Σε ποιον πρέπει να πληρώσω το τέλος ανακύκλωσης; Τέλος ανακύκλωσης: γιατί εισήχθη και ποιος πληρώνει

Το τέλος ανακύκλωσης άρχισε να λειτουργεί στη Ρωσία πρόσφατα. Από αυτή την άποψη, οι πολίτες έχουν πολλά ερωτήματα: πώς να υπολογίσετε το ποσό πληρωμής, πότε να μεταφέρετε κεφάλαια, ποιος είναι υποχρεωμένος να πληρώσει κ.λπ.

Η ουσία της συλλογής

Η συλλογή αντιπροσωπεύει πληρωμή μιας φοράςστον κρατικό προϋπολογισμό, τον οποίο οι πολίτες καλούνται να συνεισφέρουν κατά την αγορά οχήματος. Το πρότυπο υιοθετήθηκε με σκοπό τη διασφάλιση της περιβαλλοντικής ασφάλειας και την προστασία της ανθρώπινης υγείας και ζωής.

Η υποχρέωση καταβολής του τέλους καθορίζεται από τον ομοσπονδιακό νόμο αριθ. 128 της 28ης Ιουλίου 2012. Το κείμενο του εγγράφου αναφέρει ότι πρέπει να καταβληθεί τέλος ανακύκλωσης για κάθε αυτοκίνητο που εισάγεται ή κατασκευάζεται στη Ρωσική Ομοσπονδία. Η κυβέρνηση έχει συντάξει μια πλήρη περιγραφή των ομάδων και των τύπων οχημάτων που εμπίπτουν στο νέο πρότυπο.

Τα κεφάλαια που εισπράττονται στον προϋπολογισμό χρησιμοποιούνται στη συνέχεια για την ανακύκλωση οχημάτων σύμφωνα με τα τρέχοντα περιβαλλοντικά πρότυπα.

Ποιος υποχρεούται να πληρώσει και ποιος ελέγχει

Για τους κατόχους οχημάτων, η συνεισφορά αποτελεί εγγύηση για τη δωρεάν διάθεση του οχήματος. Η μεταφορά χρημάτων στον κρατικό προϋπολογισμό ελέγχεται από κρατικούς φορείς:

• Ομοσπονδιακή Τελωνειακή Υπηρεσία– όσον αφορά τα αυτοκίνητα που εισάγονται στη χώρα·
• Η Ομοσπονδιακή Φορολογική Υπηρεσία– σε σχέση με άλλα οχήματα, συμπεριλαμβανομένων αυτών που παράγονται στη Ρωσική Ομοσπονδία.

Έτσι, το τέλος χρεώνεται μόνο μία φορά για όλη τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου. Η πληρωμή πραγματοποιείται από τον κατασκευαστή (ισχύει για ρωσικά αυτοκίνητα) ή έναν από τους ιδιοκτήτες.

Πότε να πληρώσετε

Τις περισσότερες φορές, όταν αγοράζουν ένα αυτοκίνητο στη Ρωσία, οι άνθρωποι δεν πληρώνουν τέλη, καθώς ο κατασκευαστής ή ένας από τους προηγούμενους ιδιοκτήτης-εισαγωγείς το έχει ήδη κάνει για αυτούς (αν αγοράζουν μεταχειρισμένο αυτοκίνητο).

Όταν αγοράζετε ένα νέο αυτοκίνητο από αντιπροσωπεία ή αυτοκινούμενο όχημα (για παράδειγμα, ATV), ένα συμπέρασμα σχετικά με την πληρωμή κεφαλαίων μπορεί να γίνει με την παρουσία μιας σημείωσης στον τίτλο. Αυτό αναφέρεται στις παραγράφους 7-8, 12-18 του ψηφίσματος αριθ. 1291, καθώς και στις παραγράφους 7-8, 13-20 του ψηφίσματος αριθ.

Εάν το τέλος ανακύκλωσης δεν έχει ποτέ καταβληθεί, πρέπει να επικοινωνήσετε με τους ειδικούς της εφορίας στον τόπο εγγραφής σας για να υποβάλετε έναν υπολογισμό του ποσού πληρωμής στην προβλεπόμενη φόρμα. Εάν το αυτοκίνητο εισάγεται από το εξωτερικό, η πληρωμή υποβάλλεται στην τελωνειακή αρχή (Αρ. 1291 και αρ. 81 αποφάσεις).

Είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη ότι δεν υπάρχει σημείωση για την πληρωμή τέλους ανακύκλωσης στα έγγραφα ταξινόμησης οχημάτων που εκδόθηκαν για τροχοφόρα οχήματα πριν από τις αρχές φθινοπώρου 2012. Η υποχρέωση καταβολής του τέλους δεν ισχύει για τέτοια οχήματα.

Απαλλαγή από πληρωμή

Οι περιπτώσεις κατά τις οποίες δεν είναι απαραίτητη η κατάθεση κεφαλαίων ορίζονται από το νόμο (ρήτρα 6 του άρθρου 24.1 του ομοσπονδιακού νόμου αριθ. 89, επιστολή της Ομοσπονδιακής Φορολογικής Υπηρεσίας της Ρωσίας Αρ. SD-4-3/5250@, Διάταγμα της Κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας Νο. 81):

• οχήματα εισάγονται στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας ως ατομική ιδιοκτησία πολιτών που συμμετέχουν στο κρατικό πρόγραμμα για την επανεγκατάσταση συμπατριωτών που ζουν στο εξωτερικό στη Ρωσία ή αναγνωρίζονται σύμφωνα με το νόμο ως πρόσφυγες ή αναγκαστικοί μετανάστες.
• το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε πριν από περισσότερα από 30 χρόνια και δεν χρησιμοποιείται για εμπορικούς σκοπούς, έχει το αρχικό του σώμα, τον κινητήρα και το πλαίσιο, αποκαταστάθηκε ή διατηρήθηκε στην αρχική του κατάσταση (οι κατηγορίες και οι τύποι καθορίζονται από τις ρωσικές αρχές).
• οχήματα που δεν περιλαμβάνονται στον εγκεκριμένο κατάλογο τύπων τροχοφόρων οχημάτων και ρυμουλκούμενων για αυτά·
• οχήματα που δεν περιλαμβάνονται στον Κατάλογο τύπων τροχοφόρων οχημάτων και ρυμουλκούμενων για αυτά, που έχουν εγκριθεί με την απόφαση αριθ.
• ρυμουλκούμενα για τροχοφόρα οχήματα που κατασκευάστηκαν και τέθηκαν σε κυκλοφορία πριν από τις 10 Οκτωβρίου 2016·
• οχήματα ιδιοκτησίας διπλωματικών και προξενικών αποστολών, διεθνών οργανισμών, καθώς και υπαλλήλων των εισηγμένων ιδρυμάτων και συγγενών τους.

Στο έντυπο τίτλου των οχημάτων για τα οποία δεν χρεώνεται το τέλος, τοποθετείται σήμα με τον λόγο μη πληρωμής (ρήτρα 5 του άρθρου 24.1 του ομοσπονδιακού νόμου αριθ. 89, ψηφίσματα αριθ. 1291 και αρ. 81).

Προμήθεια

Το ποσό πληρωμής καθορίζεται από τον τύπο:

UB = BS * K, όπου

UB- συλλογή ανακύκλωσης, BS– βασικό επιτόκιο, ΠΡΟΣ ΤΗΝ– συντελεστής για τον προσδιορισμό της πληρωμής σύμφωνα με τον κατάλογο των ποσών συλλογής απόρριψης που εισήχθη με το διάταγμα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας αριθ. 1291.

