क्यों यूनानियों ने अपने जहाजों पर आँखें खींचीं। प्राचीन यूनानियों ने जहाजों की नाक पर आँखें खींचीं ...
ग्रीस समुद्र का देश है। हर समय इस राज्य के निवासी शिप बिल्डिंग और शिपिंग के क्षेत्र में उनके ज्ञान और कौशल के लिए प्रसिद्ध थे। ग्रीक नेविगेटर ने प्राचीन काल के समय से सभी बेहतरीन परंपराओं को रखा है। इन नेविगेटर के जहाजों को दुनिया में सबसे अच्छा माना जाता था।
ग्रीस के राजधानी और अन्य प्रमुख शहर प्रमुख व्यापारिक बिंदु थे। समुद्र के नजदीक प्रत्येक निपटारे में बेड़ा काफी मजबूत और शक्तिशाली था। आज तक, शोधकर्ता इस राय में अभिसरण करते हैं कि ग्रीक के सबसे प्रसिद्ध, गतिशील और मजबूत जहाज - ट्रायरा। उन्होंने उसके बारे में बात की, उसके दुश्मन डर गए, जिन्होंने बार-बार अपनी नाक को नाक में सामना किया था। TREATER TREATER बलों ने सभी मौजूदा दुश्मन जहाजों को पार कर लिया। ऐसे अन्य युद्ध और वाणिज्यिक संस्करण भी थे जो अधिक आश्चर्यचकित थे और उन विजेताओं की कल्पना को प्रभावित करते थे जिन्होंने यूनानियों की धरती को घुमाने की कोशिश की थी।
शिप बिल्डिंग की पाल, ऊर्स और अन्य उपलब्धियां
प्राचीन दस्तावेजों और ग्रीक जहाज निर्माण करने वालों के चित्रों का अध्ययन करने वाले वैज्ञानिकों ने निष्कर्ष निकाला कि सेल का आविष्कार यूनानियों से संबंधित है। लेकिन सबसे पहले उन्होंने सीखा कि कैसे अपने स्तन और गायों को त्वचा और गायों की त्वचा में खींचें, आविष्कार किया गया।
कुछ शोधकर्ता दादा के उद्धार (मिथक और इकारा के बारे में मिथक) के बारे में एक कहानी के साथ पाल के आविष्कार को जोड़ते हैं। क्रेते डेडालू द्वीप से बचने में कामयाब रहे, उनके सैवेज के लिए धन्यवाद। स्पष्ट रूप से, उन्होंने पहले अपने जहाज पर इस महत्वपूर्ण तत्व को उठाया।
यूनानियों की अदालतें केवल कठोर शक्ति की मदद से काफी समय तक चली गईं। इसके लिए हमने दासों के काम का इस्तेमाल किया। यदि एक गुजरती हवा थी तो पाल बढ़ने में कामयाब रहा। पानी पर जहाज निर्माण और सैन्य परिचालन के कुछ अनुभव, महाद्वीप के यूनानियों को फेनियोपिया और एजियन द्वीप ग्रीस के नेविगेटर द्वारा अपनाया गया था। यह कोई रहस्य नहीं है कि बेड़े। समुद्र के देश के प्रतिनिधियों ने युद्ध के उद्देश्य, अभियानों और रक्षात्मक उद्देश्यों के लिए अधिक उपयोग किया। कम ग्रीक जहाज व्यापार के लिए अन्य देशों में गए। अन्य सभी से ग्रीक बेड़े की मुख्य विशिष्ट विशेषता सैन्य और वाणिज्यिक जहाजों के बीच एक बड़ा अंतर है। पहला काफी स्थायी था, खुद को घुमाया जा सकता था, और व्यापार बोर्ड टन सामान ले सकता था और साथ ही साथ खुद को खत्म करने के लिए भरोसेमंद बने रहे।
ग्रीक जहाज क्या थे? निर्माण के बुनियादी सिद्धांत
पोत का पतला एक किल से सुसज्जित था, उसे कुचल दिया गया था। ग्रीक बड़ी विश्वसनीयता के लिए युग्मित सीम बनाने शुरू करने वाले पहले व्यक्ति थे। त्वचा के सबसे बुरे स्थान कील और डेक स्तर पर थे। अधिक विश्वसनीयता के लिए, संलग्नक न केवल पेड़ से, बल्कि कांस्य भी बनाए गए थे। विशाल धातु पिन ने कसकर जहाज के शरीर को ट्रिम किया।
लहरों के खिलाफ आवश्यक सुरक्षा बनाई गई थी। इसके लिए, एक कैनवास कपड़े से एक गलत बोर्ड लाया गया था। पोत शरीर को हमेशा साफ, चित्रित किया गया है और इस कोटिंग को आवश्यकतानुसार अपडेट किया गया है। अनिवार्य प्रक्रिया वसा के साथ त्वचा को रगड़ रही थी। वाटरलाइनिया के ऊपर, आवास को अतिरिक्त रूप से मजबूत किया जाता है, प्रोकिंग और लीड से लीड को कवर किया जाता है।
कच्चे माल पर, जहाजों से, ग्रीक कभी नहीं बचाया। उन्होंने लकड़ी की सबसे अच्छी किस्मों का चयन किया, पूरी तरह से टिकाऊ रस्सी और रस्सी बनाई, सेल सामग्री सबसे विश्वसनीय थी।
ओक से किल मास्टरली, बादाम स्प्लिंट सेट पर चल रहा था, रैंकआउट पाइन से बना था। लकड़ी की विविधता को पूरक - बीच ट्रिम। सेल मूल रूप से आयताकार थे, लेकिन बाद में यूनानी शिपबिल्डर ने समझ लिया कि सेल बनाने के लिए एक ट्रैपेज़ॉइड के आकार का उपयोग करने के लिए और अधिक व्यावहारिक है।
