Kişisel mezarlık igor levitin. Resmi, rock şarkıcısının kariyerinde (ve aslında nasıl olduğu) ve NBSP'nin parasını daha çok takas etti Neden, yollar daha az

fotoğraf: Mintrans.ru / Alan Lushnikov Sol

Alan Lushnikov, Federal Ofisinde çalışmayı müzisyen ustası üzerinde değiştirdi

Buryatia Alexei Tsydenov'un mevcut başkanını değiştiren Rusya Ulaştırma Bakanlığı Başkanı Alan Lushnikov, bu yazıda, istifa eden gazetecilere bildirdi.

RBC Quotes, bu kararı taşımacılık bakanı ile birlikte kabul ettik.

Daha fazla plan meselesi üzerine, Lushnikov, "Söyleyeceğim!" Dedi. Çıktığı gibi, gençliğinden memur, müzik düşkündü ve çeşitli ekiplerle gerçekleştirildi ve şimdi "Ctrl Band" kaya grubunun solisti. Yeni kompozisyondaki konserinin birincisi Nisan sonunda gerçekleşti, RBC'yi hatırlatıyor.

video: ren.tv

Ulaştırma Bakanı Yardımcısı, reddetmesinin kesin tarihini çağırmanın henüz mümkün olmadığını belirtti, çünkü istifa kararının Hükümet Başkanı tarafından alınacak.

Recall, Alan Lushnikov, Federal Ulaştırma Bakanlığına, Şubat 2017'de Alexey Tsydenov'un yerini alacak şekilde geldi. Uygun sipariş daha sonra Kabine Dmitry Medvedev'in Kabine Başkanı tarafından imzalandı.

Lushnikov, St. Petersburg Eyalet Üniversitesi'nden Jurisprudence derecesi ile mezun oldu. 2006-2008'de Rosgeldore Müdür Yardımcısı olarak çalıştı ve demiryolu taşımacılığı reformu ile ilgili konu sayısına girdi. Şubat ayından Ağustos 2008'den itibaren bölüm başkanını yaptı. Daha sonra, Igor Levitin'in ulaşım bakanının "sağ eli" oldu. İkincisinin geçişinden sonra, Lushnikov Başkanı, Ulaştırma Endüstrisini denetleyen Başbakan Yardımcısı Arkady Dvorkovich'in yardımcısı oldu. Ulaştırma sorularından sorumluydu - demiryolu, limanlar ve hava.

Normal bir akor alın! - Gitaristin klavyeye diyor.

Normal?

Peki, ayık al! Görüyorsun - her şey etrafta düşüyor.

Burada nerede yatmalı ve neden bir dakikada bir dakika önce, her şeyin "değil," dedi, başlatılmamış kişi çok net değil. Ancak müzisyenler zaten aynı melodiyi tekrar oynuyorlar - bir şeyler tekrar yapılabilir. Ve böylece - üst üste beş bir kez. "Profesyonellik sırrını herhangi bir alanda biliyor musunuz? - Bana Alan Lushnikov'u söyle. "Bir kişi bir şey on bin kez yaptığında bir profesyonel olur."

Lushnikov'un müziğinde profesyonel yoktur, hala binlerce kez tekrarlar var. Bir çocuk olarak, koro içinde şarkı söyledi ve müzik okuluna gitti, ancak öğrenin bir avukata gitti. Müzik hala müzikle meşgul olsa da: 1999'da hala St. Petersburg'da yaşamak, arkadaşların toplandığı Blues grubuna katıldı. Festivallerde ve kulüplerde oynadılar, hatta Andrei Tropillo stüdyosuna kaydedildi - 80'li yıllarda bir "akvaryum" ve "hayvanat bahçesi" yazdılar. Fakat on yılda, ayrıldılar - "bir çok koşulda" diyor. Genel olarak, yetkilgede çok kısıtlanmıştır - resmi için değerli kalite. Ve 2006 yılında kamu hizmetine düştü. Federal Demiryolu Taşımacılığı Ajansı Başkanı'ndan başladı, daha sonra Arkady Dvorkovich (daha sonra - Rusya Federasyonu Başbakanı Yardımcısı) ile çalıştı. Ödüller aldım, taşımacılık vadeli devredildik ve sonra "her şey rock grubunda attı ve şarkı söylemeye gittim." En azından, medya raporlarından sonra sosyal ağlarda karar verdiler. "Yakışıklı", "Sadece sadece. "Biz hepimiz insanız", felsefi olarak başkalarına kaydetti. Ve gerçek şudur: daha sonra, yarı ergen gezegenlerin hayalinin yerine getirilmesini değil, 80 LVL'yi kapatmaz.

