रूस में दो मंजिला ट्रेनें: विवरण, मार्ग, विशेषताएं और समीक्षा। दो मंजिला वैगन rzd

लेकिन रूसी रेलवे चुप है। नई कारों में बहुत सारी समस्याएं पिघल गईं। कट के तहत और पढ़ें।

1. सेवा।

सामान्य गहने कार 36 सीटों में। एक नई दो मंजिला 64 जगह में।

आपको रखरखाव खोजने के लिए लंबे समय तक इंतजार करना होगा, क्योंकि कंडक्टर अब नहीं बनते हैं। वे अभी भी दो हैं। और दो मंजिला गाड़ी में यात्री 28 लोगों द्वारा अधिक। दूसरी श्रेणी की कार से भी अधिक, जहां 54 यात्रियों। तो चाय एक प्लेसेंटार की तुलना में धीमी लाएगी। लंबे समय तक कार में लैंडिंग की प्रतीक्षा करनी होगी। और आप सामान्य एक-कहानी गहने कार के लिए भुगतान करते हैं।

हमें बताया जाता है कि सामान्य ट्रेनों की तुलना में अधिक टिकट होंगे, लेकिन यह भी काफी नहीं है। कोई भी अतिरिक्त वैगनों को नहीं चलाएगा, बस अगर यात्री किसी भी दिशा से कम हैं, तो कारों की संख्या आनुपातिक रूप से कम हो जाएगी।

2. सीढ़ियाँ

वृद्ध लोगों और विकलांग लोग दूसरी मंजिल पर सूटकेस ले जाने की आवश्यकता के लिए विशेष रूप से आभारी रूसी रेलवे होंगे। यहां तक \u200b\u200bकि पहली मंजिल से बाहर निकलने के लिए जाने के लिए एक छोटी सी सीढ़ी होगी। पूरी रचना में केवल एक कार एक कहानी होगी। और निश्चित रूप से इसमें पहले स्थान होंगे।

सूटकेस और बैग के बारे में वैसे ही। डिब्बे में प्रवेश द्वार के ऊपर सामान शेल्फ अब वहां नहीं है। न तो दूसरी मंजिल पर। एक बड़ा सामान 4 यात्रियों को कहां फोल्ड करने के लिए समझ में नहीं आता है। इस शेल्फ पर भी, कंडक्टर आमतौर पर कंबल और तकिए रखे जाते हैं, ताकि निचले अलमारियों पर कब्जा न किया जा सके। अब वे हस्तक्षेप करेंगे।

4. वेंटिलेशन

मैं अक्सर ब्रांडेड ट्रेनों की जिगिंग कारों पर जाता हूं। वे सभी नए हैं, लेकिन निरंतर वेंटिलेशन केवल पांच से एक यात्रा में काम करता है। आमतौर पर वेंटिलेशन शाम को शामिल होता है, और रात में बंद हो जाता है। मैं कंडीशनिंग के बारे में बात नहीं कर रहा हूं, लेकिन ताजा हवा के एक घबराहट प्रवाह के बारे में। कूप ने लंबे समय से हेमेटिक अनपेक्षित खिड़कियां रखी हैं, और जब 4 यात्री सवारी करते हैं, और वेंटिलेशन लगातार कई घंटों तक काम नहीं करता है, तो यह सांस लेने के लिए कुछ भी नहीं है। मैं कल्पना भी नहीं करता क्योंकि अस्थमा और कोर ऐसी यातना लेती है। यह रूसी रेलवे के साथ कई वर्षों के लिए स्वच्छता मानकों का एक सकल उल्लंघन है।

दो मंजिला कारों में भी कठिन होगा, क्योंकि कूप की मात्रा अधिक महत्वपूर्ण हो गई है, छत के कम स्तर और अंतरिक्ष की अनुपस्थिति के कारण जहां सामान शेल्फ था।

आप सोच सकते हैं कि नवीनतम वैगन वेंटिलेशन में काम करेगा। मुझे वास्तव में संदेह है, क्योंकि कॉर्पोरेट ट्रेन में भी 01/02 मॉस्को-व्लादिवोस्तोक, जहां डबल शौचालय वाले नवीनतम वैगन कार के एक छोर पर उपयोग किए जाते हैं, वेंटिलेशन पूरी यात्रा में शामिल नहीं है! कई बार गाइड के साथ कसमड़न - वे विभिन्न तकनीकी समस्याओं का उल्लेख करते हैं। इस प्रकार, जोखिम सचमुच परेशान होता है जब वेंटिलेशन को दो मंजिला कार में और भी बढ़ता है।

कई लोग रात की ट्रेन में एक यात्रा के बाद तोड़कर आश्चर्यचकित होते हैं - फिर भी एक सिर को चोट नहीं पहुंची - अगर पूरी रात कोई वेंटिलेशन नहीं था और हवा किसी भी सैनिटरी मानकों से मेल नहीं खाती!

