रूसी संघ की वायु सेना (रूसी वायु सेना) रूसी संघ के सशस्त्र बलों की एक शाखा है। दुश्मन समूहों की टोह लेने, हवा में समर्थन (निरोध) करने, देश के महत्वपूर्ण सैन्य-आर्थिक क्षेत्रों (उद्देश्यों) और सैन्य समूहों को हवाई हमलों से बचाने, हवाई हमले की चेतावनी देने, दुश्मन का आधार बनने वाली वस्तुओं को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। सैन्य और सैन्य-आर्थिक क्षमता, जमीनी बलों और नौसेना बलों का हवाई समर्थन, हवाई लैंडिंग, हवाई मार्ग से सैनिकों और सामग्री का परिवहन।

रूसी संघ की वायु सेना (रूसी वायु सेना)

वायु सेना विमानन की संरचना को लंबी दूरी (एलए), फ्रंट-लाइन, सैन्य परिवहन (वीटीए) और सेना विमानन (एए) में विभाजित किया गया है, जिसमें बदले में बमवर्षक, हमला, लड़ाकू, टोही, परिवहन और शामिल हो सकते हैं। विशेष विमानन.

रूसी शाही वायु सेना

रूसी शाही वायु सेना का प्रतीक चिन्ह
रूसी शाही वायु सेना का प्रतीक चिन्ह
पीटर नेस्टरोव का राम
पीटर नेस्टरोव का राम
मुख्य लेख: वैमानिकी प्रशिक्षण पार्क
मुख्य लेख: इंपीरियल रूसी वायु सेना

शाही वायु सेना - रूसी साम्राज्य की वायु सेना, जो 1910 से 1917 तक अस्तित्व में थी। अपने संक्षिप्त इतिहास के बावजूद, इंपीरियल वायु सेना जल्दी ही दुनिया के सर्वश्रेष्ठ हवाई बेड़े में से एक बन गई और रूसी और विश्व विमानन के विकास में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। रूसी शाही वायु सेना को 6-10 विमानों की विमानन टुकड़ियों (वायु दस्तों) में विभाजित किया गया था, जो वायु समूहों में एकजुट थे। ऐसे कई वायु समूह थे। इनका उपयोग रूसी शाही सेना (सेना उड्डयन) और नौसेना (नौसेना उड्डयन) में किया जाता था।

1904 में ज़ुकोवस्की ने मॉस्को के पास कुचिनो में पहला वायुगतिकीय संस्थान बनाया। 1910 में, सरकार ने सशस्त्र बलों के लिए पहला फ्रांसीसी विमान खरीदा और पायलटों को प्रशिक्षण देना शुरू किया।

1913 में, सिकोरस्की ने पहला चार इंजन वाला बाइप्लेन "रूसी नाइट" और अपने प्रसिद्ध बमवर्षक "इल्या मुरोमेट्स" का निर्माण किया। 1914 में, रूसी विमान चालकों ने लापता सेडोव अभियान की तलाश में पहली आर्कटिक उड़ानें भरीं। प्रथम विश्व युद्ध की शुरुआत में, रूस के पास दुनिया में सबसे बड़ा [स्रोत 73 दिन निर्दिष्ट नहीं] हवाई बेड़ा था - 263 विमान। सबसे पहले, विमानों का उपयोग केवल टोही और तोपखाने की आग को समायोजित करने के लिए किया जाता था, लेकिन जल्द ही पहली हवाई लड़ाई शुरू हो गई। अक्टूबर 1917 तक, रूस के पास 700 विमान थे, जो इस सूचक में अन्य युद्धरत देशों से काफी कम थे।

प्रसिद्ध पायलट प्योत्र नेस्टरोव ने 1913 में एक ऊर्ध्वाधर विमान (नेस्टरोव लूप) में एक बंद लूप का प्रदर्शन किया और 1914 में पहला हवाई रैम बनाया।

अक्टूबर क्रांति के बाद 1917 में इंपीरियल डब्ल्यूडब्ल्यूएफ को भंग कर दिया गया था। प्रथम रूसी पायलटों में से अधिकांश प्रथम विश्व युद्ध और गृह युद्ध में मारे गए या पलायन कर गए।
यूएसएसआर वायु सेना
यूएसएसआर वायु सेना का झंडा
यूएसएसआर वायु सेना का झंडा

यूएसएसआर वायु सेना, रूसी वायु सेना का विमानन पहचान चिह्न (मार्च 2010 तक)
मुख्य लेख: यूएसएसआर वायु सेना

यूएसएसआर के सशस्त्र बलों की सोवियत वायु सेना की स्थापना 1918 में श्रमिकों और किसानों के लाल वायु बेड़े के रूप में की गई थी। यूएसएसआर के विशाल औद्योगीकरण ने शाही रूस से विरासत में मिले सैन्य विमानन को तेजी से आधुनिक बनाना संभव बना दिया। 30 के दशक के अंत तक, पोलिकारपोव डिज़ाइन ब्यूरो I-15 और I-16 सेनानियों के साथ-साथ टुपोलेव डिज़ाइन ब्यूरो TB-1 और TB-3 बमवर्षकों का बड़े पैमाने पर उत्पादन स्थापित किया गया था।

1930 के दशक के मध्य में लाल सेना वायु सेना को महान विकास प्राप्त हुआ। 1929 से 1937 की अवधि के दौरान विमानों की कुल संख्या 1285 से बढ़कर 8139 हो गई (भारी और मध्यम बमवर्षक 48 से 2443, लड़ाकू विमान 232 से 2255 तक)। 1930 के दशक के अंत तक, यूएसएसआर के पास लगभग 800 ऑल-मेटल, चार-इंजन टीबी-3 बमवर्षक थे, जिनमें से प्रत्येक 1,100 किमी की दूरी पर 2,000 किलोग्राम बम पहुंचा सकता था; दुनिया के किसी भी देश के पास ऐसा हवाई बेड़ा नहीं था [स्रोत 73 दिन निर्दिष्ट नहीं]।

1930 के दशक के मध्य में, वायु सेना के शैक्षणिक संस्थानों की संख्या में तेजी से वृद्धि हुई और प्रशिक्षण की गुणवत्ता में सुधार हुआ, जिससे पायलटों को कम से कम 50 घंटे की उड़ान भरने की आवश्यकता हुई। 1937 में, यूएसएसआर में पहले से ही 18 उड़ान और 6 तकनीकी संस्थान थे, जिनमें लगभग 23 हजार कैडेट अध्ययन करते थे। कैडेटों ने पहले फ़्लाइंग क्लबों से स्नातक की उपाधि प्राप्त की (जहाँ उन्हें प्रारंभिक पायलटिंग अनुभव प्राप्त हुआ), फिर एक फ़्लाइट स्कूल (सैन्य स्कूल) से, जिसके बाद उन्हें एक लड़ाकू इकाई, या सिविल एयर फ़्लीट, या ओसोवियाखिम, या भेजा गया। भंडार. 1937 में, यूएसएसआर उड़ान स्कूलों के पास 3,007 विमान थे।

लाल सेना वायु सेना का पहला गंभीर परीक्षण 1936-1939 में स्पेनिश गृह युद्ध था, जहां घरेलू विमानों ने मेसर्सचमिट बीएफ.109 सहित नवीनतम जर्मन मॉडलों के साथ प्रतिस्पर्धा की (अक्सर सफलतापूर्वक)।
महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध

