Magellano tyrimai. Traveler Fernan Magellan: Marigalemaker biografija, kuri pirmą kartą padarė visame pasaulyje

Jis amžinai nutraukia mūsų planetos formos ginčus, teikiant praktinį savo sofiformos liudijimą. Jam dėka mokslininkai pagaliau gavo galimybę nustatyti tikrų žemės matmenis nėra spekuliacinis, bet remiantis nepagrįstais duomenimis.

1518 m. Kovo mėn., Fernanas Magellanas ir Rui Faleiras, Portugalijos astrononas, buvo Sevilijoje į Indijos Tarybą ir sakė Molokki - svarbiausias Portugalijos turtų šaltinis - turėtų priklausyti Ispanijai, nes jie yra Vakarų, Ispanijos pusrutulyje (pagal Sutartis 1494), bet skverbiasi šias "prieskonių salos" yra reikalinga Vakarų keliu, kad nebūtų inicijuoti įtarimų portugalų, per Pietų jūrą, atvira ir pridėta Balboa į Ispanijos nuosavybę. Ir Magellanas įtikinamai teigė, kad tarp Brazilijos ir pietinėje jūroje turėtų būti į pietus nuo Brazilijos. Magellanas ir Falairu pirmiausia reikalavo tų pačių teisių ir privalumų, kuriuos buvo pažadėta "Columbus". Po ilgų derybų su karališkais patarėjais, kurie kalbėjo apie tvirtą tikėtinų pajamų ir nuolaidų dalį iš Portugalijos, sutartis buvo sudaryta su jais: Karl 1 įsipareigojo aprūpinti penkis laivus ir teikti ekspediciją tiekimui dvejus metus. Prieš buriavimą, Faleiras atsisakė įmonės, o Magellanas tapo vieninteliu ekspedicijos vadovu. Jis iškėlė admirolo vėliavą Trinidade. Likusių teismų kapitonai buvo paskirti ispanai: Juan Cartagena - San Antonio; Gaspar Kesada - "concepcion"; Louis Mendoza - Viktorija ir Juan Serrano - Santiago. Visą darbo dieną ši flotilla buvo apskaičiuota 293 žmonių, vis dar buvo 26 laisvai samdomų įgulos nariai laive, tarp jų jaunas Italijos Antonio Pigafetga, ekspedicijos istorikas. Kadangi jis nebuvo nei jūrininkas, nei geografininkas, labai svarbus pirminis šaltinis, aptarnauja įrašus į laivų žurnalus, kurį Francisco Albo, navigatoriaus padėjėjo, lėmė Trinidadą. Pirmajame pasaulyje plaukimas, pradinė grupė buvo išvykusi: išskyrus Portugalijos ir ispanų atstovai daugiau nei 10 tautybių iš įvairių Vakarų Europos šalių.

Flotilla išėjo iš San Lucar uosto Guadalquiviviros burnoje, 1519 m. Rugsėjo 20 d. Kai juda per vandenyną, "Magellan" sukūrė gerą signalizacijos sistemą, o jo flotilos dažiieji laivai niekada nebuvo atskirti.

