Le risorse energetiche vengono alle centrali elettriche sotto forma di carburante.

Carburante - Questa è qualsiasi sostanza in grado di combustione (ossidazione) per identificare una quantità significativa di energia di calore. Mendeleev d.i. Chiama il carburante carburante al "intenzionalmente" bruciato per ottenere il calore.

Ci sono "massa di lavoro": con P + N R + O P + N P + S P + E p + w p \u003d 100%, dove sugli elementi sinistro del carburante funzionante come percentuale della massa totale del carburante.

Gli elementi sottolineati sono zavorra. L'umidità contenuta nel carburante insieme a Ash, chiamata carburante di zavorra

Ci sono "massa combustibile": con R + H R + O R + N R + S R \u003d 100%, dove l'indice superiore indica che la percentuale di singoli elementi è correlata alla massa combustibile

Umidità È anche un'impurità di zavorra che riduce il valore termico del carburante sorgente.

Aria È un agente ossidante, quindi è necessario per bruciare,. Per la combustione completa, 1 kg di carburante richiede circa 10-15 kg di aria.

acqua. TPP consuma un'enorme quantità di acqua. Ad esempio, un'unità di potenza con una capacità di 300 MW per 1 secondo utilizza circa 10 m 3 di acqua

La caratteristica principale di qualsiasi tipo di combustibile - questo è combustione del calore Q. Il contenuto di massa combustibile nel funzionamento determina il calore della combustione. Il calore della combustione del combustibile solido e liquido è chiamato la quantità di calore (CJ) assegnata durante la sua piena combustione Q SG. [Cj / kg] o nel sistema ICGSS [Kcal / kg]. Il calore della combustione dei combustibili gassosi appartiene a 1 m 3. .

Il più alto interesse pratico è il calore della combustione della massa di lavoro di carburante. Poiché i prodotti di combustione del combustibile contenenti idrogeno e umidità saranno contenuti dal vapore acqueo N 2 O, il concetto è introdotto alto calore della combustione.

Più alto calore della combustione Il carburante di lavoro è chiamato il calore assegnato in piena combustione di 1 kg di carburante, ritenendo che i vapori idraulici formati durante la combustione siano condensati.

Basso calore della combustione Il carburante di lavoro è chiamato il calore assegnato in piena combustione di 1 kg di carburante, meno il calore speso per l'evaporazione di entrambe le umidità contenute nel carburante e nell'umidità generata dalla combustione dell'idrogeno.

Per confrontare la qualità del funzionamento di vari TPP, il concetto di "combustibile convenzionale" (U.T.) Q UT viene introdotto.

Condizionale si chiama tale combustibile, il calore della combustione 1 kg o 1 m 3 di cui è uguale a 29330 kJ / kg o 7000 kcal / kg.

Trasferire carburante valido in combustibile condizionale, come una relazione

E. K \u003d (nel sistema ICGSS E. k \u003d)

dove E. K - L'equivalente calorico che indica quale parte del calore della combustione del combustibile condizionale corrisponde al calore più basso della combustione del carburante in esame.

Consumo di combustibile condizionale

NEL Baffi \u003d.

dove NEL -consumo di carburante naturale in esame; - il suo calore della combustione.

Ad esempio, il TPP ha bruciato 1000 tonnellate di carbone marrone \u003d 3500 kcal / kg, significa che la stazione ha trascorso 500 tonnellate U.T.

500 tonnellate u.t.

Pertanto, il "combustibile condizionale" è un'unità di organizzazione del combustibile organico utilizzato per confrontare l'efficacia di vari tipi di carburante e la loro contabilità totale

Inoltre, un altro parametro viene utilizzato per valutare l'efficienza delle centrali elettriche. consumo specifico Combustibile condizionale

Ad esempio, 100 tonnellate di carburante con calore della combustione bruciata

Q \u003d 3500 kcal / kg, I.e. usato in u.t. \u003d 50 t e allo stesso tempo rilasciato alla rete

E \u003d 160.000 kW di energia elettrica. Di conseguenza, il consumo specifico del combustibile condizionale era B y \u003d \u003d 312 g / kWh

Tra l'efficienza della stazione e il consumo specifico, c'è una connessione B Y \u003d, quindi, nel nostro caso, η TPP \u003d \u003d \u003d 0,395.

