Civilné letectvo, čo pripúšťa potrebu. Začnite na profesiu pilota: Tipy pre žiadateľov a adresy vzdelávacích inštitúcií

Letové školy učia budúcich pilotov a technikov lietadiel. V stredných letových školách sa môžete naučiť z pilota občianskeho a nákladného letectva.

Špeciálne letové školy

"Letová prevádzka lietadiel" nie je jedinou kvalifikáciou, ktorú študenti získavajú, na sklade a ďalšie:

• "Technické vykorisťovanie lietadiel a motorov";
• "Technická prevádzka elektrifikovaných a aerobatických navigačných komplexov";
• "Technické využívanie dopravných rádiových elektronických zariadení (podľa druhov dopravy)";
• "Technológia počítačovej výpočtovej techniky a automatizované systémy";
• "Informačné systémy (podľa priemyselných odvetví)";
• "Programovanie v počítačových systémoch."

Ako si vybrať vzdelávaciu inštitúciu

Existujú vyššie a sekundárne súhrny letov, ale stále povolanie pilota je bližšie ako stredoškolské vzdelávanie, pretože sa vzťahuje na oblasť prevádzky strojov, a nie v oblasti inžinierstva.

Všeobecne platí, že počet letových škôl v Rusku sa znižuje a voľba nie je príliš veľká. V našej veľkej krajine, vzhľadom na alternatívy pre prijatie, dáva zmysel byť vedený geografickým faktorom. Ak je to žiaduce, bude možné pokračovať v vzdelávaní na univerzite, ktorej pobočka je považovaná za zbrane.

Ak neexistujú školské školy tretích strán v neďalekých mestách, obráťte sa na zonal kvalifikačný výbor s regionálnym oddelením civilného letectva.

Od sovietskych čias bol prijatý oddelenie leteckej dopravy a civilistov. Vojenské letové školy stredného prepojenia sú organizované na letiskách Ministerstva obrany, ale častejšie sa armádny aspekt letových záležitostí študuje vo vysokoškolskom vzdelávaní.

Požiadavky na žiadateľov

Vstup sa vykonáva na konci 11 školských tried a kandidáti nemusia byť viac ako 25 rokov. Žiadatelia musia predložiť vojenský lístok alebo osvedčenie občana.

Škola má právo spočítať výsledky používania alebo vykonávať svoje vlastné úvodné testy.

Skúšky:

• ruský jazyk;
• matematika;
• fyzika (niekedy v závislosti od špeciality).

Na rozdiel od iných väzby, letové vzdelávacie inštitúcie na svojich stránkach nie sú v žiadnom zhone, aby ste špecifikovali zoznam vstupných skúšok: Prijímacia provízia sa bude zaujímať o formácie vzdelávacích dokumentov na vyvodenie záverov o školských úspechoch žiadateľov.

Letová škola nie je miestom, kde je spoločnosť prijatá alebo v dôsledku rozhodnutia o zmierení stať sa pilotom. Profesandard vyžaduje, aby si ocenil záujem o profesiu.

Bez ohľadu na to, aký silný je sen o letoch, odmietnuť prijatie vstupu na zdravie. Mala by byť na úrovni náborovej armády.

Vstupný výbor musí predložiť krvné testy na cukor a skupinu, certifikáty z narkológu a psychiatra. Kompletný zoznam lekárskych požiadaviek je špecifikovaný v konkrétnom Opakovaní.

Na sklade certifikáty nebudú fungovať vopred: Mnohé z nich sú platné na krátku dobu, ale musíte sa postarať o fotografie vopred viac ako na prijatie do iných vysokých škôl a technických škôl, nie menej ako 10.

Okrem dobrého výkonu na všeobecné vzdelávanie a vynikajúce zdravie potrebujeme harmonitu, odolnosť voči stresu, zodpovednosť, rýchlosť reakcie. Veľmi dôležitá a ochota zvládnuť povolanie vo všeobecnej budove. Nič spoločné s rozkazeným vyhlásením: "A chcem lietať! - Štúdia v leteckej škole nemá č.

Dnes je viac Avirator odišiel, čo vyrába z letových škôl, takže priemerné profesionálne inštitúcie majú záujem o školenie a šance na úspešný príchod sú skvelé.