Rugsėjo 26 d. Flotilla kreipėsi į Kanarų salas, lapkričio 29 d. Pasiekė Brazilijos pakrantę, gruodžio 13 d. - Guanabar įlanką ir gruodžio 26 d. - La mokesčius. Ekspedicijos navigacijos buvo geriausios tuo metu: jie nustatė platumos, padarė pakeitimus jau žinomo dalis žemyno žemėlapį. Taigi, "Cape Kabi Frou", pagal jų apibrėžimą, nėra 25 ° YU. sh., ir 23 °. "Magellan" buvo išnagrinėta maždaug maždaug mažų bankų mėnesiais; Tęsiant paprasto Pamppa teritorijos atidarymą, prasidėjo Juan Lyhboa ir Juan Solis, pagrindinis Kastilijos pilotas, jis išsiuntė "Santjago" UP Parana ir, žinoma, nerado praėjimo į Pietų jūrą. Toliau išplėstinė nežinoma žemė. Ir "Magellan" bijo praleisti įėjimą į silpnas sąsiauris, vasario 2, 1520, užsakė save su inkaro ir judėti kuo arčiau pakrantės tik per dieną, o vakare jis yra sustabdyti. Vasario 13 d. Parkavimo aikštelėje Bahia-flotija Blanka rado siaubingą gripo, kurio metu Šv. Elmos žibintai pasirodė ant laivų stiebų - elektriniai išleidimai atmosferoje, turinčioje švytinčių šepečių formą. Vasario 24 d. Magellanas atidarė kitą pagrindinę įlanką - San Mathias, atskleidė jo identifikuotą Valdez pusiasalį ir nuskustas per naktį mažame uoste, kurį Puerto San Mathias vadino (Gulf-Nuevo įlanka mūsų žemėlapiuose). Į pietus, į Chubut upės burną, vasario 27 d. Flotilla susidūrė su didžiule pingvinų ir pietinių jūros dramblių kaupimu. Norėdami papildyti maisto atsargas, Magellan išsiuntė laivą į krantą, bet netikėtai klestėjo, kad į atvirą jūrą išmetė teismą. Likusieji jūrininkai, kad nebūtų mirti nuo šalčio, jie buvo paslėpti negyvų gyvūnų kūnai. "Staovers", Magellanas persikėlė į pietus, siekė audrų, išnagrinėjo kitą įlanką, San Jorge ir praleido šešias audros dienas siauroje įlankoje. Kovo 31 d. Jis nusprendė žiemai San Julijos įlankoje. Keturi laivai įžengė į įlanką, o Trinidadas tapo įtvirtinta prie jos įėjimo. Ispanijos pareigūnai norėjo priversti "Magellan" "Run Royal Instrukcijas": pasukite į gerą vilties ir rytinę būdą eiti į "Molokkam". Tą pačią naktį prasidėjo riaušės. "Magellan" kainuoja kapitonas-bunvaders Cool: jis įsakė sumažinti Kesados \u200b\u200bgalvą, Mendozos lavono ketvirčius, įdėti į apleistą kranto pakrantę, kartu su kunigo sąmokslu ir išgelbėjo likusią rizikos dalį.

Gegužės pradžioje Admirolas išsiuntė Santiago į pietus į žvalgybos, bet laivas sudužo ant uolos prie Santa Cruz upės ir jo komanda vargu ar galėjo būti išgelbėtas. Rugpjūčio 24 d. Flotilla išėjo iš San Juliano įlankos ir pasiekė Santa Cruz burną, kur jis liko iki spalio vidurio. Spalio 18 d flotilla persikėlė į pietus palei Patagonijos pakrantėje, kuri sudaro platų Bahia grande į šią svetainę. Prieš patekdami į jūrą Magellanas pasakojo Captainamui, kuris ieškos praeities į pietų jūrą ir kreiptis į rytus, jei jis neranda sąsiaurio iki 75 °. SH., Tai yra, jis pats abejojo \u200b\u200b"Patagonijos sąsiaurio" egzistavimą (vadinamąjį Magellan), bet jis norėjo tęsti bendrovę į paskutinę galimybę. Įlankos ar į Vakarų sąsiauris buvo rastas spalio 21, 1520 po Magellan atidarė anksčiau nežinomą Atlanto pakrantę Pietų Amerikos apie 3,5 tūkst km. Atsižvelgdama su Cape Dev (Cape virhenes), Admirolas išsiuntė du laivą į priekį sužinoti, ar yra išeitis į vakarus nuo atviros jūros. Naktį, audra rožė, kuri truko dvi dienas. "Messenger" laivai grasino mirtį, bet sunkiausia momentu, kai jie pastebėjo siauras sąsiauris, ten skubėjo ir atsidūrė santykinai plačioje įlankoje; Jie tęsė ją ir pamatė kitą sąsiaurį, po to seka naujas, platesnis įlankus. Tada abiejų laivų kapitonai - Mishkit ir Serrano - nusprendė grįžti ir pranešti Magellanui, kuris, matyt, rado Pietų jūrą. Tačiau prieš išvykimą į Pietų jūrą dar toli: Magellanas išsiųstas į "San Antonio" ir "concepcion". Jūrininkai grįžo "tris dienas vėliau su naujienomis, kurios yra" Cape "ir" Open Sea Saw "." "Admirolas" buvo paaukotas nuo džiaugsmo ir pavadino šį Cape "weling".

