سكاني عصري بأسلحة مدفعية قوية وصاروخا وقادرة على التمثيل في تكوين مجموعات السفن والاستقلال بشكل مستقل.

تم توفير إنشاء مثل هذه السفينة في برنامج بناء السفن لعام 1971-1980، والتي اعتمدت في عام 1969. أراد الجيش المدمرة الجديدة المشاركة في عمليات الهبوط، وتدمير أهداف صغيرة على الشاطئ، وقمع الدفاع المعادي للخصم المضاد للدفاع، لتوفير الدفاع الجوي في منطقة النزول. دعا المدمرة المستقبلية "سفينة دعم إطلاق النار". تم اختيار نموذجه الأولي من قبل المدمر للمشروع 56، لذلك تم تعيين المشروع الجديد رقم 956.

بدأ العمل على إنشاء مدمر جديد في عام 1971 وتقدم ببطء شديد.

الحقيقة هي أن العملاء غيرهم غرض السفينة المستهدف عدة مرات مباشرة في عملية التصميم. تم توفير تأثير قوي على الجيش السوفيتي من خلال إنشاء تبعيض من المدمرين الأمريكيين - أول سفن متعددة الأغراض حقا في البحرية الأمريكية. كان مظهر مثل هذا البرنامج الذي ساهم الأمريكيون في تحويل "سفينة دعم إطلاق النار" في مدمرة متعددة الأغراض.

بالإضافة إلى ذلك، تم التخطيط لاستخدام Esminets of the Project 956 بالاشتراك مع مشروع BOD 1155. يعتقد الاستراتيجيون السوفيتيون أن لديهم معا لديهم كفاءة أكبر من زوج من مدمرات البرز الأمريكية.

AvantProekt تم تطوير سفينة جديدة من قبل Leningrad CKB-53 (Northern PCB). في سياق عمل العمل، تم إجراء المصممين من خلال جميع المهام الجديدة والجديدة، وتغيير إصدارات السفينة ونوع محطة الطاقة الخاصة بها باستمرار. المحدودة المحدودة إمكانية مصنع بناء السفن. Zhdanov، حيث خططوا لبناء مدمرات جديدة: يجب ألا يتجاوز طولها 146 مترا، وعرض 17 مترا.

في المجموع، تم إجراء ثلاثة عشر خيارات لمشاريع ما قبل الحراسة، وقد درست جميعهم بعناية من وجهة نظر الكفاءة القتالية والتكلفة.

نتيجة لذلك، تم طرح المتطلبات التالية للمدمرة المستقبلية:

• تركيب الطاقة النسبية (EU)؛
• الوجود في تكوين تسليح PCR "Moskit"؛
• SPK "إعصار"؛
• الإقامة على سطح السفينة من منصة طائرات الهليكوبتر ل KA-252؛
• وجود التركيب الفني AK-130.

تمت الموافقة على مشروع رسم من قبل الأدميرال غورسشكوف في نهاية عام 1972. ومع ذلك، بعد ذلك، استمرت التغييرات في المشروع. تم استبدال Paroturban EU ب Cotlombinal، والذي يعترف به العديد من الخبراء قرارا غير ناجح إلى حد ما.

تم اختيار Gak "Platinum" كمجمع هيدروجوسي الرئيسي للمدمرة المستقبلية. إن تثبيت "Sarychi" مجمع أكثر مثالية "متعدد الأولية" لم يكن ممكنا بسبب الخصائص ذات الأبعاد الكبيرة للأخير.

ولهذا السبب، لم يتمكن سفن المشروع في المشروع 956 من الاقتراب من إمكانيات دمر المدمرة الأمريكية الأمريكية، لكن السفينة السوفيتية كانت متفوقة بشكل كبير على خصمه بشأن قوة تسليح المدفعية.

كانت نتيجة جميع التعديلات والتغيرات الزيادة في نزوح السيارة لكل ألف طن. يكلف تطوير مشروع المدمرة 956 الميزانية السوفيتية 165.6 ألف روبل.

في 1 نوفمبر 1973، بدأ تصميم سفينة جديدة، العام المقبل مع مصنع بناء السفن. كان Zhdanov عقد رسمي لبناء السفن. بلغت تكلفة تصميم العمل 2.22 مليون روبل.

في يونيو 1975، بناء السفن الأولى من المشروع 956 - بدأ المدمرة المعاصرة. تم الانتهاء من مشروع "ساريش" في عام 1993، عندما تم اعتماد آخر سفينة من هذه السلسلة من قبل ممثلي البحرية الروسية.

في البداية في عام 1976، تم التخطيط للبناء من 32 إلى 50 مدمرات سوريش، أي المشروع 956 كان ليصبح واحدا من أكثر الضحكات في تاريخ الأسطول السوفيتي. في عام 1988، تم تخفيض عدد السفن إلى عشرين وحدة. ومع ذلك، نقل الأسطول السوفيتي والإراني بأكمله 17 مدمرا لهذا المشروع. في المتوسط، بنيت كل مدمرة من المشروع 956 أربع سنوات.

كانت هناك محاولة لإنشاء إنتاج في اسم Shipbuilder of the 61 Communar في نيكولاييف. هناك، حتى بدأوا في بناء قصد جديد وحصلوا على وثائق من شمال ثنائي الفينيل متعدد الكلور، ولكن في عام 1986 رفضوا هذه الفكرة، وتم حفظ اثنين من هياكل إسمينا بالفعل.

حتى انهيار الاتحاد السوفيتي، نقل الأسطول البحري إلى 14 مشروعا لمشروع 956، تم الانتهاء من ثلاث سفن أخرى للبحرية الروسية ("لا يهدأ"، "مستمر" و "بلا خوف").

تم بناء سفن المشروع 956 "ساريش" باستخدام طريقة تجميع المباني قطاعات. بلغت تكلفة المدمرة (في وقت بناء الرأس والسفن اللاحقة) أكثر من 90 مليون روبل. انخفض سعر بناء السفن اللاحقة إلى 71 مليون روبل.

تم إنشاء مشروع المدمرة 956 حصريا لاحتياجات البحرية السوفيتية. كانت أحدث سفينة، ولا أحد سيبيعه في الخارج. ومع ذلك، بعد انهيار الاتحاد السوفياتي، تغير الوضع: تم التمويل غير الكافي القضري للبحث عن العملاء على الجانب. بالإضافة إلى ذلك، بحلول بداية التسعينيات، ساريشي قديمة إلى حد ما.

في منتصف التسعينيات، تم إنشاء تعديل تصدير المدمرة - 956E. في عام 1999، دخل أول "ساريش" بالبحرية. إنه مسلح بصواريخ مضادة للأعمال مع مجموعة آفة أكبر قليلا (ما يصل إلى 200 كم)، بدلا من أربعة AK-630، لديها مجمع مدفعي صاروخي "Kashtan"، لا تركيب مدفعي الأعلاف، ولكنه مجهز بمجموع حظيرة هليكوبتر هليكوبتر. عدة زيادة نزوح السيارة. حتى عام 2006، بالنسبة للصين، تم بناء أربعة أسراب من مشروع المشروع 956E و 956EM.

وصف التصميم

لاحظ الباحثون المحليين والأجانب تاريخ الأسطول أن جميع السفن القتالية تقريبا، التي تم إنشاؤها في شمال ثنائي الفينيل متعدد الكلور، لها مظهر "مذهل" مميز. المشروع 956 ليس استثناء. في أوصاف مظهر وجهة هذا المشروع، غالبا ما تستخدم تعاريف "العدوانية"، "المشؤومة"، "التعبير". ويمكن أن يعتبر حادثا.

السفن العسكرية ليست فقط أداة قتال للبحر، كما أنها أداة جيوسياسية خطيرة، رمزا لآثار البلاد، العلم منها الذي يمثلونه. الأسطول العسكري هو وسيلة للإيمان السياسي والتأثير، مما يدل على إنجازات التنمية العلمية والتقنية في البلاد في البلاد وقوة اقتصادها.

وبطبيعة الحال، يجب ألا يقلل "التعبيرية" للمظهر الخارجي للسفينة كفاءته القتالية. ومع ذلك، فإن سفن المشروع 956 على ما يرام مع هذا: يعتقد معظم الخبراء أن مدمرات هذه السلسلة هي مثال على مزيج ممتاز من الصفات الوظيفية العالية والكمالية الجمالية.

تتميز مدمرات Sarych بتصميم بعيد المدى مع سرج من القوس. يضمن شكل الجسم بشكل موثوق إنفاق سطح السفينة والزوايا المثلى للقصف من تسليح مدفعي السفينة. توفر ملاحظات الجسم ضعيفا بالإثارة إلى 6-7 نقاط. معامل استطالة سطح السفينة هو 8.7. تم الانتهاء من جسم السفينة مع مراعاة متطلبات الحد من ظهور الرادار للسفينة، على الرغم من أنه تجدر الإشارة إلى أن مدمرات ساريش لا ينتمون إلى "سفن الشبح".

في الجزء الأنفي من الجسم، في بوفير برشام، هناك هوائي Gak "البلاتين".

Sail Sailing Sailing Esmina - 1700 م 2. يتم وضع الطوابق موازية إلى Waterlinia، والتي تبسط تركيب المعدات أثناء البناء وجعلت Esming of the Project 956 أكثر من الناحية التكنولوجية.

