Fabul w pięknym i gwałtownym świecie. Platonov, analiza pracy w tym pięknym i gwałtownym świecie, plan

Platonov Andrey.

W pięknym i wściekłym świecie

A. Platonov.

W pięknym i wściekłym świecie

Alexander Vasilyevich Maltsev został uznany za najlepszego kierowcę lokomotywy Maltsev do Depota Tombeva.

Był trzydzieści lat, ale już zakwalifikował kierowcę pierwszego klasy i dawno temu pojechałem szybko pociągi. Kiedy pierwsza potężna seria lokomotywa pasażerska "IP" przybyła do naszego Depot, Maltsev został powołany do tego samochodu, co było dość rozsądne i poprawne. Asystent Malttsev pracował starszego mężczyznę z krajalników depovsky o imieniu Fedor Petrovich Durbanov, ale wkrótce znalazł egzamin na kierowcy i pozostawił pracować nad innym samochodem, a ja byłem z Drabinem, został zdefiniowany do pracy w Asystencie Brigade Maltseva ; Wcześniej pracowałem też jako asystent mechanik, ale tylko na starym samochodzie samochodowym.

Byłem zadowolony z mojego celu. Maszyna "IP", jedynego wtedy w naszym miejscu trakcyjnym, miałem poczucie inspiracji z jednym z mojego wyglądu: mógłbym spojrzeć na nią przez długi czas, a specjalna dotknięta radość była we mnie obudziona, jak w dzieciństwo, początkowo czytanie wierszy Puszkina. Ponadto chciałem pracować w zespole mechanika pierwszej klasy, aby uczyć się od niego sztuki jazdy ciężkich pociągów o dużej prędkości.

Alexander Vasilyevich wziął moje spotkanie w swojej brygadzie spokojnie i obojętnie: był najwyraźniej, w każdym razie, kto staną w asystentach.

Przed podróżą, jak zwykle, sprawdził wszystkie węzły samochodu, doświadczył wszystkich jego obsługujących i pomocniczych mechanizmów i uspokoił się, biorąc pod uwagę samochód gotowy do podróży. Alexander Vasilyevich widział moją pracę, obserwował ją, ale po tym, jak jego ręce ponownie sprawdzili stan samochodu, słusznie nie ufał mi.

Tak powtórzono później, a ja byłem już przyzwyczajeni do faktu, że Aleksander Vasilyevich stale interweniował w moich obowiązkach, choć gapi się cicho. Ale zwykle, gdy tylko byliśmy w podróży, zapomniałem o moim zgrabnym. Po odwrocie uwagi z urządzeń po stanie prowadzenia lokomotywy, od obserwacji pracy lewego samochodu i drogi, spojrzałem na Maltseva. Poprowadził kompozycję z odważnym zaufaniem Wielkiego Mistrza, z koncentracją inspirującego artysty, który miał cały świat zewnętrzny w swoim wewnętrznym doświadczeniu, a zatem przepisy nad nim. Oczy Aleksandra Vasilyevicha wyglądały jak puste, abstrakcyjnie, ale wiedziałem, że widział całą drogę do przodu i całej natury, niosąc nas w kierunku spotkania, - nawet wróbel, szorując od stoku balastowego z wiatrem w przestrzeni samochodu, Nawet ten wróbel przyciąga oczy Maltseva, a on odwrócił głowę na chwilę po wróbli: co się z nim stanie za nami, gdzie on latał?

W naszej winy nigdy nie byliśmy późno; Wręcz przeciwnie, często opóźniliśmy nas na stacjach pośrednich, które musimy kontynuować z podróży, ponieważ poszliśmy z chwilą czasu, a my, za pomocą opóźnień, zostały wstawione z powrotem do wykresu.

Zwykle pracowaliśmy cicho; Tylko sporadycznie Aleksander Vasilyevich, bez odwracania się w moim kierunku, walił klucz wokół kotła, chcąc mnie zwrócić do pewnego uderzenia w trybie pracy samochodu lub przygotowywanie mnie do ostrych zmian w tym trybie że byłem czujny. Zawsze zrozumiałem ciche instrukcje mojego starszego towarzysza i pracował z kompletną gorliwością, ale mechanik nadal mnie traktuje, a także do smaru Kochegarze, wyobcowania i stale sprawdzone na parkingu olejku, dokręcając śruby na rysunku Węzły, przetestowane litery na czołowych osiach i innych. Jeśli właśnie zbadałem i rozmazałem jakąkolwiek pracę, a potem znów spojrzałem na Maltsey i nasmarowałem mnie, nie licząc mojej pracy z prawdziwym.

