Pomimo spadku cen biletów lotniczych, podróżowanie koleją jest nadal bardzo popularne wśród Rosjan. Serwis "specjalnie dla" Lenta.ru "zebrał życiowe hacki, sztuczki i triki dla tych, którzy kochają romantyzm zarezerwowanego miejsca lub komfort wagonów SV, co pomoże zaoszczędzić pieniądze i sprawi, że podróż pociągiem będzie przyjemniejsza.

Wybór najlepszych miejsc w wagonie

We wszystkich pociągach dolne skrzynie są miejscami nieparzystymi, a górne są parzyste. W starych pociągach bez klimatyzacji nie zabieraj trzeciego i szóstego przedziału, ponieważ nie będziesz mógł tam otworzyć okna. Na zarezerwowanym miejscu lepiej nie zajmować miejsc od 37. do 54. - to są boki, a 37. i 38. to boki toalety. Najlepsze miejsca są przy przedziale konduktora, obok jest gniazdko.

Oszczędzamy na zakupie biletów kolejowych

Im wcześniej kupisz bilet, tym taniej. Na pociągi krajowe bilety sprzedawane są 45 dni przed odjazdem, a na międzynarodowe (i niektóre rosyjskie) - 60 dni. Zniżka może wynosić nawet 50 procent – ​​np. bilet w przedziale można kupić w cenie zarezerwowanego miejsca. Są współczynniki sezonowe – w wakacje i latem bilety są o 10-20 proc. droższe.

Rabaty na górną leżankę w przedziale

Jeśli zwykle rabat na górną leżankę w przedziale wynosi 10-20 procent, to w przypadku promocji może wzrosnąć nawet do 40 procent, zbliżając się do kosztu zarezerwowanego miejsca. Co do zasady zniżka dotyczy pociągów międzyregionalnych, istnieją odrębne taryfy zmiennoprzecinkowe dla kierunków Sankt Petersburg i Moskwa.

Zdjęcie: Witalij Biełousow / RIA Nowosti

Jak prawidłowo naładować telefon w pociągu

Wygląda na to, że zarezerwowane miejsce ma tylko jedno gniazdko w toalecie i zawsze jest zajęte, ale tak nie jest. Dodatkowe gniazda znajdują się w pobliżu kotła, w przedziałach 2 i 8 (miejsca 39-40 i 51-52). W wagonie przedziałowym gniazdka znajdują się pomiędzy 3 i 4 przedziałem oraz pomiędzy 7 i 8 przedziałem na korytarzu. Nowoczesne pociągi mają gniazdka w każdym przedziale.

Zabierz ze sobą koszulkę, a następnie podłącz gadżet do gniazdka, unikając sporów z sąsiadami. Napięcie w aucie jest niestabilne i istnieje ryzyko spalenia ładowarki, a nawet samego telefonu. Aby tego uniknąć, warto zaopatrzyć się w listwę przeciwprzepięciową z przedłużaczem (zwaną też „pilotem”). Posiada bezpiecznik, który ochroni telefon przed przeładowaniem.

Pościel musi być przykryta przez konduktora

Na zarezerwowanym miejscu konduktor zobowiązany jest do wykonania pościeli dla osób niepełnosprawnych, osób starszych, kobiet w ciąży oraz pasażerów z dziećmi. Łóżko jest już zaścielone w komorze. Koc można zamówić o każdej porze roku - jest dołączony do kompletu pościeli. Ponadto konduktor może za opłatą wymienić starą pościel na nowy komplet.

Nie musisz oddawać prania

Tak, wielu konduktorów wymaga, aby wszyscy pasażerowie oddali pościel na pół godziny przed przybyciem pociągu na stację końcową. Jednak pasażerowie nie powinni tego robić. Obowiązkiem konduktora jest monitorowanie bezpieczeństwa zestawów, a także ich zbieranie i przekazywanie do pralni.

Jak przewozić rower w pociągu

W pociągu dalekobieżnym rower można przewozić jako bagaż - tylko rozłożony, a jego wielkość w sumie trzech wymiarów nie powinna przekraczać 180 centymetrów. W zarezerwowanym miejscu wygodniej jest skorzystać z trzeciej półki, można na niej umieścić jednocześnie cztery rowery. Żelaznego konia można również przewieźć w wagonie bagażowym, ale wtedy trzeba będzie przyjechać wcześniej i nadać go w bagażu.

