Παρά την πτώση των τιμών των αεροπορικών εισιτηρίων, τα σιδηροδρομικά ταξίδια είναι ακόμα πολύ δημοφιλή με τους Ρώσους. Υπηρεσία »Ειδικά για την" ταινία.

Επιλέξτε τα καλύτερα μέρη στο αυτοκίνητο

Σε όλα τα τρένα, τα κατώτερα ράφια είναι περίεργα μέρη, και το άνω μέρος. Στα παλιά τρένα χωρίς κλιματισμό, μην πάρετε το 3ο και το 6ο coupe, αφού δεν θα λειτουργήσει εκεί. Στο αποκλειστικό κάθισμα, δεν είναι καλύτερο να μην πάρετε μέρη από το 37ο έως το 54ο - αυτά είναι τα πλευρικά τοιχώματα, και το 37ο και το 38ο - τα πλευρικά τοιχώματα στην τουαλέτα. Τα καλύτερα μέρη είναι το coupe του αγωγού, υπάρχει μια υποδοχή που δεν είναι μακριά.

Αποθηκεύστε την αγορά εισιτηρίων σιδηροδρόμων

Όσο νωρίτερα αγοράζετε ένα εισιτήριο, το φθηνότερο θα κοστίσει. Σε τρένα εντός των εισιτηρίων της χώρας πωλούνται 45 ημέρες πριν από την αναχώρηση και στη διεθνή (και κάποια ρωσικά) - σε 60 ημέρες. Η έκπτωση μπορεί να φτάσει έως και 50 τοις εκατό - για παράδειγμα, μπορείτε να αγοράσετε ένα εισιτήριο στο Coupe σε μια τιμή ενός πλακούντα. Οι εποχιακοί συντελεστές λειτουργούν - στις διακοπές και το καλοκαίρι, τα εισιτήρια είναι ακριβότερα περίπου 10-20 τοις εκατό.

Εκπτώσεις στα κορυφαία ράφια στο Coupe

Εάν συνήθως, μια έκπτωση στα ανώτερα ράφια στο Coupe είναι 10-20 τοις εκατό, τότε σε απόθεμα μπορεί να φτάσει έως και 40 τοις εκατό, πλησιάζοντας το κόστος του πλακούντα. Κατά κανόνα, η έκπτωση ισχύει για τα διαπεριφερειακά τρένα, στην Αγία Πετρούπολη και την κατεύθυνση της Μόσχας υπάρχουν ξεχωριστά πλωτά τιμολόγια.

Φωτογραφία: Vitaly Belousov / Ria Novosti

Πώς να φορτίσετε το τηλέφωνο στο τρένο

Φαίνεται ότι στο πλακούντα υπάρχει μόνο μία πρίζα στην τουαλέτα και είναι πάντα απασχολημένος, αλλά δεν είναι. Πρόσθετα καταστήματα βρίσκονται κοντά στον λέβητα, στο 2ο και το 8ο Coupe (χώρος 39-40 και 51-52). Στο αυτοκίνητο κοσμημάτων, οι πρίζες είναι μεταξύ του 3ου και του 4ου coupe, καθώς και μεταξύ του 7ου και του 8ου coupe στο διάδρομο. Στα σύγχρονα τρένα, υπάρχει μια υποδοχή σε κάθε κουπέ.

Πάρτε ένα tee μαζί σας, τότε μπορείτε να συνδέσετε το gadget σας στην πρίζα, αποφεύγοντας τις διαφορές με τους γείτονες. Η τάση στο αυτοκίνητο είναι ασταθής και υπάρχει κίνδυνος να κάψετε τη φόρτιση ή ακόμα και το ίδιο το τηλέφωνο. Για να αποφύγετε αυτό, αξίζει να αγοράσετε ένα φίλτρο δικτύου με το καλώδιο προέκτασης (ονομάζεται επίσης "πιλότος"). Έχει μια ασφάλεια που θα προστατεύσει το τηλέφωνο από υπερφόρτωση.

Τα κλινοσκεπάσματα είναι υποχρεωμένα να βάλουν τον αγωγό

Στο δεσμευμένο κάθισμα, ο αγωγός είναι υποχρεωμένος να αποθηκεύει κλινοσκεπάσματα για άτομα με ειδικές ανάγκες, ηλικιωμένους, έγκυες γυναίκες και επιβάτες με παιδιά. Το κρεβάτι είναι ήδη καλυμμένο στο Coupe. Η κουβέρτα μπορεί να απαιτηθεί οποιαδήποτε στιγμή του έτους - είναι μέρος του κλινοσκεπάσματος. Επίσης, ο αγωγός μπορεί να αντικαταστήσει τα παλιά εσώρουχα σε ένα νέο σύνολο τελών.

Δεν χρειάζεται να δωρίσετε

Ναι, πολλοί αγωγοί για μισή ώρα πριν από την άφιξη της αμαξοστοιχίας στον τελικό σταθμό απαιτούν από όλους τους επιβάτες να περάσουν εσώρουχα. Ωστόσο, οι επιβάτες δεν πρέπει να το κάνουν αυτό. Παρακολουθήστε την ασφάλεια των σετ, καθώς και τη συλλογή τους και να περάσει στο πλυντήριο - το καθήκον του αγωγού.

Πώς να μεταφέρετε ένα ποδήλατο στο τρένο

Στο τρένο της κράτησης μεγάλων αποστάσεων, το ποδήλατο μπορεί να διακηρύξει ως αποσκευές - μόνο σε αποσυναρμολογημένη μορφή και το μέγεθός του πάνω στο άθροισμα των τριών διαστάσεων δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 180 εκατοστά. Στο πλακούντα, είναι πιο βολικό να χρησιμοποιείτε το τρίτο ράφι, τέσσερα ποδήλατα τοποθετούνται εκεί ταυτόχρονα. Ένα άλλο σιδερένιο άλογο μπορεί να μεταφερθεί στο αυτοκίνητο αποσκευών, αλλά τότε θα πρέπει να έρθετε εκ των προτέρων και να το περάσετε στις αποσκευές.

Δωρεάν στο τρένο

Σε ένα κόσμημα και ένα αυτοκίνητο δεύτερης κατηγορίας κατόπιν αιτήματος του επιβάτη, ο αγωγός πρέπει να εκδώσει δωρεάν: ένα ποτήρι σε ένα κάτοχο κυπέλλου και ένα κουτάλι, ένα σύνολο ραψίματος (βελόνες με κλωστές και ψαλίδι), ένα κιτ ιατρικής βοήθειας και συμβούλιο Παιχνίδια (σκάκι, πούλια, ντόμινο). Αν και ορισμένα στοιχεία μπορεί να μην είναι αρκετά από αυτό σε ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Επιπλέον, στο εταιρικό τρένο, ένας ταξιδιώτης είναι δωρεάν (οδοντόβουρτσα και ζυμαρικά, σαπούνι, υγρά μαντηλάκια), εφημερίδες και περιοδικά.

