Antoine Saint Exupery: ชีวประวัติ มรดกวรรณกรรม

ชีวิตสั้นของเขาไม่ใช่เรื่องง่าย: ในสี่ปีที่เขาสูญเสียพ่อของเขาที่ปฏิบัติต่อราชวงศ์ของกราฟและความกังวลทั้งหมดในการเลี้ยงดูเข้ายึดครองแม่ สำหรับอาชีพของนักบินทั้งหมดเขาได้รับอุบัติเหตุ 15 ครั้งมันได้รับบาดเจ็บสาหัสหลายครั้งอยู่ในเส้นผมแห่งความตาย อย่างไรก็ตามแม้จะมีทั้งหมดนี้ความยิ่งใหญ่ก็สามารถที่จะออกจากเครื่องหมายของเขาในประวัติศาสตร์ไม่เพียง แต่เป็นนักบินที่ยอดเยี่ยม แต่ยังเป็นนักเขียนที่ให้โลกเช่นนี้เช่น "เจ้าชายน้อย"

Antoine de Saint-Exupery เกิดในเมืองฝรั่งเศสของลียงที่นับ Jean-Mark St. Exupery ซึ่งเป็นผู้ตรวจการประกันภัยและภรรยาของเขา Marie Boua de Folomb ภรรยาของเขา ครอบครัวมาจากขุนนางของ Perigor แบบโบราณ

นักเขียนหนุ่ม (Pinterest)

ครั้งแรกที่นักเขียนในอนาคตศึกษาใน Manse ในวิทยาลัย Jesuit ของ Saint Cru หลังจากนั้นในสวีเดนใน Freyburg ในคณะกรรมการคาทอลิก เขาจบการศึกษาจากการศึกษาที่ Academy of Fine Arts ที่แผนกสถาปัตยกรรม ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2462 เขาได้รับการบันทึกโดยผู้วินเทอร์เตอร์ไปยังโรงเรียนวิจิตรศิลป์ระดับสูงระดับชาติในแผนกสถาปัตยกรรม

การเลี้ยวเข้าสู่ชะตากรรมของเขาคือ 2464 - จากนั้นเขาก็ถูกเรียกตัวไปที่กองทัพในประเทศฝรั่งเศส อันดับแรกมันถูกกำหนดให้กับทีมงานที่ร้านซ่อม แต่ในไม่ช้าเขาก็จัดการเพื่อผ่านการสอบในนักบินพลเรือน

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2466 เครื่องบินชนครั้งแรกเกิดขึ้นกับเขามันได้รับบาดเจ็บสาหัส หลังจากผ่านการเคลื่อนไหวไปยังปารีสซึ่งเขาถูกหักหลังด้วยการเขียนงาน อย่างไรก็ตามในสาขานี้เขาไม่ประสบความสำเร็จและถูกบังคับให้รับงานใด ๆ : เขาซื้อขายรถยนต์เขาเป็นผู้ขายในร้านหนังสือ

เฉพาะในปี 1926 Exupery พบว่าการเรียกของเขา - กลายเป็นนักบินของ บริษัท Aeropostal ซึ่งส่งจดหมายทางตอนเหนือของแอฟริกา

นักบิน (Pinterest)

เมื่อวันที่ 19 ตุลาคม 2469 เขาได้รับการแต่งตั้งจากหัวหน้าสถานีกลาง Cap-Jubi บนขอบของ Sahara ที่นี่เขาเขียนผลงานแรกของเขา - "ไปรษณีย์ใต้" ในเดือนมีนาคม 2472 เซนต์เอฟเฟอรี่กลับไปฝรั่งเศสซึ่งเขาเข้าสู่หลักสูตรการบินที่สูงที่สุดของกองเรือทะเลในเบรสต์ ในไม่ช้าคัลลิมาร์ตีพิมพ์เปิดตัวนวนิยาย "ไปรษณีย์ใต้" และใบที่เต็มไปด้วย Amupery สำหรับอเมริกาใต้

ในปี 1930 เซนต์ Exupery ถูกผลิตใน Cavalians ตามคำสั่งของกองพันกิตติมศักดิ์สำหรับการมีส่วนร่วมในการพัฒนาการบินพลเรือน ในปีเดียวกันเซนต์ Exupery เขียน "Night Flight" และพบกับภรรยาในอนาคตของเขา Consuelo จากเอลซัลวาดอร์

ในฤดูใบไม้ผลิของปี 1935 Antoine กลายเป็นผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์ Pari-Suar เขาถูกส่งไปเที่ยวเพื่อธุรกิจไปยังสหภาพโซเวียต หลังจากการเดินทาง Antohan เขียนและตีพิมพ์เรียงความ "อาชญากรรมและการลงโทษในการเผชิญกับความยุติธรรมของสหภาพโซเวียต" งานนี้เป็นสิ่งพิมพ์ตะวันตกครั้งแรกที่ผู้เขียนพยายามที่จะเข้าใจและเข้าใจโหมดที่เข้มงวดของสตาลิน

ในไม่ช้าเซนต์เอฟเฟอรี่ก็กลายเป็นเจ้าของเครื่องบินของเขา 630 "Simun" และเมื่อวันที่ 29 ธันวาคม 1935 ต้องใช้ความพยายามในการบันทึกที่เที่ยวบินของปารีส - ไซ่ง่อน แต่ทนอุบัติเหตุในทะเลทรายลิเบียแทบจะไม่หลีกเลี่ยง ความตาย

เจ้าหน้าที่. (Pinterest)

ในเดือนมกราคม 1938 Exupery ไปที่นิวยอร์ก ที่นี่เขาย้ายไปทำงานในหนังสือ "ดาวเคราะห์ของคน" ในวันที่ 15 กุมภาพันธ์เขาเริ่มเที่ยวบินของนิวยอร์ก - ไฟดับเพลิง แต่ทนอุบัติเหตุหนักในกัวเตมาลาหลังจากนั้นเขาจะฟื้นฟูสุขภาพเป็นครั้งแรกในนิวยอร์กแล้วในฝรั่งเศส

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง Saint-Exupii ทำเที่ยวบินต่อสู้หลายเที่ยวบินบนบล็อก "บล็อก 174" ตอบสนองภารกิจของทรงกลมทางอากาศและถูกนำเสนอต่อรางวัล "ทหารข้าม" ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2484 หลังจากความพ่ายแพ้ของฝรั่งเศสเขาย้ายไปยังน้องสาวเข้าสู่ส่วนที่ไม่เป็นเอกฉันท์ของประเทศและต่อมาก็ไปที่สหรัฐอเมริกา เขาอาศัยอยู่ในนิวยอร์กที่ไหนในสิ่งอื่นที่เขาเขียนหนังสือที่โด่งดังที่สุดของเขา "Little Prince"

เมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม 1944 เซนต์ Exupery ไปกับสนามบิน Borgo บนเกาะ Corsica ไปยังเที่ยวบินข่าวกรองและไม่ได้กลับมา เป็นเวลานานเกี่ยวกับการตายของเขาไม่มีใครรู้และคิดว่าเขาชนในเทือกเขาแอลป์ และเฉพาะในปี 1998 ในทะเลใกล้มาร์เซย์ชาวประมงคนหนึ่งค้นพบสร้อยข้อมือ

สร้อยข้อมือ Saint-Exupii พบโดยชาวประมงใกล้มาร์เซย์ (Pinterest)

ในเดือนพฤษภาคมปี 2000 นักดำน้ำของ Luke Vanley กล่าวว่าความลึก 70 เมตรค้นพบชิ้นส่วนของเครื่องบินซึ่งอาจเป็นของ Saint Exupii ซากของเครื่องบินกระจัดกระจายอยู่บนแถบยาวกิโลเมตรและความกว้าง 400 เมตร

อนุสาวรีย์ Antoine de Saint-Exupery ใน Tarfa (Pinterest)

ในปี 2008 ทหารผ่านศึกชาวเยอรมันของกองทัพ 86 ปีอายุ 86 ปี Rippert กล่าวว่าเป็นผู้ที่ถูกฆ่าตายโดย Messerschmitt ME-109 โดย Antoine de Saint-Exupery ตามคำแถลงของ Rippert เขายอมรับที่จะล้างชื่อของ St. Experye จากการยกเลิกการฆ่าตัวตายหรือการฆ่าตัวตาย ตามที่เขาพูดเขาจะไม่ยิงถ้าเขารู้ว่าใครอยู่เบื้องหลังเครื่องบินของฝ่ายตรงข้าม อย่างไรก็ตามนักบินที่ทำหน้าที่กับ Rippert Express สงสัยเกี่ยวกับความจริงของคำพูดของเขา

ตอนนี้ยกชิ้นส่วนของเครื่องบิน Exupery ตั้งอยู่ที่พิพิธภัณฑ์การบินและคอสมทบใน Le Bourget

Antoine Marie Jean-Batist Roger De Saint-Exupery (Fr. Antoine Marie Jean-Baptist Roger De Saint-Exupery) เกิดเมื่อวันที่ 29 มิถุนายน 1900 ในลียง (ฝรั่งเศส) ในตระกูลขุนนาง เขาเป็นลูกคนที่สามของกราฟ Jean de Saint-Exupery

พ่อเสียชีวิตเมื่อ Antoine อายุสี่ขวบและแม่มีส่วนร่วมในการเลี้ยงดูของเด็กชาย วัยเด็กของเขาผ่านไปในอสังหาริมทรัพย์ Saint-Maurice ใกล้ลียงเป็นของยายของเขา

2452-2457 ในแอนทอนและฟรานเก้น้องชายของเขาศึกษาที่วิทยาลัยเยซูอิตของเลอม็องส์จากนั้นในสถาบันการศึกษาเอกชนในสวิตเซอร์แลนด์

เมื่อได้รับปริญญาตรีในวิทยาลัยเป็นเวลาหลายปีที่ผ่านมา AntoMan ศึกษาที่ Academy of Arts ในแผนกสถาปัตยกรรมจากนั้นได้รับสามัญในกองกำลังบิน ในปี 1923 เขาได้รับใบรับรองนักบิน

ในปี 1926 เขาถูกนำตัวไปยัง บริษัท ทั่วไปของผู้ประกอบการการบินที่เป็นของนักออกแบบน้ำยางพาราที่รู้จักกันดี ในปีเดียวกันเรื่องแรกของ Antoine de Saint-Exupery "นักบิน" ปรากฏในสื่อมวลชน

Saint-Exupii บินไปที่สายการไปรษณีย์ของตูลูส - คาซาบลังกา, คาซาบลังกา - ดาการ์จากนั้นก็กลายเป็นหัวหน้าสนามบินใน Fort Cap-Jubi ไปยังโมร็อกโก (ส่วนหนึ่งของดินแดนแห่งนี้เป็นของฝรั่งเศส) - บนชายแดนของ Sahara

ในปี 1929 เขากลับไปฝรั่งเศสเป็นเวลาครึ่งปีและลงนามในสัญญากับหนังสือสำนักพิมพ์ Gastron Gillimar สำหรับการตีพิมพ์นวนิยายเจ็ดแห่งในปีเดียวกันโรมัน "ไปรษณีย์ใต้" ได้รับการตีพิมพ์ ในเดือนกันยายนปี 1929 Saint-Exupery ได้รับการแต่งตั้งเป็นผู้อำนวยการสายการบินอาร์เจนตินาของฝรั่งเศสในบัวโนสไอเรส

ในปี 1930 เขาได้รับการผลิตในหมู่บ้านตามคำสั่งของกองพันกิตติมศักดิ์ของฝรั่งเศสและในตอนท้ายของปี 1931 เขากลายเป็นผู้ได้รับการยกย่องจากพรีเมี่ยมวรรณกรรมที่มีชื่อเสียง "Femina" สำหรับนวนิยาย "Night Flight" (1931)

ในปีพ. ศ. 2476-2477 เขาเป็นการทดสอบนำร่องทำให้เที่ยวบินยาวนานหลายเที่ยวจบอุบัติเหตุได้รับบาดเจ็บสาหัสหลายครั้ง

ในปี 1934 เขายื่นคำขอแรกสำหรับการประดิษฐ์ระบบการปลูกใหม่ของเครื่องบิน (เขามี 10 สิ่งประดิษฐ์ที่ระดับความสำเร็จทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิคของเวลาของเขา)

ในเดือนธันวาคมปี 1935 ในระหว่างการบินยาวนานจากปารีสไปยัง Saygon เครื่องบิน Antoine de Saint-Exupery ชนในทะเลทรายลิเบียเขานอนอยู่คนเดียว

จากช่วงกลางทศวรรษ 1930 เขาทำงานเป็นนักข่าว: ในเดือนเมษายน 1935 หนังสือพิมพ์ Pari-Suar ได้เยี่ยมชมกรุงมอสโกและอธิบายการเยี่ยมชมครั้งนี้ในบทความหลายฉบับ ในปี 1936 เป็นผู้สื่อข่าวด้านหน้าเขาเขียนรายงานทหารจากสเปนที่สงครามกลางเมืองไป

ในปี 1939 Antoine de Saint-Exupery ผลิตในเจ้าหน้าที่ของคำสั่งของกองทัพกิตติมศักดิ์ของฝรั่งเศส ในเดือนกุมภาพันธ์หนังสือของเขา "Planet of People" ได้รับการตีพิมพ์ (ในภาษารัสเซียแปล - "ดินแดนแห่งประชาชน"; ชื่ออเมริกัน - "ลมทรายและดวงดาว") ซึ่งเป็นคอลเลกชันของบทความอัตชีวประวัติ หนังสือเล่มนี้ได้รับรางวัล French Academy Prize และ US National Award

เมื่อสงครามโลกครั้งที่สองเริ่มต้นขึ้นกัปตันเซนต์ - เอฟเฟอรี่ถูกระดมกองกำลังเข้ามาในกองทัพ แต่ก็เป็นที่ยอมรับโดยเหมาะสำหรับการบริการบนโลก การใช้การเชื่อมต่อทั้งหมด Saint-Exupery ประสบความสำเร็จในการนัดหมายการใช้จ่ายการบิน

ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2483 บนเครื่องบิน "Blok-174" เขาทำเที่ยวบินเพื่อสำรวจอาร์ราสซึ่งเขาได้รับรางวัลทางทหารข้าม "เพื่อการต่อสู้ Merit"

หลังจากการยึดครองของฝรั่งเศสกองทัพเยอรมัน - ฟาสซิสต์ในปี 2483 อพยพไปยังสหรัฐอเมริกา

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2485 หนังสือของเขา "นักบินทหาร" เข้าสู่สหรัฐอเมริกาและประสบความสำเร็จอย่างมากหลังจากที่เซนต์ใหญ่ที่สุดในตอนท้ายของฤดูใบไม้ผลิได้รับคำสั่งจากสำนักพิมพ์ฮิชก๊กรีไซเคิลเพื่อเขียนเทพนิยาย เขาลงนามในสัญญาและเริ่มทำงานเกี่ยวกับเทพนิยายในเชิงปรัชญา "Little Prince" ด้วยภาพประกอบลิขสิทธิ์ ในเดือนเมษายน 1943 "Little Prince" ได้รับการตีพิมพ์ในสหรัฐอเมริกาในปีเดียวกันเรื่องราว "จดหมายถึงตัวประกัน" ได้รับการตีพิมพ์ จากนั้น Saint Exupery ทำงานในเรื่อง "Citadel" (ไม่เสร็จสมบูรณ์ตีพิมพ์ในปี 1948)

ในปี 1943 เซนต์ Exupery ถูกทิ้งไว้จากอเมริกาไปยังแอลจีเรียซึ่งเขาได้ผ่านการรักษาจากที่ใดในฤดูร้อนในกลุ่มอากาศของเขาซึ่งตั้งอยู่ในโมร็อกโก หลังจากมีปัญหาใหญ่ที่ได้รับอนุญาตจากเที่ยวบินขอขอบคุณการสนับสนุนของตัวเลขที่มีอิทธิพลของการต่อต้านฝรั่งเศส Saint-Exupery ได้รับอนุญาตให้ดำเนินการเที่ยวบินลาดตระเวนห้าเที่ยวบินด้วยการถ่ายภาพทางอากาศและกองทหารข้าศึกในพื้นที่ของโพรวองซ์พื้นเมืองของเขา

ในเช้าวันที่ 31 กรกฎาคม 2487 Saint-Exupery บนกล้องที่ติดตั้งและไม่มีอาวุธยุทโธปกรณ์ "แสง P-38" ไปเที่ยวบินข่าวกรองจากสนามบินโบรมานบนเกาะคอร์ซิกา งานของเขาในการออกเดินทางคือการรวบรวมข่าวกรองในกรอบของการเตรียมโรงงานที่ดินในภาคใต้ของฝรั่งเศสครอบครองโดยผู้รุกรานฟาสซิสต์ ระนาบไม่ได้กลับไปที่ฐานข้อมูลและนำนักบินของเขาหายไป

การค้นหาซากของเครื่องบินได้ดำเนินการเป็นเวลาหลายปีเท่านั้นในปี 1998, Marseille Fisherman Jean-Claude Bianco ค้นพบโดยบังเอิญใกล้มาร์เซย์เป็นสร้อยข้อมือเงินกับชื่อของนักเขียนและภรรยาของเขา

ในเดือนพฤษภาคม 2000 นักดำน้ำมืออาชีพของ Luke Vanleyl บอกกับเจ้าหน้าที่ว่าเขาค้นพบซากของเครื่องบินในความลึก 70 เมตรซึ่งดำเนินการโดย Saint-Exupery ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2546 ถึงมกราคม 2547 การเดินทางพิเศษสกัดส่วนหนึ่งของเครื่องบินจากด้านล่างหนึ่งในชิ้นส่วนที่สามารถตรวจจับการติดฉลาก "2374 ลิตร" ซึ่งสอดคล้องกับเครื่องบิน Saint Exupieri

ในเดือนมีนาคม 2551 อดีตนักบิน "Luftwaffe" Horst Rippert อายุ 88 ปีกล่าวว่าเขาล้มลงเครื่องบินลำนี้ ข้อความของ Rippert ได้รับการยืนยันจากข้อมูลบางอย่างจากแหล่งอื่น ๆ แต่ในเวลาเดียวกันในนิตยสารของกองทัพอากาศเยอรมันไม่พบบันทึกของเครื่องบินยิงลงในวันที่ในพื้นที่ที่ Saint-Exupery หายไปเศษของ เครื่องบินของเขาไม่มีร่องรอยที่ชัดเจนของการปอกเปลือก

Antoine de Saint-Exupery แต่งงานกับแม่ม่ายของนักข่าวชาวอาร์เจนตินา Consuelo Suncin (2444-2422) หลังจากการหายตัวไปของนักเขียนเธออาศัยอยู่ในนิวยอร์กจากนั้นย้ายไปที่ฝรั่งเศสซึ่งเป็นที่รู้จักกันในชื่อช่างแกะสลักและศิลปิน เวลาจำนวนมากอุทิศให้กับความทรงจำของความทรงจำของ Saint Exupery

วัสดุที่เตรียมไว้บนพื้นฐานของข่าว RIA และแหล่งเปิด

Universe Antoine de Saint-Exupery

Consuelo Sunxin (1901-1979)

แม่ม่ายของนักเขียนกัวเตมาลา Enrique Gomez Carrillo, Consuelo ศึกษาศิลปะและฝรั่งเศส มันเป็นเหมือนการโจมตีฟ้าผ่า เขาและแอนทอนแต่งงานเมื่อวันที่ 12 เมษายน 2474 ในยุคที่ครอบครัวของน้องสาวของเขาพาเธอไป ความสัมพันธ์ของพวกเขามีความหลงใหลและมีพายุเพราะ Consuelo มีลักษณะของภูเขาไฟลักษณะของบ้านเกิดของเธอ เมื่อเซนต์ exceit ได้รับรางวัล Femina เขาทิ้งเธอไปยังตอนเย็นกับ Nelly de Vogue ซึ่งเขามีการเชื่อมต่อ เธอเข้าร่วมเขาเมื่อเขาเริ่มต้องการเธอ เขาดูแลเธอเป็นเด็ก เธอเป็นแรงบันดาลใจให้เขาในภาพของดอกกุหลาบจาก "Little Prince" - Spikes และความงามของเธอ Consuelo ไม่สมดุลและสวยงาม แม้จะทะเลาะวิวาทไม่หยุดหย่อนเขามักจะรู้สึกรับผิดชอบต่อเธอเสมอ ไม่นานก่อนที่เขาจะตายเขาสั่งให้เธอกังวลกับแม่ของเขา จากนี้ไปเธออาศัยอยู่ในหญ้าที่เธอเสียชีวิตในปี 1979

Louise De Vilmoren (1902-1969)

ผู้ก่อตั้งกลุ่ม Bosseu ที่ Antoine ได้รับตำแหน่ง "The Great Sentimental และ Comic Poet" หลุยส์เป็นความรักครั้งแรกของเขา เธอซักผ้า แต่เป็นเรื่องของการเกี้ยวพาราสีสากล แต่มีเพียงคนเดียวที่สามารถเกลี้ยกล่อมเธอ: แอนทอน พวกเขาห่อไปรอบ ๆ และการแต่งงานของพวกเขาถูกกำหนดไว้สำหรับสิ้นปี 1923 แต่ครอบครัวไม่ชอบเพราะชายหนุ่มไม่ดี นี่คือใช่บวกกับอุบัติเหตุ Antoine อีกแห่งใน Bourget ซึ่งถูกคุกคามจากความจริงที่ว่าหลุยส์จะเป็นแม่ม่ายหนุ่มสาวมากที่สุดในสภาพแวดล้อมของเขาบังคับให้เธอละทิ้งโครงการร่วมของพวกเขา จากนั้นแอนติเจนลงไปในความเศร้าโศกลึก เขาขับไล่เธอด้วยความช่วยเหลือของเขาเองแรงบันดาลใจจาก Genevieve ในทางใต้ของจดหมาย อย่างไรก็ตามเขาไม่ได้หยุดเขียนของเธอพบว่ามันอยู่ใน Kitsuzh ชาวปารีสของเขาและไม่เคยลืม

Nelli de Vogue (1908-2003)

Nelli มีอยู่ในการอ่านการทดลองของ "Southern Postal" ใน Louise De Vilmoren จากนั้นพวกเขาพบกับแอนทอนในร้านเสริมสวยปารีสและการเชื่อมต่อที่มั่นคงถูกสร้างขึ้นระหว่างพวกเขา เธอให้ความมั่นคงแก่เขา สามารถเห็นได้จากตัวอักษรจำนวนมากที่พวกเขาแลกเปลี่ยนซึ่ง Antoine พูดถึงความรักที่ไม่มีเงื่อนไขของเขา เธอพบเขาในนิวยอร์กในปี 1938 หลังจากเกิดอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นกับเขาในเมืองกัวเตมาลาแล้วใน Oropone เธอเข้าร่วมกับเขาในอัลจีเรียในปี 1943 หลังจากเธอออกเดินทางเขาไม่เคยหยุดเขียนเธอเพื่อประกาศความหลงใหลของเขาอีกครั้งและมันไปในวันที่ 30 กรกฎาคม 2487 จนถึงวันต่อวันก่อนที่เขาจะหายไป เธอมีส่วนร่วมในการตีพิมพ์ผลงานของเขา: "ป้อมปราการ", "บันทึกทหาร", "โน้ตบุ๊ก"

Rene de Sosin (เกิดในปี 1897)

เธอเป็นน้องสาวเพื่อนร่วมชั้นเธอกลายเป็นผู้ดูแลของเขา เขาอ่านงานเขียนต้นของเธอ - "นักบิน" และ "Manon, Dancer" ในช่วงทศวรรษที่ 1930 พวกเขาสนับสนุนความสัมพันธ์ของนักประพันธ์ที่เธอเล่นบทบาทของการป้องกันความเหงาความรักของเขา งบสลับไปที่นั่นด้วยการตำหนิเกี่ยวกับชีวิตทางโลกของเขาซึ่งป้องกันไม่ให้เขาตอบ

Susanna-Georgette Charpathy เรียกว่า Annabella (1907-1996)

เธอคือ Anna-Maria ในภาพยนตร์ปี 1935 ของผู้อำนวยการ Ryimon Bernard ในสคริปต์ของ Antoine de Saint-Exupery ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2484 เซนต์เอฟเฟอเรตี้เชิญโดย Jean Renoir ในลอสแองเจลิสได้พบเธอ เมื่อเขาประสบกับการผ่าตัดฟองสบู่ที่คึกคักและเข้ารับการรักษาในโรงพยาบาลเธอยืนอยู่ที่เตียงของเขาและอ่าน "นางเงือก" Andersen เธอก่อให้เกิดความปรารถนาในการเขียนเรื่องราวของเจ้าชายตัวเล็ก ๆ เด็กซึ่งเขาวาดมายาวบนผ้าเช็ดปากในร้านอาหารที่ยังคงอาศัยอยู่ในผู้ใหญ่ทุกคน พวกเขาพบกันในนิวยอร์กที่ซึ่งพวกเขาเลี้ยงกระรอกในสวนกลาง Annabella แล้วกล่าวว่าเมื่อพวกเขาอยู่ด้วยกันพวกเขาอายุ 12 ปี

Natalie Paly (1905-1981)

ในชุดของ "การส่งจดหมายภาคใต้" Young Princess Natalya Pavlovna Romanova Hypnotized Antoine ขณะที่เธอทำกับศิลปินและขุนนางหลายคนในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ในนิวยอร์กในปี 1941 เธอกลายเป็นผู้ดูแลของเขาในระหว่างการติดต่อสั้น ๆ ในมอนทรีออลซึ่งเขาล่าช้าเขาเขียนจดหมายถึงความสิ้นหวังของเธอที่เธอแบ่งปันความรู้สึกของเขาและขอการสนับสนุน จากนี้ความสัมพันธ์ที่สงบใกล้ไปด้วยซึ่งไม่สามารถเกิดขึ้นได้เนื่องจากความจริงที่ว่าเธอรอดชีวิตมาได้ในช่วงการปฏิวัติเดือนตุลาคมปี 1917 เมื่อพ่อของเธอและพี่น้องถูกนำตัวไปที่คุกครั้งแรกแล้วฆ่า

Sylvia Hamilton Reinhardt (1910-1994)

เมื่อแอนทอนพบเธอนักข่าวหนุ่มสาวไม่ได้พูดคำในภาษาฝรั่งเศส แต่เขาไม่ใช่คำศัพท์ภาษาอังกฤษ แต่ใครอาจเป็นห่วงเรื่องนี้! Saint-Eks ไม่เคยชินกับบ้าน Beevin ซึ่งเขาอาศัยอยู่กับ Consuelo เพื่อมาหาเธอในนิวยอร์ก พวกเขาใช้เวลายามเย็นที่มีเสน่ห์ในอพาร์ทเมนต์ของ Silvia ที่ Antoine ทำงานใน "Little Prince" และร่างกับสุนัขของเธอสำหรับสเก็ตช์บางตัว หรือพวกเขาไปเยี่ยมสถานที่ต่าง ๆ ในนิวยอร์กโดยเฉพาะ "สโมสร 21" หลังจากออกจากเมษายน 2486 เขาทิ้งเธอไว้แพงที่สุด: กล้องและต้นฉบับของเขา "เจ้าชายน้อย" เธอเป็นแรงบันดาลใจให้เขากับคำพูดที่มีชื่อเสียง: "Zorko เป็นหัวใจเดียว คุณจะไม่เห็นดวงตาที่สำคัญที่สุด " หลังจากออกเดินทางจากสหรัฐอเมริกา Saint Excele สนับสนุนความสัมพันธ์ของนักบวชกับมัน

Henri de Segon (2444-2422)

