राम ब्रिज प्रकृति या प्राचीन मेगालिथ का एक अद्भुत प्राणी है। रामायण के नक्शेकदम पर

पौराणिक कथा के अनुसार, एडम ब्रिज एक निशान है जिस पर देवता चलते थे। भारतीय महाकाव्य में, रामायण बताती है कि भगवान-बंदर हनुमान ने लंका त्सार दानव रावण से प्रिय राम के प्रिय-सीता को बचाने के लिए उनका इस्तेमाल किया।

लेकिन हकीकत में इस जगह में पुल कभी नहीं रहा है, यात्रियों ने ग्लासगो में निर्मित रामानुजम फेरी को ले जाया। तालिम्नार से प्राप्त करना संभव था (तालिमैनर)मन्नार द्वीप के उत्तरी सिरे पर स्थित, भारतीय बंदरगाह के भारतीय बंदरगाह के लिए। लेकिन 1 9 84 में, गृह युद्ध के कारण, श्रीलंका और भारत के बीच का संदेश बंद हो गया। यदि शांति प्रक्रिया जारी है, तो नौका संदेश बहाल किया जा सकता है।

कृत्रिम या प्राकृतिक है?

कृत्रिम इस पुल के बारे में एक राय में से एक या यह एक प्राकृतिक शिक्षा है, नहीं। वैज्ञानिकों के बीच विवाद हैं। हालांकि, यह विश्वसनीय रूप से ज्ञात है कि यहां सुशी पृथ्वी की परत की आंदोलनों के कारण नहीं उभरा। यही है, यह "पुल" भूगर्भीय प्रक्रियाओं के कारण नहीं दिखाई दिया। और सामान्य रूप से, इस जगह में ऐसी सुशी पट्टी का गठन प्राकृतिक नहीं है।

पुल की संरचना भी जांच की गई थी। इस उद्देश्य के लिए, कुएं विभिन्न स्थानों पर ड्रिल किए गए थे, नमूने उनसे लिया गया था। यह पता चला कि रेत पुल के नीचे स्थित है, और इसके शीर्ष पर, लगभग सही आकार के पत्थरों को मिट्टी के तटबंध के शीर्ष पर 1.5x2.5 मीटर के आयाम होने पर रखा गया था। पत्थरों के नीचे रेत बस संकेत दे सकती है कि पुल कृत्रिम है। दिलचस्प बात यह है कि कई पत्थरों बहुत फेफड़े हैं और यहां तक \u200b\u200bकि पानी में भी तैरते हैं।

उपग्रहों से बने स्नैपशॉट यह भी इंगित करते हैं कि पुल पूर्ण और पैदल यात्री था, और इसलिए यह कृत्रिम गठन हो सकता है, इसकी स्पष्ट संरचना चित्रों में बहुत स्पष्ट रूप से दिखाई दे रही है। लेकिन सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि रामायण में पुल का निर्माण कहा जाता है। इस काम को चलो और वैज्ञानिक नहीं कहा जा सकता है, लेकिन यह लंबे समय से साबित हुआ है कि प्राचीन धार्मिक किताबों में वर्णित कई घटनाओं में एक जगह थी। तो, एडम ब्रिज वास्तव में इसके लिए कई सहस्राब्दी का निर्माण कर सकता है।

राष्ट्रीय खजाना

भारत के निवासी एडमोव पुल के लिए बहुत बेहतर हैं, जो भारत में राम पुल कहा जाता है, क्योंकि रामायण में यह बताता है कि यह एक पुल बनाने के लिए अपने सहायकों की मदद से एक फ्रेम था। एडमोव ब्रिज का नाम मुसलमानों को दिया गया था, जो मानते थे कि यह उस पर था कि एडम को स्वर्ग से निष्कासित कर दिया गया था, जो हव्वा के लिए शीर्षक था। भारतीयों ने अपनी राष्ट्रीय विरासत के साथ पुल पर विचार किया, वह भारत में पुल की शुरुआत के नजदीक पर्यटकों की रूचि रखते हैं, आप एक दौरा कर सकते हैं और श्रीलंका के प्राचीन तरीके से चल सकते हैं।

हालांकि, एडम ब्रिज को नष्ट किया जा सकता है। एक बहुत लंबे समय तक एक शिपिंग निजी स्ट्रेट बनाने के सवाल को बढ़ाया गया है, जो राम ब्रिज है। हालांकि, इसके लिए, पुल को नष्ट करना होगा, लेकिन यह जहाजों को इन पानी में स्वतंत्र रूप से क्रूज करने की अनुमति देगा, 30 घंटे तक की बचत, जो द्वीपों के चारों ओर तैरने पर खर्च किया जाता है। इस तरह के विचारों ने अधिक यहूदीहरलाल नेहरू व्यक्त किया, लेकिन उन्होंने राष्ट्रीय विरासत को नष्ट करने की हिम्मत नहीं की। 2007 में चर्चा फिर से टूट गई, जब सरकार ने अपनी योजना की घोषणा की, जबकि यह बहस करते हुए कि पुल एक प्राकृतिक शिक्षा थी, और इसलिए कोई सांस्कृतिक मूल्य भालू नहीं था।

हालांकि, स्थानीय आबादी, जो रामायण की शास्त्रों की सत्यता और देश के प्राचीन इतिहास के सबूत की वास्तविक पुष्टि की वास्तविक पुष्टि की वास्तविक पुष्टि में से एक के रूप में सड़क राम को पुल करती है। एक विशेष संगठन का गठन भी किया गया था।

पुल फ्रेम के निर्माण के बारे में किंवदंती

प्राचीन भारतीय मानचित्रों पर, पुल को प्राकृतिक शिक्षा के रूप में कभी नहीं बताया जाता है, यह "कृत्रिम तटबंध" के रूप में पाया जाता है। रामायण में वर्णित इसके निर्माण का इतिहास भी दिलचस्प है। यह कहता है कि राजा दानव श्रीलंका रावण ने प्रिय फ्रेम, सीटू को चुरा लिया, इसलिए हनुमान और सुग्रीव के साथ फ्रेम ने राक्षस को युद्ध में जाने का फैसला किया। ऐसा करने के लिए, उन्हें द्वीप जाना पड़ा और बंदरों की सेना को बदलना पड़ा, जिसे उन्होंने नेतृत्व किया।