Wolny w pociągu

W przedziale i zarezerwowanych wagonikach, na żądanie pasażera konduktor musi wydać bezpłatnie: szklankę w uchwycie na kubek i łyżkę, zestaw do szycia (igły i nici oraz nożyczki), apteczkę oraz gry planszowe (szachy, warcaby, domino). Chociaż w konkretnym powozie niektóre elementy z tego zestawu mogą nie wystarczyć. Ponadto w markowym pociągu bezpłatny zestaw podróżny (szczoteczka i pasta do zębów, mydło, chusteczki nawilżane), gazety i czasopisma.

Zdjęcie: Oksana Alyoshina / Photobank Lori

Zrób sobie przerwę w podróży

Pasażer ma prawo do postoju na okres nieprzekraczający 10 dni i przedłużenia ważności biletu. W tym celu należy okazać bilet do administracji dworca nie później niż 4 godziny od momentu przybycia. Ale kiedy ruch zostanie wznowiony w innym pociągu, będziesz musiał ponownie zapłacić za zarezerwowane miejsce (koszt miejsca w wagonie). To około połowa ceny całego biletu.

Co zrobić, jeśli jesteś za pociągiem

Jeśli nagle zdarzyło się, że wysiadłeś na stacji i nie zdążyłeś złapać pociągu, a rzeczy zostały w wagonie, nie musisz panikować. Konieczne jest skontaktowanie się z kierownikiem stacji, powiadomi on kolegów na najbliższym przystanku na trasie pociągu. Tam twoje rzeczy zostaną usunięte z pociągu. Jesteś zobowiązany do bezpłatnego przejazdu kolejnym pociągiem na tę stację i bezpłatnego przedłużenia ważności biletu.

Nie zrywaj kranu

Oderwanie zaworu odcinającego jest dozwolone tylko w wyjątkowych przypadkach: w celu uniknięcia wypadku, wypadku, wykolejenia taboru, ofiar śmiertelnych. Zgodnie z obowiązującymi przepisami spóźnienie pasażera z pociągu nie jest uzasadnioną przyczyną przerwania zaworu odcinającego. Teraz nakłada się za to grzywnę w wysokości od trzech do pięciu tysięcy rubli.

W pociągu - suche prawo

Spożywanie napojów alkoholowych w pociągach jest zabronione. Wcześniej piwo było dozwolone w pociągach, a mocne napoje alkoholowe były dozwolone w wagonach restauracyjnych. Jednak teraz Kodeks wykroczeń administracyjnych (CAO) całkowicie zabrania używania alkoholu. Pasażerowie przyłapani na piciu są karani grzywną: miłośnicy piwa zapłacą od 100 do 300 rubli, a koneserzy mocniejszych napojów - od 500 do 700 rubli.

Sprzedaż mocnego alkoholu w wagonach kolejowych jest zabroniona. W wagonie restauracyjnym, zgodnie z obowiązującymi przepisami, można kupić „wyroby alkoholowe o zawartości alkoholu etylowego nie większej niż 16,5 proc.”, czyli piwo i wino.

Rosja to największy kraj na świecie. Nie zawsze jest możliwe poruszanie się po jego otwartych przestrzeniach z pełnym komfortem. Z reguły najwygodniejsza podróż samolotem jest najdroższa i nie każdy ma własny samochód. Pozostaje jedyna dostępna i wygodna opcja – transport kolejowy. Ale czy w pociągach są gniazdka? Ta kwestia jest bardzo ważna dla wygodnej podróży, ponieważ w dobie rozwoju technologii i osobistych gadżetów potrzebujemy źródła stałej mocy.

Stare i nowe pociągi

Większość taboru kolejowego w Rosji i krajach WNP to spuścizna Związku Radzieckiego. Są to głównie stare samochody. Być może wydają się komuś wygodne i przyjemne, ale ich czas już minął. Wyposażenie starych samochodów nie spełnia współczesnych wymagań. W najbardziej „starożytnych” gniazdkach można znaleźć tylko w toalecie i przy przewodach.

Nie ma jednak powodów do radości, ponieważ nie zaleca się korzystania z takich źródeł zasilania. Po pierwsze, ciągłe skoki napięcia mogą całkowicie zepsuć ładowany gadżet. Po drugie, najczęściej napięcie nie wynosi 220 V, ale 110 V. To świetnie nadaje się do starych golarek elektrycznych, ale nie do reszty.

