Gospodarz Grand Tour Richard Hammond miał poważny wypadek samochodowy w Szwajcarii. Richard Hammond z Top Gear i Grand Tour rozbija samochód sportowy za milion dolarów Richard Hammond rozbija chorwacki supersamochód

W ciągu ostatnich 3 miesięcy Richard Hammond miał 2 wypadki! To ostatnie wydarzyło się 10 czerwca, kiedy podczas kręcenia drugiego sezonu Grand Tour w szwajcarskim St. Gallen Richard jechał drogim sportowym samochodem elektrycznym Koncepcja Rimac jeden nie mógł wejść na zakręt. Ten moment został uchwycony w aparacie:

Według Jeremy'ego i Jamesa usłyszeli eksplozję i natychmiast pobiegli na miejsce wypadku, gdzie zobaczyli Richarda leżącego niedaleko płonącego samochodu.

Hammond miał niesamowite szczęście, doznał kontuzji w postaci pęknięcia kolana podczas przewracania samochodu, ale zdołał wydostać się na własną rękę, zanim samochód elektryczny zapalił się. Koszt samochodu szacowany jest na 1 milion dolarów.
W dniu wypadku Jeremy Clarkson napisał na Twitterze, że był to najgorszy wypadek, jaki kiedykolwiek widział, i że z Richardem wszystko w porządku.

To była największa kraksa, jaką kiedykolwiek widziałem, i najbardziej przerażająca, ale niesamowicie i na szczęście Richard wydaje się być w większości OK.

Poszkodowany prezenter został natychmiast przewieziony helikopterem do najbliższego szpitala i drugiego dnia przekazał ze szpitala komentarz wideo, w którym dziękuje służbie medycznej, współgospodarzom za ocalenie, a także przeprasza żonę i córki za uratowanie. fakt, że jest takim idiotą:

A niecałe trzy miesiące temu Hammond miał poprzedni wypadek! Podczas kręcenia drugiego sezonu w Mozambiku prezenter spadł z motocykla z dużą prędkością i stracił przytomność. Mimo strasznego incydentu gospodarz nie musiał nawet szukać pomocy medycznej w nagłych wypadkach.

Ale to nie wszystko. W 2006 roku, podczas kręcenia Top Gear, Richard również miał poważny wypadek. Prezenter uderzył go na lotnisku, pilotując samochód odrzutowy Vampire z prędkością 464 km/h. Wtedy konsekwencje wypadku były znacznie gorsze, bo lekarze ocenili jego stan jako „poważny, ale stabilny”. Niemniej jednak wszystko się udało.

Mamy nadzieję, że tak długie doświadczenie z wypadkami uświadomi Richardowi, że odtąd należy zachować większą ostrożność.

Angielski prezenter telewizyjny R. Hammond urodził się 19 grudnia 1969 (Birmingham). Po otrzymaniu odpowiedniego wykształcenia, zdobyciu niezbędnego doświadczenia, showman zaczął próbować siebie w telewizji. Kiedy po raz pierwszy spotkał Richarda, Jeremy Clarkson powiedział, że naprawdę lubi tego faceta. W wieku dorosłym prezenter Richard Hammond zaczął prowadzić projekty The Grand Tour, Helicopter Heroes, Sport Relief, Total Wipeout, Sport Relief 2010, „Naukowe bzdury”, publikować wiadomości w publikacjach (możesz wyróżnić magazyn The Daily Mirror).

Kim jest Richard Hammond?

Dzięki swojej wyjątkowej postaci showman mógł szybko rozpocząć pracę w telewizji. Przyjaciele prezentera zauważają, że wygląda jak Amerykanin, bo uwielbia steki, muscle cars, kowbojskie kapelusze, długie wieczory przy ognisku z przyjaciółmi. Na liczne żarty kolegów z pracy prezenter telewizyjny zawsze odpowiadał, że nigdy nie używał Botoxu, farby do włosów, nie uciekał się do procedury wybielania zębów, aby zachować atrakcyjny wygląd.