1939 में, विमानन ने सोवियत-फिनिश युद्ध में भाग लिया। 100,000 से अधिक उड़ानें भरीं। औसतन, प्रत्येक 166 लड़ाकू उड़ानों में एक विमान खो गया, जो 1944-1945 में सोवियत वायु सेना के नुकसान की तुलना में फिनिश वायु सेना की कमजोरी को देखते हुए काफी बेहतर है, 1941-1942 का तो जिक्र ही नहीं। पूरे सोवियत-फ़िनिश युद्ध के दौरान, यूएसएसआर ने विभिन्न प्रकार के 627 विमान खो दिए। इनमें से 38% को युद्ध में मार गिराया गया या दुश्मन के इलाके में गिरा दिया गया, 14% लापता हो गए, 29% दुर्घटनाओं और आपदाओं के परिणामस्वरूप खो गए, और 19% को क्षति हुई जिससे विमान को सेवा में वापस लौटने की अनुमति नहीं मिली।

1 जनवरी, 1939 से 22 जून, 1941 की अवधि के दौरान, वायु सेना को उद्योग से 17,745 लड़ाकू विमान प्राप्त हुए, जिनमें से 706 नए प्रकार के थे: मिग -3 लड़ाकू विमान - 407, याक -1 - 142, एलएजीजी -3 - 29, पीई-2 - 128. 22 जून, 1941 तक, सोवियत विमानन उद्योग प्रति दिन 50 लड़ाकू विमानों का उत्पादन कर रहा था, जो इस अवधि के दौरान जर्मनी और दुनिया भर में उसके सभी सहयोगियों द्वारा उत्पादित की तुलना में काफी अधिक है [स्रोत 73 दिन निर्दिष्ट नहीं है]। तीन महीने बाद, सितंबर 1941 के आखिरी दस दिनों में, उत्पादन स्तर प्रति दिन 100 लड़ाकू विमानों तक पहुंच गया।

युद्ध के वर्षों के दौरान, 44,093 पायलटों को प्रशिक्षित किया गया था। कार्रवाई में 27,600 लोग मारे गए: 11,874 लड़ाकू पायलट, 7,837 हमलावर पायलट, 6,613 बमवर्षक चालक दल, 587 टोही पायलट और 689 सहायक विमानन पायलट।
शीत युद्ध

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में यूएसएसआर की जीत के बाद, वायु सेना को गंभीरता से आधुनिकीकरण किया गया, नए उपकरण सक्रिय रूप से विकसित किए गए, और वायु युद्ध रणनीति में सुधार किया गया। 1980 के दशक के अंत तक, सोवियत वायु सेना के पास 10 हजार विमान थे, जिसने सोवियत वायु सेना को दुनिया में सबसे अधिक संख्या में बना दिया। संगठनात्मक रूप से उनमें विमानन शाखाएँ शामिल थीं: बमवर्षक, लड़ाकू-बमवर्षक, लड़ाकू, टोही, संचार और एम्बुलेंस। उसी समय, वायु सेना को विमानन के प्रकारों में विभाजित किया गया था: फ्रंट-लाइन, लंबी दूरी, सैन्य परिवहन, सहायक। इनमें पीछे की विशेष टुकड़ियाँ (विशेष बल), इकाइयाँ और संस्थाएँ शामिल थीं।

1960-1980 के दशक में वायु सेना में मुख्य थे:

लंबी दूरी की विमानन (हाँ) - रणनीतिक बमवर्षक;
फ्रंट-लाइन एविएशन (एफए) - लड़ाकू-इंटरसेप्टर और हमलावर विमान जिन्होंने सीमा क्षेत्रों में हवाई श्रेष्ठता सुनिश्चित की और नाटो विमानों को रोका;
सैन्य परिवहन विमानन (एमटीए) - सैनिकों के परिवहन के लिए।

यूएसएसआर वायु रक्षा बल सशस्त्र बलों की एक अलग शाखा थी, वायु सेना का हिस्सा नहीं थी, लेकिन उनकी अपनी विमानन इकाइयाँ (मुख्य रूप से लड़ाकू इकाइयाँ) थीं।

1980 के दशक में, पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू विमान का विकास शुरू हुआ, विशेष रूप से मिग 1.44 और एस-37 कार्यक्रम लॉन्च किए गए। लेकिन आर्थिक संकट और सोवियत संघ के पतन ने उन्हें पूरा नहीं होने दिया, नए विकास के लिए धन देना बंद कर दिया गया।

वायु सेना का विभाजन पूर्व सहयोगी राज्यों और सीआईएस के स्वतंत्र गणराज्यों के बीच शुरू हुआ।
रूसी वायु सेना
रूसी वायु सेना का झंडा
रूसी वायु सेना का झंडा

रूसी वायु सेना विमानन प्रतीक चिन्ह
रूसी वायु सेना का आस्तीन प्रतीक चिन्ह।
रूसी वायु सेना का आस्तीन प्रतीक चिन्ह।

दिसंबर 1991 में यूएसएसआर के पतन के बाद, यूएसएसआर वायु सेना को रूस और 14 स्वतंत्र गणराज्यों के बीच विभाजित किया गया था। इस विभाजन के परिणामस्वरूप, रूस को सोवियत वायु सेना के लगभग 40% उपकरण और 65% कर्मी प्राप्त हुए, जो सोवियत संघ के बाद के अंतरिक्ष में लंबी दूरी की रणनीतिक विमानन वाला एकमात्र राज्य बन गया। कई विमान पूर्व सोवियत गणराज्यों से रूस में स्थानांतरित किए गए थे। कुछ नष्ट हो गये। विशेष रूप से, संयुक्त राज्य अमेरिका के सहयोग से यूक्रेन में स्थित 11 नए टीयू-160 बमवर्षकों को नष्ट कर दिया गया। ऐसे 8 विमान यूक्रेन ने गैस के कर्ज के भुगतान के तौर पर रूस को हस्तांतरित किए थे।

1994-1996 और 1999-2002 में वायु सेना ने चेचन अभियानों में सक्रिय भाग लिया। उनकी गतिविधियाँ स्थानीय जलवायु और स्थलाकृति की विशिष्टताओं के कारण जटिल थीं।
वर्तमान स्थिति

रूसी वायु सेना के पतन की प्रक्रिया (कर्मियों, विमानों और हवाई क्षेत्रों की संख्या और प्रशिक्षण में तेजी से गिरावट, अपर्याप्त धन के कारण उड़ानों की एक छोटी संख्या) 1990 के दशक में सक्रिय थी और 2000 के दशक की शुरुआत में बंद हो गई। 2009 के बाद से, रूसी वायु सेना के पूरे बेड़े का एक बड़ा बदलाव और प्रमुख आधुनिकीकरण शुरू हो गया है।

जनवरी 2008 में, वायु सेना के कमांडर-इन-चीफ ए.एन. ज़ेलिन ने रूसी एयरोस्पेस रक्षा की स्थिति को महत्वपूर्ण बताया। 2009 में, रूसी वायु सेना के लिए नए विमानों की खरीद सोवियत-युग की विमानन खरीद के स्तर तक पहुंच गई। पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू विमान PAK FA का परीक्षण किया जा रहा है; इसकी पहली उड़ान 29 जनवरी 2010 को हुई थी। 5वीं पीढ़ी के लड़ाकू विमानों को 2015 में सैनिकों के साथ सेवा में शामिल करने की योजना है।

फरवरी 2009 में प्रकाशित ऑस्ट्रेलियाई थिंक टैंक एयर पावर ऑस्ट्रेलिया के एक अध्ययन के अनुसार, रूसी वायु रक्षा प्रणालियों का स्तर उस स्तर तक पहुंच गया है जो सशस्त्र संघर्ष के दौरान अमेरिकी सैन्य विमानन के जीवित रहने की संभावना को बाहर करता है।
अभ्यास
संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ संयुक्त आतंकवाद विरोधी अभ्यास