भगवान महासागर से परिषद से पूछते हुए, उन्हें पता चला कि आपको एक पुल बनाने की जरूरत है। दो प्रमुख, नाला और नील, जो सेना में थे, को समुद्र में चट्टानों के टुकड़े फेंकना पड़ा, जो उनके छूने के बाद हल्का हो गया और महासागर में गर्मी नहीं हुई (फ्रेम पुल पर पाए गए पानी में तैरने वाले पत्थरों को याद करें)और इस जगह में भी बने रहे। यही है, इस पुल के लिए धन्यवाद, जगह को स्थानांतरित करना असंभव था, यह सहस्राब्दी तक खड़े होने के लिए बनाया गया था, जो सामान्य रूप से, और हुआ था। योद्धाओं को एक पंक्ति में रेखांकित किया गया था और एक दूसरे के पत्थरों को पारित किया गया था, और नाइल और नाला ने उन्हें पानी में फेंक दिया। पुल 5 दिव्य दिनों या 5 मानव वर्षों द्वारा बनाया गया था। तब सेना द्वीप पर चली गई और चलनी को मुक्त कर दिया।

200 9 में, "राम ब्रिज" नामक एक रूसी वृत्तचित्र को हटा दिया गया था, जिसने इस विषय पर एक अध्ययन किया था, चाहे वह वास्तव में कृत्रिम था या फिर भी, प्राकृतिक। अंत में, यह निष्कर्ष निकाला गया कि, सबसे अधिक संभावना है कि राम ब्रिज कृत्रिम है और प्राचीन सभ्यता की उपलब्धियों में से एक है जो कई हजार साल पहले भारत में रहता था।

 

यदि आप भारत और श्रीलंका (सिलोन) के बीच समुद्र पर उड़ते हैं, तो कुछ बिंदु पर आप सतह की सतह में अजीब उथले देख सकते हैं, जो, थोड़ा मोड़, द्वीप और महाद्वीप को जोड़ता है। ओवेनली यह मुस्लिम कॉल करते हैं पुल एडम, और हिंदुओं - पुल राम.

मुस्लिम नाम इस तथ्य के कारण है कि इस धर्म के अनुयायियों का मानना \u200b\u200bहै कि एडीएएम विरोधी से निष्कासित सीलॉन पर जमीन पर आया था। और महाद्वीप पर, भारत के लिए, उन्होंने इस अजीब शेल के माध्यम से स्विच किया, इसलिए पुल के समान।

हिंदुओं और सोचते हैं कि यह वास्तव में मानव निर्मित पुल है, जो नेतृत्व के तहत बंदरों की सेना द्वारा सम्राट फ्रेम के क्रम से प्राचीन काल में बनाया गया है खानुमान। रामायण के अनुसार, नेला के निर्माण के नेतृत्व में - विश्वकर्मन के पौराणिक दिव्य वास्तुकला का पुत्र, और इस पुल पर राम के सैनिकों ने अपने शासक रावण के दानव के साथ युद्ध के लिए श्रीलंका को पार किया, जिन्होंने प्रिय फ्रेम - सीता का अपहरण कर लिया।

अरब मध्ययुगीन मानचित्रों में, यह पानी के पुल पर सबसे वास्तविक विशाल के रूप में जाना जाता है, जिसके अनुसार कोई भी भारत से सिलोन तक जा सकता है। 1480 में स्थिति बदल गई है, जब एक मजबूत भूकंप के परिणामस्वरूप और सबसे मजबूत तूफान का पालन करने के बाद, पुल ने पूछा और आंशिक रूप से नष्ट कर दिया गया। हालांकि, पुर्तगाली और अंग्रेजों ने इसे एक कृत्रिम संरचना, बांध या पुल के रूप में मानचित्रों पर नामित करना जारी रखा।

पुल की लंबाई एक छोटे से 50 किलोमीटर के बिना है, इसकी चौड़ाई लगभग 1.5 से 4 किलोमीटर तक भिन्न होती है, संरचना के चारों ओर समुद्र की गहराई 10-12 मीटर होती है। इसमें से अधिकांश पानी से छिपा हुआ है, कभी-कभी मीटर से अधिक की गहराई पर। तो उनके अनुसार और अब शुरुआत से अंत तक जाना संभव है, फिर पानी में पानी में पत्थर के कैनवास पर बकवास, फिर बेल्ट पर गहराई और अधिक।

एकमात्र गंभीर बाधा रामम्बौर और केप रमद द्वीप के बीच तथाकथित पंबस गुजरती है, जो छोटे वाणिज्यिक जहाजों के आंदोलन के लिए सुलभ है। इस तरह के एक संक्रमण यात्रियों पर कुछ घोषणाओं को तैरने के लिए अपने सभी कौशल का उपयोग करना होगा। जो लोग इसमें मजबूत नहीं हैं, वे बेहतर नहीं हैं कि पुल के साथ चलना बेहतर नहीं है - पंबस के माध्यम से एक मजबूत प्रवाह खुले समुद्र में हवाओं को ध्वस्त करने का प्रयास करता है।

शापित नाल

बड़े जहाजों और आज श्रीलंका के आसपास चलने के लिए मजबूर हैं, जो 800 किलोमीटर से कम है, जो सड़क के 30 घंटे है। इस समस्या को हल करने के लिए, 1850 में, अंग्रेजी कमांडर टेलर ने चैनल के चैनल को पूरा करने का प्रस्ताव दिया। 1 9 55 में, यह योजना जवाहरलाल नेहरू को महसूस करने की कामना की। चूंकि अपने स्वयं के लोगों के पवित्र स्थान किसी भी तरह से अनैतिक को नष्ट करते हैं, इसलिए भारत के सुप्रीम कोर्ट में देश सरकार ने कहा कि फ्रेम द्वारा पुल के निर्माण का कोई ऐतिहासिक सबूत नहीं है। रामायण, हालांकि पवित्र पुस्तक, लेकिन किसी भी तरह से गिनती नहीं।

लेकिन चैनल के निर्माण के बारे में वास्तविक जुनून 21 वीं शताब्दी में पहले ही टूट गया, जब इसके लिए "सेतुज़-मुद्राम" का गठन किया गया था। उन्होंने भविष्य के चैनल के स्थान पर निर्माण कार्य के लिए भी शुरू किया, लेकिन अज्ञात कारणों पर, बाल्टी के दांतों सहित ब्रेकडाउन के कारण ड्रेजर्स का हिस्सा बंदरगाह पर लौटा दिया गया था। अदालत के निर्माण में एक अप्रत्याशित तूफान का जिम्मेदार था और काम जारी रखने के लिए नहीं दिया गया था। विश्वासियों ने तुरंत कहा कि यह राजा बंदर हनुमान ने अपनी रचना की रक्षा की है।