5. शौचालय

यहाँ देख रहे हैं। सामान्य गहने कार 36 सीटों और 2 शौचालयों में। यह 18 यात्रियों के लिए 1 शौचालय निकलता है। दो मंजिला कैरिज में 64 सीटें और 3 शौचालय - 21 यात्रियों के लिए 1 शौचालय। शौचालय 15% से लोड हो जाएगा। सबसे बड़ी समस्या नहीं है, लेकिन इस संबंध में थोड़ा बदतर हो जाएगा।

6. टैम्बोर और धूम्रपान करने वाले

कंडक्टर के कूप से विपरीत तरफ से vestibule पूरी तरह से हटा दिया गया था। और अब और धूम्रपान करें। सिद्धांत रूप में, यह अद्भुत है। हां, और रूसी संघ का नया कानून ट्रेनों में धूम्रपान को प्रतिबंधित करता है। मैं धूम्रपान नहीं करता और सहन करता हूं मैं तंबाकू धुआं नहीं कर सकता, जो सामान्य कारों में तंबुरा से गलियारे में प्रवेश करता है।

लेकिन आखिरकार, रूस में वास्तविकता ऐसी है कि कई अहंकार धूम्रपान करने वाले अभी भी धूम्रपान करना चाहते हैं और शौचालयों में ऐसा करेंगे। और शौचालयों का दौरा करते समय हर किसी को तंबाकू के धुएं के लिए जहर देने के लिए मजबूर किया जाएगा। और तांबोर में, जहां वाहक के प्रवेश द्वार को धूम्रपान करने की अनुमति नहीं है - वे स्वयं अक्सर जाते हैं और कार की कार की कोई सेवा खर्च करते हैं।

7. चोट का खतरा

एक बार फिर सीढ़ियों के बारे में। यूरोप के विपरीत, हमारे रेलवे ट्रैक इतने परिपूर्ण नहीं हैं और वैगन को निलंबन के आराम के मामले में इतना सोचा नहीं जाता है और ड्राइविंग करते समय वैगन बहुत ज्यादा हिलते हैं। जब आप शौचालय में इकट्ठे होते हैं तो आप सीढ़ियों पर उतरते हैं तो जोखिम घायल होता है। या यदि आपको गर्म चाय या उबलते पानी लाने की जरूरत है। हां, और दूसरी मंजिल स्विंग अधिक सटीक होगा।

परिणाम

क्या आपको लगता है कि टिकट सस्ता होंगे? ऐसा कुछ भी संभवतः कुछ भी नहीं होगा। दो मंजिला वैगन केवल रूसी रेलवे के लिए फायदेमंद हैं - वे आपके आराम और सुरक्षा के खर्च पर पैसे बचाएंगे।

हां, यूरोप में दो मंजिला ट्रेनें भी हैं, लेकिन ज्यादातर हम सीटों के साथ सामान्य प्रशिक्षकों के बारे में बात कर रहे हैं, वेंटिलेशन हमेशा उनके लिए काम करता है, और वैगनों को अक्सर क्षेत्रीय सस्ते ट्रेनों में रखा जाता है, जर्मनी में टाइप रे। लेकिन कई सामान्य एक मंजिला ट्रेनें हैं जो भारी बहुमत। रूस में, जब रूसी रेलवे एक दो मंजिला पर सभी सामान्य एकल मंजिला कारों को प्रतिस्थापित करने जा रहा है, तो ऐसी ट्रेनों की एक यात्रा का विकल्प नहीं होगा और वास्तव में यातना के लिए समान होगा।

उपरोक्त सभी मेरी व्यक्तिगत राय है।

: https://www.yaplakal.com/forum2/topic633791.html

ट्रेन प्रभावित हुई। विभिन्न इंद्रियों में। एक उदासीन बाएं, यह निश्चित रूप से है। टिन पन्नी और प्लास्टिक के अंदर से डेकेंस बख्तरबंद ट्रेन। मैं इसे अधिक सटीक रूप से बनाया जाना चाहूंगा, खासकर, ऐसी "प्रदर्शनी" पहली प्रतिलिपि बनाई जाएगी। लेकिन शायद सब कुछ आपका समय है। और वास्तव में सुंदर और उच्च गुणवत्ता वाली ट्रेनों का समय अभी तक नहीं आया है। कम से कम, प्रत्येक अर्थ में यह संरचना एक नियमित ट्रेन से बेहतर है, एक महत्वपूर्ण नुंस के अपवाद के साथ - कूप में सामान के लिए बहुत कम जगह। लेकिन पहले चीजें पहले।

बाहरी रूप से, ट्रेन कुछ हद तक उदास दिखती है। पहियों पर ग्रे बंकर।

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अधिकतम गति 160 किमी / घंटा। इस तरह की गति पर सवारी करना बहुत दिलचस्प होगा।


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लोकोमोटिव साधारण। यह वैगनों के नीचे है और यह अनजान दिखता है (मेरे पास किसी भी तरह से इसे दिखाने की इच्छा नहीं थी, लेकिन इसे इस अंतर से थोड़ा बेहतर देखा जा सकता है)।
मुझे लगता है कि लोकोमोटिव और गाड़ी के बीच कुछ निष्पक्ष उपस्थिति में सुधार होगा। और सामान्य रूप से, कम से कम रंग में, इतनी ट्रेन बनने के लिए लोकोमोटिव की आवश्यकता होती है।


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जाहिर है कारों के डिजाइन में कुछ गायब है। हाँ, इतना सस्ता, लेकिन अभी भी बदसूरत लग रहा है।


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चलो कार में जाओ।


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अंदर से बाहर की तुलना में अधिक सुखद लग रहा है।


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यह एक साधारण कूप है। छत असामान्य रूप से कम है। और सामान के लिए नीचे अलमारियों के नीचे के स्थान स्पष्ट रूप से पर्याप्त नहीं हैं। मैं ऊंचाई में केवल एक छोटी फोटॉफी फिट बैठूंगा, और मुझे बहुत कुछ नहीं मिलेगा। सामान्य रूप से, छोटे सूटकेस के साथ यात्रा के लिए डिज़ाइन किया गया। और यह वांछनीय है कि 1 व्यक्ति के लिए 1 से अधिक छोटे सूटकेस नहीं हैं, अन्यथा सामान कहीं भी नहीं है।