रूसी और अमेरिकी वायु सेनाओं ने 2008 में सुदूर पूर्व में संयुक्त आतंकवाद विरोधी अभ्यास आयोजित करने की योजना बनाई। अभ्यास परिदृश्य के अनुसार, आतंकवादी हवाई अड्डे पर एक विमान का अपहरण कर लेते हैं। रूसी पक्ष से, चार लड़ाकू विमानों, एक लंबी दूरी के रडार का पता लगाने वाले विमान और खोज बचाव सेवाओं की भागीदारी की योजना बनाई गई थी, अमेरिकी पक्ष से - एक नागरिक विमान, लड़ाकू विमानों और एक लंबी दूरी के रडार का पता लगाने वाले विमान की। 20 अगस्त को एक संदेश सामने आया कि 28-30 अगस्त के लिए नियोजित अभ्यास रद्द कर दिया गया है (संभवतः रूस और नाटो के बीच बिगड़ते संबंधों के कारण)।
वायु रक्षा अभ्यास

विमान भेदी मिसाइल रेजिमेंटों की फायरिंग के साथ सामरिक अभ्यास अशुलुक सैन्य प्रशिक्षण मैदान में आयोजित किए जाते हैं। सितंबर 2008 में, 606वीं गार्ड्स एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल रेजिमेंट के लिए प्रशिक्षण मैदान में अभ्यास आयोजित किया गया था, जो एस-400 एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम से लैस है।

सितंबर 2008 में, लड़ाकू रेजिमेंट की निर्धारित फायरिंग Su-27 विमान पर हुई। सुदूर पूर्वी वायु सेना और वायु रक्षा संघ की एक रेजिमेंट, जिसमें बीस से अधिक विमान शामिल थे, ने अशुलुक प्रशिक्षण मैदान के लिए उड़ान भरी, जहां इसने हथियारों की पूरी श्रृंखला के साथ गोलीबारी की।
2008 वायु सेना सुधार

रूसी वायु सेना, रूसी संघ के सशस्त्र बलों में सुधार की प्रक्रिया के दौरान, जो 2008 से चल रही है, गहरे और बड़े पैमाने पर परिवर्तन हुए हैं। रूसी वायु सेना को एक नए रूप में बदलने का सबसे महत्वपूर्ण चरण, जो 2008 के पतन में शुरू हुआ, इसकी संरचना में आमूल-चूल सुधार था। 1978-1986 में यूएसएसआर वायु सेना में एक समान सुधार किया गया था: विमानन और वायु रक्षा को जिलों को फिर से सौंपा गया था, चार दिशाओं की मुख्य कमानें बनाई गईं: पश्चिमी (पोलैंड), दक्षिण-पश्चिमी (मोल्दोवा), दक्षिणी (ट्रांसकेशिया) और पूर्वी (सुदूर पूर्व)। सुधार की लागत लगभग 15 बिलियन रूबल थी। 1986 में, नई संरचना को दिवालिया घोषित कर दिया गया और रिवर्स पुनर्गठन किया गया।

2009 में, रूसी वायु सेना का एक नए संगठनात्मक ढांचे में परिवर्तन शुरू हुआ: अब वायु सेना में परिचालन कमांड, हवाई अड्डे और एयरोस्पेस रक्षा ब्रिगेड (विमान-रोधी मिसाइल और मिसाइल-रोधी) शामिल होंगे। चार कमांड (पूर्व वायु सेना और वायु रक्षा सेना) सेंट पीटर्सबर्ग, नोवोसिबिर्स्क, खाबरोवस्क और रोस्तोव-ऑन-डॉन में तैनात किए जाएंगे, इसके अलावा, लंबी दूरी की विमानन की कमान (पूर्व 37 वीं वायु सेना) और सेना की कमान ट्रांसपोर्ट एविएशन (पूर्व 61वीं वायु सेना) बनी रहेगी। I वायु सेना), साथ ही ऑपरेशनल-स्ट्रैटेजिक एयरोस्पेस डिफेंस कमांड (पूर्व में वायु सेना स्पेशल ऑपरेशंस कमांड, जिसमें मिसाइल रक्षा शामिल है)। रूसी वायु सेना के 8 सबसे बड़े हवाई क्षेत्रों का आधुनिकीकरण किया जाएगा, और वायु सेना कमान भी बेसिंग सिस्टम - 1 एयरफील्ड 1 एयर रेजिमेंट में वापस आ जाएगी।

छह पूर्व वायु सेना और वायु रक्षा सेनाओं की जगह, क्षेत्रीय आधार पर चार कमांड बनाए गए, जो छह संबंधित सैन्य जिलों के अधीनस्थ थे। हालाँकि सामान्य तौर पर सैन्य जिलों के लिए पत्राचार की व्यवस्था बनी रहती है, कई मामलों में पूर्व वायु सेना और वायु रक्षा सेनाओं की सेनाओं को मिला दिया जाता है या जिम्मेदारी के क्षेत्रों का आंशिक पुनर्वितरण किया जाता है।

पहली वायु सेना और वायु रक्षा कमान 6वीं वायु सेना और वायु रक्षा सेना (लेनिनग्राद सैन्य जिला) के आधार पर बनाई गई थी। इसके अलावा, मॉस्को मिलिट्री डिस्ट्रिक्ट के पश्चिमी क्षेत्र का हिस्सा और पूर्व 16वीं वायु सेना के सभी स्ट्राइक विमान कमांड के जिम्मेदारी क्षेत्र में चले गए।

दूसरी वायु सेना और वायु रक्षा कमान 14वीं वायु सेना और वायु रक्षा सेना (साइबेरियाई सैन्य जिला) के आधार पर बनाई गई थी।

तीसरी वायु सेना और वायु रक्षा कमान 11वीं वायु सेना और वायु रक्षा सेना (सुदूर पूर्वी सैन्य जिला, पूर्व ट्रांस-बाइकाल सैन्य जिले के क्षेत्र सहित) के आधार पर बनाई गई थी।

चौथी वायु सेना और वायु रक्षा कमान दो वायु सेना और वायु रक्षा सेनाओं - चौथी (उत्तरी काकेशस सैन्य जिला) और पांचवीं (वोल्गा-यूराल सैन्य जिला) के आधार पर बनाई गई थी, जिससे इसकी जिम्मेदारी विशाल क्षेत्र तक बढ़ गई। तीन पूर्व सोवियत सैन्य जिले।

2010 में, ये चार वायु सेना और वायु रक्षा कमांड चार संबंधित नए सैन्य जिलों (संयुक्त रणनीतिक कमांड) का हिस्सा बन गए:

प्रथम वायु सेना और वायु रक्षा कमान - पश्चिमी सैन्य जिले का हिस्सा,

द्वितीय वायु सेना और वायु रक्षा कमान - केंद्रीय सैन्य जिले का हिस्सा,

तीसरी वायु सेना और वायु रक्षा कमान - पूर्वी सैन्य जिले का हिस्सा,

चौथी वायु सेना और वायु रक्षा कमान दक्षिणी सैन्य जिले का हिस्सा है।
सोवियत प्रतीक चिन्ह का प्रतिस्थापन