Ο βασικός συντελεστής υπολογίζεται με βάση το εάν το όχημα ανήκει σε μια συγκεκριμένη ομάδα:

• επιβατικά μη εμπορικά αυτοκίνητα - 33.000 ρούβλια.
• αυτοκίνητα και φορτηγά που χρησιμοποιούνται για εμπορικούς σκοπούς, καθώς και λεωφορεία – 150.000 ρούβλια.

Ο υπολογισμένος συντελεστής εξαρτάται από το έτος παραγωγής του οχήματος και τα χαρακτηριστικά του:

• διαστάσεις;
• όγκος κινητήρα?
• μάζες.

Πληρωμή κατά την εισαγωγή αυτοκινήτου

Το ποσό της αμοιβής υπολογίζεται ως το γινόμενο του βασικού συντελεστή και του συντελεστή υπολογισμού που καθορίζεται από την κυβέρνηση της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Ο βασικός συντελεστής για επιβατικά αυτοκίνητα είναι 33.000 ρούβλια, ο συντελεστής για νέα αυτοκίνητα με κινητήρες έως 1 λίτρο είναι 1,65.

Έτσι, εάν το αυτοκίνητο είναι καινούργιο, ο ιδιοκτήτης πληρώνει:

33.000 * 1,65 = 54.450 τρίψτε.

Μπορείτε να πληρώσετε το τέλος ανακύκλωσης που εισπράττουν οι τελωνειακές ή φορολογικές αρχές χρησιμοποιώντας ηλεκτρονικά μέσα πληρωμής (τερματικά, ΑΤΜ), μέσω Διαδικτύου ή σε υποκατάστημα τράπεζας. Μετά την κατάθεση χρημάτων στην τελωνειακή αρχή ή στην Ομοσπονδιακή Φορολογική Υπηρεσία, τεκμηρίωση:

• ολοκληρωμένος υπολογισμός αμοιβής.
• αποδείξεις πληρωμής.

Στο τελωνείο, μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας εγγραφής, θα εκδοθεί PTS, το οποίο θα περιέχει σημείωμα για την πληρωμή του τέλους ανακύκλωσης. Ο ιδιοκτήτης λαμβάνει επίσης μια παραγγελία απόδειξης.

Συνέπειες και επιστροφή

Οχημα δεν μπορεί να εγγραφεί χωρίς την καταβολή τέλους. Ακόμα κι αν έχετε τίτλο, το αυτοκίνητο θα εξακολουθεί να θεωρείται ότι δεν έχει ταξινομηθεί με τον τρόπο που ορίζει ο νόμος.

Μπορείτε να οδηγείτε ένα τέτοιο αυτοκίνητο μόνο για 20 ημέρες, δηλαδή, σύμφωνα με τους κανονισμούς κυκλοφορίας, κατά τη διάρκεια του αριθμού διέλευσης. Επιπλέον, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου αντιμετωπίζει διοικητική ευθύνη: επιβάλλεται πρόστιμο για οδήγηση μη ταξινομημένου οχήματος. έως 800 ρούβλια. Σε περίπτωση δεύτερης παράβασης, ο οδηγός στερείται για ένα διάστημα την άδεια έως τρεις μήνες.

Εάν, εντός τριών ετών από την πληρωμή του τέλους και την κατάλληλη εγγραφή στο PTS, αποκαλυφθεί γεγονός μη πληρωμής ή πληρωμής ελλιπούς ποσού, η τελωνειακή υπηρεσία, εντός 10 ημερών από την ημερομηνία ανακάλυψης, αποστέλλει ειδοποίηση στην τον πληρωτή σχετικά με την ανάγκη μεταφοράς κεφαλαίων. Η κοινοποίηση πρέπει να αναφέρει τους λόγους για πρόσθετη αξιολόγηση.

Εάν τα χρήματα δεν καταβληθούν εντός 20 ημερών από την ημερομηνία παραλαβής της ειδοποίησης από το τελωνείο, το πρόσθετο δεδουλευμένο ποσό πληρωμής ανακτάται μέσω του δικαστηρίου.

Οι περιπτώσεις εσφαλμένης μεταφοράς κεφαλαίων, για παράδειγμα, όταν το τέλος είχε ήδη καταβληθεί από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη αυτοκινήτου, είναι σπάνιες, αλλά παρόλα αυτά συμβαίνουν. Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να επικοινωνήσετε με το ίδρυμα που αποδέχθηκε την πληρωμή:

• εφορία (εάν το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε στη Ρωσία).
• τελωνείο (το αυτοκίνητο εισήχθη από άλλη χώρα).

Τα χρήματα μπορούν να επιστραφούν με βάση τα υποβληθέντα δηλώσεις. Ένα έντυπο αίτησης για την επιστροφή αχρεωστήτως καταβληθέντων κεφαλαίων σε σχέση με τροχοφόρα οχήματα μπορείτε να λάβετε από φορολογικούς και τελωνειακούς υπαλλήλους. Μαζί με την αίτηση πρέπει να υποβληθούν τα ακόλουθα:

• διαβατήριο του αιτούντος (πρωτότυπο, φωτοαντίγραφα των κύριων σελίδων).
• διαβατήριο οχήματος (πρωτότυπο, φωτοτυπία).
• απόδειξη πληρωμής χρημάτων (εντολή απόδειξης μετρητών, εντολή πληρωμής).
• χαρτί που επιβεβαιώνει το σφάλμα κατά την είσπραξη της πληρωμής.

Η απόφαση επιστροφής των χρημάτων ή άρνησης επιστροφής λαμβάνεται από την εκτελεστική αρχή εντός 30 ημερών.

Η προθεσμία υποβολής αίτησης για επιστροφή χρημάτων είναι τρία χρόνια από την ημερομηνία της μεταφοράς. Τα χρήματα επιστρέφονται μέσω τραπεζικού εμβάσματος στον προσωπικό λογαριασμό του αιτούντος.

Τι να προσέξεις

Όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο που χρειάζεστε μελετήστε προσεκτικά το PTS. Μια σημείωση σχετικά με την πληρωμή του τέλους εισάγεται στην ενότητα «ειδικές σημειώσεις». Η έλλειψη εισόδου είναι πιθανή σε επόμενες περιπτώσεις:

• το έγγραφο για εγχώριο αυτοκίνητο εκδόθηκε πριν από την 1η Σεπτεμβρίου 2012 ή το αυτοκίνητο εισήχθη από το εξωτερικό πριν από την καθορισμένη ημερομηνία (η υποχρέωση καταβολής του τέλους δεν ισχύει για τέτοια οχήματα).
• ένα ξένο αυτοκίνητο αγοράστηκε στο εξωτερικό και στη συνέχεια εισήχθη ανεξάρτητα στη Ρωσία.

Η υποχρέωση πληρωμής βαρύνει τον αγοραστή ως πρόσωπο που εισήγαγε το αυτοκίνητο στην επικράτεια της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Κατά την αγορά, πρέπει να δώσετε προσοχή στο γεγονός ότι πρέπει να σημειωθεί και ο τίτλος για ένα αυτοκίνητο για το οποίο δεν συγκεντρώνονται χρήματα. Περιέχει λόγους απαλλαγής από το τέλος.

Εάν το διαβατήριο για ένα εγχώριο αυτοκίνητο εκδόθηκε μεταξύ των αρχών του φθινοπώρου του 2012 και του τέλους του 2013, το έγγραφο μπορεί να περιέχει άλλη καταχώριση αντί για σημείωση σχετικά με την πληρωμή - σχετικά με την ανάθεση ευθυνών για την ανακύκλωση.