Lushnikov'in kendisi de diğeri de diyor. "Bakan yardımcısından ayrıldım. Bazen işi değiştirmeniz gerekir. Nokta, "açıklar. - Müzikle meşgulüm çünkü hoşuma gitti. Nokta. Burada nedensel bir ilişki yok. " Ona göre, aslında bir hobiyi diğerine değiştirdi: Onun için müzik bir tutku, aynı zamanda eski bir iş - de. "Aksi takdirde, bunu yapmak mantıklı olmazdı."

Gazetecileri istifa etme planları hakkında açıkladı, Lushnikov şöyle dedi: "Şarkı söyleyeceğim." Böyle bir tutku beklemediğini itiraf ediyor. "Düşündüm: İşte nasıl olur - sadece iki kelime!" Bu akşam takımı Ctrlband'ın bir konseri vardı. "Ve orada bir kişi haberi okuduktan sonra saygı duyulur: Dinle, Dinle, Rock Grubu'nda çalışmaya başladınız! - Lushnikov'u söyle. "Ve güzel bir arkadaş şöyle dedi:" Eh, sektörü patlatıyorsun. "

Aslında, "endüstriye patlama", hatta sadece müziğe geri döndüğü bile Alan planlamadı. Geçen yıl, karısını bir doğum günü hediyesi yapmaya karar verdi - bir konser düzenlemek için. Monte edilmiş müzisyenler - zaten, elbette, St. Petersburg'da oynadığı olanlar değil. Konser bir başarıydı ("karısı," teşekkür ederim "dedi - Mütevazı Lushnikov'u açıklıyor), sonra ekibi ayrılamadı. Eski bir resmi, "Ne yazık ki, bir şey yapamam" diyor. - Ve toplandığımızda, prova ettik ve oynatıldığımızda, hepsini atmak için çok üzgündü. Karar verdik: Dört şarkı içelim. Ve sonra - hadi bir konser yapalım ... "Eğer karımın hediyesi tartışmalı, kocası ve bakanlıkta işte kaybolan biri olmadan, ayrıca provalarda da ortadan kalkmaya başladı. Ancak istifadan sonra, her şeyi döndü. "Akşamları akşamları her zaman gelmez, çocukları uyumak için (ve ailesindeki çocukları) kullandım. "Şimdi bu, tanrıya şükür, ortaya çıktı."

Başka (bakan için erişilemeyen) acemi rock şarkıcısı yapabilir? Provada, müzisyenler solo oynarken, RAM'ler aynı anda iki akıllı telefonda birine aşinadır. Ancak mikrofon kot pantolon ve tişört var. "Jeans giymeyi seviyorum. Ama ben de takım elbise seviyorum "diyor. "Pencerede bir takım elbise attığım ve şöyle dedi: Her şey, artık giymedim."

Ctrlband Blues ve Rock and Roll oynar, müzik yazılır. Şarkılardan biri "Annabel Lee" dır - şiirlerde yazılmış Edgar tarafından yazılmıştır: Lushnikov onu seviyor. Sadece İngilizce olarak şarkı söylüyorlar, bu arada, YouTube'daki bazı yorumcuları gerçekten sevmiyorlar. Ancak Alan'ın söylediği gibi, "Blues Müziğin İngilizce." Rusça'da olsa da, bazen şarkı söyleyebilir: "Bir fikrim var, ama önce yaşamalısın."

