Postao je prva osoba koja je proputovala svijet. Navigator je napravio geografsko otkriće: postao je otkrivač novih teritorija i tjesnaca, a također je dokazao da je Zemlja sferična.

Često se događa da se ne zna mjesto i vrijeme rođenja velikih ljudi. Točna biografija Ferdinanda Magellana nije stigla do njegovih suvremenika, pa se o životu navigatora može suditi samo nagađanjima znanstvenika.

Prema povjesničarima, Fernand je rođen krajem 15. stoljeća, 1480. godine. Ali znanstvenici se ne slažu oko datuma rođenja: neki vjeruju da se ovaj događaj dogodio 17. listopada, dok su drugi sigurni da je budući navigator rođen 20. studenog. Magellanov rodni grad je ili selo Sabrosa, koje se nalazi u Portugalu, ili grad Port, koji se nalazi u istoj zemlji. Malo se zna i o Fernandovim roditeljima: pripadali su siromašnom, ali plemenitom plemstvu. Otac Rui (Rodrigo) di Magalhaes služio je kao alcalde, a što je radila majka putnika Alda de Mosquita (Mishkita) ostaje nepoznato.

Osim Fernanda, obitelj je imala još četvero djece.

Kad je budući moreplovac imao 12 godina, bio je sluga na dvoru Leonore od Avise, supruge portugalskog kralja Joãoa II Savršenog. Umjesto dvorskih ceremonija i mačevanja, nedruštvenog slugu zanimale su egzaktne znanosti: paž se često povlačio u sobu i proučavao astronomiju, kozmografiju i navigaciju.

U službi sudskog paža, budući navigator ostao je do 24. godine.

Ekspedicije

Godine 1498. Portugalci su otvorili pomorski put do Indije, pa kad Ferdinand Magellan navrši 25 godina, budući putnik napušta kraljevski dvor i dobrovoljno odlazi u službu u floti, a zatim u osvajanje istoka pod vodstvom Francisca de Almeide.

Nakon što je 5 godina služio u mornarici, Magellan se pokušava vratiti u svoju domovinu, ali zbog okolnosti ostaje u Indiji. Za svoju hrabrost i hrabrost, Fernand dobiva čin časnika i čast među vojskom.

Godine 1512. Magellan se vratio u Portugal u grad Lisabon. Unatoč hrabrosti pokazanoj tijekom osvajanja istoka, navigator se susreće bez počasti u svojoj domovini.

Tijekom gušenja ustanka u Maroku, Magellan je ranjen u nogu, zbog čega je portugalski moreplovac doživotno hrom, pa je bivši časnik bio prisiljen umiroviti se.

Putovanje oko svijeta

U slobodno vrijeme putnik je proučavao tajne arhive kralja Portugala, gdje je Fernand pronašao staru kartu izvjesnog Martina Baychema. Navigator otkriva tjesnac koji povezuje Atlantski ocean s neistraženim Južnim morem. Karta njemačkog geografa inspirirala je Fernanda na pomorskom putovanju.

Tijekom osobnog prijema kod vladara, Magellan traži dopuštenje za provedbu nautičke ekspedicije, ali biva odbijen zbog činjenice da je djelovao spontano u suzbijanju marokanskih nemira, što je razljutilo petog portugalskog kralja Manuela Prvog. Razlog odbijanja bio je i taj što je kralj slao brodove u Indiju oko Afrike, pa nije vidio koristi od Magellanova prijedloga.

Put Ferdinanda Magellana oko svijeta

Ali Manuel jasno daje do znanja Fernandu da neće izraziti nezadovoljstvo ako putnik napusti portugalsku službu. Uvrijeđen oštrim odbijanjem i bijesom portugalskog kralja, Fernand odlazi u sunčanu zemlju Španjolsku, gdje kupuje kuću i nastavlja raditi na ideji o putovanju morem oko svijeta.

U 15. stoljeću u europskim su zemljama istočnjački začini i začini bili cijenjeni kao zlato. U Europi se začini nisu pravili, a Arapi su ih skupo prodavali na tržištu. Bogataše su u to doba čak u šali nazivali i paprenim vrećicama.

Stoga je smisao pomorskih ekspedicija bio otvoriti najkraći put do indijskih otoka začina. U Španjolskoj, Fernand se obraća "Komori ugovora" s idejom o putovanju, ali ne dobiva potporu odjela. Izvjesni Juan de Aranda privatno obećava pomoći Magellanu za 20% zarade ako pomorska ekspedicija za osvajanje otoka začina bude uspješna. No Fernand je uz pomoć prijatelja astronoma Ruija Falera sklopio povoljniji ugovor koji je službeno ovjeren kod javnog bilježnika za jednu osminu dobiti.

Prema dokumentu koji je sastavio papa 1493. godine: područja koja su se otvarala prema istoku pripala su Portugalu, a prema zapadu postala su vlasništvo Španjolske. Kralj sunčane zemlje Charles odobrio je pomorsko putovanje Ferdinanda Magellana 22. ožujka 1518. godine. Vladar se nadao dokazati da bogati otoci, na kojima rastu crni papar i muškatni oraščić, leže bliže zapadu i stoga prelaze u Španjolsku, iako su u to vrijeme bili podložni portugalskoj kruni, nakon Ugovora iz Tordesillasa.

Navigatori su dobili jednu dvadesetinu cjelokupnog bogatstva stečenog tijekom ekspedicije.

Brodovi su pripremljeni za plovidbu sa zalihama hrane, koje bi bile dovoljne za dvije godine boravka na brodu. U plovidbi je sudjelovalo 5 brodova:

1. "Trinidad" (glavni brod Magellana),
2. "San Antonio"
3. "Koncept"
4. "Viktorija",
5. "Santiago".

Veliki moreplovac zapovijedao je Trinidadom, a Santiagom je upravljao João Serran. Na ostala tri broda upravljali su predstavnici španjolskog plemstva, a mornari su, unatoč obimu putovanja, međusobno štrajkovali. Španjolci su bili nezadovoljni što su pohodom oko svijeta, čija je bit bila doći do Azije idući na zapad, zapovijedali Portugalci, pa su odbili poslušnost. Osim toga, Fernand nije otkrio plan akcije, što je izazvalo sumnju kod zapovjednika drugih brodova. Španjolski kralj naredio je Magellanu da besprijekorno zapovijeda, no Španjolci su među sobom sklopili tajni dogovor da će smijeniti portugalskog kapetana ako bude potrebno.

Magellanov suradnik, astronom Rui Faleira, nije mogao sudjelovati u ekspediciji jer je počeo imati napadaje ludila.

Putovanje oko svijeta Ferdinanda Magellana počelo je 20. rujna 1519. godine, 256 mornara krenulo je iz luke San Lucaras prema Kanarskim otocima.

Brodovi su se dugo kretali duž istočne obale Južne Amerike u potrazi za Južnim morem. Tim Magellan postao je otkrivač arhipelaga Tierra del Fuego, koji se nalazi u južnom dijelu kontinenta i vrlo je lijep, sudeći prema modernim fotografijama. Portugalci su vjerovali da je skupina otoka sastavni dio "Nepoznate južne zemlje". Otoci su se doimali praznima, ali dok su putnici prolazili, svjetla su se palila u noći. Fernand je vjerovao da se radi o vulkanskim erupcijama, zbog čega je arhipelagu dao ime povezano s vatrom. Ali zapravo su Indijanci zapalili vatre.