Trinidadas ir Viktorija pateko į pietvakarių kanalą, stovėjo ant inkarų keturių dienų ir grįžo atgal į ryšį su dviem kitais laivais, tačiau buvo tik "concepcion": pietryčiuose jis nuėjo į mirusį galą - Bahia Bay -inutil - ir pasuko atgal. San Antonio ant kelio nugaros nukentėjo kitą aklavietę. Pareigūnai, o ne lašas ant grindų, sužeista ir ginčijo į Misioch shackles ir 2004 m. Kovo mėn. Pabaigoje sugrįžo į Ispaniją. Pataisyti save, dezerteriai kaltinami Magellan išdavystė, ir jie tikėjo juos: Mishkit buvo suimtas, Magellan šeima netenka pareiškimo. Admirolas nežinojo, kokiomis aplinkybėmis dingo "San Antonio". Jis tikėjo, kad laivas buvo miręs, nes misiek buvo jo išbandytas draugas. Po šiaurinės pakrantės, stipriai susiaurintas "Patagonijos sąsiauris", jis peržengia pietinę Pietų Amerikos žemyno tašką - Cape Froard (Brunswick pusiasalyje, 53с54 'yu. SH.) Ir penkias dienas (lapkričio 23 - 28) LED Trys laivai šiaurės vakaruose kaip ir kalnų gorge apačioje. Atrodo, kad aukšti kalnai (Pietų Patagonijos Cordillerera) ir pliko pakrantės atrodė apleistos, bet į pietus nuo to, kad migla buvo matoma, ir naktį yra gaisrų gaisrai. Ir Magellanas vadino šią pietinę žemę, kurio dydis nežinojo, "ugnies žemė" (Tierra del Fuego). Mūsų žemėlapiuose jis vadinamas ugnine žeme. Po 38 dienų, po Magellano rado Atlanto įėjimą į sąsiaurį, kuris iš tikrųjų jungia du vandenynus, jis praėjo "pageidaujamą" Cape (dabar Pilar) Ramiojo vandenyno išvežimo iš Magellanovo sąsiaurio (apie 550 km).

Lapkričio 28, 1520, Magellan paliko sąsiaurio į atvirą vandenyną ir vadovavo likusius tris laivus pirmąją į šiaurę, bandydami palikti didelius platumus kuo greičiau ir laikydami apie 100 km nuo uolienų pakrantės. Gruodžio 19 d. Jis praėjo netoli Titao pusiasalio, o tada teismai pasitraukė iš žemyno - gruodžio 5 d., Didžiausias atstumas buvo 300 km. Gruodžio 12 - 15, Magellan vėl kreipėsi į krantą ir bent tris taškus pamatė aukštus kalnus - Patagonijos Cordillere ir pietinėje pagrindinės Cordillera. Iš šlapimo laivų salos kreipėsi į šiaurės vakarus, o gruodžio 21 d. - į Vakarų-šiaurės vakarus. Žinoma, neįmanoma pasakyti, kad per savo 15 dienų plaukimo į šiaurę nuo sąsiaurio Magellan atidarė Pietų Amerikos pakrantę už 1500 km, bet jis bent įrodė, kad vakarinėje pakrantėje nuo neužsidegė prie salos šlapimo Platuma yra beveik nepagrįsta kryptis.

