هرم فرعون خوفو وتاريخ الأهرامات المصرية. سر الأهرامات المصرية
مثل. من بين عجائب الدنيا السبع المدرجة في ، والتي جمعها الإغريق القدماء ، تبين أنها الأكثر ديمومة.
كان لدى المصريين عدة أهرامات حجرية كانت بمثابة مقابر للفراعنة. تم استخدام أكثر من مليوني كتلة حجرية لبناء هرم خوفو الشهير ، الذي كان ارتفاعه في الأصل 146 مترًا. يصل متوسط وزن كل منها إلى طنين ونصف. بمجرد أن تم تبطينه بألواح حجرية مصقولة ، والتي تم استخدامها لاحقًا في الهياكل الأخرى.
هكذا تكلم هيرودوت
أخبر المؤرخ اليوناني القديم هيرودوت أسطورة أنه لمدة 10 سنوات قاموا ببناء الطرق التي كانت تحمل الأحجار على طولها. استمر بناء الهرم نفسه 20 عامًا أخرى. في المجموع ، شارك 100 ألف شخص في بناء الأهرامات ، واستبدلوا بعضهم البعض كل 3 أشهر. لم يترك المصريون أي معلومة عن طرق بناء الأهرامات.تقول النسخة الأكثر شيوعًا أن الكتل الحجرية الضخمة تم جرها على طول سدود مائلة أقيمت خصيصًا. تم تعزيز الطريق على طول الجسر بسطح خشبي. في نهاية أعمال البناء ، أصبح من الضروري إزالة جبل الرمل الذي أصبح غير ضروري في مكان ما.
الإصدارات الحديثة لبناء الأهرامات
ومع ذلك ، يعتقد الباحثون المعاصرون أن المصريين كانت لديهم طرق أكثر عقلانية لرفع الكتل الحجرية. على وجه الخصوص ، هناك نسخة مفادها أن الكتل قد تم رفعها في وقت واحد من أربعة جوانب للهرم بمساعدة آلات خشبية مصممة خصيصًا. لهذا النوع من العمل ، كان مطلوبًا من 50 إلى 60 شخصًا ، تسلق الأهرامات مرة واحدة يوميًا ، ثم التحكم في الهيكل الخشبي بمساعدة الحبال المشدودة ، ورفعوا العديد من الكتل خلال النهار. وبالتالي ، تم تقليل وقت بناء الأهرامات بشكل كبير.تم محاذاة الأهرامات وفقًا للنجمين الميزار وكوخاب في الأبراج Ursa Major و Ursa Minor. بسبب إزاحة محور الأرض ، كانت هذه النجوم في قرون مختلفة تشير إلى اتجاهات مختلفة من العالم. أثناء بناء الأهرامات ، "نظروا" إلى الشمال. ثبت جيدًا أن المصريين قاموا بمحاذاة الأهرامات إلى الشمال ، حيث اعتقدوا أن الفرعون المتوفى يتحول إلى نجم في السماء الشمالية.
مرت قرون ، وأعمال الفراعنة الذين عاشوا في يوم من الأيام تُنسى منذ زمن طويل ، وتقف الأهرامات المصرية المهيبة في أماكنها ، مما يجبر الناس على التفكير في الخلود.
مصر القديمة Zgurskaya Maria Pavlovna
كيف تم الأهرامات بنيت؟
كيف تم الأهرامات بنيت؟
هذا السؤال يطارد أكثر من جيل واحد من الباحثين. كيف رفع البناؤون القدماء كتل حجرية ضخمة؟ بمعنى آخر ، ما الحل الهندسي الذي وجده المعماريون القدماء ، الذين تمكنوا من رفع وتركيب ملايين الكتل في مكانها في فترة زمنية قصيرة نسبيًا؟ هذا ليس من قبيل المبالغة: هرم خوفو وحده يحتوي على 2300000 منهم كتل الحجر الجيري تزن 2.5 إلى 15 طن. منذ العصور القديمة وحتى يومنا هذا ، كان العديد من الباحثين يبحثون عن إجابة لهذا السؤال.
في مسألة بناء الأهرامات ، بالطبع ، لا يمكن الاستغناء عن شهادة زائر لمصر عام 425 قبل الميلاد. ه. "أبو التاريخ" هيرودوت. واقترح أن يتم بناء الأهرامات باستخدام آلات خشبية ترفع الكتل من الحافة إلى الحافة. "كانت الطريقة المستخدمة هي البناء على درجات ، أو كما يسميها البعض ، صفوف أو تراسات. عند اكتمال القاعدة ، تم رفع الكتل للصف التالي فوق القاعدة من المستوى الأساسي بواسطة تركيبات مصنوعة من رافعات خشبية قصيرة ؛ في هذا الصف الأول ، كان هناك صف آخر رفع الكتل مستوى أعلى ، بحيث يتم رفع الكتل خطوة بخطوة إلى أعلى وأعلى. كان لكل صف أو مستوى مجموعته الخاصة من الآليات من نفس النوع التي تنقل الأحمال بسهولة من مستوى إلى آخر. بدأ الانتهاء من بناء الهرم من الأعلى ، من المستوى العلوي ، واستمر نزولاً وانتهى بأدنى المستويات الأقرب إلى الأرض.
أعطى ذكر هيرودوت "الآلات الخشبية" زخما لأحد خطوط البحث. يعتقد عالم المصريات الإيطالي أوزفالدو فالستيدي أنه تم العثور على بقايا إحدى هذه الآلات في القرن التاسع عشر أثناء عمليات التنقيب في معبد الملكة حتشبسوت. استطاع استعادة الجهاز القديم ، وعمل!
السيارة التي صممها Falestiedi تشبه المهد: كتلة حجرية مربوطة بالحبال موضوعة داخل إطار خشبي يتأرجح بمساعدة أسافين خاصة. بمساعدة مثل هذا التأرجح ، اقتنع المخترع ، أن المصريين القدماء قاموا بتربية أحجار متعددة الأطنان. تم اختبار اكتشاف Falestiedi من قبل المهندسين وعلماء الآثار اليابانيين والأمريكيين ، الذين أكدوا أن الإيطالي كان على حق. الآن ، سيقوم Falestiedi ، مع مهندسين من معهد تورينو للفنون التطبيقية ، بإنشاء نموذج عمل لجهاز يمكنه رفع الأحجار التي يصل وزنها إلى أربعين طنًا.
ولكن ليس فقط Falestiedi كان مستوحى من كلمات هيرودوت. صمم الأمريكي رون وايت نسخته الخاصة من آلة الرفع. إن البساطة الواضحة للجهاز ومبدأ التشغيل والعديد من الخصائص الأخرى لهذا التصميم تجعل هذه الآلية مشابهة للغاية لتلك التي وصفها هيرودوت والتي استخدمها المصريون القدماء عند بناء الأهرامات.
فرضية مثيرة للاهتمام هي نسخة من "أقدم الخرسانة في العالم". في عام 1710 ، ادعى الفرنسي بول لوكاس أن الأهرامات كانت مبطنة بالإسمنت وليس بالحجر. اقترح الإنجليزي ر. بوكوك في عام 1745 أن الأهرامات كانت مثل الجبال المبطنة بألواح حجرية. وفي عصرنا ، تم إحياء فرضية التبطين الأسمنتي (الخرساني) والكتل المصنوعة من الخرسانة مرة أخرى. تم طرح أطروحة استخدام الخرسانة في بناء الأهرامات المصرية بجدية منذ عام 1979 ، منذ المؤتمر الدولي الثاني لعلماء المصريات في غرونوبل ؛ "بارعها" الرئيسي هو الكيميائي الفرنسي البروفيسور جوزيف دافيدوفيتش. وفي هذا الصدد ، نشر كتاب "كيف اعتنى الإله خنوم بخوفو باني الهرم". في الوقت نفسه ، بدأ الفرنسي في التأكيد على أن بعض المزهريات المصرية القديمة لم تكن مصنوعة من الحجر الطبيعي ، ولكنها صنعت باستخدام طريقة "الصب بالحجر".
لكن هذه كلها افتراضات. يعتقد معظم علماء المصريات أن هرم خوفو العملاق تم بناؤه خلال الأسرة الرابعة من كتل كبيرة مجهزة بدقة ، وأن الأسرة التالية قامت ببناء أهرامات صغيرة بدائية من كتل ذات حجم غير منتظم مقطوعة تقريبًا في مقالع لا تتصل ببعضها البعض ولا تتناسب مع أحد. لواحد. يمكن أن يسمى هذا النمط من البناء "المغليثية البدائية".
هناك مفارقة تاريخية أخرى: المصريون في الدولة القديمة ، الذين كانوا تحت تصرفهم أدوات بدائية فقط ، معظمها حجرية ، قاموا ببناء الأهرامات من الحجر الجيري الصلب نسبيًا ، وفي عصر الدولة الوسطى ، عندما كانت الأدوات البرونزية تستخدم بالفعل على نطاق واسع ، أصبحت مواد البناء الرئيسية من الحجر الرملي الناعم نسبيًا.
