Il piano del getto più veloce. Il combattente più veloce del mondo

Dal punto di vista della storia del mondo, una persona ha appena imparato a volare, ma i progressi in questa direzione sono stati raggiunti significativi: il tipo di trasporto più sicuro è stato l'aviazione, il costo dei voli sta diventando più accessibile alla popolazione, E gli aeromobili più veloci del mondo possono volare al pianeta per equatore in 5 ore! I più recenti risultati della scienza e della tecnologia sono incarnazioni in aviazione civile e militare, lo sviluppo dell'aeromobile non si ferma per un secondo. La velocità ha sempre preoccupato una persona, il sangue sbattoso. Nel cielo, nulla di ciò che si infastidisce di essere coinvolto come segue e il genio umano è riuscito a creare un sacco di aeromobili ad alta velocità.

L'aeromobile dei passeggeri più veloce del mondo

L'aeromobile più ad alta velocità in aviazione civile è il Soviet TU-144, la cui massima velocità è di 2430 km / h. Il suo sviluppo è diminuito negli anni '60 e il primo volo è stato condotto nell'aprile del nuovo anno - il 31 dicembre 1968. Wikipedia riporta che in questo modo, i progettisti sovietici dell'Ufficio di Tupolev per 2 mesi prima della premiere del mondo di La famosa Concord francese. Dopo cinque mesi, all'inizio giugno 1969, TU-144 conquistò un nuovo vertice - ad un'altitudine di 11 chilometri, è stata sviluppata la velocità, superando la velocità del suono. In totale, sono state costruite 16 "carcasse" supersoniche, insieme soddisfano più di due migliaia di partenze.

Nella biografia di Supersonic TU-144 c'erano momenti tragici. Nel giugno del 1973, la mostra dell'aviazione si è svolta in Francia, che ha partecipato il cervello di KB Tupolev. Esecuzione di un volo dimostrativo, il piano russo ha eseguito una manovra troppo affilata, che era la causa della sua caduta e la successiva morte di 6 persone equipaggio, così come 8 persone sulla terra. La causa esatta della tragedia non è stata stabilita, secondo una delle versioni, i piloti dell'URSS hanno confuso l'aspetto della Miragia francese, il cui scopo era quello di scattare diverse foto. Secondo un'altra versione, durante la registrazione di un video documentario nella cabina di pilotaggio della nave aereo comandante generale V.N. Le Benders hanno lasciato cadere la fotocamera e lei ha consegnato la colonna della vite, che ha portato a una caduta.

Il trasporto di passeggeri con TU-144 era non redditizio a causa di grandi costi di manutenzione e rifornimento dell'aeromobile. La guida del paese ha dovuto trarre conclusioni sulla necessità di sospendere la carrozza dei cittadini su Supersonic. L'aeromobile dei passeggeri più veloci del mondo per molti anni è stata la Concordia francese, che ha trasportato oltre 2 milioni di persone.

Gli aerei ipersonici ora prevalgono in aviazione militare, la Russia come la successione dell'URSS è rappresentata anche nella classifica degli aeromobili ad alta velocità.

Top 10 aeromobili più veloci del mondo

10 ° posto: SU-27.

Sovietica, e in seguito il combattente universale russo, lo sviluppo dell'Oxb secco. Wikipedia conduce il suo nome adattato utilizzato nei paesi della NATO - Flanker-B russo, che può essere tradotto approssimativamente come "sciopero russo dal fianco". L'aereo supersonico può superare la velocità di Mach 2.5 volte, raggiungendo incredibili 2876 km / h.

Per la prima volta nella storia dell'impresa dell'aeromobile della Russia, è stato introdotto un sistema di controllo remoto e due motori creano una trazione reattiva. Fino a dieci missili ad aria aerea possono essere sospesi in punti speciali della fusoliera, una pistola stazionaria da 30 mm ha un supporto da combattimento. Al momento sono state create diverse modifiche moderne dell'aeromobile secca, consiste nel servizio di Air Force russo da oltre 35 anni.

9 ° posto: Dinamica generale F-111.

Bomber tattico costituito dal servizio US Air Force fino al 1998. Può accelerare nel cielo fino a 3060 km / h. Quando le prime foto e il video di questo velivolo hanno visto l'esercito, qualcuno aveva scherzato al piano muravico per la forma di cabina allungata e la sua caratteristica inclinazione. Questo soprannome che scherza ha preso radici. Nonostante il simpatico nome, F-111 è stato un corriere formidabile di armi mortali:

• fino a 14,3 tonnellate di bombe portatili;
• fino a 9 missili ad aria aerea, montati rapidamente al lancio;
• pistole multicaliche con alta velocità di ripresa.

Il vantaggio principale del gioco è stato il primo ad essere implementato la capacità di cambiare la felpa della spada.

8 ° posto: F-15 Eagle McDonnell Douglas.

Il vero successo dell'American Air Force, finora soddisfa fedelmente l'esercito americano. Può sviluppare velocità fino a 3065 chilometri all'ora e al momento ha più di cento vittorie confermate ufficialmente nelle battaglie aeree. Ha iniziato la sua biografia nel 1976, quando è stata eseguita la prima partenza. Secondo il piano di gestione militare degli Stati Uniti sarà su armi attive del paese fino al 2025. Inizialmente pensava di intercettare gli aeromobili nemici e creando vantaggi nello spazio aereo. Ma la modifica dello sciopero ha trasformato anche l'Aquila F-15 nel bombardiere. Armato di 11 razzi per combattimento d'aria, cannone calibro da 20 mm ad alta velocità.

7 ° posto: MIG-31.

Un altro rappresentante dell'aeromobile sovietico supersonico. È in grado di sviluppare fino a 3463 km / h, e due dei suoi potenti motori ti permettono di volare sulla velocità ipersonica e piccoli, e ad altitudini elevate sopra il terreno. Per un totale di circa 500 auto sono stati rilasciati, la produzione è stata interrotta nel 1994. L'attrezzatura del razzo era piuttosto seria:

• quattro razzi R-33 (pesanti) per la sconfitta degli obiettivi nell'aria;
• 10 razzi R-37 più leggeri.