สหายแรกสำหรับความสนุกสนานยามค่ำคืนและต่อสู้กับ Antoine de Saint-Exupery แม้ว่าพวกเขาจะเป็นนักเรียนใน Lyceum of Saint-Louis พวกเขาพบกันอีกครั้งในปี 1920 แต่งตัวใน Roman Legionnaires ในการเล่นละครหนึ่งครั้ง จากนั้นจะกลายเป็นนักปีนเขาและไปที่เทือกเขาหิมาลัยอื่น ๆ ในทะเลทราย ในเดือนมีนาคม 1939 เซนต์ Exupery เป็นเจ้าพ่อของลูกสาวของเขา Anna-Mary

Charles Salles (เกิดในปี 1900)

ใน Fryburg ซึ่ง Antoine พบเขา Charles แบ่งปันความรักของเขาที่มีต่อการวาดภาพ ต่อมาในทางเดินของปราสาท Saint-Maurice การสนทนาของพวกเขาเริ่มขึ้น จากนั้นชั่วโมงของการเดินทางครั้งแรกก็มาถึง พวกเขาเยี่ยมชมเครซ, Cher และ Alla ซึ่ง Saint-exe เป็นตัวแทนของโรงงาน Serr Truck พวกเขาเข้าด้วยกันพวกเขาวิ่งผ่านงานปาร์ตี้และความงาม ในฟาร์มของ Paniss ที่ Charles จัดการโลกเขาเอา Antoine มาพร้อมกับ Consuelo และ Verto ในปี 1940 พวกเขาพบกันอีกครั้งใน Tarasonon และอาหารกลางวันใน Manosica และ Panolam

Louis De Bonnevi (1900-1927)

Antoine พบเขากลับในกางเกงขาสั้นในลียง หนึ่งคือการหลบหนีและที่สองอยู่ในตัวของมันเอง ระหว่างพวกเขาติดตั้งมิตรภาพที่แข็งแกร่งอย่างรวดเร็ว ด้วย Bonvi ในขณะที่เขาเรียกเขาว่า Antoine มีข้อพิพาทวรรณกรรมและปรัชญาครั้งใหญ่ครั้งแรกของเขา พวกเขาเขียนถึงกันในขณะที่เรียนจนกระทั่งการตายของหลุยส์ โพสต์ในปี 1926 เป็นปืนใหญ่ - มือปืนในโมร็อกโกเขาเสียชีวิตจาก Tifa ในปี 1927

Leon-Paul Farg (1876-1947)

การขนส่งสินค้าของร้านวรรณกรรมผู้มีชีวิตที่บอบบางของชีวิตชาวปารีส Leon-Paul Farg ได้พบกับ Antoine หนุ่มที่ Ivonna de Lesterzh นักข่าวใน USSR Farg นำเสนอให้เขากับเจ้าชายอเล็กซานเด Malinovsky ซึ่งบอกเขาเกี่ยวกับชะตากรรมของประเทศของเขา กวีสองคนแบ่งปันความสนใจในชีวิตโบฮีเมียนทำให้การประชุมที่พิพิธภัณฑ์ชีสและที่ Andruue และใช้จ่ายตอนเย็นในเบียร์ "Lipp" หรือ Antoine บนถนน Shanali แม้จะมีการอยู่ในรุ่นที่แตกต่างกัน Farg ยังคงเชื่อมโยงกับ "เยาวชนที่สอง" ในสังคม Saint-Emea

Joseph Kessel (1898-1979)

มิตรภาพของพวกเขาเกิดในปี 1931 ขอบคุณ Mermoz ผู้เขียน "ลูกเรือ" ที่อุทิศให้กับชีวิตของนักบินในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งและ "ลมแห่งทะเลทราย" หนังสือเล่มแรกเกี่ยวกับ "Aeropostal" ทำให้เขาได้รับแจ้งให้เขาในเดือนธันวาคม 2478 บนเครื่องบินปารีส - ไซ่ง่อนและ ร่างภาพของเขาใน Grenguare ส่งให้สว่างสงครามกลางเมืองในสเปนพวกเขาพบกันในมาดริด Saint-exeresses ยินดีต้อนรับ Kessel ในปี 1940 เพื่อออกเดินทางไปนิวยอร์ก

Leon Vert (1878-1955)

นำเสนอให้กันและกันในปี 1931 โดยนักข่าว Renelezh, Vert และ St. Exca กลายเป็นเพื่อนกันทันทีและได้พบกับปารีสอย่างต่อเนื่องหรือในเซนต์อาเมอร์ประเทศในประเทศของประเทศในเทือกเขาจูราสสิค พวกเขาหัวเราะด้วยกันเสียงดังเว้นแต่พวกเขาจะทะเลาะกับประเด็นทางการเมือง แอนทอนมาถึงจุดเริ่มต้นในช่วงกลางเดือนตุลาคม 2483 ในเซนต์คิวปิดซึ่งเขาวิ่งเป็นยิวและคอมมิวนิสต์ในความเชื่อมั่นของเขา เขาเป็นเจ้าภาพโดยการอ่าน "ป้อมปราการ" หลายหน้า ผู้ชายสองคนนี้จะไม่พบกัน ในปี 1943 AntoMan ตีพิมพ์ "Little Prince" โดยอุทิศให้กับเพื่อนที่ดีที่สุดของเขา

Andre Jes (1869-1951)

เมื่อเขาได้พบกับ Antoine de Saint-Exupery ที่ Ivonna de Lesterzh กล่าวถึงเขากับการเขียน ตระหนักถึงอิทธิพลของชาวยิวใน "เพื่อนชาวฝรั่งเศสใหม่" ชายหนุ่มแสดงให้เขาเห็นถึงต้นฉบับครั้งแรกของ "ไปรษณีย์ใต้" เมื่อกลับมาจากอาร์เจนตินาสองปีต่อมาเขาเริ่มเขียน "เที่ยวบินกลางคืน" ซึ่งเป็น Andre Dip เสนอให้เขียนคำนำ หลังเป็นแรงบันดาลใจให้เขาเขียนเรื่องราวเกี่ยวกับการผจญภัยของ Guillaume ใน Andes ในปราสาท Shytra ซึ่งเป็นของ Iwonne de Lesterzh นักเขียนสองคนแลกเปลี่ยนความคิดเห็นเกี่ยวกับวรรณกรรมและการเมืองเมื่อพวกเขาไม่ได้เล่นไพ่ ไม่นานก่อนที่เขาจะตายเซนต์ค็อกซ์แนะนำว่าคุณจะต้องบินเที่ยวบินโดยเครื่องบิน แต่เขาปฏิเสธข้อเสนอนี้โดยบอกว่าเขามีอาการไออย่างรุนแรงเพื่อไม่ให้ทุกข์ทรมานจากความไม่สะดวกที่เกี่ยวข้องกับการขับเคลื่อนของคนที่เป็นที่รู้จักของเขา

Bernard Liamoti (1901-1983)

แอนทอนและเบอร์นาร์ดพบเมื่อสอนศิลปะที่สง่างามด้วยแปรงในมือของเธอทุกคนสำหรับขาตั้งของเธอแล้วมิตรภาพของพวกเขาจะถูกผูกไว้เป็นเวลานานและพวกเขาจะอยู่ด้วยกันด้วยความยินดีอย่างยิ่งที่จะเยี่ยมชมร้านกาแฟมากกว่าการประชุมเชิงปฏิบัติการ ห้อง Antoine กลายเป็นเวทีของการดำเนินการทางศิลปะของพวกเขา - ในที่งดงามหนึ่งอันในอีกด้านหนึ่ง - เขียน เมื่อ Liamott กลับมาจากอาร์เจนตินาเขากลายเป็นเพื่อนที่เหมาะของแอนทอนในการผจญภัยกลางคืนของเขาในปารีส แต่พวกเขาใกล้เคียงกับการเข้าพักในนิวยอร์กในปี 2481 และจากนั้น - ในปี 2484-2485 จากนั้นเบอร์นาร์ดก็เป็นศิลปินและช่างแกะสลักที่เห็นได้ชัดเจนแล้ว ในอพาร์ทเมนต์ของเขา Saint-exks ได้พบกับ Greta Garbo, Marlene Dietrich และ Jean Gaben

Jean Mermpum (1901-1936)

Antoine และ Jean พบกันในปี 1926 เมื่อ St. Exupery เป็นนักบินที่ Lateroeer เมื่อวันที่ 14-15 กรกฎาคม 1929 Mermpummy กลายเป็นนักบินคนแรกที่สามารถข้าม Andes และในวันที่ 12-13 พฤษภาคม 1930 เขาเติมเต็มการบินการไหลเวียนของอากาศครั้งแรกระหว่างฝรั่งเศสและอเมริกาใต้ สำหรับ Antoine ในขณะที่สับสนในความขัดแย้งของเขาเขากลายเป็นตัวอย่างอย่างรวดเร็ว ชายสองคนไม่ได้หยุดอยู่ในร้านกาแฟในทุกมุมโลก แม้แต่ความร่วมมือของ Memozoz กับพันเอก La Rock ในกรอบของขบวนการชาตินิยมคริสเตียน "Fire Crosses" จะไม่ป้องกันมิตรภาพของพวกเขา 7 ธันวาคม 1936 วันแห่งการหายตัวไปของ Mermosis จะบันทึกไว้สำหรับ St. Exca จุดเริ่มต้นของการตกซึ่งเขาจะไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ และไร้ประโยชน์เขาจะพยายามขับไล่ความเศร้าของเขาอุทิศให้กับเพื่อนของบทความใน Marianne และ "Irconcilable"

HENRI GIAOME (2445-2483)

ตั้งแต่การมาถึงของ Antoine บริษัท "Lateoere" พวกเขาแยกออกไม่ได้ Guidee ผู้ซึ่งกลายเป็นนักบินเครื่องบินในตำนานมีหน้าที่รับผิดชอบในชุดคนงานใหม่ในสายและเขาให้บทเรียนทางภูมิศาสตร์พิเศษแก่เขา ที่ดินในนั้นเป็นที่อยู่อาศัยของบีคอนซึ่งทำหน้าที่เป็นที่พำนักสำหรับผู้คนสนามสีส้มมีพื้นที่มากกว่าเซียร์ราเนวาดา สามปีต่อมาเมื่อ Guyome แต่งงานกับบัวโนสไอเรสกับ Noel Saint-exe มีหนึ่งในพยานและอุทิศหนังสือของเขา "ดาวเคราะห์ของคน" ซึ่งเขากลับไปที่ตอนที่เกิดอุบัติเหตุของเขาใน Andes ทุบที่ถัดจากลากูน่า - เพชรเมื่อวันที่ 13 มิถุนายน 2473 Giomee ถูกบังคับให้ต่อสู้เพื่อชีวิตของเขาเป็นเวลาห้าวันและในเวลานั้น St. Exupery กำลังมองหาเขาอยู่ระหว่างท็อปส์ซูของ Cordiller พวกเขาอยู่บน Liputenant de Vesolo Paris Hydroplan ซึ่งในวันที่ 14 และ 15 กรกฎาคม 1939 พวกเขาทำเที่ยวบินที่ไม่ชนะครั้งแรกทั่วมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือ การหายตัวไปของ Guillaume กลายเป็นเหตุการณ์สำคัญที่น่าเศร้าในชีวิตของ Antoine ซึ่งตั้งแต่นั้นมามักจะบอกว่าเขาไม่มีเพื่อนอีกต่อไป

การป้องกัน

นอนหลับระหว่างการว่ายน้ำ

เมื่อเขาอาศัยอยู่กับเธอลูกพี่ลูกน้องของเขา Ivonna De Lesvsge นั้นแปลกใจมากเมื่อเขาเห็นว่าน้ำลดลงจากเพดาน เธอรีบชั้นบนเปิดประตู Antoine และพบเขาที่หลับไปในห้องน้ำและในเวลาเดียวกันน้ำยังคงไหลต่อเนื่อง เหตุการณ์เดียวกันซ้ำหลายครั้งโดยเฉพาะอย่างยิ่งในยุคอันรุ่งโรจน์ของ "Aeroposal" หนึ่งครั้งในตอนเช้าในปี 1926 เพื่อนร่วมงาน Saint-Advirs รู้สึกประหลาดใจโดยไม่เห็นเขาในรถบัสซึ่งควรจะพาพวกเขาไปที่ฐานตูลูส - มอนต์โดดรัน การละเมิดคำแนะนำพวกเขาออกจากรถบัสและวิ่งเข้าไปในห้องของเขาซึ่งพวกเขาพบว่าเขานอนหลับและรอบ ๆ หนังสือที่ถูกน้ำท่วม วงออเคสตราทั้งหมดไม่สามารถปลุกเขาได้

Wisther ใน Cap Jubie

Cap-Jubie มีสัตว์เลี้ยงจำนวนมาก เริ่มต้นจาก Kiki ลิงซึ่งในระหว่างอาหารเช้าวางผ้าคลุมหมักต่อบนไหล่ของ Merryosis ก่อน Martushk Lola และ Naughty Cota Pafa เพราะสิ่งที่ St. -Excales Comrades กล่าวว่าในอาณาจักรของ Jubie กรณีเขาเป็นที่นิยม ไม้บรรทัดและสองคน "หีบ" รวมถึงสัตว์ที่ดุร้ายที่สุดจากการเชื่องเฟินก้าให้กับกิ้งก่าและไฮยีน่าหลายแห่งซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นที่จะออกไปข้างนอกขณะรับประทานอาหารเช่นนั้นเงียบ

มุ่งเน้น

Saint-Exupery มักฟื้นตอนเย็นด้วยการโฟกัสการ์ดเพื่อน เขาเชี่ยวชาญพวกเขา - จากที่ง่ายที่สุดไปจนถึงที่ยากที่สุด ความสามารถที่ยอดเยี่ยมนี้ทำให้เขาพยายามในทัวร์มืออาชีพในความลึกลับของการ์ด Maldo หกใบ "หรือ" Ghost Maps Stanley Palma "