Czy w nowszych pociągach są gniazdka? W rzeczywistości odpowiedź na to pytanie nie jest taka prosta. Wszystko zależy od wieku powozu. Oczywiście najnowsze powozy posiadają zasilacze do ładowania gadżetów. Co więcej, systemy elektroniczne samochodów zostały specjalnie zaprojektowane z myślą o obecności takich punktów sprzedaży. Napięcie w nich nie spada, a niebezpieczeństwo pozostawienia bez telefonów lub laptopów jest całkowicie nieobecne.

A co z Sapsanami?

Wielu pasażerów martwi się, czy w pociągach typu Sapsan lub Strizh są gniazdka. Do tej grupy pociągów można również zaliczyć szybkie pociągi dalekobieżne, składające się głównie z wagonów siedzących.

Te pociągi są całkiem nowe. Podczas projektowania przewidziano rozmieszczenie zasilaczy. Niezależnie od klasy komfortu dostępne są gniazda. Część z nich znajduje się w przedziale konduktora oraz w pobliżu toalet. Samochody klasy ekonomicznej mają jedno gniazdo na każdy rząd siedzeń pasażerskich.

Najczęściej rząd to 2 fotele z okna z każdej strony. Innymi słowy, możliwe jest ładowanie gadżetów z sąsiadem jeden po drugim. Jeśli klasa komfortu jest wyższa, nie powinno być żadnych problemów. Każdy pasażer będzie miał jedno osobne gniazdo. Niektóre wagony będą miały dwa z nich.

Pociągi elektryczne

Czy w pociągach podmiejskich są gniazdka? W tym przypadku ich obecność jest raczej wyjątkiem niż regułą. Zasilacze można znaleźć tylko w szybkich „Jaskółkach”. Znajdują się w samochodach pośrednich i z reguły jest ich dużo.

Macierze i zwykłe pociągi elektryczne nie są wyposażone w zasilacze dla pasażerów. Brakuje w nich przedziału na przewody, a często brakuje nawet gniazdek na elektryczne maszynki do golenia. W nowszych pociągach elektrycznych nie należy też szukać miejsca, w którym można podładować telefon. Nawet tam nie jest to przewidziane.

Tanie wagony

Nie każdy ma wystarczająco dużo pieniędzy, aby kupić bilety w przedziale. Czy w pociągach w zarezerwowanych wagonach są gniazdka? Oczywiście! W starych samochodach są one tylko w przedziale konduktora, w nowszych autach są gniazdka na 49 i 41 bokach. Gniazda są również dostępne w „przedziałach” 2 i 9.

Ważne jest, aby zrozumieć, że zarezerwowany wózek fotela w ogóle nie będzie miał wolnego źródła zasilania. Nie oczekuj, że znajdziesz nowy powóz. W niektórych nowoczesnych pociągach nawet tanie miejsca są wyposażone w wyloty. Jednak szanse na zakup takiego biletu są raczej niewielkie. Na tej podstawie najlepiej zabrać ze sobą w podróż tzw. powerbank – przenośne źródło energii. Waży trochę i jest w stanie w pełni naładować telefon od 2 do 7 razy.

Nowoczesny, duży, dwupiętrowy!

W Rosji jest bardzo mało takich kompozycji. Przeważnie kierują się na południe. Czy pociąg piętrowy ma gniazdka? Tak, są tam. A w tym przypadku zawsze jest gdzie naładować telefon. Nie ma starych samochodów piętrowych.

Absolutnie każda komora wyposażona jest w dwa gniazdka, niezależnie od podłogi. W korytarzach, toaletach i przy przewodach znajdują się również zasilacze. Układ zasilania samochodu piętrowego jest nowoczesny i nie dopuszcza nagłych spadków napięcia lub innej niestabilności w sieci.

Pociągi dalekobieżne

Im dalej idziesz, tym ważniejsza jest możliwość doładowania telefonu lub odtwarzacza. Czy w pociągach dalekobieżnych są gniazdka? Wszystko zależy od tego, z jakich wagonów powstaje tabor. Równie ważne jest, czy jest to pociąg markowy, czy nie. W samochodach siedzących zawsze są gniazdka, w „apartamentach” i „SV” też. Jednak w zwykłych wagonach przedziałowych i wagonach drugiej klasy gniazda mogą być obecne lub nie w ogóle.