Il supporto da combattimento ha fornito loro una pistola automatica con un calibro in 23 mm e alta velocità di ripresa.

6 ° posto: Valkyrie XB-70.

Secondo la mitologia, Valkyrie ha consegnato le anime nella battaglia dei guerrieri in Valgall, e talvolta Dio da solo le ha permesso di risolvere il risultato della battaglia. Sono queste caratteristiche dotate di questo aereo - potrebbe risolvere il risultato della Guerra Fredda, vai alla fase calda. La sua selvatica velocità ipersonica di 3672 km / h avrebbe permesso di scappare dai combattenti sovietici, e lo stock di carburante ha permesso di volare nel territorio dell'Unione Sovietica a 7mila km. E tornare senza rifornimento. Il compito strategico di questa macchina della morte era la consegna di bombe nucleari e la sconfitta di scopi terrestri. Come questione di costruttori, la velocità di XB-70 avrebbe dovuto essere maggiore della velocità di propagazione dello shock e dell'onda leggera dall'esplosione nucleare. Questo mostro del tempo della Guerra Fredda è stato rilasciato nella quantità di 2 copie.

5 ° posto: Starbuster Bell X-2.

L'accelerazione massima di questa auto ammontava a 3912 km / h. Fu costruito sotto il programma sperimentale americano dopo la seconda guerra mondiale. Al momento del suo primo volo nel 1954 è stato il velivolo più veloce del mondo. Il test è passato senza successo. È stata raggiunta alta velocità, ma il pilota ha eseguito una manovra troppo acuta e l'auto ha perso il controllo. Dopo questo test non riuscito, il programma è stato congelato.

4 ° posto: MIG-25.

Il secondo rappresentante dell'Oxb Mikoyan-Gurevich nella classifica del velivolo a getto più veloce. Il compito principale, che è stato messo davanti ai progettisti militari, è stata la possibilità di intercettare l'American American SR-71 Blackbird e tutti gli altri veicoli con equipaggio e senza equipaggio che hanno volato relativamente lentamente. In termini reali, nessun "thrush nero" non è mai stato abbattuto dal "venticinquesimo", ma l'auto si è dimostrata notevolmente in diversi conflitti locali, come la guerra Iran-Iraq di otto anni, ecc.

MIG-25 è dotato di quattro missili aerei ed è in grado di colpire obiettivi a una distanza fino a 25 km! Un totale di circa 1000 aeromobili di questo tipo sono stati costruiti, molti campioni stanno ancora in servizio di vari eserciti del mondo.

Tre aeromobili più veloci sul pianeta

3 ° posto: YF-12 Lockheed.

La massima velocità dell'aeromobile era 4100,4 km / h, quindi ha affrontato con successo il compito concepito per lui - per raggiungere 3.35 velocità di Mach. Era YF-12 che è diventato il prototipo del famoso "drosk nero". Sviluppare e YF-12 e SR-71 sono stati accusati di Clarence Johnson. Esternamente, queste macchine sono molto simili, la differenza è solo che Lockhid è armato con tre razzi d'aria. Ad oggi, YF-12 Lockheed rimane il più grande aereo pilotato progettato per intercettare gli obiettivi nell'aria.

2 ° posto: SR-71 Blackbird.

Questo velivolo è stato utilizzato per scopi di ricerca dagli scienziati della NASA e per condurre un'intelligenza dei militari militari statunitensi. L'Air Intelligence Officer ha fatto il primo volo nel 1964. Il punto culminante innovativo dell'auto è stato l'uso della tecnologia degli scatti, che ha permesso di renderlo inaccessibile per numerosi intercettori. È il velivolo militare più veloce del mondo, raggiungendo un incredibile 4102,8 km / h. "Black Drozd" ha raccolto l'intelligenza su Cuba, l'Unione Sovietica e altri paesi che utilizzano la sua eccellente velocità. Attraverso la storia, 32 "Drozda" è stato costruito e rilasciato.

1 ° posto: X-15 Nord America.

Si dirige il "top 10" l'aereo più veloce supersonico, che può segnare una velocità fantastica - 8201 km / h! Questa macchina non si toglie con gli aeroporti - il suo lancio viene effettuato dal bombardiere nell'aria. X-15 è un aeromobile con equipaggio praticamente cosmico, poiché ha già raggiunto un'altezza di 107 km e ha fatto un volo subboriale. È stato progettato come parte del programma per lo studio dei voli supersonici. Atterraggio di questo aereo può in modo indipendente, la striscia di atterraggio è il fondo liscio del lago salato essiccato.

Dopo aver risposto alla questione di ciò che il velivolo più veloce del mondo, siamo obbligati a menzionare un altro modello sperimentale sviluppato dagli specialisti dell'Agenzia Spaziale nazionale degli Stati Uniti. Infatti, il velivolo più veloce è X-43A, che può volare a una velocità fino a 11850 km / h! Il test di questo aeromobile è stato condotto per la prima volta nel 2001 e terminato in fallimento - l'aereo è crollato nell'aria. La seconda volta che questo aeromobile è stato testato 3 anni dopo, nel 2004 - questa volta il volo ha avuto successo. La velocità di questo aeromobile più veloce del mondo giustamente gli ha garantito il primo posto nella classifica, ma l'intera cattura è che X-43A è un drone ad alta velocità e il nostro Top 10 incluso solo auto con equipaggio.