Obloha je manitídou mnohých ľudí. Koniec koncov, Aká romantika sa skrýva v povolaní pilota - táto profesia je prestížna, dobre platená a zriedka otravná. Ale je to spojené s obrovskými rizikami, takže výber kandidátov je dosť ťažký. Málo len prejsť kurzom alebo si prečítajte literatúru. Ak chcete vedieť, ako sa stať pilotom civilného letectva, musíte pochopiť, že je potrebné splniť mnoho požiadaviek tu vrátane tých, ktoré sa týkajú telesného vzdelávania. Nie je možné sa stať pilotom bez cvičenia. Toto je náročná cesta, takže je potrebné si uvedomiť, že snívanie detí o dobývaní oblohy nie je vhodné pre každého a zodpovednosť je tu veľmi veľký.

V krajine je zložitá situácia. Na jednej strane existuje výrazný nedostatok pilotov na trhu práce. Na druhej strane nestačí dokončiť špecializovanú univerzitu pracovať pre prácu. Ako sa stať pilotom? Stojí za to pochopiť viac.

V podstate sa väčšina miest na univerzite poskytuje na základe rozpočtu, ale nie je potrebné tam urobiť. Príčiny tu v prísnej lekárskej komisii. Je dôležité, aby sa zohľadnilo, že takéto systémy by mali byť v poriadku: \\ t

1. Srdce.
2. Pľúca.
3. Plavidlá.
4. Normálny krvný tlak.
5. Vestibulárne prístroje je normálne.
6. Vynikajúca vízia.

Komisia musí byť vykonaná neustále, na každom kurze. S najmenšími odchýlkami môžete odpočítať. Ak sa rozhodnete stať sa pilotom lietadla cestujúceho, musíte pochopiť, že Komisia sa bude konať a po uvoľnení takmer pred každým odchodom. Pilot odpovedá nielen pre svoje zdravie, ale aj na životnosť cestujúcich, takže je dôležité, aby sa osoba pripravovala na let s plnou zodpovednosťou.

Ako je vyškolený?

Samozrejme, že budúci študenti sa zaujímajú o tom, ako dôjde k ich školeniu. Školenie pilotov civilného letectva začína štúdiom štruktúry a konfigurácie lietadiel. Vyskytujú sa tiež kurzy:

• Štúdium metód a schopností prevádzky lietadiel;
• teória a prax riadenia lietadiel;
• smerovanie a pochopenie máp;
• aerodynamika;
• meteorológia;
• konštrukcia motora;
• parašutizmus;
• prvá pomoc a zdravotné zručnosti;
• zahraničný jazyk práce na zahraničných letoch.

Prax zahŕňa aj vzdelávanie na špeciálnych simulátoroch, ktoré simulujú skutočné lety a pilotnú kabínu.

Čo čaká na absolventov?

Nie každá spoločnosť prevezme prácu absolventov, ktorí dostali len diplom. Je to všetko vo vysokej zodpovednosti a nedostatku skúseností. Týmto spôsobom sa však môžete stať pilotom aeroflotov od nuly. Ale táto možnosť nie je vždy skutočná. Absolventi by sa mali zapojiť do hodín leteckých hodín, ako aj prijímanie špeciálnych pilotných licencií. Predpokladá sa, že čím viac hodín sa kadet vykoná vo vzduchu, tým lepšie pre neho. Mnohé firmy ochotne berú ľudí, ktorí sa týmto spôsobom praktizujú aspoň dva roky.

Samozrejme, že pre mladých profesionálov v tomto probléme leží. Nie každý z nich má svoje vlastné lietadlo a dráhu, aby ste mohli praktické. Preto existujú špeciálne vzdelávacie organizácie, ktoré poskytujú súkromné \u200b\u200bmalé polygony a lietadlá za určitý poplatok. To všetko si vyžaduje pomerne impozantný kapitál, pretože len palivo pre lietadlo bude stáť čokoľvek. Ale tu zahŕňa aj starostlivosť o technológiu a opravu v prípade toho, čo.

Čo potrebujete, aby ste sa stali pilotom bez vzdelania?

