Museo Marittimo di Tallinn: panoramica, caratteristiche, storia e recensioni. Qual è la nostra vita? Proprio così! Museo marittimo a Tallinn con sott'acqua

Grazie Giulia per il consiglio! È vero, sono arrivato un po 'in ritardo e due ore per questo evento non sono sufficienti. Come arrivare al Museo Marittimo del Porto dell'Idrovolante? Puoi semplicemente camminare lungo l'argine dal centro di Tallinn per circa 20 minuti al massimo.

Dove si trova il Museo Marittimo di Lennusadam (porto degli idrovolanti)?

L'indirizzo esatto è Vesilennuki 6, 10415 Tallinn, Estonia

Il sito ufficiale del Museo Marittimo di Lennusadam è lennusadam.eu

Ore lavorative:

Maggio - settembre: lun-dom 10.00-19.00
Ottobre - aprile: mar-dom 10.00-19.00
Nei giorni festivi in ​​Estonia, il museo è aperto dalle 10:00 alle 17:00
dal 5 agosto la rompighiaccio Suur Tõll è aperta dalle 10.00 alle 17.00

Tassa di iscrizione:

Rompighiaccio "Suur Till":

L'intero porto dell'idrovolante + "Suur Till":
Adulti - 10 €, bambini, studenti - 5 €, biglietto famiglia - 20 €

L'intero Museo Marittimo* + "Suur Tõll":

Bambini sotto gli 8 anni gratis

Prezzi dei biglietti per Fat Margaret:
Adulti - 5 €, bambini, studenti - 3 €, biglietto famiglia - 10 €

L'intero Museo Marittimo (il prezzo include una visita all'intero territorio del Porto Idrovolante con hangar, ingresso al Museo Marittimo nella torre Margherita Grassa):
Adulti - 14 €, bambini, studenti - 7 €, biglietto famiglia - 28 €

Lennusadam (est. Lennusadam) è un porto marittimo a Tallinn sulla costa del Golfo di Tallinn. Nell'arena internazionale, è famoso per i suoi monumenti architettonici e storici: hangar in cemento armato per idrovolanti. È una filiale del Museo Marittimo Estone.

L'aeroporto idroelettrico fu costruito nel 1916-1917, diventando parte della fortezza marina dell'imperatore Pietro il Grande. Nel 1996 è stato incluso nell'elenco degli oggetti protetti della conservazione delle antichità estoni. Nel maggio 2012, il Museo marittimo estone ha aperto la sua filiale negli hangar.

Dagli idrovolanti è rimasto solo questo layout:

E poi, puoi salirci solo su un ponte a schiena d'asino, accompagnato da una guida. E se sei venuto al museo da solo, non c'è alcuna possibilità :) Ma il museo stesso è davvero fantastico. Un mucchio di mostre su argomenti marittimi e militari.

I resti di antiche barche, miniere marine e altre cose importanti :)

Ci sono persino hovercraft :) È vero, non puoi toccarli. Mi chiedevo sempre come si sente questo cuscino d'aria:

Ma d'altra parte, è del tutto possibile toccare l'aereo :) E persino diventarne il pilota. Virtualmente, davvero. Ma è abbastanza realistico barcollare durante l'intero volo e controllare completamente il colosso da solo :)

C'è anche un gioco interattivo con una battaglia navale virtuale, quando siluri un avversario o spari a bersagli computerizzati irreali da una vera mitragliatrice:

Ma, naturalmente, l'esposizione principale del Museo Marittimo è il sottomarino Lembit, su cui puoi salire e vederlo dall'interno:

La nave è stata costruita presso il cantiere navale britannico Vickers-Armstrong a Barrow-in-Furness, Cumbria, Regno Unito. La costruzione della barca iniziò nel maggio 1935. Il 13 maggio 1936, per ordine del comandante in capo delle forze armate estoni, il tenente generale Johan Laidoner n. 92, fu nominato il sottomarino in costruzione con il numero di costruzione 706 Lembo, e il 7 luglio 1936, a 13 ore e 7 minuti, Lembit, insieme al Kalev dello stesso tipo, furono lanciati e trasferiti in Estonia. Madrina della nave con le parole:

Ti do un nome Lembo. Possa il tuo lavoro essere felice e di successo. Benedici, Signore, tutti coloro che ti serviranno.

testo originale(est.)

divenne la moglie dell'ambasciatore estone nel Regno Unito, Alice Schmidt ( Alice Schmidt). Il 14 maggio 1937, il sottomarino, dopo il completamento, gli opportuni test e prove, fu messo in funzione e rifornito la marina estone.

Nel 1211, l'anziano estone Lembitu guidò la lotta delle tribù estoni contro l'Ordine dei Portatori di Spada che invase le terre estoni. Lembitu morì in battaglia il 21 settembre 1217 ed è ancora oggi venerato in Estonia come un eroe nazionale. La cannoniera della marina estone, l'ex cannoniera russa Bobr, prende il nome da Lembit. Negli anni '30, il nome Lembit fu naturalmente ereditato dal nuovissimo sottomarino estone, progettato per proteggere l'indipendenza del giovane stato estone, che ottenne l'indipendenza per la prima volta nella sua storia nel 1918.

Il motto della barca è "Sii degno del tuo nome" (est. "Vääri oma nime" ).

La seconda esposizione più importante e interessante del Museo Marittimo è il piroscafo rompighiaccio "Suur Tõll"

Il rompighiaccio fu costruito nel 1914 per ordine del governo russo presso il cantiere navale Vulcan-Werke (tedesco: Vulcan-Werke, Stettino, Germania) per operare nel Golfo di Finlandia. Inizialmente chiamato "Zar Mikhail Fedorovich" in onore del primo re della dinastia Romanov e assegnato al porto di Revel.

Nel 1914 fu mobilitato e poi incluso nella flotta baltica. Ha partecipato alla prima guerra mondiale e alla rivoluzione di febbraio. L'8 marzo 1917 fu ribattezzato Volynets in onore del reggimento Volyn che sostenne la rivoluzione di febbraio. Nello stesso anno, l'equipaggio passò dalla parte dei bolscevichi.

Nell'aprile 1918, il rompighiaccio fu inviato a Helsinki per assistere le navi da guerra russe e la loro scorta di ghiaccio a Pietrogrado.

A Helsinki, il rompighiaccio è stato catturato dalle guardie bianche finlandesi. Inviato a Tallinn, a quel tempo occupata dalle truppe tedesche. Il 28 aprile 1918 fu ribattezzato Väinämöinen (Fin. Wäinämöinen, il nome dell'eroe dell'epopea finlandese). Essendo sotto il controllo finlandese, è stato utilizzato per scortare le navi tedesche.

Alla fine della prima guerra sovietico-finlandese, a seguito dell'accordo di pace di Tartu, la RSFSR doveva essere restituita. Il 7 dicembre 1922, il rompighiaccio fu trasferito in Estonia e il 20 novembre 1922 fu ribattezzato Suur Tõll (Est. Suur Tõll, il nome dell'eroe del folklore estone).

Nel 1940, dopo l'annessione dell'Estonia all'URSS, il rompighiaccio fu incluso nella Compagnia di navigazione estone. Nel 1941 entrò a far parte della flotta baltica, dopo l'inizio della seconda guerra mondiale fu mobilitato, armato e incluso nel distaccamento delle forze speciali della flotta baltica della bandiera rossa.

11 novembre 1941 ribattezzato nuovamente "Volynets". Durante la Grande Guerra Patriottica, prese parte all'evacuazione della flotta da Tallinn a Kronstadt, all'evacuazione della guarnigione di Hanko.

Nel dopoguerra, nel 1952, fu revisionato e ammodernato.