Brodovi su prolazili između Patagonije i Tierra del Fuego (taj se tjesnac danas zove Magellanov), a zatim su putnici završili u Tihom oceanu.

S puta oko svijeta koji je Fernand obavio, a dokazao je da Zemlja ima oblik lopte, nakon 1081 dana plovidbe 1522. godine vratio se samo jedan brod, Victoria, sa 18 mornara na kojima je zapovijedao Elcano.

Osobni život

Izvana, Ferdinand Magellan nije nalikovao potomku plemića, jer je više ličio na seljaka: imao je običan izgled, snažnu tjelesnu građu i nizak rast. Putnik je vjerovao da glavna stvar u osobi nisu vanjski podaci, već njegovi postupci.

U južnoj Španjolskoj Ferdinand Magellan upoznaje Diega Barbosu i ženi se njegovom kćeri, prelijepom Beatrice. Ljubavnici imaju sina koji umire zbog bolesti. Fernandova žena pokušala je roditi drugo dijete, ali nije mogla podnijeti porod i umrla je. Stoga veliki putnik nije imao potomaka.

Smrt

Iako su prije ekspedicije bile pripremljene značajne zalihe hrane, nakon nekoliko mjeseci plovidbe nestalo je hrane i vode. Zbog nedostatka hrane mornari su morali žvakati obloge jedara kako bi barem malo utažili glad. Putnici su izgubili 21 mornara koji su umrli od iscrpljenosti i skorbuta.

Mornari, koji dugo nisu vidjeli kopno, stigli su do filipinske provincije. Magellanov tim mogao je napraviti zalihe hrane i potom obići svijet, ali Fernand se posvađao s vođom otoka Mactana, Lapu-Lupuom. Portugalci su domorocima željeli pokazati moć Španjolske i organizirati vojnu ekspediciju protiv Mactana. No, na iznenađenje Europljana, izgubili su zbog nedostatka utreniranosti i spretnosti domorodaca.

Obitelj portugalskog viteza de Magalhaishna odlikovala se velikom skromnošću. Moj otac je služio kao komandant tvrđave, nije bilo dodatnih prihoda. Da bi se prehranilo petero djece, često je bilo potrebno kući donijeti ostatke večere tvrđavskog garnizona. Kako bi sudbinu barem najstarijeg sredio, svim silama, kroz brojna poniženja i zahtjeve, Magalhaes je smjestio Fernanda do kraljevskih paževa. Tijekom službe stekao je izvrsno obrazovanje, stekao poznanstva i veze, ali, kako je život pokazao, nije mogao ništa koristiti. Sve je u karakteru: Magellan (kako je zvučalo njegovo prezime, kojem je služio većinu svog života) nije znao kako lukaviti i intrigirati, odlikovao se pravim viteškim poštenjem i izravnošću. Takve kvalitete dovele su do činjenice da je imao malo prijatelja na portugalskom dvoru, ali su se neprijatelji brzo množili. Starost stranice je kratka. Obično su oni koji su bili uz kraljičinu osobu dobivali imenovanja na druge dvorske položaje. S Fernandom Magellanom ispalo je drugačije: pozvan je da okuša sreću na morskim ekspedicijama. Stvar je u tome što su nakon povratka brodovi slani gotovo svaki tjedan. Putovanje nije bilo sigurno, malo tko se vratio. Osim toga, katastrofalno je nedostajalo pomoraca. Došlo je do toga da su na čelu bili ljudi koji nisu baš shvaćali što je "desno", a što "lijevo". Magellanu je ponuđeno da ode na putovanje kao "supernumerarni" časnik, uz uvjet da mu ostane polovica bogatstva stečenog tijekom putovanja (druga polovica - porezi, plaća za stol i mjesto za spavanje na brodu). Izlaza nije bilo i bivši paž odlazi na svoje prvo putovanje morem.

Vojnik portugalskog kralja

Romantična vremena pionira brzo su prošla. Istraživanje je zamijenjeno otimanjem zemlje. Sada više nitko nije tražio savez sa starosjediocima, jer je put bio poznat i zacrtan. Ovo je okrutno vrijeme. Ekspedicije su tražile bogatstvo, gradile utvrđene tvrđave i osvajale gradove. Magellanovo putovanje u Indiju i jugoistočnu Aziju oteglo se dugih sedam godina. Sudjelovao je u zauzimanju zemalja istočne Afrike, izgradio grad u Mozambiku, borio se u Indiji i stigao. Cijelo to vrijeme služio je pošteno, hrabro se borio iu prilično kratkom vremenu stekao autoritet, uživao povjerenje potkralja i zapovjednika velikih eskadrila. Tijekom jedne od operacija, zbog koje je velika skupina portugalskih mornara ostala bez broda, a čamci za spašavanje bili su dovoljni samo za polovicu nesretnih, pokazao se jedinim plemićem koji je pristao čekati s pučanima za drugo putovanje, što je spriječilo mornare da se pobune. Indijsko-azijska tvrtka nije prošla bez traga za njegovo zdravlje: bio je nekoliko puta ranjen, jedna od rana ga je učinila hromim za cijeli život. Jedino što Magellan nije uspio je obogatiti se. Pokušao se baviti trgovinom u Indiji, isprva čak i uspješno - čak je jednom plemiću uspio posuditi prilično pozamašnu svotu (iako ju je vratio skandalom, preko suda). Ali svi pokušaji poboljšanja njihove financijske situacije završili su neuspjehom. Ratnici su rijetko uspješni poslovni ljudi. Godine 1512., navigator, sada iskusan i obrazovan, vratio se u svoju domovinu. Ima 32 godine, šepa i ponovno mu trebaju sredstva. Kraljevski rizničar dodjeljuje mu mirovinu, najmanju koja se dodjeljuje plemićima za vojne zasluge. Određeno uzdržavanje bilo je tako ponižavajuće malo da ga sama riznica ubrzo udvostručuje, što, naravno, ne poboljšava položaj Ferdinanda Magellana. Tijekom odsutnosti Magellana, njegova obitelj se mnogo promijenila. Zemlja je napredovala - začini i bogatstvo Istoka učinili su je takvom. Prosjačka mirovina prisiljava Fernanda Magellana da se vrati u vojnu službu, ovaj put u Maroko. Ojačani Portugal proširio je svoje sfere utjecaja. Navigator se slavno borio, ali rana i gubitak konja u bitci doveli su do toga da je dobio upute da čuva stoku ukradenu od Maura. Položaj je siguran i vrlo isplativ: nije se vodilo strogo računovodstvo, a Mauri su bili spremni otkupiti svoju stoku. Magellan je zaustavio krađu, stvorio neprijatelje. Ubrzo je navigator optužen za krađu i prodaju stoke neprijatelju. Još prije suđenja Ferdinand Magellan odlučuje osobno doći kralju i opravdati se. Njegov posjet bio je nečuvena drskost. Kralj nije bio samo nesretan, bio je i bijesan: njegov je časnik bez zapovijedi napuštao bojno polje! Magellan poslao natrag u Maroko. Sud ga je oslobodio, ali su odnosi s monarhom zauvijek uništeni.