1. Mig-25 3.2m

Singolo intercettore del grattacielo supersonico sovietico progettato dal design Bureau di Mikoyan - Gurevich.
L'aeromobile leggendario su cui sono installati diversi record mondiali, incluso un record di velocità, tuttavia, come è stato trovato nell'URSS, molto era silenzioso. Secondo il designer generale di R.A. Belakov, superando la velocità MIG M \u003d 3 ha ridotto la risorsa dell'aliante, ma non ha portato a danni all'aeromobile o al motore. Dalle parole di piloti familiari, l'aeromobile ha ripetutamente sovrastampato la soglia di 3,5 m, ma non è stato registrato ufficialmente un tale record.
Aeroplano MIG-25 settembre 1976 è stato dirottato dal pilota dell'URSS Air Force Viktor Belenko in Giappone. L'aereo è stato restituito, ma prima che fosse smontato alla vite. Nuovi aeromobili sono stati finalizzati e hanno ricevuto l'indice MIG-25PD, tutto il continuo in servizio, modernizzato e assegnato l'indice MIG-25PDS.
Belenko all'aeroporto di Hakodate girato da una pistola senza dare l'avvicinarsi ai "japs" alla Miga, ha chiesto di superare il piano, ma la Commissione indagare sull'incidente ha concluso che il volo era intenzionalmente, anche se senza obiettivi esplicitamente mutevoli.

2. Lockhid SR-71 3.2m

scout Air Force Air Force Strategico. Ulocaglialmente chiamato "Blackbird". L'aereo era famoso per il suo inaffidabilità, per 34 anni ha perso 12 aeromobili da 32 esistenti.
La manovra principale dell'aeromobile quando si prende cura dei missili era un insieme di altezza e accelerazione. Nel 1976, SR-71 "Blackbird" installato un record di velocità assoluta tra gli aeromobili con equipaggio con motori a flusso diretto - 3529.56 km / h

3. MIG-31 2.82M

doppia distill di intercettore di intercettore di tutto meteo supersonico. Il primo aereo da battaglia sovietico della quarta generazione. MIG 31 è destinato a intercettare e distruggere gli obiettivi d'aria su piccole ed altitudini di piccole, estremamente piccole, medie e grandi, giorno e notte, in meteore semplici e complesse, quando si utilizza un avversario di interferenze radar attive e passive, oltre a trappole di calore. Un gruppo di quattro aeromobili MIG-31 è in grado di controllare lo spazio aereo con una lunghezza della parte anteriore 800-900 km.
Velocità massima consentita altezza: 3000 km / h (2,82 m)

4. McDonnel Douglas F-15 "Ago" 2,5m

generazione tattica di quarta generazione tattica di tutto meteorologica americana. Progettato per conquistare la superiorità nell'aria. Adottato nel 1976.

Velocità massima ad alta altezza: 2650 km / h (2,5+ Mach)

5. Generale Dainamix F-111 2,5m

bomber tattico del doppio del raggio d'azione di gran lunga, un aeromobile tattico di supporto con una geometria di ala che cambia.
Velocità massima: all'altezza: 2655 km / h (2,5 mach)

6. SU-24 2.4M

bombardiere front-line sovietico con un'ala di una felpa variabile, progettata per applicare shock a bombonte rocciose in meteori semplici e complesse, giorno e notte, anche a basse altezze con una lesione mirata di obiettivi terrestri e superficiali. Dalle parole di piloti familiari, l'aeromobile è dotato di un sistema autopilota in grado di guidare un aeroplano su altitudini ultra-basse, tenendo conto, ad esempio 120 metri sopra il terreno, ma non molti piloti potrebbero resistere al funzionamento morale dell'autopilota , l'aeromobile ad alta velocità si avvicinò all'aumento della superficie terrestre, rock, ecc. D. E esattamente ad una distanza di 120 metri ha fatto una manovra di un set di altezza.

7. Grumman F-14 "Tomcat" 2,37m

Intercettore reattivo, combattente-bombarder della quarta generazione, con una geometria che cambia dell'ala. Progettato negli anni '70 per sostituire "Phantoms".

8. SU-27 2.35M

Sovietica multiuso da combattimento altamente privo di dolci progettato nell'Oxb secco e progettato per conquistare la dominazione nell'aria.
Grazie al controllo del vettore di trazione, l'aereo è in grado di lavorare meraviglie, "Cobru" e "Chakru Frolova". Tali figure pilota superiori mostrano la capacità di mantenere l'aeromobile di cadere sugli angoli degli attacchi che superano il critico.

9. MIG-23 2.35M

Combattente multiuso sovietico con un'ala di una felpa variabile. I combattenti MIG-23 hanno partecipato a molti conflitti armati degli anni '80
Velocità massima consentita, km / h 2,35m

10. Grumman F-14D "Tomcat" 2.34m

La modifica F-14D è stata diversa dal precedente radar più potente Hughes AN / APG-71, il sistema consente di accompagnare 24 bersagli e acquisire e lanciare missili in 6 di essi allo stesso tempo, a varie altezze e distanze, migliorato da Avionics e una cabina ri-equipaggiata. In totale, 37 velivoli di questo tipo sono stati costruiti, 104 più convertiti da F-14A precedentemente rilasciati avevano la designazione F-14D

Più di un secolo è passato dal primo volo di fratelli RAIT, e ora l'aviazione si avvicinò molto avanti. Gli aeroplani sono utilizzati per scopi militari e per il trasporto di passeggeri civili. La velocità degli aeromobili è determinata non solo dal rapporto tra superando chilometri all'ora, ma anche dal numero di Maha. Questa è la velocità del flusso (cioè la velocità con cui l'aria è snellata), divisa per la velocità del suono in un particolare ambiente. La velocità corrispondente a 1 mAh è di 340 m al secondo, o 1224 km / h.

Ci sono aeromobili al mondo che hanno superato la linea di velocità in 2 MAHA (2448 km / h). Alcuni di loro sono dispositivi di ricerca, ma la maggior parte di loro sono macchine da combattimento o ricognizione.

Top 10 aeromobili più veloci del mondo

10 ° posto - "MIG-31"

Doppio combattente progettato per condurre il combattimento. MIG-31 è il primo aeromobile sovietico di combattimento high-tech, che si riferisce alla quarta generazione.

Il combattente non è inferiore agli aerei occidentali. "MIG-31" senza difficoltà copre con uno scopo aereo su altezze grandi, medie e piccole. Possiamo produrre un combattente nel volo in condizioni meteorologiche diverse e anche con l'interferenza del radar nemico. Questa macchina da combattimento sviluppa velocità fino a 3000 km / h.