11 ottobre 1988 "Volynets" è andato da Lomonosov a Tallinn. Tuttavia, il certificato di bandiera numero 001 è stato rilasciato alla nave ribattezzata Suur Tõll solo il 7 gennaio 1992.

Dopo il crollo dell'Unione Sovietica, il rompighiaccio è stato permanentemente ormeggiato ed è attualmente una nave museo.

Bene, il tour del museo è coronato da un enorme acquario:

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Quindi, un piccolo rapporto sulla nostra visita alla filiale del Museo Marittimo - Lennusadam Seaplane Harbor.

Lennusadam fa parte dell'Estonian Maritime Museum, fondato nel 1935, la cui mostra permanente si trova nella torretta del cannone Fat Margareta, costruita nel 1529 e parte del complesso della Grande Porta del Mare di Tallinn. Introduce la storia della navigazione e della pesca del paese.

L'esposizione principale del Museo Lennusadam si trova in enormi hangar costruiti all'inizio del XX secolo e destinati al parcheggio degli idrovolanti.
Quando siamo stati qui a gennaio, gli hangar erano chiusi, si vedevano solo le navi nel porto e il rompighiaccio. Ora il museo è aperto dopo la ristrutturazione:

C'è un acquario, golette, yacht, cannoni per la difesa costiera, ecc. Inoltre, i visitatori del museo possono vedere idrovolanti storici e il sottomarino Lembit.

Con l'aiuto delle ultime tecnologie, all'interno degli hangar è stata creata l'illusione di essere in acqua. La parte interattiva della mostra comprende simulatori di idrovolanti e sottomarini, oltre a un'attrazione speciale in cui i turisti possono cimentarsi nella navigazione nella baia di Tallinn.
Guardiamo la foto (a causa dell'illuminazione specifica, la qualità delle foto non è molto buona, ma rende l'idea del luogo):

La struttura dell'esposizione ricorda fortemente il museo della nave Vasa di Stoccolma: lo stesso colore bluastro opaco, la stessa galleria attorno ai reperti principali al secondo piano.

È stato trovato anche un carro armato

Al centro c'è il sottomarino Lembit. Può essere visto non solo dall'esterno, ma anche scendere all'interno.

Un po' di informazioni:
Lancio -7 luglio 1936
Tipo di nave: sottomarino siluro-miniera
Designazione del progetto - Kalev
Sviluppatore del progetto - Vickers and Armstrongs Ltd.
Velocità (superficie) - 13,5 nodi
Velocità (sott'acqua) - 8,5 nodi
Profondità di lavoro di immersione - 70 m
Profondità massima di immersione - 90 m
Durata della navigazione - 20 giorni
Equipaggio - 32 persone (di cui 4 ufficiali) - EST;
38 persone (inclusi 7 ufficiali) -URSS

Lunghezza massima - 59,5 m
Larghezza scafo max. - 7,24 mt
Centrale elettrica - Diesel-elettrica
Armamento siluro-mina: 4 siluri ad arco da 533 mm, 8 siluri, 20 mine

Lembit (Est. Lembit) è un sottomarino estone costruito nel 1937 nel Regno Unito per ordine del governo estone, la seconda nave della classe Kalev. Nel 1940, la barca entrò a far parte della flotta baltica della bandiera rossa dell'URSS. Dal 1979 - una nave museo a Tallinn.

Nel 1211, l'anziano estone Lembitu guidò la lotta delle tribù estoni contro l'Ordine dei Portatori di Spada che invase le terre estoni. Lembitu morì in battaglia il 21 settembre 1217 ed è venerato in Estonia come un eroe nazionale.

Il 18 settembre 1940, la bandiera navale sovietica fu issata sul Lembit. La barca è stata inclusa nella flotta baltica. A questo proposito, sulla nave è avvenuto un rinnovo quasi completo dell'equipaggio.

Durante la Grande Guerra Patriottica, il capitano di secondo grado Matiyasevich fu nominato comandante della barca.