2008 के अंत में, मौजूदा वायु सेना प्रतीक चिन्ह को नए प्रतीक चिन्ह से बदलने का प्रस्ताव किया गया था। इसे लाल पांच-नुकीले तारों के स्थान पर समान लाल तारों से प्रतिस्थापित करना था, जो नीली और सफेद धारियों और समोच्च के साथ एक लाल रेखा से घिरे थे। परियोजना को रूसी राज्य ड्यूमा द्वारा अनुमोदित किया गया था, लेकिन फेडरेशन काउंसिल ने इसे अस्वीकार कर दिया। हालाँकि, 4 मार्च 2010 को, सितारों के एक नए संस्करण को रूसी सरकार द्वारा अनुमोदित किया गया था। 2013 में, वायु सेना के उच्च कमान ने राज्य के स्वामित्व के ऑनबोर्ड संकेतों को बदलने के निर्णय पर रक्षा मंत्री सर्गेई शोइगु के साथ सहमति व्यक्त की। यूएसएसआर के समय की तरह, तीन-रंग (सफेद, नीला, लाल) सितारों से लेकर लाल सितारों तक के विमान। शोइगु के निर्णय के अनुसार, बोर्ड पर लाल सितारे बिल्कुल भी बिना किसी किनारे के रहेंगे और एक और एक से कम हो जाएंगे। आधा गुना; भविष्य में उन्हें तथाकथित समोच्च सितारों द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा, जो पहले ही विकसित हो चुके हैं और परीक्षण किए जा रहे हैं

रूसी वायु सेना लंबे समय से एक दुर्जेय बल रही है जो हवाई क्षेत्र, जमीन और यहां तक ​​कि समुद्र में रूसी सीमाओं की हिंसा सुनिश्चित करती है। वास्तव में, रूसी संघ की शक्तिशाली तकनीकी क्षमता के लिए धन्यवाद, हमारे देश की वायु सेना को ऐसे उपकरण प्रदान किए जाते हैं जो इसे किसी हमले को रोकने, पीछे हटाने और जवाबी हमला करने के लिए किसी भी कार्य को करने की अनुमति देते हैं।

रूसी वायु सेना

किसी भी राज्य की वायु सेना उस राज्य की आर्थिक और वैज्ञानिक क्षमता का सूचक होती है। आज, रूसी वायु सेना तकनीकी उपकरणों के मामले में, यदि सर्वश्रेष्ठ नहीं तो, दुनिया में सर्वश्रेष्ठ में से एक है। इस प्रकार की सशस्त्र सेना सबसे युवा है, क्योंकि इसे 20वीं सदी की शुरुआत में ही बनाया गया था। लेकिन सैन्य उड्डयन की भागीदारी के बिना एक भी ज़मीन और समुद्री ऑपरेशन आगे नहीं बढ़ सकता। आख़िरकार, टोही करना, सामरिक और रणनीतिक गहराई में हमला करना और कम से कम समय में जनशक्ति और उपकरणों को स्थानांतरित करना केवल "सेना के विंग" द्वारा ही किया जा सकता है।

कहानी

1910 में, सम्राट निकोलस द्वितीय के आदेश से, रूसी साम्राज्य ने अपना हवाई बेड़ा बनाने के लिए फ्रांस से कई विमान खरीदे। जिसके बाद सेवस्तोपोल में तुरंत हवाई जहाज उड़ाने वाले अधिकारियों का प्रशिक्षण शुरू हुआ। प्रथम विश्व युद्ध की शुरुआत से ही, रूस के पास 263 विमानों का हवाई बेड़ा था, जो वैश्विक नरसंहार में भाग लेने वाले सभी देशों के बीच पहला संकेतक था। विमानों का उपयोग विशेष रूप से तोपखाने की आग को सही करने के लिए किया जाता था। लेकिन जल्द ही नीली ऊंचाइयों पर हवाई लड़ाई शुरू हो गई, और आकाश ने बमों के रूप में मौत लाना शुरू कर दिया, जो खाइयों में सैनिकों के सिर पर उदारतापूर्वक बरसने लगे। रूसी पायलटों में से, सबसे प्रसिद्ध प्योत्र नेस्टरोव हैं, जो 1913 में प्रसिद्ध "लूप" का प्रदर्शन करने वाले पहले और 1914 में हवाई रैम का प्रदर्शन करने वाले पहले व्यक्ति थे।

1917 में, महान अक्टूबर क्रांति के परिणामस्वरूप इंपीरियल एयर फ्लीट का अस्तित्व समाप्त हो गया। हवाई युद्ध में अमूल्य अनुभव रखने वाले कई पायलट मर गए या देश छोड़कर चले गए। 1918 में, युवा समाजवादी राज्य में श्रमिकों और किसानों का लाल वायु बेड़ा बनाया गया था। देश का उद्योग विकसित हुआ, और इसकी वैज्ञानिक और तकनीकी क्षमता बढ़ी। इसलिए, यह आश्चर्य की बात नहीं है कि 1917 तक जिस देश के सशस्त्र बलों में केवल 700 विमान थे, जो इसे हवा से बेहद कमजोर बनाता था, 1930 के दशक में पहले से ही विमान उद्योग में अग्रणी बनने और एक शक्तिशाली सेना बनाने में सक्षम था। विमानन. टुपोलेव और पोलिकारपोव के डिज़ाइन ब्यूरो टीबी-1, टीबी-3 बमवर्षकों और आई-15, आई-16 लड़ाकू विमानों के बड़े पैमाने पर उत्पादन को व्यवस्थित करने में सक्षम थे। यूएसएसआर में, पायलट प्रशिक्षण को अधिक सक्षमता से व्यवहार किया जाने लगा, पूरे देश में फ्लाइंग क्लब और फ्लाइट स्कूल बनाए गए, जिनमें से स्नातक सशस्त्र बलों, ओसोवियाखिम, सिविल एयर फ्लीट के रैंक में शामिल हो गए या रिजर्व में भेज दिए गए।

हमारे पायलटों को अपना पहला युद्ध अनुभव स्पेन में प्राप्त हुआ, जहाँ 1936 से 1939 तक उन्होंने अपना अंतर्राष्ट्रीय कर्तव्य पूरा किया। स्पैनिश गृहयुद्ध के दौरान, घरेलू विमानों पर हमारे पायलटों ने नवीनतम मेसर्सचमिट्स उड़ाने वाले जर्मन इक्के के खिलाफ सफलतापूर्वक संचालन किया। बाद में, फ़िनलैंड के साथ युद्ध के दौरान आसमान में सफलताओं ने, जिसकी वायु सेना बहुत कमज़ोर थी, सोवियत कमान का सिर झुका दिया। लेकिन जैसा कि नाज़ी जर्मनी के साथ सशस्त्र टकराव के पहले वर्षों में पता चला, यूएसएसआर तकनीकी उपकरणों के साथ-साथ पायलट प्रशिक्षण में भी काफी हीन था। लेकिन हर दिन हमारे पायलटों का अनुभव बढ़ता गया और साहस और वीरता ने हमेशा हमारे पायलटों को अलग पहचान दी है। अंततः, इससे हवा में दुश्मन पर बढ़त हासिल करना संभव हो गया।

द्वितीय विश्व युद्ध के बाद, हिटलर-विरोधी गठबंधन में पूर्व सहयोगियों के साथ संबंध तेजी से गर्म होने लगे। संयुक्त राज्य अमेरिका और उसके सहयोगियों ने सोवियत देश के विरुद्ध निर्देशित योजनाएँ विकसित करना शुरू कर दिया। प्रतिक्रिया वायु सेना के आधुनिकीकरण सहित यूएसएसआर की सैन्य क्षमता का निर्माण करना था। आधुनिकीकरण के दौरान, देश के बजट से भारी मात्रा में धन आधुनिक विमानों के विकास पर खर्च किया गया था, जो दुश्मन के विमानों पर हवा में लाभ पैदा करने वाले थे, साथ ही महत्वपूर्ण आर्थिक विमानों पर पर्याप्त प्रहार करने के कार्यों के कार्यान्वयन को सुनिश्चित करते थे। और दुश्मन के सैन्य ठिकाने, उसके सैन्य समूह। यह भी ध्यान देने योग्य है कि उड़ान कर्मियों के प्रशिक्षण पर कोई कम ध्यान नहीं दिया गया, हवाई युद्ध रणनीति में लगातार सुधार किया गया और आधुनिक विमानों की सभी क्षमताओं का उपयोग करते हुए युद्धाभ्यास करने की संभावना का अध्ययन किया गया।