Φωτογραφία: Oksana Aleshina / Photobank Laurie

Κάνε ένα διάλειμμα

Ο επιβάτης έχει το δικαίωμα να σταματήσει στο δρόμο για μια περίοδο όχι μεγαλύτερη από 10 ημέρες και να επεκτείνει το χρόνο του εισιτηρίου. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να αποτρέψετε το εισιτήριο χορήγησης σταθμού το αργότερο 4 ώρες από τη στιγμή της άφιξης. Αλλά όταν η κίνηση ανανεώνεται, σε ένα διαφορετικό τρένο, θα πρέπει να πληρώσετε ξανά για τον πλακούντα (το κόστος του χώρου στο αυτοκίνητο). Είναι περίπου η μισή τιμή ολόκληρου του εισιτηρίου.

Τι να κάνετε αν βρίσκεστε πίσω από το τρένο

Εάν ξαφνικά συνέβη ότι βγήκατε έξω στο σταθμό και δεν είχατε χρόνο για το τρένο σας και τα πράγματα παρέμειναν στο αυτοκίνητο, δεν χρειάζεται να πανικοβληθείτε. Είναι απαραίτητο να επικοινωνήσετε με το κεφάλι του σταθμού, θα ειδοποιήσει τους συναδέλφους στην πλησιέστερη στάση κατά τη διάρκεια της σύνθεσης. Εκεί τα πράγματα θα αφαιρέσουν από το τρένο. Πρέπει να παραδώσετε δωρεάν σε αυτόν τον σταθμό σε αυτόν τον σταθμό το επόμενο τρένο και να επεκτείνετε ελεύθερα το χρόνο του εισιτηρίου.

Μην σπάτε το γερανό διακοπής

Η περιστροφή του γερανού στάσης επιτρέπεται μόνο σε εξαιρετικές περιπτώσεις: να αποφευχθεί η συντριβή, το ατύχημα, η συγκέντρωση τροχαίου υλικού, των ανθρώπινων θυμάτων. Σύμφωνα με τους ισχύοντες κανόνες, η καθυστέρηση του επιβάτη από το τρένο δεν είναι ένας έγκυρος λόγος για την κατανομή του γερανού. Τώρα γι 'αυτό, ένα πρόστιμο βασίζεται από τρία έως πέντε χιλιάδες ρούβλια.

Στο τρένο - ξηρό νόμο

Η χρήση αλκοολούχων ποτών σε τρένα απαγορεύεται. Νωρίτερα στις αμαξοστοιχίες επιτρέπονται από τη χρήση μπύρας, και στα βαγόνια εστιατορίων - ισχυρά αλκοολούχα ποτά. Ωστόσο, τώρα ο κώδικας διοικητικών αδικημάτων (CACAP) απαγορεύεται εντελώς από την κατανάλωση οινοπνεύματος. Οι επιβάτες της διακοπής επιβατών: οι λάτρεις της μπύρας θα πληρώσουν από 100 έως 300 ρούβλια και οι γνώστες των ποτών είναι ισχυρότεροι - από 500 έως 700 ρούβλια.

Η πώληση ισχυρού αλκοόλ σε αμαξοστοιχίες απαγορεύεται τα αυτοκίνητα. Στο εστιατόριο του εστιατορίου, σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία, μπορείτε να αγοράσετε "προϊόντα αλκοόλ με περιεκτικότητα σε αιθυλική αλκοόλη όχι περισσότερο από 16,5%, δηλαδή η μπύρα και οίνος.

Ρωσία η μεγαλύτερη χώρα στον κόσμο. Δεν είναι πάντοτε δυνατή η πλοήγηση στις εκτίμησές του με πλήρη άνεση. Κατά κανόνα, η πιο βολική μεταφορά επιβατών αέρα είναι το πιο ακριβό και δεν υπάρχει το δικό μας αυτοκίνητο. Υπάρχει μια ενιαία διαθέσιμη και βολική επιλογή - σιδηροδρομικές μεταφορές. Αλλά υπάρχει μια υποδοχή σε τρένα; Αυτή η ερώτηση είναι πολύ σημαντική για ένα άνετο ταξίδι, διότι στην ανάπτυξη της τεχνολογίας και των προσωπικών gadgets, απαιτείται η πηγή συνεχούς διατροφής.

Παλιά και νέα τρένα

Τα περισσότερα από τα τροχαίο αποθέματα στη Ρωσία και τις χώρες της ΚΑΚ είναι η κληρονομιά της Σοβιετικής Ένωσης. Κυρίως αυτά είναι παλιά αυτοκίνητα. Ίσως φαίνονται άνετα και ευχάριστα σε κάποιον, αλλά ο χρόνος τους έχει ήδη φύγει. Ο εξοπλισμός παλαιών βαγονιών δεν πληροί τις σύγχρονες απαιτήσεις. Στις πιο "αρχαίες" πρίζες μπορούν να ανιχνευθούν μόνο στην τουαλέτα και από τους αγωγούς.

Ωστόσο, δεν υπάρχει λόγος για τη χαρά, διότι δεν συνιστώνται τέτοιες πηγές. Πρώτον, τα σταθερά άλματα τάσης μπορούν να σπάσουν εντελώς το gadget που βρίσκεται στην επαναφόρτιση. Δεύτερον, οι περισσότερες φορές η τάση δεν είναι 220 βολτ, αλλά 110. Αυτό είναι ιδανικό για παλιές ηλεκτρικές ξυριστικές μηχανές, αλλά όχι για τα υπόλοιπα.

Υπάρχουν πρίζες στα τρένα του Ponunay; Στην πραγματικότητα, απαντήστε αυτή η ερώτηση δεν είναι τόσο απλή. Όλα εξαρτώνται από την ηλικία του βαγονιού. Φυσικά, στα νεότερα αυτοκίνητα υπάρχουν προμήθειες ισχύος που προορίζονται για τη φόρτιση των gadgets. Επιπλέον, τα ηλεκτρονικά συστήματα των βαγονιών ήταν ειδικά σχεδιασμένα με τον υπολογισμό για την παρουσία τέτοιων υποδοχών. Η τάση σε αυτά δεν αναζητά και ο κίνδυνος παραμένει χωρίς τηλέφωνα ή οι φορητοί υπολογιστές είναι εντελώς απουσιάζουν.