27 मार्च, 2007, फ्रेम के जन्मदिन पर, अंतरराष्ट्रीय सार्वजनिक संगठनों के एक समूह ने एक अभियान शुरू किया राम सेतु - "राम ब्रिज को बचाओ।" चूंकि हिंदुओं के लिए राम ब्रिज अपने प्राचीन इतिहास का एक जीवित सबूत है, जिसने निर्माण शुरू किया, जो लाखों विश्वासियों की भावनाओं को उठाया। अभियान कार्यकर्ताओं ने यह भी कहा कि पुल का विनाश पूरे स्थानीय पारिस्थितिकी तंत्र को नष्ट कर देगा। आखिरकार, पुल के पूर्वोत्तर के लिए एक तूफानी और खतरनाक पोल्की स्ट्रेट अपने तूफान और चक्रवात के साथ, और दक्षिण-पश्चिम के साथ - एक शांत मानर बे के साथ पन्ना के रंग के सबसे शुद्ध पानी के साथ।

राम पुल उन्हें साझा करता है और चक्रवात और सुनामी के भयानक परिणामों को नरम करता है। इसलिए, वैज्ञानिकों के मुताबिक, सुनामी, जो 2004 में भारत में गिर गई और हजारों लोगों को लेकर फ्रेम पुल से काफी कमजोर हो गई। इस प्राचीन "बांधों" मत बनो, पीड़ित अधिक हो सकते हैं। बचाने की अपील के तहत, हजारों लोगों ने साइन अप किया। पुल के संरक्षक एक वैकल्पिक परियोजना को स्वीकार करने की पेशकश करते हैं: मंडापास गांव के पास बड़े रेतीले उथले रंग पर चैनल को तोड़ने के लिए। चाहे उन्हें भारत सरकार द्वारा सुना जाएगा, यह अस्पष्ट है।

तथ्य गवाही देते हैं: मानव निर्मित पुल

हम इस तथ्य के बड़े पैमाने पर आदी हैं कि किंवदंतियों और मिथकों अक्सर हमारे ग्रह के वास्तविकता और लंबे-उल्टे पृष्ठों को छुपाए जाते हैं। फिर भी, नासा ने कुछ साल पहले सार्वजनिक किया, जो श्रीलंका और भारत के निवासियों को भी आश्चर्यचकित कर दिया।

उन सभी स्पष्टता के साथ, जो आधुनिक कैमरे देता है, महाद्वीप और सिलोन के बीच सबसे वास्तविक पुल दिखाई देता है। नासा की छवियों के प्रकाशन के बाद, भारतीय समाचार पत्र हिंदुस्तान समय ने बताया कि अमेरिकी उपग्रहों द्वारा प्राप्त छवियां भारतीय किंवदंतियों की वास्तविकता के सबूत के रूप में कार्य करती हैं, और रामायण जो घटनाएं बताती हैं, फ्रेम पुल के निर्माण सहित, वास्तव में एक जगह थी ।

हालांकि, नासा ने किसी भी विशिष्ट बयान से खुद को दूर करना पसंद किया। हां, उपग्रहों से बने फोटो में, इस क्षेत्र की एक अद्भुत भूगर्भ विज्ञान स्पष्ट रूप से दिखाई दे रहा है। लेकिन, नासा विशेषज्ञों के रूप में, "कक्षाओं के साथ रिमोट सेंसिंग की छवियां द्वीप श्रृंखला की उत्पत्ति या आयु पर विशिष्ट जानकारी प्रदान नहीं कर सकती हैं और इस वस्तु की उत्पत्ति में लोगों की भागीदारी को निर्धारित नहीं कर सकती हैं।"

लेकिन जिस डेटा को इसका न्याय करने की अनुमति है, उसे भारत की भूगर्भीय सेवा 6 एसआई प्राप्त हुई। उनके विशेषज्ञों ने फ्रेम के पुल की पूरी संरचना की जांच की। पुल में और उसके बगल में 100 कुओं, मिट्टी के नमूने ड्रिल किए गए थे, जो पूरी तरह से अध्ययन में थे। चुंबकीय और बैटिमेट्रिक स्कैनिंग किया गया था। नतीजतन, यह पाया गया कि कम पानी के नीचे रिज (पुल) एक स्पष्ट विसंगति है, क्योंकि यह नीचे पूरी तरह से अप्रत्याशित रूप से होता है।

रिज छोटे आकार के 1.5 × 2.5 मीटर के आकार के साथ पत्थरों का एक समूह है जिसमें चूना पत्थर, रेत और कोरल शामिल है। ये बोल्डर समुद्री जहाज पर झूठ बोलते हैं, जिनकी मोटाई 3 से 5 मीटर तक होती है। और केवल रेत के नीचे ठोस पत्थर की मिट्टी शुरू होती है। पत्थरों के नीचे मुफ्त रेत की उपस्थिति, स्पष्ट रूप से इंगित करती है कि रिज प्राकृतिक गठन नहीं है, लेकिन सैंडी मिट्टी के शीर्ष पर रखी गई है। कुछ पत्थरों को पानी पर तैरना इतना आसान है।

यह भी पाया गया कि सुशी की ये साइटें किसी भी भूवैज्ञानिक प्रक्रियाओं के परिणामस्वरूप नहीं बढ़ीं और डैमब की याद ताजा हुई। कुएं में एक सजातीय सामग्री की खोज की गई - रिमोट स्टोन। सीधा और आदेशित चरित्र चरित्र भी इस तथ्य पर गवाही देता है कि इन पत्थरों को किसी के द्वारा लाया गया था और बांध में रखा गया था।

अजीब, ज़ाहिर है, ऐसा लगता है कि सैनिकों को सैनिकों को पार करने के लिए एक सरल अत्यधिक चौड़ाई है, और कुछ भी। लेकिन यह आधुनिक मानकों के अनुसार है। अलेक्जेंडर वोल्कोव का कहना है कि, वृत्तचित्र फिल्म "ब्रिज राम" के निदेशक 200 9 में शॉट:

- किंवदंतियों का कहना है कि वह बंदरों के योद्धाओं द्वारा बनाया गया था जो विशाल विकास थे। और हमने इस तथ्य को स्पष्ट करने की भी कोशिश की कि इन गिगिड्स की ऊंचाई थी - क्या विश्वास नहीं होगा - 8 मीटर! लेकिन, इस पुल को देखते हुए, वे अनैच्छिक रूप से विश्वास करना शुरू करते हैं - आपके लिए इस तरह की चौड़ाई बिल्डिंग में कोई बात नहीं है। लेकिन आठ मीटर की वृद्धि के लोगों के लिए, कुछ हथियार वाले कुछ हथियारों के साथ, शायद यह इस पुल की चौड़ाई में तर्क दिखाई देता है।