Ja, Alexander Vasilyevich, ten Crazzyopf już sprawdził: "Kiedyś powiedziałem mu, kiedy zaczął sprawdzać ten przedmiot po mnie.

I ja sam chcą, - uśmiechając się, odpowiedział Maltsev, a w uśmiechu był smutek, uderzając mnie.

Później zrozumiałem znaczenie jego smutku i powodem jego stałej obojętności do nas. Czuł jego wyższość przed nami, ponieważ rozumiał samochód bardziej dokładnie niż my, a on nie wierzył, że ja lub ktokolwiek mógłbym nauczyć się tajemnicy swojego talentu, tajemnicę widzieć w tym samym czasie i przechodzący wróbel, Sygnał naprzód, czując jednocześnie ścieżkę, wagę składu i wysiłku samochodu. Maltsev zrozumiałe, oczywiście, że w staranności, wiących, możemy nawet pokonać go, ale nie wyobrażamy sobie, że chcielibyśmy już kochać lokomotywę i lepiej jeździć, "lepiej, pomyślał, że to niemożliwe. I Maltsev, więc było z nami smutno; Tęsknił za jego talentem, jak z samotności, nie wiedząc, jak wyrażamy to, że rozumiemy.

I jednak nie moglibyśmy zrozumieć jego umiejętności. Zapytałem kiedyś, aby samodzielnie rozwiązać historię: Alexander Vasielewicz pozwolił mi prowadzić kilometry czterdzieści i usiadł w miejscu asystenta. Przeprowadziłem kompozycję - a po dwudziestu kilometrach już miało cztery minuty późno, a wyjścia z przedłużających się wind o pokonaniu prędkości nie więcej niż trzydzieści kilometrów na godzinę. Po mnie samochód prowadził Maltsev; Wziął wzrost prędkości pięćdziesięciu kilometrów, a on nie rzucił samochodu na krzywych, jak ja, a wkrótce dogonił mi czas.

Platonov Andrey.

W pięknym i wściekłym świecie (sterownik Maltstev)

Andrei Platonovich Platonov.

W pięknym i wściekłym świecie

(Sterownik Maltsev)

Alexander Vasilyevich Maltsev został uznany za najlepszego kierowcę lokomotywy Maltsev do Depota Tombeva.

Był trzydzieści lat, ale już zakwalifikował kierowcę pierwszego klasy i dawno temu pojechałem szybko pociągi. Kiedy pierwsza potężna seria lokomotywa pasażerska "IP" przybyła do naszego Depot, Maltsev został powołany do tego samochodu, co było dość rozsądne i poprawne. Asystent Maltsthev pracował starszego mężczyznę z naliczków zajezdnych o nazwie Fedor Petrovich Durbanov, ale wkrótce znalazł egzamin na kierowcy i poszedł do pracy nad innym samochodem, a ja byłem, zamiast Drabana, został zdefiniowany do pracy w asystencie Maltseva brygada; Wcześniej pracowałem też jako asystent mechanik, ale tylko na starym samochodzie samochodowym.

Byłem zadowolony z mojego celu. Maszyna "IP", jedyna wtedy w naszym miejscu trakcyjnym, zadzwoniłem do mnie uczucie entuzjazmu; Mogę spojrzeć na nią, a specjalna dotknęła radość obudziła się we mnie - tak piękna jak w dzieciństwie, kiedy po raz pierwszy przeczytałem wiersze Puszkina. Ponadto chciałem pracować w zespole mechanika pierwszej klasy, aby uczyć się od niego sztuki jazdy ciężkich pociągów o dużej prędkości.

Alexander Vasilyevich wziął mi spotkanie w swojej brygadzie spokojnie i obojętnie; W każdym razie był, w każdym razie, kim będzie w asystenci.