Crossing, Flotilla Magellan praėjo ne mažiau kaip 17 tūkstančių km, iš kurių dauguma Pietų Polinezijos ir Mikronezijos vandenyse, kur daugybė mažų mažų salų buvo išsibarsčiusios. Nuostabu, kad tuo pačiu metu jūreiviai visą laiką susitiko tik "dvi apleistos salos, kurias rado tik paukščiai ir medžiai". Istorikai yra sumaišyti, kodėl Magellanas kerta pusiaują ir nuėjo į 10 ° C. Sh., - jis žinojo, kad Molokki buvo pusiaujo. Ir ten, kad Pietų jūra jau žinoma iki ispanų. Galbūt Magellanas norėjo įsitikinti, ar tai tikrai yra naujai atviros vandenyno dalis. Kovo 6, 1521 Vakaruose, galiausiai buvo dvi apgyvendintosios salos (Guamas ir Rota, labiausiai pietų Mariana grupės).

Kovo 15 d., 1521 m., Atgal į vakarus nuo maždaug 2 tūkst. Km, jūrininkai matė kalnus nuo jūros - tai buvo Rytų Azijos salų salų sala, vėliau nei minėta Filipinai. Magellanas veltui ieškojo vietos stūmoklio automobilių stovėjimo aikštelėje - salos krantas buvo uolėta, o teismas išėjo šiek tiek į pietus, į Siargao salą, netoli pietinio Samaro salos viršūnės, ir ten praleido naktį. "Magellan" praėjo nuo Pietų Amerikos į Filipinus ilgis pasirodė esąs daug kartų atstumas, kuris buvo rodomas laiko tarp naujos šviesos ir Japonijos žemėlapiuose. Tiesą sakant, Magellanas įrodė, kad tarp Amerikos ir atogrąžų Azijos yra milžiniška vandens erdvė, daug platesnis Atlanto vandenynas. Aisle atidarymas iš Atlanto vandenyno pietinėje jūroje ir plaukimo magelan per šią jūrą pagamino tikrą revoliuciją geografijoje. Paaiškėjo, kad dauguma pasaulio paviršiaus užima ne žemę, bet vandenyną, ir įrodė, kad turi vieno pasaulio vandenyno buvimą.

Nuo atsargumo, Magellan, kovo 17 d. Jis persikėlė iš "Siargao" į negyvenamą "Homachon" salą, gulėjo į pietus nuo didelės Samaro salos į atsargas ir atsipalaiduoti. Kaimyninės salos gyventojai, pristatomi į vaisių, kokosų ir palmių vyno ispanai. Jie pranešė, kad "šiame krašte yra daug salų." Magellanas pavadino San Lasaro Archipelago. Vietiniai vyresnieji, ispanai pamatė aukso auskarai ir apyrankės, medvilnės audiniai, išsiuvinėti su šilko, šalto ginklų, dekoruotų auksu. Po savaitės flotilla persikėlė į pietvakarius ir sustojo Limassavos saloje. Laivas kreipėsi į "Trinidadą". Ir kai malūnai Enrique, vergas Magellan, pavadino savo gimtąja kalba, jie iš karto jį suprato. Po kelių valandų, du dideli laivai atvyko su žmonėmis ir su vietiniu valdikliu, o Enrique buvo laisvai paaiškintos su jais. Magellanas tapo aišku, kad jis buvo įsikūrusi senojo pasaulio, kur malajiečių kalba buvo paplitęs, tai yra, ne toli nuo "prieskonių salų". Taigi Magellanas baigė pirmąją istoriją visame pasaulyje. Atsižvelgiant į naujų krikščionių globos vaidmenį, Magellan įsikišo į tarptautinio karo iš Mactan salos valdovų, esančių priešais Cebu miesto valdovų, dėl kurių aštuoni ispanai mirė, keturi iš giminingų salų gyventojų ir Magellano pats. Senas posakis buvo patvirtintas: "Viešpats Dievas davė Portugalijos labai mažą šalį gyvenimui, bet visą pasaulį mirties".