U Španjolsku na san

Nakon marokanske tvrtke, putnik Magellan nastavlja aktivno tražiti način da poboljša svoju financijsku situaciju, postane slavan i zauzme mjesto koje mu pripada na dvoru. Marljivo proučavajući iskustva španjolskih osvajača, savjetujući se s astronomima i kapetanima, Fernando Magellan postupno počinje shvaćati da je put do Začinskog otočja kraći ako se plovi na Zapad, stopama španjolskih konkvistadora.

Tražeći audijenciju kod kralja, nadao se potpori i financiranju za isplativu ekspediciju. Kralj je to odbio. Prvo, Portugalci se nisu namjeravali boriti protiv Španjolaca, au slučaju organiziranja putovanja u Novi svijet, sukob interesa je bio neizbježan, i drugo, zašto financirati riskantan pothvat ako već dokazana ruta u Aziju oko Afrike donosi basnoslovne zarade. Magellan nije bio potreban kralju. Štoviše, sam monarh službeno je dopustio navigatoru da ponudi svoje usluge drugim monarsima. Ništa više nije povezivalo Magellana s Portugalom, preselio se u Španjolsku. Do tog vremena u Španjolskoj se formirala čitava kolonija Portugalaca, koji su iz ovog ili onog razloga napustili svoju domovinu. Ovdje se 1518. Ferdinand Magellan konačno ženi, rađa mu se sin. Ali projekt dosezanja Spice Islands preko Zapada sve više zahvaća Portugalce.

Izvješće Ferdinanda Magellana španjolskoj "Ugovornoj komori", koja je bila uključena u financiranje pomorskih ekspedicija, nije impresioniralo, njegov projekt je odbijen. Daljnji događaji dobro se uklapaju u jasnu i nama poznatu shemu: autora projekta na svoje mjesto poziva jedan od šefova komore, stanoviti Juan de Aranda - aristokrat i plemić. De Arandina ponuda je sljedeća - u zamjenu za 20% profita od ekspedicije, zajamčena je potpora projektu od strane "komore". Čežnjući za morem, Magellan se ne cjenka. Projekt pronalaženja puta do Otoka začina predstavljen je kralju. Predstavljen "točno", i stoga podržan od monarha. Zahvaljujući aktivnoj intervenciji Magellanova saveznika, astronoma Falera, apetiti plemenitog korumpiranog činovnika značajno su "ukroćeni" te je, prema odredbama ugovora, tek osmina neto dobiti namijenjena kesi aristokratske vlasti. .

Magellanovo prvo putovanje oko svijeta: od pripreme do finala

Priprema

Po vremenu pripreme Magellanove ekspedicije, Europa je poznavala Srednju i dio Južne Amerike, poznato je da se ocean nalazi iza novih zemalja (jedna od španjolskih ekspedicija prešla je Panamsku prevlaku i vidjela bezgranične vode novog oceana), nekoliko ekspedicija poslano je u potragu tjesnaca između Atlantika i "Južnog mora", u Tijekom jednog od njih otkriveno je široko ušće rijeke La Plata, koje su istraživači smatrali tjesnacem. Ove ekspedicije nisu donijele profit, ali su donijele stalne sukobe između Španjolske i Portugala. Nakon otkrića Amerike, predviđajući sukob interesa između dviju katoličkih monarhija, papa je podijelio interesne sfere između španjolske i portugalske krune: istok – Portugal, zapad – Španjolska. Ali ni papa nije mogao zamisliti da je moguć drugi put – na Istok preko Zapada. Glavna ideja projekta Fernanda Magellana je dokazati da su Spice Islands bliži Novom svijetu, a ne Aziji, što znači da se izvor začinskog bogatstva nalazi u sferi utjecaja Španjolske, a ne Portugala. Ferdinand Magellan nije ni pomišljao na put oko svijeta. Njegovi zadaci bili su povezani s traženjem tjesnaca u Južnoj Americi, dolaskom do Spice Islands, kupnjom tih začina i povratkom kući istim putem. Za potrebe Magellanove ekspedicije opremljeno je pet velikih brodova. Nije nedostajalo financija, jer su mnogi europski trgovci aktivno sudjelovali u organizaciji poduzeća, koji su dugo sanjali o izravnom pristupu začinima, zaobilazeći Portugalce. U Lisabonu se digla frka. Uporan, hrabar i pošten Ferdinand Magellan doista je mogao pronaći novi put do portugalskog feuda u Aziji. Obavještajci su dali sve od sebe: jednostavno nisu učinili ništa da ocrne hrabrog moreplovca! Srećom, klevete nisu pomogle, ekspedicija je pažljivo pripremana. Sve bi bilo sjajno da nije bilo skandala... Španjolci nisu bili nimalo oduševljeni činjenicom da će Portugalac (neprijatelj, konkurent, prebjeg) biti vođa plovidbe. Osim toga, Ferdinand Magellan je prema ugovoru imao pravo na petinu svih prihoda ekspedicije, dvadesetinu prihoda sa svih otvorenih kopna, kao i pravo na posjedovanje trećine svih otvorenih otoka. Nagrada je u očima Španjolaca jednostavno monstruozno ogromna! Kad je Magellanov osobni stijeg, sličan portugalskoj zastavi, podignut nad admiralskim brodom, izbila je pobuna. Zahvaljujući prisebnosti zapovjednika ekspedicije, kao i potpori vlasti, pobuna je ugušena, ali su pobunjenici morali učiniti i određene ustupke: broj Portugalaca na brodovima ograničen je na pet mornara, standard na brodovima perjanica je promijenjena. A 20. rujna 1519. Magellanova ekspedicija krenula je na more.

Prvi sukob među časnicima

Osim admirala eskadre, u ekspediciji je sudjelovao predstavnik kraljevske obitelji i honorarni kapetan jednog od brodova Juan de Cartagena. Španjolski plemići, koji su uživali neograničeno povjerenje kralja, odmah su zavoljeli Magellana i samo su čekali izgovor da "izvedu državni udar". Razlog je došao brzo. Temeljito i točno poznavajući morski put Portugalaca i njihovu želju da svim sredstvima spriječe ekspediciju na Otočje začina, s Kanarskih otoka poveo je eskadru ne prema američkim obalama, već prema Africi. Promjena namjeravane rute razljutila je de Cartagenu i druge španjolske časnike. Sumnjajući zapovjednika za izdaju, španjolski kapetani odbili su poslušati admiralove naredbe. Na jednom od sastanaka došlo je do okršaja između Magellana i Cartagene, koji je završio tučnjavom. Kao rezultat toga, skandalozni Španjolac uklonjen je s mjesta kapetana svog broda i poslan kao "putnik" na jedan od malih brodova. Vidjevši odlučnost i nefleksibilnost Magellana, kapetani su se smirili i težak put do obale Brazila prošao je relativno mirno.