Τι γίνεται με το "Sapsans";

Υπάρχουν πολλοί επιβάτες μια ερώτηση, είτε υπάρχουν καταστήματα στο μοντέλο του τρένου "Sapsan" ή "Strege". Στην ίδια ομάδα συνθέσεων περιλαμβάνουν μεγάλες αποστάσεις υψηλής ταχύτητας που σχηματίζονται κυρίως από καθίσματα αυτοκινήτων.

Αυτά τα τρένα είναι αρκετά νέα. Σε αυτά, κατά τη διάρκεια του σχεδιασμού, παρασχέθηκε για την τοποθέτηση πηγών ενέργειας. Ανεξάρτητα από την κατηγορία άνεσης, υπάρχουν διαθέσιμα καταστήματα. Μερικά από αυτά βρίσκονται στο Coupe του αγωγού και κοντά στις τουαλέτες. Στα βαγόνια της κατηγορίας "Οικονομία" σε κάθε σειρά καθισμάτων επιβατών αντιπροσωπεύουν μία πρίζα.

Τις περισσότερες φορές, οι 2 πολυθρόνες από το παράθυρο σε κάθε πλευρά είναι κατανοητές. Με άλλα λόγια, υπάρχει η ευκαιρία να χρεώσω με μια γειτονική gadgets με τη σειρά του. Εάν η τάξη της άνεσης είναι υψηλότερη, δεν πρέπει να υπάρχουν καθόλου προβλήματα. Κάθε επιβάτης θα έχει μια ξεχωριστή πρίζα. Σε μερικά βάζα θα υπάρξουν δύο.

Ηλεκτρικά

Υπάρχουν ροζέτες σε προαστιακά τρένα; Στην περίπτωση αυτή, η παρουσία τους είναι μάλλον μια εξαίρεση από τον κανόνα. Οι πηγές ισχύος μπορούν να βρεθούν εκτός από τα "χελιδόνια υψηλής ταχύτητας". Βρίσκονται σε ενδιάμεσα αυτοκίνητα και κατά κανόνα, πολλά από αυτά.

Οι πίνακες και τα συνηθισμένα τρένα δεν είναι εξοπλισμένα με πηγές ενέργειας για τους επιβάτες. Δεν έχουν ένα coupe αγωγών και συχνά δεν υπάρχουν πρίζες για ηλεκτρικούς ξυράφι. Στα ηλεκτρικά τρένα, δεν είναι επίσης απαραίτητο να αναζητήσετε ένα μέρος όπου μπορείτε να επαναφορτίσετε το τηλέφωνο. Ακόμα και εκεί δεν παρέχεται.

Φτηνές γάμοι

Όλοι δεν έχουν αρκετά χρήματα για να αγοράσουν εισιτήρια στο Coupe. Υπάρχουν κάποια καταστήματα σε τρένα σε βαγόνια δεύτερης κατηγορίας; Σίγουρος! Στα παλιά αυτοκίνητα βρίσκονται μόνο στο Coupe του αγωγού, υπάρχουν μερικές υποδοχές στα βαγόνια στον 49ο και 41ο πλευρικά πλευρικά. Επίσης, οι υποδοχές διατίθενται στο "Coupe" 2 και 9.

Είναι σημαντικό να καταλάβουμε ότι δεν θα υπάρξει ελεύθερη πηγή διατροφής σε ένα αυτοκίνητο δεύτερης κατηγορίας. Μην υπολογίζετε στο γεγονός ότι ένα νέο αυτοκίνητο θα πέσει. Σε μερικές σύγχρονες συνθέσεις, ακόμη και φτηνά μέρη είναι εξοπλισμένα με πρίζες. Ωστόσο, οι πιθανότητες να αγοράσουν ένα τέτοιο εισιτήριο είναι αρκετά μικρές. Με βάση αυτό, είναι καλύτερο να πάρετε μαζί σας με το ταξίδι τη λεγόμενη Powerbank - μια φορητή πηγή ενέργειας. Ζυγίζει λίγο και αρκετά ικανό να χρεωθεί πλήρως το τηλέφωνο από 2 έως 7 φορές.

Σύγχρονη, μεγάλη, διώροφη!

Υπάρχουν πολύ λίγες ομάδες στη Ρωσία. Βασικά πηγαίνουν στις νότιες κατευθύνσεις. Υπάρχει μια υποδοχή σε ένα διώροφο τρένο; Ναι, είναι εκεί. Και σε αυτή την περίπτωση υπάρχει πάντα πού να χρεώσετε το τηλέφωνο. Δεν υπάρχουν διώροφα βαγόνια παλαιών δειγμάτων.

Απολύτως κάθε κουπέ είναι εξοπλισμένο με δύο υποδοχές και ανεξάρτητα από το πάτωμα. Υπάρχουν επίσης τροφοδοτικά σε διάδρομους, τουαλέτες και αγωγούς. Το σύστημα ισχύος του διώροφου αυτοκινήτου είναι μοντέρνο και δεν επιτρέπει απότομες σταγόνες τάσης ή άλλη αστάθεια στο δίκτυο.

Μεγάλες αποστάσεις

Όσο περαιτέρω πηγαίνετε, τόσο πιο σημαντικό είναι η διαθεσιμότητα της ευκαιρίας να επαναφορτίσετε το τηλέφωνο ή τον παίκτη. Υπάρχουν ροζέτες σε τρένα μεγάλων αποστάσεων; Όλα εξαρτώνται από τα αυτοκίνητα που σχηματίζονται το τροχαίο υλικό. Όχι λιγότερο σημαντικό είναι επίσης το εμπορικό σήμα ή όχι. Σε καθιστικά βαγόνια υπάρχουν πάντοτε πρίζες, στις "σουίτες" και "SV" επίσης. Ωστόσο, κατά τη συνήθη σύζευξη και τα βαγόνια δεύτερης κατηγορίας, η έξοδος μπορεί να είναι και να μην απουσιάζει.