9 ° posto - "General Dynamics F-111"

Bombardiere tattico che è in grado di raggiungere 2.5 Mach Speed, I.e. 3060 km / h. Questo aereo è stato cancellato nel 1998.

Aveva nove punti di sospensione esterna (per armi) e due scomparti di bombe all'interno della fusoliera, che gli ha permesso di sollevare l'aria e consegnare bombe di 14300 kg al bersaglio, portare missili dell'aria aerea.

8 ° posto - "MIG-25"

"MIG-25" (o, come viene anche chiamato, il "pipistrello") è un jet combattente. Ci sono due modifiche - Scout e intercettore. Sviluppa la velocità 3395 km / h. MIG-25 è stato creato per intercettare American Intelligence Aircraft, come SR-71, volare a grandi altitudini con velocità relativamente bassa.

Per eseguire attività simili, "MIG-25" ha avuto le seguenti caratteristiche: la velocità dell'aeromobile era 3,2 velocità di velocità, ha colpito il bersaglio ad un'altitudine fino a 25 chilometri. Queste macchine si sono mostrate perfettamente in diversi conflitti, ad esempio, nella guerra Iran-Iraq. "MIG-25" è stato armato con quattro missili aerei. Questo velivolo è ancora sfruttato in diversi paesi. Sono stati costruiti un totale di 1.100 auto.

7 ° posto - "XB-70" Valkyrie "

"XB-70" Valkyrie "- il cervello della" guerra fredda ". Sei motori hanno accelerato il piano che pesa 240 tonnellate a una velocità di 3 MAHA. Come risultato di questa velocità, la costruzione dell'aeromobile in alcuni punti è stata riscaldata a 330 ° C. Tale velocità dell'aeromobile era necessaria per lasciare gli intercettori sovietici ed evitare le conseguenze dell'esplosione nucleare. Questo è un bombardiere strategico creato per consegnare armi nucleari.

Le enormi dimensioni dell'aeromobile gli hanno permesso di sollevare così tanto combustibile per volare all'interno del territorio dell'URSS per una distanza di 6900 chilometri e tornare indietro senza rifornimento in aria. L'aereo potrebbe prendere a bordo 14 bombe nucleari. Il primo volo "XB-70" eseguito nel 1964. Aeromobile totale costruito due. La velocità della macchina volante è 3672 km / h.

6 ° posto - "SR-71" Blackbird "

Il combattente Scout Strategico supersonico appartiene all'Aeronautica degli Stati Uniti. Questo non è solo uno degli aeromobili da combattimento del combattente del mondo, ma anche una delle cime più alte.

Con le sue taglie compatte e la massa, il combattente in battaglia non è inferiore ai concorrenti. La velocità nel cielo "Iron Bird" può svilupparsi fino a 3715 km / h.

5 ° posto - "Bell X-2" Starbuster "

"Bell X-2" è un aereo sperimentale americano, che è stato creato per studiare le condizioni del volo ad alta velocità. Il primo volo della macchina ha avuto luogo nel 1954, e in due anni dopo il programma è stato interrotto.

Questo aereo ha studiato come le tecniche si comportano a velocità superiori a 2 movimenti. L'aereo è stato raggiunto incredibile in quel momento la velocità di 3.196 mAh (cioè 3911 km / h), ma dopo aver raggiunto questa velocità, il pilota ha fatto una manovra acuta, e l'aereo era fuori controllo. Dopo questo incidente, il programma è stato interrotto.

4 ° posto - "Lockheed YF-12"

"YF-12" è stato sviluppato come prototipo di un aeroplano, che sviluppa la velocità di 3,35 velocità del suono. Non differisce dall'aspetto da "SR-71" Blackbird ", tranne che il" YF-12 "è armato con tre missili aerei.

Era questo aereo che serviva da prototipo per creare "SR-71" Blackbird ". Entrambi gli aeromobili hanno sviluppato un costruttore - la famosa Clarence Johnson. Poco dopo il lancio, il programma è stato interrotto, ma l'aereo è rimasto per sempre nella storia dell'aviazione. Velocità massima "Lockheed YF-12" - 4100 km / h.

3 posto - "X-15" Nord America "

Questo aeromobile americano si riferisce alla classe di sperimentale, ha motori a razzo. Per 40 anni dell'esistenza del Nord America rimane il primo e unico aeromobile pilotato ipersonico, che è stato creato per commettere voli spaziali subboriali.

A questo giorno, prima di questo modello dell'aeromobile, l'obiettivo è quello di studiare le condizioni di volo durante le velocità ipersoniche. L'operazione è sotto questo giorno, a partire dal 1954. "Il X-15 Nord America è in grado di volare a una velocità di 7274 km / h.

2 ° posto - "X-34"

Un altro leader di velocità progettato per voli subboriali. Per sperimentare solo il piano nel caso, sono stati spesi $ 250 milioni. Una quantità così grande è andata a testare il motore a razzo "Hyper-X".

Il primo test ha avuto luogo nel 2001. Ma l'unico test che si è concluso con un risultato positivo è avvenuto nel 2004 sull'Oceano Pacifico, quando il velivolo X-34 è riuscito a disperso a 11.000 km / h. Sfortunatamente, a causa del peso superiore a 1,29 chilogrammi, l'aereo è riuscito a salire a soli 75 chilometri di altezza.

1 ° posto - "Boeing X-43"

L'aeromobile più veloce del mondo è "Boeing X-43". Il drone iper-drone durante il test ha mostrato risultati mozzafiato. È riuscito a sviluppare la velocità di 11230 km / h, che è circa 10 volte la velocità del suono.

Specialisti della NASA in collaborazione con Scienze orbital Corporation e Micraft Corporation ha lavorato sulla creazione del drone. Il lavoro è stato effettuato per 10 anni. $ 250 milioni sono stati spesi per il progetto.