Samozrejme, nie každý človek pôjde do štúdia na univerzite, pretože študoval 6 rokov, potom bude musieť dlhú dobu zvýšiť svoje skúsenosti. Táto otázka je tiež zaujímavá pre ľudí, ktorí už majú vyššie vzdelávanie, a chcú lietať, aj keď sú ďaleko viac ako 30 rokov. Existujú špeciálne aeroslly, ktoré sú licencované po školení na komerčnom základe. Tu sú vaše učebné kroky:

• v prvej fáze sa vydáva amatérske pilotné certifikát, môžete lietať s ním, ale je zakázané. Môžete lietať napríklad na vlastné malé lietadlo s priateľmi alebo príbuznými;
• po prvej fáze je k dispozícii názov pilot komerčnej organizácie. Takáto licencia vám umožňuje spravovať ľahké lietadlá, podieľať sa na obchodných letoch na plavidle s jedným motorom, aby ste lietali na krátke vzdialenosti;
• v poslednej fáze je k dispozícii hodnosť lineárneho pilota so všetkými následnými dôsledkami vo forme povolenia na riadenie akýchkoľvek lietadiel.

Je pozoruhodné, že v porovnaní s absolventmi majú títo odborníci trikrát, alebo ešte viac letových hodín, takže sú oveľa častejšie, aby fungovali vo veľkých leteckých spoločnostiach.

Každý pilot je dokonale pozná, čo je každé tlačidlo zodpovedné

Takáto školenie na ruskej pilotnej celoživotnej leteckej dopravy pomerne drahé, ale je to opodstatnené, ak sa budete chcieť okamžite usadiť po prijatí licencie. Tam je skutočný boj o časti veľkých firiem pre takých špecialistov, pretože doteraz v krajine každý rok dvakrát toľko pilotov, ktoré sú usporiadané. To spôsobuje silnú nevýhodu rámov. Preto, absolvovanie všetkých troch krokov, môžete rýchlo obnoviť náklady na učenie.

Aj pre mladých ľudí sú k dispozícii kurzy v zahraničí. Tam je trochu odlišný od domáceho vzdelávania. Po obdržaní licencie komerčného pilota nemusí špecialista stráviť peniaze na zaplatenie ďalšieho kroku, ale naopak - zarobiť ich, dodatočne získať letové hodiny. V USA, prax práce v inštruktore je široko pokrytá, pretože tu letúny sú veľmi populárne, môžete si ich kúpiť voľne. Je spravodlivé povedať, že je to postupne takáto situácia zriadená v Rusku, ale zatiaľ nie každý človek si nemôže dovoliť podobný prostriedok pohybu.

Ako získať prácu pilota v Aeroflot

Táto spoločnosť je popredným ruským leteckým dopravcom. Nie je to len prestížne dostať sa k tomu, aby sa na to pracoval, ale je to prospešné, pretože vedenie platí vynikajúce vedenie platov. Spolu s tým však existujú mimoriadne prísne kritériá pre výber špecialistov, a nie každý pilot má šance dostať sa do stavu Aeroflotov.

Na základe samotného leteckej spoločnosti sú otvorené naše vlastné letové školy, tréning, v ktorom sa koná na špeciálne rozvinutom programe pre špecialistov odbornej prípravy. Aby ste sa stali pilotom na plný úväzok, musíte mať komerčný certifikát. Počiatočná fáza rekvalifikácie sa uskutočňuje v Ulyanovskej škole, potom sa kandidát pripravuje na vydanie osvedčenia o medzinárodnej vzorke.

Tréning trvá rok a pol, zatiaľ čo sa platí. Urobiť prípravu v Aeroflotom stojí 27 tisíc dolárov. Spoločnosť môže poskytnúť úver na výcvik, ale v tomto prípade je potrebné päť rokov po prijatí do práce na prácu "Aeroflot". Za týmto mesiacom bude účtovaná suma 450 USD. Tam je tiež zrýchlený priebeh rekvalifikácie, ale jeho náklady sú ešte vyššie - 100 tisíc dolárov. Primárny príspevok 55 tisíc kadetov je povinný zaplatiť nezávisle a spoločnosť poskytuje úver. Pre školenie sa používa ľahké lietadlo s dvoma motormi. V súčasnosti Aeroflot poskytuje rakúske modely diamantových lietadiel na školenie svojich budúcich pilotov. Okrem toho sa moderné simulátory používajú na vypracovanie všetkých možných techník a rozvoja potrebných zručností.