تقسم خمسة عشر Bulkheads الكبرى جسم السفينة لمدة ستة عشر مقصورات للماء. سفن المشروع 956 لديها ستة طوابق: ثانيا، الطوابق الثالثة والعليا، سطح السفينة شبه الحب، منصتين، واحد منها يذهب بسلاسة إلى أرضية الجزء السفلي الثاني. الهياكل الرئيسية للقضية والتعزيزات والمؤسسات مصنوعة من الصلب المنخفض سبائك. من مؤخرة السفينة إلى غرفة المحرك هناك اثنين من الرؤوس الطولية، أنها توفر صلابة إضافية من الجزء المتوقع للسيارة. انشقاقات إسمينا لها انهيار كبير، مما يزيد من استقرار السفينة.

مدمرات المشروع 956 لها صفات صالحة للابحار عالية (أبحاذ أبحار غير محدود). يمكن للحارة استخدام مجمعات التسلح على متن الطائرة مع الإثارة البحرية إلى خمس نقاط. تم تجهيز السفن بسعرات حرارية نصوية. مع إثارة البحر في ست نقاط، يتمكن المدمرون من تطوير ما يصل إلى 24 عقدة.

756 سفن المشاريع مصنوعة من سبائك الألومنيوم المغنيسيوم، وهي مرتبطة بالسكن والطوابق باستخدام المسامير.

يمكن تقسيم الفوز تحت السفن إلى كتلتين كبيرتين: الأنف والأعلاف. ينتهي الجزء الأنف بأسعار فوك، ويتكون العلف من كتلة مع مدخنة وعزل انزلاق، الذي يقع فيه الصاري Grotty.

النزوح القياسي للمدمرة هو 6500 طن، إزاحة كاملة - 7940 طن، مع الحمل الزائد - 8480 طن.

تتكون محطة توليد الكهرباء ل TEMING للمشروع 956 من مجاميع COTURBIC GTZA-674 (سعة إجمالي 100 ألف لتر. P.)، الواقعة في إدارات سيارتين - الأنف والأعلاف. تجدر الإشارة إلى أن Sarychi هي السفن الحربية في العالم فقط في العالم في العالم مع الاتحاد الأوروبي Cotlubbin.

تحتوي وحدة Turbo-Block على نظام تحكم قادر على ضبط سرعة الدوران في أوضاع التثبيت المختلفة. في كل من أقسام السيارات هناك مراجين وتوربينات بخار. تم تثبيت جميع المدمرين، بدءا من السابعة ("المستمر")، مراجل KVG-3 أكثر موثوقية. على الرغم من ذلك، اتصل المراجل بأضعف موقع السفن في هذه السلسلة. إنهم مطالبون للغاية بالمياه المقدمة، وغالبا ما تفشل.

لا يضمن نظام معالجة المياه المثبتة على سفن المشروع بشكل صحيح نوعية المياه، مما أدى إلى ارتداء المراجل السريعة. على عكس الصواريخ الذرية تحت الماء، فهي مفتوحة، وهذا هو، وتفيد عن الهواء في الغلاف الجوي.

أظهرت تجربة استخدام مراجل الضغط العالي أن الأسطول المحلي (السوفيات والروسية) ليس مستعدا بعد الانتقال إلى منشآت الطاقة هذه.

بالإضافة إلى الرئيسية، يتضمن محطة توليد الكهرباء السفينة غلايا إضافيا في حالات الطوارئ، والتي يمكن أن تعطي 14 ألف كجم من البخار. المدمرة لديه اثنين من مهاوي وفوهات منخفضة. أقصى سرعة سفن هذا المشروع هي 33.4 العقد. تبلغ إمداد الوقود 1.7 ألف طن، والتي توفر مجموعة ذوبان تبلغ 3900 ميل بحرية.

تتكون وحدة التوجيه من آلة هيدروليكية وعجلة قيادة نصف موازنة.

تم تجهيز Esming of the 956 بمولدين بخار (سعة إجمالية 2500 كيلو واط) ومولدان ديزلين (600 كيلو واط)، والتي توفر سفن الكهرباء.

في ظل الظروف العادية، يبلغ عدد الطاقم 296 شخصا، بما في ذلك 25 ضابطا و 48 شيشح. في Wartime، يزيد فريق السفينة إلى 358 شخصا. على المدمرين سوريش، كانت هناك شروط مريحة لعربي الفريق: الضباط مجهزون كابينز مفردة ومزدوجة، وميشمانوف - رباعيان ورباعي. تقع البحارة في ستة عشر كوبريكس لمدة 10-25 شخص في كل منها. يمثل شخص واحد أكثر من ثلاثة متر مربع من المنطقة السكنية.

على متن الطائرة هناك شركة مقصورة منفصلة للتغذية من الضباط، يهدف واحد إلى إطعام ميشمان وعدد قليل من المقاصف حيث يأخذ الغذاء البحارة. على متن الطائرة هناك العديد من الاستحمام والساونا. طاقم المكتبة، قاعة السينما، تلفزيون الكابل، هناك حتى حمام سباحة.

تم تجهيز جميع السكنات ومكتبات سطح المكتب في المدمرة بنظام تكييف الهواء، ويوفر شروطا مريحة لعملية الطاقم في نطاق درجة الحرارة من -25 درجة مئوية إلى +34 درجة مئوية تجدر الإشارة إلى أن مشروع مشروع 956 مفيد من سفن أخرى للمباني السوفيتية والروسية من حيث شروط عادة الطاقم.

إن استقلال مدمري ساريش في احتياطيات الأحكام هو 30 يوما.

تسليح

تتألف تسليح الصواريخ المضادة للطائرات من المدمرين سورينش من SPM من SPM "إعصار" M-22، وهو تعديل بحري لمجمع "الزان". على سفن المبنى اللاحق تثبيت "إعصار تورنادو" SPR. توجد قاذفات صواريخ مضادة للطائرات على الأنف (الوظيفة الإضافية شبه الكيلك) وعلى ستيرن (للمجازات) للسفينة. كتلة كل SPK هي 96 طن، ذخيرة إجمالية - 48 صاروخا مدار، وهي في الأقبية على براميل خاصة.

تسمح خصائص SPC "الإعصار" في وقت واحد بإطلاق 4-6 أهداف على ارتفاعات من 10 إلى 1 ألف متر وعلى مسافة تصل إلى 25 كم. إن إمكانيات "إعصار تورنيادو" SPC أكثر إثارة للإعجاب: الحد الأقصى من النطاق الآصي هو 70 كم. يطلق النار على إطلاق النار هو إطلاق صاروخ في 6-12 ثانية. احتمال تلف الطائرات في الطائرة من صاروخين هو من 0.81-0.96، الصاروخ المجنح هو 0.43-0.86.

تتمتع مدمرات مشروع Sarych بأسلحة مدفعية قوية، تتكون من اثنين من إعدادات مدفعية مقترنة AK-130 (عيار 130 ملم) ومدفعية سريعة المضادة للطائرات، وهو الخط الأخير من سفن الدفاع الجوي. أيضا، تتضمن تسليط المدفعية للمدمرين نظام لإدارة حرائق متعددة القنوات MR-184، وتتألف من الرادار والليزر Rangefinder وتلفزيون حاسبة الباليستية.

يحتوي كل Arthrow على تغذية ذخيرة ميكنة، والتي تسمح لها بالحريق مع وتيرة من 30 إلى 90 طلقة في الدقيقة لمسافة أكثر من 24 كم. الذخيرة لكل برميل هي 500 قذيفة، منها 180 مستعدة دائما للاستخدام.

يتيح لك أتمتة تحميل وتوريد الذخيرة النار بالإشنف الكامل للذخيرة.

وزن فنان واحد هو 98 طن.

تتكون المدفعية السريعة المضادة للطائرات من Esminets of the Project 956 من بطاريتين من المجمعات التلقائية AK-630M. تقع البطاريات من كل جانب من جانب السفينة وهي مصممة لتدمير الصواريخ المجنحة في مرتفعات منخفضة. يتضمن تكوين كل بطارية فنانين من ستة مميزين مع كتلة دوارة من جذوع و SU "VYMPEL". تقع مجموعة إطلاق النار من AK-630M على بعد 4 كم، وموقت إطلاق النار 4 آلاف طلقات في الدقيقة.

الأسلحة الرئيسية المضادة للأعمال في سوريك المدمر هو صواريخ البعوض المضادة للعمال. في "لا يهدأ" وجميع السفن اللاحقة للمشروع مثبت المجمع الحديث "Moskit-M". يحتوي المدمرون في مشروع 956 على قاذفات ثابتة، كل منها يقع من أربعة PCR "البعوض".

يقع مجموعة هزيمة الهدف في Mosquita على بعد 140 كم و Moskita-M - 170 كم. تحتوي الصواريخ على الكثير من القتال وزنها 300 كجم وتطوير السرعة في الرحلة إلى م \u003d 2.5-3. يمكن للسفينة إطلاق الصواريخ الثمانية في 30 ثانية فقط.

على السطح العلوي من المدمرين هناك طوربيدين أنبوبين من عيار 533 ملم. يتم تمثيل أسلحة الألغام بمدافعان تفاعلي RBB-1000، والتي يمكن أن تطلق النار على مسافة ألف متر. تقع القاذفات في الجزء سترة من السفينة. مهمتهم الرئيسية هي تدمير غواصات العدو في أعماق منخفضة على مقربة من السفينة. الجزء القتالي من كل من القنابل النفاثة هو 98 كجم. يمكن للمسمرات بمشروع 956 تثبيت الألغام الطفرة (على متن الطائرة حتى 22 دقيقة).

لا تحتوي مدمرات المشروع 956 على حظيرة هليكوبتر دائمة، ولكن يتم توفيرها مؤقتا، انزلاقا. يمكن أن تكون مروحية مروحية KA-27. تقع منصة المروحية في وسط السفينة تقريبا، لذلك تتمتع بتأثير أصغر من نصف اللحف.