पहले जहाज बहुत हल्के थे। उनकी लंबाई केवल 35-40 मीटर थी। बोर्ड के बीच में आवास के बाकी हिस्सों की तुलना में कम था। ओआरएस को विशेष बीम द्वारा समर्थित किया गया था। स्टर्न पर स्थापित मज़ा, नियंत्रण का मतलब स्टीयरिंग व्हील जैसा है।
एकल पंक्ति और बंक जहाजों थे। लंबाई में हल्के चोरों में लगभग 15 मीटर की राशि थी, और रोवर्स 25 लोगों पर रखा गया था। यह ऐसे जहाजों से था कि ट्रॉय के घेराबंदी के समय में यूनानियों का बेड़ा। प्रत्येक जहाज को एक विशाल 8-10 मीटर के भाले के रूप में धातु से बने तारन से सुसज्जित किया गया था।
प्राचीन यूनानियों की अदालतों की किस्में
पेंटेक्टर्स। इन जहाजों का आविष्कार किया गया और 12 से 8 सदियों की अवधि में लोकप्रिय का आनंद लिया गया। बीसी। जहाज लगभग 30-35 मीटर है, मैसेंजर पर लगभग 5 मीटर की चौड़ाई, 1 टायर था। स्पीड शिप ने अधिकतम 10 समुद्री मील विकसित की है।
हर समय नहीं, पेंटेंटर्स बिगड़ा हुआ था। बाद की अवधि में, वे आदी थे। डेक ने सीधे सूर्य की रोशनी, दुश्मन के गोले से दासों का बचाव किया। प्रावधानों, पेयजल, पीने के पानी की जरूरी सब कुछ, डेक पर रखा गया था, यहां तक \u200b\u200bकि घोड़ों को भी लड़ने के लिए रथों के साथ संचालित किया गया था, अगर आपको जमीन पर ले जाना है। पेंटेक्टरों पर, तीरंदाजों और अन्य योद्धाओं को आसानी से रखा गया था।
अधिकतर, पेंटेंटरों को कुछ घटनाओं की साइट से अन्य युद्ध वस्तुओं के लिए योद्धाओं के रूप में उपयोग किया जाता था। असल में, वे बाद में सैन्य जहाज बन गए, जब यूनानियों ने न केवल सेनानियों को वितरित करने का फैसला किया, बल्कि दुश्मन जहाजों, उनके तारन के डूबने के लिए पेंटेंटर्स का भी उपयोग किया। समय के साथ, इन जहाजों को बदल दिया गया, उच्च हो गया। ग्रीक शिपबिल्डर ने बड़ी संख्या में योद्धाओं को समायोजित करने के लिए एक और स्तरीय जोड़ा। लेकिन जहाज को एक अलग तरीके से बुलाया गया था।
बर्मा। यह एक संशोधित पेंटेक्टर है। समुद्र की लड़ाई के स्थान के दौरान बर्मा दुश्मन के नटियस से बेहतर संरक्षित था। लेकिन साथ ही रोवर्स की संख्या, जो एक वृद्धि के दौरान सिंक्रोनस कार्यों को पूर्व-सिखाया गया था। इस मामले में, दासों के काम का उपयोग नहीं किया गया था, क्योंकि यह अच्छी तरह से प्रशिक्षित रोवर्स से था जो अक्सर युद्ध के नतीजे पर निर्भर थे। हमने ऐसे कार्यों पर केवल समुद्री डाकू पेशेवरों को नियुक्त किया। उन्हें योद्धाओं के बराबर वेतन मिला।
लेकिन बाद में, गुलामों का काम बाद में उपयोग करना शुरू कर दिया, और अधिक पैदल चलने के अपने जैकेट को पूर्व-शिक्षण। अक्सर पेशेवर रोवर्स का केवल एक छोटा सा हिस्सा था। बाकी इस मामले में पूर्ण अपवित्रताएं थीं।
बर्मा का उद्देश्य पानी पर युद्ध करने का इरादा था। जहाज के कप्तान के आदेश के तहत दूतों पर घुसपैठ वाले निचले स्तर के चढ़ाव, और ऊपरी स्तरीय (योद्धाओं) कमांडर के नेतृत्व में लड़े। यह बहुत लाभदायक था, क्योंकि हर किसी के पास पर्याप्त कक्षाएं थीं, और प्रत्येक ने अपनी नौकरी पूरी की।
Triera। यह प्राचीन यूनानियों का सबसे शक्तिशाली और शक्तिशाली जहाज है। इस प्रकार के जहाज का आविष्कार फिनेशियनों को जिम्मेदार ठहराया जाता है, लेकिन ऐसा माना जाता है कि उन्होंने रोमियों से चित्रों को उधार लिया था। लेकिन उन लोगों को अपने जहाज को ट्रिल द्वारा कहा जाता है। शीर्षक में, जाहिर है, केवल शामिल थे। यूनानियों में पूरे फ्लोटिलस थे जिसमें ट्रायर और बिरम शामिल थे। इस बल के लिए धन्यवाद, यूनानियों ने भूमध्य सागर के पूर्वी हिस्से में हावी होना शुरू कर दिया।
ट्रायरा एक विशाल जहाज है, जो 200 लोगों के लिए डिज़ाइन किया गया है। उनमें से अधिकतर रोवर्स हैं, बाकी तीरंदाज हैं। जहाज की टीम में केवल 15-20 नाविक और कई सहायक शामिल थे।