Ζευγάρι βαγόνια

Εάν οι πολλαπλές θέσεις θεωρούνται το πιο κακό και φθηνό, και οι επιβάτες τους δεν μπορούν να υπολογίζουν στην ειδική άνεση, τότε το coupe είναι διαφορετικό. Ακόμη και στη Σοβιετική Ένωση, τα σημεία ελέγχου ήταν πάντα εξαιρετικά για μεγάλη ευκολία. Η πρίζα του αμαξοστοιχίας 220 βολτ στο τρένο κουπέ; Εάν ο επιβάτης είναι τυχερός, δηλαδή. Συνήθως δεν υπάρχουν υποδοχές εκεί καθόλου. Μπορούν να βρεθούν μόνο σε σύγχρονα βαγόνια.

Ωστόσο, στο κεντρικό πέρασμα, μπορείτε να βρείτε τουλάχιστον 2 πηγές ενέργειας. Ακόμη και στην έξοδο των αγωγών και στην τουαλέτα. Ποιο είναι το πιο σημαντικό πράγμα εδώ; Έτσι, δεν υπήρχαν εγωιστές στο αυτοκίνητο, οι οποίοι συνδέουν τους φορητούς υπολογιστές τους στην πηγή και δεν απενεργοποιούνται μέχρι το τέλος του ταξιδιού. Τέτοιοι επιβάτες συμπεριφέρονται εγωιστικά και δημιουργούν σκάνδαλα αν προσπαθήσετε να αποσυνδέσετε τη συσκευή τους από την έξοδο.

Λαμπρός

Εάν δεν υπάρχουν υποδοχές στο Coupe, αλλά υπάρχει επείγουσα ανάγκη γι 'αυτούς - υπάρχει ένας τρόπος λαϊκής. Αυτό θα απαιτήσει μια ειδική πρίζα που μπορεί να λειτουργήσει από ένα ανώτατο όριο. Στη συνέχεια, μπορείτε απλά να αφαιρέσετε το κάλυμμα με έναν λαμπτήρα σχεδιασμένο για νυχτερινό φωτισμό ή για να διαβάσετε βιβλία, ξεβιδώστε τον λαμπτήρα, βιδώστε την υποδοχή εκεί και χρησιμοποιήστε τη δική σας πηγή ενέργειας. Ωστόσο, είναι απαραίτητο να παρατηρηθούν αυστηρά τις προφυλάξεις. Οι αγωγοί δεν τους αρέσει όταν οι επιβάτες το κάνουν αυτό. Φυσικά, μπορείτε να ζητήσετε άδεια, αλλά πιθανότατα δεν θα το δώσει κανείς.

Στη δεκαετία του '80 του περασμένου αιώνα, οι μέγιστες ηλεκτρικές συσκευές που απαιτούσαν συνδέσεις με το δίκτυο στο τρένο ήταν ένα ηλεκτρικό ξυράφι. Επομένως, όταν ο επιβάτης ερωτεί αν υπάρχει υποδοχή σε τρένα, υπάρχει κάθε λόγος να φοβόμαστε την απουσία τους. Ωστόσο, δεν είναι τόσο λυπηρό, στην πραγματικότητα, υπάρχει μια ευκαιρία να χρεώσουμε ένα smartphone, ένα δισκίο και ακόμη και ένα φορητό υπολογιστή σχεδόν σε οποιοδήποτε τρένο, αν και δεν είναι παντού αυτό μπορεί να γίνει απλά και χωρίς απώλεια.

Ροζέτες σε ένα αυτοκίνητο δεύτερης κατηγορίας

Σε παλιές υποδοχές, υπάρχει ένα coupe των αγωγών και κοντά στην τουαλέτα. Αρχικά, προορίζονταν για ένα ηλεκτρικό ξυράφι και άλλες λειτουργίες δεν προτίθενται. Εάν ορίσετε τον εαυτό σας μια ερώτηση, υπάρχουν έξοδοι στο τρένο, διατηρημένα καθίσματα, ίσως, θα είναι η πιο άβολη επιλογή. Πρώτον, οι αγωγοί προειδοποιούν από την ένταξη στην επαναφόρτιση των κινητών τηλεφώνων, των smartphones και άλλων συσκευών και παρέδωσε την ευθύνη για την ασφάλεια του ευαίσθητου εξοπλισμού εκ των προτέρων. Δεύτερον, σε ορισμένα αυτοκίνητα, αυτές οι υποδοχές είναι είτε ελαττωματικές είτε άτομα με ειδικές ανάγκες.

Εάν οι επιβάτες ενδιαφέρονται για το αν υπάρχουν υποδοχές σε τρένα, οι ρωσικοί σιδηρόδρομοι συνήθως απαντούν σε αυτό το ερώτημα θετικά. Πράγματι, η πηγή ενέργειας είναι. Για ποιότητα, ενώ λίγοι άνθρωποι μπορούν να εγγυηθούν. Ωστόσο, εάν ο αγωγός εμποδίζει τη σύνδεση της συσκευής σας στην πρίζα, τότε αυτό είναι έναντι των κανόνων, καθώς και μια προσπάθεια να χρειαστεί ένα τέλος για αυτό.

Υποδοχές στο coupe και sv

Οι καλύτερες συνθήκες είναι οι επιβάτες που προτιμούν να ταξιδεύουν από μια ανώτερη τάξη. Ως εκ τούτου, στις περισσότερες περιπτώσεις, δεν χρειάζεται να ανησυχείτε για το αν υπάρχουν υποδοχές στο τρένο coupe - είναι, αλλά ανάλογα με την καινοτομία του αυτοκινήτου, μπορούν να βρεθούν στο ίδιες το coupe ή στο διάδρομο.

Έτσι, στα παλιά αυτοκίνητα, οι υποδοχές βρίσκονται παραδοσιακά στο διάδρομο, μεταξύ του τρίτου και του τέταρτου coupe, καθώς και μεταξύ του έβδομου και του όγδοου, στον αντίθετο τοίχο. Και σε νέα αυτοκίνητα σε κάθε κουπέ υπάρχει μια ηλεκτρική πρίζα και σύμφωνα με τα πρότυπα RZHD θα πρέπει να είναι μια εργασία.

Όσον αφορά τα βαγόνια του SV, τότε σε αυτά και το ζήτημα των ανέσεων δεν πρέπει να συμβεί - το υψηλό επίπεδο άνεσης εννοείται, καθώς και τη διαθεσιμότητα υποδοχών.

Επώνυμων αμαξοστοιχιών

Αν μιλάμε για εμπορικές συνθέσεις, τότε δεν μπορείτε να ρωτήσετε αν υπάρχουν υποδοχές στο τρένο coupe - είναι πραγματικά διαθέσιμα. Σύμφωνα με τις αναθεωρήσεις των επιβατών, το νεότερο το τρένο, τόσο καλύτερα εξασφαλίζεται από όλες τις ανάγκες του ταξιδιώτη.