Samochody przedziałowe

Jeśli zarezerwowane miejsca są uważane za najgorsze i najtańsze, a ich pasażerowie nie mogą liczyć na szczególny komfort, to w przypadku coupe jest inaczej. Nawet w Związku Radzieckim przegródki zawsze były bardzo wygodne. Czy w przedziale pociągu jest gniazdko 220 V? To znaczy, jeśli pasażer ma szczęście. Najczęściej w ogóle nie ma placówek. Można je znaleźć tylko w nowoczesnych wagonach.

Jednak w przejściu środkowym znajdują się co najmniej 2 zasilacze. Jest też gniazdko przy przewodach iw toalecie. Co będzie tutaj najważniejsze? Żeby nie było w wagonie samolubnych ludzi, którzy podłączają laptopy do źródła i nie rozłączają się do samego końca podróży. Tacy pasażerowie zachowują się samolubnie i wywołują skandale, jeśli spróbujesz odłączyć ich urządzenie.

sposób ludowy

Jeśli w przedziale nie ma gniazdek, ale istnieje pilna potrzeba, istnieje sposób ludowy. Wymaga to specjalnego gniazdka, które może być zasilane przez klosz. Następnie wystarczy zdjąć osłonę żarówki przeznaczonej do oświetlenia nocnego lub do czytania książek, odkręcić żarówkę, wkręcić gniazdo i korzystać z własnego źródła zasilania. Należy jednak ściśle przestrzegać środków ostrożności. Dyrygenci nie lubią, kiedy pasażerowie to robią. Oczywiście możesz poprosić o pozwolenie, ale najprawdopodobniej nikt go nie udzieli.

W latach osiemdziesiątych ubiegłego wieku maksymalną liczbą urządzeń elektrycznych, które wymagały podłączenia do sieci w pociągu, była elektryczna maszynka do golenia. Dlatego, gdy pasażer pyta, czy pociągi mają gniazdka, są wszelkie powody, by obawiać się ich nieobecności. Jednak nie wszystko jest takie smutne, tak naprawdę smartfona, tabletu, a nawet laptopa można naładować w niemal każdym pociągu, choć nie wszędzie da się to zrobić prosto i bez strat.

Gniazda w zarezerwowanym wózku siedzenia

W starych gniazdkach znajdują się przewody w pobliżu przedziału i w pobliżu toalety. Początkowo były przeznaczone specjalnie do golarki elektrycznej i nie oznaczają innych funkcji. Jeśli zastanawiasz się, czy w pociągu są gniazdka, zarezerwowane miejsce jest prawdopodobnie najbardziej niewygodną opcją. Po pierwsze, konduktorzy ostrzegają przed włączaniem ładowania telefonów komórkowych, smartfonów i innych urządzeń oraz z góry zrzekają się odpowiedzialności za bezpieczeństwo wrażliwego sprzętu. Po drugie, w niektórych samochodach gniazda te są albo wadliwe, albo wyłączone.

Jeśli pasażerowie są zainteresowani tym, czy pociągi mają gniazda, Koleje Rosyjskie zazwyczaj pozytywnie odpowiadają na to pytanie. Rzeczywiście, istnieje źródło zasilania. Jak dotąd niewiele osób może ręczyć za jakość. Jeśli jednak przewodnik uniemożliwia podłączenie urządzenia do gniazdka, jest to niezgodne z zasadami, a także próba pobrania za nie opłaty.

Gniazda w komorze i SV

Najlepsze warunki mają pasażerowie, którzy wolą podróżować w wyższej klasie. Dlatego w większości przypadków nie trzeba się martwić, czy w przedziale pociągu są gniazdka - są, ale w zależności od nowości wagonu mogą znajdować się w samym przedziale lub na korytarzu.

Tak więc w starych samochodach gniazdka tradycyjnie znajdują się na korytarzu, między trzecim a czwartym przedziałem, a także między siódmym a ósmym, na przeciwległej ścianie. A w nowych samochodach w każdym przedziale jest gniazdko elektryczne i zgodnie z normami Kolei Rosyjskich musi działać.

Jeśli chodzi o samochody SV, nie powinno być w nich mowy o wygodzie - zakłada się wysoki poziom komfortu, podobnie jak obecność gniazd.

Markowe pociągi

Jeśli mówimy o markowych pociągach, to nie musisz pytać, czy w przedziale pociągu są gniazdka - naprawdę są. Według opinii pasażerów im nowszy pociąg, tym lepiej spełnia wszystkie potrzeby podróżnego.