น่ากลัวหลงลืม

เธอเกือบสองครั้งเกือบจะเสียชีวิตเขา เป็นครั้งแรกในปี 1933 มันอยู่ในอ่าว Saint-Rafael ในเดือนธันวาคมการทดสอบรูปแบบใหม่ของ Hydrosapol Lateoere เขาลืมปิดฟักในพื้นของอุปกรณ์ เมื่อเขาขับเคลื่อนน้ำก็รีบเข้าไปข้างในและเครื่องบินจมลงทันที ตัวเขาเองสามารถอยู่คนเดียวได้เท่านั้น เป็นครั้งที่สองในปี 1944 บินไปที่ "แสง R-38" เขาลืมกลับไปที่ฐานเชื่อมต่อเบรกไฮดรอลิก เมื่อสัมผัสกับพื้นดินเครื่องบินมาถึงจุดสิ้นสุดของแถบและบินเข้าไปใน Grove มะกอกต่อไปโดยได้รับความเสียหายร้ายแรง กัปตัน Saint-Exupii หลังจากนั้นเกือบจะถูกไล่ออก เขาลืมควบคุมระดับของเชื้อเพลิง แต่เขาไม่สามารถบังคับตัวเองให้หยุดอ่านหนังสือสำหรับแผงควบคุมอากาศยาน

เพลง

Saint-Exupery มักร้องเพลงบางอย่างในอากาศ เพลงของเขากำลังเดินจากเพลงของกะลาสีไปยังฝรั่งเศส Chanson: ตัวอย่างเช่นเพลง "ในร่มเงาของต้นไม้แอปเปิ้ลหวาน" เขาร้องเพลงตอนกลางคืนที่ปากแม่น้ำโขง ไม่ใช่ช่วงเย็นเดียวที่จัดขึ้นใน Cap-Jubi หรือเบียร์ที่ไม่มีเพลงดังกล่าวซึ่งจะเลือกนักร้องโดยรอบทันที

สถานที่

เบียร์ "Lipp"

ปารีส

ก่อตั้งขึ้นในปารีสในปี 1880 เบียร์นี้ตั้งอยู่ใน Pre Prost Saint-Germain-de-Pre มีชื่อเสียงวรรณกรรมและการเมืองที่มั่นคง ด้านหน้าของ Antoine de Saint-Exupery เธอเป็น "สาขาของแผนกเจ้าหน้าที่" นักเขียน Ramon Fernandez, Andre Ja และ Pierre Dryna La Rochelle และนักข่าวของ Jean-Gerar Flery ถูกรวบรวม การสนทนากับเพื่อน ๆ ได้รับการยกย่องจากการสะท้อนจาก St. Exupery ซึ่งเขาพัฒนาในสมุดบันทึกของเขา พวกเขาเกี่ยวข้องกับแง่มุมของการเมือง, ปรัชญา, วรรณกรรมและศีลธรรม

"สองลิง"

ปารีส

ในไตรมาสนี้ร้านอาหาร Saint-Germain De Pre "สองลิง" ยังมีชื่อเสียงวรรณกรรมที่มั่นคง คนแรกที่นำตัวเองไปยังกฎที่จะไปที่นั่น Verlin, Rambo และ Mallarm เมื่อ Antoine de Saint-Exupery พบกับ Mermosis ฌองที่นั่นพวกเขาเริ่มนั่งที่นั่นจนถึงเช้าตรู่ดื่มหัวเราะเพลงแห้งและพูดเสียงดัง ฌองของเขาสองคนชอบที่จะเดิมพันจำนวนบัญชีพิสูจน์ว่าไม่มีใครสามารถดูดซับได้มากกว่าที่เขา จากนั้นหลายคนก็สูญเสียไปรวมถึงเมื่อโยเซฟเคสเซล บทสนทนากลับกลายเป็นความทรงจำทั่วไปของ "Aeropostal": ทะเลทรายและความลับเกี่ยวกับ Pampas อาร์เจนตินาเกี่ยวกับริโอเดอออโรและครัวซองต์ซึ่งตั้งตรงในตอนเช้าหลังจากเที่ยวบินกลางคืนที่เหนื่อยล้า

ของ andrue

ปารีส

ใน บริษัท "Paris Pedestrian" Leon-Farga Farga, Saint-Exupery มักจะเยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์ชีส การแสดงออกที่ถูกต้องว่าฝรั่งเศสเป็นจานชีสขนาดใหญ่เขามุ่งมั่นที่จะทัวร์อาหารของประเทศ จากนั้นชื่อบทกวีและที่เข้ากันไม่ได้ที่สุดก็เต็มไปด้วยพระวิหารของกระเพาะอาหารอันรุ่งโรจน์ของเขา ที่นี่คุณสามารถเรียกชีส "Rakoten", Consu du Pore-Obeli หรือ Klakbit de Burgon คุณสามารถผ่อนคลายตัวเองกับความละเอียดของครีมชีส "Oleeron" กลิ่นผลไม้ของชีส "Conte" หรือรสชาติที่ทรงพลังของชีส Saint-Necter ซึ่งมีอยู่บนโต๊ะของ Louis XIV ตัวเอง โดยไม่คำนึงถึงภูมิภาคที่เขาเดินทางมากเกินไปมักจะอยู่ตรงกลางของความสนใจของเขา "Cantal" ซึ่งพยายามในท่ามกลางการสุกของเขานำบางสิ่งจากกระท่อมคนเลี้ยงแกะและการหายใจของลมฤดูหนาวเข้าสู่ปารีส

"กบ"

นิวยอร์ก

ร้านอาหารฝรั่งเศสบาร์แห่งนี้อยู่ที่ก้นบ้านซึ่งเป็นอพาร์ทเมนท์นิวยอร์กของ Sculptor Bernard Liamott ซึ่งเป็น Antoine de Saint-Exupery ที่คุ้นเคย นักเขียนพบบรรยากาศของฝรั่งเศสที่นั่นซึ่งเขาขาดมาก เขาพบกับผู้เขียนชาวฝรั่งเศส Pierre de Lanyux และ Raoul de Russi De Salem, Sculptor Joe Davidson นักแสดง Jean Gaben และนักแสดง Marlene Dietrich สถานที่ที่มันเป็นสถานที่นัดพบสำหรับผู้อพยพชาวฝรั่งเศส พวกเขาพูดคุยเกี่ยวกับประเทศของตัวเองเกี่ยวกับการตัดสินใจที่จำเป็นในการเข้าร่วมในอนาคต

สิ่งต่าง ๆ

สร้อยข้อมือ

7 กันยายน 1998 เมื่อลูกเรือของเรือของเขานำการตกปลาจากเกาะ Riu ซึ่งอยู่ไม่ไกลจาก Marseille Jean-Claude Bianco จับเรื่องที่เขาพูดเช่นนี้: "ตอนแรกฉันสูญเสียสร้อยข้อมือของฉันด้วย นิ้วหัวแม่มือและฉันจัดการเพื่ออ่านคำว่า "Antoine" เมื่อคำว่า "Saint Exupery (Consuelo)" ปรากฏขึ้นฉันคิดว่ามันเป็นเรื่องตลก " นอกเหนือจากชื่อเต็มและนามสกุลของนักบินที่หายไปและชื่อภรรยาของเขาในวงเล็บเขายังสามารถอ่านสองสายอื่น ๆ : "Reynal & Hitchcock, 386, 4th Avenue, New York, USA" เป็นชื่อและที่อยู่ของ สำนักพิมพ์ของเขา การค้นพบวางไม้กางเขนบนข่าวลือทั้งหมดที่ปรากฏหลังจากการตายของนักบุญที่ยิ่งใหญ่

ต้นฉบับ

Antoine de Saint-Exupery ปฏิบัติต่อต้นฉบับของเขาอย่างพิถีพิถัน เมื่อเขาไปที่สหรัฐอเมริกาในตอนท้ายของปี 1940 เขาเอาสมุดบันทึกสีดำหนากลิ้งเข้าไปในหลอดและวงยืดหยุ่นที่อยู่ติดกันแกะสลักจากยางจักรยาน: ต้นฉบับ "ป้อมปราการ" ในทางกลับเขาปฏิเสธที่จะออกจากต้นฉบับของ "นักบินทหาร" ซึ่งเขาเรียกว่า "ลูก" ของเขา เมื่อเขาออกจากสหรัฐอเมริกาเพื่อเข้าร่วม "Free France" เขาพาเขาไปด้วยต้นฉบับ "Little Prince" - เครื่องรางของขลังปกป้องจากการโจมตีของศัตรู

สมุดบันทึก

ในช่วงทศวรรษที่ 1930 เซนต์ Exupery สวมสมุดบันทึกหนังขนาดเล็กเสมอกับเขา ในนั้นเขาบันทึกความประทับใจและความคิดทั้งหมดของเขารวมถึงแนวคิดที่สามารถพัฒนาได้ในภายหลัง โดยรวมแล้วเขามีคอลเลกชันของห้า Tetradok สำหรับช่วงเวลาตั้งแต่ปี 1935 ถึง 1940 แต่เขาไม่เคยหมายถึงการตีพิมพ์ของพวกเขาและไม่ต้องการให้พวกเขาดูเสร็จแล้วและสิ่งนี้อธิบายข้อเสนอที่ยังไม่เสร็จมากมายและสูตรเงอะงะมีอยู่ที่นั่น อย่างไรก็ตามในปี 1953 การเผยแพร่ House Gallimar ตีพิมพ์เนื้อหาของสมุดบันทึกเหล่านี้

จาน

ข้าวฟ่างปลาคาร์พ

นักบินคลั่งไคล้สารไวซิติชที่อ่อนนุ่มนี้ - ในรูปแบบตุ๋นหรือเพียงแค่ขอบน้ำเดือด

honni soit le v?กรัม?ตราบ

(ปล่อยให้มันละอายใจกับผักทั้งหมด)

ในการเข้ารับการรักษาในนิวยอร์ก Saint-exe ชอบที่จะบอกว่าแครอทต้มทำให้เขารังเกียจ เขากระจายความเกลียดชังนี้สำหรับผักไปยังกะหล่ำปลีบรัสเซลส์ถั่วเขียวและบรอกโคลีที่คุกคามอาหารเนื้อสัตว์ของเขา

Sause Garlic

Saint-Exupery มาพร้อมกับพวกเขามากที่สุดและเขายังกินซอสกระเทียมครอบคลุมขนมปังสด

ขาหมูย่าง

ในร้านอาหารของรัฐปารีสขนาดเล็กเจ้าของซึ่งเป็นคนมีชาติพันธุ์นักเขียนที่รักที่จะสั่งอาหารจานนี้ซึ่งเสิร์ฟในเกล็ดขนมปังพร้อมด้วยมัสตาร์ดโหระพาลอเรลชีทผักชีฝรั่งและกระเทียม

อากาศยาน

Berto-Wromblevski W 3

Saint-Maurice de Remans ที่ Antoine de Saint-Exupery ใช้เวลาช่วงวันหยุดอยู่ติดกับสนามบิน Bellevre นักอุตสาหกรรมชาว Willerbanian Joseph Berto พัฒนาที่นั่นการบินที่นั่น การสปอนเซอร์ของเขาทำให้เป็นไปได้ที่จะสร้างและทดสอบต้นแบบของเครื่องบินที่พัฒนาโดย Brothers Wromblevski ฮอลิเด้นหนุ่มไปที่นั่นแสดงให้เห็นถึงความสนใจในกลศาสตร์ เมื่อวันที่ 26 มิถุนายน 2455 กาเบรียล Wraklevski เสนอให้เขาทำเที่ยวบินแรก และเมื่อเครื่องบินเพิ่มขึ้นในอากาศการโทรเกิด

Brege XIV

Antoine de Saint-Exupery พบกับเครื่องบินประเภทนี้ในปี 1922 ในศูนย์การค้า Avor ในขณะที่เขาเป็นนักเรียนผู้สังเกตการณ์ จากนั้นเขาก็พบเขาในปี 2469 เมื่อ Didier Dora ได้รับการว่าจ้างให้เป็น Lateoeer ด้วยเครื่องยนต์ 300 ลิตร p. ปีกปีกที่ 14 เมตรและความเร็วในการล่องเรือ 125 กม. / ชม. มันเป็นสายการทำงาน หลังจากทำงานในการประชุมเชิงปฏิบัติการเรื่องการถอดชิ้นส่วนของเครื่องยนต์มันอยู่บนมันในวันที่ 15 ธันวาคม Saint-Excales ได้บินเที่ยวบินครั้งแรกของเขาในบรรทัดจากตูลูสไปยังแปร์ปิยองพร้อมกับ Henri Giame เขาลงจอดในเดือนตุลาคม 2470 ใน Cap Jubie เพื่อเป็นหัวหน้าสนามบิน

lateoer 25 และ 26

ในปี 1929 Antoine de Saint-Exupery กลับมาเที่ยวบินบน Toulouse - Casablanca และ Casablanca - Port Etienne บริษัท ได้รับอุปกรณ์ใหม่: สาย 25 และปลายเครื่องบิน 26 ลำ ด้วยเครื่องยนต์ "เรอโนล์" ของพวกเขาด้วยความจุ 450 ลิตร จาก. พวกเขาสามารถทำงานกับเที่ยวบินที่มีการลงจอดที่ลดลงในทิศทางของแอฟริกาและอเมริกาใต้ พวกเขาอนุญาตให้การสื่อสารทางวิทยุกับลูกเรือและนี่เป็นโอกาสที่จะทำให้เที่ยวบินเป็นสองเท่า ในปี 1931 เซนต์ Exupery ปกครองในเวลากลางคืนโดยเครื่องบินปลาย 26 เพื่อไปยัง Port Etienne เขาออกจากคาซาบลังกาในเย็นวันอาทิตย์ ระหว่างทางเขาเปลี่ยนอุปกรณ์ใน Agadir และหยุดใน Cap-Jubie ในการบินเครื่องยนต์ผลิตเสียงดังมากจนเขาถูกบังคับให้สื่อสารกับ Radist Jacques Nery เป็นลายลักษณ์อักษร

lateoer 293

ในปี 1933 Antoine de Saint-Exupery เป็นนักบินทดสอบของ Lateroeer ในความสามารถนี้เขาเสร็จสิ้นเที่ยวบินแรกที่อยู่เหนือทะเลเมดิเตอร์เรเนียนบนทอร์นาโดลอย "ปลาย 293" ต้นแบบที่สร้างขึ้นสำหรับการบินของกองทัพเรือ เครื่องใช้ที่ลงจอดบนน้ำแตกต่างจากการลงจอดบนพื้นดิน เพื่ออำนวยความสะดวกในการบินขึ้นสลายลอยตัวในมุมที่เกี่ยวข้องกับลำตัว บทบัญญัตินี้ต้องใช้เป็นผู้นำในมุมกว้างซึ่งมักจะเป็นนักบินของการบินทางทะเล แต่ต้องมีการฝึกอบรมระยะยาวสำหรับนักบินคนอื่น ๆ Saint-Exupery ที่มีความน่ากลัวในตำนานไม่สามารถชินกับมันได้ เมื่อวันที่ 21 ธันวาคม 2476 เขาบินในอ่าวเซนต์ราฟาเอลพร้อมกับนักบินคนที่สองของทหารร้อยโทและกลไก Zhilbert Verte เนื่องจากการซ้อมรบที่ใช้งานไม่ดีลอยก็แตกและเครื่องบินหันไป Bataye และน้ำหนักถูกปล่อยออกมา แต่วิศวกร Saint-Exupery และ Meyer ติดอยู่ในห้องนักบิน พวกเขาไม่ได้ขับรถเพียงแค่ขอความช่วยเหลือจากผู้ช่วยชีวิต

