Lotnictwo cywilne, czego potrzebuje. Zacznij zawód pilota: wskazówki dla wnioskodawców i adresów instytucji edukacyjnych

Szkoły lotnicze uczą przyszłych pilotów i techników samolotów. W średnich szkołach lotniczych można nauczyć się od pilota zarówno lotnictwa cywilnego, jak i ładunkowego.

Specjalne szkoły lotnicze.

"Działanie lotu samolotu" nie jest jedynymi kwalifikacjami, które uczniowie są nabywane, w magazynie i innych:

• "Eksploatacja techniczna samolotów i silników";
• "Obsługa techniczna zelektryfikowanych i akrobacyjnych kompleksów nawigacyjnych";
• "Wykorzystanie techniczne transportu urządzeń radiowo-elektronicznych (według rodzajów transportu)";
• "Technologia obliczeniowa oprogramowania i automatyczne systemy";
• "Systemy informacyjne (według branż)";
• "Programowanie w systemach komputerowych".

Jak wybrać instytucję edukacyjną

Istnieją wyższe i drugorzędne streszczenia lotów, ale nadal zawód pilota jest bliższe niż wykształcenie średnie, ponieważ odnosi się do dziedziny działania maszyn, a nie do dziedziny inżynierii.

Ogólnie rzecz biorąc, liczba szkół lotniczych w Rosji jest zmniejszona, a wybór nie jest zbyt duży. W naszym dużym kraju, biorąc pod uwagę alternatywy w celu przyjęcia, ma sens, aby prowadzić czynnik geograficzny. W razie potrzeby, możliwe będzie kontynuowanie edukacji na Uniwersytecie, którego oddział uważa się za broń.

Jeśli w pobliskich miastach nie ma szkół zewnętrznych, skontaktuj się z Komitetem Kwalifikacyjnym Zonal z Regionalnym Departamentem Lotnictwa Cywilnego.

Z czasów sowieckich przyjęto oddzielenie lotnictwa dla wojska i cywilów. Wojskowe szkoły lotnicze na środkowym ogniwem organizowane są na lotniskach Ministerstwa Obrony, ale częściej armia aspektowań w locie są badane w szkolnictwie wyższym.

Wymagania dla wnioskodawców

Wstęp odbywa się na końcu 11 klas szkolnych, a kandydaci mogą nie mieć ponad 25 lat. Wnioskodawcy muszą złożyć bilet wojskowy lub certyfikat obywateli do wywołania.

Szkoła ma prawo liczyć wyniki korzystania lub prowadzić własne testy wprowadzające.

Egzaminy:

• język rosyjski;
• matematyka;
• fizyka (czasami, w zależności od specjalności).

W przeciwieństwie do innych opieki, instytucje edukacyjne w miejscu na ich witrynach nie spieszą się, aby określić listę egzaminów wejściowych: Komisja wstępu będzie zainteresowana formacjami dokumentów edukacyjnych do wyciągnięcia wniosków dotyczących sukcesów szkolnych wnioskodawców.

Szkoła lotnicza nie jest miejscem, w którym firma jest otrzymana lub w wyniku decyzji pojednania stać się pilotem. Professardard wymaga cenionego zainteresowania zawodu.

Bez względu na to, jak silny marzenie dotyczy lotów, odmówić otrzymywania przyjęcia dla zdrowia. Powinien znajdować się na poziomie armii rekrutacyjnej.

Komitet przywoławczy musi złożyć badania krwi na cukier i grupę, certyfikaty z narkologa i psychiatry. Pełna lista wymagań medycznych jest określona w określonym dumezie.

Do akcji Certyfikaty nie będą pracować z wyprzedzeniem: Wiele z nich jest ważnych przez krótki okres, ale musisz zająć się z dużym stopniem więcej niż w przypadku przyjęcia do innych szkół wyższych i szkół technicznych, nie mniej niż 10.