دافيدوفيتش يدافع عن الرأي القائل بأن بعض الأهرامات المصرية والمعابد الفردية قد تم بناؤها من أحد أصناف ما يسمى بالخرسانة الطبيعية أو الجيوبوليمرية. يمكن اعتبار الرواسب المتحجرة المختلفة ، مثل الحجر الجيري أو الحجر الرملي ، كخرسانة طبيعية. لذلك من تيارات الطين البركاني أو أي أصل آخر ، نتيجة التجفيف والتثبيت ، تنشأ الخرسانة الطبيعية. عندما نتج عن خلط الرمل والرواسب المعدنية الأخرى مع المكونات العضوية (المواد العضوية البحرية ، ومنتجات النفايات الميكروبية ، وما إلى ذلك) طبقات من التحجر ، فإننا في الواقع نواجه الخرسانة الطبيعية مع الإضافات العضوية. في حالة الأهرامات المصرية ، نتحدث عن تكرار هذه العمليات الطبيعية من قبل شخص مع تغييرات طفيفة: بسبب الإضافات العضوية للمواد المعدنية الطبيعية الذائبة في الماء ، يتم الحصول على الخرسانة الطبيعية ذات الخصائص الجيدة.
في الوقت نفسه ، لا يشير دافيدوفيتش إلى نتائج تحليلاته الكيميائية فحسب ، بل يشير أيضًا إلى العديد من النصوص القديمة ، والتي بموجبها تلقى الفرعون زوسر تعليمات من كائن إلهي معين لطحن كتل من الصخور وخلطها لإنتاج مواد بناء.
بناءً على نتائج التحليلات التي أجراها جوزيف دافيدوفيتش على عينات من مواد من ثلاثة أهرامات ومن محجرين ، توصل إلى استنتاج مفاده أن الخرسانة استخدمت على ما يبدو في بناء هذه الأهرامات. في عينات من مادة من كتل هرم خوفو ، وجد العالم ، على سبيل المثال ، آثار الزيوليت. لا توجد هذه المواد في الحجر الجيري من أصل طبيعي. تنشأ الزيوليت بشكل أساسي في المرحلة النهائية من العملية الحرارية المائية عند درجات حرارة عالية (تصل إلى 600 درجة مئوية وما فوق) وضغوط تصل إلى عدة آلاف من الغلاف الجوي. توجد ، كقاعدة عامة ، في طبقات بركانية ، حيث تملأ الفراغات وتشكل الأسمنت الطف ، أي أنها تعمل كمواد رابطة. يتم عرض أفضل صفات الربط (الأسمنت) بواسطة الزيوليت ، والذي نشأ في درجات حرارة ليست عالية جدًا ، ولكنها لا تزال مرتفعة من أجل 250-300 درجة مئوية. نتيجة لتآكل الصخور ذات الأصل البركاني ، تدخل الزيوليت في الأنهار وتتراكم في طمي النهر. كما توجد بكميات كبيرة في طمي النيل. أظهرت الدراسات الكمية لعينات من مواد هرم خوفو أن نسبة الزيوليت وغيرها ، كما يقول دافيدوفيتش ، "عوامل بوليمرية ملزمة" فيها حوالي 13٪. أظهرت التحليلات أيضًا أن المعلمات الفيزيائية (الكثافة ، المسامية ، الرطوبة) للعينات كانت مختلفة جدًا عن معاملات الحجر الجيري العادي.
كشفت الدراسات المجهرية للحجر الجيري من المحاجر عن وجود تراكيب كالسيوم ذات شبكات بلورية صافية بكثافة ثابتة ، وفي نفس الوقت شظايا كلسية من القذائف. على العكس من ذلك ، احتوت مواد بناء هرم خوفو ، إلى جانب شظايا من قذائف ، ومزيج من الجير والصودا ومواد ذات أصل عضوي. لوحظت تقلبات في الكثافة وحتى شوائب من فقاعات الهواء فيها. في العينات المأخوذة من المحاجر ، كانت قذائف الحجر الجيري و "التفاصيل" الأخرى سليمة ، بينما تعرضت للتلف والسحق في الكتل الهرمية.
تفسير دافيدوفيتش لهذه الاختلافات هو كما يلي: تم خلط المواد الحجرية من صخور القشرة المخففة في الماء من القنوات الجافة القريبة مع طمي النيل والمواد الرابطة (الصودا والجير والمضافات العضوية) اللازمة لتشكيل الخرسانة الجيوبوليمرية ، ثم تصلب هذه الكتلة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن صب الكتل الخرسانية يفسر التوافق المحكم للكتل. في الوقت نفسه ، يجب القول أن الكتل الخارجية الفردية ، على الأقل مرئية من الخارج ، لا تجاور بعضها البعض على الإطلاق بإحكام مثل كتل الممرات والغرف الداخلية. الكتل الخارجية للأهرامات عرضة للتأثير المدمر لقوى الطبيعة والقوى "الحضارية". على عكس الكتل الموجودة داخل الهرم ، تصبح الكتل الخارجية شديدة الحرارة خلال أيام الصيف وتبرد كثيرًا في الليل. تهب الرياح القوية على القطع المكسورة ، ويستخدم السائحون الشقوق الناتجة للحصول على عينات من أحجار الهرم كتذكارات.
يظل نقل الكتل الثقيلة من المحاجر إلى النيل ومن النيل إلى موقع بناء الهرم أحد العقبات الرئيسية أمام الوصف الموثوق به لتكنولوجيا بناء الهرم. علم المصريات الحديث يأتي من رسم على قبر الفرعون يهوتي حتب يصور نقل تمثال ضخم على مزلقة من جذوع الأشجار الضخمة التي سحبها مئات الأشخاص. لكن نقل تمثال مرة واحدة شيء ، وتنظيم النقل الجماعي للكتل الحجرية ، التي يبلغ عددها بالملايين ، شيء آخر. يعتقد علماء المصريات أن الطرق المقابلة كانت معبدة بالطوب الطيني المجفف ثم سقيت فوقها لتحسين انزلاق المزلقة. ومع ذلك ، مع هذه التقنية ، سيتم تدمير الطريق في كل مرة بواسطة الانزلاق ، وستتحول قماشها إلى شريط من الطين. أي أنه بعد كل كتلة منقولة ، سيكون من الضروري إصلاح الطريق بطولها بالكامل ، والذي يمكن قياسه بعشرات وحتى مئات الكيلومترات. تشرح تقنية الخرسانة الجيولوجية كيف تم التغلب على هذه الصعوبات.
لكن زاهي حواس وصف الفرضية المتعلقة باستخدام الخرسانة في بناء أهرامات الجيزة بأنها "حمقاء ومسيئة". كما أنه كان غاضبًا من حقيقة أنه لا يعرف كيف وصلت عينات الصخور إلى الكيميائيين الفرنسيين الذين طرحوا "نظرية الخرسانة" دون إذن من الحكومة المصرية. يعتقد كبير علماء الآثار في مصر أن الأهرامات مبنية بالكامل من كتل من الحجر الجيري والجرانيت. يعتقد مؤيدو وجهات النظر التقليدية حول تكنولوجيا بناء الأهرامات ، بما في ذلك زاهي حواس ، أن المصريين القدماء استخدموا فقط الأجهزة الميكانيكية البسيطة ونقلوا كتل الحجر الجيري والجرانيت من المحاجر.
للبناء ، قام المهندسون المصريون القدماء ببناء ميناء على بعد 800 متر شرق معبد خوفو فالي المكتشف حديثًا. تم استخدام هذا المرفأ لنقل الأحجار من المحاجر الأخرى في البلاد إلى الهضبة ، مثل الجرانيت المستخدم في حجرة دفن خوفو والحجر الجيري الأبيض الناعم الذي كان الهرم مبطناً به. كما تم استخدام المرفأ لإحضار العمال من منازلهم في ممفيس والمدن المجاورة الأخرى. تم تقديم الطعام من المزارع على ضفاف النيل كقرابين للمعابد واستخدامها لإطعام سكان المدن المجاورة ، المسؤولة عن الحفاظ على عبادة الملك المتوفى. جنوب هرم خوفو ، اكتشف عالم المصريات الأمريكي مارك لينر محجرًا تم فيه استخراج الحجر من أجل بنائه. كما تم العثور على بقايا منحدر من الحجر المسحوق والطمي في مكان قريب. ذهب هذا المنحدر من المحاجر إلى الركن الجنوبي الشرقي لهرم خوفو. على الأرجح ، تم رفع الكتل على طوله.
أعرب أحد مواطني مارك لينر ، وهو مهندس معين باسم بوش ، عن الرأي الأصلي بأن الكتل الحجرية كانت مزودة بشرائح على كلا الجانبين وبالتالي تحولت من مستطيلات إلى أسطوانات. اختبر بوش طريقته بنجاح عن طريق دحرجة أسطوانة تزن ثلاثة أطنان تقريبًا على مستوى مائل بجهود أربعة أشخاص.
طريقة أخرى ممكنة لبناء الأهرامات حاولت أن تثبت للباحثين اليابانيين. في عام 1978 ، أرادوا بناء هرم يبلغ ارتفاعه 11 مترًا فقط ، باستخدام تل مائل وسحب لرفع الكتل الحجرية ، لكنهم فشلوا. تبين أن الجسر شديد الانحدار بحيث لا يسمح بسحب البضائع على طوله ، وكان من الضروري استكمال الهرم بمساعدة التكنولوجيا الحديثة.
