Námorné múzeum v Talline: prehľad, funkcie, história a recenzie. Aký je náš život? Len cesta! Námorné múzeum Tallinn s podvodnou

07.11.2020

Prečítajte si tiež

Ďakujem Julia za odporúčanie! Je pravda, že som prišiel neskoro a dve hodiny sú na túto udalosť málo. Ako sa dostať do námorného múzea Seaplane Harbor? Z centra Tallinnu sa po nábreží dostanete pešo maximálne 20 minút.

Kde sa nachádza Lennusadamské námorné múzeum (prístav hydroplánov)?

Presná adresa - Vesilennuki 6, 10415 Tallinn, Estónsko

Oficiálna stránka námorného múzea Lennusadam - lennusadam.eu

Pracovný čas:

Máj - september: Po-Ne 10.00-19.00
Október - apríl: Ut-Ne 10.00-19.00 hod
Počas štátnych sviatkov Estónska je múzeum otvorené od 10:00 do 17:00
Ľadoborec Suur Tõll je otvorený od 5. augusta od 10.00 do 17.00 hod.

Vstupné:

Ľadoborec "Suur Tõll":

Celý prístav hydroplánov + Suur Tõll:
Dospelý - 10 €, deti, študenti - 5 €, rodinná vstupenka - 20 €

Celé Námorné múzeum * + "Suur Tõll":

Deti do 8 rokov zdarma

Ceny lístkov na Fat Margarita:
Dospelý - 5 €, deti, študenti - 3 €, rodinná vstupenka - 10 €

Celé Námorné múzeum (v cene je zahrnutá návšteva celého územia prístavu hydroplánov s hangármi, vstup do Námorného múzea vo veži Fat Margarita):
Dospelý - 14 €, deti, študenti - 7 €, rodinná vstupenka - 28 €

Lennusadam (est. Lennusadam) je námorný prístav v Tallinne na pobreží Tallinnského zálivu. Na medzinárodnom poli je známy svojimi architektonickými a historickými pamiatkami – železobetónovými hangármi pre hydroplány. Je pobočkou Estónskeho námorného múzea.

Námorný prístav bol postavený v rokoch 1916-1917 a stal sa súčasťou námornej pevnosti cisára Petra Veľkého. V roku 1996 bol zaradený do zoznamu chránených objektov Estónskej pamiatkovej ochrany. V máji 2012 otvorilo v hangároch svoju pobočku Estónske námorné múzeum.

Z hydroplánov zostalo iba toto rozloženie:

A potom sa k nemu môžete vyšplhať iba po hrbatom moste v sprievode sprievodcu. A ak prídete do múzea sami - tak bez šance :) Ale samotné múzeum je fakt super. Množstvo exponátov s námornými a vojenskými témami.

Pozostatky starých lodí, morské míny a iné dôležité veci :)

Na vzduchových vankúšoch sú dokonca aj člny :) Nemôžete sa ich však dotknúť. Vždy bolo zaujímavé, ako tento vzduchový vankúšik pôsobí na dotyk:

Ale na druhej strane je celkom možné sa lietadla dotknúť :) A dokonca sa stať jeho pilotom. Prakticky, naozaj. Ale je celkom reálne, že sa počas celého letu potácate a kolos úplne ovládate :)

Nechýba ani interaktívna virtuálna námorná bitka, kedy torpédujete súpera alebo strieľate neskutočné počítačové ciele z úplne skutočného guľometu:

Ale, samozrejme, hlavným exponátom námorného múzea je ponorka Lembit, do ktorej môžete vliezť a vidieť ju zvnútra:

Loď bola postavená v britskej lodenici Vickers-Armstrong v Barrow-in-Furness, Cumbria, UK. Stavba lode začala v máji 1935. 13. mája 1936 bola rozkazom hlavného veliteľa estónskych ozbrojených síl generálporučíka Johana Laidonera č.92 pomenovaná rozostavaná ponorka číslo 706 Lembit, a 7. júla 1936 o 13. hodine 7. minúte "Lembit" spolu s rovnakým typom "Kalev" boli spustené a prevezené do Estónska. Krstná matka lode so slovami:

Dám ti meno Lembit... Nech sú vaše aktivity šťastné a úspešné. Požehnaj, Pane, každého, kto ti bude slúžiť.