Oprócz dobrej wydajności na temat edukacji ogólnej i doskonałego zdrowia, potrzebujemy harmonijności, odporności na stres, odpowiedzialność, prędkość reakcji. Bardzo ważna i chęć opanowania zawodu w ogólnej budowie. Nic wspólnego z kapryśnym oświadczeniem: "I chcę latać! - Badanie w szkole lotniczej nie ma.

Obecnie więcej lotnika jest emerytowany, który wytwarza się z szkół lotniczych, więc przeciętne instytucje zawodowe są zainteresowane treningami, a szanse na pomyślne przybycie są świetne.

Niebo jest zapaleniem człowieka wielu ludzi. W końcu, co romans ukrywa się w powołaniu pilota - ten zawód jest prestiżowy, dobrze płatny i rzadko denerwujący. Ale wiąże się z ogromnymi zagrożeniami, więc wybór kandydatów jest dość trudny. Niewiele przejdź przez kurs lub przeczytaj literaturę. Jeśli chcesz wiedzieć, jak zostać pilotem Lotnictwa Cywilnego, musisz zrozumieć, że konieczne jest spełnienie wielu wymagań tutaj, w tym związanych z treningami fizycznymi. Nie można stać się pilotem bez ćwiczenia. Jest to trudna ścieżka, więc musisz uświadomić sobie, że marzenie dzieci o podboju nieba nie jest odpowiednie dla wszystkich, a odpowiedzialność jest bardzo duża.

W kraju jest trudna sytuacja. Z jednej strony istnieje zauważalny niedobór pilotów na rynku pracy. Z drugiej strony nie wystarczy wypełnić specjalistyczną uczelnię do pracy. Jak stać się pilotem? Warto zrozumieć więcej.

Zasadniczo większość miejsc na Uniwersytecie jest zapewniona na podstawie budżetowej, ale nie jest tam konieczne. Przyczyny tutaj w ścisłej Komisji Medycznej. Ważne jest tutaj, aby wziąć pod uwagę, że takie systemy powinny być w porządku:

1. Serce.
2. Płuca.
3. Statki.
4. Normalne ciśnienie krwi.
5. Urządzenie przedsionkowe jest normalne.
6. Doskonała wizja.

Komisja musi być wykonywana stale, na każdym kursie. Z najmniejszym odchyleniem możesz odliczyć. Jeśli zdecydujesz się stać się pilotem samolotu pasażerskiego, musisz zrozumieć, że Komisja odbędzie się i po wydaniu prawie przed każdym wyjściem. Pilot odpowiada nie tylko ze względu na jego zdrowie, ale także na całe życie pasażerów, więc ważne jest, aby osoba przygotowuje się do lotu z pełną odpowiedzialnością.

Jak jest szkolony?

Oczywiście przyszli uczniowie zastanawiają się, jak wystąpi ich szkolenie. Szkolenie pilotów lotnictwa cywilnego rozpoczyna się od badania struktury i konfiguracji samolotów. Występują również kursy:

• badanie metod i możliwości działania statku powietrznego;
• teoria i praktyka zarządzania samolotami;
• routing i zrozumienie map;
• aerodynamika;
• meteorologia;
• projektowanie silnika;
• spadochroniarstwo;
• pierwsza pomoc i umiejętności medyczne;
• język obcy do pracy nad zagranicznymi lotami.

Praktyka obejmuje również szkolenie na temat specjalnych symulatorów, które symulują prawdziwe loty i kabinę pilotażową.

Co czeka na absolwentów?

Nie każda firma podejmie pracę absolwentów, którzy otrzymali dyplom tylko dyplom. Wszystko jest w wysokiej odpowiedzialności i braku doświadczenia. Jednak w ten sposób możesz zostać pilotem Aeroflotu od podstaw. Ale ta opcja nie zawsze jest prawdziwa. Absolwenci powinni angażować się w godziny zegarów, a także otrzymywanie specjalnych licencji pilotażowych. Uważa się, że tym więcej zegara kadet zostanie przeprowadzony w powietrzu, tym lepiej dla niego. Wiele firm chętnie zabierze ludzi, którzy są praktykowani w ten sposób co najmniej dwa lata.