Biografia

Ojciec showmana miał kancelarię notarialną, więc rodzinę Hammondów można śmiało uznać za zamożną. Richard od najmłodszych lat wyróżniał się powściągliwością, konserwatyzmem. Z reguły chłopca nie pociągały walki, żadne kłopoty. Facet był dociekliwy, każdego dnia odkrywał dla siebie coś nowego. Gdy chłopiec miał 7 lat, zaczął uczęszczać do szkoły powszechnej. Następnie Richard został uczniem w Ripon Grammar School. Interesował się nauką, więc w wieku 16 lat został studentem Wyższej Szkoły Sztuki i Techniki.

Życie osobiste

W 2002 roku Amanda Etheridge została żoną showmana. Dziś ma dwie urocze córki, mieszka w Herdfordshire, posiada własny zamek (czas jego budowy – XVIII wiek). Za datę zakupu tego miejsca zamieszkania można uznać rok 2008. Oprócz domu Richard Hammond jest właścicielem helikoptera i floty samochodowej (celebryta aktywnie kolekcjonuje samochody marki Porsche).

Kariera radiowa i telewizyjna

Dziś celebryta z humorem wspomina swoje pierwotne miejsce pracy. Najpierw młody człowiek został zatrudniony jako asystent radiowy (BBC Radio York). Showman zaczął prowadzić na stacji jeden z porannych programów. Gwiazda telewizji mówi, że do jego głównych obowiązków należało podawanie herbaty, kawy, przeprowadzanie wywiadów z rolnikami rzepy, kowali, którzy wznieśli bramy dla papieża.

Bogaty jako młody człowiek często zmieniał pracę. Po odejściu z BBC Radio York udało mu się nawiązać współpracę z kilkoma innymi stacjami radiowymi. Prezenter musiał nadawać programy informacyjne. Następnie Richard powiedział, że częsta zmiana pracy wynikała z jego romantycznej natury. Facet uważał, że musi zdobyć doświadczenie, spróbować się dosłownie wszędzie.

Hammond zawsze pasjonował się samochodami i technologią, więc kiedy trafił do telewizji, miał okazję prowadzić programy Men & Motors. Po pracy w radiu młody człowiek znalazł się w niezwykłej dla siebie atmosferze. Jednak fakt ten nie przeszkodził mu w pomyślnym rozwoju w Mens and Motors. Wkrótce Richard otrzymał propozycję prowadzenia projektów niewidzialnych światów, Brainiaca (serial „Brainbreakers” można uznać za wybitny projekt), Crufts (program o zwierzętach).

Najwyższy bieg

Prezenter telewizyjny uważa film Top Gear za swoją wymarzoną pracę (czas udziału - 2002). Pokaz Top Gear zaczął działać według określonego formatu. Współgospodarzami Richarda byli Jeremy Clarkson i James May. Często koledzy w pracy nazywali chomika showmana, co oznaczało „chomik”. Jego zachowanie było właściwe. Prezenter telewizyjny był wielkim miłośnikiem czegoś do jedzenia. Jak zauważył Jeremy Clarkson, często była to żywność kupowana „w przyczepie za rogiem”.

Naukowy nonsens z Richardem Hammondem

Ten projekt jest jednym z najwybitniejszych. W nim uczeni szczegółowo opisują, jak przygoda może składać się z wielu przeszkód. Prezenter prezentuje różne eksperymenty naukowe, niezwykłe amatorskie teledyski. Wypadki różnych osób są demonstrowane i analizowane z naukowego punktu widzenia. Mówi, dlaczego ta czy inna sztuczka zakończyła się porażką i upokorzeniem.

W czerwcu Jeremy, Richard i James rozpoczęli zdjęcia do kolejnej części serialu, podróżując po Europie Środkowej w Lamborghini, Hondzie i Rimac Concept One. Richard wybrał ostatni z listy – samochód elektryczny o wartości około 2 mln funtów. Po dotarciu do Szwajcarii prezenterzy udali się do miasta St. Gallen, aby przetestować auta w wyścigu na podjeździe. Próba Richarda Hammonda okazała się śmiertelna – na jednym z zakrętów stracił kontrolę, samochód wjechał na trawnik, zapalił się i spalił na ziemię.