Ταυτόχρονα, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι κατά τη στιγμή της εγγραφής του PTS, η κατασκευαστική εταιρεία δεν είχε αποκλειστεί από το μητρώο επιχειρήσεων που αποδέχθηκαν την υποχρέωση να διαθέτουν τα προϊόντα τους. Αυτές οι πληροφορίες βρίσκονται στον επίσημο ιστότοπο του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου της Ρωσικής Ομοσπονδίας http://minpromtorg.gov.ru/. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στη στήλη «ημερομηνία εξαίρεσης από το μητρώο».

Η απουσία σημείωσης στο PTS που να υποδεικνύει ότι η πληρωμή έγινε χωρίς νομικούς λόγους μπορεί να υποδηλώνει μόνο ένα πράγμα: ο προηγούμενος ιδιοκτήτης κατά κάποιο τρόπο απέφυγε να περάσει τη διαδικασία (πιθανότατα μέσω παράνομων μέσων). Αυτό σημαίνει ότι η υποχρέωση καταβολής του τέλους βαρύνει τον αγοραστή. Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε είτε να αρνηθείτε να ολοκληρώσετε τη συναλλαγή είτε να προσπαθήσετε να μειώσετε την τιμή του αυτοκινήτου.

Εάν το PTS περιέχει μια σημείωση που υποδεικνύει εξαίρεση από την πληρωμή, πρέπει να υπολογίσετε ανεξάρτητα το ποσό πληρωμής και να πραγματοποιήσετε τη μεταφορά.

• 1 Τι είναι το τέλος ανακύκλωσης για αυτοκίνητα;
  • 1.1 Πώς να υπολογίσετε;
  • 1.2 Ποιος είναι υποχρεωμένος να πληρώσει;
  • 1.3 Ποιοι εξαιρούνται;
  • 1.4 Συνέπειες μη πληρωμής
• 2 Τέλος ανακύκλωσης σε PTS - τι πρέπει να γνωρίζετε;
• 3 Είναι δυνατή η επιστροφή του τέλους ανακύκλωσης και πώς γίνεται;
• 4 Η απάντηση στην ερώτησή σας μπορεί να βρίσκεται εδώ

Η αύξηση του αριθμού των ιδιοκτητών αυτοκινήτων επηρεάζει άμεσα την ποιότητα του περιβάλλοντος. Τα αυτοκίνητα με διάρκεια ζωής δέκα ή περισσότερα χρόνια είναι ιδιαίτερα επιβλαβή. Η λύση στο πρόβλημα είναι η ανακύκλωση παλαιών οχημάτων. Τι είναι το τέλος ανακύκλωσης οχημάτων; Η συγκέντρωση χρημάτων για την ανακύκλωση πραγματοποιείται στη Ρωσία από το 2012.

Τέλη ανακύκλωσης το 2018

Προσοχή

Περιεχόμενο:

• Τύπος πληρωμής ↓
• Πληρωτές ↓
• Υπολογισμός πληρωμής ↓
• Αριθμομηχανή για άτομα ↓
• Πληρωμή ↓
• Εισαγωγή ξένων αυτοκινήτων ↓
• Αγορά αυτοκινήτου χωρίς χρέωση ανακύκλωσης ↓
• Συμπεράσματα ↓
• Κάντε μια ερώτηση σε έναν δικηγόρο → δωρεάν διαβούλευση ↓

Όταν αποφασίζετε να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο τόσο στο εσωτερικό όσο και εκτός της χώρας σας, πρέπει να λάβετε υπόψη όλα τα κόστη που σχετίζονται με μια τέτοια αγορά. Ένα από τα στοιχεία κόστους είναι η υποχρεωτική καταβολή τέλους ανακύκλωσης για εισαγόμενα οχήματα ή για οχήματα για τα οποία ο πωλητής δεν έχει πληρώσει προηγουμένως αυτό το τέλος.

Τι είδους πληρωμή είναι αυτή και ποια διαδικασία πληρωμής έχει θεσπιστεί για αυτήν, θα μάθετε διαβάζοντας τα υλικά σε αυτό το άρθρο. Είδος πληρωμής Το τέλος ανακύκλωσης επιβάλλεται σε όλα τα αυτοκίνητα στην επικράτεια της Ρωσικής Ομοσπονδίας από 01/09/2012.

Τέλη ανακύκλωσης για αυτοκίνητα στη Ρωσία

Εάν το τρέιλερ έχει μικρότερο βάρος, τότε δεν καταβάλλεται το τέλος ανακύκλωσης. Για λεωφορεία Αυτοκίνητο κάτω των 3 ετών άνω των 3 ετών Με ηλεκτροκινητήρα 171.000 172.500 Με κινητήρες έως 2500 cm3 171.000 172.500 Με κινητήρες από 2500 έως 5000 cm3 342.000 517 500 cm3 342.000 517 500 cm3 έως 1000 59.000 Με κινητήρες από 10.000 cm3 570.000 897.000 Για μοτοσυκλέτες Δεν υπάρχει τέλος ανακύκλωσης για μοτοσυκλέτες.

Αύξηση του τέλους ανακύκλωσης το 2018 Η τελευταία αλλαγή στους συντελεστές για τον υπολογισμό του τέλους ανακύκλωσης τίθεται σε ισχύ από την 1η Απριλίου 2018. Αυτό το άρθρο γράφτηκε λαμβάνοντας υπόψη τις καινοτομίες. Από την 1η Απριλίου οι συντελεστές για όλα σχεδόν τα οχήματα έχουν αυξηθεί.

Σπουδαίος

Στην πράξη, αυτό θα πρέπει να οδηγήσει σε αύξηση της λιανικής τιμής των αυτοκινήτων. Τέλος, θα ήθελα να επισημάνω ότι τα τέλη ανακύκλωσης διαφέρουν σημαντικά μεταξύ των οχημάτων.

Πώς και ποιος πληρώνει το τέλος ανακύκλωσης οχημάτων;

Πρόκειται για μια εφάπαξ πάγια πληρωμή στον προϋπολογισμό ενός συγκεκριμένου ταμείου, τα κεφάλαια του οποίου δαπανώνται στη συνέχεια για:

• καταστροφή φθαρμένων αυτοκινήτων με τρόπο που προκαλεί ελάχιστη βλάβη στο περιβάλλον·
• υλοποίηση προγραμμάτων για την προστασία της δημόσιας υγείας.

Η είσπραξη του τέλους ρυθμίζεται από:

• Ομοσπονδιακός νόμος «για τα βιομηχανικά απόβλητα...» της 24ης Ιουνίου 1998.
• Απόφαση της εκτελεστικής αρχής της Ρωσικής Ομοσπονδίας με αριθμό 1291 με ημερομηνία 26 Δεκεμβρίου 2013.

• S – ποσό που πρέπει να καταβληθεί.
• Β – βασικός συντελεστής (για επιβατικά αυτοκίνητα - 20.000 ρούβλια).
• Το K είναι μια τιμή ανάλογα με το μέγεθος του κινητήρα, το έτος παραγωγής κ.λπ.

Τιμή K για επιβατικά αυτοκίνητα: Νέα οχήματα Οχήματα που έχουν κατασκευαστεί για περισσότερα από 3 χρόνια Οχήματα με ηλεκτροκινητήρα 1,42 5,3 Χωρητικότητα κινητήρα όχι μεγαλύτερη από 2 χιλιάδες κυβικά μέτρα.