सामान्य रूप से, कई सवाल, ज़ाहिर है, बहुत कुछ। इनमें से एक सवाल पुल की उम्र है। किंवदंतियों के आधार पर, कुछ हिंदू धर्मविदों का सुझाव है कि राम ब्रिज एक लाख साल है, अन्य लोग 20 हजार साल की अधिक मामूली उम्र का नेतृत्व करते हैं। पश्चिमी वैकल्पिक शोधकर्ताओं ने 17 मिलियन वर्षों के एक कट्टरपंथी संस्करण को आगे रखा है। यहां तक \u200b\u200bकि भारतीय अकादमिक विज्ञान ने भी समस्या को हल करने और अपने संस्करण - 3,500 साल की उम्र का प्रस्ताव दिया, स्पष्ट रूप से भारत के आर्यन विजय के साथ निर्माण को जोड़कर। हालांकि, कई अस्पष्टताओं के साथ, यह स्पष्ट है कि राम ब्रिज वास्तव में एक कृत्रिम, मानव निर्मित संरचना है। जीएसआई द्वारा किए गए शोध, विश्वास करने की हिम्मत करते हैं, यह दृढ़ता से साबित हुआ।

60 दिनों के लिए।
रूसी संघ और यूक्रेन के नागरिकों के लिए, सभी शुल्क के साथ कुल लागत \u003d 8300 रूबल.
कज़ाखस्तान, अज़रबैजान, आर्मेनिया, जॉर्जिया, मोल्दोवा, ताजिकिस्तान, उजबेकिस्तान, लातविया, लिथुआनिया, एस्टोनिया \u003d के नागरिकों के लिए 7000 रूबल

पृथ्वी के किनारे पर, इंडस्टन के प्रायद्वीप के दक्षिणी सिरे पर एक अनूठी घटना है - पुल राम। उसका नाम एडम ब्रिज है।
यह महासागर में शर्म की एक श्रृंखला है, जो भारत से श्रीलंका तक फैली हुई है।
आप क्या सोचते हैं, आदम ने पूर्व संध्या के साथ कहां साझा किया, जब उन्हें स्वर्ग से निष्कासित कर दिया गया? और, सामान्य रूप से, यह स्वर्ग कहाँ था? यह सबसे महत्वपूर्ण मुद्दे की गणना नहीं कर रहा है - जिसके लिए वे वास्तव में निष्कासित कर रहे हैं?

ब्रिज राम या एडम ब्रिज?

निजी तौर पर, मेरे पास सबसे नज़दीकी अवधारणा है कि ईवीई के साथ आदम, किसी ने भी कहीं भी निष्कासित नहीं किया है, न कि ज्ञान के पेड़ से फल खाए, उन्होंने अंतर्ज्ञान के बजाय एक मन जीना शुरू कर दिया, इसलिए मन और कारण के चट्टान पर स्विच किया, इसलिए, भगवान में रहना बंद कर दिया, उसके साथ संवाद करना बंद कर दिया। भगवान के साथ संचार बंद हो गया - इसलिए उन्होंने स्वर्ग खो दिया, जो हम जानते हैं, एक आंतरिक घटक है, और बाहरी नहीं।
लेकिन यह मेरी व्यक्तिगत व्याख्या है। किंवदंती यह भी दावा करती है कि बाइबिल का स्वर्ग श्रीलंका पर स्थित था, और एडम को इन उथले पर स्वर्ग से निष्कासित कर दिया गया था, इसलिए उन्हें एडम ब्रिज कहा जाता है। एक और किंवदंती का कहना है कि वह विशेष रूप से कहां स्थित था, लेकिन वह आश्वासन देती है कि जब आदम को वहां से निष्कासित कर दिया गया था, तो वह पहले श्रीलंका पर आए, और फिर वह एडमोव में मुख्य भूमि चले गए।
"रामायण" विवरण में वार्ता करते हैं कि इस पुल ने मंगल राम की पत्नी को मुक्त करने के लिए बंदरों के राजा हनुमान के नेतृत्व में बंदरों के सैनिकों की मदद से पौराणिक पुराने भारतीय राजा फ्रेम (भगवान विष्णु का अवतार) बनाया - राम राम की पत्नी को मुक्त करने के लिए - चलनी कि दुष्ट दानव रावण ने लंका का अपहरण कर लिया)।
इस प्रकार, शेम्स की यह श्रृंखला - दो नाम: एडम ब्रिज (जिसे अंग्रेजों को कहा जाता है) और राम पुल (इसलिए उसका नाम स्थानीय निवासी हैं)। चूंकि स्थानीय लोग अंग्रेजों की तुलना में मेरे करीब हैं, फिर मेरे लिए वह है पुल राम. 🙂
प्राचीन कार्ड के अनुसार, पुल 15 वीं शताब्दी के अंत तक पैदल यात्री था, फिर भूकंप से नष्ट हो गया था।
वर्तमान में, ये शर्मी छोटे द्वीपों में स्थान लेते हैं, स्थान 1.0 - 1.25 मीटर तक पानी के नीचे छिपे हुए हैं। यह पता चला है कि भारत से श्रीलंका तक आप चल सकते हैं! बेल्ट पर 40 किमी पानी में, लेकिन सैद्धांतिक रूप से - आप कर सकते हैं!
यह रहा, पुल राम। अंतरिक्ष से स्नैपशॉट। बाईं ओर - दाईं ओर, श्रीलंका पर इंडस्टन प्रायद्वीप की दक्षिणी नोक।

भारत और श्रीलंका के बीच शिपिंग चैनल के विचार के बारे में

भारत और श्रीलंका के बीच एक पोल्की स्ट्रेट है। इसके फ्रेम का पुल उड़ाएगा, और भारत के किनारे के साथ तैरने वाले जहाजों को श्रीलंका जाना है।
1 9 वीं शताब्दी के मध्य से, वार्तालापों ने शुरू किया कि पोल्की स्ट्रेट शिपिंग द्वारा किया जाना चाहिए, राम ब्रिज को नष्ट कर दिया जाना चाहिए और भारत और श्रीलंका के बीच नहर की सफलता की जानी चाहिए। लंबे समय तक, यह विचार सिद्धांत बना रहा, जबकि 2001 में भारतीय सरकार ने इसे अपने कार्यान्वयन के लिए नहीं बनाया - मनीर और बंगाल बे के बीच का रास्ता खोलने के लिए।