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सामान्य रूप से, सुंदर।


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आइए 2 मंजिल देखें।


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1 मंजिल के रूप में कूप।


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पहली मंजिल पर शौचालय। बहुत साफ, पुरानी गाड़ियों में क्या नहीं। सच्चा वेंटिलेशन बहुत नहीं है, लेकिन कोई खिड़कियां नहीं हैं। और बहुत भरा। हालांकि, पूरी कार में यह बहुत भरा हुआ था। शायद आंदोलन के दौरान हवा ताजा होगा। दूसरी तरफ, पुरानी ट्रेनों को याद रखना, यह सूखना असंभव नहीं है - गर्मियों में एक सज्जन है।


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जबकि हमने अंदर से वैगनों को देखा, घटना का आधिकारिक हिस्सा बाहर था।


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फिर उन्होंने उपहार कैलेंडर वितरित करना शुरू कर दिया। पहले बस एक उपकरण था। और फिर यह लगभग एक प्राकृतिक लड़ाई में बदल गया। यह एक कर्मचारी के प्रति दया, कैलेंडर वितरित कर रहा था और लालच के साथ कैलेंडर को धक्का देने और फाड़ने वाले लोगों से शर्मिंदा था, जैसे कि यह अभूतपूर्व मूल्य था, जिसके बिना वे नहीं रह सके।


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यहां, थोड़ी देर बाद, एक उपहार स्मारक सिक्के बन सकते हैं।


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ट्रेन ने अक्षम के लिए जगह प्रदान की। अधिक सटीक, 1 विकलांग के लिए 1 स्थान। लेकिन ऐसा लगता है कि सब कुछ सोचा जा सकता है। यहां तक \u200b\u200bकि एक भारोत्तोलन भी है।


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यह एक लिफ्ट है, कार से एक दृश्य।

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विकलांग और साथ के साथ कूप।


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यह एक और कोण से भी है।


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शौचालय विशेष हैंड्रिल के साथ काफी विशाल है।


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एक शॉवर है।


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और यह एक वैगन कूप है।


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यहां तक \u200b\u200bकि एक इस्त्री बोर्ड भी है। पृष्ठभूमि में - एक और शॉवर।

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हम एक रेस्तरां कार में हैं। पहली मंजिल पर। यहां बार, रसोई और कार्यालय की जगह।


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रेस्तरां कार में कार्यालय को देखें।


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रेफ्रिजरेटल


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दूसरी मंजिल पर एक रेस्तरां ही होता है।


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ट्रेन की छाप दो गुना है। ऐसा लगता है कि वह पुरानी ट्रेनों की तुलना में स्पष्ट रूप से बेहतर है। लेकिन उत्साह भी नहीं होता है।

पहली दो मंजिला कार ने 1 9 05 में टेवर कैरिज संयंत्र के परास्नातक बना दिया। और 108 वर्षों के बाद - नवंबर 2013 में, उसी पौधे की दो मंजिला कार रूस की यात्रा पर गई। रूस में कौन से मार्ग अब दो मंजिला ट्रेनों को चला रहे हैं, जो विशेष है और हमारे लिए असामान्य कारों में कौन सी सेवाएं प्राप्त की जा सकती हैं?

रूस में दो मंजिला ट्रेनें: कहां और कब दिखाई दे?

पिछले साल पहले ही इंजीनियरों के दिमाग के स्वामित्व वाली दो मंजिला ट्रेन का विचार। विकास का नतीजा 1 9 05 में टेवर कैरिज संयंत्र पर जारी की गई दो मंजिला कार थी। यह लंबी दूरी के परिवहन के लिए था, और पहली मंजिल जानवरों और पशुधन के लिए छुट्टी दी गई थी।

यूएसएसआर में दो मंजिला ट्रेनों को शुरू करने के लिए कई बार प्रयास किए गए थे। सबसे पहले, मैंने जीडीआर उत्पादन कारों को खरीदने की कोशिश की। वे कुछ उपनगरीय मार्गों पर घूमते थे। फिर अपने स्वयं के विकल्प बनाने के प्रयास किए गए। एगोरोवा लेनिनग्राद संयंत्र ने एक प्रोटोटाइप जारी किया, जिसमें पहली मंजिल सो रही थी, और दूसरा - बैठने की जगहों के साथ। आगे उपनगरीय और संकेतक लॉन्च नहीं हुए।

2007 से, रूसी रेलवे ने दो मंजिला ट्रेनों की परियोजना पर काम किया। मैं प्रौद्योगिकी की तलाश में था, एक आदेश बनाया। 2013 में दो मंजिला वैगन ने बहुत ही टेवर कैरिज प्लांट बनाने के लिए लिया, पहले दो मंजिला कार को ग्राहक में रखा गया था। और उसी वर्ष, दो मंजिला संरचना मार्ग मास्को - एडलर के साथ चली गई।

अब डबल-डेकर कारों के साथ यौगिक 10 मार्गों के लिए चलते हैं। असल में, दो मंजिला ब्रांडेड गति वाली ट्रेनें हैं।