La "Boeing X-43" è installata la linea di avanzamento che scade il motore chiamato "Scrambjet". Il carburante per l'aeromobile è una miscela di ossigeno con idrogeno. Inoltre, i creatori non hanno complicato il design del design dei serbatoi di ossigeno - l'aeromobile disegna ossigeno dall'atmosfera.

aviazione civile

Questa è l'aviazione utilizzata per il trasporto aereo della popolazione e del carico. Naturalmente, gli aeromobili utilizzati per scopi pacifici non sviluppano ultra-velocità, la sicurezza e il comfort del trasporto sono più apprezzati. Tuttavia, tra i familiari aerei passeggeri, ci sono anche recordsmen.

10 ° posto - "TU-154" (velocità massima - 920 km / h)

"TU-154" ha iniziato a funzionare nel 1972 e continua a lavorare nel cielo fino ad oggi. L'aereo aereo aereo passeggero a tre linee sovietico per voli di medie dimensioni, progettati per il trasporto di 152-180 passeggeri, è stato sviluppato da KB Tupolev negli anni '60 nell'URSSR.

Questo è il più grande aereo sovietico del jet passeggeri, che entro la fine dei 2000 è rimasto l'aeromobile principale sui percorsi a medio raggio.

9 ° posto - "Bombardier Global 6000" (934 km / h)

Un aeromobile elegante ed elegante è stato sviluppato dalla compagnia canadese Bombardier Aerospace. Su Bombardier Global 6000, puoi superare la distanza da New York a Tokyo senza rifornimento di carburante. L'aereo è stato progettato specificamente come consiglio di amministrazione per il trasporto di persone importanti.

Grazie alle caratteristiche del design, si toglie e si siede su piccoli campi aerei con strisce brevi. I passeggeri di questo aeromobile sono sia le prime persone di stati che le persone più ricche del mondo.

8 ° posto - "Dassault Falcon 7x" (951 km / h)

Dassault Falcon 7x è il primo aeromobile civile del mondo sviluppato e progettato in un ambiente virtuale. Il compito che è stato consegnato ai progettisti è quello di creare comfort 12 passeggeri con il calcolo su un volo non-stop di 13 ore.

Con il compito di "Dassault Aviation" gestito, che alla fine ha influenzato la popolarità di questi velivoli per il trasporto aereo di governo e individui di alto rango.

7 ° posto - "Boeing 787" Dreamliner "(954 km / h)

"Boeing 787" Dreamliner "è un moderno aereo di linea che trasporta milioni di passeggeri. Sfruttato questo aereo ha iniziato di recente, dalla fine del 2011.

Per oggi, circa 500 velivoli di questo modello lavora giornalmente, passeggeri tra paesi e continenti.

6 ° posto - "Airbus A380" (1020 km / h)

"Airbus A380" - titolare del record tra gli aerei dell'aviazione civile. Questo aereo di linea a due strati ospita 853 passeggeri a bordo. Fa voli costanti a 15.400 chilometri di distanza.

Airbus A380 è considerato il trasporto aereo più conveniente al mondo per voli ultra-sollevamento, nonché il più grande aereo passeggeri.

5 ° posto - "Boeing 777" (1036 km all'ora)

Aerei passeggeri senza fili per le linee aeree di lunghezze lunghezze. L'aereo è stato progettato all'inizio degli anni '90, ha reso il primo volo nel 1994.

Può ospitare da 305 a 550 passeggeri, a seconda della configurazione interna e ha una gamma di 91 00 a 17 500 chilometri. Il "Boeing 777" ha una gamma di intervallo per aeromobili passeggeri: 21.601 chilometri.

4 ° posto - "Cessna Citation X" (1127 km / h)

La sua parte rappresenta la parte principale dei voli charter. Creato è stato progettisti di aeromobili americani a metà degli anni '90 e operati fino ad oggi.

Un enorme numero di uomini d'affari ami "Cessna Citation X" per comfort, affidabilità e, naturalmente, alta velocità di volo.

3 posto - "Cessna Citation X +" (1153 km / h)

Oggi Cessna Citation X + è un piano d'affari popolare. Il modello "Citation X" è stato migliorato all'inizio del 2000 sullo sfondo dell'aumento della domanda per i singoli voli.

Il modello aggiornato del rivestimento è stato chiamato "Cessna Citation X +".

2 ° posto - "Concorde" (2179 km / h)

"Concorde" per la prima volta è salito nel cielo nel marzo 1969 ed è stato operato fino alla fine del 2003.

A bordo questi aerei britannici-francesi sono riusciti a visitare 4 milioni di passeggeri, che in occasione di ore hanno attraversato l'oceano e hanno ricevuto un'impressione indimenticabile dal volo ultra-speed tra i continenti. Nei 70-80 del secolo scorso è stato fantastico.

1 ° posto - "TU-144" (2430 km / h)

Aeromobili passeggeri sovietici supersonici sviluppati da CB Tupolev negli anni '60.

Il primo e uno dei due del mondo (insieme ai conti di linea supersonici del Briton-Francese "), che sono stati utilizzati nell'aviazione civile per il trasporto commerciale. "TU-144" è stato chiamato il principale miracolo dell'Aeromobile Sovietica.

• Nel 1910, durante la fiera internazionale dell'aviazione di Los Angeles, William Boeing gli ha chiesto di cavalcarlo sull'aeromobile, ma ha ricevuto un rifiuto. Frustrato, è tornato a casa a Seattle e ha fondato Boeing Company.
• Il più grande aereo passeggero del mondo - "Airbus A380". Questo jet fodera a due piani con quattro motori ha reso il primo volo il 27 aprile 2005.
• Il piano del getto più piccolo del mondo - "BD-5 micro". La portata delle ali è di 4-6,5 metri e l'aeromobile pesa 160 kg.
• Inglese - Lingua del volo internazionale. Dispatcher e piloti sui voli internazionali dovrebbero parlare inglese.