Pôvodný text(Odhad.)

sa stala manželkou estónskeho veľvyslanca vo Veľkej Británii Alice Schmidt ( Alice Schmidtová). 14. mája 1937 bola ponorka po dokončení stavby, príslušných testov a testov uvedená do prevádzky a doplnila estónske námorníctvo.

V roku 1211 estónsky starší Lembitu viedol boj estónskych kmeňov proti Rádu šermiarov, ktorí napadli estónske územia. Lembitu zomrel v boji 21. septembra 1217 a v Estónsku je uctievaný ako národný hrdina dodnes. Po Lembitovi bol pomenovaný delový čln estónskeho námorníctva, bývalý ruský delový čln Bobr. V 30. rokoch 20. storočia názov Lembit prirodzene zdedila najnovšia estónska ponorka určená na obranu nezávislosti mladého estónskeho štátu, ktorý prvýkrát vo svojej histórii získal nezávislosť v roku 1918.

Mottom lode je „Buď hodný svojho mena“ (napr. "Vääri oma nime" ).

Druhým najdôležitejším a najzaujímavejším exponátom námorného múzea je ľadoborec „Suur Tõll“

Ľadoborec bol postavený v roku 1914 na príkaz ruskej vlády v lodenici Vulcan-Werke (nem. Vulcan-Werke, Stettin, Nemecko) na prevádzku vo Fínskom zálive. Pôvodne pomenovaný „cár Michail Fedorovič“ na počesť prvého kráľa z dynastie Romanovcov a pridelený do prístavu Revel.

V roku 1914 bol mobilizovaný a potom zaradený do Baltskej flotily. Zúčastnil sa prvej svetovej vojny a februárovej revolúcie. 8. marca 1917 bol premenovaný na „Volynets“ na počesť volyňského pluku, ktorý podporoval februárovú revolúciu. V tom istom roku posádka prešla na stranu boľševikov.

V apríli 1918 bol ľadoborec poslaný do Helsínk, aby poskytol pomoc ruským vojnovým lodiam a ich ľadový sprievod do Petrohradu.

V Helsinkách ľadoborec zajali fínski bielogvardejci. Poslaný do Tallinnu, ktorý bol v tom čase okupovaný nemeckými jednotkami. 28. apríla 1918 bola premenovaná na „Väinämöinen“ (fin. Wäinämöinen, meno hrdinu fínskeho eposu). Pod fínskou kontrolou sa používal na sprevádzanie nemeckých lodí.

Na konci prvej sovietsko-fínskej vojny sa v dôsledku mierovej dohody z Tartu malo vrátiť RSFSR. 7. decembra 1922 bol ľadoborec prevezený do Estónska a 20. novembra 1922 bol premenovaný na „Suur Tõll“ (Est. Suur Tõll, meno hrdinu estónskeho folklóru).

V roku 1940, po pripojení Estónska k ZSSR, bol ľadoborec zaradený do Estónskej lodnej spoločnosti. V roku 1941 sa stal členom Baltskej flotily, po vypuknutí Veľkej vlasteneckej vojny bol zmobilizovaný, vyzbrojený a zaradený do špeciálneho oddielu Baltskej flotily Červeného praporu.

11. novembra 1941 bola opäť premenovaná na Volynets. Počas Veľkej vlasteneckej vojny sa zúčastnil na evakuácii flotily z Tallinnu do Kronštadtu, na evakuácii posádky Hanko.

Po vojne, v roku 1952, prešiel veľkými opravami a modernizáciou.

11. októbra 1988 Volynetovci odišli z Lomonosova do Tallinnu. Vlajkové osvedčenie číslo 001 však bolo plavidlu premenovanému na Suur Tõll vydané až 7. januára 1992.

Po rozpade Sovietskeho zväzu bol ľadoborec naveky zastavený a v súčasnosti je z neho muzeálna loď.