يمكن استخدام طائرة هليكوبتر للنضال المناهض للغواص، ويمكن أيضا تنفيذ الاستطلاع وإعطاء تصميم مستهدف للصواريخ المضادة للدين.

في Sarych Squadrocks، يتم تثبيت عدة أنواع من محطات الرادار: "فرقاطة"، "FREGAT-M" و "Frathate Ma". بالنسبة للكشف في الخارج عن كائنات العدو وتسمية الهدف، يستخدم نظام الجسر، يمكن البحث في المسافات حتى 200 كم. ينتج التعيين المستهدف لمجمع الصواريخ المضاد للأعمال النظام المعدني، وله كل من قناة الرادار النشطة والسلبية. يمكن للسفينة قبول الاستهداف من الطائرات أو طائرات الهليكوبتر.

على مدمري المشروع 9566 لا يوجد نظام معلومات وعلى متنها، تعمل وظائفها الجهاز اللوحي من إعدادات الياقوت يو.

يتم تجهيز سفن المشروع 956 مع مجمع من الكفاح الإلكترونية الراديوي، والتي تشمل وسائل نظام صياغة الهندسة الإذاعية والتدخل، وكذلك وسائل التطوير السلبي والنشط.

يتمتع Esminets بمشروع 956 بنظام البقاء على قيد الحياة مدروس. حول المباني المحتملة للسفينة المحتملة (القبو، غرفة المحرك)، أنشأت مكاتب الإطفاء بسبب تعزيز السكن مع هياكل الصلب.

هناك طريق سريع لمكافحة الحرائق مع العديد من المضخات، وأنظمة إطفاء الحريق السائبة، الرغوة، الري المائي للأصول والحصار. أيضا على السفينة لديها نظام من الري السريع وأقلار الفيضانات.

للقضاء على تهديد المياه على سفن المشروع، هناك: أنظمة الصرف الصحي، خزانات تسرب المياه والموازنة. يوجد نظام من التفاف الخارجي في حالة إصابة الأسطح الخارجية.

توفر حماية الدروع (المضادة للكابينة) تركيبات مدفعية فقط و PCP "Moskit".

سفن المشروع 956 "ساريش"

صفات

تقييم المشروع

تم إنشاء متحف المشروع الناقع 956 ساريش في عصر الحرب الباردة، وكان خصمهم الرئيسي في العالم المحيط كان سفينة أمريكية من غلانس من الدرجة المماثلة. كان لهذا المدمرة البحرية الأمريكية وخصائصه تأثير كبير على مظهر ساريشي في المستقبل. كانت هناك منافسة بين اثنين من القوى العظمى والأميريات السوفياتية تطالب سفينتنا بأنها لن تكون أسوأ.

أول ما يندفع في العينين هو الفرق في محطات الطاقة من سفينتي. علاوة على ذلك، فإن تركيب الطاقة التوربينات التوربينات الغاز تبدو مفضلة كبيرا وفقا للخصائص، وفي موثوقيتها. يمكن للتركيب الأمريكي للطاقة الوصول إلى القدرة الكاملة لمدة اثني عشر دقيقة، فإن المدمرة السوفيتية ضرورية لهذا الساعتين ونصف الساعة.

التسلح التسلح بالتأكيد أقوى في السفينة السوفيتية (في البداية تم تصميمها كسفينة لدعم الأراضي)، لكن المدمرة الأمريكية تتجاوزه في القتال المناهض للغواص. في البداية، كان لدى "Sarych" أسلحة صاروخية أكثر قوة، ولكن بعد التحديث على Sprance، تم تثبيت PU العالمي للصواريخ "Tomahawk"، مما أعطى ميزة كبيرة للأمريكي.

ومع ذلك، حاليا المدمر الرئيسي للولايات المتحدة هي مركبات من نوع Arle Berk. تم تصميم هذه السفينة في منتصف الثمانينيات وتتجاوز بشكل كبير سفن المشروع 956 في جميع المؤشرات تقريبا. "Arle Berk" هو مدمر الجيل الرابع، لذلك ليس صحيحا جدا للمقارنة مع Sarrych.

إذا كان لديك أي أسئلة - اتركها في التعليقات بموجب المقال. نحن أو زوارنا سوف يستجيبون بكل سرور لهم

مركز المهمة المترددين (SOCR. Esminets) - سفينة مكوكية متعددة الأغراض متعددة الأغراض خالية من السرعة لمكافحة الغواصات، الطائرات (بما في ذلك الصواريخ)، والسفن العدو،

حماية ودفاع عن صلات السفن أو القوافل على عبور البحر. كما أنه يستخدم للخدمات الاستخبارية والتأهيل، ودعم المدفعية عند الهبوط وإنتاج مكاتب المعدنية.

الاسم الروسي "المهمة الروسية" تأتي من حقيقة أن الطوربيدات في روسيا تسمى "الألغام ذاتية الانحراف". يشير تعيين "سرب" إلى القدرة على العمل كجزء من السرب في منطقة المحيط والبحرية.
في البداية، استدعت سفن هذه الفئة "المقاتلين (المدمرين)": كان يعتقد أنه في المعركة يجب أن اعتراض وتدمير مدمرات العدو. ما يعادل اللغة الإنجليزية للمصطلح - Destroer (المدمرة الإنجليزية - المدمرة). على عكسهم، ظلت وزارة العدل فئة من السفن الخفيفة التي لا تملك أسلحة مدفعية قوية ذات وجبات الطعام المنخفضة والاستقلال الذاتي.

قبل الحرب العالمية الأولى، كان التعيين الرئيسي للمدمرات هجوما طوربيد للقوات الأساسية لأسطول الخصم، وخاصة السفن الكبيرة. أثناء وبعد الحرب، تصبح سفن عسكرية متعددة الأغراض قادرة على أداء مجموعة واسعة من المهام. وكانت تلك الرئيسية لمكافحة القلب والدفاع المضاد للغواصات من قواتها.
ازداد نزوحهم وأهميتهم، خاصة منذ اختفاء جميع الأساطيل في العالم تقريبا (في الخمسينيات - 60s. قرن XX). إن أكبر المدمرات الحديثة تساوي إزاحة عصر الحرب العالمية الثانية، لكنها تتجاوزها بشكل كبير في القوة النارية.

أصل المدمرين

على الرغم من أن السفن القادرة على استخدام طوربيدات ظهرت على الأقل منذ عام 1874 (الإنجليزية "English" English "English" كانت قادرة على تطوير السرعة في 9 عقود) (1873 - تفضل "Shah")، أول حاملات من الطوربيد، والجمع بين الحجم الصغير والتكلفة والعالية السرعة ، بنيت في عام 1877 في إنجلترا "تبلغ" في إنجلترا (الإنجليزية "العربية البرق -" البرق ")، وقادرة على تطوير السرعات في 18 عقد، وبنيت في روسيا (في مصنع الطيور في سان بطرسبرغ) في نفس عام وزارة شاسعة "انفجار".
كانت أنهم ونفس النوع معهم سفن صغيرة وعالية السرعة ورخيصة في الإنتاج، لكن أي منهم يمكن أن يصفوا سفينة خطية من هذا العصر.

ارتكبت أول هجوم ناجح من الطوربول في 14 يناير 1878 خلال الحرب الروسية التركية، 1877-1878. تم تنفيذها عن طريق قوارب الألغام "شيسما" و "نافارين" (مع نزوح 6 أطنان فقط)، والتي غرقت اثنين من طوربيدين من watchtown التركية باخرة "Intibach".
على الرغم من أن هناك سهولة تدمير هامش صغير من المدمرة من المدمرة لفترة طويلة قبل أن يقترب من مسافة هجوم طوربيد فعال، فقد يعملون كجزء من أسطول السفن الكبيرة، بينما كان هذا الأسطول بالقرب من قاعدته.
أدى ذلك إلى الحاجة إلى تثبيت عدد كبير من بنادق المدفعية الصغيرة المضادة للتعدين على سفن كبيرة. أدركت الدول البحرية الحاجة إلى مكافحة هذا الخطر وخلق فئة السفن التي تهدف إلى تدمير وزارة الأكل وأوعية طوربيد أصغر - قوارب طوربيد والمدمرة.
كان من المفترض أن تكون هذه السفن هي نفسها سريعة شرطي، لكنها مسلحة بالإضافة إلى الطوربيد ومدفع. كان عليهم إنشاء حاجز في مسافة قصيرة من قوى الأسطول الرئيسي ومنع الوجهة الوجهة في مسافة الهجوم. في روسيا، دعت هذه السفن "مدمرات وزارة المستخدمين".

ومع ذلك، في تلك الأيام كان من الواضح أن هذا المفهوم لديه مشاكله الخاصة. على الرغم من أن هذه السفن يمكن أن تدمر المدمرة، إلا أنهم أنفسهم، الذين يتصرفون عن أسطولهم، كانوا من العجز عمليا ضد سفن حربية كبيرة. كانت مشكلة أخرى هي أنه بسبب انخفاض النزوح، كان المدمرين لديهم مخزون صغير بالدورة.
يجب أن يكون المدمرين المصمم لحماية الأسطول الرئيسي نفس احتياطي السكتة الدماغية كسفولات أسطول أخرى، لذلك عادة ما يكون لديهم نزوح أكبر بكثير من القوارب والمدمرة، والتي كان عليهم مقاومةها. ولدت الطبقة الإسبانية بفضل إنجلترا واليابان في الثمانينيات.
تلقى اعتراف عالمي وتوزيعه بعد الحرب الأهلية 1891 في شيلي والحرب اليابانية 1894-1895. في هذه الصراعات، أثبتت الأسطول من سفن الطوربيد الصغيرة السريعة الرخيصة فعاليتها، وبالتالي الحاجة إلى أموال لمكافحةها.