Codrons-Simun จาก 630 และ 635

ในปี 1924 เซนต์ Exupery เขียนแม่: "เมื่อฉันรวยฉันจะมีระนาบเล็ก ๆ ของตัวเองและฉันจะสมัครคุณใน San Rafael" ในปี 1933 เขาได้รับ Simun C 630 ครีมสีแดงด้วยหมายเลขซีเรียล "F-Anry" เครื่องบินลำนี้ถูกสร้างขึ้นในเพียง 20 เล่มและปรากฏในบางฉากของ "ไปรษณีย์ใต้" นำเข้าสู่โมร็อกโก ในเดือนพฤศจิกายนว่าจ้างบริการโฆษณา "Er France" ในเดือนพฤศจิกายน, St. Exce ไปที่ทัวร์บรรยายรอบทะเลเมดิเตอร์เรเนียนซึ่งทำให้เขาเป็นไคโร, ดามัสกัส, เบรุตและอิสตันบูลแล้วในเอเธนส์ ในอุปกรณ์เดียวกันเขาบินปารีส - ไซ่ง่อน ความพยายามนี้เป็นเที่ยวบินสุดท้ายของเขาบนเครื่องบินลำนี้เพราะเขาชนในพื้นที่ Jebel Hadid ระหว่าง Benghazi และ Cairir เป็นเวลาห้าวันเขาพร้อมกับกลไกแคบ ๆ เดินไปตามเท้าสัมผัสกับภาพหลอนและพยายามหาร่องรอยของผู้คน อุบัติเหตุผู้ที่ตกเป็นเหยื่อสองคนไปทางตะวันออกไปในทิศทางที่ได้รับการบันทึกโดย Giomee ใน Andes ทั้งหมดนี้เสร็จสมบูรณ์ในวันที่ 2 มกราคมเมื่อเบดูอินช่วยพวกเขาซึ่งใบหน้ากลายเป็นสัญลักษณ์ของมนุษยธรรมของดาวเคราะห์สำหรับพวกเขา

บนเรือจาก 635 เครื่องบินที่ลงทะเบียนในชุด F-Ankx, Saint Expex ต้องการที่จะข้ามอเมริกาจากนิวยอร์กไปยังดินแดนที่ร้อนแรง ในเที่ยวบินเขาพักที่วอชิงตันแอตแลนตาฮุสตันบราวน์สวิลล์และเวรากรูส เขาและ Prejoy ล้มลงในอุบัติเหตุในกัวเตมาลาเมือง: เมื่อขึ้นเครื่องบินที่ท่วมท้นล้มเหลวในตอนท้ายของแถบเสาร์บินในอาชีพกรวด เครื่องบินที่ถูกไฟไหม้อย่างน่าอัศจรรย์เท่านั้น หลังจากนั้นนักบินยังคงอยู่ในช่วงแปดวันในอาการโคม่าและแทบจะไม่รอดพ้นจากมือของเขา

หมัด 174 (Flea MV. 174)

หน่วยสืบราชการลับ Aircrup 2/33 ติดตั้งเครื่องบินเหล่านี้ซึ่งควรเปลี่ยนรุ่น "ไถ 63-7" บนเครื่องบินลำนี้เมื่อวันที่ 29 มีนาคม 2483 แอนทอนเดอเซนต์ - เอฟเฟอเรตี้ดำเนินการเที่ยวบินอัจฉริยะครั้งแรกของเขาภายใต้ Aras สำหรับเขาและเที่ยวบินที่ตามมาเขาจะถูกกล่าวถึงในคำสั่งกองทัพและจะได้รับการข้ามทางทหาร แบบจำลอง "หมัด 174" มีความน่าเชื่อถือและได้รับอนุญาตให้ทำปาฏิหาริย์ของ Airbatics และพวกเขาต้องทนต่อ "Messerschmitam ของเยอรมัน" ภารกิจสำหรับถ่ายภาพที่ด้านหลังของศัตรูแม้ในระดับความสูงสูงมาก แต่ก็ฆ่าตัวตายในทางปฏิบัติ มีเพียงความรู้สึกของหนี้และความกล้าหาญของนักบินเช่น Saint-EX ผลักพวกเขาไปสู่การสังหารที่รับประกันนี้

Lockhid F-5B (รุ่นของรุ่น P-38 "แสง" พร้อมกับ Phototechnics)

มันอยู่บนกระดาน "มอนสเตอร์แสง" ของ Antoine de Saint-Exupery ดำเนินการ "ดำน้ำ" ที่ระดับความสูงสูงมาก ในวันที่ 31 กรกฎาคม พ.ศ. 2487 เขาไปปฏิบัติภารกิจที่สิบของเขาเพื่อถ่ายรูปสิ่งอำนวยความสะดวกทางทหารในพื้นที่ Grenoble - Annecy ล้อมรอบด้วย "ทะเลหน้าปัด" และแต่งตัวในชุดที่หนักซึ่งอนุญาตให้ทนต่อ -50 ° C ในห้องโดยสารเขาได้ออกไปที่ 8.35 ในตอนเช้า ที่ 13 นาฬิกาผู้บัญชาการกองเรือกัปตัน Rene Havalle โดยไม่ได้รับข่าวเริ่มที่จะดูอย่างใจจดใจจ่อกับเรดาร์ สถานการณ์ของการหายตัวไปนี้จะนำไปสู่ข่าวลือที่นับไม่ถ้วนที่ถูกปฏิเสธทั้งหมด ข้อมูลที่ให้ข้อมูลมากที่สุดคือรุ่นของการฆ่าตัวตายซึ่งนักเขียนชีวประวัติบางคนมีแนวโน้มในวันนี้ รุ่นนี้ขึ้นอยู่กับโทนเสียงที่หมดหวังของตัวอักษรล่าสุด

ความทรงจำเกี่ยวกับ Antoine de Saint-Exupery

Antoine de Saint-Exupery เยี่ยมชมหลายสถานที่และพวกเขาหลายคนสวมชื่อของเขา ภาคประชาสังคมในแง่นี้ยังไม่ล้าหลัง

รูปปั้น:

รูปปั้นของงานของ Christian Guijobe วาดภาพ St. Expery และเจ้าชายตัวเล็ก ๆ บน Belkur Square ในลียง;

รูปปั้นในเกียรติยศของเขาในกลางสวนในตูลูส;

หน้าอกของการทำงานของ Madeleine de Tesesen ใน Santiago de Chile Square ในปารีส;

รูปปั้นของการทำงาน Vinifreda Devitt Ganz ในลานห้องสมุดของเมือง Northport ที่ตั้งอยู่ที่ Beevin House ซึ่ง "Little Prince" เขียนขึ้นในปี 1942-1943;

จารึกบนผนังของแพนธีออน: "ในความทรงจำของ Antoine de Saint-Exupery (กวีนักเขียนและนักบิน) หายไปในระหว่างการบินหน่วยสืบราชการลับในวันที่ 31 กรกฎาคม 1944";

คณะกรรมการอนุสรณ์ที่บ้านหมายเลข 15 ในจัตุรัสของ Vahan ในเขต VAI ของปารีสซึ่งบ่งชี้ว่านักบุญ Exupery อาศัยอยู่ที่นี่ในปี 1934-1940;

Stele ที่น่าจดจำที่เมือง Bastia

ถนน, สี่เหลี่ยม, หนังสือชี้ชวน, เขื่อนและสถาบัน:

ถนนใน Avignon, Brest, Laon, Lyon, Montreal (แคนาดา), Fryburg (สวิตเซอร์แลนด์) และเมืองอื่น ๆ ;

จัตุรัสใน cabris ที่แม่ของเขาอาศัยอยู่

ใน Krasnoyarsk ชื่อของ Saint-Exupery ชื่อ Boulevard สร้างขึ้นในปี 2558 ในที่อยู่อาศัยที่ซับซ้อน "South Beach";

ในเขตชานเมืองในหมู่บ้านนักบิน (ไม่ไกลจากสนามบิน Kudinovo) ในปี 2013 มันปรากฏ Street Saint Exupery;

อเวนิวในลียงนำไปสู่ \u200b\u200bMontodran ซึ่งเป็นโรงงานและสนามบินของ บริษัท "Lateroer" ตั้งอยู่ - มี Fresco ในปี 2010 (3-10 ม.) ด้วยภาพของ Saint-Exupii;

เขื่อนในปารีส (เขต XIV);

เกี่ยวกับโรงเรียนสี่สิบใน Il de France เท่านั้น ในต่างประเทศ: โรงเรียนใน Santiago de Chile, Lyceums ฝรั่งเศสใน Ouagadougou (Burkina Faso) และฮัมบูร์ก (เยอรมนี), วิทยาลัยในราบัต (โมร็อกโก), โรงเรียนในมาดริด (สเปน), โรงเรียนในคิกาลี (รวันดา);

สนามบิน Saint Exupii Lyon

เกียรตินิยม:

ชื่อของ St. Exupery เรียกว่ายอดเขาสูง 2558 เมตรในจังหวัดซานตาครูซ (อาร์เจนตินา);

ภาพเหมือนของ St. Exupery ถูกโพสต์ในธนบัตรมูลค่า 50 ฟรังก์ที่ออกโดยธนาคารฝรั่งเศสระหว่างปี 1996 ถึง 2002;

Saint-Exupery อุทิศให้กับเกรดไปรษณีย์หลายแห่งที่ออกมาตั้งแต่ปี 1947 (หลัง - ในปี 2000 ถึงวันครบรอบ 100 ปีของการเกิดของเขา);

"ดาวเคราะห์ของคน" - กลายเป็นหัวข้อที่ได้รับการคัดเลือกสำหรับนิทรรศการโลกในมอนทรีออล (แคนาดา) ในปี 1967;

ในปี 1975 ชื่อ Saint Exupery ได้ชื่อว่า Asteroid 2578 นักดาราศาสตร์เปิด Tatiana Smirnova;

พิพิธภัณฑ์ Saint-Exupery มีอยู่ในฝรั่งเศสในรัสเซียในญี่ปุ่นในเกาหลีใต้และในโมร็อกโก;

ใน Ulyanovsk มีศูนย์นักเขียน Lingucultural บนพื้นฐานของมหาวิทยาลัยในท้องถิ่น

ในมอสโกชื่อของ St. Exupery มีชื่อว่า Library ห้องสมุดนี้ร่วมมือกับมูลนิธิการกุศลรัสเซีย "โลกแห่ง Saint Exupery"

วลีและคำพังเพยที่เป็นของ Antoine de Saint Exupery

ความหรูหราที่ใหญ่ที่สุดในโลกคือความหรูหราของการสื่อสารของมนุษย์

คุณรับผิดชอบตลอดไปสำหรับผู้ที่เชื่อง

หากบุคคลทรยศคนที่ทรยศเพราะคุณมันไม่จำเป็นต้องเชื่อมโยงชีวิตกับเขาไม่ช้าก็เร็วเขาก็ทรยศคุณเพราะใครบางคน

ความรักไม่ได้มองกัน แต่มองด้วยกันในทิศทางเดียว

อาณาจักรของมนุษย์ในตัวเรา

แต่ละคนมีดาวของเขาเอง

ผู้ชายเป็นเพียงเงื่อนที่มีความสัมพันธ์ และความสัมพันธ์เท่านั้นที่สำคัญสำหรับบุคคล

ใจได้รับค่าเฉพาะเมื่อเขาทำหน้าที่รัก

สด - มันหมายถึงการเกิดอย่างช้าๆ

อย่าจัดหาเด็กที่มีสูตรสำเร็จรูปสูตรสูตร - ความว่างเปล่าให้สมบูรณ์ด้วยรูปภาพและภาพวาดที่สามารถมองเห็นเธรดที่มีผลผูกพัน

อย่าจัดสรรเด็กที่มีข้อเท็จจริงที่ตายแล้วสอนให้พวกเขาได้รับการต้อนรับและวิธีการช่วยให้พวกเขาเข้าใจ

อย่าตัดสินความสามารถในความง่ายในการดูดซึม ประสบความสำเร็จและต่อไปคือคนที่เอาชนะตัวเองและอุปสรรคได้อย่างเจ็บปวด ความรักที่มีต่อความรู้คือมาตรการหลัก

