مقبرة شخصية إيغور ليفيتين. لماذا تداول المسؤول عن وظيفة على مهنة المغني الصخري (وكيف كان في الواقع) & NBSP Money أكثر، الطرق أقل

الصورة: Mintrans.ru / Alan Lushnikov

غير آلان لوشنيكوف العمل في المكتب الاتحادي على ماجستير الموسيقي

نائب رئيس وزارة النقل الروسية آلان لوشنيكوف، الذي غير الرئيس الحالي لدوريا أليكسي تيسدينوف في هذا المنصب، أفاد الصحفيين، الذين يستقيلون.

قبلنا هذا القرار مع وزير النقل "، ونقلت RBC.

فيما يتعلق بمسألة خطط أخرى، قال لوشنيكوف: "سأغني!". كما اتضح، كان المسؤول من شبابه مولعا بالموسيقى وأداء مع مختلف الفرق، والآن هو المنفرد من المنفرد من Band Band "Band Ctrl". أول حفل لها في التركيب الجديد حدث في نهاية أبريل، يذكر RBC.

فيديو: ren.tv.

وأشار نائب وزير النقل إلى أنه من الممكن بعد لاستدعاء التاريخ الدقيق لرفضته، لأن قرار الاستقالة سيستقله رئيس الحكومة.

أذكر، جاء آلان لوشنيكوف إلى وزارة النقل الفيدرالية لتحل محل أليكسي تشتمينوف في فبراير 2017. ثم تم توقيع النظام المناسب من قبل رئيس مجلس الوزراء من مجلس الوزراء ديمتري ميدفيديف.

تخرج Lushnikov من جامعة ولاية سانت بطرسبرغ بدرجة في الفقه. في الفترة 2006-2008، عمل نائب رئيس روزجيلدور وشارك في عدد القضايا المتعلقة بإصلاح النقل بالسكك الحديدية. من فبراير إلى أغسطس 2008، أجرى رئيس القسم. أصبح لاحقا "اليد اليمنى" لوزير النقل، الذي كان إيغور ليفيتين. بعد انتقال الأخير، أصبح رئيس لوشنيكوف مساعد نائب رئيس الوزراء أركندي دفيكوروفيتش، الذي يشرف على صناعة النقل. كان مسؤولا عن أسئلة النقل - السكك الحديدية والموانئ والهواء.

خذ وتر طبيعي! - يقول الجيتار إلى لوحة المفاتيح.

طبيعي؟

حسنا، تأخذ الرصين! ترى - كل شيء يقع حولها.

ما يجب أن يكذب هنا ولماذا في دقيقة واحدة من قبل أن كل شيء بدا "ليس كذلك"، فإن الشخص غير الموثق غير واضح للغاية. لكن الموسيقيين يلعبون بالفعل نفس اللحن مرة أخرى - شيء يمكن القيام به مرة أخرى. وهكذا - مرة واحدة خمسة على التوالي. "هل تعرف سر الاحتراف في أي مجال؟ - أخبرني آلان لوشنيكوف. "يصبح الشخص محترفا عندما يفعل شيء ما عشرة آلاف مرة."

لا يوجد أي احترافي في موسيقى Lushnikov، لا يزال هناك زوج من الآلاف من التكرار. كطفل، غنى في الجوقة وذهبت إلى مدرسة الموسيقى، لكن تعلم ذهبت إلى محام. على الرغم من أن الموسيقى لا تزال تعمل في الموسيقى: في عام 1999، لا تزال تعيش في سان بطرسبرغ، انضم إلى مجموعة البلوز التي تم جمعها الأصدقاء. لقد لعبوا في المهرجانات وفي الأندية، حتى سجلوا في استوديو أندريه تروبيلو - واحد في 80s كتبوا "حوض السمك" و "حديقة الحيوان". ولكن في عشر سنوات انفصلوا - "في عدد من الظروف"، يقول آلان باهظة. من المقيد بشكل عام في الصياغة - جودة قيمة للمسؤول. وسقط في الخدمة المدنية في عام 2006. بدأ من بعد رئيس الوكالة الفيدرالية للنقل السكك الحديدية، في وقت لاحق عمل مع أركادي دفيكوروفيتش (إذن - نائب رئيس وزراء الاتحاد الروسي). تلقيت جوائز، أصبحت نائبا نقل النقل، ثم "كل شيء ألقي وذهب للغناء في مجموعة الصخرة". على الأقل، قرروا في الشبكات الاجتماعية بعد تقارير وسائل الإعلام. "وسيم"، "فقط فقط. لاحظت الفلسفية أن "نحن جميعا أشخاص". والحقيقة هي: ليس بعد ذلك تقليص 80 من LVL، وليس تحقيق حلم الكواكب نصف المراهقين.