Alan, yeni "çalışması" hakkında şöyle diyor: "Tabii ki, dinleniyorum, ama bu bir aşağı kaydırma değil. Bu yeni bir meydan okuma. " Bir süre sonra bir avukat mesleğine geri döneceğinden emindir: "Endüstriyi terk etmeyeceğim." Belki de, yüksek pozisyonda (ve istikrarlı kazançlarla) ayrılmaktan korkmadı. Ya da belki de eminim: "Herhangi bir istikrar bir yanılsamadır."

Yanılsaması, bir yanılsama değil, ancak Ctrlband'yı istikrarlı bir şekilde prova eder. Aynı şarkıyı saatte birkaç kez kaybetmek.

Belki de Rusya'da biraz daha başarılı lobiciler eski taşıma bakanıdan daha başarılı lobiciler İgor levitin . İlgi alanının eyalet düzeyinde lehine çözüldüğü hemen hemen tüm sorular. Doğru, çoğu Rus lobili, tüm endüstrinin için uygun koşullar yaratmaya çalışıyorsa ve bunun sonucunda, kendileri, levitin durumunda, doğru değil: burada ilk etapta iş yapılarının faydası oldu. Eski görevliler ve taşıma endüstrisi, Avrupa standartlarına göre geciktirildiği gibi kaldı. Levitin'in "Felaket Bakanı" nı takma tesadüfen değildir: Böyle bir dizi trajik olay, onunla olduğu gibi, hatırlanması zordur. Burada ve Volga'daki "Bulgaristan" gemisini boğdu ve 122 kişiyi dibe sürüklüyor ve TU-154 uçağı, Anapa'dan St. Petersburg'a uçuyor - sonra 170 kişi öldü. Ve bu ışığa 43 ruhu tırmanan Yaroslavl'ın altında Yakoslavl'ın düşüşü. 45 Mağdurlar, "Airbus-310" ateşi yakaladığında, Irkutsk Havalimanı'nda Petrozavodsky, 125 - Petrozavodsky'nin altındaki TU-134'ün düşüşüydü. Ayrıca - Domodedovo Havalimanı'ndaki terörist saldırı ve kötü güvenlik nedeniyle olan Nevsky Express'in altını çiziyor. Taşımacılık bakanı olarak Levitin'in toplam kalışı, 700'den fazla insanın hayatına değdi. Her cerrah, hatta beceriksiz değil, böyle bir tür mezarlık var.

Ancak bu arka planda, eski bakanlara yakın olarak kabul edilen firmalara atılan parayı fark etmemek zor. 2004'te, Igor Levitin, Ulaştırma Bakanlığına başladı, akrabalar ve arkadaşlardaki iş yapılarındaki tüm paylarını disipline etti. Bu kurulan yeni şirketler, eskisi ile birleştirdiler, eskimiş, daralmış, hisse senedi karıştı, kaydedildi kıbrıs açık deniz. Ve şimdi araştırma yetkilileri için özel bir talep olmadan, nihai yararlanıcıları kimin olduğunu belirlemek imkansızdır. Her ne kadar uzmanlar onlar için iyi tanındıklarından şüphem yok ve Levitinskoye'ye benzer iki su damlası gibi.

Bununla birlikte, işte ve açıkça ele geçirildi: yedi yıl boyunca, "Hükümette" yasasını ihlal eden Bakan, Sheremetyevo Uluslararası Havaalanı Yönetim Kurulu Başkanı ve Aeroflot , ayrıca United Aircraft Corporation'ın Yönetim Kurulu Üyesi'nin yanı sıra.