लेकिन यह वहाँ नहीं था! नहर अभी भी एक सफलता नहीं है। शेम्स की इस अनूठी श्रृंखला ने भारतीय लोगों और प्रकृति की ताकतों को नष्ट करने की अनुमति नहीं दी।
हिंदू वास्तव में उनके मंदिरों से संबंधित हैं। "रामायण" के समय के बाद से फ्रेम का पुल कृत्रिम रूप से पवित्र वस्तु और प्राचीन किनारों के सबूत द्वारा निर्मित माना जाता है।
इसकी सुरक्षा के लिए, भूवैज्ञानिकों को आमंत्रित किया गया था, जिसने यह निर्धारित किया कि चट्टानों की उम्र जिसमें से यह वस्तु जटिल थी, रामायण में वर्णित समय से मेल खाती है। इसके अलावा, एक अजीब विसंगति की खोज की गई। यह पता चला कि यह पुल सही आकार के विशाल पत्थरों की एक श्रृंखला है, व्यवस्थित जमीन पर और रेत में 3-5 मीटर मोटी। इसके अलावा, भूगर्भविदों ने पाया कि इस जगह में पृथ्वी की पपड़ी का कोई उठाना नहीं था। ये तथ्य वस्तु की कृत्रिम प्रकृति के संस्करण के पक्ष में बोलते हैं।
इसके अलावा, 2004 में घंटों की इस श्रृंखला ने सुनामी की विनाशकारी बल को नरम कर दिया। यदि यह उसके लिए नहीं था, तो पीड़ित अधिक हो सकते थे, इसलिए वैज्ञानिक कहते हैं।
इसके बावजूद, शिपिंग चैनल का निर्माण अभी भी शुरू हुआ। और फिर प्रकृति ने हस्तक्षेप किया - पोल्कस्की स्ट्रेट में खेला गया एक तूफान, और काम को रोकना पड़ा। और क्षेत्र में तूफान साल के इस समय के लिए अनैच्छिक है, जैसा कि समाचार पत्रों ने लिखा था।
तो राम पुल बरकरार रहा।
और मुझे लगता है कि खुद। जैसा कि आप जानते हैं, विचार सामग्री है। यदि लाखों हिंडू एक साथ इस वस्तु के विनाश का विरोध करते हैं, क्योंकि उनका मानना \u200b\u200bहै कि वह भगवान राम द्वारा बनाया गया है, तो कुछ को कुछ रोकना चाहिए - या तो तूफान, या कुछ और ...

कोसा दानुशकी (रामेश्वरम कोस)

... भारत के किनारे से राम ब्रिज की ओर जाता है थूक दानुष्की (रामेश्वरम कोस)। द्वीप पर रामेश्वरम का एक पवित्र हिंदू शहर है, और थिट पर ही - दंश्की के मत्स्य पालन गांव।

एक लाल सर्कल ने एक थूक पर एक मछली पकड़ने का गांव चिह्नित किया।
हम इस ब्रैड के लिए बहुत फटे हुए थे। हम और आशा करते हैं। यह व्लादिमीर के दूरस्थ शहर से सबसे अधिक रात्रिभोज है, जिसके साथ मैंने कुछ साल पहले अपना पहला भारतीय खोला था, और जिसके बाद हमने कश्ती पर वोल्गा पर अपना अविस्मरणीय तैरना किया था। इस बार, हमारे हितों ने फिर से, केवल वोल्गा - दक्षिण भारत के बजाय कयाक के बजाय - केरल्स्क नाव, स्थानीय बसें, हाथी, कार, मछली से भरी हुई, और किसी भी अन्य।
खैर, लक्ष्य अभी भी वही है - पूर्ण और अंतिम ज्ञान! 🙂

पढ़ें जारी:

चक्र से "हमारे ग्रह की पहेलियों"
यदि आप भारत और श्रीलंका (सिलोन) के बीच समुद्र पर उड़ते हैं, तो कुछ बिंदु पर आप सतह की सतह में अजीब उथले देख सकते हैं, जो, थोड़ा मोड़, द्वीप और महाद्वीप को जोड़ता है। ओवेनली इस मुस्लिम को एडम ब्रिज, और हिंदुओं - फ्रेम का पुल कहा जाता है।

अजीब ओकेमेल
मुस्लिम नाम इस तथ्य के कारण है कि इस धर्म के अनुयायियों का मानना \u200b\u200bहै कि एडीएएम विरोधी से निष्कासित सीलॉन पर जमीन पर आया था। और महाद्वीप पर, भारत के लिए, उन्होंने इस अजीब शेल के माध्यम से स्विच किया, इसलिए पुल के समान।

हिंदुओं और इस पर विचार करें कि यह वास्तव में मानव निर्मित पुल है, जो हनुमान के नेतृत्व में बंदरों की सेना द्वारा सम्राट फ्रेम के आदेश पर प्राचीन काल में बनाया गया है। रामायण के अनुसार, नेला के निर्माण के नेतृत्व में - विश्वकर्मन के पौराणिक दिव्य वास्तुकला का पुत्र, और इस पुल पर राम के सैनिकों ने अपने शासक रावण के दानव के साथ युद्ध के लिए श्रीलंका को पार किया, जिन्होंने प्रिय फ्रेम - सीता का अपहरण कर लिया।

अरब मध्ययुगीन मानचित्रों में, यह पानी के पुल पर सबसे वास्तविक विशाल के रूप में जाना जाता है, जिसके अनुसार कोई भी भारत से सिलोन तक जा सकता है। 1480 में स्थिति बदल गई है, जब एक मजबूत भूकंप के परिणामस्वरूप और सबसे मजबूत तूफान का पालन करने के बाद, पुल ने पूछा और आंशिक रूप से नष्ट कर दिया गया। हालांकि, पुर्तगाली और अंग्रेजों ने इसे एक कृत्रिम संरचना, बांध या पुल के रूप में मानचित्रों पर नामित करना जारी रखा।

पुल की लंबाई एक छोटे से 50 किलोमीटर के बिना है, इसकी चौड़ाई लगभग 1.5 से 4 किलोमीटर तक भिन्न होती है, संरचना के चारों ओर समुद्र की गहराई 10-12 मीटर होती है। इसमें से अधिकांश पानी से छिपा हुआ है, कभी-कभी मीटर से अधिक की गहराई पर। तो उनके अनुसार और अब शुरुआत से अंत तक जाना संभव है, फिर पानी में पानी में पत्थर के कैनवास पर बकवास, फिर बेल्ट पर गहराई और अधिक।

एकमात्र गंभीर बाधा रामम्बौर और केप रमद द्वीप के बीच तथाकथित पंबस गुजरती है, जो छोटे वाणिज्यिक जहाजों के आंदोलन के लिए सुलभ है। इस तरह के एक संक्रमण यात्रियों पर कुछ घोषणाओं को तैरने के लिए अपने सभी कौशल का उपयोग करना होगा। जो लोग इसमें मजबूत नहीं हैं, वे बेहतर नहीं हैं कि पुल के साथ चलना बेहतर नहीं है - पंबस के माध्यम से एक मजबूत प्रवाह खुले समुद्र में हवाओं को ध्वस्त करने का प्रयास करता है।