Il 1 ° agosto 1994, Lembit è stata inclusa nell'elenco delle navi della Marina estone come nave numero 1. Il 16 maggio 2011, la bandiera navale è stata abbassata sul Lembit. Il 20 maggio 2011, Lembit è stato rimorchiato allo scalo di alaggio e il 21 maggio 2011 è stato sollevato a terra con l'ausilio di cuscini gonfiabili.

Fino al 2011, Lembit era ormeggiato nel porto di Tallinn ed era una filiale del Museo Marittimo Estone, aperto al pubblico. A differenza della maggior parte degli altri sottomarini da museo, che hanno ingressi speciali per i visitatori, i turisti entrano a Lembit attraverso uno degli ingressi previsti dal progetto: un portello di caricamento siluri nel primo compartimento. Il Lembit è uno dei pochi sottomarini rimasti della seconda guerra mondiale e nel 2011 era il sottomarino più antico del mondo ancora a galla. Nel 2011, la nave è stata sollevata dall'acqua e trasferita nell'hangar reale per idrovolanti per il rimessaggio a secco. L'accesso per i turisti è stato aperto il 12 maggio 2012.

tubi lanciasiluri

Sul sito all'aperto, le navi museo sono disponibili per la visita. Noi guardiamo:

Fondamentalmente, le navi sono ancora in riparazione, quindi per ora possono essere viste solo dall'esterno.

Qui si trova anche lo storico rompighiaccio Suur Tõll, aperto al pubblico. Prossimo post a riguardo.

Inserito tramite

Quindi, un piccolo rapporto sulla nostra visita alla filiale del Museo Marittimo - Lennusadam Seaplane Harbor.

Lennusadam fa parte dell'Estonian Maritime Museum, fondato nel 1935, la cui mostra permanente si trova nella torretta del cannone Fat Margareta, costruita nel 1529 e parte del complesso della Grande Porta del Mare di Tallinn. Introduce la storia della navigazione e della pesca del paese.

L'esposizione principale del Museo Lennusadam si trova in enormi hangar costruiti all'inizio del XX secolo e destinati al parcheggio degli idrovolanti.
Quando siamo stati qui a gennaio, gli hangar erano chiusi, si vedevano solo le navi nel porto e il rompighiaccio. Ora il museo è aperto dopo la ristrutturazione:

C'è un acquario, golette, yacht, cannoni per la difesa costiera, ecc. Inoltre, i visitatori del museo possono vedere idrovolanti storici e il sottomarino Lembit.

Con l'aiuto delle ultime tecnologie, all'interno degli hangar è stata creata l'illusione di essere in acqua. La parte interattiva della mostra comprende simulatori di idrovolanti e sottomarini, oltre a un'attrazione speciale in cui i turisti possono cimentarsi nella navigazione nella baia di Tallinn.
Guardiamo la foto (a causa dell'illuminazione specifica, la qualità delle foto non è molto buona, ma rende l'idea del luogo):

La struttura dell'esposizione ricorda fortemente il museo della nave Vasa di Stoccolma: lo stesso colore bluastro opaco, la stessa galleria attorno ai reperti principali al secondo piano.

È stato trovato anche un carro armato

Al centro c'è il sottomarino Lembit. Può essere visto non solo dall'esterno, ma anche scendere all'interno.

Un po' di informazioni:
Lancio -7 luglio 1936
Tipo di nave: sottomarino siluro-miniera
Designazione del progetto - Kalev
Sviluppatore del progetto - Vickers and Armstrongs Ltd.
Velocità (superficie) - 13,5 nodi
Velocità (sott'acqua) - 8,5 nodi
Profondità di lavoro di immersione - 70 m
Profondità massima di immersione - 90 m
Durata della navigazione - 20 giorni
Equipaggio - 32 persone (di cui 4 ufficiali) - EST;
38 persone (inclusi 7 ufficiali) -URSS

Lunghezza massima - 59,5 m
Larghezza scafo max. - 7,24 mt
Centrale elettrica - Diesel-elettrica
Armamento siluro-mina: 4 siluri ad arco da 533 mm, 8 siluri, 20 mine

Lembit (Est. Lembit) è un sottomarino estone costruito nel 1937 nel Regno Unito per ordine del governo estone, la seconda nave della classe Kalev. Nel 1940, la barca entrò a far parte della flotta baltica della bandiera rossa dell'URSS. Dal 1979 - una nave museo a Tallinn.