Po Magellano mirties "Viktorija" ir "Trinidadas", išeina iš sąsiaurio, išlaikė saloje ", kai žmonės yra juodi, kaip ir Etiopijoje" (pirmoji Filipinų Negrios nuoroda); Ispanai vadinami šia sala Negro. Mindao, jie pirmą kartą išgirdo apie didžiausią Luzono salą, esančią šiaurės vakarų. Atsitiktinės lotsmans vadovavo laivams visame jūrų teisme Palawan, Vakarų saloje Filipinų grupės. Iš salos Palavan Ispands atvyko - pirmasis europiečių - į milžinišką Kalimantano salą ir tapo pritvirtinti Brunėjaus mieste, kurio vardas yra visa sala, o kiti europiečiai pradėjo skambinti Borneo. Ispanai baigė sąjungas su vietiniais žirgais, nusipirkau produktus ir vietines prekes, kartais apiplėšė artėjančius laivus, tačiau vis dar negalėjo atpažinti kelio į "prieskonių salų". Rugsėjo 7 d. Ispanai nuvyko į plaukiojančią Kalimantano pakrantę ir pasiekė savo šiaurinį galą, stovėjo beveik mėnesiui ir pusę mažoje saloje, glosniuose gaminiuose ir malkose. Jie sugebėjo užfiksuoti Johnka su Malajaus jūrininku, kuris žinojo kelią į Molokkow, kuris buvo teismas prieskonių rinkoje Tydor saloje Vakarų banke, Halmackher, didžiausių Moluk salų. Čia ispanai pigiai įsigijo prieskonius - cinamonas, muskato riešutas, gvazdikėlis. Trinidadas turėjo remontuoti, ir buvo nuspręsta, kad jo pabaigoje Espinos eis į rytus, į Panamano įlanką, o Elkano veda į "Victoria" "Victoria" "Vakarų keliu".

Iš penkių Magellan laivų, tik vienas peržengia pasaulį, o tik 18 žmonių grįžo į savo tėvynę (ten buvo trys malatai laive). Tačiau Viktorija atnešė tiek daug prieskonių, kad jų su palūkanomis pardavimas apėmė ekspedicijos išlaidas, o Ispanija gavo "pirmojo atradimo teisę" į Mariana ir Filipinų salas ir pateikė pretenzijas Molokki.

Fernan Magella (Fernian de Magalyansh) - portugalų (ispanų) navigatorius, kuris paprašė aplink žemę savo dėžutėje "Viktorija", ir kaip oficiali istorija sako, kad tai buvo pirmoji. Jo garbei netgi pavadino vieną sąsiaurį.
Taigi Fernian Magella vyras įsakė pirmajai ekspedicijai, kuri padarė pirmąją pasaulinę kelionę aplink žemę. Būtina suprasti vieną dalyką, kad tik oficialios versijos ir šaltiniai, kurie atėjo į mus, gali būti dar viena ekspedicija anksčiau. Tačiau istoriškai patvirtino tik pasaulinė kelionė tik Ferna Magella.
Visame pasaulyje ekspedicija ruošėsi kelerius metus ir rugsėjo 20, 1519 m. Rugsėjo 20 d. 29, Squadron pasiekė Brazilijos bankus.
Kovo 6, 1521, Squadron pamačiau Guamo salos sala iš Mariana salos saloje saloje, kuri dabar priklauso Jungtinėse Amerikos Valstijose, tai yra šalia jo ir yra giliausia vieta Žemėje - Mariana VPadina. Tuo metu sala jau buvo apgyvendinta. Nėra jokio taško raštu apie Magellan vietą saloje, jie sako, kad dauguma tai yra fantastikos istorija.
Tada buvo šiandienos Filipinai, kur balandžio 7, 1521, Flotilla atvyko į Cebu Island, Filipinai uostą.
Balandžio 27 d. Machelanas mirė Machelano saloje nuo filipių sukilėlių rankų.
Kitas buvo Molokko salos ir galimas prieskonių pirkimas.
Atsargiai pasiekė laivą "Viktorija" vadovaujant Juan Sebastian Elkano vadovavimui, kuris stengėsi turėti gerą viltį, o po to du mėnesiai buvo tiesūs į šiaurės vakarus palei Afrikos pakrantę į Ispaniją.
Ir 1522 m. Rugsėjo 6 d. Viktorija vis dar pasiekė Ispaniją į Seviliją. Ant tik likusio laivo buvo aštuoniolika išgyvenusių įgulos narių. Vėliau 1525 m. Keturi iš 55 Trinidado laivo komandos nariai buvo pristatyti Ispanijai. Tada Viktorijos laivo nariai buvo išpirkti ir grąžinti ir grąžinti, kurie buvo užfiksuoti Portugalijos metu priverstinio automobilių stovėjimo aikštelėje liepos mėn. Portugalijoje "Green Cape" salose.