यूएसएसआर के अस्तित्व में आने के बाद, उपकरणों के पूरे बेड़े का 40% रूसी संघ में चला गया। 65% कर्मी रूसी वायु सेना इकाइयों में सेवा करते रहे। 1990 के दशक की शुरुआत से 2000 के दशक की शुरुआत तक, "सेना के पंख" एक दयनीय स्थिति में थे, जब खराब फंडिंग के कारण, वस्तुतः कोई बेड़े का नवीनीकरण नहीं किया गया था, और उड़ान के घंटे बेहद खराब थे। देश में नेतृत्व परिवर्तन के बाद सकारात्मक बदलाव शुरू हुए। और 2008 के बाद से, वायु सेना का बड़े पैमाने पर पुनर्गठन शुरू हुआ, जिसमें इस प्रकार के सैनिकों की संरचना में बदलाव और पुराने उपकरणों का पुनर्निर्माण और प्रतिस्थापन शामिल है।

वायु सेना में निम्नलिखित प्रकार के सैनिक शामिल हैं:

विमानन (विमानन के प्रकार - बमवर्षक, हमला, लड़ाकू विमान, वायु रक्षा, टोही, परिवहन और विशेष),
- विमान भेदी मिसाइल बल,
- रेडियो तकनीकी सैनिक,
- विशेष सैनिक,
- पीछे की इकाइयाँ और संस्थाएँ।

बमवर्षक विमानयह विभिन्न प्रकार के लंबी दूरी (रणनीतिक) और फ्रंट-लाइन (सामरिक) बमवर्षकों से लैस है। इसे सैन्य समूहों को हराने, मुख्य रूप से दुश्मन की रक्षा की रणनीतिक और परिचालन गहराई में महत्वपूर्ण सैन्य, ऊर्जा सुविधाओं और संचार केंद्रों को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। बमवर्षक पारंपरिक और परमाणु दोनों प्रकार के विभिन्न कैलिबर के बम, साथ ही हवा से सतह पर मार करने वाली निर्देशित मिसाइलें ले जा सकता है।

आक्रमण विमानसैनिकों के हवाई समर्थन, मुख्य रूप से अग्रिम पंक्ति में, दुश्मन की सामरिक और तत्काल परिचालन गहराई में जनशक्ति और वस्तुओं को नष्ट करने के साथ-साथ हवा में दुश्मन के विमानों का मुकाबला करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

हमले वाले विमान के लिए मुख्य आवश्यकताओं में से एक जमीनी लक्ष्य को भेदने में उच्च सटीकता है। हथियार: बड़ी क्षमता वाली बंदूकें, बम, रॉकेट।

लड़ाकू विमानवायु रक्षा वायु रक्षा प्रणाली का मुख्य गतिशील बल है और इसे दुश्मन के हवाई हमले से सबसे महत्वपूर्ण दिशाओं और वस्तुओं को कवर करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह सुरक्षित वस्तुओं से अधिकतम दूरी पर दुश्मन को नष्ट करने में सक्षम है।

वायु रक्षा विमानन वायु रक्षा लड़ाकू विमान, लड़ाकू हेलीकॉप्टर, विशेष और परिवहन विमान और हेलीकॉप्टर से लैस है।

टोही विमानदुश्मन, इलाके और मौसम की हवाई टोह लेने के लिए डिज़ाइन किया गया है, और दुश्मन की छिपी हुई वस्तुओं को नष्ट कर सकता है।

टोही उड़ानें बमवर्षक, लड़ाकू-बमवर्षक, आक्रमणकारी और लड़ाकू विमानों द्वारा भी की जा सकती हैं। इस प्रयोजन के लिए, वे विशेष रूप से विभिन्न पैमानों पर दिन और रात के फोटोग्राफी उपकरण, उच्च-रिज़ॉल्यूशन रेडियो और रडार स्टेशन, ताप दिशा खोजक, ध्वनि रिकॉर्डिंग और टेलीविजन उपकरण और मैग्नेटोमीटर से सुसज्जित हैं।

टोही विमानन को सामरिक, परिचालन और रणनीतिक टोही विमानन में विभाजित किया गया है।

परिवहन विमाननसैनिकों, सैन्य उपकरणों, हथियारों, गोला-बारूद, ईंधन, भोजन, हवाई लैंडिंग, घायलों, बीमारों की निकासी आदि के परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया।

विशेष विमाननलंबी दूरी के रडार का पता लगाने और मार्गदर्शन करने, हवा में विमान में ईंधन भरने, इलेक्ट्रॉनिक युद्ध, विकिरण, रासायनिक और जैविक सुरक्षा, नियंत्रण और संचार, मौसम संबंधी और तकनीकी सहायता, संकट में चालक दल के बचाव, घायलों और बीमारों को निकालने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

विमान भेदी मिसाइल बलदेश की सबसे महत्वपूर्ण सुविधाओं और सैन्य समूहों को दुश्मन के हवाई हमलों से बचाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

वे वायु रक्षा प्रणाली की मुख्य मारक क्षमता का गठन करते हैं और विभिन्न उद्देश्यों के लिए विमान भेदी मिसाइल प्रणालियों और विमान भेदी मिसाइल प्रणालियों से लैस हैं, जिनके पास दुश्मन के हवाई हमले के हथियारों को नष्ट करने में बड़ी मारक क्षमता और उच्च सटीकता है।

रेडियो तकनीकी सैनिक- हवाई दुश्मन के बारे में जानकारी का मुख्य स्रोत और रडार टोही का संचालन करने, उनके विमानों की उड़ानों की निगरानी करने और हवाई क्षेत्र के उपयोग के नियमों के साथ सभी विभागों के विमानों के अनुपालन के लिए है।

वे हवाई हमले की शुरुआत, विमान भेदी मिसाइल बलों और वायु रक्षा विमानन के लिए युद्ध संबंधी जानकारी, साथ ही नियंत्रण संरचनाओं, इकाइयों और वायु रक्षा इकाइयों के बारे में जानकारी प्रदान करते हैं।

रेडियो तकनीकी सैनिक रडार स्टेशनों और रडार प्रणालियों से लैस हैं जो मौसम संबंधी स्थितियों और हस्तक्षेप की परवाह किए बिना, वर्ष और दिन के किसी भी समय न केवल हवाई बल्कि सतह के लक्ष्यों का भी पता लगाने में सक्षम हैं।

संचार इकाइयाँ और उपविभागसभी प्रकार की युद्ध गतिविधियों में सैनिकों की कमान और नियंत्रण सुनिश्चित करने के लिए संचार प्रणालियों की तैनाती और संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया।

इलेक्ट्रॉनिक युद्ध इकाइयाँ और इकाइयाँदुश्मन के हवाई हमले प्रणालियों के हवाई राडार, बम स्थलों, संचार और रेडियो नेविगेशन में हस्तक्षेप करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

संचार और रेडियो इंजीनियरिंग सहायता की इकाइयाँ और उपविभागविमानन इकाइयों और उप-इकाइयों, विमान नेविगेशन, विमान और हेलीकॉप्टरों के टेकऑफ़ और लैंडिंग पर नियंत्रण प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