Oczywiście dla młodych profesjonalistów w tym problemem leży. Nie każdy z nich ma swój własny samolot i pas startowy, abyś mógł po prostu praktykować. Dlatego istnieją specjalne organizacje szkoleniowe, które zapewniają prywatne małe wielokąty i samoloty za pewną opłatę. Wszystko to wymaga raczej imponującego stolicy, ponieważ tylko paliwo do samolotów będzie kosztować. Ale tutaj obejmuje również opiekę nad technologią i naprawy w przypadku tego, co.

Czego potrzebujesz, aby stać się pilotem bez wykształcenia?

Oczywiście, nie każda osoba pójdzie na studia na Uniwersytecie, ponieważ studiował przez 6 lat, będzie musiał zwiększyć swoje doświadczenia przez długi czas. Również to pytanie jest interesujące dla osób, które mają już szkolnictwo wyższe i chcą latać, nawet jeśli są daleko od ponad 30 lat. Istnieją specjalne aeroslle, które są licencjonowane po szkoleniu na zasadach komercyjnych. Tutaj są twoje etapy nauki:

• w pierwszym etapie wydano certyfikat amatorowy pilot, możesz latać z nim, ale jest zabroniony. Możesz latać na przykład na własnym małym samolocie z przyjaciółmi lub krewnymi;
• po pierwszym etapie jest dostępny tytuł pilota organizacji komercyjnej. Taka licencja pozwala zarządzanie lekkim samolotem, uczestniczyć w lotach komercyjnych na statku z jednym silnikiem, aby latać na krótkie odległości;
• na ostatnim etapie ranking pilotażu liniowego ze wszystkimi następnymi konsekwencjami w formie pozwolenia na napędzanie dowolnego samolotu.

Warto zauważyć, że w porównaniu z absolwentami takimi eksperci mają trzy razy, a nawet więcej godzin lotów, więc są one znacznie częściej podejmowane do pracy w dużych liniach lotniczych.

Każdy pilot doskonale zna na co każdy przycisk jest odpowiedzialny

Takie szkolenie w rosyjskim pilotażu lotnictwa cywilnego kosztuje dość drogie, ale jest uzasadnione, jeśli dokładnie chcesz natychmiast osiedlić się po otrzymaniu licencji. Istnieje prawdziwa walka ze strony dużych firm dla takich specjalistów, ponieważ do tej pory w kraju co roku na emeryturze dwukrotnie dwukrotnie wielu pilotów, które jest zorganizowane. Powoduje to silną wadę ramek. Dlatego przechodząc wszystkie trzy kroki, możesz szybko odzyskać koszty nauki.

Ponadto dla młodych ludzi jest dostępnymi kursami za granicą. Jest nieco różni się od nauki krajowej. Po otrzymaniu licencji pilota komercyjnego specjalista nie może wydać pieniędzy na wypłacenie następnego kroku, ale przeciwnie - aby je zdobyć, dodatkowo otrzymując zegar lotniczy. W USA praktyka pracy w instruktorze jest szeroko zakryta, ponieważ tutaj samoloty są bardzo popularne, możesz je swobodnie kupować. Cudownie jest powiedzieć, że stopniowo taka sytuacja jest ustalona w Rosji, ale do tej pory, a nie każda osoba może sobie pozwolić na podobne środki ruchu.

Jak zdobyć pracę pilota w Aeroflot

Ta firma jest wiodącym rosyjskiego przewoźnika lotniczego. Jest nie tylko prestiżowy, aby dostać go do pracy, ale jest korzystny, ponieważ przywództwo płaci doskonałe przywództwo wynagrodzenia. Jednak wraz z tym, istnieją niezwykle ścisłe kryteria wyboru specjalistów, a nie każdy pilot ma szanse na dotarcie do stanu Aeroflota.