Na szczęście sam Richard prawie nie został ranny. Udało mu się wydostać z samochodu, zanim się zapalił. Został przewieziony do lokalnego szpitala i zdiagnozowano złamanie kolana. Ekipa filmowa, zwłaszcza Jeremy i James, była zszokowana takimi drobnymi obrażeniami. Powiedzieli dziennikarzom, że „Staliśmy na linii startu i usłyszeliśmy trzask jak eksplozję”. Andy Wilman, główny producent serialu, powiedział, że „Gdy tylko Jeremy i James usłyszeli eksplozję, natychmiast pobiegli na scenę, spodziewając się najgorszego. Ale zobaczyli Richarda leżącego kilkadziesiąt metrów od całkowicie spalonego samochodu ”. Jeremy napisał później na Twitterze: „To najgorszy wypadek, jaki widziałem i najgorszy. Ale, co zaskakujące i na szczęście, z Richardem wszystko w porządku ”.

Sam Richard dzisiaj, 11 czerwca, dodał następującą wiadomość wideo do swojej strony Drivetribe: „Cześć. Tak, to prawda, rozbiłem się. Jeszcze raz. A teraz jestem w szpitalu w Szwajcarii. To jest moje kolano, które powinno się od tego do tego, mam nadzieję, już dziś wieczorem. Chciałbym podziękować służbie medycznej, która przywiozła mnie tu prosto z miejsca wypadku. Chciałbym również podziękować Jamesowi Mayowi za wczorajszy dżin do mojego pokoju. Nie powinienem był mówić tego na głos. A co najważniejsze, chcę przeprosić moją żonę Mindy oraz córki Izzy i Willie. Przepraszam, że jestem takim kolosalnym idiotą ”.

Nie wiadomo jeszcze, jak bardzo ten wypadek wpłynie na przyszłe zdjęcia do serialu. Około tydzień temu James May powiedział w programie BBC 1, że sezon 2 będzie miał premierę w październiku 2017 roku. Ani gospodarze, ani Amazon czy The Grand Tour nie przedstawili jeszcze oficjalnych komentarzy w tej sprawie.

W miniony weekend wypadki z ryzykiem życia nawiedzały celebrytów! Oprócz nazwiska Jennifer Lawrence, która omal nie padła ofiarą katastrofy lotniczej, 10 czerwca zachodni raport kryminalny wymienia nazwisko byłego gospodarza popularnego programu samochodowego Top Gear, Richarda Hammonda, który omal nie stracił życia w wypadek samochodowy.

Wypadki drogowe w Alpach Szwajcarskich

Straszny wypadek przydarzył się 47-letniemu angielskiemu prezenterowi telewizyjnemu Richardowi Hammondowi w ostatnią sobotę w Szwajcarii podczas kręcenia kolejnego odcinka The Grand Tour, w którym występuje razem z Jeremy Clarksonem i Jamesem Mayem.

Hammond, jadący białym elektrycznym samochodem za 2 miliony funtów, stracił kontrolę nad samochodem przy prędkości 120 mil na godzinę i został wyrzucony z drogi na pobocze. Samochód przewrócił się i zapalił.

Według naocznych świadków, w których oczach doszło do incydentu, byli pewni, że artysta nie żyje, gdy nagle z blasku ogniska wyłoniła się sama postać ofiary, która zdołała samodzielnie wyczołgać się spod samochodu przed Wybuchł pożar.

Warto zauważyć, że na miejscu wypadku od razu pojawił się tłum gapiów, których Hammond w szoku osobiście odjechał z płonącego pojazdu.

Zdjęcia z miejsca wypadku

Plotki o śmierci

Ledwie lekarze zabrali Richarda helikopterem do szpitala w St. Gallen, gdzie po badaniu okazało się, że ma złamane kolano, w prasie i sieci pojawiły się smutne informacje o jego śmierci. Aby zakończyć te spekulacje, Hammond opublikował w niedzielę swoje zdjęcia z sali szpitalnej na Twitterze.