Domande di controllo per la prima lezione 2013 (BAE-12)

1. Qual è l'energia e il potere? Quali unità sono misurate energia e potenza?

2. Mettere le principali risorse energetiche rinnovabili e non rinnovabili.

3. Qual è il complesso di carburante ed energia?

4. Elencare i componenti della tassa e dare loro la decodifica.

5. Sistema di energia elettrica e le sue caratteristiche?

6. Cos'è il carburante e la sua caratteristica principale?

7. Che cos'è il carburante condizionale e per il quale viene introdotto questo concetto?

8. Come stabilito dal consumo specifico del combustibile condizionale7

9. Elenca i tipi di centrali elettrici del settore della potenza elettrica tradizionale.

10. Espandi il concetto di industria elettrica?

11. Quali risorse vengono utilizzate per generare energia elettrica e termica su centrali termiche?

12. Quali tipi di risorse energetiche sono utilizzate su centrali elettriche non tradizionali?

13. Qual è il sistema di alimentazione?

14. Elenca i tipi di massa di carburante.

15. L'effetto delle centrali elettriche termiche sull'ambiente.

Risorse carburante ed energia. Combustibile condizionale

Combustibile condizionale

Diversi tipi di risorse energetiche hanno una qualità diversa, che è caratterizzata dall'intensità dell'energia del carburante. L'intensità energetica specifica è chiamata la quantità di energia che cade per unità di massa del corpo fisico della risorsa energetica.

Per confrontare vari tipi di carburante, contabilità totale delle sue scorte, valutando l'efficacia, l'uso di risorse energetiche, confrontando gli indicatori di dispositivi di parlato, adottate un'unità di misura del combustibile condizionale. Il carburante condizionale è un tale combustibile, quando la combustione di 1 kg di cui si distinguono la combustione di 1 kg di cui 29309 kJ, o 7000 energie Kcal. Per analisi comparativa, viene utilizzata 1 tonnellata di combustibile condizionale.

1 t. t. \u003d 29309 kj \u003d 7000 kcal \u003d 8120 kw * h.

Questo indicatore corrisponde a un buon carbone minore, a volte chiamato equivalente carbone.

Abroad per l'analisi utilizza il combustibile condizionale con combustione di calore 41900 kJ / kg (10.000 kcal / kg). Questo indicatore è chiamato equivalente petrolifero. Nella scheda. 9.4.1 Mostra i valori di specifica intensità energetica per un numero di risorse energetiche rispetto al combustibile condizionale.

Tabella 9.4.1. Intensità energetica specifica delle risorse energetiche

Si può vedere che il gas, il petrolio e l'idrogeno hanno un'elevata intensità energetica.

Complesso di carburante ed energia della Repubblica di Bielorussia, prospettive per il suo sviluppo

Lo scopo principale della politica energetica della Repubblica di Bielorussia per il periodo fino al 2015 è la definizione di modi e la formazione di meccanismi per lo sviluppo ottimale e il funzionamento del complesso di carburante ed energia, una fornitura di energia affidabile ed efficiente di tutti i settori dell'economia, creando condizioni per la produzione di prodotti competitivi, raggiungendo gli standard di norme viventi della popolazione della popolazione simili stati europei altamente sviluppati.

Per realizzare questo scopo, il programma di energia dello stato della Repubblica di Bielorussia prevede l'uso di fonti energetiche non tradizionali e rinnovabili nella scala in crescita. Tenendo conto delle condizioni naturali, geografiche, meteorologiche della Repubblica, la preferenza è data alle piccole centrali idroelettriche, centrali elettriche eoliche, impianti eolici, impianti bioenergiali, impianti per rifiuti di piante brucianti e rifiuti domestici, produttori di elio.

Il potenziale di carburante e risorse energetiche nella Repubblica di Bielorussia è presentato nella Tabella 9.5.1.

Tabella 9.5.1. Potenziale di carburante locale e risorse energetiche nella Repubblica di Bielorussia (milioni di tonnellate. T.)

Dal momento che abbiamo già considerato la questione delle prospettive di utilizzo nella Repubblica dei combustibili locali, ci fermeremo in dettaglio sulle caratteristiche delle prospettive per lo sviluppo di fonti energetiche non tradizionali e rinnovabili.