يقول Lushnikov نفسه أنه ليس الآخر. "تركت نائب الوزير. في بعض الأحيان تحتاج إلى تغيير المهمة. ونقطة "يشرح. - أنا مخطوب في الموسيقى، لأنني أحب ذلك. هدف. لا توجد علاقة سببية هنا. " ووفقا له، فقد غيره هواية واحدة إلى أخرى: الموسيقى بالنسبة له هي شغف، ولكن أيضا العمل السابق - أيضا. "خلاف ذلك، لن يكون من المنطقي القيام بذلك."

أعلن Lushnikov عن الصحفيين حول خطط الاستقالة، قال لوشنيكوف: "سأغني". يعترف أنه لم يتوقع مثل هذا الشغف. "اعتقدت: إليك كيف يحدث ذلك - مجرد كلمتين!" في المساء كان فريق Ctrlband فريقه حفل موسيقي. "وهناك شخص واحد محترم بعد قراءة الأخبار التي تمزحها: استمع، أنت تتحول إلى العمل في مجموعة الصخرة! - يحكي lushnikov. "قال أحد الأصدقاء اللطيف:" حسنا، لقد فجرت الصناعة ".

في الواقع، "انفجار في الصناعة"، ولا حتى العودة فقط إلى الموسيقى لم يخطط آلان بجدية. في العام الماضي فقط، قرر جعل زوجته هدية عيد ميلاد - لترتيب حفل موسيقي. تجميعها الموسيقيين - بالفعل، بالطبع، وليس أولئك الذين يلعبون معهم في سان بطرسبرغ. كان الحفل الموسيقي الناجح ("قالت الزوجة" شكرا "- يشرح بشكل متواضع Lushnikov)، وبعد ذلك لم يستطع الفريق جزءا. يقول مسؤول سابق: "لسوء الحظ، لا أستطيع أن أفعل شيئا ما نصف". - وعندما تجمعنا، تم التخلص منها ولعبها، كان آسف للغاية لرمي كل شيء. قررنا: دعنا نشرب أربع أغاني. وبعد ذلك - دعونا نجعل حفلة موسيقية ... "لذلك كانت الهدية لزوجتي مثيرة للجدل: الزوج، ودون الشخص الذي يختفي في العمل في الوزارة، بدأ يختفي أيضا في بروفات. ولكن بعد الاستقالة، تحول كل شيء. "اعتدت أن لا تأتي دائما في المساء في المساء، لوضع الأطفال في أسرته). "الآن هذا، الحمد لله، اتضح".

ما الذي يمكن الوصول إليه بالنسبة للوزير) الذي يمكن أن يجعل المغني الصخري المبتدئ؟ في بروفة، في حين أن الموسيقيين يلعبون منفردا، فإن الكباش مألوفة لشخص ما في هاتفين ذكريين في نفس الوقت. لكن الميكروفون لديه جينز و تي شيرت. "أحب ارتداء الجينز. لكنني أحب الدعاوى أيضا ". "لم يكن هناك شيء أخرجت بدلة في النافذة وقال: كل شيء، لم أعد ارتدائه بعد الآن."