W poście showman podziękował lekarzom za „nowe kolano”, a koledze Jamesa Maya za magiczną butelkę ginu, która pomogła mu wyzdrowieć.

Hammond przeprosił także swoją żonę Amandę oraz córki Isabellę i Willow za to, że, choć nie celowo, bardzo ich przestraszyły.

Richard Hammond przeprasza swoją rodzinę, zapewniając go, że jest „idiotą”

Richard Hammond z rodziną w zeszłym miesiącu

FIA zwróciła się do federacji szwajcarskiej o wyjaśnienia w sprawie katastrofy Richarda Hammonda na podjeździe na wzgórze Hemberg. Mówimy o incydencie, w którym doszczętnie spłonął samochód elektryczny warty milion dolarów, a kierowca – była gwiazda programu Top Gear i gospodarz nowego projektu telewizyjnego Grand Tour Richard Hammond – w rezultacie padł nóż chirurgów.

Dowiadujemy się, co wydarzyło się w Hembergu i pamiętamy przeszłe zmiany Hammonda.

Wypalony milion

10 i 11 czerwca w kantonie St. Gallen odbył się pierwszy etap Mistrzostw Szwajcarii w wspinaczce górskiej – „Hemberg Mountain Race”. Oprócz kilkudziesięciu sportowców w imprezie wzięli udział gospodarze Grand Touru w ramach pokazowych wyścigów pomiędzy treningami. Jeremy Clarkson przybył Lamborghini Aventador S, James May jeździł Hondą NSX i Richard Hammond trafił do Rimac Concept One - sportowego samochodu elektrycznego z silnikiem o mocy 811 kilowatów, co odpowiada mocy 1088 KM. Stworzone w Chorwacji auto osiąga prędkość 100 km/hw 2,8 sekundy, a jego prędkość maksymalna to 305 km/h, a to ograniczenie tkwiące w elektronice auta. Koszt takiej zabawki to milion dolarów.

Film pokazuje, jak biały sportowy samochód jedzie po serpentynach, blokuje koła na jednym z hamulców i po poślizgu tylnej osi wylatuje z drogi. Wkrótce pojawiły się zdjęcia spalonego samochodu sportowego.

Clarkson, May i Hammond kręcili do swojego programu. Wyścigi Clarksona minęły bez problemów, Hammond jechał obok toru, ale gdy przyszła kolej na maj, nad torem pojawiły się żółte flagi - Concept One w jednym z zakrętów wypadł z toru, spadł ze stoku. Richard bezpiecznie wysiadł z samochodu i wkrótce się zapalił. Hammond został przewieziony helikopterem do szpitala, gdzie przeszedł operację złamanego kolana. Można powiedzieć, że prezenter telewizyjny łatwo wysiadł.

Wkrótce w Internecie pojawiły się pierwsze wzmianki o incydencie: biały sportowy samochód jedzie po serpentynach, blokuje koła na jednym z hamulców i po poślizgu tylnej osi wylatuje z drogi. Potem były zdjęcia spalonego do ziemi samochodu sportowego - w rzeczywistości z samochodu pozostała tylko zwęglona rama i nie można jej przywrócić.

Początkowo spekulowano, że wypadek był spowodowany błędem Hammonda, ale Clarkson wydał oświadczenie podkreślające, że jego kolega dobrze zna samochód. „Hammond jechał tym samochodem pewnie - na autostradzie, na polach startowych i na górskich drogach przez wszystkie cztery dni. Miał tego dnia kilka przepustek. Dobrze znał samochód, wiedział, jak szybki jest i umiał nim jeździć.”

Sprawa FIA

W dniu incydentu pojawił się kolejny ważny szczegół incydentu: wypadek miał miejsce za linią mety. Długość toru sportowego w Hembergu wynosi 1758 metrów, Hammond zjechał z drogi 200-250 metrów po mecie, mówią naoczni świadkowie. Incydent cudem przebiegł bez ofiar - w miejscu odjazdu samochodu znajdowała się strefa dla widzów, ale w tym momencie nie było tam kibiców, a FIA zwróciła na to uwagę.