V kontakte s

Letectvo nie je len pohodlie dopravy, high-tech dopravy a cestovanie po celom svete; Toto je povolanie. V moderných ruských leteckých podnikoch existuje akútny nedostatok kvalifikovaných pracovníkov. Časy, keď školy a inštitúcie chýbali učitelia a techniky, už dávno za sebou. Dnes môže každý získať komplexné vzdelávanie v oblasti letectva, pri štúdiu na moderných lietadlách a simulátoroch. Každá vzdelávacia inštitúcia je okrem toho vybavená laboratóriami, workshopmi a modernými divákmi. Inštitúcie civilného letectva a letové školy sú k dispozícii v mnohých regiónoch Ruska. Podrobnejšie ich zvážiť.

S cieľom získať vyššie vzdelávanie v oblasti leteckej dopravy by sa mala dodržiavať vyššia škola civilného letectva alebo príslušného inštitútu civilného letectva. Existuje mnoho z nich v Rusku. Najprestížnejšie univerzity sa nachádzajú v nasledujúcich mestách:

• Ulyanovsk;
• Moskva;
• St. Petersburg;
• Samara;
• Kazaň;
• Chelyabinsk.

Dnes, vzdelávacie programy na univerzitách patria techniky dokázané celé roky a moderné európske učiteľské technológie. V zozname položiek, ktoré majú budúci absolventi čeliť, sú všeobecné a humanitárne disciplíny, cudzie jazyky, fyzický tréning, ako aj úzke profilové položky.

Úlynovský inštitút civilného letectva (UI GE) je jednou z najprestížnejších univerzít krajiny.

Získanie vzdelávania Môžu existovať budúcich špecialistov, bakalárskych, absolventov. Tu sú vyškolení na plný úväzok 5 rokov av korešpondencii (5,5 roka). Študenti už majú stredné odborné vzdelávanie lietadiel alebo vysokoškolské vzdelávanie sú vyškolení v skrátenej forme. Inštitút poskytuje širokú škálu špecialít, vrátane pilotovania, údržby, riadenia letu a riadenia, ako aj bezpečnosti. Kadeti sú vybavené potravinami a hostelom; Inštitút má vojenské oddelenie. Pobočky UI GE sú niekoľko škôl nachádzajúcich sa v Sasovo, Omsk a Red Kuta.

Úlynovsk Inštitút civilného letectva (UI GA)

Moskva Aviation Institute (MAI) je hlavnou výskumnou univerzitou. Tam nie je len školenie študentov, ale aj navrhovanie a rozvoj najnovších úspechov leteckej a raketovej a vesmírnej sféry. Môžete študovať za poplatok alebo bezplatný formulár na plný úväzok. Pre žiadateľov sa organizujú špeciálne prípravné kurzy.

Medzi fakulty MAI patria nielen špecializované disciplíny a pokyny: Existujú príležitosti na vzdelávanie sociálneho inžinierstva, cudzích jazykov, aplikovanej matematiky a fyziky. Zostávajúce fakulty produkujú špecialistov v oblasti elektroniky, riadenia, počítačovej vedy, komponentov letectva, atď. Pre študentov nerezidentov, bol vytvorený hostel. Vojenské oddelenie na univerzite je tiež prítomné.

Moscow Aviation Institute (MAI)

Štátny technologický ústav. Tsiolkovsky, Alebo Mati, sa zaoberá vzdelávaním študentov, aby rozvíjali a prevádzkujú zariadenia na kozmonautiku, ako aj humanitárne smery. V súčasnosti je univerzita kombinovaná s Mai. Formy vzdelávania zodpovedajú predchádzajúcim inštitúciám, existujú školenia pre školákov a absolventov, vojenské oddelenie.

Štátna a kozmická univerzita v Samare má štatút výskumnej inštitúcie. Existujú budúci dizajnéri lietadiel a ich komponenty, inžinieri a technológovia, špecialisti v oblasti tlače, ekonomiky, energie atď. Univerzita má pobočku nachádzajúcu sa v Togliatti. Univerzita má možnosť získať neprítomné vzdelávanie a prípravné kurzy fungujú.

V St. Petersburg, naraz sú dve stožiarske univerzity, z ktorých jeden je venovaný hlavne na výrobu nástroja letectva a druhé - civilné letectvo. Zoznamy fakulty a špeciality sú podobné na podobné univerzity krajiny.

Náklady na zaplatené vzdelávanie závisia od konkrétnej inštitúcie a fakulty. Napríklad v MAI bude prvý priebeh štúdie minimálne 144 000 rubľov na dennom oddelení a 59 000 rubľov na korešpondencii. V Petersburgu, náklady na plný úväzok od roku 2000. e. A od 1000 rokov. e. Stojany.