العينات الأولى

تحدث المدمرون من المدمرين الكبيرين التجريبيين من 1880s و 1890s.، بنيت أساسا في إنجلترا. تم توزيع الاسم الإنجليزي للنوع من السفن (المهندس المدمر) فقط في بداية القرن العشرين.
الدور الأولي للمدمرين هو مواجهة التهديد من المدمرة، وبالتالي اسم Contry-Torpilleur الفرنسي ومقياس الإسبانية.

في عام 1881، تم بناء سفينة خزان Torpedo Polyfemus في إنجلترا. كان لديه سرعة 18 عقدة وكان قادرا على مقاومة المدمرين مع ذاكرة الوصول العشوائي الخاصة به، فضلا عن تهديد طائرات حربية كبيرة من Taran و Torpedi. لكن السفينة لم تكن ناجحة جدا بسبب نقص أسلحة المدفع وليس سرعة عالية جدا.

في عام 1884، تم بناء "SWIFT"، مدمرا كبيرا، مسلحا بستة مساحيق سريعة 47 ملم وثلاثة أجهزة طوربيد. على الرغم من أنه لم يكن سريعا بما فيه الكفاية، مقارنة بالمدمرات المعتادة، على الأقل كان لديه مسلح لمكافحةهم. سفينة يابانية "كوتاكا" (1887)

بنيت في عام 1885 في إنجلترا، حسب ترتيب اليابان، كوتاكا ("الصقر") يمكن اعتبار أول ممثل لفئة جديدة من السفن. تم تصميمه ومبنيه وفقا للمهمة الفنية اليابانية، تم تفكيكه إلى اليابان، حيث تم تجميعه وإطلاقه في عام 1887.
وكانت أسلحتها 4 أدوات سريعة دقيقة (37 مم) و 6 أجهزة طوربيد. كانت السرعة 19 عقد (35 كم / ساعة)، إزاحة المياه 203 طن. عند الاختبارات في عام 1889

أظهرت "كوتاكا" أنها قادرة ليس فقط على الإجراءات الساحلية، ولكن أيضا على المشي لمسافات طويلة كجزء من الأسطول.

بعد ذلك تقريبا بعد النظام الياباني في إنجلترا، أمرت سفينة للتعامل مع شرطي إسبانيا. السفينة التي تلقت اسم "المدمر" وضعت في نهاية عام 1885، تم إطلاقها على المياه في عام 1886، تم تكليفها في عام 1887
كان نزوحه 380 طنا، وكان مسلحا مع البنادق 1-M 90 مم، 4-57 ملم و 2-37 ملم، بالإضافة إلى 3 أجهزة طوربيد، كان 60 شخصا في العربة.
بعد ذلك بوقت قصير، بدأت البحرية الملكية تجارب مع فئة المحاكم "Rattlsnik" (الأفعى الإنجليزية)، "الأفلام الريفية". تم بناء 17 مدمرة كبيرة - تم بناء سلسلة من السفن لأول مرة، وليس سفن منفصلة. كان Rattlsneck سرعة أكثر قليلا من المدمرين العاديين.

السفن الأولى تسمى رسميا "مدمر المدمرة"، وهناك مركبات فئة خافوك (ENG. HAVOCK)، بنيت للأسطول الإنجليزي في عام 1892، وتم إطلاقها على المياه في عام 1893
كان لديهم نزوح من 240 طنا، وسرعة 27 عقدة (50 كم / ساعة)، مسلحين بأدوات ذات 12 دقيقة من 12 جنيه، وأدوات 3-6 جنيه، و 36 - SM Torpedo أجهزة. كانت المحاكم قادرة على جعل التحولات البحرية جنبا إلى جنب مع الأسطول.

بنى فرنسا، التي لديها عدد كبير من وزارة الاقتصاديات، أول مدمر لها في عام 1899. وضعت الولايات المتحدة أول مدمراتهم الأولى "بينبريدج" (الإنجليزية USS Bainbridge، المدمرة رقم 1) في عام 1902، بحلول عام 1906 كان لديهم 16 مدمرة.

في روسيا، حتى عام 1898، تم بناء مركز للشرطة من النزوح من 90 إلى 150 طنا، والذي كان لديه سرعة 20-25 عقد (ما يسمى "عدد وزارة الاقتصاد"، والتي لم يكن لها أسمائهم ).
كان لديهم واحدة من الأنف مضمن أن الأنف ثابتة طوربيد إلى الجسم ونحبط دوارة أنبوب واحد أو اثنين على الطابق العلوي، وكذلك مدافع رئة واحد أو اثنين. وقفت البعثة المتزايدة في روسيا في فئة مستقلة من السفن الحربية بعد الحرب الروسية اليابانية 1904 - 1905.

تطوير المدمرين في بداية القرن العشرين عند نهاية القرن التاسع عشر - قرون XX في تصميم المدمرين يظهر توربينات البخار. أصبح المدمرة الأولى مع التوربينات البخارية الإنجليزية "Viper" (ENG. Viper HMS)، بنيت في عام 1899
عند الاختبارات، وصلت إلى سرعة 36 عقدة. على الرغم من أن الافعى نفسه سرعان ما كسر نصف النصف وغرقت خلال العاصفة، أمر أسطول اللغة الإنجليزية بالعديد من المدمرين مع توربينات البخار. بحلول عام 1910، كانوا بالفعل واسع الانتشار.

في عام 1905، بدأت إنجلترا في بناء المدمرين، والعمل وليس في الزاوية، ولكن على النفط (المشروع القبلي (القبلية الإنجليزية)). بدأت فلوت الدول الأخرى أيضا في التبديل إلى وقود البترول، على سبيل المثال، الولايات المتحدة في المشروع الغابي في عام 1909، روسيا في مشروع Novik في عام 1910
بين عامي 1890 و 1914، أصبح المدمرون أكبر بكثير: ازداد النزوح من 200 طن أولية إلى 1000. نظرا لأن تصميم المدمرين كان يهدف إلى وضع أكبر قدر ممكن من المحركات القوية في أسهل حالة ممكنة، فإن الإسكان الإسباني كان مصنوعا في كثير من الأحيان من الصلب النحيف جدا. (يصل إلى 3 مم).

من حيث التسلح، مهجور المدمرات أخيرا أجهزة طوربيدات ثابتة تحت الماء وتحولت إلى جهاز سطح أنبوب متعدد الأنبوب على منصة تدوير. للسيطرة على إطلاق النار بدأت في استخدام المعالم البصرية الخاصة التي تم إصلاحها على النظام الأساسي الدوارة للجهاز.
يصبح سلاح الصدمة الرئيسي للمدمرة - Torpeda أكثر مثالية. ارتفع قطرها من 357 إلى 533 - 600 ملم، وبلغ وزن رسوم المعركة 100 كجم.
زاد النطاق بشكل كبير وسرعة طوربيد. في المدمرين المبكرين، كانت مساحة المعيشة للطاقم محدودة للغاية. على مدمرات الطبقة "Heathok"، لم تكن هناك أماكن نائمة للاسترخاء من الطاقم، حتى أن الضباط كانوا ينامون في كراسي في شركة المقصورة.
دخان وتكثيف البخار فعلت حياة الطاقم غير مريح للغاية. وكان النوع الأول من المدمرين البريطانيين الذين لديهم كابينة منفصلة للضباط نوع المبنى 1902.

القتال استخدام المدمرين المبكرين

الغرض الأولي من وجهة المدمرين هو مكافحة الشرطي، ولكن قريبا في البحرية من مختلف البلدان أدركت أن المدمرين العالي السرعة يمكن استخدامها بشكل أكثر مرونة. وصف نائب الأدميرال السير بالدواي ووكر دور المدمرين في البحرية الملكية:

حماية الأسطول من سفن طوربيد العدو

ذكاء شواطئ العدو قبل الاقتراب من أسطوله

ملاحظة منافذ العدو من أجل القلق سفن الطوربيد الخاصة بهم ومنعها من العودة إلى الميناء.

هجوم أسطول العدو.

وقعت أول حلقة قتالية كبيرة بمشاركة isminianies في بورت آرثر في 29 فبراير 1904، في بداية الحرب الروسية اليابانية. الانقسامات الثلاثة للمدمرين (بشأن تصنيف آخر للمساواة)، إجمالي عدد سفن 10 هاجمت الأسطول الروسي في الميناء والافراج عن 16 إلى 18 طوربيدا، أضرارا بجدية أرمالات روسية "Cesarevich"، "retvosan" وكروزر "بالادا".

مدمر

مدمر (سوكر. مدمر) - تحذير متعددة الأغراض سفينة المناورة عالية السرعة لمكافحة الغواصات والطائرات (بما في ذلك الصواريخ) والسفن العدو والحماية والدفاع عن السفن أو القوافل على عبور البحر. كما أنه يستخدم للخدمات الاستخبارية والتأهيل، ودعم المدفعية عند الهبوط وإنتاج مكاتب المعدنية.