คุณเปลี่ยนความรักอะไร? . และความรักของตัวเองนั้นตรงกันข้ามกับความรัก

เป็นไปไม่ได้ที่จะซื่อสัตย์ต่อหนึ่งและผิด ความซื่อสัตย์มักจะซื่อสัตย์เสมอ

การตัดสินตัวเองยากกว่าคนอื่นมาก

zorkko หนึ่งหัวใจ ดวงตาที่สำคัญที่สุดจะไม่เห็น

คำพูดเพียงรบกวนการทำความเข้าใจซึ่งกันและกัน

อย่าเสียความอดทนเป็นกุญแจสำคัญที่เปิดประตู

ข้างในตัวเองจะไม่พบอมตะ

มีความจำเป็นที่จะต้องเอาชีวิตรอดให้กลายเป็นผู้ชาย

สิ่งที่ทำให้ความหมายของชีวิตให้ความหมายและความตาย

การตายสำหรับสิ่งที่จะมีชีวิตอยู่เพื่ออะไร

คนจะรู้ว่าตัวเองในการต่อสู้กับอุปสรรค

โลกที่ไม่รู้จักเสียชีวิตด้วยการตายของแต่ละคน

เมื่อคุณเชื่องตัวเองแล้วมันก็เกิดขึ้นและร้องไห้

การศึกษามีความสำคัญต่อการศึกษา สร้างผู้ชายที่เลี้ยงดู

Salting Oak มันเป็นเรื่องตลกที่จะฝันว่าในไม่ช้าคุณจะพบที่พักพิงในเงาของเขา

ในมนุษย์ฉันรักแสง ความหนาของเทียนไม่สนใจ เปลวไฟจะบอกฉันว่าเทียนนั้นดีหรือไม่

การเป็นคนเป็นและหมายถึงการรู้สึกว่าคุณมีไว้สำหรับทุกสิ่งในคำตอบ

กฎคล้ายกับพิธีกรรมทางศาสนา: พวกเขาดูเหมือนไร้สาระ แต่พวกเขาสร้างคน

ก่อนที่คุณจะได้รับคุณต้องให้และก่อนที่คุณจะตั้งถิ่นฐานในบ้านคุณต้องสร้างมันขึ้นมา

ไม่ไม่มีใครจะเข้ามาแทนที่สหายที่เสียชีวิต เพื่อนเก่าไม่ได้สร้าง

ผู้ชายส่วนใหญ่เป็นผู้สร้าง และพี่น้องสามารถเรียกว่าเครือจักรภพของคนที่ทำงานร่วมกันเท่านั้น

เป้าหมายที่ไม่มีแผนเป็นเพียงความฝัน

ทำงานเพื่อประโยชน์ของสินค้าวัสดุเท่านั้นเราจะสร้างคุกเอง

ฉันชื่นชมความกล้าหาญทางกายภาพ ชีวิตสอนฉันว่าความกล้าหาญที่แท้จริง: ความสามารถในการต่อต้านการลงโทษของสื่อ

ความสมบูรณ์แบบไม่ประสบความสำเร็จเมื่อไม่มีอะไรเพิ่ม แต่เมื่อไม่มีอะไรสามารถนำไปได้

ความจริงคือสิ่งที่โลกทำให้ง่ายขึ้นและไม่ได้หมายความว่าเขาจะทำให้เขาสับสน

sudi เอง นี่คือสิ่งที่ยากที่สุด การตัดสินตัวเองยากกว่าคนอื่นมาก หากคุณสามารถตัดสินตัวเองอย่างถูกต้องหมายความว่าคุณฉลาดอย่างแท้จริง

มีกฎที่มั่นคง ฉันตื่นนอนตอนเช้าล้างฉันนำตัวเองในการสั่งซื้อ - และนำดาวเคราะห์ของฉันมาทันที

Tosca คือเมื่อคุณอยากเห็นบางสิ่งคุณเองไม่ทราบว่าอะไร

บางทีนี่อาจเป็นสิ่งที่สวยงาม - ตายเพื่อพิชิตดินแดนใหม่ แต่สงครามสมัยใหม่ทำลายทุกสิ่งที่ดูเหมือนว่าจะเป็น

จากชั่วโมงนั้นในฐานะที่เป็นอาวุธคือระนาบและศิริมสงครามเป็นเพียงการสังหาร ชัยชนะไปที่คนที่หมุนคนสุดท้าย

ถ้าฉันเปลี่ยนและไม่เปลี่ยนแปลงอีกต่อไปถ้าฉันไม่ย้ายและไม่แสวงหาอะไรฉันจะแตกต่างจากผู้เสียชีวิตอย่างไร

คุณอาศัยอยู่ในการกระทำของเราและไม่ได้อยู่ในร่างกาย คุณคือการกระทำของคุณและไม่มีอื่น ๆ

แม้ว่าชีวิตมนุษย์ไม่มีราคาเรามักจะทำราวกับว่ามีบางสิ่งที่มีคุณค่ามากขึ้น

ความมั่งคั่งทั้งหมดของเรา - ฝุ่นละอองและเถ้าพวกเขาไม่มีอำนาจที่จะส่งมอบให้เราสำหรับสิ่งที่จะมีชีวิตอยู่

อารยธรรมใด ๆ ขึ้นอยู่กับความจริงที่ว่าผู้คนต้องการและไม่ได้อยู่ในสิ่งที่พวกเขาได้รับ

เพื่อนเป็นคนแรกของทุกคนที่ไม่ได้ตัดสิน

ยาเสพติดวัดไม่ได้ตามระยะทาง เบื้องหลังรั้วสวนบางแห่งบางครั้งซ่อนความลับมากกว่ากำแพงจีน

สงครามไม่ใช่ความสำเร็จที่แท้จริงสงครามเป็นความสำเร็จของการยอมจำนน

เกมที่เรียบง่ายในนกอินทรีหรือกว้างจะไม่กลายเป็นความสำเร็จแม้ว่าอัตราในชีวิตจะมีชีวิตอยู่หรือเสียชีวิต สงครามไม่ใช่ความสำเร็จ สงครามเป็นโรค เหมือนไทฟอยด์

ผู้ใหญ่ทุกคนเป็นลูกคนแรกเพียงไม่กี่คนที่จำได้

ผู้แต่ง Saint Exupery Antoine de

จากหนังสือเล่มนี้และนิทาน ผู้แต่ง Khaiko Leonid Dmitrievich

Saint-Exupery ในจิตวิญญาณของนักบินแต่ละคนเมื่อเทียบกับประวัติศาสตร์ของโลกซึ่งมีหลายล้านปีมนุษยชาติมีอายุทารก ตามที่นักวิทยาศาสตร์มีเพียง 800 รุ่นมีการเปลี่ยนแปลงบนโลกและมีเพียง 200 ครั้งสุดท้ายของพวกเขาออกจากระบบชุมชนดั้งเดิม

จากหนังสือเวทย์มนต์ในชีวิตของคนที่โดดเด่น ผู้เขียน Lobkov Denis

จากหนังสือที่คุณสามารถเชื่อในคน ... โน๊ตบุ๊คของคนดี ผู้แต่ง Saint Exupery Antoine de

แทนที่จะเป็นคำนำ Antoine de Saint-Exupery "คำอธิษฐาน" ... ลอร์ดฉันไม่ได้ถามเรื่องปาฏิหาริย์และไม่เกี่ยวกับความรัก แต่เกี่ยวกับความแข็งแกร่งของทุกวันและศิลปะของขั้นตอนเล็ก ๆ น้อย ๆ คือศิลปะทำให้ฉันช่างสังเกตและมีไหวพริบเพื่อหยุด การเคลื่อนไหวของชีวิตประจำวันเพื่อหยุดการค้นพบและประสบการณ์

จากหนังสือ 100 ของประวัติศาสตร์แห่งความรักที่ยิ่งใหญ่ ผู้แต่ง Kostina-Kassanneli Natalia Nikolaevna

Antoine de Saint-Exupery (Andre Morua) นักบินนักบินพลเรือนและทหารบรรพบุรุษและกวี Antoine de Saint-Exupery ติดตาม Vinya, Wosela พร้อมกับ Malrow, Jules Rua รวมถึงทหารและลูกเรือหลายคนเป็นของจำนวน ของนักประพันธ์น้อยและ

การเดินทางหลัก Saint-Exupii ภูมิศาสตร์อื่น ๆ Saint-Maurice de Remans (1905-1914) 2 ฟรีบูร์ก (2457-2560) 3. ตูลูส (1926-1927) 4. Jebel Hadid (1935) 5 Lerida (1936) 6. เบอร์ลิน

จากหนังสือของผู้แต่ง

ในขั้นตอนของ Saint-Exupery วันที่ตามลำดับเหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องกับ Antoine de

จากหนังสือของผู้แต่ง

งานหลักของนวนิยาย Antoine de Saint-Exupery เรียงความเรื่องราวและเรื่องราว "นักบิน" (L'Aviateur) เรื่องราว ตีพิมพ์ในปี 1926 ในนิตยสาร "Silver Ship" (Le Navire D'Argent) การแปลเป็นภาษารัสเซียทำโดย Mariana Kozhevnikova "ไปรษณีย์ใต้" (Courrier Sud) โรมัน ที่ได้เผยแพร่

จากหนังสือของผู้แต่ง

หนังสือบางเล่ม Antoine de Saint-Exupery และ Antoine de Saint-Exupery ทำงานที่สมบูรณ์ (Gallimar, Pleiada, T. 1-1994, Vol. 2-1999) ผลงานที่ยอดเยี่ยมทั้งหมดของ St. Expery จะถูกรวบรวมในรุ่นนี้ ในเล่มแรก - "ไปรษณีย์ใต้", "เที่ยวบินกลางคืน" และ "ดาวเคราะห์ของคน" ใน

จากหนังสือของผู้แต่ง

ลำดับวงศ์ตระกูล Antoine de Saint-Exupery Jean-Batist Cesar De Saint-Exupery (1791-1843) X 27.06.1827 ในบอร์โดซ์บน Antoinette Leo (Lehoult) (1804-1876) - Louis Jean-Batist-Marie-Fernan De Saint-exiuperi (1833-1918) x 28.04.1862 ในปารีสบน Alix Blukye De Tellan (1843-1906) - Martin-Louis-Marie-Jean-Mark de

จากหนังสือของผู้แต่ง

ครอบครัว Saint-Exupii Experyius การกุศลของบิชอปแห่งนี้ของตูลูสในศตวรรษที่ V เป็นที่รู้จักกันในตะวันออกกลางที่เธอใช้ Jerome ศักดิ์สิทธิ์ เขาล่าช้าอาหารของเธอเพื่อให้ทุกคนขัดสนและแม้กระทั่งขายอาหารลวงและชามของพวกเขามาถึง

Antoine de Saint-Exupery เป็นนักเขียนชาวฝรั่งเศสที่โดดเด่นในช่วงครึ่งแรกของศตวรรษที่ยี่สิบ การออกจากครอบครัวของชนชั้นสูงเขาสามารถทำลายแม่ที่ร่ำรวยด้วยวิธีโบฮีเมียนกลายเป็นนักบินมืออาชีพและติดตามความเชื่อมั่นทางปรัชญาของเขาเสมอ

Saint-exe กล่าวว่า: "คนต้องเป็นจริง ... การกระทำที่ประหยัดจากความตาย ... กลัวจากจุดอ่อนและโรคทั้งหมด" และเขาก็เป็นจริง เขาเป็นจริงในฐานะนักบิน - มืออาชีพมืออาชีพในฐานะนักเขียนที่นำเสนอโลกงานศิลปะอมตะในฐานะบุคคล - ผู้ให้บริการของคุณสมบัติทางศีลธรรมสูง

สำหรับชีวิตของเขาความเหนื่อยล้าถูกวางโดย Polimyr: เขาดำเนินการส่งจดหมายไปที่ Port Etienne, Dakar, Algeria, ทำงานในสาขาของสายการบินฝรั่งเศสของอเมริกาใต้และน้ำตาลที่แปลกใหม่เยี่ยมชมสเปนและสหภาพโซเวียตในฐานะผู้สื่อข่าวทางการเมือง หลายเที่ยวบินเป็นเครื่องบิน Saint-EX ที่ถกเถียงกันและมีประสบการณ์ทั้งหมดถูกวางลงบนกระดาษ ดังนั้นร้อยแก้วปรัชญาที่ลึกซึ้งของเขาถูกสร้างขึ้น - นวนิยาย "ไปรษณีย์ใต้", "เที่ยวบินกลางคืน", "ดาวเคราะห์ของคน", "ป้อมปราการ", เรื่องราว "นักบิน" และ "นักบินทหาร", บทความ, บทความ, เหตุผลและ แน่นอนไม่ - เบสติ้งเทพนิยายลึกและเศร้า "เจ้าชายน้อย"

วัยเด็ก (1900-1917)

"ฉันไม่แน่ใจว่าฉันอาศัยอยู่หลังจากวัยเด็กของฉันผ่านไป"

Antoine de Saint-Exupery เกิดเมื่อวันที่ 22 มิถุนายน 1900 ในลียงในตระกูลขุนนาง แม่ของเขา - Maria de Pholomb - เป็นตัวแทนของชนิด Provencal เก่าแก่พ่อ - นับ Jean de Saint-Exupery - จากตระกูล Limuzen โบราณที่เก่าแก่กว่าซึ่งสมาชิกเป็นอัศวินแห่งเซนต์จราล

การกอดรัดพ่อของ Antoan ไม่รู้ - ผู้ปกครองเสียชีวิตเมื่อเด็กอายุน้อยอายุเพียงสี่ขวบ แม่ที่มีเด็กเยาวชนห้าคน (Maria Madeleine, Simonova, Antoine, Francois และ Gabriel) ยังคงมีชื่อ Sonorous แต่ไม่มีวิธีการดำรงอยู่ ครอบครัวใช้เวลาภายใต้การอุปถัมภ์ของพวกเขาใน Grandmas ที่ร่ำรวยเจ้าของปราสาท La Mole และ Saint-Maurice De Remance ในสภาพแวดล้อมที่งดงามของที่สองในวัยเด็กที่มีความสุขของ Tonyo (ชื่อเล่นโฮมเมด Antoine) จัดขึ้น