Energia biologica. Sotto l'azione della radiazione solare nelle piante si formano sostanze organiche e si accumulano energia chimica. Questo processo è chiamato fotosintesi. Gli animali esistono a spese della produzione diretta o indiretta dell'energia della sostanza dalle piante! Questo processo corrisponde al livello trofico della fotosintesi. Come risultato della fotosintesi, si verifica la trasformazione dell'energia solare. Sostanze da cui le piante e gli animali sono chiamati biomasse. Attraverso i processi chimici o biochimici, la biomassa può essere trasformata in determinati tipi di carburante: metano gassoso, metanolo liquido, carbone solido. I prodotti di combustione di biofilagine di processi naturali ecologici o agricoli si trasformano di nuovo in biocarburanti. Il sistema di ciclo di biomassa è mostrato in FIG. 9.5.1.

Fico. 9.5.1. Sistema planetario della biomassa

L'energia della biomassa può essere utilizzata nell'industria, nella famiglia. Pertanto, nei paesi che forniscono zucchero, a causa dei rifiuti, la sua produzione è coperta del 40% dei bisogni del carburante. I biocarburanti sotto forma di legna da ardere, letame e cime delle piante sono utilizzati nella famiglia di circa "il 50% della popolazione mondiale per la cottura, il riscaldamento dell'alloggiamento.

Esistono vari metodi di energia di elaborazione della biomassa:

1. termochimico (combustione diretta, gassificazione, pirolisi);
2. biochimica (fermentazione alcolica, lavorazione anaerobica o aerobica, biofotolisi);
3. agrochimico (estrazione del carburante). I tipi di biocarburanti e efficienza ottenuti a seguito del riciclaggio sono mostrati nella Tabella 9.5.2.

Tabella 9.5.2. Tipi di carburante derivanti dall'elaborazione della biomassa

Di recente, i progetti per la creazione di piantagioni di energia artificiale per la crescente biomassa e le successive trasformazioni energetiche biologiche sono apparse. Per ottenere potenza termica pari a 100 MW, sarà richiesto circa 50 m2 dell'area delle piantagioni energetiche. Un significato più ampio ha il concetto di aziende agricole energetiche, che implica la produzione di biocarburanti come principale o sottoprodotto della produzione agricola, forestale, fiume e marittimo, industriali e risorse umane.

B. Le condizioni climatiche della Bielorussia con 1 ettari di piantagioni energetiche sono raccolte dalla massa di piante nella quantità fino a 10 tonnellate di materia secca, che equivale a circa 5 tonnellate. T. Con ulteriore agricolo, la produttività di 1 ettaro può essere aumentata di 2-3 volte: è più appropriato da utilizzare per ottenere materie prime prodotte depositi di torba, l'area di cui nella Repubblica è di circa 180 mila. Questa può essere una fonte stabile ecologica e compatibile con la biosfera di materie prime di materie prime.

La biomassa è la fonte di energia più promettente e significativa di energia nella Repubblica, che può fornire fino al 15% delle esigenze del carburante.

L'uso di allevamento di bestiame e complessi come biomassa è molto promettente per la Bielorussia. La preparazione del biogas può essere di circa 890 milioni di m3 all'anno, equivalente a 160 mila tu. t. Energia-contenente 1 m3 biogas (60-75% metano, anidride carbonica 30-40%, 1,5% di idrogeno solforato) è di 22,3 mj, equivalente a 0,5 m3 di gas naturale purificato, 0,5 kg di carburante diesel, 0, 76 kg di combustibile condizionale. Il fattore restrittivo nello sviluppo di impianti di biogas della Repubblica è lungo inverno, grandi impianti di capacità metallica, disinfettaria incompleta dei fertilizzanti organici. Una condizione importante per l'implementazione del potenziale della biomassa è creare un'infrastruttura appropriata dal pezzo, raccogliendo materie prime prima della consegna dei prodotti finali al consumatore. Bioenergoro è considerato, prima di tutto, come installazione per la produzione di fertilizzanti organici e, nel modo, per ottenere biocarburanti, consentendo di ottenere energia termica ed elettrica.