पोत पर जहाज को 3 स्तरों के लिए आनुपातिक वितरित किया गया था:
- ऊपरी।
- मध्य।
- कम।
त्रिले एक बहुत ही तेज गति वाले जहाज थे। इसके अलावा, यह परिष्कृत युद्धाभ्यास और आसानी से राम में चला गया। ट्रिप्स ने सेल प्रदान किए, लेकिन जब जहाज एक पंक्ति में था तो ग्रीक लोगों की लड़ाई ने नेतृत्व करना पसंद किया। नसों पर 8 समुद्री मील तक तेजी से नसों की कोशिश करता है, जिसे केवल एक पाल के साथ नहीं किया जा सका। दुश्मन जहाजों के तारन के लिए उपकरण पानी के नीचे थे, और इसके ऊपर थे। शीर्ष पर क्या था, यूनानियों ने एक घुमावदार रूप संलग्न किया या इसे राक्षस के एक विशाल सिर के रूप में बनाया। पानी के नीचे, तारन एक मानक नुकीले तांबा भाले के रूप में बनाया गया था। पानी के नीचे योद्धा तारन में और युद्ध के दौरान अपनी उच्चतम आशाओं को पिन किया।
मुख्य लक्ष्य दुश्मन के जहाज की पतवार को पंच करना है ताकि वह नीचे चला जाए। यूनानियों ने कुशलतापूर्वक किया, और विजेताओं के अधिकांश जहाजों टोन। ट्रायर पर लड़ाई तकनीक निम्नानुसार थी:
- पीछे से हमला करने की कोशिश करें जबकि अन्य जहाजों एक विचलित स्थिति पर कब्जा करते हैं।
- टकराव से पहले, चकमा, ओआरएस को हटा दें और दुश्मन के बोर्ड को नुकसान पहुंचाएं।
- जितनी जल्दी हो सके प्रतिद्वंद्वी का विस्तार करें।
- अन्य जहाजों दुश्मन पर हमला करें।
20 वीं शताब्दी के अंत में, कई वैज्ञानिकों, दुनिया के विभिन्न देशों के प्रतिनिधियों ने प्राचीन चित्रों और विवरणों पर ट्रिन को फिर से बनाया। जहाजबिल्डर उत्साही इस जहाज पर समुद्र द्वारा गए। यात्रा ने शोधकर्ताओं को समझने में मदद की, क्योंकि आंदोलन लहरों पर आया, लड़ाइयों और दूसरों को किया गया। अब यह पोत ग्रीक संग्रहालय में स्थित है, जो पीरियस से बहुत दूर नहीं है।
द न्यू सर्दियों सीजन 2008 माउंटेन एरिडा में हाइड्रोलियन "लुट्रा अरिडा" था। शहर, अलेक्जेंडर मैसेडन्स्की के बाद से प्रसिद्ध, खुले आकाश में स्थित गर्म स्प्रिंग्स के साथ भरा हुआ है। उनमें पानी का तापमान 38-39 डिग्री के क्षेत्र में रखा जाता है। उन स्रोतों के आसपास हम समृद्ध वनस्पति, स्वच्छ हवा और झरने देखते हैं।
Achillion दुखद महारानी का महल है।
कॉर्फू द्वीप के कई आकर्षणों में से एक, अद्भुत एचिलियन एक विशेष मोती चमकता है। यह द्वीप की राजधानी से 10 किलोमीटर दूर गस्तुरी के एक छोटे से शहर में स्थित है। इस महल को दुखद महारानी का महल भी कहा जाता है। यह महारानी कौन है और क्यों महल का नाम दिया गया है, यह लेख आपको बताएगा।
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ग्रीस - प्रसिद्ध गांव Makcnitsa
ग्रीक - जहाज निर्माण करने वालों का आविष्कार एक उच्च स्पीड जहाज द्वारा आविष्कार किया गया था जिसमें त्रिवा कहा जाता था, जहां रोशर जहाज के दोनों किनारों पर तीन पंक्तियों में बैठे थे, और एक रैम जहाज की नाक पर स्थापित किया गया था - एक नुकीला लॉग, जो एक दुश्मन जहाज द्वारा बनाया गया था। यूनानियों का मानना \u200b\u200bथा कि जहाज उनके साथ जीवित था, और उसे दूर देखने के लिए नाक पर नजर डाल दिया।
प्राचीन यूनानियों ने सुंदर इमारतों का निर्माण किया - उनके देवताओं के लिए मंदिर। एक्रोपोलिस पर एथेंस में पार्फ़नॉन का मंदिर था, जो देवी एथेना के सम्मान में खड़ा था। इसकी दीवारें और कॉलम निचोड़ पत्थर के ब्लॉक से बने थे। मंदिर की भव्यता संगमरमर से नक्काशीदार मूर्तियों और पैनलों द्वारा पूरक थी। मंदिर के केंद्र में, हाथीदांत और सोने के साथ ढके देवी की एक 12 मीटर की मूर्ति का परीक्षण किया गया था, एक महान sculption का निर्माण है। ग्रीक - आर्किटेक्ट्स
ग्रीक रंगमंच एक आधुनिक सर्कस या स्टेडियम जैसा दिखता है, केवल आधे में कटौती करता है। अभिनेता मंच पर स्थित थे, और दर्शक पहाड़ी की ढलानों पर पत्थर के बेंच पर बैठे थे। रंगमंच 18 हजार दर्शकों के साथ। ग्रीक थिएटर में, सभी भूमिकाएं पुरुषों द्वारा की गईं। ग्रीक - रंगमंच का आविष्कार किया