เขาด้วยความอบอุ่นจดจำ "ห้องชั้นนำ" ที่ยอดเยี่ยมซึ่งเด็ก ๆ อาศัยอยู่ ทุกคนมีมุมของตัวเองตกแต่งตามรสนิยมของเจ้าของขนาดเล็ก จากอายุน้อยที่สุด Tonyo มีความสนใจสองครั้ง - การประดิษฐ์และการเขียน ดังนั้นในวิทยาลัย Antoine แสดงให้เห็นถึงผลลัพธ์ที่ดีเกี่ยวกับวรรณคดีฝรั่งเศส (เรียงความโรงเรียนของเขายังคงได้รับการเก็บรักษาไว้เกี่ยวกับชีวิตของกระบอกสูบและบทกวี)

Young Exupery มีแนวโน้มที่จะสะท้อนให้คิดว่านานมาแล้วมองไปที่ท้องฟ้า สำหรับลักษณะที่แปลกประหลาดนี้เขาได้รับชื่อเล่นการ์ตูน "คนบ้า" แต่เรียกว่าตา - Tonyo เป็นเด็กชายที่ไม่ขี้อายและสามารถลุกขึ้นยืนกับหมัดของเขา สิ่งนี้อธิบายว่าพฤติกรรมของ Exupery เป็นคะแนนต่ำสุดเสมอ

ตอนที่ 12 Antoine ทำให้เที่ยวบินแรก ด้านหลังพวงมาลัยนักบินที่มีชื่อเสียง - Gabriel Varbolevski Young Exupery ในห้องนักบินของนักบิน เหตุการณ์นี้ถือว่าผิดพลาดอย่างผิด ๆ ในการเลือกอาชีพต่อไปซึ่งถูกกล่าวหาว่าจากเที่ยวบินแรกของ Antooman "ล้มเหลวท้องฟ้า" ในความเป็นจริงใน 12 ปีของการนำเสนอในอนาคตความยิ่งใหญ่หนุ่มมีความพร่ามัวมากกว่า ไปยังเที่ยวบินเขาตอบโต้อย่างไม่แยแส - เขียนบทกวีและลืมอย่างปลอดภัย

เมื่อ Tonio Marks อายุ 17 ปีน้องชายของเขา Francois ซึ่งพวกเขาแยกกันไม่ออก เหตุการณ์โศกนาฏกรรมได้กลายเป็นช็อตอย่างหนักสำหรับวัยรุ่น ครั้งแรกที่เขาเผชิญกับความรุนแรงของชีวิตซึ่งทุกปีของเขาลดลงอย่างขยันขันแข็ง ดังนั้นการสิ้นสุดในวัยเด็กที่เบา Tonyo เปลี่ยนเป็น Antoine

การเลือกอาชีพ ขั้นตอนแรกในวรรณคดี (1919-1929)

"เราสามารถเติบโตขึ้นและพระเจ้าผู้ทรงเมตตากรุณาทำให้คุณมีความเมตตาต่อชะตากรรม"

หลังจากจบการศึกษาจากวิทยาลัย Antoine Exupery เผชิญกับทางเลือกที่จริงจังครั้งแรก เขาพยายามที่จะร่างวิถีชีวิตของเขาอย่างเจ็บปวด เข้าสู่โรงเรียนทหารเรือ แต่ล้มเหลวในการสอบ เยี่ยมชม Academy of Arts (แผนกสถาปัตยกรรม) แต่การฟื้นคืนชีพชีวิตโบฮีเมียนที่ไร้จุดหมายโยนการฝึกอบรม ในที่สุดในปี 1921 Antoine ถูกบันทึกไว้ในกองทหารของสตราสบูร์ก เขาทำแบบสุ่มอีกครั้งไม่สงสัยว่าการผจญภัยครั้งนี้จะกลายเป็นธุรกิจที่รักของชีวิต

2470 ปี ด้านหลังไหล่ของ Antoine อายุ 27 ปี ST. Exupery ประสบความสำเร็จในการตรวจสอบสภาพอากาศของนักบินพลเรือนเที่ยวบินหลายสิบแห่งการล่มสลายอย่างจริงจังกับคาซาบลังกาและดาการ์แปลกใหม่

Exupery รู้สึกว่ามีความโน้มเอียงวรรณกรรมเสมอ แต่ไม่ได้ใช้กับขนนกเนื่องจากขาดประสบการณ์ "ก่อนที่คุณจะเขียน" Saint-EX กล่าว "คุณต้องมีชีวิตอยู่" ประสบการณ์การบินเจ็ดปีมอบสิทธิทางศีลธรรมให้เขาในการนำเสนองานวรรณกรรมครั้งแรกของเขาไปทั่วโลก - โรมัน "ไปรษณีย์ใต้" หรือ "จดหมาย - ใต้"

ในปี 1929 สำนักพิมพ์อิสระของ Gaston Gallimar (Gallimar) ตีพิมพ์ "ไปรษณีย์ใต้" เพื่อความประหลาดใจของผู้เขียนตัวเองนักวิจารณ์พบงานของเขาอย่างอบอุ่นอย่างอบอุ่นสังเกตวงกลมใหม่ของปัญหาที่ได้รับผลกระทบจากนักเขียนสามเณรสไตล์ไดนามิกถังของเรื่องราวจังหวะดนตรีของพยางค์ของผู้เขียน

เมื่อได้รับตำแหน่งของผู้อำนวยการด้านเทคนิคนักบินที่ผ่านการรับรองของ Exupery ไปไกลกว่ามหาสมุทรสู่อเมริกาใต้

Consuelo สิ่งพิมพ์อื่น ๆ ผู้สื่อข่าว Expery (1930-1939)

"ความรักไม่ได้มองกันและกัน ความรัก - หมายถึงการมองไปในทิศทางเดียวกัน "

ผลของยุคอเมริกาในชีวิตของ Exupery กลายเป็นนวนิยายของเที่ยวบินกลางคืนและทำความคุ้นเคยกับภรรยาในอนาคตของ Consurello Sunxin Sandoval อาร์เจนตินาที่แสดงออกในภายหลังกลายเป็นต้นแบบของดอกกุหลาบจาก "เจ้าชายน้อย" ชีวิตกับเธอนั้นยากมากบางครั้งทนไม่ได้ แต่ไม่มี Consulo Exupery ไม่เห็นการดำรงอยู่ของเขา "ไม่เคยเห็น - สม่ำเสมอ Saint-EX - เพื่อให้สิ่งมีชีวิตขนาดเล็กดังกล่าวก่อให้เกิดเสียงดังมาก"

กลับไปที่ฝรั่งเศสชุด "เที่ยวบินกลางคืน" เพื่อพิมพ์ ตอนนี้ Antoine พอใจกับงานที่ทำ นวนิยายเรื่องที่สองไม่ใช่ตัวอย่างของเพนนีของนักเขียนที่ยังไม่บรรลุนิติภาวะ แต่งานศิลปะที่รอบคอบอย่างระมัดระวัง ตอนนี้เกี่ยวกับนักเขียนที่มีความประทับใจพูด ชื่อเสียงมาหาเขา

รางวัลและการคัดกรองหนังสือ

สำหรับนวนิยาย "Night Flight" Exupery ได้รับรางวัลวรรณกรรมที่มีชื่อเสียง "Femina" ในปี 1933 สหรัฐอเมริกาออกการป้องกันเดียวกันของหนังสือเล่มเดียวกัน โครงการกำกับคลาเรนซ์บราวน์

Saint-act ยังคงบินได้: มันมอบจดหมายจาก Marseille ไปแอลจีเรียให้บริการเที่ยวบินในประเทศส่วนตัวได้รับจาก Simun เครื่องบินครั้งแรกและแทบจะไม่พังทลายอยู่ในทะเลทรายลิเบีย

ตลอดเวลานี้ Exupery ไม่หยุดเขียนแสดงให้เห็นว่าเป็นนักประชาสัมพันธ์ที่มีความสามารถ ในปี 1935 ในภารกิจของหนังสือพิมพ์ Pari-Suar ผู้สื่อข่าวฝรั่งเศสเยี่ยมชมสหภาพโซเวียต ผลของการเดินทางเป็นชุดของบทความที่อยากรู้อยากเห็นเกี่ยวกับพลังลึกลับซึ่งอยู่ด้านหลังม่านเหล็ก ยุโรปประเพณีเขียนเกี่ยวกับประเทศที่ให้คำแนะนำในคีย์เชิงลบ แต่ความเหนื่อยล้าหลีกเลี่ยงการแบ่งประเภทดังกล่าวอย่างขยันขันแข็งและพยายามหาวิธีชีวิตโลกที่ผิดปกตินี้ ในปีหน้านักเขียนจะลองอีกครั้งในด้านของผู้สื่อข่าวทางการเมืองไปที่สงครามกลางเมืองของสเปน

ในปี 1938-39 Saint Excele บินไปอเมริกามันใช้งานได้ในนวนิยายเรื่องที่สาม "ดาวเคราะห์ของคน" ซึ่งกลายเป็นหนึ่งในผลงานชีวประวัติของนักเขียน วีรบุรุษทุกคนของนวนิยายเป็นใบหน้าที่แท้จริงและตัวละครกลางคือ Ezpery เอง

"เจ้าชายน้อย" (2483-2486)

"Zorko เป็นหัวใจเดียว คุณจะไม่เห็นดวงตาที่สำคัญที่สุด "

โลกถูกปกคลุมด้วยสงคราม ฟาสซิสต์ครอบครองปารีสประเทศมากขึ้นถูกดึงเข้าสู่สงครามนองเลือด ในเวลานี้บนซากปรักหักพังของมนุษยชาติชนิดถูกสร้างขึ้นเพื่อปวดนิทานของ Allegory "Little Prince" เธอได้รับการตีพิมพ์ในปี 1943 ในสหรัฐอเมริกาดังนั้นตัวละครหลักของงานจึงหันไปหาผู้อ่านเป็นภาษาอังกฤษและจากนั้นในภาษาดั้งเดิม (ภาษาฝรั่งเศส) เท่านั้น การแปลภาษารัสเซียแบบคลาสสิกทำโดย Nora Gal ผู้อ่านโซเวียตคุ้นเคยกับ "Little Prince" ในปี 1959 ในหน้าของนิตยสาร "Moscow"

วันนี้มันเป็นหนึ่งในงานที่อ่านมากที่สุดในโลก (หนังสือเล่มนี้ได้รับการแปลเป็น 180 ภาษา) ซึ่งไม่อ่อนแอ คำพูดมากมายจากเรื่องราวกลายเป็นคำพังเพยและภาพที่มองเห็นของเจ้าชายที่สร้างขึ้นโดยผู้เขียนเองในตำนานและกลายเป็นลักษณะนิสัยที่เป็นที่รู้จักมากที่สุดของวัฒนธรรมโลก

ปีที่แล้ว (2487)

"และเมื่อคุณสบายใจคุณจะดีใจที่ฉันรู้จักฉันบางครั้ง ... "

เพื่อนและคนรู้จักท้อแท้อย่างแรงกล้าจากการมีส่วนร่วมในสงคราม ณ จุดนี้พรสวรรค์วรรณกรรมของเขาไม่ก่อให้เกิดข้อสงสัยอีกต่อไป ทุกคนมั่นใจ - Saint Exca จะนำประเทศได้รับประโยชน์มากขึ้นอยู่ในด้านหลัง เป็นไปได้ว่านักเขียนเอฟเฟอร์จะใช้ตำแหน่งดังกล่าว แต่นักบิน - Exupii พลเมือง - Exupii คนที่มีความเชี่ยวชาญไม่สามารถนั่งได้ เขาด้วยความยากลำบากอย่างมากทำให้ตัวเองเป็นสถานที่ในกองทัพอากาศของฝรั่งเศส ในการสั่งซื้อพิเศษ Exupery ได้รับอนุญาตให้บินได้ห้าครั้ง แต่เขาความจริงและเป็นภารกิจใหม่

ในวันที่ 31 กรกฎาคมเที่ยวบินที่เก้าของเจ้าหน้าที่ข่าวกรองทหารของ Antoine Exupery เกิดขึ้น ผ่านตอนเช้าจากสนามบิน Corsican Borgo นักบินไม่ได้กลับมาอีกต่อไป เขาได้รับการยอมรับว่าหายไป

มีหลายรุ่นของการตายของ Saint-Exa: เครื่องยนต์ล้มเหลว, ปลอกกระสุนเครื่องบินข้าศึกแม้กระทั่งการฆ่าตัวตายแบบคลาสสิกสำหรับนักเขียน จนถึงปัจจุบันไม่มีรุ่นใดที่ไม่ได้เป็นธรรมในที่สุด หลังจากครึ่งศตวรรษที่ชายฝั่ง Marseille ชาวประมงชาวประมง Jean-Claude Bianco พบสร้อยข้อมือ มันถูกแกะสลักด้วยชื่อของเซนต์ใหญ่และกุหลาบของเขา - Consuello Sunxin

Antoine de Saint-Exupery - นักเขียนที่มีชื่อรู้จักทุกคนที่คุ้นเคยกับหนังสือ "Little Prince" ชีวประวัติของผู้เขียนงานที่น่าจดจำนั้นเต็มไปด้วยเหตุการณ์ที่น่าทึ่งและบังเอิญเนื่องจากกิจกรรมหลักเกี่ยวข้องกับการบิน

วัยเด็กและเยาวชน

ชื่อเต็มของนักเขียน - Antoine Marie Jean-Batist Roger De Saint-Expery ในวัยเด็กเด็กชายถูกเรียกว่าโทนี่ เขาเกิดเมื่อวันที่ 29 มิถุนายน 1900 ในลียงในครอบครัวของขุนนางและเป็นลูกคนที่ 3 ของเด็ก 5 คน หัวหน้าครอบครัวเสียชีวิตเมื่อโทนี่น้อยอายุ 4 ขวบ ครอบครัวยังคงอยู่โดยไม่มีวิธีการและย้ายไปที่ป้าที่อาศัยอยู่บนจัตุรัส Belkur เงินไม่ได้ขาดหายนะ แต่มันก็ได้รับการชดเชยจากมิตรภาพระหว่างพี่น้อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งใกล้กับ Antoine อยู่กับ Francois พี่ชาย