Ir Magellano kelionės į istorikų istorijas tikslas buvo banalus ir paprastesnis, jis nenorėjo būti atradininku ar pirmuoju asmeniu apvaliame pasaulyje, jis tiesiog nuėjo už prieskonius: pipirus, cinamoną ir kitus augančius Molekkie salose Ramiojo vandenyno vandenyje.
Tačiau šiuo metu yra garso argumentavimas šiuo metu buvo bronzos vertė, ir ji savo ruožtu negali būti gaunama be alavo, tai buvo žvejyba ir važinėjo Fernano Magellan. Jis vaikščiojo ne tik Molokkie salos, taip pat Malaizijoje, kur paplūdimio smėlio pakrantėje buvo alavo. Be to, Tin Ore buvo Jemene, Singapūre. Todėl kitoje istorikų versijoje ši kelionės priežastis buvo racionaliau nei, pavyzdžiui, prieskoniais.

Pasaulio kelionių žemėlapis Fernan Magellan 1519 -1522

Šiuolaikinė laivo kopija "Viktorija" Fernana Magellan

BBC dokumentinis filmas geriausiomis tradicijomis keliaujant Fernan Magellan

Fernan Magellan gimė spalio 8 d., 1480 m. Sabrose, Vila Real provincijoje, Portugalijoje. Magellano tėvas buvo Rui ar Rodrigi di Magalyaine, buvęs vienkartinis Alcald Fortress Aveiro, Motinos - Alda de Mosquita. Be Magellano, jie turėjo keturis vaikus. Jo jaunystėje Magellanas buvo karalienės Leonora usičio, Zhuan II žmonos pakuotė.

Susijęs, bet kilnus bajoras 1492-1504 tarnavo kaip PJ į Portugalijos karalienės retinu. Jis studijavo astronomiją, navigaciją ir kosmologiją. 1505-1513 m. Dalyvavo jūrų kovose su arabais, indėnais ir šautuvais, parodė save drąsus karys, už kurį jis gavo jūrų kapitono rangą. Dėl klaidingo kaltinimo jis buvo atsisakyta toliau stiprinti paslaugą ir 1517 m., Atsistatydamas jis persikėlė į Ispaniją. Eikite į tarnybą karaliui Carlo I, jis pasiūlė apyvartos apyvartą, paimtą po ilgų derybų.

1519 m. Rugsėjo mėn. Penki maži laivai yra "Trinidad", "San Antonio", "Santjago", "koncepcija" ir "Viktorija" su 265 žmonių įgula išėjo į jūrą. Perėjant Atlanto vandenyną, Magellan naudojo savo signalizacijos sistemą, o jo flotilės nukreipimo laivai niekada nebuvo atskirti. Lapkričio 29 d Flotilla pasiekė Brazilijos pakrantę, o gruodžio 26, 1519 - La mokesčiai maždaug per mėnesį, įlankos buvo išnagrinėta, bet jis nerado ištraukos į pietinę jūrą.

Spalio 21 d. Laivai įžengė į siaurą vyniojimą. Pietų sąsiaurio pakrantėje, navigatoriai pamatė gaisrų gaisrų. Magellanas vadino šią ugningos žemės žemę. Po mėnesio trys laivai buvo perduoti su mažu sąsiauriu, 4-asis San Antonio laivas buvo apleistas ir sugrįžo į Ispaniją, kur kapitonas šmeižtas Magellan, kaltindamas jį išdavimu karaliui.