الاسم الروسي "المهمة الروسية" تأتي من حقيقة أن الطوربيدات في روسيا تسمى "الألغام ذاتية الانحراف". يشير تعيين "سرب" إلى القدرة على العمل كجزء من السرب في منطقة المحيط والبحرية. في البداية، استدعت سفن هذه الفئة "المقاتلين (المدمرين)": كان يعتقد أنه في المعركة يجب أن اعتراض وتدمير مدمرات العدو. ولكن، كما اتضح، وفقا لنتائج الحرب الروسية اليابانية، "لا يوجد مقاتل للمدمرة الواحدة اعترضت ولم تدمر" (اقتباس). ما يعادل اللغة الإنجليزية من Termin - ديررو. (المهندس المدمرة - المدمرة ). على عكسهم، ظلت وزارة العدل فئة من السفن الخفيفة التي لا تملك أسلحة مدفعية قوية ذات وجبات الطعام المنخفضة والاستقلال الذاتي.

تطوير المدمرين في بداية القرن XX

الزيادة في عدد سفن طوربيد ومدفعية طوربيد في عام 1892-1918

القتال استخدام المدمرين المبكرين

الغرض الأولي من وجهة المدمرين هو مكافحة الشرطي، ولكن قريبا في البحرية من مختلف البلدان أدركت أن المدمرين العالي السرعة يمكن استخدامها بشكل أكثر مرونة. وصف نائب الأدميرال السير بالدواي ووكر دور المدمرين في البحرية الملكية:

• حماية الأسطول من سفن طوربيد العدو
• ذكاء شواطئ العدو قبل الاقتراب من أسطوله
• ملاحظة منافذ العدو من أجل القلق سفن الطوربيد الخاصة بهم ومنعها من العودة إلى الميناء.
• هجوم أسطول العدو.

وقعت أول حلقة قتالية كبيرة بمشاركة isminianies في بورت آرثر في 29 فبراير 1904، في بداية الحرب الروسية اليابانية. الانقسامات الثلاثة للمدمرين (بشأن تصنيف آخر للمساواة)، إجمالي عدد سفن 10 هاجمت الأسطول الروسي في الميناء والافراج عن 16 إلى 18 طوربيدا، أضرارا بجدية أرمالات روسية "Cesarevich"، "retvosan" وكروزر "بالادا".

الحرب العالمية الأولى

المدمرة الروسية "المجففة"

وكان بوزارة العدل المتناثرة في أول فترة حرب عالمية لديها نزوح من 1 - 1.3 ألف طن، سرعة 30 - 37 العقد (55 - 68.5 كم / ساعة) توربينات البخار، المراجل مع فوهات زيتية، ما يصل إلى 4 أنبوب مزدوج 450- و 533 ملم طوربيد، ما يصل إلى 4 أدوات من العيار 88 مم و 102 ملم لفترة طويلة، كانت أفضل سفينة من هذه الفئة كانت "نوفيك" الروسية.

خلال الحرب، تلقى المدمرون غرضا جديدا - لحماية الأسطول من الهجمات تحت الماء. الغواصات التي تستخدم بنشاط أثناء الحرب يمكن أن يكون لها نهج سري وسفن سطح TorpeBed. كان لدى مدمرات الحرب العالمية الأولى بسرعة كافية وأسلحة لمهاجمة الغواصات قبل تحميلها، أو إطلاق النار المدفعي، أو ذاكرة الوصول العشوائي. نظرا لأن المدمرين كان لديهم سمسرة صغيرة بما فيه الكفاية وأكثر سرعة، فقد كان من الصعب طوربيد، طوربيدات مرت في كثير من الأحيان.

أدت الرغبة في مهاجمة الغواصات في الموضع تحت الماء إلى تغييرات سريعة في تصميم المدمرين، بدأت هيكلهم في تضخيم تورانان، ومجهزة بالقنابل العميقة والهيدروفين للكشف عن أغراض تحت الماء. وكانت الحالة الأولى من هجوم الغواصة esminz كانت ذاكرة الوصول العشوائي من الغواصة الألمانية u.19. الإنجليزية Esming "badger" (الإنجليزية بادجر) 29 أكتوبر u.19. لم تضررت فقط، ولكن الشهر المقبل غليار المدمرة (الإنجليزية. غاري.) ماهر بنجاح القارب U.18.وبعد وكانت الحالة الأولى لتدمير الغواصة في القنبلة العميقة 4 ديسمبر، متى UC.19. كان محاطا ب esmin "lyevuellin" (الإنجليزية. llewelllyn.).

أدى التهديد تحت الماء إلى حقيقة أن العديد من المدمرين كانوا يهدفون إلى الصيد للغواصات؛ بعد أن قررت ألمانيا في صيف ج. في حرب غير محدودة تحت الماء، بدأ المدمرين في تعيين سفن تجارية في قوافل. بعد انضمام أمريكا إلى الحرب، انضمت المدمرة الأمريكية إلى العمل العسكري. في البحر الأبيض المتوسط \u200b\u200bعلى جانب انتانة، تم تصرفت تقسيم المدمرين اليابانيين. لم تكن خدمة القافلة أقل خطورة من القتال: من إجمالي الخسائر في المدمرين البريطانيين (67)، فقد 18 عاما من الاصطدام و 12 غرقت.

بحلول نهاية الحرب، اعتبر النوع البريطاني هو أعلى إنجاز في بناء المدمرين.

في نهاية الحرب العالمية الأولى في المملكة المتحدة، ظهرت فرعية جديدة من المدمرين - "زعيم المدمرين"، النزوح الأكبر، مع سرعة سرعة أعلى وبأسلحة أقوى من المدمرين العاديين. كانت السفينة مخصصة لدعم المدفعية، وسحب إيمينيين، ومكافحة Esminists العدو، وإدارة مجموعات المدمرين المتمردين ويمكن أن تكون بمثابة كشافة في سرب من السفن الكبيرة.

فترة ما بين الحربين

في فترة ما بعد الحرب، استمر الاتجاه الناشئ في زيادة حجم المدمرين وتحسين أسلحتهم. خلال الحرب، تم تفويت عدد من الفرص لمهاجمة سفن أسطول العدو بسبب حقيقة أن جميع الطرازات قد تم إنتاجها في الطائرة الأولى. في أنواع Esminians الإنجليزية الخامس. و د في نهاية الحرب، حاولوا حل هذه المشكلة عن طريق تثبيت 6 أنابيب طوربيد في جهازين هيكاليين، بدلا من أنابيب 4 أو 2 في النماذج المبكرة. كان هذا هو المعيار لصالح Esminians في أوائل العشرينات من القرن العشرين.

أصبح الابتكار الكبير التالي في بناء المدمرين سيارات يابانية مثل "فوبوكي" (ياب. 吹雪). تم تصميم السفينة الرأسية وتنتقل أسطول في مدينة تسليحهم تضمنت 6 بنادق قوية من خمسة وصلت و 3 مركبات مدببة. تلقت المجموعة الثانية من السفن من هذا النوع أدوات مع زاوية ارتفاع كبير لاستخدامها كمضاد للطائرات و 610 ملم طوربيد الأكسجين من النوع 93 (تصميم Lance Lance الأمريكي باللغة الإنجليزية. انس طويل - "سبيرز طويلة"). في المدمرات اللاحقة من النوع "Ariaki" لعام 1931، قام اليابانيون بتحسين أسلحتهم Torpedo الخاصة بهم عن طريق وضع طوربيدات الاحتياطية في الفوز، وتسريع إعادة شحن الطوربيد إلى 15 دقيقة.

بدأت بقية البلدان البحرية في بناء مثل هذه المدمرة الكبيرة. استعار المدمر الأمريكي لمشروع بورتر بنادق يبلغ من العمر خمس سنوات مقترن، وفي مدمرات المشاريع "مين" (الإنجليزية. ماهان.) و Gridli (الإنجليزية. غريدلي.) (1934) زاد عدد أنابيب الطوربيد، على التوالي، إلى 12 وإلى 16.

من اكتشاف الغواصات، كان هناك سونار، أو "asdik" (الإنجليزية. asdic.). الأسلحة لمكافحة الغواصات منذ أن تغيرت العالم الأول قليلا، قاذفات الأنف، الحاجة إلى أن الحرب العالمية الثانية أظهرت، لم تتطور.

الحرب العالمية الثانية

وكان المدمرون هم السفن الأكثر ضخامة في الحرب العالمية الثانية وشاركت في جميع المعارك البحرية الهامة تقريبا في جميع المسارح البحرية للأعمال العدائية. يمكن لبعض فكرة شدة استخدامها إحصائيات الخسائر: فقدت الأسطول الإنجليزي 389 الذي شارك في حرب المدمرين 144، الألمانية من 21 حروبا و 19 بنيت خلال الحرب فقدت 25، اليابان من أصل 168 فقدت المدمرات 132، فقدت الولايات المتحدة حوالي 80 المدمرة، فقدت الاتحاد السوفياتي 33 المدمرة.

بعد الحرب

مشروع المدمرة السوفيتية 30bis

في أواخر الأربعينيات - أوائل الخمسينيات، بناء على تجربة الحرب، تم بناء عدد من المدمرين بأسلحة تقليدية. كانوا كبيرا في حجمها بكثير من السفن الزمنية للعالم الثاني، مسلحين بالأدوات الآلية التلقائية بالكامل من العيار الرئيسي، الرادار، السونار، وكذلك الأسلحة لمكافحة الغواصات، مثل قاذفات BMB-1 في الاتحاد السوفياتي و حبار. في الغرب. تشمل هذه المشاريع المدمرات السوفيتية للمشاريع 30bis ("سريع") و 56 ("Kotlin")، المشروع البريطاني "جريئة" (الإنجليزية. جرأة.)، مشروع أمريكي "Forest Sherman" (الإنجليزية. فورست شيرمان.).