Φόρος ανακύκλωσης στα αυτοκίνητα - τι είναι;

Στην περίπτωση αυτή, η υποχρέωση καταβολής του τέλους βαρύνει τον αγοραστή, ως το πρόσωπο που εισάγει το αυτοκίνητο στη Ρωσική Ομοσπονδία.Το διαβατήριο του οχήματος για το οποίο χρεώνεται το τέλος ανακύκλωσης πρέπει να τίθεται ειδικό σήμα. Περιγράφει τους λόγους για την πλήρη απαλλαγή από την καταβολή του τέλους ανακύκλωσης.
Αυτή είναι η απάντηση στο ερώτημα τι σημαίνει να σημειώνεται το τέλος ανακύκλωσης στο PTS. Εάν ο τίτλος για ένα ρωσικό αυτοκίνητο εκδόθηκε στον οδηγό κατά την περίοδο από 09/01/2012 έως 31 Δεκεμβρίου 2013, το έγγραφο, αντί για σημείωση που επιβεβαιώνει την πληρωμή του τέλους ανακύκλωσης, μπορεί να περιέχει πληροφορίες σχετικά με την αποδοχή των υποχρεώσεων για το τέλος ανακύκλωσης.

Τέλη ανακύκλωσης στη Ρωσία

Η διαδικασία υπολογισμού και είσπραξης των τελών ανακύκλωσης καθορίζεται από την κυβέρνηση της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Το βίντεο παρουσιάζει τα ποσά των τελών ανακύκλωσης που καθορίστηκαν στη Ρωσία για τις μεταφορές.

Πληροφορίες

Το ποσό της πληρωμής καθορίζεται με βάση τη βασική τιμή και τα χαρακτηριστικά κάθε μεμονωμένου οχήματος (ημερομηνία κατασκευής, βάρος, μέγεθος κινητήρα, πλαίσιο). Ο υπολογισμός καταλήγει στον υπολογισμό του γινόμενου του βασικού ρυθμού (B) και του συντελεστή (K), ανάλογα με τις παραμέτρους ενός συγκεκριμένου οχήματος.

Οι συντελεστές και οι συντελεστές για τον υπολογισμό του τέλους ανακύκλωσης για όλους τους τύπους οχημάτων παρουσιάζονται σε μορφή πίνακα: Αριθμομηχανή για ιδιώτες Η βασική τιμή (Β) για τα επιβατικά αυτοκίνητα σήμερα είναι 20.000 ρούβλια.

Το Ουζμπεκιστάν επαναστάτησε επίσης κατά του τέλους ανακύκλωσης στη Ρωσική Ομοσπονδία

Αυτό θα μπορούσε να είναι η αγορά ενός οχήματος στην Ιαπωνία και η επακόλουθη ανεξάρτητη παράδοσή του στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

• Αγορά οχήματος από πρόσωπα που προηγουμένως απαλλάσσονταν από το νόμο από την καταβολή τέλους ανακύκλωσης ή που δεν το πλήρωσαν με τον τρόπο που ορίζει ο νόμος.
Το τέλος ανακύκλωσης χρεώνεται μία φορά για όλη τη διάρκεια ζωής του οχήματος. Πληρώνεται από τον κατασκευαστή, εάν είναι ρωσική αυτοκινητοβιομηχανία ή ένας από τους ιδιοκτήτες.

Απαλλαγή από το τέλος Υπάρχουν πολλές περιπτώσεις στις οποίες δεν θα χρειαστεί να πληρώσετε τέλος ανακύκλωσης. Εδώ μπορούν να σημειωθούν οι ακόλουθες νομικές περιστάσεις:

• Το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται για πάνω από 30 χρόνια.

Συλλογή ανακύκλωσης

Σύμφωνα με τον R. Azimov, η ουζμπεκική πλευρά ζητά να ληφθούν τα κατάλληλα μέτρα για τη δημιουργία συνθηκών για τα αυτοκινητικά της προϊόντα παρόμοιες με εκείνες που δημιουργήθηκαν για τις ρωσικές αυτοκινητοβιομηχανίες στο Ουζμπεκιστάν, προκειμένου να αποφευχθεί η υιοθέτηση συμμετρικών ή ασύμμετρων μέτρων που θα μπορούσαν να περιπλέξουν την εξαγωγή ρωσικών προϊόντων στην αγορά του Ουζμπεκιστάν. Γιατί χρειάστηκε τόσος καιρός για να αποφασίσει το Ουζμπεκιστάν να κάνει μια τέτοια δήλωση δεν είναι ξεκάθαρο.
Πιθανότατα περίμεναν το τέλος των διαπραγματεύσεων με την Ουκρανία για αυτό το θέμα. Και όταν έγινε σαφές ότι δεν υπήρχε τρόπος να υπολογίζουν στην εύνοια της Ρωσικής Ομοσπονδίας, άρχισαν να χρησιμοποιούν τη γλώσσα των τελεσιγράφων.
Όπως σημειώνει η AUTO-Consulting, η Ουκρανία και το Ουζμπεκιστάν υπέστησαν τα περισσότερα από τα τέλη ανακύκλωσης που εισήχθησαν στη Ρωσία - και οι δύο αυτές χώρες προμήθευαν αυτοκίνητα στη Ρωσική Ομοσπονδία χωρίς δασμούς, ενώ όλοι οι άλλοι εισαγωγείς πλήρωσαν δασμό 30%.

Πληροφορίες

Ωστόσο, χωρίς σημείωση σχετικά με αυτό στο PTS, το αυτοκίνητο δεν μπορεί να εγγραφεί. Για οδήγηση χωρίς αυτή τη σφραγίδα, σύμφωνα με το άρθρο. Το 12.1 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας προβλέπει διοικητική ευθύνη. Είδη τιμωρίας:

• Όταν διαπράττετε αδίκημα για πρώτη φορά - ποινή από 500 έως 800 ρούβλια.
• Εάν επαναληφθεί, πρόστιμο 5 χιλιάδων ρούβλια ή στέρηση του δικαιώματος οδήγησης αυτοκινήτου για περίοδο 30 ημερών έως 3 μηνών.

Τέλος ανακύκλωσης σε PTS - τι πρέπει να γνωρίζετε; Το τέλος ανακύκλωσης δεν ισχύει για πληρωμές φόρων. Μετά τον υπολογισμό, πρέπει να δημιουργήσετε μια εντολή πληρωμής που να αναφέρει τον κωδικό ταξινόμησης του προϋπολογισμού. Μετά την πληρωμή του τέλους ανακύκλωσης, τοποθετείται σήμα στον τίτλο του οχήματος.

Τι είναι το τέλος ανακύκλωσης και ποιος πληρώνει το τέλος ανακύκλωσης;

Το έντυπο παρέχεται συνήθως από τους ίδιους τους τελωνειακούς ή φορολογικούς υπαλλήλους. Εκτός από την αίτηση, πρέπει να υποβάλετε αντίγραφα των παρακάτω εγγράφων:

• Διαβατήριο ιδιοκτήτη αυτοκινήτου (αντίγραφα των κύριων σελίδων).
• PTS (αντίγραφο και πρωτότυπο).
• Αποδείξεις πληρωμής του τέλους διάθεσης (ή εντολής απόδειξης μετρητών ή εντολή πληρωμής).
• Επιπλέον, πρέπει να προσκομιστεί έγγραφο που να βεβαιώνει ότι η είσπραξη του τέλους ήταν εσφαλμένη.

Η απόφαση επιστροφής του τέλους ανακύκλωσης ή άρνησης επιστροφής του λαμβάνεται εντός 30 ημερολογιακών ημερών.