• Secondo le statistiche, l'80% del crash del piano avviene nei primi 3 minuti dopo il decollo e negli ultimi 8 minuti prima dell'atterraggio.
• Alcuni aeromobili hanno club segreti per l'equipaggio. Su voli a lungo raggio l'equipaggio funziona per 16 ore al giorno. In modo che il personale riposato, nell'aeromobile "Boeing 777" e "Boeing 787" Dreamliner "ci sono camere minuscole - piccole camere con letti e un bagno.
• Spegni la luce durante l'atterraggio nel caso in cui l'incidente si verifica durante la notte. Gli occhi dei passeggeri avranno già il tempo di abituarsi al buio, e le persone saranno più facili da navigare nello spazio durante l'evacuazione. Inoltre, i passeggeri sono invitati ad aprire i venti degli oblò in modo che in caso di emergenza, le hosardles vedono cosa sta succedendo a fianco, e potrebbe scegliere il lato per l'evacuazione.

• Un motore è sufficiente per volare. Ad esempio, "Boeing 787" Dreamliner "durerà su un motore per 300 minuti.
• Istruire i passeggeri di sicurezza, gli assistenti di volo mostrano come funziona la maschera di ossigeno, ma non dicono che il suo termine è di 15 minuti. Tanto tempo necessario ripristinare la pressione normale sull'aereo. In caso di emergenza, il pilota abbassa la nave per 3 km sopra il livello del suolo, dove i passeggeri possono respirare normalmente. Questa discesa richiede meno di 15 minuti. Le maschere di ossigeno cadono quando l'aereo perde drasticamente altezza.
• Linee bianche da un aeroplano nel cielo - tracce di condensazione. Il motore dell'aeromobile rilascia il vapore formato quando la combustione del carburante. Quando questa coppia esce dai tubi di scarico e entra in contatto con l'aria fredda negli strati superiori dell'atmosfera, lascia impronte.

Aviazione una delle aree dell'attività umana, che sviluppa il ritmo più veloce. Dall'apparizione del primo aeromobile, è la velocità di una delle caratteristiche più importanti dell'aviazione. Considera nell'articolo diversi tipi di aeromobili e scopri cosa il velivolo più veloce del mondo e quali sono le sue caratteristiche principali. I principali paesi del mondo non rimpiangono fondi sullo sviluppo dell'aviazione, allocando grandi fondi per lo sviluppo di nuovi modelli ad alta velocità di aeromobili, sia nell'aviazione militare e civile.

Iniziamo con i combattenti per i quali la velocità è il principale criterio di efficienza, fornendo loro la manovrabilità e un tale indicatore specifico come la vitalità da combattimento.

Grumman F-14 Tomcat

Iniziamo la lista, che è entrata nei combattenti più veloci del pianeta, dall'American F-14 Tomcat. Forse il combattente più potente del mondo da coloro che sono in grado di sviluppare una velocità maggiore. Iscrizione all'esercito degli Stati Uniti nel 1974, Grumman F-14 Tomcat sviluppa velocità 2,485 km / h.

Utilizzato attivamente dagli americani durante le operazioni militari in Medio Oriente. Oggi, il combattente americano è già stato rimosso dalla produzione, ma continua ad essere utilizzato nell'esercito di alcuni paesi del mondo, tra cui l'Air Force dell'Iran.

Il combattente di tutto il tempo della US Air Force sviluppa una velocità di 2.665 km / h, ed è stato sviluppato come parte del progetto Joint NACA e dell'Aeronautica statunitense.

Nonostante il design complesso, e l'uso di pesanti leghe di vari metalli, il combattente ha una buona manovrabilità. Il modello è costantemente aggiornato e la sua operazione è estesa ogni anno per un periodo più lungo.

MIG-25.

Il combattente sovietico, utilizzato attivamente dalla VKS Russia, è in grado di sviluppare una velocità sufficientemente alta. La velocità massima del combattente è di 3.494 km / h, che lo mette al secondo posto nell'elenco dei veicoli da combattimento ad alta velocità di questo tipo.

Iniziato l'aviazione militare è stata a lungo non è stata prodotta, ma consiste nelle armi degli eserciti dei due paesi. 11 I veicoli da combattimento si trovano in Algeria, e lo stesso numero di MIG-25 si impegna a combattere le partenze in Siria.

MIG 31.

Questo combattente da combattimento supersonico è stato sviluppato nei primi anni '70 e divenne il primo combattente sovietico quarto generazione.

MIG-31 ha fatto la sua prima partenza nel settembre del settembre 1975 e fu adottato nel 1981. Oggi, il MIG-31 aggiornato può raggiungere velocità fino a 3.500 km / h, e questo è il combattente del combattente del mondo.

Bombarder.

Per questo tipo di veicoli da combattimento, la velocità non è così importante, ma tra loro ci sono recordsmen ad alta velocità che possono superare le lunghe distanze per il più breve tempo possibile.

TU-160.

In tutto il mondo, il bombardiere russo è noto sotto il nome poetico "Swan bianco", e sulla classificazione della NATO, si chiama "Blackjack".

I suoi principali vantaggi sono la manovrabilità, la gamma di volo e il raggio, ma anche la velocità massima di 2.230 km / h, introduce il bombardiere strategico supersonico russo negli aeromobili super-ad alta velocità del mondo. Tu-160 decolla, nonostante la massa più grande, molto rapidamente e la spinta è di 60-70 m / s.

L'American Supersonic Bomber è stato sviluppato negli anni '80 del secolo scorso, e gli Stati Uniti sono stati utilizzati attivamente nelle ostilità. La velocità massima del veicolo da combattimento è di 2.300 km / h e la gamma di volo è di quasi 10 mila chilometri.

Originariamente è stato creato per collocare armi nucleari su di esso, ma durante il lavoro è stato riorientato con le normali armi. Ci sono diverse modifiche di questo modello, che sono in servizio con l'Air Force USA.

Passeggeri

Non è un segreto per nessuno che l'aviazione civile sia il tipo di trasporto più veloce sulla Terra. Oggi ci sono aerei di linea che possono permanenza per lo più passeggeri in qualsiasi parte del mondo.

Questo aereo di linea supersonico può ancora essere visto sulle piste degli aeroporti del passeggero, poiché il progetto è ancora in fase di sviluppo.