تمت ترقية بعض سفن وقت الحرب لمحاربة الغواصات وتم تمديدها ليتم التعبير عنها لتجنب بناء السفن الجديدة المكلفة. أمثلة هي برنامج FRAM I FRAM I، والسفن الإنجليزية من النوع "15".

عصر الصواريخ

مشروع المدمرة السوفيتية 56A "الحيلة". أنشأ الطعام أسلحة صاروخية معادية متطورة.

غير المظهر في أوائل الستينيات "الهواء الأراضي" وصواريخ الأرض الأرضية تكتيكات حرب البحر. بدأت الدول الكبيرة بناء مدمرات الصواريخ (الحد الأدنى الأمريكي من DDG، الروسية - Esminets UR)، مثل سفن المشروع السوفياتي 61 (تعيين الناتو "Kashin")، مقاطعة تشبه الإنجليزية (الإنجليزية. مقاطعة)، النوع الأمريكي "تشارلز ف. آدمز" (المهندس تشارلز ف. آدمز.).

استخدام الدفاع عن النفس من المدمرين في حرب بعد الحرب

أخذ المدمرون دورا نشطا في العديد من الحروب والصراعات المحلية بعد الحرب العالمية الثانية. فقدت خمسة مدمرة على الأقل:

المدمرين الحديث

بسبب المضاعفات والتكاليف العالية، توقف المدمرون أن تكون أكثر فئة السفن العديدة. (اعتبارا من المدينة، في جميع أساطيل العالم كان هناك أقل من 200 مدمرة، مقابل 350+ فرقش). تختلف حجمها وتشريدها، بالإضافة إلى التعيين والفرص، على نطاق واسع حسب البلد. أكبر (الولايات المتحدة) تصل إلى 9،200 طن وقادرة على حل مهامها في أي منطقة من المحيط العالمي. أصغر (المكسيك، بيرو) هي السفن المعاد تجهيز وقت حرب حوالي 2500 طن، ومناسبة للإجراءات الموجودة في شواطئها، في إمكانيات أدنى من الفريقات الحديثة.

بالإضافة إلى ذلك، تتأثر الاعتبارات السياسية بالتصنيف. لذا فإن الأساطيل تسعى للحصول على مخصصات على الرغم من مقاومة الدولة، فئة السفينة المقترحة "مفهومة". على سبيل المثال، كان النوع البريطاني "مقاطعة"، الذي يعزى غالبا إلى الطرادات الخفيفة، يمثله البرلمان باعتباره "مهمما كبيرا". على العكس من ذلك، فإن الأساطيل الذين ترغب في زيادة مكانةهم بميزانية محدودة، يتم تقدما التصنيف. على سبيل المثال، "Almirant Brown" الأرجنتيني (تمتد. الميرانتي براون.) وفقا للخصائص، فإنه يتوافق مع فرقاطة.

منظور DD (X) (الولايات المتحدة الأمريكية) (الولايات المتحدة الأمريكية)

Esminets البريطانية "غلاسكو" ("النوع 42")

في المملكة المتحدة، تستخدم 8 مدمرا للمشروع "النوع 42" حاليا. المدمرين البريطانيين لديهم نزوح قدره حوالي 5000 طن، مسلحين بالبنادق والصواريخ، بما في ذلك البنادق 114 مم (4.5 بوصة) MK 8.الصواريخ المضادة للطائرات دارت البحر.، 20 ملم بنادق باكور، نظام الدفاع عن النفس المدفعية فولكان فولانكس، مضادة للغواصة طوربيد، هليكوبتر. ستحل محل هذه السفن هذه سفن المشروع الجديد "النوع 45" ("جريئة" (الإنجليزية. جرأة.))، مع نزوح حوالي 7200 طن. يتم وضع سفن سلسلة جديدة بالفعل على الماء. تم تصميم Tyming "Type 45" في المقام الأول للدفاع Warp Defense في المقام الأول. السلاح الرئيسي للسفينة هو SPK أستر 15/30.وبعد صاروخ أستر 30. قد تضرب الأهداف (بما في ذلك انخفاض الأسنان المنخفضة التحدي) على مسافة تصل إلى 100 كيلومتر.

المدمرة الكندية "Algonkin" (النوع "الإيروكيم")

في الأسطول الكندي، يتم استخدام أسماك من نوع "Iroquois" الحمل 4 طائرات هليكوبتر. هذه سفن مع أسلحة مضادة للطائرات وصواريخ قابلة للإدارة. تم تصميمها في السبعينيات، أصبحت أول سفن عسكرية تعمل بتركيبات السيارات التوربينية للغاز. 2 تستخدم التوربينات في وضع الربح، 2 متصل أكثر لتحقيق أقصى سرعة في 29 عقد. وفقا للتصميم، فهي تتكرر إلى حد كبير من قبل المدمرين الأمريكيين للمشروع "Sprewish".

روسيا (سابقا USSR) من 1965 إلى 1981 لم تصنف سفنها كدمرات، باستثناء شيدت سابقا. في حالة نموذجية، تم علاج السفن ذات الخصائص المماثلة مع عالية معادية للطعام (BOD). ويعكس ذلك وجهات النظر حول التعيين الجديد للسفن في حرب صاروخية ونووية. بعد عام 1991، هناك رفض تدريجي للنظام غير التقليدي لتصنيف السفن، المعتمدة في الاتحاد السوفيتي ويتم سرد فئة المرافقين من المشاريع 1155،1155.1. في الوقت نفسه، عقد الميل العالمي نحو تآكل حدود هذه الفئة من السفن بين المدمرين المفاجئين والطرادات والجماعات الثقيلة. في الأسطول الروسي، يتم توضيح هذه العملية، على سبيل المثال، بخصوص المشروع 1154، السفن القتالية الواعدة للمشروع 22350.

مشروع المدمر السوفيتي 956 (اكتب "حديثة") "لا تشوبها شائبة"

تم تصنيف السفن الوحيدة، التي، من لحظة إشارة مرجعية على الدستاف، على أنها متحف تفرع من وزارة التعليم، والتي تم بناؤها منذ عام 1981. مشروع سوريش نوع المشروع 956 (المعروف أيضا باسم النوع "الحديث"). يعد التعيين الرئيسي منهم هو الكفاح مع القوى السطحية ودعم الهبوط، ثم فقط من المضادة للطائرات والدفاع المضاد للبلدين.

تتوفر المشاريع ESING 956 / 956A ("الحديث") باللغة الروسية (7 وحدات لعام 2008) والصينية (2 وحدات + 2 طلبت في روسيا). هذه هي سفن صاروخية متعددة الأغراض متعددة الأغراض المسلحة ب 8 قاذفات من صواريخ البعوض المضاد للعمال، ومجمع صاروخ مضاد للطائرات "إعصار" (48 صاروخا)، 2 الأسلاك التلقائية الملتوية من عيار 130 ملم، وأجهزة طوربو مزدوجة، قصف تفاعلي ضد الغواصات من RBU-6000. الصواريخ المضادة للطائرات قادرة على مهاجمة الأهداف والأدوات والأدوات والأدوات والصمامات للاستخدام ضد الغواصات والسفن على مسافة صغيرة. هناك طائرة هليكوبتر. النزوح القياسي هو 6500 طن.

أحدث سفن الأسطول الهندي - دلهي ETMS. السفن مسلحة مع الصواريخ المضادة للدين KH-35. (أورانوس)، وجود نطاق من 130 كم. قريبا سيتم استبدال هذه الصواريخ بالصواريخ. brahmos.وبعد للدفاع الجوي، مجمع الصواريخ الروسية المضادة للطائرات "شتيل" المجمع الإسرائيلي باراك.وبعد تستخدم القنابل الروسية المضادة للغواصة التفاعلية من RBU-6000 لمكافحة الغواصات. هناك أيضا 5 أدلة طوربيد طوربيدات 533 ملم. إنشاء طائرتين هليكوبتر ملك البحر.وبعد من المقرر أن يتم استبدال سفن مشروع دلهي بسفن مشروع "كولكاتا"، الأول الذي تم بناؤه بالفعل في مارس 2006.

متحف المشروع 956 - مدمرات الجيل الثالث، والتي بنيت في الاتحاد السوفياتي من عامي 1976 إلى 1992. أصبحت سفينة من هذا المشروع أحدث المدمرين السوفيتي. وكانت السلسلة من سوريا تشفير، ووفقا لتصنيف الناتو، كان يسمى مدمر فئة Sovremenny - باسم النموذج الأول، وزارة الطوارئ "الحديثة". تم إنتاج بناء السفينة في مصنع Leningrad Zhdanov. اليوم سنتعرف مع مدمرات المشروع 956 أكثر.

الوضع الحديث

حتى الآن، تقع 6 مدمرات من نوع Sarych كجزء من البحرية للاتحاد الروسي. ثلاثة منهم في صفوف، موقفان في المحمية، وواحد آخر هو إصلاح مخطط. كجزء من أسطول المحيط الهادئ، لا يزال يخدم المدمرة "السريعة". وفي أسطول البلطيق، فإن سفن الخدمة "مستمرة" و "أدميرال أوشاكوف". المدمرة "السريعة" هي أقدم سفن السلسلة لا تزال في صفوف. بعد انهيار الاتحاد السوفيتي، توقف الإشارة المرجعية لسفن المشروع 956 بسبب عدم كفاية التمويل. في 1997-2000، تم الانتهاء من سفينتان للبيع في مشروع قانون 956 ه. الفهرس "E" يعني "تصدير". في وقت لاحق قليلا، تم الانتهاء من السريان 756E، وكان مشروع التصدير يسمى 956EM. المؤشر "M" يدل على "ترقية".