Przed podróżą, jak zwykle, sprawdził wszystkie węzły samochodu, doświadczył wszystkich jego obsługujących i pomocniczych mechanizmów i uspokoił się, biorąc pod uwagę samochód gotowy do podróży. Alexander Vasilyevich widział moją pracę, obserwował ją, ale po tym, jak jego ręce ponownie sprawdzili stan samochodu, słusznie nie ufał mi.

Tak powtórzono później, a ja byłem już przyzwyczajeni do faktu, że Aleksander Vasilyevich stale interweniował w moich obowiązkach, choć gapi się cicho. Ale zwykle, gdy tylko byliśmy w podróży, zapomniałem o moim zgrabnym. Po odwrocie uwagi z urządzeń po stanie prowadzenia lokomotywy, od obserwacji pracy lewego samochodu i drogi, spojrzałem na Maltseva. Poprowadził kompozycję z odważnym zaufaniem Wielkiego Mistrza, z koncentracją inspirującego artysty, który miał cały świat zewnętrzny w swoim wewnętrznym doświadczeniu, a zatem przepisy nad nim. Oczy Aleksandra Vasilandeevicha spłynęły abstrakcyjnie, jak puste, ale wiedziałem, że widział całą drogę naprzód i całą naturę, niosąc nas, aby nas poznać, - nawet wróbel, zamontowany z stoku balastowego z wiatrem w przestrzeni samochodu , Nawet ten wróbel przyciąga oczy Maltseva, a on odwrócił głowę przez chwilę podążając za wróblem: co będzie z nim po nas, gdzie przeleciał.

W naszej winy nigdy nie byliśmy późno; Wręcz przeciwnie, byliśmy często zatrzymani na pośrednich stacjach, które musimy kontynuować z podróży, ponieważ poszliśmy z dżigkiem w czasie i przez opóźnienia wróciły do \u200b\u200bwykresu.

Zwykle pracowaliśmy cicho; Tylko sporadycznie Aleksander Vasilyevich, bez odwracania się w moim kierunku, walił klucz wokół kotła, chcąc mnie zwrócić do pewnego uderzenia w trybie pracy samochodu lub przygotowywanie mnie do ostrych zmian w tym trybie że byłem czujny. Zawsze zrozumiałem ciche instrukcje mojego starszego towarzysza i pracował z kompletną gorliwością, ale mechanik nadal mnie traktuje, a także do smaru Kochegarze, wyobcowania i stale sprawdzone na parkingu olejku, dokręcając śruby na rysunku Węzły, przetestowane litery na czołowych osiach i innych. Gdybym właśnie rozejrzałam się i rozmazał jakąś działającą częścią, potem Maltsev za mną spojrzał ponownie i nasmarował go, dokładnie nie licząc mojej pracy jest ważne.

Ja, Alexander Vasilyevich, ten Crazzyopf już sprawdził: "Kiedyś powiedziałem mu, kiedy zaczął sprawdzać ten przedmiot po mnie.

I ja sam chcą, - uśmiechając się, odpowiedział Maltsev, a w uśmiechu był smutek, uderzając mnie.

Później zrozumiałem znaczenie jego smutku i powodem jego stałej obojętności do nas. Czuł jego wyższość przed nami, ponieważ rozumiał samochód bardziej dokładnie niż my, a on nie wierzył, że ja lub ktokolwiek mógłbym nauczyć się tajemnicy swojego talentu, tajemnicę widzieć w tym samym czasie i przechodzący wróbel, Sygnał naprzód, czując jednocześnie ścieżkę, wagę składu i wysiłku samochodu. Maltsev zrozumiałe, oczywiście, że w staranności, wiących, możemy nawet pokonać go, ale nie wyobrażamy sobie, że chcielibyśmy już kochać lokomotywę i lepiej jeździć, "lepiej, pomyślał, że to niemożliwe. I Maltsev, więc było z nami smutno; Tęsknił za jego talentem, jak od samotności, nie wiedząc, jak wyrażalibyśmy go tak, że rozumiemy.

I jednak nie moglibyśmy zrozumieć jego umiejętności. Poprosiłem raz, aby pozwolić mi na własną rękę; Alexander Vasiewicz pozwolił mi prowadzić kilometry czterdzieści i usiadł w miejscu asystenta. Doprowadziłem kompozycję, a za dwadzieścia kilometrów miał już cztery minuty późno, a wyjścia z przedłużających się wyciągów pokonał z prędkością nie więcej niż trzydzieści kilometrów na godzinę. Po mnie samochód prowadził Maltsev; Wziął wzrost prędkości pięćdziesięciu kilometrów, a on nie rzucił samochodu na krzywych, jak ja, a wkrótce dogonił mi czas.