هنا ، ربما ، جميع الأساليب المعروفة اليوم ، وأي منها موضع شك لسبب آخر. يكتب هيرودوت حوالي 100 ألف شخص عملوا لمدة 20 عامًا في بناء هرم خوفو. كيف تم وضعهم في موقع مساحته 5 هكتارات فقط؟ حتى لو افترضنا أنهم لم يكونوا جميعًا هناك في نفس الوقت ، فإن الازدحام أثناء العمل كان مذهلاً. بعد كل شيء ، لم يقف الناس فقط ، بل عملوا وكان لابد أن يكون لديهم مساحة خالية للمناورة. على الجسر وفي الموقع نفسه ، في نفس الوقت كان ينبغي أن يكون هناك الكثير من الناس يسحبون الكتل. يشار إلى هذا بشكل غير مباشر من خلال بيانات تجربة أجريت في عام 1954 من قبل علماء الآثار البريطانيين. عند دراسة ستونهنج الشهيرة ، قاموا بإعادة إنتاج نقل كتل حجرية وزنها طن ونصف. تم ربط كتلة مكونة من 32 شابًا قويًا ، مربوطة بزلاجة خشبية بسيطة ، بصعوبة على مستوى منحدر منحدر يبلغ 4 درجات. تحسنت الأمور عندما بدأ وضع البكرات تحت الزلاجة: استغرق الأمر 24 شخصًا فقط. من هذا استنتج أن هناك حاجة إلى 16 شخصًا مقابل طن واحد من وزن الكتلة. وبالتالي ، احتاج المصريون إلى 40 شخصًا لنقل كتلة وزنها 2.5 طن على طول مستوى مائل ، وإذا أخذنا في الاعتبار أيضًا عدد الكتل المكدسة ، كان على الجرارات أن تتبع بعضها البعض باستمرار. بالإضافة إلى تعقيد النقل ، ينبغي للمرء أن يضيف صعوبة صنع التلال ، التي يمكن أن يصل حجمها إلى ربع حجم الهرم نفسه.
من غير المحتمل أن تكون الطرق الأخرى أسهل: بطريقة أو بأخرى ، كان على عشرات الآلاف من البنائين إما سحق عشرات الآلاف من الأطنان من الحجر الجيري لإنتاج الأسمنت ، أو دحرجة الملايين من الأسطوانات الحجرية الضخمة على طول مستوى مائل ، مع المخاطرة بالسحق كل ثانية. وكل هذا تحت شمس مصر الحارة.
حسنًا ، ليس الأجانب ، في الواقع ، قاموا ببناء الأهرامات العظيمة بمساعدة منشآت مضادة للجاذبية! صحيح ، هناك العديد من النظريات العلمية الزائفة حول هذا الموضوع. لكن لأسباب واضحة ، لن نأخذها في الاعتبار.
ومع ذلك ، هناك نظرية أخرى تقوم على انعدام الطاقة المائية. تذكر أن انعدام الوزن يحدث عندما تكون قوة أرخميدس التي تدفع الجسم للخارج متوازنة مع وزن الجسم نفسه. لكن التوازن يمكن أن يحدث إما عندما يكون الجسم أخف من الماء - سوف يطفو على السطح ، أو إذا كان وزنه مساويًا لوزن الماء - عندئذٍ سيتدلى بحرية في عمود الماء ، ولا يرتفع إلى السطح ولا يغرق إلى القاع. هذه الحالة الثانية هي انعدام الماء. ومع ذلك ، فإن الثقل النوعي للحجر أكبر بكثير من وزن الماء. كيف يمكن للمصريين استخدام انعدام الطاقة المائية؟ هل كان من الممكن أن يعرفوا ويستخدموا القانون الذي صاغه أرخميدس فيما بعد لرفع الكتل الحجرية؟ هنا نسأل أنفسنا سؤالاً آخر: ماذا عرف المصريون كيف يفعلون عندما بدأ بناء الأهرامات؟
تمكنوا من استكمال بناء شبكات قنوات الري والسدود الواقية. لقد استخدموا الزراعة المروية ، وتعلموا رفع المياه بمساعدة هياكل سحب المياه ، وضخها من مستوى إلى آخر. لقد استخدموا الشاد منذ فترة طويلة - أداة لرفع المياه: تم ربط دلو بإحدى ذراع الرافعة على عصا طويلة ، وتم تثبيت حجر بالذراع الأخرى كثقل موازن. عرف المصريون هياكل توزيع المياه مثل الدروع والصمامات ، ونقلوا مواد البناء على طول نهر النيل والقنوات على السفن ذات المجاديف والمبحرة المصنوعة من ورق البردي أو الخشب ، وعرفوا كيفية حساب القدرة الاستيعابية لسفنهم.
بناءً على ذلك ، من الممكن تمامًا الافتراض أن المصريين القدماء لم يكونوا بحاجة إلى حمل أحجار متعددة الأطنان على أنفسهم ، فقد تمكنوا بسهولة من المرور من خلال نظام أقفال المياه من أسفل الهرم إلى موقع البناء المتصاعد باستمرار.
ولكن ماذا عن الثقل النوعي للحجر في هذه الحالة؟ ربما يمكن للمصريين التغلب على هذه المشكلة باستخدام العوامات المصنوعة من الحاويات الفارغة والصناديق ونظام الأقفال للنقل. من المعروف أنه بمساعدة الأقفال يمكن نقل البضائع على طول الخط الصاعد. يتم تصريف المياه المتصاعدة مع الحمل من خلال نفس سلسلة الأقفال الموجودة في مكان قريب. دون الخوض في الحسابات المعقدة ، يمكن للمرء أن يشير إلى المهندسين الهيدروليكيين الذين حسبوا الإمكانية العلمية لمثل هذه الطريقة. إذن ، هذا ممكن من الناحية النظرية. أجرى المهندس الهيدروليكي الأوكراني ألكسندر غريغوريف نظامًا كاملاً من الحسابات المعقدة واستناداً إلى ادعاءات أنه من وجهة نظر رياضية ، لا يوجد شيء مستحيل في المصعد الهيدروليكي المصري القديم.
تصور إحدى لوحات المقبرة في طيبة قاربًا به مجاديف ، يوجد في القارب هيكل غريب متدرج ، وكل هذا مدعوم بعمود من الماء. ما هو مشفر في الصورة ، ما هي الفكرة التي تحتويها؟ ربما رفع القارب من خلال نظام الأقفال؟
وإليكم اقتباس من أعمال عن تاريخ بناء الأهرامات وصانعيها للكاتب العربي في أواخر القرن الثاني عشر إبراهيم بن فازيف شاه: المناطق الغربية ولسعيد ".
ومع ذلك ، لا يرى الجميع أن "الطوب" للأهرامات كان لا يطاق. زاهي حواس ، من ذروة سلطته ، يدعي أن التقارير عن الوزن الكبير للكتل الحجرية ليست أكثر من تكهنات. ووفقا له ، فإن وزن الكتل التي بنيت منها الأهرامات لم يتجاوز نصف طن.
ويعتقد المهندس الفرنسي جان بيير هودين أنه حل لغز الأهرامات ، مطروحًا نظرية أن أهرامات مصر الكبرى بنيت ... من الداخل وليس من الخارج. لم يستطع العلماء في جميع أنحاء العالم لفترة طويلة فهم كيف تمكن المصريون القدماء من رفع كتل حجرية تزن 2.5 طن لكل منها إلى هذا الارتفاع. نفى جان بيير هودين أحد أكثر الإصدارات شيوعًا ، والتي بموجبها تم استخدام منحدر خارجي مائل لبناء هرم خوفو. وفقًا للعالم ، كان يجب أن يكون هذا التصميم داخل الهرم. وفقًا لهودين ، لبناء أول 40 مترًا من الهرم ، أقام المصريون أولاً منحدرًا مائلًا خارجيًا ، ثم بنوا نفس المنحدر داخل الهرم ، حيث بنوا به 137 مترًا آخر. قال الباحث الفرنسي "هذه النظرية أفضل من غيرها لأنها الوحيدة التي تعمل". لإثبات وجهة نظره ، تعاون هودين مع شركة فرنسية تصنع نماذج ثلاثية الأبعاد لمصممي السيارات والطائرات. ولعل نتائج هذه التجربة تسلط الضوء على بعض أسرار الأهرامات.
كما أن أسرار معالجة الأحجار تطارد الباحثين. على سبيل المثال ، من أجل حفر التجويف الداخلي لصندوق من الجرانيت من غرفة ملك هرم خوفو ، كانت هناك حاجة إلى تدريبات مع فوهات ماسية تعمل تحت ضغط 2 طن. باستخدام الأدوات التي يُزعم أنها صنعت بها هذه المنتجات المذهلة ، من المستحيل فعليًا الاقتراب من إنتاجها. أظهر العديد من الأشياء آثارًا لطرق المعالجة مثل النشر ، وتشغيل المخرطة ، والطحن ، والأكثر روعة ، نقب. تُستخدم هذه الطريقة لحفر تجويف في كتلة من الحجر الصلب ، حيث يتم حفرها أولاً ثم يتم إخراج "اللب". توجد أخاديد لولبية على الحجر - دليل على أن المثقاب اخترق الحجر بمقدار 2.54 مم لكل ثورة.