Ctrlband يلعب البلوز والصخور والفة، والموسيقى مكتوبة. أحد الأغاني هو "Annabel Lee" - مكتوبة على القصائد إدغار بقلم: Lushnikov يحبه. أنها تغني باللغة الإنجليزية فقط، والتي، بالمناسبة، لا أحب حقا بعض المعلقين على يوتيوب. ولكن، كما يقول آلان، "موسيقى البلوز نفسها هي اللغة الإنجليزية". على الرغم من باللغة الروسية، إلا أنه قد يغني أيضا: "لدي فكرة واحدة، لكنك بحاجة إلى العيش قبل ذلك".

يقول آلان عن "عمله" الجديد: "بالطبع، أستريح، لكن هذا ليس منزوعيا. هذا تحد جديد. " إنه واثق من أنه بعد فترة سيعود إلى مهنة المحاماة: "لن أترك هذه الصناعة". ربما، لذلك لم يكن خائفا من المشاركة بمكانة عالية (أرباح مستقرة). أو ربما لأنني متأكد من أن "أي استقرار هو وهم".

الوهم، وليس وهم، ولكن rehelss ctrlband مستقرة. تفقد نفس الأغنية عدة مرات في الساعة.

ربما قليلا في روسيا جماعات الضغط الأكثر نجاحا من وزير النقل السابق إيغور لايفيتين وبعد تقريبا جميع الأسئلة التي تم حل اهتمامه على مستوى الدولة لصالحه. صحيح، إذا كان معظم أجهزة جماعات الضغط الروسية يحاولون خلق شروط مواتية للصناعة بأكملها، ونتيجة لذلك، فإن أنفسهم، في حالة Levitin، ليس صحيحا: هنا في المقام الأول كانت فائدة من هياكل الأعمال بالقرب من الرسمي السابق، وصناعة النقل كما كان متخلفا وفقا للمعايير الأوروبية، بقي. ليس من خلال الصدفة أن Levitin الملقب ب "وزير الكارثة": من الصعب تذكر مثل هذا العدد من الحوادث المأساوية، كما هو الحال مع ذلك. هنا وأغرقت السفينة "بلغاريا" على فولغا، وسحب 122 شخصا إلى الأسفل، وتحطمت طائرة TU-154 تحت دونيتسك، والطيران من أنابا إلى سان بطرسبرغ - ثم توفي 170 شخصا. وسقوط YAK-42 تحت Yaroslavl، الذي صعد 43 أرواح على هذا الضوء. 45 وكان الضحايا مع سقوط توي 134 تحت بيتروزافودسكي، 125 - في مطار إيركوتسك، عندما اشتعلت النيران في "Airbus-310". وأيضا - الهجوم الإرهابي في مطار دوموديدوفو وتقويض نيفسكي إكسبريس، الذي حدث بما في ذلك بسبب سوء الأمن. إجمالي البقاء في Levitin كما كان وزير النقل يستحق حياة أكثر من 700 شخص. ليس كل جراح، حتى غير كفء، هناك مثل هذا النوع من المقبرة.

ولكن في هذه الخلفية، من الصعب عدم ملاحظة تمطر الأموال، ورفاقها على الشركات التي تعتبر قريبة من الوزير السابق. عند عام 2004، ترأس إيغور ليفيتين وزارة النقل، ومنضب جميع أسهمه في هياكل الأعمال على الأقارب والأصدقاء. تلك المنشأة شركات جديدة، اندمجوا مع القديم، إعادة بيع، بلوزة، تم الخلط بين الأسهم، سجلت القبرصي في الخارج ، والآن دون طلب خاص للسلطات التحقيق، لإثبات من هو المستفيد النهائي، أمر مستحيل. على الرغم من أن الخبراء لا يشكون في أنهم معروفون بهم، فهو مثل قطرتين من المياه مماثلة ل Levitinskoye.

ومع ذلك، فقد شارك في العمل وبصراحة: منذ سبع سنوات، كان الوزير في انتهاك قانون "الحكومة" رئيس مجلس إدارة مطار شيريميتيفو الدولي و ايروفلوت ، بالإضافة إلى عضو في مجلس إدارة شركة الطائرات المتحدة.