Yakında tuhaf tesadüfler. Örneğin, Levitin'in hükümete varışından önce, çalıştığı Severstaltrans, bakanlık sandalyesi sınıfı - 25 milyondan hemen sonra yılda 10 milyon ruble kazandı. Sadece bir yılda yüzde 150 oranında yükselen gelir, herhangi bir işletme için harika bir göstergedir. Güçlü çok milyarlarca akarsu kamu emirleri ve bakana yakın diğer şirketler: Ulaştırma ve Dusötodor bakanlığı, bakanların arkadaşları ve akrabaları tarafından kontrol edilen firmalara sözleşmeler yaptı. Burada ve "Staltihinvest", "Staltihinvest" ile, Levitin'in kızıyla kurduğu ve "yolcu hizmeti" ve "Mostotrest" ve onlarca diğer firma ile ilişkilendirilen "Dormashinvest". Mostotrest'te, örneğin, Spark-interfad'a göre, devlet sadece beş yılda yaklaşık 80 milyar ruble listeledi.

Daha fazla para, yollar daha az

Ve hangi endüstriyi? 2000 yılında, Levitina Bakanı'nın varış noktasından çok önce, Rosavtodor neredeyse sekiz bin kilometrelik yol inşa etti, bunun için yaklaşık 56 milyar ruble geçiriyor, daha sonra 2010'da, Bütçe yöneticisi zaten onun emrinde 280 milyar oldu, ancak inşa edildi ... iki bin kilometre. Uzmanlar başladı: On yıl boyunca, malzeme ve işlerin maliyeti yaklaşık üç kat arttı. Ancak bu gerçeği dikkate alarak, kamu fonlarının tüketiminin etkinliği 5-6 kez azalmıştır. Görünüşe göre, kesinlikle yolsuzluk gibi görünüyor. Ayrıca, bu şüphe yetenekli değildir. Örneğin, Hesap Odası, Tver bölgesindeki Moskova-Petersburg Oto Trafik Sitesinin yapımının bir denetimini gerçekleştirmiştir. Ve bir bütçenin aşırı tahminini 6,6 milyar ruble buldum. Dahası, bu kar, hisselerin yüzde 31,5'inin H-Trans Holding'in yararlanıcılarına ait olan Mostotrest şirketine gitti - Böyle bir isim, Levitin'in hükümete gelmeden önce çalıştığı severstaltrans aldı. Skandal rotayı döşemek, khimki Ormanı'ndan geçiyor Kuzey-Batı imtiyaz şirketi, hisselerin yüzde 50'sinin aynı "H-Trance" sahiplerinin sahip olduğu yerlerde bulunur. Genel olarak, bu pahalı - bazı skandallar. Burada ve Khimki Ormanı'nın savunucusunun ve 2006'daki mevcut karayolu Moscow-Petersburg'u olan çöküşün atılması: Çoklu kilometre, yeni bir ücretli yolun inşası için projeyi onaylamanın nedenlerini durdurdu. Ancak, savcının genelinin doğrulanması, karayolu üzerindeki krizin nedeni, Moskova ve Rosavtodore hükümetinin yanlış eylemleri olduğunu belirtti. Bu, görünüşe göre, fiş yapay olarak yaratıldı.

Liman sökme

Genel olarak, bugün "n-trans", nakliye pazarındaki en büyük oyunculardan biridir. Holding tam anlamıyla hepsi: yollardan malların taşınmasına. Ve St. Petersburg'da, hiç bir elmas var: orada, stevedoring hizmetleri pazarında tekelci. Sonuçta, konteyner gönderilerinin yüzde 83'ü "H-Trance" şirketinden global limanlardan geçer. Ayrıca Estonya ve Finlandiya'da kendi terminalleri var. Rus ithalatçılarında, rosetteer oranları nedeniyle uzun süredir şikayette bulundu; bu, her zaman değişkendir: eğer konteyner yükleme ve boşaltma maliyeti hala dünya fiyatlarıyla karşılaştırılabilirse, üç cilt için geçtikçe liman alanı. Guild "Hermes" e göre, bir konteyner, bir gümrük kontrol maddesine birkaç yüz metre vardır. Bakım maliyetinin iki katına çıkarıldığı bir miktarın maliyeti. Kargonun ağırlığında olması gerekiyorsa, o zaman üçlüler. Ve gümrük memurları kabı tam olarak kontrol etmeye karar verirse, harcamalar neredeyse dört kez artmaktadır. Aynı zamanda, çoğu yabancı bağlantı noktasında, tüm bu prosedürler ücretsizdir. Bu yüzden, Büyük St. Petersburg limanındaki malların hizmetinin kârsız hale geldiği ortaya çıktı. Girişimciler de mahkemeye itirazda bulundu ve antimonopolist servis şikayetleri yazıldı, ancak bu davalar hala dikkate alındı.