Λήψη δείγματος απόφασης επιστροφής Λήψη δείγματος απόφασης άρνησης Σημαντικό: μπορείτε να υποβάλετε αίτηση για την επιστροφή ενός υπερβολικά εισπραχθέντος τέλους διάθεσης εντός 3 ετών από την ημερομηνία πληρωμής του. Το ποσό των κατατεθειμένων κεφαλαίων δεν υπόκειται σε τιμαριθμική αναπροσαρμογή και επιστρέφεται χωρίς να λαμβάνονται υπόψη οι πληρωμές προμηθειών.

Για παράδειγμα, η αγορά ενός αυτοκινήτου στην Ιαπωνία και στη συνέχεια η ανεξάρτητη παράδοση του στη Ρωσία.

• Κατά την αγορά οχήματος από πρόσωπα που εξαιρούνται από το νόμο από την καταβολή τέλους ανακύκλωσης ή που δεν το έχουν καταβάλει κατά παράβαση της καθιερωμένης διαδικασίας.
Με άλλα λόγια, το τέλος ανακύκλωσης χρεώνεται μία φορά για όλη τη διάρκεια ζωής του οχήματος και πρέπει να το πληρώσει είτε ο κατασκευαστής - αν μιλάμε για την εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία, είτε ένας από τους ιδιοκτήτες. Ποιος εξαιρείται από την πληρωμή του τέλους ανακύκλωσης Δεν θα χρειαστεί να πληρώσετε το τέλος ανακύκλωσης υπό τις ακόλουθες περιπτώσεις που ορίζονται από το νόμο:

1. Το όχημα είναι άνω των 30 ετών.

Αυτό το τέλος αποσκοπεί στη διασφάλιση της φιλικότητας προς το περιβάλλον της μετέπειτα απόρριψης των οχημάτων. Το τέλος ανακύκλωσης είναι υποχρεωτική πληρωμή και χρεώνεται μία φορά για κάθε όχημα.

Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου πρέπει να γνωρίζει ότι χωρίς το κατάλληλο σήμα για τη συμπερίληψη της συλλογής ανακύκλωσης στο διαβατήριο (PTS) του αγορασμένου αυτοκινήτου, είναι αδύνατο να το καταχωρήσει στην τροχαία. Πληρωμές Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που αγόρασαν το αυτοκίνητό τους από το μηδέν στη Ρωσία δεν χρειάζεται να αντιμετωπίσουν το ζήτημα της πληρωμής τέλους ανακύκλωσης, καθώς για καινούργια αυτοκίνητα αυτού του είδους η πληρωμή έχει ήδη γίνει από τον εισαγωγέα που εισάγει το όχημα ή από την αυτοκινητοβιομηχανία. Εάν ανήκετε στην κατηγορία των οδηγών που προτιμούν αυτοκίνητα χωρίς χιλιόμετρα, κατά την αγορά, πρέπει απλώς να βεβαιωθείτε ότι η κατάλληλη σημείωση σχετικά με την πληρωμή για απόρριψη έχει καταχωρηθεί στον τίτλο του οχήματος.

Ο ομοσπονδιακός νόμος "για τα απόβλητα παραγωγής και κατανάλωσης", ή ο εξουσιοδοτημένος αντιπρόσωπός του, υποβάλλεται στην τελωνειακή αρχή στην οποία πραγματοποιείται η δήλωση τροχοφόρου οχήματος (σασί) ή ρυμουλκούμενου σε σχέση με την εισαγωγή του στη Ρωσική Ομοσπονδία, ή στην τελωνειακή αρχή στην περιοχή δραστηριότητας της οποίας βρίσκεται η τοποθεσία (τόπος κατοικίας) του πληρωτή (σε περίπτωση που δεν πραγματοποιείται δήλωση τροχοφόρου οχήματος (σασί) ή ρυμουλκούμενου για αυτό), τα ακόλουθα έγγραφα:

α) υπολογισμός του ποσού του τέλους ανακύκλωσης σε σχέση με τροχοφόρα οχήματα (σασί) και (ή) ρυμουλκούμενα για αυτά, που καταβάλλεται από τα πρόσωπα που καθορίζονται στην παράγραφο 2 της παραγράφου 3 του άρθρου 24.1 του ομοσπονδιακού νόμου «Περί απορριμμάτων παραγωγής και κατανάλωσης ”, δίνεται στο Παράρτημα Αρ.

(δείτε το κείμενο στην προηγούμενη έκδοση)

β) αντίγραφα εγκρίσεων τύπου οχήματος (εγκρίσεις τύπου πλαισίου), αντίγραφα πιστοποιητικών συμμόρφωσης και (ή) δηλώσεων συμμόρφωσης, αντίγραφα πιστοποιητικών ασφάλειας σχεδιασμού οχημάτων και (ή) αντίγραφα εκθέσεων τεχνικής εξέτασης, καθώς και αντίγραφα εγγράφων αποστολής ( εάν είναι διαθέσιμο);

γ) αντίγραφα των εγγράφων πληρωμής που επιβεβαιώνουν την πληρωμή του τέλους ανακύκλωσης·

δ) απόφαση αντιστάθμισης του υπερκαταβληθέντος (εισπραζόμενου) τέλους ανακύκλωσης σε σχέση με τροχοφόρα οχήματα (σασί) και (ή) ρυμουλκούμενα για αυτά έναντι της επικείμενης πληρωμής του, που δίνεται στο Παράρτημα αριθ. της παρούσας παραγράφου, σε περίπτωση καταβολής του τέλους ανακύκλωσης σε βάρος αχρεωστήτως καταβληθέντος (εισπραζόμενου) τέλους ανακύκλωσης, για το οποίο ελήφθη απόφαση συμψηφισμού με την επικείμενη καταβολή του τέλους ανακύκλωσης και αντίγραφο αυτού·

(δείτε το κείμενο στην προηγούμενη έκδοση)

ε) αντίγραφο εγγράφου που επιβεβαιώνει την εξουσία διεξαγωγής ενεργειών για λογαριασμό του πληρωτή, εάν η επιβεβαίωση του ορθού υπολογισμού του τέλους ανακύκλωσης πραγματοποιείται από εξουσιοδοτημένο εκπρόσωπο του πληρωτή.

11(1). Η πληρωμή του τέλους ανακύκλωσης που εισπράττει η Ομοσπονδιακή Τελωνειακή Υπηρεσία μπορεί να γίνει με χρήση ηλεκτρονικών μέσων πληρωμής (συμπεριλαμβανομένων των τερματικών πληρωμών ή των ΑΤΜ).

α) αποδέσμευση τροχοφόρων οχημάτων (σασί) και ρυμουλκούμενων για αυτά σύμφωνα με τη δηλωθείσα τελωνειακή διαδικασία (διενέργεια τελωνειακής διασάφησης)·

β) την πραγματική διέλευση τροχοφόρων οχημάτων (σασί) και ρυμουλκούμενων για αυτά με τα κρατικά σύνορα της Ρωσικής Ομοσπονδίας και (ή) τα όρια των εδαφών στα οποία η Ρωσική Ομοσπονδία ασκεί δικαιοδοσία σύμφωνα με τη νομοθεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας και τη διεθνή νομοθεσία νόμος (εάν η δήλωση τροχοφόρων οχημάτων (σασί) και ρυμουλκούμενων για αυτά δεν εισάγονται στη Ρωσική Ομοσπονδία).

Η παράλειψη από τον πληρωτή ή τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπό του να υποβάλει τα έγγραφα που προβλέπονται στις παραγράφους 11 και στους παρόντες Κανόνες αποτελεί λόγο επιβολής ποινής για τη μη καταβολή του τέλους ανακύκλωσης.