• № 642/641, रोस्तोव-ऑन-डॉन - एडलर;
• № 003/004, किस्लोवोडस्क - मॉस्को;
• № 23/24, मॉस्को - कज़ान;
• № 5/6, मॉस्को - सेंट पीटर्सबर्ग;
• № 7/8, मॉस्को - सेंट पीटर्सबर्ग;
• सं। 103/104 मॉस्को - एडलर;
• № 738/737 मॉस्को - वोरोनिश;
• № 49/50 मॉस्को - समारा;
• सं। 35/36 सेंट पीटर्सबर्ग - एडलर;
• № 740ж / 739z मास्को - वोरोनिश।

रोलिंग स्टॉक रेलवे के आधुनिकीकरण के लिए कार्यक्रम के मुताबिक, मार्गों पर दो मंजिला ट्रेनों की संख्या को धीरे-धीरे बढ़ाने की योजना बनाई गई है।

दो मंजिला ट्रेनों की विशेषताएं

पिछली शताब्दी के प्रयोगों के विपरीत, आधुनिक कारों में पूर्ण स्लीपिंग कूप दोनों मंजिलों पर स्थित हैं। दूसरे यात्रियों पर साधारण सीढ़ियों पर आते हैं। वे बहुत व्यापक नहीं हैं, लेकिन उन पर "चित्र, टोकरी, कार्डबोर्ड" ले जाने में आसान है।

कई निराशावादियों ने उम्मीद की कि दूसरी मंजिल पर कूप कम छत के साथ होगा, उनके डर उचित नहीं थे। छत की ऊंचाई दोनों मंजिलों पर यात्रियों के लिए मानक और आरामदायक है।

कारों के बीच - आरामदायक संक्रमण- "हार्मोनिका"। बटन दबाए जाने के बाद उनके बीच दरवाजे स्वचालित रूप से खुले होते हैं। पैरों के नीचे यात्रा करने वाली प्लेटों के साथ वैगन के बीच रामिंग जंक्शन अतीत में बने रहे।

यात्री दो मंजिला वैगनों के आराम, सुरक्षा और अच्छे उपकरणों का जश्न मनाते हैं। कूप एक व्यक्तिगत चुंबकीय कुंजी के साथ बंद है, जो लैंडिंग के समय यात्री को देता है। कार डबल-ग्लेज़ेड विंडोज़, ऊर्जा की बचत लैंप में। स्थापित एयर कंडीशनिंग और हीटिंग सिस्टम। निगरानी, \u200b\u200bनिगरानी और निगरानी प्रणाली कंडक्टर के कूप में डेटा संचारित करती है। यात्रियों को उनकी सुरक्षा के लिए शांत किया जा सकता है। इसके अलावा कूप में रेजर उपकरणों और मोबाइल उपकरणों को जोड़ने के लिए दो आउटलेट हैं।

आराम की सबसे छोटी चीजों में से फोल्ड। पुराने वैगनों में रेडियो याद रखें, बंद करें कि केवल कंडक्टर क्या कर सकता है? दो मंजिला ट्रेन के डिब्बे में आप संगीत सुनते समय तय करते हैं, और जब नहीं।

दो मंजिला वैगन के प्लस

आधुनिक डिजाइन कूप और आराम के अच्छे स्तर के अलावा, दो मंजिला कारों में अन्य फायदे क्यों दिए जा सकते हैं?

• परिवहन की संख्या सामान्य की तुलना में अधिक है। नई गाड़ियों में कार में 64 बेड, 36 लोगों को आभूषण कार में सामान्य कारों में रखा जाता है।
• दो मंजिला ट्रेन में किराया सामान्य कूप की तुलना में कम है, क्योंकि अधिक यात्रियों। एक ही वर्ग टिकट की एम्बुलेंस ब्रांडेड कारों की तुलना में 20-25% तक सस्ता है।
• पारिस्थितिकी। वैगन में ऊर्जा की बचत लैंप और गर्मी आपूर्ति प्रणाली, सूखे लट, अलग-अलग कचरा संग्रह के लिए विशेष कंटेनर स्थापित किए गए।

एक कॉर्पोरेट दो मंजिला ट्रेन के लिए टिकट खरीदते समय, एक गतिशील मूल्य निर्धारण कार्यक्रम लागू होता है। पहले आप टिकट लेते हैं, सस्ता उनकी लागत। यात्रा की तारीख के दृष्टिकोण के साथ, रेलवे दिशा-निर्देशों की मांग और वर्कलोड के आधार पर कीमत बढ़ सकती है।

दो मंजिला ट्रेन के लिए टिकट ऑर्डर करके, कृपया ध्यान दें कि प्रत्येक मंजिल के लिए एक अलग प्लेसमेंट योजना है।

दो मंजिला गाड़ियों में सेवाएं

टिकट की लागत आपको प्रदान की जाएगी:

• लिनन;
• कूप में शीर्ष सीट और एसवी में सभी स्थानों को पहले से ही कवर किया जाएगा;
• पेय जल;
• भोजन (एक बार);
• स्वच्छता और स्वच्छ सहायक उपकरण;
• वाई - फाई;
• उच्च आराम कारों में - फिल्मों या समाचार चैनलों को देखने के लिए प्लाज्मा स्क्रीन।

ब्रांडेड दो मंजिला ट्रेनों में एक रेस्तरां कार है। जमीन के तल पर एक बार और एक रसोईघर है, दूसरे पर - एक रेस्तरां हॉल।

वैगनों में कम यात्रियों के लिए एक लिफ्ट और व्यापक अलमारियों से सुसज्जित एक कूप होते हैं।