Global limanların yüksekliğinin "bakanlık teriminin", Igor Levitin'in yükselmesi de şaşırın. Aynı zamanda, St. Petersburg'daki "yetkili işadamı" pozisyonları da güçlendirildi. Ilya Thrabra Uzun yıllardır St. Petersburg Port Çar ve Tanrı'daydı. İspanyol basın, "Antikvar" takma adı altında bahseder ve Tambov Ceza Grubu ile bağlanır. Sadece liman tarafından kontrol edilmedi, aynı zamanda Trabera halkına yakın, aniden yüksek devlet görevlerini işgal etti: Port filosunun eski direktörü, Anatoly Savkin, Petersburg Rosmorport'un St. Petersburg Şubesine ve Trabrara'nın eski çalışanı başladı. İgor rusa - İlk olarak, "Ust-Luga" şirketi ve sonra Rosrechmorflut Başkan Yardımcısı oldu.

Levitino global limanlarının küresel egemenliğini sürdürmeye devam etmek oldukça doğaldır. Ancak, ülkenin Rus deniz taşımacılığı geliştirmek için ülkenin liderlerinin planlarına karşı çıkıyor. Ve kimin çıkarları devletin ya da eski taşıma bakanının üst kısmını aldı? Kendin için yargılayın. Ust-Luga'daki en büyük limanın projesi, bir atılım olması gerekiyordu: çok sayıda demirleme ve terminalin yanı sıra, denizin getirdiği hammaddeleri işleme koyması gereken büyük bir sanayi bölgesi de vardı. Doğru, hepsi sadece iyi bir ulaşım altyapısı ile mantıklı geliyor: Şimdi St. Petersburg'dan tek yol Ust-Luga'ya giden tek yol. Ve çok dar. Böylece planlar, malları Novgorod'a götürecek ve ülkeye daha derin olan rotanın yapımıydı. Fakat her zaman için, Levitin ulaşım bakanı iken, bu otoyol görünmedi. Ve onsuz ve endüstriyel kompleksinde üretim yapmak istemiyorlar ve limanın kendisi anlamını kaybediyor, bu yüzden proje gelişse de, istediğim kadar hızdan uzak.

Yakında bir başka potansiyel yarışmacı küresel limanlar için ortaya çıktı. Şimdi barajdan deniz kanalı yapıyorlar ve rıhtımlar kıyı üzerine inşa edilmiştir. Ulaştırma ile yatırımcılar, soruyu kendileri, fayda ve demiryolu rayları ve yakınlardaki halka yoluna karar verdiler. Ve sonra saldırı diğer tarafta projeye başladı: Finansal. Sonuçta, 15 milyar bütçe olan limanın inşası için yaklaşık 60 milyar ruble geçirilmesi planlanmaktadır: Rosorport'u tahsis ettiler. Onları uzaklaştırmaya çalışıyorlar. Ve eğildi, Levitin bakanlığı çoktan terk etse de, ilgi alanlarını lobi, göründüğü, ortaya çıkmadı: hükümet, tüketicinin limanı finanse etmeyi bırakmanızı öneren Rosmoport'daki tavsiyesini aldı.