शापित नाल
बड़े जहाजों और आज श्रीलंका के आसपास चलने के लिए मजबूर हैं, जो 800 किलोमीटर से कम है, जो सड़क के 30 घंटे है। इस समस्या को हल करने के लिए, 1850 में, अंग्रेजी कमांडर टेलर ने चैनल के चैनल को पूरा करने का प्रस्ताव दिया। 1 9 55 में, यह योजना जवाहरलाल नेहरू को महसूस करने की कामना की। चूंकि अपने स्वयं के लोगों के पवित्र स्थान किसी भी तरह से अनैतिक को नष्ट करते हैं, इसलिए भारत के सुप्रीम कोर्ट में देश सरकार ने कहा कि फ्रेम द्वारा पुल के निर्माण का कोई ऐतिहासिक सबूत नहीं है। रामायण, हालांकि पवित्र पुस्तक, लेकिन किसी भी तरह से गिनती नहीं।

लेकिन चैनल के निर्माण के बारे में वास्तविक जुनून 21 वीं शताब्दी में पहले ही टूट गया, जब इसके लिए "सेतुज़-मुद्राम" का गठन किया गया था। उन्होंने भविष्य के चैनल के स्थान पर निर्माण कार्य के लिए भी शुरू किया, लेकिन अज्ञात कारणों पर, बाल्टी के दांतों सहित ब्रेकडाउन के कारण ड्रेजर्स का हिस्सा बंदरगाह पर लौटा दिया गया था। अदालत के निर्माण में एक अप्रत्याशित तूफान का जिम्मेदार था और काम जारी रखने के लिए नहीं दिया गया था। विश्वासियों ने तुरंत कहा कि यह राजा बंदर हनुमान ने अपनी रचना की रक्षा की है।

27 मार्च, 2007, फ्रेम के जन्मदिन पर, अंतरराष्ट्रीय सार्वजनिक संगठनों के एक समूह ने एक अभियान शुरू किया राम सेतु - "राम ब्रिज को बचाओ।" चूंकि हिंदुओं के लिए राम ब्रिज अपने प्राचीन इतिहास का एक जीवित सबूत है, जिसने निर्माण शुरू किया, जो लाखों विश्वासियों की भावनाओं को उठाया। अभियान कार्यकर्ताओं ने यह भी कहा कि पुल का विनाश पूरे स्थानीय पारिस्थितिकी तंत्र को नष्ट कर देगा। आखिरकार, पुल के पूर्वोत्तर के लिए एक तूफानी और खतरनाक पोल्की स्ट्रेट अपने तूफान और चक्रवात के साथ, और दक्षिण-पश्चिम के साथ - एक शांत मानर बे के साथ पन्ना के रंग के सबसे शुद्ध पानी के साथ।

राम पुल उन्हें साझा करता है और चक्रवात और सुनामी के भयानक परिणामों को नरम करता है। इसलिए, वैज्ञानिकों के मुताबिक, सुनामी, जो 2004 में भारत में गिर गई और हजारों लोगों को लेकर फ्रेम पुल से काफी कमजोर हो गई। इस प्राचीन "बांधों" मत बनो, पीड़ित अधिक हो सकते हैं। बचाने की अपील के तहत, हजारों लोगों ने साइन अप किया। पुल के संरक्षक एक वैकल्पिक परियोजना को स्वीकार करने की पेशकश करते हैं: मंडापास गांव के पास बड़े रेतीले उथले रंग पर चैनल को तोड़ने के लिए। चाहे उन्हें भारत सरकार द्वारा सुना जाएगा, यह अस्पष्ट है।

तथ्य गवाही देते हैं: मानव निर्मित पुल
हम इस तथ्य के बड़े पैमाने पर आदी हैं कि किंवदंतियों और मिथकों अक्सर हमारे ग्रह के वास्तविकता और लंबे-उल्टे पृष्ठों को छुपाए जाते हैं। फिर भी, नासा ने कुछ साल पहले सार्वजनिक किया, जो श्रीलंका और भारत के निवासियों को भी आश्चर्यचकित कर दिया।

उन सभी स्पष्टता के साथ, जो आधुनिक कैमरे देता है, महाद्वीप और सिलोन के बीच सबसे वास्तविक पुल दिखाई देता है। नासा की छवियों के प्रकाशन के बाद, भारतीय समाचार पत्र हिंदुस्तान समय ने बताया कि अमेरिकी उपग्रहों द्वारा प्राप्त छवियां भारतीय किंवदंतियों की वास्तविकता के सबूत के रूप में कार्य करती हैं, और रामायण जो घटनाएं बताती हैं, फ्रेम पुल के निर्माण सहित, वास्तव में एक जगह थी ।

हालांकि, नासा ने किसी भी विशिष्ट बयान से खुद को दूर करना पसंद किया। हां, उपग्रहों से बने फोटो में, इस क्षेत्र की एक अद्भुत भूगर्भ विज्ञान स्पष्ट रूप से दिखाई दे रहा है। लेकिन, नासा विशेषज्ञों के रूप में, "कक्षाओं के साथ रिमोट सेंसिंग की छवियां द्वीप श्रृंखला की उत्पत्ति या आयु पर विशिष्ट जानकारी प्रदान नहीं कर सकती हैं और इस वस्तु की उत्पत्ति में लोगों की भागीदारी को निर्धारित नहीं कर सकती हैं।"

लेकिन जिस डेटा को इसका न्याय करने की अनुमति है, उसे भारत की भूगर्भीय सेवा 6 एसआई प्राप्त हुई। उनके विशेषज्ञों ने फ्रेम के पुल की पूरी संरचना की जांच की। पुल में और उसके बगल में 100 कुओं, मिट्टी के नमूने ड्रिल किए गए थे, जो पूरी तरह से अध्ययन में थे। चुंबकीय और बैटिमेट्रिक स्कैनिंग किया गया था। नतीजतन, यह पाया गया कि कम पानी के नीचे रिज (पुल) एक स्पष्ट विसंगति है, क्योंकि यह नीचे पूरी तरह से अप्रत्याशित रूप से होता है।

रिज छोटे आकार के आकार के साथ पत्थरों का एक समूह है जो सही आकार के आकार के आकार के साथ है जिसमें चूना पत्थर, रेत और कोरल शामिल हैं। ये बोल्डर समुद्री जहाज पर झूठ बोलते हैं, जिनकी मोटाई 3 से 5 मीटर तक होती है। और केवल रेत के नीचे ठोस पत्थर की मिट्टी शुरू होती है। पत्थरों के नीचे मुफ्त रेत की उपस्थिति, स्पष्ट रूप से इंगित करती है कि रिज प्राकृतिक गठन नहीं है, लेकिन सैंडी मिट्टी के शीर्ष पर रखी गई है। कुछ पत्थरों को पानी पर तैरना इतना आसान है।

यह भी पाया गया कि सुशी की ये साइटें किसी भी भूवैज्ञानिक प्रक्रियाओं के परिणामस्वरूप नहीं बढ़ीं और डैमब की याद ताजा हुई। कुएं में एक सजातीय सामग्री की खोज की गई - रिमोट स्टोन। सीधा और आदेशित चरित्र चरित्र भी इस तथ्य पर गवाही देता है कि इन पत्थरों को किसी के द्वारा लाया गया था और बांध में रखा गया था।