Nel 1211, l'anziano estone Lembitu guidò la lotta delle tribù estoni contro l'Ordine dei Portatori di Spada che invase le terre estoni. Lembitu morì in battaglia il 21 settembre 1217 ed è venerato in Estonia come un eroe nazionale.

Il 18 settembre 1940, la bandiera navale sovietica fu issata sul Lembit. La barca è stata inclusa nella flotta baltica. A questo proposito, sulla nave è avvenuto un rinnovo quasi completo dell'equipaggio.

Durante la Grande Guerra Patriottica, il capitano di secondo grado Matiyasevich fu nominato comandante della barca.

Il 1 ° agosto 1994, Lembit è stata inclusa nell'elenco delle navi della Marina estone come nave numero 1. Il 16 maggio 2011, la bandiera navale è stata abbassata sul Lembit. Il 20 maggio 2011, Lembit è stato rimorchiato allo scalo di alaggio e il 21 maggio 2011 è stato sollevato a terra con l'ausilio di cuscini gonfiabili.

Fino al 2011, Lembit era ormeggiato nel porto di Tallinn ed era una filiale del Museo Marittimo Estone, aperto al pubblico. A differenza della maggior parte degli altri sottomarini da museo, che hanno ingressi speciali per i visitatori, i turisti entrano a Lembit attraverso uno degli ingressi previsti dal progetto: un portello di caricamento siluri nel primo compartimento. Il Lembit è uno dei pochi sottomarini rimasti della seconda guerra mondiale e nel 2011 era il sottomarino più antico del mondo ancora a galla. Nel 2011, la nave è stata sollevata dall'acqua e trasferita nell'hangar reale per idrovolanti per il rimessaggio a secco. L'accesso per i turisti è stato aperto il 12 maggio 2012.

tubi lanciasiluri

Sul sito all'aperto, le navi museo sono disponibili per la visita. Noi guardiamo:

Fondamentalmente, le navi sono ancora in riparazione, quindi per ora possono essere viste solo dall'esterno.

Qui si trova anche lo storico rompighiaccio Suur Tõll, aperto al pubblico. Prossimo post a riguardo.

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Il Museo Marittimo di Tallinn (Estonia) è una raccolta di reperti sul tema della pesca e altri argomenti simili. Ha due diverse sedi: nell'antica torre "Margherita Grassa" e nel moderno edificio "Porto Volante".

Storia del Museo

Il museo è stato inaugurato nel febbraio 1935 sul territorio del terminal marittimo, nell'edificio dell'Amministrazione delle vie navigabili. Poi c'era l'ormeggio Baikovsky del porto. Il capitano M. Madis è diventato il direttore.

Durante l'Unione Sovietica (1940), la collezione del museo fu sciolta e le mostre entrarono a far parte delle collezioni di altri musei. Tuttavia, nel 1960 il Museo Marittimo fu restaurato. Ora si trova in un edificio chiamato "Fat Margaret". È stato risolto nel 1981.

Per la prima volta, la possibilità di creare un museo marittimo è stata discussa all'inizio del XX secolo. La raccolta dei reperti iniziò nel 1920. Questo lavoro è stato il risultato dell'iniziativa di un certo gruppo di persone - amanti della storia della navigazione.

14 anni dopo, nel Paese fu firmato un decreto sulla creazione di un museo sulla base di questa collezione, che fu chiamato Museo Marittimo. È stato firmato dal gestore delle vie navigabili estoni nel 1934. Il primo capo di questa istituzione fu il capitano Madis May.