Kulakların bu sonuçtan arındırıldığı yerlerden, Temmuz ayında Rusya Federasyonu Hükümeti Başkan Vekili İnternet Yazışımını ortaya koyduğunda netleşti. Arkady Dvorkovich ALAN Lushnikov asistanı ile. Bir zamanlar Lushnikov, Ulaştırma Bakanlığı'nda ve ayrıca bir asistanı - Bakan Igor Levitin'de çalıştı. Bu yüzden, bu zamanın bir görevle iletişim kurmak zorunda kaldığı eski hizmet bağları var: yavaşlatmak ve ideal olarak rakip projeyi gömmek. Lushnikov, devlet desteğini yok etmek güzel olacak beş binayı listeler. Ve sonra yakında tüketici konseyinin sonucu ortaya çıktı. Tabii ki, mahkemeye "anonim uluslararası" olan bilgisayar korsanları, mahkemeye internette yayınlanan yazışmaların gerçekliğini kanıtlamaya getirmeyecek. Ve işlerinin yöntemleri kusursuz değildir. Ancak şimdiye kadar, bu yeraltı organizasyonu sadece yayınlarında sahte harflerle tetiklenmedi. Yani, büyük olasılıkla, yazışmalar gerçek, özellikle de mektupları zaten Dvorkovich'in iki adres tespit edildiğinden beri. Bir kez daha, Igor Levitin'in lobicilik yeteneğinin önünde şapkayı çıkarır. Bakanlar görevinden bile ayrılıyor, Kutsal Kitap iş yapılarının çıkarlarını alıyor.

Sergey Rezannikov

Gençlikten bir yetkili müzik düşkün ve St. Petersburg'daki çeşitli takımların solisti ziyaret etmeyi başardı

Alan Lushnikov

Kirill Kitigar / Tass

Moskova. 21 Eylül. Web Sitesi - Rusya Federasyonu Ulusal Yükleme Bakanı Alan Lushnikov bu yazıdan ayrılacak.

"Ben ayrılıyorum. Karar, Hükümet Başkanı tarafından yapıldı. Henüz onu kabul etmedi, ancak onay için önerildi. Bu karar, taşımacılık bakanı ile birlikte kabul ettiğimiz karar," dedi. Cuma. Kalkışın çıkışını şu anki postadan aramadı, ona bağımlı olmadıklarını anlıyorlardı.

Gelecek planları hakkında konuşan Lushnikov, "şarkı söyleyeceğini" söyledi. Gençliklerden bir yetkili müzikle ilgileniyor. Petersburg'da birkaç müzikal takımın solisti oldu. Şu anda Ctrlband grubunda şarkı söylüyor.

2017 yılının başlarında Lushnikov, Rusya Federasyonu'nun Ulaştırma Bakanı Alexei Tsydenov'un (şimdi Buryatia valisi) yerini aldı. 2006-2008'de Resmi, Federal Ajans Başkan Yardımcısı, Rusya Federasyonu'nun demiryolu taşımacılığı yaptı. 2008 yılında, Bölüm Başkanı Başkanı görevinde görev yaptı.

Gelecekte, Rusya Federasyonu Igor Levitin'in Ulaştırma Bakanı'na asistanıydı. Sonun sonuncusunun Rusya Federasyonu Başkanı'na geçtikten sonra, Lushnikov, Başbakan Başkan Yardımcılığı Sırasındaki Ulaştırma Konusunu Yedekleyen Arkady Dvorkovich'e asistan oldu ve hükümetin hükümeti, Rusya Demiryolları Ojsc Yönetim Kurulu'na başkanlık etti. Skolkovo Vakfı Eş Başkanı girmedi.

Lushnikov'un Demiryolu Endüstrisinin gelişimini denetleyen Bakan Yardımcısı'ndan ayrılma, Nakliyat BAKANLIĞI KABUL EDİLDİ (MAXIM SOKOLIV'DAN DEĞİŞTİRİLDİ) yazdıktan sonra yazın başında ortaya çıktı. Bundan önce, Dietrich'in teklifinde, milletvekili Rusya Demiryolları Yönetim Kurulu'ndan türetildi.