अजीब, ज़ाहिर है, ऐसा लगता है कि सैनिकों को सैनिकों को पार करने के लिए एक सरल अत्यधिक चौड़ाई है, और कुछ भी। लेकिन यह आधुनिक मानकों के अनुसार है। अलेक्जेंडर वोल्कोव का कहना है कि, वृत्तचित्र फिल्म "ब्रिज राम" के निदेशक 200 9 में शॉट:

किंवदंतियों का कहना है कि वह बंदरों के योद्धाओं द्वारा बनाया गया था जो विशाल विकास थे। और हमने इस तथ्य को स्पष्ट करने की भी कोशिश की कि इन गिगिड्स की ऊंचाई थी - क्या विश्वास नहीं होगा - 8 मीटर! लेकिन, इस पुल को देखते हुए, वे अनैच्छिक रूप से विश्वास करना शुरू करते हैं - आपके लिए इस तरह की चौड़ाई बिल्डिंग में कोई बात नहीं है। लेकिन आठ मीटर की वृद्धि के लोगों के लिए, कुछ हथियार वाले कुछ हथियारों के साथ, शायद यह इस पुल की चौड़ाई में तर्क दिखाई देता है।

सामान्य रूप से, कई सवाल, ज़ाहिर है, बहुत कुछ। इनमें से एक सवाल पुल की उम्र है। किंवदंतियों के आधार पर, कुछ हिंदू धर्मविदों का सुझाव है कि राम ब्रिज एक लाख साल है, अन्य लोग 20 हजार साल की अधिक मामूली उम्र का नेतृत्व करते हैं। पश्चिमी वैकल्पिक शोधकर्ताओं ने 17 मिलियन वर्षों के एक कट्टरपंथी संस्करण को आगे रखा है। यहां तक \u200b\u200bकि भारतीय अकादमिक विज्ञान ने भी समस्या को हल करने और अपने संस्करण - 3,500 साल की उम्र का प्रस्ताव दिया, स्पष्ट रूप से भारत के आर्यन विजय के साथ निर्माण को जोड़कर। हालांकि, कई अस्पष्टताओं के साथ, यह स्पष्ट है कि राम ब्रिज वास्तव में एक कृत्रिम, मानव निर्मित संरचना है। जीएसआई द्वारा किए गए शोध, विश्वास करने की हिम्मत करते हैं, यह दृढ़ता से साबित हुआ।

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प्राचीन काल से श्रीलंका (सिलोन) के साथ भारत रहस्यमय उथले को जोड़ता है, जो मुसलमानों और हिंदुओं को एक मानव निर्मित पुल माना जाता है। अपेक्षाकृत हाल ही में, भारतीय भूवैज्ञानिकों ने स्थापित किया है कि यह वास्तव में एक कृत्रिम इमारत है एक अद्वितीय लंबाई - 50 किमी! - और काम के मामले में विशाल।

किंवदंतियों के मुताबिक, पुल हनुमान के सैनिकों से बंदरों द्वारा बनाया गया था, और वे असली दिग्गजों को 8 मीटर तक बढ़ने के लिए थे, और यह गिगेंस इस तरह के अविश्वसनीय पुल बनाने की शक्ति के तहत था।

रहस्यमय उथला

रहस्यमय उथले, जो भारत को श्रीलंका (सिलोन) से जोड़ता है, को विमान से किसी भी समस्या के बिना प्रतिष्ठित किया जा सकता है, यह अंतरिक्ष की तस्वीरों में तय किया जाता है। मुसलमानों को आदम के पुल नामक मुसलमानों के लिए जाना जाता है, और हिंदू एक राम पुल है। यह उत्सुक है कि अरब मध्ययुगीन मानचित्रों में, इस उथले को एक असली पुल के रूप में चिह्नित किया गया है, जो पानी के स्तर से ऊपर है, जिसके अनुसार कोई भी व्यक्ति उन समय भारत से सिलोन तक चाहता है, चाहे कोई महिला या बच्चा जा सके। यह आश्चर्यजनक है कि इस पुल की लंबाई 1.5 से 4 किमी की चौड़ाई के साथ लगभग 50 किमी दूर है।

अच्छी स्थिति में, यह पुल 1480 तक चला, जब एक मजबूत भूकंप और उसके बाद सुनामी उत्पन्न हुई। पुल ने कड़ी मेहनत की और जगहों को नष्ट कर दिया गया। अब इस विशाल पुल को पानी के नीचे छिपा हुआ है, लेकिन अब तक इसे पारित किया जा सकता है। सच है, रामम्बर और केप रमज द्वीप के बीच पंबस का एक छोटा सा मार्ग है, इस पर मामूली वाणिज्यिक जहाजों हैं, फिर इसे मोड़ना होगा। हालांकि, जो ऐसे जोखिम भरे उद्यम पर फैसला करेंगे, यह विचार करने योग्य है कि एक मजबूत कोर्स है जो खुले समुद्र में चरम सीमा ले सकता है।

हिंदुओं के मुताबिक, पुल वास्तव में मानव निर्मित है, सम्राट राम के आदेश से उसके सबसे पुराने समय में रामायण की पवित्र पुस्तक में उल्लिखित हनुमान की अध्यक्षता वाली बंदरों का एक टुकड़ा बनाया गया। पुल के निर्माण और पुरनाह (भारतीय पवित्र किताबों), और महाभारत में संदर्भ हैं। यह पुल जहाजों को श्रीलंका के चारों ओर घूमने के लिए मजबूर करता है, और यह एक महत्वपूर्ण समय हानि (30 घंटे तक) और एक भरे रंग में है। यही कारण है कि प्रस्ताव राम पुल के माध्यम से एक बार ब्रेक से अधिक प्राप्त किया गया है। हालांकि, एक्सएक्स शताब्दी में, चैनल कभी नहीं बनाया गया था।

21 वीं शताब्दी में पहले से ही नहर के लिए गंभीरता से था, इसके निर्माण के लिए एक विशेष निगम का गठन किया गया था।

यह वह जगह है जहां रहस्यमय घटनाएं सही हुईं। यह निगमों के काम शुरू करने के लायक था, क्योंकि लैंडफिल एक-एक करके विफल होने लगे। उन्होंने बाल्टी के दांत तोड़ दिए, मोटर्स जल रहे थे, केबल्स फट गए थे। मैंने निगम की "हार" की कोशिश की अचानक एक तूफान गिरने की कोशिश की, जो कि रेत के रूप में, अदालतों को अदालत के निर्माण में पोस्ट किया गया था और अंततः काम में बाधा डाली गई। विश्वासियों को संदेह नहीं था कि चैनल का टूटना अप्राकृतिक कारणों से हुआ था; उनकी राय में, इस राजा बंदर हनुमान ने अपनी सृष्टि को नष्ट करने की अनुमति नहीं दी।