Magellan lapkričio 28 d. Su likusiais trys laivai atėjo į nežinomą vandenyną, paskatino Ameriką nuo pietų. Oras išliko geras, - ir Magellanas pavadino vandenynu Tikhim. Beveik 4 mėnesiai labai sudėtinga plaukimas tęsėsi, kai žmonės buvo šeriami su sausais dulkėmis, sumaišytais su kirminais, pjūklo puvimo vandeniu, egiu odos, medienos pjuvenų ir laivų žiurkių. Badas ir karalius prasidėjo, daugelis mirė. Magellan, nors buvo mažo augimo, tačiau buvo išskirta dideliu fiziniu stiprumu ir pasitikėjimu savimi. Vandenyno kirtimas, jis praėjo ne mažiau kaip 17 tūkst. Kilometrų, tačiau susitiko su dviem sala - viena į Tuamot Archipelago, kita linijos grupėje. Jis taip pat atidarė dvi apgyvendintas salas - GUAM ir ROTA iš Mariana grupės. Kovo 15 d. Ekspedicija kreipėsi į didelį filipino salyną. Su ginklų pagalba, lemiamas ir drąsus žurnalas padarė salos valdovą Cebu laikosi Ispanijos karaliaus.

Atliekant krikšto vietinių gyventojų globėjo vaidmenį, Magellan įsikišo į pilietinį karą ir buvo nužudytas Mactano saloje. Valdovas Cebu pakvietė dalį atsisveikinimo šventės įgulos, pažeidžiant svečius ir nužudė 24 žmones. Trys laivai, tik 115 žmonių buvo palikta - žmonės buvo trūksta, o laivas "consepation" turėjo deginti. 4 mėnesių laivai klajojo ieškant prieskonių salų. Tidoro sala, ispanai nusipirko daug gvazdikėlių, muskato ir kitų. Ir padalintas: "Viktorija" su kapitonu Juan Elkano persikėlė į vakarus aplink Afriką, o Trinidadas, kuriam reikia remonto, išliko. Kapitonas Elkano, bijodamas susitikimo su Portugalija, buvo labai į pietus nuo įprastų būdų. Jis buvo pirmasis, einantis į centrinę Indijos vandenyno dalį ir atidarydamas tik Amsterdamo salą, įrodė, kad "Pietų" žemyninė nesiekia šios platumos. Rugsėjo 6 d. 1522 m. "Viktorija" su 18 žmonių laive baigė "aplink judėjimą", kuris truko 1081 dienas. Vėliau grąžino dar 12 Viktorijos įgulos nariai ir 1526 - penki iš Trinidado. Pareikštas prieskonių su palūkanomis pardavimas apėmė visas ekspedicijos išlaidas.

Vienas iš Macan Lap-Lapos salos lyderių priešinosi naujais užsakymais ir nesikreipė į Higon galios. Magellanas surengė karinę ekspediciją prieš jį. Jis norėjo vizualiai įrodyti vietos gyventojams Ispanijos galios. Mūšis pasirodė esąs nepasiruošęs. Rasti europiečius Cebu, vietos gyventojai turėjo galimybę ištirti Europos ginklus ir jos trūkumus. Jie greitai persikėlė, nesuteikdami europiečių siekti ir užpuolė jūrininkus į neapsaugotą rankų šarvą.

Tai baigėsi pirmojo turo-the-world plaukimo, kuris įrodė Shag-panašumą žemėje. Pirmą kartą europiečiai kerta didžiausią vandenynų - tyliai, atidarydami ištrauką iš Atlanto. Ekspedicija išsiaiškino, kad daugelis žemės paviršiaus nėra sausas, kaip Christopher Columbus ir jo amžininkai manė, ir vandenynai. Magellano vardas buvo vadinamas sąsiauriu ir dviem žvaigždės grupėmis, kurios aprašė istoriją ir Antonio Pyfuqet ekspedicijos dalyvį. Magelano likimas, jo staigaus feat yra skirta Austrijos rašytojo Stephen Tsweig "Magellan" Romanui.