Combustibile condizionale

unità di contabilità del carburante organico (vedere carburante) utilizzato per confrontare l'efficacia di vari tipi di carburante e contabilità totale. Come unità di T. y. Accettato 1. kg Carburante con combustione di calore (vedere la combustione del calore) 7000 kkal./kg (29,3 Mj./kg). Il rapporto tra T. Y. E il carburante naturale è espresso dalla formula:

dove B y - La massa della quantità equivalente di combustibile condizionale, kg; Locanda - Massa di carburante naturale, kg (combustibile solido e liquido) o m. 3 (gassoso); Q x. P è la combustione di calore più bassa di questo combustibile naturale, kkal./kg o kkal./m. 3 ;

Il valore di E è preso: per l'olio 1.4; Coca cola 0.93; torba 0.4; Gas naturale 1.2.

Usando T. y. Particolarmente conveniente per confrontare l'efficienza di vari centrali e centrali elettriche. Ad esempio, nel settore dell'energia utilizza la seguente caratteristica - la quantità di T. y., Speso per la produzione dell'unità di elettricità. Questo valore g., pronunciato in. g. T. Y. Avanti 1 kWh. Elettricità relativa all'efficienza dell'installazione η dal rapporto

In alcuni paesi, un conteggio diverso di T. Y., ad esempio in Francia come T. y. Combustibile adottato con la combustione di calore bassa 6500 kkal./kg(27,3 Mj./kg) o la combustione di calore più alta 6750 kkal./kg (28,3 Mj./kg); Negli Stati Uniti e nel Regno Unito come una grande unità di T. y. Prendi un'unità di contabilità pari a 10 18 unità termiche britanniche (36 miliardi. t. T. y.).

I. N. ROSENGAUZ.

Grande enciclopedia sovietica. - m.: Enciclopedia sovietica. 1969-1978 .

Guarda cos'è "carburante condizionale" in altri dizionari:

Lo standard condizionale del carburante con il calore della combustione di 7000 kcal / kg, con i quali i combustibili specifici si confrontano per valutare l'industria termica di quest'ultimo. Trasferire carburante naturale a T. y. Goditi l'equivalente calorico EC \u003d / 7000. ... ... Enciclopedia geologica.

combustibile condizionale Directory tecnica del traduttore.

Combustibile condizionale - Combustibile condizionale dell'unità di misurazione del carburante organico utilizzata per confrontare l'efficacia di vari tipi di carburante e la loro contabilità totale. Come unità di combustibile condizionale, 1 kg di carburante con calore di combustione di 7.000 kcal / kg (29.3 ... ... Terminologia ufficiale

Carburante, condizionale. Grande contabile dizionario.

Carburante, condizionale. - Unità naturalicamente naturale utilizzata per la combinazione di carburante di vari tipi. Il ricalcolo della quantità di carburante di questo tipo di tonnellata di carburante condizionale viene eseguito utilizzando un coefficiente pari al rapporto tra la generazione di calore di 1 kg di carburante di questo tipo ... ... Grande dizionario economico

Unità di contabilità del combustibile organico, applicabile al confronto del valore termico di vari tipi di carburante. Il calore della combustione di 1 kg di combustibile solido condizionale (o 1 metri cubi di carburante convenzionale gassoso) è 29.3 mj (7000 kcal), che ... ... Vocabolario finanziario

Vedi carburante condizionale ...

Le sostanze di feltro che esclano una quantità significativa di calore che viene utilizzata direttamente nei processi di processo o viene convertito in altri tipi di energia. Per bruciare T. Servire vari dispositivi tecnici ... ... Grande enciclopedia sovietica.

La produzione e la distribuzione delle risorse del carburante e del combustibile e delle risorse energetiche sono calcolate in unità di combustibile convenzionale, in cui sono utilizzati coefficienti di ricalcolo del carbone, adottato in pratica statistica domestica, nonché in unità di energia adottata nelle organizzazioni internazionali - vengono utilizzate terajoule.

Quando ricalcola il carburante e l'energia in tonnellate di combustibile convenzionale, dovresti essere guidato dai seguenti coefficienti di ricalcolo:

I coefficienti di ricalcolo del carbone tendono a modificare annualmente a causa di cambiamenti strutturali nella produzione di carbone da parte di marchi.