قريبا تصادف غريبة. على سبيل المثال، قبل وصول ليفيتين إلى الحكومة، حصل Severstaltrans، الذي عمل فيه، حيث حصل، 10 ملايين روبل سنويا، مباشرة بعد فئة الرئاسة الوزارية - 25 مليون. ارتفاع الدخل بنسبة 150 في المئة في السنة فقط هو مؤشر رائع لأي مؤسسة. جاء قوي متعدد مليارات تيار ذهب أوامر عامة وغيرها من الشركات قريبة من الوزير: وزارة النقل ودوسافتوتور التي تسيطر عليه بسخاء العقود التي تسيطر عليها الشركات التي يسيطر عليها الأصدقاء وأقارب الوزير. هنا و "Dormashinvest"، التابعة "Staltehinvest"، والتي أنشئت Levitin مع ابنتها، و "خدمة الركاب"، و "Mostotrest" وعشرات الشركات الأخرى. في المستودعات، على سبيل المثال، وفقا لإترفاكس، أدرجت الدولة ما يقرب من 80 مليار روبل في خمس سنوات فقط.

المال أكثر، الطرق أقل

وما الصناعة؟ إذا كان في عام 2000، قبل وقت طويل من وجهة وزير ليفيتينا، بنى روزافتودور ما يقرب من ثمانية آلاف كيلومتر من الطرق، وقضى حوالي 56 مليار روبل لذلك، ثم في عام 2010، كان مدير الميزانية بالفعل 280 مليار دولار تحت تصرفه، ولكن بنيت ... فقط ألفي كيلومتر. شرع الخبراء في: لمدة عشر سنوات، زادت تكلفة المواد والأعمال بنحو ثلاث مرات. ولكن حتى مع مراعاة هذه الحقيقة، انخفضت فعالية استهلاك الأموال العامة بنسبة 5-6 مرات. على ما يبدو، يبدو أن الفساد على وجه التحديد. علاوة على ذلك، فإن هذه الشك غير قادرة. على سبيل المثال، أجرت غرفة الحسابات تدقيق لبناء موقع حركة المرور للسيارات في موسكو-بطرسبرغ في منطقة Tver. ووجدت تقدما للميزانية بمقدار 6.6 مليار روبل. علاوة على ذلك، ذهبت هذه الربح إلى ماسوتريست شركة، حيث ينتمي 31.5 في المائة من الأسهم إلى المستفيدين من H-Trans Holding - مثل هذا الاسم بعد إعادة التعمير تلقى Severstaltrans، حيث عملت Levitin قبل الدخول إلى الحكومة. وضع الطريق الفاضرا، الذهاب من خلال غابة خيمكي تشارك شركة الامتياز الشمالية الغربية، حيث 50 في المائة من الأسهم أصحاب نفس "H-Thance". وبشكل عام، مع هذه باهظة الثمن - بعض الفضائح. هنا وضرب المدافعون عن غابة خيمكي، والانهيار، الذين يغلبون الطريق السريع الحالي موسكو بطرسبرغ في عام 2006: ثم أوقفت المستلميات المتعددة أسباب الموافقة على مشروع بناء طريق جديد مدفوع الأجر. لكن التحقق من مكتب المدعي العام أنشأ أن سبب الأزمة على الطريق السريع هو الإجراءات غير الصحيحة لحكومة موسكو وروزافتودور. وهذا هو، على ما يبدو، تم إنشاء المكونات بشكل مصطنع.