Για παράδειγμα, αν ενδιαφέρεστε για την ερώτηση, υπάρχουν καταστήματα στο τρένο "Ρωσία", τότε τεθεί σε ισχύ η ειδική κατάσταση αυτής της σύνθεσης. Η εταιρεία Train "Ρωσία" δεν είναι μάταια που ονομάζεται το κύριο τρένο της χώρας. Η σύνθεση της "Βλαδιβοστόκ-Μόσχας" βρίσκεται στο δρόμο για σχεδόν έξι ημέρες και είναι δύσκολο να βρεθεί μια άλλη επιλογή να είναι σε επαφή, εκτός από την επαναφόρτιση των κινητών συσκευών μέσω της εσωτερικής τροφοδοσίας της σύνθεσης.

Εκτός από τη συνήθη σύνδεση με την πρίζα στο εταιρικό τρένο "Ρωσία" προσφέρει ένα πλήρες φάσμα υπηρεσιών που αυξάνουν την άνεση όταν ταξιδεύουν. Φυσικά, ένα αυτοκίνητο δεύτερης κατηγορίας είναι κάπως κομμένο στις δυνατότητες, αλλά αξίζει να θυμηθούμε ότι ο επιβάτης έχει το δικαίωμα να χρησιμοποιεί ηλεκτρική ενέργεια στο τρένο.

Πώς να υπερασπιστεί τα δικαιώματα των επιβατών σας;

Συχνά υπάρχουν διαταραγμένα αξιώσεις των επιβατών στα οποία καθορίζουν το ακόλουθο πρόβλημα: Δεν υπάρχουν υποδοχές στο αυτοκίνητο ή τα άτομα με ειδικές ανάγκες. Σε μια προσπάθεια να βρεθεί η πρόσβαση στο δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας, η βοήθεια προσφέρεται από αγωγούς - για ορισμένο τέλος, φυσικά. Μερικές φορές για τη φόρτιση του τηλεφώνου του τηλεφώνου πρέπει να παρακάμψει πολλά βαγόνια. Από εδώ υπάρχει μια εντελώς νόμιμη ερώτηση: Υπάρχει σιδηροδρομική ροζέτα μεγάλων αποστάσεων και ποια δικαιώματα σε αυτούς έχουν έναν επιβάτη;

Η επίσημη αντίδραση των ρωσικών σιδηροδρόμων είναι αρκετά πρωτότυπο. Ο επιβάτης έχει πραγματικά το δικαίωμα να χρησιμοποιεί την ηλεκτρική πρίζα και χωρίς επιπλέον χρέωση και ο αγωγός δεν έχει δικαίωμα να παρεμβαίνει. Ωστόσο, οι κανόνες έχουν επιφύλαξη: υπό την προϋπόθεση ότι μόνο οι συσκευές που παρέχονται στο σχεδιασμό του ηλεκτρικού δικτύου Wagon θα συνδεθούν. Με μια λίστα, φυσικά, είναι αδύνατο να εξοικειωθείτε και από προεπιλογή, η προαναφερθείσα ηλεκτρική ξυριστική μηχανή είναι συνδεδεμένη στην έξοδο.

Εάν ο αγωγός εμποδίζει τη σύνδεση με την πρίζα ή απαιτεί χρήματα για αυτό, δεν έχει νόημα να οργανώσει ένα σκάνδαλο. Είναι καλύτερα να ανακατευθύνετε την ερώτηση, είτε υπάρχει υποδοχή σε τρένα και σε ποιους λόγους απαγορεύονται να χρησιμοποιούν το αφεντικό. Ο αγωγός υποχρεούται να παράσχει έναν επιβάτη με πληροφορίες σχετικά με το τι βρίσκεται το αυτοκίνητο και το καλεί στο πρώτο αίτημα. Επιπλέον, οι ρωσικοί σιδηρόδρομοι δίνουν στους επιβάτες την ευκαιρία να στείλουν ηλεκτρονική καταγγελία, μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε για την επιθεώρηση του αγωγού κατάχρηση της θέσης εξυπηρέτησης.

Πώς να αποθηκεύσετε μια χρέωση

Δεδομένου ότι δεν είναι πάντοτε δυνατή η επίλυση του προβλήματος και θα φορτίσετε μια κινητή συσκευή στο δρόμο, τότε μπορείτε να προβλέψετε τις επιλογές με τις οποίες το ερώτημα είναι αν υπάρχει μια υποδοχή σε αμαξοστοιχίες θα γίνει άσχετη. Ταξίδια σε μικρές αποστάσεις, μέσα σε δέκα ή δώδεκα ώρες, στις περισσότερες περιπτώσεις δεν απαιτούν πρόσθετη σύνδεση με το ηλεκτρικό δίκτυο.

Η επικοινωνία συνήθως απαιτεί συνήθως περισσότερη ενέργεια από ένα smartphone, οπότε είναι επιθυμητό να απενεργοποιήσετε αυτή τη λειτουργία στο δρόμο. Η μετάβαση στη λειτουργία "Airplane" θα σας βοηθήσει να εξοικονομήσετε σημαντικά τη φόρτιση της μπαταρίας και θα είναι καλύτερα να χρησιμοποιήσετε τη μικρή συσκευή αναπαραγωγής MP3 για να το βελτιώσετε. Αρκετές κινητές συσκευές αντί για ένα είναι ένας πραγματικά τρόπος εργασίας για να μειωθεί σημαντικά η κατανάλωση μπαταρίας.

Δική πρίζα στο τρένο

Μπορείτε να δώσετε αναφορά εκ των προτέρων αν υπάρχει ροζέτα στο τρένο 419e αν πρόκειται να περάσετε από αυτή τη σύνθεση, αλλά υπάρχει ένας άλλος τρόπος να πάρετε μαζί σας κάποια ηλεκτρική ενέργεια για το αποθεματικό. Οι συμπαγείς επαναφορτιζόμενες μπαταρίες που έχουν σχεδιαστεί ειδικά για την επαναφόρτιση κινητών συσκευών έχουν διαφορετική χωρητικότητα, αλλά ακόμα και η πιο απλή και φθηνή μπαταρία είναι αρκετή για να αναπληρώσει το φορτίο smartphone από το ένα τρίτο. Αλλά η χωρητικότητα των 10.000 mAh είναι αρκετά για να χρεώσει πλήρως το smartphone 3-5 φορές.