Na podstawie samej linii lotniczej otwierają nasze własne szkoły lotnicze, szkolenie, w którym odbywa się w specjalnie opracowanym programie dla specjalistów szkoleniowych. Aby stać się pilotem w pełnym wymiarze godzin, musisz mieć certyfikat komercyjny. Początkowy etap przekwalifikowania odbywa się w szkole Ulyanowskiego, kandydat przygotowuje się do wydania certyfikatu międzynarodowej próbki.

Trening trwa półtora roku, podczas gdy jest wypłacany. Przygotowywać przygotowanie w Aeroflotu kosztuje 27 tysięcy dolarów. Firma może zapewnić pożyczkę na szkolenie, ale w tym przypadku jest to konieczne przez pięć lat po akceptacji do pracy do pracy "Aeroflot". W tym celu kwotę 450 USD zostanie obciążone co miesiąc. Jest też przyspieszony kurs przekwalifikowania, ale jego koszt jest jeszcze wyższy - 100 tysięcy dolarów. Głównym wkładem 55 tys. Kadet jest zobowiązany do wynagrodzenia niezależnie, a Spółka zapewnia pożyczkę. Do treningu stosuje się lekkie samoloty z dwoma silnikami. Obecnie Aeroflot zapewnia austriackie modele diamentowych samolotów do szkolenia swoich przyszłych pilotów. Ponadto nowoczesne symulatory służą do wypracowania wszystkich możliwych technik i rozwoju niezbędnych umiejętności.

W kontakcie z

Lotnictwo jest nie tylko wygodą transportu, transportu zaawansowanego technologicznego i podróży po świecie; To jest powołanie. W nowoczesnych rosyjskich przedsiębiorstwach linii lotniczych znajduje się ostry niedobór wykwalifikowanego personelu. Czasy, w których szkoły i instytuty brakowało nauczycieli i technik, dawno temu. Dziś każdy może uzyskać kompleksową edukację w dziedzinie lotnictwa, studiując na nowoczesnych samolotach i symulatorach. Każda instytucja edukacyjna, dodatkowo jest wyposażona w laboratoria, warsztaty i nowoczesne odbiorców. Instytucje lotnictwa cywilnego i szkoły są dostępne w wielu regionach Rosji. Rozważ je bardziej szczegółowo.

W celu uzyskania szkolnictwa wyższego w sfery lotniczej należy przestrzegać wyższej szkoły lotnictwa cywilnego lub właściwy instytut lotnictwa cywilnego. W Rosji jest wielu z nich. Najbardziej prestiżowe uniwersytety znajdują się w następujących miastach:

• Ulyanovsk;
• Moskwa;
• Petersburg;
• Skrzydlak;
• Kazan;
• Chelyabinsk.

Obecnie programy szkoleniowe na uniwersytetach obejmują techniki sprawdzone przez lata i nowoczesne europejskie technologie nauczania. Na liście przedmiotów, które musieli stawić czoła przyszłych absolwentów, są dyscypliny ogólne i humanitarne, języki obce, szkolenie fizyczne, a także wąskokwiałe przedmioty.

Instytut Lotnictwa Cywilnego Ularianovsky (UI GE) jest jednym z najbardziej prestiżowych uniwersytetów kraju.

Uzyskiwanie wykształcenia Mogą występować przyszłych specjalistów, kawalerów, studentów. Tutaj są szkoleni zarówno w pełnym wymiarze godzin przez 5 lat, jak iw korespondencji (5,5 roku). Studenci już mające wtórną specjalizowaną edukację samolotu lub wykształcenie wyższe są przeszkoleni w skróconej formie. Instytut zapewnia szeroką gamę specjałów, w tym pilotowanie, konserwację, zarządzanie lotem i zarządzanie, a także bezpieczeństwo. Kadeci wyposażone są w żywność i hostel; Instytut ma dział wojskowy. Gałęzie UI GE są kilkoma szkołami zlokalizowanych w Sasowo, Omsku i Czerwonej Kuta.