Przez około rok pracowałem jako asystent Maltsev, od sierpnia do lipca, aw lipcu 5 lipca Maltsev uczynił ostatnią podróż jako kierowca pociągu kurierskiego ...

Wzięliśmy kompozycję na osiemdziesiąt osiach pasażerskich, którzy spóźnili się dla nas w drodze przez cztery godziny. Dyspozytor przyszedł do lokomotywy i specjalnie zapytał Alexander Vasilyevich, aby wyciąć, ile może spóźnił się do pociągu, aby doprowadzić do późna co najmniej trzy godziny, w przeciwnym razie byłoby mu trudno mu dać puste dla sąsiedniej drogi. Maltsev obiecał mu nadrobić up czas i próbowaliśmy naprzód.

Było osiem godzin popołudnia, ale letni dzień trwał, a słońce świeciło z uroczystym siłą poranną. Alexander Vasilyevich zażądał ode mnie, aby utrzymać ciśnienie pary pary w kotle tylko na półmokrotnej atmosferze poniżej limitu.

Po pół godzinie poszliśmy na step, na spokojnym profilu. Maltsev przyniósł szybkość ruchu do dziewięćdziesiąt kilometrów i nie przekazał poniżej, przeciwnie, na poziomach i małych stokach, przyniósł prędkość do sto kilometrów. Na wzroście zmusiłem piec do ostatecznej okazji i zmusiła Kochegarem ręcznie, aby załadować śrubokręt, aby pomóc maszynie spustowej, dla pary usiedli.

Maltsev prowadził samochód do przodu, odrzucając regulator do całego łuku i dając odwrotnie do pełnego odcięcia. Teraz poszliśmy na potężną chmurę, która pojawiła się z powodu horyzontu. Od naszej strony chmura pokryła słońce, a od wewnątrz okrutnych, zirytowanych zamków, a zobaczyliśmy, jak piorunowe miecze pionowo wszedł w cichą ziemię, a my rzuciliśmy się do ostatniej ziemi, jakbyśmy w jej obronie. Alexandra Vasilyevich, najwyraźniej zafascynowany tym wzrokiem: pochylił się daleko w oknie, czekając, a jego oczy przyzwyczaili się palić, ogień i przestrzeni, genialnie zainspirowany. Zrozumiał, że praca i pojemność naszego samochodu mogą być porównane z dziełem burzy, a może być może dumną z tej myśli.

Historia prowadzona jest w imieniu kierowcy Asystenta Konstantina.

Alexander Vasilyevich Maltsev jest uważany za najlepszego kierowcę lokomotywy w Depot Tolumbeevsky. Nikt nie zna Lokomotywy lepiej! Nie ma nic dziwnego, że gdy pierwsza potężna seria lokomotywa pasażerska "IP" przybywa do zajezdni, Maltsev jest powoływany do tego samochodu. Asystent Maltsev, Starszy Depovsky Locksman Fedor Petrovich Drabanov, wkrótce wytrzymuje egzamin kierowcy i idzie do innego samochodu, a Konstantin został mianowany na jego miejscu.

Konstantin jest zadowolony ze swojej wizyty, Maltsev nie obchodzi mnie, kto składa się z jego asystentów. Aleksander Vasilyevich nadzoruje pracę swojego asystenta, ale po tym zawsze samodzielnie sprawdza zdrowie wszystkich mechanizmów.

Później Konstantin zrozumiał przyczynę stałej obojętności wobec kolegów. Maltsev czuje się do nich wyższość, ponieważ rozumie samochód bardziej dokładnie niż oni. Nie wierzy, że ktoś inny może nauczyć się czuć samochód, ścieżkę i wszystko otoczenie w tym samym czasie.