दूर बैठने वाले दर्शक केवल विचार कर सकते थे, अभिनेताओं ने चित्रित मास्क पर रखा, चरित्र और मनोदशा को प्रसारित किया, चरित्र की उम्र और फर्श पर जोर दिया। मुखौटा में एक बड़ा खुला मुंह था, जो एक सींग के रूप में कार्य करता था - अभिनेता की आवाज़ को दूर की पंक्तियों पर सुनाई दी जाती है। ग्रीक - रंगमंच का आविष्कार किया
जिनके लिए तीन देवियों (एथेना, एफ़्रोडाइट, हीरो) पेरिस ने एक सेब को "सबसे सुंदर" शिलालेख के साथ प्रस्तुत किया? देवताओं के राजा का नाम, गरज के भगवान और जिपर का नाम, उसका प्रतीक क्या है? ज़ीउस भाइयों का नाम? उन्होंने वर्चस्व को कैसे विभाजित किया? हेवन ने हरन को बचपन में कैसे मारने की कोशिश की? मूर्तिकार का नाम क्या था, जिस पर एफ़्रोडाइट ने मूर्ति को पुनर्जीवित करने में मदद की? एफ़्रोडाइट ज़ीउस की मिथकों के देवताओं और नायकों को किस तरह की विशेषताओं से मिलती है; मृतकों की सहायता के पालने में सांप; पोसीडॉन - समुद्र का स्वामी pygmalion aresu - एक विश्वासघाती युद्ध का भगवान
बहादुर ग्रीक नायकों में से एक ट्रॉय को प्रक्षेपित किया। पेरिस के तीरों से मर गया, उसकी एड़ी मारा। प्रतियोगिता - मिथकों Achille राजा Itataki के देवताओं और नायकों; यह दिमाग, चालाक, quirky और साहस के लिए प्रसिद्ध था। होमर "इलियड" की कविता का हीरो। ओडिसी हीरो, जिसने मेडुसा गोरगोन पर्सस को एक प्राचीन यूनानी नायक को मार डाला। पिता के आदेश के अनुसार, जो अपने बेटे की मृत्यु से भविष्यवाणी की गई थी, को पहाड़ों में एक बच्चे ने फेंक दिया था। एक चरवाहा के साथ बचाया, वह संदेह नहीं, अपने पिता को मार डाला और अपनी मां से शादी की। सीखा है कि ओरेकल की भविष्यवाणी सच हो गई, खुद को अंधा कर दिया। ईडिपस
प्रतिस्पर्धा - मिथकों के देवताओं और नायकों Argonauts के नेता, जो गोल्डन रोन के लिए गए, जो हीरो मेडेल के जादूगर की मदद से खनन किया। जेसन (याज़ोन) हीरो, जो मिनोटॉर (भयानक अर्ध-प्यूबेड-प्यूबेड) के सामने झुका नहीं था और टेशियस (Tezesi) के बंदी मुक्त करने के लिए flinch नहीं किया
1. निमोय शेर; 2. लर्नियल हाइड्रा; 3. स्टीमफाली पक्षियों; 4. पत्थर का आकाशवाणी; 5. केरिन लैन; 6. Erimanfish पहनें; 7. क्रेटन बुल; 8. कोनी Diomeda; 9. ippolite बेल्ट; 10. Gerion गाय; 11. सेर्बर; 12. सेब Gerperid प्रतियोगिता - 12 व्यक्तियों हरक्यूलिस
क्रैडल में हरक्यूलिस ने अभी भी क्या करतब किया? पिंपनी पक्षियों की विशिष्टता क्या है? Augean Stables साफ़ करने के लिए हरक्यूलिस एक दिन में कैसे सफल हुआ? केरिन लैन ने कैसा दिखता और वह कौन थी? क्या एक विशेष संपत्ति सेब हेस्परिड था? प्रतिस्पर्धा - हरक्यूलिस के बारे में मिथक उन्होंने अपने पंखों के नागिन के नायक को नष्ट कर दिया, कांस्य तीर थे, और पंजे और चोंच - उन्होंने नदी के बिस्तर को बदल दिया और उन्हें सोने के सींग और तांबा खुरों के बदले उन्हें पानी में भेज दिया; आर्टेमिस के स्वामित्व में उन्होंने शाश्वत युवा दिए
अधिकांश ग्रीस समुद्र से घिरे हुए हैं, इसलिए यूनानियों को हमेशा अच्छे जहाज निर्माण करने वाले माना जाता है, और प्राचीन ग्रीक के जहाज प्राचीन समय की सबसे अच्छी पट्टिका। एथेंस और कुरिंथ जैसे समृद्ध शॉपिंग शहरों में अपने व्यापारी जहाजों की रक्षा के लिए शक्तिशाली बेड़े थे। सबसे बड़ा और पैंतरेबल प्राचीन यूनानी जहाज पर विचार किया गया था ट्रायर।जिसे 170 रावों द्वारा संचालित किया गया था। जहाज की नाक में स्थित उसकी राम ने दुश्मन के पोत में सलाखों को छेड़छाड़ की। लेकिन सृजन ट्रायर्स यह अन्य युद्धपोतों, पहले की इमारतों के उद्भव के लिए बाध्य है। यह मेरी कहानी के बारे में है।
पेंटेक्टर
बारहवीं अवधि में आठवीं शताब्दी तक हमारे युग तक, प्राचीन यूनानियों के सबसे आम प्रकार के जहाज थे पेंटेक्टर.