Prehliadka múzea je korunovaná obrovským akváriom:

Chcete dostávať upozornenia na nové články e-mailom?

Zadajte svoj e-mail a kliknite na tlačidlo „Prihlásiť sa na odber“.

Takže malá správa o našej návšteve pobočky námorného múzea - Lennusadam Seaplane Harbor.

Lennusadam je súčasťou Estónskeho námorného múzea založeného v roku 1935, ktorého stála expozícia sa nachádza v delovej veži Fat Margareta postavenej v roku 1529 a je súčasťou komplexu Veľkej morskej brány v Talline. Približuje históriu námorníctva a rybolovu v krajine.

Hlavná expozícia Lennusadamského múzea sa nachádza v obrovských hangároch postavených na začiatku 20. storočia a určených na parkovanie hydroplánov.
Keď sme tu boli v januári, hangáre boli zatvorené, bolo vidieť len lode v prístave a ľadoborec. Teraz je múzeum otvorené po rekonštrukcii:

Je tu akvárium, škunery, jachty, zbrane na obranu pobrežia atď. Návštevníci múzea môžu vidieť aj historické hydroplány a ponorku Lembit.

Pomocou najnovších technológií sa vo vnútri hangárov vytvorila ilúzia pobytu vo vode. Interaktívna časť výstavy zahŕňa simulátory hydroplánov a ponoriek, ako aj špeciálnu atrakciu, kde si turisti môžu vyskúšať plavbu Tallinnským zálivom.
Pozeráme sa na fotografiu (kvôli špecifickému osvetleniu nie je kvalita fotografií príliš dobrá, ale dáva predstavu o mieste):

Štruktúra výstavy silne pripomína múzeum lode Vaza v Štokholme: rovnaká matná modrastá farba, rovnaká galéria okolo hlavných exponátov na druhom poschodí.

Dokonca sa našiel aj tank

V strede je ponorka Lembit. Môžete to vidieť nielen zboku, ale aj ísť dole dovnútra.

Trocha informácii:
Štart - 7.7.1936
Typ lode - torpédomínska ponorka
Označenie projektu - Kalev
Developer projektu - Vickers and Armstrongs Ltd.
Rýchlosť (povrch) - 13,5 uzlov
Rýchlosť (pod vodou) - 8,5 uzla
Pracovná hĺbka ponoru - 70 m
Maximálna hĺbka ponoru - 90 m
Autonómia plávania - 20 dní
Posádka - 32 osôb (vrátane 4 dôstojníkov) - EST;
38 ľudí (vrátane 7 dôstojníkov) -ZSSR

Celková dĺžka - 59,5 m
Šírka tela naíb. - 7,24 m
Elektráreň - Diesel-elektrická
Výzbroj torpédových mín – 4 lukové torpédomety x 533 mm, 8 torpéd, 20 min.

"Lembit" (Est. Lembit) - estónska ponorka, postavená v roku 1937 vo Veľkej Británii na príkaz estónskej vlády, druhá loď triedy "Kalev". V roku 1940 sa loď stala súčasťou Baltskej flotily Červeného praporu ZSSR. Od roku 1979 je to loď múzea v Tallinne.

18. septembra 1940 bola na Lembit vztýčená sovietska námorná vlajka. Loď bola zaradená do Baltskej flotily. V tomto smere prebehla na lodi takmer úplná obnova posádky.

Počas Veľkej vlasteneckej vojny bol za veliteľa lode vymenovaný kapitán druhej hodnosti Matiyasevich.

1. augusta 1994 bol Lembit zapísaný do zoznamu lodí estónskeho námorníctva s číslom lode 1. 16. mája 2011 bola na Lembit spustená námorná vlajka. 20. mája 2011 bol Lembit odtiahnutý na šmykľavku a 21. mája 2011 bol pomocou nafukovacích vankúšov vyzdvihnutý na breh.