इंजीनियरिंग सैनिकों की इकाइयाँ और उपइकाइयाँ, साथ ही विकिरण, रासायनिक और जैविक सुरक्षा की इकाइयाँ और उपइकाइयाँ, क्रमशः इंजीनियरिंग और रासायनिक सहायता के सबसे जटिल कार्यों को करने के लिए डिज़ाइन की गई हैं।

रूसी संघ एक शक्तिशाली शक्ति है, यह किसी से छिपा नहीं है। इसलिए, कई लोग रुचि रखते हैं कि रूस के पास सेवा में कितने विमान हैं और उसके सैन्य उपकरण कितने मोबाइल और आधुनिक हैं? विश्लेषणात्मक अध्ययनों के अनुसार, आधुनिक रूसी वायु सेना के पास वास्तव में भारी मात्रा में ऐसे उपकरण हैं। विश्व प्रसिद्ध प्रकाशन फ़्लाइट इंटरनेशनल ने अपने प्रकाशन में उन देशों की रैंकिंग प्रकाशित करके इस तथ्य को साबित कर दिया है जिनके पास सबसे शक्तिशाली हवाई हथियार हैं।

"स्विफ्ट्स"

1. इस रैंकिंग में अग्रणी अमेरिका है। अमेरिकी सेना के पास दुनिया में बनाई गई सैन्य हवाई संपत्तियों का लगभग 26% हिस्सा है। प्रकाशन में प्रकाशित आंकड़ों के अनुसार, अमेरिकी सेना के पास लगभग 13,717 सैन्य विमान हैं, जिनमें से लगभग 586 सैन्य ईंधन भरने वाले जहाज हैं।
2. रूसी संघ की सेना ने सम्मान का तीसरा स्थान प्राप्त किया। फ़्लाइट इंटरनेशनल के अनुसार रूस के पास कितने सैन्य विमान हैं? प्रकाशन द्वारा प्रकाशित आंकड़ों के अनुसार, रूसी सेना के पास वर्तमान में 3,547 विमान हैं जिनका उपयोग सैन्य उद्देश्यों के लिए किया जा सकता है। यदि प्रतिशत में अनुवाद किया जाए, तो यह इंगित करेगा कि दुनिया में मौजूद सभी सैन्य जहाजों में से लगभग 7% रूसी संघ के हैं। इस वर्ष, देश की सेना को नए Su-34 बमवर्षकों के साथ फिर से भरना चाहिए, जिन्होंने सीरिया में सामने आए सैन्य अभियानों के दौरान उत्कृष्ट प्रदर्शन दिखाया। विश्लेषकों का दावा है कि साल के अंत तक इस प्रकार के उपकरणों की संख्या 123 इकाइयों तक पहुंच जाएगी, जिससे रूसी सेना की शक्ति में काफी वृद्धि होगी।
3. रैंकिंग में तीसरे स्थान पर चीनी वायु सेना है।

• लगभग 1,500 हवाई संपत्तियाँ;
• लगभग 800 हेलीकॉप्टर;
• लगभग 120 हार्बिन जेड अटैक रोटरक्राफ्ट।

कुल मिलाकर, प्रकाशन के अनुसार, चीनी सेना के पास 2942 इकाइयाँ विमान हैं, यानी दुनिया में उपलब्ध सभी सैन्य विमानों का 6%। प्रकाशित आंकड़ों की समीक्षा करने के बाद, रूसी विशेषज्ञों ने कहा कि कुछ जानकारी वास्तव में सच है, हालांकि, सभी तथ्यों को विश्वसनीय नहीं कहा जा सकता है। इसलिए, आपको केवल इस स्रोत का उपयोग करके इस प्रश्न का उत्तर खोजने का प्रयास नहीं करना चाहिए - रूस के पास कितने विमान हैं। विशेषज्ञों ने नोट किया कि प्रकाशन रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण वायु उपकरणों का विश्लेषण करने में पूरी तरह से सक्षम नहीं था, और यदि आप रूसी और अमेरिकी सेनाओं से संबंधित लड़ाकू विमानों और परिवहन-लड़ाकू जहाजों के बीच तुलना करते हैं, तो आप देखेंगे कि अमेरिकी वायु सेना उतनी बेहतर नहीं है जैसा कि विशेषज्ञ फ़्लाइट इंटरनेशनल का दावा करते हैं, रूसी हवाई बेड़े के लिए।

रूसी वायु सेना की संरचना

तो रूस के पास वास्तव में कितने विमान सेवा में हैं? इस प्रश्न का उत्तर स्पष्ट रूप से देना असंभव है, क्योंकि सैन्य उपकरणों की मात्रा आधिकारिक तौर पर कहीं भी प्रकाशित नहीं की जाती है; यह जानकारी अत्यंत गोपनीय रखी जाती है। लेकिन, जैसा कि आप जानते हैं, सख्त से सख्त रहस्य भी उजागर किया जा सकता है, भले ही आंशिक रूप से ही क्यों न हो। इसलिए, एक विश्वसनीय स्रोत द्वारा प्रकाशित जानकारी के अनुसार, रूसी हवाई बेड़ा वास्तव में अमेरिकी सेना से कमतर है, हालांकि बहुत ज्यादा नहीं। सूत्र बताते हैं कि रूसी वायु सेना के शस्त्रागार में लगभग 3,600 विमान हैं, जो सेना द्वारा संचालित होते हैं और लगभग एक हजार भंडारण में हैं। रूसी नौसेना में शामिल हैं:

• लंबी दूरी के सैन्य उपकरण;
• सैन्य परिवहन विमान;
• सैन्य उड्डयन;
• विमान भेदी, रेडियो और मिसाइल बल;
• संचार और टोही के लिए सैनिक।

उपरोक्त इकाइयों के अलावा, वायु सेना में बचाव कार्यों, रसद सेवाओं और इंजीनियरिंग इकाइयों में भाग लेने वाले सैनिक शामिल हैं।

सैन्य विमान बेड़े को लगातार विमानों से भरा जाता है; वर्तमान में रूसी सेना के शस्त्रागार में निम्नलिखित सैन्य विमान हैं:

• Su-30 M2 और Su-30 SM;
• सु-24 और सु-35;
• मिग-29 एसएमटी;
• आईएल-76 एमडी-90 ए;
• याक-130.

इसके अलावा, सेना के पास सैन्य हेलीकॉप्टर भी हैं:

• एमआई-8 एएमटीएसएच/एमटीवी-5-1;
• का-52;
• एमआई-8 एमटीपीआर और एमआई-35 एम;
• एमआई-26 और केए-226।

वह रूसी संघ की सेना में कार्य करता है 170000 इंसान। 40000 उनमें से अधिकारी हैं.

रेड स्क्वायर पर विजय परेड

सेना में किस प्रकार की संरचनाएँ संचालित होती हैं?

रूसी बेड़े की मुख्य संरचनाएँ हैं:

• ब्रिगेड;
• वे अड्डे जहां सैन्य वायु उपकरण स्थित हैं;
• सेना कमांड स्टाफ;
• लंबी दूरी की विमानन गतिविधियों की निगरानी करने वाला एक अलग कमांड स्टाफ;
• वायु सेना के परिवहन के प्रभारी कमांड स्टाफ।

वर्तमान में, रूसी नौसेना में 4 कमांड हैं, वे स्थित हैं;

• नोवोसिबिर्स्क क्षेत्र में;
• खाबरोवस्क जिले में;
• रोस्तोव-ऑन-डॉन में;
• सेंट पीटर्सबर्ग में.