पेंटेक्टर एक 30 मीटर एकल-स्तरीय प्रोपेलर प्रस्तुत किया, जो प्रत्येक तरफ पच्चीस और मजेदार गति में चले गए। चौड़ाई लगभग 4 मीटर थी, जो 9.5 नोड्स की अधिकतम गति थी।
पेंटेक्टर ज्यादातर खुले अदालतों को इंटरफील्ड किया गया था। हालांकि, कभी-कभी प्राचीन यूनानियों का यह जहाज डेक से लैस था। डेक की उपस्थिति ने सूर्य से और दुश्मन के थ्रिंगलर से राक्षकों का बचाव किया, और जहाज की कार्गो-यात्री क्षमता में भी वृद्धि की। डेक पर आपूर्ति, घोड़ों, युद्ध रथों और अतिरिक्त योद्धाओं को ले जाना संभव था, जिसमें शीरदाताओं सहित जो दुश्मन अदालतों का सामना कर सकते हैं।
Initynodreengreic पेंटेक्टर यह मुख्य रूप से सैनिकों के परिवहन के लिए इरादा था। वही योद्धा ऊर्स पर बैठे थे, जो बाद में, दौड़ने के दौरान, युद्ध में प्रवेश करते थे। दूसरे शब्दों में, पेंटेक्टर यह एक मार्शल वाहन विशेष रूप से अन्य सैन्य अदालतों के विनाश के लिए नहीं था, लेकिन सैन्य वाहन था। ( लगभग। जैसे, उन दूतों पर जो साधारण योद्धा बैठे थे)।
दुश्मन को जमीन से पहले सैनिकों के साथ एक साथ कोट करने की इच्छा का उदय और देशी निवा को तोड़ने लगते हैं, प्राचीन यूनानी उपकरणों के जहाज पर उपस्थिति में योगदान देते थे, जिसे नाम - तारन कहा जाता था।
प्राचीन यूनानियों के युद्धपोत के लिए, जो प्रमुख एंटी-वर्म हथियार के रूप में तारान का उपयोग करके समुद्री लड़ाई में भाग लिया, महत्वपूर्ण संकेतक बने रहे: गतिशीलता - प्रतिक्रिया हड़ताल से तेजी से देखभाल की संभावना, चाल की गति - के विकास में योगदान झटका ताकत, और कवच - समान दुश्मन हमलों से बचाव।
इन विशेषताओं के संरक्षण ने XII शताब्दी के भूमध्य जहाज निर्माणकर्ताओं की गणना को हमारे युग में कम कर दिया, जिससे प्राचीन यूनानियों को अधिक तर्कसंगत विचारों की तलाश करने के लिए मजबूर किया गया। और सुरुचिपूर्ण समाधान पाया गया।
यदि जहाज को लंबा नहीं किया जा सकता है, तो इसका मतलब है कि यह ऊपर किया जा सकता है, और रॉर्स के साथ एक और टायर रखें। इसके कारण, दोगुना करने के लिए अधिक मजेदार की संख्या, लंबाई में काफी वृद्धि नहीं हुई प्राचीन ग्रीक जहाज। तो दिखाई दिया बर्मा.
बर्मा
रावर के साथ एक दूसरे स्तर को जोड़ने के परिणामस्वरूप, सुरक्षा बढ़ी प्राचीन ग्रीक जहाजों। प्रगति करना बिरमा, दुश्मन पोत के प्रकार अब अधिक हंसमुख के प्रतिरोध को दूर करने के लिए आवश्यक है।
रावरों की संख्या में वृद्धि ने इस तथ्य को भी बताया कि उन्हें कार्यों में समकालिकता की आवश्यकता थी बर्मा यह चालीस नमक में नहीं बदली, अपने पैरों में उलझा हुआ। कौशल को लय की भावना के कौशल की आवश्यकता होती है, इसलिए प्राचीन काल में गैलरी गुलामों का काम नहीं किया गया था। सभी भाड़े के लोग मुफ्त नाविक थे, और उन्हें युद्ध के दौरान वेतन प्राप्त हुआ, जैसे पेशेवर सैनिकों - गोपलाइट्स।
बर्मा राउर्स
केवल III शताब्दी ईसा पूर्व में, जब रोमियों ने दंड युद्धों के दौरान, उच्च नुकसान के दौरान, रोवर्स की कमी थी, वे अपने दासों और अपराधियों पर पूर्व-प्रशिक्षण वाले ऋणों की सजा करते थे। गैलरी गुलामों की छवि की उपस्थिति वास्तव में उपस्थिति के साथ कहानी में प्रवेश किया। उनके पास एक अलग डिज़ाइन था जिसने टीम में केवल 15 प्रतिशत प्रशिक्षित रोवर्स की अनुमति दी, और बाकी को कॉर्टेक्स से हटा दिया गया।
पहले की उपस्थिति बर्म। यूनानियों को आठवीं शताब्दी के अंत में हमारे युग में दिनांकित किया जाता है। बर्मा को पहले प्राचीन जहाज द्वारा पहचाना जा सकता है, विशेष रूप से दुश्मन के समुद्री उद्देश्यों को नष्ट करने के लिए बनाया गया है। प्राचीन जहाजों के छल्ले लगभग कभी भी पेशेवर योद्धा नहीं थे, भूमि गोपलाइट्स के रूप में, लेकिन प्रथम श्रेणी के नाविकों को माना जाता था। इसके अलावा, अपने जहाज पर बोर्डिंग युद्ध के दौरान, ऊपरी तारस के छल्ले अक्सर लड़ाइयों में भाग लेते थे, जबकि निचले यारस के छल्ले हस्तक्षेप जारी रखने में सक्षम थे।
उस बैठक की कल्पना करना आसान है बर्मा 20 योद्धाओं के साथ VIII शताब्दी, 12 नाविक और बोर्ड पर सैकड़ों पंक्ति के साथ पेंटेक्टर 50 रावर के साथ ट्रोजन युद्ध के समय बाद के लिए एक अपमानजनक होगा। हालांकि पेंटेक्टर 20 के खिलाफ 50 योद्धा थे बर्माज्यादातर मामलों में उनकी टीम उनकी संख्यात्मक श्रेष्ठता का उपयोग नहीं कर सकती थी। पहला, उच्च बोर्ड बर्मा मैं बोर्डिंग युद्ध, और थैम को बाधित कर दूंगा बर्मा दो गुना अधिक कुशल होगा पेंटेक्टर.