Ministero dello sviluppo economico della Federazione Russa

Servizio di statistiche dello stato federale

Sull'approvazione delle forme di statistica federale

Osservazioni per il risparmio energetico

N 4-ter "Informazioni sui resti, la ricevuta e il consumo di risorse del carburante e dell'energia, raccogliendo e utilizzando prodotti ad olio di scarico"

Appendice per formare n 4-ter

Manuale dei coefficienti di ricalcolo energetico in combustibile condizionale

dal carbone equivalente

Oggi, il secolo di rapido sviluppo tecnologico e interazione del pianeta con vari dispositivi, meccanismi e veicoli, carburante a benzina è diventato un prodotto chiave e fondamentale della raffinazione del petrolio. Questa miscela di composti di idrocarburi leggeri è una specie di sangue del mondo moderno, precipitando attraverso le vene, le arterie e i capillari (tubi, tubi e forniture di carburante) auto, aeroplani, trattori, combinate e altre tecniche per illuminare i loro cuori (motori) e Respirare in potenti corpi d'acciaio scintilla la vita. In un certo senso, una complessa combinazione di molecole di idrocarburi forma il volto del pianeta come lo conosciamo oggi.

In questo aspetto. traduzione di litri in tonnellate di benzina È una categoria chiave e un compito essenziale per numerosi consumatori di carburante e lubrificanti, contabili delle imprese di trasporto automobilistico. Quando si registra, archiviando e emettendo vari fluidi tecnologici e combustibili, materiali sfusi, è molto spesso necessaria per convertire una unità di misurazione per gli altri. Spesso tale aritmetica causa notevoli difficoltà anche in persone e negozianti finanziariamente responsabili. Questo problema è particolarmente rilevante per i ragionieri, che rappresentano il ricevimento, l'attuazione o l'emissione di sostanze in questa categoria.

Il ricalcolo del volume alla massa è estremamente necessario e conveniente per compilare la documentazione di report, effettuando pagamenti e calcoli finanziari, con la vendita all'ingrosso di carburante e carburante e lubrificanti. Ciò è dettato dal fatto che la forma generalmente accettata di forniture di carburante e carburante idrocarburico è i serbatoi (serbatoi) della capacità fissa (volume) e la contabilità è fatta in unità di massa. Inoltre, con l'implementazione all'ingrosso, è molto più conveniente considerare in tonnellate.

Traduzione di benzina da Lithres in tonnellate: Avallo ragioniere aritmetico applicato

In linea di principio, un tale problema è una malvazione per il nuovo tempo, o piuttosto il ventesimo secolo. Alcuni e mezzo secolo fa, questa domanda non poteva sorgere per definizione. Quindi l'umanità stava appena cominciando a conoscere i segreti del carburante di petrolio e idrocarburi. A proposito, alla fine del diciannovesimo secolo, è già esistita la benzina e sono state sviluppate alcune tecnologie per la sua ricevuta.

Quindi è stato sintetizzato dal metodo di rettifica e del rilascio di frazioni dell'olio leggero per evaporazione a una modalità di temperatura a 100-130 ° C. Vero, in quei tempi lontani, il suo uso non è stato distinto da una grande varietà, anche al contrario, era molto scarso. Gli idrocarburi leggeri sono stati utilizzati esclusivamente come antisettico e carburante per primi. Dall'olio, il cherosene fu principalmente distillato, e tutto il resto è stato semplicemente smaltito.

Ma tutto è cambiato con l'invenzione del motore a combustione interna, che ha reso benzina con un prodotto di raffinazione del prodotto chiave. E il problema della conversione del volume della sostanza liquida nel peso del peso è stato risolto nel mondo. Anche dall'anno scolastico della fisica, è noto che la massa di tutti gli organismi fisici, indipendentemente dai loro stati aggregati, è determinato dalla densità. Naturalmente, questo postulato agisce in relazione a sostanze liquide, che sono materiali del carburante.

Di conseguenza, la densità di qualsiasi sostanza (in questo caso, la benzina o l'ingegneria diesel) è inversamente proporzionale al suo volume. Questo semplice rapporto è facile da esprimere in tale formula: V \u003d m / ρ, dove ρ è il valore matematico della densità del carburante, V è il volume in litri e la lettera M è rispettivamente la massa è indicata. Quindi rimane solo per produrre l'azione matematica più semplice. Tuttavia, la cosa più interessante inizia qui.