Na przykład, jeśli interesuje Cię pytanie, czy w przedziale pociągu „Rosja” znajdują się gniazdka, to tutaj obowiązuje specjalny status tego pociągu. Markowy pociąg „Rosja” nie bez powodu nazywany jest głównym pociągiem kraju. Pociąg Władywostok-Moskwa jest w trasie od prawie sześciu dni i trudno znaleźć inną opcję kontaktu, poza ładowaniem urządzeń mobilnych przez wewnętrzną sieć energetyczną pociągu.

Oprócz zwykłego połączenia z outletem, pociąg marki Rossiya oferuje pełen zakres usług podnoszących komfort podróży. Oczywiście zarezerwowany wagon z miejscami jest nieco ograniczony w swoich możliwościach, ale warto pamiętać, że pasażer ma prawo do korzystania z prądu w pociągu.

Jak bronić swoich praw pasażera?

Często zdarzają się oburzone skargi pasażerów, w których stawiają następujący problem: brak gniazdek w wagonie lub są one wyłączone. W próbie znalezienia dostępu do sieci elektrycznej konduktorzy oferują pomoc - oczywiście za pewną opłatą. Czasami trzeba obejść kilka samochodów, aby naładować telefon. Powstaje więc całkowicie uzasadnione pytanie: czy w pociągach dalekobieżnych są gniazdka i jakie prawa do nich ma pasażer?

Oficjalna odpowiedź Kolei Rosyjskich jest dość oryginalna. Pasażer naprawdę ma prawo korzystać z gniazdka elektrycznego i to bez żadnych dodatkowych opłat, a konduktor nie ma prawa mu przeszkadzać. Ale jest zastrzeżenie w zasadach: pod warunkiem, że tylko te urządzenia, które są przewidziane w projekcie sieci elektrycznej samochodu, będą podłączone do sieci. Oczywiście nie sposób zapoznać się z listą, a do gniazdka podłączone są domyślnie tylko wspomniane wyżej golarki.

Jeśli przewodnik zakłóca połączenie z gniazdem lub wymaga na to pieniędzy, nie ma sensu wywoływać skandalu. Lepiej jest przekierować pytanie, czy pociągi mają gniazdka i na jakiej podstawie nie wolno im z nich korzystać, do szefa pociągu. Konduktor ma obowiązek udzielić pasażerowi informacji, w jakim wagonie się znajduje i wezwać go na żądanie. Ponadto Koleje Rosyjskie dają pasażerom możliwość wysłania skargi w formie elektronicznej, można to wykorzystać do dyscyplinowania konduktora, który nadużywa swojego oficjalnego stanowiska.

Jak oszczędzać baterię?

Ponieważ nie zawsze można rozwiązać problem i naładować urządzenie mobilne w trasie, można sobie wyobrazić opcje, dzięki którym pytanie, czy w pociągach są gniazdka, stanie się nieistotne. Krótkie przejazdy, trwające od dziesięciu do dwunastu godzin, w większości przypadków nie wymagają dodatkowego podłączenia do sieci.

Wyszukiwanie połączenia zwykle wymaga większej mocy ze smartfona, dlatego zaleca się wyłączenie tej funkcji na drodze. Przejście na tryb samolotowy znacznie oszczędzi energię baterii, a miłośnikom muzyki lepiej byłoby korzystać z osobnego odtwarzacza MP3. Wiele urządzeń mobilnych zamiast jednego to naprawdę działający sposób na znaczne zmniejszenie zużycia baterii.

Własne gniazdo w pociągu

Możesz zapytać z wyprzedzeniem, czy w pociągu 419e jest gniazdko, jeśli zamierzasz podróżować tym konkretnym pociągiem, ale istnieje inny sposób na zabranie ze sobą trochę energii elektrycznej w rezerwie. Kompaktowe akumulatory zaprojektowane specjalnie do ładowania urządzeń mobilnych mają różne pojemności, ale nawet najprostszy i najtańszy akumulator wystarczy, aby doładować smartfona o jedną trzecią. Ale pojemność 10 000 mAh wystarczy, aby w pełni naładować smartfon 3-5 razy.

Bycie w kontakcie przez cały czas nie jest kaprysem, ale czasami pilną potrzebą, dlatego broń swojego prawa do korzystania z gniazdka w pociągu, a jednocześnie korzystaj z alternatywnych sposobów utrzymywania sprawnych urządzeń mobilnych jako siatki bezpieczeństwa. Podróż powinna być wygodna!