दूसरा, पैंतरेबाज़ी के दौरान पेंटेक्टर उसके सभी goplites oars में शामिल हैं। जबकि 20 गोपलाइट्स बर्मा प्रोजेक्टाइल फेंकने पर हमला कर सकते हैं।
इसके स्पष्ट फायदों के लिए धन्यवाद, बर्मा भूमध्यसागरीय में तेजी से फैलने लगे, और कई शताब्दियों तक, सभी प्रमुख बेड़े के "प्रकाश" की स्थिति दृढ़ता से है। हालांकि, दो शताब्दियों के बाद जगह "" ट्रायर। - अधिकांश द्रव्यमान प्राचीन जहाज पुरातनता।
ट्रायर।
ट्रायर। यह प्राचीन यूनानियों के एक बहु-स्तरीय रोइंग जहाज के विचार का और विकास है। फुकिडाइड के अनुसार, पहला ट्रायर। यह हमारे युग के लिए लगभग 650 के लिए बनाया गया था और लगभग 42 मीटर की लंबाई थी।
क्लासिक ग्रीक पर ट्रेयर। प्रत्येक बोर्ड पर लगभग 60 रावर्स, 30 योद्धा और 12 नाविक थे। रोवर्स और नाविकों का नेतृत्व " केमेस्ट", मैंने पूरे जहाज को आज्ञा दी त्रिकोणीय».
"ट्रियोरा"
रोवर्स जो निचले स्तर पर थे ट्रायर्स, लगभग पानी पर ही, कहा जाता था " तालमिटी" वे प्रत्येक पक्ष के 27 लोग थे। हंसमुख के लिए जहाज के आवास में बंदरगाहों में कटौती पानी के बहुत करीब थे, इसलिए एक छोटी उत्तेजना के साथ अक्सर तरंगों से अभिभूत होते हैं। इस मामले में " तलहाइट्स»अंदर ऊर्स उठाओ, और बंदरगाहों को चमड़े के जेब के साथ इलाज किया गया था।
दूसरे स्तरीय के राउर्स को " सिगिटाइटिस"और अंत में, तीसरा स्तरीय -" अभिषेक" मल्लाहों सिगिटोव"तथा" ट्रानिट्स»बंदरगाहों के माध्यम से पारित" विरोधा"- वाटरलाइनिया के ऊपर आवास का एक विशेष बॉक्स विस्तार, जो पानी पर लटका हुआ है। लय राउर्स ने एक फ्लाइटिस्ट से पूछा, एक ड्रमर नहीं, जैसा कि प्राचीन रोम के बड़े जहाजों पर।
सभी स्तरों के ओएआर में 4.5 मीटर की लंबाई थी। तथ्य यह है कि यदि आप लंबवत खंड को देखते हैं ट्रायर्सयह पता चला है कि सभी रावर्स जहाज के बोर्ड द्वारा गठित वक्र पर स्थित हैं। इस प्रकार, हंसमुख तीन स्तरों के ब्लेड पानी तक पहुंच गए, हालांकि उन्होंने इसे विभिन्न कोणों में प्रवेश किया।
ट्रायर। यह एक बहुत ही संकीर्ण जहाज था। वाटरलाइनिया के स्तर पर, जहाज में लगभग 5 मीटर की चौड़ाई थी, और 9 नोड्स तक की अधिकतम गति विकसित करने की अनुमति दी गई, लेकिन कुछ स्रोत 12 नोड्स तक विकसित होने का दावा करते हैं। लेकिन अपेक्षाकृत कम गति के बावजूद, ट्रायर। इसे बहुत ऊर्जा-निर्मित जहाज माना जाता था। एक निश्चित अवस्था से प्राचीन जहाजों 30 सेकंड में अधिकतम गति तक पहुंच गया।
बाद में रोमन जहाजों की तरह, ग्रीक ट्रिरा एक बफर टारन-पासबिलिटी और एक ट्राइडेंट या हेड के रूप में एक लड़ाकू रैम के साथ सुसज्जित।
ट्रेरा ट्रिरा
प्राचीन जहाजों का सबसे प्रभावी हथियार एक राम, सहायक, लेकिन सशस्त्र संघर्ष का एक प्रभावी माध्यम था - एक विरोधी शरीर की लड़ाई।
समुद्री लड़ाई की सफलता मुख्य रूप से दुश्मन जहाज के बोर्ड में पूर्ण गति पर प्रभाव के तेज़ अनुप्रयोग पर निर्भर थी, जिसके बाद चालक दल को भी स्थिति को बदलने के लिए रिवर्स को तुरंत देना चाहिए। तथ्य यह है कि हमलावर जहाज हमेशा हमले का खतरा रहा है, क्योंकि यह अधिक नुकसान पहुंचा सकता है और हंसमुख के मलबे में फंस सकता है, और इसलिए, इस कदम को खोने के लिए, और उनकी टीम तुरंत विभिन्न फेंकने वाले गोले से हमला करेगी दुश्मन जहाज।
सामरिक हस्तक्षेप Triera - बह रहा है
समुद्र के मुकाबले के दौरान आम सामरिक युद्धाभ्यास में से एक प्राचीन ग्रीस माना जाता है " diekplus।"(फ्लोटिंग)। सामरिक स्वागत का उद्देश्य हमले की स्थिति के दृष्टिकोण और दुश्मन से वंचित होने के दृष्टिकोण से चुनना था, जिससे झटका से बचने की संभावना है। इसके लिए ट्रायर। एक स्लाइडिंग झटका पकड़ने, दुश्मन जहाज की ओर ले जाया गया। साथ ही, दुश्मन के किनारे के साथ पारित होने के दौरान, हमलावर जहाज के छल्ले टीम पर ओआरएस खींचने के लिए थे। उसके बाद, दुश्मन जहाज के एक तरफ से मूर्त क्षति पहुंचाई गई थी। एक पल में, स्ट्राइकर जहाज स्थिति में गया और ठाणे को आख्यात्मक दुश्मन जहाज के किनारे झटका लगा।
ट्रायर्स। कोई स्थिर मस्त नहीं थे, लेकिन लगभग सभी एक या दो हटाने योग्य मस्तों से सुसज्जित थे, जो कि गुजरने वाली हवा की उपस्थिति के साथ, जल्दी घुड़सवार थे। केंद्रीय मास्ट लंबवत स्थापित किया गया था और केबलों की स्थिरता के लिए फैला हुआ था। नाक का मस्तूल एक छोटी सी पाल के लिए बनाया गया - " आर्टमम", एक समर्थन के साथ," के लिए एक समर्थन के साथ स्थापित " अक्रोस्टोल।».