ووفقًا لهذه البيانات الفنية ، فقد اتضح أن قدماء المصريين حفروا الجرانيت بسرعة أكبر 500 مرة مما كان يمكن عمله في نهاية القرن العشرين! الطريقة الوحيدة الممكنة التي تشرح كل الحقائق المكتشفة هي استخدام معدات الموجات فوق الصوتية. وهذا بدوره يعني أننا نتعامل مع لغز آخر.
من كتاب الحقائق الأحدث. المجلد 3 [الفيزياء والكيمياء والتكنولوجيا. التاريخ وعلم الآثار. متنوع] مؤلف كوندراشوف أناتولي بافلوفيتش من كتاب مورا مؤلف لازاريف أندري فيكتوروفيتشماذا بنا المور؟ بقايا قليلة من العمارة المغربية المبكرة. لقد دمر الإسبان شيئًا ما عن عمد ، وتم ببساطة تفكيك شيء ما في مبانٍ أخرى. القليل منهم نجا حتى يومنا هذا ، على سبيل المثال ، برج جيرالدا في إشبيلية. ولكن يمكننا الحكم على التحف الحقيقية من خلال الأوصاف و
من كتاب "الروس قادمون!" [لماذا يخافون من روسيا؟] مؤلف فيرشينين ليف ريموفيتشلقد بنينا وبنينا ... ومع ذلك ، وصل المحافظ إلى المسجد الجامع ، في خضم الحفلة ، ووجه رسالة رسمية هناك: يقولون ، "إذا كان السكان غير راضين عن رئيس المدينة و أما الأكشاك فليتقدموا بشكوى ويكون حسب رغبتهم رئيسًا آخر معينًا
من كتاب مصر القديمة مؤلف زجورسكايا ماريا بافلوفناكيف تم الأهرامات بنيت؟ هذا السؤال يطارد أكثر من جيل واحد من الباحثين. كيف رفع البناؤون القدماء كتل حجرية ضخمة؟ بمعنى آخر ، ما هو الحل الهندسي الذي وجده المهندسون المعماريون القدماء الذين تمكنوا من ذلك
من كتاب تاريخ آخر من العصور الوسطى. من العصور القديمة إلى عصر النهضة مؤلف كاليوجني ديمتري فيتاليفيتشلماذا بنيت روما؟ لنفكر: هل اختيار الأماكن لبناء العواصم عشوائي؟ انظر الى الخريطة. تقع جميع عواصم أوروبا والبحر الأبيض المتوسط عند مصبات أكبر الأنهار وعلى ضفافها وعلى شواطئ البحار. إذا كان أي شخص يعتقد أن الملوك يريدون فقط العيش بالقرب من الطازجة
من كتاب The Big Plan of the Apocalypse. الأرض في نهاية العالم مؤلف زويف ياروسلاف فيكتوروفيتش6.5. لقد بنينا وبنينا وبنينا أخيرًا ... يجب أن يكون للأمة تاريخ سعيد لأمة السادة ، ثلاث أو أربعمائة عام ، مثل البريطانيين. هاينريش هيملر وفقا لميلتون ، فإن الإمبريالي الأقوى والأكثر نجاحا هو الله. جون مارتن إيفانز بقدر ما
موقع كهف المؤلفكيف تم بناء المغليث؟ السؤال عن كيفية بناء المغليث سيتم الرد عليه من خلال الآثار التي خلفتها الأدوات على الكتل الحجرية المعالجة والكتل نفسها ، وشكلها وتركيبها وتركيبها الكيميائي ، وآثار الأدوات ، وهناك العديد من الآثار. علاوة على ذلك ، مثل هذه الآثار التي لا يمكن أن تكون
من كتاب الأدلة الأثرية للتاريخ القديم موقع كهف المؤلفعندما تم بناء المغليث ، تم بناء المغليث لمجموعة متنوعة من الأغراض في جميع القارات تقريبًا وفي نطاق زمني واسع جدًا ، يصل عددها إلى عشرات الآلاف من السنين. وفقًا للعالم الروسي نيكولاي ليفاشوف ، فإن أحد الأغراض الرئيسية للأهرامات ،
من كتاب Calling the Varangians [نورمان لم يكونوا كذلك] مؤلف جروت ليديا بافلوفناالنورمانديون الذين بنوا المدن تُظهر البيانات الواردة في الفصل السابق عن النورمانديين شيئًا مهمًا. لذا ، فإن مصداقية الهوية الكاملة للنورمان والاسكندنافيين لا تصمد أمام اختبار المصادر التاريخية. سأستمر في تطوير هذا
من كتاب القاهرة تاريخ المدينة بواسطة بيتي أندروطقوس الموت: كيف تم بناء سقارة الطريق المؤدي غربًا من ممفيس باتجاه سقارة يتبع تقريبًا مسار الفراعنة القدماء إلى مكان الدفن. ولعل الأشخاص الذين رافقوا المتوفى على هذا الطريق مروا ببساتين النخيل والمراعي الوفيرة و
من كتاب ستونهنج. نقطة الاقتراب مؤلف بالاكيرف أرتيميقبل البدء ، أو كيف يبنون ، دعونا على الأقل نسير عقليًا عبر ستونهنج ، أو حتى أفضل - نطير فوقها على متن طائرة شراعية. ماذا تعتقد أننا سنرى؟ وبعد ذلك ستنتقل أنظارنا بالضرورة إلى
من كتاب في زمن الفراعنة مؤلف كوتريل ليونارد من كتاب الجسور بواسطة كوت راينرلماذا تم بناء الجسور الخشبية؟ ثلاثة أشكال من هياكل جسر الشعاع. في المقدمة - تروس بحزام مكافئ ، وخلفها - تروس بأحزمة علوية وسفلية متوازية منذ العصور القديمة ، كان الحجر مفضلًا لبناء الجسور بسبب
من كتاب الجسور بواسطة كوت راينركيف تم بناء جسر بريتانيا؟ فريق من المهندسين بقيادة روبرت ستيفنسون ، باني جسر بريتانيا. الجسر نفسه مرئي في الخلفية. كان روبرت ستيفنسون (1803-1859) أحد أفضل بنائي الجسور الإنجليزية ، وهو ابن المخترع الشهير ورائد السكك الحديدية.
من كتاب KOMANDARM UBOREVICH. مذكرات الأصدقاء والزملاء. مؤلف Uborevich Ieronim PetrovichGT Gorbachev هذه هي الطريقة التي نبني بها الدروم الجوي. مهندس كولونيل جي تي جورباتشيف عندما عُرض عليّ منصب قائد ومفوض كتيبة مهندسي المطارات الخامسة ، قبلت التعيين دون تردد. لم أشك إطلاقا في أنني سأتعامل مع الكتيبة ، منذ أن انتهيت
من كتاب ما كان قبل روريك مؤلف بليشانوف أوستويا أ.لماذا تم بناء قلاع من الحجر الأبيض؟ على أراضي خاجانات الروسية في ذلك الوقت ، سجل علماء الآثار آثارًا لثقافة سالتوفو-ماياك ، وبشكل أكثر دقة ، شكل غاباتها السهوب. ترتبط الثقافة نفسها ارتباطًا وثيقًا بالخزار ، مع ذلك ، لتأكيد أن كل منها أثري
جورشكوفا د. 1
إيجوروفا ن. 1
1 المؤسسة التعليمية البلدية "المدرسة الثانوية رقم 43" ، تفير
يتم وضع نص العمل بدون صور وصيغ.
النسخة الكاملة من العمل متاحة في علامة التبويب "ملفات الوظائف" بتنسيق PDF
مقدمة
في خريف عام 2017 ، اكتشف العلماء اليابانيون ، باستخدام مسح الميون ، غرفة في هرم خوفو. تسبب هذا في زيادة الاهتمام بالأهرامات. هذه المباني المهيبة هي الأولى والأقدم من عجائب الدنيا. لا يزالون يثيرون الكثير من الأسئلة في الناس. من وكيف ولماذا بنى الأهرامات - هذه هي أهم الأسئلة.
قدم علماء المصريات إجابات لهم بالفعل في القرن العشرين ، لكن لا يزال بإمكان المرء سماع افتراضات حول أصل الأهرامات المكتشفة أو حول النمو الهائل لمبدعيها.
تم تضمين دراسة تاريخ الشرق القديم في برنامج التاريخ للصف الخامس. في الدروس ، يتم النظر في مسألة بناء الأهرامات فقط لفترة وجيزة الغرض من هذه الرسالة هو معرفة ، كما يشرح إتش أي كينك ، مؤلف كتاب "كيف تم بناء الأهرامات المصرية" ، من ماذا وكيف ، وما هي الأدوات التي بنيت عليها الأهرامات.
لحل مجموعة المهام ، تم استخدام كتاب المرشحة للعلوم التاريخية ، عالمة المصريات هيلدا أوغستوفنا كينك "كيف تم بناء الأهرامات المصرية". أجرت هيلدا أفغوستوفنا بحثها في الستينيات من القرن العشرين ، لكن كتابها لا يزال مطلوبًا حتى يومنا هذا. أعيد نشره في عام 2016 في سلسلة أكاديمية البحوث الأساسية.