घर के भोजन प्रेमियों और छोटे बच्चों के माता-पिता के लिए अच्छी खबर - यात्री कारों में माइक्रोवेव स्थापित हैं। आप एक गर्म सैंडविच बना सकते हैं या घर से लिया गया भोजन गर्म कर सकते हैं।

दो मंजिला ट्रेनें अब दक्षिण और रूस के केंद्र से जुड़ी हुई हैं। मॉस्को से कज़ान, समारा, वोरोनिश के मार्ग हैं। यह योजना बनाई गई है कि भविष्य में, अधिकांश लंबी दूरी के मार्गों पर, डबल मंजिला कार पूरी तरह से मल्टीपार्ट को प्रतिस्थापित कर देगी।

रूसी रेलवे की दो मंजिला कार मास्को-एडलर ट्रेन का हिस्सा हैं। रेलवे रूट्स मॉस्को - स्मोलेंस्क और मॉस्को - बेलगोरोड, मॉस्को - सेराटोव पर सीटों के साथ दो मंजिला वैगन के साथ ट्रेनों को जारी करने की योजना बना रहा है। दो मंजिला वैगन कम्पार्टमेंट विकल्प (64 स्थानों), एसवी (30 स्थान), एक कार-रेस्तरां, एक व्यापारिक वर्ग (58 सीटों) के बैठने के वैगन, इकोनॉमी क्लास (104 सीटें) के मैदानों में बने होते हैं। दो मंजिला कैरिज रेस्तरां के डाइनिंग रूम में बार में 48 सीटें और छह स्थान हैं। दो मंजिला कार की लंबाई लगभग सामान्य (दो मंजिला संस्करण 70 सेंटीमीटर से अधिक) की तरह है, और वैगन की ऊंचाई 5.25 मीटर बन गई है।

उपभोग कूप से दो मंजिला कार के डिब्बे के बीच मुख्य अंतर - ऊपरी सामान निकस की अनुपस्थिति और छत की ऊंचाई। एक नियमित कार में 2.5 मीटर की बजाय, दो मंजिला कार में, छत की ऊंचाई 2.1 मीटर है। दो मंजिला कार के डिजाइनरों के सामने, यह कार्य सामान्य कार के आयामों में "निचोड़ा हुआ" था। यह व्हील ट्रॉली के बीच पहली मंजिल डिब्बे रखकर हासिल किया जाता है। अब, पहली मंजिल के कूप में चलने के लिए, यात्रियों को सीढ़ियों, और दूसरी मंजिल पर क्रमशः बढ़ने की आवश्यकता होगी। वैगन के लिए प्रवेश, कंडक्टर के कूप, शौचालय "औसत" स्तर पर समायोजित किए जाते हैं।

दो मंजिला कार के आरेख पर, संख्याओं को इंगित किया जाता है:
1 - टैम्बोर
2 - कार्यालय कक्ष
3 - युग्मन
4 - ब्रेक एंड सीढ़ी
5 - पहली मंजिल का यात्री कूप
6 - सीढ़ी कार के अंत में ब्रेकिंग नहीं है
7, 8, 9 - शौचालय
10 - उपयोगिता कक्ष
11 - गलियारा कार के अंत में नहीं है
12 - बड़ी मंजिल मैं गलियारा
13 - गलियारा ब्रेक रन
14 - दूसरी मंजिल का बड़ा गलियारा
15 - दूसरी मंजिल का यात्री डिब्बे।
1 से 16 चिह्नित कूप नंबर के साथ लाल। कूप के एक चौगुनी संस्करण में, स्थान स्थित हैं (विषम स्थान - नीचे स्थान, यहां तक \u200b\u200bकि शीर्ष स्थानों स्थान):

भू तल:
कूप №1 - 1, 2, 3 और 4 वें स्थान,
कूप संख्या 2 - 5, 6, 7 और 8 वें स्थान,
कूप संख्या 3 - 9, 10, 11 और 12 वें स्थान,
कूप संख्या 4 - 13, 14, 15 और 16 वें स्थान,
कूप संख्या 5 - 17, 18, 1 9 और 20 वीं जगह,
कूप संख्या 6 - 21, 22, 23 और 24 स्थान,
कूप संख्या 7 - 25, 26, 27 और 28 वें स्थान,
कूप संख्या 8 - 2 9, 30, 31 और 32 स्थान।

दूसरी मंजिल:
कूप संख्या 9 - 81, 82, 83, 83 और 84 जगह,
कूप संख्या 10 - 85, 86, 87 और 88 स्थान,
कूप संख्या 11 - 89, 9 0, 91 और 9 2 स्थान,
कूप संख्या 12 - 9 3, 94, 9 4, 95 और 96 स्थान,
कूप संख्या 13 - 97, 98, 99 और 100 वें स्थान,
कूप संख्या 14 - 101, 102, 103, 103 और 104 स्थान,
कूप संख्या 15 - 105, 106, 107, 107 और 108 जगह,
कूप संख्या 16 - 109, 110, 111 और 112 स्थान।

दो मंजिला वर्ग वर्ग वैगन की संख्या:
भू तल
कूप संख्या 1 - 1, 2 स्थान,
कूप संख्या 2 - 3, चौथा स्थान,
कूप संख्या 3 - 5, 6 वां स्थान,
कूप संख्या 4 - 7, 8 वें स्थान,
कूप संख्या 5 - 9, 10 वीं जगह,
कूप संख्या 6 - 11, 12 वां स्थान,
कूप संख्या 7 - 13, 14 वां स्थान,
कूप संख्या 8 - 15, 16 वें स्थान।