في البداية، كان من المقرر أن يصبح المدمرة من مشروع 956 أكثر ضخمة في فئتها وفي الأسطول السوفيتي من حيث المبدأ. في المجموع، تم التخطيط لبناء حوالي خمسة عشرات السفينة. في الواقع، تلقت الاتحاد السوفياتي (وبعد ذلك الاتحاد الروسي) فقط 17 سفينة سوريش. الآن دعونا نتعرف على تاريخ إنشاء هذه السفينة.

المتطلبات الأساسية لإنشاء

تسمى المدمرين المتزايدون (المدمرين) سفن المناورة عالية السرعة متعددة الأغراض. يمكنهم محاربة الأوعية تحت الماء، وتدمير الطائرات، ومقاومة السفن السطحية، وتغطي صلات السفن وأخيرا مرافقة القافلة. بالإضافة إلى ذلك، يمكن استخدام المدمرين لعمليات النقل والهبوط والاستخبارات، وكذلك إنتاج وابل الألغام.

ظهرت المدمرات الأولى في نهاية القرن التاسع عشر. تم استخدامها بنشاط خلال الحروب العالمية الأولى والثانية. جعلت طيف المهام التي أجريتها المدمرات المتوقفة، وتوسيع كل عام، ذات مغزى للغاية للأسطول. مع ظهور تسليح الصواريخ، زاد دور المدمرين في المعركة البحرية أكثر من ذلك.

في أوائل الستينيات، بدأ أسطول السطح في التطور بنشاط بشكل خاص. عندما أصبحت البحرية للاتحاد السوفيتي المحيط، ظهرت مهام جديدة أمام السفن: حماية دوريات الغواصات الصاروخية، وتتبع الغواصة في العدو، وتجري السياسة الخارجية ومراقبة الاتصالات المائية. لتحقيق هذه المهام، ستتحسن حاملو الطائرات، لكنها كانت مكلفة للغاية في البناء. كانت السفن الكبيرة المناهضة للغواصات (BOD) بديلا سوفيتيا للطرافات الطرائد، ومع ذلك، فقد احتاجوا إلى مرافقة، وأحذية الأحذية في الاتحاد السوفياتي لم تكن كافية. بالإضافة إلى ذلك، فإن المدمرين الذين يقفون في ذلك الوقت، والمدمرين قديمون بالفعل عفا عليها الزمن ولا يستطيعون الصمود بالوجود الأجنبي على قدم المساواة. مناورات المحيط "المحيط"، التي أجريت في عام 1970، وهي توضح يونيوس. وبالتالي، يحتاج الأسطول السوفيتي إلى مدمر جديد مسلح جيدا، قادر على التصرف بشكل مستقل وكجزء من مجموعات السفن.

برنامج بناء السفن لمدة 1971-1980، شريطة أن يخلق مثل هذه السفينة. كان من المفترض أن يشارك المدمرة الجديدة في عمليات الهبوط، وقمع الدفاع المضاد للعداء العدو، وتدمير أهداف صغيرة على الشاطئ وتوفير دفاع من الحرائق في منطقة الهبوط. استدعى سفينة المستقبل "سفينة دعم إطلاق النار". كنسخة أوابية للبناء، تم اختيار مشروع سرب المشروع 56، لذلك تلقى المشروع الجديد رقم 956.

تصميم

بدأ تطوير المدمرة في المشروع 956 في عام 1971. انتقلت ببطء شديد. الحقيقة هي أن العميل مباشرة أثناء التصميم تغير عدة مرات تم تغيير الهدف المستهدف لشحن المستقبل. لدى الجيش السوفيتي تأثير كبير على حلول التصميم، مجسمة في غلاف المدمر الأمريكي - أول سفينة متعددة الأغراض حقا البحرية أمريكا البحرية. بالإضافة إلى ذلك، كان من المفترض أن تستخدم السفن الجديدة مع البنك الدولي للمشروع 1155. يعتقد الجيش السوفيتي أن هذا جنبا إلى جنب سيكون أكثر كفاءة من المدمرين الأمريكيين.

avanproekt تم تطوير سفينة جديدة في Leningrad CKB-53. نظرا لأن العمل الذي يتم إجراؤه قبل المصممين، فقد ظهرت مهام جديدة، وكان نوع محطة توليد الطاقة في السفينة وخيارات أسلحتها تتغير باستمرار. بالإضافة إلى ذلك، اقتصر المطورون على إمكانيات مصنع Zhdanov، حيث من المفترض أن تبني السفن الجديدة. وفقا لمتطلبات النبات، يجب ألا يزيد طول السفينة عن 146 عاما، وعرضه 17 مترا. في المجموع، تم تطوير 17 مشروعا، تم دراسة كل منها من حيث الكفاءة والجدوى الاقتصادية.

في نهاية المطاف، تقرر أنه في المستقبل يجب أن يكون المدمرة:

1. تركيب الطاقة النسبية.
2. PKR "Moskit".
3. SPK "إعصار".
4. منصة طائرات الهليكوبتر ل KA-252.
5. فنون AK-130.

في نهاية عام 1972، وافق مشروع الرسوم على الأميرال غورشكوف. على الرغم من الوضوح الذي ظهر، حتى بعد الموافقة، واصل المشروع إجراء تغييرات. تم تغيير تركيب الطاقة التوربينات Parbine إلى KitallyBlining. تم اختيار Gak "البلاتين" كمجمع هيدروجوسي الرئيسي. كلما زاد إثبات GAK "متعدد الألوان" على المدمرة بسبب الأبعاد الرئيسية للمجمع. في نهاية المطاف، لم تقترب سفن المشروع من نظائرها الأمريكية. الشيء الوحيد الذي تجاوزوه منافس هو قوة مدفعية. كلف إنشاء مشروع من المدمرة الجديدة ميزانية الاتحاد السوفياتي في 165 ألفا، وكان تصميم العمل 2.22 مليون روبل.

بناء

في أوائل الصيف لعام 1975، تم إطلاق بناء النموذج الأول للمشروع 956 - مشروع "الحديث". وفقا للخطة الأصلية، في المستقبل، كان ينبغي بناء ما يصل إلى 50 سفينة مثل هذه السفن. في عام 1988، تم تخفيض هذا المبلغ إلى 20 وحدة. لكن هذا المؤشر على الاتحاد السوفيتي لا يستطيع الوصول - تلقى البحرية فقط 17 نسخة من السفينة. تم بناء كل مدمر للمشروع 956 في متوسط \u200b\u200bأربع سنوات.

لزيادة الإخراج، تم إجراء محاولة لإقامة بناء المدمرين في مصنع نيكولاييف. 61 شيوعا. ومع ذلك، في عام 1986، تم التخلي عن هذه الفكرة، وأصبحت السفنان المضمنة للشحن. بحلول وقت انهيار USSR، تم بناء 14 المدمرين. تم الانتهاء من بقية الثلاثة في الاتحاد الروسي.

في بناء السفينة استخدمت قسم مجموعة الجسم. في وقت بناء الأوعية الرأسية، بلغت تكلفتها حوالي 90 مليون روبل. وكانت السفنتين التاليةان أيضا (آخر سفينة باهظة الثمن كانت المدمرة "الممتازة")، وهبطت المزيد من السفن بمقدار 20 مليون نسمة. السبب وراء ذلك كان تطوير التكنولوجيا وإنشاء عملية الإنتاج.

في البداية، تم إنشاء مركبة قتالية بحتة لاحتياجات الأسطول السوفيتي. لا أحد كان سيبيع أحدث سفينة في الخارج. ومع ذلك، بعد انهيار الاتحاد السوفيتي، أدى عدم وجود تمويل إلى البحث عن عملاء طرف ثالث. علاوة على ذلك، بدأت بداية تسليح "الصفر" لسارشي.

تصميم

تتميز جميع السفن التي تم إنشاؤها بواسطة Northern PKB بمظهر مميز، ولم يكن المشروع 956 استثناء. غالبا ما تسمى سفينة من هذا المشروع عدوانية وشرية وتعبيرية، وهذا من الواضح أنه ليس من الصدفة. نظرا لأن السفن العسكرية ترمز إلى قوة الدولة، فإن مظهرها لا يكاد لا يكاد نفس المبلغ من الاهتمام كما والمعايير الفنية.

يتم إنشاء 756 المدمرين في المشروع 956 من خلال مخطط طويل من كتلة مع أنف سرج. يتم تحديد شكل الجسم بطريقة لضمان الزوايا المثلى لعمل ذراعي المدفعية وعدم سطح السفينة. حماية الإسكان حماية السفينة من الفيضانات بالإثارة إلى 7 نقاط. تم تقديم القضية لتقليل رؤية الرادار للسفينة، ولكنها لا تنطبق على "سفن الشبح" ساريش.

الجانب الإبحار من المدمرة هو 1700 م 2. تقع الطوابق الموازية مع Waterlinia، والتي تبسط تغيير المعدات أثناء إعادة الهيكلة وتجعل السفينة أكثر من الناحية التكنولوجية. يتم تقسيم السكن إلى 16 مقصورة ماء مع 15 رأس حجرة. في المجموع، المدمرة ستة طوابق: سطح السفينة 2، الثالث، أعلى، نصف الحب، وزوج من المنصات، واحد منها يتحرك إلى أسفل الجزء الثاني. جميع تصاميم البناء الرئيسية والمؤسسات والتعزيزات كانت مصنوعة من الصلب المنخفض سبائك. تقسيمين طولين تزيد من صلابة السفينة تمر من مقصورة الماكينة إلى المؤخرة. بفضل الانهيار الكبير للانشقاقات، يحدق المدمرة. بفضل مهدئات نصب، يتم تشغيل المدمرين باستمرار حتى مع الإثارة الكبير. مع الإثارة في ست نقاط، يمكن أن تصل سرعة السفينة إلى 24 عقدة.