Instytut Lotnictwa Cywilnego Ulyanowskiego (UI GA)

Moskwa Aviation Institute (Mai) jest głównym uniwersytetem badawczym. Istnieje nie tylko szkolenie studentów, ale także projektowanie i rozwijanie najnowszych osiągnięć kula lotniczego i rakietowej i kosmicznej. Możesz studiować za opłatą lub wolny od formularza w pełnym wymiarze godzin i nieobecności. Dla wnioskodawców organizowanych są specjalne kursy przygotowawcze.

Wydziały MAI obejmują nie tylko wyspecjalizowane dyscypliny i kierunki: istnieją możliwości szkolenia inżynierii społecznej, języków obcych, matematyki stosowanej i fizyki. Pozostałe wydziały produkują specjaliści w dziedzinie elektroniki, zarządzania, informatyki, elementów lotniczych itp. W przypadku studentów nierezydentów powstał hostel. Obecny jest również dział wojskowy na Uniwersytecie.

Instytut Moskwy Lotnictwa (Mai)

Państwowy Instytut Technologiczny. Tsiolkovsky lub Mati, jest zaangażowany w uczenie się uczniów do opracowywania i prowadzenia sprzętu kosmonautyki, a także kierunków humanitarnych. Obecnie uniwersytet łączy się z Mai. Formy edukacji odpowiadają poprzednimi instytucjom, istnieją szkolenia dla uczniów i absolwentów, dział wojskowy.

State Aerospace University w Samara ma status instytucji badawczej. Istnieją przyszłych projektantów samolotów i ich komponentów, inżynierów i technologów, specjalistów w dziedzinie drukowania, gospodarki, energii itp. Uniwersytet ma oddział położony w Togiatti. Uniwersytet ma możliwość uzyskania absenteuty edukacji, a kursy przygotowawcze działają.

W Petersburgu znajdują się dwa uniwersytety mastakcyjne na raz, z których jeden jest przeznaczony głównie do tworzenia instrumentów lotniczych, a drugi - lotnictwa cywilnego. Listy wydziałów i specjalności są podobne do podobnych uniwersytetów kraju.

Koszt treningu płatnego zależy od konkretnej instytucji i wydziału. W MAI, na przykład, pierwszy kierunek studiów będzie co najmniej 144 000 rubli w dziale w pełnym wymiarze godzin i 59 000 rubli w korespondencji. W Petersburgu koszty szkoleniowe w pełnym wymiarze godzin od 2000 roku. mi. i od 1000 lat. mi. Babor stoi.

Uniwersytet Samara State Aerospace

Jak zapisać się na Uniwersytet Lotnictwa

Zasady otrzymania instytucji lotniczych i uniwersytetów w niektórych aspektach są podobne do wejścia do instytucji cywilnych. Wnioskodawcy przekazują egzamin na niezbędnych przedmiotach (najczęściej jest to rosyjska, matematyka i fizyka). Ponadto wymagane jest przejście badania lekarskiego, w ramach którego powstaje szczegółowe badanie stanu zdrowia przyszłego ucznia. Wybór jest możliwy tylko z podróży Komisja i udany wywiad psychologiczny.

W tych samych punktach wnioskodawcy są wybierani na podstawie sukcesu w dostawie elementów profilu. Wnioskodawcy, którzy nie przekazywali budżetu, mogą ubiegać się o płatne studia. Dziewczyny można trenować na uniwersytetach, ale często nie podejmują szkolenia do samolotów pilotażowych.

Korzyści podczas przyjęcia mogą być zapewnione sierotom i przedstawicielom społecznie niezabezpieczonego segmentów ludności. Praktyka kierunku docelowego jest powszechna, kodeks Spółki zapewnia przybliżoną gwarancję zatrudnienia na końcu uniwersytetu.

Wtórne specjalne instytucje edukacyjne w lotnictwie

Oprócz uniwersytetów lub instytucji, możliwość uzyskania edukacji jest zapewniona przez wielu kolegów lotniczych lotnictwa cywilnego w Rosji. Znajdują się w różnych miastach, mają opcje dostępu na podstawie 9 lub 11 klas i mają różne listy specjalnościach szkoleniowych. Wiodący SSEUS w sferze lotniczym znajduje się w następujących miastach Rosji:

• Czerwony Kut;
• Omsk;
• Buguruslan;
• Sasovo.