दूसरी मंजिल
कूप संख्या 9 - 81, 82 स्थान,
कूप संख्या 10 - 83, 84 स्थान,
कूप संख्या 11 - 85, 86 स्थान,
कूप संख्या 12 - 87, 88 जगह,
कूप संख्या 13 - 89, 90 स्थान,
कूप संख्या 14 - 91, 92 स्थान,
कूप संख्या 15 - 9 3, 94 स्थान,
कूप संख्या 16 - 95, 96 स्थान।

एक दो मंजिला गाड़ी में 64 सीटर और 30-सीटर विकल्प हो सकते हैं। 64-स्थानीय कार में - एक चार सीटर कूप, और 30 मंजिला कार डबल कूप में।
दो मंजिला रेलवे वैगन का यात्री डिब्बे सुसज्जित है: दो निचले स्थान और दो सबसे ऊपर (30 स्थानीय), एक डबल कूप में खिड़की की मेज के नीचे, खिड़की की मेज के नीचे, एक सीढ़ी और शीर्ष बेडरूम पर चढ़ने के लिए हैंड्राइल के लिए अलमारियां हैं (एक डबल संस्करण में - गुम है), कपड़े के लिए हुक और दरवाजे पर एक दर्पण।

सीटों के साथ दो मंजिला सीटें

आर्थिक वर्ग के दो मंजिला वैगन में 104 कुर्सियां \u200b\u200bस्थित होंगी। प्रत्येक मंजिल पर बिजनेस क्लास कार में बढ़ी हुई आराम की 2 9 कुर्सियां \u200b\u200bहोंगी। व्यापार वर्ग में crescents ट्रेन आंदोलन की ओर बदल सकते हैं या interlocutors कुर्सियों को एक दूसरे के लिए बदल सकते हैं। सभी दो मंजिला वैगन एयर कंडीशनिंग और इंटरनेट के साथ वाई-फाई से सुसज्जित हैं।

2020 तक आरजेडी योजनाओं के अनुसार, लगभग सभी लंबी दूरी की ट्रेनों को दो मंजिला द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा। यात्री रेल परिवहन करने वाली एकमात्र रूसी कंपनी के लिए उनके फायदे स्पष्ट हैं। दो मंजिला वैगन सामान्य 2 गुना से विशाल हैं, और यह एक यात्रा को अधिक पैसा पाने की अनुमति देता है। हां, और यात्रियों को, पहियों पर नए असामान्य घर निश्चित रूप से काफी आरामदायक लगेंगे।

इतिहास का हिस्सा

वर्तमान में देश की सड़कों पर केवल दो दो मंजिला ट्रेनें चलती हैं: मॉस्को-एडलर और मॉस्को-सेंट पीटर्सबर्ग। दोनों फॉर्मूलेशन के लिए वैगन टेवर संयंत्र में एकत्र किए गए थे। यह डिजाइन किसी भी तरह से आधुनिक आविष्कार नहीं है। 1 9 05 में हमारे देश की सड़कों पर ऐसी कारें थीं। वे वैसे भी, एक ही टेवर संयंत्र का उत्पादन किया गया था। एक शताब्दी के बाद, इस उद्यम के नेतृत्व ने पुरानी परियोजना को पुनर्जीवित करने का फैसला किया। बेशक, पिछली शताब्दी के अपने अनुरूपों पर नई दो मंजिला रूसी रेलवे कार समान हैं। वे आधुनिक सामग्रियों से बने होते हैं और एक और सही रूप होते हैं। खैर, ज़ाहिर है, तकनीकी उपकरणों की डिग्री में किसी भी तुलना के दो मॉडलों के बीच कोई तुलना नहीं हो सकती है।

साधारण कारों से अंतर

नए फॉर्मूलेशन, मास्को से एडलर और सेंट पीटर्सबर्ग के लिए, एक और दिलचस्प विशेषता है। रेलवे के यात्री वैगनों के प्रकार अलग हैं - यह एक आरक्षित अनुक्रमक, सामान्य, सीबी, केबी, आदि है। दो मंजिला कविता से संबंधित है। कोई प्लेसेंटार नहीं, न ही कोई नहीं है। ऐसी कार में टिकट बहुत महंगा नहीं हैं। यात्रा के लिए भुगतान सामान्य ट्रेन में आरक्षित अनुक्रमकों की तुलना में थोड़ा अधिक होगा।

घरेलू यात्रियों के लिए दो मंजिला कारों की विशिष्टताएं अक्षम, बार (रेस्तरां के अलावा), चुंबकीय उद्घाटन / समापन कूप कार्ड के लिए लक्षित कूप और शौचालयों की उपस्थिति भी शामिल कर सकती हैं। प्रशंसकों को इंटरनेट पर अपने खाली समय बिताते हैं, निश्चित रूप से प्रत्येक निचले बिस्तर स्थान में 220 पर मुफ्त वाई-फाई और आउटलेट की उपस्थिति पसंद करेंगे। रूसी रेलवे के दो मंजिला वैगन बहुत आधुनिक और स्टाइलिश के अंदर देखो।