Konstantin pracuje dla Asystenta Maltstheva przez około rok, a następnie piątego lipca przychodzi czas ostatniej podróży Maltsev. W tym locie biorą kompozycję z opóźnieniem czterech godzin. Dyspozytor prosi Maltsev, aby zmniejszyć jak najwięcej tej przerwy. Próbując spełnić tę prośbę, Maltsev prowadzi samochód do przodu we wszystkich mocy. Na drodze, ich chmura burzy i Maltsev, oślepiona błyskawicą flash, traci wzrok, ale nadal pewnie zachowuje kompozycję do miejsca przeznaczenia. Konstantin zauważa, że \u200b\u200bkompozycja Maltstwi jest namacalna, gorsza.

Na drodze pociągu kurierskiego znajduje się kolejna kompozycja. Maltsev przekazuje kontrole w rękach historii i jest uznawany w jego ślepocie:

Wypadki można uniknąć z powodu Konstantina. Tutaj Maltsev przyznaje, że nic nie widzi. Pewnego dnia wzrok powraca do niego.

Aleksander Vasilyevich ma sąd, rozpoczyna się dochodzenie. Prawie niemożliwe jest udowodnienie niewinności starego kierowcy. Maltsev jest uwięziony, a jego asystent nadal pracuje.

W zimie Konstantin odwiedza swojego brata, student, który mieszka w akademiku uniwersyteckim. Brat mówi mu, że fizyczne laboratorium Uniwersytetu jest instalacja Tesli do uzyskania sztucznego błyskawicy. Constantine dochodzi do pewnego poziomu.

Wracając do domu, uważa, że \u200b\u200bzgaduje o instalację Tesli i pisze list do badacza, który usłyszał przypadek Maltstheva jednocześnie, z prośbą o doświadczenie zawartego Maltseva, tworząc sztuczny zamek błyskawiczny. Jeżeli narażenie na psychikę lub narządowie Maltsteva jest udowodnione przez działanie nagłych i zamkniętych wyładowań elektrycznych, wówczas jego sprawa powinna zostać zmieniona. Konstantin wyjaśnia badacz, gdzie znajduje się instalacja Tesli i jak doświadczyć nad osobą. Długo nie ma odpowiedzi, ale wtedy śledczy donosi, że prokurator regionalny zgodził się zorganizować proponowane badanie na uniwersyteckim laboratorium fizycznym.

Eksperyment jest przeprowadzany, niewinność Maltseva okazuje się, a on sam jest zwolniony. Ale w wyniku doświadczenia stary kierowca traci wzrok i tym razem nie jest przywrócony.

Konstantin próbuje zachęcić ślepego starego człowieka, ale nie działa. Potem mówi do Maltseva, który zabierze go do lotu.

Podczas tej podróży Vision powraca do ślepych, a narrator pozwala mu niezależnie prowadzić lokomotyw parowy do Tolumbeeva:

- Mamy samochód do końca, Aleksander Vasilyevich: teraz widzisz cały świat!

Po pracy Konstantin, wraz ze starym silnikiem, idź do mieszkania do Maltsev, gdzie siedzą całą noc.

Konstantin boi się opuścić go taka jak rodzimego syna, bez ochrony przed działaniem nagłych i wrogich sił naszego pięknego i ostrego świata.

Podsumowanie "w pięknym i wściekłym świecie"

Inne eseje na ten temat:

1. Alexander Vasilyevich Maltsev został uznany za najlepszego kierowcę lokomotywy Maltsev do Depota Tombeva. Miał trzydzieści lat, ale miał już umiejętność kierowcy ...
2. Niejednana krowa mieszka samotnie w stodole, stojąc na dziedzińcu strażnika drogowego. Po południu, a wieczorem sklep host jest odwiedzany ...
3. Mayakovsky na temat wizyty poety i poezji, być może na świecie, a nie pojedynczy poeta, który nie piszący o zadaniach poezji ....
4. Dusza człowieka ... Czy można studiować go do końca, zrozumieć, wyjaśnić? Nie zawsze możesz wyrazić swoje myśli, uczucia, aspiracje. Najlepsza rzecz...
5. W historii "Fro" (1936), córka starego silnika parowego, Frosya, rozpaczliwie ponuro męża, który wyjechał na długą podróż służbową na wschód ....
6. Esej z historii starca Garcia Marqueza "ze skrzydłami". Od dzieciństwa wielu, którzy słyszą, że to słowo jest aniołem. Ktoś czyta modlitwę ...
7. Tak, ten esej będzie o pieniądzach ... Mogę uzasadnić siebie, z wyjątkiem tego, że w ostatnich pieniędzy w naszym życiu ...
8. Historia literatury zna wiele przypadków, gdy dzieła pisarza były bardzo popularne w swoim życiu, ale minęło czas, a oni ich zapomniali ...
9. Histister łączy się w realizmie Puszkina o głębokim zrozumieniu roli różnic publicznych. Histism to kategoria pewnego metodologicznego ...
10. Porzucenie opuszczenia zostały opracowane porzucenie legendy, piosenek, zabawnych gatunków i bajkowych gatunków. Wraz z pojawieniem się tylko ...
11. Nowatorska "Reinkarnacja" jest echem osobistej tragedii F. Kafki, który kiedyś wyznał, że mieszka w swojej rodzinie "więcej ...
12. Jaka jest kompleksowa nauka ma żyć wśród ludzi! W końcu wszyscy jesteśmy tak różni - cóż, jak pogodzić tutaj interesy, unikaj ...
13. Postać jest najbardziej istotnym problemem zarówno w światach poetyckich, jak i prozaicznych literatury. Charakter bohatera literackiego jest ...
14. Cel: Porozmawiaj o lirycznej heroine A. Akhmatova przez zmiany socjokulturowe, które wystąpiły na świecie w XX wieku. Lekcja Lekcja 1. Wprowadzenie ...
15. Polacy twierdzili, że nie ma szczegółowej biografii Chekhowa i nie może być: w biografiach wszystko jest zgłaszane nam, z wyjątkiem tego, że my ...
16. Podobnie jak wszystkie romans, w celu wzmocnienia lirycznego tematu stereotypów archaicznych epickich: dla tych stereotypów złotego wieku zawsze leży ...
17. "Opowieść" bezpośrednio poprzedza komunikat Dmitry z Rzymu Arcybiskupus Gennady, w którym informuje, że grecka oryginalna opowieść o białym kapturze ...

Zaplanuj Revet Ochaw.

1. znajomość maszyny Maltsev i jego asystenta.
2. Maltsev zajmuje trudne zadanie i ślepo podczas ruchu pociągu. Takie zarządzanie kompozycją może prowadzić do katastrofy.
3. Twistery Maltseva, podaje się do sądu i umieścić w więzieniu.
4. Były kierowca będzie ślepo niewidomy podczas eksperymentu śledczego z rozładowami elektrycznymi błyskawicami.
5. Asystent kierowcy po egzaminie specjalnym prowadzi związki pasażerskie. Bierze ślepy Maltsev na wycieczce.
6. Maltsev jest skręcony.

Resekcja

Bohater opowiada o sprawie, która się z nim przydarzyła i "Najlepszym silnikiem lokomotywowym" Maltsevem. Był młody, trzydzieści, ale już miałem kwalifikacje pierwszej klasy i pojechaliśmy szybkie pociągi.

Maltsev był pierwszym przeniesieniem do nowej lokomotywy pasażera "IP". Narrator wyznaczył go do asystentów. Był bardzo zadowolony z okazji do opanowania sztuki jazdy, a jednocześnie dołączyć do nowej techniki.

Kierowca zaakceptował nowy pomocnik pomocniczy. Opierał się we wszystkim tylko na sobie i jego wiedzy, więc starannie ćwiczył wszystkie szczegóły i węzły samochodu. To był zwyczaj, ale obrażał studenta w niedowierzaniu w jego zdolności. Ale dla profesjonalizmu bohater przetestował jej nauczyciela, który dokładnie poczuł drogę. Pociąg nigdy nie był spóźniony, nawet opóźnienia w pośrednich stacjach w sposób, w jaki się osiągną.

Maltsev praktycznie nie komunikować się z żadnym asystentem ani z trenerem. Jeśli chciał wskazać wady w pracy samochodu, które należy wyeliminować, walił klucz wokół kotła. Myślał, że kochać lokomotywę parową i prowadzić go, gdy nikt inny nie mógł. "I jednak nie mogliśmy zrozumieć swoich umiejętności", przyznaje autor.

Raz, kierowca pozwolił na własną historię. Ale po pewnym czasie szedł z opóźnieniem z harmonogramu przez cztery i pół minuty. Maltsev z powodzeniem skompensował ten czas.