ثانياً: كيف تم بناء الأهرامات المصرية
- معدات البناء عند قدماء المصريين
يبدأ عصر بناء الهرم بمقبرة زوسر (الألفية الثالثة قبل الميلاد). كان الهرم عادة مركزًا لمجمع كامل من المباني - كان محاطًا بالمعابد والأجنحة والمقابر والمذابح وغيرها من الهياكل. وفقًا لـ HA Kink ، أثناء بناء الأهرامات ، تم استخدام ممارسة البناء في الفترة السابقة (V-IV آلاف السنين قبل الميلاد) - كانت السيقان النباتية مغطاة بمزيج من الطمي والطين أو الخشب أو الخام (الطوب غير المكشوف) مستخدم.
آمن المصريون بالحياة بعد الموت ، لذلك بُنيت قبور الموتى بنفس طريقة بناء البيوت. كان لديهم غرف نوم (أقبية) ، ومخازن لتخزين الطعام ، وغرف للغسيل ، وللخدم. بعد الدفن ، تم إغلاق مدخل القبو.
خلال فترة الممالك القديمة والقديمة (انظر الملحق) في منطقة الهضبة الليبية ، كان من الممكن نحت القبور في الصخر. في الألفية الثالثة بدأ بناء الأهرامات الحجرية (هرم زوسر). لتمييز المباني ، تم استخدام الحبال والأوتاد ، أو تم قطع الأخاديد المربعة. استخدم المصريون مقاييس الطول مثل الكوع والنخيل والأصابع.
كان للقبر أرض وجزء تحت الأرض. تم بناء الجزء الأرضي من الطوب الخام وكان ارتفاعه من 3 إلى 6 أمتار. هذا المبنى يسمى المصطبة. كان القبو تحت الأرض. كان عبارة عن صندوق من الجرانيت ، تم جمعه أولاً على السطح وترقيمه ، بحيث يمكن لاحقًا تجميعه بشكل صحيح أدناه ، ثم إنزاله أسفل الهرم.
بدأ بناء الزنزانة ببناء بئر في الصخر. تم إسقاط مواد البناء أسفل الطائرة المتدرجة المائلة.
كانت الألواح الكبيرة بمثابة أبواب في الهرم. تم تمييز الأحجار بطلاء أحمر ودلت على الموقع الدقيق لبعض التفاصيل في الهرم واسم صاحبها. منذ العثور على اسم الهرم على الحجارة: "خوفو هو من ينتمي إلى الأفق".
بعد بناء القبو ، أقيم الجزء الأرضي من المقبرة (الهرم). بدأ المرور إلى القبو في الهواء الطلق ، ثم أدى إلى أعماق الهرم ورافقه العديد من الفروع. هذا جعله يبدو مثل عش النمل.
في المقابر ، بسبب أخطاء البنائين ، لم تكن الانهيارات غير شائعة. يمكن أن تنهار السقوف بين الغرف المبنية الواحدة فوق الأخرى بسبب ثقل الأشياء أو بسبب هشاشة الصخور. ربما بسبب هذا ، اضطر البناة إلى التخلي عن تشييد غرف الدفن الصخرية. أولاً ، تم وضع الخبايا متدفقة مع سطح الأرض ، ثم في سمك البناء (هرم خوفو).
- ملامح البناء
الأهرامات التي تنتمي إلى الأسرة الأولى لها شكل متدرج. يعتقد إتش أي كينج أن هذا الشكل هو تقليد لشكل التل. 1 تم وضع حجر في الألفية الثالثة على نفس الملاط مثل الطوب. لكن الملاط لم يثبت دائمًا الألواح بقوة كافية ، وبالتالي استخدم البناؤون التقنية المستخدمة في بناء الخشب.
أثناء بناء الأهرامات ، كان على المصريين حمايتها من الآثار الضارة لمياه الأمطار. في هرم زوسر ، جعل البناؤون الجزء العلوي من الدرجات ليس أفقيًا ، بل مائلًا. بفضل هذا ، لم يبق الماء على الهرم ، بل كان يتدحرج. في الأهرامات اللاحقة ، تم اختيار حجر البناء بعناية شديدة ، لذا فإن الأحجار تتناسب بشكل وثيق مع بعضها البعض بحيث لا يمكن للماء اختراق الداخل. تم جمع كل المياه المتدفقة في خنادق كانت موصولة بخنادق أعمق.
- قيمة الخشب في بناء الأهرامات
في الألفية الثالثة قبل الميلاد. كان الخشب يستخدم على نطاق واسع في بناء المقابر. كما صنعت منه الأسقف والأعمدة وأجزائها. تم استخدام الخشب أيضًا في صنع الأدوات - المعاول والمطارق. صنع الحرفيون القدماء أثاثًا رائعًا من الخشب.
تم قطع الغابة ، وقطع الأخشاب ، والعوارض بمحاور نحاسية. كانت الألواح منشورة بمناشير نحاسية رفيعة ومناشير صوان صغيرة تشبه سكينًا كبيرًا في الشكل. بمساعدة هذه الأدوات البدائية ، حقق الحرفيون الماهرون سماكة لوح 8 مم. تم عمل تجاويف وتقطيعات مختلفة في الشجرة بإزميل - طوله من 9 إلى 30 سم .2
في زمن زوسر ، تم استخدام الخشب المكسو. تم توصيل طبقات من الخشب الرقائقي (يصل سمكها إلى 6 مم) ، متجاورة بإحكام مع بعضها البعض ، بمسامير خشبية ، وثقوب حفر مع مثقاب وحزمة. تم تنفيذ المعالجة النهائية للخشب (الطحن) باستخدام أحجار الطحن.
لتصنيع الأسقف الدائرية والمنافذ في الجدران ، استخدم المصريون عوارض خشبية منحنية.
خلال فترة الدولة القديمة ، عند بناء الهياكل الحجرية ، استخدم الحرفيون على نطاق واسع تقاليد البناء الخشبي ، لذلك كانت الجدران والأسقف تشبه المباني الخشبية. كان إعطاء مثل هذا الشكل للحجر مهمة شاقة للغاية. في وقت لاحق ، بعد أن حققوا حرفية أعلى ، أتقن البناة تمامًا معالجة الحجر ورفضوا تقليد الهياكل الخشبية.
- تعدين ومعالجة الحجر
افترض العلماء الأوائل الذين درسوا أهرامات الدولة القديمة أن أدوات تعدين ومعالجة الأحجار كانت من الحديد. يعتقد 1 H.A Kink أن الأمر ليس كذلك. تمت معالجة الصخور الحجرية الناعمة في الألفية الثالثة بمساعدة الأدوات النحاسية والرمل. كان من الصعب معالجة الصخور الصلبة ، لذلك تم استخدام الحجر الرملي الحديدي.
تم بناء الأهرامات من الكوارتز الناعم الحبيبات الخشنة ، ولم يتم استخدام سوى درجات أكثر قيمة من الحجر للكسوة. كما استخدم المصريون المرمر والحجر الرملي.
عند العمل بالحجر ، استخدم المصريون قواطع النحاس ، والمطارق الخشبية ، والعقيدات الحجرية ، والأزاميل ، وأدوات الصوان الأخرى (الفؤوس ، والمثاقب ، والسكاكين ، والكاشط ، والمعاول ، والمطارق) ، إلخ. في الوقت نفسه ، استمروا في استخدام الصوان على نطاق واسع ، لأن. كان النحاس باهظ الثمن ، ولم يكن صنع أدوات الصوان صعبًا.
أثناء بناء الأهرامات والمعابد ، تم إنشاء أشكال مختلفة من البناء الحجري (أعمدة ، عوارض ، أفاريز ، نقوش ، تماثيل ، إلخ.) تم استخدام تقنيات مثل النحت والتنجيد والتلميع والحفر على نطاق واسع. 1 تتطلب عملية الحفر مهارة خاصة. يتضح هذا من حقيقة أن الهيروغليفية التي تعني "الحفر" ، "الحرفي" ، "الفنان" ، "الماهر" ، "المهارة" ، كانت صورة لجهاز حفر. 2
ظلت طريقة استخراج الحجر طوال الألفية الثالثة كما هي ، وزاد حجم الكتل وحجم استخراج الحجر. يمكن الحكم على حجم الصخور المستخدمة من الحسابات التي أجراها نابليون بونابرت في نهاية القرن الثامن عشر - سيكون الحجر من أهرامات الجيزة الثلاثة كافياً لبناء جدار حول فرنسا يزيد ارتفاعه عن ثلاثة أمتار وسمكه 30 سم. 3
- مركبات
تم استخراج حجر مثل الجرانيت والديوريت بعيدًا ، على الضفة المقابلة لنهر النيل وحتى في سيناء ، لذلك تم تسليمه على طول نهر النيل في قوارب. كانت الحجارة الصغيرة تُحمل باليد ، والحجارة الكبيرة تُطوى. للقيام بذلك ، تم وضع أسطوانات حجرية يصل طولها إلى 80 سم أو كرات حجرية تحت الحجر. لكن هذا يتطلب منصة أو طريقًا حجريًا أملسًا. يمكنهم أيضًا استخدام مزلقة ذات انزلاقين من عوارض سميكة.