कूप कंडक्टर

मानक खोल के अलावा, माइक्रोवेव, थर्मपोटम और कॉफी मशीन हैं। यदि वांछित है, तो आप कंडक्टर से उनके साथ किए गए उत्पादों को गर्म करने या कॉफी ऑर्डर करने के लिए कह सकते हैं। कंट्रोल पैनल अब बहु रंग के अनावश्यक प्रकाश बल्बों के साथ झपकी नहीं है। दो मंजिला कारों में, यह उन लोगों के समान है जो विमान पर स्टीवर्ड के केबिन में हैं। कंडक्टर कूप और गलियारे में जलवायु को समायोजित कर सकता है, साथ ही चुंबकीय पहुंच प्रणाली को प्रशासित करता है। एक ही रिमोट कंट्रोल और कार पावर सिस्टम से नियंत्रित होता है। अन्य चीजों के अलावा, कंडक्टर कक्ष एक वीडियो निगरानी स्क्रीन से लैस है। कक्षों को स्वयं दोनों मंजिलों के गलियारे में स्थापित किया जाता है।

कूप यात्रियों

सॉकेट के अलावा, एक रेडियो बटन है। सामान्य ट्रेनों के विपरीत अपने पसंदीदा चैनलों को पकड़ो स्वतंत्र रूप से हो सकता है। प्रत्येक कूप में, सामान्य संरचना में, एक तह तालिका और चार बेड होते हैं। सुसज्जित नई दो मंजिला रूसी रेलवे कारें काफी अच्छी हैं। हालांकि, उन्हें अपने यात्रियों और कुछ असुविधा का अनुभव करना होगा। उदाहरण के लिए, सामान के लिए कूप में तीसरे अलमारियां प्रदान नहीं की गई हैं। सभी सूटकेस और बड़े बैग को निचले बिस्तर के नीचे रखा जाना होगा। बेशक, डिजाइन सुविधाओं के कारण, डिब्बे में छत बहुत कम है।

दो मंजिला ट्रेनों में सोते हुए अलमारियों काफी लंबे हैं, लेकिन अभी भी सामान्य रचनाओं की तुलना में कुछ हद तक कम आरामदायक हैं। सबसे पहले, दो मंजिला ट्रेन के डिब्बे में खिड़कियां बहुत कम स्थित हैं। इसलिए, झूठ बोलने के लिए, दृश्यों को तैरते हुए सराहना करते हुए, सफल नहीं होंगे। दूसरा, ऊपरी अलमारियों पर कम छत के कारण, बहुत कम खाली जगह। बैठो, पैरों को नीचे, वैसे भी काम नहीं करेगा।

वाई-फाई और रेडियो के अलावा, दो मंजिला कारों का एक डिब्बे जलवायु नियंत्रण प्रणाली से लैस है। दरवाजे पर चुंबकीय ताले स्थापित होते हैं। आप एक विशेष कार्ड का उपयोग करके उन्हें खोल / बंद कर सकते हैं। बेशक, यात्रियों और व्यक्तिगत प्रकाश व्यवस्था के लिए एक कूप है।

कॉरीडोर

यात्री ने विशेष रूप से दो मंजिला कार में कुछ भी दर्ज किया है (शीर्ष पर जाने वाली सीढ़ी को छोड़कर) नहीं देखेगा। बाहरी रूप से, गलियारे उन लोगों के समान हैं जो सभी लंबी दूरी की ट्रेनों को देखने के लिए उपयोग किए जाते हैं। दोनों तरफ बेईटल्स हैं, और कालीन पथ फर्श पर आसवित है। अंतर केवल खिड़कियों के स्थान (लगभग फर्श पर) और निचली छत के स्थान पर है। दूसरी मंजिल पर गलियारे में एक दर्पण है। सीढ़ियों पर चढ़ने और उतरने वाले लोगों के लिए टकराव से बचने के लिए यह आवश्यक है। निचले और ऊपरी मंजिलों पर, गलियारे विभिन्न पक्षों से बने होते हैं। इसलिए, रूसी रेलवे के दो मंजिला यात्री वैगन परिदृश्य को आगे बढ़ते समय छेड़छाड़ के अवलोकन के मामले में काफी सुविधाजनक हैं।

तम्बूरा

एक दो मंजिला ट्रेन में कार से वैगन तक, सामान्य रूप से, सुरक्षित और उतना डरावना नहीं है। कुछ भी क्रैशिंग और क्लैंगिंग यात्रियों को नहीं सुनेंगे। Tambour दरवाजे एक विशेष बटन के माध्यम से भी क्लैप नहीं करते हैं, लेकिन स्वचालित रूप से बंद और स्वचालित रूप से खुले हैं। दो मंजिला ट्रेनों में धूम्रपान सख्ती से प्रतिबंधित है। इसलिए, तांबुरस में एश्टन प्रदान नहीं किए जाते हैं। शौचालय में धूम्रपान करना शायद ही संभव है। नियंत्रण प्रणाली हैं। धूम्रपान यात्री सिगरेट के साथ आराम कर सकते हैं, केवल स्टेशनों पर ट्रेन से बाहर आ रहे हैं।

प्रसाधन

काफी आरामदायक दो मंजिला रूसी रेलवे कारें। कई यात्रियों को नए, आधुनिक बाथरूम की उपस्थिति के लिए माना जाता है। उनकी उपस्थिति और कार्यक्षमता में, वे विमान के शौचालय की तरह अधिक हैं। समय के स्टॉप बंद नहीं होते हैं, जो निश्चित रूप से, आनंद नहीं ले सकते हैं। प्रत्येक शौचालय में एक सुविधाजनक शौचालय, साफ सिंक, एक दर्पण और हाथ ड्रायर होता है। दो मंजिला ट्रेनों में बाथरूम के विपरीत खिड़की के नीचे कचरा टैंक के शीर्ष पर खुल रहा है। इसके बजाय, इसके बजाय कई कंटेनर स्थापित हैं। उनमें कचरा प्रकार द्वारा क्रमबद्ध किया जाता है।