منفذ التفكيك

بشكل عام، "N-Trans" اليوم هو واحد من أكبر اللاعبين في سوق النقل. القابضة حرفيا كلها: من الطرق إلى نقل البضائع. وفي سان بطرسبرغ، لديه ألماس على الإطلاق: إنه محكر في سوق خدمات ستيفيدورينغ. بعد كل شيء، تمر 83 في المائة من شحنات الحاويات عبر موانئ شركة "H-Trance" العالمية. بالإضافة إلى أنها لديها محطات خاصة بها في إستونيا وفنلندا. في المستوردين الروس، كانت هناك شكاوى حولها لفترة طويلة بسبب معدلات روزيتير، والتي لا تزال تكلفة التحميل والحاويات التفريغ قابلة للمقارنة مع الأسعار العالمية، ثم ثلاثة جلود للانتقال من خلال منطقة الميناء. وفقا لنقطة "هيرميس"، فإن الحاوية لديها عدة مئات من الأمتار إلى عنصر التفتيش الجمركي يكلف مثل هذا المبلغ الذي تضاعف تكلفة الصيانة. إذا كانت البضائع تحتاج إلى وزنها، فستكون ثلاث مرات. وإذا قرر ضباط الجمارك التحقق الكامل من الحاوية، فإن النفقات تزيد ما يقرب من أربع مرات. في الوقت نفسه، في معظم المنافذ الأجنبية، كل هذه الإجراءات مجانية. لذلك اتضح أن خدمة البضائع في الميناء الكبير من سانت بطرسبرغ يصبح غير مربحة. وناشد رواد الأعمال أيضا المحكمة، وفي شكاوى خدمة مضغوطة مكتوبة، لكن هذه الحالات لا تزال قيد الدراسة.

سواء فوجئت أن ارتفاع المنافذ العالمية حدثت أيضا خلال "المصطلح الوزاري" من إيغور ليفيتين. في الوقت نفسه، يتم أيضا تعزيز مواقف "رجل الأعمال الرسمي" في سانت بطرسبرغ ايليا ثبرا التي لسنوات عديدة كانت في سان بطرسبرغ ميناء القيصر والله. يذكر الصحف الإسبانية أنه بموجب الاسم المستعار "Antikvar" ويربط بمجموعة إجرامية Tambov. لم يظل فقط يسيطر عليها الميناء البحري، ولكن أيضا قريب من شعبية ترابيرا احتلوا فجأة وظائف دولية عالية: المدير السابق لأسطول الميناء، Anatoly Savkin، برئاسة فرع سانت بطرسبرغ في روزموربورت، والموظف السابق في ترابرارا إيغور روسا - أولا، شركة "Ust-Luga"، ثم أصبح نائب رئيس Rosrechmorflut.

من الطبيعي أن تود الموانئ العالمية ليفيتينو مواصلة الحفاظ على هيمنتها العالمية. لكنه يتعارض مع خطط قيادة البلاد لتطوير النقل البحري الروسي. والذين استغرقت مصالحهم الجزء العلوي من الدولة أو وزير النقل السابق؟ أحكم لنفسك. من المفترض أن يكون مشروع أكبر ميناء في Ust-Luga طفرة: تم تخطيط العديد من المراسي والمحطات بالإضافة إلى منطقة صناعية ضخمة، والتي من المفترض أن تعالج المواد الخام التي جلبها البحر. صحيح، كل شيء منطقي فقط مع بنية تحتية جيدة للنقل: الآن الطريقة الوحيدة من سانت بطرسبرغ تؤدي إلى Ust-Luga. وضيق جدا. وبالتالي فإن الخطط كانت بناء الطريق، والتي من شأنها أن تؤدي البضائع إلى نوفغورود وأكثر عمقا في البلاد. ولكن طوال الوقت، بينما كان ليفيتين وزير النقل، لم يظهر هذا الطريق السريع. وبدون ذلك والإنتاج في المجمع الصناعي، لا يريدون الظهور، والمنفذ نفسه يفقد معناها، وبالتالي فإن المشروع على الرغم من أنه يتطور، ولكن بعيدا عن الوتيرة كما أود.

قريبا منافس محتمل آخر ظهر للموانئ العالمية. الآن يصنعون قناة بحرية من السد، ويتم بناء الأرصفة على الشاطئ. مع النقل، قرر المستثمرون السؤال نفسه، مسارات الاستفادة والسكك الحديدية، والطريق الدائري القريبة. ثم بدأ الهجوم في المشروع على الجانب الآخر: المالية. بعد كل شيء، من المخطط أن تنفق حوالي 60 مليار روبل لبناء الميناء، منها 15 مليار هي ميزانية: خصصوا روزوربورت. إنهم يحاولون نقلهم بعيدا. وعلى الرغم من أن ليفيتين قد غادر الوزارة بالفعل، إلا أن مصالحه، يبدو أنه لم يتوقف: تلقت الحكومة نصيحة المستهلك في Rosmoport، الذي أوصى بالتوقف عن تمويل الميناء.