La posizione del museo è cambiata più volte nel corso della sua storia. Inizialmente era collocato in un edificio nella parte centrale, i reperti erano collocati in ampie sale. Attualmente qui si trova uno dei terminal del porto passeggeri.

Tuttavia, già nel 1940 la sede del museo fu modificata. A quel tempo, l'Estonia faceva parte dell'Unione Sovietica e molte istituzioni erano in fase di riorganizzazione. Al Museo del Mare è stata offerta una sede più modesta. Ora l'esposizione si trovava in un normale club di marinai. Era nella torre "Kik-in-de-Kek".

La prossima pietra miliare nell'esistenza del museo fu la Grande Guerra Patriottica. Durante i bombardamenti, l'edificio del museo è stato distrutto. Solo grazie alla coerenza e alla chiarezza delle azioni dei lavoratori, la raccolta è stata salvata. È stata trasferita nel seminterrato di questo edificio.

Dopo la guerra, il museo cessò di funzionare come un'unica entità. La collezione è stata suddivisa in parti, che sono state collocate nel Museo della città della capitale, nei musei di Haapsalu e nell'isola locale di Saaremaa.

Solo dopo 16 anni del dopoguerra il Museo del Mare riprese a funzionare come un'unica entità. Secondo il decreto del Ministro della Cultura dell'Estonia (all'epoca SSR estone), il Museo Marittimo di Tallinn è un'istituzione culturale indipendente e tutte le collezioni si trovano in: st. Pick, 70 anni.

Tuttavia, l'area a questo indirizzo non era sufficiente per ospitare tutti i reperti, quindi una parte di essa doveva ancora essere spostata nel territorio dell'ex torre d'armi "Fat Margarita". Un ulteriore incremento della raccolta e del restauro della torre alla fine degli anni '70 (in occasione dei Giochi Olimpici) ha portato al fatto che dal 1980 tutti i reperti sono stati trasferiti in questa torre, dove erano (e sono tuttora) dislocati su più piani.

Caratteristiche della torre "Fat Margaret"

La torre fu costruita nel XVI secolo e serviva a difendere la città da varie forze nemiche, allora piuttosto numerose. Si distingue da altri edifici simili per il suo grande spessore e la sua altezza ridotta. In diverse parti delle pareti sono visibili piccole aperture, simili per forma e dimensioni alle bocchette. Il fuoco mirato è stato sparato contro gli aggressori attraverso di loro.

Le pareti di questo edificio sono massicce e spesse, il che ha fornito una buona protezione. A quel tempo, un arco veniva usato per il combattimento ei combattenti erano chiamati arcieri.

Vicino alla torre ci sono massicce "Porte del Mare", costruite molto prima della costruzione della torre. Hanno preso questo nome per la vicinanza al porto.

Non si sa nulla della costruzione della torre. È sopravvissuta solo la leggenda di due amanti maledetti. Uno di loro, di nome Herman, fu trasformato nella torre Long German, e una ragazza di nome Margarita fu trasformata nella torre Fat Margarita.

Da un lato della torre c'è una via trafficata della città, dall'altro ci sono edifici storici e un giardino pubblico. In cima alla torre è stato creato un ponte di osservazione e all'interno si trova il Museo Marittimo. Tutto questo è attivamente visitato dai turisti.

All'ultimo piano della Fat Margaret Tower c'è una piattaforma per vedere il porto di Tallinn e altri dintorni.

Collezione museale

Alla mostra delle mostre è possibile vedere la storia della navigazione, il faro e il commercio portuale, la costruzione navale regionale. Di grande interesse sono le cose trovate sul fondo del Mar Baltico. Inoltre, qui puoi vedere mute da sub di epoche diverse. Nel cortile, le mostre sono all'aperto.