Dla Hammonda nie jest to pierwszy wypadek, który mógł go kosztować życie – 10 lat temu miał wypadek jadąc odrzutowym dragsterem wampirem, na którym Colin Fallows wcześniej ustanowił oficjalny rekord prędkości w Wielkiej Brytanii.

Nie jest jeszcze jasne, jakie dokładnie w tym przypadku mogą być konsekwencje dla szwajcarskiego przemysłu sportów motorowych, który pojawił się zaledwie kilka lat temu – zanim 50 lat wyścigów w kraju zostało zakazanych z powodu tragedii na Le Mans w 1955 roku, który pochłonął 83 życia.

Sam Hammond kilka dni po wypadku opublikował własne zdjęcie o kulach, a także zdjęcia rentgenowskie. „Z radością informuję, że noga jest skończona, działa. Noga zgina się w środku i chociaż może to być problematyczne na lotnisku, jest teraz nierdzewne ”- powiedział. - Niedługo wrócę do klatki!"

Nieoficjalny rekordzista

Dla Hammonda to nie pierwszy wypadek, który mógł go kosztować życie – 10 lat temu omal nie rozbił się jadąc wampirzym dragsterem z napędem odrzutowym. Tym samochodem Colin Fallows ustanowił wcześniej oficjalny rekord prędkości w Wielkiej Brytanii wynoszący 483,3 km/h. Mówią, że wampir jest w stanie rozpędzić się do 595 km/h.

Primetime Land Speed ​​​​Engineering, który przygotowywał samochód do filmowania, powiedział, że Hammond nie próbował pobić tego rekordu, ale telemetria z jednego z wyścigów pokazuje, że lider przyspieszył do 506 km/h – ta liczba jest obecnie uznawana za nieoficjalny rekord dla kraju.

Concept One wypadł z toru na jednym z zakrętów, spadł ze zbocza. Richard bezpiecznie wysiadł z samochodu i wkrótce się zapalił. Hammond został przewieziony helikopterem do szpitala, gdzie przeszedł operację złamanego kolana.

Wypadek zdarzył się podczas ostatniej jazdy - Hammond pojechał na nią, aby operatorzy zrobili dodatkowy materiał. W pewnym momencie przednia prawa opona pękła, dragster został wyrzucony bokiem na pobocze, auto przewróciło się kilka razy. Naoczni świadkowie donieśli, że kierowcy udało się wyrzucić spadochrony, ale zaplątali się w trawie i nie mogli kontrolować prędkości.

Ratownicy natychmiast rzucili się do samochodu. Hammond był nieprzytomny, wyczuwano mu puls, a kiedy przyjechała karetka, już się obudził. Później w jednym z doniesień wskazano, że błyskawiczna i profesjonalna reakcja kierowcy, który wpadł w poślizg i zdołał wcisnąć hamulce i wygasić prędkość, uniknął poważniejszych konsekwencji.

Konsekwencje były jednak już poważne. 21 września lekarz leczący Hammonda oświadczył, że jego pacjent doznał „poważnego urazu mózgu”, ale wyraził optymizm, że sobie z tym poradzi. I lekarz miał rację: już następnego dnia - 30 godzin po wypadku - Hammond wstał z łóżka.

Wyzdrowienie zajęło półtora miesiąca. W listopadzie Hammond wrócił za kierownicę, aw grudniu wziął udział w kręceniu Top Gear. Później nakręcił film dokumentalny ze Stirling Moss, w którym legendarny brytyjski pilot i Hammond wspominali swoje wypadki, dzielili się uczuciami i omawiali uczucie strachu na torze wyścigowym.

A we wrześniu 2007 roku, rok po tym wypadku, Hammond ścigał się już dwie mile z myśliwcem Eurofighter Typhoon. Niestety jego Bugatti Veyron okazał się wolniejszy.