Przez prawie rok bohater pracował jako asystent. A potem wystąpił wydarzenie, które zmieniło życie bohaterów. Wzięli kompozycję z opóźnieniem czterech godzin. Dyspozytor poprosił o zmniejszenie tej luki, aby puste na sąsiedniej drodze. Kompozycja wszedł do strefy chmur z piorunami. Niebieskie światło uderzyło w szybę, wpatrując bohatera. To było błyskawiczne, ale Maltsev nie widział jej.

Noc przyszła. Bohater zauważył, że Maltsev stał się gorszy, aby prowadzić samochód, później stało się jasne, że się z nim dzieje. Kiedy bohater krzyknął, kierowca pilnie zwolnił. Mężczyzna stojący na drodze i macha gorącą Chockerelem, aby zatrzymać pociąg. Naprzód, zaledwie dziesięć metrów, stał lokomotywę kompozycji handlowej. Nie zauważyli, jak minęły żółte, czerwone, inne sygnały ostrzegawcze. Może prowadzić do katastrofy. Maltsev nakazał asystentowi prowadzić lokomotywę parową, wyznając, że ziemia.

Zgłoszono do głowy magazynu o incydencie, asystent poszedł do swojego domu. Już na podejściu do domu Maltseva znowu był ponownie.

Po tym, jak incydent Maltsev został przyznany sądowi. Asystent kierowcy wezwany jako świadek, a on powiedział, że nie uwzględnia Maltseva winnego, ponieważ kierowca był ślepy z bliskiego rozładunku błyskawicy. Ale badacz z nieufcy osiąga te słowa, ponieważ na reszcie błyskawicy nie miał wpływu. Ale bohater miał wyjaśnienie. Jego zdaniem Maltsev jest ślepy od błyskawicy, a nie z samego rozładowania. A kiedy uderzenie błyskawicy był już ślepy.

Maltsev był nadal uważany za winny, ponieważ nie przeniesiono zarządzania asystentem, ryzykując życie setek ludzi. Od badacza bohater poszedł do Maltseva. Do tego pytania, dlaczego nie powierzył mu swojego miejsca, odpowiedział, że wydawał mu się, że widzi światło, a faktycznie było to w jego wyobraźni. Maltseva został umieszczony w więzieniu. Bohater stał się asystentem innego kierowcy. Ale tęsknił za Maltsevem, zgodnie z jego zdolnością do prawdziwego pracy i nie pozostawił myśli, by mu pomóc.

Zaproponował przeprowadzenie doświadczenia z więźniami, instalując Tesla do uzyskania sztucznego błyskawicy. Jednak eksperyment został przeprowadzony bez ostrzeżenia, a Maltsev ponownie oślepił. Ale teraz było znacznie mniej szans na zwrot widzenia. I badacz, a bohater poczuł winny tego, co się stało. Po zdobytym sprawiedliwości i niewinności Maltsev otrzymał chorobę, która uniemożliwiła mu żyć i pracować.

W tym momencie bohatera była ideą istnienia niektórych fatalnych sił, przypadkowo i obojętnie niszcząc człowieka. "Widziałem, że fakty, które dowodzą istnienie wrogich okoliczności wrogich życia ludzkiego, a te katastrofalne siły zgniatają wybrane, podwyższone osoby". Ale bohater postanowił nie poddawać się i przeciwstawić się okolicznościami. Rok później byłego asystent przeszedł egzamin na tytuł kierowcy i zaczął prowadzić związki pasażerskie. Bardzo często poznał Maltseva, który, pocierając trzcinę, stanęło na platformie stacji i "Chciwie oddychał zapachem Gary i smaru oleju, słuchał rytmicznej pracy pompy pary-powietrznej". Zrozumiał Maltseva, który stracił sens życia, ale nie mógł mu pomóc.