La plata nije tjesnac

Prvi ozbiljniji rezultat ekspedicije bio je dokaz da ušće La Plate nije tjesnac. Jedan od brodova eskadre poslan je na istraživanje, koji se vratio s porukom da kako se krećemo prema unutrašnjosti, voda postaje sve manje slana. Poruka ne samo da je uznemirila mornare, već je mnoge uplašila: znajući admiralovu ustrajnost, moglo se pretpostaviti da će se ekspedicija nastaviti dalje, a onda je nastupila potpuna neizvjesnost ... Eskadra se okrenula prema jugu, detaljno istražujući svaku uvalu koja bi se mogla pojaviti biti tjesnac. Napredak su otežavale stalne oluje, a pingvini koji su se susretali na putu (Europljani su ih prvi put vidjeli) dodavali su strah, kao sve dosad neviđeno. Krajem ožujka 1520. eskadra se zaustavila kako bi dočekala nadolazeću zimu na južnoj hemisferi.

I opet pobuna

Iskoristivši nezadovoljstvo mornara smanjenjem "krmenih" normi, španjolski časnici kuju urotu. Ovaj put djeluju odlučno i zarobe tri broda. Kapetani pobunjenika idu toliko daleko da ubijaju jednog od časnika koji je odbio sudjelovati u zavjeri. Ferdinand Magellan započinje pravi rat. Lukavstvom osvaja glavni brod urotnika i blokira druga dva broda. Urotnici se povlače. Admiral organizira suđenje za pobunjenike. Glavni - de Cartagena i jedan od svećenika koji su aktivno pozivali na uklanjanje zapovjednika - nisu pogubljeni. Kad je eskadrila krenula južnije, dva glavna pobunjenika ostala su na obali Argentine, među pingvinima i stijenama. Ovi ljudi nikad više nisu viđeni.

Zimovanje

Zima je eskadri donijela prve gubitke: jedan od brodova namijenjenih izviđanju doživio je havariju. Skorbut i druge bolesti odnijele su tridesetak života. Magellan traži da ljudi od povjerenja postanu kapetani (na kraju su Portugalci postali kapetani). Tijekom zimovanja članovi ekspedicije bili su u kontaktu s lokalnim stanovništvom. zamislio nekoliko predstavnika domorodaca uzeti na brod i odvesti u Europu. Indijanci su odbili posjetiti brodove, a Španjolci nisu htjeli pokvariti odnose s lokalnim stanovništvom. Morao sam ići na trik: domorocima su ponuđeni darovi, a kad više nije bilo dovoljno ruku da drže sve darove, Španjolci su "dali" okove koje su sami stavili na noge naivnih Indijanaca. Nažalost, nijedan od pet zarobljenih domorodaca nije preživio u Europi ...

Dugo očekivani tjesnac

Ovih 38 dana, tijekom kojih je prvi put preplovljen Magellanov tjesnac, ući će u povijest navigacije kao primjer umijeća navigacije i neviđene hrabrosti velikog moreplovca. Niti jedan brod nije izgubljen, niti jedan brod nije oštećen tijekom najtežeg prijelaza. Dana 28. studenoga 1520. eskadra od tri preostala broda uplovila je u Južno more, koje će Ferdinand Magellan uskoro nazvati Tihi ocean. Zašto samo tri broda? Sve je to kukavičluk i izdaja. Kad je tjesnac bio gotovo prošao, na jednom od brodova, pod zapovjedništvom portugalskog Mishkita, digla se pobuna. Vođa ustanka - kormilar Gomes (također Portugalac) - uspio je uvjeriti ekipu da je ekspedicija stigla na kraj svijeta i ako se ne vrate, svi će umrijeti kao jedan. Tim je povjerovao kukavici i, nakon što su uhitili kapetana, vratili brod natrag u Španjolsku. Sam Magellan i ostali sudionici bili su sigurni da je brod umro u tjesnacu i oplakivali su svoje drugove. A drugovi su sigurno stigli do Španjolske i tamo izvijestili o "izdaji" Ferdinanda Magellana. Prijava je sastavljena tako nepismeno i glupo da su vlasti odlučile uhititi cijeli tim koji se vratio bez pristanka admirala. Za svaki slučaj utvrđeno je praćenje supruge zapovjednika eskadrile.

tihi ocean

Jednom u "Južnom moru", eskadrila je prešla oko 15 tisuća kilometara ne nailazeći na svom putu na naseljene otoke. Ekipa je gladovala: korišteni su štakori (za ovu deliciju morali su izdvojiti pola dukata, a nije ih svatko mogao priuštiti), kao i kožna podstava sa strane i šibica. Tromjesečna tranzicija iscrpila je momčad. Gladovao zajedno sa svima i Magellan. Otok Guam, naseljen vrlo prijateljskim, ali lopovskim domorocima, omogućio je obnavljanje zaliha hrane i svježe vode. Lagani okršaj s lokalnim stanovništvom, iznerviranim nemogućnošću da profitira činjenicom da je loše na vanzemaljskim brodovima, nije mogao pokvariti raspoloženje tima koji je čekao glavnu stvar - Spice Islands! Vrlo brzo, u travnju 1521., Španjolci su stigli na jedan od otoka, Magellanov rob, porijeklom sa Sumatre, susreo je ljude koji su govorili njegovim materinjim jezikom. Pokazalo se da je Zemlja okrugla!

tragičan kraj

Na filipinskom arhipelagu Magellan je pokrenuo burnu aktivnost. Zahvaljujući neočekivanoj potpori arapskih trgovaca (oni su odvratili lokalne vladare od borbe protiv Španjolaca), vođa ekspedicije uspio je nagovoriti jednog od vladara - Humabona - da prihvati kršćanstvo i postane vazal španjolskog kralja. A kada se novi kraljevski podanik požali admiralu na neposlušnost susjednog raje, Ferdinand Magellan se obvezuje "riješiti" ovaj problem. Bitka je bila vruća i neočekivano teška za Španjolce. Domaći se nisu bojali vatrenog oružja, meci su im jedva probijali drvene štitove. Lako pogađaju protivnike pucajući im u noge, nezaštićene oklopom. Bio u teškoj borbi ubio i Ferdinanda Magellana. Kada je vijest o admiralovoj smrti doprla do Humabonovih ušiju, njegov odnos prema "gostima" dramatično se promijenio. Preživjeli Španjolci gotovo su morali pobjeći.

Put kući

Povratak eskadrile nije bio lak. Bilo je potrebno završiti putovanje:

• zaštitite se od Portugalaca koji su bili u lovu na Magellanovu ekspediciju;
• doći do Molučkih "začinjenih" otoka i kupiti robu;

12. veljače 1908. godine u New Yorku lansiran prvi u svijetu miting oko svijeta- vrlo hrabar i riskantan događaj u duhu tog doba velikih tehničkih otkrića i dostignuća. Ali pustolovi su oduvijek postojali - živjeli su prije 1908., bili su nakon nje, odlično se osjećaju u naše vrijeme. A danas ćemo razgovarati o povijest putovanja oko svijeta, od Magellana do modernih hrabrih vitezova kompasa i karte.

Magellanovo putovanje oko svijeta (1519.-1522.)

Već na samom početku šesnaestog stoljeća postalo je jasno da zemlje koje je otkrio Kristofor Kolumbo nisu ni Indija ni Kina. No, pretpostavljalo se da Azija, sa svim svojim bogatstvima, nije tako daleko od Amerike. Poanta je mala - pronaći tjesnac, preplivati ​​"Južno more" (tako se u to vrijeme zvao rezervoar, koji je postao poznat kao Tihi ocean) i doći do željenih zemalja punih začina i svile. Ovim su se poslom bavili portugalski i španjolski moreplovac Ferdinand Magellan.