Garsus Portugalijos navigatorius ir atradėjas Fernanas Magelanas amžinai paliko savo ženklą žmonijos istorijoje, tapdamas vienu žymiausių mokslininkų. Jis nuėjo į drąsų kelionę, kurių rezultatas paplėtė mūsų piggy banką žinių ir pasakojo apie naujų Magellano amžininkų masę. Neįmanoma nuopertos pervertinti, ir jūs galite būti tikri, kad Fernana Magellan vardas niekada nebus pamiršta.

1. Magellanas yra pirmasis asmuo, kuris padarė visame pasaulyje.
2. "Magellan" vardas yra ne tik garsus sąsiauras, bet ir dvi galaktikos - dideli ir nedideli Magtonane debesys, taip pat Mėnulio krateris.
3. Tai buvo Magellanas, kuris atidarė Filipino salas europiečiams, kur dabar yra tos pačios pavadinimo Respublika (žr.).
4. Sea mūšyje Diu, kuris įvyko vasario 3, 1509, Karavella Magellan sumušė per priešų laivų sistemą, o Magellanas paėmė pavyzdinį laivą priešininkų į valdybą.
5. Vieną dieną, keletas flotilla laivų, kaip dalis, kurios Magellan plaukė, patyrė avariją, ir jūrininkai laivuose pateko į dykumos salą. Buvo nuspręsta, kad dalis jūrininkų eis į laivus pagalbos, o likusi dalis laukia saloje nuo sugrįžimo. Asmeniniai jūreiviai buvo pasipiktinęs tuo, kad visi pareigūnai eina į laivus, paliekant tik jūreivius ant kranto, bijodami, kad niekas jų negrąžintų. Bunny nesulaužė, bet Magellanas nuramino komandą, liko saloje su jūrininkais. Netrukus visi jie buvo išgelbėti.
6. Kartą Magellan Lent One Merchant yra kieta pinigų suma, kurią jis nenorėjo grįžti. Skola buvo grąžinta į Magellan tik šešerius metus nuo bandymo.
7. Prieš jo garsaus kelionės, Magellan buvo daug - tiek Malaizijoje, tiek Indijoje, ir Afrikoje. Vėliau paliekant karinę tarnybą, jis nusprendė skirti savo gyvenimą taikos tyrimams.
8. Pasaulio kelionė Magellanas, pagamintas pagal Ispanijos vėliavą, kaip Portugalijos karalius nenorėjo finansuoti savo ekspedicijos. Tačiau Ispanijos karūna pagal nuopelną įvertino garsų navigatorių.
9. Apskritojo-the-wroniai kelionė, penkių laivų eskadronas nuėjo, maisto dvejus metus su juo, ir Magellan HID iš jūreivių ir kitų kapitonų plaukimo maršrutu, kuris pakartotinai sukėlė nepasitenkinimą.
10. Magellanas daugelį metų išliko vienintelę kapitoną, kuris praleido flotilę per sąsiaurį, kuris gavo savo vardą, neprarandant jokio laivo tuo pačiu metu.
11. Ramiojo vandenyno gavo savo vardą tiksliai dėka Magellan, kuris perskaičiavo jį, praėjo 17 tūkstančių kilometrų ir be vieno audros. Kaip parodė praktika, pavadinimas paaiškėjo, kad jis yra didėjantis - Ramiojo vandenyno yra žinomas dėl ryškaus pobūdžio. Magellanas yra tiesiog pasisekė savo plaukimo metu.
12. Magellanas nesikreipė į pasaulio plaukimo - jis ieškojo ištraukos į muskuso salas.
13. Magellanas pats neveikia visame pasaulyje plaukimo, vairavimo Filipinuose. Plaukimo metu dauguma ekspedicijos mirė iš penkių laivų, laive buvo 250-300 žmonių, tik vienas laivas su 18 žmonių laive grįžo į Ispaniją. Taigi Magellano ekspedicija tapo pirmuoju apvaliu plaukimu.
14. Archipelago gaisro žemė gavo savo vardą, taip pat dėka Magellan, kuris paėmė Indijos gaisrų žibintus ugnikalnių. Tiesą sakant, nėra vieno ugnikalnio ant salyno (žr