من أين تنمو الأذنين من هذا الاستنتاج، أصبح من الواضح متى تموز / يوليو منظمة دولية مجهولة وضعت مراسلات الإنترنت من نائب رئيس حكومة الاتحاد الروسي أركندي dvorkovich. مع مساعده آلان لوشنيكوف. بمجرد عمل Lushnikov في وزارة النقل، وكذلك مساعد - في الوزير إيغور ليفيتين. لذلك هناك علاقات خدمة قديمة بحيث يتعين على هذه المرة التواصل مع مهمة واحدة: لإبطاء المشروع المتنافس بشكل مثالي. Lushnikov يسرد خمسة مبان، والتي ستكون من الجيد حرمان الدعم الحكومي. وبعد ذلك، نشأت انتهاء مجلس المستهلك. بالطبع، لن يمنح المتسللون من "دولية مجهولة الدولية" للمحكمة أن تثبت صحة المراسلات المنشورة على الإنترنت. وأساليب عملهم ليست بلا عيوب. ولكن حتى الآن، لم يتم تشغيل هذه المنظمة تحت الأرض بأحرف مزيفة، فقط في منشورها. لذلك، على الأرجح، المراسلات حقيقية، خاصة وأن رسالته قد حددت بالفعل عنوانين من dvorkovich. الذي مرة أخرى يجعل من خلع القبعة أمام موهبة جماعة الضغط من إيغور ليفيتين: حتى مغادرة الشراء الوزاري، يأخذ المقدسة مصالح هياكل الأعمال بالقرب منها.

سيرجي Rezannikov.

مسؤول من الشباب مغرم بالموسيقى وتمكن من زيارة المنازل المنفرد من العديد من الفرق في سانت بطرسبرغ

آلان Lushnikov.

Kirill Kitigar / Tass

موسكو. 21 سبتمبر. الموقع - نائب وزير النقل في الاتحاد الروسي آلان لوشنيكوف سوف يترك هذا المنصب.

وقال المسؤول في الصحفيين في الصحفيين "سأرادره. القرار الذي اتخذه رئيس الحكومة. لم يقبله بعد، لكن تم اقتراحه للموافقة عليه. هذا القرار قبلنا جنبا إلى جنب مع وزير النقل". جمعة. لم يطلق على رحيل المغادرة من الوظيفة الحالية، مما يعطي فهم أنهم لا يعتمدون عليه.

في حديثه عن الخطط المستقبلية، قال لوشنيكوف إن "سوف تغني". مسؤول من الشباب مهتم بالموسيقى. كان منفردا للعديد من الفرق الموسيقية في سانت بطرسبرغ. تغني حاليا في مجموعة Ctrlband.

حل Lushnikov في أوائل عام 2017 محل نائب وزير النقل في الاتحاد الروسي أليكسي تشتمدينوف (الآن هو حاكم بويتا). في 2006-2008. عمل المسؤول نائب رئيس الوكالة الفيدرالية للنقل السكك الحديدية للاتحاد الروسي. في عام 2008، خدم في منصب رئيس القسم.

في المستقبل كان مساعدا لوزير النقل في الاتحاد الروسي إيغور ليفيتين. بعد الانتقال من آخر إلى رئيس الاتحاد الروسي، أصبح لوشنيكوف مساعدا لأركادي دفيكوروفيتش، الذي أشرف على موضوع النقل في رتبة نائب رئيس الوزراء وتوجه مجلس إدارة السكك الحديدية الروسية OJSC، على الرغم من أن الحكومة لم تدخل رئيس مؤسسة سكولكوفو.