यदा यदा ट्रायर्स परिवहन के लिए आधुनिकीकृत। ऐसे जहाजों को बुलाया गया था " गोप्लाइटागागोस"(योद्धाओं के लिए) और" हिप्पागागोस"(घोड़ों के लिए)। मूल रूप से ईटा प्राचीन जहाजों से अलग नहीं था ट्रियरलेकिन एक प्रबलित डेक, उच्च झूठ बोलने और घोड़ों के लिए अतिरिक्त व्यापक समानता थी।
बर्मा तथा ट्रायर्स मुख्य और सार्वभौमिक सार्वभौमिक बन गया प्राचीन जहाजों IV से वी शताब्दी ईसा पूर्व प्राचीन काल। कुछ या छोटे यौगिकों के हिस्से के रूप में, वे क्रूज़िंग कार्यों को निष्पादित कर सकते हैं: बुद्धि के लिए, दुश्मन व्यापार को रोकें और विशेष रूप से महत्वपूर्ण सामान देने और तट पर दुश्मन पर हमला करने के लिए।
नौसेना की लड़ाई के नतीजे मुख्य रूप से कर्मचारियों के व्यक्तिगत प्रशिक्षण का स्तर - एक नौकायन टीम और योद्धाओं के रूप में निर्णय लेते हैं। हालांकि, कनेक्शन के युद्ध के आदेश पर बहुत निर्भर था। संक्रमण में, ग्रीक बेड़े के प्राचीन जहाज, एक नियम के रूप में, एक किलव जल निर्माण में पीछा किया। लाइन में पुनर्निर्माण दुश्मन के साथ टकराव की पूर्व संध्या पर बनाया गया था। जिसमें जहाजों वे कनेक्शन पर पारस्परिक विस्थापन के साथ तीन या चार लाइनों में बसने की कोशिश की। यह सामरिक कदम एक पैंतरेबाज़ी करने के लिए किया गया था " diekplus।"क्योंकि पहली पंक्ति, दुश्मन की किसी भी अदालतों के ओआरएस को तोड़कर समुंद्री जहाज आसन्न रेखा के ठाणे जहाजों के नीचे अपने बोर्ड को प्रतिस्थापित किया।
प्राचीन ग्रीस में, जहाजों का एक और सामरिक स्थान था, जो आधुनिक रणनीति में एक बहरे रक्षा से मेल खाता है - यह एक विशेष परिपत्र निर्माण है। यह नाम था " कांटेदार जंगली चूहा"और इसका इस्तेमाल उन मामलों में किया गया जहां एक मूल्यवान कार्गो या बेहतर दुश्मन जहाजों के साथ एक रैखिक लड़ाई से पूर्वाग्रह के साथ जहाजों की सुरक्षा की आवश्यकता थी।
सहायक के रूप में जहाजों, या हमलावर एकल-स्तरीय galleys इस्तेमाल किया - " अनियंत्रित", वारिस पुरातन triakontorov तथा पेंटेक्टर.