Do roku 2011 kotvila Lembit v prístave Tallinn a bola pobočkou Estónskeho námorného múzea, ktorá je prístupná verejnosti. Na rozdiel od väčšiny ostatných múzejných ponoriek, ktoré majú špeciálne vstupy pre návštevníkov, do Lembitu vstupujú výletníci jedným z vchodov, ktoré projekt umožňuje – torpédom nakladacím prielezom v prvom oddelení. Lembit je jednou z mála ponoriek, ktoré prežili druhú svetovú vojnu a v roku 2011 bola najstaršou ponorkou na svete, ktorá ešte stále plávala. V roku 2011 bola loď zdvihnutá z vody a premiestnená do kráľovského hangáru hydroplánov na suché uskladnenie. Prístup pre návštevníkov bol otvorený 12. mája 2012.

Torpédomety

V areáli pod holým nebom sú k dispozícii lode múzea na návštevu. Pozeráme sa:

Lode sú v podstate stále v oprave, takže zatiaľ si ich možno prezrieť len zvonku.

Nachádza sa tu aj historický ľadoborec Suur Tõll, ktorý je prístupný verejnosti. Ďalší príspevok je o ňom.

Uverejnené prostredníctvom

Takže malá správa o našej návšteve pobočky námorného múzea - Lennusadam Seaplane Harbor.

Je tu akvárium, škunery, jachty, zbrane na obranu pobrežia atď. Návštevníci múzea môžu vidieť aj historické hydroplány a ponorku Lembit.

Štruktúra výstavy silne pripomína múzeum lode Vaza v Štokholme: rovnaká matná modrastá farba, rovnaká galéria okolo hlavných exponátov na druhom poschodí.

Dokonca sa našiel aj tank

V strede je ponorka Lembit. Môžete to vidieť nielen zboku, ale aj ísť dole dovnútra.

Celková dĺžka - 59,5 m
Šírka tela naíb. - 7,24 m
Elektráreň - Diesel-elektrická
Výzbroj torpédových mín – 4 lukové torpédomety x 533 mm, 8 torpéd, 20 min.

18. septembra 1940 bola na Lembit vztýčená sovietska námorná vlajka. Loď bola zaradená do Baltskej flotily. V tomto smere prebehla na lodi takmer úplná obnova posádky.

Počas Veľkej vlasteneckej vojny bol za veliteľa lode vymenovaný kapitán druhej hodnosti Matiyasevich.

Torpédomety

V areáli pod holým nebom sú k dispozícii lode múzea na návštevu. Pozeráme sa:

Lode sú v podstate stále v oprave, takže zatiaľ si ich možno prezrieť len zvonku.

Nachádza sa tu aj historický ľadoborec Suur Tõll, ktorý je prístupný verejnosti. Ďalší príspevok je o ňom.

Uverejnené prostredníctvom

Námorné múzeum v Tallinne (Estónsko) je zbierka exponátov na tému rybolovu a iných podobných tém. Má dve rôzne vetvy: v starodávnej veži "Fat Margarita" a v modernej budove "Seaplane Harbor".

História múzea

Múzeum bolo otvorené vo februári 1935 na území námorného terminálu, v budove Správy vodných ciest. Potom tu bolo prístavné mólo Baikovsky. Riaditeľom sa stal kapitán M. Madis.

Počas Sovietskeho zväzu (1940) bola zbierka múzea rozpustená a exponáty sa dostali do zbierok iných múzeí. V roku 1960 však bolo Námorné múzeum prestavané. Teraz je v budove s názvom "Tlustá Margarita". Do poriadku to bolo v roku 1981.

Prvýkrát sa o možnosti vytvorenia námorného múzea začalo hovoriť na začiatku dvadsiateho storočia. Zbierka exponátov sa začala v roku 1920. Toto dielo bolo výsledkom iniciatívnej činnosti istej skupiny ľudí – milovníkov histórie plavby.

O 14 rokov neskôr bol v krajine podpísaný dekrét o vytvorení múzea na základe tejto zbierky, ktoré dostalo názov „Námorné múzeum“. V roku 1934 ju podpísal správca Estónskych vodných ciest. Prvým šéfom tejto inštitúcie bol kapitán Madis May.