عند وضع الحجر ، استخدم المصريون أدوات تتكون من عوارض مثبتة بحبال بخطافات نحاسية لتثبيت الكتل. ربما منذ الألفية الرابعة ، استخدم البناة كراسي هزاز خشبية لرفع الأحجار من خطوة إلى أخرى. لتركيب الأعمدة والتماثيل والأسقف الثقيلة ، استخدم البناؤون القدامى الحبال والدعامات والسقالات الخشبية. تمت تغطية الكتل المواجهة قبل وضعها بطبقة من محلول خاص ، لا يقتصر على ربط الحجارة فحسب ، بل يعمل أيضًا كمواد تشحيم.
- صنع الأدوات وأجزاء البناء من النحاس
تم استخراج النحاس لصناعة الأدوات من قبل المصريين في حفرة مفتوحة في سيناء. أولاً ، كانت الأدوات الحجرية على شكل مطرقة وشكل المعول والأزاميل النحاسية تنفصل عن الصخور المكسرة الغنية بالخامات ، وتفككها ، وسحقها. ثم تم صهرهم في أفران مستديرة من الطوب ، تم تسخينها بالفحم. ثم ذابوا في بوتقة طينية بمساعدة أنابيب النفخ ، مما جعل من الممكن تحقيق درجة حرارة عالية (1053 درجة مئوية).
تم صب النحاس المصهور من البوتقة في قالب ، وبعد أن تصلب ، تمت معالجة الفراغات بالتزوير. تم تصنيع محاور التطريق ، والأزميل ، والأزاميل ، والأزاميل ، والأزاميل ، والقضبان الطويلة التي يبلغ قطرها 7 سم لمسامير الأبواب ، والأقواس الكبيرة لتثبيت هياكل المباني ، وربما مخالب لأجهزة الرفع عن طريق تزوير. تم تصنيع المسامير والخطافات وأجهزة التوصيل الصغيرة الأخرى من مخزون الأسلاك. تم شحذ النقاط والشفرات بمساعدة أحجار الطحن والبلاط الصغير وشحذ الحجارة. الأساتذة القدامى في الألفية الثالثة قبل الميلاد استخدموا طريقة التشكيل على البارد ، وكانوا على دراية بتقنية التثبيت واللحام.
وفقًا لـ H. A. Kink ، تم استخدام القليل من النحاس (10000 طن من الألفية الرابعة إلى القرن السابع عشر قبل الميلاد). أولاً ، يمكن تفسير ذلك من خلال ارتفاع تكلفة النحاس (لم يستخدم المزارعون النحاس على الإطلاق). ثانيًا ، تم إنفاق النحاس اقتصاديًا للغاية (فقط تلك الأدوات التي لا يمكن استبدالها بأخرى حجرية أو خشبية).
كان توصيل النحاس إلى مصر صعبًا ومكلفًا أيضًا. لهذا الغرض ، تم تجهيز مفارز ، لا تتكون فقط من متخصصين في استخراج المعادن ، ولكن أيضًا من الكتبة والحراس. وفقًا للعلماء ، يمكن لكل رحلة استكشافية أن تنقل مئات الكيلوجرامات فقط من النحاس ، وكانت تكاليف تنظيم مثل هذه الرحلة الاستكشافية كبيرة جدًا لدرجة أن الدولة فقط هي التي تستطيع تحمل تكاليفها.
- عدد الموظفين المعنيين
في بناء الأهرامات
تطلبت جميع الأعمال المتعلقة ببناء الهرم - استخراج الحجر ومعالجته ، وإيصاله ووضعه في مكانه - الكثير من القوة البدنية والصبر والتحمل. بالنسبة للعمل ، استخدموا عمالة الحرفيين المهرة (البنائين والنحاتين وعمال الأخشاب وصناع الأدوات ، إلخ) والعمال غير المهرة (كانت الطبقات الدنيا من سكان مصر القديمة تعمل في البناء بشكل أساسي).
لتحديد العدد التقريبي للعمال ، استخدم HA Kink عمل هيرودوت ، الذي روى أسطورة بناء هرم خوفو ، يشير إلى أن كل ثلاثة أشهر شارك مائة ألف شخص في بناء الهرم. 1 من أين جاء هذا الرقم ، يمكن للعلماء فقط التكهن.
لذلك ، لبناء هرم خوفو ، كانت هناك حاجة إلى 2300 ألف كتلة تزن 2.5 طن لكل منها. لتحريك أحد هذه الكتل يتطلب جهود ثمانية أشخاص. 2 ربما انقسم جميع العمال إلى مجموعات. وهكذا ، كان هناك 12 ألف مفرزة ، كل ثمانية أفراد. ما مجموعه 96 ألفًا ، وفي موسم العمل جرّوا 115 ألف حجر. اتضح أن الهرم بني لمدة عشرين عامًا تقريبًا.
كان مطلوبًا أيضًا العمال في استخراج الحجر - شارك حوالي ألفي شخص هناك. ربما شارك حوالي ألفي شخص آخرين في بناء القبر ومعالجة الحجر أثناء وضعه. إذا تمت إضافة 4000 إلى 96000 ، فستحصل على حوالي 100000 شخص يشاركون في بناء كتل حجرية.
ثالثا- خاتمة
بعد قراءة كتاب إتش أي كينك "كيف تم بناء الأهرامات المصرية" ، يمكننا استخلاص الاستنتاجات التالية:
- بدأ بناء الأهرامات في مصر في الألفية الثالثة قبل الميلاد. في البداية ، تم استخدام ممارسات البناء في الألفية الخامسة والرابعة قبل الميلاد في بنائها. - تجهيز القبر كمسكن بسيقان نباتية وطين وخشب وطوب طيني. احتوى القبر على كل ما يلزم للآخرة. تم استخدام نفس التقاليد في بناء الأهرامات الحجرية. حسّن البناؤون القدماء مهاراتهم باستمرار وسعى إلى تحسين تصميم المقابر.
- بالنسبة للبناة ، كان من المهم ليس فقط بناء هرم (بإعطائه شكل تل) ، ولكن أيضًا جعله قويًا وحمايته من اختراق المياه. للقيام بذلك ، تم وضع الحجارة بطريقة خاصة وتثبيتها بقذائف الهاون.
- أثناء بناء الأهرامات ، كان الخشب يستخدم على نطاق واسع - في الداخل ، لتصنيع الأدوات ، حتى أنهم قاموا بتقليد المباني الخشبية في الحجر. كان البناؤون قادرين على رفض تقليد الهياكل الخشبية فقط عندما وصلوا إلى مستوى أعلى من المهارة.
- تم بناء الأهرامات من الحجر الناعم ، واستخدم الحجر الصلب الباهظ الثمن للكسوة. قاموا بمعالجتها بشكل أساسي باستخدام الأدوات الحجرية (الصوان) ، وحققوا مهارة غير عادية في هذا ، لأنهم اضطروا إلى معالجة كمية هائلة من الحجر.
- تم تسليم الحجر المستخرج من الضفة المقابلة لنهر النيل في قوارب ، ثم يتم لفه بمساعدة بكرات حجرية وكرات. عند رفع الحجر ، تم استخدام السقالات والكراسي الهزازة. لتحسين الانزلاق ، تم تشحيم الكتل بمحلول.
- عند معالجة الحجر ، استخدم المصريون أيضًا أدوات نحاسية ، لكن النحاس كان باهظ الثمن ، لذلك تم استخدامه بكميات صغيرة فقط عندما كان من المستحيل استبدال الأداة بأخرى حجرية.
- كان بناء الأهرامات شاقًا للغاية ، لذلك وصل عدد العمال إلى مائة ألف ، من الحرفيين غير المهرة وذوي الدرجة العالية.
وهكذا ، أثناء العمل على الرسالة ، اتضح أن الناس يمكنهم بناء مثل هذه الهياكل الفخمة بمساعدة أجهزة بدائية إلى حد ما.
الأدب
كينك هـ. كيف تم بناء الأهرامات المصرية / رئيس التحرير Yu.Ya. Perepelkin. إد. الصورة النمطية. - م: دار الكتاب "ليبروكوم" ، 2017.
- طلب
الجدول الزمني لتاريخ مصر القديمة
- كينك هـ. كيف تم بناء الأهرامات المصرية / رئيس التحرير Yu.Ya. Perepelkin. إد. الصورة النمطية. - م: دار الكتاب "ليبروكوم" 2017 - ص 35
- كينك هـ. كيف تم بناء الأهرامات المصرية / رئيس التحرير Yu.Ya. Perepelkin. إد. الصورة النمطية. - م: دار الكتاب "ليبروكوم" 2017 - ص 49
- المصدر السابق ، ص 58
- كينك هـ. كيف تم بناء الأهرامات المصرية / رئيس التحرير Yu.Ya. Perepelkin. إد. الصورة النمطية. - م: دار الكتاب "ليبروكوم" ، 2017 - ص 72
- المصدر السابق ، ص 74
- المصدر السابق ، ص 84
- كينك هـ. كيف تم بناء الأهرامات المصرية / رئيس التحرير Yu.Ya. Perepelkin. إد. الصورة النمطية. - م: دار الكتب "ليبروكوم" 2017 - ص 104
- المرجع نفسه
هناك عدد أقل وأقل من الألغاز التي لم يتم حلها على كوكبنا كل عام. إن التحسين المستمر للتكنولوجيا ، وتعاون العلماء من مختلف مجالات العلوم يكشف لنا أسرار وألغاز التاريخ. لكن أسرار الأهرامات ما زالت تتحدى الفهم - فجميع الاكتشافات تقدم للعلماء إجابات أولية فقط على العديد من الأسئلة. من بنى الأهرامات المصرية ، وما هي تكنولوجيا البناء ، وما إذا كانت هناك لعنة الفراعنة - لا تزال هذه الأسئلة والعديد من الأسئلة الأخرى دون إجابة دقيقة.