La storia degli affari marittimi, specificamente legati all'Estonia, è ben consacrata nella collezione, che si trova nella torre "Fat Margaret". Le mostre si trovano su 4 piani di questo antico edificio. Qui puoi vedere molte cose interessanti: antiche mappe utilizzate dai marinai, reperti insoliti che il mare ha portato sulla costa baltica, oggetti di pescatori locali e aiuti alla navigazione.

Inoltre, la collezione comprende varie fotografie uniche e documenti storici. Tra l'altro è esposta un'intera timoneria di un peschereccio passato alla storia.

La collezione del museo contiene anche materiali relativi alla tragedia avvenuta al largo delle coste svedesi il 28 settembre 1994. Qui è installato un modello di una nave naufragata chiamata "Estonia". Ci sono anche fotografie di marinai e una descrizione della storia della nave. Vicino al museo c'è un monumento intitolato "Linea interrotta" - in memoria di coloro che sono morti in questo disastro marino.

Parte moderna del Museo Marittimo

Il Museo Marittimo di Tallinn (Estonia) ha un'altra filiale, situata in un edificio moderno e che presenta per la maggior parte reperti relativamente moderni. Secondo le sue caratteristiche, questo è un complesso museale e di intrattenimento. Si trova nel "Porto dell'idrovolante", chiamato anche "Lennisadam". Molto vicino alla costa del Mar Baltico.

"Seaplane Harbour" è incentrato sulla tecnologia, e spesso più moderno di quello presentato nella torre "Fat Margaret". Ad esempio, puoi guardare veri idrovolanti o sottomarini degli anni '30. Tra gli oggetti esposti ci sono le moderne navi da guerra estoni e il rompighiaccio Suur Tõll. Un'altra importante mostra è una copia esatta dell'idrovolante British Short 1 nelle sue dimensioni naturali.

Ma anche qui ci sono cose antiche. Quindi, tra gli altri reperti della collezione ci sono i resti di un antico veliero del Medioevo. Ci sono anche numerosi modelli di navi.

Il "Seaplane Harbour" ha anche un'esposizione all'aperto proprio in riva al mare. Chiunque può camminare sul ponte di una nave o di una barca che gli piace. E sono estremamente vari. Le escursioni nella parte esterna sono condotte indipendentemente da quelle interne. Utilizzando Internet, puoi facilmente organizzare un tour individuale per 1 ora.

Il museo è adattato per la visita di persone con disabilità e il movimento delle carrozzine. Le escursioni sono condotte immediatamente in tre lingue: inglese, russo ed estone.

Attributi aggiuntivi del porto dell'idrovolante

Nel "Porto dell'idrovolante" si svolgono varie competizioni ed eventi interattivi. C'è anche un buon caffè con il nome MARU e un negozio. Per i bambini è stato creato un parco giochi. Su di esso puoi giocare con blocchi e aerei e puoi anche disegnare o sederti in un sottomarino per bambini. Il Museo Marittimo di Tallinn è, quindi, non solo una piattaforma educativa, ma anche educativa e di intrattenimento.

Indirizzo del Museo

L'indirizzo dell'idrovolante è il seguente: Vesilennuki tänav 6, Põhja-Tallinna linnaosa, Tallinn.

Come arrivare a Letnaya Gavan

Il Museo Marittimo Estone di Tallinn "Lnnusadam" si trova nella zona di Kalamaja. Ci sono diversi modi per arrivare a questo posto. Accanto all'edificio fermano i tram 1 e 2 e l'autobus 3. La fermata più vicina è Linnaholl.

Puoi fare una passeggiata dal cosiddetto centro storico. Il tempo di percorrenza è di soli 20 minuti circa. È necessario spostarsi lungo Pikk Street, quindi vicino alla Fat Margaret Tower, quindi uscire al Cultural Kilometer. Se cammini dalla stazione baltica, devi spostarti lungo Vana-Kalamaja Street, quindi svoltare in Kuti Street.