Πάντα να παραμείνετε σε επαφή - αυτό δεν είναι μια ιδιοτροπία, και μερικές φορές επείγουσα ανάγκη, τόσο υπερασπιστεί το δικαίωμά σας να χρησιμοποιήσετε μια ροζέτα στο τρένο, ενώ χρησιμοποιείτε και εναλλακτικοί τρόποι για να διατηρήσετε τις κινητές συσκευές στην κατάσταση λειτουργίας. Το ταξίδι πρέπει να είναι άνετο!

Ο Placer κατατάσσεται τρίτη στην άνεση, αποδίδοντας ένα κουπέ και sv. Ένα τέτοιο αυτοκίνητο έχει σχεδιαστεί για 54 επιβάτες, για κάθε μία από τις οποίες παρέχεται ένα μεμονωμένο σύνταγμα. Μπορεί να είναι πάνω, κάτω ή πλάγια - κάθε κατηγορία έχει 18 θέσεις. Το τμήμα των 2-άνω και 2-κάτω κρεβάτι σχηματίζει ένα ξεχωριστό διαμέρισμα που δεν έχει την πόρτα. Τα πλευρικά ράφια βρίσκονται απέναντι από κάθε ένα τέτοιο άνοιγμα.

Συμβούλιο. Θυμηθείτε ότι τα χαμηλότερα ράφια εκχωρούν περίεργους αριθμούς (1,3,5, κ.λπ.), η κορυφή - ακόμη και (2,4,6 κ.λπ.). Τα μέρη από 37 έως 54 είναι πλευρικά.

Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι ορισμένα αποκλειστικά μέρη έχουν χαρακτηριστικά:

1. Κάθε αυτοκίνητο έχει λεγόμενο. Τα τμήματα "έκτακτης ανάγκης", τα παράθυρα στα οποία δεν ανοίγουν. Υπάρχουν θέσεις από 9 έως 12 και από 21 έως 24, καθώς και 43,44, 49, 50. και αν σε ένα αυτοκίνητο κοσμημάτων, όπου σε παρόμοια δωμάτια (Coupe No. 3 και αριθ. 6) είναι με ακρίβεια τα ίδια αυτά τα φραγμένα παράθυρα , αλλά μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον κλιματισμό, τότε δεν υπάρχει τέτοια υπηρεσία στο πλακούντα.
2. Για να έχετε μόνιμη πρόσβαση στην πρίζα, που δεν αναφέρεται στο κατάλληλο αίτημα στον αγωγό, πρέπει να επιλέξετε το 2ο ή προτελευταίο τμήμα ενός αυτοκινήτου δεύτερης κατηγορίας. Αυτά είναι μέρη 5-8, 29-31, καθώς και 39, 40, 51 και 52.
3. Σε κάθε πλακούντα υπάρχουν 4 ράφια, τα οποία είναι μικρότερα από αυτά των περίπου 15 cm. Αυτά είναι μέρη κάτω του αριθ. 1, 2, 35, 36.
4. Ο τόπος 36 θεωρείται ένας από τους πιο ανεπιτυχείς για διάφορους λόγους. Πρώτον, πίσω από τον τοίχο είναι μια τουαλέτα, δεύτερον, ένα διαμέρισμα είναι εγκατεστημένο εκεί, στο οποίο τα πόδια του συνοδηγού αναπαύονται (σε \u200b\u200bάλλες περιπτώσεις μετατρέπονται σε ένα πέρασμα). Επιπλέον, αυτό είναι το κορυφαίο μέρος, αλλά το διαμέρισμα που βοηθά, δεν υπάρχει.
5. Τα διαμερίσματα αποσκευών των τμημάτων που βρίσκονται σε κοντινή απόσταση από τους αγωγούς μπορούν να καταλαμβάνονται από άνθρακα ή κουβέρτες. Στη "ζώνη κινδύνου" πρώτα σημεία (1-4), καθώς και η πλευρά 53 και 54.

Είναι αρκετά λογικό η επιλογή του πιο βολικού χώρου εξαρτάται από τις προσωπικές προτιμήσεις κάθε επιβάτη. Για παράδειγμα, κάποιος αγαπά να οδηγήσει μόνο στα κατώτερα ράφια. Συγκεκριμένα, αυτά τα μέρη είναι βολικά για τους ηλικιωμένους, τους επιβάτες του λίπους, τις μητέρες με ανηλίκους που καταλαμβάνουν ένα ράφι για δύο. Μερικοί άνθρωποι αγοράζουν για αυτά τα μέρη, φοβούμενοι ότι κατά τη διάρκεια μιας απότομης πέδησης του τρένου από το ανώτερο ράφι μπορείτε να πέσετε. Επιπλέον, είναι πάντοτε διαθέσιμο για να επωφεληθείτε από το τραπέζι - υπάρχουν κρυφά επιβάτες από τα χαμηλότερα μέρη το θεωρούν συχνά "δικό τους". Ωστόσο, για να παραιτηθείτε από τους γείτονες από πάνω, όλα τα υπόλοιπα πρέπει να: μπορεί να σας ζητηθεί να μετακινηθείτε σε ένα σνακ ή να καθίσετε.

Μια άλλη κατηγορία ανθρώπων είναι πιο άνετη για να οδηγήσει στην κορυφή: Κανένας από τους ταξιδιώτες δεν θα βλάψει αυτά τα μέρη. Μπορείτε να ξαπλώσετε με ασφάλεια, να γυρίσετε μακριά στον τοίχο, να διαβάσετε ή να δαγκώσετε. Επιπλέον, τέτοια μέρη είναι ελαφρώς φθηνότερα. Μερικοί επιβάτες προτιμούν τα κορυφαία ράφια αν ταξιδεύουν μόνοι τους, οδηγούν ένα νυχτερινό τρένο ή μικρές αποστάσεις.

Συμβούλιο. Εάν ένας γείτονας από το κάτω ράφι δεν σας επιτρέπει σε ένα τραπέζι ή απλά δεν δίνει να καθίσετε στη θέση του, επικοινωνήστε με τον αγωγό. Στην ακραία περίπτωση, καλέστε τον αρχηγό του αμαξοστοιχίας.

Στους κανόνες μεταφοράς δεν υπάρχει σημείο που αναγκάζει τους επιβάτες να "μοιράζονται" το κάτω ράφι, αλλά ταυτόχρονα υπάρχει μια αρχή που περιορίζει κάθε άτομο κατάχρηση των δικαιωμάτων της. Σε κάθε περίπτωση, προσπαθήστε να διαπραγματευτείτε ειρηνικά.