कार-रेस्तरां

बेशक, दो मंजिला ट्रेन के यात्रियों को सड़क और स्वादिष्ट डिनर पर अवसर है। असल में, टेबल और आरामदायक सोफा के साथ हॉल-रेस्तरां कार की दूसरी मंजिल पर स्थित है। पहले पर केवल एक रसोई और बार हैं। व्यंजन अत्यधिक योग्य कुक तैयार करते हैं। उन्हें एक विशेष मिनी-लिफ्ट पर ऊपर की ओर परोसा जाता है। दूसरा गंदे व्यंजनों को नीचे उतरने के लिए तैयार किया गया है। मध्य संपत्ति के लिए दो मंजिला ट्रेन की रेस्तरां कार में व्यंजनों की लागत काफी स्वीकार्य है। सूप या बोर्सच के लिए, उदाहरण के लिए, आपको लगभग 250 रूबल का भुगतान करना होगा। बार आप गैर-मादक शीतल पेय खरीद सकते हैं।

सेवा

तो, यात्री ट्रेन कार के बीच सामान्य से दो मंजिला के बीच क्या अंतर है, हमने पाया। इसके बाद, देखते हैं कि ऐसी रचनाओं में सेवा सामान्य में सेवा नहीं लगती है। तो, दो मंजिला ट्रेन में टिकट की कीमत में शामिल हैं:

• लिनन;
• सूखे swabs, जिसमें दही, सॉसेज, चाय, बुन और खनिज पानी के साथ बैग शामिल है;
• पत्रिकाएं, समाचार पत्र।

टिकट की कीमत

एक यात्रा दस्तावेज की कीमत इसके अधिग्रहण के समय पर निर्भर करती है। वैगनों में कम जगह, टिकटों की लागत जितनी अधिक होगी। ट्रेन के प्रस्थान से एक दिन पहले एक यात्रा दस्तावेज खरीदने पर मास्को से सेंट पीटर्सबर्ग तक की सड़क लगभग 3,500 रूबल की लागत होगी।

विकलांगों के लिए स्थान

कन्स्ट्रक्टर्स ने रूसी रेलवे के दो मंजिला वैगनों और विकलांग लोगों द्वारा विकसित की, देखभाल की। यदि आप घुमक्कड़ से उठे बिना, यदि आवश्यक हो तो आप कार में जा सकते हैं। इस उद्देश्य के लिए, प्रवेश द्वार पर एक विशेष मंच प्रदान किया जाता है। व्हीलचेयर में विकलांग बस उसकी यात्रा करता है, और वह उसे कार में उठाती है। विशेष डिब्बे के अलावा, विकलांग लोगों के लिए विशेष व्यापक शौचालय उपलब्ध कराए जाते हैं।

दो मंजिला वैगन रेलवे: समीक्षा

जैसा कि आप देख सकते हैं, इस रचना में यात्रा नियमित ट्रेन के डिब्बे में थोड़ी सस्ता यात्रा करेगी। इस पहलू में, दो मंजिला ट्रेनों के बारे में यात्री समीक्षा उत्साही हैं। कई की तरह और तकनीकी सुधार में प्रवेश किया। यद्यपि वाई-फाई रास्ते में कई जगहों पर नहीं पकड़ती है, फिर भी उनके पास वैगनों में है। रेडियो पर अपने पसंदीदा संगीत को सुनने का अवसर नहीं बल्कि आनन्दित नहीं हो सकता है। आम तौर पर, रूसी रेलवे के दो मंजिला वैगन कुछ पुराने ब्रांडेड भी बेहतर होते हैं।

हालांकि, नई रचनाओं के बारे में समीक्षा हमेशा ऐसी इंद्रधनुष नहीं होती है। बेशक, दो मंजिला वैगन और कुछ नुकसान हैं। ये यात्री मुख्य रूप से संदर्भित करते हैं:

• सेवा। चूंकि दो मंजिला कार में लोग सामान्य रूप से अधिक होते हैं, और कंडक्टर की संख्या में बदलाव नहीं आया है, उदाहरण के लिए, चाय को और अधिक होना होगा।
• घायल होने का खतरा। आगे बढ़ते समय, दो मंजिला ट्रेन बहुत मजबूत है। वैगन में सीढ़ियाँ पर्याप्त शांत हैं।
• शौचालय का वर्कलोड। सामान्य गहने कार में, दो-मंजिला - 3 से 64 (1 प्रति व्यक्ति) में, 36 स्थानों (18 लोगों द्वारा) के लिए 2 हैं।
• तीसरे अलमारियों की अनुपस्थिति, निश्चित रूप से, कार्बन की सुविधा भी है।

जैसा कि आप देख सकते हैं, एक तरफ, दो मंजिला वैगन कंपनी "रूसी रेलवे" के लिए फायदेमंद हैं और यात्रियों के लिए काफी सुविधाजनक हैं। इस रचना में यात्रा के लिए भुगतान कम होगा। हालांकि, कुछ असुविधा मुख्य रूप से निकटता के साथ जुड़ी हुई है, नई ट्रेनों के यात्रियों का अनुभव करने के लिए अभी भी होगा। स्पष्टता के लिए, रूसी रेलवे के दो मंजिला वैगन का एक चार्ट आपके ध्यान में प्रस्तुत किया जाता है।