वी शताब्दी ईसा पूर्व की शास्त्रीय अवधि में, प्राचीन ग्रीस का बेड़ा सैन्य शक्ति का आधार था और एल्डलास के गठबंधन की सशस्त्र बलों का एक महत्वपूर्ण घटक था।
सैन्य प्राचीन ग्रीस का बेड़ा 400 तक अधिक। ट्रियर. प्राचीन जहाजों सरकारी शिपयार्ड पर बनाया गया। हालांकि, उनके उपकरण, मरम्मत और यहां तक \u200b\u200bकि रोवर्स समृद्ध एथेनियंस की कीमत पर भी किए गए थे, जो एक नियम के रूप में, बन गए त्रिकोणर्मम - जहाजों के कप्तान। समुद्री अभियान के अंत में ट्रियर पिरा में सैन्य बेड़े के आधार पर भंडारण के लिए लौट आया, और चालक दल भंग कर दिया गया।
विकास ग्रीस का प्राचीन बेड़ा नागरिकों की एक नई श्रेणी के उद्भव में योगदान - नाविक। उनकी पदानुक्रमिक स्थिति के अनुसार, वे अमीर लोग नहीं थे और समुद्री सेवा के बाहर निरंतर आय का कोई स्रोत नहीं था। एक शांतिपूर्ण अवधि में, जब अत्यधिक योग्य नाविकों की मांग में कमी आई, तो वे एक छोटे से व्यापार में लगे हुए थे या समृद्ध भूमि मालिकों को बाथरूम किराए पर लिया गया था। सीमैन ने पीरिया और एथेंस में शहरी गरीबों के क्षेत्रों में रहने वाले बैंक पर लिखा। इसके साथ-साथ, ये वे लोग थे जिनसे प्राचीन ग्रीस की सैन्य शक्ति निर्भर थी।
दिलचस्प बात यह है कि सामान्य कर्मचारी प्रति दिन लगभग आधा दिन अर्जित किया जाता है, और सैन्य अभियान के दौरान जहाजों और गोपराइटिस पर चढ़ता हुआ रोजाना 2 ड्रामा प्राप्त हुआ। आप इस पैसे के लिए 40 किलोग्राम अनाज खरीद सकते हैं, जैतून की चार बाल्टी या सस्ती शराब की 2 बाल्टी खरीद सकते हैं। बरन लागत 5 ड्रैखम, और गरीब तिमाही में एक छोटा सा कमरा किराए पर - 30 drachm। इस प्रकार, समुद्री भटकने वाले महीने के लिए, सामान्य व्यापारी खुद को पूरे वर्ष प्रावधान के साथ प्रदान कर सकता है।
अधिकांश प्राचीन यूनानियों का बड़ा जहाजपुरातनता में निर्मित, पौराणिक है टेटनर्स कॉन्टेराPtolemy Philopato आदेश देने के लिए मिस्र में बनाया गया। सूत्रों का तर्क है कि यह प्राचीन जहाज 122 मीटर की लंबाई और 15 मीटर की चौड़ाई तक पहुंच गया, और इसके बोर्ड (10 प्रति meld) और 3000 सैनिकों पर लगभग 4,000 रावर थे। कुछ इतिहासकारों का मानना \u200b\u200bहै कि यह एक बड़ी दो-सरकुरिंग कैटमारन था, जिसमें इमारतों के बीच, जिसमें मशीनों और योद्धाओं को फेंकने के लिए भव्य क्षेत्र का निर्माण किया गया था।
दुर्भाग्य से, नामों के बारे में ग्रीक जहाजों थोड़ा ज्ञात। एथेंस में दो थे ट्रायर्स शानदार आउटडोर खत्म होने के साथ जिनमें नाम थे " पेरियालिया"तथा" सलालाएनआईए" इन दो जहाजों का उपयोग गंभीर प्रक्रियाओं के लिए किया गया था या विशेष रूप से महत्वपूर्ण असाइनमेंट भेजने के लिए किया गया था।
ग्रीक - शिपबिल्डर
वे एक उच्च गति वाले जहाज का आविष्कार किया गया था जिसमें 70-तरफा वेस्ट कहा जाता था ट्रियरजहां रोवाले जहाज के दोनों किनारों पर तीन पंक्तियों में बैठे थे, और जहाज नाक पर स्थापित किया गया था राम- एक नुकीला लॉग, जो एक दुश्मन जहाज द्वारा बनाया गया था। यूनानियों का मानना \u200b\u200bथा कि जहाज उनके साथ जीवित था, और उसे दूर देखने के लिए नाक पर नजर डाल दिया।
पार्थेनन
प्राचीन यूनानियों ने सुंदर इमारतों का निर्माण किया - उनके देवताओं के लिए मंदिर। बहुत सुंदर मंदिर था पार्थेनन एक्रोपोलिस पर एथेंस में, देवी एथेंस के सम्मान में बनाया गया। इसकी दीवारें और कॉलम निचोड़ पत्थर के ब्लॉक से बने थे। मंदिर की भव्यता संगमरमर से नक्काशीदार मूर्तियों और पैनलों द्वारा पूरक थी। मंदिर के केंद्र में, हाथीदांत और सोने के साथ ढके देवी की एक 12 मीटर की मूर्ति का परीक्षण किया गया था, एक महान sculption का निर्माण है।
ग्रीक ने मिथकों और किंवदंतियों से रोजमर्रा की जिंदगी के दृश्यों के साथ एम्फोरस को सजाया। इसके लिए धन्यवाद, हम जानते हैं कि प्राचीन यूनानी कैसा दिखते थे, उन्होंने क्या पहना था कि वे किस जीवन का नेतृत्व करते थे।
ग्रीक रंगमंच एक आधुनिक सर्कस या स्टेडियम जैसा दिखता है, केवल आधे में कटौती करता है। अभिनेता मंच पर स्थित थे, और दर्शक पहाड़ी की ढलानों पर पत्थर के बेंच पर बैठे थे। रंगमंच 18 हजार दर्शकों के साथ। ग्रीक थिएटर में, सभी भूमिकाएं पुरुषों द्वारा की गईं।
मास्क
दूर बैठने के लिए दर्शक सबकुछ पर विचार कर सकते थे, अभिनेताओं को चित्रित किया जाता है मास्क, चरित्र और मनोदशा संचारित, चरित्र की उम्र और लिंग पर जोर दिया।
मुखौटा में एक बड़ा खुला मुंह था, जो एक सींग के रूप में कार्य करता था - अभिनेता की आवाज़ को दूर की पंक्तियों पर सुनाई दी जाती है।
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