Aynı zamanda demiryolu pazarı profil sonrası için bir takım aday tartışıldı. InterFAX'in muhataplarından birine göre, en az dört kişi röportajı dietrich ile geçti. Bunların arasında, Rusya Federasyonu'nun inşaat ve konut ve toplum hizmetleri (Gosstroy), Vladimir Tokarev'in eski başkanı. Ajansın muhataplarından biri Ağustos ayının sonunda, Ulaştırma Bakanlığı'nın başkanının zaten hükümete sunulduğu ve diğeri ise - eski resmi Gosstroy'un adayının Hükümet düzeyinde zaten kararlaştırıldığını iddia etti. Rusya Federasyonu.

Bununla birlikte, diğer iki kaynak farklı bir bilgiye sahipti: Bunlardan biri Tokarev'in adaylığının "aynı fikirde olmadığını" söyledi, ikincisi randevunun "olası bir şekilde" olduğu. Bu arada, Demiryolu endüstrisi ile eski görevli geçmişte tanıdık geldi. 2004-2006'da İktisat ve Bütçeli OJSC "Volosmash" ("Rus Demiryollarının Kızı" ("Volosmash" ("Volosmash" ("Rus Demiryollarının") Müdürlüğü Başkanı olarak çalıştı. 2006 yılında Federal Demiryolu Taşımacılığı Demiryolu Ajansı Başkan Yardımcısı oldu. 2008 sonunda, Rusya Federasyonu Bölgesel Kalkınma Bakanı Yardımcısı'na geçti. 2012 ilkbaharında, Viktor Basargin'in (Rostransnadzor'un mevcut lideri) istifası nedeniyle, Bölgesel Kalkınma Bakanlığı Başkanı'nın sorumluluklarını gerçekleştirdi.

Aynı zamanda, ajansın iki kaynağının bilgilerine göre, Rusya Demiryolları Genel Müdür Yardımcısı Andrei Starkov, ayrıca ortaya çıktı (kurumsal yönetim ve mülkün imhası ile ilgili sorunları denetliyor). Aynı zamanda, başka bir muhatap başka bir müdürün "çekin geçmediğini" söyledi.

Fotoğraf: Mintrans.ru, Vedomosti / Maxim Sandalyeleri

Rusya Taşımacılık Bakan Yardımcısı, Alan Lushnikov'un özgürleştirilmiş başkanında

Başbakan Dmitry Medvedev, bu pozisyona atandı. Uygun sipariş, Rus hükümetinin resmi web sitesinde yayınlanmaktadır.

Rusya Federasyonu'nun Taşınma Bakanı Yardımcısı Lushnikov Alan Valerevich'i tayin etmek, belgede belirtilmiştir.

Vedomosti'ye göre, yeni Bakan Yardımcısı, St. Petersburg Eyalet Üniversitesi'nden Jurisprudence derecesi ile mezun oldu. 2006-2008'de Rosgeldore Müdür Yardımcısı olarak çalıştı ve demiryolu taşımacılığı reformu ile ilgili konu sayısına girdi. Şubat ayından Ağustos 2008'den itibaren, Bölüm Başkanının sorumluluklarını gerçekleştirdi. Daha sonra, Igor Levitin'in ulaşım bakanının "sağ eli" oldu. İkincisinin geçişinden sonra, Lushnikov Başkanı, Ulaştırma Endüstrisini denetleyen Başbakan Yardımcısı Arkady Dvorkovich'in yardımcısı oldu. Ulaştırma sorularından sorumluydu - demiryolu, limanlar ve hava.

Recall, Vyacheslav Nagovitsyn, 7 Şubat'ta istifasını ilan etti. Aynı gün, ülke başkanı Vladimir Putin'dir. Cumhuriyeti önek ile kurşun ve. hakkında. Eylül seçimlerine kadar olacak.