Umiestnenie múzea sa počas jeho histórie niekoľkokrát zmenilo. Najprv sa nachádzala v budove v centrálnej časti, exponáty boli umiestnené v priestranných halách. V súčasnosti je tu jeden z osobných prístavných terminálov.

Už v roku 1940 sa však umiestnenie múzea zmenilo. V tom čase bolo Estónsko súčasťou Sovietskeho zväzu a mnohé inštitúcie boli reorganizované. Múzeu mora ponúklo skromnejšie miesto. Teraz bola expozícia umiestnená v obyčajnom klube námorníkov. Nachádzala sa vo veži Kiek-in-de-Kek.

Ďalším medzníkom v existencii múzea bola Veľká vlastenecká vojna. Budova múzea bola zničená počas bombardovania. Len vďaka ucelenosti a prehľadnosti konania robotníkov sa zbierka zachovala. Bola premiestnená do suterénu tejto budovy.

Po vojne prestalo múzeum fungovať ako celok. Zbierka bola rozdelená na časti, ktoré boli umiestnené v Mestskom múzeu hlavného mesta, v múzeách v Haapsalu a na miestnom ostrove Saaremaa.

Až po 16 povojnových rokoch začalo Morské múzeum opäť fungovať ako celok. Podľa výnosu ministra kultúry Estónska (vtedy Estónskej SSR) je Tallinské námorné múzeum nezávislou kultúrnou inštitúciou a všetky zbierky sa nachádzajú na ul. Pikk, 70.

Priestor na tejto adrese sa však ukázal ako nepostačujúci na umiestnenie všetkých exponátov, a tak sa jeho časť musela presťahovať na územie bývalej zbrojnicovej veže „Tlustá Margaréta“. Ďalší nárast zbierky a reštaurovanie veže koncom 70. rokov (pri príležitosti olympijských hier) viedlo k tomu, že od roku 1980 boli všetky exponáty premiestnené do tejto veže, kde boli umiestnené (a dodnes sú ) na niekoľkých poschodiach.

Vlastnosti veže "Tučná Margarita"

Veža bola postavená v 16. storočí a slúžila na obranu mesta pred rôznymi nepriateľskými silami, ktorých tu v tom čase bolo veľa. Od iných podobných budov sa odlišuje veľkou hrúbkou a nízkou výškou. V rôznych častiach stien sú viditeľné malé otvory, ktoré majú podobný tvar a veľkosť ako prieduchy. Cez ne bola vedená cielená paľba na útočníkov.

Steny tejto konštrukcie sú masívne a hrubé, čo poskytovalo dobrú ochranu. Vtedy sa na boj používal luk a bojovníci sa nazývali lukostrelci.

V blízkosti veže sa nachádza mohutná „Morská brána“, ktorá bola postavená dávno pred postavením veže. Toto meno dostali kvôli blízkosti prístavu.

O stavbe veže nie je nič známe. Zachovala sa len legenda o dvoch milencoch, ktorí boli prekliati. Jeden z nich, menom Herman, sa zmenil na vežu „Dlhý Herman“ a dievča menom Margarita na vežu „Tlustá Margarita“.

Na jednej strane veže je dnes rušná ulica mesta, na druhej historické budovy a verejná záhrada. Na vrchole veže bola vytvorená vyhliadková plošina a vo vnútri sa nachádza Námorné múzeum. To všetko je aktívne navštevované turistami.

Na najvyššom poschodí veže Fat Margarita sa nachádza vyhliadková plošina na prístav Tallinn a ďalšie okolie.

Zbierka múzea

Na výstave exponátov možno vidieť históriu plavby, majákové a prístavné podnikanie, regionálne lodiarstvo. Veci nájdené na dne Baltského mora sú veľmi zaujímavé. Okrem toho môžete vidieť potápačské obleky z rôznych období. Na nádvorí sú exponáty pod holým nebom.