Zarezerwowane miejsce zajmuje trzecie miejsce pod względem komfortu, za coupe i SV. Jeden taki wagon przeznaczony jest dla 54 pasażerów, z których każdy posiada indywidualną półkę. Może być górna, dolna lub boczna – każda kategoria ma 18 miejsc. Sekcja 2 górnych i 2 dolnych siedzeń tworzy osobny przedział, który nie ma drzwi. Naprzeciw każdego takiego otworu znajdują się boczne półki.

Rada. Pamiętaj, że dolne półki mają przypisane liczby nieparzyste (1,3,5 itd.), górne są parzyste (2,4,6 itd.). Miejsca od 37 do 54 to siedzenia boczne.

Należy pamiętać, że niektóre zarezerwowane miejsca siedzące mają cechy:

1. Każdy wagon posiada tzw. Sekcje „awaryjne”, w których nie można otworzyć okien. Są miejsca od 9 do 12 i od 21 do 24, a także 43, 44, 49, 50. A jeśli w wagonie przedziałowym, gdzie w podobnych pomieszczeniach (przedziały nr 3 i nr 6) dokładnie te same zamknięte okna są zapewnione, ale można skorzystać z klimatyzacji, nie ma takiej usługi w zarezerwowanym miejscu.
2. Aby mieć stały dostęp do gniazdka, bez pytania konduktora, należy wybrać drugą lub przedostatnią sekcję zarezerwowanego wagonika. Są to miejsca 5-8, 29-31, a także 39, 40, 51 i 52.
3. Każde zarezerwowane miejsce ma 4 półki, które są krótsze od pozostałych o około 15 cm, są to miejsca pod nr 1, 2, 35, 36.
4. Miejsce 36 jest uważane za jedno z najbardziej niefortunnych z wielu powodów. Po pierwsze za ścianą znajduje się toaleta, a po drugie jest tam zainstalowana przegroda, o którą opierają się nogi pasażera (w innych przypadkach wystają do przejścia). Ponadto jest to górne miejsce, ale nie ma przegrody, która pomagałaby się wspinać.
5. Bagażniki sekcji znajdujących się w bezpośrednim sąsiedztwie konduktorów mogą być wypełnione węglem drzewnym lub kocami. W „strefie ryzyka” pierwsze miejsca (1-4), a także boczne 53 i 54.

To całkiem logiczne, że wybór najwygodniejszego miejsca zależy od osobistych preferencji każdego pasażera. Na przykład ktoś uwielbia jeździć tylko na dolnych półkach. W szczególności fotele te są wygodne dla starszych, otyłych pasażerów, matek z małymi dziećmi, które zajmują jedną półkę dla dwojga. Niektórzy kupują za te siedzenia, obawiając się, że podczas gwałtownego hamowania pociągu mogą spaść z górnej półki. Ponadto zawsze jest do dyspozycji stolik – za kulisami to pasażerowie z dolnych siedzeń najczęściej uważają go za „swoich”. Jednak nadal musisz ustąpić sąsiadom z góry: możesz zostać poproszony o przejście na przekąskę lub po prostu usiąść.

Dla innej kategorii osób wygodniej jest jeździć na górę: żaden z towarzyszy podróży nie wdziera się w te miejsca. Możesz spokojnie położyć się, odwrócić do ściany, poczytać lub zdrzemnąć się. Ponadto takie miejsca są nieco tańsze niż te niższe. Niektórzy pasażerowie wolą górną leżankę podczas podróży samotnie, pociągiem nocnym lub na krótkich dystansach.

Rada. Jeśli sąsiad z dolnej półki nie wpuszcza cię do stołu lub po prostu nie pozwala usiąść na swoim miejscu, skontaktuj się z konduktorem. W nagłych przypadkach zadzwoń do kapitana pociągu.

W przepisach przewozowych nie ma klauzuli zmuszającej pasażerów do „dzielenia się” dolną półką, ale jednocześnie istnieje zasada, która ogranicza każdą osobę w nadużywaniu swoich praw. W każdym razie spróbuj pokojowo negocjować.