Maltschev podrażniły życzliwe słowa i sympatię. Pewnego dnia bohater obiecał zabrać go na wycieczkę, jeśli "siedzi cicho". Ślepość została uzgodniona na wszystkie warunki. Następnego ranka bohater został umieszczony na fotelu kierowcy. Nad rękami położył ręce, a więc jechali do miejsca przeznaczenia. W drodze powrotnej ponownie umieścił nauczyciela na swoim miejscu. W spokojnych miejscach nawet pozwolił mu pojechać sam samochodem. Lot został bezpiecznie zakończony, pociąg nie był spóźniony. Bohater miał nadzieję na cud. Na ostatnim odcinku nie zmniejszył specjalnie ruchu przed żółtym sygnałem świetlnym. Nagle Maltsev wstał, wyciągnął rękę do regulatora i zamknął parę. "Widzę żółte światło" - powiedział i zaczął spowolnić. "Odwrócił twarz i płakał. Podszedłem do niego i pocałowałem go w odpowiedzi. " Pragnienie kości "chroni go (nauczyciel) przed płonącym losem" Cudownemu. Do końca następujących, Maltsev poprowadził swój samochód sam. Po lotu siedzieli razem cały wieczór i całą noc. Tym razem wrogie siły wycofane.

Znaczenie nazwy historii A. P. Platonova "w pięknym i gwałtownym świecie"

Andrei Platonovich Platonov mieszkał trudny, całkowity pozbawienie życia. "Mieszkałem i lałowałem, ponieważ życie natychmiast zamieniło mnie z dziecka w przygód, pozbawiając młodzieży", napisał do swojej żony. Niemniej jednak serce pisarza nie zaszkodziło. Jest to świadczy takie prace jak historia "w pięknym i gwałtownym świecie".

Historia historii jest zmniejszona do incydentu, który stało się z maszyną Maltstev. Podczas jednej z wycieczek na lokomotywie będzie ślepe z rozładowania błyskawicy, a następnie ponownie zmienia. I chociaż katastrofa lokomotywy jest cudownie uda się unikać, Maltsev daje sądowi. Storytelnik Kostya, który służył go jako asystent, próbuje pomóc skazanej maszynie. Ale w wyniku eksperymentu z energią elektryczną, Maltsev będzie ślepo ślepy. Kostya staje się kierowcą i bierze jedną z przejażdżek wyzwolonych, ale ślepych Maltsev. Siedząc w kabinie i pamiętając jego ukochaną pracę, Maltsev ponownie nabywa zdolność widzenia.

Autor zwany światem z pięknym i gwałtownym. Jest naprawdę piękny. Kostya chętnie mówi o tym, jak wspaniały kierowca był Maltsev, gdy poprowadził lokomotywę parową, jak przyjemność była pracować z taką osobą. "Poprowadził kompozycję z odważnym zaufaniem Wielkiego Mistrza, z koncentracją inspirowanego artysty", "rozumiał samochodem dokładniej" niż inni. Jednak doskonałość Maltstheva była uciskana sam, czuł się sam.

Z wściekłości, elementy świata Maltseva w obliczu burzy, gdy nie mógł kontrolować lokomotywy parowej. Cała jego zdolność była bezużyteczna. Siły natury były poza osobą. Dusty Whirlwind, chmury piorunowe rzuciły się do lokomotywy. "Światło będzie miało po prostu wokół nas; Sucha ziemia i Steppe Sand Switchened Specjaliści w żelaznym korpusie lokomotywy. Stało się trudne, aby ludzie oddychać, a lokomotywa parowa nie mogła złamać pyłu i wiatru.

Stało się zmieniło Maltsev. Jego pewność siebie zniknęła, zamieniła się w chore starszy mężczyzna. Maltsev naprawdę tęsknił za lokomotywą parową i spędził cały czas siedząc w pobliżu kolejki.

Ponownie zyskał widzenie, Maltsev zaczął wszystko zobaczyć wszystko inaczej. Teraz potrzebował udziału w duchowym ogniu innych ludzi. Narrator spędził z jasnym Maltstevem przez całą noc, bojąc się opuścić go w spokoju z pięknym i gwałtownym światem.

Co byłoby z Maltsevem, nie przytrafił się mu nieszczęśliwie? Byłby nadal zachowywać się doskonały, ale samotny, nudny, pozbawiony intymności psychicznej z innymi ludźmi. I świat na całym świecie i jest piękny, że pozostaje cząstka, nie prywatny mężczyzna.

Szukaliśmy:

• znaczenie nazwy tej historii w pięknym i ostrym świecie
• w pięknej i ostrej analizie światowej
• znaczenie nazwy w pięknym i gwałtownym świecie