Οι κυρώσεις για τη μη καταβολή του τέλους ανακύκλωσης υπολογίζονται για κάθε ημερολογιακή ημέρα καθυστέρησης από την επόμενη ημέρα της λήξης της προθεσμίας για την υποβολή στην τελωνειακή αρχή των εγγράφων που προβλέπονται στην παράγραφο 11 και στους παρόντες Κανόνες, μέχρι την ημέρα εκπλήρωσης της υποχρέωσης καταβολής του τέλους ανακύκλωσης, συμπεριλαμβανομένου, ως ποσοστό του ποσού του μη καταβληθέντος τέλους ανακύκλωσης στο ποσό του ενός τριακοστού του επιτοκίου αναχρηματοδότησης της Κεντρικής Τράπεζας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, που ισχύει κατά την περίοδο καθυστέρησης πληρωμής το τέλος ανακύκλωσης.

Η πληρωμή, η είσπραξη και η επιστροφή των προστίμων διενεργούνται σύμφωνα με τους κανόνες που έχουν θεσπιστεί για την πληρωμή, είσπραξη και επιστροφή των τελών ανακύκλωσης.

11(3). Τα έγγραφα που καθορίζονται στα εδάφια «γ» και «δ» της παραγράφου 11 του παρόντος Κανονισμού δεν υποβάλλονται εάν η λογιστικοποίηση των υπολοίπων μετρητών στον προσωπικό λογαριασμό του πληρωτή διενεργείται από την τελωνειακή αρχή χωρίς να αναφέρονται λεπτομερώς τα έγγραφα πληρωμής.

12. Με βάση τα έγγραφα που υποβάλλονται σύμφωνα με την παράγραφο 11 του παρόντος Κανονισμού, η τελωνειακή αρχή ελέγχει την ορθότητα του υπολογισμού του ποσού του τέλους ανακύκλωσης.

(δείτε το κείμενο στην προηγούμενη έκδοση)

12(1). Η τελωνειακή αρχή ελέγχει την είσπραξη του ποσού του τέλους ανακύκλωσης σύμφωνα με τον αντίστοιχο κωδικό ταξινόμησης προϋπολογισμού στον λογαριασμό του Ομοσπονδιακού Υπουργείου Οικονομικών ή την παρουσία επιταγής που δημιουργείται από ηλεκτρονικό τερματικό, τερματικό πληρωμών ή ΑΤΜ (εάν η πληρωμή του πραγματοποιείται σε χωριστά έγγραφα διακανονισμού (πληρωμής) ή ύπαρξη υπολοίπου κεφαλαίων στον λογαριασμό του προσωπικού πληρωτή επαρκούς για την πληρωμή του τέλους ανακύκλωσης (εάν η πληρωμή του γίνεται μέσω προκαταβολών).

λογιστικοποίηση των κεφαλαίων του πληρωτή ως τέλος ανακύκλωσης στην τελωνειακή απόδειξη παραλαβής και σημειώνει την πληρωμή του τέλους ανακύκλωσης σε έντυπα διαβατηρίων που εκδίδονται σε σχέση με τροχοφόρα οχήματα (σασί οχήματος) ή ρυμουλκούμενα για αυτά, για τα οποία το τέλος ανακύκλωσης έχει πληρωθεί ή αποστέλλει τις σχετικές πληροφορίες στον διαχειριστή για συμπερίληψη στο ηλεκτρονικό διαβατήριο σύμφωνα με την παράγραφο 10 των παρόντων Κανόνων·

ή επιστρέφει στον πληρωτή ένα σύνολο εγγράφων που αναφέρουν τον λόγο της άρνησης.

12(3). Οι λόγοι για την επιστροφή ενός συνόλου εγγράφων στον πληρωτή είναι:

α) αναξιοπιστία ή ελλιπή των πληροφοριών που παρέχονται από τον πληρωτή βάσει της παραγράφου 11 των παρόντων Κανόνων·

β) απουσία απόδειξης από ηλεκτρονικό τερματικό, τερματικό πληρωμών ή ΑΤΜ (εάν η πληρωμή του τέλους ανακύκλωσης πραγματοποιείται σε χωριστά έγγραφα διακανονισμού (πληρωμής)).

γ) απουσία είσπραξης του ποσού του τέλους ανακύκλωσης για τον αντίστοιχο κωδικό ταξινόμησης του προϋπολογισμού στον λογαριασμό του Ομοσπονδιακού Υπουργείου Οικονομικών·

δ) έλλειψη κεφαλαίων στον προσωπικό λογαριασμό του πληρωτή επαρκούς για την πληρωμή του τέλους ανακύκλωσης (εάν η πληρωμή του γίνεται μέσω προκαταβολών).

13. Η τελωνειακή αρχή εκδίδει τελωνειακή απόδειξη στον πληρωτή ή στον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπό του. Οι ιδιαιτερότητες της διαδικασίας συμπλήρωσης και εφαρμογής της εντολής τελωνειακής απόδειξης, πρόσθετα φύλλα στην εντολή τελωνειακής απόδειξης σε σχέση με την πληρωμή του τέλους ανακύκλωσης καθορίζονται από το Υπουργείο Οικονομικών της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

(δείτε το κείμενο στην προηγούμενη έκδοση)

14. Για τροχοφόρα οχήματα (σασί) ή ρυμουλκούμενα για αυτά, για τα οποία, σύμφωνα με την παράγραφο 6 του άρθρου 24.1 του ομοσπονδιακού νόμου «Περί απορριμμάτων παραγωγής και κατανάλωσης», δεν καταβάλλεται τέλος ανακύκλωσης, τα πρόσωπα που τα εισάγουν η Ρωσική Ομοσπονδία ή οι εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποί τους υποβάλλουν στην τελωνειακή αρχή όπου το τροχοφόρο όχημα (σασί) ή το ρυμουλκούμενο του δηλώνεται σε σχέση με την εισαγωγή τους στη Ρωσική Ομοσπονδία, έγγραφα που επιβεβαιώνουν την ύπαρξη λόγων μη καταβολής του τέλους ανακύκλωσης , και αντίγραφα αυτών.

(δείτε το κείμενο στην προηγούμενη έκδοση)

15. Αφού ελέγξει τα έγγραφα που επιβεβαιώνουν την ύπαρξη λόγων μη καταβολής του τέλους ανακύκλωσης, η τελωνειακή αρχή βάζει σήμα στο έντυπο του διαβατηρίου που υποδεικνύει τη βάση για τη μη καταβολή του τέλους ανακύκλωσης ή αποστέλλει τις σχετικές πληροφορίες στον διαχειριστή για ένταξη στο ηλεκτρονικό διαβατήριο.

(δείτε το κείμενο στην προηγούμενη έκδοση)

Μία από τις καινοτομίες στην αγορά του αυτοκινήτου τα τελευταία χρόνια ήταν η θέσπιση τέλους ανακύκλωσης - ένας μάλλον έξυπνος τρόπος για να ελαφρύνουν και πάλι τις τσέπες των φορολογουμένων.

Τι είδους ζώο είναι αυτό

Γεγονός είναι ότι η καταστροφή ενός παλιού αυτοκινήτου, λεωφορείου ή άλλου οχήματος δεν είναι εύκολη υπόθεση. Πριν το βάλετε σε ανακύκλωση, πρέπει να στραγγίσετε προσεκτικά όλα τα επιθετικά υγρά και στη συνέχεια να ξεβιδώσετε οτιδήποτε είναι επιθετικό για το περιβάλλον. Μόνο μετά από όλους αυτούς τους χειρισμούς μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την πρέσα και τον τεμαχιστή, λιώνοντας τις προκύπτουσες πρώτες ύλες. Είναι σαφές ότι μια τέτοια διαδικασία έντασης εργασίας πρέπει να περιλαμβάνει πρόσθετους φόρους και τέλη.