Οι πλευρικές θέσεις με πολλούς επιβάτες θεωρούνται το πιο άβολο. Εάν στο τμήμα τουλάχιστον με κάποιο τρόπο μπορείτε να οργανώσετε έναν προσωπικό χώρο, τότε το άτομο βρίσκεται σχεδόν στο διάδρομο, όπου κάποιος περπατάει. Ωστόσο, μερικοί είναι επωφελείς εδώ. Για παράδειγμα, ένας πίνακας έχει σχεδιαστεί για 4 άτομα, αλλά μόνο για δύο. Είναι αλήθεια, ταυτόχρονα ο ιδιοκτήτης της κάτω πλευράς θα πρέπει να μετατρέψει το σύνταγμα του, ώστε ο γείτονας να μπορεί να έχει γεύμα.

Εάν είστε ακόμα αν οι κριτικές και οι συστάσεις των επιβατών θα προτιμούν να αποφασίσουν να αποφασίσουν:

• Οι χώροι 35-38 βρίσκονται δίπλα στην τουαλέτα, οπότε αν ανησυχείτε ότι η δυσάρεστη μυρωδιά θα χαλάσει το ταξίδι σας, μην λαμβάνετε εισιτήρια για αυτούς.
• Είναι αρκετά άνετο να μεταβείτε στην ενότητα που βρίσκεται κοντά στον αγωγό: και η τουαλέτα δεν είναι μακριά, και η οσμή δεν είναι και το τσάι μπορεί να οργανωθεί ανά πάσα στιγμή (αγοράστε ή να το κάνετε μόνοι σας - το τιτάνιο για το νερό θέρμανσης είναι επίσης κοντά )
• Το χειμώνα, είναι καλύτερο να πάρετε τα μέρη πιο κοντά στο κέντρο του βαγονιού, επειδή σε κάθε στάση θα υπάρξουν επιβάτες, κρύο εισόδου.
• Οι χώροι στη μέση είναι επίσης καλές για όσους δεν τους αρέσει όταν οι άνθρωποι βυθίζονται: στην τουαλέτα ή σε ένα τσάμπου για να καπνίσει.
• Τα μέρη από 29 έως 31 βρίσκονται κοντά στην τουαλέτα, αλλά η μυρωδιά δεν αισθάνεται εδώ. Αλλά μπορείτε πάντα να δείτε αν υπάρχει μια ουρά εκείνων που θέλουν να πλύνουν. Είναι επίσης βολικό αν χρειαστεί να κάνετε ένα παιδικό δοχείο (έτσι ώστε να μην μεταφέρετε γύρω από το διάδρομο).
• Εάν πάνε μαζί, είναι βολικό να πάρετε το ράφι πάνω και κάτω σε ένα διαμέρισμα ή ακόμα και στο πλάι. Στη συνέχεια, οι ξένοι δεν θα καταπατήσουν τα μέρη σας.

Συμβούλιο. Εάν φοβάστε να πέσετε από το ράφι, ενώ τα τρένα φρεναρίσματος, πάρτε εισιτήρια στα μέρη που βρίσκονται πιο κοντά στο κεφάλι αυτοκίνητο.

Χρώμα αυτοκίνητο: Βίντεο

Το πρόβλημα της αναζήτησης ενός προσιτού σημείου τροφοδοσίας στην αμαξοστοιχία γίνεται όλο και πιο σημαντική με αύξηση της εποχής της σιδηροδρομικής γραμμής. Για να μην αντιμετωπίσετε ένα παρόμοιο έργο κατά τη διάρκεια ενός μακρού ταξιδιού, θα πρέπει να γνωρίζετε καλά τη θέση των καταστημάτων σε ένα αυτοκίνητο δεύτερης κατηγορίας. Θα είναι επίσης ωραίο να έχουμε μια ιδέα όπου η έξοδος στο κοσμηματικό αυτοκίνητο, αφού τα σημεία της θέσης τους μπορούν να ποικίλουν στα βαγόνια διαφόρων τύπων.

Καταστήματα σε ένα αυτοκίνητο κοσμημάτων - τοποθεσία και επιλογή

Εάν ταξιδεύετε στο αυτοκίνητο ένα άλλο σοβιετικό δείγμα, τότε, σύμφωνα με το σχέδιο τοποθεσίας, οι υποδοχές μπορούν να βρεθούν μεταξύ του τρίτου και του τέταρτου coupe, καθώς και στο διάδρομο μεταξύ του έβδομου και του όγδοου κουπέ. Οι καλύτεροι χώροι του αυτοκινήτου Jigneling, σύμφωνα με την τοποθέτηση υποδοχών σε τρένα, θεωρούνται ως εξής:

• 3 Coupe - 9 και 11 παρακάτω, 10 και 12 στην κορυφή.
• 4 Coupe - 13 και 15 κάτω, 14 και 16 στην κορυφή.
• 7 Coupe - 25 και 27 κατωτέρω, 26 και 28 στην κορυφή.
• 8 Coupe - 29 και 31 παρακάτω, 30 και 32 στην κορυφή.

Δεδομένου ότι τα σημεία ισχύος βρίσκονται πιο κοντά στο τέταρτο και το όγδοο coupe, συνιστάται να επιλέξετε 13, 15, 29 και 31 μέρη ως τα πιο βολικά. Τα κορυφαία 14, 16, 30 και 32 μέρη δίπλα στην βαθμολογία πηγαίνουν.

Το όγδοο coupe, σύμφωνα με πολλούς επιβάτες, θεωρείται το καλύτερο - κοντά στο Tambour, αλλά δεν υπάρχει μεγάλη φασαρία και το περπάτημα, οπότε προσπαθήστε να επιλέξετε τα μέρη εκεί.

Υπάρχουν πρακτικά κάθε coupe στα coupe αυτοκίνητα του σύγχρονου δείγματος.

Όπου σε ένα αυτοκίνητο δεύτερης κατηγορίας είναι τα καταστήματα

Ταξιδεύοντας σε παλιές μεταφορές δεύτερης κατηγορίας του περασμένου αιώνα, θυμηθείτε ότι πρέπει να δοθεί προτεραιότητα στα ακόλουθα δωμάτια:

• Κάτω - 51, 39, 5, 7, 29, 31,
• Στην κορυφή - 52, 40, 6, 8, 30, 32.

Τα δωμάτια παρουσιάζονται σε φθίνουσα σειρά του δείκτη ευκολίας. Βρίσκεται κοντά σε αυτά τα μέρη μπορείτε να βρείτε τα καταστήματα σε ένα αυτοκίνητο δεύτερης κατηγορίας.