Il primo modello creato nel 2016 è in grado di sviluppare velocità 2,335 km / h. A differenza delle concords costose, il boom del bambino XB-1 sarà un progetto economico, un progetto economico. Un delta complesso viene utilizzato nel design, e il modello sarà controllato, come nelle fodere civili convenzionali, due piloti.

Uno dei primi aeromobili di classe business creata dalla società americana ha tenuto a lungo un record per indicatori ad alta velocità di questa classe di fodere.

Cessna Citation X è in grado di accelerare a 1.126 km / h e la gamma di volo è di 6 mila chilometri. Questo apparato Twin-Engine Turbocker viene utilizzato attivamente non solo da compagnie aeree, ma anche da individui. Con il numero di voli charter "Cessna Citation X", forse il leader tra il parco mondiale del mondo.

Ad oggi, Cessna Citation X +, alla massima velocità 1 153 km / h, l'aeromobile dei passeggeri più veloce del mondo. Tali indicatori sono stati ottenuti stabilendo potenti motori sulla fodera, oltre a cambiamenti nel design dell'ala.

Inoltre, i progettisti si presero cura del comfort dei passeggeri, facendo un salone confortevole. Nella cabina ci sono solo 12 posti, perché il piano più moderno è diventato l'ammiraglia dell'aviazione di Business World Business.

Creato da Designer europei A380 per oggi il velivolo seriale più veloce del mondo, lo sviluppo della velocità di 1,020 km / h. Ma la velocità dell'aereo di linea non è l'unico vantaggio di questo modello. Questo è uno dei più grandi aerei di linea seriali dell'aviazione civile del mondo.

È apparso nelle Air Airlines nel 2005 e ha immediatamente guadagnato popolarità tra le linee aeree leader. Gli specialisti annotano la facilità di gestione e il comfort dei passeggeri e la comodità durante i voli prolungati.

Sul sito Pagine c'è un articolo affascinante sul mondo. Se sei interessato a questo argomento, vai sul link.

Tra i rapidi aerei di linea dovrebbero essere menzionati e "Boeing 747", che sviluppa la velocità 988 km / h. Questi aeromobili sono diventati il \u200b\u200bprimo aeromobile a lungo raggio con due ponti e un'ampia fusoliera.

L'alta velocità del volo è dotata di potenti motori e caratteristiche del design aerodinamico dell'alloggiamento della fodera. Le compagnie aeree sono attivamente acquistate da Boeing, nonostante il prezzo abbastanza alto, e oggi è l'aereo di linea più comune sulle autostrade mondiali.

Weeded nella storia

In conclusione, consideriamo l'aeromobile di varie modifiche che non sono più utilizzate, ma sono entrate nella storia come uno degli aeromobili più veloci del mondo.

Gli aerei sovietici supersonici passeggeri hanno reso il suo primo volo l'ultimo giorno del 1968, e dal 1977 cominciò a svolgere il trasporto di passeggeri. L'aspetto di un aeromobile supersonico è diventato una sfida del tempo, e per molti anni ha determinato il vettore dello sviluppo dell'aviazione civile.

Ma la storia del primo fodera sovietica sovietica sovietica era breve. Dopo alcune catastrofi, è stato rimosso dall'operazione nel 1978. L'aereo che sviluppa velocità 2430 km / h è stato utilizzato per gli esperimenti spaziali fino al 1999. Oggi, 5 copie sono conservate nel mondo, che sono nei musei dell'aviazione, oltre a stoccaggio sui campi di allenamento.

Concorde.

Tradotto dalla lingua francese, il nome di questo bello è tradotto come "consenso". Oltre al Soviet Tu-144, ha una carenatura ripida e appuntita, e le ali hanno un design multi-caserma.

Il primo rivestimento passeggeri di partenza, in grado di sviluppare la velocità di 2.179 km / h, eseguita nel 1969. Molteplici catastrofi che sono accadute al rivestimento ha causato la sua rimozione dal funzionamento nel 2003. Ora un'insolita bella macchina può essere vista solo sui siti dei musei.

Gli scout d'Air Force Strategic Supersonic Air Force hanno ricevuto un nome informale "Black Drozd", e la velocità massima che potrebbe svilupparsi, ha raggiunto 3.540 km / h.

Operato dalla metà degli anni '60 fino al 1998, e poi è stato rimosso dalle armi. Le ragioni del rifiuto del progetto erano il riscaldamento del corpo dell'apparato durante il volo, nonché l'alto costo del carburante. Inoltre, poteva solo rifornire in volo, poiché non poteva decollare con pentole complete di Lockheed SR-71.

Il modello insolito è stato progettato specificamente per la ricerca ipersonica. L'aereo, ha sviluppato la velocità di 8,312 km / h (6.72 mach) ed è stato controllato da un unico pilota.

L'aereo sperimentale dell'aeromobile-razzo era dotato di motori reattivi e il suo primo volo di prova "North American X-15" è stato effettuato nel 1958. Soddisfare la sua missione, l'aereo, che incluso nella storia come il velivolo più veloce del mondo, è stato rimosso dall'operazione nel 1970.

Drone

In questa nomina, solo un modello, Boeing X-43, che oggi è l'aeromobile più veloce. Questo drone è in grado di accelerare fino a 11.230 km / h. Chi non ha dimenticato lezioni di fisica, calcolerà facilmente che è 9,6 volte la velocità del suono.

Il progetto è stato sviluppato per 10 anni e il suo obiettivo è uno sviluppo sperimentale nel campo dell'aviazione ipersonica. Gli scienziati e i progettisti prevedono che il futuro dell'aviazione sia dietro aeromobili ipersonici. Dopotutto, sono in grado di consegnare una persona a qualsiasi punto della terra per 3-4 ore.

Quindi abbiamo incontrato accurati ad alta velocità di aviazione, ma i progettisti in competizione nel campo della creazione del più alto aeromobile possibile, ancora non è necessario dimenticare la sicurezza. Ricordiamo che il nostro sito ha già scritto il più grande.