SAMARA STATE AEROSPACE University

Ako sa zaregistrovať do leteckej univerzity

Pravidlá prijímania leteckých inštitúcií a univerzít v niektorých aspektoch sú podobné vstupu občianskych inštitúcií. Žiadatelia prešli skúškou na potrebných predmetoch (najčastejšie je ruština, matematika a fyzika). Vyžaduje sa okrem toho prechod letovej lekárskej skúšky, v rámci ktorého sa vyrába podrobné preskúmanie stavu zdravia budúceho študenta. Výber je možný len s Komisiou cestou a úspešný psychologický rozhovor.

S rovnakými bodmi, žiadatelia sú vybraní na základe úspechu pri dodávke položiek profilu. Žalobcovia, ktorí neprešli na rozpočet, môžu požiadať o platené štúdie. Dievčatá môžu byť vyškolení na univerzitách, ale často neberú tréning na pilotné lietadlá.

Výhody počas prijímania sa môžu poskytovať na siroty a zástupcom sociálne nechránených segmentov obyvateľstva. Prax smerového smeru je rozšírený, kód spoločnosti poskytuje približnú záruku zamestnania na konci univerzity.

Stredné špeciálne vzdelávacie inštitúcie v oblasti letectva

Okrem univerzít alebo inštitúcií, možnosť získavania vzdelávania poskytuje početné letecké kolegovia civilného letectva v Rusku. Sú umiestnené v rôznych mestách, majú prístupové možnosti na základe 9 alebo 11 tried a majú rôzne zoznamy odborných špecialít. Vedúci SSEUS v leteckom sfére sa nachádza v nasledujúcich mestách Ruska:

• Červená kut;
• Omsk;
• Buguruslan;
• Samovo.

OMSK Field Technical College, Krasnokutsky Škola a škola Sasovo School sú súčasťou pobočiek ULYANOVSKÉHO ÚSTAVNÉHO ÚSTAVUCHU A BUGURUSLAST SCHOOL funguje pod kontrolou Petrohradského ústavu diaľnice. Takéto fúzie vzdelávacích inštitúcií pomáhajú absolventom škôl, aby vstúpili do deklarovaného základu na inštitúty alebo si získali prácu v popredných ruských spoločnostiach a podnikoch.

Svetová škola civilného letectva Ruska po triede sú vyškolení kadet na 3 roky 10 mesiacov. Takáto príležitosť poskytuje Omsk Flight College. Predstavuje niekoľko špecialít: pilot lietadla a vrtuľníka (jeden z mála inštitúcií, kde je k dispozícii prípravok vrtuľníka), BorCemaker, lietadlo, inžinier na prácu s navigačnými a rádiovými zariadeniami.

Asi 1000 ľudí študuje v škole, medzi nimi sú okuliare a abnormality. Výber vysokej školy je veľmi prísny: Spravidla to úspešne absolvuje iba polovicu žiadateľov. Kadeti vlak na lietadlách, MI-8 vrtuľníkom. Pre úspešný rozvoj vzdelávacieho a metodického programu na území College sa nachádza letisko, hangár, sklady, laboratóriá a workshopy - všetko pre teoretické a praktické cvičenia.

Letové školy civilného letectva Ruska po 11 triedach sú prezentované v širšom rozsahu možností. Vyššie uvedená College Omsk poskytuje možnosť prijatia a po 11 triedach. Okrem toho, v Rusku je Krasnokutská škola - Škola pilotov civilného letectva. Učenie na základe 11 tried trvá na obdobie 2 rokov a 10 mesiacov. Budúci pilotov vlak na 5 typoch lietadiel a rôznych simulátorov. Celkovo asi 300 ľudí študuje v Red Kuta. Kadeti sú vybavené hostelom, jedlom a formou. Tam je možnosť školenia na platenom základe, na ktoré budú náklady na celé obdobie viac ako 100 000 rubľov.

Omsk Flight Technology College

Budúci komerčný pilotov študuje na plný úväzok v Buguruslan. Štandardný termín pre špeciality. Každý rok sa v škole získa asi 320 ľudí; Väčšina kadetov sa učia bezplatne, zostávajúce - na úkor vlastných zdrojov. College má rozsiahlu flotilu lietadiel, simulátorov a iných prvkov moderného vybavenia. Platené školenie je tu veľa, viac ako 2,7 milióna rubľov.