Το τέλος διάσωσης, στην πραγματικότητα, είναι μια πληρωμή για την πλήρη καταστροφή του αυτοκινήτου σας, το οποίο έχει εξαντλήσει την ωφέλιμη ζωή του. Υπάρχουν δύο τρόποι για να το αποκτήσετε:

• να συμπεριλάβετε αρχικά το κόστος απόρριψης στην τιμή ενός νέου οχήματος·
• καλεί τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να πληρώσουν πρόσθετα τέλη.

Στη Ρωσία, δόθηκε προτίμηση στη δεύτερη επιλογή. Οι σκοποί της θέσπισης ενός τέτοιου τέλους ήταν:

• την ανάγκη περαιτέρω εξοικονόμησης φυσικών πόρων μέσω της χρήσης ανακυκλωμένων υλικών·
• επιθυμία να βελτιωθούν οι περιβαλλοντικές επιδόσεις με την τόνωση της ανανέωσης του στόλου των οχημάτων και, ως εκ τούτου, τη μείωση των αρνητικών εκπομπών στο περιβάλλον.

Ιστορία εμφάνισης

Στη γενική παγκόσμια πρακτική, αυτό το είδος συλλογής υπήρχε όχι πολύ καιρό πριν. Το τέλος ανακύκλωσης στη Ρωσία εισήχθη την 1η Σεπτεμβρίου 2012. Αρχικά, είχε ως στόχο την αντιστάθμιση των ζημιών του κράτους από τη μείωση των εισαγωγικών δασμών στα εισαγόμενα οχήματα, καθώς και πρόσθετα κίνητρα για τους εγχώριους παραγωγούς.

Ωστόσο, από το 2014, άρχισε να επιβάλλεται πρόσθετο τέλος ανακύκλωσης στις ρωσικές αυτοκινητοβιομηχανίες. Τώρα η κρατική αυτοκινητοβιομηχανία υποστηρίζεται μέσω επιδοτήσεων και ειδικών προγραμμάτων που ενθαρρύνουν τους αγοραστές να προτιμούν τα εγχώρια μοντέλα. Το 2012-2014, έχοντας πληρώσει το κατάλληλο τέλος και παραδώσει το παλιό αυτοκίνητο για καταστροφή, θα μπορούσατε να υπολογίζετε σε ένα αρκετά καλό μπόνους - από 50 χιλιάδες ρούβλια.

Παρόμοια προγράμματα εξακολουθούν να ισχύουν σήμερα. Αν και η ανάγκη πληρωμής ενός «καταστροφικού» τέλους εξοργίζει τις ρωσικές αυτοκινητοβιομηχανίες, προκαλώντας έντονες συζητήσεις, το πρόγραμμα για την ανακύκλωση παλαιών οχημάτων εξακολουθεί να ισχύει σήμερα.

Ποια αυτοκίνητα μπορούν να διαλυθούν;

Για την ανακύκλωση ενός οχήματος, πρέπει να πληρούνται διάφορες προϋποθέσεις:

• το αυτοκίνητο πρέπει να είναι άνω των 6 ετών και η μέγιστη ηλικία δεν έχει σημασία.
• πρέπει να έχετε το αυτοκίνητο για τουλάχιστον έξι μήνες.
• το όχημα πρέπει να διαγραφεί από την τροχαία για σκοπούς απόρριψης, του οποίου ο ιδιοκτήτης πρέπει να έχει πιστοποιητικό που να επιβεβαιώνει αυτό το γεγονός.
• Το αυτοκίνητο πρέπει να αντιστοιχεί στον εργοστασιακό εξοπλισμό - δεν μπορείτε να αφήσετε τα αγαπημένα σας καθίσματα ως αναμνηστικό ή να πουλήσετε το κιβώτιο ταχυτήτων στον γείτονά σας.

Μπορείτε να διαλύσετε ένα αυτοκίνητο οποιασδήποτε μάρκας και μεταφορικής ικανότητας· η χώρα προέλευσης επίσης δεν έχει σημασία.

Πώς να υπολογίσετε το CS για νομικά πρόσωπα

Πόσο λοιπόν; Μπορείτε πολύ εύκολα να υπολογίσετε μόνοι σας το τέλος ανακύκλωσης· χρειάζεται μόνο να πολλαπλασιάσετε δύο τιμές:

Bs x K(a) = ΗΠΑ

Ο πρώτος δείκτης είναι η βασική τιμή - μια σταθερή τιμή που υπολογίζεται σε ρούβλια. Τα βασικά τέλη ανακύκλωσης είναι:

• 20.000 τρίψιμο. — για επιβατικά αυτοκίνητα·
• 150.000 τρίψτε. - για λεωφορεία και φορτηγά.

Ο συντελεστής K(a) έχει διαφορετικές τιμές ανάλογα με το μέγεθος του κινητήρα ή την ικανότητα φόρτωσης του οχήματος, καθώς και την ηλικία του.

Τιμή K(a) για επιβατικά αυτοκίνητα:

Χωρητικότητα μηχανής	Αυτόματο ˂ 3 χρόνια	Αυτόματο ˃ 3 χρόνια
˂ 1 χιλιοστά κυβικά.	0,86	5,3
1-2 χιλιάδες εκατοστά κυβικά.	1,34
2-3 χιλιάδες εκατοστά κυβικά.	2,56	16,12
3-3,5 χιλιάδες cm κυβικά.	3,47	28,5
από 3,5 χιλιάδες cm3	5,5	35,01

Συντελεστές Κ(α) για λεωφορεία:

Χωρητικότητα μηχανής	Αυτόματο ˂ 3 χρόνια	Αυτόματο ˃ 3 χρόνια
Έως 2,5 χιλιάδες κυβικά εκατοστά.		1
2,5-5 χιλιάδες κυβικά εκατοστά.	1,2	3
5-10 χιλιάδες εκατοστά κυβικά.	1,6	4,4
από 10 χιλιάδες cm3	2	5,2

Συντελεστές για διάφορα φορτηγά, όλα εξαρτώνται από τη μάζα τους:

Χωρητικότητα μηχανής	Αυτόματο ˂ 3 χρόνια	Αυτόματο ˃ 3 χρόνια
Έως 2,5 τόνους	0,5	0,88
2,5-3,5 τ	0,8	1,25
3,5-5 τ	1	1,6
5-8 τ	1,1	4,56

Καθορίζονται πρόσθετοι συντελεστές για μεγάλα και ειδικά οχήματα. Αλλά ο συντελεστής για τα ηλεκτρικά οχήματα είναι 0,86 και 5,3 για ένα νέο και ένα αυτοκίνητο τριών ετών, αντίστοιχα.

ΗΠΑ για τους πολίτες

Αλλά δεν χρειάζεται καθόλου να υπολογιστεί το τέλος ανακύκλωσης για ιδιώτες. Το γεγονός είναι ότι εάν εισάγετε ένα επιβατικό αυτοκίνητο για προσωπική χρήση, τότε το ποσοστό παραμένει το ίδιο - 20 χιλιάδες ρούβλια, αλλά ο συντελεστής υιοθετείται σημαντικά χαμηλότερος - 0,1 για ένα νέο αυτοκίνητο και 0,15 για ένα "τριών ετών" και περισσότερο αξιοσέβαστη ηλικία αυτοκινήτων. Άρα ένας πολίτης πρέπει να πληρώσει μόνο δύο ή τρεις χιλιάδες αντίστοιχα.