História námorných záležitostí týkajúcich sa konkrétne Estónska je dobre posvätená v zbierke, ktorá sa nachádza vo veži Fat Margaret. Exponáty sa nachádzajú na 4 poschodiach tejto starobylej budovy. Môžete tu vidieť veľa zaujímavostí: staroveké mapy používané námorníkmi, nezvyčajné nálezy, ktoré more prinieslo na pobrežie Baltského mora, zásoby miestnych rybárov a navigačné pomôcky.

Okrem toho zbierka obsahuje množstvo unikátnych fotografií a historických dokumentov. Okrem iného je tu vystavená celá kormidlovňa z rybárskeho trawleru, ktorý sa zapísal do histórie.

Zbierka múzea obsahuje aj materiály súvisiace s tragédiou, ku ktorej došlo pri pobreží Švédska 28. 9. 1994. Je tu nainštalovaný model stroskotanca, ktorý sa nazýval „Estónsko“. Prezentované sú aj fotografie námorníkov a popis histórie lode. Vedľa múzea sa nachádza pamätník s názvom "The Broken Line" - na pamiatku tých, ktorí zahynuli pri tejto morskej katastrofe.

Moderná časť Námorného múzea

Námorné múzeum Tallinn (Estónsko) má ďalšiu pobočku, ktorá sa nachádza v modernej budove a prezentuje prevažne relatívne moderné exponáty. Podľa jeho charakteristík ide o múzejný a zábavný komplex. Nachádza sa v „prístave hydroplánov“, ktorý sa nazýva aj „Lennusadam“. Neďaleko sa nachádza pobrežie Baltského mora.

„Prístav hydroplánov“ je zameraný na technológiu a často modernejší ako ten, ktorý je prezentovaný vo veži „Fat Margarita“. Môžete sa napríklad pozrieť na skutočné hydroplány či ponorky z 30. rokov. Medzi exponátmi sú moderné estónske vojnové lode a ľadoborec Suur Tõll. Ďalším významným exponátom je presná replika anglického plavákového lietadla Short 1 v prirodzených rozmeroch.

Ale sú tu aj starodávne vecičky. Takže okrem iných exponátov zbierky - pozostatky starovekej plachetnice zo stredoveku. Existuje aj množstvo modelov lodí.

"Letnaja Gavan" má tiež vonkajšiu expozíciu priamo na brehu mora. Ktokoľvek sa môže prejsť po palube lode alebo člna, ktorý sa mu páči. A sú nezvyčajne rozmanité. Exkurzie vo vonkajšej časti sa realizujú nezávisle od vnútornej. Pomocou internetu si ľahko dohodnete individuálnu exkurziu na 1 hodinu.

Múzeum je prispôsobené pre návštevy ľudí so zdravotným postihnutím a pohyb detských kočíkov. Prehliadky sú vedené v troch jazykoch naraz - angličtine, ruštine a estónčine.

Ďalšie atribúty prístavu hydroplánov

V prístave hydroplánov sa konajú rôzne súťaže a interaktívne podujatia. Je tu aj pekná kaviareň MARU a obchod. Pre deti je vytvorené ihrisko. Môžete sa na nej hrať s kockami a lietadielkami a môžete si aj kresliť či sedieť v detskej ponorke. Námorné múzeum v Tallinne je tak nielen vzdelávacou, ale aj vzdelávacou a zábavnou platformou.

Adresa múzea

Adresa prístavu hydroplánov je nasledovná: Vesilennuki tänav 6, Põhja-Tallinna linnaosa, Tallinn.

Ako sa dostať do "Letnaya Gavan"

Estónske námorné múzeum v Talline „Lennusadam“ sa nachádza v regióne Kalamaja. Na toto miesto sa dá dostať viacerými spôsobmi. Pred budovou zastavujú električky 1 a 2 a autobus 3. Najbližšia zastávka je Linnaholl.

Môžete sa prejsť zo Starého mesta tzv. Čas cesty je len asi 20 minút. Musíte sa pohybovať po ulici Pikk, potom blízko veže "Tlustá Margaréta" a potom vystúpiť na Kultúrnom kilometri. Ak idete z pobaltskej železničnej stanice, musíte sa pohybovať po ulici Vana-Kalamaja a potom odbočiť na ulicu Kyuti.