अपेक्षाकृत हाल ही में, अधिकारी कोर ने कई सुधार किए हैं। उनके पूरा होने के बाद, पहले नामित रेजिमेंटों का नाम बदलकर हवाई अड्डों में बदल दिया गया। वर्तमान में, रूस में हवाई अड्डे हैं लगभग 70.

रूसी वायु सेना के कार्य

रूसी संघ की वायु सेना को निम्नलिखित कार्य करने होंगे:

1. आकाश और बाहरी अंतरिक्ष दोनों में दुश्मन के हमलों को पीछे हटाना;
2. निम्नलिखित वस्तुओं के लिए दुश्मन की हवा के खिलाफ एक रक्षक के रूप में कार्य करें: सैन्य और सरकार; प्रशासनिक और औद्योगिक; अन्य वस्तुओं के लिए जो देश के लिए मूल्यवान हैं।
3. दुश्मन के हमले को विफल करने के लिए, रूसी नौसेना परमाणु सहित किसी भी गोला-बारूद का उपयोग कर सकती है।
4. यदि आवश्यक हो तो जहाजों को आकाश से टोह लेनी चाहिए।
5. सैन्य अभियानों के दौरान, वायु उपकरणों को सशस्त्र बलों की अन्य शाखाओं के लिए आकाश से सहायता प्रदान करनी चाहिए जो रूसी संघ की सेना में उपलब्ध हैं।

रूसी सैन्य बेड़े को लगातार नए विमानों से भर दिया जाता है, और पुराने विमानों को निश्चित रूप से अद्यतन किया जाता है। जैसा कि ज्ञात हो गया, रूसी वायु सेना ने संयुक्त राज्य अमेरिका, भारत और चीन की नौसेनाओं के साथ मिलकर 5वीं पीढ़ी के सैन्य लड़ाकू विमान को विकसित करना शुरू कर दिया है। जाहिर है, रूसी बेस को जल्द ही पूरी तरह से नए 5वीं पीढ़ी के उड़ान उपकरणों से भर दिया जाएगा।

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| रूसी संघ के सशस्त्र बलों के प्रकार | एयरोस्पेस फोर्सेज (वीकेएस)। वायु सेना

रूसी संघ के सशस्त्र बल

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वायु सेना

सृष्टि के इतिहास से

विमानन ने अपना पहला कदम पर्याप्त वैज्ञानिक आधार के बिना उठाया, केवल उत्साही लोगों के लिए धन्यवाद। हालाँकि, 19वीं सदी के अंत में - 20वीं सदी की शुरुआत में। इस क्षेत्र में सैद्धांतिक और प्रायोगिक अनुसंधान सामने आया। विमानन के विकास में अग्रणी भूमिका रूसी वैज्ञानिकों एन. ई. ज़ुकोवस्की और एस. ए. चैपलगिन की है। विमान की पहली सफल उड़ान 17 दिसंबर, 1903 को अमेरिकी यांत्रिकी भाइयों डब्ल्यू और ओ राइट द्वारा की गई थी।

इसके बाद, रूस और कुछ अन्य देशों में विभिन्न प्रकार के विमान बनाए गए। तब उनकी गति 90-120 किमी/घंटा तक पहुंच गई थी। प्रथम विश्व युद्ध के दौरान विमानन के उपयोग ने एक नए लड़ाकू हथियार के रूप में विमान के महत्व को निर्धारित किया और विमानन को लड़ाकू, बमवर्षक और टोही में विभाजित कर दिया।

युद्धरत देशों में, युद्ध के वर्षों के दौरान, विमानों के बेड़े का विस्तार हुआ और उनकी विशेषताओं में सुधार हुआ। लड़ाकू विमानों की गति 200-220 किमी/घंटा तक पहुंच गई, और छत 2 से 7 किमी तक बढ़ गई। 20 के दशक के मध्य से। XX सदी विमान निर्माण में ड्यूरालुमिन का व्यापक रूप से उपयोग किया जाने लगा। 30 के दशक में विमान के डिज़ाइन में उन्होंने बाइप्लेन से मोनोप्लेन में स्विच किया, जिससे लड़ाकू विमानों की गति को 560-580 किमी/घंटा तक बढ़ाना संभव हो गया।

द्वितीय विश्व युद्ध विमानन के विकास के लिए एक शक्तिशाली प्रोत्साहन था। इसके बाद जेट एविएशन और हेलीकॉप्टर निर्माण का तेजी से विकास होने लगा। वायु सेना में सुपरसोनिक विमान दिखाई दिए। 80 के दशक में छोटे टेकऑफ़ और लैंडिंग विमानों के निर्माण, उच्च भार क्षमता और हेलीकॉप्टरों के सुधार पर बहुत ध्यान दिया गया। वर्तमान में, कुछ देश कक्षीय और एयरोस्पेस विमान बनाने और सुधारने पर काम कर रहे हैं।

वायु सेना की संगठनात्मक संरचना

• वायु सेना कमान
• विमानन (विमानन के प्रकार - बमवर्षक, हमला, लड़ाकू, वायु रक्षा, टोही, परिवहन और विशेष);
• विमान भेदी मिसाइल बल
• रेडियो तकनीकी सैनिक
• विशेष सेना
• पीछे की इकाइयाँ और संस्थाएँ

वायु सेना- सशस्त्र बलों की सबसे मोबाइल और गतिशील शाखा, जिसे उच्च राज्य और सैन्य कमान, रणनीतिक परमाणु बलों, सैन्य समूहों, महत्वपूर्ण प्रशासनिक और औद्योगिक केंद्रों और देश के क्षेत्रों को टोही और हवाई हमलों, विमानन पर हमलों से बचाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। , राज्य और सैन्य प्रशासन को अव्यवस्थित करने, पीछे और परिवहन के काम को बाधित करने के साथ-साथ हवाई टोही और हवाई परिवहन का संचालन करने के लिए भूमि और नौसैनिक समूह दुश्मन, उसके प्रशासनिक-राजनीतिक, औद्योगिक-आर्थिक केंद्र। वे ये कार्य किसी भी मौसम की स्थिति में, दिन या वर्ष के किसी भी समय कर सकते हैं।

आधुनिक परिस्थितियों में वायु सेना के मुख्य कार्यहैं:
• दुश्मन के हवाई हमले की शुरुआत का खुलासा;
• दुश्मन के हवाई हमले की शुरुआत के बारे में सशस्त्र बलों के मुख्य मुख्यालय, सैन्य जिलों के मुख्यालय, बेड़े और नागरिक सुरक्षा अधिकारियों को सूचित करना;
• हवाई वर्चस्व हासिल करना और बनाए रखना;
• हवाई टोही, हवाई और अंतरिक्ष हमलों से सैनिकों और पीछे की सुविधाओं को कवर करना;
• जमीनी और नौसेना बलों के लिए हवाई सहायता;
• दुश्मन की सैन्य-आर्थिक क्षमता वाली सुविधाओं की हार;
• दुश्मन के सैन्य और सरकारी नियंत्रण का उल्लंघन;
• दुश्मन की परमाणु मिसाइल, विमान भेदी और विमानन समूहों और उनके भंडार, साथ ही हवाई और समुद्री लैंडिंग की हार;
• समुद्र, महासागर, नौसैनिक अड्डों, बंदरगाहों और ठिकानों पर दुश्मन नौसैनिक समूहों की हार;
• सैन्य उपकरणों की रिहाई और सैनिकों की लैंडिंग;
• सैनिकों और सैन्य उपकरणों का हवाई परिवहन;
• रणनीतिक, परिचालन और सामरिक हवाई टोही का संचालन करना;
• सीमा पट्टी में हवाई क्षेत्र के उपयोग पर नियंत्रण।