وصف الأهرامات المصرية
يتحدث علماء الآثار عن 118 هرمًا في مصر ، تم الحفاظ عليها جزئيًا أو كليًا في عصرنا. تتراوح أعمارهم من 4 إلى 10 آلاف سنة. واحد منهم - خوفو - هو "المعجزة" الوحيدة الباقية من "عجائب الدنيا السبع". المجمع المسمى "أهرامات الجيزة العظيمة" ، والذي يضم ، كما تم اعتباره مشاركًا في مسابقة عجائب الدنيا السبع الجديدة في العالم ، ولكن تم سحبه من المشاركة ، حيث أن هذه الهياكل المهيبة هي في الواقع "عجائب الدنيا" "في القائمة القديمة. 
أصبحت هذه الأهرامات أكثر الأشياء السياحية زيارةً في مصر. لقد تم الحفاظ عليها بشكل مثالي ، وهو ما لا يمكن قوله عن العديد من الهياكل الأخرى - لم يدمها الوقت. نعم ، وساهم السكان المحليون في هدم المقابر المهيبة وإزالة البطانة وكسر الحجارة من الجدران لبناء منازلهم. 
تم بناء الأهرامات المصرية من قبل الفراعنة الذين حكموا من القرن السابع والعشرين قبل الميلاد. ه. و لاحقا. كانت مخصصة لراحة الحكام. كان من المفترض أن يشهد الحجم الضخم للمقابر (بعضها يصل ارتفاعه إلى ما يقرب من 150 مترًا) على عظمة الفراعنة المدفونين ، كما تم وضع الأشياء التي أحبها الحاكم خلال حياته والتي ستكون مفيدة له في الحياة الآخرة هنا أيضًا. 
بالنسبة للبناء ، تم استخدام كتل حجرية مختلفة الأحجام ، والتي تم تجويفها من الصخور ، وبعد ذلك بدأ الطوب في العمل كمواد للجدران. تم قلب الكتل الحجرية وتعديلها بحيث لا ينزلق نصل السكين بينها. تم تكديس الكتل فوق بعضها البعض مع إزاحة عدة سنتيمترات ، والتي شكلت سطحًا متدرجًا للهيكل. تحتوي جميع الأهرامات المصرية تقريبًا على قاعدة مربعة ، وجوانبها موجهة بدقة إلى النقاط الأساسية. 
نظرًا لأن الأهرامات تؤدي نفس الوظيفة ، أي أنها كانت بمثابة مكان دفن الفراعنة ، فإن هيكلها وزخارفها متشابهة في الداخل. المكون الرئيسي هو قاعة الدفن ، حيث تم تركيب تابوت الحاكم. لم يتم ترتيب المدخل على مستوى الأرض ، ولكن على ارتفاع عدة أمتار ، وكان مقنعاً بألواح مواجهة. كانت السلالم والممرات تقود من المدخل إلى الصالة الداخلية ، والتي كانت تضيق أحيانًا لدرجة أنه لا يمكن السير فيها إلا على القرفصاء أو الزحف. 
في معظم المقابر ، تقع غرف الدفن (الغرف) تحت مستوى سطح الأرض. تم تنفيذ التهوية من خلال قنوات ضيقة اخترقت الجدران. تم العثور على اللوحات الصخرية والنصوص الدينية القديمة على جدران العديد من الأهرامات - في الواقع ، يستخلص العلماء بعض المعلومات حول البناء وأصحاب المدافن منها. 
أسرار الأهرامات الرئيسية
قائمة الألغاز التي لم يتم حلها تبدأ بشكل المقابر. لماذا تم اختيار شكل الهرم المترجم من اليونانية إلى "متعدد الوجوه"؟ لماذا كانت الحواف موجودة بوضوح على النقاط الأساسية؟ كيف انتقلت الكتل الحجرية الضخمة من مكان التطوير وكيف تم رفعها إلى ارتفاع كبير؟ هل أقيمت المباني من قبل كائنات فضائية أم أشخاص يمتلكون بلورة سحرية؟ 
حتى أن العلماء يجادلون حول مسألة من بنى مثل هذه الهياكل الضخمة التي صمدت لآلاف السنين. يعتقد البعض أنها بناها عبيد ماتوا بمئات الآلاف من بناء كل منهم. ومع ذلك ، فإن الاكتشافات الجديدة لعلماء الآثار والأنثروبولوجيا تقنعنا بأن البناة كانوا أناسًا أحرارًا تلقوا طعامًا جيدًا ورعاية طبية. لقد توصلوا إلى مثل هذه الاستنتاجات بناءً على تكوين العظام وهيكل الهياكل العظمية والإصابات التي تلتئم للبناة المدفونين. 
ونُسبت جميع حالات وفاة ووفاة الأشخاص المشاركين في دراسة الأهرامات المصرية إلى مصادفات صوفية أثارت شائعات وتحدثت عن لعنة الفراعنة. لا يوجد دليل علمي على ذلك. ربما انتشرت الشائعات لتخويف اللصوص واللصوص الذين يريدون العثور على الأشياء الثمينة والمجوهرات في القبور. 
تشمل الحقائق الغامضة المثيرة للاهتمام الإطار الزمني القصير لبناء الأهرامات المصرية. وفقًا للحسابات ، كان من المفترض إنشاء مقابر كبيرة بهذا المستوى من التكنولوجيا في قرن على الأقل. كيف ، على سبيل المثال ، تم بناء هرم خوفو في غضون 20 عامًا فقط؟ 
الأهرامات العظيمة
هذا هو اسم مجمع الدفن بالقرب من مدينة الجيزة ، ويتكون من ثلاثة أهرامات كبيرة ، وتمثال ضخم لأبي الهول ، وأهرامات صغيرة تابعة على الأرجح لزوجات الحكام. 
كان الارتفاع الأولي لهرم خوفو 146 م ، وطول ضلعه 230 م ، بني في 20 سنة في القرن السادس والعشرين قبل الميلاد. ه. أكبر المعالم المصرية ليس بها قاعات جنائزية واحدة ، بل ثلاث قاعات جنائزية. واحد منهم تحت مستوى الأرض ، واثنان فوق خط الأساس. تؤدي الممرات المتشابكة إلى غرف الدفن. يمكنك الذهاب إليهم إلى غرفة الفرعون (الملك) ، إلى حجرة الملكة وإلى القاعة السفلية. حجرة الفرعون عبارة عن حجرة مصنوعة من الجرانيت الوردي ، تبلغ أبعادها 10x5 م ، ويوجد فيها تابوت من الجرانيت بدون غطاء. لم يحتوي تقرير واحد للعلماء على معلومات حول المومياوات التي تم العثور عليها ، لذلك من غير المعروف ما إذا كان خوفو قد دفن هنا. بالمناسبة ، لم يتم العثور على مومياء خوفو في مقابر أخرى أيضًا. 
لا يزال لغزا ما إذا كان هرم خوفو قد استخدم للغرض المقصود منه ، وإذا كان الأمر كذلك ، فمن الواضح أنه تعرض للنهب من قبل اللصوص في القرون الماضية. تم التعرف على اسم الحاكم ، الذي تم بناء هذا القبر بأمره ومشروعه ، من الرسومات والكتابة الهيروغليفية فوق حجرة الدفن. جميع الأهرامات المصرية الأخرى ، باستثناء زوسر ، لديها جهاز هندسي أبسط. 
مقبرتان أخريان في الجيزة ، شيدتا لورثة خوفو ، هما أكثر تواضعا إلى حد ما في الحجم:
يسافر السائحون إلى الجيزة من جميع أنحاء مصر ، لأن هذه المدينة في الواقع إحدى ضواحي القاهرة ، وكل تقاطعات النقل تؤدي إليها. عادة ما يذهب المسافرون من روسيا إلى الجيزة كجزء من مجموعات الرحلات من شرم الشيخ والغردقة. الرحلة طويلة ، 6-8 ساعات في اتجاه واحد ، لذلك عادة ما تكون الرحلة مصممة لمدة يومين. 
المباني العظيمة متاحة للزيارة فقط خلال ساعات العمل ، عادة حتى الساعة 17:00 ، في شهر رمضان - حتى الساعة 15:00. لا ينصح بالدخول إلى الداخل لمرضى الربو ، وكذلك للأشخاص الذين يعانون من رهاب الأماكن المغلقة والعصبية و أمراض القلب والأوعية الدموية. تأكد من اصطحاب مياه الشرب والقبعات معك في الجولة. تتكون رسوم الجولة من عدة أجزاء:
- مدخل المجمع.
- مدخل داخل هرم خوفو أو خفرع.
- مدخل متحف القارب الشمسي الذي تم نقل جثمان الفرعون عليه عبر النيل.