Dana 20. listopada 1519. pet brodova pod njegovim zapovjedništvom napustilo je španjolsku luku Sanlúcar de Barrameda. Na brodovima je bila posada od više od dvije stotine ljudi. Ekspedicija koju je vodio Magellan doista je uspjela obići američki kontinent s juga, prevladati Tihi ocean, doći do Molučkih ostrva (Otočje začina) i vratiti se 6. rujna 1522. u Sevillu.

Ali tijekom putovanja oko svijeta, ekspedicija je izgubila četiri broda, a od 235 članova osoblja, samo trideset šest se vratilo u Španjolsku (18 na posljednjem preostalom brodu i isti broj na različite načine tijekom sljedećih mjeseci, pa čak i godina ). Sam Magellan i većina zapovjednika poginuli su u okršajima s domorocima. A ekspediciju je završio kapetan Juan Sebastian Elcano, jedini preživjeli časnik.

Oko svijeta biciklom (1884.-1886.)

Thomas Stevens postao je prva osoba koja je oplovila svijet biciklom. I treba razumjeti da to nije bio bicikl u modernom smislu - lagan, sportski, ergonomski, već standardni "peni i farting" za ono vrijeme (kada je prednji kotač osam puta veći od stražnjeg). A situacija s cestama bila je puno kompliciranija.

Započevši svoje putovanje u San Franciscu, Stevens je prešao cijelu Ameriku od zapada na istok do New Yorka. Zatim je dosta putovao po rodnoj Engleskoj, proputovao Europu, Osmansko Carstvo, prezimio u Teheranu kao osobni šahov gost, posjetio Afganistan, vratio se u Istanbul, plovio morem do Indije, odmjerio se u Kini i Japanu, a zatim se vratio na početnu točku.putovanju, nakon što je na putovanju proveo više od dvije i pol godine.

Put oko svijeta jahtom (1895.-1898.)

Legendarna svjetska turneja Joshue Slocuma započela je 25. travnja 1895. u Bostonu. 10-metarska jahta Sprey, na kojoj je kanadsko-američki putnik i pustolov plovio sam, prvo je prešla Atlantski ocean, približavajući se Iberijskom poluotoku, zatim prošla duž zapadne obale Afrike, ponovno prešla Atlantik, prošla kroz Magellanov tjesnac , stigao do Australije, posjetio Novu Gvineju, zaobišao Rt dobre nade i 27. lipnja 1898. završio u Newportu, Rhode Island.

Ali putnik nije čekao veličanstvene počasti po povratku u SAD. Američko-španjolski rat, koji je u to vrijeme bjesnio, izazvao je svu pozornost tiska i javnosti. Tako se o postignuću Slocuma počelo govoriti tek nakon sklapanja mira. A 1900. objavio je knjigu "Sailing Alone Around the World", koja je postala svjetski bestseler i još uvijek se reprintuje.

Joshua Slocum nestao je ploveći na jahti u regiji Bermuda 1909. godine, što je bio jedan od povoda za legendu o Bermudskom trokutu.

Prvo putovanje oko svijeta (1908.)

Dana 12. veljače 1908. godine krenuo je prvi reli oko svijeta u organizaciji američkih novina The New York Times i francuskog Matina. Ovaj događaj bio je tempiran da se poklopi s 99. godišnjicom rođenja Abrahama Lincolna. Bilo je planirano da na njemu sudjeluje 13 posada, no sedam ih je odustalo u zadnji čas, prije početka putovanja.

Glavni problem prvih tjedana trčanja bila je hladnoća. Automobili tog vremena nisu bili opremljeni grijačima, a neki uopće nisu imali krov. Istodobno, prvotno je planirano da će se posade kretati iz Sjedinjenih Država u Rusiju kroz zaleđeni Beringov prolaz. Ali užasni vremenski uvjeti na sjeveru natjerali su nas da promijenimo rutu - automobili su ukrcani na brod u Seattleu i prevezeni u Vladivostok.

Sudionici relija prešli su cijelu Euroaziju. Prva je na cilj u Parizu stigla njemačka posada u automobilu Protos. Dogodilo se to 11. srpnja, 169 dana nakon početka. No pokazalo se da su Nijemci prekršili uvjete natjecanja, zbog čega su dobili kaznu od 15 dana. Tako su pobjednici bili Amerikanci u automobilu Thomas Flyer, koji su na posljednju točku stigli točno 26. srpnja. Za američke sudionike utrka je postala oko svijeta - nakon trijumfa u Parizu vratili su se u New York zatvorivši tako krug.

Putovanje avionom oko svijeta (1924., 1957.)

Sada je moguće putničkim zrakoplovom preletjeti cijeli svijet za nešto više od jednog dana. A 1924. godine četirima Douglas World Cruiserima trebalo je gotovo pola godine. Dapače, četiri zrakoplova poletjela su iz Seattlea 6. travnja, a samo su se dva vratila 28. rujna - ostali su se srušili uz cestu.

A prvi neprekidni let oko svijeta obavljen je u siječnju 1957. godine i na njemu je proveo 45 sati i 19 minuta. Putem su tri puta obnovili svoje zalihe goriva iz zrakoplova za punjenje gorivom.

Hodanje oko svijeta (1970.-1974.)

Dana 20. lipnja 1970. braća David i John Kunst napustili su svoj dom u Waseki u Minnesoti i krenuli na planinarenje oko svijeta. Stigli su do New Yorka, gdje su se ukrcali na brod za Lisabon. Zatim su pješice prešli cijelu Europu i stigli do Afganistana. No tamo su ih napali banditi, John je ubijen, a David je četiri mjeseca završio u bolnici.

Nakon što se oporavio, Kunst je nastavio svoj pohod upravo od mjesta gdje je njegov rođak umro. Ali sada mu se pridružio i njihov treći brat Peter. No, putovao je “samo” godinu dana – morao se vratiti kući na posao.

David Kunst vratio se u rodnu Minnesotu 5. listopada 1974. godine, priješavši na putu oko 25.000 kilometara, postavši UNICEF-ov veleposlanik dobre volje, razbivši 21 par cipela i upoznavši australsku učiteljicu Jenny Samuel, koja mu je prvo postala suputnica, a zatim u životu .

Direktan let balonom oko svijeta (1999.)

Krajem dvadesetog stoljeća baloni su praktički prestali postojati. Ostali su samo oni koji su služili u reklamne, turističke, sportske i znanstvene (stratosferske) svrhe. Ali bilo je i balona stvorenih posebno za postavljanje rekorda. Primjerice, Breitling Orbiter 3, na kojem su u ožujku 1999. Bertrand Piccard i Brian Jones obavili neprekidan let oko svijeta u dužini od 45.755 kilometara i trajanju od 19 dana, 21 sat i 47 minuta.

Ali Picardu ovaj rekord nije dovoljan! Avanturist dostojan svog djeda, oca i strica obavit će 2015. prvi put oko svijeta u letjelici koju pokreću isključivo solarni paneli ugrađeni u nju.