College Technical Technical College, Szkoła Krasnokutsky i Szkoła Sasovo są częścią oddziałów Instytutu Uljanowskiego, a szkoła Buguruslast działa pod kontrolą Petersburg Institute of Highway. Takie fuzje instytucji edukacyjnych pomagają absolwentom szkół, aby wejść do zadeklarowanej podstawy do instytutów lub zdobycia pracy w wiodących firmach rosyjskich i przedsiębiorstw.

Światowa Szkoła Lotnictwa Cywilnego Rosji po klasach są przeszkolonymi kadetami przez 3 lata 10 miesięcy. Taka szansa zapewnia College Omsk Flight. Przedstawia kilka specjalności: pilot samolotu i helikoptera (jedna z niewielu instytucji, w których dostępna jest przygotowanie śmigłowca), borcemaker, samolot, inżynier do pracy z nawigacją i radiowym sprzętem.

Około 1000 osób studiuje w szkole, wśród nich są okulary i nieprawidłowości. Wybór College jest bardzo surowy: Z reguły z powodzeniem przechodzi tylko połowa wnioskodawców. Kadeci pociąg na samolotach, śmigłowca MI-8. W przypadku udanego rozwoju programu edukacyjnego i metodologicznego na terytorium Kolegium znajduje się lotnisko, hangary, magazyny, laboratoria i warsztaty - wszystkie ćwiczenia teoretyczne i praktyczne.

Szkoły lotnicze cywilnego lotnictwa Rosji po 11 klasach są prezentowane w szerszym zakresie opcji. Wspomniany powyżej Omsk College zapewnia możliwość otrzymania i po 11 klasach. Oprócz niego w Rosji znajduje się szkoła Krasnokutsky - szkoła pilotów lotnictwa cywilnego. Uczenie się na podstawie 11 klas trwa na okres 2 lat i 10 miesięcy. Przyszły pilotów pociągu na 5 rodzajach samolotów i różnych symulatorów. W sumie około 300 osób studiuje w Czerwonej Kuta. Kadeci wyposażone są w hostel, jedzenie i formę. Istnieje możliwość szkolenia na podstawie opłaconej zasadzie, której koszt będzie ponad 100 000 rubli przez cały okres.

Omsk Flight Technology College

Przyszły pilotów komercyjnych studiują w pełnym wymiarze godzin w Buguruslan. Standardowy termin specjalności. Każdego roku około 320 osób zyskuje w szkole; Większość kadetów uczy się za darmo, pozostałe - kosztem własnych funduszy. College ma na dużą skalę floty samolotów, symulatorów i innych elementów nowoczesnego sprzętu. Płacone szkolenia tutaj jest dużo, ponad 2,7 miliona rubli na cały czas.

Sasses są również przygotowane przez pilotów lotnictwa cywilnego i techników sprzętu informacyjnego. Wcześniej ta szkoła była uważana za szczególnie prestiżową ze względu na bliskość stolicy. Dzisiejszy stan nie jest również zły: Szkoła jest dobrze wyposażona we wszystko konieczne. Możesz trenować za darmo i za darmo.

Wszystkie szkoły Rosji w dziedzinie lotnictwa, oprócz ogólnego kursu szkolenia CADET, świadczą płatne usługi. Może to być przekwalifikowanie ramek, różnych kursów, w tym nauczania języka angielskiego. Każdy z nich jest wyposażony w jadalnię i pomiar; Kadeci jedzą trzy razy dziennie bezpłatnie. Ponadto uczelnie są wyposażone w stawki montażowe, kompleksy sportowe z różnorodnymi pokojami i sekcjami, hosteli.