Naturalmente, gli aeromobili hanno ancora raggiunto il loro limite ad alta velocità, e ogni anno il mondo riconosce i nuovi sviluppi del design degli aeromobili supersonici.

Su-27 - 2500 km / h

SU-27 - Generazione da combattimento pesante per fighter multiuso Soviet / Russo / Russo Sviluppato dalla "Società Sukhoi". Interessato come concorrente diretto a grandi combattenti della quarta generazione, progettati negli Stati Uniti, come Grumman F-14 Tomcat e Aquila F-15. Il primo volo del campione sperimentale SU-27 ha avuto luogo il 20 maggio 1977, e nel 1985 entrò nell'aeronautica sovietica. Ad oggi, uno dei principali combattenti della Russia, le sue modifiche sono in servizio con l'India, la Cina e molti altri paesi.

Dinamica generale F-111 - 2655 km / h

General Dynamics F-111 - Un bombardiere tattico americano supersonico, aeromobili di intelligenza aerea e la lotta elettronica radiofonica, sviluppata negli anni '60 da Dynamics General. Ha fatto il suo primo volo il 21 dicembre 1964, e il 18 luglio 1967 fu commissionato. Ha preso un'ampia partecipazione alle ostilità in Vietnam. In totale, sono state rilasciate 562 copie per la produzione di Air Force Air Force e Air Force Air Force Air Force.

McDonnell Douglas F-15 Eagle - 2665 km / h

McDonnell Douglas F-15 Eagle è un combattente tattico per tutto il tempo progettato nei primi anni '70 da McDonnell Douglas (ora Boeing), sugli ordini dell'Aeronautica degli Stati Uniti per conquistare la superiorità nell'aria. Il primo volo si è svolto nel luglio del 1972. Nel 1974 fu commissionato. Esportato in Israele, Giappone, Singapore e Arabia Saudita.

MIG-31 - 3000 km / h

MIG-31 è un doppio intercettore di combattente pesante supersonico. Lavorare sulla sua creazione è iniziata in PCC MIG PJSC "nel 1968. Il primo volo si è svolto il 16 settembre 1975. L'aereo è stato costruito sulla base di un singolo Mig-25, prima di tutto, per coprire il territorio dell'URSS dal colpo dei razzi crogsili dall'Artico, dove c'era Nessun campo radar solido. È il primo combattente sovietico della quarta generazione.

North America XB-70 Valkyrie - 3309 km / h

Il Nord America XB-70 Valkyrie è un prototipo di un bombardiere strategico americano, che ha dovuto volare ad un'altitudine di 21 mila m ad una velocità tre volte superiore alla velocità del suono. Sono stati costruiti un totale di due copie. Il primo velivolo sperimentale XB-70 Valkyrie per la prima volta è andato all'aria il 21 settembre 1964, il secondo - 17 luglio 1965. Uno degli aerei è ora nel Museo Nazionale dell'Aeronautica statunitense vicino alla città di Dayton, Ohio. Secondo giugno 19, 1966, durante il volo per la formazione di diversi aeromobili, di fronte all'aria con il combattente di Starfighter di Lockheed F-104, cadde a terra e completamente crollato.

Bell X-2 - 3370 km / h

Bell X-2 è un aeromobile sperimentale americano destinato agli studi di caratteristiche aerodinamiche e termodinamiche durante il volo a velocità da 2 a 3 m (numero Mach). Il suo sviluppo è iniziato nel 1945 da Bell Aircraft Corporation in collaborazione con NACA e US Air Force. La creazione del velivolo X-2 è stata completata nel 1952, e nel 1953 inizia le sue prove. Sono stati costruiti un totale di due copie. Entrambi sono stati schiantati, dopo di che gli studi sono stati interrotti.

MIG-25 - 3470 km / h

MIG-25 - Aereo Supersonico Soviet / Russian Fighter e Intelligence Aircraft, il primo combattente seriale del mondo, che ha raggiunto velocità di oltre 3mila km / h. L'azienda JSC RSK MIG "è stata sviluppata nei primi anni '60. È l'ultimo aeromobile progettato da Mikhail Gurevich davanti alla sua pensione. Il primo volo del prototipo si è tenuto nel 1965, e nel 1970 fu commissionato. Un totale di 1190 copie.

Lockheed YF-12 - 3661 km / h

Il terzo posto nella lista degli aeromobili più veloci del mondo è occupato da Lockheed YF-12 - il prototipo americano dell'intercettore, sviluppato dal famoso designer di aeromobili Clarence Johnson sulla base del velivolo rampicante di Lockheed A-12. Questo aeromobile è il più grande intercettore del mondo. Per la prima volta è salito nell'aria il 7 agosto 1963. In totale, sono stati prodotti tre YF-12, ciascuno dei quali è stimato a circa $ 18 milioni. Dopo una serie di test di volo, il progetto è stato chiuso.

Lockheed SR-71 Blackbird - 3818 km / h

Lockheed SR-71 Blackbird - Scout strategico americano, sviluppato alla fine degli anni '50 da Lockheed sulla base dell'Aeromobile di Lockheed A-12. È il primo aeromobile creato usando tecnologie stealth. Il primo volo si è svolto il 22 dicembre 1964. Era in servizio con gli Stati Uniti dal 1964 al 1998 ed è stato utilizzato attivamente per lo spionaggio. In totale, sono stati prodotti 32 aeromobili, 12 dei quali sono stati schiantati a causa degli incidenti (nessuno è stato abbattuto).

Nord America X-15 - 7274 km / h

Il Nord America X-15 è un raggio di razzo aereo sperimentale ipersonico, che fissa un numero di record mondiali di velocità e altezza (107,96 km). Lavorare sulla sua creazione è iniziata nel 1955 e furono accusati dell'aviazione nordamericana. In totale, sono stati prodotti tre prototipi. Il 10 marzo 1959, l'auto è salita per la prima volta in aria. Per nove anni - dal 1959 al 1968, dai voli Planning 200 test X-15 effettuati 199. Un record di Joe Walker Pilot era il volo il 22 agosto 1963.

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