La vita reale ha apportato i propri aggiustamenti alle giustificazioni teoriche snelle che creano un problema economico e tecnico così serio come traduzione da litri in tonnellate di benzina. La densità del combustibile di idrocarburi si è rivelato un valore estremamente capriccioso, altrettanto modificabile come il cuore di una bellezza annoiata. Il valore di questa caratteristica fisica fondamentale è determinata non solo dal tipo di carburante e dal grado della sua purezza chimica, ma anche la temperatura ambiente. Ad esempio, in estate, la densità del combustibile diminuisce, e in inverno aumenta.

Inoltre, per una stagione, subisce molte oscillazioni insieme a temperatura e condizioni meteorologiche. Pertanto, al fine di semplificare la procedura di ricalcolo in una volta, sono stati sviluppati standard pertinenti. Ad esempio, GOST 2084-77 è valido per benzina in Russia. Questo documento normativo contiene tabelle di parametro tecnico dettagliate per tutte le marche di carburante.

Sua Maestà Coefficiente

Per la conversione semplificata e corretta nel Ministero dell'Industria, nella Federazione Russa, è stata effettuata una soluzione veramente solomonica per introdurre valori fissi di densità media per tutti i tipi di carburante idrocarburo liquido. Ora i ragionieri e tutte le parti interessate non hanno bisogno di pensare dolorosamente come effettuare il trasferimento di benzina litri in tonnellate. Basta guardare semplicemente nella tabella appropriata dei coefficienti e sostituire da lì il valore richiesto alla seguente formula: M \u003d vρ. Deve essere ricordato che il risultato di un tale calcolo semplice sarà un chilogrammo che rimarrà solo per ricalcolare in tonnellate.

I coefficienti per i marchi di benzina più comuni e frequentemente utilizzati sembrano i seguenti:

1. AI-80 \u003d 0,715 g / cm3
2. AI-92 \u003d 0,735
3. AI-95 \u003d 0,75
4. AI-98 \u003d 0,765
5. Biglietto di gasolio - 0,769

Inoltre, Rostekhnadzor ha approvato la propria gradazione di coefficienti, in base al quale, ad esempio, la densità specifica del gasolio è 0,84. Un tale doppio sistema di coordinate tecniche è risultata. Rimane solo per aggiungere che la densità del carburante effettiva può essere misurata da un dispositivo speciale - un piroscafo.

Ton of Conditional Fuel (T. U. T.) - Un'unità di misurazione dell'energia pari a 29.3 mj / kg; È definito come la quantità di energia rilasciata durante la combustione di 1 tonnellata di carburante con il valore calorifico di 7000 kcal / kg (corrisponde al tipico valore calorifico del carbone in pietra).

Il risparmio di carburante dall'uso del combustibile WER è determinato dalla formula:

Kg u.t., (3.3.3)

dove - il calore del Combustibile Wer utilizzato per il periodo stimato (Decada, mese, trimestre, anno);

-Il contenuto di combustione del combustibile condizionale, \u003d 29,3 mj / kg;

ή 1 - Coefficiente di utilizzo del carburante (balena) nella fornace quando si lavora su una combustibile wer;

ή 2 - Kit nella fornace quando si lavora su combustibile sostituito.

La quantità di risparmio di carburante quando si utilizza la caldaia di utilità può essere determinata dalla formula:

Kg u.t. (3.3.4)

dove - il calore dei gas di scarico è passato attraverso la caldaia del riciclatore per il periodo di calcolo del risparmio di carburante;

-Provy KPD. Utilizer boiler, o.e.;

-Provy KPD. Sostituito dal caldaia-utilizzatore della caldaia del carburante, O.E.

In metallurgia ferrosa annualmente a causa dell'uso di termali Wer, fino al 10% del carburante importato (gas naturale, olio combustibile, carbone) sono salvati. Il numero di energia termica sviluppata dall'utilizzo di WER, nel saldo generale del consumo di piante metallurgiche è del 30%, e ad alcune piante fino al 70%.

Smaltimento del calore HotStock Coke.Il calore della coca coca hot viene utilizzato nelle installazioni di essiccazione della coca cola (Ustk), vedere Fig. 3.3.9.

Fico. 3.3.9. Diagramma schematico di essiccazione a secco della coca cola.