Tí, ktorí jazdia vlastným autom, by sa mali vydať smerom na Gorhall. Potom odbočte z bulváru Pyhya na ulicu Suur-Patarei a choďte rovno, pričom sa držte vpravo.

Ako funguje Námorné múzeum v Tallinne - Lennusadam?

Návštevníci môžu toto miesto navštíviť počas denného svetla. Pracovná doba Estónskeho námorného múzea v Tallinne je nasledovná: od mája do septembra je otvorené od 10:00 do 19:00, sedem dní v týždni. Od októbra do apríla - od 10:00 do 18:00, s voľnými dňami v pondelok. Cez prázdniny je otvorené aj múzeum, no zatvára sa o 17:00. Jedinou výnimkou sú vianočné dni, keď je Lennusadam zatvorený. Otváracie hodiny Námorného múzea v Talline sú teda pre návštevníkov vyhovujúce.

Estónske námorné múzeum (Est. Eesti Meremuuseum) je muzeálna expozícia s morskou tematikou, ktorá súvisí aj s rybolovom pre vedecký výskum a podvodnú archeológiu.

Príbeh

Otvorili ho 16. februára 1935 v budove Správy vodných ciest pri Bajkovskom nábreží obchodného prístavu (dnes územie terminálu „D“). Prvým režisérom je kapitán Madis May.

V roku 1940, po nastolení sovietskej moci v Estónsku, bolo múzeum zrušené a jeho zbierky boli rozdelené medzi rôzne múzeá. Koncom 50-tych rokov minulého storočia bolo v starých múzejných zbierkach v Tallinne otvorené Mestské múzeum v Talline, Námorné múzeum bolo obnovené v roku 1960.

V súčasnosti je múzejná expozícia umiestnená vo veži Fat Margarita v Tallinne (obnovená pre olympijské hry v Moskve v roku 1980, rekonštrukcia bola dokončená v roku 1981). Expozícia predstavuje históriu plavby, stavby miestnych lodí, prístavov a majákov. Osobitnú pozornosť si zasluhuje zbierka nálezov z čias Baltského mora. Prezentuje sa tu aj potápačská výstroj z rôznych čias.

Na nádvorí je otvorená expozícia.

Na nádvorí múzea

Na hornom poschodí veže „Fat Margarita“ je vyhliadková plošina s výhľadom na prístav Tallinn. Predstavuje sa stará lucerna (1951-1998) horného majáku Suurup.

Pobočky múzea

Múzeum baní – nachádza sa v budove jedinej zachovanej prachárne v meste na ulici Uus (postavená v roku 1748). Expozícia predstavuje bane od poddanských až po moderné bane a predstavuje bane vojenských flotíl Anglicka, Nemecka, Ruska, Fínska, Francúzska a Estónska.

Historický Hydrohart (Prístav hydroplánov) je expozíciou historických lodí pod holým nebom aj v bývalých leteckých hangároch. Výstava predstavuje tieto lode: parný ľadoborec „Suur Tõll“ (1914), ponorka „Lembit“ (1936), minolovka „Kalev“ (1967), hliadková loď „Grif“ (1976), celoplošná kópia Short Type 184 , anglický hydroplán, ktorý používali estónske vojenské sily. Interaktívna výstava Námorného múzea v bývalých leteckých hangároch rozpráva príbeh námornej histórie Tallinnu a Estónska. Letové hangáre postavené v rokoch 1916 a 1917 boli súčasťou námornej pevnosti Petra Veľkého. Tieto hangáre sú prvé železobetónové bezpilierové konštrukcie tejto veľkosti na svete. Charles Lindbergh, ktorý uskutočnil prvý samostatný let cez Atlantický oceán, tu pristál v roku 1930.

Pracovný čas:

Máj - september: Po-Ne 10:00-19:00 Október - Apríl: Ut-Ne 10:00-19:00 Počas estónskych sviatkov je múzeum otvorené od 5. augusta od 10:00 do 17:00, ľadoborec Suur Tõll je otvorený od 10:00 do 17:00