على خلفية الأهرامات المصرية ، يحب الكثير من الناس التقاط الصور أثناء الجلوس على الجمال. يمكنك المساومة مع أصحاب الإبل.
هرم زوسر
يقع أول هرم في العالم في سقارة ، بالقرب من ممفيس ، العاصمة السابقة لمصر القديمة. اليوم ، هرم زوسر ليس جذابًا للسياح مثل مقبرة خوفو ، لكنه في وقت من الأوقات كان الأكبر في البلاد والأكثر تعقيدًا من حيث الهندسة. 
تضمن مجمع الدفن كنائس صغيرة وساحات فناء ومرافق تخزين. الهرم المكون من ست خطوات لا يحتوي على قاعدة مربعة ، بل قاعدة مستطيلة ، أبعاده 125x110 م ، ويبلغ ارتفاع الهيكل نفسه 60 م ، ويوجد بداخله 12 حجرة دفن ، حيث يوجد زوسر نفسه وأفراد عائلته من المفترض أنهم دفنوا. لم يتم العثور على مومياء الفرعون أثناء الحفريات. كانت مساحة المجمع التي تبلغ مساحتها 15 هكتارًا محاطة بجدار حجري يبلغ ارتفاعه 10 أمتار ، وقد تم حاليًا ترميم جزء من السور ومبانٍ أخرى ، كما تم الحفاظ على الهرم الذي يقترب عمره من 4700 عام.
آلة الرفع التي وصفها هيرودوت (نقش القرن الثامن عشر)
بناء الأهرامات حسب هيرودوت.
نقش القرن الثامن عشر
عادةً ما تبدأ جميع النظريات في النظر في الهرم الأكبر خوفو ، معتقدين أنه إذا كانت الطريقة التي تم العثور عليها توضح كيفية إنشاء هذا الهرم ، فسيكون من الممكن شرح كيفية إنشاء جميع الأهرامات الأخرى في مصر. ومع ذلك ، لا يوجد دليل على أن نفس الأسلوب استخدم من قبل المصريين لبناء جميع الأهرامات ، بمختلف الأحجام وفي العصور التاريخية المختلفة. كما أن الاهتمام ببناء الأهرامات قد زاد من الحظر الذي فرضته الحكومة المصرية على زيارة ودراسة العديد من مباني هذه الأهرامات.
آلات الرفع هيرودوت
تسمح لهم هذه الافتراضات بعمل السمات التالية للأهرامات:
- حجم وجودة معالجة ووضع كتل الحجر الجيري الطبيعي أو الصخور الصلبة (الجرانيت ، البازلت) ، التي يتراوح وزنها من عدة أطنان إلى عدة عشرات ، وفي كثير من الأحيان مئات الأطنان ، والتي منها بعض الأهرامات (الأهرامات العظيمة) وأجزائها وكذلك المباني الأخرى (معبد أوزوريون في أوبيدوس) أو أجزاء منها (بعض المصاطب).
- إن الوجود على كتل الأهرامات والمعابد وأجزاء من توابيت مصنوعة من الصخور الصلبة ، آثار مشابهة لآثار أدوات تعمل على تقنيات مماثلة لتلك الحديثة. بمثل هذه المقارنة ، تشهد بعض الآثار على معلمات الأدوات التي تفوق عدة مرات تلك الحديثة. يتضح هذا من خلال بعض الآثار المشابهة لقطع المنشار وآثار الحفر.
- معالجة عالية الجودة للجرانيت الرمادي على سطح كبير في محاجر أسوان ، حيث يُفترض أنه تم استخراج المواد لبناء الأهرامات. حفر عميقة وضيقة في نفس المحاجر.
- وجود العديد من التقنيات التي تختلف بشكل حاد من حيث مستوى معالجة المواد في تشييد المباني التي يشير وقت بنائها إلى نفس الفترة الزمنية (على سبيل المثال ، هرم الأقمار الصناعية لهرم خوفو الذي بني لزوجة الفرعون ، مصنوع من أحجار مقطوعة خشنة بحجم أصغر بكثير ، مقارنة بهرم الفرعون نفسه).
- مزيج من العديد من تقنيات البناء في مبنى واحد ، والتي تختلف بشكل حاد في مستوى معالجة المواد (العديد من الأهرامات تحتوي على قاعدة من الكتل الكبيرة المبنية بدون فجوات ومدافع الهاون وبنية فوقية من كتل الحجر الجيري الأصغر حجمًا بشكل لا يضاهى أو رمل).
- آثار تآكل مائي على جسم ورأس تمثال أبو الهول العظيم وكذلك على جدران الخندق المحيط به.
- يوجد في القاهرة والمتاحف البريطانية ومتحف بيتري أواني تعود إلى عصر مصر القديمة من الكالسيت والصخور البلورية الصلبة الأخرى ذات الجدران الرقيقة. يحتوي شكل بعض الأوعية على تناظر طولي محوري واضح ، دون اكتشاف أخطاء كبيرة في محيط المقطع العرضي. بعض هذه الأواني ، مثل الأباريق ، لها حجم داخلي كبير وعنق طويل ضيق ، بحيث يصعب تخيل كيفية صنعها ، حتى مع التكنولوجيا الحديثة.
- تشابه تقنيات بناء الهياكل الصخرية في مصر وأجزاء أخرى من العالم (المباني في بيرو والمكسيك وبوليفيا).
- وجود الأهرامات القديمة في المكسيك وناميبيا والصين.
- الاكتشافات التي تشبه بقايا الهياكل الصخرية في ناخودكا وبلغاريا وياكوتيا واليابان.
- معروضات المتحف ذات الأغراض غير المعروفة ، تعود إلى عصر مصر القديمة (على سبيل المثال ، حتى وقت قريب في متحف القاهرة كان هناك معرض مشابه جدًا لمروحة سفينة مصنوعة من الصخور الصلبة ، يبلغ سمك جدارها حوالي ثلاثة مليمترات).
- أساطير حول بناء الأهرامات وغيرها من الهياكل الصخرية من قبل حضارات ما يسمى بـ "الآلهة".
- الحلي والمنحوتات التي تشبه الأجهزة عالية التقنية (مناشير دائرية ، ليزر ، خزانات ، طائرات). تقاليد الشعوب المحلية التي تتحدث عن استخدام مثل هذه الأجهزة.
- معرفة فلكية عالية الدقة (تقويم المايا ، تقويم الأزتك) ، محفوظة في ثقافة الشعوب المحلية ، مما يتطلب ملاحظات فلكية على مدى فترة زمنية تتجاوز وقت وجود الشعوب المحلية. وكذلك أساطير الشعوب المحلية التي تقول إن هذه المعرفة نقلتها إليهم حضارات أخرى.
النظرية المتجانسة
هناك أيضًا نظرية مفادها أن الكتل نفسها التي يتكون منها الهرم مصنوعة باستخدام قوالب صب الخرسانة. تم تركيب قالب مستطيل الشكل على هرم ، تم بعد ذلك صب تركيبة تشبه الملاط. في المستويات العليا من الهرم ، تظهر بصمات الحصيرة (مادة صب الخرسانة) بوضوح على الأحجار الخارجية. تثبت طرق البحث الحديثة الأصل الاصطناعي للحجارة. لتصنيع الخرسانة ، تم استخدام المكونات: الرماد المنشط ، الصودا ، الجرانيت المسحوق ، الطمي من نهر النيل. استخدم قدماء المصريين طريقة صب الخرسانة المتجانسة. يتم صب الخرسانة في قبضة واحدة ، مع ضغط الخليط المصبوب. بعد أن تجف الخرسانة ، عند الوصول إلى قوة 3-4 ميجا باسكال ، تم وضع الطبقة التالية ، والتي كانت تلصق الطبقة الأساسية بإحكام شديد ، بحيث لا يمكن الآن إدخال شفرة السكين في التماس. لم تتطلب هذه التقنية آلات النشر أو آليات رفع الأحجار الثقيلة أو تقنيات إنتاج الأسمنت الحديثة. كانت هناك حاجة إلى أجهزة لرفع المكونات الخرسانية باستمرار في أجزاء صغيرة في أكياس. اليوم ، بسبب العمليات الفيزيائية والكيميائية في الهياكل الخرسانية ، وبعد أكثر من 4000 عام من بناء الأهرامات ، تصل الكتل إلى قوة الجرانيت (M250-300). ولكن هناك أماكن تم فيها العمل بالزواج ، وكان التآكل واضحًا عليها. كان جوزيف دافيدوفيتس أول عالم طرح نظرية ملموسة لبناء الأهرامات. في بلدنا ، يتم تطوير هذه النظرية بواسطة G.V. Nosovsky مع I. Davydenko. بالإضافة إلى مشكلة البناء التكنولوجية ، هناك أيضًا جانب نوعي للبناء. اليوم ، الدقة الرياضية لوجوه الأهرامات مثيرة للإعجاب. على ما يبدو كان الكهنة يمتلكون أقوى جهاز رياضي استخدموه في الجيوديسيا أثناء بناء هذه الهياكل ، وللأسف لم تصلنا هذه المعرفة بسبب قرب الكهنوت المصري.
ملحوظات
مؤسسة ويكيميديا. 2010.