Designazione per figurare 3.3.8:

1 - Knot of Filing Hot Coke; 2 - la resa di coke arrotolata; 3 è una camera scarica a secco, che include (posizioni 4-7: 4 - un carrello per la ricezione di coca hot; 5 - canali a gas obliqui per uscita del gas; 6 - zona di scarico a secco; dispositivo di distribuzione a 7 gas e dispositivo di distribuzione del gas; 8 - Cameriere della polvere; 9 - Caldaia ricicli (Posizione 10-16): 10 - Pompa nutrizionale; 11 - Economizzatore; 12 - Drum-separator; 13 - Pompa di circolazione; 14 - Superfici di riscaldamento evaporativo; 15 - Superheater; 16 - Outlet of the SuperHeated Steam; 17 - Pelo-sarain Cyclone; 18 - Expiuster, fornendo la circolazione del gas di raffreddamento; 19 - cocaina morta vicolo e polvere.

Usandogas Riciclaggio delle turbine senza compredenze.

Utilizzo del gas Uncomplete Turbines (GUB) sono turbodetaduttori che lavorano alla sovrapressione del gas generati quando il ghisa improprio nel dominio e quando il gas viene ridotto sui gasdotti del gas. Il primo impianto metallurgico della pratica mondiale, che è stato implementato dal progetto con il GUBT con una capacità della turbina radiale di 6 MW, è diventato il mk di Magnitogorsk. Nel 2002, Sevantal GUSC a Dominal 5500 m 3 è stato commissionato dallo sviluppo articolare GIV-25 e alla produzione della Plant NEVSKY CJSC e dalla società tedesca Tsimmerman e Yansen.

Dal punto di vista del risparmio energetico nel sistema di trasmissione del gas, oggi è molto promettente è lo smaltimento dell'energia di eccessiva pressione del gas naturale in turbotender. Nell'industria del gas, i turboodetaduttori sono usati per:

1) Avviare un'installazione di turbina a gas di un'unità di pompaggio del gas, nonché per trasformare il suo rotore durante l'arresto (a scopo di raffreddamento); Allo stesso tempo, il turboodender opera su un gas trasportato a gas con un rilascio dopo una turbina nell'atmosfera;

2) raffreddamento del gas naturale (con la sua espansione nella turbina) negli impianti della sua liquefazione;

3) Raffreddamento del gas naturale negli impianti della sua preparazione "commerciale" per il trasporto sul sistema di pipeline (rimozione dell'umidità trovandolo, ecc.).

4) l'unità del compressore ad alta pressione ai fini della fornitura di gas a picco di picco;

5) Generazione di energia elettrica presso le stazioni di distribuzione del gas (GRS) del sistema di trasporto del gas naturale ai suoi consumatori che utilizzano cadute di pressione del gas in tubazioni ad alta e bassa pressione.

Secondo gli esperti del territorio della Federazione Russa ci sono circa 600 GD e strutture di frattura idraulica con condizioni per la costruzione e il funzionamento dei contenitori turbo con una capacità di 1-3 MW, che può funzionare fino a 15 miliardi di kWh di elettricità per anno.

La produzione e la distribuzione delle risorse del carburante e del combustibile e delle risorse energetiche sono calcolate in unità di combustibile convenzionale, in cui sono utilizzati coefficienti di ricalcolo del carbone, adottato in pratica statistica domestica, nonché in unità di energia adottata nelle organizzazioni internazionali - vengono utilizzate terajoule.

Quando ricalcola il carburante e l'energia in tonnellate di combustibile convenzionale, dovresti essere guidato dai seguenti coefficienti di ricalcolo:

<*> I coefficienti di ricalcolo del carbone tendono a modificare annualmente a causa di cambiamenti strutturali nella produzione di carbone da parte di marchi.

Ministero dello sviluppo economico della Federazione Russa

Servizio di statistiche dello stato federale

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Osservazioni per il risparmio energetico

N 4-ter "Informazioni sui resti, la ricevuta e il consumo di risorse del carburante e dell'energia, raccogliendo e utilizzando prodotti ad olio di scarico"

Appendice per formare n 4-ter

Manuale dei coefficienti di ricalcolo energetico in combustibile condizionale

dal carbone equivalente