2007 से, नारे के तहत भारत में एक अभियान आयोजित किया जाता है "पुल राम सहेजें" * अभियान कार्यकर्ता न केवल प्राचीन ऐतिहासिक स्मारक के रूप में राम ब्रिज की रक्षा करते हैं, उनका मानना \u200b\u200bहै कि स्थानीय पारिस्थितिक तंत्र को बनाए रखना बहुत महत्वपूर्ण है। ऐसा कहा जाता है कि राम ब्रिज ने कुछ हद तक 2004 सुनामी के परिणामों को भी कम कर दिया और कई लोगों को बचाया। बेशक, सबसे महत्वपूर्ण सवाल यह है कि यह एक कृत्रिम इमारत के साथ पुल है? सकारात्मक प्रतिक्रिया के साथ, अन्य प्रश्न उठते हैं: किसने इसे बनाया और कब?

भारतीय भूवैज्ञानिकों की सनसनीखेज उद्घाटन

अद्भुत, लेकिन यह कहने का हर कारण है कि राम ब्रिज वास्तव में एक कृत्रिम संरचना है। इसके चारों ओर की गहराई 10-12 मीटर है, जो बहुत ही महत्वपूर्ण चौड़ाई के साथ, याद दिलाती है, 1.5 से 4 किमी तक; यह भी कल्पना करना मुश्किल है कि इस तरह के टाइटैनिक काम के साथ भवन सामग्री की एक विशाल मात्रा क्या स्थानांतरित की गई है! कुछ साल पहले, नासा द्वारा बने फ्रेम के पुल के अंतरिक्ष स्नैपशॉट प्रकाशित किए गए थे, श्रीलंका और भारत को जोड़ने वाले सबसे वास्तविक पुल उन पर स्पष्ट रूप से दिखाई दे रहे थे। हालांकि, नासा पेशेवरों का मानना \u200b\u200bनहीं है कि ये चित्र इस अद्भुत शिक्षा की उत्पत्ति पर प्रकाश डाल सकते हैं।

राम ब्रिज की मानव निर्मित उत्पत्ति के अधिक दृढ़ सबूत 6 एसआई की भूगर्भीय सेवा के विशेषज्ञों द्वारा खनन किया गया था।

भारतीय भूगर्भिकों ने फ्रेम के पुल और इसकी नस्लों के अंतर्निहित दोनों के बड़े पैमाने पर अध्ययन किए। इसके लिए, पुल में और उसके बगल में, उन्होंने 100 कुओं को ड्रिल किया और भूगर्भीय अध्ययन किया। यह स्थापित करना संभव था कि पुल स्वदेशी चट्टानों की किसी भी प्राकृतिक ऊंचाई का गठन नहीं करता है, क्योंकि इसे माना जाएगा, यह एक कृत्रिम प्रकृति की एक स्पष्ट विसंगति है। अध्ययन के अनुसार, पुल को 1.5 × 2.5 मीटर के आकार के साथ पत्थरों से तटबंधों द्वारा बनाया गया है, और काफी सही रूप है।

पुल की मार्गदर्शिका का मुख्य प्रमाण यह तथ्य है कि पत्थरों से टीला एक शक्तिशाली समुद्री रेत परत पर आराम कर रहा है जिसमें तीन से पांच मीटर की मोटाई है! ड्रिलिंग डेटा के अनुसार, इस रेतीले परत के तहत स्वदेशी चट्टानें शुरू होती हैं। यह पता चला है कि कुछ समय के लिए किसी भी व्यक्ति ने चूना पत्थर से विशाल संख्या को रखा, फ्रेम के पुल की कृत्रिम प्रकृति पर इस सामग्री के स्टाइल के क्रम को इंगित करता है। भूगर्भिकों ने यह भी पाया कि पुल द्वारा ली गई साजिश पर कोई समुद्री जुटाने की प्रक्रिया नहीं हुई थी। भारतीय भूगर्भिकों की वापसी: राम पुल निस्संदेह एक कृत्रिम संरचना है!

पुल ने दिग्गजों का निर्माण किया?

यह कब बनाया गया था और कौन? यदि आप किंवदंतियों पर विश्वास करते हैं, तो पुल एक लाख साल पहले बनाया गया था, और कुछ पश्चिमी शोधकर्ता उन्हें 17 मिलियन वर्ष भी देते हैं। कम प्रभावशाली धारणाएं हैं - 20 हजार साल और 3,500 साल। मेरी राय में अंतिम आंकड़ा असंभव है, क्योंकि इसका तात्पर्य है कि पुल लोगों द्वारा बनाया गया था, जैसा कि हम आपके साथ हैं। उन्हें 1.5 से 4 किमी तक पुल की चौड़ाई पर ताकत और समय क्यों बिताना पड़ा?

जाहिर है, वे खुद को 200 मीटर की अधिकतम चौड़ाई के साथ सीमित कर देंगे। तो, पुल सामान्य लोगों का निर्माण नहीं किया गया था, इसलिए यह 3.5 हजार साल से अधिक उम्र की संभावना है।

किंवदंतियों के मुताबिक, पुल हनुमान के सैनिकों से बंदरों द्वारा बनाया गया था, और वे असली दिग्गजों को 8 मीटर तक बढ़ने के लिए थे, और यह गिगेंस इस तरह के अविश्वसनीय पुल बनाने की शक्ति के तहत था। वैसे, पुल को रावण के दानव द्वारा अपने शासक के साथ युद्ध के लिए श्रीलंका पर फ्रेम के फ्रेम को भेजने के उद्देश्य से बनाया गया था, जिसने चलनी, प्रिय फ्रेम का अपहरण कर लिया था। शायद पुल की चौड़ाई सैन्य उद्देश्यों के लिए धीरे-धीरे दुश्मन पर भारी हमला करने के लिए बढ़ी थी। आखिरकार, यह लंबे समय से ज्ञात है कि दुश्मन संकीर्ण पुल के साथ आगे बढ़ रहा है, जॉर्ज या गलियारे भी महत्वहीन ताकतों को रखने के लिए बहुत आसान है।

हालांकि, अगर आप इस परिकल्पना में विश्वास करते हैं कि श्रीलंका (सिलोन) एक बार लेमुरिया के मुख्य भूमि का हिस्सा था, तो यह रहस्यमय पुल भी लेम्यूरियन का निर्माण कर सकता था जो विशाल विकास भी थे। किसी भी मामले में, फ्रेम पुल के सभी रहस्यों को अनदेखा नहीं माना जा सकता है।