Sasses sú tiež pripravené pilotmi civilného letectva a technikov informačných zariadení. Predtým bola táto škola považovaná za obzvlášť prestížne kvôli blízkosti kapitálu. Dnešný stav nie je tiež zlý: škola je dobre vybavená všetkým potrebným. Môžete trénovať zadarmo a zdarma.

Všetky Rusko školy v oblasti letectva okrem celkového priebehu kadetového vzdelávania poskytujú platené služby. To môže byť rekvalifikácia rámov, rôznych kurzov vrátane výučby angličtiny. Každý z nich je vybavený stravovaním a meraním; Kadeti jedia trikrát denne zdarma. Okrem toho sú vysoké školy vybavené montážnymi sadzbami, športovými komplexmi s rôznymi izbami a profilmi, hostelmi.

Kadeti na území školy sú povinné dodržiavať prísnu rutinu dňa a pravidlá správania, opustiť územie v predpísanej dobe na určité obdobie, spĺňať požiadavky v štúdiách a každodennom živote. Siroty a sociálne a nechránené kadety sú vybavené finančnou pomocou, socialitou, výhodami zakúpenia vecí potrebných na štúdium. Študenti rozpočtových kancelárií dostávajú štipendium.

Sasse Flight School

Pravidlá prijímania na sekundárne špeciálne vzdelávacie inštitúcie sú monotónne. V prvom rade sa berie do úvahy stredný bod certifikátu po 9 alebo 11 triedach. Medzi nimi, matematika, fyzika, ruština a cudzí jazyk majú osobitný význam takým spôsobom. V prípade kontroverzných situácií sa posúdenie týchto subjektov stane rozhodujúcim faktorom v prijímaní. Prechádzajúce body v každej vysokej škole sa môžu líšiť. Sú vysoko v Sasovo, Omsk a mierne nižšie v Red Kuta a Buguruslan.

Rovnako dôležitým faktorom, ako sa zaregistrovať do letovej školy Ruska, je psychologický rozhovor a lekárska komisia. Načasovanie je prísne stanovené, pretože trvanie každej z odkazov môže byť odlišné. Priechod Komisie sa vypláca. Zvyčajne je možné prejsť buď vo vzdelávacej inštitúcii, alebo v inej upravenej lekárskej inštitúcii. Štúdie zahŕňajú komplexné preskúmanie lekárov: zubár, psychiater, narkológ, venereológ, rádiológa, chirurg atď. Okrem toho, krvné testy, moč, výkaly, EKG atď. Úspešná pasáž Komisie je - jednou z najdôležitejších podmienok pre zápis do akejkoľvek leteckej školy.

Na prijatie College a University of Rusko sa vyžaduje samotný žiadateľ žalobkyne, dokumenty potvrdzujú jeho totožnosť, certifikát, výsledky skúšky počas vysokoškolského vzdelávania. Okrem toho budete potrebovať poistné osvedčenie, vojenské ID a lekársku politiku.

Zamestnanosť po ukončení štúdia a školy

Absolventi leteckej školy majú možnosť urobiť špecialitu leteckých spoločností, rastlín vo výrobe lietadiel, vrtuľníkov a vesmírnych technológií a lietadiel. Šanca na zamestnanie ako pilotov sa zvyšujú s dostatočným počtom hodín a vysokou úrovňou cudzieho jazyka.

Zamestnanosť na konci školy môže byť ťažká, napriek tomu, že ruské podniky vyžadujú zamestnancov. Každý DSU sa spravidla spolupracuje s viacerými organizáciami a spoločnosťami, ktoré pravidelne posielajú zoznamy úloh. Mnohí absolventi dávajú prednosť pokračovať v profilovom vzdelávaní na inštitúte alebo ísť do vojenskej služby.

Štatistiky zamestnanosti absolventov sa starostlivo vykonáva každá škola a môže byť zverejnený v otvorenom prístupe. Stretnutia s absolventmi a zástupcami spoločností sa pravidelne konajú.

V kontakte s

Profesia pilot patrí medzi populárne špeciality, ale ťažko dostávajú. Pre ľudí, ktorí sa snažia riadiť lietadlo, existujú prísne požiadavky a podmienky pre ich vykonanie. Ale nie je možné, a preto sa stáva pilotom, je celkom skutočný.

Ako sa stať pilotom lietadla - čo prejsť a kde sa učiť

Aké tvrdenia sú predložené budúcimi pilotmi a kde podstúpiť školenie?