Priprema Magellanove ekspedicije, brodova, opreme i osoblja

Tako je 1514. koji je pao u nemilost portugalskog kralja Manuela ja Ferdinand Magellan napušta državnu službu, nakon nekog vremena napušta domovinu s namjerom da sebi nađe primjenu u Španjolskoj. Godine 1517. stiže u Sevillu. Sevilla, koji se nalazi na rijeci Guadalquivir, bio je glavni grad Andaluzije i najznačajnija luka u Španjolskoj po pitanju organizacije oceanskih putovanja. Glavni tehnički, financijski i ljudski resursi bili su koncentrirani u ovom gradu. Ovdje je bilo mnogo bogatih i moćnih ljudi.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Srebrna", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Da bi se dokazali ovdje, trebalo je upravo tim ljudima ponuditi nešto vrijedno, nešto što neće moći odbiti. To "nešto" trebalo je ispuniti stari san španjolske krune - pronaći prolaz do Molučkih ostrva (otoka začina) sa zapada, zaobilazeći već otvorena područja u Americi.Za izvođenje takvog događaja bila je potrebna ne samo želja, ne samo brodovi i sredstva. Bila je potrebna iskusna, odlučna i pouzdana osoba koja bi mogla voditi ekspediciju.

Magellan je bio idealan za organizaciju takvog događaja. Činjenica je da je osobno već bio na ovim otocima. Pokazao se kao iskusan mornar, hrabar ratnik i dobar organizator. I sam Magellan je dugo kovao planove za takvo putovanje. Najbolji kandidat za vođu ekspedicije nije se mogao pronaći.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Srebrna", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Molučki otoci i sve do njih i od njih do Europe tada su bili pod kontrolom Portugalaca. No Španjolci bi lako mogli osporiti legitimnost posjeda Spice Islands prema ozloglašenom Ugovor u Tordesillasu. Uostalom, linija razgraničenja sfera utjecaja prošla je duž 49 stupnjeva zapadne dužine (u modernim koordinatama). Istočno od ove crte su posjedi Portugala. Ali na zapadu - Španjolska. A ako plovite prema Spice Islands krećući se prema zapadu, tada biste se mogli žaliti vrhovnom arbitru - rimskoj Svetoj Stolici - i zahtijevati otoke za sebe.

Dakle, interesi Magellana i interesi španjolske krune su se podudarali. Trebalo je djelovati. Magellan i (njegov prijatelj i suputnik Rui Faleiro) prije svega dobivaju španjolsko državljanstvo. Uz pomoć Juana de Arande, jednog od utjecajnih ljudi Seville, i Dioga Barbose, također bivšeg Portugalca (a kasnije tasta F. Magellana), uspijevaju. Od sada on nije Ferdinand Magellan, već "Fernando de Magallanes" - Fernando de Magallanes, ili Fernando Magellan, kako smo ga zvali na ruski način.

Sigurnost je u brojevima

Sljedeći važan korak bio je zainteresirati vlasnike kapitala - bankare, trgovce, plus utjecajne dužnosnike i, naravno, kralja Carlosa ja organiziranje takve ekspedicije.

Uz pomoć prijatelja, Magellan dolazi do kralja i izlaže mu svoj plan.

Poznato je da su još od Kolumbova vremena sve prekomorske ekspedicije bile "joint venture" krune i "privatnih investitora". Sastavljen je ugovor kojim su propisane odgovornosti, doprinosi i udjeli svakog sudionika u budućoj proizvodnji. Kruna je u pravilu služila kao "krov", imala je "kontrolni udio" i postavljala svog "promatrača". Vođa ekspedicije bio je dužan o svemu o svojim postupcima izvijestiti kralja i "dioničare".

Jedan od uvjerljivih Magellanovih argumenata bila je karta koja mu je pala u ruke, temeljena na rezultatima prethodnih putovanja Španjolaca i Portugalaca. Njihovi su pohodi već stigli do ušća rijeke La Plate, koju su smatrali tjesnacem u "Južno more", ali nisu pokušali proći kroz nju. Uz potporu financijera, Magellan je uspio zainteresirati španjolskog kralja za svoj prijedlog i dobio njegovo odobrenje. Kralj je potpisao ugovor i dao zeleno svjetlo za pripremu putovanja.

Prepreke

Unatoč najvećem odobravanju, Megellan se od samog početka suočavao s brojnim preprekama tijekom pripreme i organizacije ekspedicije. Te su prepreke stvarali kako potencijalni konkurenti za vodstvo u ekspediciji, tako i portugalski veleposlanik Alvaro da Costa. Ovaj vitez plašta i bodeža radio je na svim frontama kako bi osujetio planove Magellana i Španjolske. Prvo je uvjerio samog Magellana da je njegov projekt utopija. Zatim ga je pokušao prestrašiti. Zatim da se smiri, nudeći povratak u Portugal, čiji je kralj bio spreman pretvoriti svoj bijes u milost. Prijetnje nisu upalile. Medenjaci također. Tada je veleposlanik poslao ubojice Magellanu. Pokušaj nije uspio.

Ali veleposlanik je nastavio nanositi štetu: poremetio je opskrbu opremom, natjerao španjolske zapovjednike na "portugalski" Magellan, ukratko, ponašao se poput onog "generala" iz "Priče o Fedotu strijelcu". Ali Magellan je uspio nadigrati sve neprijatelje, pokazujući svoju volju i odlučnost već u početnoj fazi, što je izazvalo naklonost tima i samog kralja.

22. ožujka 1518. Carlos ja odobrio Magellanov plan. U skladu s ugovorima, Fernando Magellan i Rui Faleiro, kao generalni kapetani (što je odgovaralo činu admirala) dobit će dvadeseti dio (5%) dobiti. Osim toga, oni i njihovi nasljednici imat će pravo upravljanja otvorenim zemljištem, plus sve vrste naslova.

Uskoro će ime Ruija Faleira nestati iz svih ugovora. Zbog čega je Magellanov pratilac pao u nemilost, samo povjesničari samo predložiti. Zna se samo da je svoju "ostavku" uzeo jako k srcu "i pokrenuo pamet".

Sukobi sa španjolskim kapetanima brodova počeli su odmah nakon njihova imenovanja i nastavili su se tijekom priprema. Došlo je do te mjere da je kralj čak "lupao nogom i zatresao prstom" prema Magellanovim zlonamjernicima, umirujući njihovu revnost. Istina, Magellanu je naređeno da ograniči broj Portugalaca među članovima posade. No, pokazalo se da je broj "gastarbajtera" s iskustvom u pomorstvu iz susjedne države prilično velik. Očito je da je Magellan nastojao okupiti što više njemu osobno odanih ljudi.

Sredstvima prikupljenim za organizaciju ekspedicije Fernando Magellan & co pripremio pet brodova. To su bili punopravni nao (ili carracks) koje prema predaji neki nazivaju karavelama. Iako je granica između karavela i karaka prilično proizvoljna - mnoge su karakle imale na krmi kosa latinska jedra radi lakšeg manevriranja i obrnuto, mnoge su karavele imale ravna jedra na prednjem jarbolu.

Brodovi i oprema

Magellanove ekspedicije

Dakle, jedrilice Trinidad, Concepción, San Antonio, Victoria i Santiago ukrcale su više od 250 članova posade plus zalihe namirnica i svega potrebnog za 2 godine autonomne plovidbe.

Odredbe bio je uobičajen za pomorska putovanja tog vremena: brašno, razne žitarice, grah, krekeri, vino, biljno ulje, dimljeno meso i slano meso, med, sušeno voće.