Οι συνθήκες εισαγωγής αυτοκινήτων για ιδιώτες είναι επίσης πολύ πιο δημοκρατικές. Αν δεν έχετε πληρώσει το τέλος ανακύκλωσης στο τελωνείο, κανένα πρόβλημα, θα το κάνετε αργότερα. Η μη καταβολή του τέλους δεν μπορεί να αποτελεί λόγο άρνησης εισαγωγής οχήματος. Ωστόσο, θα πρέπει να πληρώσετε, καθώς χωρίς σημείωση πληρωμής του τέλους ανακύκλωσης στο διαβατήριο του οχήματος, δεν θα μπορείτε να καταχωρήσετε το αυτοκίνητο.

Όταν δεν χρειάζεται να πληρώσετε κάποιο τέλος

Και όμως, υπάρχουν περιπτώσεις που δεν χρειάζεται να πληρώσετε καθόλου τέλος ανακύκλωσης:

• εάν το διαβατήριο του οχήματος εκδόθηκε πριν από τις 31/08/12.
• όταν συμμετέχετε σε κυβερνητικό πρόγραμμα·
• εάν αναγνωρίζεστε επίσημα ως πρόσφυγας.
• εάν εσείς οι ίδιοι (ή οι άμεσοι συγγενείς σας) είστε υπάλληλοι διεθνούς οργανισμού, διπλωματικής αποστολής ή προξενείου·
• εάν είστε ιδιοκτήτης πατριαρχικού αυτοκινήτου άνω των 30 ετών.

Για όλες τις περιπτώσεις, εκτός από την πρώτη, πρέπει να βάλετε ένα ειδικό σήμα στο PTS σχετικά με την απαλλαγή από το τέλος ανακύκλωσης· πρέπει να μάθετε περισσότερα για το πώς γίνεται αυτό από την τροχαία. Εάν δεν έχετε τέτοιο σήμα, θα πρέπει να πληρώσετε.

Πού και πώς να πληρώσετε για τις ΗΠΑ

Η πληρωμή του τέλους ανακύκλωσης είναι πολύ απλή· μπορείτε να το κάνετε στο πλησιέστερο υποκατάστημα οποιασδήποτε τράπεζας, έχοντας στα χέρια σας το απαιτούμενο ποσό σε ρωσικά ρούβλια. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να υπολογίσετε μόνοι σας το ποσό πληρωμής, αλλά θα πρέπει να πληρώσετε στο τελωνείο. Εκεί θα σας δοθούν λευκά έντυπα, στοιχεία πληρωμής και τελικά θα βάλουν το πολυπόθητο σήμα στο PTS που θα δηλώνει ότι πληρώσατε το τέλος ανακύκλωσης καλή τη πίστη.

Προσοχή! Όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο στη Ρωσική Ομοσπονδία, φροντίστε να ελέγξετε για την ύπαρξη αρχείου πληρωμής του τέλους ανακύκλωσης στο διαβατήριο του οχήματος στη στήλη "Ειδικές σημειώσεις". Εάν είναι άδειο, έχετε τρεις επιλογές:

• ζητήστε από τον πωλητή να κάνει μια πληρωμή εθελοντικά.
• πληρώστε μόνοι σας το τέλος.
• αρνηθεί να ολοκληρώσει τη συναλλαγή.

Τι είναι το πρόγραμμα Trade-In

Για να είμαστε δίκαιοι, αξίζει να σημειωθεί ότι με το να μας χρεώνει όλο και περισσότερους φόρους και τέλη, το κράτος προσπαθεί με κάποιο τρόπο να γλυκάνει το χάπι. Ως τέτοια «καραμέλα», προσφέρεται σε όλους τους πολίτες της Ρωσικής Ομοσπονδίας συμμετοχή στο πρόγραμμα Trade-In. Σύμφωνα με τους όρους αυτού του προγράμματος, μπορείτε να αγοράσετε ένα καινούργιο αυτοκίνητο από έναν αντιπρόσωπο με σημαντική έκπτωση, το ποσό της οποίας περιλαμβάνει την τιμή του διαλυμένου αυτοκινήτου, καθώς και το ποσό του τέλους διάθεσης. Σύμφωνα με τους όρους αυτού του προγράμματος, μπορείτε να αγοράσετε ένα νέο αυτοκίνητο από τις Ford, Volkswagen, PEUGEOT, Opel, GAZ, ŠKODA, Nissan, UAZ, SsangYong, Renault, Citroen και άλλες.

Για να συμμετάσχετε στο πρόγραμμα πρέπει να υποβάλετε:

• διαβατήριο πολίτη της Ρωσικής Ομοσπονδίας ή έγγραφο που το αντικαθιστά·
• πρωτότυπο διαβατήριο οχήματος·
• άδεια κυκλοφορίας οχήματος.

Σε τι διαφέρει η διαδικασία;

Εάν αποφασίσετε να χρησιμοποιήσετε το πρόγραμμα Trade-In, χρειάζεστε:

• βρείτε έναν αντιπρόσωπο στην πόλη σας που συμμετέχει στο πρόγραμμα.
• αξιολογήστε ένα παλιό όχημα λαμβάνοντας υπόψη τη φθορά, τον εξοπλισμό και την αγοραία αξία του αυτοκινήτου.
• επιλέξτε ένα καλό νέο αυτοκίνητο.
• να καθορίσει την τελική τιμή αγοράς μείον την αποζημίωση διάθεσης·
• συμπληρώστε όλα τα απαραίτητα έγγραφα για την πώληση ενός παλιού οχήματος και την αγορά ενός νέου.
• Αφήστε τη «γηραιά κυρία» στον αντιπρόσωπο και απομακρυνθείτε από την αντιπροσωπεία με καινούργιο αυτοκίνητο.

Λάβετε υπόψη ότι σε αυτήν την περίπτωση δεν θα χρειαστεί να πληρώσετε τέλος ανακύκλωσης για το «πρεσαριστό».

Εάν αποφασίσετε να ενεργήσετε χωρίς τη συμμετοχή αντιπροσώπου, τότε πρέπει:

• διαγράψτε το όχημα στην τροχαία.
• μεταφέρετε μόνοι σας το αυτοκίνητο σε εταιρεία ανακύκλωσης.
• πληρώσει το τέλος ανακύκλωσης «ανά πιεστήριο»·
• σε αντάλλαγμα, λάβετε ένα πιστοποιητικό ανακύκλωσης και πηγαίνετε σε οποιαδήποτε αντιπροσωπεία που συμμετέχει στο πρόγραμμα για να αγοράσετε ένα νέο αυτοκίνητο.

Λάβετε υπόψη ότι το πρόγραμμα σκραπ του 2015 έχει ορισμένα χαρακτηριστικά:

• η έκπτωση σε νέο αυτοκίνητο δεν δίνεται σε μετρητά, αλλά προσφέρεται με τη μορφή πιστοποιητικού.
• Μπορείτε να λάβετε έκπτωση μόνο σε ένα νέο αυτοκίνητο.
• Στο πρόγραμμα μπορούν να συμμετέχουν τόσο φυσικά όσο και νομικά πρόσωπα, αλλά δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε περισσότερα από ένα πιστοποιητικά.
• Η έκπτωση ισχύει μόνο για αυτοκίνητα ρωσικής κατασκευής.
• Το μέγεθος της έκπτωσης μπορεί να κυμαίνεται από 50 έως 350 χιλιάδες ρούβλια ανάλογα με τον τύπο του οχήματος.