تم تنفيذ فرص الفرق من Squadrocadas of the Project 956 من سبائك الألومنيوم المغنيسيوم. مع السكن والاسطحار كانوا مرتبطين عبر المسامير. يتم تقسيم البنية الفوقية مشرويا إلى كتل الأعلاف والأنف. الجزء Stern هو كتلة مع مدخنة و حظيرة مع الصاري الكهف. يتم تمييز الجزء الأنف من صاري فوك.

تقلب النزوح من السفينة من 6.5 (معيار) إلى 8.48 (مع الزائد) من الآلاف من الأطنان.

ادوات

يتضمن تركيب الطاقة من التعديلات الأولى لمشاريع المشروع 956 مجموعتي العلامة التجارية COTURBIC GTZA-674. قدرتهم الإجمالية هي 100 ألف حصان. توجد المجاميع في الأنف وأعلاف فروع الجهاز. في كل من إدارات السيارات هناك مراجين وتوربينات بخار واحدة. يتم تنظيم سرعة الدوران في أوضاع التثبيت المختلفة من خلال إجمالي توربو. من المهم أن نلاحظ أن Sarychi أصبح الجيل الثالث الوحيد في العالم في العالم بتركيب طاقة بمحرك. بدءا من النموذج السابع (المدمرة المدمرة)، بدأت السفن مجهزة بمراجل KVG-3 أكثر موثوقية. ومع ذلك، ظل المراجل مكانا ضعيفا للسفينة، حيث يطالبون للغاية بنقاه الماء الموفر. بالإضافة إلى المراجل الرئيسية، يحتوي محطة توليد الطاقة على غلاية طارئة، مما يوفر 14000 كجم من البخار.

المدمرة لديه زوج من مسامير الضوضاء المنخفضة. تتضمن وحدة التوجيه آلة هيدروليكية وعجلة قيادة نصف موازنة. يمكن للسفينة تطوير سرعة 33.4 العقد. بفضل مخزون الوقود، الذي يبلغ 1.7 ألف طن، فإن الحد الأقصى لشركة ذوبان السفينة هو 3900 ميل بحري.

يتم توفير وثائق الكهرباء من المشروع 956 من قبل مولدات Steam (إجمالي الطاقة هو 2500 كيلو واط) ومولدان ديزل (إجمالي الطاقة 1200 كيلو واط).

القدرات

في وقت السلم، فإن عدد طاقم المدمرة هو 196 شخصا، بما في ذلك 48 شيشح و 25 ضابطا. في زمن الحرب، يزيد الطاقم إلى 358 بحارا. يعيش الضباط في كابينة واحدة ومزدوجة، Michmans - في اثنين أو رباعي، والبحارة - في كوبريك لمدة 10-25 شخص. في أي حال، يمثل كل فرد من طاقم الطاقم لمدة 3 دقائق على الأقل 2 مساحة المعيشة.

على متن الطائرة، يتم تجهيز كابينة بتغذية الضباط والميميمان، وكذلك العديد من غرف تناول الطعام التي يأكل فيها البحارة. للسباحة على السفينة هناك العديد من الاستحمام والساونا. بالإضافة إلى ذلك، تحت تصرف الطاقم - المكتبة والسينما وحتى حمام السباحة الجاهز.

تم تجهيز المباني السكنية والعمل في السفينة بتكييف الهواء. من حيث موئل الطاقم، تختلف المدمرين لهذا النموذج عن السفن السوفيتية الأخرى.

الاحتياطي القياسي للأحكام يكفي لأن السفينة موجودة بشكل مستقل لمدة 30 يوما.

تسليح

تتضمن تسليح الصواريخ المضادة للطائرات من سفن سورش المعقدة M-22 "الإعصار"، وهو تعديل مشفر لمجمع "الزان". تحتوي سفينة القتال على رفوف ذات يومين من الصواريخ المضادة للطائرات: الأول يقع في الوظيفة الإضافية شبه الحب، والثاني هو المدرج. كتلة "الإعصار" SPC هي 96 طن. يتكون ذخيرةها من 48 صاروخا تمكنت مخزنة في الأقبية. يمكن ل SPC "الإعصار" مهاجمة ما يصل إلى 6 أهداف في وقت واحد على ارتفاع من 10 م إلى كيلومتر واحد، على مسافة تصل إلى 25 كم.

بدءا من الأوعية الرابعة عشرة ("غير مقيد" / "مشع")، بدأ المدمرة ذراع SPC "إعصار تورنادو". يمكن أن تؤثر على الأهداف على مسافة 70 كم. لجعل إطلاق صاروخ واحد، تحتاج إلى 12 ثانية كحد أقصى. تدهار مساحة من صاروخين طائرة مع احتمال 0.81-0.96، والصاروخ المجنح - مع احتمال 0.43-0.86.

تتكون تسليح المدفعية لسوريك المدمر من منشآتين مقترنتين من المدفعية AK-130 ومضادة للطائرات، وهي في الدفاع الجوي للدفاع الجوي. بالإضافة إلى ذلك، نظام التحكم في ريكة النار (SUO) MR-184، الذي يتكون من محطة رادار، رينجيند ليزر، حاسبة باليستي، التصوير الحراري، يعمل كجزء من تسليح المدفعية للسفن. يتيح لك التقديم الآلي للذخيرة النار من الفنان بوتيرة تصل إلى 90 طلقة في الدقيقة إلى مسافة تصل إلى 24 كيلومترا. يحتوي كل جذع على WIP في 500 قذيفة، 180 منها جاهز دائما للعمل. تتركيب يزن 98 طنا.

يتضمن تكوين المدفعية السريعة المضادة للطائرات من المدمرين المدمرين بطاريتين للمجمعات التلقائية AK-630M. تقع على لوحات السفينة وهي مسؤولة عن تدمير صواريخ مجنحة العدو على ارتفاع منخفض. تحتوي كل بطارية على تكوين إعدادات من ستة وقود مع نظام التحكم "VIMPEL" والكتلة الدورية من جذوع. تنتج AK-630M 4000 طلقات في الدقيقة ويمكن أن تؤثر على الأهداف تصل إلى 4 كم.

البندقية المضادة للتطوير الرئيسية "Sarycha" هي مجمع الصواريخ Moskit. بدءا من السفينة "لا يهدأ"، بدلا من ذلك بدأ إنشاء المعقد "Moskit-M". يتم وضع أربع صواريخ مضادة للدينية في مصنعين من البداية الثابتة. يمكن أن يؤثر صاروخ البعوض على الأهداف التي تصل إلى 140 كيلومترا، وتقع نسختها التي تمت ترقيتها على بعد 170 كم. يمكن للسفينة أن تصدر جميع الصواريخ 8 (وزن كل 300 كجم) في 30 ثانية فقط.

على السطح العلوي من السفينة وضعت زوجا من أجهزة طوربيدين اثنين من اثنين من عيار 533 مم. بالنسبة لأسلحة الألغام، يمثله زوج من قذائف الهاون التفاعلية لطراز RBU-1000، قادر على مهاجمة الأهداف إلى كيلومتر. في "Sarychi" Stern هناك قاذفات مسؤولة عن تدمير غواصات العدو في أعماق صغيرة على مقربة من مجلس السفينة. أيضا على المدمرين يمكن تثبيت مناجم الحواجز.

في هليكوبتر هليكوبتر انزلاق مؤقت للسفن، تستند طائرة هليكوبتر K-27. نظرا لأن الملعب الخاص بالمروحية يقع في وسط السفينة تقريبا، فإن كيلوك يتصرف بشكل حد أدنى. يمكن استخدام المروحية على حد سواء لمكافحة القوارب من العدو والاستخبارات والأعمال الهادفة.

حيوية

يتمتع Esminet of Project 956 بنظام بققاء جاد. أماكن الوعاء المدمرة المحتملة (غرفة المحرك والقبو) مسيجة عن حريق مع جدران الصلب المقوى.

تم تجهيز شاحنات النار، نظام إطفاء الحريق، نظام رغوة، بالإضافة إلى نظام الري بالمياه في الحاجز والتجمعات، كوسيلة لمكافحة الحريق على السفينة. بالإضافة إلى ذلك، هناك أنظمة الري المنفصلة والفيضانات لحماية الأقبية.

من تهديد المياه، يمكن للسفينة أن توفر نظام الصرف، موازنة الدبابات والماء. للحماية من عدوى السطح الخارجي للسفينة، يتم توفير نظام معالج.

يتم توفير منشآت المدفعية فقط وقاذفات البعوض PCR "Moskit" مع حماية درع المضادة للتزلج.

التعديلات

أثناء إنتاج سلسلة من السفن، استسلم جهازهم إلى ترقيات جزئية. من السادس السادس (Esmynets "Combat") من المحكمة تلقت RLS "Fregat-M2" مع هوائين مسطحين. بدءا من القضية السابعة ("الثابت")، تم تجهيز السفن بمزيد من المراجل KVG-3 مثالية. من الفيلق الرابع عشر (تدمير "مقدم" سابقا ")، بدأ الإصدار 956A. تميزت بتركيب المضادة للطائرات من "إعصار إعصار"، وكذلك معدات الرادار والملاحة الجديدة.

نماذج المشروع 956.

التعرف لفترة وجيزة على التسلسل الزمني لإنشاء مدمرات المشروع 956 وسيساعد وضعهم الحالي على الجدول أعلاه.