Naoružanje Flotila se sastojala od 70 topova različite snage, bilo je arkebuza, samostrela, oštrog oružja i oklopa.

Roba za navodnu mjenjačku trgovinu: metalni proizvodi, razni materijali, nakit, perle, ogledala, sve vrste sitnica.

Magellan je osobno nadgledao utovar i pakiranje opreme, hrane i robe za namjeravanu trgovinu.

Puna procjena ekspedicija je premašila zbroj 8 milijuna maravedija (*). (Za usporedbu, Kolumbova prva ekspedicija koštala je oko 4 milijuna maravedija.)

Zapovjednici broda na početku putovanja:

"Trinidad" - Fernando Magellan

San Antonio - Juan Cartagena (španjolski)

"Concepción" - Gaspar Cassada (španjolski)

"Victoria" - Luis Mendoza (španjolski)

"Santiago" - João Serran (portugalski)

Naznaka nacionalnosti kapetana je, nažalost, bitna, jer su sva tri španjolska kapetana bila opozicija Magellanu - nije im se sviđalo što im je zapovijedao stranac, iako je Magellan već tada imao španjolsko državljanstvo. Ova konfrontacija će dovesti do ozbiljnih sukoba i problema više nego jednom tijekom putovanja. Uistinu, "kad nema dogovora među drugovima, neće im posao dobro ići".

No, unatoč svim preprekama, do sredine rujna 1519. brodovi ekspedicije bili su potpuno opremljeni i spremni za polazak. I .

(*) Što je bilo jednako 1 maravediju

Naziv valute maravedi ostao na Pirenejskom poluotoku od vladavine Maura. Što se tiče kupovne moći, nisam našao maravedi ili njegov ekvivalent zlatu. Poznato je da je mirovina dodijeljena Magellanu nakon povratka iz Indije iznosila 1000 reala mjesečno i smatrana je uvredljivo malom. Samo sam na jednom mjestu našao da je 1 real = 34 maravedija.

Sjećate se kako je Neil Armstrong slavno rekao kad je svoj prvi korak na površini Mjeseca nazvao ogromnim skokom za čovječanstvo? Ali davno prije njega takve je podvige izvodio srednji vijek. Na primjer, otkrića Magellana postala su prava revolucija u idejama ljudi o njihovom planetu i natjerala ih da posumnjaju u nepovredivost dogmi Katoličke crkve. Dakle, tko je osoba koja je dokazala da je Zemlja okrugla, koja je otkrila gdje se na karti nalazi Magellanov prolaz? Koje su bile posljedice njegovih otkrića za razvoj znanosti? Da biste pronašli odgovore na ova pitanja, vrijedi se upoznati s povijesnim činjenicama, od kojih je većina poznata zahvaljujući Antoniju Pigafetti, talijanskom navigatoru koji je sudjelovao u prvom putovanju oko svijeta.

Ferdinand Magellan: biografija

Nažalost, danas nitko ne može točno reći gdje je rođen prvi Europljanin koji je oplovio južnoamerički kontinent. Međutim, većina istraživača smatra da se ovaj događaj zbio 17. listopada 1480. u Portu ili Sabrozu. U isto vrijeme, prema povijesnim dokumentima, Fernand je kao tinejdžer služio kao paž kraljice Leonore od Avise, pa se pretpostavlja da je bio plemićkog podrijetla.

Kada je Magellan imao 25 ​​godina, otišao je u Indiju kao dio eskadrile Francisca Almeide. Nakon što odsluži propisanih 5 godina, Fernand se pokušava vratiti u domovinu, no igrom slučaja prisiljen je ostati u Indiji, gdje traži naklonost kolonijalnih vlasti i stječe veliki ugled među vojskom. Tako budući veliki putnik završava u Lisabonu tek 1512. godine. I sudjeluje u ratu s Marokom, tijekom kojeg svojim neovlaštenim djelovanjem izaziva gnjev kralja Manuela Prvog. Tijekom audijencije, Magellan pita monarha za dopuštenje da ode na pomorsku ekspediciju, ali je odbijen. U isto vrijeme, Manuel Prvi mu daje do znanja da mu neće smetati ako počne služiti drugom gospodaru. Zanimljivo, da ste tada znali da će buduća Magellanova otkrića proslaviti Španjolsku, bi li mu dao sličan savjet?

Što je prethodilo prvom putovanju oko svijeta

Uvrijeđen, Magellan napušta domovinu i odlazi u Španjolsku, kupuje kuću u Sevilli, ženi se i dobiva sina. Stekavši korisne veze, Magellan se obraća organizaciji koja financira pomorske ekspedicije - "Komori ugovora", ali oni odbijaju dodijeliti novac za provedbu njegovog projekta pronalaženja zapadnog puta do Spice Islands. U isto vrijeme, Juan de Aranda pokazuje osobni interes, zahtijevajući 1/8 mogućeg profita, a španjolski kralj, Karlo Prvi, daje dopuštenje za opremanje pet brodova. Sada znate tko je bio Magellan prije svog poznatog putovanja. Što je otkrio, ispričat će se kasnije.

Magellan: Očekivana ekonomska korist

Iako je Kolumbo Španjolsku učinio velesilom, ipak glavni cilj ove ekspedicije, dolazak do obala Indije zapadnim putem, nije postignut. Ali obećavalo je ogromne ekonomske koristi! Konkretno, na taj bi se način dokazalo da se čuveni Spice Islands, koji je Tordesillaskim ugovorom pripao Portugalu, nalazi u "španjolskom" Južnom moru. To je pak značilo da bi očekivana Magellanova otkrića mogla značajno proširiti posjede Karla Prvog i prekinuti portugalski monopol na trgovinu začinima, koji su tada bili zlata vrijedni.

Putovanje u Brazil i Patagoniju

Magellanov herojski pomorski ep započeo je 20. rujna 1519. godine, kada je 5 brodova, opskrbljenih hranom za 2 godine unaprijed, napustilo San Lucar. Ukupno je u ekspediciji sudjelovalo do 280 ljudi, od kojih je 100 bilo opremljeno kao vojnici. Osim toga, brodovi su bili opremljeni s 10 topova i 50 arkebuza. Glavni brod - "Trinidad" - i karavelu "Santiago" kontrolirali su osobno Magellan i još jedan Portugalac, João Serran. Preostala tri broda krenula su u pohod predvođen uglednim španjolskim hidalgosima, koji su pristali podići pobunu ako im se učini da je zapovjednik Fernand zalutao.

Prešavši teškom mukom Atlantski ocean, Magellanova ekspedicija je 29. studenog stigla do obale Brazila i počela istraživati ​​obale La Plate, nadajući se da je to tjesnac kroz koji se može doći do "Južnog mora". Uvjeren u pogrešnost ove pretpostavke, eskadrila je nastavila južnije, uz obalu južnoameričkog kontinenta i, susrevši pingvine na putu, zamijenila ih je za domoroce. Lutanje se nastavilo do kraja ožujka 1420., kada je Magellan odlučio ustati za zimu i smanjiti obroke posade. Tijekom zime Španjolci su se susretali s lokalnim stanovništvom, koje je hodalo sa sijenom omotanim oko nogu. I zvali su ih Patagonci (velikonogi), a njihovu zemlju Patagonija.