Δύο ακόμη υποδοχές στα 220 V σε ένα πλακούντα ενός παλιού τύπου μπορείτε να βρείτε στις τουαλέτες και στα δύο άκρα του αυτοκινήτου. Στο παρελθόν, προοριζόταν κυρίως να συνδέουν την ηλεκτρική ξυριστική μηχανή. Δεδομένου ότι αυτά τα αυτοκίνητα δεύτερης κατηγορίας είναι ήδη σε λειτουργία για αρκετό καιρό, τότε συνήθως οι υποδοχές στις τουαλέτες τους είτε απέτυχαν, είτε απλώς απενεργοποιούνται.

Εάν χρειαστεί να φορτίσετε το τηλέφωνο, μπορείτε να το κάνετε από τον αγωγό. Συνιστάται να το απενεργοποιήσετε πριν από τη φόρτιση.

Ορισμένοι αγωγοί αρνούνται να χρεώσουν τα smartphones και τους φορητούς υπολογιστές λόγω της αστάθειας του ηλεκτρικού ρεύματος στο τρένο, ώστε να μπορείτε να συμβουλεύετε με μια μπαταρία μαζί σας. Με το πολύ απλό και φθηνό μοντέλο των 10.000 mAh, μπορείτε να επαναφορτίσετε το smartphone σας αρκετές φορές.

Προσπαθήστε να πάρετε ένα μακρινό τουλάχιστον 2 μέτρα σε ένα σιδηροδρομικό ταξίδι σε μεγάλες αποστάσεις, όπως θέλετε να συνδεθείτε με την έξοδο μπορεί να είναι αρκετά.

Σε νέα αυτοκίνητα, δεν χρειάζεται να μάθετε σε ποια μέρη στο πλακούντα υπάρχουν υποδοχές - είναι πρακτικά σε κάθε διαμέρισμα.

Μην εκπλαγείτε ότι στην ηλεκτρική πρίζα κοντά στην ηλεκτρική πρίζα, η τάση μπορεί να είναι μικρότερη από το συνηθισμένο 220 V. Το γεγονός είναι ότι οι πηγές τροφοδοσίας δεν προορίζονταν να φορτίσουν gadgets, οπότε η τάση στην πρίζα θα μπορούσε να είναι ίση σε 54, 110 και 220 V.

Βρίσκεται στα συστατικά τροφοδοσίας της τουαλέτας είχε τάση 220 V και τα υπόλοιπα - 110 και 54 V. Επομένως δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι το τηλέφωνο που είναι συνδεδεμένο με την κοντινή πρίζα μπορεί να χρεωθεί πολύ περισσότερο. Πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη η αστάθεια τάσης σε αμαξοστοιχίες.

Οι περισσότερες από τις συσκευές φόρτισης έχουν σχεδιαστεί για να συνδέονται με πρίζες 110 volt, αλλά όταν προσπαθούν να τα συνδέσουν σε 54 V, ενδέχεται να προκύψουν δυσκολίες. Είναι αλήθεια ότι πολλοί υποστηρίζουν ότι οι κινέζοι φορτιστές μπορούν να αντιμετωπίσουν και όχι με ένα τέτοιο πρόβλημα. Αλλά μόνο σε περίπτωση που είναι καλύτερο να πάρετε μια φορητή εξωτερική μπαταρία για επαναφόρτιση.

• Συνδέοντας τη συσκευή, ακολουθήστε απλώς τη διαδικασία φόρτισης για λίγα λεπτά.
• Μην αφήνετε ένα gadget χωρίς επιτήρηση.
• Όταν η φόρτιση έχει τελειώσει, πρέπει να απενεργοποιήσετε τη συσκευή από το δίκτυο.
• Επιλέξτε τη λειτουργία "αεροπλάνου" στην κινητή συσκευή, απενεργοποιήστε όλες τις εφαρμογές εντατικής ενέργειας πριν από τη φόρτιση.
• Όταν συνδέονται με τα προβλήματα, πρέπει να επικοινωνήσετε με το αφεντικό.

Χρήσιμο Lifhhaki, αν δεν κατάφερε να συνδεθείτε με την πρίζα σε ένα δεσμευμένο κάθισμα

Μερικές φορές ακόμη και η γνώση της θέσης των υποδοχών σε ένα δευτερεύον αυτοκίνητο ρωσικών σιδηροδρόμων μπορεί να μην βοηθήσει λόγω της βλάβης των διαθέσιμων σημείων ισχύος.

Στη συνέχεια, δεν θα αφήσετε τίποτα άλλο, πώς να συνδεθείτε με τη λάμπα. Για να το κάνετε αυτό, θα χρειαστείτε:

• κατσαβίδι;
• πένσα;
• Γνώση ασφαλείας.

Έτσι, θα χρειαστείτε, φυσικά, ανεπαίσθητα από τον αγωγό, αφαιρέστε το γυάλινο καπάκι και τη λάμπα και, στη συνέχεια, συνδέστε τον προσαρμογέα για την υποδοχή με τις επαφές φωτιστικού. Ορισμένες "λαϊκές χειροτεχνίες" παίρνουν ακόμη μια λάμπα με ένα καλώδιο για τη φόρτιση, στη συνέχεια, αντιμέτωπρα να το συνδέσετε έτσι ώστε ο αγωγός να μην παρατηρεί καν - και υπάρχει φως στο coupe, και τα gadgets λειτουργούν.

Αλλά θα πρέπει να προειδοποιηθεί ότι όταν "καταγράφει τη σκηνή του εγκλήματος" για αυτό μπορεί και φυτά από το τρένο, έτσι χωρίς την ακραία ανάγκη να γίνει αυτό δεν είναι απαραίτητο.

Στα σύγχρονα τρένα, οι ηλεκτρικές πρίζες διατίθενται σε κάθε κουπέ και διαμέρισμα, αλλά εξακολουθούν να μην χρειάζεται να συνδέσουν ένα φορητό υπολογιστή σε αυτούς - ο κίνδυνος αποτυχίας του είναι πολύ μεγάλος. Και το σημαντικότερο, η τάση των 220 V είναι επικίνδυνη για τη ζωή, προσέξτε.

Στο επόμενο βίντεο, μπορείτε να δείτε όχι μόνο όπου μπορείτε να βρείτε τα καταστήματα σε ένα αυτοκίνητο δεύτερης κατηγορίας, αλλά και να πάρετε πολλές ενδιαφέρουσες πληροφορίες από εκεί.