वायु सेना में निम्नलिखित प्रकार के सैनिक शामिल हैं (चित्र 1):
• विमानन (विमानन के प्रकार - बमवर्षक, हमला, लड़ाकू, वायु रक्षा, टोही, परिवहन और विशेष);
• विमान भेदी मिसाइल बल;
• रेडियो तकनीकी सैनिक;
• विशेष सैनिक;
• पीछे की इकाइयाँ और संस्थाएँ।

विमानन इकाइयाँ हवाई जहाज, समुद्री जहाज और हेलीकॉप्टर से लैस हैं। वायु सेना की युद्धक शक्ति का आधार विभिन्न प्रकार के बमवर्षक, मिसाइल और छोटे हथियारों से सुसज्जित सुपरसोनिक हर मौसम में काम करने वाले विमान हैं।

विमान-रोधी मिसाइल और रेडियो तकनीकी सैनिक विभिन्न विमान-रोधी मिसाइल प्रणालियों, कम दूरी की वायु रक्षा प्रणालियों, रडार स्टेशनों और सशस्त्र युद्ध के अन्य साधनों से लैस हैं।

शांतिकाल में, वायु सेना हवाई क्षेत्र में रूस की राज्य सीमा की रक्षा के लिए कार्य करती है और सीमा क्षेत्र में विदेशी टोही वाहनों की उड़ानों के बारे में अलर्ट करती है।

बमवर्षक विमानयह विभिन्न प्रकार के लंबी दूरी (रणनीतिक) और फ्रंट-लाइन (सामरिक) बमवर्षकों से लैस है। इसे सैन्य समूहों को हराने, मुख्य रूप से दुश्मन की रक्षा की रणनीतिक और परिचालन गहराई में महत्वपूर्ण सैन्य, ऊर्जा सुविधाओं और संचार केंद्रों को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। बमवर्षक पारंपरिक और परमाणु दोनों प्रकार के विभिन्न कैलिबर के बम, साथ ही हवा से सतह पर मार करने वाली निर्देशित मिसाइलें ले जा सकता है।

आक्रमण विमानसैनिकों के हवाई समर्थन, मुख्य रूप से अग्रिम पंक्ति में, दुश्मन की सामरिक और तत्काल परिचालन गहराई में जनशक्ति और वस्तुओं को नष्ट करने के साथ-साथ हवा में दुश्मन के विमानों के खिलाफ लड़ाई की कमान के लिए डिज़ाइन किया गया है।
हमले वाले विमान के लिए मुख्य आवश्यकताओं में से एक जमीनी लक्ष्य को भेदने में उच्च सटीकता है। हथियार: बड़ी क्षमता वाली बंदूकें, बम, रॉकेट।

लड़ाकू विमानवायु रक्षा वायु रक्षा प्रणाली का मुख्य गतिशील बल है और इसे दुश्मन के हवाई हमले से सबसे महत्वपूर्ण दिशाओं और वस्तुओं को कवर करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह सुरक्षित वस्तुओं से अधिकतम दूरी पर दुश्मन को नष्ट करने में सक्षम है।
वायु रक्षा विमानन वायु रक्षा लड़ाकू विमान, लड़ाकू हेलीकॉप्टर, विशेष और परिवहन विमान और हेलीकॉप्टर से लैस है।

टोही विमानदुश्मन, इलाके और मौसम की हवाई टोह लेने के लिए डिज़ाइन किया गया है, और दुश्मन की छिपी हुई वस्तुओं को नष्ट कर सकता है।
टोही उड़ानें बमवर्षक, लड़ाकू-बमवर्षक, आक्रमणकारी और लड़ाकू विमानों द्वारा भी की जा सकती हैं। इस प्रयोजन के लिए, वे विशेष रूप से विभिन्न पैमानों पर दिन और रात के फोटोग्राफी उपकरण, उच्च-रिज़ॉल्यूशन रेडियो और रडार स्टेशन, ताप दिशा खोजक, ध्वनि रिकॉर्डिंग और टेलीविजन उपकरण और मैग्नेटोमीटर से सुसज्जित हैं।
टोही विमानन को सामरिक, परिचालन और रणनीतिक टोही विमानन में विभाजित किया गया है।

परिवहन विमाननसैनिकों, सैन्य उपकरणों, हथियारों, गोला-बारूद, ईंधन, भोजन, हवाई लैंडिंग, घायलों, बीमारों की निकासी आदि के परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया।

विशेष विमाननलंबी दूरी के रडार का पता लगाने और मार्गदर्शन करने, हवा में विमान में ईंधन भरने, इलेक्ट्रॉनिक युद्ध, विकिरण, रासायनिक और जैविक सुरक्षा, नियंत्रण और संचार, मौसम संबंधी और तकनीकी सहायता, संकट में चालक दल के बचाव, घायलों और बीमारों को निकालने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

विमान भेदी मिसाइल बललेकिन इनका उद्देश्य देश की सबसे महत्वपूर्ण सुविधाओं और सैन्य समूहों को दुश्मन के हवाई हमलों से बचाना है।
वे वायु रक्षा प्रणाली की मुख्य मारक क्षमता का गठन करते हैं और विभिन्न उद्देश्यों के लिए विमान भेदी मिसाइल प्रणालियों और विमान भेदी मिसाइल प्रणालियों से लैस हैं, जिनके पास दुश्मन के हवाई हमले के हथियारों को नष्ट करने में बड़ी मारक क्षमता और उच्च सटीकता है।

रेडियो तकनीकी सैनिक- हवाई दुश्मन के बारे में जानकारी का मुख्य स्रोत और रडार टोही का संचालन करने, उनके विमानों की उड़ानों की निगरानी करने और हवाई क्षेत्र के उपयोग के नियमों के साथ सभी विभागों के विमानों के अनुपालन के लिए है।
वे हवाई हमले की शुरुआत, विमान भेदी मिसाइल बलों और वायु रक्षा विमानन के लिए युद्ध संबंधी जानकारी, साथ ही नियंत्रण संरचनाओं, इकाइयों और वायु रक्षा इकाइयों के बारे में जानकारी प्रदान करते हैं।
रेडियो तकनीकी सैनिक रडार स्टेशनों और रडार प्रणालियों से लैस हैं जो मौसम संबंधी स्थितियों और हस्तक्षेप की परवाह किए बिना, वर्ष और दिन के किसी भी समय न केवल हवाई बल्कि सतह के लक्ष्यों का भी पता लगाने में सक्षम हैं।

संचार इकाइयाँ और उपविभागसभी प्रकार की युद्ध गतिविधियों में सैनिकों की कमान और नियंत्रण सुनिश्चित करने के लिए संचार प्रणालियों की तैनाती और संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया।

इलेक्ट्रॉनिक युद्ध इकाइयाँ और इकाइयाँदुश्मन के हवाई हमले प्रणालियों के हवाई राडार, बम स्थलों, संचार और रेडियो नेविगेशन में हस्तक्षेप करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

संचार और रेडियो इंजीनियरिंग सहायता की इकाइयाँ और उपविभागविमानन इकाइयों और उप-इकाइयों, विमान नेविगेशन, विमान और हेलीकॉप्टरों के टेकऑफ़ और लैंडिंग पर नियंत्रण प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

इंजीनियरिंग सैनिकों की इकाइयाँ और उपइकाइयाँ, साथ ही विकिरण, रासायनिक और जैविक सुरक्षा की इकाइयाँ और उपइकाइयाँ, क्रमशः इंजीनियरिंग और रासायनिक सहायता के सबसे जटिल कार्यों को करने के लिए डिज़ाइन की गई हैं।