Kadeci na terytorium szkoły są zobowiązani do obserwowania ścisłej rutyny dnia i zasad zachowania, aby opuścić terytorium w określonym czasie na określony czas, spełniać wymogi w badaniach i życiu codziennym. Kadeci sieroty i socjalne i niechronione są świadczone w pomocy finansowej, socjalości, korzyści na zakup rzeczy niezbędnych do studiowania. Studenci biura budżetowych otrzymują stypendium.

Sasse Lot School.

Zasady dopuszczenia do wtórnych specjalnych instytucji edukacyjnych są monotoniczne. Przede wszystkim środkowy punkt certyfikatu po 9 lub 11 klasach jest brany pod uwagę. Wśród nich matematyka, fizyka, język rosyjski i obcy ma szczególne znaczenie w taki sposób. W przypadku sytuacji kontrowersyjnych ocena tych przedmiotów stanie się decydującym czynnikiem w przyjęciu. Punkty przechodzące w każdej uczelni mogą się różnić. Są wysokie w Sasovo, Omsk i nieco niższe w Red Kuta i Buguruslan.

Równie ważnym czynnikiem, jak zapisać się do Rosji School School jest wywiadem psychologicznym i Komisja Medyczna. Czas jej ściśle ustalono, ponieważ czas trwania każdego z referencji może być inny. Przejście Komisji jest wypłacane. Zwykle możliwe jest przejście w samym instytucji edukacyjnej lub w innej przystosowanej instytucji medycznej. Badania obejmują kompleksowe badanie lekarzy: dentysty, psychiatra, narkologa, Verenerologist, radiolog, chirurg, itd. Ponadto badania krwi, mocz, odchody są renderowane, EKG itp. Udane przejście Komisji jest wykonane - jeden z najważniejszych warunków rejestracji w każdej szkole lotniczej.

Do otrzymania zarówno Kolegium, jak i Uniwersytetu Rosji, sama wnioskodawca wnioskodawcy jest wymagany, dokumenty potwierdzające jego tożsamość, certyfikat, wyniki egzaminu podczas szkolnictwa wyższego. Ponadto potrzebujesz certyfikatu ubezpieczeniowego, identyfikatora wojskowego i polityki medycznej.

Zatrudnienie po ukończeniu studiów i szkołach

Absolwenci szkół lotniczych mają szansę złożyć specjalność w linii lotniczych, zakładach w produkcji samolotów, helikopterów i technologii kosmicznych oraz samolotów. Szanse na zatrudnienie jako piloci wzrosną z wystarczającą liczbą zegarów i wysokiego poziomu języka obcego.

Zatrudnienie na końcu szkoły może być trudne, pomimo faktu, że rosyjskie przedsiębiorstwa wymagają pracowników. Z reguły każdy DSUS współpracuje z szeregiem organizacji i firm, które regularnie wysyłają listy pracy. Wielu absolwentów wolą kontynuować szkolenie profilu w Instytucie lub udaj się do służby wojskowej.

Statystyki zatrudnienia absolwentów są starannie prowadzone przez każdą uczelnię i można je opublikować w otwartym dostępie. Spotkania z absolwentami i przedstawicielami firm są regularnie organizowane.

W kontakcie z

Zawód pilota należy do popularnych specjałów, ale trudnych do otrzymania. Ludzie starający się zarządzać samolotami, istnieją ścisłe wymagania i warunki ich egzekucji. Ale nie ma niemożliwego, a zatem staje się pilotem jest dość prawdziwy.

Jak zostać pilotem samolotu - co przekazać i czego się nauczyć

Jakie roszczenia są przedstawione przez przyszłych pilotów i gdzie przejść szkolenia?

Przed rozpoczęciem opanowania tego zawodu musisz wiedzieć, że tylko obecność certyfikatu lotu pozwala zarządzać samolotem. Przydzielono trzy kategorie praw "Lot" - prywatny pilot, pilot komercyjny i pilot liniowy. Przypisanie każdej kolejnej kategorii występuje stopniowo, więc nie jest możliwe uzyskanie "pilota linii".