แม่ทำให้เด็กชอบหนังสือและวรรณกรรมพูดคุยเกี่ยวกับมูลค่าของงานศิลปะ เกี่ยวกับมิตรภาพที่อ่อนโยนของเธอกับลูกชายของเขามีลักษณะคล้ายกับจดหมายที่ตีพิมพ์ สนใจในบทเรียนของแม่เด็กชายยังชื่นชอบช่างเทคนิคและเลือกสิ่งที่เขาต้องการอุทิศตัวเอง

Antoine de Saint Exupery ศึกษาในโรงเรียนคริสเตียนในลียงแล้วในเยซูอิตไปยังมอนเทรซ์ ในรอบ 14 ปีความพยายามของแม่ถูกส่งไปยังเงินบำนาญคาทอลิกสวิส ในปี 1917 Antoine เข้าสู่คณะสถาปัตยกรรมศาสตร์เพื่อโรงเรียนวิจิตรศิลป์ปารีส ปริญญาตรีที่มีประกาศนียบัตรในมือของเขากำลังเตรียมพร้อมสำหรับการเข้าเรียนที่ Naval Lyceum แต่ล้มเหลวในการคัดเลือกการแข่งขัน การสูญเสียหนักสำหรับแอนทอนกลายเป็นความตายของพี่น้องจากโรคไขข้ออักเสบ การสูญเสียคนที่คุณรักเขาเป็นห่วงปิดตัวเอง

การบิน

Antoine กระแทกท้องฟ้าตั้งแต่วัยเด็ก เป็นครั้งแรกที่เขาไปเที่ยวเที่ยวบินที่ 12 ด้วยนักบินที่มีชื่อเสียง Gabriel Wromblevski ซึ่งพาเขาไปสนุกที่ Avadrome ในอำพัน การแสดงผลของชายหนุ่มมีเพียงพอที่จะเข้าใจว่าอะไรจะเป็นเป้าหมายของชีวิต

Antoine de Saint-Exupery

2464 มีการเปลี่ยนแปลงมากในชีวิตของแอนติอีนมาก หลังจากโทรหากองทัพเขาจบการศึกษาจากหลักสูตรการขับเคลื่อนและกลายเป็นสมาชิกของกรมทหารบินในสตราสบูร์ก ตอนแรกชายหนุ่มเป็นนักเวิร์กช็อปทหารที่เป็นอันตรายที่สนามบิน แต่ในไม่ช้าก็กลายเป็นเจ้าของใบรับรองนักบินพลเรือน ต่อมา Exupery เพิ่มคุณสมบัติให้กับนักบินทหาร

หลังจากฝึกอบรมหลักสูตรเจ้าหน้าที่แล้วแอร์นูนบินไปยังยศร้อยโทที่อายุน้อยกว่าและรับใช้ใน 34 กองทหาร หลังจากเที่ยวบินที่ไม่ประสบความสำเร็จในปี 1923 Exupery ได้รับการบาดเจ็บที่ศีรษะออกจากเครื่องบิน นักบินตั้งรกรากอยู่ในปารีสและตัดสินใจที่จะลองใช้ทรงกลมวรรณกรรม ความสำเร็จไม่ได้มา เพื่อให้มีชีวิตที่ผ่านมาถูกบังคับให้ขายรถยนต์ทำงานบนโรงงานกระเบื้องและแม้กระทั่งการค้าหนังสือ

ในไม่ช้ามันก็ชัดเจนว่าเพื่อนำไปสู่การดำเนินชีวิตดังกล่าวต่อไป Antoine ก็ไม่สามารถทำได้ ความคุ้นเคยแบบสุ่มของเขาช่วย ในปี 1926 นักบินหนุ่มได้รับตำแหน่งกลศาสตร์ในสายการบิน "Aeropochetal" และต่อมากลายเป็นนักบินของการบินซึ่งส่งจดหมาย ในช่วงเวลานี้การไปรษณีย์ใต้ถูกเขียนขึ้น หลังจากการเพิ่มขึ้นใหม่การแปลอีกครั้งถูกติดตาม กลายเป็นหัวหน้าสนามบินใน Cap-Jubi ซึ่งอยู่ใน Sahara, Antooga มีส่วนร่วมในความคิดสร้างสรรค์

ในปี 1929 ผู้เชี่ยวชาญที่มีความสามารถถูกย้ายไปที่ตำแหน่งผู้อำนวยการสาขา Aeropochetal และ Exupery ย้ายไปที่บัวโนสไอเรสเพื่อนำไปสู่แผนก เขาแสดงเที่ยวบินปกติเกี่ยวกับคาซาบลังกา บริษัท ที่ผู้เขียนทำงานได้มันก็ถูกทำลายในไม่ช้าดังนั้นจากปี 1931 Antoine ทำงานอีกครั้งในยุโรป

ครั้งแรกที่ทำงานบนสายการบินโพสต์แล้วเริ่มรวมงานหลักเข้ากับทิศทางแบบคู่ขนานกลายเป็นนักบินทดสอบ ในการทดสอบหนึ่งครั้งมีความผิดพลาดของเครื่องบิน Exupery ยังคงอยู่คนเดียวเนื่องจากการทำงานของนักดำน้ำ

ชีวิตของนักเขียนเกี่ยวข้องกับสุดขั้วและเขาไม่กลัวที่จะเสี่ยง การเข้าร่วมในการพัฒนาโครงการในเที่ยวบินความเร็ว Antoine ได้รับเครื่องบินสำหรับการดำเนินงานในสายปารีส - ไซ่ง่อน เรือตกอยู่ในอุบัติเหตุในทะเลทราย ความยิ่งใหญ่รอดชีวิตจากอุบัติเหตุ เขาร่วมกับช่างที่อยู่ในความเงียบงันสุดท้ายจากความกระหายที่ช่วยเบดูนส์

อุบัติเหตุร้ายแรงที่นักเขียนเข้าเยี่ยมชมคือความผิดพลาดของเครื่องบินที่มีเที่ยวบินจากนิวยอร์กไปยังดินแดนของดินแดนที่ร้อนแรง หลังจากเขานักบินอยู่ในอาการโคม่าสองสามวันหลังจากได้รับบาดเจ็บที่ศีรษะและไหล่ของเธอ

ในช่วงทศวรรษที่ 1930 อุทัยธานีเริ่มให้ความสนใจในวารสารศาสตร์และกลายเป็นผู้สื่อข่าวของหนังสือพิมพ์ "Parus Suar" ในสถานะของตัวแทนของหนังสือพิมพ์ "Entransizhen" Exupery อยู่ในสงครามในสเปน นอกจากนี้เขายังมีส่วนร่วมในการต่อสู้กับพวกนาซีในสงครามโลกครั้งที่สอง

หนังสือ

ผลงานแรกของ Exupery เขียนในวิทยาลัยในปี 1914 พวกเขากลายเป็นเทพนิยาย "Odyssey of the Cylinder" ความสามารถของผู้เขียนได้รับการประเมินโดยเหมาะสมเพิ่ม 1 สถานที่ในการแข่งขันวรรณกรรม ในปี 1925 Kuzina Antoine คุ้นเคยกับผู้แต่งและผู้จัดพิมพ์ยอดนิยมในเวลานั้น พวกเขามีความยินดีกับการบริจาคของชายหนุ่มคนหนึ่งและเสนอความร่วมมือ ปีหน้าแล้วในหน้าของนิตยสาร "Silver Ship" ตีพิมพ์เรื่องราว "นักบิน"

ผลงานของ Exupery เกี่ยวข้องกับท้องฟ้าและการบิน ผู้เขียนมีอาชีพสองอาชีพและเขาแบ่งปันกับประชาชนด้วยการรับรู้ของโลกผ่านสายตาของนักบิน ผู้เขียนพูดคุยเกี่ยวกับปรัชญาของเขาซึ่งอนุญาตให้ผู้อ่านมองเห็นชีวิต นั่นคือเหตุผลที่คำสั่งของ Exupery บนหน้าของงานวันนี้ใช้เป็นคำพูด

การเป็นนักบิน "Aeropochatal" นักบินไม่ได้คิดที่จะหยุดกิจกรรมวรรณกรรม กลับไปที่ประเทศฝรั่งเศสของเขาเขาสรุปสัญญากับสำนักพิมพ์ของ Haston Gallimar เพื่อสร้างและเผยแพร่ 7 นวนิยาย นักเขียนแบบทดสอบมีอยู่ในรูปแบบใกล้ชิดกับนักบิน exupier

ในปี 1931 ผู้เขียนได้รับรางวัล "Femina" สำหรับเที่ยวบินกลางคืนและในปี 1932 ภาพยนตร์ถูกลบออกโดยภาพยนตร์ อุบัติเหตุในทะเลทรายลิเบียและการผจญภัยที่นักบินรอดชีวิตมาได้เขาอธิบายในนวนิยาย "ดินแดนแห่งประชาชน" ("ดาวเคราะห์ของคน") งานนี้ขึ้นอยู่กับการทำงานและอารมณ์จากความใกล้ชิดกับระบอบการปกครองสตาลินในสหภาพโซเวียต

โรมัน "นักบินทหาร" กลายเป็นงานอัตชีวประวัติ ผู้เขียนมีอิทธิพลต่อประสบการณ์ที่เกี่ยวข้องกับการมีส่วนร่วมในสงครามโลกครั้งที่สอง ต้องห้ามในประเทศฝรั่งเศสหนังสือเล่มนี้ประสบความสำเร็จอย่างไม่น่าเชื่อในสหรัฐอเมริกา ตัวแทนของบ้านสำนักพิมพ์อเมริกันสั่งให้เทพนิยายที่ยิ่งใหญ่กว่า ดังนั้นแสงที่เห็น "เจ้าชายน้อย" พร้อมกับภาพประกอบลิขสิทธิ์ เขานำผู้เขียนโด่งดังมาโลก

ชีวิตส่วนตัว

ที่ 18 Antoine ตกหลุมรักหลุยส์วิลมร ลูกสาวของผู้ปกครองที่ร่ำรวยไม่ใส่ใจกับการเกี้ยวพาราสีของชายหนุ่มกระตือรือร้น หลังจากการชนเครื่องบินเด็กหญิงชนเขาออกจากชีวิตของเขา นักบินใช้ความล้มเหลวที่โรแมนติกเป็นโศกนาฏกรรมที่แท้จริง ความรักที่ไม่สมหวังทรมานเขา แม้แต่ชื่อเสียงและความสำเร็จก็ไม่ได้เปลี่ยนความสัมพันธ์ของหลุยส์ซึ่งยังคงเป็นธรรม

Exupery สนุกกับความสนใจของผู้หญิงรูปลักษณ์ที่น่าดึงดูดใจและเสน่ห์ แต่ไม่รีบสร้างชีวิตส่วนตัว วิธีการที่มนุษย์สามารถค้นหา Consuell Sunxin ตามที่หนึ่งในรุ่น Consuelo และ Antoine พบกันในบัวโนสไอเรสด้วยความใกล้ชิดทั่วไป อดีตคู่สมรสของภรรยานักเขียน Gomez Carillo เสียชีวิต เธอพบการปลอบใจในนวนิยายกับนักบิน

งานแต่งงานที่เขียวชอุ่มเกิดขึ้นในปี 1931 การแต่งงานไม่ใช่เรื่องง่าย Consuelo กลิ้งเรื่องอื้อฉาวอย่างต่อเนื่อง เธอมีตัวละครที่ไม่ดี แต่ความฉลาดและการศึกษาของคู่สมรสโดยแอนทอน ผู้เขียนภรรยาของพระเจ้าอดทนต่อสิ่งที่เกิดขึ้น

ความตาย

การตายของ Antoine de Saint-Exupery ถูกปกคลุมไปด้วยผ้าม่านของความลึกลับ ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองเขาพบหนี้เพื่อปกป้องเกียรติของประเทศ ในฐานะที่เป็นสถานะของสุขภาพนักบินได้รับการระบุในภาคพื้นดิน แต่ Antoine เชื่อมต่อการเชื่อมต่อและเข้าสู่หน่วยสืบราชการลับการบิน

ในวันที่ 31 กรกฎาคม 1944 เขาไม่ได้กลับมาจากเที่ยวบินและได้รับการแนะนำให้รู้จักกับรายการที่หายไป ในปี 1988 สร้อยข้อมือของนักเขียนที่มีชื่อแกะสลักของคู่สมรสพบใกล้มาร์เซย์และในปี 2000 ส่วนหนึ่งของเครื่องบินที่เขาจัดการ ในปี 2008 กลายเป็นที่ทราบกันดีว่าการโจมตีของนักบินชาวเยอรมันเป็นสาเหตุของการตายของนักเขียน นักบินของอาหารการบินศัตรูหนึ่งปีได้รับการยอมรับต่อสาธารณชน 60 ปีหลังจากการชนภาพจากการชนกันถูกตีพิมพ์

บรรณานุกรมของนักเขียนมีขนาดเล็ก แต่เป็นคำอธิบายของการผจญภัยที่สดใสและอุดมไปด้วยชีวิต นักบินที่กล้าหาญและนักเขียนชนิดที่มีชีวิตชีวา 20 ศตวรรษอาศัยอยู่และเสียชีวิตในขณะที่รักษาศักดิ์ศรี ในความทรงจำของเขาสนามบินลียงได้รับการตั้งชื่อ

บรรณานุกรม

• 2472 - "ไปรษณีย์ใต้"
• 2474- "จดหมาย - ใต้"
• 1938 - "เที่ยวบินกลางคืน"
• 2481 - "ดาวเคราะห์ของคน"
• 2485 - "นักบินทหาร"
• 1943 - "จดหมายถึงตัวประกัน"
• 2486- "เจ้าชายน้อย"
• 2491 - "ป้อมปราการ"