Magellanov tjesnac

21. listopada 1520. brodovi ekspedicije nalaze se u uskom tjesnacu. Brodovi "San Antonio" i "Concepcion" šalju se u izviđanje, koji nekim čudom uspijevaju izbjeći smrt tijekom iznenadne oluje. Ipak, kako kažu, ne bi bilo sreće, ali nesreća pomogla. U trenutku dok je val nosio brod na obalu, upali su u uski prolaz čije je proučavanje pokazalo da je u njemu slana voda, a ždrijeb nije stigao do obale. Oba se broda vraćaju Magellanu i javljaju radosnu vijest da je pomorski put do "Južnog mora" pronađen, a mnogo godina kasnije označen je kao Magellanov prolaz na karti svijeta. Nažalost, ovo otkriće, ni u tom povijesnom trenutku, ni stoljećima kasnije, nije moglo donijeti čovječanstvu nikakvu korist s ekonomske strane, jer je ovaj put izuzetno dug i opasan za plovidbu. Međutim, on je dao veliki poticaj razvoju takvih znanosti kao što su kartografija i geografija.

Magellan je otkrio otoke Tierra del Fuego

Južno od otkrivenog tjesnaca, članovi ekspedicije vidjeli su kopno na kojem su noću svijetlila svjetla. Magellan je pogrešno pretpostavio da je to sjeverni vrh Terra Australis Incognita - južno kopno - i nazvao ga Tierra del Fuego. Kako se kasnije ispostavilo, bio je to arhipelag koji se sastojao od 40 tisuća otoka i otočića. Tako na pitanja: "Što je učinio Ferdinand Magellan?", "Što je otkrio?" s pravom možete navesti Tierra del Fuego kao odgovor. Danas svi znaju da Magellanov prolaz odvaja arhipelag od kopna, a na najvećem od njegovih otoka, Isla Grande, nalazi se najjužniji grad na planeti, Ushuaia.

Otkriće Marijanskih otoka

Prešavši tjesnac za 38 dana, brodovi ekspedicije uplovili su u ocean i preplovili oko 17.000 km do prvog nenaseljenog otoka koji su sreli na svom putu. Mornari su bili iznenađeni, jer se prije toga pretpostavljalo da je Amerika nedaleko od obale Azije. Tada je Magellan shvatio da je svijetu otkrio pravi odnos između kopna i voda oceana, a također je ljudima dao ideju o veličini Zemlje. Nije bilo moguće sletjeti na tlo, a put su nastavili sve dok nisu stigli do otoka Guam koji pripada skupini Marijanskih otoka. Ispostavilo se da mještani nemaju pojma o privatnom vlasništvu, pa su pokušavali odnijeti s brodova sve predmete koji su im došli pod ruku. Zbog toga su Španjolci otoke nazvali Landrones, što u prijevodu znači lopovi. Tu su se putnici opskrbili hranom i svježom vodom i nastavili put.

Otkriće Filipinskog otočja

Budući da je bilo očito da je ekspedicija već na istočnoj hemisferi, Magellan se, bojeći se susreta s Portugalcima, nastojao držati podalje od voda kroz koje su prolazili brodski putovi. Uskoro su njegovi brodovi stigli do nepoznatih otoka. Odlučeno je nazvati ih arhipelagom sv. Lazara, a kasnije su preimenovani u Filipinsko otočje. Za iskrcavanje je odabran Homonkh, pa kada odgovarate na pitanje: "Kako se zove prvi otok koji je Magellan otkrio u Aziji?", trebali biste ga pokazati.

Smrt putnika

Danas svi znaju koje je zemlje Magellan otkrio. Međutim, malo tko zna detalje njegove smrti.

Dakle, kako je čovjek koji je bio prvi od ljudi koji su uspjeli oploviti južnoamerički kontinent susreo smrt? Sve je počelo činjenicom da je vođa otoka Mactan odbio poslušati vladara susjednog Humabona, koji je prisegnuo na vjernost španjolskoj kruni i čak se krstio, zajedno sa svojom obitelji i bliskim plemićima. Magellan je odlučio pokazati mještanima da Europljani cijene i štite svoje vazale, te je otišao smiriti neposlušne Maktane. Istodobno, nije računao da se domoroci, koji su imali vremena naučiti metode ratovanja od strane Europljana, više nisu tretirali kao nebesnike. Osim toga, Magellanov vojni pohod bio je loše pripremljen, a Španjolci nisu računali da se njihovi brodovi neće moći dovoljno približiti obali. Gotovo odmah nakon početka bitke, Magellanova vojska pretrpjela je veliku štetu, jer su domaći ratnici uperili koplja u nezaštićene noge španjolskih vojnika, a kada su pokušali doći do njihovih brodova, počeli su ih dokrajčiti strijelama. Ista je sudbina zadesila i zapovjednika Fernanda koji je, želeći prikriti svoje suborce koji su se povlačili, ostao boriti u vodi sa šačicom odanih ratnika, ali je prvo ranjen u lice, a zatim proboden vrhovima koplja. Tako je umro jedan od najvećih putnika u povijesti čovječanstva. Međutim, zauvijek je upisao svoje ime u anale svjetske povijesti, a danas svaki školarac zna koji je tjesnac otkrio Magellan.

Daljnja sudbina mornara ekspedicije

Smrt Magellana i osam njegovih suradnika potkopala je prestiž Španjolaca u očima domorodaca. Stoga se Humabonu odlučuje riješiti vanzemaljaca i priređuje večeru, tijekom koje se obračunava sa značajnim dijelom zapovjednika. Ostali moraju bježati. Konačno, stigavši ​​do Spice Islands, preživjeli članovi Magellanove ekspedicije kupuju robu i vraćaju se natrag kada saznaju da je portugalski kralj Magellana proglasio dezerterom i izdao naredbu da se zadrže njegovi brodovi. U tom trenutku samo dva broda ostaju na površini, čiji zapovjednici odlučuju otići kući na različite načine. Tako je brod "Trinidad" zarobljen od strane Portugalaca, a članovi njegove posade završavaju na robiji u Indiji. Sasvim je drugačija sudbina onih koji na "Victoriji", pod zapovjedništvom Juana Elcanta, idu u Španjolsku preko Rta dobre nade. Uz nevjerojatne napore uspjeli su doći do Seville. Dakle, prije odgovora na pitanja: "Tko je Magellan?", "Što je otkrio?", Vrijedno je razmisliti. Uostalom, to što ga nazivaju prvim putnikom koji je oplovio svijet nije sasvim točno. Štoviše, nikada si nije postavio takav cilj, budući da mu je jedina želja bila pronaći zapadni put kojim bi se začini mogli dopremati u Španjolsku i od toga profitirati.

Ferdinand Magellan: što je otkrio

Tako kratak život, samo 40 godina, ali kakvi briljantni rezultati! To su te misli koje se javljaju kada čitate priču o putovanju koje je Magellan napravio. Što ste otkrili? Poznati tjesnac, nazvan po njemu, Tierra del Fuego, Marijansko i Filipinsko otočje. I što je najvažnije, Magellan je dokazao da se iz Europe u Aziju može doći ne samo obilazeći Afriku, već i krećući se u smjeru zapada.