Istnieją trzy główne miejsca, w których pilotowanie i wydawanie certyfikatów lotów (licencje na prawo do kontroli samolotów / helikoptera). Jest to szkoła lotnicza, Akademia Lotnictwa Cywilnego i Aeroklowie Handlowe.

Aby zapisać się na szkolenie w dwóch pierwszych instytucjach edukacyjnych, konieczne jest przekazanie egzaminu treningowego fizycznego, a mianowicie pokazać się w wyścigu w odległości 100 m i 1000m, a także przekazać standardy w zaciśnięciu.

Jeśli wyniki spełniają Komisję, to osoba "zalecana do nauki". Ważne jest, aby zrozumieć, że jeśli przez cały termin w szkole lub Akademii, zdrowie ucznia pogorszyło się, wówczas jest możliwość, że pilot zgodnie z wynikiem nie będzie.

Aeroklubów są bardziej lojalni wobec ich potencjalnych uczniów, ale na koniec kursu szkolenia pilot otrzymuje tylko pierwszą kategorię "praw lotniczych" - prywatny pilot (amator pilotowy), co umożliwia lecieć tylko na własną rękę przyjemność.

Jak zostać pilotem Lotnictwa Cywilnego

Po rozpoczęciu szkolenia w szkole lotniczej lub na Akademii Lotnictwa Cywilnego, absolwent otrzymuje kategorię pilota komercyjnego, co daje mu możliwość przeprowadzenia lotów komercyjnych. Ale jeśli załoga samolotu składa się z więcej niż dwóch osób, taki pilot może być drugi.

Procedura odbierania pilota do pracy:

1. Ukończona edukacja i obecność zeznania lotu żądanej kategorii (dla lotnictwa cywilnego jest kategorią komercyjnego lub liniowego pilota).
2. Przejście Komisji Medycznej.
3. Udana dostawa egzaminów teoretycznych i praktycznych.
4. Flip - pewna liczba godzin przeprowadzanych dla sterowania samolotem w różnych warunkach.

Aby uzyskać ostatnią kategorię Pilot - i do pracy w dużej linii lotniczej, musisz mieć duże wrażenia z lotu w lotach komercyjnych zarówno na prawach drugiego pilota i dowódcy.

Jak zostać pilotem Aeroflotu

Aeroflot jest znaną na całym świecie firmą lidera, zapewniając swoim pracownikom korzystne warunki, stabilne miejsca pracy i zaufanie do dna jutra.

Aby uzyskać pełne zaufanie do swoich pilotów, firma otworzyła własną szkołę lotniczą, gdzie wszystkie kadeci, wybór, będą mogły zostać przeszkolone.

Koszt przekazania tego kursu wynosi około 27 tys. USD.

Pomiędzy przyszłym pilotem a Spółką podpisała umowę, zgodnie z którą Aeroflot wydaje kadet do szkolenia. To samo ze swojej strony, na końcu szkoły lotniczej, musi pracować w firmie co najmniej pięć lat, potrącając co miesiąc za 450 USD od jego wynagrodzenia (jest 5-6% dochodu drugiego pilota).

Ponadto Spółka proponuje przejść przyspieszone kursy szkolenia lotu dla absolwentów uniwersytetów technicznych, których koszt osiąga 100 tys. USD. Pod warunkiem że pierwszy udział w wysokości 55 tys. USD zapewni kadet niezależnie, a pozostała kwota zostanie wydana raty do niego (z warunkami zawarcia umowy o pracę. Przez pięć lat).

Jak zostać pilotem helikoptera

Aby móc zarządzać taki samolot jako helikopter, konieczne jest również uzyskanie certyfikatu lotu z kategorii "Prywatny pilot" lub "pilot komercyjny". Są one wyposażone w specjalne szkoły lotnicze.

Po zakończeniu dodatkowych kursów niektóre tolerancje mogą być dodane do już dostępnej licencji, dając prawo do kontrolowania helikoptera w sytuacjach niestandardowych (w nocy, w trudnych warunkach pogodowych itp.).