ظهرت شائعات حول رحيل Lushnikov من منصب نائب الوزير الذي يشرف على تطوير صناعة السكك الحديدية، في بداية الصيف، بعد تعيين رئيس وزارة النقل، إيفجينيا ديتريش (غيرت مكسيم سوكولوف). قبل ذلك، بناء على اقتراح Dietrich، كان نائبه مستمد من مجلس إدارة السكك الحديدية الروسية.

ناقش سوق السكك الحديدية في نفس الوقت عددا من المرشحين لمنصب الملف الشخصي. وفقا لأحد المحاورين في انترفاكس، اجتاز أربعة أشخاص على الأقل المقابلة مع Dietrich. من بينها، الرئيس السابق لوزارة البناء والإسكان والخدمات المجتمعية (Gosstroy) للاتحاد الروسي، فلاديمير توكاريف. جادل أحد المحاورين في الوكالة في نهاية أغسطس / آب بأن رئيس وزارة النقل تم تقديمه بالفعل إلى الحكومة، والآخر - أن مرشح القوستروي الرسمي السابق تم الاتفاق عليه بالفعل على مستوى الحكومة من الاتحاد الروسي.

ومع ذلك، كانت مصادر أخرى لديها معلومات مختلفة: قال أحدهم إن ترشيح Tokarev "لم يوافق"، والثاني هو أن التعيين "غير مرجح". وفي الوقت نفسه، كان الرسمي السابق لصناعة السكك الحديدية مألوفة في الماضي. في 2004-2006. عمل كنائب رئيس المديرية للاقتصاد والميزنة OJSC "فولوسماك" ("ابنة" السكك الحديدية الروسية "). في عام 2006، أصبح نائب رئيس وكالة السكك الحديدية لنقل السكك الحديدية الفيدرالية. في نهاية عام 2008، مرت بنواب نائب وزير التنمية الإقليمية للاتحاد الروسي. في ربيع عام 2012، نظرا لاستقالة Viktor Basargin (الزعيم الحالي روزترانادزور)، أجرت مسؤوليات رئيس وزارة التنمية الإقليمية.

في الوقت نفسه، وفقا لمعلومات مصادر الوكالة، ظهر نائب المدير العام للسكك الحديدية الروسية أندريه ستاركوف (يشرف على قضايا حوكمة الشركات والتخلص منها). وفي الوقت نفسه، قال محاور آخر إن المدير الأعلى "لم يمر الشيك".

الصورة: Mintrans.ru، Vedomosti / Maxim Chairs

في الرئيس المحرر لنائب وزير النقل روسيا، آلان لوشنيكوف

تم تعيينه من قبل رئيس الوزراء ديمتري ميدفيديف لهذا المنصب. يتم نشر النظام المناسب على الموقع الرسمي للحكومة الروسية.

لتعيين لوشنيكوف آلان فاليريفيتش، نائب وزير النقل في الاتحاد الروسي، مذكورة في الوثيقة.

وفقا ل Vedomosti، تخرج نائب الوزير الجديد من جامعة سانت بطرسبرغ الحكومية بدرجة في الفقه القضائي. في الفترة 2006-2008، عمل نائب رئيس روزجيلدور وشارك في عدد القضايا المتعلقة بإصلاح النقل بالسكك الحديدية. من فبراير إلى أغسطس 2008، قام بمسؤوليات رئيس القسم. أصبح لاحقا "اليد اليمنى" لوزير النقل، الذي كان إيغور ليفيتين. بعد انتقال الأخير، أصبح رئيس لوشنيكوف مساعد نائب رئيس الوزراء أركندي دفيكوروفيتش، الذي يشرف على صناعة النقل. كان مسؤولا عن أسئلة النقل - السكك الحديدية والموانئ والهواء.

أذكر، أعلن Vyacheslav Nagovitsyn استقالته في 7 فبراير. في نفس اليوم، رئيس البلاد فلاديمير بوتين. قيادة الجمهورية مع البادئة و. حول. سوف يصل إلى انتخابات سبتمبر.