Coloro che viaggiano con la propria auto dovrebbero dirigersi verso Gorhall. Poi girare da Pyhja Boulevard su Suur Patarei Street e proseguire dritto, tenendo la destra.

Come funziona il Museo Marittimo di Tallinn - "Lennisadam"?

I visitatori possono visitare questo luogo durante le ore diurne. Gli orari di apertura del Museo Marittimo Estone di Tallinn sono i seguenti: da maggio a settembre è aperto dalle 10:00 alle 19:00, sette giorni su sette. Da ottobre ad aprile - dalle 10 alle 18, con giorno libero il lunedì. Durante le vacanze anche il museo è aperto, ma chiude alle 17:00. Le uniche eccezioni sono i giorni di Natale, quando Lennusadam è chiuso. Pertanto, gli orari di apertura del Museo Marittimo di Tallinn sono convenienti per i visitatori.

Il Museo marittimo estone (Est. Eesti Meremuuseum) è una mostra museale su argomenti marittimi, legati anche alla pesca per la ricerca scientifica e l'archeologia subacquea.

Storia

Fu inaugurato il 16 febbraio 1935 nell'edificio dell'Amministrazione delle vie navigabili presso l'ormeggio Baikovsky del porto commerciale (ora territorio del terminal "D"). Il primo regista è il capitano Madis May.

Nel 1940, dopo l'instaurazione del potere sovietico in Estonia, il museo fu abolito e le sue collezioni furono divise tra diversi musei. Alla fine degli anni '50, il Museo della città di Tallinn è stato aperto sulle vecchie collezioni museali di Tallinn, il Museo Marittimo è stato ricreato nel 1960.

Attualmente, l'esposizione del museo si trova nella Fat Margarita Tower a Tallinn (restaurata per i Giochi Olimpici di Mosca nel 1980, la ricostruzione è stata completata nel 1981). L'esposizione presenta la storia della navigazione, della cantieristica locale, delle strutture portuali e dei fari. La raccolta di reperti raccolti dal giorno del Mar Baltico merita un'attenzione particolare. Qui vengono presentate anche attrezzature subacquee di epoche diverse.

Nel cortile c'è un'esposizione all'aperto.

Nel cortile del museo

Sul livello superiore della torre "Fat Margaret" è dotato di un ponte di osservazione sul porto di Tallinn. Viene presentata la vecchia lanterna (1951-1998) del faro superiore di Suurupi.

Filiali del museo

Museo delle miniere - situato nell'edificio dell'unico deposito di polvere da sparo conservato in città in via Uus (costruito nel 1748). L'esposizione presenta le miniere dalla fortezza al moderno e rappresenta le miniere delle marine di Inghilterra, Germania, Russia, Finlandia, Francia ed Estonia.

Historical Hydro Harbour (Seaplane Harbor) - un'esposizione di navi storiche, sia all'aperto che in ex hangar di volo. Sono esposte le seguenti navi: la rompighiaccio a vapore Suur Tõll (1914), il sottomarino Lembit (1936), il dragamine Kalev (1967), la motovedetta Grif (1976), una copia a grandezza naturale dello Short Type 184, un idrovolante inglese utilizzato dalle forze armate estoni. L'esposizione interattiva del Museo Marittimo negli ex hangar di volo racconta la storia navale di Tallinn e dell'Estonia. Gli hangar di volo costruiti nel 1916 e nel 1917 facevano parte della Fortezza Marina di Pietro il Grande. Questi hangar sono le prime strutture senza colonne in cemento armato di queste dimensioni al mondo. Charles Lindbergh, che ha effettuato il primo volo da solista attraverso l'Oceano Atlantico, è atterrato qui nel 1930.

Ore lavorative:

Maggio - settembre: lun-dom 10:00-19:00 ottobre - aprile: mar-dom 10:00-19:00 Nei giorni festivi estoni il museo è aperto dalle 10:00 alle 17:00 dal 5 agosto la rompighiaccio Suur Tõll è aperta dalle 10:00 alle 17:00