Boczne fotele są uważane przez wielu pasażerów za najbardziej niewygodne. Jeśli w sekcji można w jakiś sposób zorganizować przestrzeń osobistą, to tutaj osoba znajduje się praktycznie na korytarzu, gdzie ktoś ciągle chodzi. Jednak niektórzy również tutaj znajdują zalety. Na przykład stół nie jest przeznaczony dla 4 osób, ale tylko dla dwóch. To prawda, że ​​w tym przypadku właściciel dolnego bocznego siedzenia będzie musiał przekształcić swoją półkę, aby sąsiad mógł zjeść lunch.

Jeśli nadal wahasz się, które miejsca wybrać, recenzje i rekomendacje pasażerów pomogą Ci zdecydować:

• siedzenia 35-38 znajdują się obok toalety, więc jeśli obawiasz się, że nieprzyjemny zapach zrujnuje Twoją podróż, nie bierz na nie biletów;
• dość wygodnie jeździ się na odcinku znajdującym się niedaleko konduktora: toaleta nie jest daleko i nie ma zapachu, a herbatę można ułożyć w dowolnym momencie (kup lub zrób sam - tytan też jest blisko podgrzewania wody );
• zimą lepiej zająć miejsca bliżej środka wagonu, ponieważ na każdym przystanku pasażerowie przychodzą i odchodzą, wpuszczając zimno;
• siedzenia pośrodku są również dobre dla tych, którzy nie lubią, gdy ludzie przemykają obok: do toalety lub do przedsionka na papierosy;
• miejsca od 29 do 31 znajdują się w pobliżu toalety, ale zapachu tutaj nie czuć. Ale zawsze możesz zobaczyć, czy jest kolejka ludzi, którzy chcą się umyć. Jest to również wygodne, jeśli musisz wyjąć nocnik (aby nie nosić go po całym korytarzu);
• jeśli podróżujesz razem, wygodnie jest zająć górną i dolną leżankę w jednym przedziale lub nawet z boku. Wtedy obcy nie będą wchodzić w twoje miejsca.

Rada. Jeśli boisz się spaść z półki, gdy pociąg hamuje, weź mandaty na miejsca bliżej czołowego wagonu.

Samochód Platzkart: wideo

Problem znalezienia dostępnego punktu zasilania w pociągu staje się coraz bardziej palący wraz ze wzrostem czasu przejazdu pociągu. Aby nie zmierzyć się z podobnym zadaniem podczas długiej podróży, należy dobrze znać położenie gniazd w zarezerwowanym wózku siedzeń. Fajnie będzie też mieć wyobrażenie o tym, gdzie znajdują się gniazda w wagonie przedziałowym, ponieważ miejsca ich położenia mogą się różnić w wózkach różnych typów.

Gniazda w wózku przedziałowym - lokalizacja i wybór miejsca

Jeśli podróżujesz nadal powozem w stylu sowieckim, to zgodnie z układem siedzeń gniazdka można znaleźć między trzecim a czwartym przedziałem, a także na korytarzu między siódmym a ósmym przedziałem. Najlepsze miejsca w wagonie przedziałowym, zgodnie z rozmieszczeniem gniazd w pociągach, to:

• 3 przedziały - 9 i 11 poniżej, 10 i 12 powyżej;
• 4 przedziały - 13 i 15 poniżej, 14 i 16 powyżej;
• Przedział 7 - 25 i 27 poniżej, 26 i 28 powyżej;
• Coupe 8 - 29 i 31 poniżej, 30 i 32 powyżej.

Ponieważ punkty żywieniowe znajdują się bliżej przedziału czwartego i ósmego, zaleca się wybranie 13, 15, 29 i 31 miejsca jako najwygodniejszego. Kolejne miejsca w rankingu zajmują czołowe 14, 16, 30 i 32 miejsce.

Ósmy przedział, zdaniem wielu pasażerów, uważany jest za najlepszy - blisko przedsionka, ale nie ma dużego zamieszania i chodzenia, więc staraj się wybierać tam miejsca.

W nowoczesnych wagonach przedziałowych gniazdka znajdują się w prawie każdym przedziale.

Gdzie są gniazda w zarezerwowanym wózku siedzenia?

Podróżując starymi wagonami drugiej klasy z ubiegłego wieku pamiętaj, że pierwszeństwo mają następujące numery miejsc:

• poniżej - 51, 39, 5, 7, 29, 31;
• u góry - 52, 40, 6, 8, 30, 32.