Pred začiatkom zvládnutia tejto profesie musíte vedieť, že len prítomnosť letového certifikátu vám umožňuje riadiť lietadlo. Prideľujú sa tri kategórie práv "letu" - súkromný pilot, komerčný pilot a lineárny pilot. Priradenie každej nasledujúcej kategórie sa vyskytuje postupne, takže nie je možné získať "riadok pilot".

Existujú tri hlavné miesta, kde pilotovanie a vydávanie letových certifikátov (licencie na právo na kontrolu lietadlom / vrtuľníkom). Ide o letovú školu, akadémiu civilného letectva a komerčné aerocals.

Ak sa chcete zaregistrovať na výcvik v prvých dvoch vzdelávacích inštitúciách, je potrebné odovzdať skúšku fyzickej výcvikovej výcvikovej, a to, aby ste sa ukázali v závode vo vzdialenosti 100 m a 1000m, ako aj prejsť normy v dotiahnutí.

Ak výsledky spĺňajú Komisiu, potom osoba "odporúčaná pre učenie." Je dôležité pochopiť, že ak v priebehu tohto obdobia v škole alebo akadémii, zdravotné zdravie študenta sa zhoršilo, potom existuje možnosť, že pilot podľa výsledku nebude.

Aeroclubs sú viac lojálni k ich potenciálnym učeníkom, ale na konci tréningového kurzu dostáva pilot iba prvú kategóriu "letových práv" - súkromný pilot (pilotný amatérsky), ktorý umožňuje lietať len na vaše vlastné potešenie.

Ako sa stať pilotom civilného letectva

Po tréningu v leteckej škole alebo na Akadémii civilného letectva, absolvent dostane kategóriu komerčného pilota, ktorá mu dáva možnosť vykonávať obchodné lety. Ale ak posádka lietadla pozostáva z viac ako dvoch ľudí, potom takýto pilot môže byť len druhý.

Postup prijímania pilota do práce:

1. Dokončené vzdelanie a prítomnosť letovodenského svedectva požadovanej kategórie (pre civilné letectvo je kategória obchodného alebo lineárneho pilota).
2. Priechod lekárskej komisie.
3. Úspešné dodanie teoretických a praktických skúšok.
4. Flip - určitý počet hodín vykonaných pre kontrolu lietadla v rôznych podmienkach.

Ak chcete získať poslednú kategóriu - riadok pilot - a pracovať vo veľkej leteckej spoločnosti, musíte mať veľký letový zážitok v obchodných letoch na právach druhého pilota a ako veliteľa.

Ako sa stať pilotom Aeroflot

Aeroflot je svetoznáma spoločnosť, ktorá poskytuje svojim zamestnancom priaznivé podmienky, stabilné pracovné miesta a dôveru v dolnej časti zajtrajška.

Na úplnú dôveru vo svojich pilotov, spoločnosť otvorila svoju vlastnú letovú školu, kde všetky kadeti, výber, budú môcť byť vyškolený.

Náklady na absolvovanie tohto kurzu je asi 27 tisíc dolárov.

Medzi budúcim pilotným pilotom a spoločnosťou podpísali dohodu, podľa ktorej Aeroflot vydáva kadet na školenie. To isté, pre jeho časť, na konci letovej školy, musí pracovať v spoločnosti najmenej päť rokov, odpočítajúci každý mesiac na 450 USD z jeho mzdy (je 5-6% z príjmov druhého pilota).

Okrem toho spoločnosť navrhuje podstúpiť zrýchlené kurzy letového výcviku absolventov technických univerzít, ktorých náklady na dosiahnutie 100 tisíc dolárov. Za predpokladu, že prvý príspevok vo výške 55 tis. USD poskytne kadet nezávisle a zostávajúca suma bude vydaná splátky (s podmienkou uzatvárania pracovnej zmluvy. Päť rokov).

Ako sa stať pilotom vrtuľníka

Aby bolo možné riadiť také lietadlo ako vrtuľník, je tiež potrebné získať letové osvedčenie kategórie "súkromný pilot" alebo "komerčný pilot". Sú poskytované špeciálnymi letovými školami.

Po ukončení dodatočných kurzov môžu byť k už dostupnej licencii pridané určité tolerancie, čo dáva právo kontrolovať vrtuľník v neštandardných situáciách (v noci, v ťažkých poveternostných podmienkach atď.).