Pokoje są prezentowane w porządku malejącym według oceny wygody. To w pobliżu tych miejsc można znaleźć gniazdka w zarezerwowanym wózku siedzeń.

Dwa kolejne gniazdka 220 V znajdują się na zarezerwowanym miejscu w starym stylu w toaletach na obu końcach samochodu. W przeszłości były przeznaczone głównie do podłączania golarek elektrycznych. Ponieważ te samochody drugiej klasy działają już dość długo, gniazdka w ich toaletach zwykle okazują się niesprawne lub po prostu odłączone.

Jeśli potrzebujesz naładować telefon, możesz to zrobić u konduktora. Zaleca się wyłączenie go przed ładowaniem.

Niektórzy konduktorzy odmawiają ładowania smartfonów i laptopów ze względu na niestabilność prądu elektrycznego w pociągu, dlatego wskazane może być zabranie ze sobą baterii. Najprostszym i najtańszym modelem o pojemności 10 000 mAh możesz kilkakrotnie naładować smartfon.

Staraj się zabrać ze sobą przedłużacz o długości co najmniej 2 m na długą podróż pociągiem, ponieważ może być sporo osób, które będą chciały podłączyć się do gniazdka.

W nowych samochodach nie ma potrzeby dowiadywać się, gdzie są gniazdka w zarezerwowanym miejscu – znajdują się one niemal w każdym przedziale.

Nie zdziw się, że napięcie w pobliskim gniazdku elektrycznym może być mniejsze niż zwykłe 220 V. Faktem jest, że wcześniej w pociągach zasilacze nie były przeznaczone do ładowania gadżetów, więc napięcie w gniazdku mogło wynosić 54, 110 i 220 V.

Zasilanie w toalecie miało 220 V, a pozostałe 110 V i 54 V, więc nie jest zaskoczeniem, że telefon podłączony do pobliskiego gniazdka może ładować się znacznie dłużej. Należy również wziąć pod uwagę niestabilność napięcia w pociągach.

Większość ładowarek jest zaprojektowana do podłączenia do gniazdek 110 V, ale próba podłączenia ich do gniazd 54 V może być trudna. To prawda, wielu twierdzi, że chińskie ładowarki poradzą sobie z nie takim problemem. Ale na wszelki wypadek lepiej zabrać ze sobą przenośną baterię zewnętrzną do ładowania.

• po podłączeniu urządzenia przez kilka minut obserwuj proces ładowania;
• nie zostawiaj gadżetu bez nadzoru;
• po zakończeniu ładowania należy odłączyć urządzenie od sieci;
• wybierz tryb „samolot” w urządzeniu mobilnym, wyłącz wszystkie aplikacje zużywające energię przed ładowaniem;
• w przypadku problemów z połączeniem skontaktuj się z kierownikiem pociągu.

Przydatne życiowe hacki, jeśli nie możesz podłączyć się do gniazdka w zarezerwowanym miejscu

Czasami nawet znajomość lokalizacji gniazdek w wagonie zarezerwowanym dla Kolei Rosyjskich może nie pomóc ze względu na awarię dostępnych punktów zasilania.

Wtedy nie będziesz miał innego wyjścia, jak podłączyć się do lampy. Aby to zrobić, będziesz potrzebować:

• Śrubokręt;
• szczypce;
• znajomość zasad bezpieczeństwa.

Więc musisz oczywiście niezauważony z przewodnika, zdjąć szklaną osłonę i lampę, a następnie podłączyć adapter do gniazda do styków lampy. Niektórzy „rzemieślnicy” biorą nawet ze sobą lampę z przewodem ładującym, a następnie niezauważalnie podłączają ją, aby przewodnik nawet nie zauważył - a w komorze jest światło, a gadżety działają.

Należy jednak ostrzec, że jeśli zostaną „złapani na miejscu przestępstwa”, mogą zostać za to wyrzuceni z pociągu, więc nie powinno się tego robić, chyba że jest to absolutnie konieczne.

W nowoczesnych pociągach gniazdka elektryczne znajdują się w każdym przedziale i przedziale, ale mimo to nie należy do nich podłączać laptopa – ryzyko jego awarii jest zbyt duże. A co najważniejsze, napięcie 220 V zagraża życiu, bądź ostrożny.

W następnym filmie możesz zobaczyć nie tylko, gdzie można znaleźć gniazda w zarezerwowanym wózku fotela, ale także uzyskać stamtąd wiele innych interesujących informacji.